我要飞 我行动 高中演讲稿[精选合集]

第一篇：我要飞 我行动 高中演讲稿

我要飞，我行动

亲爱的同学们老师们大家晚上好，今天，我演讲的题目是《我要飞 我行动》

一千多年前，诗人李白写下了“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的宏伟壮志，这是他对自己梦想的表白。在我们心中也一定有梦我们是否也能像李白一样济沧海呢？很快，我们也将踏上为之奋斗了十多年的高考的战场，未来，在我们前进的道路上也一定会遇到许许多多不同的抉择，我们是否有足够的行动等到长风来助你济沧海？ 其实，许多人都曾经热血沸腾过，许多人都曾经都有过豪言壮志，但到头来又有多少个人实现了自己的目标？平时也有人在说我想要干些什么事，但为什么不去干呢？长风破浪会有时不是叫你去等待，而是叫你去奋斗，叫你去干些实事，否则，哪来的风帆来给你济沧海？难道在家静静地坐着，脑子里构造着未来的蓝图，嘴里念叨着要奋斗就能实现梦吗？如果你没有行动，就算给你一架飞机，你也无法飞上蓝天；如果你没有行动，就算给你无尽的材料，你也无法建成大厦。要想实现梦想，没有行动就好像痴人说梦，梦想只能没拉弦的地雷，永远都不会有响起来的那一天。

老实说，今天我能站在这里，熟悉我的人一定会感到难以置信，因为我有两个致命的弱点——缺乏自信和勇气，但我想明白了，如果这点勇气都没有，梦也只能成为梦，不可能成为现实。再说，青春没点疯狂哪能算青春。今天，我站在了新起点，站在了这个舞台上，你呢？不要再犹豫了，梦想就在前方，动起来吧，出你的智慧，拿出你的勇气，向世人证明——你就是那天之骄子。我深深的相信，行动不一定意味着成功，但一丝不动一定意味着失败。既然行动了我们还有一丝希望，那为什么不去干呢？而且作为青少年的我们，我们有资本去挥霍，失败了也可以重来，我们应该无畏无惧地去追求我们的梦，不管它有多高，我们都不能放手。一旦放手，我们就输了。当然，行动一定意味着风险。可古今中外有哪一位集大成者没面对过风险，有哪一个重大的改革没经过风险的考验。难道莱特兄弟试驾飞机没承担风险吗？难道邓小平作出改革开放的决策时，没有风险吗？难道孙中山发动辛亥革命没有风险吗？他们都面临着巨大的风险，可结果，他们都成功了。行动，或许会有失败，但那又有什么关系呢？只要我们行动了，即使落败，那我们也是勇士，是永远的champian.我要飞，我行动，我期待着你的表现。

第二篇：我要飞

我要飞

清晨，迎着黎明前曙光，夜晚，身披星星和月亮。

寒冬，飞雪抽打我脸颊，酷暑，汗水浸湿我衣裳。

人生苦短趁年少，刻苦学习为首项。

面壁十年寒窗苦，学海搏击铸辉煌。

水有源头树有根，父母恩情不能忘。

老

师教诲在耳畔，语重心长记心上。

虽然父母已下岗，却是腾飞双翅膀。

辽阔大海任鱼跃，蔚蓝天空我飞翔。

第三篇：500字作文：我要飞

《我要飞》

我要飞！这是我儿时的梦想。每当我看见鸟儿在天空中飞翔，我就情不自禁的会想：“我什么时候也能像鸟儿一样飞翔呢？”

我7岁的时候，我在小区里和几个小伙伴玩耍，一个小伙伴提议：“鸟会飞，为什么人不能飞呢？我们不如试试学鸟儿飞翔吧？”我们都同意了。

有个小伙伴伸开双臂跳了起来，可就是飞不起来，还摔了个嘴啃泥，我和其他孩子都哈哈大笑起来，笑他的糗状。我自信我会飞，得意地对他说“呆子，我给你演示演示吧”说着，我让一个孩子拿来梯子，我想爬上树然后从树上飞下来，可是我爬不到树顶，在离地约2米的地方掉了下来，结果我也摔疼了屁股。小伙伴见状也哈哈大笑不止。

