见习期实习总结

第一篇：见习期实习总结

实习总结

来到公司之前，我几乎没有学过关于机车的知识，这个行业对我来说非常神秘，心中时常会猜想关于机车的一些问题，比如机车是怎么驾驶的，内部结构是什么样的，运行的原理是什么等等，总之内心充满着好奇。当接到去机务段实习的通知，我非常的开心，因为终于有机会零距离的接触和了解机车，因此便怀揣着好奇与激情来到了侯马北机务段。

时间如流水，匆匆流过，来到侯马北机务段售后实习也将近两个月，回首这两个月的每一个日日夜夜，往事一点一滴从心间流过。在刚过去的这段时间里，虽然刚开始对机车一无所知，对机务段所有的工作也不了解，每天只能跟着师傅们到处跑腿学习，但是我抱着不经历风雨，怎能见彩虹的心态，认真的学习实践，到现在也能够得心应手的处理机车一些简单的问题，可以说我学到了很多，也成长了很多，不仅仅是在工作上迈出的一小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

在这次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨。校园里学到的理论知识一但联系到实际的应用，便会时不时的出现问题，工作起来便会感觉有点力不从心。因此，在实际工作中我们要注重亲身实践，怀着尊敬的态度向师傅们诚心请教，并且将他们的经验转化成自己的内容。工作当中要不怕吃苦，勇于激流勇进，平时有的工作虽然单调重复，但是这是磨练自我意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，工作中遇到的困难，一定不能放弃，坚持战斗，努力克服。同时还要感谢侯马北机务段的栗队长和其他的师傅们，来得时候我还在担心他们会不会为难我们这些新手，但是到了以后我才认识到，自己真的是以小人之心度君子之腹了，所有的师傅不仅没有半点架子，而且非常用心的指导我们，给我们传授经验，在侯马大家给我的感觉就像一个大家庭一样，谁然条件苦了点但是过得却很充实快乐。

在这短短的两个月里，跟着师傅们参与维修了车端大玻璃的更换、空气压缩机压力开关的更换、落轮及轮对更换、蓄电池更换、转向架油泵及油路分配器维修、司机室加热器维修、列车管漏气维修、6A系统问题维修、部分机车撒沙量测量实验、以及参与侯马段机车行驶模拟雨天实验等。虽然机车出现的问题比较多，工作也比较脏累，但是出现问题解决问题，这个过程中便加深了我对机车的了解，让我不仅仅是看到了表面还让我明白了各部分的原理，对我来所收获颇丰。由于侯马段轮对踏面剥离问题比较严重，落轮比较频繁，下面我将对前期学习情况及落轮工作小结如下：

一、对HXD2C机车整体的学习

HXD2C型大功率交流传动电力机车是为适应中国铁路使用要求设计的铁路干线用电力机车，机车采用大功率异步牵引电机、牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统、踏面制动等技术，机车单轴功率不小于1200kW，最高运用速度为120km/h。HXD2C机车总体设备布置是基于HXD2B机车为平台搭建的，部件模块化、标准化设计，设备结构紧凑，功能明确。机车有两个具有同样操作功能的司机室，分别设在机车两端。采用中间走廊结构，两个司机室通过中间走廊相贯通。电气、气动和辅助设备位于中间走廊两侧，斜对称布置，走廊宽度最小为600mm，能够满足检修需要。机械间划分为三个设备室，Ⅰ、Ⅱ和中央设备室，主变流柜和复合冷却塔布置在中央设备室。根据机械间的划分相应顶盖也分为三组，顶盖高压电器设备均采用成熟可靠的产品。车下安装有牵引变压器和蓄电池柜。

二、对HXD2C机车转向架的学习

HXD2C大功率交流传动六轴7200KW电力机车转向架是以HXD2B机车转向架为原型的基础上，由大同电力机车有限责任公司针对我国重载运输和部分客运需要经过消化吸收和再创新而开发的轴功率为1200kW的Co轴式的转向架。转向架主要由轮轴驱动系统、构架、一系悬挂系统、二系悬挂系统、牵引装置、基础制动装置和附属装置等组成。轮轴驱动系统由驱动轴组装、驱动单元组成。抱轴箱通过2套圆锥滚子轴承支承，安装在车轴上，通过螺栓与电机连接，电机和齿轮箱等的一部分重量通过抱轴箱传递到车轴上，另一部分重量通过吊杆、销子及橡胶套等传递到构架上。第一、三、四、六位驱动轴组装与第二、五位驱动轴组装是不相同的，区别是第二、五位驱动轴组装轴箱轴承不同。轴箱采用无导框独立悬挂结构，具有良好的承载能力和密封性能。

