交通安全校园行讲座稿[大全五篇]

第一篇：交通安全校园行讲座稿

中小学生交通安全知识讲座稿

洪桥逸夫中学

胡继佳

很高兴来到为大家上一堂交通安全课。为了自己不受伤害，为了不给亲人朋友带去伤害，今天，我们聚在这里一起学习和健康安全息息相关的道路交通安全，希望大家学习后能有感触、有改变。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。在座的各位同学都有机会了解交通事故的发生和后果,通过媒体目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，每次看到这种画面，我们心里肯定会觉得非常难过，并祈祷千万不要发生在我身边，发生在我认识的人身上。然而，我们每天出行，每天都在参与交通行为，除了祈祷，我们还要做些什么。

首先，我要问大家三个问题：

第一问：请你估计2015年浙江省交通事故中的死亡人数。

大家都说了心目中的数字，想尽量报小点，但是理智告诉我们其实不会太小，是啊，是一个不小的数字4275人，而这仅仅是死亡人数，还不包括伤残人数，这背后是多少个家庭啊！我们浙江省有22个县级市、35个县及1个自治县共58个县，也就是说„每年每县近100人死于交通事故。

这是老师在网上找到的数据： 几乎每天都有人因为交通事故死亡„„

对比习以为常的交通安全和骇人听闻的地质灾害，我们便可以知道交通伤害远远猛于洪水猛兽。去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情、还残酷的数字。在座的各位肯定也见到过身边收到交通伤害的例子。第二问：你能接受的数字是多少？

老师听到了很多不同的答案，都想越小越好。回答50个的那位同学，麻烦你的同班同学都站起来，这就是50个人！回答10位的同学，麻烦你的室友和好朋友站起来！对不起，我打了一个残忍的比方，我看到有人的眼眶红了。但是，面对亲人好友的时候，我们才更能体会其中的伤害。

第三问：交通安全，谁的责任更大？

其实，交通事故的发生，不是开车的人的责任，而是每一位参与交通活动的人，都有责任！骑车的人有责任，走路的人有责任，哪怕在路边发呆的人，也有责任！

综观这么多起交通事故，我们不难发现，并不是人们不珍惜生命。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有少部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，更多一些人是抱着侥幸心理，从众。红灯亮起，两边都没车，大家都过马路了，你过吗？

可喜的是，这组数据后面还有数据，机动车数逐年增加，死亡人数已经连续11年下降。说明大家的安全知识和安全意识都在提高，我们中学生当然也有责任了解和遵守！

请问同学们平常都是怎么上、下学的？有走路的、骑车的。如果我问你会正确走路吗？你肯定会说当然会，走路要走人行道，过马路走斑马线。除了这些，还有很多细节我们要注意：不能跨越、倚坐在隔离护栏上；想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？在走路时玩手机、用耳机大声听音乐。

如果我问你会正确骑车吗？你肯定也说会，但你可能不知道，道路安全实施法条例第72条规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。骑自行车时，不能在机动车道内行驶，不能骑快车，在左转弯时要伸手示意。特别危险的是攀扶其他车辆。是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车？

如果我问你会文明乘车吗？你可能没有完全遵守以下所有的细节。老师在这里介绍给你。

那么万一大家遇到交通事故怎么办？做好这四步，你可能就拯救了鲜活的生命。第一步：积极组织抢救和自救、同时打电话122或110报警；第二步：受伤的应立即通知急救中心（120）或请求叔叔阿姨帮助拦车送医院抢救；第三步：通知学校老师或监护人，应懂得保护现场的重要性；第四步：等交警叔叔赶来处置交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安！

第二篇：食品安全校园行讲座

食品安全知识讲座

一、学校食堂卫生管理



（一）食堂设备与环境卫生要求

 食堂应当保持内外环境整洁，采取有效措施，消除老鼠、蟑螂、苍蝇和其他有害昆虫及其孳生条件。

 消毒后的餐饮具必须贮存在餐饮具专用保洁柜内备用。已消毒和未消毒的餐饮具应分开存放，并在餐饮具贮存柜上有明显标记。餐饮具保洁柜应当定期清洗、保持洁净。

 洗涤、消毒剂必须有固定的存放场所（橱柜），并有明显的标记。

（二）食品原料采购管理 冰箱、冰柜怎样存放食品和原料

 应做到植物性食品、动物性食品和水产品分类摆放。

 为确保食品中心温度达到冷藏或冷冻的温度要求，不得将食品堆积、挤压存放。 应定期除霜、清洁和维修，以确保冷藏、冷冻温度达到要求并保持卫生。慎重使用的食品（原料）类别(品种)名单

