宇通汽车售后服务工作报告[推荐阅读]

第一篇：宇通汽车售后服务工作报告

尊敬的各位嘉宾、各位代表：

大家好！

欢迎大家来参加宇通客车售后服务工作会议，在这里我谨代表郑州宇通客车股份有限公司售后服务部的全体员工对您们的到来表示衷心的感谢和诚挚的问候，感谢大家一直以来对宇通公司以及宇通客车售后服务工作的支持和配合。

2005年是宇通集团化战略稳步推进的一年，也是宇通继续保持产销两旺和快速发展的一年。在各位领导、各位朋友的支持下，2005年全年，宇通客车板块销售突破20000台，销售收入达66亿人民币，市场占有率达到22%以上；2006年，继续保持高速增长的态势，截至目前累计销售大中型客车8200多台，销售额超过25亿元，比2005年同期增长33%以上，高于行业平均增长10%的速度，继续保持行业领先地位。

宇通目前拥有世界上规模最大、技术最先进的大中型客车生产基地，单厂大中型客车产量位居世界第一位。

3月的上海客车展，宇通集团一举夺得了“BAAV2006年度最佳客车制造商奖”、“BAAV2006年度最佳整车制造商出口营销大奖”、“BAAV2006年度最佳客车造型奖”三项大奖；

7月中国机械500强出炉，郑州宇通企业集团排名43位，继续稳居国内客车行业第一；

8月，宇通客车被国家质量监督检验检疫总局评为“出口免验”商品，首次拿到了“进出口商品免验证书”，成为中国客车行业，也是中国汽车行业首家获得此殊荣的企业；

9月，中国企业500强座次排定，宇通客车排名第396位，宇通集团排名中国最大 500 家企业集团324位，并在2006年度中国企业集团竞争力500强中排名第41位，继续成为行业内唯一入选的企业……

所有这些成绩的取得，得益于宇通人长期实践所形成的宇通企业文化及宇通企业理念的进一步深化和发展、得益于各配套厂家对宇通公司的信任、得益宇通服务网络体系的支持和配合，特别是广大特约维修单位和配件经销商所提供的优质服务。

为配合公司的整体发展战略，用优质的服务来满足市场的需求，2006年售后服务部共从以下几个方面着手，全力提升售后服务质量、提高客户满意度：

一、继续进行服务网络的优化建设，规范服务站的运作管理，实现服务双赢

经过近几年的发展，宇通服务网络基本形成，现已达440多家，服务网络的布局基本合理。服务网络的建设也由从前的布局、规划建设阶段进入优化管理阶段。本着“以客户为中心”的服务准则，采用差异化的管理模式，鼓励、支持主动服务意识强，服务态度良好服务站，逐步淘汰部分主动服务意识差，执行服务工作不积极的服务站，逐步优化完善服务网络，建立一个紧凑、高效的服务实体，由此提升服务网络体系的服务执行力，提升服务效率。

2006年，我们根据《特约维修单位管理手册》中特约维修单位的建设标准，结合当地的市场情况，对售后服务网络和配件供应网络进行统一的分析，同时加大了对服务站的考评力度，评出了15家优秀服务站，30家表扬服务站，撤销了13家服务站、降级1家3A级服务站、强制整改7家服务站；另外，协同服务站一起开展售后服务工作，从制度和流程入手，使服务工作能直接深入客户，提高服务工作的效率与质量。

二、加强配件供应网络的管理，提升工作效率和工作质量，满足市场配件供应需求

（一）、完善配件供应网络体系建设。2006年初，结合2005年配件网络发展现状及公司流程再造配件网点规划思想，2006年配件网络发展规划任务主要是以巩固和调整3A级经销商、大力发展和优化2A经销商为主，力争实现配件网点更合理的布局。根据年初规划思路，我们主要从以下方面开展了一系列网络建设和优化工作：

