严控风险强基础 高标定位创一流--汇报材料

第一篇：严控风险强基础 高标定位创一流--汇报材料

严控风险强基础

高标定位创一流

xx车间成立于2015年1月30日，车间下设4个货车运用作业场（始发、到达2个特级列检作业场和2个装卸检修作业场），9个建制班组。车间共有职工282人，其中，中层干部5人，一般干部3人，管理人员8人，工人高级技师5人，技师29人,平均年龄42，50岁以上的55人。安全管辖区段589.3Km，日均接发列车130余列，6100余辆。

坚持以安全风险管理为主线，车间加强“管理、技术、质量、素质、环境”五位一体的标准化创建，初步实现了车间建设规范化、技术指标控制化、队伍素质优良化、基础管理现代化、置场环境整洁化的目标。

一、以安全风险为主线，推进车间建设规范化。车间始终坚持“安全第一”的理念，把安全工作放在压倒一切的重要位置，全面推行货车安全风险常态化管理，安全形势持续稳定。一是推进安全观念转变。自新《安全生产法》颁布以来，车间通过广泛宣传，积极引导，制作了安全风险揭示牌、岗位安全风险提示表、风险控制流程图、可视化作业指导书等上墙标识37个，成立安全动漫工作室专题制作安全漫画、动漫通过直观醒目的形式、切中要害地对风险后果进行展示，使职工产生共鸣，自觉提高安全风险意识和识别能力。二是加强安全风险管理。第一，健全了安全风险管理体系。形成了具有山区铁路特点的车间《安全风险管理细则》和《运用管理细则》，分别明确了安全风险管理和技术管理的基本标准，制订了 23个车间管理岗位的安全责任制，使车间安全管理更加规范化。第二，明确安全风险点和控制措施。经反复排查分析，确定了安全风险点12个，并逐一制定并落实了控制措施。第三，建立运用“快速反应”机制。在段管内4条主要干线和2条支线上设置二级救援快速反应点4个，专门布控骨干人员8名，一旦发生行车信息，能在20—60分钟内迅速到达现场处理，杜绝了因误报、误判、误甩导致中断行车问题发生，打造设备齐全、分布合理、素质优良的应急救援网络体系，切实提高应急救援快速反应能力及科学调查处理的水平。三是明确岗位责任。按“一岗、一事、一标准”制定各岗位、工种每日、周、月、季、年的工作明细。坚持实行班子成员、管理人员周工作小结、月工作总结、季工作安排制度，由车间主任亲自把关检查，提升管理人员履职水平；完善岗位“一口清”和作业“一手精”等技术标准和措施66个，实现了从车间主任到一线检车员岗位责任全覆盖，确保了每项工作有人抓。

二、以学标贯标为载体，促进队伍素质优良化。车间以推进学标贯标活动为载体，努力抓好干部职工素质培养，全面推进新版作业指导书的执行，进一步做到以标准改习惯，用习惯保安全。

1、定目标、优保障，学标贯标顺利推进。为加快新版作业指导书的推进力度，车间对所有在岗职工的技能水平、年龄分布、文化水平进行了详细摸底调研，量体裁衣制定了“352”的工作目标，即通过深入开展作业指导书学标贯标工作，在5月底最终使职工实现“一口清、一手精”，达到全车间作业人员30%非常熟练掌握、50%熟练掌握、20%掌握。同步建立了安全质量、现场演练、理论学习、网页制作、宣传报道以及后勤保障共计6个工作小组负责整个活动的全面推进。明确了整体年龄结构最年轻的上发四班作为示范班组，由车间主任亲自负责包保同奖同罚，采取试点先行、全面推开、经验推广的方式点面结合推动贯标。同时结合实际，按照宣传发动统思想、学习贯标抓基础、检查评比严考核、整改提高强效果、验收总结转常态的五步走工作思路进行推进。

