醇基燃料项目可行性报告-公司

第一篇：醇基燃料项目可行性报告-公司

醇 基 燃 料 项 目 可 行 性 研 究 报 告

第一章 总 论

（说明： 本项目可行性研究报告仅以陕西绿洁新能源科技有限公司在乾县建设醇基燃料调配、储存、销售项目为基础进行论证分析，但我公司项目实际规划为年调配生产1000吨至3000吨、二期规划年调配生产5000吨至8000吨经营目标）。

1.1概述

1.1.1项目名称、主办单位名称、企业性质及法人 项目名称： 醇基燃料调和及储销售建厂

主办单位： 陕西绿洁新能源科技有限公司 企业性质： 有限责任公司 企业法人： 常起源

1.1.2企业概况

陕西绿洁新能源科技有限公司成立于2017年7月20日，主要经营于新能源技术、再生能源技术、新型车用燃料研发应用、节能环保产业开发，醇基燃料的储存销售为一体，公司是以醇基代用燃料技术领域开发和应用为主的科技型企业。陕西绿洁新能源科技有限公司是一家科技型股份制企业，致力于开发替代石油、煤炭、液化气、等节能新能源，以化解面临的石油危机和日益严重的环境污染问题。在前期发展中，主要以新型醇基燃料为突破口，实现替代煤、液化气年产总量5000吨的目标。公司始终以推动能源创新与节能减排为己任，以客户个性化服务为目的，以激活醇基燃料产业化进程为目标，力争科技领先，质量领先，服务领先的经营理念，做行业的领跑者。公司整体发展思路，概括起来如下：

坚决将“代油、清洁、节能”目标，贯彻始终。

坚决实施与世界接轨的现代化管理，实现体制现代化、制度现化、资金运作现代化和发展规模现代化。坚决加强质量保障体系建设，以“优质产品”保生存、创名牌、求发展。一定以民众的市场需求和根本利益为己任，搞好产品的市场调查和售后服务。一定与我国的产业发展规划紧密结合，尊重政府有关部门的指导意见，为我国的经济安全和新农村建设贡献力量。

一定要始终坚持“产学研”相结合，搞好技术跟进，不断地推进新技术和新产品，保持技术和产品的领先地位。

1.1.3 可行性研究报告编制的依据和原则

1）可行性研究报告编制的依据

（1）中石化协产发[2006]76号文 《化工建设项目可行性研究报告编制办法》；

（2）十三五规划纲要；

（4）国家现行采用的最新法律法规； 2）可行性研究报告编制的原则

（1）遵守国家法律法规和标准规范；

（2）选择先进、成熟、可靠的工艺技术和设计方案，确保装置技术先进、工程投资省，装置运行可靠性高；

3）充分体现“五化”方针，以节省投资和获得更大的效益；

4）煤炉项目改造满足国家有关环保的规定，排放废气和废渣达到国家和当地环保排放标准；

5）由于本项目涉及的物料多属易燃物质，且具有一定的毒性,因此设计中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保本工程投产后符合职业安全卫生的要求，保证职工的安全和健康。

1.1.4项目提出的背景、投资必要性和经济意义

在国家大力倡导新能源的大背景下，加速新能源事业普及发展，不仅能让更多的人使用清洁能源，减少环境污染，让雾霾的危害早日消失，更重要的是可以倡导一种健康的生活方式，促进人与自然的和谐发展。

目前，我国已将资源综合利用作为一项重大的技术经济政策，要求坚持资源开发和节约并举，把节约放在首位。资源的利用不仅要满足当代人的要求，还要不危害后代人的需求，资源的开发利用，既要体现在近期和远期的合理配置上，还要体现在局部利益与国家整体利益的协调上。因此，发展经济，开源节流，治理环境，开发研究新型清洁环保燃料已成为一项重要战略任务。同时，随着经济的快速发展，我国资源环境问题日益突出，单位GDP能源消耗，如二氧化硫、氮氧化合物、碳氧化合物等化学需氧量的排放量仍远高于欧美发达国家，成为我国经济实现进一步可持续发展的巨大阻力。为了加强节能减排，中央政府与全国各省市区和部分重点企业签署了节能减排目标责任书，将 “十三五” 规划提出的能耗降低指标分解到各地区并健全节能法律法规和标准体系，修订节约能源法； 深化能源价格改革，实行节能税收优惠政策。广泛开展节能减排国际科技合作，与有关国际组织和国家建立节能环保合作机制，积极引进国外先进节能环保技术和管理经验，不断拓宽节能环保国际合作的领域和范围。

1.2项目建设的有利条件

1.2.1原料可靠

陕西绿洁新能源科技有限公司醇基燃料生产所用的原材料均来陕西国有大型企业。

1.2.2交通区位优势

乾县地处“关中—天水经济区”和西安咸阳半小时经济圈的核心地带，是古“丝绸之路”上的商贸重镇。东距省会西安60公里、西安咸阳国际机场35公里，312国道、福银高速和西平铁路穿境而过，107、108省道及周边县市道路纵横交错，四通八达。正在筹建的货运机场建成后，将成为西北地区的重要物资聚散地。1.2.3周边市县城镇依托条件

依托得天独厚的优越地理位置，距离周边市县较近，市场需求量较大，公司在乾县政府的支持下可迅速成长。1.3可行性研究范围

本可行性研究报告主要是对乾县以及周边城市对醇基燃料的需求年调和、储存、销售3000吨甲醇燃料从市场、技术、工程、投资、技术经济方面进行可行性、合理性分析和论证。1.4研究结论

1.4.1研究的简要综合结论

通过市场分析、工艺技术方案、厂址条件和技术经济分析，项目研究 初步结论如下：

1）项目的建设，符合国家能源发展产业政策和可持续发展战略等相关政策，有利于化工行业的可持续发展。

2）项目的建设符合国家西部大开发的大政方针，有利于优化能源结构、减少环境污染、提高能源效率，对促进地方经济发展和社会进步具有重大的现实意义。

3）选用国内成熟、先进、可靠的醇基燃料调配技术，将给企业带来技术保障，同时将产生较好的经济效益和社会效益，减少环境污染。

5）销售方面

陕西绿洁新能源科技有限公司依托周边市县市场需求作为销售渠道，相应国家节能减排，推进新能源体制改革，打通能源发展快车道，紧跟国家政策配合政府开展煤炉改造项目，企业可拿出专项资金承接该项目，虽然成本较高但能使公司产品有可靠的销售保障和销售网络，从而逐步提高企业和产品的社会认知度。

配合政府相关部分，进一步规范全县醇基燃料市场，助力我县创建卫生城市。

6）财务评价方面

陕西绿洁新能源科技有限公司是一家股份制有限责任公司，是有股东首期投资300万建立，用以公司建设，设备的采购、原材料的采购、员工工资的发放等等，二期规划投资1000万，力争建成西北地区最大的醇基燃料加工企业。

第二章 市场预测

2.1醇基燃料的发展情况

我国醇基燃料的研究始于20 世纪80 年代，当时受国际油价波动的影响，国内许多企业纷纷开展替代能源的研发工作。甲醇以其成本低、易于储运等特点，很快显现良好的发展前景。全国孵化出了很多企业并相继在各地推广使用。在今后一个时期，国际能源短缺的局面不会得到改变，发展新型能源必将成为大趋势。醇基燃料做为循环经济转化目标之一，以现有的使用市场为依托，无疑将成为其中的先行者。我国甲醇充足的原料也为醇基燃料的发展奠定了良好的基础。相信在国家政策的扶持和引导下，在企业对产品的进一步严格管理下，通过加强消费者对醇基燃料的了解，醇基燃料必将迎来一个良好的未来。2.2 国内市场情况预测 2.2.1 产品情况和用途

醇基燃料是一种无色透明、易挥发的可燃液体。醇基燃料与汽油相比，辛烷值高，抗爆性好，含氧量高，热值低，醇基燃料略带酒精味，有毒。甲醇的燃烧性能与汽油很相似，甲醇燃烧后的HC、CO、NOX排放比汽油低。2.2.2 国内相同或可替代产品的情况及变化趋势预测

随着全球经济的高速发展，能源消耗也急剧上升，巨大的燃油消耗对日益枯竭的石油能源造成巨大压力，能源安全也成为世界各国最为关心的战略性问题，因此对全球各国而言，解决能源领域的可持续性发展是未来数十年的挑战。同时车用醇基燃料具有低廉的价格、较高的辛烷值、简单的合成工艺、较高的理论混合热值、良好的运输性及低污染等优点，在我国更有广泛推广的优势。2.2.3乾县醇基燃料现状

