园林景观土建演讲稿

第一篇：园林景观土建演讲稿

园林景观土建

是指硬质的东西，如铺地、墙体、栏杆、景观构筑。硬质的东西，称为硬质景观，通常是人造的。

其作用呢就是在满足人们在户外休闲娱乐的实用功能基础之上又结合当地自然环境，使建筑与自然融为一体使其与自然生态环境搭配非常和谐能给人一种舒心愉悦！然景观土建配合植物用不同的样式又能反映出各种不同的风格。就拿园路来说吧！

这里所说的园路，是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路的规划布置，往往反映不同的园林面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典园林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。园路的功能

园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休憩地面，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。回想杭州胡绪渭先生在讲解花港观鱼牡丹园时，对“梅影坡”的分析论述是极有启发意义的；对着梅桩，铺砌其倒影的地面。此情此景，让人浮相联翩，流连忘返。

园路的类型和尺度 一般绿地的园路分为几种：

●主要道路。联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7～8米。

●次要道路。沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车。宽3～4米。

●林荫道、滨江道和各种广场。

●休闲小径、健康步道。双人行走1．2～1．5米，单人0．6一l米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的，但又不失为园林一景。

这里要强调的有三点：

一是，园路的铺装宽度和园路的空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。一般园林绿地通车频率并不高，人流也分散，不必为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围，减少绿地面积，增加工程投资。倒是应该注意园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。

二是，园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽，是一般情况下的参考值。“路是走出来的”，从另一方面说明，人多的地方，如游乐场、入口大门等，尺度和密度应该是大一些；休闲散步区域，相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。60～70年代上海市中心的人民公园草地，被喻为金子铺出来的，就是这个原因。现在很多规划设计，反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用，增加建设投资，也导致终日暴晒，行人屈指可数，于生态不利，不能不说是一种弊病。当然，这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如，动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些；市区比郊区公园大一些；中国古典园林由于建筑密集，铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面，是导游路线的一部分，但它不是园路，是园路的延伸和补充。

三是，在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，几千亩至万亩，要分清轻重缓急，逐步建设园路。建园伊始，只要道路能达到生产、运输的要求，例如，每200～500米，其密度就可以了。随着园林面貌的逐步形成，再建设其他园路和小径、设施，以节约投资。初期建设也以只建园路路基最为合理有利，如南汇的滨海人工森林公园。

园路的线型

(1)规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补充。仔细观察，上海杨浦公园整体是自然式的，而入口一段是规则式的；复兴公园则相反，雁荡路、毛毡大花坛是规则式，而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不当。不管采取什么式样，园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。

(2)园路并不是对着中轴，两边平行一成不变的，园路可以是不对称的。最典型例子是浦东世纪大道：100米的路幅，中心线向南移了10米，北侧人行道宽44米，种了6排行道树。南侧人行道宽24米，种了两排行道树；人行道的宽度加起来是车行道的两倍多。

(3)园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有园路和小广场相结合等等(见图)。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。

(4)园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。而上海一般就不是这样。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但是上海园林用地的变化不大，往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中；而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说：“园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。”以明·计成的话要做到：“虽由人作，宛如天开。”(5)园路的交叉要注意几点：

▲避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。

▲尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。

▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。

▲要有景色和特点。尤其三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。

(6)园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为≤3。人行坡度≥10％时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。

(7)安排好残废人所到范围和用路。园路的铺装

建议采块料-砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林--生态--环保道路。之所以如此建议，是基于下面几点考虑：

(1)符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充。

(2)与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。

(3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。

(4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。(5)园林绿地除建设期间外，园路车流频率不高，重型车也不多。

(6)是我国园林传统做法的继承和延伸。

块料路面的铺砌要注意几点：

□广场内同一空间，园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。

□一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多采一些，如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征，以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如，杭州的竹径通幽，苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体，诗情画意，跃然纸上。明·计成在《园冶》中对此早有论述“惟所堂广厦中，铺一慨磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭式宜叠胜，近砌亦可回文，八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。” □块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。

□块料路面的边缘，要加固。损坏往往从这里开始。

□侧石问题。园路是否放侧石，各有己见。笔者认为要依实而议定：

①看使用清扫机械是否需要有靠边；

②所使用砌块拼砌后，边缘是否整齐；

③侧石是否可起到加固园路边缘的目的； ④最重要的，是园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，须以侧石防止水土冲刷。

□建议多采用自然材质块料。接近自然，朴实无华，价廉物美，经久耐用。甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂，我们过去也有煤屑路面；碎大理石花岗岩板也广为使用，石屑更是常用填料。如今拆房的旧砖瓦，何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况，厚150毫米以上块石路面(通车)，包含至铺砌完成，价150元／平方米以内，弹街石价100元／平方米以内(以上未包含前期已施工碎石垫层)足比使用砼路而便宜。

园路与种植

(1)与园路、广场有关的绿化形式有：

中心绿岛、回车岛等；

行道树；

花钵、花树坛、树阵；

两侧绿化。

(2)最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可和两旁绿化种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。这不妨称之为夹景；一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有“山重水复疑无路，栖口暗花明又一村”的意境。城市绿地则要多几种绿化形式，才能减少人为的破坏。在车行园路，绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛，以防人穿行时刹车不及。