 需强调烧熟煮透的：豆浆、四季豆、扁豆、整鸡、虾、海虾仁。

 需要特殊加工的：白果（去皮加水煮熟煮透后弃水食用）、鲜黄花菜（用开水烫，弃水后烧制食用）。

 需强调洗净浸泡的：新鲜叶菜等。

 需注意存放温度和存放时间的：熟肉制品、凉拌菜、色拉、鲜奶制品、鲜奶油裱装食品、改刀装盘食品、生鲜啤酒、鲜榨果汁。

 需特别注意防止加工过程工具、用具、操作人员手交叉污染的有生家禽及其内脏，鲜蛋、海产品、水产品。 动物内脏 食品库房的卫生要求

 主粮仓库、辅料调料仓库、副食品库以及工用具仓库。

 常温库，必要时设冷冻（藏）库，冷冻（藏）库应设可正确指示库内温度的温度计。 验收登记  食品贮存场所禁止存放有毒、有害物品及个人生活物品。

 食品贮存应当分类、分架、隔墙、离地存放，定期检查、及时处理变质或超过保质期限的食品。

（三）严格原料清洗

 粗加工过程中台面操作、分池清洗、分类存放，水池数量或容量应与加工食品的数量相适应

 禁止使用感官异常、腐败变质的原料

 蔬菜充分清洗浸泡30分钟后再冲净，烹调前再经烫泡1分钟，可有效去除蔬菜表面的大部分农药。

 冰冻的水产品、畜禽肉类解冻彻底

 肉类：加工清洗前应检查有无经过兽医卫生检验，正常的肉食品，先清除伤痕，摘除肾上腺、甲状腺等有害腺体。冷冻肉解冻时应自然解冻，不宜用自来水冲淋，更不能用温开水浸泡，否则会加速肉类变质。已解冻的食物不应再冷冻。 水产品：清洗前应逐条检查鱼的质量。对死黄鳝、甲鱼、河蟹和贝类水产品，均不能清洗加工作为食品原料使用。

 禽蛋类：活禽宰杀前应注意有无疾病。鲜蛋蛋壳上粘附有禽粪等污物，沙门氏菌带菌率很高，所以应剔除变质蛋，然后用流动水逐只清洗干净后方可使用。 蔬菜：按照一拣、二洗、三切顺序操作，避免先切后洗。拣去枯萎黄叶，去除泥砂杂物和不可食部分，再进行清洗。洗净后浸泡不少于30分钟。 切配卫生要求

生熟食品的加工工具及容器应分开使用并有明显标志。

抹布经常清洗，工具、容器、保持清洁，刀、砧板用后洗刷干净，用前消毒

（四）严格菜肴烧煮烹调卫生

 灶面及灶台墙壁经常洗刷，做到无油垢、无积灰、无食物残渣，排气罩不滴油，保持场清洁。生进熟出最好做到分台操作，避免交叉污染。



烹调前认真检查待加工食品，发现有腐败变质迹象或其他感官异常的，不得进行烹调加工。

 食品要烧熟煮透彻底加热，若加热不彻底，食品里生外熟，细菌残留在食物内部，极易造成食物中毒或其他食源性疾病。在加工大块肉类尤其是带骨肉或整只家禽时掌握加热的温度和时间。 菜肴应彻底加热，烧熟煮透；凡供应烹饪后至食用前需超过2小时存放的食品，应当在高于60℃或低于10℃的条件下存放  检查标准：



