第一篇：香港甄选及鉴别资优儿童及少年评估工具
香港甄选及鉴别资优（超常/天才）儿童及少年的评估工具
一、行为特质观察
(Behavioral Checklists for Screening Gifted and Talented Individuals)透过教师或家长对儿童行为的观察，了解儿童的资优特质，藉此推荐儿童进行有关潜能的评估。
A.香港资优（天才）学生行为特质问卷（教师版）B.香港资优（天才）子女行为特质问卷（家长版）透过教师或家长的观察，甄选儿童以下五方面的表现： 1)学习能力 2)数理能力 3)创造力
上述两种问卷，香港已设小学版及配备香港常模，但中学版及幼儿版尚待设计及修订，暂未有香港常模。
二、智力评估(Intelligence Assessment)评估的儿童及少年与同年龄者比较时，其智力商数结果在认可的标准化儿童智力测验常模表中，达至特优智力等级(Very Superior)，便可鉴定为智力特优者(Intellectually Gifted)。香港常用的智力标准化测验是香港韦氏儿童智力量表(HK-WISC)，适用于5岁至15岁能说中文的儿童及少年。A.香港韦氏儿童智力量表（标准化测验）
(Hong Kong-Weschler Intelligence Scale for Children，HK-WISC)注意事项：
1)
4)领导才能 5)学习动机
个别评估
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2)3)5岁至15岁儿童及少年适用，已有香港常模。
评估两方面的智力﹕语言智商(Verbal I.Q.)象征晶体/成形智力(Crystallized Intelligence)；操作智商(Performance I.Q.)象征流体/流动/非成形智力(Fluid Intelligence)B.瑞文标准渐进式矩阵测验（英国版）
(Raven's Standard Progressive Matrices, U.K., RSPM)注意事项：
1)个别或小组进行皆可
2)5岁至15岁儿童及少年适用，已有香港常模。
3)只评估“非语言推理能力”(Non-Verbal Abstract Reasoning)，即“操作智商”(Performance I.Q.)，象征流体/流动/非成形智力(Fluid Intelligence)C.斯坦福-比奈智力量表(Standford Binet Intelligence Scale)1)个别进行，多适用于6岁以下儿童，尚未有香港常模。
2)评估两方面的智力：“语言智商”(Verbal I.Q.)象征晶体/成形智力(Crystallized Intelligence)；“操作智商”(Performance I.Q.)象征流体/流动/非成形智力(Fluid Intelligence)D.梅柏二氏学前操作测验(MerrillAT)注意事项：
1)只评估中文、英文、数学三科，若期中一科成绩达至百分之九十八或以上（≧98%）的水平。
2)个别或小组进行皆可，小一至中三学生适用。3)已备有香港常模。
B.学龄前期“学业成就卓越”的幼童
注意事项：
按幼稚园或幼儿中心课程内容，评估个别幼童的认知程度。
四、创造力评估(Creativity Assessment)评估小一至中三学生的创造思考能力在语文(Verbal)及图形(Figural)两方面表现卓越者，便可鉴定为“创造思考能力特高”儿童(Creative Gifted)。A.香港陶氏创造思考测验
(Hong Kong-Torrance Tests of Creative Thinking, HK-TTCT)注意事项：
1)小一至小三学生个别评估；
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2)小四以上6至15人小组方式评估；