(3)要考虑把“绿”引伸到园路、广场的可能，相互交叉渗透，最为理想： 使用点状路面，如旱汀步、间隔铺砌；

使用空心砌块，目前使用最多是植草砖。波兰有种空心砖，可使绿地占铺砌面2／3以上。在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。

(4)园路和绿地的高低关系。

设计好的园路，常是浅埋于绿地之内，隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，因此设计者往往要求路比“绿”低，但不一定是比“土”低。由此带来的是汇水问题，这时园路单边式两侧，距路l米左右，要安排很浅的明沟，降雨时汇水泻入的雨水口，天晴时乃是草地的一种起伏变化。

第二篇：园林景观

园林景观分为园林建筑和园林绿化：

软质的东西称软质景观，通常是自热的，硬质的东西称为硬质景观，通常是人造的。

园林景观小品：是园林中供休息，装饰，照明，展示和园林管理及方便游人用的小型建筑设施。一般没有内部空间，小巧，造型别致。

第三篇：园林景观

屋顶园林景观（包括屋顶绿化、空中花园）建设是随着城市密度的增大和建筑的多层化而出现的，是城市绿化向立体空间发展，拓展绿色空间，扩大城市多维自然因素的一种绿化美化形式。

一、屋顶园林景观建设的意义

其目的意义在于：为市民创造一个更具新意的活动空间，增加城市自然因素、绿化覆盖率，美化环境，达到保护和改善城市环境，健全城市生态系统，促进城市经济、社会、环境可持续发展。同时，屋顶园林能陶冶人们的情操，树立良好的城市形象。

二、屋顶园林景观设计的基本原则

屋顶园林景观融建筑技术和绿化美化为一体，突出意境美。重要手段是巧妙利用主体建筑物的屋顶、平台、阳台、窗台和墙面等开辟园林场地，充分利用园林植物、微地形、水体和园林小品等造园因素，采用借景、组景、点景、障景等造园技法，创造出不同使用功能和性质的园林景观。其设计的基本原则是：

1.经济实用：合理、经济地利用城市空间环境，始终是城市规划者、建设者、管理者追求的目标。屋顶园林除满足不同的使用要求外，应以绿色植物为主，创造出多种环境气氛，以精品园林小景新颖多变的布局，达到生态效益、环境效益和经济效益的结合。

2.安全科学：屋顶园林的载体是建筑物顶部，必须考虑建筑物本身和人员的安全，包括结构承重和屋顶防水构造的安全使用，以及屋顶四周防护栏杆的安全等。由于与大地隔开，生态环境发生了变化，要满足植物生长对光、热、水、气、养分等的需要，必须采用新技术，运用新材料。

3.精致美观：选用花木要与比拟、寓意联系在一起，同时路经、主景、建筑小品等位置和尺度，应仔细推敲，既要与主体建筑物及周围大环境协调一致，又要有独特新颖的园林风格。不仅在设计时，而且在施工管理和选用材料上应处处精心。此外，还应在草地、路口及高低错落地段安放各种园林专用灯具，不仅起照明作用，而且作为一种饰品增添美观和情调。

4.注意系统性：规划要有系统性，克服随意性，运用园林“美学”统一规划，以植物造景为主，尽量丰富绿色植物种类，同时在植物的选择上不单纯为观赏，要模拟自然。选择的园林植物抗逆性、抗污性和吸污性要强，易栽易活易管护。同时以复层配置为模式，提高叶面积指数，保证较高的环境效益。

三、造园设计

假山、水池、亭、廊虽然是屋顶园林造景的重要部分，但应以树木花卉为风景主题，各类树木、花卉、草坪等所占的比例应在50％至70％。常用植物造景形式的设计有以下几种：

1.乔灌木的丛植、孤植：植株较小的观赏乔木以及灌木、藤木，不仅是园林艺术的骨骼，更是改善大气环境质量的主角。所以乔灌木应是屋顶园林中的主体，其种植形式要讲究，以丛植、孤植为主，与大地园林讲究“亭台花木，不为行列”而突出群体美不同。丛植就是将

多种乔灌木种在一起，通过树种不同及高矮错落的搭配，利用其形态和季相变化，形成富于变化的造型，表达某一意境，如玉兰与紫薇的丛植等。孤植则是将具有较好的观赏性和优美姿态，花期较长且花色俱佳的小乔木，如海棠、腊梅等，单独种植在人们视线集中的地方。

2.花坛、花台设计：在有微地形变化的自由种植区，建花坛、花台。花坛采用方形、圆形、长方形、菱形、梅花形等，可用单独或连续带状，也可用成群组合类型。所用花草要经常保持鲜艳的色彩与整齐的轮廓。多选用植株低矮、株形紧凑、开花繁茂、色系丰富、花期较长的种类，如报春、三色堇、百日草、一串红、万寿菊、金盏菊、四季海棠、郁金香、风信子、矮牵牛等。而花台，是将花卉栽植于高出屋顶平面的台座上，类似花坛但面积较小。也可将花台布置成“盆景式”，常以松、竹、梅、杜鹃、牡丹等为主，并配以山石小草。

3.巧设花境及草坪：以树丛、绿篱、矮墙或建筑小品作背景的带状自然式花卉配置。花径的边缘，依屋顶环境地段的不同，可以是自然曲线，也可以采用直线，而各种花卉的配置是自然混交。草坪种植不宜单独成景，而是以“见缝插绿”或在丛植、孤植乔灌木的屋面铺设，以形成“生物地毯”，起到点缀作用。