1、加大了对3A经销商在二级网络发展方面的指导与管理力度，加强了各中心站、中心库对辖区二级经销商的销售支持与库存管理技能的培训和指导工作；坚持二级经销商优先考虑服务站，社会其它配件经销商作为补充的思路，重点将3A、2A服务站纳入配件经销体系中，对3A、2A服务站施行免收保证金，但需保证5万元以上的库存；年底由宇通公司按照配件供应商务政策进行返利，加大了市场配件网点的储备量，提高了对市场配件的及时性、有效性；

2、对配件价格体系进行了调整，加大了服务站、中心库的配件利润，并开始对2A经销商实行返利政策，使服务站的配件利润增加3％以上；配件经销商在完成任务的基础上利润提高5%以上；

3、加大配件促销的力度，完善配件包装工作，通过实行配件的规范包装提升宇通公司正品配件形象，并在8月至9月份开展了一次全国范围的以“始终如一，方能长相守，原配就是好”为主题的宇通配件宣传促销活动，扩大了宇通配件的品牌知名度，收到良好效果；

通过以上各项工作的顺利开展，宇通配件网络相对已经基本成熟和完善，根据经销商考核和建设标准，2006年主要新增3A经销商2家，降级3A经销商2家，撤销3A经销商1家，新增2A经销商31家，基本完成了年初规划的配件网络优化和布局目标，大大提高了市场服务对配件需求供应的及时性，提高了客户服务满意度。当然，对于宇通配件体系中各配件网点的运作状况及各经销商的考核及管控力度方面还存一定的不足，这是需要我们以后重点加强的工作方向。

（二）提高配件供应效率和配件供应质量。为了满足市场对配件的及时需求，提高配件供应效率、供应质量，2006年我们主要开展了以下方面的工作：

在仓库管理方面，我们重点本着库存准确、库存安全、收、发及时为原则，提高配件仓库收货入库和出库发运的及时性和准确性。

在包装配送方面，我们主要是开发和优化承运商，实行强强联手的战略合作思路，开发运输实力强和服务好的承运商合作，确保配件调拨运输的实效性和安全性，为此我们主要开展了以下工作：

1、完善和建立仓库管理各项流程文件和制度，并对执行效果进行监督和效果评估，规范配件公司仓库管理及工作标准，提高了仓库收发、货货物的工作效率，缩短了物流配送时间，提高发货及时性；

2、整合航空、铁路、公路等承运商渠道，建立承运商淘汰机制，加强承运商管理以及承运商运输过程监控，实行管理与考核兑现，优胜劣汰，提高承运商的工作责任心，提高配件调拨的安全性和实效性，提高物流速度和物流运输质量；

3、积极推进主动式服务、一站式服务，加强市场反馈问题的处理监督，加强市场问题的处理力度和问题解决速度，降低市场上因反馈问题不及时而产生的各项抱怨和不满，提高客户满意度。

（三）提升配件计划准确性

经过2005、2006两年的配应网络优化，配件供应网络也逐渐完善，但是较高的不必要的成本指出降低了配件供应网络的利润额度，为了降低因配件供应成本，缩短配件供应周期，提高配件供应能力，宇通公司在配件需求计划的预测、管理等方面进行了改善，加大对市场需求、各地库存以及配件销售情况的分析，寻找配件需求计划的制定的规律，使预测需求计划在配件网络中能广泛应有并起到满足市场配件供应的关键作用。

1、对中心库需求计划进行了科学有效的规范，并经过对中心库/站管理人员和外派主管的培训推动中心库计划制作的规范，避免了人为大量积压和缺货，降低了库存风险，提高了资金周转率，减少了经销商的因频繁紧急调拨配件而产生的不必要的运输成本等。

2、在配件的预测计划中初步解决了制约配件计划准确率和满足率提升的关键因素：开始在总体计划以及中心库/站计划中加入批量车、新物料和海外配件的计划，使正常计划不能覆盖的配件也能进行前期储备，使国内需求满足率有了进一步的提高。通过以上各项工作的开展和顺利实施，使我们的配件保证水平逐步提升，从而有效提高了市场配件需求满足率。

