翔宇大道礼字坝平交至楚涟路段施工总结

第一篇：翔宇大道礼字坝平交至楚涟路段施工总结

目录

一、施工概况......................................................................................................................................2

二、强化施工准备阶段各项工作的落实，为沥青砼面层施工打下坚实基础。..................................................................................................................................................2

三、强施工过程的检测与控制............................................................................................3

四、施工中质量控制..............................................................................................................5

五、施工安全控制..........................................................................................................................7

六、对监理指令的执行情况..................................................................................................8

七、自我评价......................................................................................................................................8

八、施工体会......................................................................................................................................9

九、施工经验及施工教训........................................................................................................9

沥青砼面层施工总结

一、施工概况

翔宇大道是淮安市区连接经济开发区和楚州区的生态景观大道。本次改造礼字坝~楚涟路段，路面面层结构为：快车道为5cmAC-16I中粒式沥青砼+6cmAC-20I中粒式沥青砼+30cm二灰碎石+20cm11%石灰土；慢车道为5cmAC-16I中粒式沥青砼+20cm二灰碎石+20cm11%石灰土。本次设计桩号为：k0+000~k1+188，全长1188米，设计路面为5m（人行道）+5m（慢车道）+1m（绿化带）+8m（新泗河河宽）+2m（绿化带）+11.75（快车道）+4m（中央分隔带）+11.75（快车道）+4m（侧分带）+5m（慢车道）+5m（人行道），路面全宽为62.5m。翔宇大道礼字坝~楚涟路段于1991年新建的水泥砼路面，行车道路面结构为24cm水泥混凝土+20cm二灰碎石+20cm12%石灰土，硬路肩路面结构为4cm中粒式沥青砼+20cm12%石灰土。行车道砼板出现了不同程度的损坏,板块断裂、错台、破碎、裂缝现象较为严重。工程监理单位为：淮安市安达公路工程咨询监理有限公司；施工单位为：江苏捷达交通工程集团有限公司。

二、强化施工准备阶段各项工作的落实，为沥青砼面层施工打下坚实基础。

（一）原材料的选择

1、石料：根据以往施工经验及采石厂实地作验证试验，本次沥青砼上面层1#、2#、3#、4#料采用盱眙生产的玄武岩，石料的各项指标经检测满足规范要求，详细检测结果见原材料试验报告。

2、沥青：采用泰州优质AH-70石油沥青，经检验各项指标符合规范要求。

3、矿粉：洪泽水泥厂生产，系石灰岩磨细水泥生料，经检验质量满足规范要求。

（二）机械设备的配置

投入本工程的机械设备有：后场主要为ACP-2000型拌和楼一座，与之相配套的还有500kw发电机，50t地磅及三台装载机；前场主要为：ABG423摊铺机一台，一台XD110钢轮压路机，一台XD120钢轮压路机，三台轮胎压路机，两台洒水车；运输车辆为25台载重20t以上的自卸车。

（三）1、技术方面的准备

目标配合比及生产配合比的设计

目标配合比及生产配合比设计于5月底完成，并提前进行了配合比设计的报批工作。

2、中桩的恢复和水准点的复核

在路基工作完成后，我部测量人员即根据护桩完成了面层中桩的恢复工作。

三、强施工过程的检测与控制

1.拌和的操作方式

将生产配合比设计中的集料比例，沥青用量及矿粉用量输入拌和楼控制系统，然后开机试拌，开始时采用较小的冷料量，观察骨料加热温度情况及混合料出料温度情况，结合各种料的称量是否存在等、待料，调整各料进料比例，最终确定冷料进量。骨料加热温度一般在165℃~175℃左右之间，沥青加热温度在150~165℃之间，混合料出厂温度在155℃左右，可以满足施工需要。冷料经烘干筒加热后，经二次筛分进入热料仓，经称量后进入拌和缸拌和，试拌时先设定30S，手工生产拌一版料，从运料小车上取料观察其拌和均匀性，如此改变设定时间进行对比，最后经监理工程师及我部技术人员共同判定，确定拌和时间为32S，此时拌和出的混合料均匀，集料表面为结合料裹复，无结块成团，无花白料。2.生产配合比的验证

生产配合比中的各料比例输入控制系统后，控制系统自动进行各料的称量，并在称量后进入拌和缸拌和，从生产过程来看，较少出现溢、待料现象，由此说明生产平衡能力较好，取拌制的混合料做马歇尔及抽提试验，试验结果合格与最佳油石比相比，在规范规定范围内。3.摊铺方式