1、食品中心温度达到70 ℃以上 

2、动物性食品感官无血水等

 特别重视的食品是：二次加热食品、大块动物性食品、炒饭、豆浆、四季豆、扁豆、整鸡、虾、海虾仁。

 为了防止熟食品与生食品、直接食用食品与尚待加工食品的交叉污染，加工用的容器和用具应标上生熟标记，严防交叉使用。



切忌把烹调后的熟食品盛放在原来盛生食品的容器内。抹布生熟分开并经常清洗。



烹调加工的操作人员必须注意个人卫生，不直接用手抓熟食，不用勺子直接尝味。



食油经多次加热，可加速油脂氧化裂解产生有毒有害物质，因此要经常补充新油和滤除油渣，减少油中有害物质含量

 各种调味料、佐料要妥善存放，禁止使用发霉、生虫的调料和人工色素及其他非食用添加剂。

 烧好的饭菜应及时放入备餐间。已制作好的食品至食用前如超过2小时，存放条件必须在60 ℃ 以上或10℃以下。

 非操作人员不得进入备餐间，每餐使用前应进行空气和操作台的消毒。使用紫外线灯消毒的，应在无人工作时开启30分钟以上。

 操作人员供餐前认真检查待供应食品，发现有感官性状异常的，不得供应。常采用的杀菌方法或烹饪方法：  煎炸---200 ℃以上  烘烤---200 ℃--300 ℃  煮沸---水温100℃  蒸汽---大于100℃

 药物---有效氯浓度大于250mg/L  大部分致病性微生物在这样的条件下都能被杀灭，其效果取决于时间和食品的中心温度，中心温度要求大于70℃

二、备餐及供餐卫生要求



（一）操作前应清洗、消毒手部，在备餐专间内操作应符合相应的卫生要求。

（二）操作人员应认真检查待供应食品，发现有感官性状异常的，不得供应。

（三）操作时要避免食品受到污染。

（四）菜肴分派、造型整理的用具应经消毒。



（五）用于菜肴装饰的原料使用前应洗净消毒，不得反复使用。



（六）在烹饪后至食用前需要较长时间（超过2小时）存放的食品，应当在高于60℃或低于10℃的条件下存放。

(七)操作人员进入专间前应更换洁净的工作衣帽，并将手洗净、消毒，工作时宜戴口罩。



（八）专间内应当由专人加工制作，非操作人员不得擅自进入专间。不得在专间内从事与无关的活动。

（六）做好各项消毒工作

 加工工具、用具（包括抹布）的消毒  餐具、容器的消毒  空气的消毒

 冰箱拉手、门框、幕帘的消毒  加工人员手的消毒 存放直接入口食品容器  专用且有明显标志

 煮沸、蒸汽消毒保持100 ℃，10分钟  感官干燥、光亮

 直接入口食品容器存放在专用的密闭保洁场所 紫 外 线 消 毒

 主要用于空气和台面的消毒。 安装方法：灯管距台面1米以内。

 使用时人应离开场所，避免紫外线对眼睛和皮肤的损害。 操作前和操作后使用30分钟以上 餐 饮 具 的 卫 生  清洗： 一刮、二洗、三过清、四消毒、五保洁。 禁止重复使用一次性使用的餐饮具  洗刷有专用水池，不得混洗

 消毒：蒸汽消毒、煮沸消毒、药物消毒、餐具消毒柜  消毒柜把手用干净毛巾捆绑

 洗涤剂、消毒剂须符合食用级卫生标准

 保洁：专用保洁柜，已消毒和未消毒应区分，保洁柜内不得存放其他物品。 保洁柜应定期清洗、保持洁净 七）强化从业人员卫生管理 卫生习惯

 着装仪表：工作服保持本色，戴工作帽、口罩，严禁赤膊  养成良好的卫生习惯

--做到四勤（勤洗澡、勤理发、勤剪指甲、勤洗手）--工作时间禁止的个人行为

--良好习惯（见脏就扫、见污就擦，及时冲洗、清扫、擦拭）--注意交际卫生  注意手的卫生（见后页）个人卫生习惯  必须做到：



（一）工作前、处理食品原料后、便后用肥皂及流动清水洗手；接触直接入口食品之前应洗手消毒；



（二）穿戴清洁的工作衣、帽、并把头发置于帽内； 

（三）不得留长指甲、戴戒指加工食品； 

（四）不得在食品加工和销售场所内吸烟。食品从业人员健康状况和个人卫生

 应穿戴专用的工作衣帽，熟食间等特殊场所应戴口罩；

 在接触或处理熟食、洁净的食品容器时，应避免用手梳理头发、触摸嘴巴、挖鼻子；不得面对食品打喷嚏、咳嗽等

 加工处理食品前、中或在接触其他物品后应注意洗手；  禁止在烹饪场所吸烟、吃东西、吐痰、更衣；  不得在食品加工制作场所修剪指甲，加工处理食品时不能佩带戒指、手表；  脱去工作服后上厕所并应养成使用专用厕所的习惯；

