科目一到科目四,超牛的驾考经验技巧,科科必过-辛苦整理十页超经典

第一篇：科目一到科目四,超牛的驾考经验技巧,科科必过-辛苦整理十页超经典

科目一到科目四,超牛的驾考经验技巧,科科必过！–辛苦整理十页超经典

一、驾校考试笔试速记方法！

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三“剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。

6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“，没 ”2000“ 选 ”500“，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。

10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。

二、驾驶考试之路试

（一）路试对驾驶者之基本要求：

具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯;懂得选择正确车道;懂得倒后行车;懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则

（二）路试对考试车辆之基本要求：

1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯

2.没有被阻挡的挡风玻璃

3.号角及车速表

4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统

5.操作正常的车门

6.操作正常的驾驶转向系统

7.操作正常的排气系统

8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试

（三）、道路驾驶的基本操作顺序

汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车

1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开

2、起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油(慢慢抬离合器，缓加油门).3、换档、加档顺序: 1.冲车/2.松油门，踩离合器，脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器，配油

4、减档顺序：1.乏力 / 2.松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器，配油

5、停车顺序(自然停车)：1.松油门 /2.开右转向灯 /

3、方向往右打/4.轻踩制动 /5.踩离合器（踩下去爽快）/6.停住 /7.拉紧手制动 /78.挂入空档 /9.关转向灯，关电源 /10.松离合器，松脚制动

（四）.学车顺口溜

只要牢记着，考试准能过！上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

考试技巧,注意事项和秘笈

12步程序：

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置

5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器

6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位

10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况

12，三联动起步

起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。

三.驾驶训练（考试 教程）

原地驾驶训练

（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。

（二）熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。

1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。

2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。

（三）了解车辆自检项目

1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。

2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。

3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。

（四）上下车的规范动作

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。

2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车 门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。

3.双手恭恭敬敬递上学员证。4.调整座位、反光镜，系好安全带。

5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步…

6.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。

7.松离合器，然后松脚制动。

8.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。

（五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练

1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

2、离合器的使用训练

（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

（2）离合器”联动点“：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是”联动点“（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。（3）判断联动点的方法：

A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为”联动点“。B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在”联动点“上，也称”半联动“。

C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在”联动点“。（4）踏离合器要一下踏到底。

（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。一快：当开始松离合器时，动作要快。

一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。第二慢：当离合器即将离开”联动点“位置（全联动）时，动作要慢。第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。

两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

3、手、脚制动器的使用训练

（1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。（2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有”轻一重一轻“的过程。

（六）方向盘的正确握法和打法训练

使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花；

初级驾驶训练

《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯”8“字路，”S“路，详细内容如下：

（一）上车准备

1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。

2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。

（二）起步训练

汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。

1、起步要求

（1）起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。

（2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。

（3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。

（4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。（5）发动机启动后，要及时松开启动开关。（6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。

(7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。

（8）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。（9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。

（10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。

2、起步操作要领

归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”

一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

（1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

（2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。（3）打左转向灯，右手鸣喇叭。

（4）放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的 手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会 产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

（5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

（6）试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

（7）起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

3、停车、制动方法训练

（1）减缓制动，适量慢踩制动踏板。（2）点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。

（3）紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）。

（三）变速操作训练

1、升档操作

（1）将车速升至所需档位的时速（注意发动机的转速）。（2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。（3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。（4）抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。

2、降档操作

（1）将车速降至所需换档的时速（注意发动机的转速）。（2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。（3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。（4）抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。

3、高速行驶中的降挡技巧

一 般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果 汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那 边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时 引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。

要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为”双脚离合器法“。这一方法的程序总结如下：（1）行驶中放开油门；（2）踩下离合器；（3）变为空档，放离合器；（4）空加油门；（5）踩下离合器；（6）拨进低档位；（7）放离合器并同时加油。

其实这种”双脚离合器法“在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用”双脚离合器法“。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。

（四）直线行驶训练

1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘，掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。

2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器（刹车），采取减速措施，保持合理的车距。

3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。

4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。

5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。

（五）转弯操作训练

1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。

2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。

3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。

4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。

5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。

（六）”8“字路训练

1、车速不宜快，保持平稳适宜

2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶

3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿

4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶

（七）”S“路（以左向转弯行驶为例）

1、进入”折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近

2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯

3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进

4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯

5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档

（八）注意事项

1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。

2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。

3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。

4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。

5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。

6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短

学车训练口决学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。

第二篇：2014年C1驾考科目一考前必看_超完备复习资料(全新)