经过陕西绿洁新能源科技有限公司一个月时间的市场考察调研得出如下结论：

乾县目前使用甲醇燃料饭店约200家，年用量达1200吨

乾县目前使用甲企业约20余家，年用量达500吨

乾县目前无醇基油加油站，后期可投资建设 2.2.4 产品的优势和竞争能力

陕西绿洁新能源科技有限公司生产的能源油是独创的科技产品，加热均匀，火力强劲，烧开5公斤凉水仅用7分钟，陈本低每公升仅需2.3元左右，仅为液化气和柴油市场的三分之一，使用安全，采用电子打火，火力可调整，极为方便，给用户带来了极大的方便，促进节能环保能源高效作用，随着国家和地方醇基燃料质量标准的制定和颁布，醇基燃料燃料前景十分可观。第三章 产品方案及生产规模

3.1产品方案的选择

醇基燃料是将甲醇和核心配方按一定的比例在常温常压下进行物理调和得到的环保型清洁燃料。整个过程基本没有废气、废水、废渣的排放。

醇基燃料具有以下主要特点： 1）环保、清洁性突出

产品生产过程采用清洁化工艺中无 “三废”。本品不含铅等，燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。

2）适应性好

民用厨房按照醇基燃料灶具可直接使用，方便快捷。

船及燃料动力油不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与醇基燃料混合使用或互换使用，灵活方便。

3）安全性好

醇基燃料按照规程储运不分层、不变质，醇基燃料的比重比汽油高，气压比汽油小，其传导性好，发生意外事故的可能性小。

4）产品可广泛适应于酒店、餐饮业、汽车行业、学校厨房、居家厨房、洗浴中心、民用锅炉、工业锅炉等。

3.2产品方案是否符合国家产业政策，行业发展规划、技术政策、产品结构和国家清洁生产的要求

我国政府对于新能源产业一直都是鼓励支持的态度。2012年8月6日，国务院以国发〔2012〕40号印发《节能减排“十二五”规划》。醇基燃料项目作为高清洁性新能源项目的代表，非常符合国家的产业政策。

随着经济的高速发展，我国石油进口量持续增长，对石油进口的依赖度远远超过了能源安全警戒线，石油产品已成为制约我国经济发展和国家安全的重要因素。而我国本身是一个缺油富煤的国家，随着甲醇工艺的不断成熟，煤基醇醚燃料逐渐引起了国家领导人的高度关注，为贯彻中央领导同志的指示，2006年11月20日，曾培炎副总理主持召开了由国家发改委、科技部、卫生部、环保总局、农业部、林业部、国家能源办、国研室、中科院、工程院、有关行业协会、科研机构和大专院校参加的高端论证会，联合讨论下发了国阅[2006] 90号《研究贯彻落实胡锦涛总书记温家宝总理重要批示精神发展替代能源有关问题会议纪要》（下称纪要）和 《关于发展替代能源的指导意见》（下称意见）。

《纪要》 指出： 发展替代能源是保障国家能源安全的一项重大举措，党中央、国务院对此高度重视。要认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理重要批示精神，全面贯彻落实科学发展观，统筹规划，突出重点，扎实推进，加强替代能源科研开发，加强产业化步伐，努力为经济、社会发展提供清洁、安全、经济的能源保障。会议强调，“发展替代能源要根据以新能源替代传统能源，以优势能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源结构中的比重。要把市场机制与宏观调控有机结合起来，加大对替代能源发展的支持力度，重点发展醇基燃料和石油替代产品，搞好煤制醇醚、烯烃和煤基多联产技术的实验示范和开发应用。尽可能减少对石油的依赖，减少污染物的排放”。3.3 产品方案及生产规模

随着生活水平的提高，人们对环保意识的不断认知，醇基燃料的市场消耗量逐年增大。结乾县的实际情况，生产基地的生产规模拟定为：300吨/年调和量。

随着醇基燃料市场不断建设和投运，市场需求的消费量也将逐年增大，陕西绿洁新能源科技有限公司的年储存销售量也随之而不断调整。3.4 产品规格和质量指标

醇基燃料原材料将甲醇、核心配方按照一定的比例进行配制而得的环保清洁燃料为无色透明液体。另附质检报告

第四章 工艺技术方案

4.1工艺技术方案的选择

本项目的生产过程主要是物理过程，生产流程成熟、可靠。整个项目的核心在于生产变性配方及成品质量的控制。目前，陕西绿洁新能源科技有限公司与北京中科国泰展开了紧密的合作，为项目的顺利实施奠定坚实的技术基础。下面就本项目的生产工艺进行简单介绍。

1）储存工艺

根据原料甲醇、和辅料及成品醇基燃料储量，对于醇基燃料选用立式内浮顶储罐进行储存，每个储罐进口配有高液位报警及高高液位报警联锁关闭储罐进口阀门，以保证储罐正常操作的安全性；保证罐区的生产合理和安全。

2）生产工艺

醇基燃料现有的成熟生产工艺。甲醇汽油是生产方法是将添加剂与纯度99.9%甲醇按比例配制成变性醇，然后变性醇与汽油组分油也按一定的比例经管道混合器后至甲醇汽油成品罐，在常温和常压条件下进行物理调和，根据配制比例不同得到不同规格的清洁醇基燃料。

第六章 建设厂址选择

6.1建厂选择

乾县位于关中平原中段、渭北高塬南缘，是闻名中外的唐高宗李治与女皇武则天合葬墓——乾陵所在地。总面积1002.71平方公里，辖1个街道办、15个镇，173个行政村，58万人。区位优越，交通便利。乾县地处“关中—天水经济区”和西安咸阳半小时经济圈的核心地带，是古“丝绸之路”上的商贸重镇。东距省会西安60公里、西安咸阳国际机场35公里，312国道、福银高速和西平铁路穿境而过，107、108省道及周边县市道路纵横交错，四通八达。

本项目生产储存用地拟选择乾县西兰路沿线方向。6.2厂址选择的原则及依据

厂址选择应符合所在地区的规划，符合国家产业布局政策和宏观规划战略。有利于依托社会或依托现有设施；有利于建设和运行；有利于运输和原材料、动力供应；有利于环境保护、生态平衡、可持续发展。

厂址选择应有利于劳动安全及卫生、消防等；有利于节省投资、降低成本、增强产品竞争力、提高项目经济效益。

第七章 公司建厂方案

7.1方案设计的原则

在满足工艺生产要求，严格遵守消防、安全、卫生、城市规划等有关规范规定的前提下，尽量节约用地，全面规划，合理布局，做到功能分区明确。合理利用指定的建设用地，充分考虑地形和设施的综合利用。严格执行现行国家和相关行业设计规范和规定，在满足工艺流程的前提下，尽可能使道路顺直、管线短捷、物流顺畅、功能分区明确、节约用地，有利于项目生产管理和今后的发展。7.2企业建设用地构成包含： 原材料储存区 实验室 办公区

醇基燃料成品储存区 蓄水池 停车区

7.3项目占地规划：

首期项目用地面积约为2亩，二期项目用地约为10亩，在满足间距要求的前提下，合理布置辅助设施。

第二篇：醇基燃料自查报告

光谷中心城市政基础设施一期工程东片区

（一）道排工程醇基燃料安全自查报告

根据《武汉东湖新技术开发区安委会办公室关于转发<市人民政府关于加强醇基燃料安全监管工作的通知>的通知》（武新管安办〔2017〕1号）文件精神，我项目部对涉及醇基燃料储存、使用场所的消防安全，厂房、仓库、工地是否存在隐藏的非法生产、储存、经营醇基燃料的情况以及小餐饮、酒店、食堂等人口密集场所是否存在违规使用醇基燃料的情况进行了全面自查，自查整改情况如下：

我项目部承建的五条道路，包括丽日街、晨辉街、红日街、星光路和旭日路，项目所属的施工现场、办公场地及生活区目前均无违规使用醇基燃料的情况，也未有非法生产、储存、经营醇基燃料的情况。