2、攻理论、严实作，学标贯标深入细致。根据新版作业指导书的要求对内容进行细化，按照到达、始发、中转的作业方式，将原来作业指导书18个大项、72个小项设计成可3种视化的作业流程图册，让职工更加直观、清晰的了解自己的作业流程。创新了“当班分组练、休班集中练、重点人员重点练、老少职工分别练”的“五练”方式，解决了运用工作中长期存在的“学与用、老与少、精与会、好与差以及集中与分散”的老难题。明确了“大龄职工强理论、青年职工强实作、技术骨干强绝活”的学习基调。搭建技术比武活动载体，设置“一列标准化作业流程”比赛项目，将现场一列标准化作业的6个大步骤细化成35个评分项点，参赛队伍需严格按照规定动作进行作业，真正做到怎么写就怎么做。为大力营造活动氛围车间还推出专题网站，设置学标贯标专栏动态更新整体工作推进情况，职工通过待检室、值班室、办公室的终端就能够充分的对车间的整体工作推进情况进行了解，采取网络为媒介加强了车间与职工的交流与沟通。新版作业指导书的文字资料达60余万字，职工对所有内容通读一次的时间需花费约35个小时，为此车间就如何采取更加简单明了的方式来消化这些内容进行积极思考，确定了“示范岗”与“示范队”相结合的工作思路推进贯标。“示范岗”针对一辆，在每个班组选取一名技术骨干参加车间的集中培训，然后每个白班对单车检查的25个步伐，83个检查重点进行示范。“示范队”针对一列，挑选6名去年新入路的青工组织对一列标准化作业过程中的始发17个、中转21个、到达19个步骤进行了为期2周的强化培训，并陆续在作业场9个班组进行巡回演示30余次，覆盖人员达到100%。通过这种点面结合的方式，将书面文字化的内容转换为直观的可视化模式，进一步加深职工对新版作业指导书的理解程度。

截止3月25日，车间已经组织进行集中考试6次涉及9个班组，覆盖人数195人，占所有职工的68.7%理论合格人数85%，达到90分以上58人，占考试人数的29.7%。

3、新激励，严管理，学标贯标氛围浓厚。车间搭建了6+1+1+1的每班实作练习固定模式，即每次演练过程至少确保有6名检车员、1名车间管理人员、1名工班长的共同参与，并在演练完毕后记录1张《新版作业指导书标准化演练记录表》，实时掌握各个班组的推进情况，相应做好统计分析工作。以作业场为单位，每周各作业场负责人和技术员业采取随机抽点的形式，让1名职工或者1个作业小组进行标准化作业演示，并抽查必知必会内容，检查贯标落实情况，同时在抽点过程中加强对班组职工的指导力度，对发现的问题和好的做法进行统计分析并在周一大交班会上进行通报。车间根据理论实作各占50%成绩的评比标准，在每个月末评选2个“优秀标准化班组”，第一名当月奖励700元，第二名当月奖励500元，评选28名“优秀标准化示范岗”，每月奖励100元，同时在车间贯标推进公示栏、专题网 站、动态检测室中进行揭挂，形成比学赶超的浓厚氛围。

三、以技术管理为核心，促进数据指标控制化。

车间始终突出质量管理核心，以技术指标控制为重要手段，以落实“零故障始发”制度为主线，实施“优质优价”激励机制，进一步强化作业过程控制，不断提升质量水平。

1、强化专业管理。以增强技术管理为中心，组织车间技术专职以及技师、高级技师等技术骨干，成立了技术攻关小组，每月召开一次技术攻关会，针对技术难题开展调研攻关，经过近一年的努力，攻关小组完成了基础制动、管系、大小缸阀等5项易发故障的处置技巧的攻关和培训，设计制作故障快速处理工具及配件19种，解决车辆悬吊部件防脱处置等8项技术难题，使车间技术管理水平更为专业、精细。车间还完善了涵盖包括长大货车、改造车、快运班列、中欧班列在内的重点车、难点车，编制了《成都北运用车间长大平车易发故障及检查方法资料汇编》等8项作业标准。

2、加强经验总结,摸索出“比、选、联、判、积，TFDS检查故障五字诀”和“重、控、严、专、剖、新，零故障始发六字诀”等，指导现场加强了车辆故障处理，减少了摘车临修，做到了全年无故障。针对各个季节特点，归纳总结了春季防人员春困，夏季防洪、防违反“红线”，秋季防事故多发冬季防人身伤害的四季防范规律，总结形成了“x特专运必到、雨雾热天必到、中午时段必到、下半夜必到”的“四必到”监管制度，有的放矢加强现场作业纪律的控制。

