《浅析东莞数控车床编程及操作培训课程》

第一篇：《浅析东莞数控车床编程及操作培训课程》

《浅析东莞数控车床编程及操作培训课程》

浅析性内外讲义

（中文学名：深圳卓越模具数控培训官网；英文学址：ｗｗｗ.0755ｕｇ．ｃｏｍ）

主讲题材：数控车床编程及操作培训课程

时间：2016年11月23日

地点：公开场所

摘要：AutoCAD机械识图、数控车床加工原理、数控车床加工范围、金属与刀具切削原理、手工编程（G00快速定位、G01直线插补、G02、G03顺逆时针倒圆弧、G04暂停、单一固定循环G90车削外圆、单一固定循环G94车削端面、粗车复合循环G71车削内、外轮廓、粗车复合循环G72车削端面轮廓、封闭轮廓复合循环G73车削外轮廓、G01指令切断、径向切槽循环G75切深槽、端面切槽循环G74切端面槽、普通内外三角螺纹加工、梯形内外螺纹加工、锥形螺纹的加工、子程序的调用）CAXA电脑编程、Mastercam车削编程介绍、数控车床实践操作、数控机床维护及保养等。

数控车床课程内容：

AutoCAD机械识图、数控车床加工原理、数控车床加工范围、金属与刀具切削原理、手工编程（G00快速定位、G01直线插补、G02、G03顺逆时针倒圆弧、G04暂停、单一固定循环G90车削外圆、单一固定循环G94车削端面、粗车复合循环G71车削内、外轮廓、粗车复合循环G72车削端面轮廓、封闭轮廓复合循环G73车削外轮廓、G01指令切断、径向切槽循环G75切深槽、端面切槽循环G74切端面槽、普通内外三角螺纹加工、梯形内外螺纹加工、锥形螺纹的加工、子程序的调用）CAXA电脑编程、Mastercam车削编程介绍、数控车床实践操作、数控机床维护及保养等 学员作品

学时 1.5个月 招生对象

初中，高中，中专，大专毕业生，普车师傅想提升数控车，想拥有一技之长的社会青年 就业方向

数控车编程工程师，数控车床编程技术员，数控车编程高级工程师及相关部门主管 服务原则

不限学时，学会为止 深圳卓越模具数控高级培训是一家专业从事模具设计，产品设计，CNC数控编程，五轴编程，数控车编程及操作等技术指导与培训。由多年工作经验的工程师组建的教学团队，曾在浙江，佛山，深圳大中型企业任职模具设计及CNC数控编程等工作。现在我们自己独立开办了培训班，常年招生，滚动开班，带领你进入模具设计或数控编程这个行业。深圳卓越模具数控编程培训优势在于：

一：我们有着多年的实际工作经验,授课完全按照工厂实际工作流程,利用我们曾经在工厂设计过的模具，产品进行讲解。二：我们这里实行小班手把手教学，不限学时，直到学会找到工作为止。无论你学历高底，只要把我们多年积累的工作经验全部传授给你，可以让你在短时间内踏上模具设计或者数控编程这个行业。

三：我们分全日制学习和业余学习，上课时间可根据学员的时间灵活安排。

四：我们有自己的实习车间，三轴加工中心，五轴联动加工中心，数控车等设备供学员实操。杜绝纸上谈兵。给自己一次改变命运的机会。选择一位好的指导老师，你会少走很多弯路，顺利到达成功的彼岸。如果你是真的想学技术，欢迎前来了解。