一、三位轴箱轴承采用整体式圆锥滚子轴承单元，中间位轴箱轴承采用整体式圆柱滚子轴承单元。

一、三位轴箱自由横动量为0.1～0.48mm，中间位轴箱自由横动量为±18mm。一、三、四、六位的每个轴箱装有接地装置，二、五位齿端轴箱装有监控速度传感器。

三、机车轮对踏面剥离及落轮

侯马北机务段拥有和谐系列货运机车40辆即HXD2C7001—HXD2C7040，运行时间刚满一年，却出现严重机车轮对踏面剥离问题（如图一所示），到目前为止几乎每辆和谐机车轮对都出现过该问题。其中，大部分机车轮对踏面剥离较轻（深度不大于1mm、长度不大于40mm）的只需在侯北机务段整修车间，镟轮工作由机务段内工作人员进行，经过镟轮后便可继续使用，而踏面剥离严重的轮对镟轮后轮径减小严重，不能满足使用要求需要更换轮对，换轮工作由我们单位售后人员进行。

图一：轮对剥离照片

在我来到侯马北机务段的这两个月，也有幸参与了3次落轮，前期对转向架理论知识全方面的学习与了解，在落轮过程中便起到了很大的作用，我能够清楚的知道落轮过程中各部件的名称及其功能，让我更加容易熟悉并掌握落轮的整个工艺过程，下面我便对落轮过程中学习的工艺步骤及注意事项做一下小结。

首先是落轮前的工装工具准备，使用的工具有吊带、撬棍、工艺螺栓、风板机、风管、风扳机用套筒（24/30/46）、扭矩扳手、棘轮扳手（16/17/18/19/24）、活板子、内六角扳手、斜口钳、千斤顶塑料扎带若干；工作人员着装工作服、安全帽。牵引机车，让需要更换的轮对对应在落轮机适当的位置，在车轮对应位置做标记，方便恢复的时候对位置。机车要停放可靠，放置止轮器，防止机车溜车。

然后进行拆解作业，我和另外两个师傅负责拆解电器链接：分别拆开电机大线连接器以及电缆固定卡子，拆开电机速度、温度传感器连接器，拆6A系统传感器探头及固定卡子，共6处，拆开电机接地线，拆开轴端速度传感器连接器（二五位），拆开轴端接地装置电缆（一三四六位），并拆卸电机风道链接螺栓，使用斜口钳去除所有固定连接线的塑料扎带。

拆解电器链接的同时，其他师父拆解一系悬挂装置与电机防落装置：在电机下部放置支撑垫块，将千斤顶支撑电机吊座，使用千斤顶对电机进行垂直微调，拆开电机吊杆与防落座销钉；为了防止落轮时闸瓦卡主车轮踏面，使用扳手松开两端制动闸瓦使其离开踏面一定距离；安装四个工艺螺栓，拆开左、右轴箱拉杆连接螺栓，包括上拉杆和下拉杆；拆下起吊环。拆解作业完毕后，操作落轮机将需要更换轮对移到旁边进行更换作业。

图二：落轮与更换轮对过程 轮对更换作业，首先拆卸齿轮箱紧固螺栓，利用天车先落下箱再起吊上箱，需要将齿轮箱螺纹孔及装配面处的胶体清理干净，再涂上新密封胶；拆卸电机座与抱轴箱的紧固螺栓，使用天车起吊并移开牵引电机，拆卸两边轴箱并安装在新轮对上，将新轮对移动至落轮机位置标记处；然后依次安装电机与齿轮箱。安装完毕后，操纵落轮机使驱动轴对应到构架相应的位置。然后安装一系悬挂装置、电机防落装置、电机风道螺栓、电器链接以及连接线的固定，恢复制动器隔离塞门。最后，进行全面检查，确保各连接部位都已恢复。紧固件校对扭力，并标记防松线。清理作业现场，检查所使用工装工具，至此，落轮工作基本结束。