3、执行“零故障”始发。抓好运用技术管理的核心就是“第一时间发现故障，第一时间处理故障”。车间明确了更换钩腔配 件、更换软管、处理各部螺栓、螺母、圆销及开口销丢失等37类故障为现场必须处理的故障，明确了调整互钩差、调整钩提杆松余量等11类故障为现场应急处置的故障，职工经过学习培训掌握了处理故障的范围，从而实现了对车辆故障的准确处理。车间把“百千战略”、x特专列、超限专列、与动车交汇列车列为重点列车，坚持做到“列列有方案”，每次都要针对性制定涵盖组织领导、专检队伍、技术标准、后勤保障、应急处置等内容的检修方案，确保重点列车全部实现了万无一失的开行目标。

4、严控技术指标。按照三类故障，即关门车、破损车、踏面擦伤车进行全数处理的要求，车间强化对到达“三车”的处理，主动与管内车站沟通协调，加大对卸空“三车”的扣修回送力度，严控“三车”再次装货或向外局排空。同时，车间制定出台了《“三车”评比考核办法》、《关于加强TPDS踏面损伤报警信息处置工作的通知》，明确下达各列检班组的“三车”控制指标，坚持对“三车”控制效果执行周分析、周交班制度，随时掌控“三车”处置动态，并将班组控制结果纳入月度奖惩考核。当前，车间“三车”处理力度明显加大，处理数量明显增多，在关门车指标的控制上起到了明显的效果，始发放行“关门车”比例已控制在0.25%。车间2月TPDS预报踏面损伤报警车辆186辆，较去年同期减少2647辆；同比减少93.43%。在预报的186辆车中，一级报警2辆，扣修2辆，扣修率100%；二级报警11辆扣修5辆，扣修率45.45%；三级报警173辆，扣修12辆，扣修率6.93%。

2月份，车间职工共发现各类典型故障632件，典型故障发 现率为每万辆36.61件，发现制动梁、交叉杆、轴承、各梁裂损等重点故障3件；列检处理制动故障关门车98辆，发出关门车比例控制在0.25%以内；共计处理大件修故障1067件，较去年同期增加244件，同比增加29.6%，到达和中转大件修处理比例为109.01/万辆，2月车间共计小件修15280件，较去年同期增加1320件，同比增长9.45%；到达和中转小件修处理比例为11.09件/百辆。

5、抓好动态分析室管理。一是推行“小四班”管理。为适应货运业组织改革提高效率的要求，经充分调查研究后推行了“小四班”管理模式，解决了通宵作业职工后半夜疲劳、劳动效率底的实际情况。二是完善激励机制，制定动态之星评比办法，每月对动态检车员发现故障的类别、数量和漏检漏修进行综合评分，对排名前三的进行奖励，在动态员中形成了比学赶超的浓厚氛围。三是推进室内可视化管理，通过台历、看板管理对TFDS检查的40个作业流程关键点，每月发现的重点故障、安全风险提示等内容进行实时发布和更新，并制作TFDS故障比对图册汇编，让职工通过环境、细节、可视化的管理进一步增强了安全责任意识和业务技术水平。四是调查研究解决问题，充分对TFDS的作业范围、作业时间、工作现状、设备运行情况、责任划分、生产作业隐患等多个方面进行调研，形成了7个调研报告，为段进一步加强TFDS管理工作提供了重要的支撑。

车间今年一季度动态检车班组共作业货物列车6270列269617辆, 预报故障58469件，确认上传故障53521件，准确率91.5%，去年环比增加0.96%,故障发现率为19.9件/百辆，处理故障16002件，处理率29.8%,与去年环比增加2.1%。反馈 “两漏一误”问题57件，与去年同比减少10件，下降17.5%。

四、以改革创新为抓手，促进基础管理现代化

1、开通四大内部信息化管理系统。车间先后开通了网络智能办公系统、网络视频监控系统、视频会议系统以及车间综合网站四大内部信息化管理系统，在车间管理上形成了富有运用特色的信息化管理体系。一是车间内部网络智能办公系统：开通了工长、值班员、驻站点使用权限，车间内部信息传递和文件流转更快捷，通过无纸化办公加快了信息传递的及时性；二是网络视频监控系统：对TFDS检测室和列检值班室等重要风险处所的关键岗位进行全方位随机监控，在全局率先开通了对专用线翻车机作业点视频监控网络系统，对翻车作业全过程进行远距离监控，提高了管控效果；三是视频会议系统：直接连通下设2个作业场及淮口、大弯2个沿线班组，消除了异地管理盲区，实现管理全覆盖。四是车间综合网站：设置学标贯标、安全警示栏、劳模工作室、党总支工作、安全动漫工作室、上运楷模、职工风采、政策解读等八个模块，同时还建立了车间的微信公众账号，通过网络搭建一个与职工沟通交流的综合平台，进一步增强了队伍的凝聚力。

