实例解析现代住宅小区地下车库给排水设计中遇到的问题及对策

第一篇：实例解析现代住宅小区地下车库给排水设计中遇到的问题及对策

结合珠海华发新城三期(以下简称新城三期)地下车库的给排水设计实例，对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。给大家以后做类似工程做个参考！

新城三期地下车库的建筑设计特点

一是规模大，车库的建筑面积大。新城三期地下车库共72000m2，有十八个防火分区，停车位达2000个。

二是管线多。由于整个新城三期的27栋住宅均建在车库上，地下室顶板上覆土深度有限(扣除找平、防水后H=800mm)，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。

三是环境要求高。为了保证车库的通风及采光，在地下室侧壁周边做了高窗：同时在顶板上也开了许多洞口，洞口总面积约4000m2。洞口下设树池、水景池，仅新城三期地下室就有树池、水景池共120处之多。

新城三期地下车库给排水设计要点

1、确定给排水系统的组成

确定给排水系统的组成根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。

2、确定设备机房的位置

车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。

3、确定各种管道的布置

雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。

新城三期地下车库给排水设计中遇到的问题及对策

问题一：如何充分利用有限的净高资源新城三期地下车库层高3.6m，扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。

对策：这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，如有交叉，交叉处管道上弯：较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。当然，在管道的布置过程中，我们还尽可能利用一些有利条件，例如顶板下的一些凸起空间，如图所示：

问题二：《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)中6.3.3.11条规定：“消防电梯井底应设排水设施，排水井容量不应小于2.00m3，排水泵的排水量不应小于10L/s。”

对策：常见的做法是在消防电梯旁另设集水坑，但这种做法既增加投资，又给结构设计带来诸多麻烦。经过论证，笔者采用了加深电梯基坑的方式，见图4：

图中H2的深度要求至少满足水泵、管道的安装，调节容积不小于2m3，当调节容积不足时，可以利用部分H1(产品样本上要求的最小基坑深度)的底部空间，但前提是不影响电梯的正常使用，不浸渍电梯配件(包括平衡锤等)。

问题三：排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。至于集水井的位置则显得较为棘手。甲方要求集水井设于树池外，且不能影响美观、影响车位的销售，结果，许多集水坑都只能藏身于偏僻角落，见图5。

这种做法的主要弊端是：大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水的可能，尤其是沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。华发新城一期地下室就有这种渗水情况的发生。合理做法：如图6所示，集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。

值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。

问题四：在地下车库入口处，由于坡道由内向外逐渐升高，路面与顶板的距离不断变小，最小处甚至不足23m，这使得该段坡道上无法设置直立或下垂型喷头。而根据《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084—2001)中7.1.12条的规定，地下停车库属于中危险级Ⅱ级，不能采用边墙型标准喷头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢?规范对此并没有明确的解释。对策：在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，只要保证两排相对喷头交错布置，设计喷水强度不小于8L/min.m2即可，这种做法也得到了消防主管部门的认可。

问题五：在地下车库的喷淋设计中，按结构梁格布置直立喷头已是不争的事实。但是如何配管才能做到经济合理呢？

解决方案：对比图8和图7，显然图7比图8更合理，它一方面提高了车库的使用空间，同时又减少了管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资。图9的做法在一些设计中是经常出现的。而对于此种情况，在华发新城三期地下车库的喷淋系统设计中，我们则按图10的方式进行配管。经过比较，两种方案在管材上的成本相差无几，但管件上的成本就相去甚远。因为图9中采用的卡箍接头的数量是图十的8倍！

问题六：如何避免排水干管进入地下车库？

对策：由于车库顶板面积大、覆土浅，为保证快捷、顺畅地排水，排水管应就近接向地下室的四周。然而在实际工程中，地下室顶板往往高出周边的市政道路。针对此种情况，一般的做法见图11。该做法的主要缺点是：影响车库的美观；会因预埋防水套管位置不准而给安装带来麻烦；容易漏水。笔者则采用在地下室外墙设置局部凹壁的办法，见图12。其优点是：不需预埋套管，灵活性强；管道与地下室完全分开，无漏水隐患。

随着经济的发展，居住区地下(或半地下)停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。欢迎大家把自己遇到的一些问题以及处理方案晒出来和大家分享！老做伸手党是不行滴！会被鄙视哦！