（四）建立完善的供应商管理制度，提高配件供应的及时性和一次满足率。

2006年，通过完善供应商管理制度，建立供应商配件供应及时性考核体系，每月对所有供应商的配件及时到货情况进行统计和分析，每月统计出配件一次及时到货率优秀的厂家进行通报表扬，对配件供应较差的厂家进行通报并要求其拿出整改、改进措施，并跟踪监督其实施，以达到与配套厂家共同提高配件供应及时性和满足率的目的，同时将此结果纳入公司采购部每季度对供应商的考评中，作为对供应商售后服务工作考评的重要部分。通过此项措施的实施，目前公司配件对市场客户的供应满足率已经实现了逐步的提高。

三、建立技术支持平台，加大培训力度，为服务站提供强有力的技术支持

（一）、技术资料是配件供应及市场服务的基础，为加大对市场服务的支持力度，技术资料从以下几方面进行了完善和提升：

配件技术资料：

1、全面整理配件目录和核查SAP系统数据，针对公司主流畅销的135个车型的配件目录和SAP系统中的BOM数据进行核查补充完善，使技术资料数据的覆盖率达到95%以上，最大程度地保证了技术资料的系统性、完整性及准确性，基本保证了全国服务网络和配件网络对配件的查询需求为高效率的配件供应及高质量的售后服务打下了坚实的基础。

2、推出电子版配件图册、制作批量车及大客户专项技术资料、开通SCM系统，极大地方便了中心库、站及客户在线查询物料、库存及价格，使得各方面均能实时查询最新数据。

维修服务类资料：

1、由公司技术部门负责牵头制作维修手册和保养光盘，宇通客车大部分畅销车型的维修手册已经编写完毕正在印刷，很快可以向服务体系提供。维修维护保养光盘已经完成6个系列车型，其他车型可以根据市场需要陆续制作。

2、各大总成维修资料收集，在部分配套厂家的大力配合下，截至现在收到资料总数达到550种，其中有电子文档的达到347种，基本包括了常用的各个总成件。预计年底的资料数量会超过600种，同时还会把市场上的常见问题进行归纳总结，放在公司网站的《常见问题》栏目，供服务体系参考。

（二）、人才是第一生产力，人员素质的高低，直接关系到用户的满意度和市场服务的质量。

2006年度售后服务部改变以往的培训思路，建立以需求为导向的培训体系，提升服务人员以及服务网络骨干技术人员的素质和技能，以适应日益增长的市场服务的需要。截止到目前，对服务网络的培训已达到了123个场次，3542人接受了培训，总课时达到1079个，其中服务站培训46场，培训人数754人，培训523课时，大客户培训77个场次，总人数达2788人，总课时共556个。这些培训工作的开展对我们的服务队伍整体的技能提升和素质的提高起到了推动作用，为我们用户的正确使用和操作保养提供了参考依据，让我们的客车更耐用，更可靠。

四、携手配套厂家，共同促进服务质量，提高服务水平和服务效率

为了给客户提供优质的售后服务，宇通公司投入了大量的人力物力，搭建了完善的国内服务网络和海外服务网络，并和绝大部分配套厂家签定了国内服务合作协议和海外服务合作协议，当然这项工作也得到了所有配套厂家的支持和帮助，并且在日常的市场服务工作中尽心竭力，提供了让客户满意度的优质服务，比如东风康明斯、北京佩特来、广西玉柴等配套厂，宇通售后服务有今天这样的成绩，离不开配你们的大力支持和配合，在这里，再次感谢你们。回顾过去我们取得的成绩，宇通秉承以客户服务为中心的服务理念，携手配套兄弟企业，在市场服务过程中团结奋进，群策群力，使产品质量持续改善，服务质量和服务效率稳步提升，提高了客户对产品和服务的满意度，提高了品牌美誉度；但是我们也看到了，随着经济的全球化，国际客车行业的竞争激烈程度的日益加剧，以及宇通客车海外市场的开拓力度的进一步加大，宇通公司愿意携手配套兄弟企业持续改善产品质量，提升服务质量和服务效率，保证我们的产品不仅在国内市场获取更大的竞争优势，也要在海外市场实现快速扩张，实现全球共享。