光谷中心城市政基础设施一期工程 东片区

（一）道排工程项目部 2017年3月6日

第三篇：醇基燃料发明专利说明书

说明书

一种醇基（车用）燃料及其制作方法

技术领域

本发明是涉及醇基（车用）燃料的工艺，属于车用替代燃料的生产方法。

背景技术

随着社会经济的持续发展，石油产品消耗的不断增加，自然资源逐渐枯竭与匮乏，再由于我国经济的高速发展，社会及私家车辆的大量增加，汽车尾气的大量排放已危及人民健康和生命安全，在人类面临能源短缺与环境危机的关键时刻，寻找洁净替代能源已成为世界科技界研究攻关的重点课题。

能源危机以来，世界各国都在寻求替代石油的新能源。美国能源研究与发展署研究认为，甲醇是最有希望的内燃机替代燃料。甲醇辛烷值112，相当于112号汽油，分子量32，含氧量50%，沸点64.51℃，闪点11℃，自燃点460℃，汽化潜热1100MJ/kg，热值19.6ML/kg，空燃比6.45，空燃混合气热值比汽油稍低，因此在使用时不需要再掺加三羟基甲基戊基锰、四乙基铅、甲基叔丁基醚等燃烧后对环境污染大的化合物。

其毒性与汽油一样，均属中等毒性，国内外已有大量科学结论证实，汽油和醇对生态的影响，用百分比衡量，汽油为100，乙醇为50，甲醇为30，甲醇的致毒性低于石油燃料，在地上和水中比汽、柴油易分散，降解速度与汽柴油比差几个数量级，甲醇燃料排放没有致癌变的苯，污染排放物优于汽油。具有原料易购，成本低廉，便于放大生产的特点。

二甲醚是一种无色、无味、无毒的有机化合物，分子量46，含氧量35，空燃比为9，沸点-25℃，熔点-185.5℃，闪点-41.4℃，自燃点350℃，空燃混合气热值比柴油高，十六烷值为60，尾气排放中一氧化碳、氢碳化合物比汽油分别低55%和86%，是具有超洁净燃烧，高洁净排放的环境友好型燃料，是被国际公认的“超洁净替代能源”。

目前市场上有M5、M15、M30、M45、M60、M85、M100等型号的甲醇汽油。但作为内燃机的替代能源，都存在下述技术性问题：

1． 分层问题，也就是中大比例甲醇与汽油的混溶性； 2． 低温启动问题； 3． 高温气阻问题； 4． 热值低的问题； 5． 汽车零部件腐蚀性问题； 6． 溶胀性问题；

以原料丰富、生产工艺技术成熟的甲醇及其衍生物为主，通过特殊的化学改性和油品综合性能的多元混配以及其它措施，使得在中大比例使用甲醇的情况下，不改变现有汽车发动机，仍然发挥甲醇辛烷值、含氧多、燃烧安全、环保效果好的优点，同时克服其热值低以及其它一些缺点，为在原有汽车上方便地大规模使用以甲醇为主的醇类及其衍生物醚类，替代车用石油成品油。不论单烧或掺烧，均具有燃烧效率高、污染排放低、有效清除积碳等优点，因此其应用前景十分广阔。

本项目解决了醇类、轻烃类的复合以及抗水互溶清净稳定的技术难 题。为此，我们在基本理论和反应机理应用方面提出了有机溶液的相平衡、汽液平衡理论用以指导复合改性剂、新型微乳清净稳定剂的研发。

四、发明内容

本发明公开了一种高清洁醇基（车用）燃料及其生产方法，所述的高清洁醇基（车用）燃料由下述配方按重量百分比组成：甲醇15～80%、二甲醚5～40%、叔丁醇0.1～0.5%、十二醇0.2～1.0%、乙醚0.8～1.2%、辛基酚聚氧乙烯醚0.1～0.5%、高级脂肪酸0.3～1.0%、六次甲基四胺0.1～0.5‰、高纯水3%～10%。该产品无论在单烧或与其它车用燃料掺烧，都能使燃料的性能保持稳定，且达到抗震性能好、动力性强、燃烧充分、易启动、不气阻、不分层、耗油量低、清洁环保等特点，解决了点燃式发动机在多元燃料使用上的通用性。

本发明充分考虑到甲醇汽油在实际使用中存在的以下问题（分层问题、低温启动难、气阻、低热值、腐蚀性与溶胀性等问题），在以甲醇与二甲醚为主要原料的前提下，结合微乳与增溶理论，达到体系的稳定性。

Ａ、抗水互溶合成理论的创新

本发明最显著的创新点就在于应用增溶理论，降低界面张力、稳定乳化液体系，以高纯水作为辛烷值的改进剂与助燃清净剂，创造性实现以水代油，节约能源之目的。

增溶技术是通过表面活性剂（Surfasant）和等链长的极性有机物，也称为助表面活性剂（Cosurfasant）。提高体系中表面活性剂浓度，以达到临界胶束浓度cmc，使被增溶物从不溶解状态变成能进入胶束中，化学势下降、自由能降低，使水、油、表面活性剂按适当比例混和，自发形成各向同性、透明、热力学稳定的分散体系，形成的醇基燃料清澈透明、均一稳定，彻底克服了甲醇汽油分层的缺点，储存稳定性好，放置时间长达6个月以上不分层。

技术成果的先进性总结：

1、解决了甲醇与汽油混溶，助溶剂成本过高，经济性差的缺点，创造性实现醇基（车用）燃料成本仅为乙醇汽油、汽油、甲醇汽油的30～50%。

2、解决了中醇（M15～30）汽油，替代比仅为1.6～1.65的技术难题，创造性实现了30%醇基（车用）燃料与汽油、20%醇基（车用）燃料与乙醇汽油混合掺烧，动力明显提高，油耗降低10～30%，替代比提高到0.7～0.9的良好效果。

3、解决了高醇（M70～85）汽油替代比仅为1.7～1.8，必须使用专用发动机，不能与汽油混合使用的技术问题，实现了醇基燃料可与汽油混合掺烧，甚至单独使用。

4、醇基（车用）燃料可以加水作为辛烷值的改进剂与助燃清净剂，并实际应用于汽车路况试验，最大添加量超过14%，创造性实现以水代油，节约能源之目的。

5、醇基（车用）燃料的苯含量仅为我国汽油标准的二百五十分之一，欧IV标准的百分之一，铅含量为欧IV标准的三分之一，我国标准的五分之一，硫含量低于欧III标准三分之一，实际胶质仅为欧IV标准的五分之一，诱导期则优于欧IV标准的四倍以上，蒸气压与欧美标准接近，优于我国标准，辛烷值大于100，无芳烃、无稀烃、无甲基叔丁基醇，真正实现了世界汽油向高辛烷值、高氧含量、低蒸气压，低苯、低硫、低芳烃方向发展的目标，创造了一个高效、节能，环保型车用清洁替代能源。

6、醇基（车用）燃料的先进性在于环保洁净性，实现生产过程中的低能源消耗，无“三废”排放与节能减排，用奇瑞汽车测试时常规排放接近于0，处于淘汰报废的松花江化油器汽车，未经检修，综合排放指数减少近70%，燃烧残留减少50%以上，数次检测值甚至为0。

7、与国外同类技术相比较，醇基（车用）燃料的高辛烷值、高氧含量、低蒸气压、低苯、低硫、低铁、低锰、低残留、无芳烃、无甲基叔丁基醚、馏程短、诱导期长等主要技术指标，明显优于欧III、欧IV汽油标准，储存稳定性优于汽油，对金属的腐蚀性小于汽油，同比条件下，节油率在10%以上。

为了提高醇基燃料的燃烧性能，控制有害尾气的排放量，我们还选定增燃剂、助燃剂、助溶剂、防腐蚀剂、清解分散剂的燃油节油清净剂作为醇基（车用）燃料添加剂，增加了醇基燃料的稳定性，降低了生产成本，提高了醇基燃料的综合性能，控制了有毒、有害尾气的排放。实现动力性提高10～30%、节约油耗10～30%、清除发动机积碳80～100%、降低尾气排放50～80%等效果。

B、大比例甲醇组分中气阻问题的创新

① 在混合溶剂中溶入少量不挥发性溶质，若混合溶剂中难挥发 组分挥发度增加或易挥发组分挥发度减少，必引起溶液沸点升高或蒸气压降低。

② 在恒沸混合物中溶入少量不挥发溶质，无论挥发度如何变化，必引起溶液沸点升高或蒸气压降低。

上述结论反映了不挥发溶质对混合溶剂沸点及蒸气压影响的普遍性 规律。加入少量难挥发溶质，就使60%的馏程温度提高2～4℃，70%的馏程温度提高18～36℃。从而使馏程分布更趋合理，发动机运转更平稳。同时又使系统的饱和蒸汽压下降2Kpa，达到国III饱和蒸汽压的标准。