第二篇：现代住宅小区地下车库的给排水设计对策

现代住宅小区地下车库的给排水设计对策

作者：贾安强 郝永刚 彭颖 王德林

摘要：随着经济的发展，居住区地下(或半地下)停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。本文针对设计中遇到的实际问题，提出其解决方案。

关键词：住宅；地下车库；消防；给排水；设计概述

在沿海发达地区，随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车保有量迅速增加，一些居住区1:1的车位配置标准已显不足。再加上人们对居住环境的要求越来越高，小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。这些都使得建造大型、特大型地下(或半地下)停车库成为未来小区建设的必然趋势。

笔者结合珠海华发新城三期(以下简称新城三期)地下车库的给排水设计实例，对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。现代住宅小我地下车库的建筑特点

一是规模大，车库的建筑面积大。新城三期地下车库共72000m2，有十八个防火分区，停车位达2000个。

二是管线多。由于整个新城三期的27栋住宅均建在车库上，地下室顶板上覆土深度有限(扣除找平、防水后H=800mm)，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。

三是环境要求高。为了保证车库的通风及采光，在地下室侧壁周边做了高窗：同时在顶板上也开了许多洞口，洞口总面积约4000m2。洞口下设树池、水景池，仅新城三期地下室就有树池、水景池共120处之多。现代住宅小区地下车库的给排水设计要点

3．1确定给排水系统的组成

根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。

3．2确定设备机房的位置

车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。

3．3确定各种管道的布置

雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。设计中遇到的问题及对策

4．1如何充分利用有限的净高资源 新城三期地下车库层高3.6m，扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，如有交叉，交叉处管道上弯：较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。当然，在管道的布置过程中，我们还尽可能利用一些有利条件，例如顶板下的一些凸起空间，见图

2、图3。

4．2消防电梯排水

《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)中6.3.3.11条规定：“消防电梯井底应设排水设施，排水井容量不应小于2.00m3，排水泵的排水量不应小于10L/s。”常见的做法是在消防电梯旁另设集水坑，但这种做法既增加投资，又给结构设计带来诸多麻烦。经过论证，笔者采用了加深电梯基坑的方式，见图4。

图4中H2的深度要求至少满足水泵、管道的安装，调节容积不小于2m3，当调节容积不足时，可以利用部分H1(产品样本上要求的最小基坑深度)的底部空间，但前提是不影响电梯的正常使用，不浸渍电梯配件(包括平衡锤等)。

4．3地下树池的排水

排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。至于集水井的位置则显得较为棘手。甲方要求集水井设于树池外，且不能影响美观、影响车位的销售，结果，许多集水坑都只能藏身于偏僻角落，见图5。

这种做法的主要弊端是：大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水的可能，尤其是沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。华发新城一期地下室就有这种渗水情况的发生。笔者认为图6的做法较为合理，集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。

值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。

4．4车库入口处喷头的布置

在地下车库入口处，由于坡道由内向外逐渐升高，路面与顶板的距离不断变小，最小处甚至不足23m，这使得该段坡道上无法设置直立或下垂型喷头。而根据《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084—2001)中7.1.12条的规定，地下停车库属于中危险级Ⅱ级，不能采用边墙型标准喷头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢?规范对此并没有明确的解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，只要保证两排相对喷头交错布置，设计喷水强度不小于8L/min.m2即可，这种做法也得到了消防主管部门的认可。

4．5合理布置喷淋管道，最大限度地节约投资

在地下车库的喷淋设计中，按结构梁格布置直立喷头已是不争的事实。但是如何配管才能做到经济合理呢?对比图8和图7，显然图7比图8更合理，它一方面提高了车库的使用空间，同时又减少了管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。

合理地布置配水干管同样也可以节约投资。图9的做法在一些设计中是经常出现的。而对于此种情况，在华发新城三期地下车库的喷淋系统设计中，我们则按图10的方式进行配管。经过比较，两种方案在管材上的成本相差无几，但管件上的成本就相去甚远。因为图9中采用的卡箍接头的数量是图十的8倍!