4.注意配景：除在主景外采用花盆、花桶等，点线地分散组成绿化区域或沿建筑物屋顶周边布置，增加气氛和景观外，应在曲径、草地边和较高的植株下，摆放1至2块形状特异的奇石等，以体现刚柔相济的内涵，收到丰富园林景观的效果。

四、几个技术问题的解决

屋顶园林是一种特殊的园林形式，它是以建筑物顶部平台为依托，进行蓄水、覆土并营造园林景观的一种空间绿化美化形式。因此，在屋顶园林的设计与施工中，还应解决好以下几方面的特殊技术问题：

1.减少荷载问题：荷载是衡量屋顶单位面积上承受重量的指标，是建筑物安全及屋顶园林成功与否的保障。用于园林造景的屋顶应采用整体浇筑或预制装配的钢筋混凝土屋面板作结构层，有条件者，可用隔热防渗透水材料制成的“生态屋顶块”。一般情况下，要求提供350千克／平方米以上的外加荷载能力。同时在具体设计中，除考虑屋面静荷载外，还应考虑非固定设施、人员数量流动、外加自然力等因素。为了减轻荷载，应将亭、廊、花坛、水池、假山等重量较大的景点设计在承重结构或跨度较小的位置上，同时尽量选择人造土、泥炭土、腐殖土等轻型材料。

2.防水设施及排水系统：在满足承重要求之后，应对整个屋顶进行防漏处理，其防水层处理应采用复合防水设施，即设置涂膜防水层和配筋细石砼刚性防水层两道防线。涂膜防水层应用无纺布做一布二涂或二布六涂，在此基础上做刚性防水层，刚性防水层与屋面泛水必须一次做成，以保证其防水质量。涂膜防水层施工完毕后，还应进行一次防水试验。同时，在实施屋顶园林施工中，不管何种设施均不得打开或破坏屋面的防水层或保护层。紧接着就是设置完善的排水系统，除溢水孔、天沟外，还应设置出水口、排水管道等，满足日常排水及暴雨时泄洪的需要，并做好定期清洁、疏淘工作。

3.路径建设：路径的设计也很有学问，一般路径宽50至70厘米，弯弯曲曲的路径将把整个屋顶面分割成若干大小不等的片区。路径的路基可用6厘米宽的砖砌成，每隔1.5米左右

砌留贴地暗孔道排水，暗孔宽约7至8厘米。用水泥砂浆作为路基，在路基上铺贴鹅卵石，使小路呈古朴风味。此外，有些屋顶面的落水管、排水管等与园林气氛极不协调，可用假山石将其包藏起来，也可用雕塑手法把它隐裹塑成树干等。

屋顶园林是加快城市绿化发展，促进城市环境保护的重要途径。我们要科学、合理、规范城市屋顶园林建设，提高城镇园林绿化质量，改善居住环境，美化家园，造福大家。

我开始做设计的时候，首先看它的位置，就是怎么能最充分利用它周围的环境，如果没有利用的，我再从里面入手，先尽量利用周围的环境，比方说周围有一个大湖，怎么利用好这个地方，如果是作为沙滩，就给我设计出了难题，就比较有意思了，就解决了这个难题，可能就创造出一个比较有特色的人文景观，一种新的生活方式就会出现，我觉得我也就是一个灵感。后来实施的不满意，因为没有按时施工，也是因为造价的原因和其他的好多原因，最后非常失望。

做规划要利用周围的景观，如果没有可利用的话，就找找空间有没有什么，反正买别墅的人，他一般会买一个好的环境，一种生活方式，再想一些主意，怎么能够让他更舒服。还有一个别墅的路网非常重要，因为住别墅的人一般回家，进进出出，路网的设计应该跟规划一起考虑，就是大的景观和路网的设计结合。我们做出一些比较好的作品，总而言之有一些遗憾，因为规划几年以后才介入。

我在欧洲呆这么长时间，没有见过中国这样的别墅，国外都是利用现有的资源，比方说在荷兰利用一些码头改造，这样可以减少费用，可以创造一个比较别致的人文景观，它深挖一个湖，也有原因，不是说非要模仿一个什么西班牙，这里面可能有原因，就是做生态方面的一些实验，或者是要达到某种效果。生搬一个国家的整个生活方式也不是办法，我觉得就设计师去做设计，再想一些点子，很自然的，就在过着这个生活，你非跟他说这是法国的，就不太可信了。

如果没有自然景观，人造景观是不可以的，这样不合适。第二造价也是要合适的，肯定每个开发商都对自己的项目预设了造价，价格性能比是好的，然后还应该有一个精彩的、独特的东西。比如说不一定是异众性，也可以是一种生活方式，反正某一点有突破，这是自己的要求，也可能是别人做过的同一个主题，但是你要有突破。

还有绿地维护，我们跟建筑不一样的地方，建筑可以照图纸施工，尺寸不能有太大的差别，否则这个房子就要塌了，但是景观建筑太多了，因为你就是拿一张画，施工图拿出来可能也有很多的变数，还有就是我们所说的树，三分种，七分养，一棵树在别的地方可能长得比较好，在咱们小区里可能长几年就很难看，这是一种维护，所以你的东西不能光追求奇特，重视美观。南方的树种不可能养得好，北方没有那样的自然规律。

