第一篇：武汉理工实验室认知实验论文 2
认知实验感知
姓名: 班级: 学号: 专业:船舶与海洋工程 认知实验感知
摘要：
俗话说见多识广。为了增长我们的见闻，拓宽我们的知识面，更好地利用教学资源，学校为大一学生开设了认知实验课程，组织大一学生对学校实验室进行参观、了解，以更好地帮助学生学习。在学习此门课程中，我们参观了轮机模拟器、轮机综合机舱、性能实验室、流体实验室和工艺实验室、结构实验室、航海模拟器、港机实验室和液压实验室。这些不只是本学院本专业的实验室还包括其他学院，专业的实验室。期间，老师们给我们详细介绍了各个设备的构造、作用、工作原理。通过学习我们进一步了解了我们的专业，我们今后可能从事的行业，为以后的学习、工作作好铺垫。这篇文章中，我将分为三部分来介绍我的想法：
一、我对船舶的认识；
二、我对各个实验室的认识；
三、我的感受。作为一名船舶与海洋工程的学生，我将主要谈一下我对性能实验室、流体实验室、工艺实验室以及结构实验室的感受，因为这四个实验室与我今后的专业学习息息相关。关键词：认知实验，实验室，感受
Abstract:
It's common to say that the man who has a lot of information is knowledgeable.In order to increase our knowledge, broaden our knowledge, better use of teaching resources, the school for freshmen opened the cognitive experiment course, organize freshmen to university laboratory to better help students' study.In learning this course, we visited Marine Engine Room Simulator、Turbine engine comprehensive、Performance laboratory、Hydrodynamics Lab and Technology laboratory、Structural Lab、marine simulator、Harbor laboratory and Hydraulic laboratory.These are not only our academy's laboratory also include other academies' professional laboratory.While teachers detailedly introduce the structure, each device function, working principle to us.Through the study we further understand our professional, for the following study work paving.This article, I will be divided into three parts to introduce my idea: 1.my known of the ship;2.my known of the laboratory;3.my feeling.As a shipping and Marine engineering student, I will mainly discuss my feeling on Performance laboratory, Hydrodynamics Lab and Technology laboratory、Structural Lab , because the four laboratory are closely linked my professional study on the rest of time.Keywords: cognitive tests, laboratory, and feeling
一、我对船舶的认识
生长在船舶技术极其发达的今天，我们已无法想象先祖们面对浩瀚的大海和奔腾的河流时，那种跨越这无情水浪的阻隔到达彼岸的艰难。但我们知道，正是他们这种强烈探知的渴望才推动了世界舟船的发展。有了舟船以后，人们活动的范围扩大了，生产进一步发展了。
中国有漫长的海岸线，仅大陆岸线长就有18000多公里。又有6000多个岛屿环列于大陆周围，岛屿岸线长14000多公里，它们绵延在渤海、黄海、东海、南海的辽阔海域，并与世界第一大洋——太平洋紧紧相依，这为我们的祖先进行海上活动，发展海上交通提供了极为有利的条件。要进行航海活动就必须要有船只。我国的造船史绵亘数千年，早在远古就开始了。《易·系辞下》说，“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通”。由此可见我国的造船历史是多么悠久。
船舶发展到今天，已经取得了卓越的进步。船体材料从木材到今天的钢材；驱动从依靠人力、畜力和风力发展到今天的机械驱动；速度从慢到今天的飞快；排水量从以前的几吨到今天的数十万吨；从以往的单一用途到今天的多用途等等，如今应用了大量科学技术的船舶在各个方面都有了显著提高。
船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。
船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。
船舶舾装包括舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等。
船舶的其他装置和设备中，除推进装置外，还有锚设备与系泊设备，舵设备与操舵装置，救生设备，消防设备，船内外通信设备，照明设备，信号设备，导航设备，起货设备，通风、空调和冷藏设备，海水和生活用淡水系统，压载水系统，液体舱的测深系统和透气系统，舱底水疏干系统，船舶电气设备以及其他的一些特殊设备。
船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。
按船舶的航行状态通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船；按船舶的船体数目可分为单体船和多体船，在多体船型中双体船较为多见；按推进动力可分为机动船和非机动船，机动船按推进主机的类型又分为蒸汽机船(现已淘汰)、汽轮机船、柴油机船、燃气轮机船、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等；按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等，空气螺旋桨只用于少数气垫船；按机舱的位置，有尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船；按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。