在这短短两个月里，我虽然学习到了很多经验，但是仍然存在着很多问题。我将在今后的工作中继续多向钱培请教，在工作中不断磨练意志、增长才干。我将进一步严格要求自己，加强学习，努力提高自己对机车的认识，充分发挥所长，积极、热情、细致的完成好每项工作。

第二篇：见习期实习总结

见习期工作总结

一、引 言

管理大师德鲁克说过 “组织的成果只体现在组织的外部”，半年多的时间里国内外的形势以及我们的市场都发生了很大变化，本人对时事有些兴趣，就将近来的国内外时事做点小结，权当做引言吧。

2011年注定是个多事之秋。国际上，埃及总统被赶下台，基地组织一号头目本拉登被海豹突击队击毙，利比亚反对派6个月后终于被国际社会承认，背后是美欧绝对的制空权；战争的乌云时隔3年因核问题再度笼罩伊朗，印度和日本也准备积极插手南海事务，美对澳、印、越放宽军售和在南海联合军演，俄罗斯联合中亚三国展开大规模防空演习，日本为占领钓鱼岛已将北部重兵移向西南诸岛，美国同意了对台湾几十亿美元的军购并准备在岛内兴建长程预警雷达。这一连串的事件，不得不让人想起戴旭讲的我国正处于美国精心构建的“C形包围中”。目光转向国内，今年国内物价持续上涨，大量基建项目下马，沿海多数的中小企业遭遇金融寒流，动力机械行业较去年低迷。但令人欣慰的是房价在严厉的宏观调控下出现松动，物价现已稳定，集团公司的产销量从下半年开始又回到产销量第一。

工程院内部，我们几个新员工从今年的4月底到公司报到，到11月份的见习结束，经历了近7个月的试用考核期，也顺利融于了玉柴这支铁军队伍，现将试用期的所做所思与各位领导和同事分享。

二、见习主要工作内容

在见习期的7个月时间里，我们分别在一线分厂、试验室拆装分析组、试验室整机试验组、试验室跟技术员做项目4个方面展开了试用期的实习。1）拆装分析（2011.5~2011.6）

实习师傅：陈钊汉

拆装分析可以说是见习中最充实的一段时间，尤其是我们那个时候刚好每个师傅只有一个徒弟，因此工作量很饱满，与师傅的交流和沟通也很充分。两个月中按照见习的要求能够较独立的完成一台4F机的装复和拆解，学会了处理一般的拆装任务书，能完成发动机拆检的大多数内容，能完成一般的数据测量和初级的故障拆检分析任务，还能对国内外的竞品做些简单的对比分析。期间还写了6次的工作小结。2）整机试验（2011.7& 2011.9）

实习师傅：宁有生

卓文华

见习的7月和9月分别在普试台架和特试台架实习，熟悉了普试和特试台架的油路和水路布置，弄清了控制面板上各参数对应在发动机上的实际测点位置，能监控并判断各参数的异常情况，在台架上出现的小故障，能在师傅的简单指导下进行排除，其中包括故障件的更换；学会了拉发动机的外特性曲线以及万有特性曲线。

3）分厂见习（2011.8）

实习路线：冷工厂→铸造厂→一发厂

在冷工厂的见习主要地点是机体二工段，工段长对我们要求比较严格，我们早上上班前要像老员工一样做队列训练。上班时间除了学习机体加工工艺，就是帮忙搞车间的卫生了，我们学得还算认真，不仅每个工位都走到，还让师傅现场给我们讲其中的每一个工艺以及对应的操作，并对应有真实的机体加工演示。我在铸造厂的见习岗位是制芯工段，与里面的试制件班组交流比较充分，其中有一个岁数较大的技术总师还热情的带我们从铸造的第一个环节开始，一直走到最后的出厂环节，每个环节都详细讲解，直到我们都听懂为止，感动于他的耐心和认真。分厂见习的最后一站是一发厂的重机总装工段，除了熟悉和了解其装配的工艺流程外，还有感于其能落实到细节处的管理，因此写了一篇文章《感受一发现场的精细管理》，并在玉柴建设者上发表。