4．6如何避免排水干管进入地下车库

由于车库顶板面积大、覆土浅，为保证快捷、顺畅地排水，排水管应就近接向地下室的四周。然而在实际工程中，地下室顶板往往高出周边的市政道路。针对此种情况，一般的做法见图11。该做法的主要缺点是：影响车库的美观；会因预埋防水套管位置不准而给安装带来麻烦；容易漏水。笔者则采用在地下室外墙设置局部凹壁的办法，见图12。其优点是：不需预埋套管，灵活性强；管道与地下室完全分开，无漏水隐患。结语

在满足日益复杂的功能的前提下，要求居住区地下车库的给排水设计既经济台理，又美观实用，使地下车库真正成为居住小区的又一道风景。这种人性化的设计要求将成为未来给排水设计的必然趋势。

第三篇：地下车库给排水设计之我见

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地下车库给排水设计之我见

地下车库给排水设计之我见

摘要：随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下车辆库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多，笔者结合自己的工作经验对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。

关键词：地下车库；给排水；设计探讨

中图分类号：TL353+.2文献标识码：A文章编号：

引言

在沿海发达地区，随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车保有量迅速增加，一些居住区1:1的车位配置标准已显不足。再加上人们对居住环境的要求越来越高，小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。这些都使得建造大型、特大型地下(或半地下)停车库成为未来小区建设的必然趋势。

1.地下车库的给排水设计要点

1．1确定给排水系统的组成

根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。

1．2确定设备机房的位置

车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、空调机房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。

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1．3确定各种管道的布置

雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。

2.地下车库的防水与排水

由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题，其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。根据这些防排水的特点，可确定如下排水方案：在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；

在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。

2.1 起坡处的挡水

起坡处的挡水，在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。

2.2 车库地坪排水的收集

地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，而是直接利用地面坡度坡向地漏，在车库地坪上设一定数量的地漏，再通过排水直埋管汇集至集水井。根据车库的柱距，一般每两跨柱距设一地漏，如地漏设于车道与车位交界处，则可充分利用地面坡度。该地漏及直埋管通常选用DN100型。在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同第一集水明沟。根据车道有、无顶盖的情况，应充分考虑坡道的汇水面积，并对该接收集水井的设计流量进行校核。

3.地下树池的排水

地下树池的排水排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的 1/2。有的树池的集雨量较大，采

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用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。对于集水井的位置则设于偏僻角落。这种做法的主要弊端是：大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水的可能，尤其是沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。笔者认为比较合理的做法是：集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。

4.地下车库集水井的设置

相比日趋增多的地下二三层车库的排水，只需在各层地坪设地漏及排水管，排入最底层的地漏或集水井。应强调的是：在排水管上应设置阻火圈，以免火灾的蔓延。

集水井相比车库排水非常重要，多层车层尤其如此，设置时一般应根据车库的外形，合理布局。所以每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统和自控系统的数量，并且由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的并且，亦增加今后的物业治理的工作量及维修费用。因此集水井的设置数量应根据汇水面积进行计算复核，绝不能随便或大概设置。

在设置集水井时，应尽量应用地下车库底板的混凝土厚度，安顿排水埋地管。如地下车库的底板厚度普遍为500～600mm，撤除上下钢筋和保护层距离250mm，尚有205～350mm的空间，可使排水埋地管从中穿越。设计时应应用这一高度，将排水埋地管的坡度尽大概采用最小，排水埋地管采用最小设计坡度，是应用“水往低处流“的原理，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。在集水井的设置中，还要非凡注重以下几点：每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，根据《建筑给水排水设计规范》规定：建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。

5.结语

在满足日益复杂的功能的前提下, 要求地下车库的给排水设计

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既经济合理,又美观实用, 需要给排水设计师们的共同努力，把地下车库的给排水工作做好。在高层建筑、城市广场、居住小区的地下，修建一层或多层地下停车库，以处理大量停车的难题势在必行。而地下车库的排列设计至关重要。

参考文献：

[1]史 云.浅谈住宅地下车库的给排水合理设计[J].规划设计.2011,03:204.[2]李经波.建筑给排水设计的几点经验[J].考试周刊.2011,16:157-158.------------最新【精品】范文