众所周知，21世纪是海洋的世纪。世界各国的发展重心将会逐步向海洋倾斜，因此，发展作为其基础的船舶工业就显得尤为重要了。大家都知道，目前我国与周边多个国家存在领土争议。目前最火热的莫过于与菲律宾之间有关黄岩岛主权的争议。每当想到此处我就很痛心。弹丸之大的菲律宾竟然欺负到我泱泱中华的头上。我想若不是南海离大陆太远，海况过于复杂最重要的是中国的船舶还不够发达，菲律宾是无论如何也不敢来抢占我们的黄岩岛的。因此，为了振兴我国的船舶发展，今后我一定会努力掌握好专业知识，为我国的船舶发展尽自己的绵薄之力。
二、我对各个实验室的认识
认知实验课已经结束了，但实验室里那些复杂的设备仍然浮现在我的脑海中。参观了这么多实验室，见到了这么的设备，我对我所学的专业有了很大的认识。下面我简单介绍一下我对这些实验室的认识。
1.轮机模拟器
该设备是1996年，由轮机仿真与控制学科带头人陈辉教授等人采用UNIX操作系统和亚洲仿真器公司实时仿真支撑软件，以中远集运公司的1675TEU第三代集装箱船“祥云河”船为母型船进行仿真设计，共同研制开发的我国第一台具有国际先进水平的轮机仿真训练器，该项成果填补我国一项空白。
该设备能够满足和完成轮机管理专业所要求的船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、动力装置管理、船舶电机及船舶电气设备等大部分实践教学，培养轮机高素质人才，为我们的学习实践创造良好的教学环境。
2.轮机综合机舱
轮机综合实验室让印象最深的是船舶的主推进系统。它主要由主机、齿轮箱（PTO输出驱动轴带发电机）、尾轴和水力测功器等组成，额定功率：540KW额定转速：1000r／min，还有齿轮箱轴带发电机轴带发电机、各类传感器等等。
我们是船海的学生。我想船舶的动力系统还是值得我们好好了解的。尽管我们没有机会进行实际操作，但是学校能组织老师给我们讲解，我感觉已经很难得了。
3.性能实验室＼流体实验室
武汉理工大学船模实验室于1985年建成投入使用，有船模拖曳水池和船模操纵性水池。船模拖曳水池水池可进行船模阻力试验，波形测量，船模运动升沉浮态测量，螺旋桨敞水试验，船模自航试验，船舶伴流场、尾流场测量等常规试验。船模操纵性水池中通过变换水深，按不同的水深吃水比进行模型操纵性试验，可研究浅水对船舶操纵性的影响，研究内河限制航道船舶和大型船舶进出港口时的操纵性及安全性。
流体力学实验室建于50年代，设备相对而言过于老旧。该实验室现有低速风洞两座，大型循环水槽一座以及实验教学大厅。该实验室主要涉及的领域有船舶流体力学、体育运动流体力学、粉尘防治以及实验流体力学和相关仪器设备的研制。
４.工艺实验室 ＼结构实验室
造船工艺实验室是国家级“船舶与海洋结构物设计制造”重点学科教学科研实验室之一，是中国高校较早从事造船工艺及其设备教学与科研实验与开发机构。大型实验设备有：计算机辅助制造和虚拟制造软件实验系统、数控肋骨冷弯机、造船测量系统和数控技术实验系统。
承担船体建造工艺学、造船机械设备、造船数控设备、计算机辅助船体建造、造船误差与测量、计算机在造船中的应用等课程实验教学任务。承担船舶先进制造技术的科学研究和试验任务，拥有多项科研与技术成果，其中两项获得2项国家发明奖。近年来肋骨冷弯机、肋骨加工机器人、重型平板运输车等高新技术成果就诞生于这个实验室。
结构工程实验室成立于1963年。每年承担的任务主要有：船舶结构设计计算、特殊工程结构设计、工程结构模型试验、现场结构试验、公路铁路桥施工监测监控、船舶桥梁检测等。具有CMA国家级资质。
结构实验室主要设备有：㈠20m9m大型静动两用结构实验平台，可加弯矩20000KNm、水平推力10000KN，可实现三维加载，㈡100t、50t、50t、25t美国进口动载试验机，㈢9m6m水声试验水池，㈣丹麦进口水声动态测量分析系统，㈤X射线应力分析仪，㈥静应变、动应变、位移、振动、力的测量仪器。主要进行军工项目的模型试验、实型测试，高速船密加筋模型结构实验，重件船结构模型试验，架桥机检测等。
5.航海模拟器
航海模拟器是由操纵模拟器与雷达模拟器的综合设施。具备了雷达模拟器的全部功能，如可进行雷达标绘与避让，多船雷达对抗避让，ARPA功能操作训练等。由于装备了全天候视景显示，即可显示白天与夜间以及各种能见度的视景，以及一套较为完整的驾驶台操作设备，可以更为直观的模拟和显示船舶在海上或港口航行及操纵情况，可在教学培训以及科学研究与工程建设中发挥重要作用。此外，也可利用该模拟器进行技术考核，以满足STCW公约提出的利用模拟器对船员的任职技能水平进行考核的要求。
6.港机实验室
港机实验室分为港口机械实验室和物流自动化实验室。港口机械实验室主要是一些装卸货物的大型机械，如空气卸货机等等。自动化实验室有一个全自动的立体仓库系统，由存储系统、输送分拣系统和搬运系统级周边系统组成，是一个可集装单元货物、实现自动化保管和计算机管理的智能仓库。
７.液压实验室
在液压实验室中，老师主要为我们介绍了液压的工作原理和一些实际应用。之后又给我们演示了一些液压设备。该实验室房子过于老旧，但里面的设备，我认为还是能够满足学生的教学使用的。但我想建议学校对该实验室进行装修，因为该实验楼像是一座危楼。
三、我的感受
通过对各个实验室的观察，也稍稍了解了这些实验室所属的学科。尽管所参观的实验室或多或少都跟我们的专业有一些关联，但我最想了解的还是我们以后可能接触到的实验室。对其它的实验室，看过之后也就是对该设备有一些了解，增长一些见闻，并没给我留下很深刻的印象。我是船海的学生，船舶很可能会伴随我的一生，加强对船舶的了解自然是非常有必要的。所以在上课的时候，我着重加强了解了工艺实验室、结构实验室、性能实验室和流体实验室。
工艺实验室和结构实验室我们是一块参观的。在工艺实验室中，老师给我们介绍了船舶的分类、船体所用钢板的分类、成型及各型钢板的用途。听了老师的介绍，我对船舶又有了更深的了解。我本人对船舶结构物设计还是比较感兴趣的，因此我更想了解船体的结构与船舶性能的关系，更进一步还能涉及到船体美学的知识。我希望以后能从事船体设计方面的工作，在这方面发挥自己的才智，贡献自己的力量。
当听到老师说近年来让我们引以为豪的肋骨冷弯机、肋骨加工机器人、重型平板运输车等高新技术成果就诞生于这个实验室时，作为交通学院的一员，我感觉很自豪。这些高新技术成果已经广泛应用于实际生产建造，并享誉于海外。
刚进结构实验室时，我很惊讶。因为进入我视线的全是钢板等一些物体，还有一些工人叔叔在焊接。这俨然就是一个生产车间。但仔细想想，我感觉很高兴。因为这说明我们的实验室不是摆设，这将更有利于我们的学习。老师给我们讲这个实验室主要是进行船舶结构设计计算、特殊工程结构设计、工程结构模型试验、现场结构试验、公路铁路桥施工监测监控、船舶桥梁检测等方面的研究。数年来，该实验室硕果累累。数项军工项目的模型试验、实型测试，高速船密加筋模型结构实验，三峡重件船结构模型试验，秦沈、青藏铁路多种型号的架桥机检测等等，这些成果的取得，足以说明我校在这方面的实力。