2014年C1驾照理论考试资料(汇总)

交警手势（考试最少会考到4个）

2013年C1驾考理论一最新最容易错的题

禁令标志

（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）

禁止通行 禁止驶入

禁止机动车通行

禁止载货汽车通

行

禁止三轮机动车

通行

禁止大型客车通行

禁止二轮摩托车通行

禁止人力客运三轮车通行

禁止向左转弯

禁止直行和向右转弯

禁止车辆长时停放 禁止小型客车通

行

禁止某两种车通

行

禁止人力车通行禁止向右转弯

禁止掉头

禁止鸣喇叭

禁止汽车拖、挂车

通行

禁止非机动车通

行

禁止骑自行车下

坡

禁止直行

禁止超车

限制宽度

禁止拖拉机通行

禁止畜力车通行

禁止骑自行车上

坡

禁止向左向右转

弯

解除禁止超车

限制高度

禁止农用运输车

通行

禁止人力货运三

轮车通行

禁止行人通行

禁止直行和向左

转弯

禁止车辆临时或

长时停放

限制质量

限制轴重

减速让行

直行

向左和向右转弯环岛行驶 限制速度

解除限制速度

停车检查

会车让行

指示标志

（指示车辆、行人行进的标志）

向左转弯

向右转弯

直行和向左转弯

靠右侧道路行驶

靠左侧道路行驶

立交直行和左转

弯行驶

单行路(向左或向

右)

单行路(直行)

步行

停车让行

直行和向右转弯

立交直行和右转

弯行驶

鸣喇叭

最低限速 干路先行

会车先行

人行横道

右转车道

直行车道 直行和右转合用

车道

分向行驶车道

公交线路专用车

道

机动车行驶

机动车车道 非机动车行驶

非机动车车道

允许掉头

指路标志

（传递道路方向、距离信息的标志）

1、一般道路指路标志

地名 著名地名

行政区划分界

道路管理分界

国道编号

省道编号 县道编号

交叉路口预告

十字交叉路口

丁字交叉路口

环形交叉路口

互通式立交

分岔处

地点距离

此路不通

火车站

长途汽车站

名胜古迹

轮渡

汽车修理

飞机场

急救站

加油站

地铁站

路滑慢行

停车场

客轮码头

洗车

餐饮

陡坡慢行

多雾路段 软基路段 大型车靠右

注意横风

事故易发点

连续下坡

长隧道

保护动物

避车道

残疾人专用设施

绕行标志

停车场

线形诱导标

指路标志

（传递道路方向、距离信息的标志）

1、高速公路指路标志

入口预告 入口预告

入口预告

入口

起点

终点预告 终点提示

终点

下一出口

出口编号预告

出口预告

出口预告（两个出口）

出口

地点方向 地点方向 地点方向

地点方向 地点距离

收费站预告

收费站

紧急电话

电话位置指示 加油站

紧急停车带

服务区预告

停车区预告

停车场预告 停车场

爬坡车道

车距确认

道路交通信息 里程牌

百米牌

分流

合流

线形诱导标

道路交通标线

中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）

中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆双向两车道路面中心线（分隔对向行越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越驶的交通流，在保证安全的情况下允

线超车或左转弯）

许车辆越线超车或左转弯）

车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界）

禁止变换车道线（白色实线）

左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）

人行横道

左转弯导向线（白色虚线，表示左转高速公路车距确认标线（用以提供车

弯机动车与非机动车之间的分界）辆驾驶人保持行车安全距离之参考）

直接式出口标线

平行式出口标线

直接式入口标线

平行式停车位

倾斜式停车位

垂直式停车位

港湾式停靠站(公共客车专用）

三车道标线

禁止路边长时停放车辆线

禁止路边临时或长时停放车辆线

信号灯路口的停止线（白色实线，表停车让行线（表示车辆在此路口必须示车辆等候放行的停车位置）

停车让干道车辆先行）

减速让行线（表示车辆在此路口必须中心圈（用以区分车辆大、小转弯，非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人减速让干道车辆先行）