国外的景观设计不是都由景观设计师来完成的，比如我在农业大学学景观的时候，老师把很多不同专业的学生放在一起，比如将农业用地恢复成原先的自然景观的用地，都是不同

专业来配合，不是说专业性很强的，不是一个人就什么都会。我们处理这个问题的时候，比如设计费够我去请生态方面的专家，或者是跟水有关的这种工程师，能够通过其他的手段，能解决这个问题，那我们会去请。

比如最近有一个项目，是武汉的一个叫做威尼斯花园，电话里面跟我聊了好长时间，我就跟他说，因为它造价很低，就是像开玩笑的造价，他说他算过可以，然后他要做成威尼斯花园，那个水都臭了，设计费很高，我说就不能负责任。我说你需要点子，我可以给你一个点子，大概的思路，我电话里告诉他了，他最后找什么样的，我不知道，但没有这笔费用，肯定设计不出那样的景观。这需要搞生态的专家，需要很多方面的专家配合才可以。

国外的设计师在国内收的费是涵盖很多方面的。如果你设计费涵盖了这部分，可能会减少你的后患，可能物业费会给你减少很多，这跟设计费有关系。

作为设计师要负责任，我愿意和建筑师一起来完成一块地块的设计，实际上是对这个环境的负责，对甲方，对开发商的负责任，和对将来使用者，业主负责任。我觉得开发商应该有这种心态，就是有负责任的态度，就是所谓的都体现在设计里面。

本来是很好的地，可以卖出更多的钱，或者住在这里，业主就能看好更好的景观，因为规划可能会给设计造成遗憾，我希望传媒能够关注设计师。

低密度住宅提供的不仅仅是一处普通的居所，更提供了一种不同于城市内高密度住宅的崭新的生活方式。设计师所构想的物化环境须为这种新的生活方式提供理想的场所品质。

在低密度社区中，景观与建筑的结合更为密切，在空间、尺度、风格、形式、材质、色彩等各方面都应和谐呼应，顺畅过渡，甚至融合为一个有机的整体。

在低密度社区中，景观与地域环境条件的结合更为重要，通过因借周边环境的景观特色，拓展社区的景域空间感受，使所处地段的环境特点真正成为社区居住品质的特色。

在低密度社区中，公共景观空间与私密性景观空间（私家庭院）的联系与区隔是重要的设计环节。在公共景观空间中不宜安排过于集中的公众性活动场所，公共景观空间往往呈现线性的布局形式，成为社区内风景性的公众交往、休闲活动的纽带。私家庭院在社区中

占有大量的景观面积，往往由业主自行布置、使用，而庭院与公共区域的分割形式是影响整体社区环境与业主使用效果的重要元素。通常有通透性围合、半通透半私密及完全私密等形式，无论哪一种形式的围合，都首先要考虑与建筑的布局甚至室内空间相结合，营造统一、丰富、有趣的整体居住空间效果；其次，私家庭院的围合形式应与整体社区景观环境相适应，形成和谐的交流与对话，因为，在现有多数低密度社区中，并不是真正意义上的“别墅”领地概念，通常是左邻紧靠右舍，私家庭院不仅是专享的空间，同时也是互为观赏对象的“视野”，整体性、私密性的合理结合对塑造一个社区的整体环境品质与特色至关重要。

中关村瀚海国际大厦邻近中关村核心区的中心绿地广场。大厦外部有5500平方米的绿色生态庭院，庭院内三个主题绿化景观在空间上错落有致，交相辉映。主入口的主题水景，与大厦入口对比成气势宏大的主题景观。夏日清泉，浅池碧水、卵石涌泉，尤如夏日的阵阵清风；木质挡墙、回型灯饰，现代艺术之美随处可见；大厦西南角的百年古树，郁郁葱葱，与大厦和谐共处，体现出设计师“人本园林”的构想，也体现了开发商的初衷。

人们广为熟悉的城市酒店，常有几个共同的特征：抢眼的、标志性的外观造型；宏伟的、令人印象深刻的入口大堂、共享空间，以及时尚、前卫的餐饮、娱乐设施与客房。此类酒店的代表作，有波特曼设计的美国旧金山凯悦大酒店、SOM设计的中国上海金茂凯悦大酒店，以及美国拉斯维加斯的Bellagio酒店等。休闲度假酒店由于其特有的地理位置与客户需要，其规划设计与城市酒店自外向内的做法相反，外在环境成为设计的主体，而建筑本身退居其次。这种外向性的规划设计，要求投资者与设计师在选址时充分考虑周边环境，使酒店成为载体，使环境成为主要观赏对象。这种类型酒店的成功范例有印尼巴厘岛的四季酒店、丽兹（Ritz.Carlton）酒店等，国内的海南三亚天域酒店，亦为此类型的佳作。度假酒店要求其设计师自觉去尊重与欣赏环境，将酒店建筑本身的定位、体量以及空间与功能组织，做恰当的处理与把握，酒店建筑应与周边环境融为一体。在大多数开发商与建筑师都习惯于纪念碑式建筑的今天，景观设计师的作用愈发至关重要。

博鳌位于海南省，地处海口市与三亚市之间，距琼海30km，是万泉河、龙滚江及九曲江汇合并入海之处，具有山、河、湖、海融为一体的特色，与世界著名的旅游胜地澳大利亚的黄金海岸和墨西哥的坎昆,有极相似的地理特征。

