飞志快递物流公司财务管理调查报告

第一篇：飞志快递物流公司财务管理调查报告

飞志快递物流公司财务管理调查报告

飞志快递物流公司财务管理调查报告

【内容摘要】：在飞志快递物流公司参观实习期间，我对该公司的财务管理现状、财务制度的执行、财务人员的设置、预算管理、诚信自律及财务公开情况进行了调查，分析了出飞志物流在机构财务管理上的问题，同时给出一些实用性的建议。【关键词】财务管理 预算 调查

飞志快递物流公司财务管理调查报告

本次调查在查阅相关资料、文献的基础上，釆取参与式观察与访谈法相结合的研究方法，对飞志快递物流公司的财务管理现状和问题进行了调查。在飞志快递物流公司参观实习期间，笔者帮助飞志快递物流公司的兼职会计进行了财务资料整理、参加了机构的项目预算会议，与机构总干事、机构理事会成员、五位工作人员以及机构的兼职会计进行访谈，对Z机构的财务管理现状、财务制度的建立和执行情况、财务人员的设置情况、会计记录和会计档案管理情况、预算管理情况、筹资管理情况、诚信自律和财务公开情况进行了调查，汇总整理出飞志物流在机构财务管理上可能会面对的共性问题，并分析了这些问题产生的原因，同时给出一些实用性的建议。

一、基本情况

本次调查对象为飞志物流公司。该公司成立于2006年。当时因为找不到主管单位，机构没能在民政部门登记，而是在工商登记注册。飞志快递物流公司是由打工者自己创建的、盈利性、自愿性的草根组织。机构的使命是:在城市中携手打工群体公平参物流建设，促进和谐社会发展，飞志物流跟其他物流公司有区别，不以取得经济上的利益回报为目的，而是将社会效益作为衡量业绩的标准。机构的主要服务内容是: 仓储, 运输,配送。

飞志快递物流公司成立至今，有了一定的发展，员工也多了两倍。过去的6年里，飞志快递物流公司在组织结构中设有财务部，同时也建有书面的财务管理制度。飞志快递物流公司并没有专职会计，只有两名兼职会计和一位志愿者提供的审计服务。

笔者认为飞志快递物流公司目前处于组织成长期，对于财务管理的需要比初创期要多，属于“营业收入增多，项目数量增加，资金多，复杂，需要专职财务人员进行账务处理，管理需求增加”的情况。

飞志快递物流公司现阶段没有专职会计人员，日常账目记录主要由机构内的行政人员完成，在机构年审的过程中会聘请兼职会计，可以出具税务要求的法定报表。基于以上的情况，飞志快递物流公司在组织财务管理水平分级中，应处于财务管理二级水平，即“无专职的专业财务人员，会计记录不完整、不及时，但可以出具满足主管部门和税务要求的法定报表。

二、调查中发现飞志快递物流公司存在的问题

(一)公司财务制度执行不到位

调查中发现，飞志快递物流公司的组织架构中虽设有财务部，也建有比较完备的财务管理制度，但仅有一半左右的财务制度得到了有效执行，其余的制度在执行中都有不同程度的失效。总体来看飞志快递物流公司财务制度的建立和执行情况不够理想。当然，这也与本次调查对象是规模较小物流组织有关，但同时直接反映了飞志快递物流公司的财务制度多流于形式，不符合公司实际情况这一问题。

(二)公司财务预算发展存在问题

企业的预算管理是保障企业健康发展不可或缺的管理手段。虽然飞志物流跟其他物流公司有区别不以取得经济上的利益回报为目的，而是将社会效益作为衡量业绩的标准，但

飞志快递物流公司财务管理调查报告

财务预算管理体系对提高资金使用效率及解决物流资金短缺问题同样具有极为重要的意义。

虽然飞志物流有书面成文的财务预算管理制度，但在实际的财务活动中，飞志快递物流公司并不能有效执行机构的财务预算制度。调查中发现，飞志快递物流公司的预算编制缺乏可行性和精确性，且在执行中存在很大的随意性。从飞志快递物流公司2008年的一份项目预算表中可以看到，场地费每天的租金要1000元，员工开支2000元，社保500元。实际上，场地根本不要钱，就在机构办公室内，人员的工资根本到不了 2000元，社工一个人240元。飞志快递物流公司预算的编制和执行缺少严格的监督和管理。“编制预算是一回事，怎么执行又是另外一回事。

2006年飞志快递物流公司处于初创期，“北京市农民工法律意识培训”这个项目的财务运行实际上也是整个机构的财务运行，此时机构的财务管理需求相对较小，飞志快递物流公司并没有设立专职的会计人员。而随着飞志快递物流公司的不断发展，资助者增多、项目数量增加、业务来往的资金变得多而复杂，机构确实需要专职的财务人员来进行账务处理。但实际情况是，截至到调查结束之时，机构仍未有专职的会计人员，只有两名兼职会计和一位志愿者提供审计服务，且机构没有独立的出纳，只有中心的一位行政人员，承担着每日的记账工作。过往的账本，事无巨细，从买菜到印刷宣传册，从卖水果到餐费，每项都记得轻轻楚楚。“机构三分之二的钱都是从我这里出去的。”机构负责记账的行政工作人员这样说到。如果会计是兼职的，那么只要把做好的账交给机构，就完成了任务，所以实际上，兼职会计很难有核查、审核、监督的功能，特别是银行存款盘点，大多数兼职会计很难兼顾到。飞志快递物流公司目前处于组织成长期，资助者增多，项目数量增加，资金多而复杂，需要专职财务人员进行账务处理，财务管理需求处在增加的过程中，而飞志快递物流公司现在的财务管理水平，与该机构的成长速度和发展阶段不能相匹配，机构发展中的财务管理需要并没有得到满足。

