变电站改扩建工程施工注意事项2016.5.8

第一篇：变电站改扩建工程施工注意事项2016.5.8

变电站改扩建工作注意事项

1、组织施工队伍空闲时间多看改扩建违章作业及触电宣传片，多组织工地例会、安全学习，营造浓厚的安全氛围。

2、认真履行进站施工人员安规考试制度，交代危险点，对全体施工人员进行安规考试，考试合格方可进入站内展开工作；同时将变电站违章行为明确告知施工队伍，执行违章罚单制度，每个管理人员监护时均有权根据实际违章情况开据现场反违章罚单。

3、施工前项目部应到改扩建工程现场进行实地查看,根据现场实际情况、施工图纸等，拟定具体施工方案；对施工中可能危及运行设备和回路进行重点防护和控制,制定切实可行的安全防护措施,保证作业有序进行。

4、对工作范围内的施工间隔进行围设，悬挂安全警示标示，标识应清晰、醒目，按标准执行，杜绝走错间隔行为。

5、认真核对现场工作范围是否和工作票中工作现场一致，在施工过程中发现擅自扩大工作范围的应当立即制止并对其进行思想教育，如果多次违反，屡教不改，态度不端正者处以相应罚款。

6、布置工作任务“三交待”,交待工作任务,要清楚明了；交待安全措施,要具体详尽；交待注意事项,要全面细致；确保责任到位,情况反映及时,问题处理恰当。

7、接受工作任务“三明白”,明白工作任务,明白注意事项,明白安全措施。

8、工作前,安全措施执行完后要由工作负责人检查安全措施是否漏项 ,检查材料工器具的准备是否齐全合适。

9、在施工过程中施工队伍会运用到各种大型机械化设备，如吊车，挖机，要严格监控，防止施工人员及生产工具达不到安全距离造成触电伤害；出入变电站要沿专用路线并有人指挥防止撞击设备。

10、在施工过程中，电源线的接入一定要和运行人员核对清楚，并在运行人员许可和指定的电源点搭接，严禁乱搭乱接。

11、在拆除设备前一定认真核对,并做好记录,对拆除旧设备,决不能采用破坏性拆除,野蛮施工，应保持其完整性,否则当设备改造后发现新设备不能投入运行时,需要对其进行恢复时,难以恢复原状。

12、拆除二次线时,首先做好标记和记录,防止无标记拆除后,给改造工作带来不必要的麻烦；在二次线拆除过程中,先拆有电侧,后拆无电侧,对拆除的电缆芯线,用绝缘胶布把露出的电线头包起来, 防止发生短路、直流接地、触电等事故。

13、在二次继电保护改造工程中,先标示清楚没有交叉工作的屏柜（用绿色表示，安全）、有交叉工作的一般屏柜（用黄色表示，警示；如交直流电源、电度表、录波、电能质量等）、有交叉工作的重要屏柜（用红色表示，危险；如母差、安稳、电压、电流等），黄色标识的屏柜施工时，工作负责人及安全监护人确保在场；红色标识的屏柜施工时，工作负责人及安全监护人一定在场,如有牵涉二次线接入，必须几方人员在场才能施工，严禁开启无相关工作的屏柜；在工作时如遇到技术性的难题,首先停下来,与项目部技术员进行讨论、协商,找出解决问题的办法,清楚后方可继续进行下一步的工作。

14、不准移动、拆除或跨越警示标牌和围拦；对运行中的保护设备屏柜、端子箱等进行调试或拆接工作时,应在继保班、调试、监理及项目部人员监护下进行，二次回路拆接应确保电压回路不短路、电流回路不开路。

15、登高作业工作负责人、安全监护人必须在场进行详细交代，工作任务、工作地点必须明确，登高工器具检查合格后方可使用，如使用吊车等，操作人员必须在指令下工作，操作过程平稳、起降匀速。

16、确保改扩建工程管理人员及施工人员充足，严禁工器具、机械设备“带病”工作，数量应满足施工需求，严格执行“工完、料尽、场地清”。

第二篇：变电站运行及交接班注意事项

35kv变电站运行管理制度

为了贯彻落实李村煤矿“保安全 达目标 抓质量 上水平”活动精神，结合变电站运行情况，确保四季度安全可靠供电，特制定本制度。

1、值班人员严格按巡查路线、巡查时间进行巡查，每天巡查不得少于6次，有时间、有内容、有签字。每少一次扣主值20元。(记录点包括：主变、35KV配电室、10KV配电室、站变、电容器、消弧线圈、两个箱变；锅炉房配电室高压设备、通讯室、机房由检修工巡查)

2、值班人员要及时、准确填写好各项记录，要求字体公正、清晰、真实，不得代签字，代填写。发现记录不真实，记录有涂改，记录不及时（每两个小时不填写者），每查处一项扣主值5元。（月底对每班记录情况进行评比通报）

3、值班人员、维护人员每班要把本班责任区卫生清扫干净，保证地面清洁，无杂物。要保持主控室地面清洁，每班要认真将地板擦拭干净，要保持操作台干净整洁，物品摆放整齐有序，发现抽烟和烟头扣主值10元。

4、值班人员要熟悉站内设备的各项性能和参数，并且能够熟练填写各类操作票和正确掌握“停、送电的操作规程”。不会操作扣当值30元。

5、严禁在后台机上做与工作无关的事情，发现一次扣当值15元。

6、对于站内设备运行方式发生变化，要及时更换标志牌，一次发现未更换，罚主值10元。

7、副值人员在工作中，找客观理由不积极主动，推委扯皮对设备运行情况不熟悉，扣20元/人.次。

8、值班人员要节约水电，定期停、送各类照明,并注意检查热水箱的水位，确保热水箱水位正常，谁损坏谁赔偿。交接班时要注意交接，否则由当班负责赔偿。

9、对于当班进行的操作内容和遗留问题，要认真交待给接班人员，并在交接班记录和运行报表上详细填写。对于不填写，不交待的扣主值20元。

10、交接班要准时，对于迟到、早退的进行处罚。（每人时/20元，特殊情况例外）

11、对于换班、调班的要通知值班队干，且主值必须与主值换班，严禁打连班，否则罚责任人100元/次。如果出现空岗，除扣除当日出勤外，另外罚责任人100元/日。

12、主控室、联合泵房严禁睡岗，被上级部门查处，罚款200元，被本部门查处，罚款100元。

13、上级领导视察工作或来客参观一定要起立，接听电话必须使用文明用语，否则，罚款5元/次。

14、所有人员禁止用站内电话闲聊，电话连续响3声没人接听，按脱岗处理，扣主值20元。

15、值班室电视早、中、晚休息时间允许观看，其余时间不能观看，请自觉遵守。否则，罚款10元/人.次。

16、检修工要分管好自己的责任范围，每月20日前上报当月总结和下月计划。对于存在的问题和隐患，要及时提出，并拿出整改方案进行落实。对于分管范围设备情况、工器具、材料，每月25日前要进行核对，发生工具丢失、损坏的照价赔偿。

17、维护工要认真交接班，对于上一班的工作任务，检修项目，存在问题，要认真交接，严禁推诿扯皮。检修未告一段落，不准交接班，否则罚款100元/人.次。

18、检修工对于自己当班干过的工作任务和工作内容不清楚，不明白的要扣50——100元。

19、由于检修不及时，造成事故，引发事故，要逐情节轻重进行50——200元处罚。

20、检修工要熟悉站内各类设备的工作原理和结构特征，要掌握设备的运行情况，确保设备运行状态良好。每月20日前后组织考核，对于责任心差，工作不积极主动，等、靠、懒散、不思进取的人员进行处罚，每次50元，对于能够发现隐患，积极处理的行为，给予当事人奖励50元。

21、当班值班员没有及时巡查，造成事故，要逐情节轻重进行50——200元处罚。

22、每班召开班前会（包括联合水泵房和维护工），对于当班运行情况，存在问题，交班人要认真汇报，接班人要认真听取。值班队干要详细记录，并对相关工作进行认真部署。

23、交接班期间，要认真交接（工具、电话、记录表、卫生等），发现工具丢失类似情况，责任由接班人负责。

24、每月组织站内各类工种进行培训，并组织考试，对于考试最后一名进行处罚，每人次50元，对第一名进行奖励。（配电工取前两名和后两名）

25、每月20日定期召开全站例会，全站职工（包括水泵房司机）参加，对当月工作进行总结考核，对下月工作进行安排部署，对于违反劳动纪律和规章制度的进行通报处罚。

26、每月20号定期对行政区箱变、锅炉房配电室、联合泵房进行定期切换，操作任务由当班值班员完成。

27、每月20日为卫生清理日，全站人员要将变电站、行政区箱变、联合加压泵房各个地点的卫生彻底清理一遍，保证卫生良好。

28、每月20日非值班人员如果有其他原因不能到，扣30元/人.次。

此制度从2009年11月15日执行。

35KV变电站 2009年11月10日

第三篇：道路工程施工注意事项

道路工程施工注意事项

1、施工前需对坐标控制点进行复核。

2、路基施工前，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。对于水塘路段，路基施工时须做好路基排水。

3、每道工序完成后，须经检验合格后方可进行下道工序施工。

4、路基、路面等施工质量检查及验收均应按照设计说明及有关规范、质量评定标准执行。

第四篇：人防工程施工注意事项

人防工程注意事项

一、概念：

临空墙：一侧受冲击的墙，人防与非人防区交接墙。

三防段：防生化武器、核武器、常规武器。

测压管：一般设置在楼梯间、风井处。

二、人防工程验收备案有关问题的说明：

人防工程（含防空地下室）作为单位工程应单独整理工程档案、单独组织验收；人防工程主体验收和竣工验收前，人防质监站分别组织预验和竣前检查。

2． 人防工程主体验收应满足下列条件：

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）主体施工过程中的档案资料基本齐全，经人防工程质量监督站审查合格； 主体预验中发现的问题全部整改到位，写出整改报告（须经建设单位和监理单位签章）； 施工单位对人防工程主体质量进行自评，写出自评报告； 监理单位对人防工程主体质量进行评估，写出监理评估报告； 设计单位对人防工程主体质量进行验收，出具认可文件； 建设单位组织成立人防工程主体验收组，验收组由建设、设计、监理、施工单位的相关人员组成，验收组成员应具备有相应的资格证书，人防工程质量监督站审

查原件、存留复印件。

3． 人防工程竣工验收，应满足下列条件；

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

（7）

（8）

（9）

（10）

（11）

（12）完成建设工程设计和合同约定的各项内容； 有完整的技术档案和施工管理资料； 有工程使用的主要建筑材料、构配件和设备的进场试验报告； 有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件； 有施工单位签署的工程保修书； 人防工程中使用的防护设备，必须是国家人防办公室定点生产厂的防护设备产品，并且按设计要求安装到位。通过了有资质的监测机构对通风系统的检测，并出具通风测试报告； 对竣前检查所提出的问题整改到位； 施工单位对工程质量进行自评，形成自评报告； 监理单位对工程进行评估，形成监理评估报告； 消防部门出具消防验收合格文件。建设单位组织成立人防工程竣工验收组，验收组由建设、设计、监理、施工单位的相关人员组成，验收组成员应具备有相应的资格证书，人防工程质量监督站审

查原件、存留复印件。

（13）

4． 建设单位提前一周向人防工程质量监督站提出监督主体验收或竣工验收的书面申请。建设单位组织人防工程主体和竣工验收：

（1）

（2）

（3）

（4）施工单位汇报人防工程组织、管理和质量自评情况； 监理单位汇报人防工程的监理和质量评估情况； 按照«人民防空工程质量检验评定标准»的要求进行观感检查和实测实量（在图纸上选点）； 验收组按照«人民防空工程质量检验评定标准»对人防工程的质量进行评定，形成验收意见。1．

5． 人防工程质量监督站、市人防办工程处及工程所在区（市）人防办的有关人员参加人防工程的验收。

人防工程质量监督站监督验收过程。监督验收程序、内容和掌握验收标准情况等的合法性，结合施工过程的质检情况，决定是否认可验收组验收意见。

6．7．

三、1． 填写人防工程验收会签表（人防质检站存档）。建设单位做好人防工程档案的移交工作。结构工程：

（1）

（2）

（3）地板、侧墙、顶板双层钢筋网片之间的拉结钢筋应梅花形布置，并拉在纵筋与横筋的节点处，两端弯钩为135度，且应绑扎牢固。地板、侧墙、顶板钢筋的排距一定要达到设计要求（允许偏差±5MM）。模板对拉固定与对拉杆件的防水、密闭垂理。所有人防墙体对拉螺栓部应使用套