车辆不得压线行驶）

须沿禁驶区外围绕行）

网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）

简化网状线

近铁路平交道口

标线

复杂行驶条件丁字路口导流线

Y型路口导流线

支路口主干道相交路口导流线

三车道缩减为双车道

四车道缩减为双车道

四车道缩减为双车道

三车道斑马线过渡

双车道中间有障碍

四车道中间有障碍

立面标记（提醒驾驶人注意，在车道或近旁有高出路面的构造物）

禁止掉头标记

辅助标志

时间范围

时间范围

专用车道线（仅限于某车种行驶）

四车道缩减为三车道

双向两车道改变为双向四车道

同方向二车道中间有障碍

人行横道预告标示

除公共汽车外

机动车

贷车

货车、拖拉机

向前200M

向左100M

向左、向右各50M

向右100M

某区域内

学校

海关

事故

坍方

组合

旅游区标志

旅游区方向 旅游区距离

问询处

徒步

索道

野营地

营火

游戏场

骑马

钓鱼

高尔夫球

潜水

游泳

划船

冬季浏览区

滑雪

滑冰

道路施工安全标志

施工路栏

施工路栏

锥形交通标

锥形交通标

道口标柱

前方施工

前方施工

道路施工

道路封闭

道路封闭

道路封闭

右道封闭

右道封闭

右道封闭

左道封闭

左道封闭

左道封闭

中间封闭

中间封闭

中间封闭

车辆慢行

向左行驶

向右行驶

向左改道

向右改道

移动性施工标志

减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。

减速标线

车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。

编辑本段分类

横向

车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。

纵向

车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。在人行横道上的行人可以明显感觉到车辆在避让，从而有安全感，体现了一种人车和谐的交通环境。

路面上的白色标线是何含义？线

B、道路施工提示标线 C、车行道纵向减速标线 D、车道变少提示标线 答案：

A、车行道横向减速标A

路面上的黄色标线是何含义？道变多标线

B、路面宽度渐变标线 C、接近障碍物标线 D、施工路段提示线 答案：

A、车行B车道宽度紧缩，注意慢行

路面上的黄色填充标线是何含义？

A、接近移动障碍物标线

B、加宽隔离带标线 C、接近障碍物标线 D、接近狭窄路面标线 答案：C双黄线就是警告注意越界，“打叉的物体”就是不可移动障碍物。因此选 接近障碍物标线。

立面标志的作用是提醒驾驶人注意，在行车道或近旁有高出路面的构造物，以防止发生碰撞。

这种黄黑相间的倾斜线条是什么标记？记

B、实体标记 C、突起标记 D、立面标记 答案：

A、减速标D

这一组交通警察手势是什么信号？左转弯信号 B、停止信号 C、右转弯信号 D、靠边停车信号 答案：

A、B

这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、左转弯待转信号 C、减速慢行信号 D、左转弯信号 答案：D

这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、左转弯待转信号 C、左转弯信号

D、右转弯信号 答案：C

这一组交通警察手势是什么信号？

A、靠边停车信号

B、减速慢行信号 C、停止信号 D、右转弯信号 答案：D

驾驶机动车在这种信号灯亮的路口，可以右转弯。

答案：对

要看路口的信号灯的。如果路口只有红、黄、绿圆形三色的信号灯时，就可以直接右转弯。如果路口信号灯有箭头指示灯时，需要根据箭头灯的指示

驾驶机动车在前方路口不能右转弯。

答案：错

这个情况下不管接下来是红灯还是绿灯都可以右转，所以是可以右转的。在没有人或车，不影响交通的情况下随时可以右转吧

这种标志的作用是警告车辆驾驶人前方有危险，谨慎通行。

答案：对

这个标志的作用是用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。

答案：对

交叉路口标志的作用是：警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车

这个标志的含义是提醒前方道路变为不分离双向行驶路段。

答案：对

这个标志的含义是警告车辆驾驶人前方是人行横道。

答案：错注意行人

这个标志的含义是提醒车辆驾驶人前方路面颠簸或有桥头跳车现象。答案：

对桥头跳车意思就是这条路和桥面的连接点不是很平，桥头高路面低，过往车辆如不减速会颠簸的很厉害

这个标志的含义是提醒车辆驾驶人前方是过水路面或漫水桥路段。

答案：对

路中心黄色虚线的含义是分隔对向交通流，在保证安全的前提下，可越线超车或转弯。答案：

对

下雨后路面湿滑，车辆行驶中紧急制动时，容易导致什么？A、引起发动机熄火

B、不被其他车辆驾驶人发现 C、因视线模糊而撞车 D、发生侧滑、引发交通事故 答案：D

给大伙上个关于水的物理课：在粗糙的物体表面有能摸的着的水时，水会减小摩擦；在粗糙的物体表面有极少的（摸不到，有湿润感觉）水时，会增加物体表面的粗糙程度增大摩擦力－－如：数钞票时，在手上沾上些水，数钱数的又快又准等。！！下雨天不是数钱，别急刹了我个亲！急刹加打方向－－你会成为漂移达人的！

