长坑中心学校道路交通安全综合整治百日会战”工作方案

第一篇：长坑中心学校道路交通安全综合整治百日会战”工作方案

长坑中心学校道路交通安全综合整治“百日会战”工作方案 根据安溪县教育局关于印发《全县学校道路交通安全综治整治“百日会战”工作方案的通知》（安教【2014】230号）精神，我校特制定工作方案。

一、工作目标

为全面落实省市县道路交通安全工作要求，全面推进道路交通综合整治“三年行动”工作，切实强化学校道路交通安全教育管理，根据省、市、县政府的统一部署和安教【2014】230号文件精神，决定从即日起至2015年春节前开展学校道路交通安全综合整治“百日会战”。通过强化学校道路交通安全教育和隐患排查整治，改善、提升学校学生道路交通安全保障水平，确保不发生涉校涉生交通安全事故，切实保证学校师生安全。

二、工作措施

（一）强化宣传，不断提升交通安全意识

各校校（园）长是“百日会战”“五长一员”交通安全宣传教育主要责任人之一，是学校道路交通安全宣传教育的第一责任人，要亲自组织部署交通安全“百日会战”工作，进一步深入抓好《全县中小学、幼儿园交通安全宣传工作方案》的实施，扎实开展道路交通安全的宣传教育。

1.开展“交通安全进学校进课堂”活动。要按照全省道路交通安全宣传教育进校园霞浦现场会精神，扎实落实道路交通安全宣传教育进学校、进课堂工作要求，保证每学期至少开展一次 “交通安全宣传教育周”主题活动，安排至少2课时以上的道路交通安全课程，每学年至少组织2次以上的文明交通社会实践，把道路交通安全教育渗透到日常教育教学和综合实践中，要把交通安全教育作为学校开学、放假等重要时间节点安全教育的主要内容，邀请公安交警或法制副校长（法制辅导员）进学校、进讲堂，为学生讲授交通安全知识，强化其交通安全意识；要根据不同年龄段学生的心理特点和认知规律，围绕交通安全“六不”防范，突出教育重点，采取多种措施，通过多种途径，开展一系列形式多样、生动活泼、富有成效的活动，确保交通安全教育覆盖到每一个班级、每一名学生，真正做到交通安全教育入脑入心，切实提升师生交通安全意识。

2.开展“122交通安全主题周”宣传教育活动。12月2日是“全国交通安全日”，各校应于2014年11月30日至12月6日开展“呵护生命平安出行”为主题的学生道路交通安全宣传教育周活动。活动周期间，各校要结合实际，因地制宜，组织开展主题鲜明、具有特色的学生道路交通安全宣传教育周活动启动仪式。各校园要通过印发《致学生和家长交通安全公开信》附件1，收回回执并以班级为单位加盖封面装订成册保存备查，组织“小手拉大手”送交通安全常识进家庭活动，开展“大手拉小手，共走平安路”主题体验或交通安全实践活动，出版“关爱生命,平安出行”专题宣传栏或专题黑板报，悬挂、张贴交通安全宣传横幅、标语，观看交通安全教育宣传电影或视频以及组织交通安全为主题的征文活动等，强化师生道路交通安全意识，提升道路交通安全宣传教育实效。

（二）强化管理，持续开展隐患排查整治

1.持续抓好校车安全管理。今年秋季以来，我校开展学生接送车辆专项整治，取得良好效果，杜绝了非国标校车接送学生的行为。现在全乡国标校车16辆，完善管理任务艰巨，且近期检查中发现个别园在校车规范管理方面仍存在不足，不少幼儿园GPS的实时专人监控未真正落实，个别校车存在不严格按审批线路行驶、发生超速行为等。“百日会战”期间，各园长必须亲自组织一次校车安全检查，确保管理到位，不超员、不超速、不超线（审批线路），确保校车驾驶员规范操作、安全运行，确保校车GPS安装到位、专人实时监控并认真做好监控记录，确保校车驾驶员、随车照管人员、监控人员的教育培训有效落实，尤其是保证每学期不少于两次的面对面教育培训，确保校车车况每日检查、定期检测，保持良好状态。对存在隐患的校车坚决责成整改，直至隐患消除，否则不准上路接送学生。要通过规范校车管理，夯实校车安全运行基础，确保师生安全。

2．抓好交通安全“六不”排查整治。落实防交通事故“六不”是防范涉校涉生交通安全事故的关键，即不无证驾驶摩托车、超标电动车、助力车，不骑车载人、不乘坐无牌无证、非法营运、超速超员等不安全车辆（包括无刹车装臵的自行车），未满12周岁不骑车上路、不闯红灯、跨越道路隔离护栏或在铁路上逗留、不在道路上追车嬉戏或抛物击车。各校要持续开展学生上下学交通情况的排查，主动联系家长，共同配合，及时发现、制止学生乘坐“死飞”等无刹车装臵的自行车，及时发现并纠正中小学生乘坐超员、超速、超载、拼装、无牌无证、低速货车、拖拉机、摩的等有安全隐患的车辆，要持续抓好学生无证驾驶机动车和小学生骑自行车上路专项整治工作，坚决制止学生无证驾驶机动车的违法行为，有效杜绝涉校涉生交通安全事故的发生。