管；围护结构、临空墙、三防段、单元隔墙等墙体的对拉螺栓杆件中间要焊上止

水钢板，止水钢板（密闭肋）两面要满焊，其焊缝应饱满、均匀、严密；方形止

水钢板尺寸以80×80mm为宜。

（4）

（5）

（6）

2．1)人防门

（1）防护门框浇注完砼后垂直度允许偏差为5mm，平整度允许偏差为2mm，所以在安

装时垂直度、平整度偏差越小越好；门框安装合格把门上所有锚固钢筋与应锚入

门框墙体钢筋内；门框应八字型支撑要稳定、牢固；在浇砼要均匀投料，小心振

捣，不要猛烈震荡模板，以防门框移位。

（2）

2）门框墙

（1）

（2）

3）穿墙套管

当管道穿越密闭隔墙时，必须预埋带有密闭翼环的密闭穿墙套管。穿墙套管应采用壁厚大于3mm的钢管。密闭穿墙套管两端伸出墙面的长度应符合设计要求。密闭翼环应采用厚度大于3mm的钢板制作，钢板应平整，其翼高为50mm，密闭翼环与套管接合部位应双面满焊，其焊缝应饱满、均匀、严密。密闭翼环位于墙体厚度的中间，并应与周围结构钢筋焊劳。

与人防地下室无关的管线严禁穿越人防地下室顶板。

3．四、安装工程 电气穿线管应使用镀锌钢管，其布设路径必须符合设计图纸的要求；临空墙的配电箱严禁暗装。施工中容易出现的质量问题：

人防门，门框墙四角45度的加强筋易漏绑。

防护密闭门上方的卧梁应锚入两侧的墙或柱内。1． 2． 门框墙对地下室的防护作用关系极大，在施工中必须认真对待，以保证门框墙的质量要求，严禁有蜂窝、孔洞、漏筋等现象。为保障门框墙结构尺寸准确、表面平整，支模时要保障加强模板的本身的刚度，其支撑体系也应加强、加密。封堵梁门框。封堵梁门槛前应预留宽500mm，深150mm的沟槽。封堵梁应在竣工验收前预制到位，并且达到设计强度。后浇带不应留在三防门框处，并且施工缝必须留成企口缝，如果留平缝则必须加设止水钢板。当矩形洞口边长大于300mm，圆形洞口直径大于300mm时，均要在洞口四周留设加强钢筋。防护密闭门上方的卧梁应锚入两侧的墙（或柱）内。孔口防护工程;人防地下室施工注意事项：

3．4．

5．6．

7．8．

9．10． 各防护区的隔墙支模螺栓应焊止水阀，不准用穿墙套管。防爆阀（墙上）：防化器材室内易漏设。气密测量管（墙上）易漏设。（不锈钢管）测压管：防化值班室，沿顶板敷设，弯头朝下，中心1.6米。所有墙上予埋套管应焊密闭翼环。所有防护设备皆用人防工程的专用配件。配电箱、消防箱等，只准明设。浇筑底板砼时，门框地梁砼应浇筑至门框角钢上平。浇筑地面砼时，门口标高应以门框标高为准。

五、人防工程的资料及归档：

第一部分：工程前期及竣工文件材料。

1．2．

3．4．

5．6．

7．8．

9．10．

11．12．

13．14．

15．16．

17． 结建防空地下室报建表； 青岛市人民防空办公室结建防空地下室设计方案审查意见书； 青岛市人民防空办公室结建防空地下室审核通知书； 建筑设计的消防审批文件（建筑设计防火审核意见书）； 工程地质和水文地质勘察报告； 规划许可证； 施工许可证； 承发包合同或施工合同、协议书、招标、投标、决标等文件； 工程施工组织设计（施工方案〈人防部分〉）； 公安消防等部门出具的认可文件或准予使用的文件； 人防工程质量监督表（质监1-1）、人防工程质量监督书（质监2-1）、或人防工程质量监督登记表； 人防工程质量监督记录； 人防工程竣工验收备案表； 人防工程竣工验收报告； 人防工程竣工报告及竣工验收证明书； 与人防工程有关的会议纪要； 人防工程质量监督报告（人防质监站提供）。

第二部分：各种材料及人防专用设备的合格证、准用证，试验、检验报告，（监理）报审、批表。第三部分：图纸会审、设计变更、定位放线等。

第四部分：分部工程质量验收记录表；分项工程质量验收记录表和隐蔽工程检查验收记录、验收单，各种试压、试验、调试、测试记录报告，施工日志（人防部分）等。

第五部分：监理文件材料。包括：监理评估报告、监理规划、监理月报（人防地下室部分）、监理人员组织名单。

第六部分：竣工图。

第五篇：朝阳路二期改扩建工程施工组织设计方案

第一章 编制说明

1.1编制原则

在充分理解招标文件的基础上，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施工机械，使施工对周边环境的影响减小到最小限度。

严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。施工工艺流程与施工方法满足规范及设计要求。

施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。

遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

1.2编制依据

北京市公联公路联络线有限责任公司提供的朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程投标通知书、招标文件、工程量清单、招标答疑文件和补遗书。

北京城市排水集团有限责任公司回用水工程部提供的朝阳路（东四环—杨闸环岛）改扩建工程招标文件

北京市市政工程设计研究总院设计的朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程道路、雨水、污水工程设计图（工程编号：2001J260-ZB00DL、2001J260-ZB00PS）。

类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力。

本工程涉及的施工技术、安全管理、质量验收等方面的国家、交通部和北京市制定的规范、规程和法规文件。详见后附表1-

1、1-

2、1-

3、1-4。

多次现场踏勘所掌握的情况。

1.3对招标文件的响应 1.3.1对工程质量的承诺

根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求工程质量为合格。我方郑重承诺如我单位中标，工程质量达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级，并且符合国家标准及北京市建委竣工备案要求，符合工程设计文件和有关技术规范要求,贯彻执行质量终身制。

1.3.2对工程工期的承诺 根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求2005年7月20日开工，2006年7月20日竣工，工期为366日历天。我方郑重承诺如我单位中标，确保按期开工，并在确保工程质量的前提下，于2006年7月1日竣工，工期提前为347日历天。2

第二章 工程概况

2.1工程关系

工程名称：朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程 工程地址：朝阳路（规划黄渠东路—杨闸环岛）

本工程建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司（其中污水工程为为北京城市排水集团有限责任公司，中水工程为北京城市排水集团有限责任公司回用水工程部、燃气工程为北京市燃气集团有限责任公司、电信工程为北京信息基础设施建设股份有限公司、给水工程为北京市自来水集团有限责任公司）。

本工程设计单位：北京市市政工程设计研究总院 本工程计划开工时间：2005年7月20日 本工程计划完工时间：2006年7月1日

2.2工程地点、环境及施工条件

朝阳路位于北京市朝阳区，建国路以北，朝阳北路以南，是目前该地区交通出入的一条主要通道，交通流量非常大。

朝阳路路现况路宽基本实现规划，路况较好，道路两边为低矮平房，临时房屋，以及多层和高层建筑，拆迁量小。

朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程第四标段范围内的现况雨水工程包括：（1）东五环路～三间房东路排水系统：沿朝阳路（东五环路～三间房东路段）有现状D=1800～W³H=3000³2000mm雨水方沟，排入W³H=3400³3200mm烟厂外部雨水方沟，再向南排入通惠河；（2）三间房东路～双桥东路以东排水系统：沿朝阳路（三间房东路～双桥东路段）有现状D=600～W³H=3000³2000mm雨水方沟，于双桥东路东侧向南接入通惠河。

朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程第四标段范围内的现况污水工程包括：（1）一条沿三间房东路东侧向南排入现况朝阳路D=1050mm的污水管内，负担朝阳路以北的部分面积；（2）一条沿辛庄路向南排入朝阳路污水管，在朝阳路段负担东五环～辛庄路段的污水排除，该段污水断面为D=1550mm。

根据地质钻探资料，本工程地层土质主要为人工杂填土和第四纪沉积层。根据朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程地质勘查报告的记录，该处地下水有两层，第一层为台地潜水，水位埋深0.80～5.70m，标高20.74～36.75m，第二层为层间潜水，水位埋深10.10～11.20m，标高15.24～17.37m。场区第一层地下水对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的 钢筋具弱腐蚀性，场区第二层地下水对钢筋和混凝土结构均无腐蚀性。土壤主要为干燥至潮湿状态，局部过湿。本工程雨污水管线埋深在3.0—6.0米，局部处于第一层地下水影响范围，故本次施工中考虑局部适当采取降水措施，配合采用管内水平降水措施，降低地下水位，以确保干燥作业（详见第十五章主要施工技术措施），如施工时出现上层滞水，采取基槽内排水的方法解决。

2.3主要工程项目及数量

详见后附“表2-1主要工程数量表”。

2.4设计概况 2.4.1总体情况

为完善城市路网和城市基础设施建设，提高道路网的等级结构、容纳能力，市政府决定进行第二期朝阳路改造，由公联公司投资建设。本次工程范围从东四环路至杨闸环岛，长约9.49公里。本工程划分为4个标段，其中桩号3+555～5+800）为第1标段，桩号5+800～8+250为第2标段，桩号8+250～10+650为第3标段，桩号10+650～13+150为第4标段。朝阳路为城市主干路，主路设计车速60KM/h，辅路设计车速30 KM/h。设计荷载等级为成A级。

朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程共分为四个标段，此次我单位投标的第四标段，即规划黄渠东路～杨闸环岛段，起于规划黄渠东路以西，起点桩号10+650，向东经现况常营西路、常营路，终点为杨闸环岛（双桥东路），终点桩号13+150m，道路全长2500m，为城市主干路，红线宽度为60m。道路下同步实施雨水、污水、中水、给水、燃气、电信等市政公用管线。

朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程第四标段排水工程属于通惠河流域，根据规划要求，新建三条雨水管线，长度L=1760米。

为保证道路畅通，方便行人过街，本标段沿线拟建2座人行过街天桥（即10#桥和11#桥），道路桩号分别为11+858和12+582，结构形式采用钢结构。

目前招标单位未提供再生水、给水、燃气、电信管道工程施工图，这些管道施工只编制专业施工方案中的施工方法部分，待图纸到位后，根据设计及甲方要求，另行编制详尽的施工方案。

2.4.2结构形式

1、道路工程

道路平面及横断面设计 朝阳路规划永中为施工中线。

朝阳路路全线主路车道数为双向六车道。东五环～杨闸环岛段道路横断面 为三幅路形式，规划红线宽度为60米，中央为宽23.5米的主路，南侧为4.75米的路侧隔离带、6米宽的辅路和7米宽的人行步道，北侧为4.25米的路侧隔离带、6米宽的辅路和8.5米宽的人行步道。

道路路拱曲线为直线接抛物线型，横坡均为1.5%。人行道横坡为2%，坡向道路一侧。

本次道路工程均采用沥青路面结构形式。（1）主路路面结构（包括加铺段中翻建部分）：

改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20（I）5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（I）7cm 乳化沥青透层

石灰粉煤灰砂砾混合料 50cm 总厚度 66cm 结构下9%石灰处理路基 15cm（2）辅路路面结构：

改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（I）7cm 乳化沥青透层

石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm 总厚度 56cm 结构下9%石灰处理路基 15cm（3）人行步道路面结构：

彩色混凝土步道方砖 25³25³5cm 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm 总厚度 22cm（4）主路旧路加铺路面结构：

改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20（I）5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（I）7cm 粘层油

铣刨旧路 5cm 总厚度 16cm 现况非机动车道全部刨除新建。

缘石结构形式：主辅路分隔带两侧缘石为预制甲2-L型混凝土缘石，人行步道内侧采用机切花岗岩缘石，外侧采用乙2型混凝土缘石。

2、过街人行天桥工程

由于各天桥所在位置及条件不一样，各桥跨径及型式也不同，详见第十二章过街人行天桥施工方案。

上部结构: 主梁采用三跨连续预制钢箱梁结构，主梁高度h=110cm，在工厂分段预制，现场拼装焊接形成箱梁整体，两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。主梁、梯道、坡道梁等材料全部采用Q235B钢材制作。

下部结构：采用桩基础接现浇混凝土扩大基础桥台，桥台再接现浇钢管混凝土墩柱。

附属结构：桥梁栏杆采用不锈钢栏杆。桥梁支座采用板式橡胶支座。桥面铺装采用聚胺脂塑胶桥面（厚1.5cm）。

3、雨水工程

规划黄渠东路～三间房东路段：该路段有现状雨水管，断面为D=900～W³H=3000³2000mm，根据规划予以保留。为配合该地区的开发建设，在规划路口处增设预留管。新建管道断面为D=800～1100mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。根据规划，在三间房东路预埋青年沟路的过街方涵，断面为W³H=2800³2400mm，下游排入现况烟厂外部排水沟内。

三间房东路～常营西路段：该路段有现状雨水管，断面为D=600～1200mm，根据规划予以保留。由于现况管线位于道路的北侧，路面排水雨水口管较长，不能满足规范要求。故在道路的南侧增加一条路面排水管。新建管道断面为D=400～700mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