混合料摊铺采用ABG423摊铺机进行，混合料到场后一般在145℃-155℃，摊铺后的温度在125℃-130℃；根据拌和楼的产量，摊铺速度定在2.0m/min,且当每台摊铺机前有3~5辆车以后开始摊铺，确保摊铺连续、均匀，、不间断。摊铺过程中采用中等强度振捣，夯实，通过试验采用振动四级，夯实四级。

4、压实

压实机械选择考虑为：初压采用两台双钢轮振动压路机，复压为二台轮胎压路机、终压用一台双钢轮振动压路机。碾压时温度一般控制在125℃-135℃之间。

四、施工中质量控制

在翔宇大道礼字坝~楚涟路段改造工程施工中，我们充分发挥了我单位一贯敢于吃苦耐劳、能打硬仗的工作作风和团结、拚博、奉献的企业精神，针对工程的施工特点，我部设置了的组织机构和质保体系，加强施工过程控制，加强质量通病防治，消除任何质量事故隐患，保证各分部分项工程的一次交验合格率达95%，确保工程的质量优良率100%。

1、质量保证体系

（1）成立质量管理小组，积极开展各项工程质量管理活动，针对施工中薄弱环节开展质量活动攻关。加大对沥青砼路面的平整度、厚度、密实度的施工控制。

（2）严格按照操作规程施工，严禁违章作业，发现有不符质量规定的施工情况，工程质量小组有权暂停施工。经过商定的施工方法，不得擅自改变。对违章操作而造成的质量事故，要追究责任，并及时上报。

（3）成立内业小组，内业小组与外业小组协同工作。在施工过程中建立健全的自检记录，具体质检要求按照部颁规定，在整个工程施工步骤和程序规定后，按照这个步骤和程序事先确定好自检项目，做好有关自检记录，要求不能低于规定要求，不能发生漏检项目，有关检查测试及换算方法严格按照标准进行，并整理数据填写表格，施工中工程质量管理小组所需检查项目及时通知有关部门，互相配合，妥善处理好质检工作。

（4）工程管理小组内人员必须做好施工日记，妥善保管，便于总结施工经验及教训，有利提高管理水平，有重大技术措施或改变原定措施，应报原审查单位批准。工程管理小组力争做到边施工边整理竣工资料，工程竣工后一个月内汇总上交全部竣工资料。

（5）加强对施工人员进行“质量第一”的思想教育，每一项工程施工前都要进行施工技术交底，并要加强创优的教育检查工作。定期开展质量活动，不断提高施工人员的质量素质和技术业务水平，提高单项工程优良率，从而保证整体优良工程。

（6）按照材料的报验程序加强对原材料的试验检验工作，严把材料的质量关，材料质量应从源头抓起。不同规格的材料进场后应按检验批量的要求对原材料进行检验，检验不合格的严禁使用，坚决清出场地。

2、施工中突出重点质量问题

（1）加强进入施工现场的车辆的管理，严禁料车乱停乱放，不按指挥进出。

（2）裂缝处的玻纤格栅及粘层油宜适当提前以免影响施工控制。（3）加强试验检测对拌和楼的监控，试验室应定期取热料仓集料进行筛分析。

（4）加强下面层的冲洗工作，确保下面层清洁，增强上下层之间的粘结。

（5）正常施工时，前、后场施工应保持一定时间差，后场应提前生产，以保证混合料摊铺连续。

（6）边部碾压时先留30-40 cm不压，以减少摊铺层的向外推移。压路机碾压过程中应保持速度均匀，不应或快或慢；在进行碾压重叠调整位置过程中应避免在未经复压的断面上调整方向；压路机在未碾压结束的断面上起步及停顿应缓慢进行。