 出现腹痛、腹泻、发热等症状或化脓性皮肤病时，应主动报告主管；（签订疾病报告协议书）操作人员在什么情况下洗手  开始加工前  处理食物前  每次操作间歇后  上厕所后

 操作收拾生鱼、生肉、生禽后  处理弄污的设备或饮食用具后  处理动物或废物后  咳嗽、打喷嚏或擤鼻子后

 触摸耳朵、鼻子、头发、口腔或身体其他部位后  从相对不洁调至清洁工种前 手的清洗消毒(水池上方明示)

（八）建立菜肴留样制度

 蔬菜、生猪产品和直接供学生食用的菜肴应当按品种批次进行留样。

 留样食品应按品种分别盛放于清洗消毒后的密闭专用容器内，在冷藏条件下存放48小时以上，每个品种留样量不少于100g。 须有专用留样间、专用留样冰箱及容器、留样标签。 做好留样登记。留 样  专用留样冰箱  容器  留样标签。

（十）剩饭菜处理

 吃剩饭菜是集体食堂常见食物中毒原因之一。 以销定产，尽量做到少剩或不剩，少量剩余的， 特别是夏秋高温季节，应以丢弃为主，数量较多的，应再次加热，待凉透后加盖放入熟食专用冰箱冷藏，再次食用时，又必须要彻底加热，不可未加热而掺入新的热食品中。已有腐败迹象的必须报废处理。

三、什么是食物中毒 什么是食物中毒

 是指因吃了不洁或有毒的食物而引致的急性疾病，其症状通常在进食后一至三十六小时内发生。患者一般的症状是腹泻和呕吐。如果病情严重，食物中毒是可导致死亡的。食物中毒常见的原因

 在危险温度下放置时间过长  食品没有烧熟煮透  操作人员带菌  操作污染  原料腐败变质

 学校食堂超负荷供餐，卫生设施不足 预防方法

 原则上，预防细菌性食物中毒的最佳方法就是确保食水及食物合乎卫生。食物的处理

（1）将食物彻底煮熟才可进食（肉类和海产品都同样需要煮熟）。烹调肉食时，肉块要小，应炖熟煮透，留放隔顿吃的熟制品，吃前一定要回锅加热，即使感官性状没有明显改变，也必须彻底加热或改制，不能麻痹大意。（2）将熟食物与生食物分开处理和贮存（以免相互污染）。

（3）如厕后及处理食物前要先用清水及肥皂洗手（以免双手沾上肠道细菌及污染食物）。无论如何，不可用手接触已煮熟的食物。

（4）不要让患有腹泻、呕吐或有发炎伤口（除非已用防水胶布包扎好）的人处理及触摸任何食物，以免食物沾上食物中毒细菌。

第三篇：交通安全校园行发言稿

交通安全校园行发言稿

尊敬的各位领导、老师，亲爱的同学们：

大家好！

我校位于交通要道，在校学生多达3600余人，安全责任尤为

重大，多年来，我校一直把安全工作放在重中之重。本学年，我校安全工作主要围绕“拒乘违法车辆”“平安出行，从我做起”“拒食不安全食品，争做健康小卫士”“小手拉大手”四项活动开展：

一、强化安全教育，树立安全意识。

首先、利用班队会，升旗仪式及安全教育课，对学生进行拒乘违法车辆、拒食不安全食品等安全知识讲解，使学生养成“不食三无食品，远离流动摊点”的好习惯。其次、利用宣传橱窗、手抄报等途径,指导学生如何注意自身安全。此外、还开展手抄报比赛、安全知识竞赛等活动，深化学生安全意识。