常营西路～常营路西侧段：该路段有现状雨水管，断面为D=1200～2000mm，根据规划予以保留。在道路的南侧增加一条路面排水管，并增加新建管线与现况雨水管线的连通管。新建管道断面为D=1350mm，为顶管施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

常营路西侧～双桥路（杨闸环岛）段：该路段有现状雨水管，断面为D=400～2000～W³H=3000³2000mm，根据规划予以保留。双桥东路路口为环岛，为保证其排水的功能，在环岛的北侧增加路面排水管。新建管道断面为D=400～500mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。雨水管线管径ф400—ф1100（明开槽）和ф1050（顶管）；雨水口采用铸铁井圈，雨水口支管基础采用180度混凝土管基，满包混凝土加固。旧路改建部分的雨水检查井和雨水口均需重建，检查井井盖均换重型五防井盖。预留管未使用前用白灰水泥砂浆砌砖堵严。

4、污水工程

规划黄渠东路～三间房东路段：根据排水规划，该路段的现况污水管线予以保留，现况污水管管径为D=400～1050mm。为配合该地区的开发建设，在规划路口处增加污水预留管。污水管线的下游最终排入通惠河北岸污水截污管内，属于规划定福庄污水处理厂流域范围。新建管道断面为D=400mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

三间房东路～常营路段：朝阳路（三间房东路～常营路段）有现况污水管，为减轻朝阳路现况污水管线的负荷，规划拟在常营路修建一条污水干线，由北向南，排入规划通惠河污水干线，最终排入定福庄污水处理厂。在道路的南侧增加一条路面排水管。新建管道断面为D=1050～1550mm，为顶管施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

常营路～双桥东路段：该路段有现况污水管，管径为D=1150～1200mm，根据规划予以保留。为减轻朝阳路现况污水管线的负荷，规划拟在双桥东路修建一条污水干线，由北向南，排入规划通惠河污水干线，最终排入定福庄污水处理厂。为配合该地区的开发建设，在规划路口处增加污水预留管。新建管道断面为D=400～1350mm，部分开槽施工，部分顶管施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

污水管线管径ф400（明开槽）和ф1050～ф1550（顶管）。旧路改建部分的污水检查井需重建，检查井井盖均换重型五防井盖。预留管未使用前用白灰水泥砂浆砌砖堵严。

5、中水工程

中水管线管径ф100～ф400（球墨铸铁管），附件包括伸缩补偿器40个，蝶阀20个，闸阀36个，排气阀21个，水表20个，消火栓4个。

道路与管线位置关系详见后附“图2-2施工平面布置示意图”。

第三章 施工部署

3.1施工准备 3.1.1技术准备

工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各工序的施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图、三日内完成审图、工程量计算、材料计划等工作。申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。

接到图纸之后，结合现场实际情况，五日内完成实际性施工方案和施工组织设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各工序的现场施工技术交底。

开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。用地红线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。

3.1.2现场生产准备

现场调查勘探和环境调查：从工程投标阶段开始，即着手进行现场调查，熟悉了现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时用地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通情况，向业主、监理提交现场交通导流组织方案及临时施工道路设置方案；了解现场地上地下障碍情况，向业主、监理提交拆迁报告及地下障碍的改移保护方案；调查联系渣土消纳场地及现场余土的外运消纳场地与地方交通等部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆续完成。

现场三通一平：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请，办理变压器报装及水源引接手续。争取在开工前完成水电临时线路的铺设工作；社会交通道路的改移、临时施工的道路交通网络，在开工前完成。

临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工生产、生活、办公区，材料库及材料存放场地等临时设施在开工前陆续建造，至开工前全部完成。

施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后二日内组建完毕，并进场开展工作；施工队伍于开工前三日组织进场，同时进行进场安全和文明施工教育。详见后附“图3-1项目经理部组织机构框图”及 “表3-8劳动力计划表”。机械设备进场组织：前期施工的部分机械设备于开工前组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。新购设备事先走访厂家，落实货源并进行订货。施工机械安排详见后附“表3-10拟投入本合同主要机械一览表” 和“表3-11项目经理部试验检测设备一览表”。

3.1.3材料准备

工程开工前，各项施工用料的调查落实，经试验合格后签定供货协议，并分期分批组织进场。

各种规格型号的钢筋、商品混凝土、钢模板、各种管材、地材、盖板加工等供应要事先与厂家取得联系并提交供应计划，并应提前报请监理审批。

各项周转材料要根据工程施工进展情况，随时组织材料进场。

材料进场要做好存放、保管工作、并认真进行标识。施工材料安排详见后附“表3-9主要材料用量计划表”。

3.2开工、完工日期

开工日期：2005年7月20日 完工日期：2005年7月1日

3.3施工现场布置

本工程项目经理部临时设施设置于道路桩号12+830附近规划道路以北距道路施工中线26米以外空地处，面积约为2400平方米（120米³20米），详见后附“表3-2临时用地表”。场院内设31栋彩钢活动房屋，主要设办公室、职工宿舍、浴室、料具库、油料库、木工棚、门卫房、食堂等，共1470平方米；另租用移动厕所8套。场院主要为模板及各种材料存放、钢筋加工和机械车辆停放的区域。

施工现场临设布置详见后附“图2-2施工平面布置示意图”、“图3-3施工现场临设布置示意图”和“表3-4现场临设一览表”。

水电由业主提供引入位置。临时水源采用DN100钢管套丝连接，沿线设节门。临时电从业主指定位置采用电缆引至施工现场，接火点处设总闸箱一座，沿线每隔30—40米设一个活动闸箱。

3.3.1施工供水计划

根据本工程实际情况及特点，和配备的人员及机械设备，施工临时用水量计算如下：

1、施工工程用水量：

q1=K1∑Q1N1/(T1t)²K2/(8³3600)=4.53(L/S)式中，q1——施工用水量（L/S）； K1——未预计的施工用水系数（1.05-1.15）； Q1——工程量（以实物计量计量单位表示）； N1——施工用水定额（查表）； T1——有效作业日（d）； t——每天工作班数（班）； K2——用水不均衡系数（查表）；

2、施工机械用水

q2=K1∑Q2N2K3/(8³3600)=2.81(L/S)式中，q2——机械用水量（L/S）；

K1——未预计的施工用水系数（1.05-1.15）； Q2——用一种机械台数（台）； N2——施工机械台班用水定额（查表）； K3——施工机械用水不均衡系数（查表）；

3、施工现场生活用水

q3=P1N3K4/(t³8³3600)=1.38(L/S)式中，q3————施工现场生活用水量（L/S）；

P1————施工现场高峰昼夜人数（人）；

N3————施工现场生活用水定额（20-60L/人*班）； K4————施工现场用水不均衡系数（查表）； t——每天工作班数（班）；

4、生活区生活用水量

q4=P2N4K5/(24³3600)=0.11(L/S)式中，q4————生活区生活用水量（L/S）；

P2————生活区居民人数（人）； N4————生活区生活用水定额（查表）； K5————生活区用水不均衡系数（查表）；

5、总用水量计算

因人员配备在5000人以内，施工现场在25公顷以内，故消防用水量q5=10L/S，又因为q1＋q2＋q3＋q4=8.83L/S，小于q5=10L/S，工地面积小于5公顷；所以Q=q5=10(L/S)；

查表得出管径d=100mm，流速为1.3m/s；铺设镀锌钢管d=100mm，长度为170米，设一块水表。3.3.2施工用电计划

临时用电计算（最大用电量计算）：

p=1.05(∑P1K1/cosφ＋∑P2K2＋∑P3K3＋∑P4K4)=270KVA 式中，P1——电动机定额容量； P2——电焊机定额容量； P3——室内照明总容量； P4——室外照明总容量；

cosφ——电动机的平均功率因数（0.65-0.75）； K1、K2、K3、K4——需要系数（查表）；

导线电流I= KP/cosφU，选用BX型铜芯橡皮缆（70mm2）,从现场六个地点（桩号分别为10+772、11+025、11+355、12+217、12+990和13+147）的变压器引出线，电缆长度2540米，沿途缆线架设在现况电杆上，引至现场接入配电箱，设电表6块。详见后附“表3-5现场电力需求计划表”。

3.4施工区域划分、施工顺序和交通导行

朝阳路现况道路交通比较繁忙，属于机动车、非机动车以及人行分行道路。道路两侧重要建筑及路口繁多。大部分设计雨水管线平面位置位于朝阳路南侧主路范围内，另有部分位于朝阳路南侧辅路范围内，位于北侧主辅路范围内的明开管道仅在总数的十分之一左右。设计污水管线（明开）均位于新建道路北侧主辅路。雨污水管线顶管部分均位于朝阳路南侧主路范围内。道路铣刨范围内基本无新建雨污水管线。

根据以上现场环境及工期要求，对本工程设计道路和管线工程拟采用分两期施工和导行社会交通，多个工作面同时施工。施工区域划分为四个工区，第一工区负责雨污水管线顶管部分的施工，第二工区负责雨污水管线及其它管线明开部分的施工，第三工区负责道路施工，第四工区负责人行天桥施工。

本工程开工后，第一期施工先进行新建道路南半幅道路及其下明开雨污水管线以及其它市政公用管线（如果有）的施工，同时进行雨污水管线顶管部分的施工，以及道路桩号12+900～13+150段现况路面铣刨和加铺施工，将社会交通导至现况北半幅道路。施工至沥青混凝土底层后，再将社会交通导至北半幅道路，进行第二期施工，施工新建道路的北半幅道路及其它管线工程（主要是预留支线），施工至沥青混凝土底层，最后进行沥青混凝土面层的摊铺。施工时需在主要路口架设钢便桥，以保证车辆的正常出入。3.5施工阶段划分及工期控制

1.2005年7月20日—2005年7月24日施工准备阶段，完成以下工作： 场地整平、清表，原有构（建）筑物拆除、清运，实测地面高程； 临时工程建设：临时水、电、施工路、生活、办公设施、钢筋、模板和加工场地；

测量放线：交接桩，复核，控制网测设和审核报检； 地下各种管线、设施、土质、水层调查、物探。

设计交底，施组编制上报和审批，做好雨季施工方案和各分项方案； 各种原材料分供方资质审核报检，预拌混凝土和各种预制构件加工厂家的选定，并签订供货合同；

外弃土方消纳厂的选择，回填土的确定及相应试验； 各种施工机械先后进场，维修、保养、试运行；

各类施工操作人员分批分期持证上岗，入场安全教育及工作任务安排； 积极配合业主、拆迁部门完成拆迁工作及其他配合工作，完成施工围挡； 办理好有关开工的一切手续。

2.2005年7月25日--2005年11月15日，这一阶段的里程碑目标是管线工程完成60%。为达到这一目标，需要按时完成以下项目：

3.2005年11月16日--2006年3月15日，这一阶段的里程碑目标是管线工程完成90%，完成南半幅道路施工至底层沥青混凝土，并且完成将现况交通交通导行至新建路的工作。为达到这一目标，需要按时完成以下项目：

4.2006年3月16日--2006年6月15日，这一阶段的里程碑目标是管线工程完成100%，完成北半幅道路施工至底层沥青混凝土。为达到这一目标，需要按时完成以下项目：

5.2006年6月16日--2006年7月1日：这一阶段的里程碑目标是工程全部具备通车条件。现场整治、管线清理；道路通车；各专业管线、道路工程交验。为达到这一目标，需要按时完成以下项目：

2006年6月16日--2006年6月25日铺设全幅道路面层沥青混凝土。2006年6月26日--2006年7月1日现场整治、管线清理；道路通车；各专业管线、道路工程交验。

6.2006年7月2日--2006年8月1日为竣工资料整理、组卷、报出、交验。

3.6施工进度安排

详见后附“图3-6施工进度网络计划图”和“图3-7施工进度横道图”。3.7劳动力安排及劳动力计划表

详见后附“表3-8劳动力计划表”。

3.8施工材料安排

详见后附“表3-9主要材料用量计划表”。

3.9施工机械安排

详见后附“表3-10拟投入本合同主要机械一览表” 和“表3-11项目经理部试验检测设备一览表”。

3.10资金调配安排

充分有效地运用每月工程款，按资金需求计划进行调拨。

灵活进行资金调配和平衡，保证人、机、料管理费的正常支出和生产的正常运行，绝不能因资金的短缺而影响生产。

每月按时进行验工计量，保证每月工程款按期到帐。

在工程前期准备阶段或中期阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，公司有足够的储备资金来补充，满足生产需求。