五、建立售后服务体系的信息管理平台，全面收集信息，提高问题解决效率

市场信息的收集与反馈是服务工作的重中之重，是公司产品质量提升和产品开发的基础，针对以前信息反馈数量少、质量不高等不足，售后服务部加强了日常信息的收集、建立了信息收集管理系统和信息奖励的机制、完善了信息月报的内容、加大了反馈信息处理的跟踪力度等，使得2005年共收集市场信息反馈问题2177条，年解决率为99.54％，为宇通公司和配套厂家产品质量的持续提升奠定了基础。

信息收集以后的后期工作开展，目的是从源头控制问题的出现，以此来降低市场服务的压力，但是服务工作更依赖于市场问题的快速解决，用户抱怨的及时消除。在下半年，工作的重点在于问题的解决及时性，这需要服务站、配套厂家、宇通公司三方面的共同努力，提高自身的能力，理顺相应的流程，保证问题能搞被及时发现、快速处理，而且不留后遗症。

六、高档车、重点区域市场、批量车的服务支持工作

针对广州、上海、深圳、北京等重点区域市场，为提升售后服务满意度，加快服务的及时、有效性，从制度上解决服务工作的差异化策略，05年，售后服务部对高档车、重点区域市场、批量车、公交车等服务政策进行了全方位修订，并成立高档车服务小组联合猛狮公司在8月份对高档车进行了全面的服务活动，并建立并完善了高档车的档案。

七、加强主动服务，提升一站式服务意识，提高服务质量

为保证“一站式、主动式服务”理念的全面推行，我们围绕“用年轻推动文化、用口号灌输理念、用研讨加强交流、用事实说明道理、用标准约束行为、用标兵树立楷模、用宣传促进发展、用文化推进工作”八句箴言展开工作，让每位员工在服务体系得每一个角落都能感受到服务文化的存在，让服务理念伴随日常到日常的工作和生活中去。

“客户找到我，事事有着落”，一句朴实的话语却凝聚着售后人对待工作的一种方式、一种理念，这便是2006年售后服务部提出的“主动式、一站式”服务口号。2006年是宇通集团软环境推进的一年，围绕公司软环境建设的大方向，售后服务部开始全面推广“一站式、主动式服务”理念，“一站式、主动式服务”的推行，从管理层面讲表面上是一种文化的推行，从深层次来说是对管理制度的一种完善，是从人的主观能动性的角度出发，通过每个人积极的心态，主动协助他人完成工作，从而提升工作效率；从客户层面讲，是对客户要求的一种负责，客户不管找到谁都应该把问题解决好，让客户的每一个需要都能得到妥善的解决。

“客户找到我，事事有着落”的一站式主动式服务活动，也得到了各个服务站站长的大力支持，在管理服务站的过程当中灌输主动式服务和一站式服务理念，使这种 “以客户为中心”的服务理念，深入到了每一位面对客户进行服务的服务人员心中。

市场是企业赖以生存和发展的根基，而售后是企业蓬勃发展的保障，以客户为中心，为客户提供及时、有效、低成本的服务是我们工作的终极目标。2005年度宇通客车客户满意度再次高居行业第一，这些成绩的取得与各服务站、配件经销商以及配套厂家的支持和配合是分不开的，在此，再次对各服务站、配件经销商以及配套厂家的配合和支持表示衷心的感谢。

今天，中国客车行业已经成为了一个充分竞争的市场，“产权结构多元化、经营管理规范化、战略决策市场化”的模式正在形成，中国客车产业正飞速向前发展，并开始走向世界，正在形成自己的民族工业品牌。而国内客车行业，产能相对过剩、产品和技术更新速度的进一步加快，也将加剧行业竞争的激烈和复杂程度； 回首过去我们是艰难的，也是自豪的因为我们在“以客户为中心” 的服务理念引导下，宇通公司售后服务满意度较其他客车厂家相比，可谓远远领先，但是在以往的服务配合过程中还存在不足之处，主要在以下几个方面：