3.完善校园及周边道路交通安全设施。各校要全面整治校园内道路交通安全设施和交通安全隐患，并全面排查校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速带等交通安全设施和交通安全隐患，对排查中发现的校园周边交通设施不全以及存在的交通安全隐患，应及时书面报告镇政府和有关部门（省道报县公路局、县道报县交通局、乡村公路报乡镇政府）进行整改。近期，县道安办正在开展道路交通安全设施的综合整治，各校务必把排查出的学校周边道路交通安全设施重大隐患情况书面报告乡镇道安办和乡镇政府主要领导，由乡镇统一协调，提请有关部门按照各自职责范围予以整改，必要时书面报告并提请县道安办实行挂牌督办。

三、工作要求

（一）精心组织，部署“百日会战”工作 今年以来，我县各类交通事故多发频发。全县教育系统交通安全形势虽然总体平稳，但师生交通违规行为、学生无证驾驶机动车、校车管理措施未落实到位等现象仍然时有发生，交通安全隐患仍然存在诸多问题。各校务必切实把道路交通安全“百日会战”的组织实施作为近阶段学校安全教育管理工作的重点，加强组织领导，提供经费保障，扎实抓好交通安全宣传教育和隐患的排查整治。要结合乡情校情，制定道路交通安全“百日会战”工作方案，明确责任分工，精心组织安排，特别是要抓好校车安全管理，确保活动取得实效。

（二）留有痕迹，强化资料收集归档

安全工作除了做好宣传教育、隐患排查整治，还必须注意让每一项工作“留有痕迹”，收集、保留过程性工作资料是学校是否按要求落实工作的有效证明，也是迎接各级检查的需要。个别学校在这一方面有所疏忽，检查中提供不了相关的工作资料，无法证明工作是否按要求开展。各校在道路交通安全“百日会战”及今后其他安全工作中，务必要注意收集宣传教育讲话稿、板报墙板照片、会议记录、活动安排表、活动照片、发放短信截屏、印发材料、隐患排查整治记录等各种过程性资料，并进行归类整理，确保在各类检查中不出纰漏。

（三）加强督查，严肃安全责任追究 “百日会战”期间发生交通事故，省市县均明确提出要实行责任倒查，依法依规追究相关责任单位和责任人员的责任。2012年我县专门制定下发的《安溪县学校交通安全责任追究办法》已明确学校、班级、教师交通安全教育管理的责任内容及责任追究办法。“百日会战”期间，市、县道安办每月逢五日、十日均将组织联合执法检查，县教育局也将结合第四季度安全检查和年度综治安全考评，定期不定期开展道路交通安全“百日会战”工作督查，对在检查中发现宣传教育和隐患排查整治不落实或落实不到位的，将对相关学校及其相关责任人进行约谈、通报批评；对于学生无证驾驶机动车上下学或乘坐非法营运车辆、不安全车辆等学生违反交通安全“六不”排查整改不到位，导致发生交通事故造成学生伤亡的，将按《安溪县学校交通安全责任追究办法》严肃追究学校及责任人的责任；对于校车管理不到位、不规范，发生超员超速等交通违法行为的，将给予黄牌警告、全县通报、约谈园长及驾驶员、媒体曝光、建议吊销校车许可标牌、吊销办学许可证等处理。

请各校园于12月10日前将道路交通安全“百日会战”工作方案及122交通安全周宣传教育活动开展情况报送中心学校德育处邮箱ckzxdyc@126.com。

附件1：《致学生和家长交通安全公开信》

安溪县长坑中心学校 2014年11月25日 致全校学生和家长交通安全的公开信

各位家长、各位学生：

你们好！

确保学生的人身安全，营造良好的成长环境，保护学生健康成长，是全社会的共同责任。为加强学生的道路交通安全教育，养成良好的交通习惯，我校已采取了一系列安全措施，开展了一系列的安全教育活动。为更好的预防学生交通安全事故的发生，我们期待与您真诚合作，并请各位家长积极配合，共同抓好子女的道路交通安全教育。

1.不乘坐无牌无证的非法接送车辆。禁止乘坐电瓶三轮车、拖拉机、农用车及车况较差的车辆，不乘坐超载车辆。乘坐公交车要在指定地点候车，禁止在车行道上招呼车辆；切实遵守上下车秩序，不推攘、不拥挤，做到文明乘坐；上车后不得将头手伸出窗外，下车后不突然横穿公路。