亚洲论坛作为中国目前惟一的定期、定点举行的国际性活动，其重要性自然也反映在论坛会议中心及酒店的景观设计之中。意格环境设计通过与澳大利亚DBI事务所、北京市建筑

设计院等设计单位的协调与配合，为中远三林置业集团所投资开发的亚洲论坛会议中心、酒店及配套的高尔夫球场、别墅区，提供景观设计与现场服务（图1～3）。在充分了解当地气候、地质、水文情况及环境特征的前提下，论坛会议中心、酒店及配套的高尔夫球场、别墅区的景观，实现了建筑与周边环境的协调与统一，并为其长期良好的运营创造了有利的条件。

景观设计师通过造景的手法，将博鳌美丽的山水风光引入室内，使室内外景观融为一体，为在酒店和别墅度假的消费者创造怡人的休息空间和新鲜的度假体验。通过对当地民俗及民居建造手法的吸收与再创造，并充分考虑利用本土的材料，采用了许多新颖的处理手法（图

1）。同时还将石雕等手工艺作品有机地融入到酒店的环境之中，配以加强气氛的灯光设计，使民族工艺焕发出新的生命力。设计师依据海南的气候特征及博鳌现有的温泉资源，将餐饮、温泉、按摩、理疗及水中娱乐设施等，纳入景观范畴，使消费者在消费中娱乐，在娱乐中消费。在博鳌东屿岛高尔夫球场的景观设计中，充分考虑了该基地的地形地貌及植被现状，利用原有的地形起伏，在工程量最小的情况下，创造引人入胜的高尔夫球场景观（图2）。

第四篇：土建工程师竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！非常感谢各位领导、各位评委倾听我的竞聘演讲。我竞聘的岗位是土建工程师，我将虚心接受大家的评判。

首先，简单介绍一下我个人的工作经历，以便大家对我有进一步的了解。

本人XXX，汉族，XXXX年出生，籍贯陕西，XXXX年毕业于西安理工大学，XX。现有一、二级注册建造师证和初、中级专业职称证。2005/1-2008/4在XXX有限责任公司担任监理员-土建监理工程师。2008/4-2010/9在XXX担任施工员-栋号长。2010/10-2012/12在XXXX担任土建专业工程师。2012/12-至今在XXXX担任土建工程师。

我的个人基本情况是，05年刚毕业参加了XXXXX小区全过程建设的监理工作，使得我掌握了监理工作基本流程；08年为更好的事业发展，到施工企业参建了一个项目的完整全过程总包施工管理，使得我掌握了总包工作的基本流程；10年同样为了更好的事业发展，进入了房地长开发公司，担任土建工程师至今。

在工作的这十一年时间里，我一直是边工作边学习。07年我参加了二级建造师的培训考试，09年为了对工程造价有更细致专业的理解，我报名参加了预算员的培训，10、11两年参加了一级建造师的培训考试。12-16年为了扩展知识面，参加了注册市政工程师、注册消防工程师的培训考试。15年通过中级职称评审，获得中级职称证。

进入公司后负责的主要工作： 14#、16#楼从主体施工—竣工验收—给业主交房—后期问题维修。

18#、20#楼从室内外装饰—竣工验收—给业主交房—后期问题维修。

车库从主体施工—地坪车位施工—竣工验收—移交物业—后期问题维修。

12#、13#楼从主体施工—外立面施工—验收—移交物业。积极配合报建部完成人防、消防、节能、环保、规划等验收所提问题的整改。

积极配合客服部完成各主楼、别墅和商铺实测实量工作和后续整改。积极配合合约部完成各施工量和签证量的现场核对工作。积极配合销售部对客户所提问题进行解答、完善、维修整改。积极配合行政部完成社区办公用房的装修施工和移交工作。

我的个人竞争优势是：在XXX项目建设过程中，从头至尾参加了整个西区的施工、验收、维修。

1、遇到了各个阶段的问题，例如：施工过程中的，入户门洞口砌体问题、防火门尺寸下单问题、入户门成品保护问题等。业主装修期间的，电梯过门石碎裂问题、工装墙砖脱落等。后期的，电梯基坑底积水问题、冷凝水管影响开窗问题等。针对各阶段的问题总结出了解决、预防问题的方案、方法。

出了这么多问题为什么我还要说这是我的优势呢？我是这样理解的，每个工程从头到尾多少都会有些问题。你没发现问题，这只有两种可能，一、这是个超级优秀的工程，没有问题，二、你法力不够，没看到问题。

人常说久病成良医，在工程建设中我就像个大夫，遇见的疑难杂症越多，在以后诊治中我的治疗、预防方法越多。刚发现问题时，我先考虑怎么维修处理，在接下来我就要究其原因，最后根据原因制定预防措施。有了预防措施，就相等于针对病种研制的预防疫苗，做得好就能达到一劳永逸。竞岗后的工作目标及方法：

一、明确工作思路与方法

所有工作样板先行，样板施工期间尽可能展现出要点、难点和问题。综合劳务、总包、监理和我们各专业的意见，确定施工工艺方法，解决问题。为大面积施工提供详细技术参数和工艺方法资料。

二、依托丰富经验，积极创新工作方法，提高工作效率。

根据以往施工经验，将各项总分包工作做一详细计划，合理调整各工序开始和结束时间节点，使各施工工种无缝衔接，做到各单位各工种都能高效率的完成自己工作的同时不影响其他工作。