(三)机构缺乏财务自律意识

在调查中，飞志快递物流公司在财务自律和财务公开方面的实际表现，不尽如人意。虽然Z机构负责人和员工在访谈中都对财务公幵表示赞同，也希望通过财务公开提升机构的公信力，但实际上，在飞志快递物流公司的内部会议中、官方网站上、内部通讯上都没有对机构财务情况完整系统的公开。笔者能找到的，且已经公布的内容仅仅只有机构的月度、季度和年度简报(2007年至2011年)。而在这些简报中没有任何内容直接或间接的反映飞志快递物流公司的财务情况。飞志快递物流公司负责人在谈及信息公幵是提及:信息公幵要面对公众质询，付出成本。并且作为草根物流，他并没有向公众募款，所以不必向公众进行财务公开，同样也不需要向一般职员和志愿者进行财务公开。又强调飞志快递物流公司一般仅对其资助方和决策层公开财务信息。

如果按照常识推断，处于发展中的草根物流应该需要第三方用规范的财务操作标准和评分机制对机构的财务体系进行评估，对风险进行预测并提出管理的意见及建议。但事实上，无论是“Z'机构的管理者还是工作人员，都对评估、审计有很强的抗拒心理。“一摊

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儿事情已经忙不过来，(评估、审计)来了就是添我们的麻烦，给的建议也用不上”。机构负责人本身就对机构的财务管理缺乏自信，如非必要，则不愿意将财务管理情况向外披露。

三、调查问题的原因分析

(一)机构财务管理松懈，制度执行不严

作为机构的管理者，应该明确制度并不能代替管理，有很好的制度，没有跟进和内控，制度就会形同虚设。自我道德约束不能代替制度和监控。飞志快递物流公司普遍存在一种现象，如果是熟识的人或者是好人，就不在制度上较真、在执行上严格。执行和内控的松懈，导致机构的财务制度流于形式。例如，用个人账户管理现金，不签订劳动合同，或者延迟签订合同，不给员工上保险等行为，都在危害着飞志快递物流公司的长远发展。

(二)机构领导对财会工作认识不足

对于类似“Z“机构这样的草根物流，有些时候并没有足够的资金用来给付专业财务人员的人力成本。在机构运作项目量及项目资金规模较小的时候，财务工作尚不复杂，为了维持机构的发展，只要能够满足资助方的财务要求就可以了。因此在这个阶段机构选择不聘请专职的财务人员，而是选择聘请兼职会计或交由代理记账公司也是可以的。在这一阶段，只要对内记录资金流水账，对外满足申报纳税等需求即可。但对于进入到成长发展期的飞志快递物流公司来说，运营资金的缺乏，并非是机构不聘请专业财务人员的根本原因。整个机构，从上到下，对财务的认识和重视程度不够才是问题产生的根源。飞志快递物流公司负责人很大程度上还是认为会计仅仅是算账和报税而已，并没有真正了解会计工作者在财务管理、监督方面和咨询建议方面不可缺少的作用。虽然飞志快递物流公司的财务业务较企业要少很多，专职会计工作者仅做会计工作可能会出现工作量不足的情况，但是在不违背不相容职务相分离的原则下，会计在机构内也可以有很多其他的工作可以兼任，当然首要职责是完成会计和财务管理的工作。但机构负责人没有认识到这点，因此对于聘用专职会计缺乏积极性。

(三)机构负责人对财务公开信心不足，进展缓慢

首先，从飞志快递物流公司自身来看，机构已经认识到自身的财务管理水平很差，所以对财务公开的信心不足是机构财务公开停滞的重要原因之一。

其次，财务公开后可能要面对更多来自社会大众或受益人的质询。飞志快递物流公司的负责人认为，飞志快递物流公司现阶段财务管理或多或少会存在一些财务问题，但由于能力所限，机构在遇到财务问题时并不能及时有效地解决，更谈不上坦然面对自身的财务问题。如果公开自身财务状况，机构负责人担心，久而久之，机构的公信力会“不升反降”。所以财务公开的成本及可能由此引起的负面影响也是飞志快递物流公司负责人考虑的重要因素之一。

最后，由于我国相关的法律法规不健全，在工商注册物流公司财务编制困难。对于在工商部门注册的物流新企业，注册环境往往带来了机构财务的扭曲。对外要按照企业财会要求提出报告，通过工商审核。同时也要按照自身财务需要编制财务报告。同一套财务基础资料却要按照不同准则编制不同的报告。“对外千万不要说做两套账，不知道的还以为