第四篇：浅析现代城市市政给排水规划设计

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浅析现代城市市政给排水规划设计

浅析现代城市市政给排水规划设计

摘要：给排水工程项目是城市市政进行城市基本建设中的一个重要组成部分,对城市市政给排水工程项目进行良好的设计规划,对于建设一个适合人们生活居住的城市具有十分重要的意义。本文主要对现代城市市政给排水规划设计进行了分析探讨。

关键词：市政工程；给排水；规划设计；存在问题；解决措施

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

城市市政的给排水系统的规划设计在城市发展的过程中起着非常重要的作用，是城市居民用水和工业排水不可或缺的部分，严重影响着城市经济的发展和城市环境，因此要全方位的考虑城市市政给排水的规划设计，以促进城市的快速发展。

一、城市市政给排水系统规划设计的要求

1、满足城市生活用水和生产用水的需求

在城市市政给排水系统的规划设计时，最低目标是要满足城市生活用水和生产用水的需求，还要利用城市中一切可利用的空间，考虑城市市政给排水的规划与设计，但是在城市市政的给排水的设计方案中，要留出一定的空间以供后续的更改或者其它用处使用。城市市政给排水的设计与规划一定要具备耐久性和稳定性，从而保证人们的生产生活活动的有序进行。

2、与城市的整体规划设计相协调

在城市建设与发展的过程中，要进行科学合理的规划设计，而城市市政给排水系统只是城市建设规划设计中的一个小部分，因此要与城市的整体规划与设计相协调。在对城市进行规划设计时，也要充分考虑到现有的城市市政给排水系统，因为只有城市整体的规划设计与城市市政给排水系统协调发展，才能推动城市的可持续发展；只有在城市市政给排水系统的规划设计的过程中，充分考虑整个城市的规划设计方案，才能实现城市市政给排水系统的科学化、合理化、完善化

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发展。

3、重视环境保护

可持续发展的理念在我国已经深入人心了，因此在城市市政给排水系统的规划设计的过程中，要时刻都体现出绿色、低碳的环保理念，要充分考虑到城市经济的发展与人们的生活水平。要把环境保护的理念贯彻到千家万户之中，以实现我国城市的可持续发展。目前，我国有很多城市在规划设计的过程中，忽略掉环境保护的问题，一味的追求经济效益，而城市市政给排水规划设计可以实现对城市环境保护的目的。

二、市政给排水规划设计要点

1、给水系统规划设计

随着变频供水设备大量使用，特别是利用城市给水管网压力智能直接供水装置的推广应用（取消屋而水箱），在中观层面出现问题是城市供水日变化系数变大，高峰供水量增大，从而相应加大水厂供水规模。因此在这背景下，城市供水系数应考虑设置对置水塔或高位水池的方式来降低日变化系数，同时也提升供水安全度。同时给水系统规划设计应充分考虑近远期结合，为未来留下发展空间，譬如道路管线综合时给水管位的预留，给水管径合理确定等等，避免重复投资，争取效益最大化。

2、雨水系统规划设计

雨水系统规划设计应与城市防洪排涝规划和城市竖向规划相结合，特别是地处平原、盆地的城区，这三者有机配合显得更为重要。譬如，市区内河设计标准采用五年一遇不漫溢，而相应道路排水重现期P=1年情况下，两者洪峰相遇是经常性的，雨水管道出口经常是压力出流，因此雨水系统要进行必要的压力流校核，同时与竖向标高相协调，避免在重现期P=1情况下，雨水溢出路面。

3、污水系统规划设计

对城市人们生产和生活造成的污水，一般情况下都是采取合流或者是分流的方式对污水进行处理。通常情况下，城市的新城区的污水处理大多是采用分流的方式进行；旧城区的污水处理使用合流的方式对污水进行处理。但是，就目前我国的城市排水系统来说，分流的污

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水处理方式不适合我国城市的发展，因为城市雨水系统如果和城市污水处理系统出现交错的现象的话，分流的污水处理方式也就变成了合流的污水处理，要想从根本上解决这个问题的话，就需要从化粪池入手，开始进行分流的处理，要使用专业性强的施工方式进行污水管道的施工，并采取高度的监督，以保证污水管道的施工质量。当雨水从天空中落到地上时，也会受到很严重的污染，因此采取的截留的处理方式较为合理。