C、复合改性剂中其它各重要组分作用的创新 ①．过氧化抗爆剂

在燃烧进入速燃期以前与汽油中的不饱和烃进行反应，生成环氧化物，使整个燃烧过程中生成的过氧化物浓度减少，避免多火焰中心生成，使向未燃区传播活性燃烧核心的作用减弱。②．抗氧防胶剂

燃料油中烯烃、双烯烃在光、温度、空气中氧化的作用下，会生成胶状物质沉淀，胶质本身也具有氧化催化作用，会加速燃料氧化。抗氧防胶剂分子与传播链反应的游离基反应将其钝化，从而使氧化链反应停止，抗氧剂在抑制油品氧化反应的同时被逐步消耗掉。③．金属钝化剂

燃料油输送过程中接触多种金属，如Cu、Fe、Pb等，它们会加快燃料的氧化速度，使燃料油中烯烃氧化、聚合最后生成胶质。金属钝化剂与金属离子形成螯合物，使金属处于没有促进氧化作用的钝化状态，生成的螯合物溶于油中，并且在很宽的温度范围内是安定的。金属钝化剂与抗氧防胶剂联合作用，效果更佳。D、车辆试验

醇基燃料与汽油、乙醇汽油掺配试验，达到可以任意比例的互溶掺烧，经奔驰、宝马、丰田、奥迪、三菱、雪佛来、雪铁龙、别克、捷达、标志、富康、桑塔钠、红旗、本田、奇瑞等数十种汽车进行长达半年，数万公里的道路运行，状况良好。与汽油30～40%、掺烧可明显提高动力，降低油耗10～30%。E、研制试验结论

1、本项目研究的醇基燃料突出的特点是：

（1）辛烷值高：醇基燃料辛烷值比同牌号国标无铅汽油辛烷值高3—5个单位，适用于高压缩比发动机，增加动力性。（2）动力性强：醇基燃料在配制过程中，复配多种添加剂增加了醇基燃料的均匀性和燃烧稳定性，可使发动机动力性增强。

（3）能耗低：醇基燃料由于辛烷值高，并在配制中加入提高热值组分，对车辆适应性调整（化油器汽车减少进气，调整点火提前角），能耗与汽油相当，与汽油30%，乙醇汽油20%混溶掺烧，能耗降低10%—30%，替代比提高到0.7—0.9。

（4）高清净性：醇基燃料为高含氧燃料，由于燃烧完全，可使汽车污染排放物CO、CO2+HC降低50%～80%，致癌物苯排放系数几乎为0。同时可有效清除车辆供油、燃烧系统积碳，延长发动机的使用寿命。

（5）通用性好：醇基燃料在不改变发动机结构及参数情况下，可直接使用。

（6）保质期长：醇基燃料诱导期是欧IV和国标汽油的四倍以上。可长期稳定保存，能够使储存、运输、销售和使用环节所需时间延长。

（7）醇基燃料生产工艺采用封闭式管道调合，低能源消耗，无三废排放，避免了生产过程中对环境的污染。

五、具体实施方案

本发明是通过改性剂的复配、反应与特殊加工手段体现工艺的新颖性和先进性。主要技术创新点有以下三个方面：

(1)复合改性剂配制时，采用高频电磁震荡处理，通过变频脉动内旋冲击波束，能量被复合改性剂中某些特定载体组分基团充分吸收从而改善了体系的化学特性。

(2)静态调合器的作用：静态调合器是一种本身没有运动部件的混合设备，它是靠设备内部特殊结构的组合单元，通过二甲醚气体自身的压力促使流体在设备内部产生“切割”、“剪切”、“旋转”等作用，从而达到互不相溶流体的良好混合。它具有以下几个特点： ①分散效率高，分散程度可达微米级。

②调合速度快，物料在调合器中停留时间接近塞式的排料效果。③物料在调合器内的压力降低、体积小、能耗小、管道化。④工作中无死角，无残留，无噪音。它是各种油品自动调合、性能优越的新型高效混合设备。

制得高活性复合添加剂之后，再将该复合改性剂与甲醇、烃类物质，按不同配方进行调和反应，形成综合性能优异的高清洁醇醚汽油。按比例，添加含有增燃、助燃、防腐、清净分散作用的燃油节油清净剂，经充分搅拌得醚基汽油，外观晶莹剔透，清净如水。制备方法：

在常温常压下，先将甲醇加入到反应釜中，然后将甲醇改性剂（其中包括助溶剂、助燃剂、清净分散剂、防腐抑制剂、抗氧剂等）按比例依次加入其中，最后灌入二甲醚气体，利用二甲醚自身的压力在静态调合器中通过气液转换与甲醇及其改性剂充分搅拌混匀，即得到外观晶莹剔透、清净如水的醚基（车用）燃料。工艺流程简介

醇醚清洁燃料的生产工艺相对较为简便，具体工艺过程如下：

① 投料：打开反应釜阀门，然后再打开反应釜与调合罐之间对应的连接阀门，最后打开调合罐阀门并开机，将物料（甲醇、高纯水、各组分添加剂等）按比例通过调合罐后投入反应釜中，投料结束后，关闭调合罐及相应管道阀门。

② 循环：打开压力罐的阀门，按设定号的流量将二甲醚通过管道输送到 反应釜中进行物料的混合反应循环。

③ 静置：循环结束后，将物料转入成品罐中静置24小时。

④ 检验：生产结束时，质检员立即对成品进行检验，静置24小时后再次对成品进行抽检，检验合格后方可销售。

第四篇：燃煤锅炉改醇基燃料的可行性分析

燃煤锅炉改醇基燃料油

可行性分析

2015年10月31日

燃煤锅炉改醇基燃料油的可行性分析

一、燃煤锅炉及设施对大气污染的危害

自工业革命到现在，锅炉在工业生产方面一直担任着重要的角色。然而，人类的生产力在大幅度提高，物质文化水平越来越丰富的同时，能源短缺的问题也愈加明显。倡导节能环保，用以节约现有能源消耗量，提倡环保型新能源开发，成为世界各国共同关注的话题。

锅炉作为工业社会能量转化的主要设备为经济发展做出贡献，传统燃煤锅炉是采用原煤直接燃烧的方式来获得热能。众所周知，煤炭资源已经接近枯竭，而原煤直接燃烧是最不能充分利用煤炭资源的方式。原煤直接燃烧的过程中，由于煤炭与氧气不能充分发生反应，释放的热量就不均衡，还产生大量的废渣。并且，直接燃烧煤炭所排放的碳化物、硫化物也是造成大气污染的元凶。

在当今中国各个城市雾霾的污染情况严重，而雾霾产生最大的罪魁祸首就是：我国的能源结构问题!我国现在的能源产业结构中，煤炭是占主导地位。我国是属于煤炭资源丰富的国家，大部分的工业生产都使用煤炭作为能源的供给，可以说，煤炭是我国工业发展的血液。但是燃烧煤炭给我国环境造成的危害也是不可估量的。煤炭燃烧后，会产生大量的二氧化硫、氮氧化物以及颗粒物，其中PM2.5最为人们熟知。

除些以外，雾霾中还存有大量不可见的颗粒物，这些颗粒物是对我们身体有害的。我们人体的呼吸系统，不能有效地阻止它们，它们会进入到我们的肺部，不断的积聚，容易形成肿瘤，对我们的健康受到极大的威胁!从2014年监测数据看，京津冀三地全年PM2.5平均浓度为88微克/立方米，供暖季平均浓度为111微克/立方米，是全年的1.27倍。采暖季环境空气质量综合指数是非采暖季的1.42倍。根据颗粒物源解析结果，燃煤对冬季PM10、PM2.5污染贡献率分别为42.3%、43.3%，分别是其他季节平均水平的2.2倍、2.3倍。监测数据表明，冬季是我国大气污染较为集中的时期，全国重点区域各省（区、市）供暖季PM2.5平均浓度均比全年平均浓度高20％左右。特别是北方地区，在进入采暖期后，受季节性燃煤影响，污染物排放量剧增，供暖季PM2.5平均浓度贡献度约占全年3成。