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做假账呢。”目前我国对物流的管理主要采取年度检查的办法。但物流的日常财务及公益活动状况，仅由年检是无法监督的。整个机构的运作基本处于不透明状态，主管机关、捐赠人、社会公众对物流的监督都缺乏有效的途径，飞志物流的监督很大程度上还是一种自我监督，监督主体的缺位给这些机构留下了违规的空间。

四、改善飞志快递物流公司财务管理状况的建议

(一)明确定位，选择财务目标

根据系统论，正确的目标是系统实现良性循环的前提条件，制定良好的财务管理目标对物流财务系统的运行也具有同样意义。对于飞志物流而言，在确保资金收入支出平衡的前提下，以现有的资金达到最大的目标，且在以收抵资的基本原则下，实现社会公益服务的最大工作效率和组织的健康持续发展。根据飞志快递物流公司目前的财务管理情况，笔者认为:“公共的财务和透明的财务”是飞志快递物流公司在长远目标中应当关注的重点;而在具体目标的选定中，应着重考虑“加强财务分析和财务监督，如实反映自身财务和项目财务状况”这一目标。

(二)从零开始，创建财务预算

首先，明确机构预算的重要意义及作用。预算是一项机构用于计划和管理自己活动的基础文档。它让物流能够清楚的了解自己拥有哪些完成项目所需的资源，并且迫使你思考如何才能实际的完成自己的项目。预算编制过程不仅要有专业财务人员参与，还要有关联业务领域的专业人员参与以保证编制的预算符合实际并科学可行。

其次，把组织预算和财务报告向机构员工开放，让他们可以了解组织的财务情况并帮助监督资金的用途。如果飞志快递物流公司负责人认为，现阶段完全向机构员工开放预算和财务情况有一定的困难甚至有风险;那么退而求其次，机构向董事会提供组织的年度预算及有关该预算的变更情况，如果在预算的执行过程中有临时更改且来不及与董事会协商，必须在执行后及时告知董事会成员，并取得董事会谅解。

最后，把飞志快递物流公司财务预算细分为全面预算和项目预算。因为全面预算可能会非常庞大和混乱(特别是飞志快递物流公司在不断的成长时期)，所以最好还要建立独立的项目预算，定期处理。

(三)清除障碍，实现财务公开

首先，调查中笔者发现，飞志快递物流公司的官网上会公布每一笔实物捐赠，但关于以货币形式旳零散捐赠，在官网上不可查。必须将相关数据在网上公布，每一笔捐赠(包括实物捐赠)都在官方网站上公布。

其次，在机构会议上公告相关的财务事项，在机构内刊或同等性质的刊物上公布财务情况。在这一步措施中，必须由飞志快递物流公司管理者本身突破认识的局限，如果机构现在不愿意付出公布财务的“成本”，以后可能付出的代价将会更大。透明是一个公益组织天然具备的特质，也是公益组织生存和发展的基石。透明是有效沟通，建立信任的关键。可以说，没有透明，没有沟通与信任，就没有公益组织的未来。理念的形成是一个漫长的过程，“诚信、透明、制约”是飞志物流形成组织公信力最好的手段。飞志快递物流公司

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如果想要在公益事业中长期持续健康的发展，就必须在整个机构中倡导这种理念。

【参考文献】

[1] 李艳萍.健全企业财务机构 完善企业财务制度[J].河南科技.2009(08)[2] 徐强.改进企业营运资金管理的建议[J].商业会计.2009(03)[3] 崔艳霞.对企业构建现代财务管理体系的探讨[J].科技信息.2009(13)[4] 许晓纯.X公司财务管理诊断[D].华南理工大学 2011

第二篇：飞志快递物流公司财务管理调查报告

飞志快递物流公司财务管理调查报告

飞志快递物流公司财务管理调查报告

【内容摘要】：在飞志快递物流公司参观实习期间，我对该公司的财务管理现状、财务制度的执行、财务人员的设置、预算管理、诚信自律及财务公开情况进行了调查，分析了出飞志物流在机构财务管理上的问题，同时给出一些实用性的建议。

【关键词】财务管理预算调查

本次调查在查阅相关资料、文献的基础上，釆取参与式观察与访谈法相结合的研究方法，对飞志快递物流公司的财务管理现状和问题进行了调查。在飞志快递物流公司参观实习期间，笔者帮助飞志快递物流公司的兼职会计进行了财务资料整理、参加了机构的项目预算会议，与机构总干事、机构理事会成员、五位工作人员以及机构的兼职会计进行访谈，对Z机构的财务管理现状、财务制度的建立和执行情况、财务人员的设置情况、会计记录和会计档案管理情况、预算管理情况、筹资管理情况、诚信自律和财务公开情况进行了调查，汇总整理出飞志物流在机构财务管理上可能会面对的共性问题，并分析了这些问题产生的原因，同时给出一些实用性的建议。

