地铁之宝---基坑开挖条件节点验收说明

第一篇：地铁之宝---基坑开挖条件节点验收说明

基坑开挖条件节点验收准备说明

一、武汉地铁集团19条要求

1施工现场已完成设计、勘察交底。技术部

2基坑围护设计和施工方案通过科技委评审，专家评审意见已落实并回复。技术部

3基坑开挖、地连墙堵漏施组已审批（施工企业技术负责人及总监），并组织了各方讨论，向管理层和作业层进行了交底，监理细则已编制审批和交底。

4围护结构及圈梁已完成并通过质量验收，满足设计强度要求。实验室星期三

5地基处理已完成，经检测符合设计要求。6立柱桩已完成。星期三实验室强度报告

7降水井已进行了降水试验和试运转，降水、降压满足施工工况要求。封闭后，丰达，星期三，含砂率，彭新坤

8施工现场坑外排水措施已落实。技术部，排水走向方案及图纸，星期三（审批完成）

9已调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并且制定好切实可行的保护措施。彭新坤，龚杰

10已按监测方案对周围环境及基坑布置监测控制点，且已测取初始值。测量

11围护结构施工阶段遗留问题已按规定解决或已制定相应的方案，地连墙汇总资料完成（地连墙垂直度、充盈系数、抗压强度、异常情况—割钢筋、砼绕流、冷缝处理记录等）。YQ-11，监理审批？要有，但尽量不暴露

12各分包单位资质经过审查且符合有关规定。商务

13人员（按合同）、机械（按方案）、支撑（满足进度的数量和符合设计要求的质量）都已到位。商务，机电，物资（钢支撑检测报告，合格证）

14卸土点落实及途径手续等办妥。工程部，催促刘经理，吴国强 15建立了“开挖任务单”和“挖土支撑记录表”的现场管理制度。技术部？明确，三分部

16对本工程潜在的风险进行辨识和分析，已编制完成有针对性、可操作的应急预案并落实抢险设备、材料、人员、方案。技术部，已报监，催促审批 17远程监控管理系统已建立并正常运行，前期工程信息已按要求上传。照片，工程部

18相关质量保证资料齐全。质检，询问三分部 19设计及规范规定的其它要求。

二、其他要求

1、投标项目项目经理要到位参会。

2、施工单位和监理单位都应准备并打印汇报材料并报质监站备案。汇报材料三分部

3、机械设备进场后应完成验收工作。

4、临水临电满足要求，备用发电机到位并完成调试。

5、应急物资放在现场，距离现场距离不能太远。

6、降水井完成并进行实验，相关报告齐全。

7、完成季节性施工方案编制和审批。

8、龙门吊手续齐全，有使用登记牌。

9、基坑开挖期间项目管理人员值班表。

10、正式验收前宜与监理、业主协商组织预验收。

11、凡第一章节19条中涉及试验部分应有相关检测报告。

三、参会人员

质监站、安监站、武汉地铁集团质安部、设计单位、勘察单位、业主代表、第三方安全监理、第三方测量监理、第三方监测、第三方预警、项目公司品质保障部、项目部相关管理人员

第二篇：土方开挖节点验收

土方开挖前节点验收会议纪要

会议内容如下:

1,由苏州斜港置业有限公司李工主持本次土方开挖节点验收会议.本次会议目的:为了进一步明确在深基坑施工过程中各参建方的工作界限,落实各方责任,防范重大安全事故的发生,土方开挖前节点验收于今天上午举行.验收原则:建设单位组织,施工企业自查后交验,监理单位审核检查,专家组评定,政府程序监督..2,施工单位汇报其坑围护施工情况:开挖深度假,3,85M,放坡+土钉墙的围护结构,采用二级放坡,一级平台深0,25M,平台以上按1:10放坡,坡面设置三道土钉,采用成孔式土钉,成孔直径110,植入2Φ20钢筋土钉安置后孔内注浆.喷射混凝土厚度80MM强度等级C20,中间夹钢筋网Φ6间距离200×200双向钢筋网压加强筋2Φ12间距离1M(详见施工小结)