学员现场上机

第二篇：数控车床操作编程培训

数控车床操作编程培训

一、数控技术基础知识

1、熟悉机床的结构、了解数控车床的发展与应用和常用的系统、刀具及常用量具的认识

2、视图基本原理，三视图，零件的表达方式常用公式，形位公差、尺寸公差、螺纹知识

二、数控车床编程基础

1、坐标系、程序的基本知识G代码，M功能

2、G00—快速定位G01—直线插补，G02、G03—圆弧插补

3、G90——单一外圆车削循环

4、G94——单一端面车削循环

5、宇龙仿真软件的使用

6、G92螺纹车削循环

7、G71—内外径复合循环及练习

8、G72—内外端面复合循环，G73—封闭轮廓复合循环，G74—端面孔循环

9、G75—径向槽加工循环，G76—螺纹复合循环

三、数控车床的操作，数控车床加工实例

1、上机安全教育、机床的维护保养、熟悉机床面板，手动操作机床练习对刀及程序的输入，简单零件加工，带螺纹零件加工

2、综合加工并讲解加工工艺

3、刀补，磨耗的应用及讲解

4、简单内孔加工对刀，工艺等讲解

5、内螺纹加工讲解及练习

6、内孔综合加工练习及讲解

7、配合件加工练习及讲解

8、补充讲解

兰生数控培训学校常年开设数控车床操作编程培训，详情请登陆兰生学校网站查看。

第三篇：《数控车床编程与操作》教学工作总结

《数控车床编程与操作》教学工作总结本学期本人担任07数控技术应用专业《数控车床编程与操作》这一门专业主干课程。从学期技能考证与期末理论考试过程与结果分析，数控车床中级操作技能考证要求严格，在试题量大、涵盖面广与知识深度较大情况下，07数控全级共165位同学大部分能够较好地完成试题，达标率超过95%，优秀率达6%，总体表现良好。而期末理论考试题针对性强，题量与难度适中，全年级学生及格率达76%，优秀率达10%，表现令人满意。该门课程是专业理论与实践相结合的课程，简单介绍了数控加工的基本概念，概述数控车床结构、工作原理与数控车床加工工艺特点，而对**数控系统的指令运用等理论知识作重点阐述，同时对典型加工工艺与典型零件的数控车床加工编程技巧亦作针对性介绍。在实践操作方面，重点是**数控GSK980TD系统面板操作与零件的车削加工。课程涉及专业知识面广，有一定的理论知识难度，但数控系统的操作与运用比较人性化，适合中职学生操练。本职基于以上课程特点，主要采取了以下主要的教学办法：

1、精心备课。无论理论教学与实践操练，教案中均以知识、技能的实际运用为主线与主任务，向学生讲述、示范完成任务的方法与需要掌握的基础知识，让学生认识专业知识的实践性。操作技能的规范与安全要求很重要，将一些涉及规范与安全的实践案例贯穿于理论教学中，让学生体会到专业的实际应用与专业的真实性。

2、在教学中，严格课堂与实训秩序，要求学生认真听讲，勤于操练。在实际教学中，每节课均安排知识点的提问与考核，通过提问与结果登记紧抓学生的思绪并加强学习与操练的针对性，保证学生在课堂与实训场内能尽大限度地接受专业知识与掌握操作技能。

3、引入适当的兴趣教学内容，丰富课堂教学，最大限度地提高学生上课学习的积极性。譬如在课堂上引入一些富有专业技巧的快速应变与问答，过程时间短，但效果很好。在学期中间组织一些参观活动，让学生近距离地接触生产现场，提高专业学习与技能操练的兴趣。教学的不足点是本课程教学计划编排稍显仓促，部分学生对知识的接受能力跟不上，特别是对数控编程的练习与技巧方面课时偏少，有必要在后续的教学与实施性教学计划中补充与改进。另外因为设备数量的限制，部分学生的实际操作的时间不够，造成对一些简单且关键的实操技能掌握不够熟练，指导教师应该强化关键知识与技能点的小范围演示、测验与学生操练。

第四篇：《数控车床编程与操作》省级精品课程

《导游基础知识》省级精品课程建设项目

2008－2009建设情况报告书

岳阳市湘北女子职业学校

我校《导游基础知识》课程2008年9月入围省级精品课程建设项目。一年来，课程组按照《湖南省精品课程建设基本要求（试行）》文件精神，切实加强领导，采取有力措施，卓有成效开展建设工作，取得了一定的成绩，现将一年来项目建设情况报告如下：

一、项目建设规划概述

为了建设好《导游基础知识》省级精品课程，课程组在建设领导小组和专业指导委员会的指导下，根据课程建设的客观需要和实际，制订了建设规划，确定了建设的四个重点，具体内容如下：