一、基本情况

本次调查对象为飞志物流公司。该公司成立于2006年。当时因为找不到主管单位，机构没能在民政部门登记，而是在工商登记注册。飞志快递物流公司是由打工者自己创建的、盈利性、自愿性的草根组织。机构的使命是:在城市中携手打工群体公平参物流建设，促进和谐社会发展，飞志物流跟其他物流公司有区别，不以取得经济上的利益回报为目的，而是将社会效益作为衡量业绩的标准。机构的主要服务内容是: 仓储, 运输,配送。

飞志快递物流公司成立至今，有了一定的发展，员工也多了两倍。过去的6年里，飞志快递物流公司在组织结构中设有财务部，同时也建有书面的财务管理制度。飞志快递物流公司并没有专职会计，只有两名兼职会计和一位志愿者提供的审计服务。

笔者认为飞志快递物流公司目前处于组织成长期，对于财务管理的需要比初创期要多，属于“营业收入增多，项目数量增加，资金多，复杂，需要专职财务人员进行账务处理，管理需求增加”的情况。

飞志快递物流公司现阶段没有专职会计人员，日常账目记录主要由机构内的行政人员完成，在机构年审的过程中会聘请兼职会计，可以出具税务要求的法定报表。基于以上的情况，飞志快递物流公司在组织财务管理水平分级中，应处于财务管理二级水平，即“无专职的专业财务人员，会计记录不完整、不及时，但可以出具满足主管部门和税务要求的法定报表。

二、调查中发现飞志快递物流公司存在的问题

(一)公司财务制度执行不到位

调查中发现，飞志快递物流公司的组织架构中虽设有财务部，也建有比较完备的财务管理制度，但仅有一半左右的财务制度得到了有效执行，其余的制度在执行中都有不同程度的失效。总体来看飞志快递物流公司财务制度的建立和执行情况不够理想。当然，这也与本次调查对象是规模较小物流组织有关，但同时直接反映了飞志快递物流公司的财务制度多流于形式，不符合公司实际情况这一问题。

(二)公司财务预算发展存在问题

企业的预算管理是保障企业健康发展不可或缺的管理手段。虽然飞志物流跟其他物流公司有区别不以取得经济上的利益回报为目的，而是将社会效益作为衡量业绩的标准，但

财务预算管理体系对提高资金使用效率及解决物流资金短缺问题同样具有极为重要的意义。

虽然飞志物流有书面成文的财务预算管理制度，但在实际的财务活动中，飞志快递物流公司并不能有效执行机构的财务预算制度。调查中发现，飞志快递物流公司的预算编制缺乏可行性和精确性，且在执行中存在很大的随意性。从飞志快递物流公司2008年的一份项目预算表中可以看到，场地费每天的租金要1000元，员工开支2000元，社保500元。实际上，场地根本不要钱，就在机构办公室内，人员的工资根本到不了 2000元，社工一个人240元。飞志快递物流公司预算的编制和执行缺少严格的监督和管理。“编制预算是一回事，怎么执行又是另外一回事。

2006年飞志快递物流公司处于初创期，“北京市农民工法律意识培训”这个项目的财务运行实际上也是整个机构的财务运行，此时机构的财务管理需求相对较小，飞志快递物流公司并没有设立专职的会计人员。而随着飞志快递物流公司的不断发展，资助者增多、项目数量增加、业务来往的资金变得多而复杂，机构确实需要专职的财务人员来进行账务处理。但实际情况是，截至到调查结束之时，机构仍未有专职的会计人员，只有两名兼职会计和一位志愿者提供审计服务，且机构没有独立的出纳，只有中心的一位行政人员，承担着每日的记账工作。过往的账本，事无巨细，从买菜到印刷宣传册，从卖水果到餐费，每项都记得轻轻楚楚。“机构三分之二的钱都是从我这里出去的。”机构负责记账的行政工作人员这样说到。如果会计是兼职的，那么只要把做好的账交给机构，就完成了任务，所以实际上，兼职会计很难有核查、审核、监督的功能，特别是银行存款盘点，大多数兼职会计很难兼顾到。飞志快递物流公司目前处于组织成长期，资助者增多，项目数量增加，资金多而复杂，需要专职财务人员进行账务处理，财务管理需求处在增加的过程中，而飞志快递物流公司现在的财务管理水平，与该机构的成长速度和发展阶段不能相匹配，机构发展中的财务管理需要并没有得到满足。

(三)机构缺乏财务自律意识

在调查中，飞志快递物流公司在财务自律和财务公开方面的实际表现，不尽如人意。虽然Z机构负责人和员工在访谈中都对财务公幵表示赞同，也希望通过财务公开提升机构的公信力，但实际上，在飞志快递物流公司的内部会议中、官方网站上、内部通讯上都没有对机构财务情况完整系统的公开。笔者能找到的，且已经公布的内容仅仅只有机构的月度、季度和简报(2007年至2011年)。而在这些简报中没有任何内容直接或间接的反映飞志快递物流公司的财务情况。飞志快递物流公司负责人在谈及信息公幵是提及:信息公幵要面对公众质询，付出成本。并且作为草根物流，他并没有向公众募款，所以不必向公众进行财务公开，同样也不需要向一般职员和志愿者进行财务公开。又强调飞志快递物流公司一般仅对其资助方和决策层公开财务信息。