说到性能实验室，大家首先想到的肯定是深浅两用露天船模操纵性水池和深浅两用露天船模操纵性水池。船模拖曳水池长132m，水面宽10.8m，最大水深2.0m，池底平整。水深可根据试验要求任意选择，拖车工作架可垂向升降，以便于不同深浅水试验的要求；水池水面宽度较大，可进行大型船队的船模试验研究,是国内一座大型深浅两用船模试验水池。经过国家十五“211工程”建设的大力投入，水池现配备有英国CUSSONS公司螺旋桨动动测量仪、螺旋桨模加工测量仪、阻力仪；日本TEAC公司高精度直流信号放大器，精度可达万分之一；美国NI公司硬件及LABVIEW软件集成的试验数据采集系统。新近建成的24单元反射吸收式造波机，可造3维非规则波。新添置了，瑞典QUALISYS公司非接触型适航议、日本电子株式会社非接触型浪高仪。
船模操纵性水池长80m，水面宽60m，最大水深1.5m，池底平整可做深浅水自由自航船模操纵性试验，拥有计算机数据实时采集显示处理系统。双RTK的GPS船模运动轨迹实时摇测系统，可实时测量船舶运动的轨迹、航速、漂角。综合分析可得出船舶的操纵性指数、倒航操纵性。通过变换水深，按不同的水深吃水比进行模型操纵性试验，可研究浅水对船舶操纵性的影响，研究内河限制航道船舶和大型船舶进出港口时的操纵性及安全性。还可作单船及船队通过桥墩等水上建筑物的模拟驾驶试验，风帆船的操纵性试验。
这两个水池着实让我非常震撼。上课时正好有研究生学长在做实验，我们站在实验台上观看了他们的实验过程，虽然看不懂他们在干什么，但我还是从中学到了不少东西。
流体实验室显得有些寒酸。里面的设备过于老旧，已经跟不上时代的不步伐了。以前这个实验室曾取得辉煌的成果。但这如今这个科技迅猛发展的时代，没有先进的设备，要想取得很大的成就，我想是很难的。该实验室的主要设备有大型循环水槽、开口循环风洞、直流式风洞。船舶与流体十分不开的，我希望学校能够引进先进的实验设备，因为这个实验室对于我们的学习而言太重要了。
通过这门课的学习，我很直观地认识到船舶建造是一门很复杂的学科。它与航运、轮机、能动及物流等学科都有一定的联系。船舶是一种相当复杂的物体。应用于不同的行业，它的要求是迥然不同的。从古到今，船舶在各方面都取得了飞跃的进步，但我们不能因为取得了一定的成绩就停止不前，船舶建造在很多方面还有待改善。因此，为了进一步提高船舶的性能，改善船舶的建造工艺，我们就需要将新技术、新材料应用于船舶上。而这些新技术有从何而来的，答案很明确，那就是我们的实验室。船舶建造方面的很多问题，需要大量的实验作为基础才能获得解决的办法。研究每一门工程技术，都需要不断地进行试验，这样才能有进步、有发展。
作为一所坐落于长江畔的学校，我们学校在内河船舶方面的研究是很有实力的。在21世纪，海洋才是我们的发展重心。由于海洋中的环境更为复杂，所以，在各方面对船舶的要求也更高。目前而言，我国的海洋开发水平比较低，而且作为海洋开发基础的船舶建造业也不是很发达。我们的造船总吨位是名列前茅，但我们必须知道的是我们的建造技术，科技含量，自主知识产权化度低。所以，在以后的发展中，我认为我校应该加强在海船方面的研究，当然我们还依然要保持在内河船舶方面得地位。
作为一名新时代青年，一名船舶与海洋工程的学生，我想我有义务，也有责任为我国的船舶发展贡献自己的力量。所以，在以后的学习中，我一定会认真学习专业知识，为以后的研究工作打下坚实的基础。
第二篇：认知实验论文
船舶认知实验报告
姓名：宋喜庆班级：船海xs1101 学号：0121102090606
摘要：
论文主要涉及个人对船舶认知实验课的体会收获。其中包括对于船舶的认知，对于所参观的轮机模拟器、轮机综合机舱、航海模拟器、性能、流体实验室、工艺、结构实验室港机实验室、液压实验室等实验实验室的感受。船舶认知包含船舶分类、船舶行业前景
关键词：船舶认知实验室体会理解
Abstract：
The paper mainly involves the person on the ship cognitive experiment of harvest.Including the ship's cognition, to visit the turbine simulator, turbine engine, integrated navigation simulator, performance, structure, process, fluid laboratory laboratorylaboratorylaboratory experiment, hydraulic machinery laboratory experience.The ship contains the ship's classification, cognitive shipbuilding industry prospects
Key words:
Marine laboratory experience cognitive understanding
目录
1船舶的认知
(一)船舶分类
(二)船舶行业发展
2对所参观的实验室的了解
(一)轮机模拟器
(二)轮机综合机舱
(三)航海模拟器
(四)性能、流体实验室
(五)工艺、结构实验室
(六)港机实验室
(七)液压实验室印象最深刻的实验室及体会
船舶认知——船舶分类
一、按照用途，船舶分为军用舰船和民用船舶两大类。
1、军用舰船按所担负的任务可划分为战斗舰船和辅助舰船，战斗舰船的具体种类有航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、潜艇等；辅助舰船的具体种类有运输船、补给船、巡
逻船等。
2、民用船舶按业务用途分为运输船舶、海洋开发用船舶、渔业船舶、工程船舶。
① 运输船舶专门用于运载人员和货物，可分为客船，包括客货船、旅游船；货
船，包括散货船、集装箱船、油轮、冷藏船等；渡船；驳船。
② 海洋开发用船舶专门从事海洋调查研究、海洋资源利用和海洋环境保护，可
分为海洋资源开发船，包括海上钻井平台、海底采矿船、海洋地质勘探船；
海洋调查船。
③ 渔业船舶专门从事海上捕捞和水产品加工，可分为渔政船；渔船，包括网渔
船、钓鱼船、特种渔船；渔业辅助船。
④ 工程船舶专门为航道和航行服务，或从事水上水下工程作业，包括挖泥船、起重船、航标船、打捞船、测量船、破冰船、消防船、引导船等。
二、按照航行区域，船舶分为海船和内河船两大类。
1、海船按航区离岸远近、风压和波浪大小等情况，可分为远洋船、近海船和沿海船，特别的，航行于北冰洋和南极区内的船舶称为极区船。远洋船航程较远，航行环境较恶劣，通常船舶的尺度较大，具有较强的抗风浪能力。极区船常与浮冰碰撞，因此船体结构比较强。
2、航行于江河、湖泊的船称为内河船。
船舶认知——船舶行业发展
我国的造船业从解放初期发展至今, 大致可以分为三个阶段: 第一个阶段是解放初期到 1978 年,这个阶段是艰苦创业打基础的时期;第二个阶段是从 1978 年改革开放到上个世纪末,这 20 多年来,造船业在平稳中全面发展,开始逐步走向世界;第三个阶段是从 2000 年至今, 这是一个高速发展的阶段, 中国造船企业的劳动力优势和产能优势令其在国际市场上占有了较大的市场份额.中国船舶行业发展现状及形式分析
（一）、经济运行基本情况：
1、造船三大指标大幅增长。