1、部分服务站和配套供应商服务的主动性不够，对服务效果的监控不到位；

2、在配件供应一次到货率和一次满足率问题上，部分供应商对售后配件的供应和满足情况不重视，特别对部分已经淘汰的产品和物料的供应方面，总是以种种理由推迟甚至推脱，满足不了市场客户的需要，在市场和客户心目中造成很坏的影响。

3、在配件供应齐全、配件协调能力方面则不能和竞争厂家拉开差距，部分经销商和服务站的配件需求计划不准确，配件储备不合理，甚至个别服务站根本没有配件计划，也进行配件储备，导致不能及时的为客户提供充足的配件保证；

4、部分服务站在结算单填写方面还不够规范，维修内容不够详实，甚至个别服务站内有弄虚作假现象

各位代表，感谢过去几年，与会的各位领导对宇通公司售后服务的支持和帮助。宇通企业集团的战略规划向在座的服务站、配件经销商以及配套厂家提供了一个广阔的市场发展前景，这也要求所有的服务站、配件经销商以及配套厂家必须配合宇通的战略规划，在2007年工作中必须下大功夫加强服务的力度和深度，以更优质的服务共同与宇通一道提升服务水平，提高宇通客户的满意度，提高市场占有率，从而获得更大的发展。

2007年，宇通公司售后服务部将继续协服务站、配件经销商以及配套厂家重点做好以下几个方面工作：

一、继续加强同供应商服务合作和服务网络的并共规工作，实现主动式一站式服务

在客车产品日趋同质化的今天，随着市场竞争的加剧和宇通公司海外市场的逐步开拓，服务已成为宇通公司参与国际化市场竞争的重要手段。希望这方面的工作能得到所有配套厂家的大力支持和配合，尽快签订《服务合作协议》和《海外服务合作协议》，共同营造一个良好的售后服务合作环境，支持宇通产品的市场开拓，提高市场占有率，从而达到双赢的目标。

2007年，宇通公司将以顾客为中心的服务理念为服务向导，以CRM系统实施为依托，将顾客的满意度做为评价网点的基本依据，结合服务站的维修质量、维修速度、配件及时供应等具体的量化指标，全面提升服务站的管理能力和服务站的服务水平，利用有效及时的激励奖罚机制提升服务网络的服务动力，最终帮助服务站不断完善自身内部管理和提升其在区域市场的竞争能力。

同时，售后服务部将充分发挥现有的网络资源优势，对在客户满意度、配件供应、信息反馈、维修质量和维修速度方面表现优异的服务站授予“品牌服务站”称号，初步建立小范围的配件、培训、技术、服务、信息区域中心。

二、加强配件网络的管理力度，推行市场配件需求计划，提高市场配件供应能力及市场配件协调能力

目前，宇通公司在全国已经建立32个区域配件供应中心，56家二级配件销商，配件供应网络基本形成，2006年售后服务将从以下几个方面提高市场配件供应能力及市场配件协调能力：

1、依托CRM系统，继续推进配件体系的信息化建设工作，逐步将配件信息查询、需求计划推进、调拔终端延伸至服务站，提高配件信息查询、调拔的效率。

2、进一步加强配件成本控制管理、完善配件体系的商务政策、管理考核政策，做到优胜劣汰，逐步提高经销商、服务站的配件盈利能力。

3、继续加强网络建设工作，积极开发与建设二级配件经销网络，并加大对二级网点的支持、管理力度，有效提高内外部的沟通协调效率，提升整个配件体系人员的责任感和服务意识。

三、完善信息收集分析平台及质量责任追究制度，规范供应商服务监督体系

2006年，售后服务部要进一步理顺信息管理工作流程，强化重点环节信息处理的监控和效果跟踪，提高信息处理的效率，以市场车辆质量信息收集为中心，执行分类信息处理措施，实现以下三个基本目标：