二、河北省淘汰燃煤锅炉目标

2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》十条措施，其中第一条第一款就是综合整治燃煤锅炉。

为打好防治大气污染攻坚战，实现节能、减排、削煤目标，2015年4月16日河北省政府印发《河北省燃煤锅炉治理实施方案》（以下简称《方案》），到2017年底，河北省要完成11071台燃煤锅炉淘汰任务；对保留的锅炉，按照2015年、2016年、2017年各完成30%、30%、40%的计划，确保按质按量完成节能环保综合提升。

目标：到2017年底淘汰燃煤锅炉11071台

按照目标进度，到2015年底，河北省设区市和省直管县（市）城市建成区淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉达7176台、22368蒸吨。

《方案》提出，到2017年底，各设区市和省直管县（市）城市建成区淘汰35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉7402台、27018蒸吨，城乡接合部和其他远郊区县城镇地区淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉3669台、10478蒸吨，确保完成国家下达的燃煤锅炉淘汰任务。

同时，河北省提出，保留的23562台燃煤锅炉要完成节能环保综合改造提升，确保燃煤锅炉安全高效运行、大幅减少污染物排放。

三、中国能源行业发展现状

中国的能源消费总量连续多年都位居世界前列。我国每年一次性能源的消费比重均在90%以上，而风能，太阳能，生物质能等新能源的利用率仍然很低。

我国能源消费构成的特点：

(1)煤炭的生产和消费比重偏高，处于基础性地位。近五年来煤炭年产量占能源总产量的比重呈逐年递增趋势，这一比重上升至76.7%。

(2)石油的生产量低，消费量高，供需缺口需依赖进口石油满足。与煤炭资源相反，石油在能源总产量的比重逐年递减，而其消费量的比重五年来均超过20%。

(3)水能资源占能源总产量的比重呈逐年递增趋势。

(4)新能源利用率低，发展潜力大。目前对新能源的利用率不足10%，而我国地域辽阔，太阳能，风能，生物质等能源蕴藏丰富，开发潜力巨大。

生物质能源是仅次于煤炭、石油和天然气而居于世界能源消费总量第4位的能源，在整个能源系统中占有重要地位。尽管如此，我国生物质能产业发展还在持续发展中，我们有必要把视线从宽泛的新能源概念转向生物质能产业链的关键环节。醇基燃料是以价格低廉、来源广泛的生物质原料甲醇为主要原料，按特定工艺配方，经化学合成的一种高清洁生物质液体燃料。可替代煤炭、天然气、柴油、液化气等能源用于工业用锅炉，以及单位食堂、酒店、宾馆、甚至是千家万户的锅炉燃料等。

四、醇基燃料的定义

醇基燃料是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料的总称。醇基燃料来源广泛——醇类物质既可来源于石化燃料（如煤、石油、天然气可以生产甲醇），也可由生物质生物发酵生产（如乙醇、丁醇等），所以，醇基燃料也可以是生物质能。醇基燃料形式多样，可做成液体燃料，也可做成固体燃料（如固体酒精），还可产生气体燃料（如由甲醇合成二甲醚）。

五、醇基燃料的优势

1、醇基燃料原材料广泛，成本低廉，适合产业化运作；主要原料甲醇在我国有广泛的来源，目前主要有以下两类途径，（1）、煤基化工；主产地：如山西等产煤大省，（主要是粗醇，含量在92%-96%）我国现在的煤制甲醇技术目前处于领先水平，而且产能巨大。随着国家逐步淘汰落后产能的步伐的加快，很多以前用煤作为燃料的企业将逐步转型，煤的价格还有更大的下行空间，而煤基甲醇的价格也有很大的下行空间。（2）、天然气制甲醇；主产地：西部天然气主产区，如青海等。另外还有大量的来自沙特等中东国家的天然气制进口甲醇（99.99%）

2、醇基燃料清洁卫生，低碳环保；甲醇是一元碳，以甲醇为主要原材料的醇基燃料可以充分燃烧，生成二氧化碳和水，无黑烟，很大程度降低环境。而柴油是碳16-碳20，碳链很长，普通燃烧方式很难烧尽，所以会有黑烟产生，热效率也很低。对缓解目前日趋严峻的环境压力有很大的帮助。我们通过专业检测机构出具的检测报告，醇基燃料的燃烧废气排放物与传统燃料燃烧废气排放物对比如下。

3、醇基燃料安全可靠、适用范围广；燃料通常在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁罐或塑料桶封口储存即可，使用方便。可广泛运用于工业、酒店、宾馆、学校、机关等单位锅炉、厨房、食堂。

工业醇基燃料，它能够完全燃烧，且无污染。醇基燃料燃烧后的产物是水和二氧化碳，并不对环境造成任何伤害。而且它能够产生比煤炭更高的燃烧温度可达1500摄氏度，更加高效，并且无污染，排放值远低于国家大气污染限制排放标准，而且价格适中，是取代煤炭的首选能源。作为工业企业的生产者，关乎着无数人生命健康，也关乎着无数家庭的生命健康。作为守护他们的人，首选无污染的工业醇基燃料作为工业生产能源。

六、河北省燃煤锅炉改造政策

目前，国家发改委已经安排约4亿元支持河北省燃煤锅炉节能环保改造提升项目，对改造后的锅炉达到二级及以上能效标准的，按每蒸吨不超过2万元进行奖补，单个项目补助资金不超过总投资的50%。在此基础上，对拆除取缔、置换调整、更新换代等方式实施燃煤锅炉淘汰的，也按每蒸吨不超过2万元给予奖补。

七、燃煤锅炉改醇基燃料方案简述

将小型立式燃煤热水锅炉的拨火门、清灰门、炉条以及抹置于上燃 室左、右、上各侧壁上的、由耐火材料制成的封闭层拆掉；将积灰室填封；并在压力表座上密封联接一个压力表集箱，在该箱上并排密封联接压力调节器、超压报警器及原有的压力表，在集气罐一侧密封联接一个温度调节器集箱，并在该箱上密封联接高、低温水温传感器；将投煤口用耐火材料抹制密封，并在该处的投煤门上制出一个通孔，通过该孔并穿过该处密封层密封插装一个观察口镜；在拨火口处密封联接一个醇及燃料燃烧机；通过管道连接醇基燃料油储罐，将醇基燃料送至燃烧机进行燃烧。

国务院大气污染防治十条措施纲要

一是减少污染物排放。全面整治燃煤小锅炉，加快重点行业脱硫脱硝除尘改造。整治城市扬尘。提升燃油品质，限期淘汰黄标车。

二是严控高耗能、高污染行业新增产能，提前一年完成钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等重点行业“十二五”落后产能淘汰任务。

三是大力推行清洁生产，重点行业主要大气污染物排放强度到2017年底下降30%以上。大力发展公共交通。

四是加快调整能源结构，加大天然气、煤制甲烷等清洁能源供应。

五是强化节能环保指标约束，对未通过能评、环评的项目，不得批准开工建设，不得提供土地，不得提供贷款支持，不得供电供水。

六是推行激励与约束并举的节能减排新机制，加大排污费征收力度。加大对大气污染防治的信贷支持。加强国际合作，大力培育环保、新能源产业。

七是用法律、标准“倒逼”产业转型升级。制定、修订重点行业排放标准，建议修订大气污染防治法等法律。强制公开重污染行业企业环境信息。公布重点城市空气质量排名。加大违法行为处罚力度。

八是建立环渤海包括京津冀、长三角、珠三角等区域联防联控机制，加强人口密集地区和重点大城市PM2.5治理，构建对各省（区、市）的大气环境整治目标责任考核体系。

九是将重污染天气纳入地方政府突发事件应急管理，根据污染等级及时采取重污染企业限产限排、机动车限行等措施。

十是树立全社会“同呼吸、共奋斗”的行为准则，地方政府对当地空气质量负总责，落实企业治污主体责任，国务院有关部门协调联动，倡导节约、绿色消费方式和生活习惯，动员全民参与环境保护和监督。

发改委投4亿支持河北省燃煤锅炉改造

在启动燃煤工业锅炉改造行动计划后，河北省发改委会日前会同省工信厅、省环保厅、省住建厅、省质监局在石家庄市举办全省燃煤锅炉治理对接会，共55家节能环保锅炉生产销售企业，31家锅炉改造节能服务公司参会。