3)评估语文(Verbal)及图形(Figural)，晶体/成形智力(Crystallized Intelligence)两方面的创造思考能力；
4)已备有香港常模，只适用于6至15岁。此测验亦可测试16岁或以上人士。B.威廉斯创造力测验(Williams Creativity Assessment Packet, CAP)注意事项：
1)已备有台湾常模，适用于小四至高中学生，亦可测试16岁或以上的在职人士，以个别或小组方式评估。
2)评估创造思考的认知(Cognitive)及创造倾向情意(Affective)两方面能力。
五、其他
朋辈提名(Peer Nomination)，自我提名(Self Nomination)透过各类问卷收集有关学生的资料（较适用于高小及中学生，低小及学龄前儿童未必适用）
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第二篇：如何鉴别二手车评估机构
如何鉴别二手车鉴定评估师培训机构？
随着二手车市场的日渐繁荣发展，越来越多的机构开始介入“二手车评估师”培训领域，这其中也不乏有鱼目混珠的现象。比如，某机构成立不足半年，毫无办学经验,却号称“其培训证书同时具有注册功能。不取得该机构的注册编号没有出具评估报告的权利”，有的机构号称自己是 “最权威的”、“颁发双证”“包过”等等，但凡用这些字眼来忽悠学员掏钱的，基本上对于二手车评估业务是不了解的，甚至根本不具备开展职业化二手车评估师培训和考试能力。要知道，二手车鉴定评估师职业资格开考至今，就连作为这个职业的天津地区最初研发和开展培训考试的机构天津东大职业学校也是严格按照国家有关文件的精神和职业标准开展工作，绝不会以一纸“培训证书”作为评估报告签字权的凭证，这些名不见经传的机构其目的只有一个，那就是蒙蔽那些根本不知情的学员获得眼前利益。这类机构，其实根本就不组织系统的培训，也拿不出像样的专家上台讲课，更没有教研和实训能力，即便是上上课，所教授的知识也是过时的、不适应现在二手车评估工作需要的，学员交了钱，大呼上当。
那么，有没有靠谱的二手车评估师培训机构？答案是肯定的。在2013中国汽车流通行业年会上，“二手车产业创新与升级”高端访谈引起了来自全国上千家车企车商的热烈反响，天津东大职业学校校长苏金枝女士作为全国二手车行业产业升级与创新的代表、特邀嘉宾发表了权威观点，主张二手车行业人才培训是基石，培训质量是生命，天津东大是汽车人的黄埔军校的名气在全国叫响！为了引导国内二手车评估师培训，中国汽车流通协会（CADA）在全国推荐了几家在培训和服务方面最有优势的机构，这些机构在二手车培训领域的教学经验都有7、8年以上，特别是天津东大职业学校还作为全国唯一的培训学校受邀参加新版二手车鉴定评估师培训教材的专家编审工作，提供了大量的教学实例。主流的和正统的培训机构，一直以来都在坚持贯彻国家标准，遵循教育培训规律，以人才培养为己任，不断推陈出新，发挥创造力将二手车评估师培训推向新的高度。这样的机构，在业内的知名度是很高的，然而看到这些优质培训机构的办学收到了社会的认可，一些居心不良的机构便眼红起来，也对外开展招生，扰乱了培训市场的同时，也使得学员的利益受到不同程度的损害。
那么，如何判断二手车评估师培训机构的真伪和实力？这里有这么几点：
首先看看是不是具备正规培训考试资质的机构：中汽协CADA、天津东大职业学校、广东省流通协会、沈阳军地培训学校、哈工大继续教育学院等，这些机构是老牌培训基地了，可以放心；要在其中再选择的话，学员可以比较各自的办学特色和课程、师资特点再加以选择。
还可以通过 “网上查、电话询、实地看、多比较” 四种方法来进行甄别：
网上查：百度是一个不错的选择，好的培训机构也会受到媒体报道，不要看是否排在前