3监理单位汇报基坑围护监理情况:施工现场情况良好,相关监测报告均符合要求.施工过程中严格按专家认证基坑围护方案组织施工,监理组将采取巡视,旁站等方式控制质量及安全.发现存在安全隐患及时要求施工单位整改,保证工程顺利进行.(详见监理验收评估报告)

4监测单位汇报监测施工情况:监测点布完毕,坑内水位监测无异常.(详见监测报告)

5安全监督站华科长对本工程土方开挖前的节点验收提出宝贵意见;土方开挖前节点验收,应由建设方组织验收,并提出申请,施工单位相应资料齐全(支护,降水,材料试验报告,施工小结).监理单位提供评估报告要全面,内容要丰满.6专家组对土方开挖前节点验收的意见:本工程基坑开挖深度为3,85MM,采用放坡开挖支护形式,本次节点验收相关单位提供的书面文件不足,现场实体勘验未见明显的安全隐患,要求补齐相关资料后再施工.苏州顺裕工程管理公司项目部

2014年4月4日

第三篇：深基坑工程土方开挖前节点验收

关于建立深基坑工程土方开挖前节点

验收制度的通知

各建设、施工、监理单位，各有关单位：

根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）的有关规定，为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理，进一步明确在深基坑工程施工过程中各参建主体的安全责任，防止深基坑工程安全事故的发生，从2011年3月15日起，除轨道工程的深基坑工程继续执行原市建设局《关于加强轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》（苏建质〔2008〕58号）的要求外，我站对管辖范围的其它深基坑工程也建立深基坑工程土方开挖前的节点验收制度。现将有关要求通知如下：

一、适用范围

符合下列条件的深基坑工程土方开挖前必须进行节点验收：

1.开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

2.开挖深度虽未超过4m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

二、验收原则 为进一步明确在深基坑施工过程中参建各方的工作界限，落实各方责任，防范重大安全事故的发生，深基坑工程土方开挖前的节点验收工作以“建设单位组织、施工企业自查后交验、监理单位审核检查、专家技术评估、政府程序监督”为原则，三、基本程序

（一）深基坑工程的建设单位于验收前5天，将包含验收时间、地点、内容和验收小组名单的申请报告及专项施工方案专家评审报告报送我站。

验收小组成员视工程情况由建设单位分管该工程的负责人、现场负责人和勘察、设计（含围护结构设计）、施工、监理、监测等单位的项目负责人（或技术负责人）及2～3名具有相应经验和资格的专家组成。专家组成员中至少有一人是本工程深基坑安全专项施工方案的评审专家。验收组组长由建设单位分管该工程的负责人或现场负责人担任，副组长由一名专家担任。施工单位分管安全的负责人、技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员应当参加。节点验收前，建设单位应邀请市质监站的质监员参加。

（二）施工单位按深基坑工程设计文件的有关规定，对已完成的工序进行自检自评，形成施工小结。负责本工程勘察、围护结构设计、监测等工作的项目负责人对所负责的相关内容提出意见。

（三）监理单位应对各工序验收内容进行审核检查，形成条件验收评估报告。

（四）专家组负责检查施工方案的落实、专家评审意见的执行等情况，并对实施下一工序条件进行技术评估，形成明确结论。在不影响下道工序施工的前提下，验收小组提出需整改的问题可委托监理单位督促责任单位进行整改、进行销项闭合，形成销项报告。

（五）在验收过程中，我站及其他监督人员将监督各项验收程序是否符合要求。在通过节点验收后3个工作日内，建设单位（也可委托施工企业）将施工小结、监理验收评估报告、节点验收报告、验收会议纪要及销项报告报送我站备案。

（六）深基坑工程未通过土方开挖前节点验收的不得进行下道工序施工。未通过节点验收而擅自进行下道工序施工的，或在下道工序施工中未采纳专家评估意见并造成严重后果的，由建设主管部门对相关责任单位和责任人依法进行处罚，并将其不良行为录入企业和人员的信用档案。