对接会重点推广了高效煤粉燃烧技术、碳分子气化燃烧技术、烟气深度净化与余热回收一体化技术等14种先进适用技术。会上，279家企业初步达成合作意向。

本次对接会采取专题讲座、对口洽谈、技术对接等方式，介绍燃煤锅炉节能环保先进适用技术，展示高效节能环保锅炉最新品种，推介合同能源管理、第三方污染治理等成功模式，打造集产品、技术、融资、服务于一体，一站式解决企业燃煤锅炉治理问题的“超市”。

河北省燃煤锅炉保有量大、分布广、能耗高，是重要的污染物排放源。按照《河北省燃煤锅炉治理实施方案》要求，全省燃煤锅炉采取淘汰、改造两条途径进行治理。

淘汰主要有3种方式，即通过新增集中供热，拆除取缔一批;通过优化用能结构，置换调整一批;通过推广高效节能环保锅炉，更新替代一批。改造主要是对保留的燃煤锅炉通过实施节能环保改造和推广优质、洁净煤进行提质提效。保留的燃煤锅炉，计划用3年时间完成节能环保提升改造，2015年、2016年、2017年分别改造30%、30%、40%。

目前，国家发改委已经安排约4亿元支持河北省燃煤锅炉节能环保改造提升项目，对改造后的锅炉达到二级及以上能效标准的，按每蒸吨不超过两万元进行奖补，单个项目补助资金不超过总投资的50%。在此基础上，对以拆除取缔、置换调整、更新换代等方式实施燃煤锅炉淘汰的，也按每蒸吨不超过两万元给予奖补。

《河北省燃煤锅炉治理实施方案》已经2015年2月11日省政府第44次常务会议讨论通过，全文如下：

河北省燃煤锅炉治理实施方案

为打好防治大气污染攻坚战，实现节能减排削煤目标，改善群众生活质量，结合我省实际，制定本实施方案。

一、总体要求

(一)工作要求。明确各级政府治理任务，发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励企业主动开展燃煤锅炉治理。根据企业所在地集中供热、天然气、新能源等具体条件，按照锅炉所处区域、实际用途、时限要求，逐台确定治理方式、时间等。强化政策资金扶持，严格安全节能环保监督管理，强化法律规章标准约束。组织实施示范项目，推广应用先进适用技术。推行合同能源管理、合同环境管理等第三方治理新模式，为企业提供设计、融资、施工、运行、管理等一条龙服务。

(二)总体目标。到2015年底，设区市和省直管县(市)城市建成区淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉7176台、22368蒸吨。到2017年底，设区市和省直管县(市)城市建成区淘汰35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉7402台、27018蒸吨，城乡结合部和其他远郊区县城镇地区淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉3669台、10478蒸吨，确保完成国家下达的燃煤锅炉淘汰任务。同时，完成保留的23562台燃煤锅炉节能环保综合改造提升，确保燃煤锅炉安全高效运行、大幅减少污染物排放。

二、重点任务

(一)通过新增集中供热，拆除取缔一批。在城市集中供热管网覆盖区域，加快发展热电联产，推进供热站提效改造，扩大集中供热能力;在城市集中供热管网未覆盖区域，加快建设大型高效、排放达到燃气标准的燃煤锅炉，实现区域集中供热;组织实施余热供热专项行动，鼓励利用城区周边工业企业生产余热给附近居民供热。限期拆除实现集中供热区域内的小型分散燃煤锅炉，到2017年底，拆除取缔现有燃煤锅炉4125台、13731蒸吨。

(二)通过优化用能结构，置换调整一批。对集中供热管网暂时不能覆盖、有用热刚性需求并具备条件的分散燃煤锅炉，加快推进煤改气、煤改电、煤改生物质、煤改新能源等。全省机关事业单位和洗浴、宾馆、饭店等经营单位分散燃煤锅炉、茶浴炉，要率先实施改造，确保在2015年底前全部完成。到2017年底，置换调整现有燃煤锅炉3111台、11024蒸吨。(三)通过推广高效节能环保锅炉，更新替代一批。对远郊市(县、区)的城镇及热负荷相对集中的开发区、工业聚集区，引进有实力的专业化大型企业集团，采用BOO、BT、BOT等服务外包模式，建设运行效率高、排放达到燃气标准的大型煤粉高效锅炉、“微煤雾化”锅炉，实施“以大代小”。到2017年，力争更新替代现有燃煤锅炉159台、570蒸吨。

(四)通过实施节能改造和推广优质、洁净煤，提质提效一批。对城镇地区保留的和农村地区分散小型燃煤锅炉，开展燃烧优化、自动控制、低温烟气余热回收等节能技术改造，推广使用低灰、低硫、高热值优质煤及洁净型煤等，加快实现提质提效和节能减排。到2017年底，提质提效现有燃煤锅炉23562台、81988蒸吨。

三、责任分工

(一)省发展改革委负责高效锅炉推广、锅炉节能改造和燃料结构优化，并牵头建立省有关部门参加的联席会议制度。加快热电联产机组建设。确保廊坊、唐山西郊、渤海新区、邯郸东郊等4个在建热电项目2016年冬季供热前建成投产，新增供热面积6000万平方米。加快唐山北郊、承德上板城、邢台热电前期工作，确保2017年冬季供热前建成投产，新增供热面积4000万平方米。扩大清洁能源规模。积极争取国家增加天然气分配指标，加快拓展天然气供应渠道，2017年力争天然气供应规模达到160亿立方米以上。加快建设地热、风能、太阳能、生物质能等新能源供热示范项目，并逐步推广，2017年新增新能源供热面积8000万平方米以上，其中新增地热供热面积6000万平方米。保障优质洁净煤供应。落实好与神华集团签订的优质煤供应协议，增加省外优质煤源，2017年达到1800万吨以上。建设洁净型煤生产配送体系，2017年保供2000万吨以上。推进燃煤锅炉节能改造，推广高效节能锅炉，组织开展燃煤锅炉节能监察服务专项行动，到2017年，基本完成保留的燃煤锅炉节能改造提升。牵头建立燃煤锅炉治理联席会议制度，定期召集省环境保护厅、省农业厅、省住房城乡建设厅、省工业和信息化厅、省质监局、省统计局等部门会商通报工作进展情况，共同解决单个部门难以解决的突出问题。

(二)省环境保护厅牵头负责燃煤锅炉淘汰和污染治理工作，特别是已签署责任状的11071台燃煤锅炉淘汰工作。督导各设区市和省直管县(市)政府，按照确定的名单、方式和时限，逐台抓好落实，按时完成目标淘汰任务。建立淘汰锅炉季度调度、通报制度，将燃煤锅炉治理纳入设区市和省直管县(市)大气污染考核体系并严格考核、奖惩，对完不成目标任务的，暂停审批除民生项目以外的耗煤项目环评报告。严格环保监督管理，对查出的瞒报、违规新建、治理不达标的燃煤锅炉，责令限期整改，到期仍达不到要求的，予以取缔。(三)省住房城乡建设厅负责城市供热采暖锅炉治理。加快集中供热设施建设。配合省发展改革委抓好热电联产、新能源供热项目建设。对没有热电联产或供热能力已饱和的城市，推广高效煤粉锅炉、“微煤雾化”锅炉、生物质锅炉集中供热。拆除取缔分散供热燃煤锅炉。在城市集中供热管网覆盖区域，在供热能力满足的条件下，配合省环境保护厅限期拆除取缔分散燃煤锅炉，负责将拆除取缔分散燃煤锅炉的区域并入集中供热管网。置换调整供热燃煤锅炉。配合省发展改革委加快推进具备条件的分散供热燃煤锅炉实施煤改气、煤改电、煤改生物质、煤改新能源等。

