第一篇：申请道路客运班线有关基本意见
申请道路客运班线有关意见
为优化客运网络和运输组织方式，提高班线运营效率和客运市场的服务水平，实现道路旅客运输业的和谐、可持续发展，根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》和省运管局有关客运线路发展规定，并结合舟山客运市场实际，现就申请道路客运班线提出如下意见：
一、发展原则
1、民工集中疏运压力较大的地区；
2、起点地市政府所在地与讫点地省会城市所在地；
3、单开线路对上的；
4、线路原则在1500公里以下；
5、省内地市、县间未开通线路。
二、限制原则
1、班线已开，密度较大；
2、起讫点实载率低于30%；
3、重复线路80%以上；
4、被整合线路相同或相似的线路；
5、涉及凌晨2点至5点的线路；
6、有重大运输安全责任事故、有情节恶略的服务质量事件、有严重违规经营行为的企业。
三、提供可行性报告
申请经营者需提供可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析、安全评估及可能对其他相关经营者产生的影响五个方面内容。
1、客流状况调查。提供线路起讫两地社会经济发展状况；分析客源构成，客流的流量、流向及流时；其他运输方式的情况等。
2、运营方案。提供班线的始发地、终到地、拟始发客运站、拟终到地客运站，是否已签订进站意向书；线路走向、途径主要站点、途中停靠站点；营运里程，其中高速公路里程；日发班次；客运班线类型；班车类别。拟投入营运客车类型及数量（应说明车型特点及是否与该线相匹配）；驾乘人员配备情况。
3、效益分析。提供客运成本测算及客运收入测算；提供利润测算；对班线近期与今后发展的分析和展望。
4、安全评估。提供沿线公路状况、安全实施情况、客运安全保障管理制度及措施等。
5、班线运营后对其他相关经营者产生的影响。
提供相关线路经营者的情况，分析可能造成的冲击和矛盾，如何妥善处理矛盾的方法等。
四、市局将组织人员对线路进行实地考察，并作出对线路总体评估意见。
二0一三年七月 222申请道路客运班线有关意见（征求稿）
为优化客运网络和运输组织方式，提高班线运营效率和客运市场的服务水平，实现道路旅客运输业的和谐、可持续发展，根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》和省运管局有关客运线路发展规定，并结合舟山客运市场实际，现就申请道路客运班线提出如下意见：
一、发展原则
1、民工集中疏运压力较大的地区；
2、起点地市政府所在地与讫点地省会城市所在地；（根据道路运输市场现状，应该重点发展的是铁路没有覆盖的空白点，不一定是市政府所在地或者省会城市所在地）
3、单开线路对上的；
4、线路原则在1500公里以下；
5、省内地市、县间未开通线路。
二、限制原则
1、班线已开，密度较大；
2、起讫点实载率低于30%；（指现有同线班车还是新申请线路）
3、重复线路70%以上；
4、被整合线路相同或相似的线路；
5、有重大运输安全责任事故、有情节恶略的服务质量事件、有严重违规经营行为的企业。
三、提供可行性报告 申请经营者需提供可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析、安全评估及可能对其他相关经营者产生的影响五个方面内容。
1、客流状况调查。提供线路起讫两地社会经济发展状况；分析客源构成，客流的流量、流向及流时；其他运输方式的情况等。
2、运营方案。提供班线的始发地、终到地、拟始发客运站、拟终到地客运站，是否已签订进站意向书；线路走向、途径主要站点、途中停靠站点；营运里程，其中高速公路里程；日发班次；客运班线类型；班车类别。拟投入营运客车类型及数量（应说明车型特点及是否与该线相匹配）；驾乘人员配备情况。
3、效益分析。提供客运成本测算及客运收入测算；提供利润测算；对班线近期与今后发展的分析和展望。
4、安全评估。提供沿线公路状况、安全实施情况、客运安全保障管理制度及措施等。
5、班线运营后对其他相关经营者产生的影响。
提供相关线路经营者的情况，分析可能造成的冲击和矛盾，如何妥善处理矛盾的方法等。
四、市局将组织人员对线路进行实地考察，并作出对线路总体评估意见。
二0一三年七月
第二篇：道路客运班线经营行政许可决定书
道路客运班线经营行政许可决定书
运许可〔 〕 号
：
你于 年 月 日 提出 申请,经审查，你的申请符合 的规定，决定准予道路客运班线经营许可。请按以下要求从事道路客运经营活动：