三、市政给排水规划存在的问题

1、给排水规划设计人员的综合素质不高

目前，我国给排水规划的设计人员的综合素质不高，不能够从全局上把握城市的发展情况，往往出现规划设计与实际使用衔接不上的问题。不能够根据各城市特点进行市政排水规划的设计，单纯的模仿其他国家或地区的给排水规划设计的例子并不鲜见。更甚者，有的城市市政给排水规划设计中连使用的材料数量、城市人口、地形、地质、经济发展状况的分析等都和别人雷同。这种情况，很容易造成给排水规划设计不符合城市的发展需求、施工材料不符合设计要求等问题，造成资源的浪费和不必要的损失。市政规划设计中可以借鉴其他国家、其他地区的设计经验和设计成果，但如果不结合本地区的实际情况知识盲目的模仿抄袭，不但不会起到给排水工程的设计效果，还会适得其反。尤其要注意的是给排水规划过程中一定要注意工程材料的选择，有些施工材料和机械设备是应用在特殊的环境和条件下的，切不可乱用、误用，闹出笑话不说，会加剧整个工程建设损失和负担。

2、给排水规划与其他设计规划的设计衔接不上

给排水规划设计的不科学不合理，不能与其他设计规划衔接，势必给工程的开发过程造成不必要的负担。在某些区域，单纯的看城市市政给排水规划设计方案并没有什么不妥，然而一旦应用到实践中就会出现很多问题，而且对于问题出现后的解决方法也不明了，最后只能放弃之前的所有工作。不光浪费了人力、物力、财力也影响了该区人民的生活质量。

3、设计人员的综合素质不高

有些设计人员的素质不高、缺乏责任感，为了一己私利抛弃了良

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心和正义。在给排水规划设计中滥用一些质量低劣的三无施工材料和没有安全保障的设备。有一些给排水规划设计的都是与领导有利益关系的个人和团体，有些设计人员不从工程建设的实际出发而从领导的喜好和利润的高低出发来选择施工材料，导致规划的随意性、不科学性。还有一些设计人员在没有了解城市发展状况、缺乏有效数据的情况下，凭空想象的对给排水工程进行规划设计。造成规划与实际情况的严重脱节，后期规划施工缓慢，浪费了大量的宝贵时间，耽误了工程的开展进度。还有的设计者不能敏锐地捕捉社会的发展信息，仅仅满足于过去的设计理念和方法，不懂社会学、生态学、缺乏必要的知识更新，市政给排水规划设计不能只考虑污水的处理，要紧跟上经济社会的发展步伐，不断创新进步，满足人们的不断增长的生活需要。

四、市政给排水规划设计中存在的问题的解决方法

为了大力避免市政给排水设施发生问题和状况，就要提高市政给排水设计规划的质量，既要运行顺畅又要保证节省资金投入，通过对设计实例的分析，对市政给排水设计的规划工作提出以下建议和意见：第一，保证规划的内容与城市的实景情况相吻合，在规划设计之前要做足调查研究工作；第二，在规划设计中要综合考虑交通道路、环境影响、防洪防汛等多种因素，确保专业之间的协调衔接；第三，提高设计人员的整体综合素质和责任心，实行责任追踪制和实名制；第四，邀请资深的专业的设计人员设计；第五，注意市政给排水工程的实际性和超前性及可持续利用；第五，要综合考虑经济因素和技术因素，避免理论与实践脱节的设计等。

结束语

综上所述，经济全球化的发展，在一定程度上转变了我国人民的思想，对环境保护的态度也发生了改观，并且越来越重视。在城市市政给排水系统的规划设计过程中，要充分考虑到整个城市的规划与设计，还要考虑城市后续的发展，并预留出一定的空间工城市的后续发展使用，将低碳、绿色等环保理念应用到城市市政给排水系统的规划设计之中，以完善我国城市市政给排水系统的规划设计方案，从而实现城市的可持续发展。

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[1]方宏.关于城市市政给排水规划设计的思考[J].科技资讯，2010(3).[2]王博实.浅谈城市市政给排水的规划设计[J].科技资讯，2011（6）.[3]肖振海.现代城市市政给排水规划设计分析探讨[J].四川建材，2011（2）.------------最新【精品】范文