2、工业总产值继续保持增长。
3、船舶出口增势良好。
4、经济效益稳步提高。
（二）、经济运行的主要特点
1、造船总量大幅增长。
2、船舶配套质量不断提高、合作推进取得进展。
3、调整结构成绩突出，海洋工程装备得到发展。
4、科技创新不断加强，（三）、经济运行存在的问题
1、造船成本持续上升，盈利空间受到冲击。
2、船舶配套业发展依然滞后。
3、修船市场竞争激烈，行业自律有待加强。
4、国际造船新标准、新规范对我国提出严峻挑战
我国船舶工业仍将面临着国际市场不确定性因素加大，竞争日趋激烈，产业深层次矛盾日益突出，国际航运市场波动加大，供需失衡局面不断加剧、造船成本持续上升，未来
形势将更加复杂严峻。面对复杂而严峻的形势，我国船企要积极主动做好应对困难和挑战的准备，预计工业总产值、主营业务收入还会保持平稳增长。总体上看，中国造船业的飞速发展得益于全球产业转移和国家政策支持，“十二五”期间中国将向世界第一造船大国迈进，中国船舶制造业的国际竞争力、科技含量将呈现明显上升趋势。
所参观实验室介绍
力学实验室
流体力学实验室的风洞已有很多年的历史。风洞为形成均匀流场的风环境，所需的造风装置，包括风机，送风通道、整流装置、风向调整装置、及相应控制系统部分。风洞为开口回流式，实验段尺寸为直径1.0m,设计风速2—60/s。目前是中南地区最大的风洞、能从事机翼、舵、船舶上层建筑、风帆及其它多种建筑物的水动力和空气动力试验、边界层速度量、尾流测量等。
然后我们又参观了大型循环水槽，大型循环水槽的原理是利用该设备产生一个可调均匀水动力流场，对船舶模型、建筑工程模型，体育运动项目的各项水动力参数的测量及分析研究。试验段尺寸为6.5m*1.8m*0.9m,设计最大流速1.8m/s.主要用于流场观察摄影、速度和压力测量、船舶相互吸引及底吸、岸吸研究、水动力测量与分析以及体育运动设备的流体动力性能研究。循环水槽还与应变测量系统相连接。试验仪器有16个通道，将应变片按照一定桥路接入电桥盒，再接入动态（静态）应变仪，最后用信号线接入计算机。通过程序软件进行信号采集处理还以进行桥梁的静动态荷载试验。
3月25日我班又集体参观了造船工艺实验室和结构工程实验室。
船工艺实验室
工艺实验室的大型实验设备有：计算机辅助制造和虚拟制造软件实验系统、数控肋骨冷弯机、造船测量系统和数控技术实验系统。
承担船体建造工艺学、造船机械设备、造船数控设备、计算机辅助船体建造、造船误差与测量、计算机在造船中的应用等课程实验教学任务。近年来肋骨冷弯机、肋骨加工机器人、重型平板运输车等高新技术成果就诞生于这个实验室。它为技术市场可提供：1.程控机械手肋骨冷弯机、数控肋骨冷弯机等设备和技术2.重型平板运输车设备和技术 3.解决型材板材的加工回弹伸长测量技术4.提供数控弯管机回弹伸长测量技术5.造船工艺新方法、测量方法等6.承接船厂规划设计及船厂技术改造可行性研究等。
其中新一代“高级智能型”数控肋骨冷弯机，是集成了先进的工艺技术、测量技术、现代信息技术和控制技术等为一体的高科技产品，因它的操作机是机械手肋骨冷弯机，并具有学习和智能功能，所以它具有明显的机器人特征，故也是一种高度灵活性的自动化的“肋骨冷弯工业机器人”。
结构工程实验室
结构实验室每年承担的任务主要有：船舶结构设计计算、特殊工程结构设计、工程结构模型试验、现场结构试验、公路铁路桥施工监测监控、船舶桥梁检测等。具有CMA国家级资质。结构实验室现有房屋1700m2，其中实验用1200 m2。
结构实验室主要设备有：㈠20m9m大型静动两用结构实验平台，可加弯矩20000KNm、水平推力10000KN，可实现三维加载，㈡100t、50t、50t、25t美国进口动载试验机，㈢9m6m水声试验水池，㈣丹麦进口水声动态测量分析系统，㈤X射线应力分析仪，㈥静应变、动应变、位移、振动、力的测量仪器。主要进行军工项目的模型试验、实型测试，高速船密加筋模型结构实验，重件船结构模型试验，架桥机检测等。
船舶性能实验室
武汉理工大学船模实验室于1985年建成投入使用，有船模拖曳水池和船模操纵性水池。
一、深浅两用船模拖曳水池
船模拖曳水池长132m，水面宽10.8m，最大水深2.0m，池底平整。水深可根据试验要求任意选择，拖车工作架可垂向升降，以便于不同深浅水试验的要求；水池水面宽度较大，可进行大型船队的船模试验研究,是国内一座大型深浅两用船模试验水池。1986年正式成为国际船模试验水池会议（ITTC）成员单位。
经过国家十五“211工程”建设的大力投入，水池现配备有英国CUSSONS公司螺旋桨动动测量仪、螺旋桨模加工测量仪、阻力仪；日本TEAC公司高精度直流信号放大器，精度可达万分之一；美国NI公司硬件及LabVIEW软件集成的试验数据采集系统。
新近建成24单元反射吸收式造波机，可造3维非规则波。新添置了，瑞典QUALISYS公司非接触型适航议、日本电子株式会社非接触型浪高仪。
本水池可进行船模阻力试验，波形测量，船模运动升沉浮态测量，螺旋桨敞水试验，船模自航试验，船舶伴流场、尾流场测量等常规试验。
规则波和二维非规则波下的有航速的船模耐波性试验。
水中运动物体相互干扰力的测量和海洋结构物的水动力研究等非常规试验。
二、深浅两用露天船模操纵性水池
船模操纵性水池长80m，水面宽60m，最大水深1.5m，池底平整可做深浅水自由自航船模操纵性试验，拥有计算机数据实时采集显示处理系统。双RTK的GPS船模运动轨迹实时摇测系统，可实时测量船舶运动的轨迹、航速、漂角。综合分析可得出船舶的操纵性指数、倒航操纵性。
通过变换水深，按不同的水深吃水比进行模型操纵性试验，可研究浅水对船舶操纵性的影响，研究内河限制航道船舶和大型船舶进出港口时的操纵性及安全性。
还可作单船及船队通过桥墩等水上建筑物的模拟驾驶试验，风帆船的操纵性试验。
多年来本试验室完成了国家、省部级和各省的科研和科技服务项目数10项（50多项），获国家及省部级奖多项，研究成果达国际先进水平
印象深刻的实验室
在所有参观的实验室中我对于性能、流体实验室印象最为深刻。通过老师介绍和自身学习，我了解到了船舶行进过程中对船舶产生影响的因素。下面是通过查资料和总结得出的一些结论。
船舶航行过程的性能参数
设计和建造各类船舶，应使其具有良好的性能，以适应复杂的海洋环境，把航行的危险降到最低程度。这些船舶所应当具备的性能，我们称之为船舶的航行性能。船舶航行性能包括以下六个方面：
① 浮性——船舶在一定装载情况下，在水中具有以正常赴台漂浮的能力；
② 稳性——船舶在外力作用下偏移正浮位置而倾斜，当外力消失后能自行恢复到
正浮位置而不倾覆的能力；
③ 抗沉性——船舶在局部破损浸水后，仍能保持一定浮态和稳性而不至于沉没的能力；
④ 快速性——船舶以较小的主机功率消耗而获得较高的航速的能力；
⑤ 耐波性——船舶在波浪中抵抗摇摆，保持稳性和航速的能力；
⑥ 操纵性——船舶在航行中保持和改变航向，控制船舶运动的能力。
所谓船舶航行性能就是船舶本身所应具有的在海上安全航行的能力，航行性能主要同船舶的尺度、形状以及全船重量的分布有关。船上和航行有关的各类设备、装置对航行性能也有很大影响。
对船舶认知实验课的感想体会