如果按照常识推断，处于发展中的草根物流应该需要第三方用规范的财务操作标准和评分机制对机构的财务体系进行评估，对风险进行预测并提出管理的意见及建议。但事实上，无论是“Z'机构的管理者还是工作人员，都对评估、审计有很强的抗拒心理。“一摊

儿事情已经忙不过来，(评估、审计)来了就是添我们的麻烦，给的建议也用不上”。机构负责人本身就对机构的财务管理缺乏自信，如非必要，则不愿意将财务管理情况向外披露。

三、调查问题的原因分析

(一)机构财务管理松懈，制度执行不严

作为机构的管理者，应该明确制度并不能代替管理，有很好的制度，没有跟进和内控，制度就会形同虚设。自我道德约束不能代替制度和监控。飞志快递物流公司普遍存在一种现象，如果是熟识的人或者是好人，就不在制度上较真、在执行上严格。执行和内控的松懈，导致机构的财务制度流于形式。例如，用个人账户管理现金，不签订劳动合同，或者延迟签订合同，不给员工上保险等行为，都在危害着飞志快递物流公司的长远发展。

(二)机构领导对财会工作认识不足

对于类似“Z“机构这样的草根物流，有些时候并没有足够的资金用来给付专业财务人员的人力成本。在机构运作项目量及项目资金规模较小的时候，财务工作尚不复杂，为了维持机构的发展，只要能够满足资助方的财务要求就可以了。因此在这个阶段机构选择不聘请专职的财务人员，而是选择聘请兼职会计或交由代理记账公司也是可以的。在这一阶段，只要对内记录资金流水账，对外满足申报纳税等需求即可。但对于进入到成长发展期的飞志快递物流公司来说，运营资金的缺乏，并非是机构不聘请专业财务人员的根本原因。整个机构，从上到下，对财务的认识和重视程度不够才是问题产生的根源。飞志快递物流公司负责人很大程度上还是认为会计仅仅是算账和报税而已，并没有真正了解会计工作者在财务管理、监督方面和咨询建议方面不可缺少的作用。虽然飞志快递物流公司的财务业务较企业要少很多，专职会计工作者仅做会计工作可能会出现工作量不足的情况，但是在不违背不相容职务相分离的原则下，会计在机构内也可以有很多其他的工作可以兼任，当然首要职责是完成会计和财务管理的工作。但机构负责人没有认识到这点，因此对于聘用专职会计缺乏积极性。

(三)机构负责人对财务公开信心不足，进展缓慢

首先，从飞志快递物流公司自身来看，机构已经认识到自身的财务管理水平很差，所以对财务公开的信心不足是机构财务公开停滞的重要原因之一。

其次，财务公开后可能要面对更多来自社会大众或受益人的质询。飞志快递物流公司的负责人认为，飞志快递物流公司现阶段财务管理或多或少会存在一些财务问题，但由于能力所限，机构在遇到财务问题时并不能及时有效地解决，更谈不上坦然面对自身的财务问题。如果公开自身财务状况，机构负责人担心，久而久之，机构的公信力会“不升反降”。所以财务公开的成本及可能由此引起的负面影响也是飞志快递物流公司负责人考虑的重要因素之一。

最后，由于我国相关的法律法规不健全，在工商注册物流公司财务编制困难。对于在工商部门注册的物流新企业，注册环境往往带来了机构财务的扭曲。对外要按照企业财会要求提出报告，通过工商审核。同时也要按照自身财务需要编制财务报告。同一套财务基础资料却要按照不同准则编制不同的报告。“对外千万不要说做两套账，不知道的还以为

做假账呢。”目前我国对物流的管理主要采取检查的办法。但物流的日常财务及公益活动状况，仅由年检是无法监督的。整个机构的运作基本处于不透明状态，主管机关、捐赠人、社会公众对物流的监督都缺乏有效的途径，飞志物流的监督很大程度上还是一种自我监督，监督主体的缺位给这些机构留下了违规的空间。

四、改善飞志快递物流公司财务管理状况的建议

(一)明确定位，选择财务目标

根据系统论，正确的目标是系统实现良性循环的前提条件，制定良好的财务管理目标对物流财务系统的运行也具有同样意义。对于飞志物流而言，在确保资金收入支出平衡的前提下，以现有的资金达到最大的目标，且在以收抵资的基本原则下，实现社会公益服务的最大工作效率和组织的健康持续发展。根据飞志快递物流公司目前的财务管理情况，笔者认为:“公共的财务和透明的财务”是飞志快递物流公司在长远目标中应当关注的重点;而在具体目标的选定中，应着重考虑“加强财务分析和财务监督，如实反映自身财务和项目财务状况”这一目标。

(二)从零开始，创建财务预算

首先，明确机构预算的重要意义及作用。预算是一项机构用于计划和管理自己活动的基础文档。它让物流能够清楚的了解自己拥有哪些完成项目所需的资源，并且迫使你思考如何才能实际的完成自己的项目。预算编制过程不仅要有专业财务人员参与，还要有关联业务领域的专业人员参与以保证编制的预算符合实际并科学可行。