(四)省工业和信息化厅负责工业燃煤锅炉治理。推广锅炉节能环保新技术，在冶金、化工、建材等行业工业锅炉推广示范新型高效煤粉锅炉系统技术和燃煤烟气净化与热回收一体化技术，在食品、造纸、印染等行业中小型工业锅炉普及应用解耦燃烧技术。到2017年底，基本完成能效不达标的在用工业燃煤锅炉节能环保改造。实施“以大代小”锅炉更新。对热负荷相对集中的开发区、工业聚集区，建设大中型煤粉高效锅炉、“微煤雾化”高效锅炉，更新替代分散小型工业燃煤锅炉。置换调整工业燃煤锅炉。对具备条件的分散工业燃煤锅炉，加快推进煤改气、煤改电、煤改生物质、煤改新能源等。(五)省农业厅负责农村采暖和生活小锅炉治理工作。推广新型清洁高效燃煤炉具，分期分批更换传统炉灶，提升热效率，到2017年，民用清洁高效燃煤炉具普及率达到80%以上。实施煤炭清洁燃烧改造。对农业生产、农村生活及乡镇机关、企事业单位小型燃煤锅炉实施秸秆成型燃料、优质低硫散煤和洁净型煤替代改造。到2015年底，50%的乡镇机关企事业单位完成清洁燃烧改造，到2016年底，80%的乡镇机关企事业单位和农业生产用煤完成清洁燃烧改造，到2017年底，完成乡镇机关企事业单位和农业生产用煤清洁燃烧改造。(六)省质监局负责组织制定标准和加强检测。完善锅炉数据库。对新投入使用的锅炉及时办理使用登记，输入数据库，纳入安全监管;对拆除的及时办理注销手续，在数据库进行标注，增强锅炉数据对燃煤锅炉治理的指导性、实用性和权威性。加强锅炉能效测试工作。2017年底前完成对10蒸吨/小时及以上的在用燃煤锅炉能效普查，将锅炉能效数据纳入现有锅炉动态监管系统，实现信息共享。对使用时间大于10年的锅炉，每2年开展1次能效测试。加快推进工业锅炉能效限定值及能效等级等标准的征集、立项、起草及审定发布工作，倒逼燃煤锅炉淘汰治理。建立煤炭质量标准体系，实行煤炭产品质量标识，完善市场准入制度。加强煤质专项监管，健全煤炭质量检验体系，将监督检验站点向县级延伸。(七)省统计局负责利用锅炉削减煤炭量对相关行业煤耗进行评估。研究建立全社会煤炭消费季度试算制度，依据省环境保护厅提供的淘汰燃煤锅炉台数、蒸吨及煤炭消费量和省农业厅秸秆能源利用推广情况，合理测算全省煤炭消费总量，指导全省煤炭削减工作。

四、保障措施

(一)落实目标责任。各设区市和省直管县(市)政府要按照确定的治理方式和时限，逐台抓好列入计划的燃煤锅炉淘汰，不折不扣地完成省下达的燃煤锅炉淘汰任务，力争超额完成;对保留的燃煤锅炉，按照2015年、2016年、2017年各完成30%、30%、40%的计划，确保按质按量完成节能环保综合提升。各级发展改革、环保、工业和信息化、住房城乡建设、农业、质监、统计等部门要按照责任分工，各司其职，合力攻坚燃煤锅炉治理。各相关企业要发挥主体作用，严格遵守节能环保法规标准，增加资金投入，开展能效对标，按时完成承担的治理任务，确保锅炉安全高效运行、稳定达标排放。

(二)加大扶持力度。积极争取国家大气污染防治专项资金、节能重点工程、中央预算内基建资金支持我省燃煤锅炉治理。在大气污染防治资金中，统筹安排燃煤锅炉治理资金，对超额完成淘汰任务的市、县(市、区)在分配大气资金时作为因素统筹考虑。对燃煤锅炉改用天然气、电、生物质、新能源等，建立环评审批、项目备案绿色通道，实行同步建设、同步审批、同步备案。对采用达到燃气锅炉排放标准的“微煤雾化”、高效煤粉锅炉集中供热示范项目，实行煤炭减半替代。利用工业余热供居民采暖的热泵用电执行居民生活用电价格。采暖燃煤锅炉、生产燃煤锅炉、茶浴锅炉改天然气锅炉的不得收取燃气接口费。

(三)创新市场机制。培育大型化、专业化节能环保服务公司，特别是鼓励锅炉制造企业推行合同能源管理、合同环境管理等市场新模式，提供锅炉及配套环保设施项目设计、资金筹措、设备生产、安装调试、人员培训和运行保障等整套服务。各类金融和融资担保机构要加大对燃煤锅炉治理项目的信贷支持力度，提供绿色信贷和风险分担服务，创新适合燃煤锅炉治理项目特点的信贷管理模式，探索排污权抵押贷款和融资机制。

(四)强化产业支撑。加大对锅炉节能环保基础性、前沿性和共性关键技术研发力度，攻克高效燃烧、高效余热利用、自动控制、污染控制等关键技术，组织实施产业化应用示范项目，推动高效锅炉产业化。选择产品适用广、性能优、价格低的企业，在要素保障、资金扶持、人才引进等方面给予倾斜，培育3至5家技术创新能力强、拥有自主知识产权和品牌、具备核心竞争力的锅炉生产骨干企业，形成以骨干企业为核心、产业链条为纽带，专、精、新、特中小企业配套的产业格局，为燃煤锅炉治理提供装备和技术支撑。(五)依法监督管理。严格源头控制，各设区市和省直管县(市)城市建成区原则上不得新建燃煤锅炉，其他地区原则上不得新建10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉。严格落实能评和环评制度以及锅炉设计文件鉴定、定型产品能效测试等制度，禁止生产、销售和使用不符合节能减排要求的锅炉。实施在线监测，鼓励企业和公共机构建立锅炉能源管理系统，加强计量管理，开展在线节能监测和诊断。20蒸吨/小时及以上燃煤锅炉要安装在线监测装置，并与当地环保部门联网。开展联合执法，充分发挥特种设备安全监察和节能监管体系、节能监察体系和环境监管体系的作用，研究建立安全、节能、环保信息共享和联合监督执法机制，提升监管效能。

(六)加强宣传引导。省内主要新闻媒体要加大燃煤锅炉治理必要性和重要意义的宣传力度，引导各级各部门各企业及广大人民群众理解、支持、参与、监督燃煤锅炉治理工作。要推介典型经验，曝光恶劣行为，营造浓厚的舆论氛围，形成全社会推进燃煤锅炉治理的整体合力。

第五篇：甲醇燃料项目可行性报告

xx牌车用甲醇燃料项目可行性报告

〈代项目建议书〉

一、总论

“xx牌”车用甲醇燃料是在成品汽油〈组分油〉、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。其系列产品有M15、M30、M50、M85〈即分别在成品油中添加15%、30%、50%、85%燃料甲醇〉甲醇汽油和甲醇柴油。甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。

燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐调发展。在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

二、甲醇燃料的特性

作为汽车的替代燃料，“xx牌”车用甲醇燃料具有以下特性：

1、热效率高

甲醇的辛烷值高（103），分子量小，蒸发潜热大，可以提高发动机的热效率。甲醇与汽油的空燃比为0.92 ：1。甲醇与汽油低比例掺烧（M15、M30）的能耗比为1.02—1.05 ：1；高比例（M85）和全甲醇燃料与成品汽油的能耗比为1.5—1.6 ：1，其动力性好。

2、环保性好

甲醇含氧，可以促进充分燃烧。发动机使用甲醇燃料生成的有害气体比汽油少。使用xxM15甲醇汽油，尾气常规排放CO和HC比国标汽油分别降低23.2%和28.5%；M85和M100甲醇燃料尾气排放CO、HC和NOX比国标汽油分别降低50—70%、30—50%和10—20%。

非常规排放的有害物质比汽油小。

3、安全性好

“xx牌”车用甲醇汽油的保守溶合期为90天，在此期间，按照规程储运不分层、不变质，甲醇燃料的比重比汽油高，气压比汽油小，其传导性好，发生意外事故的可能性小。

4、适应性好

在用汽车使用M15、M30低比例掺烧甲醇汽油，不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用，灵活方便。

甲醇燃料的输配，油品经营单位可利用现有石油燃料的输配系统，2 在现有设备中增加一套装臵，稍加改装、清洗，即可实现甲醇燃料的储运流通。

5、甲醇燃料的毒性及对环境的影响比汽油小

研究表明，甲醇和汽油在化学物质毒性规范中同属于中等毒性，在六五国家M15甲醇汽油掺烧技术攻关期间，对甲醇与汽油的联合毒性进行了研究。对“甲醇中毒、解毒研究”、“甲醇对人体健康的影响”等课题均由北京医科大学完成，其中对接触甲醇燃料的人群（司机、加油工、试验人员）的健康影响。由北医大三院职业病科、眼科进行了为期三年连续、详细的跟踪检查，并和不接触甲醇的人群进行对比。结论是：只要遵守操作规程，不饮用、不溅入眼中不直接长时间大量接触皮肤不会对人体健康造成影响。和甲醇相比，汽油是由几百种不同的烃类物质组成，其中有一些（如笨、丁二烯等）是强致癌物，甲醇则是单一化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为：甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量(100为最高毒性)。毒性评价为：汽油100、乙醇50、甲醇30。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小、时间短。