这学期在武汉理工大学进行的船舶认知实验，给我印象极为深刻。船体研究是一项复杂的课题，同时让我接触到了船舶方面与流体力学有关的很多运动学问题，需要大量的实验作为基础才能获得解决的办法，而这个实验室就提供了这个条件。其实研究每一门工程技术，都需要不断地进行试验，这样才能有进步、有发展，如果研究者只坐在办公室搞理论研究，而不进行客观的实践，那么他的研究就不会有实质的进步。
该实验室的主要部分是一个大型深浅两用船模拖曳水池，给我们上实验课的老师详细地讲解了它的具体使用方法，还实际操作了一次给我们看。期待今后可以在这个实验室进行自己的实验。
船舶是国际贸易的必要工具，发展好船舶事业能体现一个国家的外贸实力，因此作为武汉理工船舶与海洋工程系的我也必将在这样一条路上努力学习和工作，而通过此学期的认知实验课，我也大致发现了自身的兴趣所在。船体设计是我的发展方向，流体动力学则是挡在我前进道路上的拦路虎，我的任务是驱赶这只拦路虎。
第三篇：武汉理工市场营销认知实习日记
一、为了让即将参加认知实习的管理学院2011级全体市场营销专业学生提高对营销认知实习的认识，加强对认知实习的了解，帮助同学们更加完善地认识到企业实习的作用、目的、意义，管理学院营销系11级于2013年X月X日下午，在新三XXX隆重举行认知实习动员大会。
首先，由刘老师向同学们介绍认知实习的目的、主要任务和时间安排等，本次实习分在三个地点，分别是武汉南华高速船舶工程股份有限公司、可口可乐武汉分公司和徐东沃尔玛。并向同学们提出了期
望与要求。
接着，由王丹老师进行补充。她向同学们详细地介绍了认知实习的注意事项。其中，主要强调了实习的安全问题。并以例子介绍了往届发生的情况，同学们听后受益匪浅，提高了自己的安全意识。
最后，是自由提问环节，同学们向两位位老师提问了认知实习中学习、生活等多个问题，老师也细心、耐心地做了讲解，让我们对实习充满向往。会议气氛非常融洽。
通过本次动员会，同学们加强了对认知实习的重视程度，提高了认识，并且都表示将以高昂的热情投入到实习中去。同学们一致表示将珍惜此次宝贵的实习机会，以饱满的热情投入到本次实习当中，圆满完成本次实习任务，不辜负学院领导和老师的殷切希望！
二、提前了解武汉南华高速船舶工程股份有限公司运营策略和经营状况
武汉南华高速船舶工程股份有限公司主营高性能船舶的研究、设计与制造，兼营船舶材料、船舶设备及零配件的销售，以及国外船舶材料，船舶设备的销售代理。该公司在国内高速客船、公务船和特种船市场处于领先地位，“南华”品牌在此类产品中具有很好的口碑。
凭借自身拥有的人才和科技优势，以及对国内外造船技术、新科研成果的运用和掌握，该公司瞄准航运市场的新需求、新动向，充分利用现有的技术人员和设备，承接了国际国内市场适销对路的高速豪华客船、港航监督船、海事船、客货船、铝合金豪华快艇等一批高科技含量、高附加值的产品定单，拓展了国内外市场。
公司力争从高速船舶向多领域发展，坚持以高速船为主，以千、万吨级船为辅，以游艇为主要产品的战略。据了解，“团结、敬业、诚信、务实”是南华员工的行为准则；“尊重知识、尊重人才”是南华文化的理念基础；高科技是南华的力量、高质量是南华的生命，创新是南华发展的永恒源泉。
经过市场调研，结合公司多年来在中小型钢、铝质高速船艇的设计、生产的建造经验，该公司拟定了以30-90m钢质、铝质超级游艇为产品定位的企业发展规划。2006-2007年，公司已与美国、英国和意大利等多家游艇制造厂商或投资商签订游艇类船舶合同。公司按照 “中小船舶大企业”的企业发展方针，保持高科技含量产品的品牌优势和可持续发展态势，以实现国内一流、国际知名造船企业的目标。
三、南华船厂全貌参观
第一次来南华船厂参观，很是心向往之的。因为没有见过工地的我，对工地的印象完全来自于电视。沉甸甸的货物，四处堆满的石头和钢架子，当然还少不了隆隆的施工声。而当我带上安全帽，来到造船的车间，不一样的风景像汹涌的潮水，完完全全的冲走了我的想像。
多个大型施工车间，一系列完备的施工设施完全出乎了我的意料。车间是尖顶的长型设计，可以并排两艘大船。前后无壁，使得上可遮阳，两头通风。施工的场地也分得相当的细，有加工管道的车间，铝合金工作车间，组装车间„„工人们穿着长裤长袖的工作服。四处除了材料屑，根本找不出别的垃圾。根本没有什么大石头、重东西需要人排队去搬，甚至工人门的数量都比我想像得要少。原来这里和施工地不同，是造船的工地，所有的施工全是在车间里完成的。
唯一的失望是没有登上船，但是还是可以较近距离的接触的。别看平时我们坐的船，空间地方宽敞明亮，可是未成形的时候，却是未经装潢的四壁，感觉与昂贵完全不搭调。最后一点是让我印象深刻的一点，就是在参观各个车间的途中，我发现经常有铁丝散落过道。我觉得很有必要改正。因为首先不说安全性，工人在找材料或者打扫车间的时候就会降低效率。我更喜欢听信一个外国企业家说的：如果把平常的用具放在固定的随手可取的地方，效率肯定会提高的。希望南华可以改进。
四、到武汉各大超市熟悉可口可乐武汉有限公司产品销售状况
可口可乐(湖北)饮料有限公司成立于1994年，位于武汉市沌口经济开发区，建筑面积48,000平方米，期初投资总额为3,998万美元。可口可乐（湖北）饮料有限公司是美国可口可乐公司授权在中国生产的装瓶厂之一，生产和销售可口可乐、雪碧、芬达、醒目、冰露、美汁源系列、原叶茶、果粒奶优等诸多品牌的全系列产品。湖北地区良好的发展环境，使公司对在当地的发展充满信心，仅2008年就新增资产3,000万元。公司98%以上的原材料本地采购，给武汉带来巨大商机和活力，增添了浓重的地方色彩。
可口可乐公司的广告及代言与促销做的非常好，包括电视广告、候车亭广告、公交车身广告、户外广告等，还与网络游戏练手推出最时尚的促销活动。
为了迎合年轻消费者，可口可乐主动出击，把网络萌文化发扬光大到包装标签，可谓十分大胆。据网友不完全统计，这些标签包括“闺蜜，氧气美女，喵星人，白富美，天然呆，高富帅，邻家女孩，月光族”等十数种网络流行语，差不多涵盖了近一两年以来的所有网络流行称呼。这应该是可口可乐进入中国以来，为适应本地文化而进行的最大规模市场活动。
消费者对可口可乐的新包装反应不一。有消费者表示可口可乐新包装“萌死了，很有爱”，也有消费者觉着“山寨味太浓”、“一开始还以为是假冒产品”。还有细心的消费者发现，可口可乐卖萌背后的“小心计”——新包装的容量比原有包装少了100毫升。“标签比较萌，但是600毫升降到500毫升。
五、实地参观可口可乐武汉有限公司生产和销售状况
一大早我们就乘坐校车来到了可口可乐武汉有限公司，这次带领我们的市场部人员首先给我们普及了可口可乐的知识，很多同学还通过抢答拿到了纪念品。
随后工作人员带领我们参观了相关产品的生产线，她首先介绍的是可口可乐系列产品的生产流程。流水线的运作过程，有条不紊的生产工序，使得可口可乐公司的生产过程忙碌而高效。公司共有4条流水线，每条流水线上生产的产品也是不同的，主要的生产形式有塑料瓶和玻璃瓶装，玻璃瓶的产量很高，最快可达1100瓶每分钟。玻璃瓶装产品生产流程是：首先将玻璃瓶回收并清洗，接着用洗屏机再次冲洗确保更干净卫生；紧接着将瓶子放入检查机淘汰不干净的瓶子；之后注入高浓度二氧化碳，进入冷却系统，在瓶身喷印日期，罐装汽水，并进行加温防止瓶里有气泡，最后装箱出厂。