加强生产管理和资金管理，充分有效地运用资金，保证资金有效利用率达100%。第四章 施工中的特点、难点和重点

4.1工程特点、难点和重点

本项工程是综合市政工程，含有道路、天桥、雨污水及各种公用管道工程，交叉作业多，施工中会产生相交叉制约的问题。

本工程需经过两个雨季和一个冬季施工，对施工进度会产生一定的负面影响。

本工程现状地下管线及地上构筑物比较复杂，必须在前期详细做好现况构筑物及地下管线的调查工作，做好管线的改移及加固措施，确保工程的总体施工工期。

本工程所处朝阳路是城东部连接四环和通州区的主要道路，交通流量极大，途经该路段的公交车辆共计有8种，在施工中要重点加强交通疏导，以确保工程的顺利进行。

现况朝阳路交通繁忙，道路两旁居民区出口很多，仅出车的门口就达十余个，路口交通流量大，难以疏导。

本工程道路沿线均为居民楼和各企事业单位，施工中的扰民问题是制约工程进度的一个因素。

4.2对策及创新措施

根据我单位以往施工的经验，在分析本工程的特点之后，针对性地提出一些创新措施：

工程开工前详细统计道路、管线、天桥工程的工程量，列出各工程的具体施工步骤及所需时间。根据这些数据尽量做到合理安排各工程施工顺序及时间，将互相间的影响降低到最小程度。

针对季节施工过两个雨季和一个冬季，我们采取制订详尽的季节施工措施的方法来尽量避免季节施工对工程所带来的影响，详见第十六章季节施工技术措施。

针对交通流量大的问题，开工前派专人对现场的交通流量进行分时段统计，着重了解公交车辆的运行情况。并对现状道路进行研究，看是否有导行的可能。针对某些重要路口路段，做出具体的导流方案。

针对现况朝阳路交通繁忙，道路两旁居民区出口很多，制订了分两期施工及架设钢便桥等交通导流措施，详见第十五章。

针对现状地下管线及地上构筑物比较复杂，我们做到前期做好现况构筑物及地下管线的调查工作，施工中做好管道保护。开工前主动与施工沿线的单位和居委会联系，协商并听取意见，做到互不干扰。

第五章 雨水工程施工方案

5.1雨水工程概况

规划黄渠东路～三间房东路段：该路段有现状雨水管，断面为D=900～W³H=3000³2000mm，根据规划予以保留。为配合该地区的开发建设，在规划路口处增设预留管。新建管道断面为D=800～1100mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。根据规划，在三间房东路预埋青年沟路的过街方涵，断面为W³H=2800³2400mm，下游排入现况烟厂外部排水沟内。

三间房东路～常营西路段：该路段有现状雨水管，断面为D=600～1200mm，根据规划予以保留。由于现况管线位于道路的北侧，路面排水雨水口管较长，不能满足规范要求。故在道路的南侧增加一条路面排水管。新建管道断面为D=400～700mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

常营西路～常营路西侧段：该路段有现状雨水管，断面为D=1200～2000mm，根据规划予以保留。在道路的南侧增加一条路面排水管，并增加新建管线与现况雨水管线的连通管。新建管道断面为D=1350mm，为顶管施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

常营路西侧～双桥路（杨闸环岛）段：该路段有现状雨水管，断面为D=400～2000～W³H=3000³2000mm，根据规划予以保留。双桥东路路口为环岛，为保证其排水的功能，在环岛的北侧增加路面排水管。新建管道断面为D=400～500mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

雨水管线管径ф400—ф1100（明开槽）和ф1050（顶管）；雨水口采用铸铁井圈，雨水口支管基础采用180度混凝土管基，满包混凝土加固。旧路改建部分的雨水检查井和雨水口均需重建，检查井井盖均换重型五防井盖。预留管未使用前用白灰水泥砂浆砌砖堵严。

5.2雨水工程主要工程数量

详见“表2-1主要工程数量表”相关内容。

5.3雨水工程主要施工方法 5.3.1施工工艺流程

见后附图“图5-1雨水管道施工工艺流程框图”。

5.3.2测量放线

1、验桩：由公司技术质量部组织，对勘察设计院所交中心点、导线点、水准点进行复核,其精度要求如下：

测角：测回差<15″，量距（往返丈量）<1/5000。高程：施工水准点控制桩沿线设置每50米一点允许误差为±12mmL，注：L为公里数（视线高允许误差为±5mm）

2、根据交验后的中心桩点进行测量放线，其精度要求：

管道的起点、交点、井位及终点相对于附近控制点的定位允许偏差<±10mm。在基槽内侧设高程及坡度控制桩间距不超过10m。

在回填土前测出起、终点、交点、井位的坐标及管顶高程，其高程测量允许偏差±3mm。

3、施工前，对已建排水明沟的内底高程，位置及管径进行校测，无矛盾后方可施工，以确保接入点管线位置准确。

5.3.3土方工程

1、土方开挖

施工期间，与有关管理单位密切配合，对施工人员详细交底并放桩撒线后，方可开挖，现场寄存土方用于沟槽回填，反铲挖槽，基底预留15厘米人工清底。

2、土方回填

在管线施工完毕并对沟槽隐蔽验收后进行回填施工，胸腔及管顶500mm范围内采用细土回填，用木夯或蛙式打夯机分层夯实，管线及井室沟槽两侧同时回填，两侧高差不超过30厘米，管（方沟）顶1.5米以上，采用12—15T压路机压实，每层回填均应留大于50厘米宽接茬，回填土密实度按筑路标准控制。

5.3.4模板工程

模板以组合钢模为主，木模为辅，水平带、立带采用架子管、支撑、斜撑采用方木，浇筑混凝土前应对模板及支撑体系进行预检，保证结构各部分形状尺寸和相互间位置的正确性。

5.3.5基础工程

承插口管采用砂砾垫层基础，应按设计要求在槽底铺设规范厚度的砂砾垫层，并用机具压实整平，吊中心线，修整弧形承托面，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层高程。基础做好后按排管位置开挖承插口工作坑，使接口操作阶段管子承口悬空。

5.3.6安管工程

下管前检查各段高程及坡度，下管采用吊车下管，放线可采用边线或中线控制，将平基凿毛清理及管内外壁清扫干净，并准备干净的石子，稳管时应按高程和坡度，中边线严格控制，对口间隙，管径700mm及大于700mm的管子按10mm掌握，以便于管内勾缝，600mm以内者，可不留间隙，稳定大的管子时，应进入 管内检查对口，减少错口现象。

钢筋混凝土承插口管，下管前检察管体及承插口管两端的工作面的平整度，合格者方可使用。下管时，工作面清扫干净。使用吊车及机具进行承插口管安装。每一管节安装完成后，校核管体轴线位置与高程，然后，支搭模板浇筑混凝土管座。

5.3.7井室砌筑工程

砌筑工程使用C10水泥砂浆砌C10混凝土模块（其余检查井参考国标图集《排水检查井》02S515，为C25现浇钢筋混凝土检查井），墙厚240mm。砌筑前必须对砌筑所用材料进行检验，并按现行质量标准进行检验或验收砌圆井时应随时掌握直径尺寸，井室（筒）内的踏步在安装前刷防锈漆，砌筑时用砂浆埋固，井室内壁为混水墙，溜槽砌筑高度应符合标准图要求，井盖应与路面平齐，井筒清水墙勾缝应深浅一致，凹入为3—4毫米，墙面清扫干净。

5.3.8顶管工程

施工工艺详见后附图“图5-2顶管施工工艺流程框图”

5.3.8.1施工准备

组织有关人员学习图纸，并进行现场踏勘，充分掌握以下情况：管道结构、埋深及设计要求；顶管段的土质及水文地质情况；顶管地段地上、地下构筑物结构和高程，以及这些构筑物的管理单位对顶管施工的要求和意见；现场地形及交通运输、水源、电源条件；顶管需要的顶力计算；可能供应的顶管设备及排水设备。

5.3.8.2顶管工作坑施工

共设顶管工作坑6座，受坑7座，单向顶进。

顶管工作坑尺寸的确定：根据顶管施工多年的实际经验，D=1350顶管沿管线轴线单向顶进时，工作坑可按长³宽=7m³5m。

5.3.8.3工作坑的开挖和支撑

根据测量放线定出开槽范围使用人工或液压反铲采用直槽开挖，随着开挖随着用30#工字钢焊接成边围撑，围撑四角要做好斜撑。根据施工现场地质条件的实际情况如果有必要的话，经甲方允许后，实行在工作坑四周挂ф6-10³10cm钢筋网喷射混凝土护壁。

工作坑开挖，由于现场狭窄，挖出的土方全部运弃暂存。

5.3.8.4工作坑基础施工

本工程采用混凝土木枕基础，混凝土的强度等级不低于C20级，厚度为20 厘米，浇筑宽度较枕木长50厘米为宜。在混凝土的内部埋设15cm³15cm的方木作轨枕。

5.3.8.5导轨的安装

导轨选用钢轨，导轨材料直顺，安装时严格控制高程、线位和内距，两导轨平行，等高于该处管道的设计高程，其坡度与管道坡度一致，安装完的导轨牢固，施工中不移位，导轨在施工中经常校对方向、高程。

5.3.8.6顶力的计算

根据经验公式P=n³G³L计算 式中：P----计算总顶力（KN）G----管子单位长度管体自重（KN/m）L----顶进管总长度（m）n----土质系数

雨水管道顶管施工中，管道均为D=1350mm，最长的为76.6m，单位管重为1767kg/m。

P=n³G³L= 3³（1767³9.8/1000）³76.6=3980KN 5.3.8.7后背墙施工

后背墙铲平整，并使壁面与管道顶进方向垂直，在撑板前横排15³15cm的方木与撑板贴紧，横木前设置立铁，立铁前再横向叠放15³15cm的横铁。

后背方木从工作坑底以下一定深度（不小于50cm）处铺起，使顶镐的着力中心高度不小于方木后背高度的。

横排方木面积的核算：

F≧P/[σ] F----横排方木的面积（m2）P----计算总顶力（KN），取3980KN [σ]----土的允许承载力（KN/m2），取150KN/m2 P/[σ]=3980KN/150KN/m2=26.5m2

5.3.8.8测量标志的设置

将地面管道中心桩用经纬仪引入工作坑两侧坑壁上或支撑上，作为顶管中心的测量基线。

将地面的临时水准点用水准仪引入工作坑的底部，设置两点，造成不易碰撞及不遮挡测量视线的地方设置。

工作坑的中心桩与水准点设置必须牢固可靠，要经常校对并保证准确。中心桩设可靠的延长桩。

5.3.8.9顶进设备安装

顶管施工采用双作用活塞式液压千斤顶，由液控制系统控制。顶铁要包括顺铁、立铁。为保护管子端面，使端面传力均匀，备弧形顶铁。另外备常用工具如内涨圈，钢套箍，硬木楔，水手尺，特制短高程尺，钢尺，垂球，小线，出土小车等。在顶坑上搭设工作平台，主梁采用型钢，上面铺15*15cm方木作为承重平台，中间留下管和出土的平台口，在平台口上设活动盖板（装有滚动轮与导轨）起重采用电葫芦门式架。出土电葫芦采用轻型的，吊管的电葫芦采用滑轮组，保证吊重有一定的安全系数。

5.3.8.10下管就位

检查顶管所用的双插口混凝土管有无破损及纵向裂缝，端面要平直，管壁无坑陷及鼓包，管壁应光洁，检查合格的管子方可用起重设备吊到工作坑的导轨上就位。

检查起重设备：起重设备经检查、试吊，确认安全可靠方可下管。下管时工作坑严禁站人。当距导轨小于50cm，操作人员方可进前工作。

管子就位：第一节管子下到导轨上，测量管子中心及前端和后端的管底高程，确认安装合格后方可顶进。第一节管作为工具管，顶进方向与高程的准确，是保证整段顶管质量的关键。

5.3.8.11管前挖土

管前挖土顶进一般顶管地段良好可超越管端30-50cm，在土质不好情况下超越管端应适当缩短。管顶超挖不超过1.5cm，管下135度范围内不得超挖，一定保持管壁与土基表面吻合。

顶进开始时，缓慢进行，待各接触面部位密合后再按正常速度顶进，顶进施工应连续顶进，顶进测量首管顶进时测量间隔不应超过30cm，正常顶进时测量间隔不应超过1米，在测量过程中发现偏差应进行纠偏工作。顶进的混凝土管在接口时一定保证严密。尤其在顶进一节后，连接下一节管需加临时接口，在顶至两管端相距1米时，可以从两端中心掏挖小洞及使两端通视，以便校对两管中心线及高程，调整偏差量，使两管准确对口，挖出的土方及时外运，及时顶进，使顶力限制在较小的范围内。

5.3.8.12保证顶进施工的必要措施

交接班时当班的负责人必须向接班负责人交清记录，并说明在顶进操作中出现的问题及自理情况。对于影响顶进质量与安全的问题必须及时处理，减少停滞。

在顶进过程中应采取分段校验，每顶进10-20cm宜全面检验一次施工质量，解决存在问题。

提高施工的操作人员的素质，加强顶进施工的动态管理，在保证顶进施工质量的关键。

5.3.8.13纠偏处理

超挖纠偏法：偏差为1-2cm时，可采取此方法。即在管子偏向的反侧适当超挖，在偏向侧不超挖基至留坎，形成阻力，使管子在顶进中向阻力小的超挖侧偏向，逐渐回到设计位置。