行车中遇列队横过道路的学生时，应怎样做？A、提前加速抢行

B、停车让行

C、降低车速、缓慢通过

D、连续鸣喇叭催促 答案：B祖国的未来啊，不让公务车也要让祖国的未来。

机动车在道路边临时停车时，应怎样做？A、可逆向停放

B、可并列停放

C、不得逆向或并列停放 D、只要出去方便，可随意停放 答案：C

依据是《交通法》第五十六条： 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。逆向停车和并列停放都会妨碍其他车辆和行人通行。

驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时多少公里以上？A、30 B、40 C、50 D、60 答案：D高速路上最低速度为60

在标志、标线齐全的高速公路上行车，应当按照什么规定的车道和车速行驶？A、《道路交通安全法》

B、标志或标线 C、车辆说明书 D、地方法规 答案：B题目这么强调“标志、标线”，你再不选B，你让B情何以堪

在同向4车道高速公路上行车，车速高于每小时110公里的车辆应在哪条车道上行驶？A、最左侧

B、第二条

C、第三条 D、最右侧 答案：A

1、同方向有2条车道的行驶，所有机动车在行车道上行驶，左侧车道的最低车速为100km/h。

2、同方向有3条车道的行驶

（1）车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶。

（2）车速高于90km/h的汽车在中间车道行驶。

（3）右侧车道车速不得低于60km/h。

3、同方向有4条以上车道的行驶

（1）车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶。

（2）车速高于90km/h的汽车在中间车道（第2条）上行驶。

（3）右侧车道车速不得低于60km/h。

下长坡时，控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法？A、挂入空挡滑行

B、利用发动机制动 C、踏下离合器滑行 D、关闭发动机熄火滑行 答案：B

下长坡连续使用行车制动会导致什么？A、会缩短发动机寿命

B、增加驾驶人的劳动强度

C、会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D、容易造成车辆倾翻 答案：C

下长坡，车子向下的冲力很大，采取制动，刹车垫与车轮轴就摩擦起热，刹车垫也磨损严重

车辆驶入双向行驶隧道前，应开启什么灯？A、危险报警闪光灯

B、远光灯 C、雾灯

D、示廓灯或近光灯 答案：D

凡是车辆进入双向行驶隧道,一般都应该开启近光灯,而不要开启远光灯.若是隧道本身没有灯光的,可以变换灯光行驶,但是会车前要转为近光灯

夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会发生怎样的变化？A、距离不变

B、由高变低 C、离开路面 D、由路中移到路侧 答案：D

要是没有实地操作，个人为了避免混淆是这样记的：在平直的路面时，灯光距离不变；出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯，从路中移至路侧；当上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低；当出现急弯或大坑时，灯光随着车的颠簸也离开路面。大家试着记记，遇到这题绝对不错

在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应怎样做？A、减速行驶

B、集中注意力谨慎驾驶 C、立即减速靠边停车 D、以正常速度行驶 答案：C看清题：是暴雨导致刮不净水了，不是雨刷坏了。快停车。

遇有浓雾或特大雾天能见度过低，行车困难时，应怎样做？A、开启前照灯，继续行驶

B、开启示廓灯、雾灯，靠右行驶

C、开启危险报警闪光灯和雾灯，选择安全地点停车 D、开启危险报警闪光灯，继续行驶 答案：C浓雾或特大雾天,你都看不见了，还能开车？

车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？A、持续重踏 B、间断重踏 C、持续轻踏 D、间断轻踏 答案：D间断轻踏，给刹车片一些温度可以蒸发一些水，恢复制动。

前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，应怎样做，使车辆缓慢减速？A、采取紧急制动

B、使用驻车制动 C、轻踏制动踏板 D、迅速踏下制动踏板 答案：档降速 C A是踩脚刹，B是拉手刹，D是也是踩脚刹，都是属于迅速减速，危险。轻踏制动踏板和减轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么？A、气压不稳 B、气压更低 C、行驶阻力增大 D、爆胎 答案：D轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。