其次，把组织预算和财务报告向机构员工开放，让他们可以了解组织的财务情况并帮助监督资金的用途。如果飞志快递物流公司负责人认为，现阶段完全向机构员工开放预算和财务情况有一定的困难甚至有风险;那么退而求其次，机构向董事会提供组织的预算及有关该预算的变更情况，如果在预算的执行过程中有临时更改且来不及与董事会协商，必须在执行后及时告知董事会成员，并取得董事会谅解。

最后，把飞志快递物流公司财务预算细分为全面预算和项目预算。因为全面预算可能会非常庞大和混乱(特别是飞志快递物流公司在不断的成长时期)，所以最好还要建立独立的项目预算，定期处理。

(三)清除障碍，实现财务公开

首先，调查中笔者发现，飞志快递物流公司的官网上会公布每一笔实物捐赠，但关于以货币形式旳零散捐赠，在官网上不可查。必须将相关数据在网上公布，每一笔捐赠(包括实物捐赠)都在官方网站上公布。

其次，在机构会议上公告相关的财务事项，在机构内刊或同等性质的刊物上公布财务情况。在这一步措施中，必须由飞志快递物流公司管理者本身突破认识的局限，如果机构现在不愿意付出公布财务的“成本”，以后可能付出的代价将会更大。透明是一个公益组织天然具备的特质，也是公益组织生存和发展的基石。透明是有效沟通，建立信任的关键。可以说，没有透明，没有沟通与信任，就没有公益组织的未来。理念的形成是一个漫长的过程，“诚信、透明、制约”是飞志物流形成组织公信力最好的手段。飞志快递物流公司

如果想要在公益事业中长期持续健康的发展，就必须在整个机构中倡导这种理念。

【参考文献】

[1] 李艳萍.健全企业财务机构 完善企业财务制度[J].河南科技.2009(08)

[2] 徐强.改进企业营运资金管理的建议[J].商业会计.2009(03)

[3] 崔艳霞.对企业构建现代财务管理体系的探讨[J].科技信息.2009(13)

[4] 许晓纯.X公司财务管理诊断[D].华南理工大学 2011

第三篇：公司财务管理调查报告

财务管理调查报告

改革开放以来，民营企业随着中国市场经济的确立和发展，像雨后春笋般蓬勃成长，并逐步趋于成熟。民营企业在解决社会就业、增加国家财政收入、发展高新技 术、支援国家经济建设等方面发挥着越来越重要的作用，已经成为我国经济增长中的一个亮点。但是民营企业毕竟存在着许多先天的不足和缺陷，特别是民营企业的 财务管理工作存在诸多问题，使得民营企业不能适应市场经济的快速发展。

我选取民营省力多粮油器材有限公司作为考察点，对民营省力多粮油器材有限公司的财务管理工作存在的问题进行调查分析，以找出民营企业的财务管理工作存在的共性问题，为完善民营企业的财务管理工作提供借鉴和启示。

调查内容

1、省力多粮油器材有限公司简介

2、省力多粮油器材有限公司财务基本情况

省力多粮油器材有限公司的创办人是一群辞去公职人员，他是长于技术而拙于管理。对财务报表中的各项指标不能准确把握；财务人员文化水平较低，几乎没有正规财务专业本科学历。财务暗箱违法行为比较严重。总的来说，财务管理存在很大的问题。

调查结果

一、省力多粮油器材有限公司财务管理中存在的问题

1、管理者素质低下，财务管理意识不强

省 力多粮油器材有限公司内部财权集中在关键人手中，过于注意控制，而疏于管理。笔者在省力多粮油器材有限公司调查发现，企业的出纳人员由老板亲戚担任，且地 位高于企业其他财会人员，出现了出纳人员领导财务工作现象；在财务管理方面仍停滞在较低水平，财务管理硬件投资少则又少。在核算方法上企业仍停滞于过去简 单的收付记帐法，会计基础十分薄弱，通晓财务管理的理论、方法的人很少，不能够按现代企业管理制度要求进行财务管理。

2、不注重日常现金流量的管理，营运资金波动大

省 力多粮油器材有限公司缺少资金使用的长、中、短期计划，缺乏现金流量管理观念，存在重销售、轻理财的现象。特别是在经济繁荣时，盲目扩大生产规模，财务管 理中存在的问题隐匿在盈利光环下。一旦企业外部环境发生变化，产品成本提高，经营现金流入量锐减，或是新上项目见效慢，原有业务资金告急，或是债务到期，财务风险加大等等情况出现时，问题与危机就充分暴露出来。

3、成本管理严重弱化

省力多粮油器材有限公司的财务人员由于管理 知识薄弱，难以确定企业生产的盈亏平衡点，在相对成本的控制方面缺乏经验和措施，不能根据企业实际状况提出建设性的意见。在成本核算方面也十分粗放。企业 把几种甚至十几种主要产品成本笼统地汇总核算，一旦企业出现亏损或盈利，管理层却不知道哪种产品盈利多，哪一种产品盈利少，这对安排产品品种、调整生产结 构十分不利。