偌大车间全部为电脑系统操作，远远望去，仅有一两个工人在操作，整个生产线有序快速的生产着，这就很大的节约了在劳动力方面的成本，同时我们也了解到可口可乐公司在环保方面做的贡献。建厂以来，公司秉承可口可乐做 “世纪环保的公民”的方针政策，在环保、节水、节能，合理利用资源方面做了大量有效的工作，例如锅炉煤改气项目、建立中水回用系统、厂区照明节能改造等项目。可口可乐公司积极推行节能减排，企业排放各类污染物稳定达到国家和地方规定的排放标准和总量控制指标。不仅通过ISO9001质量管理体系认证还通过ISO14001环境管理体系认证，有健全的环境管理机构和制度。
全自动化的生产也充分体现了可口可乐公司在科技创新方面做的努力。2008年公司决定投资9,500万元人民币，增加一条具有世界先进水平的塑料瓶灌装线及附属配套设施。该设备年产10万吨碳酸饮料，项目投产后将满足未来几年湖北省省内市场对碳酸饮料的消费需求，促进湖北省饮料工业发展。同时通过对此项目先进设备的引进、消化和吸收，将对提高生产效率，改进原有设备和技术，提升一线现代化电脑在线控制水平等方面发挥积极的作用，为科技创新提高生产力做出重大贡献。接着可口可乐公司制作的纪念品令人啧啧称赞，不仅记录了可口可乐公司的不断进步与发展历程，也传承了可口可乐公司“最受尊重及喜爱的世界级饮料公司”的文化理念。
六、查阅资料提前了解深国投沃尔玛武汉有限公司经营状况以及物流配送状况
沃尔玛百货有限公司由美国零售业的传奇人物山姆沃尔顿先生于1962年在阿肯色州成立。目前，沃尔玛在全球15个国家开设了超过8,000家商场，下设53个品牌，员工总数210多万人，每周光临沃尔玛的顾客2亿人次。深国投沃尔玛武汉有限公司是在华发展较好的公司，营业额在湖北排名第二，为沃尔玛带来了收益，为顾客带来了方便。
主要特点包括：
1.设立了运作高效的配送中心。从建立沃尔玛折扣百货公司之初，沃尔玛公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，包括送货车队和仓库，配送中心的好处不仅使公司可以大量进货，而且通过要求供应商将商品集中送到配送中心，再由公司统一接收、检验、配货、送货。
2.采用先进的配送作业方式。沃尔玛在配送运作时，大宗商品通常经铁路送达配送中心，再由公司卡车送达商店。每店每周收到1—3卡车货物，60%的卡车在返回配送中心的途中又捎回沿途从供应商处购买的商品，这样的集中配送为公司节约了大量的资金。
3.实现配送中心自动化的运行及管理。沃尔玛配送中心的运行完全实现了自动化。每种商品都有条码，通过几十公里长的传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理20万箱的货物配送。
4.具有完善的配送组织结构。沃尔玛公司为了更好地进行配送工作，非常注意从自己企业的配送组织上加以完善。其中一个重要的举措便是公司建立了自己的车队进行货物的配送，以保持灵活性和为一线商店提供最好的服务。这使沃尔玛享有极大竞争优势，其运输成本也总是低于竞争对手。
七、实地调研深国投沃尔玛武汉有限公司下属实体门店的销售状况
尽管目前武汉的超级市场行业还在迅速膨胀，但总有饱和的一天会到来。现在各大超级市场仍在进行抢滩，因为最终谁的份额大，谁可能胜出。虽然现在大家都有饭吃，都能活得很好，但下一步随着市场竞争的日趋激烈，超级市场的产品也将进入细分和市场细分阶段，最终进入产品竞争时代。
沃尔玛只有4000多种商品，每一种商品品牌一般只选１到２种一类品牌。这样做的目的一方面是为了使店方可以通过从国内外厂家大批量采购，并直接运到武汉的各个分店，大大降低了采购成本，加上沃尔玛在商业物流和信息流上的技术优势和高效率，更进一步降低了运营成本，最终保证了商品的货真价低，使顾客获利；另一方面，沃尔玛通过替顾客精心选择高质量的商品品牌，大大减少了会员因购物时面对众多品牌选择所需耗费的时间成本，最终还是使顾客受益。实际上，对于大多数顾客来说，最大的吸引力正是在于其商品的货真价低。虽然有的消费者认为商品档次与价格偏高，但由于所有顾客在该店购物时都能享受到比普通超市商品价格5％到10％的优惠，因而那些忠实的顾客大部分还是十分喜欢沃尔玛超级市场的。所以经过调查只有8%的人认为沃尔玛的价格偏低，大部分的顾客还是觉得它的价格可以接受。
从销售额的增长来看，沃尔玛的销售增长至少达25%，并且这一强劲增势将持续。如果你回头看沃尔玛过去的增长率，年均都为25%或30%。沃尔玛致力于发展和拓宽市场，并将继续保持这一增长。在全球经济动荡环境下，沃尔玛官方预计三季度盈利可能低于目标。但公司赢得市场占有率的优势突出。该公司第二季利润增长17%。同时，沃尔玛也提升其全年利润目标，基于二季度增长强劲，因消费者青睐所有廉价产品，主要为食品。从销售额来看，也能体现消费者对于沃尔玛的满意程度，有63%的人都为沃尔玛的经营感到满意。
八、实地参观深国投沃尔玛武汉有限公司徐东店 第一阶段沃尔玛的人力资源经理对沃尔玛进行了一个大概的介绍，使我对沃尔玛的管理文化有了初步的了解。总得可归纳为以下几点：
1、浪费的定义
沃尔玛是个很会节约的企业，可谓是“视纸如命”。犹记得培训老师说的：“我们从来没有专门用来复印的纸，用的都是废报告背面。”
2、“若有若无”的办公室
沃尔玛的办公区很狭小，不会刻意要求豪华的设施。
3、零成本促销
沃尔玛从不花钱请外人做广告。事实上，无论在美国还是在世界上任何地方，沃尔玛都很少做广告。凯玛特的广告宣传占到了总运营费用的10.6%，沃尔玛则只占到0.4%。平常，沃尔玛的宣传广告仅仅是黑白两色的几张纸而已，远不比家乐福的制作精美和发送频繁。我们店的促销部经常会组织艺术字体等促销技术的培训，为的就是尽可能让一切宣传活动都在本部门内部得到解决。因为，节约人手就是节约成本。
4、从自己身上揩油 按照沃尔玛创始人山姆·沃尔顿的说法，节约的目的正是“为顾客省钱”。沃尔玛有句为顾客“每人涨一级工资”的口号，实践证明这并非海口。老百姓用更低的价格买到更好的东西，不是涨工资是什么？沃尔玛知道，要想价格便宜，就要降低成本。而最简单的办法，当然莫过于从我们自己身上揩油。
5、沃尔玛词典
有人说，沃尔玛的成功完全来自它挖空心思绞尽脑汁地省钱。这种说法既对也不对。说它对，是因为沃尔玛的经营宗旨，确实是用贩卖便宜来吸引顾客。说它不对，是因为很多时候，省钱并非最终目的，而往往是一种结果的必然：高效的管理势必带来低廉的管理成本。2001年第三季度，凯玛特的管理及总务费用在销售费用中的比例是22.7%，而沃尔玛只有17.3%。九、十、专业实习问题答辩
1、从沃尔玛的成功案例来看，你收获了什么？
（1）沃尔玛的经验――顾客导向
1)顾客第一。沃尔玛的营业场所总是醒目地写着其经营信条:“第一条:顾客永远是对的；第二条:如有疑问，请参照第一条。” 2)免费停车 3)沃尔玛将糕点房搬进了商场，4)免费咨询。有助于减少盲目购买带来的风险。
5)商务中心。可为顾客提供包括彩色文件制作，复印，工程图纸放大缩小，高速文印在内的多项服务。
6)送货服务。一次购物满2000元或以上，沃尔玛皆可提供送货服务，在指定范围内收取廉价的费用。
（2）沃尔玛的经验――天天低价