我不死心，赶紧回家一趟，拿来一把雨伞，爬上树顶后，把伞撑开，然后向着小伙伴们大声宣告：预备，起飞！这一次，鼓满风的伞带着我从空中飘下，虽然最终伞折了，我又一次摔到了地上，虽然屁股摔的有点疼，可我毕竟有点飞的模样了。小伙伴们连忙拍手叫好。

晚上回家，妈妈见我一身泥巴，就问我怎么回事？我非常得意的告诉她我们飞翔的经过，妈妈听了，先是一愣，然后大笑起来，接着便鼓励我说：你想飞，很好！但你要有一双坚硬的翅膀….后来，我飞翔的事情也让别人知道了。

现在我慢慢长大了，知道了鸟儿能飞的原因，是因为鸟的骨骼非常轻，而且有丰满的羽毛。我常常回味妈妈的话，也终于明白：要想飞得更高，就必须有一双坚硬的“翅膀”，那翅膀是知识，是能力，是毅力……我相信，总有一天，我会飞的很高很远。

第四篇：我要演讲稿

我为安全安全为我尊敬的各位领导，各位同事：

今天我要演讲的题目是：我为安全，安全为我。

或许有人问，安全是什么，那么让我来告诉你：安全是父母殷切的期盼，安全是妻子深深的惦念，安全是逢年过节合家团圆的欢声笑语，安全是阳光里你我他的美丽笑颜。

我们来自祖国的各地，我们来到中石化这个大家庭，相聚在这里，为了我们的梦想，为了祖国的石化事业做出自己应有的贡献，作为一名石化战线上的员工，我们的生活里有时会充满了危险，你是否明白，一起安全事故的发生，对于一个企业来讲，其损失是可以弥补的，可对于一个家庭来讲，却是一场天塌地陷的灾难。试想一下家中翘盼我们的家人，我们是否应该懂得保护和珍爱自己，防患于未然？

我想没有人会愿意因为一时的马虎舍弃自己的家庭，没有人会愿意因为一时的大意而失去自己的生命，没有人会愿意因为一时的莽撞而夺取他人的幸福，没有人会愿意因为一时的不慎而后悔终生。

安全不牢，地动山摇。在这里，安全是一个幸福的词语，在这里，安全是一种幸福的象征。我要安全，安全才能为我启开幸福的门扉，才能让我看到美丽的阳光照耀在我前进的路上。

有人说，安全需要从点滴做起，不积跬步，无以致千里；不积小流，无以致江海，安全就像就像点滴汇聚的大海，一日一月的用心，一年十载的勤奋，来能换来长久的平安；有人说，安全需要从我做起，时时刻刻的警惕，才能叩开成功的另一半，才能在人生道道路上绽开

一种别样的风景。你可曾知道，我要安全，安全才能如一叶扁舟，载我冲过险滩；我要安全，安全才能似一把利剑，在我前进的道路上助我披荆斩棘，勇往直前。

安全是一种习惯，认真谨慎是安全的指明灯，指引我们昂首阔步斗志擎天；安全是一种生活的态度，恒心毅力是安全的保证书，保证我们在青春的路上一路高歌，我为安全，为安全贡献一分微薄的力量，安全的概念就会更加的深入人心，意义非凡；安全为我，安全为我点一盏幸福的心灯，照亮我生活得每一个角落。

我为安全，安全为我，

第五篇：我要飞机票网：机票基础知识汇总

我要飞机票网：机票基础知识汇总

1、乘机人：坐飞机的旅客。

2、承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列及其行李的所有航空承运人。

3、销售代理人：指从事民用航空运输销售代理业的企业（代理各个航空公司在当地的销售业务）。

4、客票：客票是一种航空运输凭证，是承运人与乘机人之间的一种协议。客票为记名式，只限客票上所列名字的旅客本人使用，不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。国内客票可以作为报销凭证，不需要另外开具发票。