几位（因为排名靠前可能是花钱做的“推广”），重点关注办学历史和口碑。那么只要百度一下这个机构的名称，如果百度搜索出来的页面，显示时间是很早的，比如2005年，而最新的时间也有，比如2011、2012年，那么这样的机构可靠性就几乎不必质疑了；如果搜索该名称，百度里只保存了一两年甚至三五个月的数据，那么说明这样的机构历史并不久，在办学经验、专业水平、政府关系等方面均不够成熟，甚至可能因为承受不住一些正常的压力而倒闭跑路。如要因为贪便宜，选择这样的机构，最好应三思而行。
电话询：打电话咨询，不要问证书好不好考，证书什么样子等等这些问题，要询问一些具体的比如学习什么内容？如何计算车价，如何看车、如何做评估等专业一点的问题，看看接待您的人员是不是多少能知道一些。正规机构的咨询人员一般都经过专业培训，服务态度和专业素质较高；而以骗钱为目的的机构的工作人员，大多是草台班子，招来就上岗，汽车专业基础很差，一问三不知。
实地看：选择一家培训学校花钱上学，必须到现场去看看，看看教学环境和实训条件是不是有实力的，看看人员素质怎么样以免今后。。看看以往培训的图文资料等，了解一下他们的师资力量怎样，是草台班子还是权威专家？最好试听一下他们的课程。这里特别是要强调的是培训过多少个班，是否能够连续开班。大致就能确定真假了。
如果您要放心的选择一个培训机构学二手车评估，考二手车评估师证，通过上述方法鉴别，您上当的可能性就能降到最低了。
最后，温馨提示：不要轻信某些机构所说的考试可以包过，或者可以找人替考通过之类的话。目前考证其实并不难，尽管考试改革即将启动，但目前还是传统的考试题库难度不大。只要认真学习，考不过的人还是极少数，完全没必要把希望寄托在别人身上。人家捞钱的培训机构，无非也就是看中了某些学员的某些特定的心理，对症下药收你的钱罢了。真正为你负责的学校，是认真做事情，踏实做学问，积极做服务的。请相信，花钱参加粗制滥造的培训你将一无所获，优良品质的培训将给你带来职业的辉煌！
第三篇：安全卫生风险鉴别评估程序
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安全卫生风险鉴别评估程序
1．目的
建立并维持程序以鉴别与评估所有作业或活动的安全卫生风险，并对鉴别出的安全卫生风险以登录和区分，列出重点和优先次序，以便采取相应的措施（包括技术和管理两个方面）对风险加以控制。
2．范围
一切具安全卫生风险的作业或活动，生产过程中存在的尘毒、噪声、触电、腐蚀、燃烧、爆炸、打击、坠落、碰撞、铰辗、刺割等危险因素,以及可能的对供应商/承包商的要求。
3.权责
3.1由安全主任会同各部门安全负责人定期对危险因素进行评估,并针对性地制定预防整改措施;3.2各部门相关人员给予协助、配合;3.3相关部门负责落实预防整改措施;3.4安全主任对各项预防整改措施的落实情况实施监督、检查,并评核其有效性;3.5社会责任委员会进行稽查，并对不符项提出整改要求。4．程序
4．1 成立鉴别与评估小组
4.1.1安全卫生风险的鉴别与评估由社会责任及安全卫生管理代理人负责。
4.1.2成立由社委会、该作业或活动的部门主管、直接参加人或代表组成的安全卫生风险鉴别与评估小组。
4.1.3小组成员需对该作业或活动有深入的认识或经验，以及具备对风险和作业有一定的分析能力。
4.1.4对具重大风险和影响者，如公司内部缺乏合适的分析评估人员时，需聘请或咨询外部有关专业人士。
4．2确定鉴别与评估风险的准则
4.2.1 根据公司生产经营实际情况，确定适宜的鉴别与评估风险的准则。
4.2.2 安全卫生风险不仅针对人员健康伤害，也包括造成生产、财产损失及环境冲击。4.2.3 在鉴别与评估安全卫生风险的过程中，须考量下列各相关项：
a.化学性危害，包括吸入、皮肤吸收、误食或错误注射有毒害之烟雾、蒸气、液体、粘液等。b.物理及机械性危害包括噪声、振动、辐射、温度、压力、雷射、微波、紫外线、坠落、撞击、机具切割、夹、卷等。
