基安达煤业关于申请调整部分巷道施工单价的报告

第一篇：基安达煤业关于申请调整部分巷道施工单价的报告

关于申请调整部分巷道施工

单 价 的 报 告

公司总工办:

目前，........井巷喷浆工作全面展开，在施工过程中，巷道达标要求水准高，施工难度大，直接制约着施工进度。2012年12月30日，有矿长xxx主持，矿领导和施工队负责人参加，就目前影响进度的原因进行了专题分析和评估，除矿自身原因需整改外，有几项牵涉到材料和单价预算的问题，向集团公司总工办领导做一汇报，望帮助解决：

一、施工条件现状：

1、井下现有平巷初掘时，锚网巷道平整度和直线度要 求标准低，超控欠挖现象严重，给后期喷浆工作造成了很大的无效劳动力的投入和喷浆材料的大量增加，为此我们对井下①②③条巷道井下实测，远大于设计预算中得100mm（喷浆厚度），调整材料人力预算，以北翼运输测定计算为例，喷浆材料到达设计值的13。

2、原巷道断面为综掘机掘进巷道，两帮上角为弧形角，现巷道设计为直角矩形断面（要求很高）每班需增加三名刷角工。

3、由于矿井改造一期工程滞后，矿井主、副斜井的运输系统拆将（短时间内不能恢复），现有喷浆巷道刷帮、起底辅助工程积存下来的矸（渣）全部靠人工装入矿车转运到废弃的巷道内，每班需增加一名卸车工。

4、①预算中喷浆跟班技术员每天一人，实为每班一人。需增加2名技术员。

②井口拌料工，因天寒地冻(河沙结冰)拌料工资原130元工申请调为150元工。

③喷浆上料工原预算为2个工班，不能满足供料需求，申请调为3个工班。

④原锚网巷道由于超挖超欠地段较多，需重新补网，每班需申请增加一名剪网工。

另外：施工队在预算报告比照时，有如下几个问题，看是否可修正。

比如：北翼皮带运输巷在与集中运输巷及其他巷道比照时：

1、北翼皮带运输巷喷浆造价预算中：

现场核实项目中，第1小项：起底240元m³，集中运输巷预算中“起底工程量150元m³+”装运量50元m³=200元m³，差额40元m³。

2、北翼皮带运输巷“现场核实项目”中，第8项补网37元㎡，集中运输巷预算中得缺陷。

3、“北翼皮带运输巷喷浆造价预算”中，现场核实项目中，第5项补打锚杆58.5元根，“集中运输巷预算”中的缺陷。

4、“北翼皮带运输巷喷浆造价预算”喷浆人工费中，序号：6+7+8+9+10+11+12=2610÷3.6=725元m，“集中运输巷”工程预算中，第4项，第6小项喷浆人工费为645元m，差额80元m。

5、“北翼皮带运输巷喷浆造价预算”中，喷浆的人工费中第42项中：铺底3.6㎡×60元㎡=261元m。

“集中运输巷预算”⑧小项铺底34.5元㎡×3.6㎡=124元m。

以上问题正确与否请领导核实为盼。

特此申请 xxx煤业公司 2012年12月31日

第二篇：关于申请调整桩基单价的报告

三灵五标办字【2011】 号

关于申请调整桩基单价的报告

三灵快速通道工程业主项目经理部：

弘农涧河特大桥桩基260根，开工至今累计完成207根，为此我部付出了辛勤的努力和巨大资源投入，但由于实际地质情况与勘探资料不符等情况，导致我部在桩基施工时，成本加大，工期延长，具体如下：

一、地质不符造成成本增加

1、引桥3#--8#墩主要表现在27-33米、53-59米出现2层不同程度硬岩地层（有照片及现场旁站监理为证）。

2、主桥9#--12#墩不仅出现与引桥3#--8#墩2层相同硬岩地层以外，还在69-72米出现了第三层硬层（有照片及现场旁站监理为证）。

在施工过程中，我部每台钻机都配备了各种型号钻头，且钻进时间明显加长，造成机械频频出现故障。有的甚至将钻头内螺丝全部切断，导致钻头斗门掉落等情况，即大大增加施工成本，也延误了工程进度。3、13#墩位靠近山坡，孔内时常有漂石、孤石存在。例如13#-b6，导管下至37米位置，经过反复尝试导管未能向下。最后拆除导管拔出钢筋笼时，发现从28--47米钢筋笼内加强筋全部砸落，47米以下副笼也存在不同程度损坏，并且37米处有较大石头堵塞在此（有照片及现场旁站监理为证）。4、2#墩从10米至50米范围内全部是粉砂，虽然采取一系列特殊措施，如加长护筒、根据不同地质条件特意加大泥浆性能指标的参数、加大抽检的力度和次数，目前灌注7根桩基，但每个孔都存在塌孔现象。

5、鉴于以上桩基地质，我部多次经过书面形式反映此情况，各级领导视察工地时，也听取口头汇报并实地了解实际现场施工情况与设计。地质严重不符直接造成工期延长、成本增加。

二、桩长变化造成成本增加

招标图纸（清单）1.8米桩基只有132根，总长7908米，平均每根桩长59.9米；施工图设计文件下发后，1.8米桩基260根，总长18919米，平均每根桩长72.77米。由于桩长增加，每根桩的成孔时间是原来的数倍，风险也随之增加数倍。孔深加深造成地质更加复杂，以致工期延长，成本增加。