第五篇：建筑给排水设计中的数据总结

什么场合出现0.1m的间距或高度要求？

1)第3.8.15条，水泵基础高出地面不应小于0.10m;2)第3.8.6条，水泵吸水喇叭口至池底的净距不应小于0.10m;3)第5.4.19条，膨胀管出口离接入水箱水面的高度不小于0.10m;4)塑规第4.4.6条，塑料管道穿越楼板屋面时设套管，套管高出地面、屋面不小于0.10m;5)塑规第4.4.7条，塑料管道与其它金属管道平行敷设时，应有不少于0.10m保护距离;6)塑规第4.1.7条，架空塑料给水管顶上空净空不宜小于0.10m;7)游规第4.4.3条，游泳池、水上游乐池的补水箱，补水管应高出箱内最高水位0.10m;8)游规第5.6.5条，游泳池通过平衡池、均衡池补充水出水口高出箱内溢流水位0.10m。什么场合出现0.15m的间距或高度要求？

1)第3.2.12条，生活饮用水箱进水管最低点高出溢流边缘最大可不大于0.15m;2)第3.5.15条，建筑物内埋地给水管与排水管交叉埋设最小净距不应小于0.15m;3)中规第8.1.4条，建筑中水管道与给水管、排水管交叉埋设时，其最小间距不应小于0.15m;/ 4)塑规第3.5.3条，室外给水管道管顶最小覆土深度不得小于冰冻线以下0.15m;5)第4.3.2条，小区生活污水管道埋设深度不得高于冰冻线以上0.15m;1 6)第4.3.14条，饮料用贮水箱的间接排水口最小空气间隙不得小于0.15m;7)第4.5.13条，排水横管起点清扫口与其端部相垂直墙面的距离不得小于0.15m;8)第4.5.14条，立管上设检查口，应高于该层卫生器具边缘0.15m;9)第4.6.9条，器具通气管、环形通气管、专用通气管、H管与通气立管的连接点应设在卫生器具上边缘以上不小于0.15m处与通气立管连接;10)游规第13.1.1条，浸脚消毒池的消毒液有效水深不得小于0.15m。什么场合出现0.20m的间距或高度要求？

1)第3.5.13条，塑料给水管距燃气热水器边缘不宜小于0.20m;2)塑规第2.1.10条，塑料给水管距供暖管道的净距不得小于0.20m;: 3)第3.8.15条，泵房内管道外底距地面或管沟底面距离，当DN≤150mm时，不应小于0.20m;4)第4.8.3条，降温池有压高温污水如无两次蒸发时，管口宜插入水中深度0.20m以上;5)第5.4.16条，水加热器上部附件的最高点至建筑结构最低点的净距不得小于0.20m。什么场合出现0.25m的间距或高度要求？

1)第3.8.15条，泵房内管道管外底距地面或管沟底面距离，当DN≥200mm时, 不应小于0.25m。

什么场合出现0.30m的间距或高度要求？1)第3.2.12条注，当生活饮用水贮水池的最高水位比建筑物给水引入管管底低0.30m时，其进水管无须高出溢流边缘;2)第3.5.3条，敷设在室外综合管廊(沟)内，给水管与各种管道之间净距不宜小于0.30m;3)第3.8.7条，多台水泵吸水总管的在池中的引水管应设向下的喇叭口，喇叭口低于水池最低水位不宜小于0.30m;' 4)第3.3.8条，自吸式水泵计算允许安装高度时，应有不小于0.30m的安全余量;“ 5)第4.3.2条，生活污水接户管覆土深度不宜小于0.30m;;6)第4.3.18条，当排水管道连接井处跌落差大于0.3m时，不受偏转角限制;7)第4.6.10条，通气管高出屋面不得小于0.30m;+ 8)第4.6.15条，当地最冷月平均气温在-13℃以下地区，应在室内平顶或吊顶以下0.3m处，将伸顶通气管放大一级；

9)排规第4.1.14条，管径大于或等于110mm的横支管与暗设立管相连时，墙体贯穿部位应设置阻火圈或长度不小于0.3m 的防火套管。什么场合出现0.40m的间距或高度要求？