1、确保车辆故障得以及时消除；

2、为公司和配套供应商的产品质量改进和整体提升提供依据；

3、为差异化服务政策的执行和监控提供依据。

为了实现以上3个基本目标，售后服务拟从以下几个方面着手工作：

1、完善市场信息收集、汇总分析平台。及时将市场信息传递到相关部门和供应商，责任部门必须对市场质量问题进行责任追究和整改，对造成的损失，建立确认索赔机制。

2、完善质量责任追究制度，从源头控制产品质量。对公司内部由质检处汇总分析，纳入各责任部门的绩效考核；对因配套厂家的产品质量引起的客户投诉和产品维修费用，由采购部统一管理，与配套厂家进行二次结算或二次索赔；对因服务站服务质量引发的维修事故和客户投诉，要追究服务站相关责任，并计入服务站考核评定中。

四、建立技术服务与培训支持平台，加强对服务体系技术培训与技术资料的支持力度

随着宇通公司新产品推出节奏的不断加快，新技术、新结构在宇通公司产品上的广泛采用，同时，随着宇通产品市场保有量的不断增大和高档产品比例的提高，宇通在市场的服务任务越来越繁重，加强对特约服务站和宇通公司服务工作人员的培训工作就显得尤为重要。因此2007年培训工作仍然是宇通公司售后服务部的重点工作之一，希望各配套厂家在服务用资料以及服务技术培训方面继续提供大力支持，将2007年的培训工作提升到一个新阶段。

在技术支持和培训方面，2007年，宇通公司拟推行对在服务网络技术支持和培训工作中有卓越贡献者进行物质的奖励政策：

1、对积极参与售后服务部命题的疑难问题提出合理有效解决方案者。售后服务部将定期在售后服务网上对服务网络体系下发关于征集疑难问题解决方案的通知，并对积极参与解决疑难问题并提出合理有效的解决方案的服务站给予一定的物质奖励。

2、在售后服务部组织的技术培训中充当培训讲师者。2007年，宇通售后服务部面向所有服务站招聘兼职培训讲师，对被宇通售后服务部聘任为兼职培训讲师的，具备在售后服务部组织的服务网络培训中担任培训讲师资格，并可以按照兼职培训讲师规定进行课时费用补助。

五、以CRM系统实施为依托，完善售后服务体系的网络信息平台

2006年底，宇通公司以客户为中心的客户管理系统CRM 系统将投入使用，CRM系统结合了呼叫中心、网上结算、网上信息传递、知识共享、资料查询等功能，为售后服务信息传递、维修技能培训、服务管理等提供了强大的支持平台。

通过系统实施，能够实现服务站即时的网上报单结算功能，提供车辆配置信息的在线实时查询，库存查询和购买，维修申请单和紧急调件申请单等信息给予服务站直接记录、规范服务流程、共享技术培训资料、即时信息双向沟通通道、完善的知识库查询平台。但是也要求加强基础管理和必要的设备投入，以逐步实现信息化管理的需要。

六、完善差异化的客户服务政策，并深入推行

2005年，为了适应公司的产品结果的战略调整，向大型、高档客车转变，售后服务针对一次性大批量定车或首次批量定购新车有潜在市场的用户、重点区域市场、高档车用户，给予特殊的政策支持，快速提升当地市场售后服务质量，重点保证用户对产品的维修需求，从而为巩固和开拓双方产品市场提供有力的后勤保障；2007年，售后服务将继续完善差异化服务政策，并深入推行，希望各相关配套厂家能够加大此方面的关注和投入各服务站、配件经销商能积极配合该项工作深入开展。

七、重大营销服务活动

2007年宇通公司售后服务部将偕同各配套厂家一起，积极组织开展一系列大规模的区域性优质服务活动。譬如“耐用节油”大型系列培训活动、空调优质服务月活动、暖风优质服务月活动等，以提高客户满意度。总结过去，充满挑战，同时也充满收获。展望2007年，我们还要携手共进，同创辉煌。新的一年里，有机遇也有挑战，在前进的道路上，我们也将会面临各种困难和考验。但我相信，在各位领导及朋友的支持和帮助下，只要我们统一认识，坚定信心，齐心协力，我们的目标就一定能实现，我们的事业必将更加辉煌！