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c.生物性危害，包括病毒、细菌、原生虫、昆虫等。
d.人体工学性危害，包括疲劳、作息周期的影响、超时工作的负荷、单调重复性的工作、在固定的速率中工作、精神性和其他的压力。
4.2.4在执行鉴别与评估安全卫生风险时，必须考虑下列事项所导致的不利情况： a.正常操作条件。
b.异常操作条件，包括停、开车的情形。c.突发事件、意外事件以及潜在的紧急状况。d.过去、现在以及规划的活动。4．3先期安全卫生审查
4.3.1审查的目的，在于涵盖所有的安全卫生风险，了解公司安全卫生状况，以做为建立安全卫生管理系统的基础，同时提供明确的数据与结果，作为日后持续改善安全卫生绩效的基准。
4.3.2审查必须涵盖五类关键课题： a.法令规章之要求事项。b.重大安全卫生风险之鉴别。
c.所有现行社会责任及安全卫生管理措施与程序之检视。d.以往突发事件调查结果回馈之评估。e.利害相关者（员工、工会等）之观点。4．4鉴别与评估的方法
4.4.1按照“物（不安全状态）—人（不安全行为）—环境—管理”进行分类，采用查核表、访谈、直接的检查与量测、以往的稽核结果、危害与可操作分析、假设状况分析、失误模式与影响分析等方法来进行分析与审查。识别生产过程中存在或潜在的危险因素,包括危险设备、危险物质和危险工种；
4.4.2 将存在危险因素的工作分成若干顺序的步骤,并对每个步骤进行安全分析, 识别出每一个工作步骤的危险源、危险部位、起因物和致害物；
4.4.3对这些潜在危险可能造成人员受伤、财产受损和生产延误的风险程度进行深入的分析、评估；通过审查，对各类作业或活动进行筛选和分类，对鉴别出的风险予以登录，并列出重点和优先次序。
4.4.4 根据公司阶段性政策、作业或活动特性、成本/效益分析和技术面的取舍，对具安全卫生风险（尤其是具显著风险者）的作业或活动采取相应的措施（包括技术和管理两个方面），以控制或降低其风险,制定针对性的预防整改措施；
4.4.5找出受到或可能受到危险因素伤害的人员,对这些人员进行相关培训,以提高他们的安全意识和操作技能,并提供适当的个人防护用品;相关部门按照整改预防措施认真落实整改,以消除、减少和限制潜在的危害。
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4.4.6注重对相关资讯、文献和案例的搜集、整理和分析，为后续设计、改造、控制及鉴别与评估安全卫生风险提供借鉴与指引。
4．5鉴别评估的频率
4.5.1对已经鉴别与评估出的具重大安全卫生风险（高于某一特定程度，可能造成人员伤害、生产停顿、超过一定金额的财产损失或对环境产生重大危害）的作业或活动，每半年重新评估一次；如在日常运作或检查中发现风险有增加的趋势，则应适时进行重新评估，并采取相应措施。4.5.2引入新的具危害性的作业或活动，或者作业或活动重要构成要素发生变更，有关责任人应及时将情况报社委会，由社委会组织鉴别与评估小组适时进行风险鉴别与评估，并根据评估结果采取相应措施。
4.5.3每年对中度及以上风险重新鉴别与评估一次。
4.5.4根据重新鉴别与评估结果，维持对重大安全卫生风险登录表之更新。4．6 安委会负责本程序的制订、审查和修订。
第四篇：二手车评估技巧怎么鉴别水泡二手车
二手车评估技巧怎么鉴别水泡二手车
泡水车由于电路部分进水，车主一般会做简单的清洗处理，特别是各个控制电脑版浸水后，容易短路、烧坏、腐烂，在今后的使用中常常会有故障出现，严重的发动机需要大修。车泡过水后，一些车主可能对车内装饰，例如座椅套，甚至座椅更换了全新设备。还有地毯、门板等内装有动工痕迹的也需要格外留神。因此，车辆浸水后价值大打折扣，购买二手车要慎防买到水泡车。下面向大家介绍一些鉴别水泡车的技巧：