（7）加强施工现场管理，加大施工宣传工作，营造一个有序、文明的施工氛围。

五、施工安全控制

为确保安全生产，项目部根据指挥部要求，结合自身特点、工程特点采取了一系列安全生产控制办法：

a、安全生产组织领导：项目部成立由项目经理为组长，各工程队长和安全职能部门负责人为成员的安全生产领导小组。定期和部定期地召开安全生产会议，布置总结安全生产工作，项目部设立专职安全员。

b、加强交通协管员的教育和培训，挂牌上岗，使他们真正发挥作用，肩负起设置交通安全标志、指挥施工车辆机械安全运行等各项重任。

c、加强施工机具、人员的管理，机械规范停放，人员遵章守纪，安全生产，文明施工。

d、建立安全台帐，完善防护措施，积极开展“安赛”活动。c、实行安全风险抵押，狠抓违章行为，检查施工隐患，对出现的违章行为发现一起查处一起，并举一反三，集中整改。

e.针对工程特点，我项目部设置10名交通管制人员，并对他们进行交通管理知识培训。

由于措施得力，职工的安全意识、遵章施工的自觉性大大提高，本项目没有发生一起安全事故。

六、对监理指令的执行情况

对于监理工程师的每一份指令、通知，我部都能认真领会、及时落实、严格执行，从未发生与监理工程师争执或不配合、不执行的情况。

七、自我评价

在翔宇大道礼字坝~楚涟路段沥青砼路面施工中，我部较好的完成了合同任务。

1、认真履行合同，自觉按合同要求办事 我部在施工中能自觉按合同要求办事。

2、认真组织，合理安排，确保进度计划目标实现

我部能根据指挥部的要求，认真组织，合理安排，配备必要的设备、人员，在规定的工期内完成了施工，确保了阶段进度目标和总结目标的实现。

3、狠抓工程质量

严格按设计规范、设计图纸、监理要求组织施工，不仅在内在质量上达到优良标准，而且在外观上达到美化要求。通过严格的自检、抽检，确保了工程的优良率。

4、接受监理监督，严格按监理程序办事

我部能与监理工程师密切配合，自觉接受监督，及时汇报施工情况，对监理提出的意见、建议、批评能认真落实，严格按规定的监理程序办事。

5、竣工文件、资料与工程建设同步进行，施工原始记录、自检资料齐全。

八、施工体会

1、把 “质量第一”的建设方针，贯彻落实在工程的全过程是确保质量优良的基础。自成立项目部起，迅速建立质保体系，从根本上保证质量。施工队进场后，严格遵守施工规范，从原材料的采购、机械的保养和操作，都严格控制，将质量与责任紧密结合，真正做到质量就是效益、质量就是生命。

2、严格的监理是抓住施工质量的重要手段。监理部门严格把关，严格监督检查，按程序办事，不讲私情。同时，监理组又热情为施工单位服务，及时解决施工中有关问题，使工程得以顺利完成。

3、为树立施工队伍的形象，必须做到文明施工。在保证工程内在质量的同时，对一个施工单位来说，做到文明施工，营造施工路段良好有序的环境，就是在为自己增强生命力。我们按照施工进度，及时对施工现场采取措施，做到文明施工，施工机械、车辆停放，进出有序，现场施工人员认真负责。

九、施工经验及施工教训

通过对翔宇大道礼字坝~楚涟路段改造工程沥青路面施工，现得出以下施工经验和教训。

1.必须提高全体施工人员的质量意识及加大施工责任心的教育，以前出现过的许多质量问题，大多数都是施工责任心不强，施工过程中质量意识淡薄造成的。2.加大施工过程中的质量检查力度，尤其是对混合料的级配、沥青含量、摊铺厚度及平整度的检查。后场正常生产时，每天应上、下午各做一次抽提及马歇尔试验，发现问题及时调整。前场摊铺过程中应设置专人随时检查平整度和厚度，随时发现问题随时调整。平整度的处理应在复压之前完成，轻微的通过压路机的碾压来消除，严重的通过人工撒铺混合料来处理。人工局部摊铺混合料时，摊平后碾压前应扫除表面裸露的大颗粒径石子。

3.加大复压后的路面检查。压路机在复压过程中，应派专人检查路面表面是否有粘轮现象及蜂窝和鼓包现象，如发现问题应及时处理。

4.加大摊铺过程中的边角处理。摊铺过程中的边边角角一定要到位，机械无法摊铺时采用人工摊铺一定要保证摊铺的平整度。人工局部摊铺混合料时，摊平后碾压前应扫除表面裸露的大颗粒径石子。

江苏捷达交通工程（集团）有限公司

2004年11月10日

翔宇大道礼字坝至楚涟路段改造工程项目

沥 青 砼 面 层 施 工 总 结

江苏捷达交通工程（集团）有限公司

2004年11月10日