三、加强过程控制和成本管理

在项目实施的全过程中，严格以施工合同为依据，对工程的造价、进度和质量进行全面控制。最重要的是前期图纸熟悉优化，将问题消灭在图纸上，减少后期变更签证。加强变更签证的审核，分清责任，核准工程量，杜绝误报多报。

四、紧密沟通提高效率

加强与公司报建部、成本合约部、材料设备部、销售部的沟通，将内部事务高效完成。加强与总包、分包、监理沟通，及时掌握工程详细情况，尽早解决问题，避免大面积返工修整。

五、加强学习，不断提高自身素质

我深知，当今时代是一个学习的时代，创新的时代，超越的时代，一个不学习，或不善于学习的人终将被时代淘汰，所以只有在工作中不断的提高自己，完善自己才能适应未来的挑战。我将进一步加强学习，在工作中不断向同事学习，不断向实践学习，多方面提高自身素质，以较高的综合素质迎接未来的挑战。

希望公司能给我一个机会、让我能为公司创造更多的效益。这次竞聘如果成功，我将珍惜这个机会用自己的努力来换取明天的成功。

谢谢大家！我的演讲结束！

第五篇：园林景观设计说明参考

园林景观设计说明参考

一、现状分析

二、设计依据

三、指导思想

四、总体特色

五、种植特色

六、具体景观分析

七、投资造价估算

目录

第一部分 车站大道景观设计

一、项目概况

1、区位

2、基地现状

3、设计范围

二、设计依据

三，设计构架

1、指导思想

2、设计原则

3、设计理念

四、设计布局

五、种植设计

1、设计原则

2、具体设计

3、树种选择

六、照明设计

七、景观小品设计

八、无障碍设计

九、设施布置

第二部分 车站大道沿街建筑立面整治规划

一、存在问题

二、沿街建筑分类

三、整治对策

1、已建成建筑的整治

2、在建建筑的整治

3、未建空地的整治

4、需改建旧宅地块的整治

第三部分

附件：温州市规划局关于车站大道整治规划说明

第四部分 附图

1、总平面彩图 1:1000 15 铺地设计详图

2、总平面图 1:1000 16-21 环境小品设计详图

3、分析图 1：2000 22 市府路口景观效果图

4、道路断面 1：200 23 城南大道路口景观效果图

5、沿街立面 1：200 6-9 节点详图 1：500 10-13 绿化详图 1：500 14 隔离带设计

第一部分

车站大道景观设计

一、工程概况

1.区位：温州市车站大道位于温州城市中心，是规划建设中城市中心区西侧边界，整体呈南北走

向，南到火车站，北至江滨路。

2.基地现状：

车站大道道路两侧地块分四种情况：A类：新建地块：90年代以后建成的建筑，较整洁美观。B类：

已批未建或在建地块：部分未建地块旧房未拆迁，较杂乱；部分为已拆迁的空地，场地内较脏乱。

在建地块部分基地围墙较整洁，无占道；部分基地围墙、建材占道；另有部分基地虽无占道，但场

地外观不整洁。C类：需改善的地块：大多为70-80年代建成，建筑整体性较好，但外表陈旧，部分

建筑防盗窗罩及底层商铺乱设，破坏立面效果。D类：未改建的地块：分三类：一类为旧房：相当

杂乱、破旧；一类为空地：较脏，有些堆满垃圾；一类为违章棚屋：脏、乱。道路红线内：存在部

分路段架空电线等未入地，部分公交停靠站破损及人行道北临时绿化占用、不成系统等问题。

3.设计范围：本次景观设计范围为南起疏港路火车站、北至江滨路火车站，总长4.12km，宽50m的

道路红线，以及两侧建筑后退道路红线>10m的用地。设计重点在从人行道至建筑物临街面15.5m之

间，还有车站大道与市府路、城南大道、学院路、黎明路形成的几处景观节点空间。

二、设计依据

1、《温州市城市总体规划》

2、《温州市城市中心区城市设计》

3、《城市道路绿化规划与设计规范》 CJJ75-97

4、《城市用地竖向规划规范》 CJJ83-99

5、开发和管理部门提供的相关地形图、文字资料等

三、设计构架

1、指导思想

（1）景观设计与沿道路城市规划有机衔接，考虑本道路在城市中的地位、性质，其街景在风格上与城市设计相和谐，并与周边环境构成借景、对景等景观效果。

（2）与沿街建筑性质、功能结合。（3）构筑完整的道路景观小品（包括标志牌、灯具、座椅、花坛、候车亭等）系统。

（4）设计中力求体现温州现代城市特色及历史文脉。

2、设计原则

（1）整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格统一的基础上求变化。

（2）舒适性：遵循“以人为本”的现代设计理念，整体上采用大色块的设计手法，减少跳

跃感；细部处理则提供适宜人体尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。

（3）适用性：为周边建筑提供相应的适宜环境，如商业建筑入口和交叉口处的广场及开放

场地；并结合功能性小品的布置，如电话亭、卖亭、座凳等，使道路环境不仅可观且可使用。