2、适应改革发展，打造“精品”列车。努力适应货运组织改革，以西南快运班列、x专特运等重点列车为着力点，积极创新工作模式和管理模式，以“安全”为产品，用心服务客户货主。一是“四把关”工作模式。针对中欧班列开行，创新了“工长把初选关、技术员把复选关、副主任把整备关、主任把始发关”的“四把关”的工作模式；二是实行“挂牌上岗”工作模式。针对西南、跨局快运班列，创新了“挂牌上岗”的专人专 检工作模式，在班组选拔一批技术骨干进行集中培训，将快运列车的技术卡控重点制作在专检工作牌上，既便于记忆、又明确重点，做到了各个环节严防死守，切实将快运班列打造成为精品列车。

2014年度，车间圆满完成中欧班列整备1139辆，始发23批次941辆；西南快运班列机检402列5283辆，整备191列2682辆，无任何责任甩车、晚点、行车信息的事情的发生。

五、以6S管理为抓手，促进置场环境整洁化。

以“整理、整顿、清洁、清扫、安全、素养”为核心的6S管理和标准同总公司标准化列检创建意见进行统一结合，明确创建内容、创建标准、管理要求及奖惩考核，为进一步提升车间整体工作水平奠定坚实基础。一是制定车间《“6S”创建活动实施方案》，建立了7个6S管理体系规章制度，明确了6类定置标准、25类标识标准和3类23项标识线标准，从职工更衣柜到待检室再到班组包保的绿化带，形成全覆盖。采用图文并茂的形式，注明应用范围、标准及说明，保证了制度方案的可操作性。二是全面改善置场环境，通过看板管理对“闪光点”、“曝光台”、生产任务指标完成情况进行揭示，并按照6S管理标准规范各类标识线2600余处，修改定置图148个，集中补充13000余件配件。整治了8个小待检室的墙面，扩建了工具室4间，更换更衣柜、工具柜53个，解决生产对讲机故障105台、解决设备使用年限长久更换了HMIS工位机服务器16台，实现了车间置场环境外美内实，职工幸福感、归属感指数逐步提升。三是坚持检查加强奖惩，按照周五整理日的要求对各作业场班组进行全面检查，促使整理整顿成为习惯，针对复查发现整改不 力的予以考核并与工长业绩挂钩，保证了6S管理取得的效果。

一分耕耘，一份收获。我们将继续坚持以安全风险管理为主线，扎实推进“学标贯标”活动，全面提升货车运用安全保障能力，为把好货车运用安全关做出我们最大的努力。

第二篇：“树立强烈的忧患意识 狠抓40天 查薄弱 找风险 强基础”专项活动自查报告2015.5.30

“树立强烈的忧患意识

狠抓40天 查薄弱 找风险

强基础”专项活动自查报告

尉犁县第五小学

为贯彻落实自治州三项重点工作（维稳、去极端化、访惠聚）库尉轮片会精神，按照“围绕总目标、案件汲教训、查找薄弱点、工作抓落实”的总体要求，结合本校实际，重点围绕“一个树立、八项重点工作”抓好落实。自查情况如下：

一、查薄弱 找风险

（一）全体教职工通过大会上的自查，找出存在的主要问题： 1.对境内外民族分裂势力利用宗教、民族感情搞渗透破坏活动警惕性不高、敌情意识不强。表现：对学校综合治理、安保等工作了解不足，政治敏锐性不够，对影响社会稳定和长治久安的警惕性不高、敌情意识不强。

2.对发现的参与非法宗教活动的人和事不纠正、不报告，认为这些事与我无关。表现：教师们自己对什么是非法、合法宗教活动不清楚，既不报告也不阻止，片面地认为这些事有政法、统战、民宗部门管。

3.对党的民族宗教政策理解不深，不能正确区分宗教与风俗习惯、宗教活动和宗教极端思想。表现：对学校个别民族女同志和学生戴头巾的问题，错误地认为就是民族习俗，没去深入的了解，也没有深入的思考，思想认识浮浅。