二、细化校园监管，深化责任意识。

为了把校园安全工作做的更好，我校层层细化安全责任，逐级签订安全责任书；实施“无缝化管理”，值班老师提前半小时进班，课任老师无缝对接，校门口两名保安和一名值班领导，协助交警，护送学生，维护门口路段交通秩序，确保学生自进校至离校都在老师的监护之中；分三个时间段错时放学，安排家长在指定区域接送，正副班主任全程护送学生，并设立交通安全“监督岗”，对违规接送孩子的家长进行劝导；每月对学校校舍及周边的安全隐患进行一次排查，发现隐患，及时采取整改措施，备案并上报教体局。

三、家校联动，共创平安校园

利用家长会等渠道，向家长宣传安全知识，增强家长安全意识。先后发放《拒乘违法车辆倡议书》《“平安出行，从我做起”倡议书》及《致家长一封信》等材料，并通过家长签字的形式，引起家长足够重视。坚持开展“小手拉大手”活动，充分调动学生和家长的积极性，参与到共筑平安校园活动中来。

四、多方协作,打造和谐校园

针对学校周边存在违法、违规接送孩子车辆及小饭桌、流动摊点等问题，我校配合教体局、创城办等相关部门，做好摸底排查，协助整治工作，确保学校周边秩序良好，消除安全隐患。

我们深知，安全工作是一项关系到社会稳定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我们将继续严格执行各项安全制度，力争把安全工作做得更好、更有成效。

第四篇：交通安全讲座稿

珍爱生命，安全出行

翼城县职业技术学校工会主席李全明

今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？（我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把，作出英雄豪杰状）。

当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。①去年5月19日，某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。

②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。

③去年8月30日，某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

第五篇：交通安全讲座听后感

交通安全讲座听后感

初一四班阿迪拉

今天我们学校组织我们听交通安全知识讲座，我们都感触很深。让我们深深地懂得；遵守交通法规，珍爱自己生命。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下；当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中；当你面对拿些触目惊心的场景时，你能不感到痛心疾首吗？就全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，我国平均每天因交通事故死亡的人数已达300人，每5分钟有一人死于交通事故。生命是如此的脆弱！

动荡年代最可怕的是战争,二和平年代最可怕的是车祸,这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。

“遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们常把这句话挂在嘴边，但是否把它深深地记在心上呢?！最近网上比较流行这么一个词：中国式过马路。或许这是稍稍带有些幽默的感觉，但幽默的背后多少人已成习惯，过马路不看红绿灯，凑上一拨人大家一起过，久而久之，就连自己单独过马路时也不顾红绿灯，那时后果我们真不知道会发生什么。

而当今社会有车族越来越多，但人们的安全意识却越来越差，有关部门也在加强这方面的不足，驾驶要求也是越来越高，限制也非常多，这样做可以大大减少交通事故的发生。

可是行人不注意安全，那还是无济于事。行人心里如有‘车会让着我的’的想法，那你就大错特错了，许多行人横冲直撞换来的结果却不堪入目，大家应该多少都听说一些事故，轻则受伤，重则死亡，这无论对家庭对亲人对社会都是无法弥补的痛苦。

我们中学生更是道路交通行为中的弱势群体，《道路交通安全法》已于2004年5月1日实施，让我们一起做一个遵纪守法的好学生，做到警官教会我们的“十要，十不要”。行路、骑车“十要”：行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走；过马路要看清信号灯和来往车辆，从人行横道、人行天桥或地下通道内通过；通过有行人信号灯控制的路口时，要做到红灯停、绿灯行；学龄前儿童上马路要有成人带领；高龄老人上街要有人搀扶陪同；乘坐小型汽车前排时，要按规定使用安全带；骑非机动车要在非机动车道内行驶；骑车转弯时，要减速慢行，向后了望，伸手示意；行人乘坐公交车时，要在站台内候车，依次上下车；遇到红灯时，要依次停在路口停止线以外。

行路、骑车“十不要”：行人走路时不要因图方便，乱穿马路；行人走路时不要在车前、车后横穿马路，不要在车行道停留和嬉闹；行人走路时不要翻越交通护栏或隔离设施；行人不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；行人不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人通行的道路；行人不要在车行道上随意拦乘出租车；骑车人不要擅自在自行车、三轮车上加装动力装置；骑车人不要在机动车道上骑车或乱穿马路；骑车人不要醉酒骑车、扶肩并行、互相追逐、曲折竞驶、突然猛拐；骑车人不要违反规定载物或载人。

把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园。