1)第3.5.13条，明设的塑料给水立管距灶台边缘不得小于0.40m;+ 2)第4.3.3条，塑料排水立管距家用灶台边，净距不得小于0.40m;3)第4.5.3条，排水管起点设置堵头代替清扫口时，堵头与墙面应有不小于0.40m的距离。&t% C” }' W;^ 什么场合出现0.50m的间距或高度要求？

1)第3.5.15条，建筑物内生活给水管与排水管埋地平行敷设的最小净距不应小于0.50m;2)中规第8.1.14条，建筑中水管道与生活给水管、排水管埋地平行敷设的最小净距不应小于0.50m;3)第3.5.10条，给水立管离大便、小便槽端部不得小于0.50m;, 4)第3.8.6条，自灌式水泵吸水喇叭口低于水池最低水位0.50m;5 5)第5.6.5条，下行上给式热水系统循环管道的回水立管可在最高配水点以下0.50m处与配水主管连接;6)排规第3.1.21条，在最冷月平均气温低于-13℃的地区，立管尚应在最高层离顶棚0.50m处设置检查口;7)排规第4.1.14条，立管管径大于或等于110mm且明设时，在楼板处设置长度不小于0.50m的阻火套管;8)排规第4.1.14条，横干管穿越防火分区隔墙时，管道穿越墙体的两侧应设置阻火圈或长度不小于0.50m的防火套管。

什么场合出现0.60m的间距或高度要求？

1)第3.5.19条，进人的管道井，维修人员的工作通道净宽度不宜小于0.60m;# 1 k& ^)y# t8 2)第3.7.3条，水池(箱)装有管道的侧面，其管道外壁与建筑本体墙面之间通道宽度不宜小于0.60m;3)第4.3.12条，横支管接入横干管竖直转向管段时，连接点应距转向处以下不得小于0.60m;4)第4.6.10条，在通气管口周围4m以内有门窗时，通气管口应高出窗顶0.60m，或引向无门窗一侧;5)第4.8.2条，隔油池出水管管底至池底的深度不得小于0.60m;6)游规第11.4.3条，几童游泳池水深应为0.60m。什么场合出现0.70m的间距或高度要求？

1)第3.5.3条，室外给水管道在车行道下覆土深度不宜小于0.70m;2)第4.3.2条，小区干道和小区组团道路下的排水管道覆土深度不宜小于0.70m;: 3)第3.7.3条，水池(箱)外壁无管道的侧面与墙面之净距不宜小于0.70m;4)第3.8.16条，泵房检修场地尺寸宜按水泵或电机外形尺寸四周有不小于0.70m通道确定;5)第5.4.16条，容积式、导流型容积式、半容积式水加热器的一侧应有净距不小于0.70m的通道;.6)游规第16.2.1条，游泳池过滤器与墙面之净距不宜小于0.70m。什么场合出现0.80m的间距或高度要求？

1)第3.7.3条，水池(箱)的顶板至上面建筑本体板底的净空不小于0.80m;2 2)第3.7.5条，高位水箱的箱底与地面板净距，当有管道敷设时不宜小于0.80m;3)第5.4.17条，热水机组最上部部件(大烟囱除外)至机房顶板梁底净距不宜小于0.80m;8 T4 r)4)游规第16.2.1条，游泳池过滤器与过滤器之间净距不宜小于0.80m;5)游规第16.2.1条，游泳池过滤器顶端建筑结构最低点净距不得小于0.80m。什么场合出现1.0m的间距或高度要求？

1)第3.7.3条，生活饮用水水池(箱)安装管道的侧面与建筑本体结构墙面之净距不宜小于1.0m;

2)第3.9.26条，成人戏水池的水深宜为1.0m;3)第3.10.5条，冷却塔检修通道不宜小于1.0m;4)第4.5.14条，排水立管上设置检查口，应在地(楼)面以上1.0m;5)第4.9.24条，压力流屋面雨水排水悬吊管与雨水斗出口的高差应大于1.0m;6)第5.4.17条，热水机组两侧通道宽度应为机组宽度，且不应小于1.0m。下列压力值适合哪些部位？