4.对影响民族团结、宗教和谐的错误言论，不教育、不纠正。表现：在工作之余，偶尔听到有人讲有悖于民族团结的话，认为这是人们的闲谈玩笑，没有从政治的高度引起重视，没有及时报告和批驳亮剑，存在听之任之的现象。

5.针对每次开展的“去极端化”宣讲活动不符合实际情况，学校工作千头万绪，所以时间和精力有限，无法面面俱到，导致去极端化宣讲活动不能正常开展

（二）针对问题剖析原因

1.学校是教书育人的地方，所接触的人群都是学生的家长，自认为相对来说这部分人的思想比较单纯，放松了警惕。

2.认为自己平时工作忙，对职责范围外的事无暇多虑，责任意识有所减弱，未能时刻牢记党员的模范带头作用，以致看到有人在公共场所做乃玛孜，不愿为不是自己工作职责内的事去得罪人，认为没必要太认真，当老好人。

3.没有很好的处理工作与学习之间的关系，有时因为工作繁忙，自身精力有限，便把更多的时间放在开展日常业务工作上，也就把学习当成了“软任务”，因未学深学透，致使在认识、分析和解决实际问题中，缺乏政策理论的指导而显得盲目和随意，导致在日常工作中对民俗与宗教产生认识误差，不能正确区分。4.碰到有人讲影响民族团结、宗教和谐的错误言论时，一般是在下班时间，讲这话的人也是自己不熟悉或不认识的，从工作职责上说不该我管，从个人角度去讲，不愿意管，管的话得罪人不说，语言交流也有障碍，别人也不一定会听，还会给自己带来不必要的麻烦。

5.没有合理安排时间，致使“去极端化”工作没有落到实处，没有这正做到全方位多角度的贯彻.二、维稳意识有待进一步提高

1.工作目的及标准简单停留在化解矛盾和平息事态之上这样的目的和标准在现实中很容易因为他的功利性导致一些人“乱作为”进而对我们的长期工作造成极大伤害。

2.当下最为紧迫的任务就是要在理论和思想上找正确的工作思路以及手段目的标准。

三、以“去极端化”为重点，突出营造氛围和宣传。

1．我校通过全校教职工大会和组织学生开展“去极端化”教育活动，组织班主任教师在各班级内开辟“去极端化”宣传栏，对学生进行时时处处的思想教育。一周反复、的学习和宣讲的共覆盖全校师生人数超过2000人次。

2．配合教科局安排，我校积极组建“宣讲团”，加强宣讲队伍建设，并及时上报教科局备案。

近期“去极端化”主要工作

1．安排“抵制极端思想向校园渗透”教育：利用电子屏加强“两个不得，五个严禁”等知识的宣传。安排每月一次摸查是否有学生去清真寺，是否有学生去地下讲经点。

2．加大组织学习、宣传力度，我校领导组织全体教职员工，连续一周时间学习“去极端化”、维护稳定、民族团结等相关文件；要求各班级班主任打印、张贴“去极端化”、“民族团结”、“反分裂、分渗透”等宣传画和标语张贴在教室中，此项工作对全校师生进行了全方位的宣传教育。

3．排查安全隐患：因校园施工还未完成，学生活动场地受限，部分调皮的孩子充满好奇心想去工地看看，但缺乏自我救护能力，存在一定的安全隐患，就这一事情经学校研究决定，充分利用晨会进行5分钟的安全警示教育，定期举行安全演练，每月观看一次安全教育动画片。要求值班人员，红领巾监督员切实在中午放学时段做好教学楼内，校园内的巡逻工作。

4．加强安全管理：本月出现乘车学生中午放学离校情况，德育处组织班主任、门卫、护校队老师召开专题会议。会议上吾买尔〃牙生副校长强调：班主任加强对学生的安全教育，要求不回家的学生在学校食堂吃午饭，在教室午休，严禁擅自离开校园；强调护校队老师加强校园巡逻，配合墩阔坦乡派出所民警维护好放学时段校门口的秩序，并配合门卫监督是否有中午不回家学生擅自离校。强调门卫严格按时间开启、关闭学校大门，并做好来访人员接待、登记，强调值班人员认真负责做好值班工作。

通过学习一系列，每一位教师更加清醒地认识到自己存在的问题，决心用全新的思想全新的理念，提高自己思想素质，要善于从风险中发现隐患，强化问题的导向，真正把安全、维稳工作放在心上，确保校园有一个纯洁的天空。

尉犁县第五小学

二〇一五年六月一日