一是在准确定位课程地位与作用的基础上，整合课程内容，使课程内容吸纳行业标准，体现岗位能力培养需要，搭建模块式课程结构。

二是改革与创新课程教学方法，探索“教、学、做合一”的途径，形成以项目教学为主、现场教学、探究式教学等为辅的课程教学方法体系。

三是强化课程团队建设，通过送培国家中职骨干教师、培养国家职业资格考评员、安排参加学术会议、鼓励教师学历提升、安排教师企业顶岗轮训等形式，进一步提升课程团队整体教学水平。

四是加强课程资源的建设与开发力度，完善本课程教案、多媒体课件、试题库、教学参考书、实训指导书等教学资源，并形成纸质、电子和网络等多种资源于一体的教学资源库。

校委会在提供资金保障的同时，为每一建设重点均指定课程组专人负责，建立了过程监控机制，确保了本项目建设目标的实现。

二、2008-2009项目建设落实情况及取得的效果 《导游基础知识》省级精品课程立项一年来，课程组按照项目建设规划与专家指导意见，开展课程目标定位调研，优化课程内容与结构，改革课程教学方法，丰富课程教学手段，强化课程团队建设，开发完善课程资源，现已完成项目建设任务，达到了预期建设目标，课程建设取得显著效果。

（一）以课程目标定位为基础，整合课程内容，形成了模块式课程结构。

1、课程组在开展调研的基础，对本课程培养目标在专业岗位技能中的地位与作用进行了深入研讨，完善了课程培养目标，完善后的课程目标与专业培养目标衔接更加紧密，课程知识目标、技能目标、态度目标更加明确。

2、课程组结合课程培养目标、教学大纲、导游员职业标准和我校学生实际，进一步完善了课程教学内容，更加突出了课程内容的实用性，课程内容更具合理性和科学性；增加了实践教学课时，实践教学课时比例由原来的20%提高到30%。

3、根据课程内容的逻辑关系、职业岗位与职业能力要求，构建了职业岗位作业流程为导向的教学模块，对中国历史文化、中国旅游地理、中国古代建筑、中国古典园林、中国四大宗教、中国主要民族民俗、中国饮食文化、中国风物特产、中国的风景名胜、世界遗产、湖南地理概况、湖南历史文化概述、湖南重点旅游资源及风景名胜、湖南重点文物和历史文化名城、综合实训进行整合，形成了模块化课程结构。

（二）开展项目教学法试点，改革课程教学方法，丰富了课程教学手段。

1、项目教学法在课程教学中广泛使用。课程组将本课程主要教学内容整合为中国历史文化旅游资源收集、中国历史小常识、中国科技文化发展、中国古典园林欣赏、中国旅游资源调查、宗教旅游文化导游词设计、构筑中国风物特产精品屋等12个项目专题组织教学，辅之以讨论、探究、现场教学等方法，强调培养学生自主学习和将所学知识和技能在实践中迁移应用的能力，极大地调动了学生学习积极性。

2、重视实训、实习等实践性教学环节，以真实或仿真的任务为实习实训项目，将实习实训与项目教学有机结合起来。如 在“宗教旅游文化导游词设计”项目教学中，组织学生到圣安寺参观，自主设计导游词；如在“中国历史文化旅游资源收集”项目教学中，组织学生到湖南省博物馆、岳阳市博物馆现场学习，通过网络查阅资料，丰富专业知识，开阔专业视野。

3、学校为课程组安排了专用多媒体教室，课程组全员参与了学校组织的课件制作培训学习，制作了本课程多媒体课件，理论教学全部在多媒体教室组织教学，力求运用现代技术手段，丰富课程教学内容，增加课程知识容量，加强课程教学的直观性、趣味性，提升课程教学质量。

4、建立精品课程网页，将课程教材、教案、教学大纲、习题集、实训实习指导、参考文献目录、授课录像、网络课件、在线测试等相关资料在网上公布，实现优质教学资源共享，方便学生在网络中自主学习。