5、客票有效期限：是指自旅客旅行开始之日起，一年内运输有效。如果客票全部未使用，则从填写之日起，一年内运输有效。

6、成人票：指年满12周岁以上的旅客。

7、老人票：原则上70岁以上的老人乘机须有大医院的可乘机的健康证明。

8、儿童票：儿童指两周岁以上十二周岁以下的公民；儿童票票价为成人全票价的50%，免机场建设税燃油附加费减半（某些航空公司儿童票可以预定特价舱位）。

9、婴儿票：指满14天年龄不满两周岁的人，按适用成人标价的10%付费。一成人旅客只有一个婴儿享受这种票价，如2名婴儿，其中1名购儿童票；

（1）婴儿票无免费行李额；

（2）婴儿与成人共用一个PNR，共用一个座位；

（3）婴儿票可免费退票；

（4）婴儿无机场建设费和燃油费；其有效证件可以为：出生证明或者户口本。

10、无成人陪伴：目前无成人陪伴儿童乘机的服务主要针对的是年满5-12周岁的儿童。一般在购票时，需要家长提供乘机儿童的户口本、出生证、独生子女证，还有接、送站人的身份证复印件。（具体需那些详细资料，需先同航空公司联系）

11、团体旅客：统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。

12、联程客票：指列明由两个（含）以上航班的客票。如：CAN-PEK-URC。

13、OPEN票：不定日期客票。机票上标记为 OPEN 字样。OPEN票使用前还要去当地航空售票处签日期和航班。

14、缺口程客票：指从出发地点至目的地点后，再从另一地点返回原出发地点的客票。如：CAN-SHA//PEK-CAN。

15、电子机票：电子机票(Electronic Ticket)也称电子客票，是纸质机票的电子形式，是一种电子号码记录，电子机票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。电子机票依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。

16、电子机票的形式有：

1、BSP-ET电子票：代理人用航信E-TERM出的电子票；

2、B2B-ER电子票：本票电子客票，直接在航空公司网站出的电子票。电子票登机：凭乘机人本人有效乘机政件直接到人工柜台或自动柜台办理。

17、电子机票与传统纸票的区别：

（1）电子票没有实质机票，只是以电子记录的形式保存在航 空公司的系统中，所以不存在丢失或破损的危险；

（2）电子票登机不需要其他凭证，凭乘机人本人有效乘机证件即可办理登机；

（3）电子票可通过系统直接出票，如客人在网上支付成功，不必送/取票。

18、电子客票行程单：由国家税务总局监制并按照《中华人民共和国发票管理办法》纳入税务机关发票管理，是旅客购买国内航空运输电子客票的付款及报销的凭证，不作为登机凭证。

19、正价票：指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。

20、特价票：指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。

21、票价级别：是机票的种类，航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。

22、客票遗失：旅客遗失客票，应以书面形式向航空公司或其销售人申请挂失。在旅客申请挂失前，客票如已被冒用或冒退，航空公司不承担责任。在旅客向航空公司或其代理人提供了令其满意的证明后，航空公司或代理人可为旅客补开不可退票的新客票。

23、头等舱：头等舱一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱昂贵，一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐，头等舱代号一般为F，是普通舱票价的1.5倍。头等舱的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。头等舱票价是全票价的150%；公务舱票价是全票价的130%；

24、有效身份证明：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。

国内有效身份证件包括：中国籍旅客居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证；港澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证、16岁以下未成年人凭户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明。

25、定座：指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。

旅客只有在定妥座位以后，才能凭该定妥座位的客票乘机。旅客可根据航空公司的有关规定向航空公司售票处或销售代理人售票处预定座位。已定妥座位的旅客，应按航空公司规定的购票时限购票，如未在购票时限内购票，所定座位不予保留。

26、航线：是指使用航空器在两个或几个地点间、地表上空，按照规定的方向、宽度和高度进行定期或不定期航空运输的飞行路线称为航空运输交通线，简称航线。航线就飞行地点而言分：