2.请家长切实遵循学校的接送制度，按学校指定的接送位置和规定的上下学时间，及时接送孩子。用私家车接送子女的家长注意尽量减少车子停靠时间，车子停靠尽可能远离学校大门，请不要在校门前随意调头。步行接送孩子的家长，请看管好孩子，在人行道上慢行。

3.未满12周岁的学生不骑自行车上路。严禁学生驾乘电动车、摩托车上学，家长用摩托车、电动车接送学生，必须带好安全帽。

4.学生上下学坚持走人行道或靠路右边行走。雨雪雾等恶劣天气上下学要有家长接送。横过公路要走人行横道，没有人行横道的需注意来往车辆，不要在车辆临近时突然横穿，不勾肩搭背、互相追逐，坚决不逆行，做到“一慢二看三通过”。

5.家长要主动做好学生交通安全教育、监护工作，提高孩子的交通安全意识和防范能力。教育孩子上下学途中不做其他事，禁止到临水、临崖等危险区域玩耍。

6.家长要自觉学习《道路交通安全法》，掌握交通安全知识，增强交通安全观念，培养文明交通意识，做好监护工作，提高孩子的交通安全意识和防范能力。交待孩子见到交通肇事逃逸车要设法记住车牌号码和车辆特征，并及时向公安机关报告（电话：

110、122）。

珍惜生命，安全第一。让我们始终牢记安全，相信平安会伴随我们。让我们携起手来，共建平安校园和幸福家庭。

谢谢家长的合作！祝愿每一位孩子平安健康！

安溪长坑中心学校 2014年11月25日

《致学生和家长交通安全公开信》回执

长坑 小学：

兹收到你校送来的《致学生和家长交通安全公开信》，根据信中的要求，我们一定以身作则并履行家长（监护人）的职责，对子女严加管护。

年 班 学生签名： 学生家长（监护人）签名：

第二篇：XX镇道路交通安全综合治理“百日会战”工作方案

XX镇道路交通安全综合治理“百日会战”工作方案

为全面贯彻落实《XX省道路交通安全综合治理百日会战工作方案》，强化我镇道路交通安全工作，有效预防道路交通事故，特制定本方案并印发给你们：

一、工作目标

通过开展道路交通安全综合治理百日会战，持续推进我镇道路交通安全综合整治“百日会战”工作，实现交通事故指数明显下降，力争不发生一次性死亡3人以上（含3人）较大道路交通事故，杜绝重大及以上道路交通事故，保证道路交通安全畅通有序。

二、主要措施和任务分工

（一）开展道路交通安全整治“百日会战”

2020年12月1日至2021年3月10日，集中全镇力量开展为期三个多月的道路交通安全整治“百日会战”。强化部门监管责任和企业主体责任，完善工作和责任落实机制；全面排查渣土车、摩托车、校车、客货运车辆、非法载客车辆、农用车等重点车辆监管，严厉打击三轮汽车、低速货车和拖拉机等非法载人行为；全面排查县道和村级公路事故多发路段及危险路段，深入推进道路安全提升工程；强化道路交通监管执法，增派警力加强道路巡逻管控，严厉打击和整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、无牌无证等交通安全违法行为。

（二）强化车辆安全整治

1.道安办、派出所、交警中队要全面排查非法载人、非法改装、已报废、逾期未报废、逾期未年检或无牌无证、套牌假证等重点车辆，全面取缔非法载人载客交通工具，集中强制切割、销毁报废和非法拼组装车辆。

2.派出所、交警中队要对机动车辆定期检验、报废、注销情况进行清查，落实逐一告知制度，对逾期未检验、报废、注销的客货运车辆及时通报镇道安办，由镇道安办通过村（居）委会通知机动车所有人及时办理车辆相关手续，并及时通报运输企业、交通运输部门，确保将所有机动车辆纳入正常管理。

3.镇道安办牵头派出所、交警中队建立教育劝导学生不乘坐非法营运车辆的安全管理制度，杜绝发生恶性校车交通事故。

（三）强化道路运输企业安全管理

1.道安办、派出所、交警中队等部门要继续深化“点对点”精细化管理服务，完善重点车辆“点对点”工作规范，强化重点车辆驾驶人的监管教育。持续开展客运安全隐患“四个一批”整治，对交通安全违法多、死亡事故多、隐患大的企业、路段，公安、交警、安办等部门负责限期组织整治并定期予以公布。

2.派出所、交警中队等部门要严格落实客运驾驶人停车换人、落地休息制度。今年12月底前，交通部门调整完成客运企业客车发车时间，严禁长途班线客运车辆凌晨2至5时在城区内通行，做好标语、标志设置和客运车辆司机夜间落地休息提示的服务工作。严格落实驾驶时间管理制度，客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。公安部门做好夜间客运车辆至停车休息点或临近客运站落地休息的调控引导工作，加强客运车辆夜间停车休息点的治安和消防管理工作。