6、甲醇燃料的腐蚀性

xx公司在克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在山西省甲醇燃料、甲醇汽车产业化示范工程运行中，近500万辆次车 3 使用“xx牌”高清洁甲醇汽油，最长行驶20万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象。

三、社会和市场需求

我国是发展中大国，20余年来，我国经济持续快速增长。20世纪后20年，我国用能源消费翻一番支持了国内生产总值翻两番。预计从“十一五”到2020年的15年内，我国经济还将以较快速度增长。到2020年，我国汽车保有量将达到1.2亿辆，需要石油约5亿吨。我国目前石油产量为1.65亿吨。2004年消费2.7亿吨，进口超过1亿吨。据有关部门信息，我国石油剩余可开采数量约23.8亿吨，后备资源严重不足。按目前产量14年后将出现石油枯竭局面。去年以来，我国经济发展与石油短缺的矛盾已十分突出，在国际市场高油价下，还被迫大量进口石油。给社会正常的生产和生活秩序带来了很大的影响，引发和加剧了一定的社会问题。

为了保证我国社会经济可持续发展，保证发动机燃料的供应安全，发展石油的替代能源已成为一项紧迫的战略举措。我国煤炭资源比较丰富，可采储量约有7000亿吨标准煤，按2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年。在山西等煤炭省份，结合环境治理和产业结构调整，发展煤制醇醚燃料为主要内容的煤化工产业，在实现煤炭资源优化利用的同时，可以获得巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

四、甲醇燃料发展的状况

在20世纪70年代，第一次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。许多国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还有比石油燃料更加清洁的特点。随之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西兰等国得到开发利用，美国等一些国家的议会还通过了发展甲醇燃料的议案。到20世纪80年代初期，甲醇燃料在世界已形成规模利用。美国在获得申办1984年洛杉矶奥运后时，加州的社会经济发展水平与目前北京的水平相似，大气环境污染比较严重，需要治理。加州市政府用天然气代替汽油作为车用燃料，大气的清洁程度有了改变，但空气中的NOX居高不下，NOX是造成光化学污染的主要因素，光化学污染严重可致皮癌。市民反映强烈。里根总统责成布什付总统解决这个问题，布什总统组成由能源、汽车、化工、环保及社会学专家参加的专家团论证并提出对策。专家团经过两年的考察论证，向国会提出了著名的“布什咨文”。其结论是：“最清洁的车用燃料是甲醇燃料”、“世界未来的发动机能源是甲醇能源”（布什咨文后来成为美国环境修正案的重要文件）。加州政府按照专家团的建议，在全区推广甲醇燃料，政府公务车、公交车、奥运会用车要求使用甲醇燃料。在1984年洛杉矶奥运会召开前，加州的大气环境得到了有效改善。

我国从“六五”开始研究开发甲醇燃料，“六五”期间由国家科委、计委立项，由中科院牵头、交通、能源、化工、汽车等有关部门参加，5 对甲醇、汽油掺烧组织技术攻关。“十五”期间对高比例掺烧和M100组织攻关。“八五”期间对甲醇汽车研制开展中德技术合作。对甲醇燃料的动力性、起动性、环保性、经济性及毒性、腐蚀性与对人体健康有无影响等课题进行了系统的研究、试验，并在山西组织485辆汽车，历时三年，行车试验8000万公里，单车行驶30万公里，取得了系统的技术成果。

1996年国家科委组织化工部、中科院、清华大学与美国麻省理工学院同山西省合作，以山西省为对象，进行了煤制甲醇“三E”研究。得出了“在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择”的结论，1998年，国家经贸委在山西实施“煤制甲醇—清洁燃料汽车示范工程”项目。山西省政府设立甲醇燃料和甲醇汽车领导组，由省长挂帅，16厅局联合安发文推广使用，对甲醇燃料和甲醇汽车应用进行了产业化示范应用。2002年，经国务院领导批示，国家经贸委组织化工、汽车、石油、石化、中科院、清华大学等单位的专家和两院院士组成的专家考察团，对山西甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进行考核评价。专家团一致认为：煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制甲醇、二甲醚替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。

2004年以来，国际石油价格不断上升，我国在高位油价下被迫大量进口原油。持续高油价给我国经济社会造成了巨大的经济损失。市 6 场和社会对廉价、清洁车用燃料的需求骤然迫切。2005年山西省政府决定在阳泉、临汾、晋城等地市以行政手段封闭应用推广甲醇燃料。在封闭行政区内不准销售使用成品汽油。同时与上汽奇瑞公司合作生产的1000台甲醇汽车也在年内投入使用。

山西xx实业公司是承担山西甲醇燃料产业化应用的龙头企业。本公司在醇类燃料与烃类燃料掺烧领域具有国内领先水平。具有一流的专家队伍和技术群体，产品工艺先进，技术成熟，质量稳定，在产业应用中形成了系统完善的技术文件和管理规范，具有现代化甲醇燃料调配中心。“xx”牌车用甲醇燃料在山西已覆盖十一个地市，2004年甲醇汽油销售量15万吨，2005年每月以20%速度增长发展，甲醇燃料的技术指导，售后服务体系已经完善。xx公司甲醇燃料高新技术成果及xx牌甲醇燃料系列产品在服务山西省“两地”建设的同时，已向吉林、陕西、内蒙、河北、山东、河南、江苏、福建、重庆、贵州、广东等省区幅射。

五、社会和经济效益分析

按年产5万吨变性醇的规模以目前价格水平进行测算，（以下均为不含税价）

（一）生产设备

1、储罐

甲醇储罐储量≥2000立方米(储罐数量视单储量而定)添加剂单组分储罐储量≥50立方米

储罐数量≥3—5个

变性醇储罐储量≥50立方米

储罐数量≥1—2个 添加剂储罐储量≥80立方米

储罐数量≥1—2个

2、调合罐（容量≥50立方米）

数量1个

3、化工泵（流量≥50立方米/小时）

数量3台

4、流量计（最大流量≥50立方米/小时,扬程视情况而定）

数量3台

5、泵房（面积不小于80平方米）

（二）付料设施

1、付料栈桥1座（鹤位不少于6个）

2、付料鹤管4套

3、微机控制油料管理系统1套（控制货位不少于8个）

（三）消防设施

1、冷却泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

2、泡沫泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

3、压力式泡沫比例混合装臵1套，容积视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

4、空气泡沫发生器，个数与甲醇储罐数量相同。

5、室外地上式消火栓，个数根据具体情况的需要和国家有关规范确定。

6、蓄水池，容积根据具体情况的需要和国家有关规范确定。

7、消防泵房和消防值班室，总面积不下于100平方米。

（四）电器设施

1、变压器

100KW。

2、配电柜

根据具体情况需要配套。

3、自备发电机（或第二独立供电线路），100KW。

4、输电电缆。

（五）化验分析设施

1、原材料分析仪器，根据需要配套。

2、添加剂，变性醇分析仪器，根据需要配套。

3、化验室，面积不下于80平方米。

（六）生活配套设施（略）

（七）设备设施总投资为：

1、在油库的基础上改建，200万至300万元人民币。

2、利用现有油库部分设施改建，50万至150万元人民币。

3、新建，500万至800万元人民币。

（八）流动资金为：1000—1500万元

（九）效益测算

1、销售收入

5万吨×3250元/吨

16250万元

2、生产成本

12250万元（1）材料费

甲醇4.7万吨×2000元/吨

9400万元

添加剂0.3万吨×9500元/吨

2850万元（2）制造费用

250万元

3、管理、营业、财务费用

2125万元

4、税金及附加

90万元

5、利润总额

1785万元

6、销售利润率

10.98%

7、实现增值税

680万元 5万吨变性醇可调配33万吨甲醇汽油，每吨甲醇汽油的平均价格比成品油低300元。所配甲醇汽油可实现销售利润1亿元。

我国煤制甲醇的生产成本不超过1000元/吨。其中：化肥联醇950元/吨，焦化联醇890元/吨，坑口大型化650—850元/吨。高硫煤大型化（60万吨以上）744元/吨。以目前的市场价格，煤320元/吨，燃料甲醇2000元/吨，汽油5400元/吨，用煤转甲醇，比煤直接利用的效益可提高2倍，甲醇燃料替代石油的能耗比为1.5︰1，使用甲醇燃料比使用汽油的成本可降低30%。

山西xx实业有限公司

二○○五年十月二十六日