（1）国内航线：国家内部不同城市间的航线。西安—北京

（2）国际航线：始发地、目的地、经停点至少有一个在境外。北京—曼谷

27、航班：指飞机按规定的航线、日期、时间，从事旅客、行李、货物和邮件运输的飞行。

28、不正常航班：指由于航空管制、天气、机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。

29、离站时间：指旅客登机后，关闭舱门的时间。

30、乘机时间：旅客凭已定妥座位的客票及本人有效身份证件到机场办理乘机手续。国内航班开始办理乘机手续时间为客票上列明离站时间前90分钟，截止办理时间为列明离站时间前30分钟，截止登机时间为客票上列明离站时间前10分钟。

31、经停：指两城市之间的航程需在第三地停留，不需换乘飞机。

32、转机：两城市之间的航程需在第三地转乘另一飞机。

33、单程OW：在票价计算上，单认为是全程乘机的不完整的来回程或环程。

34、来回程RT：指从出发地点至目的地点并按原航程返回原出发地点的客票。如：CAN-PEK-CAN。

35、联程：国内航班衔接时间不少于2小时，国际联程航班不少于3小时，上海虹桥机场和上海浦东机场车程为1小时左右，上海虹桥机场到上海浦东机场转机的要保留3小时。

36、中转服务：是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。从售票这一环节开始，每个部门都会把中转旅客的姓名、人数、换乘航班情况通知后续部门。中转旅客到达换乘场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李（必须是同一家航空公司)、办理后续航班登机手续，通过安检。

37、误机：指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。（误机有发生在航班起飞前和航班起飞后之分，所以计收退票费要注意误机的时间）。

38、退票：旅客自愿退票和非自愿退票。根据退票时间不同,旅客必须支付适当的服务和通信等退票费。（特殊种类退票和团队退票）

（1）航空公司原因，需要航空公司盖章，免收退票费。

（2）革命残废军人要求退票,免收退票费。

（3）持婴儿客票的旅客要求退票,免收退票费。

（4）旅客因病要求退票,需提供医疗单位的证明,不收退票费。

39、（改签）变更：自愿变更和非自愿变更。旅客购票后，要求改变航班、日期。40、签转：变更承运人。

41、行李：包括托运行李和非托运行李。行李免费额由旅客实际所支付票价的舱位等级决定,包括托运行李免费额和非托运行李限额。

42、免费行李额：持成人票或儿童票的旅客，每位免费行李额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤，持婴儿票的旅客，无免费行李额。

43、逾重行李额：旅客对超过免费行李额的行李应支付逾重行李额。逾重行李费率以每公斤按经济舱票的票面价的1.5%计算，总金额以人民币为单位，尾数四舍五入。

44、随身携带物品：随身携带物品指经航空公司同意由旅客自行携带乘机的小件物品。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。

45、不准作为行李运输的物品：国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品包括但不限于压缩气体、易燃、腐蚀液体、易燃固体、毒品、氧化剂、可聚合性物质、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物质、及其具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为托运行李或随身携带物品。

46、不准在托运行李内夹带的物品：旅客不准在托运行李夹带重要文件、资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎腐蚀物品，以及其他需要专人照管的物品。航空公司对托运行李夹带上述物品的遗失或损坏，按一般托运行李承担赔偿责任。

47、航空公司赔偿责任：航空公司对每名旅客身体伤害的最高赔偿限额,按照国务院的有关规定办理。

48、旅客自愿保险：旅客可以自行决定向保险公司投保“国内航空运输旅客人身意外伤害险”。此项保险金额的给付，不免除或减少航空公司应当承担的赔偿限额。

49、常旅客计划：指航空公司向经常乘坐其航班的旅客推出的以里程累积奖励为主的促销手段，是吸引公商务旅客、提高航空公司竞争力的一种市场手段。50、常旅客卡：国航知音卡、海航金鹏卡、东航东方万里行卡、南航的明珠卡、川航熊猫卡、厦航白鹭卡等。航空公司的里程卡仅限本人使用。