避免爆胎的错误的做法是什么？A、降低轮胎气压

B、定期检查轮胎

C、及时清理轮胎沟槽里的异物 D、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎 答案：A

轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患，所以A是错误的做法

驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。答案：

对

在汇入车流是先开转向灯的，是为了提示后面的车避让留下进入车流的空隙，保持直行一段，因为是汇入合流，要确认好车与车横向空隙就要用后视镜看左右了

行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让

答案：对碰到行人的一定避让，减速，甚至停车

车辆驶入匝道后，迅速将车速提高到每小时60公里以上。

答案：错

匝道是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米），是进入高速公路的加速车道（或下高速公路的减速车道）。所有车辆必须在此车道加速至60码以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60码以下才能出高速公路。是开启左转向灯要确认安全后！而不是立即

车辆应靠高速公路右侧的路肩上行驶

答案：错 肩通常是让有事故的车辆停靠维修的，你如果车辆没有问题的话这样做是不对的。

车辆驶离高速公路时，应当经减速车道减速后进入匝道。

答案：对匝道是进入加速车道（减速车道）前的一段路，文字表示就是: 匝道→加速车道→高速→减速车道→匝道

高速公路因发生事故造成堵塞时，可在右侧紧急停车带或路肩行驶

答案：错 高速公路因发生事故造成堵塞的情况下，右侧紧急停车带是供救援车辆使用的

行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车-答案：错错在“紧急制动”上，要逐渐减速停车，能紧急制动停车、应该改减速 开灯（危险警示 雾灯）找路口下高速停车

机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾。答案：

对

危险报警闪光灯，通常称为双闪，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。

在高速公路上遇分流交通管制时，可不驶出高速公路，就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。答案：

错

高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到紧急情况后，将后续来车在匝道口进行管制通行，避免次

生事故和交通拥堵，亦或是有紧急交通勤务警卫，需要提前封闭道路，故提前分流车辆。

小型客车行驶在平坦的高速公路上，突然有颠簸感觉时，应迅速降低车速，防止爆胎。答案：对我靠 明明是慢慢的减速停车迅速你大爷的迅速你不怕出事我靠

在高速公路上行驶感觉疲劳时，应立即停车休息。答案：

错

在高速公路上行驶感觉疲困时，应该找到最近的服务区停车休息，高速上哪能立即停车休息。在高速公路上行驶只要时速不超过120公里就不违法。”这个判断是错的。因为《道路交通安全法实施条例》高速公路特别规定中规定了“在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。”所以，行驶在高速公路上的速度，要根据驾驶人所驾驶的车型（限速标志）而定。这就是你想要的为什么。

车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力。答案：对-高档属于快速档，而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用，上坡本然就形成一种重力，需要足够的马力才可以行驶，所以需要将档位降低才可以，如果使用高档，很可能导至功率不够形成熄火，甚至溜车！

车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。答案：

对

在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是发动机制动

车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。答案：

对

辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。答案：对

对

先开近光灯，把车前路面的状况给看清楚，是夜间起步前，应当先开启近光灯。答案：否有坑啊什么的！在确保安全后开车，所以是近光灯。

夜间会车时，若对方车辆不关闭远光灯，可变换灯光提示对向车辆，同时减速靠右侧行驶或停车。答案：

对

夜间安全驾驶知识中第三条就有：“夜间会车应当在距

对方来车150米以外改用近光灯，若对方车辆不关闭远光灯，可连续变换灯光提示对向车辆。当遇对面来车仍不关闭远光灯是，应及时减速靠右侧行驶或停车让行。”

夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。答案：

对

在夜间照明情况好时用近光灯，照明情况不好时用远光灯，对方会车时变换远，近光灯。同向行驶的后车不能用远光灯

夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。-答案：对灯光刺行人眼看不清会发生事故。

夜间行车，要尽量避免超车，确需超车时，可变换远近光灯向前车示意。

答案：对只要在确保安全和不违规的情况下都可以超车。变换远近灯光是为了提醒前方车辆的注意，虽然只是一个动作，但对于保证安全来说却是很重要的。

浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。-答案：雾灯。

错

不能开启远光灯，因浓雾会反射灯光。应开启雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。

答案：错因为路面比较滑，如果紧急制动（急刹车），容易造成车辆失控，所以用发动机制动。

连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏松和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。

答案：对请注意，这是山区公路，又是连续降雨天气，如果开外侧，容易掉下悬崖，如果开内侧容易被塌方和落实砸到，这些都是不可控的，你不知道什么时候会发生。而选择在道路中间行驶，对面有车过来时，你是有预警时间的。

雾天行车多使用喇叭可引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。

答案：注意。对既然雾天看不见，就要靠听的了。人家鸣喇叭，你当然要回一声告诉别人这里有车，以提高雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。