（三）外引内培，教师理论水平提升与实践能力提高并重，建设优质课程团队。

1、充实课程组成员，为课程建设提供人力资源支持。聘请了运通旅游社任红霞副总经理出任课程现场专家和兼职教师，聘请了湖南理工学院吴忠才博士为课程兼职教师。本课程教学团队共10人，其中专任教师7人，兼职教师3人；具高级职称3人，中级3人。课程组成员均持有国家导游资格证，2人曾出任国家导游资格证考试考评员。课程组成员40岁以上2人，占10％；30-39岁3人，占30％；30岁以下5人，占50％。

2、课程主讲教师中有省级专业带头人培养对象2人，市级专业带头人培养对象2人，3人参加过国家中职骨干教师培训，多人主持或参与省市级课题研究，是一支专业知识扎实、教学实践经验丰富、职称结构相对优质、教学研究水平较高、呈梯队结构的教学团队。

3、课程负责人龙美华，2008年入围湖南省旅游服务与管理专业带头人建设项目，2009年被评为“湖南省优秀教师”，高级技师，初级导游员，近二年，先后参加过国家中职骨干教师培训、国家职业资格考试考评员培训、湖南省旅游教学研究会年会等培训学习活动，2009年报考旅游管理专业在职研究生，该教师长期从事本课程教学与研究，参与过2个省级课题项目研究，现正主持《“以就业为导向，以能力为本位”，构建中职旅游专业模块化课程体系》省级课题，三年来，有《民办学校教师流动原因、影响及对策分析》、《商业集群成因研究》、《中等职业学校旅游服务与管理专业课程改革的几点尝试》等5篇论文获奖或发表。

4、学校制订了课程团队建设计划，并按计划组织实施。年内，课程组王玉梅、戴朝辉教师先后参加了国家级骨干教师的培训，龙美华、杨金菊教师赴岳阳红乔旅游投资公司顶岗实践并开展“旅游线路开发与推广”工作，黄玉芳教师利用暑假到云梦旅行社挂职锻炼，王玉梅、杨金菊、谭英等4位教师参加国家职业资格证考试考评员培训，获职业资格考评员资格。课程组成员先后有10人次参加全国中职教学改革研讨会、湖南省中职旅游教学研究会年会等学术会议。通过培训学习、参加学术会议，课程组教师理论水平得到提升、实践能力有效提高。

5、课程组教学研究成果比较突出，年内，在开展2项校级课题研究的基础上，申报省、市级课题各1个，有10篇论文发表或获奖，参与开发的旅游线路在全市旅游行业推广，举办了一次应用技术研究推广的专题讲座。

（四）硬件与软件建设两手抓，改善课程实训实践条件，开发课程教学资源，建成了课程教学资源库。

1、根据课程教学需要，增加了1个高标准的多媒体教室，建成了1个三维仿真模拟导游实训室，有效改善了校内实验实训条件。目前，课程实验实训项目达标率与开出率均为100％，设备价值达标率与完好率均在95％以上。

2、增加了岳阳虹乔旅游投资有限公司、长沙信达旅行社、湖湘旅行社等3个校外实践教学基地，为项目教学、现场教学、课程实训提供了保障。

3、课程组共同参与编制了《导游基础知识》课程教学计划、实训计划、考核方案，制作了课程电子教案、多媒体课件，开发了课程模块习题集、课程综合习题集。在校园网站“学习园地”栏目上链接了精品课程教学资源，形成了集纸质、电子、网络等多种资源于一体的教学资源库。

4、学校增订了一定数量与本课程相关的实验实训指导书、教学指导书，对本课程教学作了有益的补充，并正在着手开发本课程校本教材。

（五）规范课程管理，改革课程考核内容与方式，课程教学效果突出。

1、省级精品课程资源在学校网站的“教学资源”栏目上公布，将已修订的各种教学管理资料、各种实习教学管理资料集中管理，已开发的校本教材和各种课件也进行了集中管理，更新了校园网页的相关内容，实现资源共享，保证了课程建设水准的先进性和示范性。