4、资金筹集和使用缺乏科学性

客观上，很多企业筹资渠道狭窄，很难通过金融渠道融通资金，只能依靠个人家庭储蓄或者高出国家法定利率许多的民间资本中拆借，其结果融资数量小、成本高。

主观上，企业筹资难的原因之一是财务管理上的随意性。企业在向银行申请贷款时提供财务报表虚假的成分居多。企业的领导及财务人员对内含报酬率、投资报酬率及现金

净流量等财务管理指标不甚了解，项目可行性报告大多请别人代写。

在资金投放活动中，企业有盲目跟风的思想，想一蹦而就，一口吃成一个大胖子，没有做好前期的市场调查及对未来风险的预测及防范。

在资金的运用上，企业在盈利时，不注意资金的节约，过多将资金投入企业非生产性支出。一旦市场变化，生产资金紧缺时，资金却无处可筹。

5、财务利益分配滞后

省 力多粮油器材有限公司的家族式管理，在初创发展时曾起过一定的积极作用，与亲朋好友共患难，度难关，创家业。随着企业规模扩大，企业的创建人不能志同道 合，二次创业意见相左，他们担心控制权旁落，排斥主权资本进入，拒绝在经营者、劳动者之间建立资产关系。内部股权封闭逐渐暴露出许多矛盾与缺陷，所有者不 仅要防范中层员工的“道德风险”，及“逆向选择”，甚至要防范所有者之间的利益吞食。

二、应采取的对策

1、提高民营企业主、财会人员的财务管理意识及综合素质

提高民营企业的财务管理水平，首先要提高民营企业主的管理素质。民营企业主要提高管理水平，通过考察或参加专项研讨会，利用业余时间系统自学，边工作边函授，听讲座，参加短期培训，请专家进行专题辅导等渠道来提升自己财务管理水平。民营企业应当树立以人为本观念，一方面可高薪聘请资深的财会人员补充到企业中来，另一方面必须加强企业现有财会人员培训，提高他们的综合素质。企业要根据现代企业制度对高效科学管理的客观要求，改变过去重视技术轻视财务的陈旧管理方式。

2、实现财务制度规范化和财务管理预算化

企业财务部门要按照现行法规制度的要求，结合企业实际情况，建立健全符合企业发展要求的内部控制制度，使企业的生产营销发展到哪里，财务管理的触角就延伸到哪里。

其次，企业财务部门要在综合考虑多方面因素的基础上，围绕目标利润，认真编制和执行财务预算，构建企业财务责任指 标体系。在每月制订财务预算时，为避免出现预算的差异，还应根据近期较为准确的财务信息资料及时修正财务预算指标。财务部门要按照财务预算目标加强管理，定期检查，严格考核，落实责任，兑现奖惩措施，形成以财务制度为主对经济行的定性约束，以财务预算为主对经济行进行定量约束的格局。

3、建立科学、严谨、实用的成本管理机制，提高企业经济效益

财务部门要利用自身拥有大量有关成本核算信息的有利条件，运用量本利分析法，合 理测定企业最佳销售量及保本销售量，进一步确定销售价格，确定存货最佳存量，减少无效或低效劳动。同时，寻找适合企业产品特点的既能提高产品功能又能降低 成本的途径。在产品核算方面要遵守重要性原则，对主要产品要详细核算其成本构成，并为生产部门提出改进措施，对严重影响企业效益的产品要做

横向对比，把成 本浪费消灭在产品生产的源头，实现财务部门抓成本核算管理的事前参与和超前控制。

拓展成本核算考核范围，建立以成本、费用、利润为中心的成本考核体系，将能够量化的指标尽可能量化，通过考核

绩效促进各部门工作效率的提高。财务部门不能局限于目前成本核算内容，不仅要考核产品制造成本核算，而且要考核产品的质量成本、责任成本。把成本管理的重心从侧重于简化成本核算转移到侧重于成本控制。

4、构建适应现代企业发展需要的资金管理机制，在投资、筹资及分配活动中发挥财务管理的中心作用，提高资金营运效益

1)、在投资活动中，建立资金投入效益的保证机制。企业财务部门要改变目前仅限于对企业内部价值信息进行综合处理的做法，多方收集企业外部的有用信息，主动研究 市场，自觉参与企业投资项目的测算、论证。考虑资金时间价值和风险价值，分析比较项目的投资回报率，把好项目的财务预算关。

2)、在筹资活动中，建立活而不乱的资金循环机制。

(1)企业必须保持合理的筹资结构，适度负债经营，在充分考虑企业偿债能力的前提下，设法筹足项目建设资金，防止急功近利、盲目举债，加大筹资风险。避免企业的 效益过多地分流于资金利息，提高企业偿债能力，逐步把企业从“高负债一低效益一高占用’，的恶性循环中解脱出来。(2)规范企业的融资行为。财务部门务必 保持良好的融资信誉，形成“借一还一借”的良性态势，不仅要重视银行信用，更要重视和讲究商业信用。

3)、在财务成果分配活动中，建立资金补偿积累机制，抓好资金的后续管理。

(1)财务部门要监控企业资金的分流，防止过多地分流到工资福利、非生产性投资等方面。(2)合理制定企业税后利润分配政策，尽可能增加留存收益，不断增加企业 积累，促进企业自我流动发展，同时，企业要妥善处理好个人消费与企业发展的问题。(3)财务部门要认真实施资本保全制度，监督管理好资本金。