1、摸表面：汽车的地毯座垫以及内饰布料经过水泡车晒干后仍然会毛粒耸起，而且用手磨上去会显得较为粗糙。没有泡水的地毯摸上去感觉会更为柔软。仔细用手摸汽车内饰是不是有粗糙的手感。令外汽车经过长时间水浸水泡有能会内部溢水，致使汽车表面发霉，即使刮掉清除后也是粗糙的。
2、检查后备箱，手套箱，仪表板，以及座椅下是否有污水毁坏的印迹，像死角里是否存有淤泥，泥浆印迹或生锈。
3、闻气味：汽车长时间经过水浸水泡，车内会有一股水腥味。这个短时间晾晒也会无法完全清除这些水腥味。另外闻线路有没有臭味。线路遇水会发臭。如果没有进过水的话，时间再长也不会发臭。闻到汽车有异味的要注意了。
4、仔细检查内饰和地板：如果有不匹配或松动，很可能是被更换掉的。变色，染色或褪色材料的通常有水损坏的痕迹。泡水车的地毯晒干后可以看到那些毛粒耸起，而且用手磨上去会显得较为粗糙，没有泡水的地毯摸上去感觉会更为柔软。
5、仔细检查空调出风口：这是难以清洗干净的地方，仔细检查边边角角的缝隙有没有泥垢残留，而且由于内部管线容易发霉，闻闻有无霉味吹出。如果车内可以闻到剧烈的香水味可得小心了，因为具有强烈气味的香水经常被用来掩盖发霉的气味。
6、查看仪表盘下边的电线是否有龟裂;如果经水泡过数日的电线一旦干了后，表层的塑料皮会比较脆，同时有稍许变色。
7、安全带的插孔与关节处必须检查:因为此处一旦被水浸过，都会留有痕迹。
8、水浸泡过后，音响液晶面板字体会出现断字情形。如果车内音响是全新或改装品，尤其是新装产品比出厂所标配的等级还低，有可能是水泡车，因为音响通常只会升级很少会降级。
9、转动点火钥匙:确保各相关配件，警告灯和仪表工作正常，并确保安全气囊和ABS指示灯工作正常。
10、反复试验几次电源和电子设备:例如内室和外部的灯，窗户，车门锁，收音机，点烟器，加热器和空调等是否正常工作。
11、打开发动机盖，泡水车发动机舱的电线很多都已经占满了污泥，而且这些是没有办法清洗的。这是鉴别是否泡水车最为明显的方法之一。检查发动机盖的隔音棉，是否毛粒耸起，这都是水泡过的痕迹。
12、发动机的金属质地和其它金属部件是否存在着一些霉点，如果全车金属都是这样的话这辆车很多程度都是泡水车，但是如果只是部分金属出现这样的问题，也有可能只是车辆长期放置在潮湿的地方才导致这样的问题。另外，泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。特别提醒的是，如果车辆价格明显低于市场同类车型的价格水平，则要注意是否水泡车，以免拣了芝麻丢了西瓜。
13、听异响
汽车经过泡水后有一些沙石是不容易清理的，常常会遗留在齿轮或者皮带处，所以会造成一些部件的损坏，而开始的时候也会有一些异响。没有经过水泡的声音清脆，经过水泡的声音略显发闷。买车时如果发现异响就要格外留心。
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注意事项：
目前考二手车鉴定评估师职业资格证的机构并不是很多，大家一定要选择一家正规的汽车职业资格培训机构，比如中华汽车网校就是一家很好的二手车鉴定评估师培训机构。考证是一方面,最重要的还是要学会评估技能,另外还需要树立自己的职业素养。
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第五篇：VTE风险评估工具
VTE风险评估量表总结
目前VTE风险评估有2种方法，群体风险评估和个人风险评估。群体风险评估将患者分为广泛的风险类别，个人风险评估通过风险评分方法来确定个人的风险。
群体风险评估：
美国胸内科医师学会VTE 指南根据患者年龄、手术类型及额外的危险因素，将 VTE风险划分等级并给出相应的预防措施。该风险等级方法可以快速确定患者的 VTE 风险等级，进而采取相应的预防措施。然而有研究者认为该评估方法缺少对个体特征的评估，不能对患者的 VTE风险进行更准确的判断。