顶木纠偏法：偏差大于2厘米时，在超挖纠偏不起作用的情况下可用此法。用方木的一端顶在管子偏向的另一侧向管壁上，别一端斜撑在垫有钢板或木板的管前土壤上，支顶牢固后，即可顶进，在顶进中配合超挖纠偏法，边顶边支。利用顶进时斜支撑分力产生的阻力，使顶管向阻力小的一侧校正。

5.3.8.14压浆及回填

为了减少顶力及防止坍塌，采取在管壁与土壁的缝隙间注入触变泥浆，减少管壁与土壁之间的摩擦力。

由于顶管干管位于主路下，顶进完后要进行管外压浆，避免地下空洞，保证地面不沉陷。并采用雷达监测的方法进行核查。

顶管坑的回填措施：若顶管坑坑壁土壤土质较差，坑内全部回填9%石灰土，层层保证密实度要求。

5.3.9现浇混凝土方沟工程

施工工艺详见后附图“图5-3雨水现浇混凝土方沟施工工艺流程框图”。

5.3.9.1底板施工

按设计图中钢筋间距、位置摆放底板钢筋，同时下垫砂浆垫块（25mm厚），间距1m，梅花状放置。底板筋绑扎完，经隐检合格后，浇筑底板混凝土。底板混凝土采用泵车用输送管泵送细密实商品混凝土。浇筑完成后，最后按设计标高将底板抹平。

5.3.9.1侧墙顶板施工

底板混凝土达到一定强度后，紧接着搭简易脚手架绑扎边墙钢筋。在受力筋外侧绑扎垫块，间距1m，梅花状放置。

侧墙钢筋绑扎完后，检查一下预埋件的位置、洞口周围加固筋等是否符合设计及规范的要求，然后请监理工程师检查合格并办隐检签认后方可进行下道 工序。

模板支立前应预先涂刷脱模剂，支模时，严格按测量控制线定位，垂直度、平整度要符合技术交底和施工规范的规定。模板扣件必须上齐，立带和水平带支撑均采用φ48³3.5双管。支撑架子用架子管排架进行支撑，在边墙端头处用可调千斤顶进行调整。为加强架子的整体稳定性，在架子纵横及水平方向每隔3m做一道剪力撑。

立模前先将底板与边墙接合面凿毛并用清水清理干净。墙体砼应分层对称浇筑，且每层浇筑高不得超过70cm。混凝土浇筑时应经常观察模板、钢筋、预留空洞和预埋件等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题立即停止浇筑并应在已浇筑好的混凝土凝结前修整完好。

浇筑混凝土7天后即可拆模。拆模应按支撑～外楞～内楞～模板顺序进行，拆模后及时修整墙面边角。拆模12小时后喷水养护，并不少于14昼夜。

5.3.9.3钢筋施工

钢筋的加工设于场外，钢筋加工成半成品后，运至现场工作面进行最后的组合、连接成型。

钢筋加工、绑扎按规范执行。进场钢筋有合格证并检验合格后方可使用。钢筋放样：根据图纸要求及施工规范进行钢筋放样。墙、梁钢筋锚固长度按设计图纸要求取值。

钢筋加工：钢筋加工严格按钢筋加工料表进行加工。钢筋加工前看清钢筋标识，无标识或标识不合格的钢筋禁止使用。钢筋加工均用机械加工，加工时发现问题及时反映，及时解决。加工钢筋时按施工程序进行加工，先底板，后边墙，再顶板。

钢筋绑扎： ① 放线: 根据施工图纸，由测量工把管线及井室结构的轴线、墙边线、及控制线测放在垫层上，并标识清楚，认真复查。

② 绑扎：

底板：根据钢筋放样先在垫层上划出每根钢筋的位置线，放上、下层钢筋。墙体：按墙体、洞口的位置线插入钢筋。钢筋连接采用绑扎搭接，搭接长度不小于40d。

顶板：在模板上划出每根钢筋的位置线放上、下层钢筋。

搭接根数：受拉区不超过受力钢筋总数的25%，受压区不超过受力钢筋总数 的50%。

③ 钢筋绑扎的质量要求：

钢筋的品种、规格符合设计要求。进场钢筋具备生产合格证，并经现场取样复试合格后方可使用。

钢筋的品种、规格、尺寸、绑扎的数量、间距、搭接长度和搭接位置符合设计和施工规范要求。

绑扎钢筋的缺扣松扣数量不超过绑扎总数的10%，且不集中。钢筋绑扎位置的偏差应严格控制在允许偏差内。

及时做好自检、互检等各项检查验收。各项检查验收资料齐全后，方可进行下道工序。

第六章 污水工程施工方案

6.1污水工程概况

规划黄渠东路～三间房东路段：根据排水规划，该路段的现况污水管线予以保留，现况污水管管径为D=400～1050mm。为配合该地区的开发建设，在规划路口处增加污水预留管。污水管线的下游最终排入通惠河北岸污水截污管内，属于规划定福庄污水处理厂流域范围。新建管道断面为D=400mm，为开槽施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

三间房东路～常营路段：朝阳路（三间房东路～常营路段）有现况污水管，为减轻朝阳路现况污水管线的负荷，规划拟在常营路修建一条污水干线，由北向南，排入规划通惠河污水干线，最终排入定福庄污水处理厂。在道路的南侧增加一条路面排水管。新建管道断面为D=1050～1550mm，为顶管施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

常营路～双桥东路段：该路段有现况污水管，管径为D=1150～1200mm，根据规划予以保留。为减轻朝阳路现况污水管线的负荷，规划拟在双桥东路修建一条污水干线，由北向南，排入规划通惠河污水干线，最终排入定福庄污水处理厂。为配合该地区的开发建设，在规划路口处增加污水预留管。新建管道断面为D=400～1350mm，部分开槽施工，部分顶管施工，采用钢筋混凝土柔性接口管材。

污水管线管径ф400（明开槽）和ф1050～ф1550（顶管）。旧路改建部分的污水检查井需重建，检查井井盖均换重型五防井盖。预留管未使用前用白灰水泥砂浆砌砖堵严。

6.2污水工程主要工程数量

详见“表2-1主要工程数量表”相关内容。

6.3污水工程主要施工方法 6.3.1施工工艺流程

详见后附“图6-1污水管道施工工艺流程框图”。

6.3.2测量放线

1、验桩：由公司技术质量部组织，对勘察设计院所交中心点、导线点、水准点进行复核,其精度要求如下：

测角：测回差<15″，量距（往返丈量）<1/5000。

高程：施工水准点控制桩沿线设置每50米一点允许误差为±12mmL，注：L为公里数（视线高允许误差为±5mm）

2、根据交验后的中心桩点进行测量放线，其精度要求：

管道的起点、交点、井位及终点相对于附近控制点的定位允许偏差<±10mm。在基槽内侧设高程及坡度控制桩间距不超过10m。

在回填土前测出起、终点、交点、井位的坐标及管顶高程，其高程测量允许偏差±3mm。

3、施工前，对已建排水明沟的内底高程，位置及管径进行校测，无矛盾后方可施工，以确保接入点管线位置准确。

6.3.3土方工程

1、土方开挖

施工期间，与有关管理单位密切配合，对施工人员详细交底并放桩撒线后，方可开挖，现场寄存土方用于沟槽回填，反铲挖槽，基底预留15厘米人工清底。

2、土方回填

在管线施工完毕并对沟槽隐蔽验收后进行回填施工，胸腔及管顶500mm范围内采用细土回填，用木夯或蛙式打夯机分层夯实，管线及井室沟槽两侧同时回填，两侧高差不超过30厘米，管顶1.5米以上，采用12—15T压路机压实，每层回填均应留大于50厘米宽接茬，回填土密实度按筑路标准控制。

6.3.4模板工程

模板以组合钢模为主，木模为辅，水平带、立带采用架子管、支撑、斜撑采用方木，浇筑混凝土前应对模板及支撑体系进行预检，保证结构各部分形状尺寸和相互间位置的正确性。

6.3.5基础工程

承插口管采用砂砾垫层基础，应按设计要求在槽底铺设规范厚度的砂砾垫层，并用机具压实整平，吊中心线，修整弧形承托面，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层高程。基础做好后按排管位置开挖承插口工作坑，使接口操作阶段管子承口悬空。

6.3.6安管工程

下管前检查各段高程及坡度，下管采用吊车下管，放线可采用边线或中线控制，将平基凿毛清理及管内外壁清扫干净，并准备干净的石子，稳管时应按高程和坡度，中边线严格控制，对口间隙，管径700mm及大于700mm的管子按10mm掌握，以便于管内勾缝，600mm以内者，可不留间隙，稳定大的管子时，应进入管内检查对口，减少错口现象。

钢筋混凝土承插口管，下管前检察管体及承插口管两端的工作面的平整度，合格者方可使用。下管时，工作面清扫干净。使用吊车及机具进行承插口管安装。每一管节安装完成后，校核管体轴线位置与高程，然后，支搭模板浇筑混凝土管座。

6.3.7井室砌筑工程

砌筑工程使用C10水泥砂浆砌C10混凝土模块（其余检查井参考国标图集《排水检查井》02S515，为C25现浇钢筋混凝土检查井），墙厚240mm。砌筑前必须对砌筑所用材料进行检验，并按现行质量标准进行检验或验收砌圆井时应随时掌握直径尺寸，井室（筒）内的踏步在安装前刷防锈漆，砌筑时用砂浆埋固，井室内壁为混水墙，溜槽砌筑高度应符合标准图要求，井盖应与路面平齐，井筒清水墙勾缝应深浅一致，凹入为3—4毫米，墙面清扫干净。

6.3.8污水闭水工程

污水管道闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水后浸泡1—2昼夜再进行，闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米，由监理、业主等管理部门相关人员共同测定符合规定后方可回填土。

1、试验步骤

将试验段管道两端的管口封堵，管堵用砖砌，养护3-4天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注入。

试验管段灌满水后浸泡时间不小于24小时，使管道充分浸透。

当试验水头达规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，不断向试验管段内补水，保持试验水头的桓定。渗水量的观测时间不得小于30分钟。

2、渗水量的计算

实测渗水量按下式计算： q=W/(T³L)式中：q——实测渗水量（L/（min³m））W——补水量（L）

T——实测渗水量观测时间（min）L——试验管段长度（m）

3、闭水试验标准遵循国家规定的钢筋砼排水管道闭水试验允许渗水量标准。

6.3.9顶管工程

施工工艺详见第五章“5.3.8顶管工程”。

6.3.9.1顶管工作坑施工 共设顶管工作坑15座，受坑20座，单向顶进。

顶管工作坑尺寸的确定：根据顶管施工多年的实际经验，D=1050和D=1350顶管沿管线轴线单向顶进时，工作坑可按长³宽=7m³5m。D=1550顶管沿管线轴线单向顶进时，工作坑可按长³宽=8m³6m。

6.3.9.2顶力的计算

根据经验公式P=n³G³L计算 式中：P----计算总顶力（KN）G----管子单位长度管体自重（KN/m）L----顶进管总长度（m）n----土质系数

污水管道顶管施工中，管道管径最大为D=1550mm，L=45m，单位管重为2267kg/m；最长的为84m，管径为D=1350mm，单位管重为1767kg/m。

P1=n³G³L= 3³（2267³9.8/1000）³45=3000KN P2=n³G³L= 3³（1767³9.8/1000）³84=4364KN，取4364KN 6.3.9.3后背墙施工

后背墙铲平整，并使壁面与管道顶进方向垂直，在撑板前横排15³15cm的方木与撑板贴紧，横木前设置立铁，立铁前再横向叠放15³15cm的横铁。

后背方木从工作坑底以下一定深度（不小于50cm）处铺起，使顶镐的着力中心高度不小于方木后背高度的。

横排方木面积的核算：

F≧P/[σ] F----横排方木的面积（m2）P----计算总顶力（KN），取4364KN [σ]----土的允许承载力（KN/m2），取150KN/m2 P/[σ]=4364KN/150KN/m2=29.1m2 第七章 中水管道工程施工方案

7.1中水工程概况

本次招标中未提供中水施工图，仅提供了清单，现根据招标文件的要求对中水工程的施工进行常规描述。

中水管线管径ф100～ф400（球墨铸铁管），附件包括伸缩补偿器40个，蝶阀20个，闸阀36个，排气阀21个，水表20个，消火栓4个。

7.2中水工程主要工程数量

详见“表2-1主要工程数量表”相关内容。

7.3中水管道工程施工方法

施工工艺流程详见后附“图7-1中水管道施工工艺流程框图”。

7.3.1沟槽开挖

沟槽开挖采用机械开挖，槽底20cm深人工开挖以避免扰动土基。

沟槽开挖后要及时进行钎探试验，并约请管理、监理及设计人员时行验收，达到要求后进行下一道工序的施工。对于沟槽开挖严禁超挖，对沟槽超挖15cm以内的可采用12%石灰土回填处理，密度不低于95%，对超挖超过15cm的采用回填级配砂石夯实处理。