望业主及各级领导根据实际情况，考虑适当延长工期，调整φ1.8米钻孔灌注桩单价，以弥补我部因此造成的损失。]

此报告

附件：

1、弘农涧河特大桥各墩的孔地质情况统计表

2、硬岩地层施工现场照片 3、13#-b6施工现场照片

4、现场取渣样照片

二○一一年十月十四日

主题词： 调 整 桩 基 单 价 报 告

抄 送： 总监办 设计院 三灵项目经理部办公室

2011年10月14日印发

共印4份

第三篇：关于申请调整工程单价的报告

关于申请调整工程单价的报告

致：深圳市京基房地产股份有限公司

深圳市九州建设监理有限公司

承蒙京基房地产股份有限公司厚爱，选择我公司作为滨河时代广场工程项目总承包人，真诚感谢贵公司对我司的信任和支持！

目前增加03地块建设项目，本项目地下1层，地上7层，由于工期紧，施工周转材料投入量增大，按《深圳市建筑工程消耗量标准（2003）》定额规定模板周转使用次数大约为10次，为了按贵司要求提前完成本工程，模板必须一次性投入，周转次数只有1次，所以模板工程请求按一次性使用计取费用。

由于市场环境发生了巨大变化，人工费不断上涨，加上工期紧，施工场地狭小，无法安装塔吊及堆放材料，所有材料必须经过人工二次搬运，致使成本剧增，原定期模板安装人工费为30元/m2，现在为62元/m2；原定期钢筋制作、安装人工费为650元/t,现在为900元/t；原定期捣混凝土人工费为28元/m3，现在为34元/m3；原定期钢管脚手架搭设人工费为15.5元/m2，现在为18元/m2；本工程如果按定额及深圳建设工程价格信息套价，远不够支付工程正常开支，我方将严重亏损，据此特将请求追加工程款如下：请贵司予以早日答复。

模板工程请求增加32元/m2，钢筋工程请求增加250元/t，混凝土工程请求增加6元/m3，钢管脚手架请求增加2.5元/m2，恳请给予综合单价上调。

为保证工程的顺利进展，我司希望业主及监理方尽快落实解决。总之，我公司力求与贵司的配合达到默契、愉快、品牌共创、利益双赢。

中国建筑第四工程局有限公司

2014年5月23日

第四篇：关于申请调整人工单价的报告

关于申请调整人工单价的报告 致：鲁商置业股份有限公司常春藤工程项目

山东建院建设监理有限公司

我单位于2010年7月15日应甲方要求进场，积极准备2010 年9月20日的工程开工。但是，由于甲方手续问题，工程一直到2011年元月份才正式开工。

期间人工费大幅度上涨，山东省住房和城乡建设厅发布鲁建标字【2010】18号文，其中第二条内容如下：根据我省经济发展和建筑工人工资水平增长等情况，经研究测算，调整我省建设工程消耗量定额中的综合工日单价，由原来的44元/工日提高到53元/工日，其中包括基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、职工福利费、生产工人劳动保护费，该单价为全省建设工程计价依据中人工工日单价的平均水平，是计取各项费用的计算基础，由省建设行政主管部门统一管理。济南市城乡建设委员会也下发了济建标字【2010】7号文：

一、建筑安装等工程人工工日单价，每综合工日：建筑、安装、市政、园林绿化工程55元；装饰工程62元，投标报价不得低于此价。

二、省住房城乡建设厅发布的综合工日单价是计取各项费用的计算基础。

三、本通知自2010年8月15日起执行。

竞争性谈判文件13.1款：本次招标为费率招标，执行2003年《山东省建筑、装饰、安装工程消耗量定额》、定额补充册、06年价目表、计价依据综合解释（鲁建标字[2006]18号、鲁标定字

[2006]30号）以及相互配套的综合解释、费用项目组成及计算规则（鲁建标字[2006]2号）以及山东省造价管理部门发布的与本套定额相关的政策性调整文件。工程检验试验费按济南市文件规定计取，安全施工费按省、市文件规定计取。

基于以上原因，我方申请根据现行政策调整人工单价，特此报告！

申请人：山东天齐集团常春藤项目部申请时间：2011-5-30

第五篇：关于调整施工单价和误工补偿报告

关于申请材料上涨报告

致：昆明公路分局

我云南宝力恒建设工程有限公司参加了贵单位的“昆明公路分局2017年S101昆绥线安全生命防护工程竞争性谈判”十分荣幸地收到中标通知书，十分荣幸地参加了合同谈判，我公司十分珍惜这一机会和舞台，在贵单位的正确领导和大力支持下，决心按质按量完成该项目工程。

由于材料急剧上涨的原因，给整个项目工程施工组织、成本控制等诸多因素的影响造成极大困难，导致整个项目施工成本费用大幅度增加。

但是合作是以诚信为本，双赢才是皆大欢喜的局面，所以我公司诚恳的请求贵单位以实事求是的原则对相关项目单价进行调整。本着公平公正、实事求是的原则，对相关项目进行合同单价的调整和费用的补偿。

特此报告

云南宝力恒建设工程有限公司

2017年 9 月 20 日