2、建立了体现职业能力为核心的课程考核标准，建立分模块的课程考核评价方式。采用形成性评价与终结性评价相结合，笔试、口试、操作、论文、制作作品相结合，开卷、闭卷相结合，第一课堂考核与第二课堂考核相结合，校内老师评价与企业、社会评价相结合，学生自评、互评相结合的评价方式，各种评价有明确的比例分配。每个课程模块既考核学生所学的知识，也考核学生掌握的技能及学习态度。每学期均进行一次期中和期末考试，考试同一教学计划的班级，做到了统一命题，统一评分，统一阅卷。同时期末考试除理论考试外还有实践操作考试，根据导游人员资格证考试的要求，理论和实践考试都必须达到70分才认定及格。

3、组织技能竞赛，培育学生学习兴趣。2009年5月，举 行了一次全校性导游专业技能竞赛，竞赛中，讲解内容学生自由选择，导游讲解词学生自主准备，并进行导游基础知识加试，收到了很好的效果。

4、通过项目教学、现场教学、仿真模拟教学、多媒体教学等多种教学方法的使用，学生的学习兴趣明显的提高了，学习效果也越来越好：我校学生参加全国导游资格证考试，通过率达到75%（全省通过率为30%）；本课程考核学生满意率达到95%；学生李丹、杜娟参加了岳阳市第四届旅游行业技能大赛获得了“岳阳市十佳导游”的光荣称号。

三、项目建设存在的主要问题及其解决办法

《导游基础知识》省级精品课程项目经过一年的建设，虽然取得了一定的成绩，但仍存在不尽人意之处，存在的问题与解决办法如下：

问题一：课程教学方法探究有待进一步深入 措施一：聘请教学名师来我校开展教法讲座。

措施二：组织课程组教师外出观摩学习新课改经验（如我市许市中学的自主学习法）

措施三：组织课程组教师开展教法探讨与研究，进一步完善项目教学法在课程教学中的应用，进一步探究案例教学法、探究式学习法。

问题二：课程团队科研与应用技术推广能力有待提升。

措施一：组织教师外出学习新知识、新技能、新工艺1－2次，提高教师吸纳新知识、新技术、新工艺的能力。

措施二：鼓励教师参与省、市、校级课题研究，在实践中提高教师科研能力。

措施三：进一步加深校企合作，力争与合作企业共同开展应用技术研究与推广。

问题三：课程教学资源有待进一步完善。

措施一：增购与该课程相关的图书、杂志数量，力争形成相关图书500册以上、杂志10种以上的课程参考书、指导书规模。

措施二：加大校本教材开发力度，确保下一建设完成该课程校本教材。

措施三：修订课程教学计划、实训计划、考核方案，丰富课程教案、课件、试题库等相关资源。

措施四：进一步加强校外实践教学基地建设，力争形成相关校办产业与校企合作产业。

四、下一阶段建设思路

总体思路是：按照修订后的项目建设规划书进行建设，确保按时按质按量完成项目建设任务。主要建设项目包括：

（一）加强课程目标定位研究，把准课程建设方向。聘请现场专家宣讲该专业和该课程各项目标，课程组在专业建设指导委员会的具体指导下，进一步开展课程目标定位分 析与研究，细化课程知识目标、能力目标与态度目标。选派部分优秀教师赴湖南师范大学等地参观学习，吸纳新知识、新标准。建设小组走进旅游社、景点进行市场调研，合理调整规划中的模块结构。在教学过程中，严格按规划中理论和实践的课时比例进行教学，确保实践教学不低于30％。

（二）加强课程教学资源开发，搭建学生自主学习的平台。一是开发校本教材，完成切合课程目标、适应教学方法改革需要的《导游基础知识》校本教材，并积极推荐兄弟学校使用。二是充实教学参考书、实训实训指导书，搭建纸质学习的平台，三是完善课程教学文件、课程教案、课件、试题库等，更好地为学生课程学习服务，四是搞好课程教学资源挂网和网上互动答疑活动，搭建网络学习的平台。

（三）深化课程考核改革，形成创新型考核评价体系。修订课程考核标准，充分体现课程考核以职业能力为核心的理念，结合模块式课程结构和教学项目分解实际，形成按课程模块对学生进行知识、技能、态度全面考核的机制，严格按照课程考核标准和要求对学生进行综合评价，重点考核形成性过程，力求公平公开公正，尽量实行考核形式的多样化。