7.3.2下管及安装

沟槽、管材检验合格方可进行此项施工，下管采用吊车下管，采用软吊带保护管材防腐层。

经检查合格后的球墨铸铁管在接口施工插口装入承口前应将承插口内部清理干净，胶圈接口先检查承口内部和插口外部是否光滑，并在承口内部涂刷滑润剂（或肥皂水），然后将胶圈套在管子的插口上，并装上胶圈推入器，保证胶圈顺利推进不受损伤，插口装入承口后，应根据中线或边线调整管子中心的位置，撞口后必须保证插口密实，胶圈无打花现象，撞口至插口部位的标记为止。

7.3.3试压

打压试验前须将管顶还土50cm厚，管口部位不须回填，以便打压时观察管口的渗漏情况。管段两端封以试压管堵，做好后背安装，以试压管段两端的原状土做试压后背。用圆木、千斤顶和方木做反顶传力系统。先给管道进行串水，管道串水时应认真进行排气，如排气不良应重新进行排气，如有不能排气的高点，宜设置排气孔。串水后，试压管道保持2—3千克/平方厘米，水压浸泡一昼夜以上。水压试验时，逐步升压，每次升压以0.2Mpa，每次升压后，检查没有 问题，再继续升压。试验标准为1Mpa，在试验压力下如10分钟内落压不超过0.05Mpa时即为合格。对DN400进行渗水量试验，允许渗漏量为1.95升/分/公里。水压试验时，后背、支撑、管端等附近均不得站人，对后背支撑、管端的检查，在停止升压时进行。

7.3.4冲洗消毒

当新建中水管道与旧管道连通时，新装闸门与旧管之间的各个管件，除了清除污物并冲洗干净外还要使用1～2%的漂白粉溶液洗涮两遍，进行消毒后，方可安装。首先进行放水冲洗管道，冲洗水速为1～1.5米/秒，放水前检查放水线，四周应有明显标志。放水时间以排水量大于管道总体积的三倍，并使水质外观澄清为度，放水完毕管的存水达24小时后由管理单位取水样化验，经放水冲洗检验水质，不合格者用漂粉溶液消毒。用水泵向管道内压入漂粉溶液，根据漂粉溶液浓度，压入速度，用闸门调整管内流速，保证管内的游离氯含量符合要求，进行消毒的管段全部充满漂粉溶液后关闭所有闸门，浸泡24小时以上，放净漂粉溶液，再放入自来水，等24小时以后由管理单位取水样化验。

7.3.5沟槽土方回填

如中水管道在拟建道路以下，胸腔及顶管以上50cm的范围内回填土中不应含有碎砖、石块，对有防腐绝缘层的直埋管道，应用细土回填。管顶以上50cm范围内的夯实宜用木夯夯实。非同时进行的两个回填土段的搭接处应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶段长度大于50cm，铺土每层25～30cm，采用蛙式打夯机夯实。胸腔填土密实度95%，管顶以上50cm范围内87%，管顶以上50cm至路床95%。29 第八章 给水管道工程施工方案

8.1给水管道工程主要施工方法

施工工艺流程详见后附图“图8-1给水管道施工工艺流程框图”。

8.1.1沟槽开挖

沟槽开挖采用机械开挖，槽底20cm深人工开挖以避免扰动土基。

沟槽开挖后要及时进行钎探试验，并约请管理、监理及设计人员时行验收，达到要求后进行一道工序施工。对于沟槽开挖严禁超挖，对沟槽超挖15cm以内的可采用12%石灰土回填处理，密度不低于95%，对超挖超过15cm的采用回填级配砂石夯实处理。

8.1.2下管及安装

沟槽、管材检验合格方可进行，下管采用吊车下管，采用软吊带保护管材防腐层。

经检查合格后的球墨铸铁管在接口施工插口装入承口前应将承插口内部清理干净，胶圈接口先检查承口内部和插口外部是否光滑，并在承口内部涂刷滑润剂（或肥皂水），然后将胶圈套在管子的插口上，并装上胶圈推入器，保证胶圈顺利推进不受损伤，插口装入承口后，应根据中线或边线调整管子中心的位置，撞口后必须保证插口密实，胶圈无打花现象，撞口至插口部位的标记为止。

8.1.3试压

打压试验前须将管顶还土50cm厚，而且管口部位不须回填，以便打压时观察管口的渗漏情况。管段两端封以试压管堵，做好后背安装，以试压管段两端的原状土做试压后背。用圆木、千斤顶和方木做反顶传力系统。先给管道进行串水，管道串水时应认真进行排气，如排气不良应重新进行排气，如有不能排气的高点，宜设置排气孔。串水后，试压管道保持2—3千克/平方厘米，水压浸泡一昼夜以上。水压试验时，逐步升压，每次升压以0.2Mpa，每次升压后，检查没有问题，再继续升压。试验标准为1Mpa，在试验压力下如10分钟内落压不超过0.05Mpa时即为合格。对DN400进行渗水量试验，允许渗漏量为1.95升/分/公里。水压试验时，后背、支撑、管端等附近均不得站人，对后背支撑、管端的检查，在停止升压时进行。

8.1.4冲洗消毒

当新建上水管道与旧管道连通时，新装闸门与旧管之间的各个管件，除了清除污物并冲洗干净外还要使用1—2%的漂白粉溶液洗涮两遍，进行消毒后，方可安装。首先进行放水冲洗管道，冲洗水速为1—1.5米/秒，放水前检查放水 线，四周应有明显标志。放水时间以排水量大于管道总体积的三倍，并使水质外观澄清为度，放水完毕管的存水达24小时后由管理单位取水样化验，经放水冲洗检验水质，不合格者用漂粉溶液消毒。用水泵向管道内压入漂粉溶液，根据漂粉溶液浓度，压入速度，用闸门调整管内流速，保证管内的游离氯含量符合要求，进行消毒的管段全部充满漂粉溶液后关闭所有闸门，浸泡24小时以上，放净漂粉溶液，再放入自来水，等24小时以后由管理单位取水样化验。

8.1.5沟槽土方回填

如上水管道在拟建道路以下，胸腔及顶管以上50cm的范围内回填土中不应含有碎砖、石块，对有防腐绝缘层的直埋管道，应用细土回填。管顶以上50cm范围内的夯实宜用木夯夯实。非同时进行的两个回填土段的搭接处应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶段长度大于50cm，铺土每层25—30cm，采用蛙式打夯机夯实。胸腔填土密实度95%，管顶以上50cm范围内85%，管顶以上50cm至路床95%。

第九章 燃气管道工程施工方案

9.1燃气管道工程主要施工方法

施工工艺流程详见后附图“图9-1燃气管道施工工艺流程框图”。

9.1.1土方开挖

按设计规定的沟槽下口尺寸及规范要求，利用挖掘机开挖，采用机挖时槽底留20cm人工配合清槽，严禁超挖。

9.1.2钢管安装

管道防腐检查。

对钢管坡口、角度，钝边高度，管材圆度进行检查，必须符合对口要求（此工序圈口）并列出号码，由于采用氩弧焊打底压对口前应对管口进行除锈、打磨，清理管口，周边露出8mm金属光泽，并进行清扫管膛工序。

沟槽经甲方质检人员验收后，采用DES合成纤维吊装带进行排下管。对口钢管两管纵向缝应错开，环向距离不得小于10cm，在管道上45°左右。对口间隙为2mm，钝边为1－1.5mm，坡口角度为60°，错口允许差1mm，遵照设计要求施工。

9.1.3管材焊接

焊接工序是保证工程质量的关键，上岗焊工必须持有高压焊工本。并做试件检验，合格后才能上岗。

氩弧焊打底，采用分段点焊，每处长50mm左右，仰焊部位不得点焊。点焊厚度与每一层焊接厚度相同，要求根部焊透，点焊后的焊口不得用重物砸碰，也不许移动钢管，如发现裂纹必须铲除重焊。

焊条使用前进行外观检查，上烤箱烘干，烘干后上班时放入保温桶内，至现场使用。J422的焊条在150℃度的烤箱内烘干2小时。

焊接方法：手工氩弧焊打底，手工电弧焊盖面。

氩弧焊如遇二级风以上时，应设置防风棚。两侧管口设堵板，防止管内空气对流。影响焊接质量。

焊接中应注意收弧和起弧的质量，收弧时应将弧坑填满，层间接头错开，每层熔渣需清除干净后再进行焊接。

焊口均氩弧焊打底，应立即进行填充盖面焊，一次完成不得间断。焊接完毕，对焊口进行清理，并在焊口左侧80mm处打印钢印，同时在防腐层上标明明显的焊口编号（不少于两点）。

焊缝加强面高度为1.5－2mm，不大于壁厚的1／3。宽度为焊出坡口边沿2

－3mm。咬肉深度不大于0.5mm连续长度不超过25mm，所有咬肉总长度不大于焊缝总长的25％。

焊接完成后，须对每个焊口进行外观检查，对焊缝进行X射线探伤，二级片合格。不合格的加拍一张，返修只许一次，3张片不合格的口应断口重焊。焊口的质量应达到规范要求。

9.1.4管道试压

试压堵板采用内堵板，当试验压力达到时，用肥皂水进行刷漏检查，检查无渗漏经质检人员签证后进行防腐。

中压管道强度试验压力为0.6Mpa，严密度试验压力为0.46 Mpa，稳压时间不小于4小时，每1小时记录一次，24小时压力降在质量指标内。

9.1.5管道的严密性试验

管道的强度试验合格后，进行严密性试验，试验方法见〈〈城镇燃气输配工程施工及验收规范〉〉（GJJ33-89）按第7.2条7.3条执行。

严密性试验压力为0.46Mpa（1.15倍的设计压力）。压力表等级要求同强度试验。

严密性试验时间为24小时，压力降不超过下式计算结果即为合格。ΔP=6.47T/d 式中：ΔP---允许压力降（pa）T---试验时间（h）d---管段内径（m）

试验时根据试压期间管内温度和大气压变化予以修正： ΔP，=（H1+B1）-（H2+B2）（273+t1）/（273+t2）式中：ΔP，---修正压力降（pa）

H1、H2---试验开始和结束时压力计读数（pa）B1、B2---试验开始和结束时气压计读数（pa）t1、t2---试验开始和结束时管内温度（℃）计算结果ΔP，≤ΔP为合格。

9.1.6管道吹扫

管道在试压前进行吹扫。管道吹扫按〈〈城镇燃气输配工程施工及验收规范〉〉（GJJ33-89）按第7.1.2条执行。

9.1.7管道标志带的设置

管道标志带的敷设：管道回填土夯实至管顶以上0.5m后，将黄色印有文字

的管道塑料标志带，平敷在管道位置的上方，每段搭接处不少于0.2m，带中间不撕裂或扭曲。

管道的竣工图上标注坐标和栓桩位置。

9.1.8管线验收

工程验收前，完成并提交以下资料：开工报告；各种测量资料；隐蔽工程验收记录；材料、设备出厂合格证；材质证明书；安装技术说明书以及材料代用说明书或检验报告。

第十章 电信管道工程施工方案

10.1电信管道工程主要施工方法

施工工艺详见 “图10-1电信管道工程施工工艺流程框图”。

10.1.1土方开挖

采用机械开挖，按规范要求进行基底处理，回填15cm9%灰土或级配砂石并夯实后，施作垫层混凝土及管块铺设等工序。

10.1.2垫层混凝土

基槽达到设计标高，经设计监理、建设单位、施工单位及有关人员验收合格后，方可进行支模，支模时，为保证垫层施工质量，垫层高程及轴线位置,在垫层边缘钉控制桩，间距每5米设一个，平整度利用边模控制，边模用100³100mm方木，模板上口用高程桩控制，搭设滑槽下混凝土，选用插入式振捣棒振捣，用通长木刮杠刮平后，用木抹子抹平，并注意浇水，覆盖养护。

10.1.3管块铺设

采用人工下管块铺设。

水泥管块顺向连接间隙不大于5mm，上下两层管块间及与基础间应为15mm，允许偏差不大于5mm。

管群的两层管及两行管的接续缝应错开，水泥管块接缝，无论行间、层间均宜错开三分之一管块长。

铺设水泥管块时，应在每个管块的对角孔用两根拉棒试通管孔，其拉棒外径为ф87mm，长度1.5m。

铺设水泥管道的管底垫层砂浆和竖向充填砂浆标号，应符合设计要求，其铺设砂浆饱满程度不低于95%，两行管块间的竖缝充填的水泥砂浆的饱满程度应不低于75%,管顶缝、管边缝、管底八字应抹1:2.5水泥砂浆。