（四）强化道路交通安全执法

1.派出所、交警中队要在辖区道路的重要道口、重要路段、重点时段增派警力上路执勤，加大路面巡查密度，落实每月10日、20日、30日开展24小时统一行动。加强交通安全执法巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等交通安全违法行为，严禁三轮车、低速货车和拖拉机等车辆非法载人。

2.派出所、交警中队要组织开展客货运车辆、危货车辆、校车、渣土车等重点车辆交通安全违法行为专项整治，严厉查处和打击无牌无证、套牌假证、超速、超限、超载等违法违规行为，关闭取缔非法违法和不符合安全生产条件的道路交通运输企业。

三、保障措施

（一）加强组织领导。

成立以镇长为组长的长春道路交通安全综合整治“百日会战”领导小组，领导小组办公室设在长春镇道安办，定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，制定实施方案，解决存在的突出问题。

（二）强化监督检查。

镇道安办要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系，定期对有关部门和各村工作开展情况进行督查。每月至少组织一次专项督查，对整治工作不认真的或由此引发事故的，由镇及时予以通报批评并报县道安办。

第三篇：XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作方案

XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作方案

为有效预防道路交通事故，全面遏制群死群伤事故，切实保障人民群众生命财产安全，特制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要论述和重要指示批示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，按照省委和省政府工作要求，牢固树立以人民为中心的发展理念，把道路交通安全作为安全生产的重中之重，以治理隐患为导向，通过开展全方位、全链条、多层次的整治，从源头上、机制上、基础上进一步补齐安全监管短板，更好地保障人民群众生命财产安全，为全街经济社会发展营造畅通有序、安全和谐的道路交通环境。

二、总体目标

通过高频度、高强度整治，影响全街道路交通安全态势的“人、车、路”隐患得到有力治理，路面显见性违法大幅减少，道路交通运输秩序明显改善，企业主体责任有效落实，道路交通事故稳中有降，群死群伤道路交通事故得到全面遏制。

三、基本原则

（一）预防为先,综合治理。

坚持城乡并重、长短结合，加快推进道路安全隐患排查治理，狠抓驾驶人和重点车辆以及运输企业安全管理措施落实，从源头上预防道路交通事故的发生。

（二）多策并举,严格执法。

强化路面巡查管控，严格执法管理，依靠科技不断改进管理手段，保持对各类交通违法行为严查严管态势，维护良好道路通行秩序。

（三）履职尽责,协同共治。

各社区、街直有关单位切实履行道路交通安全领导责任、监管责任和主体责任，努力构建政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管道路交通安全格局。

四、整治时间

2020年12月1日起至2021年3月10日。

五、工作措施

(一)从严落实货运企业主体责任

1.督促企业落实安全生产主体责任。街道道安办、交警XX中队、XX派出所等部门要加强密切协作，联合部署开展货运企业安全生产专项整治，督促企业落实安全生产主体责任，遵守安全生产规定。要深入在建工地等货物源头装载企业开展安全大检查，督促企业安装使用称重设备和车辆视频抓拍系统，落实动态监管和安全监管，严防“超载超限车”、“病车”、“病人”上路。严防货车超速行驶，凡货物源头装载企业放任超载超限货车出场，由相关监管部门依法依规追究企业主体责任。

2.持续开展货车非法改装专项整治。彻底排查生产、销售的机动车是否符合国家标准，是否存在非法改装；排查所属车辆或所使用车辆是否存在未检验、无牌套牌、非法改装、“大吨小标”等问题；排查是否存在非载客车辆载人、超员超载运输、指使驾驶入违法运输等问题；排查货运企业是否按照要求安装使用动态监管设备，动态监管是否到位；排查驾驶人配备是否符合要求；排查日常管理中发现的安全隐患是否及时有效得到整改。

(二)全面开展交通违法整治

3.强化严重交通违法查处。根据辖区交通事故、违法特点，针对性开展路面通行秩序管理。加强重点违法查处，在法定节假日、周末以及大型活动期间开展夜查统一行动，持续保持涉酒违法高压严管态势；结合冬季重大项目、施工工地赶工期、临时用工需求增加等特点，加强施工、务工人员出行规律研判，在重大项目、施工工地、劳务市场周边道路，严查货车、三轮汽车违法载人。在重点区域、路段、时段，严查多功能拖拉机涉牌涉证、违法载人、逾期未检验和报废、改装改型等违法。加强对存在多次超速违法、吸毒史的客货运驾驶员的监管执法，并加强公安与交通运输部门间的信息共享。

4.严厉打击酒醉驾等违法。建立健全交通违法常态治理机制，减少交通违法行为，消除交通安全隐患。各社区、街直有关单位要大力推进“零酒驾”示范社区创建活动；持续开展酒驾周末、日常“夜查”行动，保持查处酒驾醉驾高压态势。要加大打击酒醉驾等违法行为的宣传力度，集中梳理近年较大事故典型案例，以及酒驾醉驾、超员超速等秋冬季易发多发的交通违法，充分利用微信、微博、抖音等新媒体平台，广泛开展宣传警示教育。