（四）规范课程管理，提升课程教学效果。

进一步加强课程管理制度建设，档案资料管理规范化，课程研究与开发常态化，课程团队培养制度化，课程资源建设立体化，促进课程教学质量进一步提升。各位专家评委，《导游基础知识》省级精品课程经过一年的建设，初步取得了一定的成绩，但后面的任务还很艰巨，我们会在各级领导的关心与支持下，努力工作，出色完成该项目建设规划书中的各项任务。

二00九年十一月二十日

第五篇：数控车床编程与仿真操作实验报告答案

机床数控技术实验报告

实验二 数控车床编程与仿真操作

1.数控车床由哪几部分组成？

答：数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。2.为什么每次启动系统后要进行“回零”操作？

答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。4.简述对刀过程?

答：（1）一般对刀，一般对刀是指在机床上使用相对位置检测手动对刀。下面以Z向对刀为例说明对刀方法：刀具安装后，先移动刀具手动切削工件右端面，再沿X向退刀，将右端面与加工原点距离N输入数控系统，即完成这把刀具Z向对刀过程。

（2）机外对刀仪对刀，机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间X及Z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好，以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用。

（3）自动对刀，自动对刀是通过刀尖检测系统实现的，刀尖以设定的速度向接触式传感器接近，当刀尖与传感器接触并发出信号，数控系统立即记下该瞬间的坐标值，并自动修正刀具补偿值。5.G00与G01指令有何不同？

答： G00指令表示刀具以机床给定的快速进给速度移动到目标点，又称为点定位指令,G01指令使刀具以设定的进给速度从所在点出发，直线插补至目标点。

6.简述用MDI方式换2号刀的操作过程。

答：按下程序建按下MDI建 输入一段换刀程序T0101的刀具指令 按循环启动

实验三 数控铣床编程与仿真操作

1.数控铣床由哪几部分组成？

答：（1）主轴箱 包括主轴箱体和主轴传动系统。（2）进给伺服系统 由进给电动机和进给执行机构组成。

（3）控制系统 是数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。

（4）辅助装置 如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装置。（5）机床基础件 指底座、立柱、横梁等，是整个机床的基础和框架。（6）工作台

2.为什么每次启动系统后要进行“回零”操作？

答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。

3.“超程”是什么意思？出现超程后应如何处理？为什么加工前要进行程序校验或空运行？ 答：超程就是机床各个轴向的限位开关。绝大多数机床都设置有“超程解除”触点，一旦出现“硬限位”报警，在确认限位被压和后，使该触点闭合并在手动方式下向相反方向移出限位位置。也有一些机床没有设置按钮，此时应在相应的点上采取短接措施，即强制满足条件，然后将机床移出限位位置。看看程序有没有编错,如果错的话可能会撞刀,这是很危险的，会带来很大的损失。所以加工前要进行程序校验或空运行。

实验四 加工中心编程与仿真操作

1.加工中心由哪几部分组成？

答：加工中心具有数控系统、检测装置、驱动装置、机床传动链、伺服电动机五大要素，带有刀库和自动换刀装置，它将数控铣床、数控镗床、数控钻床的功能组合在一起，功能强大，近几年又出现了许多车削加工中心，几乎可完成回转体零件的所有加工工序。2.为什么每次启动系统后要进行回零操作？

答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。

实验五：数控车床结构与传动认识实验

1.数控机床与普通机床在性能上有什么不同？

答：数控机床对零件的加工过程，是严格按照加工程序所规定的参数及动作执行的。它是一种高效能自动或半自动机床，与普通机床相比，具有以下明显特点：（1）适合于复杂异形零件的加工：数控机床可以完成普通机床难以完成或根本不能加工的复杂零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工业中得到广泛应用（2）加工精度高（3）加工稳定可靠（4）高柔性（5）高生产率（6）劳动条件好（7）有利于管理现代化（8）投资大，使用费用高（9）生产准备工作复杂（10）维修困难