（4）空间感：根据现有的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元

素（包括绿化、雕塑、水体、灯具等），塑造道路环境的多元空间感。

（5）视觉化：充分运用景观设计的各类元素，在构图、材料、质感、植物形态及色彩、平

面等各个方面相配合，强化车行和步行过程中的视觉美感。

3、设计理念

运用现代设计方法，以流畅几何线形，强化带状空间的纵深和扩展感；用生态学理论来指导景观设

计，通过合理的布局，增加道路的绿地率和绿化覆盖率。

四、设计布局

本方案的设计布局可以归纳为：一轴、三心、五段。

一轴：及贯穿全体的景观轴。以本轴串联各节点及其它景观，使各部分依傍此轴形成风格上的统 一。

三心：指三处主要节点，分别位于车站大道与市府路、城南大道及黎明路三个交叉点。

市府路节点主要体现对景效果，由于本节点同时是温州市另一重点路段——市府路景观轴线的尽端

所在，故设置视野相对开阔的休闲广场，同时提供两条道路的景观节点和活动空间。

第二部分

车站大道建筑沿街立面整治

一、存在问题

车站大道做为温州市的一条迎宾大道，南起疏港公路，北接江滨路，交通功能十分重要，同 时，车站大道是外地客人来温参观的必经之路，是展现温州城市面貌的主要窗口。目前车站大道沿

街立面现状存在的环境景观问题，简单归结有以下四点：

1、沿街建筑形式与色彩杂乱无章，没有个性特色。城市街道与建筑不协调，没有给人以和谐 明朗形象；

2、道路两侧的施工工地围墙多为没有修饰的实墙，墙上广告随意乱贴；

3、街道的环境设施、小品、候车廊和绿化配置缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。道路上空 各种线缆横七竖八，各种招牌、广告牌、霓虹灯也没有经过精心设计，给人杂乱的感觉；

4、建筑立面上的防盗窗，外挂式的空调机严重破坏街道景观的整体效果。

二、沿街建筑分类

根据沿街建筑用地功能与使用情况分为四大类：

1、已建成建筑；

2、在建建筑；

3、未建的空地；

4、需改建的旧房。

三、整治对策

根据凯文•林奇（Kevinlynch）首先提出的城市环境所必须具备的“活力性、感觉性、适合性、接近性、管理性”五种性能，结合车站大道的自身特点，在车站大道的立面整治规划设计中，我们提

出以下整治措施：

1、已建成建筑的整治：

(1)、文化、标志性建筑：

一、墙面清洗。

二、墙体屋面上不准设广告牌店招，设彩色泛光灯，珠灯等烘托轮廓线，特例应经主管部门批准后 只能设在三层以下适当的位置。

三、防盗窗、室外机全部拆除，建议设中央空调。

（2）、办公楼：

一、墙面清洗。

二、灯光突出轮廓线。

三、墙体上不准设单位名称标志，单体名称应集中设置在主楼入口处。

四、大楼名称(唯一)经主管部门同意设在适当位置。

五、防盗窗、室外机只能设在背面，建议设集中空调。

（3）、商住楼：

一、墙面清洗

二、原则上灯光只能设在一层、二层商业建筑部分，住宅楼原则不设灯光，保证住宅私密性和舒适

感。商业性质的裙房可设霓虹灯。

三、店招设在裙房以下，经专业设计、并经主管部门审批方可设置。

四、室外机设建筑背立面，公共部分建议设中央空调。

五、住宅空调室外机宜设在沿街视线外的侧立面，或背立面，正立面不准设置，空调室外机位置选

定时需经主管部门批准。

2、正在建建筑的整治

(1)工地沿街侧设防护棚进行封闭施工，棚外可设公益性广告。

(2)施工围墙可以作一些处理，比如设置一些爬藤植物、公益广告、艺术墙、陈列廊等。

3、未建的空地的整治：

红线外30米内设置绿化或广场，以花坛、草皮、铺砖点缀，设置乔木或巨型灯箱广告。

4、需改建旧宅地块整治：

红线外8-10米内设置绿化或小品，设围墙或绿篱改善立面景观。

第三部分

车站大道整治规划说明

随着城市建设的日新月异，近几年我市城市面貌发生了巨大变化。车站大道作为我市新建 的一条城市主干道，南抵温州火车站北达江滨路，是一条重要的以交通功能为主的景观大道，随着 道路 的建成，两旁的建设项目也纷纷上马，90年至今建成的项目就有温州科技文化中心等25 个，己批在建或未建的项目有12个，但目前道路两侧尚有部分旧房尚未改建，以及一些广告无序摆 放，商铺占经营，违章棚屋的搭建施工场地脏乱都严重影响了该路的景观。加强道路景观整治己成为迫在眉睫的任务。由于该路绿化规划及夜景灯光规划己专题委托设计，该两部分内容不再列入本次整治范围。

一、现状

道路两侧地块分四种情况

A类：新建地块： 90年代以后建成的建筑，较整洁美观。

B类：已批未建或在建地块：部分未建地块旧房未拆迁，较杂乱；部分为己拆迁的空地，场地内较脏乱。在建地块部分基地 围墙较整洁，无占道；部分基地围墙、建材占道；另有部分基地虽无占道，但场地外观不整洁。