附件一：深基坑工程土方开挖前节点验收报告 附件二：深基坑工程土方开挖前节点验收记录

苏州建筑业安全监督站

二○一一年三月一日

深基坑工程土方开挖前节点验收报告 深基坑工程土方开挖前节点验收记录

第四篇：地铁轨道工程关键节点验收规定

XX轨道交通工程建设

关键节点验收规定

(暂

行)

XX地下铁道有限责任公司

建设分公司 二0XX年X月

目 录

第一章 总 则.............................................1 第二章 节点验收条件......................................1 第三章 节点验收相关要求..................................5

第一章 总 则

第一条 为进一步强化XX地铁工程建设(地下车站、区间隧道)施工安全、质量管理，加大安全防范力度，降低工程实施风险，明确地下车站、区间隧道施工关键节点施工条件，确保支护工程、主体结构、隧道工程、周边建筑物和管线的安全，制订《XX轨道交通工程建设关键节点验收规定》。

第二条 本规定适用于XX轨道交通工程建设丁程，主要包括基坑开挖、盾构隧道盾构机始发／到达、旁通道开挖、矿山法隧道开挖／爆破、防水、衬砌、轨行区铺轨、设备安装等工程。

第二章节点验收条件

第三条 基坑开挖条件验收

(一)施工现场已完成设计、勘察交底。

(二)基坑围护设计和施工方案通过专家评审，评审意见已予落实或整改。(三)基坑开挖、围护结构堵漏施工方案已审批，已向管理层和作业层进行了交底，监理细则已通过审批和交底。

(四)围护及圈梁(及立柱桩)已完成，满足设计强度要求。(五)地基处理已完成，已有检测报告并达到设计要求。

(六)降水(降压)已按设计要求完成并通过专家评审，现场运行，满足开挖要求。

(七)施工现场坑外排水措施已落实。

(八)调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并且制订好切实可行的保护措施。

(九)周围环境及基坑蠊测控制按批准监测方案已布点，且已测取初始值。(十)围护结构施工阶段遗留问题己按要求解决或已制定相应的方案。(一I．一)各分包单位资质经过审查且符合有关规定。(十二)人员、设备、支撑都已到位。

(十三)填写“钢支撑架设记录表(表F4．4．22)”的现场管理制。(十四)对本工程潜在的风险进行辨识和分析，有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、材料、人员、方案。

和评估符合设计要求。

(三)探孔、卸压孔已打，未发现异常情况并满足开挖条件。(四)防护门已安装并启闭灵活。

(五)旁通道结构开挖、冻融变形控制施工方案通过专家评审并己审批，监理细则已编制审批。

(六)监测方案已审批，监测控制点已按监测方案布置，且已测取初始。(七)人员、机械、材料已按要求到位，冰冻法施工第二套电源安装到位，试运转状况良好。

(八)相应质量保证资料齐全。

(九)对本工程潜在的风险进行辩识和分析，编制完成针对性、可操作性的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。

(十)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。

第六条 矿山法隧道开挖／爆破条件验收

(一)施工现场已完成设计、勘察交底，已按要求完成施工现场技术交底(含各施工工艺和步骤)。

(二)竖井、联络通道各项指标满足设计要求(洞门开挖工程，洞门上方刷坡、排水、加固等技术措施满足设计要求)。

(三)测量、髓测方案已审批，腌测控制点已按蛉测方案布置好，且已测取初始值。

(四)开挖、初支方案通过专家评审并已审批(若采用爆破开挖，已通过爆破专项审查)，监理细则已编制审批。

(五)开挖区域超前支护已按设计要求完成，各项指标已经达到设计要求，联络通道与隧道正线之间的支护也已完成，并达到设计要求。

(六)竖井、联络通道开挖地质状况与地质详勘吻合，施工单位己建立了“超前地质预报机制”，首段隧道已完成超前地质预报工作。(七)人员、机械、材料已按要求到位。(八)相应质量保证资料齐全。