最后，再次感谢长期以来一直支持宇通客车服务工作的各位领导和各位朋友，祝您们身体健康，工作顺利！

第二篇：2013年宇通汽车新技术培训

学习不言休，培训无休止

（记－宇通客车发动机机械、电路培训）

为进一步提高汽车维修企业技术人员对新汽车新技术的了解，促进汽车维修技术和整体维修水平的提高，郑州宇通客车公司于11月11日至12日在浙江东阳组织了这次培训活动，培训由汽车发动机机电工程师眭志强老师主讲。全国各地维修企业纷纷派出技术骨干人员参加了这次培训。

在培训课上，眭志强老师结合自身多年从事汽车维修行业的工作实践，用两天的时间，深入浅出，循序渐进，用丰富生动的语言和经典的实例，专业系统地讲解了新技术在汽车上运用的基础知识。主要培训内容有：

1、宇通汽车新一代CAN线系统的原理和故障排除。

2、欧四发动机工作原理和简单故障排除。

3、燃气发动机工作原理和维修检测方法和要点。

4、宇通新能源系统的工作原理和维修检测方法。通过了这次的新技术应用培训，从中学到了很多新技术、新经验，在这次培训的平台上，经过不断地相互沟通、学习、交流等活动，增加了维修知识面，加强了宇通（客车）工作站的服务能力，也更好地为交运集团公司车辆的安全出行做好后勤保障服务。

第三篇：汽车售后服务管理制度售后服务

汽车售后服务管理制度售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意为此，制定本制度

（一）售后服务工作由业务部负责完成

（二）售后服务工作的内容

1、整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）

2、根据客户档案资料，研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；（6）咨询服务；（7）走访客户 售后服务管理制度

（三）售后服务工作规定

1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成

2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案客户档案内容见本规定第二条第一款

3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间

4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复

5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心

6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出

7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存

8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存

（四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作

（五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存

（六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表” 业务接待工作制度

业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分，它包括业务接待工作程序，内容解说，工作内容与要求，（即工作内容规定）

（一）业务接待工作程序

业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）工作程序具体内容如下：

1、业务厅接待前来公司送修的客户

2、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂

3、将接修车清洗送入车间，办理交车手续

4、维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见

5、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品

6、通知客户接车，准备客户接车资料

7、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂

8、对客户跟踪服务

（二）业务接待工作内容规定

1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户

工作内容：（1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接修单）走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，表示欢迎（一般讲“欢迎光临！”）同时作简短自我介绍（2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位（3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意（一般讲“请走好”、“欢迎再来”）„如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽；或让客户先到接待厅休息，我方工作人员检测诊断后，再与客户商洽情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户要求办理手续（4）如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序（5）如属维修预约、应尽快问明情况与要求，填写“维修单预约单”，并呈交客户；同时礼貌告之客户：请记住预约时间

工作要求：接待人员要文明礼貌，仪表大方整洁、主动热情，要让客户有“宾至如归”的第一印象客户在客厅坐下等候时，应主动倒茶，并示意“请用茶”，以表示我待客礼貌诚忱

2、业务答询与诊断

工作内容：在客户提出维修养护方面诉求时，我方接待人员应细心专注聆听，然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时，应先征得客房同意，然后我方人员开始技术诊断接待人员对技术问题有疑难时，应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助，以尽快完成技术诊断技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书，应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户，同时，把检测诊断单呈交客户，让客户进一步了解自己的车况

工作要求：在这一环节，我方接待人员要态度认真细致，善于倾听，善于专业引导：在检测诊断时，动作要熟练，诊断要明确，要显示我公司技术上的优越性、权威性

3、业务洽谈

工作内容：(1)与客房商定或提出维修项目，确定维修内容，收费定价、交车时间，确定客户有无其它要求，将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂（2）客户审阅“进厂维修单”后，同意进厂维修的，应礼貌地请其在客户签字栏签字确认；如不同意或预约进厂维修的，接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”，如有我方诊断或估价的，还应通知客户交纳诊断费或估价费；办完手续后应礼貌送客户出厂，并致意“请走好，欢迎再来”