5.强化工程运输车、货车违法查处。以工程运输车常规通行线路和集中出行时间为重点，严查工程运输车闯红灯、超速、超载、遮挡号牌、疲劳驾驶等违法，对交通违法、事故、安全隐患突出的企业和车辆，依法采取有力措施倒逼企业整改。加强货车违法查处，深化货车超限超载治理,深入开展冬季货车交通安全专项整治行动，严查货车超限超载、疲劳驾驶等行为，严管大货车靠右通行秩序。

(三)严格道路运输安全监管

6.强化道路交通运输安全监管。落实汽车客运站安全监管,全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”“黑服务区”；落实道路运输车辆动态监管和定期考核制度，规范违规和异常数据的发现、反馈、处置等闭环流程，加大非法营运、非法改装车辆打击力度，依法查纠未使用符合标准的监控平台、不按规定安装使用卫星定位车载终端等违法行为；规范长途客车接驳运输管理。严格校车交通安全监管，严查校车超员超速、不按审核路线行驶和“黑校车”、面包车超员等违法。

7.严查非法载人、非法营运。要逐户摸排正三轮摩托车、多功能拖拉机、非法营运客车等情况，建立工作台帐，加强日常监管，督促机动车所有人落实安全主体责任，严禁从事非法载人或营运、超员超载违法行为。

(四)全面排查整治道路安全隐患

8.全面排查道路安全风险。加快实施公路安全生命防护工程，针对临水、临崖、长下坡、急转弯等风险叠加路段的安全隐患，分轻重缓急、列实施计划、抓紧整改到位，一时无法整改到位的，要采取临时安全防护措施，加强安全管控；对事故多发路段，要组织事故原因剖析与隐患排查，进一步完善安全警示及防护措施。对近年来所有整治过的临水临崖等隐患路段、要坚持全覆盖,不留一处进行“回头看”，同时要注重偏远道路小隐患排查，严防小隐患引发大事故。

9.推进道路设施建设。各社区、街直有关部门要结合辖区道路实际和发生交通事故情况，进一步完善辖区交通安全设施和交通管理设施。

六、相关要求

（一）进一步强化组织领导。

各社区、街直有关部门要加强组织领导，从增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的政治高度，深刻认识抓好百日会战的重要性，做到共同发力、协调推进、狠抓落实。各社区、街直有关单位要根据自身工作职责制定细化方案，明确职责分工、目标任务及序时进度，加强部门间协作联动，确保工作任务落实到位。要强化资金保障，对照各类道路隐患整治项目清单，将计划项目整改费用纳入各级财政预算。

（二）进一步强化责任落实。

各社区、街直有关部门要把道路交通安全列入重要议事日程，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁许可、谁负责”的原则，层层落实属地管理责任和部门监管责任，抓紧抓实抓细道路交通安全综合治理百日会战。XX街道要加强组织领导，抓好统筹协调；各社区、街直有关单位要积极推动本系统分工责任落实，强化督促指导；相关企业单位要落实主体责任，抓全员发动、自查自纠、整改落实，确保行动落到实处、抓出实效。街道道安办要加强工作协调、指导和督促，组织有关部门加强对事故多发重点地区的驻点指导帮扶。

（三）进一步强化宣传警示。

精心部署第九个122“全国交通安全日”系列活动，多维度开展交通安全宣传教育，集中抓好交通安全知识普及宣传，发动媒体力量“声屏报网端”多平台传播，努力营造全民共建文明氛围。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育，运用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终身禁驾人员”。

（四）进一步强化督办推进。

强化跟踪问效，通过开展“四不两直”明查暗访、异地交叉检查等，紧盯序时进度,紧盯重点问题，综合运用通报、约谈、警示、曝光等有效措施，加强督促检查，一抓到底确保实效。对分工责任不落实、工作措施不得力、重大问题隐患悬而不决、逾期没有完成目标任务的，要坚决问责。对因失职渎职造成事故发生的，将依法严肃追究法律责任。

附件：XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作领导小组

XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作领导小组

为切实做好道路交通安全综合治理百日会战工作，经办事处研究，决定成立XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作领导小组，其组成人员如下：

组长：XX（XX街道党工委副书记、办事处主任）

副组长：XX（XX街道党工委副书记）

XX（XX街道办事处副主任）

XX（交警XX中队队长）

XX（XX司法所所长）

成员：XX（XX街道综治办副主任）

XX（XX街道劳动保障事务所所长）

XX（XX街道安办主任）

XX（XX街道道安办工作人员）

XX（XX街道道安办工作人员）

领导小组下设办公室，挂靠在街道道安办，负责具体日常工作，办公室主任由安办主任XX兼任。

第四篇：XXX道路交通安全综合整治工作方案

XXX道路交通安全综合整治工作方案

根据XXX20XX年安全生产十大专项整治行动工作部署，结合《20XX年交通运输安全整治行动工作方案》目标任务及内容安排，现就在全省范围内开展道路交通安全综合整治，制定如下具体工作方案：