0.01MPa 住宅入户管上水表水头损失值

管道过滤器局部水头损失值)0.03MPa 建筑物或小区引入管上水表只通过生活用水工况下的水头损失值

使用净水水咀最低工作压力为0.03MPa 0.02～ 0.05 MPa 游泳池循环水进入水池流出水头

0.05MPa 建筑物或小区引入管上水表通过消防用水工况下的水头损失 0.025～ 0.04 MPa倒流防止器水头损失值

0.06MPa 游泳池压力过滤器滤料为石英砂无烟煤和沸石时，水头损失不超过0.06MPa 0.10MPa 居住小区生活与消防合用管道应按生活用水流量叠加区内一次火灾的最大消防流量校核管道末梢室外消火栓从地面算起的水压，不得低与0.10MPa。绝对压力为工作压力值加0.10MPa 0.15MPa 雨水压水流排水塑料管抗环变形外压力应大于0.15MPa$ 0.30MPa 可调式减压阀的阀前与阀后，要求环境安静的场所不应大于0.30MPa 0.35MPa 水压大于0.35MPa入户管(或配水槽管)，宜设减压或调压设施

高层建筑饮用净水各分区最低配水点的静水压不宜大于0.35MPa 0.40MPa 可调式减压阀阀前与阀后的最大压差不应大于0.40MPa 0.45 Mpa 分区最低卫生器具配水点静水压不宜大于0.45MPa 高层建筑饮用净水各分区配水点静水压不得大于0.45MPa 0.55 Mpa 分区最低卫生器具配水点静水压，特殊情况下不宜大于0.55MPa 气压水罐内最高工作压力,不得使管网最大水压处配水点的水压大于0.55MPa 0.60MPa 卫生器具给水配件承受的最大工作压力，不得大于0.60MPa 压力过滤器罐体承受的压力不宜小于0.6MPa 0.90MPa 配水件的试验压力，一般按其工作压力的1.5倍计，0.6MPa×1.5=0.9MPa 1.0MPa 人防防爆阀门的额定工作压力不小于1.0MPa 下列百分比压力值适合哪些部位？: 1%～2% 建筑物空调、冷冻设备的补水量，一般按冷却水循环水量的1% ～2%确定 3%～5% 热水配水管道的热损失，一般采用设计小时耗热量的3% ～5%确定

10%～15% 居民小区管网漏失水量和未预见水量之和可按最高日用水量的10% ～15% 15% 直流式给水系统或直流净化给水系统的游泳池和水上游乐池每小时补充水量不得小于池水容积15% 15%～20% 居住小区加压泵站贮水池中生活用水调节量，资料不足时，可按最高日用水量15% ～20%)20% 游泳池的水面、池底、池壁、管道和设备等传热损失，应按游泳池水表面蒸发损失热量的20%确定

20%～25% 建筑物内生活用水贮水池有效容积，资料不足时，宜按最高日用水量的20% ～25%确定

游泳池循环水量部分加热时，被加热的循环水量不少于全部循环水量的20% ～25% 25%～35% 连续运行时，中水贮存池(箱)的调节容积可按中水日用水量的25% ～35% 35%～50% 连续运行时，中水调节池(箱)的调节容积可按日处理水量的35% ～50% 由水泵联动提升进水的水箱生活用水调节容积不宜小于最大时用水量的50% 50% 采用水泵—水箱联合供水时，供水箱的调节容积不得小于中水系统最大小时用水量的50% 热水供应的水加热器一台检修时，其余各台的总供热能力不得小于设计小时耗热量的50% 70% 居住小区环状给水管网与市政给水管的连接管不宜小于两条，当其中一条发生故障时，其余的连接管应能通过不小于70%的流量 70%～100%.住宅、旅馆、医院、疗养院病房、卫生间内浴盆或淋浴器可按70% ～ 100 %计，其它器具不计

75% 中水的原水收集率不应低于回收排水项目的给水量的75% 80%～90% 比例减压阀的水头损失，阀后的动水压宜按阀后静水压的80% ～90% 85%～95% 居民小区生活排水系统，排水定额是其相应的生活给水系统用水定额的85% ～95% 100% 由城市给水管网夜间直接进水的高位水箱的生活用水调节容积为100%最高日用水量

工业企业生活间、公共浴室、学校、剧院、体育场(馆)等浴室内的淋浴器和洗脸盆均按100%计, 110%～115% 用作中水水源的水量宜为中水回用量的110% ～ 115 %