4）协助项目（2011.10~2011.11）

实习师傅：苏异新

王延昭

见习的最后一个阶段是跟技术员做项目，在10月和11月分别在机械开发组及商用车性能组实习。在机械开发组，我随师傅跟踪三台MK发动机的可靠性试验，并在试验结束时对数据进行了对比分析，还撰写了部分故障闭环报告；在商用车性能组里，跟随师傅做了配套江淮汽车的性能精确匹配试验，以及6L机的双增压性能试验。清楚了试验任务书的编写，以及试验任务的工作开展。

三、见习收获和体会

1）养成了每天记工作日志的习惯。将每天在试验室的工作内容、遇到的问题以及自己的新鲜想法随时记录下来，已在笔记本上记了348页。发现记录最大的好处是事后可以很方便查阅，也是写工作总结的重要素材库； 2）养成了晚上坚持跑步的习惯。从5月份开始与晏佳、张炜一直持续到现在，9月份又增加了新同事王任信，跑步路线是沿着英华篮球场外围，每晚5~6圈（约2.4公里），跑完步后我们还一起交流最近国内外的大事，以及白天在试验室所做的工作。锻炼和交流一直在愉快中进行着，也许这是我们能坚持这么久的重要原因； 3）向玉柴建设者投稿了3篇文章。一篇已经发表，一篇正在走流程，字数都在1500字以上。在写作的过程中发现静下心来思考真的是一种很愉快的感觉，同时写作时能让自己反省前一段的所作所为；

4）积极参加了工程院的团体活动。参加了团委组织的2011年青年辩论赛，已进入集团公司前4强，半决赛正准备中；参加了集团60大庆运动会的1500米长跑项目，参加了健美操及红歌团体比赛；在参加了这些团体活动后发现我们每次比赛成绩都不太好的原因并不是时间方面的因素，是我们的积极性不够高，研究院凝聚力不够强，物质和精神方面的鼓励也没有跟上；

5）在拆装间见习期间，与晏佳、张炜、余远菊和余小巧4人共翻译了里卡多英文技术资料500多页；在商用车性能开发组见习期间，协调机修和设备组，制作了一部后处理方面的展览演示用移动小车。工作量不是很大，但过程中发现有多个部门参与时沟通协调的重要性，绝大多数的师傅们其实很容易沟通的，前提是要保持对他们足够的尊重和耐心，非万不得已不要下加急任务，每个人都不喜欢被人逼着干活，也尽量不要在师傅们中间的休息时间去打扰他们；

6）见习期间与众多的同事建立了良好的人际关系。除了自己的师傅外，每到一个新的见习岗位，都很快熟悉了该岗位的大多数同事，并能与其中的一到两个有较深入的交流，交流的内容除工作技能和方法外，还有生活方面的。感受是与某个师傅的交流深入后，请教技术方面的问题更加容易。

四、见习后的一点规划

尽管在学校里从事过较多的CAE仿真分析及振动测试方面的项目和课题，但都与柴油机关联不是很大，通过近7个月的见习，更加觉得自己对柴油机机械结构方面的认识还有诸多不足，希望能先从事机械开发方面的工作将基础打牢，尤其对可靠性和故障分析方面很有兴趣，望组织能予以考虑。

陈保建

2011年11月15日

第三篇：见习期总结

见习期总结

在2011年九月份我很荣幸地成为了一名人民教师，转眼间一年的见习期即将结束，作为一名新教师，在这一年里，我学会了很多，也收获了很多，而且自己业务水平也有所提高，现将一年的成长做以下总结：

思想政治方面：

作为一名教师最重要的是要有高尚的品德。师德的修养，不能靠一朝一夕而就，也不能挂在嘴上，夸夸其谈，要善于学习，用心修炼，从小事做起，从现在做起，坚持不懈，持之以恒，我心里是这样想的，也这样去做。一年下来我积极参加校内外各种学习和培训，为了能迅速完成从师范生到教师的角色转变，积极参加各种职前师德教育培训活动。