(九)对本工程潜在的风险进行辩识和分析，编制完成针对性、可操作性的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。

洞)。

(三)车站、区间基标已建立，已通过贯通测量。

(四)重要部位放样已现场标示，并通过复核且满足设计规范要求。(五)车站、区间渗漏情况满足设备安装条件。(六)相应质量保证资料齐全。

(七)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。

第十条 其它关键节点验收

业主、设计、施工或监理等单位认为施工安全风险较大或存在重大质量缺陷的工程亦应进行关键节点验收(如国铁等重要建(构)筑物的穿越、重要古建筑物的保护等)。

第三章 节点验收相关要求

第十一条 节点验收程序

(一)各项工作准备完成并经监理单位复核确认后，由施工单位按程序向建设分公司提出节点验收申请。

(二)建设分公司根据申请要求，召集设计(设计负责人)、施工(项目经理、技术主管)、监理(总监、总监代表)、专家、相关质监站等人员组成验收小组对关键节点进行验收。验收小组组长由建设分公司总工程师担任，副组长由土建项目部负责人和总监担任。

(三)现场验收主要流程：施工单位对验收条件进行工作小结_监理单位对验收条件进行监理总结一设计及相关单位对验收条件发表建议和意见一验收小组进行现场踏勘并检查相关资料_专家对验收条件进行技术评估_质豁站对本次验收程序进行监督一验收小组形成关键节点验收报告(见附件)。

(四)若验收合格，施工单位具备关键节点施工条件；否则，施工单位 应继续整改、完善，直至具备关键节点施工条件。

第十二条 本规定自印发之日起执行，要求各部门、各施工、监理、设 计等单位按要求做好关键节点验收工作，确保关键节点施工的安全。

第五篇：土方开挖前节点验收监理小结(劳动路项目)

苏州建筑工程监理有限公司

苏地2015-WG-19号地块基坑围护及土方

开挖工程

节 点 验 收 监 理 小 结

苏州建筑工程监理有限公司

2018年5月

苏州建筑工程监理有限公司

目 录

一、工程概况

二、工程特点及工程难点

三、验收依据

四、基坑施工及监测情况

五、监理工作情况

六、质保资料核查及验收情况

七、验收结论

苏州建筑工程监理有限公司

苏地2015-WG-19号地块项目（北区）

土方开挖节点前验收监理小结

一、工程概况

苏地2015-WG-19号地块位于苏州市姑苏区胥涛路北,胥台路东。本工程基坑围护面积约61960平方米,总周长约1020M。基坑支护工程包含以下内容:d800围护桩140根、三轴搅拌桩Φ8501200:750根,降水井161口,锚喷支护4000m2。本次开挖范围为地块A-2~A-17/A-a~A轴约7041M2,，其中降水井18口，三轴搅拌桩Φ850@1200:115根,挂网喷砼约450M2.参与单位：

建设单位:苏州仁安置业有限公司 监测单位:江苏省第二地质工程勘察院 设计单位:苏州市城市建筑设计院有限责任公司 监理单位:苏州建筑工程监理有限公司 总包单位:龙信建设集团有限公司 施工单位:苏州中坚基础工程有限责任公司

二、工程特点及工程难点

本工程苏地2015-WG-19号地块是由14幢高层住宅楼及1幢2层会所组成,塔楼层数24-26层,地下设1层地下车库,基坑开挖深度约5.5米至9米,业主方对工程工期、工程质量、基坑安全的要求很高。基坑采用SMW工法桩桩挡土,内置型钢为700X300H型钢,插一隔一,局部采用双排桩或放坡支护。

