杭州铁路东站枢纽东西广场综合体景观绿化设计方案今起公示 把区域交通优势转化为经济社会生态优势[五篇范例]

第一篇：杭州铁路东站枢纽东西广场综合体景观绿化设计方案今起公示 把区域交通优势转化为经济社会生态优势

杭州铁路东站枢纽东西广场综合体景观绿化设计方案今起公示 把区域交通优势转化为经

济社会生态优势

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西广场

西广场位于东站枢纽的西侧，东接东站站房、南临规划新塘路、西至规划环站西路、北临规划新井路，用地面积约28公顷，建筑面积约63万平方米。

该方案通过对西广场功能空间的深入理解，运用“潮”、“和”、“湖”三者的文化内涵来诠释西广场的景观绿化设计理念。

“潮”——西广场休息空间

站前西广场以硬质广场结合绿化为主，视线开阔。在方便各类人流进出各个功能区域的同时，通过大量的绿带、树阵设计将整个站前广场打造为一个公园式的景观广场。南北蜿蜒绵亘的几条绿带，形同“潮水”，此起彼伏，简洁清晰地勾画出西广场前的景观结构空间。在绿带的起坡处形成一些服务设施，为广场人流提供零售、问询、餐饮、卫生间等多功能、全方位的便利服务。

“和”——人行天桥

人行天桥在景观交通空间上，通过“圆”形通道，将西广场与运河公园和谐交融。形成站房西侧一个整体的景观空间。主要以引导进出站人流，拉近道路两侧的商业客流为主。整个过街天桥通过树阵、景观灯柱的直线导向性布置，将西广场的客运人流延展到运河文化公园。

“湖”——运河文化公园

整个运河文化公园以“荷”字为主题，建筑造型运用荷叶元素设计，镜湖也形成一片荷塘水景。更能突出运河公园的西湖文化。在西广场与运河公园相结合的重要结点处，也是钱塘江文化与西湖文化的交融点。采用山石交错、跌水川流、绿坡起伏来简述杭州新城的时代发展精神。

东广场

东广场位于东站枢纽的东侧，东临下宁路、南邻规划新塘路、西接东站站房、北临规划天城路，用地面积约12公顷，建筑面积约37万平方米。

A方案

设计构思

潮卷紫气东门来，气通九州生机载

紫气——紫气东来的吉祥寓意

东门——杭州未来的国际化、城际化的总门户

气通——未来的交通枢纽，四通八达，联系世界

生机——以东站枢纽为中心，迎来城东新城建设的勃勃生机

弹性设计：针对极端高峰人群、恶劣天气、室外活动等情况，广场功能体现出可变性，365天可变的表情具体表现出正常日、春运、紧急状况功能可变设计。将站前广场局部的绿地设计成可践踏型，可以根据人流强度控制是否入内。将广场的水面设计成浅水，在人流拥挤时可成为铺装活动面。从激情的创造走向理性的“装配”，一个可变的“装配式广场”，植入更多的文化活动与商务活动的可能。

蓝绿艺术的广场：杭州是一个蓝水与绿树相互映衬的艺术城市。在东广场的设计包括：1)蓝调的从水滴、涌泉、跌瀑、潮汐、湖溪的多种表情的水景设计。2)以多层次的绿调的主题式绿化设计。3)浪型的公共家具艺术化CI设计。

F方案

设计构思

百变绿潮。将绿色的理念与“浪潮”的形象相融合，景观形态与主站房建筑的钱江潮形象

有机交融，将景观的各种元素抽象重构，展现出“绿之潮、水之潮、铺装之潮、建筑之潮”的整体设计，模拟“浪潮涌动”而来的动感大地景格局。

印象水滴——十三滴“西湖水滴”，十三种西湖风情。

“水韵鱼影”：把水滴型采光井与激光成像技术相结合，再现西湖“花港观鱼”之生动影像。

“风摇潇湘”：立体的水滴型交通核融护栏、水幕、灯光及竹阵于一体，展现水绿交融的江南意境。

西广场的铺装、绿地呈整体式布置，与高空间、大尺度的站房建筑相互辉映绽放出现代大气的风采。休憩式通道、家具小品呈线状穿插于其中，使综合体西广场成为效率性与亲和性并存的新型公园式广场。

“曲池听瀑”：在广场两侧设计环抱状多功能跌水，潺潺的流水声营造出热烈的迎宾氛围，同时，池中设置成片的荷茎形态的喷雾艺术装置，形成艺术化视觉冲击的同时，展现广场人性化的关怀。

“珠玑玉盘”：将反映杭州历史文化发展的场景以影像的方式结合在水滴形态景观中，让“水滴”成为传递杭州故事的载体，夜幕降临，灯光闪烁，水滴渐变晕开，如明珠灵动闪亮。

自西侧城市水体至东侧站房，西广场一、二期场地正中形成长达480米的景观视线轴。由低而高，晶莹剔透的水由湖状的面转为溪流般的线，再变换为叮咚扑跳的水滴……构成水文化意象的整体序列，使一、二期景观绿浪之中始终游动着水的灵魂。

整体的景观设计如一股滚滚的绿潮由运河之水拾级而上，呈利落、大气之格局，展现着杭州的灵动与时尚……诠释着城市的大气、开放与和谐！

C方案

设计构思

一个展现杭州的城市名片，一个给人留下美好印象的记忆，一个集功能与美学的视觉体，一个包涵绿色节能的新景观……

用“桂花”理念来诠释杭州火车东站广场设计，两朵洒落在东广场的桂花，让来杭游客无不为其倾倒，桂花将会成为杭州火车东站形象标志。

中心主题广场区：在两条轴线的交汇区域，该方案提炼抽取了原建筑方案里表现“钱塘山水”意境的元素，诸如黄公望的“富春山居图”和马远的“层波叠浪”的意境，从原建筑的水滴形透光孔引申出发，结合杭州市花——桂花花瓣的意象，设计了两组玻璃轻钢结构的景观构筑物，这组景观建筑不仅联系了两个屋顶出入口，也组合了水池与休息设施，水池中设置了现代感强烈的金属雕塑。

站前广场景观区：本区域位于中心主题广场下方，是地下空间通往主大厅入口点。方案对这个入口有一个新的设计——尝试去结合车站建筑的风格以及纵向轴线的关系。方案设计了一个开孔成若干个大小不一的椭圆形的顶盖，这个顶盖大厅在白天可以提供阳光，整合与描绘出一个和谐的通往高处广场的入口，在晚上可以提供灯光表演。

车站台地花园区：中心主题广场与两个台地区域之间存在约2.6M的高差，设计上考虑一个斜坡相连接，它对整体景观起到了不可或缺的过渡与联系作用。这个斜坡不能用来作为分割各个空间的要素，而是空间之间的一个清晰的连接点。所以该方案决定构思一个“碧草随波”的景观做法，这样的设计能够去除连接两个空间不和谐的线条，而且还能在视觉上建立建筑区域之间的联系。

《杭州东站枢纽东西广场景观绿化设计方案》公示意见征求表

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现场投票地址：杭州市城市规划展览馆

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杭州铁路及东站枢纽建设指挥部

二O一O年九月

（责任编辑：卢继贤）