答案：对驾驶人看不到路面的状况，容易陷入水坑等。冰雪路同样如此，你看不到冰雪下的路面，很容易陷入坑坑洼洼。而沿着前车的车辙行驶，可以保证安全。行驶过程中所遇情况是复杂的，我们要注意的是主要矛盾而不是次要矛盾！！

驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。答案：下，更换轮胎。

对

连续轻踏制动，缓慢将车停车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。

答案：对如果突然爆胎,瞬间靠右,会导致与后方来车相撞.所以只能先保持直线行驶,再减速停车.行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。答案：

对

由于车胎爆胎，紧急制动会侧滑。所以只能用抢挡，用发动机制动。如果用行车制动可能会使车辆车轮抱死导致甩尾侧翻！而利用抢档减速就不会啊！

车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。

答案：对如果车速过快，很有可能造成事故。碰到这种情况的时候，切忌不要慌张，不要向相反的方向猛打方向盘，要尽量保持车子直线行驶，同时降低车速，切记不可急刹车，要缓慢降低车速，还有打开安全警告灯，注意后方来车，条件允许的话，把车子驶离行车道，靠右边车道停车。碰到这种情况，切记不要慌，首要的就是先稳住车辆

车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

答案：对行车制动=制动踏板=脚刹，爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车已经后面来车追尾。正确的做法应该是紧握方向盘，控制方向，极力保持直线行驶，利用发动机制动，减档或抢档减速度，轻踏制动踏板缓慢减速，平稳靠边停车。

机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、后雾灯打开 C、前照灯近光打开 D、前照灯远光打开答案：

A、前雾灯打开

A

前雾灯朝左，后雾灯朝右。

机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、前照灯开启 C、前后位置灯开启 D、前后雾灯开启 答案：

A、危险报警闪光灯开启

C

位置灯就是车辆示宽灯，也就是当你开启双跳灯后，前后左右四个闪的灯 宽灯就是转向信号灯同时闪烁，用于警告作用。

发动机起动后仪表板上（如图所示）亮表示什么？过高

B、发动机主油道堵塞 C、发动机机油压力过低 D、发动机曲轴箱漏气 答案：

A、发动机机油压力C像茶壶一样的就是机油的标志，各位记住就是啦。该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

机动车仪表板上（如图所示）亮表示发动机可能机油量不足。答案：

对

A、制动踏板没回位 机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、驻车制动解除 C、行车制动器失效 D、制动系统出现异常 答案：D制动系统故障是叹号

机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。

答案：错

机动车仪表板上（如图所示）亮，表示行车制动系统可能出现故障。答案： 对

机机动车仪表板上（如图所示）亮时，不影响正常行驶。答案：

错 此图为汽车现在有故障，不能上路

动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、驻车制动器处于制动状态 C、防抱死制动系统出现故障 D、驻车制动器处于解除状态 答案：

A、行车制动系统出现故障

B驻车制动器处于制动状态，就是手刹没松开。

机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、驻车制动器处于解除状态 C、安全气囊处于故障状态 D、行车制动系统故障 答案：

A、防抱死制动系统故障

A BS就是防抱死制动系统

行车中仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、发动机温度过高 C、发动机冷却系故障 D、发动机润滑系故障 答案：

A、发动机温度过低

B发动机冷却液可能不足，所以导致发动机温度过高。

机动车仪表板上（如图所示）亮时，提醒发动机冷却液可能不足。答案：

对

开启前照灯远光时仪表板上（如图所示）亮起。答案：错

前照灯按照功能分远光和近光, 那近光灯亮了，不就是前照灯亮么？

机动车仪表板上（如图所示）亮时表示什么？B、已开启前雾灯 C、已开启前照灯远光 D、已开启后雾灯 答案：

A、已开启前照灯近光

C远光灯的灯光走向是直的。近光灯的灯光走向是朝下的。

机动车仪表板上（如图所示）亮时表示什么？B、已开启前雾灯 C、已开启后雾灯

D、已开启前照灯近光答案：

A、已开启前照灯远光

D

机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？A、没有系好安全带

B、安全带出现故障 C、已经系好安全带 D、安全带系得过松 答案： A 机动车机动车仪表板上（如图所示）亮时，提醒驾驶人安全带插头未插入锁扣。答案：

对

仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、危险报警闪光灯闪烁 C、左转向指示灯闪烁 D、车前后位置灯闪烁 答案：

A、右转向指示灯闪烁

B危险报警闪光灯，通常称为“双蹦”（红三角里有个！的标志按扭开关，俗称双闪灯 或双跳灯），是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。