水泥管块的连接方法要用抹浆法，两管块接缝处应用纱布80mm宽，允许±10mm的误差，长为管块周长加80～120mm，均匀地包在管块接缝上，先在纱布上刷清水，水要刷到管块饱和为度，再刷纯水泥浆，立即抹1:2.5的水泥砂浆，厚度为12～15mm，下宽100mm，上宽为80mm，允许正偏差不大于5mm，用1:2.5水泥砂浆抹管顶缝、管边缝、管底八字，应粘结牢固，平整光滑，不空鼓，无欠茬，不断裂。

各种管道引入孔的位置、尺寸应符合设计规定，其管顶距人孔上覆应不小于300mm，管底距人孔基础面应不小于400mm。

10.1.4回填土施工

按现行施工规范要求进行回填，严格要求土方回填密实度，严禁将土直接倒入基坑内，必须进行人工摊铺回填土，每层虚铺不得大于300mm,土中不得有大于50mm的硬块及腐烂杂物,采用蛙式打夯机夯实。当胸腔底部不够宽时，可用木夯进行人工夯实，每层虚铺厚度不大于150mm，并严格按市政施工及验收规范规定的点数进行取土试验，达到密实度要求后，方可进行下步回填。

10.1.5试通

当安装管道时，在管道孔内预留铅丝，每一根铅丝穿过两个管孔，对角线布置。待土方回填完毕，采用标准拉棒，用预留铅丝拴上，拉动拉棒进行试通。

10.1.6井室砌筑

砌砖前必须对砌筑所用材料进行检验，并按现行质量标准进行检验或验收，常温施工砖在使用前应浇水，以保持充分湿润，砂浆饱满。砌圆井时应随时掌握直径尺寸，井室（筒）内的踏步在安装前刷防锈漆，砌筑时用沙浆埋固，井室内壁为混水墙，溜槽砌筑高度应符合标准图要求，井盖应与路面平齐，井筒清水墙勾缝应深浅一致，凹入为3—4毫米，墙面清扫干净。36 第十一章 道路工程施工方案

11.1道路工程概况

朝阳路位于北京市朝阳区，建国路以北，朝阳北路以南，是目前该地区交通出入的一条主要通道，交通流量非常大。

朝阳路路现况路宽基本实现规划，路况较好，道路两边为低矮平房，临时房屋，以及多层和高层建筑，拆迁量小。

朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程共分为四个标段，此次我单位投标的第四标段，即规划黄渠东路～杨闸环岛段，起于规划黄渠东路以西，起点桩号10+650，向东经现况常营西路、常营路，终点为杨闸环岛（双桥东路），终点桩号13+150m，道路全长2500m。本路设置了公共交通港湾停靠站，停靠站长40米，渐变段长15米—30米。

朝阳路规划为城市主干路，主路设计车速60KM/h，辅路设计车速30 KM/h。设计荷载等级为成A级。全线主路车道数为双向六车道。东五环～杨闸环岛段道路横断面为三幅路形式，规划红线宽度为60米，中央为宽23.5米的主路，南侧为4.75米的路侧隔离带、6米宽的辅路和7米宽的人行步道，北侧为4.25米的路侧隔离带、6米宽的辅路和8.5米宽的人行步道。

道路拱曲线为直线接抛物线型，横坡均为1.5%。人行道横坡为2%，坡向道路一侧。

本次道路工程均采用沥青路面结构形式。

1、主路路面结构（包括加铺段中翻建部分）：

改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20（I）5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（I）7cm 乳化沥青透层

石灰粉煤灰砂砾混合料 50cm 总厚度 66cm 结构下9%石灰处理路基 15cm

2、辅路路面结构：

改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-25（I）7cm 乳化沥青透层

石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm

总厚度 56cm 结构下9%石灰处理路基 15cm

3、人行步道路面结构：

彩色混凝土步道方砖 25³25³5cm 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm 总厚度 22cm 11.2道路工程主要工程数量

详见“表2-1主要工程数量表”相关内容。

11.3道路工程主要施工方法

11.3.1石灰粉煤灰砂砾混合料基层施工

石灰粉煤灰砂砾混合料采用分三层施工。下二层采用平地机摊铺，上层采用摊铺机摊铺。

1、施工工艺流程

详见后附“图11-1石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺流程框图”。

2、施工工艺说明 a.摊铺：

混合料运至工地后，应一面卸于路槽中，一面将它摊开，随摊随整平。摊铺采用从路一端向另一端整幅路面推进的方法进行。

采用摊铺机摊铺时，采用两台摊铺机同时作业。由测量人员钉桩，挂钢丝绳，用来控制高程。

混合料的摊铺厚度应与碾压厚度相适应。在用重型压路机压实的情况下，一次铺筑的最大压实厚度不大于20cm，也不小于10cm，在标高难于正确掌握时，要贯彻“宁高勿低”、“宁铲勿补”的原则，切勿贴补薄层。在分层铺筑时，应及时洒水，保证含水量，分层摊铺应连续作业，不得超过48小时。

b.碾压：

在碾压前，首先要检验松铺混合料的厚度、标高和路拱是否正确。必须在检验合格后才开始碾压，碾压段长度不宜过短，以免影响基层平整度。

碾压是保证基层成型的一道重要工序，为保证压实质量达到设计要求，求得施工中的实用参数，选用试验段先行用120KN压路机，进行压实试验，以求得混合料的最佳含水量和密实度以及压实遍数等。然后再组织大面积施工。

在初压1～2遍时，应再检查一下基层标高、横断面形状和平整度，如有出

入应及时铲补。如在碾压成型后再补，则必须将基层表面翻松10cm以上，然后洒水修补并碾压至平整为止，一般用120KN以上压路机碾压后无明显轮迹即可。

在碾压结束后，应用灌砂法测定结构层的含水量与密实度，这个测定的值不宜小于标准密实度的95％。

c.初期养护：在混合料基层碾压成型后必须注意初期养护。必须坚持洒水养生，养生期不少于7天，并且在表面喷洒乳化沥青保护层一道，其用量1.0L／m2，后洒一层粒径5～10mm石屑, 用量3m3 ／1000m2。

3、施工中的注意事项

当基层分两个半边施工时，先施工的一边要比中心线多摊铺1m左右，碾压时保留边上50cm左右不压，待另一边摊铺时一起整平和压实，以利搭接。

当混合料含水量偏大而基层表面又过湿时，可暂不碾压，待基层表面晾干发白后再上压路机，并在压到表面潮湿时暂停一下，等以后再压，否则由于湿料粘轮子，将造成基层表面凹凸不平。

11.3.2沥青混凝土面层施工

本工程路面为柔性路面，主路结构为7cm粗粒式沥青混凝土、5cm中粒式沥青混凝土和4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料。

1、施工准备

机械化设备的准备：包括沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务的洒水车、吊车。

采取措施保证符合设计要求的全部路面建筑材料的及时供应，采用商品沥青砼。

路面基层检查及验收：按照验收标准事先对其路面基层进行严格的检查与验收，以保证沥青砼路面的工程质量与施工效率。

路面标准放样；放好路面中心、边线、坡度等控制路面标高、中心的样线桩，以便施工时遵循。

铺筑沥青砼面层前一天洒布粘层油及石屑。

2、施工工艺

详见后附图“图11-2沥青混凝土面层施工工艺流程框图”。a拌合料运输

沥青拌合料在运输时，需加苫布，使摊铺温度达到130～140℃以上(不超过170℃)。

b拌合料摊铺

39（1）拌合料摊铺前应测定基准线，以此来控制沥青砼的摊铺厚度，其操作步骤如下：

①钉钢桩：在路缘石外侧15cm处，钉设钢桩，桩的间距为10M，并将高程测在每桩的托杆上，其数值比纵断设计标高增加40cm。纵坡变点要加桩，在每排桩的两端还要钉入地锚。

②栓准绳：自地锚的一端开始经过各桩的托杆，将钢丝绳拉至另一端地锚，用紧线器将钢丝绳拉紧，并用火烧丝将钢丝绳拴在托杆上。

（2）根据路面设计横坡与分层摊铺厚度，调好沥青砼摊铺机横坡与厚度控制系统进行摊铺。摊铺厚度（即虚铺厚度）本工法采用的虚铺系数为1.15～1.20，即：虚铺厚度＝（1.15～1.20）压实厚度。

①根据施工气候条件和碾压温度要求,控制摊铺温度不低于130℃，当外界气候低于15℃时需启用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺温度。

②根据拌合机产量和配套设备能力，选择适当的摊铺速度，以确保发挥设备效能，摊铺碾压质量。在充分保证运输摊铺和碾压设备能力的条件下，摊铺速度可按下式计算确定：

v=1.66Q/bhr(m/min)式中：v－－摊铺速度（m/min）Q－－拌合机拌合料量（t/min）b－－摊铺机摊铺度宽度（m）h－－路面压实厚度（m）r－－沥青混合料的密度（t/m2）c摊铺料的碾压

①碾压分三阶段进行：初压、复压、终压。初压宜采用8-10T静压压路机，碾压二遍；复压宜采用振动压路机，碾压四遍；终压宜采用双钢轮或胶轮压路机，碾压二遍。三阶段压均需接续完成，不得中断。每阶段碾压遍数需视压路机性能以随机检测数据确定，达到碾压合格为止。其中振动复压对提高碾压密实度起着关键性的作用。根据长期实践观测证明，振动碾压的振动频率以大于40，振幅为0.5mm的压实效果为最佳。

②拌合料碾压温度必须严格控制在允许范围之内，过高或低都会造成碾压效果不良。本工程施工时，初压控制在130 ℃左右，复压 120℃，终压不小于70℃。

③应在压轮表面喷洒适量隔离剂（喷含洗涤剂水雾亦可），防止碾压时压

轮粘连沥青混合料，影响压实效果和表现平整。

④本工程采用两台摊铺机呈梯形作业方式，两摊铺带立即紧密衔接不出现纵缝。在摊铺施工时，尽可能延长摊铺长度，以减少横缝。横施工缝的留置采用当日摊铺碾压至施工段终端，次日继续施工时在横缝处划线用切割机切割出直茬，喷刷一薄层粘层油、热沥青后，方可摊铺新料，并立即碾压。

d工艺标准

沥青混凝土路面施工，无论是材料，还是其级配、配比、施工工艺，其技术和质量标准都必须符合设计与《市政道路工程质量评定标准》有关规定。

11.3.3步道及缘石施工

施工前先将步道砖及缘石用水洇湿。步道铺装步道砖，设计采用彩色步道砖。主路、集散车道和人行步道均采用机切花岗岩缘石。所有立缘石及平缘石均须挂线按测设高程安砌。保证缝宽均匀，顶面及侧面应平整无错牙，勾缝饱满整洁密实均匀。步道砖铺砌前应进行选料，凡尺寸不符合要求的有缺棱掉角的或有裂纹的，平整度不符合要求的步道砖应剔出，一定选用质量优良的砖进行铺砌。步道砖铺砌前应测量挂线并冲筋，卧铺混凝土要保证厚度均匀、饱满。铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不能用力过猛以免损伤砖的边角。铺好方砖后检查是否稳固及面层平整度，发现步道砖有活动现象时，应立即修整。步道砖铺砌后要养生3天以上，在此期间内应严禁行人，车辆等的走动和碰撞。

11.3.4混凝土砌块挡土墙施工

详见图11-3“混凝土砌块挡土墙施工工艺流程框图”。

11.3.4.1一般要求及砌筑方法

砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净；砌块应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相临工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致；各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌砌块侧面铺放一部分，然后于砌块放好后填满捣实。用小石子混凝土填塞竖缝时，应以扁铁捣实。

砌筑前，应先计算层数、选好料，砌筑时，应严格控制平面位置和高度；镶面石应一顺一丁排列，砌缝应横平竖直；砌缝宽度不应大于1cm；上下层竖缝错开距离不应小于10cm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。

11.3.4.2混凝土砌块挡土墙的质量要求

砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求； 砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满、强度符合要求；

砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求； 砌筑方法正确；

砌体位置、尺寸不超过允许偏差；

预埋件、泄水孔、滤层，防水设施等必须符合设计要求。

轻质隔墙板

轻质隔墙板是一种重量轻、强度高、多重环保型新型建材。此板材保温、防火、耐高温，防水、防潮、耐腐蚀，隔音、吸声吊挂力强、以及抗震、抗冲击等性能。可用于钢结构房屋、厂房、库房、实验室、保温房屋、冷库等大面积建筑使用，以及厨房、卫生间、办公室、车间厂房、酒店、商场、会议室、宿舍等室内隔断。

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硅酸钙板

硅酸钙板具有很好的防火、耐高温、防水、防潮、防虫蛀、易切割等性能。使用在家庭装修、城市工业建筑装修中不但经久耐用，而且重量轻、易安装。硅酸钙板可以应用于家庭、办公室、酒店商场、办公室、车间厂房等多种场所的室内外隔断装修，可作为UV转印原材料以及吊顶原材料。可用作家具衬板、广告牌衬板、船舶隔舱板、仓库棚板、网络地板、室内工程壁板、设备管道衬板、墙体层面板、吸声墙板、吸声顶棚、浇筑墙体护墙板以及轻质隔墙板面板等多种用途