起讫点： 至（）起点站： 讫点站： 途经路线（区域）： 停靠站点： 日发班次：
班车类别： 车辆数量： 车辆技术等级要求： 车辆类型等级要求： 经营期限：自 年 月 日起至 年 月 日止，但未到前述许可终止期限而车辆非因不可抗力达不到技术及节能减排要求的，本许可到期。
经营模式：
其他要求：
请于 年 月 日前按上述要求落实拟投入车辆承诺书，并 按规定办理相关手续。在上述时间内未按许可要求落实拟投入车辆承诺书的，视为自动放弃本经营许可，本许可决定作废。
申请人如对本决定不服，可以在收到本决定书之日起60日内向 申请复议，也可以在收到本决定书之日起三个月内直接向人民法院提起行政诉讼。
第三篇：道路客运班线经营许可决定书
道路客运班线经营行政许可决定书
船运许〔2010〕2号
开元船山公司：
你司于2010年2月8日提出遂宁经龙凤至三新线路购置12台26座中型普级新车进行公司化改造的申请我所已收悉。经所领导班子研究，同意你司的申请，决定准予许可。请按下列要求从事道路客运经营活动：
起讫地:遂宁—三新
起点站：客运总站 讫点站：三新 停靠站点：途经龙凤 班车类别：县内班车 车辆数量：12辆 车辆技术要求：一级
经营期限：自2010年2月9日至2015年2月8日止。但未到前述许可终止期限而车辆非因不可抗力达不到技术及节能减排要求的，本许可到期。
经营模式：此线路班车必须实行公司化经营，否则将收回本路线经营许可。
请于2010年6月30日前按上述要求落实拟投入车辆承诺书，然后办理相关手续。未达到前述许可终止期限，而车辆因不可抗力达不到技术及节能减排要求的，本许可到期。
二Ｏ一Ｏ年二月九日
第四篇：道路客运班线经营行政许可决定书
附件5 道路客运班线经营行政许可决定书
编号：
：
你于 年 月 日提出 申请。经审查，你的 申请符合 的规定，决定准予道路客运班线经营行政许可。请按下列要求从事道路客运班线经营活动：
经营主体： 起讫地： 途经路线及停靠站点： 日发班次： 班车类别： 车辆数量及要求： 经营期限：自 年 月 日起至 年 月 日止。请于 年 月 日前按上述要求落实拟投入车辆承诺书，然后办理相关手续。在确定的时间内未按许可要求落实拟投入车辆承诺书的，将撤销本经营许可。
（印章）
年 月 日
第五篇：道路客运班线经营及服务质量承诺书
道路客运班线经营及服务质量承诺书
延安市运管处：
根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，对路客运班线经营及服务质量作出如下承诺。
第一条严格依照班线许可的具体内容组织实施，本次许 可班线起止点 为到，途经走向为，始发站点为，到达站点
为投入运力辆，投入车型为辆级别为，班线经营期限从至。
第二条 诚信经营，优质服务，不擅自缩短或延长线路;不超载;不围城打转、站外组客、拉客，不倒、卖、宰、甩旅客;不塌班晚点，不在途中上下旅客，按批准的客运站点停靠;按规定的线路行驶经营。不得聚众闹事，无理取闹。
车厢内公柿班车正常运行时间(不可抗力因素除外)、超时赔偿标准、里程票价表和其他承诺条款。准时发班，准时到达;投放规定档次的车辆，做好车辆技术维护保养，保持车容整洁，保证车内空调、卫生、卧(座)具等设备设施齐全完好，确保乘客乘车环境舒适。
第三条如有管理问题，正面反映;一级一级上访，不得越级上访否则按规定处理，经营者被新闻媒体曝光一次，将停业整顿三天，罚款伍百元，被投诉一次罚款叁佰元。
第四条严格自律，服从管理，如违反第一条承诺，没有按许可的具体内容组织实施的，自愿整改。该班线投入车辆档次、技术状况达不到要求的自愿停班;如违反第二条承诺的具本款项，第一次将对相关司乘人员予以下车待岗整改，第二次将解聘相关司乘人员，并将处理结果上报始发所在地运管机构及省局，第三次无条件收回线路牌并二级运管所，如发生重大股务质量投诉事故被省级拟上新 闻媒体曝光，或实行挂靠经营，或出租、转让班线经营权，或连续停班3个月以上的，将无条件收回线路牌。由于上述请况下线的，原投入班线经营车辆的处置 主由引发的经济损失由本公司车主自行承担，且一年内不再申请新增客运班线。
第五条如违反本承诺三次以上，交回线路牌、营运证、自动退出客运市场，以后将不得投入营运。
承诺企业：延安欢顺客运服务有限公司
时间:二O一二年二月二十二日
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