机动车发生故障时，（如图所示）闪烁。答案：

错 题上说的是机动车发生故障时闪烁，也就是说是机动车自身的报警指示灯，例如冷却液不足那种的“指示灯”，此灯是机动车发生故障以后人为开启的'警示灯'

机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？B、地板及迎面出风 C、空气外循环 D、侧面及地板出风 答案：

A、空气内循环

B

机动车仪表板上（如图所示）亮表示启用地板及前风窗玻璃吹风。

答案：对吹风就是除雾，所以这才是重点，换了种说法而已

这是什么操纵装置？B、转向灯开关 C、前照灯开关 D、刮水器开关 答案：风除雾

A、除雾器开关

A你看那些曲线，代表的就是雾气。题目扩展：上边的按钮是前挡风除雾，下边的按钮是后挡机动车仪表板上（如图所示）一直亮，表示发动机控制系统故障。

答案：对 看它长的多像发动机。

这种握转向盘的动作是正确的。答案：

错 确的握法是握住方向盘的俩边，题中的握法是驾驶的陋习，是有很大的风险的。

将点火开关转到ACC位置起动机工作。

答案：错点火锁开关档位设置方式。其含义是：LOCK、切断电源，锁定方向盘；ACC、接通附件电源（比如收音机等附件）ON、接通除起动机外的全车全部电源；START、接通起动机电源，起动发动机。（起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位）供你参考。

点火开关在LOCK位置拔出钥匙转向盘会锁住。

答案：对

将转向灯开关向上提，左转向灯亮。答案：

错 转弯时，左手上抬，刚好“上拨”

左转弯时，左手下拉，刚好“下拨” 所以，对应：右——上；左——下

灯光开关旋转到这个位置时，全车灯光点亮。

答案：错顺着方向转一下是车款灯，尾灯，牌照灯，仪表灯亮，顺着方向第二下是前照灯和方向转一所有的灯亮.白线所示的位置，此表示不是全车灯亮，而是示廓灯点亮。

错误，这只是打开轮廓灯（俗称小灯），再开一档大灯才开，即便大灯开了，雾灯，远光灯还是要单独开关的，再说还有转向灯呢。全车灯光点亮明显错误。

上下搬动这个开关前风窗玻璃刮水器开始工作。

答案：对错正确，这个没问题，左侧的开关是管灯光的，右侧的开关是管雨刷的。

安全头枕用于在发生追事故时保护驾驶人的头部不受伤害.答案：安全头枕是保护颈部的、安全带是保护腰部的、都是减轻 伤害

机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。

答案：对ABS防抱死系统，原理就是物理学里学到的：最大静摩擦力要比动摩擦力大。简单的说，就是快要发生滑动的瞬间，轮胎跟地面的摩擦力是最大的。如果没用ABS系统，把轮胎直接刹死，轮胎和地面滑动，摩擦力会下降（动摩擦力），而且会让部分轮胎损害严重（摩擦力继续下降，刹车效果降低）。采用ABS，就可以在滚动、抱死两种状态中间不断切换，让轮胎尽量保持最大静摩擦力，也能让轮胎防滑部分充分发挥效用

装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。

答案：错我来仔细说一下，ABS是防抱死系统，轮胎不会抱死侧滑。现在的车基本上ABS是标配。这个问题的后面是错的，最大限度的缩短距离应该是手刹拉，脚刹踩，是这个错

驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。

答案：对ABS使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。然而，驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。

安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。

答案：对那是你自己不懂ABS的原理，ABS刹车系统，是一个新的技术，就是你上面题目中写的，“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。这个过程类似你自己在快速的点刹，只不过现在是由ABS自动执行的。车轮被抱死的后果就是，因为惯性，车辆会继续往前，但是车轮被抱死以后，前进的方向就不能控制，或者产生侧滑，或者车身旋转，就会造成严重的事故。ABS技术的出现，就是大大地降低了侧滑，和原地掉头的现象，保证了行驶的安全。如果，你在使用带ABS 的车辆，在刹车时的动作，类似不带ABS的车这样轻轻的踩下去，很可能会不能触发ABS系统，也就起不到ABS的作用了，所以，一般就是要求，刹车动作要果断，一脚就踩到底，保证ABS的正确执行。相信你了解了ABS的原理以后，就不会认为出题的人是脑残了吧？

安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。

答案：错这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。

第三篇：2018驾考科目三通过心得及技巧(还没考科三的快进来看看吧)