1)让利顾客。沃尔玛一直都特别重视价格竞争，长期奉行薄利多销的经营方针。
2)争取低廉进价。沃尔玛避开了一切中间环节，直接从工厂进货，其雄厚的经济实力使之具有强大的议价能力。但并不因自身规模大，实力强而肆意损害供应商来增加自身利润，而是重视与供应商建立友好融洽的协作关系
3)完善的物流管理系统。其独特的配送体系，大大降低了成本，加速了存货周转，成为“天天低价”的最有力的支持。
3、沃尔玛和武商集团营销策略的异同？
1）在沃尔玛在营销策略中实施的，武商集团也采取的，但两 者存在不同的策略中，我们可以看出同样是渠道服务．但两者因
定位不同而不同。比如．产品的不同，价格的迥异。两个企业代
表着营销上采取两种不同方向。一类是走低端之路。以大量、低
价格而取胜。一类是走高端之路，靠服务取胜。双方没有孰优孰
劣的问题，只有谁在这方面做得更好的问题。从这一点来看，沃
尔玛要更好一些。武商集团有几点需要改进的地方。一是武商集
团的知名度，公共影响力太小。仅限在武汉地区。二是没有形成
品牌。主要因为武商集团没有一些自己品牌的商品，公众营销能
力差。三是物流渠道不顺畅，物流成本较高。
2）从沃尔玛和武商集团都采取的策略，但不同于传统营销的 营销策略中，我们可以看出零售业与其他企业的区别。比如说促
销。双方都未通过传统的电视广告．报纸广告的方式促销。首先，户外广告对消费者的影响不如店内促销影响较大。这两个企业与其他行业的企业有很大不同。与别的专业零售店也有明显差异。苏宁电器武汉店开业前半个月就开始在报纸做整版的广告。国美电器和工贸家电迅速跟进。强烈火药昧的价格战打了两个星期。主要原因是家电类的产品消费者对价格十分敏感。这种广告对于上述两者并不适应。沃尔玛无法把所有商品价格都标注到报纸上(也没有太大的意义)。武汉广场的商品价格影响不大。
4、你认为可口可乐在中国发展存在问题的原因及解决办法？
中国经济的迅猛发展，产品的多样性使消费者的消费越发理性
作为可口可乐主要消费群体的新生代，有追新求异的特点
在渠道构建与终端运作表现方面，可口可乐已逐渐失去优势
可口可乐在中国市场的运行模式限制了其发展进程
新产品的开发虽未有间断，但在市场上表现卓越者却寥寥无几
随着各装瓶厂本土化进程加快，可口可乐的企业文化已被各合作集团的自有文化所替代
不管如何，可口可乐作为当之无愧的业界老大，在中国仍具备强大的生命力和发展前景，但只有遵循市场的发展规律，时刻关注消费者的需求，紧跟时代步伐，重新打造和保持核心优势，可口可乐的产品生命周期的抛物线才会更长。毕竟，人心所在，终端所在，市场所在。
第四篇：Everlab云端实验室模块功能介绍 武汉理工分享~
Everlab云端实验室模块功能介绍
Everlab云端实验室是一款国内领先的集实验室、实验设备与社交于一体的互动网络平台。从医学、药学、生物化学、化学实验、高分子材料、分子生物学相关领域方面入手，真正解决科研机构及学生在实践论文中遇到的各种难题.一是实验记录（Everlab-Note），将实验过程中老师学生需要记录的东西电子化，不仅让记录更加清晰，也能够保留修改痕迹，同时有严格保密机制，非查看权限的成员无法查看；
二是实验方法（Everlab-Protocol），一个线上的实验方法库，包括老师学生在实验过程中积累的一些实验方法以及引进的一些实验方法，也是对实验室智慧的一种积累和传承；
三是实验室管理(Everlab-E3)【核心模块】，包括流程、仪器、人员、物料等方面的管理，比如在物料的管理上，入库出库都有电子记录，反映真实库存；每一笔的消耗都有记录，并与实验记录相关联，保证物料真正用于科研；
四是采购助手（Everlab-Protocol），给实验室人员提供仪器、耗材的展示，包括规格、成分、使用方法等。
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比较详细功能介绍：
一是实验记录（Everlab-Note）：
Everlab-Note云端实验记录平台帮助科研人员建立电子化的实验记录，确保实验记录真实、可靠、及时和规范，并轻松实现实验信息存储。
我的记录本，安全、便捷，云端永
久保存！
电子化搜索功能，让实验记录的查找变得更加容易。实验记录历史回放功能，让实验记录有据可查。实验记录存模板，便于相同实验直接引用模板来记录。实验记录批注功能，让导师及时指导学生的实验方向。实验记录导出功能，让记录的存储更加多元化，便于管理。实验记录打印功能，使传统的纸质记录更加省时省力。
实验模板，让简便、规范的实验记
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二是实验方法（Everlab-Protocol）：
Everlab-Protocol实验方法聚合平台旨在为用户构建一个标准规范的实验方法资料库，使用户能基于此创建、共享并及时交流在科研工作中使用到的实验方
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规范化的实验模板管理，简化实验记录录入，节约时间，提高实验效率。
各种文献、论文、影音资料、教程分类管理，随时随地下载、学习，及时为大脑补充知识养分。
课题项目与成员管理，强化实验室
核心机构！
将课题项目分类管理，做到井井有条又包含全部信息，方便及时查找与核对。
详细归纳统计课题项目的进展状况，总结投入产出分析，让您对课题项目的进展了如指掌。财务管理协助您合理分配经费，方便您合理规划支配资金去向，并生成详细报表供您查阅。定期的成员培训，强化实验室成员的实验技能与规范化操作，整体提升实验室的综合素质。
严格的考核管理，从各方面客观评价每一位成员，做到公正、公平。
统计查询，让数据开口说话！
强大的数据处理能力，精确的数据计算方式，为你提供强悍有力的数据统计结果，各种方式查询与输出报
表，让您对实验室的各种动态了如指掌。
关于数据安全（解释给疑问的用户）：
我们是独立服务器，双平台备份，如果怕泄露，可以用线下版本的，不会泄露的，我们官方后台全是对数据加密的，技术上也是碎片化分布式存储，也会有实时备份保证数据安全，此外我们使用的是全国顶级的机房，其服务品质和防黑能力等有保障！而且我们内部也遵守相关法律条文，提供此类服务肯定不会查看及泄露此类极其敏感私密的数据信息的（也看不到到不懂的），我们的云管理及存储平台是致力于扎扎实实为实验室科研提供云端管理服务的。此类服务在国外已经比较普及接收了，国内还存在观念接收的时间。我们提供用户导出数据本地存储或独立购买架设本地系统的功能，存于云平台就像邮件那样更便于检索管理且存储更持久，希望我的解答可以消除您的部分顾虑，这也是我们科研人普遍关心的，谢谢您的意见及建议。
第五篇：实验室管理中化学实验论文
实验室管理中化学实验论文
一、实验教学
1.对实验老师的要求。
（1）实验小组的作用。