教育教学方面：

我积极培养学生自主学习的能力，科学探究的精神，教师不再将知识填鸭式的传授，而是让学生通过自主探究的方式发现问题，提出问题，分析问题，验证问题，得出结论，验证结论，应用结论解决生活中的问题。提高了学生学习的兴趣，培养了学生的创造精神，以培养有道德、有理想、有文化、有纪律的四有新人为目标。

1、认真备课，一切为了学生。

我带学校五年级一班的数学课，教学任务非常重。平时我认真虚心的请教我经验丰富的老师，学习他们的经验以及那种对学生的认真负责的态度，不断的提高自己的业务水平，积极参加教研活动。但不 1

管怎样，作为一名年轻的教师，为了把自己的教学水平提高，我坚持经常看学习习题集，经常从网上找一些优秀的教案课件学习，还争取机会多外出听课的机会。为了学生能更直观地感受所学的知识内容，我认真备课，在备课过程中认真分析教材，学习好大纲，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案。认真上课、听课、评课，为了上好这门课，也为了激发学生学习的兴趣，上课之前我都上网查阅各种资料和图片，广泛涉猎各种知识，集中别人的优点确定自己的教学思路，力求吃透教材，找准重点、突破难点，形成比较完整的知识结构。

2、坚持学习，提高自己的专业水平。

我深知新老师只有多听课才能够逐渐积累经验。所以对每一次听课的机会我都十分珍惜。一学年来，听课20多节，其中有语文课、数学课、英语课、体育课。每个老师都有自己独到的风格，都有值得我学习的地方。在他们的课堂上都体现了精心、细心、爱心。当然在过去的一个学期中，还存在许多不足之处，恳请各位领导及老师批评指正。我一定再接再厉，努力工作。

教育工作，是一项常做常新、永无止境的工作。我今后努力的方向：

第一、在提高自身教学水平上，争取多听，多思，多写，多交流； 第二、经常向有经验的老师学习，学到更多的知识，能够独挡一面； 第三、继续做好校本培训，在实践中不断丰富自已的经验与技能。

这就是我的一年来的总结，快速成长用汗水换来的充实的一年。但这只是一个开始，我会更加努力工作的。

第四篇：见习期总结

时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在项目部领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

一、学会适应工作环境

在为期一周的岗前培训过程中，我学习了公司的规章制度，公司开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。

在完成各项工作的同时，我还存在着以下几点的不足：一是工作中有时自信心不足，反而出现低级错误；二是在处理一些事情时有时显得较为急躁；三是对一些业务技能还不够熟悉。

在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。

2、熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

3、“业精于勤而荒于嬉”，实践是不断取得进步的基矗我要通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。

总之，短短的一年见习期，是我人生角色转换的一年，是我不断成长的一年，也是我对水利事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。

第五篇：见习期总结

工作总结

三年来，在各位领导和老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学工作，积极完成学校布置的各项任务。我对自己业务有很多的思考和感受，现特将这三年的教学工作情况做简要的汇报：

一、政治思想方面：

本人坚持参加学校组织的政治学习，认真做好笔记。为了能迅速完成从师范生到教师的角色转变，积极参加学校组织的教科研活动，使自己在教育科研、教育理论上都有所成长和进步。热爱自己的事业，团结同事，虚心求教，关心学生，为人师表。

二、教育教学方面：

在教学工作中，我注意做到以下几点：

1、深入细致的备好每一节课。在备课中,我认真研究教材，力求准确把握重点，难点.并注重参阅各种资料，制定符合学生认知规律的教学方法及教学形式。注意弱化难点强调重点。教案编写认真，并不断归纳总结提高教学水平。

2、认真上好每一节课。上课时注重学生主动性的发挥,发散学生的思维,注重综合能力的培养,有意识的培养学生的思维的严谨性及逻辑性,在教学中提高学生的思维素质.保证每一节课的质量。

3、认真及时批改作业，注意听取学生的意见,及时了解学生的学习情况，并有目的的对学生进行辅导。

4、注重教育理论的学习, 并注意把一些先进的理论应用于课堂,做到学有所用.。

在今后的工作中，我将不断地学习，不断地反思，在学习中进步，在反思中成长，让自己真正地快速成长起来，使自己早日成为一名优秀的中学数学教师。