一、总体要求

全面贯彻落实党的十九大精神，以XJP习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人民为中心，牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，按照省委、省政府主要领导同志关于安全生产工作的重要指示要求，突出“查风险、除隐患、防事故”工作重点，坚持问题和目标导向，强化道路交通安全监管执法，深化道路交通安全综合整治，加快构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，为建设富裕美丽幸福现代化江西创造良好的道路交通环境。

二、目标任务

通过深化道路交通安全大排查大整治，及时发现整改各类道路交通安全隐患，从严从实从细落实各项安全防范责任和措施，有效改善道路通行秩序，努力实现“两下降，一杜绝”工作目标，即：道路交通事故死亡人数下降、较大道路交通事故下降、杜绝重特大道路交通事故。

三、排查整治的主要内容

重点对以下涉及道路交通安全的道路安全隐患、车辆安全隐患、驾驶人安全隐患、运输企业安全隐患，以及监管责任落实情况开展排查。

（一）道路安全隐患。各地要结合正在开展的全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作，按照《XXX路域环境及交通秩序综合整治工作指南》的具体要求，以高速公路、普通国省干线公路、县乡公路的临水临崖、急弯陡坡和交通标志标线、安全防护设施缺失路段为重点，对辖区内道路安全隐患开展一次全面排查。排查的重点：一是对路基路面进行全面排查。对已出现的坑漕、车辙、水毁、不均匀沉降、易积水等隐患路段，长时间、长距离施工路段，以及交通标志标线和安全防护设施缺失等点段进行排查。二是对桥涵、隧道进行全面排查。要按照公路桥涵、隧道技术规范要求进行排查，尤其是对不符合最新技术规范的隧道出入口设计、隧道内照明、逃生、引导、应急救援等点段进行排查。三是对事故多发的隐患路段进行排查。即对事故多发的公路平交路口、一级公路中央分隔带开口，以及急弯陡坡、临水临崖等隐患路段进行排查。

（二）重点车辆安全隐患。各地要以道路客运车辆、旅游客车、公交车、危险品运输车、校车、农村面包车、农用车和重型货车为重点，全面排查整治长期逃避监管，逾期不参加安全技术检验、逾期未报废等不安全的车辆。

（三）重点驾驶人安全隐患。各地要以道路客运车辆、旅游客车、公交车、危险品运输车、校车和重型货车等车辆驾驶人为重点，全面排查整治逾期不参加审验、交通违法记分累积超过12分、长期不按规定接受集中教育等不合格的驾驶人。

（四）运输企业安全隐患。各地要以公路客运企业和客运场站、公交企业、危险品运输企业为重点，全面排查整治安全管理主体责任不落实、管理机制和制度不健全、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育不到位、24小时动态监控专人值守制度不落实等隐患突出的运输企业；排查整治长途客运车辆违反凌晨2时至5时停运或者接驳运输规定、城市公交车驶出城市规划区，车辆技术等级、类型等级不达标或存在超员现象的客运企业。

（五）监管责任落实情况。各级负有交通安全监督管理职责的部门，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总要求，迅速组织开展属地监管和行业监管等法定职责履行情况的自查自纠，全面、准确、深入查找在责任落实、管理制度、风险管控、隐患排查、应急管理等方面存在的突出问题和薄弱环节，重点要通过开展全覆盖式自查自纠，切实找准监管执法等方面存在的监管漏洞、盲区，及时发现和消除隐患。

四、时间安排

从20XX年3月至12月，分3个阶段推进。

（一）动员排查阶段。（3月至4月）

各地要结合本辖区道路交通安全管理工作实际认真研究制定实施方案，明确重点内容、工作措施和工作要求，层层动员部署，广泛宣传到位。

各地要对照方案确定的重点排查整治内容，对道路、车辆、驾驶人、运输企业等进行全面排查梳理，全面、准确、深入查找出道路交通安全管理工作中存在的突出问题和薄弱环节，对排查出的安全隐患进行确认登记并建立《隐患信息汇总登记台帐》电子台账，下达隐患整改指导书，并建立问题清单、任务清单、责任清单、督查清单等台帐。

（二）综合整治阶段（4月至9月）

各地要对排查出来的隐患实施分类整治，强化责任落实和跟踪督促，对照安全隐患清单，挂账督办、整改销账，确保各项安全隐患整改治理到位。

1.整治道路安全隐患。各地交通运输部门要大力实施道路安全生命防护工程，按照“安全、有效、经济、实用”的原则，高效配置安全改善资金，完善交通标志标线和公路安全防护设施设置。对排查出的路基路面、急弯陡坡、临水临崖等隐患路段，要分析问题症结，采取针对性措施进行治理；对排查出的桥涵、隧道隐患，要按照公路桥涵、隧道等构造物管理的技术规范，做好隐患治理工作；对事故多发的路段、路口隐患，要采取增设警示标志、安全防护设施，消除障碍物等措施，对存在安全隐患的一级公路中央隔离带开口要进行调整或封闭。