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纤维压力水泥板

纤维水泥板具有很好的防火、耐高温、防潮、抗冻、保温隔音等优质性能。使用在建筑装修中不但质轻、高强、易施工，而且经济美观、安全无害、使用寿命长。可用在室内隔断建设、地面地板、内墙装饰、楼层隔板、外墙墙板、外墙挂板、外墙保温板、幕墙衬板、LOFT阁楼板、工业生产垫板、电器隔热板的那个场所。

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建筑装饰用搪瓷钢板

搪瓷钢板不但防火、抗冻、易清洁、易安装、耐候性强而且耐刮擦、耐酸碱。

使用寿命长，即使长期使用亦不生锈、不掉色。搪瓷钢板绝缘性好，属于A级不燃性材料。搪瓷钢板可用于地铁隧道、人行道、治安亭、候车厅、酒店、宾馆、医院、商场、餐厅、厨房、卫生间等场所的装饰装修工程。

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*** 第十二章 过街人行天桥工程施工方案

12.1人行过街天桥桥工程概况

本次工程范围从东四环路至杨闸环岛，长约9.60公里，共分四个标段，第四标段桩号10+650～13+150，为保证道路交通畅通，同时方便两侧行人及非机动车穿行道路，以及行人进出车站，共新建人行过街天桥人行天桥二座，即10#天桥和11#天桥，详见后附表“表12-1人行过街天桥位置一览表”。

主桥宽度3.5m（含两侧2³0.15栏杆），两侧梯道、坡道宽度均为2.5m（含两侧2³0.15栏杆），公交换乘梯道宽度1.8m（含两侧2³0.1栏杆）。

由于各天桥所在位置及条件不一样，各桥跨径及型式也不同，现分述如下： 1、10#天桥

该天桥桩号为11+858m，在天桥两侧分别布置一条1：10坡道和一条1：2.5的人行梯道。天桥主桥跨径为15.5+27+14.5m。2、11#天桥

该天桥桩号为12+582m，在天桥两侧分别布置一条1：10和一条1：2.5的人行梯道。天桥主桥跨径为13.5+27+13m。

12.1.1上部结构

主梁采用三跨连续预制钢箱梁结构，主梁高度h=110cm，在工厂分段预制，现场拼装焊接形成箱梁整体，两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。主梁、梯道、坡道梁等材料全部采用Q235B钢材制作。

12.1.2下部结构

采用桩基础接现浇混凝土扩大基础桥台，桥台再接现浇钢管混凝土墩柱。

12.1.3附属结构

桥梁栏杆采用不锈钢栏杆。桥梁支座采用板式橡胶支座。桥面铺装采用聚胺脂塑胶桥面（厚1.5cm）。

12.1.4水文地质及现况管线情况

12.1.4.1地质情况

10#天桥桥址处地形较平坦，地面标高为27.47。表层为人工堆积层，厚3m；主要岩性为杂填土、低液限粘土填土和低液限粉土填土。其下为一般第四纪沉积层，主要分为低液限粘土层、含细粒土砂层、低液限粉土层、粉土质砂层、含细粒土砂层、低液限粉土层、粉土质砂层、低液限粘土层、级配不良砂层、粉土质砂层（本层未穿透）。

11#天桥桥址处地形较平坦，地面标高为26.44。表层为人工堆积层，厚1.4m；

主要岩性为低液限粉土填土、低液限粘土填土和低液限粉土填土。其下为一般第四纪沉积层，主要分为低液限粘土层、含细粒土砂层、低液限粉土层、低液限粘土层、低液限粉土层、级配不良砾层（本层未穿透）。

两桥址为Ⅱ类场地土。在场地地震基本烈度为Ⅷ度的条件下，场区地表下路基土层不会发生液化。12.1.4.2水文情况

根据朝阳路（东四环—杨闸环岛）改扩建工程地质勘查报告的记录，该桥位处地下水有两层，第一层为台地潜水，水位埋深0.80～5.70m，标高20.74～36.75m，第二层为层间潜水，水位埋深10.10～11.20m，标高15.24～17.37m。场区第一层地下水对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，场区第二层地下水对钢筋和混凝土结构均无腐蚀性。12.1.4.3现状管线情况

桥位处地下管线极为复杂，在本桥区有路灯电力电缆、雨污水管线、电信管线、天然气管线等现况管线，其中部分管线需拆迁移改。

12.2主要工程数量

详见第二章相应内容。

12.3主要施工方法及技术措施

施工工艺流程详见后附图12-2“人行过街天桥施工工艺流程框图”、图12-3“连续钢箱梁加工施工工艺流程框图”和图12-4“连续钢箱梁安装施工工艺流程框图”。

12.3.1桩基施工

施工工艺流程详见后附图“图12-5钻孔灌注桩施工工艺流程框图”。

12.3.1.1钻孔准备

本地段桥区地处市区，交通流量大、施工场地狭窄，泥浆的排放、运弃、遗撒等环境保护方面要求高，工期紧等条件限制。根据以往经验我们选择成孔时用浆、排浆较少，成孔进度较快，成孔时间易于控制的旋挖钻机进行成孔。当遇有25cm以上卵石时配合冲击钻成孔。

12.3.1.2平整场地

清除对施工有碍的物体，精确地施测出桩位，做好标识，根据现场地形特点，选择好排水排泥的渠道，排浆排水渠道需取得有关部门的同意，不得对周围环境产生破坏、干扰。钻孔产生的泥浆渣用专用运输车送到环卫局制定的地点。

12.3.1.3埋置护筒

护筒采用2m长钢护筒。护筒内径比设计桩直径大30cm。护筒高出地面30cm。护筒偏差不大于1%，平面位置偏差不大于5厘米，并保证其垂直。埋设护筒时，先挖出旧路的路面层，保证护筒的平面位置和垂直度。护筒周围和底脚要紧密不透水。护筒的中心轴线与桩位中线偏差不超过5cm，护筒壁清洁且偏斜不得大于1%。施工后应及时将护筒提出桩外。

12.3.1.4钢筋加工

在现场搭设两个钢筋笼平台，进行钢筋加工，钢筋进场后检查外观质量、出厂合格证，并做钢筋性能试验，使用前必须除锈。钢筋笼焊接采用闪光对焊。加工钢筋严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）进行。

12.3.1.5钻孔

在护筒上施测十字线，以便钻孔机就位，钻机就位后，底座平整、立架牢固、不应产生位移和沉降。钻孔前钻头对好桩位，定位误差≤2cm。

垂直度采用钻机自身的 垂直检测装置控制，并辅以人工铅锤以900两个方向同时校正垂直精度。钻进中通过带铅锤的测绳，在同一孔底测试两个点以上，验证其深度。钻进过程中做好钻进记录。

钻进作业需监理工程师在场。钻进过程中，边钻边注入泥浆，使泥浆面始终位于护筒5m左右，经常测定泥浆比重和沉渣厚度，若有超标进行换浆清孔，钻孔达到设计深度并经监理验收合格后立即进行清孔。

12.3.1.6护壁泥浆

采用红土造浆，根据地质情况，严格掌握泥浆比重等项指标。在钻孔过程中随时用比重仪测定泥浆稠度。

砖砌两个100m3泥浆池，泥浆配合比为100kg（水）：75kg（膨润土）：3.5kg（碱），满足环保施工要求。

泥浆制作使用严格按照技术要求进行，不同阶段应对其进行取样实验，按实验结果判断泥浆的可用性。新制配泥浆储24小时，实验合格方可使用，储存的泥浆每8小时，用空压机搅动一次，使用泥浆过程中，槽内浆面应高于地下水位1.0m以上，发现漏失及时扑漏。在清槽过程中应不断置换泥浆，不可净化的泥浆按环保的有关规定处理。

12.3.1.7桩底清孔

钻孔完成后，要进行桩底清孔，沉渣厚度不大于20cm。

旋转钻清孔采用将泥浆沉淀后，利用水泵将沉淀物抽出。冲击钻清孔方法：

成孔后下导管，在灌注砼前，用气泵将桩底沉渣吹起，马上灌注砼的方法。

12.3.1.8验孔

钻孔完成后，专业技术人员验孔，验孔采用孔规，孔规直径为设计桩径，长度4—6D。验孔内容包括：孔深、孔形、孔径和倾斜度。检查无误报监理工程师认可。

12.3.1.9钢筋笼就位

吊装钢筋笼采用40T吊车进行，吊装过程中为避免钢筋笼变形，在钢筋笼内架设木承，并有专人扶持，不得碰撞井壁，入孔速度均匀，就位后使骨架轴线与桩位轴线吻合，并保证桩位标高。钢筋笼自上而下每4米设5厘米混凝土垫块，保证浇注过程中保护层厚度。

12.3.1.10混凝土浇筑

浇筑混凝土导管直径25厘米。混凝土标号为C25，采用商品混凝土，混凝土塌落度应控制在18-22cm，每辆罐车到现场后进行混凝土塌落度测量及和易性的检查，保证混凝土质量。待一切准备就绪，由专人指挥打开灰斗闸门，同时吊车上的灰斗也由专人打开；这样混凝土就会源源不断地经过导管进入桩底，待两灰斗混凝土流尽后（导管下口离桩底距离，是由两灰土方量计算得来的），技术人员测量导管埋置深度，在整个灌注的过程中，导管始终保持埋置深度不小于2米，直至灌注高度大于桩顶标高0.5—1.0米左右，高出部分由人工挖，挖至全部都是新鲜混凝土，并且高于桩顶标高20—30厘米。在灌注首批混凝土时，将混凝土全部灌入导管中，确保首批混凝土灌注量满足导管埋入砼中深度不小于1.5m。当首批混凝土灌入正常后，连续灌注混凝土，中途不得中断。在灌注过程中设专人记录导管的埋深，并适当提升和拆除导管，拆下的导管立即清洗。混凝土灌注到桩孔上部4m以内时，不在提升导管直至灌注到设计标高后一次提出。浇筑的混凝土高出桩顶0.5--1.0m，以保证混凝土的强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。

12.3.2落地承台施工 12.3.2.1基础开挖及验槽

承台和桥台基础开挖采用机械开挖，人工修正，开挖至设计标高后，处理桩头砼，将桩头混凝土凿至设计标高，进行桩基无破损检测试验，试验合格后经监理验收后进行下道工序施工。

12.3.2.2垫层施工

承台和扩大基础底部为C10砼垫层，基槽验收合格后，外侧用10³10木方

子支立，混凝土到现场后用溜槽输送入模，振捣，抹平。

12.3.2.3钢筋绑扎

待垫层混凝土达到设计要求时，进行承台（桥台基础）钢筋绑扎。钢筋的下料尺寸严格按照图纸进行，承台钢筋绑扎过程中注意墩柱钢筋绑扎，钢筋保护层用混凝土垫块进行控制。

12.3.2.4承台模板

承台和扩大基础模板采用3015钢模板，外露面采用竹胶模板，外侧采用10³10cm木楞，支撑采用10³10cm钢支撑，中间设对拉螺栓，模板严格按图纸尺寸进行加工，并安装牢固以防浇注砼过程中漏浆。

12.3.2.5承台混凝土

承台和扩大基础混凝土标号为C25。混凝土运至现场后进行塌落度测量，在允许范围内方可浇注。浇筑时用溜槽输送入模并分层进行，每层厚度不大于30cm。用插入式振捣棒振捣，抹平，洒水养护。

12.3.3墩柱施工

墩柱在圆形基础完成、基坑土方回填至基础顶面时进行。墩柱施工时，圆形基础中杯口需清理干净，采用吊车使钢制墩柱就位，插入杯口后灌注豆石混凝土。待墩柱位置姿态调整完成后，灌注无收缩混凝土。

12.3.4钢梁运输

钢梁加工在工厂内进行，而加工厂与施工现场有一定的距离，钢梁需由加工厂运至施工现场，运输的平面面积及单段体积较大，需经过仔细研究，编制详细的运输方案，并由业主和交管部门批准。

运输设备: 拟选用75t、50t汽车式起重机各1部,进行装卸车,同时进行吊装作业。50t拖车加挂炮车运输各梁段。

运输时间: 因运输量较大，且梁体庞大，所以为了方便交通导流，易选择在周末或行人、车辆较少的夜间进行。运输路线需和业主及交管部门协商择优选择。

安全措施：钢梁在运输前应经过受力计算，确定焊点位置，将钢梁和运梁车焊接牢固。防止运输过程中滑动。钢梁底加胶垫，防止钢梁在运输过程中变形。运梁车在行驶过程中要匀速，不能紧急制动，在钢梁周边设醒目标志，夜间设警示灯。运梁时在交通管理部门的协助下，专车引路，专车沿路保护，维持交通安全。

12.3.5钢梁吊装