苏州建筑工程监理有限公司

三、验收依据

1、国家及地方现行有关建筑工程质量管理规范、规定文件。

2、《建筑地基基础施工质量验收规范》

3、《混凝土结构结构施工质量验收规范》

4、《建设工程施工质量验收统一标准》

5、《建筑桩基技术规范》

6、《建筑桩基检测技术规范》

7、《建筑基坑支护技术规程》

8、《建筑变形测量规程》

9、《工程测量规范》

10、基坑工程设计文件、岩土工程勘察报告

四、基坑施工及监测情况

工程于2018年03月28日开始SMW工法桩施工，2018年4月6日施工结束；2018年4月2日开始施工压顶冠梁，2018年4月13日冠梁施工结束。

在整个基坑围护施工过程中施工单位按照已批准的施工方案、施工图纸及现行的施工规范进行施工，施工单位建立有效的安全质量管理体系，施工前施工单位进行了相应的技术交底及技术复核工作，进场材料在监理见证员见证下进行了送检，质量自检及工序检查基本到位，工序报验及隐蔽验收符合验收规范及监理程序，施工承包合同基本予以执行。基坑监测方案已按要求进行了论证，并按照论证后内容进行了完善，监测人员资质、仪器标定满足要求，相应监测点根据方案要求已及时布

苏州建筑工程监理有限公司

置，并测取了初始值，并开始正常监测。

五、监理工作情况

监理组按照“守法、诚信、公正、科学”的监理准则，认真开展工作，积极与业主、设计、施工、质监、安监等单位配合，严格按照图纸设计要求和国家、地方现行相关规范要求，圆满完成了基坑围护的监理工作。

1、承包单位质保体系基本健全，岗位责任明确，施工运作情况较好，能按设计图纸和规范要求施工，按规程操作，能接受监理人员的监控。

2、对于承包单位所提供的主要原材料，均按国家、地方的有关规范要求严格把关，进场前都履行了申报手续，同时提供有效的质保资料，并按规范要求实施见证取样送检。严格督促承包商按规范要求制作砼试块，建立了有效的材料检验制度。在施工过程中对砼试块、钢筋原材、钢筋接头、水泥等均进行有见证送检，检测结果合格。

3、在施工过程中，依照施工合同和国家、地方现行施工范规要求，严格检查工程质量，发现问题及时指出，并跟踪质量问题的整改落实情况。对灌注桩、搅拌桩、砼浇筑等施工过程监理人员进行了跟踪旁站，并随时检查各施工情况，坚决履行验收程序，严把各工序质量关。经承包单位自查、自检合格，监理项目部根据规范检查，均满足设计要求。

4、根据监理单位对施工资料报审与工程进展必须同步的要求，施工单位安排专职资料人员负责，建立了行之有效的资料管理制度。各分部分项工程的隐蔽和自评资料均及时、齐全、正确、真实、有效。

苏州建筑工程监理有限公司

六、质保资料核查及验收情况

1、主要建筑原材料试验、试块试验强度及验收试验检测情况（1）三轴搅拌桩采用普通水硅酸盐水泥，约使用450吨，钢筋约50吨，混凝土约150吨。

（2）、水泥复试报告1组，检测合格。（3）、钢材复试报告2份,检测结果均合格。

（4）、SMW工法桩钻芯份取样检测3组,28d抗压强度报告均合格;（5）、冠梁砼试块检测报告两组，检测结果合格。

2、分部分项单位工程质量评定情况

（1）SMW工法桩共10项，其中合格部分10项，合格率100%。（2）降水分项,共1项，其中合格部分1项，合格率100%。（3）冠梁分项，共3项，其中合格部分3项，合格率100%。

3、子分部质量控制资料核查记录

（1）、图纸会审，设计变更，洽商记录1份，合格（2）、工程定位测量，放线记录1份,合格

（3）原材料出厂合格证书及进场(试)验报告，2份，合格（4）、施工试验报告及见证检测报告4份，合格。（5）、施工记录14份，合格。（6）、预拌混凝土合格证1份，合格（7）、分项工程质量验收记录4份，合格

苏州建筑工程监理有限公司

七、验收结论

本次验收的基坑支护工程经施工单位自检合格，同时经监理人员审核，认为本次验收工程资料基本齐全，检验批、分项工程的验收达到了施工合同约定的工程质量标准，工程质量满足设计及验收规范的要求，暂定为合格，同意进行开挖。