2.整治重点车辆交通安全隐患。各地公安交管部门要定期对未按时参加检验的大中型客车、公交车、校车、农村面包车、农用车、危化品运输车和重型货车信息进行系统锁定，对在路检路查中发现的未按规定检验的车辆一律暂扣，并强制就地检验，对逾期未报废的要强制报废。

各地工信、工商、交通运输部门要根据各自职责加强对机动车生产、改装、修理等企业、场所的监督管理，严厉打击非法改装机动车违法行为，对道路交通事故中涉及非法生产、改装、拼装机动车的违法行为，要依法追究责任。

各地工商部门要加强机动车及电动自行车销售市场监管，坚决取缔违法销售不符合国家标准的车辆。

3.加强重点车辆驾驶人的安全管理。各地公安交管部门要落实对重点车辆驾驶人清理工作，对逾期未审验、已满12分仍在驾驶重点车辆的驾驶人，要责令所属运输企业限期清理，清理不到位的，要对该运输企业负责人进行约谈，督促落实整改；各地教育部门要配合做好对校车驾驶人资格和安全驾驶资历进行一次集中审查工作，凡未满足驾驶校车条件的，一律禁止驾驶校车。

4.加强重点运输企业的安全监管。各地交通运输部门要会同公安交管、安监部门监督指导道路运输企业落实安全主体责任，严格执行车辆安全例检、进出站安全检查、安全告知等制度，扎实开展客运车辆、危化品运输车辆驾驶人集中安全教育，规范生产经营行为，对安全隐患突出的运输企业必须进行重点督查约谈，限期整改到位；对安全主体责任不落实、发生较大以上事故的运输企业必须挂牌整顿，坚决追究责任。

对客运企业所属车辆有两次以上超员违法的，各地公安交管部门要按照法律规定，坚决对企业直接负责的主管人员进行处罚。

5.严肃查处道路交通安全违法行为。各地公安交管、交通运输、安监等部门要针对辖区交通事故特点，建立健全严重交通违法常态治理机制，组织开展区域性联合执法行动，加强公路路域环境与通行秩序综合整治，依法严查各类严重交通违法行为，形成高压严管态势。重点加大对客运车辆、校车、危化品运输车辆“三超一疲劳”、酒驾、非法营运等严重违法行为的查处力度，依法从严顶格处理。

各地交通运输部门、公路管理机构要优化设置桥梁限载、限速交通指示牌，会同公安交管部门加大货车超限超载、超速的整治力度；要重点查处货车超过桥梁承载能力，通行危桥的行为，引导重型货车行驶更高等级公路，保护公路、桥隧安全，减少交通事故隐患。

高速公路经营管理单位应当对违法超限超载车辆实施阻截劝返，拒绝其驶入高速公路，并及时报告当地公路管理和公安交通管理部门。

（三）巩固提升阶段。（9月至12月）

各地要对隐患排查和综合整治行动中发现的问题认真扎实开展“回头看”，确保隐患“清零”到位、问题整改到位。要在认真总结梳理综合整治工作成果和经验做法的基础上，对道路交通安全综合治理工作分析研究，全面提升道路交通安全综合治理工作水平。

五、工作要求

（一）强化组织领导。各地要高度重视道路交通安全综合治理工作，成立整治工作领导小组。要明确细化各级政府及职能部门道路交通安全具体工作职责，建立健全“政府主导、权责一致、部门齐抓、分工协作、综合治理”的道路交通安全综合治理长效工作机制，全面落实属地领导责任、行业主管部门监管责任和企业主体责任，实现道路交通安全常态化管理。探索建立农村道路

“路长制”，落实农村交通安全“两站两员”建设，所有乡镇均要设有交通安全管理站和交通安全管理员，行政村均要设有交通安全劝导站和交通安全劝导员，构建全覆盖的农村道路交通安全防控网络。

（二）强化部门协调。各地、各相关部门要着力推动道路交通安全从“一元管理”向“多元治理”转变，建立信息共享机制。公安交管部门与交通运输部门要将查处的交通违法信息及时相互通报；要经常组织开展联合执法检查，加强公路路域环境与通行秩序综合整治。探索建立“黑名单”制度，各监管部门要依托信用信息系统，将道路交通安全整治中查处的违法违规企业信息及时录入系统实现数据共享，做到“黑名单”企业一处违法，处处受限。要鼓励社会和媒体监督，畅通举报渠道并落实相关奖励制度，充分调动社会力量推动问题解决。公安交管部门与气象部门要加强合作共享，实时通报气象灾害预报预警信息，切实做好恶劣天气条件下交通安全管理工作。