2.数控机床为了保证达到高性能在结构上采用了那些特点？ 答：高刚度低惯量。

3.与普通车床比较，数控机床在结构上有那些特点？

答：（1）采用了全封闭或半封闭防护装置数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。

（2）采用自动排屑装置数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。

（3）主轴转速高，工件装夹安全可靠。数控车床

大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。（3）可自动换刀数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。

（5）主、进给传动分离数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。

4.分析数控车床刀架换刀的工作原理。答：四方刀架：

（1）松开：刀架电动机与刀架内一蜗杆相连，刀架电动机转动时与蜗杆配套的涡轮转动，此涡轮与一条丝杠为一体的（称为“涡轮丝杠”）当丝杠转动时会上升（与丝杠旋合的螺母与刀架是一体的，当松开时刀架不动作，所以丝杠会上升），丝杠上升后使位于丝杠上端的压板上升即松开刀架。

（2）换刀：刀架松开后，丝杠继续转动刀架在摩擦力的作用下与丝杠一起转动即换刀。

（3）定位:在刀架的每一个刀位上有一个用永磁铁做的感应器，当转到系统所需的刀位时，磁感应器发出信号，刀架电动机开始反转。（4）锁紧：刀架是用类似于棘轮的机构装的只能沿一个方向旋转，当丝杠反转时刀架不能动作，丝杠就带着压板向下运动将刀架锁紧，换刀完成。

5.数控车床日常使用维护项目。

答：数控车床具有机、电、液集于一身的，技术密集和知识密集的特点，是一种自动化程度高、结构复杂且又昂贵的先进加工设备。为了充分发挥其效益，减少故障的发生，必须做好日常维护工作，所以要求数控车床维护人员不仅要有机械、加工工艺以及液压气动方面的知识，也要具备电子计算机、自动控制、驱动及测量技术等知识，这样才能全面了解、掌握数控车床，及时搞好维护工作。

实验六：数控铣床结构与传动认识实验

1.与普通铣床相比较，数控铣床在结构上有那些特点？

答：数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别.数控铣床是在普通铣床上集成了数字控制系统，可以在程序代码的控制下较精确地进行铣削加工的机床。如图所示，数控铣床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成：主轴箱，包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。进给伺服系统由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。控制系统 数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。辅助装置如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装置。机床基础件通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架

2.分析数控铣床刀具（包括刀柄结构，常用刀具类型，刀具安装拆卸等）。答：通用的主轴都是莫氏锥孔，锥孔定心好、有自锁功能、装拆刀具方便等特点，常用刀柄锥度截面直径大小为BT40、BT50的等等

（1）盘铣刀 一般采用在盘状刀体上机夹刀片或刀头组成，常用于端铣较大的平面。

（2）端铣刀 端铣刀是数控铣加工中最常用的一种铣刀，广泛用于加工平面类零件。端铣刀除用其端刃铣削外，也常用其侧刃铣削，有时端刃、侧刃同时进行铣削，端铣刀也可称为圆柱铣刀。（3）成型铣刀 成型铣刀一般都是为特定的工件或加工内容专门设计制造的，适用于加工平面类零件的特定形状（如角度面、凹槽面等），也适用于特形孔或台。（4）球头铣刀。适用于加工空间曲面零件，有时也用于平面类零件较大的转接凹圆弧的补加工。（5）鼓形铣刀。主要用于对变斜角类零件的变斜角面的近似加工。除上述几种类型的铣刀外，数控铣床也可使用各种通用铣刀 3.数控铣床日常使用维护项目。答：

（1）每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。

（2）每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常，定期更换主轴箱润滑油。

（3）注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常，风道过滤网有无堵塞，清洗沾附的尘土。（4）注意检查冷却系统，检查液面高度，及时添加油或水，油、水脏时要更换清洗。

（5）注意检查主轴驱动皮带，调整松紧程度。(6)注意检查导轨镶条松紧程度，调节间隙。(7)注意检查机床液压系统油箱油泵

(8)有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。

注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。

(9)注意检查各运动部件的机械精度，减少形状和位置偏差。(10)每天下班做好机床清扫卫生，清扫铁屑，擦静导轨部位的冷却液，防止导轨生锈．