C类：需改善的地块：大多为70一80年代建成，建筑整体性较 好，但外表陈；日，部分建筑防盗窗罩及底层商铺乱设，破坏立面效果。

D类：未改建的地块：分三类

一类为旧房：相当杂乱，破旧。

一类为空地：较脏，有些堆满垃圾。

一类为违章棚屋：脏、乱。

道路红线内：存在部分路段架空电线等未入地，部分公交停靠站破损及人行道被临时绿化占用，不成系统等问题。

二、整治措施：

1、对道路两侧地块根据不同情况区别对待。

A类：基本维持现状，对建筑沿街立面广告。灯箱、空调机位进行统一规划。

B类：规定设围墙，沿街施工围墙一律退红线0．5米，各道路交叉口根据不同情况再后退，统一围墙形式，封闭施工，施工期间不得占道。

C类：重点整治建筑外立面，根据各基地实

设计说明

项目简介

本项目位于四川省乐山市中心区，地处三江交汇处，在世界双遗产乐山大佛对

面。改造主体及周边地区整体占地十余亩。项目整体位于城市重要地带，其整体

及长远影响十分深远。

计划目标

依据项目报告的发展方向评估，此项目主要定位取向是针对市区发展要求改造成为城市中心区的市政广场。根据其规模，旅游形态与功能等多方面进行规划设

计，并充分考虑配合城市环境利用与保护。使其成为当地颇具规模的市政形象广

场，以增进地方繁荣，发展旅游业，同时提供市民生活休憩的场所。因此在设计

规划时，拟定下列目标：

1． 充分利用自然资源及地方人文特色，用设计规划手段来配合特殊地域环境。

2． 提供高品质的都市开放空间，并预留未来朝国际化发展的设计空间。

3． 配合物理条件，采用合理且可行性高的绿化栽植方式。

4． 全面采用现代的设计理念与手法，并结合当地的文化特征进行整体的规划设

计。

设计理念

“山好、水耗、人更好”——成为了本设计贯穿整体的中心思想，并通过材质与设计表达方式的变化，对中国传统文化中的“五行”进行了抽象化的暗喻。

这一整体理念是充分考虑到当地的地域及文化特征而提出的。“山好”——是指峨嵋山以及河对岸的绵绵山峦。（漫漫地和岸观景步道可饱览群山）

“水好”——是指地处三江交汇。(在中心区设计了一注水雕塑)

“人更好”——是指当地民风淳朴，更是自古人才辈出，如：郭沫若等。（设计中有一个小型的纪念广场。

此广场是一个开放性的市政广场，由于旁边即将建设乐山市的标志性建筑，而且

要求广场与其构成一个整体，并与步行街相融。故规划范围内，在提供基本设施

及公共设备的同时，还兼顾考虑可以继续利用自然资源进行开发建设。规划设计

之初，以安全自然为主，提供堤岸景观的设计理念，除自然景观的设计手法外，结构安全更是主要考虑的因数。堤岸结构的材质以钢筋混凝土为结构基础。以提

高安全与使用年限，并以自然石材等为装饰材料，融合于自然景观中。此广场规

划设计共分为5大区：中心广场区；郭沫若纪念广场区；老人活动区；儿童活动

区；观佛休闲广场区。

功能分区

1． 中心广场区：

本区是位于全区中心的上举式广场，面向步行街以及市政建筑。半圆形的广场加

上圆形的水池构成了中心广场。广场铺地花纹采取流线型，体现“水”的动感，暗喻五行中的“水”。三层台阶构成了高举式的广场，台阶处点状布置绿化丛，将原本一段弧长较长的圆弧台阶划分为几个部分，并且使广场形式更具有围合性，且

更加生动。本区给人感觉整体气势庞大，视野开阔，有利于观景，可以把江对面的美景尽收眼底。

2． 郭沫若纪念广场区：

此区为纪念性广场，功能上除了“纪念”外，在铺地上，以材质及色彩变化暗喻五行中的“土”。此为强调其纪念性广场设计为为下沉式广场，下沉部分一直延伸到沿江小道。既达到了整体性，又有了一定的道路穿插关系。靠近中心广场处有一

小型暂缓空间，既遵循了空间大小变化又使游人的视线有一个稍微停顿的感觉。

整体铺地上，利用材质色彩的不同，暗喻五行中的“火”。

3． 老人活动区：

此区专为老人设计，提供老人活动的场所，且临江较近，环境比较优雅，使老人

晨练，休息，遛鸟的最佳去处。老人活动中心于中心广场紧紧相连，主要是考虑

到可以将功能结合起来，这样包括中心广场在内，均可以作为老人活动的场所，活动范围比较集中。

4． 儿童活动区：

中心铺地采用木质地板，并以卵石包边。中心设置主体娱乐设施，周边点状布置

辅助性娱乐设施，有主有次。临江一角9棵植物的分布形成了一个正方形的区域，下以卵石铺地，可供孩童玩耍。打破了广场从平面上看弧线过多，过于圆滑的线

面。从而在平面上有方有原。中心的木质地板暗喻五行中的“木”。

5． 观佛休闲广场区：

此区主要在功能上强调了一个“佛”字。故在铺地的设计上，采用莲花台式的花

纹形式，并且以金属铜条包边，暗喻五行中的“金”，此广场为上举式广场，上举部分延伸到沿江小道，并与临江平台连接起来，弥补了地势过低的不足。

本设计力图使整体环境规划设计从理念上就有别于其他同类广场。整体形式

上体现广场的开阔性。两个上举广场，一个下沉广场，高低起伏，富有变化。在平面布局上强调了铺地的变化，穿插性以及道路的延续性。色彩和材质上的变化

使几个主要分区巧妙的从“金”过渡到“土”。整个广场在绿化方面，少量布置高大的树木，其目的是能让对面的好山好水不至于受到实现上的阻碍。