（三）强化技防措施。各地交通运输部门要督促道路客运企业按省道路运输条例规定，将全部客运车辆安装车载终端实时监控设备，并接入符合标准的监控平台，同时纳入政府监管平台和我省第三方安全监测平台。落实安全动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，及时发现车辆运行中出现异常情况以及交通违法，督促提醒并严格企业内部管理处罚到位。对不按规定使用或故意损坏监控设备的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。探索在超限超载检测站点安装抓拍系统，并接入公安机关交通管理信息网，对不按指示标志进站检测的货运车辆记分罚款。

（四）强化督导检查。省安委会道路交通安全专业委员会将在综合整治各工作阶段，组织开展跨区域交叉检查、明察暗访活动，主动发现并查找交通安全隐患，并通过现场纠正、下发通报、约谈访谈、挂牌督办等方式，督促各类隐患整改到位，推动综合整治取得实效。各地也要适时组织开展联合督导检查，及时发现整治工作各环节的问题和不足，推动落实整改。

（五）强化宣传教育。各地司法部门要把道路交通安全法律法规作为普法的重要内容，广泛开展交通安全宣传教育进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，配合相关部门做好推行“互联网＋”交通安全法治宣传教育工作。各地交通运输、公安交管、安监部门要继续深入开展“安全带——生命带”活动，进一步提高客运车辆乘客的安全带使用率。同时，要组织开展在客运车辆显著位置喷涂举报电话及微信举报二维码，广泛发动社会力量参与监督举报。综合整治期间，各地新闻媒体单位应当通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式，定期进行道路交通安全公益宣传、开展舆论监督，集中曝光不少于两批次重大隐患问题，并严格落实“五个一批”措施，向社会曝光一批交通安全重大隐患、曝光一批严重交通违法行为、曝光一批安全隐患企业、公布一批“黑名单”运输企业、公告一批依法取缔的违法违规企业，营造浓厚的宣传氛围。

（六）强化信息报送。各地要切实做好整治的工作调度和信息报送工作，从4月开始至整治结束.

第五篇：乡镇道路交通安全大整治百日行动工作方案

乡镇道路交通安全大整治百日行动工作方案

为深入贯彻落实X关于加强道路交通安全管理工作的指示精神，全力预防和减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全形势持续向好，为“大抓工业，抓大工业”中心工作创造安全顺畅的道路交通环境，特制定本方案。

一、工作时间和目标。从X月X日起至X月X日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治“百日行动”（以下简称“百日行动”）。行动期间，努力实现“四个明显下降”，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降，“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降。

二、整治重点。（他）路面违法大整治。镇道安办要协调派出所、边防所等执法管控力量，压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强县乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与沿海大通道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村；城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。

（二）重点区域大整治。盯紧事故“重灾区”，全力遏制事故多发势头。今年前两个季度事故死亡人数上升的X等村，要研究采取超常规的措施进行集中整治，尽快扭转交通事故频发、高发的被动局面，力争实现整治目标。

（三）交通安全大宣传。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄“新手”驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生X%上一次交通安全课，确保运输企业及个体户全员接受一次交通安全教育，压实企业主体责任，加强企业员工交通安全教育，特别是外来务工人员交通出行安全教育；各村（居）至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于X%，受教育村民比率不低于X%，全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。

（四）隐患排查大整治。排查沿海大通道及新（改、扩）建道路交通安全隐患，各村（居）要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在X月中旬完成整改。

（五）农村交通安全大整治。加大执法力量投入，各村（居）要组织执法小分队，严格查处农村面强化事故多发点交通安全管理，进一步推进警保合作劝导站建设和实体化运行，充分发挥警保合作劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动；全面推广农村交通安全管理信息系统及APP应用，公安、道安部门共同实施农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，带动农村“一灯一带”包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三（四）轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。

三、工作要求。（一）加强组织领导。成立X镇道路交通安全大整治“百日行动”领导小组：成员由镇直各单位负责人、各村（居）党支部书记组成。领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。各村（居）要按照要求，加强道安办人员配置，确保道安工作实体化运作。将“百日行动”开展情况纳入年终考评内容，开展督查，通报各村（居）情况。

（二）营造整治氛围。各村（居）要加大宣传力度，充分利用广播、网络等媒体，多方式开展“百日行动”宣传，营造整治氛围。既要各司其职，完成工作目标，更要加强协作配合，形成合力，共同推动“百日行动”深入开展。要充分发动“两站两员”力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保“百日行动”延伸到村（居）。

（三）强化责任追究。严格落实“党政同责、一岗双责”制度，完善“尽职免责、失职追责”的工作机制。“百日行动”期间，发生一次死亡X人（含）以上事故或新（改、扩）建同一路段未落实“三同时”制度累计死亡X人以上的，一律立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。

（四）加强督导检查。镇政府将定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。