2018驾考科目三通过心得及技巧（还没考科三的快进来看

看吧）

驾考之科目三科目三可能是继科二之后，又一个难道许多人的一项考试了，科目三也是拿证路上的拦路虎，如果把科三这个硬骨头啃下来，那么离拿证就不远啦！就在前天，小编刚好考过了科目三，心情是无比的激动和高兴。由于早上8：30就坐考试大巴车前往了科目三考场，但由于当天考试人数过多，小编从早上的8：30等到了下午2点才考试。虽然等待是漫长的，但是最终结果是好的。那么接下来小编就通过这篇文章，来讲一下自己是如何练习并最终通过科目三考试的心得！科目三——上车准备从待考室出来后，考试学员上车所做准备如下（3步）1.调座椅 2.系安全带 3.灯光恢复到近光灯科目三——夜间灯光模拟说到灯光，那么上车之后的第一项就要考夜间模拟灯光了，这一项目虽然不难，但是有的时候在紧张的情况下，还是难免会出错，如果灯光出错了，那么就太可惜了，连起步都没有，就已经浪费了一次考试机会。下面小编就为大家总结一下科三夜间灯光的考试技巧。科三——夜间灯光模拟语音如上图所言，考试学员上车后开始模拟夜间灯光考试，听到语音：下面将进行模拟夜间考试，听到语音提示后，请在五秒内做出相应的灯光操做，（这里切记每一组灯光播报完，会有5秒钟的作答时间，所以说一定不要赶语音提前操做）照明不良的条件下行驶，开灯近光。（这句话说完是提示你打开所有灯光，而不是打到远光灯，一定要记住。）夜间模拟灯光考试总共8句话，顺序会前后打乱，其中只需要记住4句，其余都是近光灯。如果听到：进入照明不良道路（打远光灯），在路边临时停车（开启危险报警灯，开始示廓灯），通过急弯，破路，拱桥，人行横道（通过XX.XX.XX.XX打闪灯），夜间超越前方车辆（有超车就打闪灯）。其余4句不用管都是打近光灯。科目三——起步（4步）起步前需要做4步：1.打左向灯 2.按两下喇叭 3.踩离合挂1档 4.放手刹观察左后方车辆情况，如果没有过多车辆，那么做完4步即可完成起步。科目三——直线行驶说到直线行驶，很多人都感觉听起来很容易，但做起来却很难，直线行驶要求是车辆在行驶过程中要始终保持在道路中心行驶，偏差两边不超过20公分，速度达到30迈以上。起步完成后，选择合适的考试车道进入，进入后踩油挂2档，听到直线行驶语音后，踩油（达到30迈以上）后松油门，保持直线行驶。直线行驶完成后，前方路口左转，打左转向灯进入考试道路。科目三——百米加减档百米加减档，小编这里是最高上3档，有的地方可能到2档，或者5档。百米加减档切记要听语音，不要盲目挂挡（挂挡的时候切记不要低头看档，这样很容易使车辆偏移中心位置。）小编这里百米加减档是从2档-1档-2档-3档-2档，如果平时对档位不熟悉的朋友，可以在驾校练车的时候，多多进行档位的切换练习。科目三——通过学校，公交站牌，人行横道通过学校，公交站牌，人行横道切记速度要保持在20迈以下，不要超过这个速度即可。科目三——靠边停车如果到了这一项，那么恭喜你离考试完成就差最后一步了，完成了它，你科三考试就要合格了！靠边停车时，需要车轮右侧与边缘线保持30公分的间距为满分，超过50公分，或窄与5公分都为不合格。这里小编要说一下，小编这里的考场，靠边停车位前方还有两条短横线，当方向盘与左短横线垂直时则正好为30公分距离。大家可以根据不同的方法去找这个中心点。科目三——下车准备（5步）有很多考生，在完成靠边停车后，一时高兴以为考试完成，就立刻开门下车导致考试不合格。这样的情况不在少数，那么当你完成靠边停车后，应该做完以下5步方可下车！1.档位回到空档 2.拉起手刹 3.车辆熄火 4.开门关门（3秒内）5.松安全带做完以上5步，听到考试成绩合格后，方可下车，回到待考室签字确认！好了，以上就是小编考科三时候的心得，希望可以帮到还没有考科三的你！如果大家有什么不懂的地方，或者是有更好的心得，可以在下方评论区与小编交流！科三考的不紧紧是技术，更多的是心态，一个良好的心态，已经成功了一半！最后祝愿所有要考科三的朋友们，科三都一把过！