指导实验的老师组成一个小组，根据不同专业学生的学习要求，选订适合的实验教材。如果没有合适的实验教材，可以根据学生的具体情况自编合适的实验讲义，学生人手一册。每个实验要求不同，有的实验需要制表，有的实验结果数据处理时需画图处理数据。实验教师根据每个实验，制定实验报告模板，统一实验报告的格式，均人手一册。每个实验指导老师要不断提高自己的业务水平、教学水平。每个实验开始教学前全体指导实验的老师要集体进行预实验及备课，通过预实验，掌握实验的实际情况，具体问题，合理安排实验各环节的时间，如讲解时间、实验时间、讨论时间等。集体备课时，要对实验中可能出现的问题有充分的估计，可能会出现什么问题，如何解决。对于特殊的班级、特殊的学生，应特殊考虑，比如少年班的学生年龄较小，思想活跃，猎奇心强，个性鲜明，喜欢主动大胆地去尝试，这样，对于可能出现的情况就应有全面充分的考虑，并有相应的预案。集体备课有统一的教案，规范统一每个实验的实验内容，讲解讨论的内容、示范操作内容、提问的内容。每个实验都制订了实验规范，对实验操作各个环节、实验报告的各部分得分点统一评价。实验后或下次实验集体备课时在集体备课教案上加入实际实验的时间、存在的问题、处理意见以及建议等，逐步完善实验。实验室人员要严格按照实验大纲、实验项目、实验时间排课。
（2）实验内容。
结合理论课学习内容，按照本门实验课的教学目标、实验大纲、实验小组拟定实验项目，实验项目大多数相对稳定，同时新增与学科发展前沿有关的实验内容。实验课中还利用了我校新建的仿真模拟实验室，仿真实验是化学实验教学的一种崭新的实验教学方式，具有很多优点。可以让学生涉及更广泛、更加大规模的实验经历，同时在实验中可以进行大胆的尝试，允许失败，可以实施在实际实验中绝对不能有的操作，体会在实际中的不当操作的伤害性，得到震撼和警告，从而严格杜绝实际实验中的危险错误操作。对于课前预习，采用网上答题预习，使学生对实验的原理内容有基本的了解，有疑问带着问题做实验，从而有的放矢，达到良好的实验效果。
（3）做好实验课前后的工作。
实验指导老师实验课前应提前到实验室，熟悉实验室的整体布局，水路、电路设置，通风设备、废液回收地点，实验试剂、器材摆放情况。实验时每个班分成若干实验小组，一般一人一组。实验台的打扫整理也是实验的必不可少的组成部分，实验后学生打扫实验室，保证实验室和实验前一个样。指导老师检查每组学生实验数据，在实验原始记录上签字，学生实验后写出实验报告，教师认真按实实验规范批改、评定。
（4）实验课件的制作。
实验课前的讲解，除了传统的教师学生面对面讲解外，对于实验的演示，由于采用传统教学方式，教师演示时由于学生较多，看不清教师操作，我们对于分析化学实验的基本操作部分、仪器使用部分还拍摄了视频片，上传至实验中心网站，这样学生观察得比较清楚，而且还便于学生多次观看。
（5）实验考核。
实验课承担培养学生的动手能力、训练基本实验技能的任务。考试是检验实验技能的必要手段。实验成绩由几个部分组成：实验操作考核成绩，实验课笔试成绩，平时实验成绩。每学期实验课结束，进行实验操作考核，考核本门实验的基本操作、仪器使用；进行实验课笔试，采用开卷形式，考核学生独立处理实验问题的能力。操作考核、笔试成绩均作为实验成绩的一部分，再加入平时实验成绩，作为实验课总成绩。
（6）开放实验。
一般高校的实验室大多是服务本科教学需要的演示性、验证性实验室，功能单一，而且实验教学手段落后，教学内容简单，在当前形势下已经不能适应教育改革的需要，不能满足学生培养创新思维提高动手能力的要求，这就需要我们建立一套科学合理的开放管理体系，实验中心设有开放实验室，创造一个开放式的实验环境。增添新内容，增加综合性、设计性实验，允许学生自选课题，为学生实践活动提供实验平台。鼓励学生课外科技创作，激励学生培养创新思维和创新能力。提高仪器设备使用率的同时，又能带来一定的社会效益和经济效益。
2.对学生的要求。
（1）学生在实验前必须书写实验
预习报告，熟悉实验原理、实验过程、仪器的使用、试剂的使用处理。如果有疑问带着疑问听课，在实验过程中疑问就会解决。示教过程中要认真听讲，仔细观察，实验中仔细操作，如实记录实验数据，保持台面地面的清洁卫生。实验后清洗干净本组实验仪器，打扫台面地面，养成良好的实验习惯。实验后写出实验报告。
（2）低值易消耗仪器管理。
实验中心制订了消耗仪器管理办法。实验室是学生学习实验技能的重要场地，为学生提供实验平台，允许每一位学生在实验期间有正常的仪器消耗，对于过多的仪器损坏应照价赔偿。
二、实验室管理
1.实验室制度。
实验室管理制度是实验教学工作正常运转的根本保证，只有建立严密、科学的规章制度，才能为实验室各项工作规范化提供有力保证，保证实验室仪器设备的安全和有效运行，确保实验室教学、科研工作的顺利进行。建立健全完善的管理制度才能使实验室的各项工作有章可循、有法可依、有据可查，管理规范化、程序化，职责严明，分工明确。有了规范的规章制度办事，抓好落实，积极督促，严格执行，使这些制度在实验室管理中发挥作用。实验中心制定了完备的实验室制度：《实验室基本信息统计制度及工作档案管理制度》、《仪器设备管理制度》、《低值耐用设备及工具管理办法》、《实验设备及器材借用损坏丢失赔偿制度》、《化学教学实验中心安全制度》、《学生实验制度》、《物资管理制度》、《实验室安全卫生制度》、《化学实验室规则》、《实验室学生实验管理制度》、《学生实验制度》、《化学教学实验中心师资队伍建设规划》、《化学教学实验中心考核制度》、《实验课程须知》、《化学实验课成绩评定办法》等，制度是规范的保障，在制度的指导约束下，实验教学有序进行。
2.实验室安全。
化学实验室的工作，与化学试剂、仪器接触较多，实验室安全是第一大事。实验室人员要非常熟悉每个实验的原理目的、每台仪器的操作规程和注意事项。清楚每种试剂的性质，实验室试剂要造册登记，专贮于试剂库，出入均有登记，危险品专柜保存，剧毒药品专柜双锁双人管理。学生每学期第一次进入实验室前要进行安全教育，学习实验室安全制度，进行火灾演练。实验室配备了灭火器、沙箱、防火毯、医疗箱，防止意外事故发生。每次实验后关好实验室门窗，水电源。
3.仪器设备维护。
实验室人员实验前要对仪器进行调试，保证仪器良好运行，健全仪器管理规章制度，对有小故障的仪器及时维修，对小型仪器应有备用仪器以供正常的实验教学需要。对不能运转的仪器及时联系生产商维修，每学期末要对仪器进行一次彻底维护。大型仪器做到专人管理，专人操作，定期检查和维修，面对校内及社会开放。充分利用仪器，真正做到合理使用，提高设备完好率和使用率。
4.废液管理。
在证明废弃物已相当稀少而又安全时，可以排放到大气或排水沟中；尽量浓缩废液，使其体积变小，放在安全处隔离储存；利用蒸馏、过滤、吸附等方法，将危险物分离，而只弃去安全部分；一般无毒气体可通过通风橱或通风管道，经空气稀释后排除，有毒气体必须通过与氧充分燃烧或吸附处理后才能排放。废液应根据其化学特性选择合适的容器和存放地点，通过密闭容器存放，不可混合贮存，标明废物种类、贮存时间，定期由试剂处理公司来回收处理。化学实验教学由于化学学科本身的特点具有其特殊性，高校需根据自身发展需要，不断探索化学实验教学的模式方法，不断拓展实验空间，做到基础设施、仪器设备、教师队伍、科学管理等软硬件统筹兼顾、协调发展，提高分析化学实验课的质量，担负起国家社会所赋予的历史使命，培养高素质的现代化人才。
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