个人风险评估：包括Autar血栓风险评估量表、JFK医学中心血栓评估表、Caprini血栓评估表、Padua预测评分表、RAP评分法。Caprini血栓风险评估模型
适用于内外科住院患者，其优点包括：①危险因素涵盖全面,根据目前可得的危险因素评分,并可根据危险因素变化及时调整患者危险分级；②对患者进行个体化的VTE风险评分,有利于指导个体化的预防治疗，便于采取相应的预防措施,可操作性强；③适合专科和非专科医生、护理工作者及广大基层医疗工作者使用。其缺点在于暂缺乏大量前瞻性验证研究。Padua预测量表
2012年ACCP9中采用此量表来评估非手术住院患者发生VTE的基线风险水平，在此基础上推荐预防干预措施。适用于非手术住院患者，前瞻性验证研究证实能有效预测内科住院患者的VTE发生风险，并且简单易操作。但其纳入危险因素较少，仅在内科住院患者中进行了验证研究，风险程度二分类不便于根据风险等级选择相应的预防。Autar血栓风险评估量表
该量表的发展基于骨科患者，更多地体现了骨科患者的特点，如卧床、活动能力等。目前针对 Autar 评估量表的信度、效度检验和预测能力评价的研究不多。德语版Autar评估量表具有良好的信度、效度。国内虽然较多研究应用了Autar 评估量表，但尚未报道该量表的信度、效度数据。RAP 评分
简明血栓栓塞风险评分，用于创伤患者的 VTE 风险评估。目前RAP在临床的应用存在两种观点，一种观点认为该评分法能够对创伤患者的VTE风险进行有效的分层，另一种观点认为其分层界点欠妥，能否以该评分法作为创伤患者VTE风险评估需作进一步研究。JFK医学中心血栓评估表
此评估工具目前较少被其他研究者验证。
将临床上目前使用的VTE相关量表进行分类，用于评估VTE风险，用于VTE预防的量表有：Padua评估量表、Caprini评估量表、Rogers评估量表、门诊Khorana评估量表。用于怀疑已存在DVT/PE的患者，评估临床可能性，用于VTE诊断的量表有：Wells评估量表、RAP评估量表、Geneva评估量表。
Wells量表
是目前临床上运用最为广泛的临床静脉血栓风险评估方法，包括 Wells DVT评分和 Wells PTE评分两个独立的量表。美国内科医师学会和美国家庭医师学会将Wel量表作为VTE诊断指南中预测VTE可能性的评估方法。
适用于疑似DVT或PTE患者,主要用于VTE的早期诊断和排除，仅需要病史和体征,不用辅助检査即可分层。不足之处在于其中一个变量对“深静脉血栓/肺栓塞较其他诊断可能性大”的估计具有很大的主观性。Wells量表可能更适合经验丰富的专科医生结合DA聚体等辅助检查资料应用。
Geneva评估量表
是一个评估肺栓塞临床可能性的评估量表。适用于疑似PTE患者，采用了年龄、手术及既往栓塞病史、心率等客观指标作为评分标准，准确性较高，不易受评价者主观因素影响。不足之处在于注重对PTE的早期诊断，而非VTE发生风险的评估，不适合用于指导VTE预防措施的使用。
小结：国外对VTE风险评估模型的研究在不断深入，以期获得更高的敏感性和特异性，而我国研究较少，尚缺乏系统、有效的VTE风险评估体系，对VTE风险评估的研究和应用尚处于起步、分散状态。除了自行编制的量表外，多是借用从国外直接引进评估量表。由于不同的人群特征和疾病谱，会有偏倚的产生，并且存在人种、体质、文化及生活习惯等方面的差异，其危险因素不完全适用于我国，在国内使用时具有一定的局限性。我国相关研究者应从实际出发，考虑我国人群疾病特点，研制适宜我国人群的VTE风险评估工具，并进一步进行临床验证。
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