第四篇：快递公司调查报告总结

快递公司调查报告总结

随着网上购物，不同地区间简单包裹的传送等模式的快速发展，相应的快递业务也呈现出火热发展的场面。为此，我对浙江省快递市场服务进行了一个问卷调查，希望从中能得到有关快递市场的信息，对纷繁的快递市场有个客观的了解。

从调查中我发现使用快递业务多集中在大学生这个人群，由于大学生是接受新事物，使用新事物的主体，所以大学生这个主体在推动快递的发展发面起到了很大的作用。而且相对来说，他们使用快递的主要原因是网上购物，或者同学之间相互传送一些礼物及资料等。而由于快递市场前景的广阔，利润丰厚，也使得快递市场异常激烈，像现在我们所熟知的快递公司有圆通，申通，顺丰，EMS等，这些公司多是被消费者作为其第三方业务的常用选择，通常这些公司在业内已经取得了一定的市场份额，在消费者中有一定的口碑，取得了消费者一定的信任。而我们最关心的假如快递过程中目标产品出现了质量问题，客户会采取什么样的措施，以及快递公司的收费是否过高运送速度是够够快。通过问卷我们不难发现：多数人对产品在运送过程中出现的问题都会像快递公司反映，希望能取得一定的补偿，这也是消费者为什么会选择知名度较高的快递公司的原因，当然并不是所有的问题都能取得圆满的解决，主要是由客户和快递公司进行沟通来获得一个双方都认可的结果，目前我国在快递市场上的法律还不是很健全，需要我们共同维护：而人们也普遍反应快递公司的收费普遍偏贵，尤其是近期各快递公司都有价格上涨的趋势；同样的人们也比较关注快递的速度，尤其是这件物品对消费者很重要的时候，速度就显得尤为重要，快递的速度取决于距离、天气等因素，和快递公司的本身的业务宗旨和办事效率都有很大的关系。目前在快递市场上做的比较出色的有圆通，申通，顺丰等一些快递公司。

快递业务确实给我们的生活带来了很大的便利，虽然目前的快递市场还不是很完善，但是随着市场的不断发展，随着公众对快递业务不断的深入了解，快递业务也必将全方位的达到一个新高度

第五篇：物流公司调查报告

毕业设计（企业物流调查报告）

西安工业大学

XI’AN TECHNOLOGICAL UNVERSITY

毕业论文

我国第三方物流发展现状存案在问题及解决方案

院系：西安工业大学（雁塔校区）

学科专业：__物流管理_____________

学生：___车俊锋_____________

学号：___081325201___________

指导教师：___王胜____________

2011年03月

毕业设计（企业物流调查报告）

西安市物流市场调查方案

一、调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。

二、调查目的通过走访询问与观察，了解西安物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

西安市当前最大（不含在建的国际商务港）的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点

西安市海纳物流集团公司

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解西安市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，我选取比较有名气也较易接触的公司和人员调查。

物流市场调查报告

一、物流市场概况

（一）、当前物流发展面临的经济环境

经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。

在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。

为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。

（二）、中国物流行业概述

作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点

（三）、行业特点

第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。

第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。

第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。

二、西安海纳物流总公司物流市场概况

西安是我国内地城市的代表之一，海纳物流总公司作为西安市物流市场中心的代表之一，坐落在西安市区里的----区，东紧临西禹、西潼高速公路，西邻西安火车站，交通发达，地理位置相当优越。海纳物流总公司自身包含多个分公司比如：西安海纳零担集装箱运输有限公司;西安海纳物流中心;西安海纳集装箱物流分公司;西安海纳汽车运输有限公司等各个分公司各自承担着不同的物流服务需求。

物流市场调查报告

小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T的大型货车。整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。

整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，东郊物流市场还表现出一些危机：

1.鱼龙混杂信誉度走低。十多年前，在西安市专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个西安物流行业的信誉度产生怀疑。

2.恶性竞争现象严重。走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。”

3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。

据西安市物流商会统计，西安市登记在册的物流公司大约有900余家，就目前他们掌握的情况来说，在这900余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。

结论

综上所述，从整体上可以看出西安的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展西安物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：

1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障西安物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。

2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化，信息采集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度，定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进，引进先进的物流设施设备，全面提高企业的管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。

3、加强物流人才队伍的建设

(1)加强对现有物流业法人的培训，组织他们到现代物流业发展先进的地区，进行参观、学习、交流，邀请专家学者传授现代物流业的基础知识，通过培训强化现代物流理念，并逐步掌握现代物流技术操作的基本要领。

(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。

4、充分发挥西安物流行业协会的作用，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带，提供物流信息，协调各物流企业共同发展。

各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上，在企业自我不断实践的过程中实现又好又快发展。

参考文献

陕西省交通运输厅李永民副厅长2010年全省道路运输管理工作会议讲话搞；结束语

感谢西安海纳物流公司相关人员的热情介绍和操作人员的大力配合以及王胜老师的耐心辅导和细心修改，谢谢。