工作要求：与客户洽谈时，要诚恳、自信、为客户着想，不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念对不在厂维修的客户，不能表示不满，要保持一贯的友好态度

4、业务洽谈中的维修估价

工作内容：与客户确定维修估价时，一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费；对一时难以找准故障所涉及系统的，也可以采用“现象估价”，即按排除故障现象为目标进行维修收费，这种方式风险大，我方人员定价时应考虑风险价值针对维修内容技术会含量不高，或市场有相应行价的、或客户指定维修的，可以用“项目定价”，即按实际维修工作量收费，这种方式有时并不能保证质量，应事先向客户作必要的说明维修估价洽谈中，应明确维修配件是由我方还是由客方供应，用正厂件还是副厂件；并应向客户说明：凡客户自购配件，或坚持要求关键部位用副厂件的，我方应表示在技术质量不作担保，并在“进厂维修单”上说明

工作要求：这一环节中，我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈，语气要沉稳平和，灵活选用不同方式的估价，要让客户对我公司有信任感应尽可能说明本公司价格合理性

5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间

工作内容：业务洽谈中，要向客户明确承诺质量保证，应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体规定要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间，并留有一定的余地特别要考虑汽车配件供应的情况

工作要求：要有信心，同时要严肃，特别要注意公司的实际生产能力，不可有失信于用户的心态与行为

6、办理交车手续

工作内容：客户在签订维修合同（即维修单）后，接待人员应尽快与客户办理交车手续；接收客户随车证件（特别是二保、年审车）并审验其证件有效性、完整性、完好性，如有差异应当时与客户说明，并作相应处理，请客户签字确认差异接收送修车时，应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检，以确认有无异常、如有异常，应在“进厂维修单”上注明；对随车的工具和物品应清点登记，并请客户在“随车物品清单”上签字（详见“随车物品清单”），同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内接车时，对车钥匙（总开关钥匙）要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内对当时油表、里程表标示的数字登记入表如即时送车于车间修理的，车交入车间时，车间接车人要办理接车签字手续 工作要求：视检、查点、登记要仔细，不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名

7、礼貌送客户

工作内容：客户办完一切送修手续后，接待员应礼貌告知客户手续全部办完，礼貌暗示可以离去如客户离去，接待员应起身致意送客，或送客户至业务厅门口，致意：“请走好，恕不远送”

工作要求：热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾

8、为送修车办理进车间手续

工作内容：（1）客户离去后，迅速清理“进厂维修单”，（这时通过电脑，一些车辆统计报表也同时登记），如属单组作业的，直接由业务部填列承修作业组；如属多组作业的，应将“进厂维修单”交车间主管处理（2）由业务接待员通知清洗车辆，然后将送修车送入车间，交车间主管或调度，并同时交随车的“进厂维修单”，并请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间，时间要精确到十分钟

工作要求：认真对待、不可忽视工作细节，更不可省略应办手续洗车工作人员洗完车后，应立即将该车交业务员处理

9、追加维修项目处理

工作内容：业务部接到车间关于追加维修项目的信息后，应立即与客户进行电话联系，征求对方对增项维修的意见同时，应告之客户由增项引起的工期延期得到客户明确答复后，立即转达到车间如客户不同意追加维修项目，业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人；如同意追加，即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容，立即交车间主管或调度，并记录交单时间

工作要求：咨询客户时，要礼貌，说明追加项目时，要从技术上作好解释工作，事关安全时要特别强调利害关系；要冷静对待此时客户的抱怨，不可强求客户，应当尊重客户选择

10、查询工作进度 工作内容：业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况，询问时间一般定在维修预计工期进行到70至80的时候询问完工时间、维修有无异常如有异常应立即采取应急措施，尽可能不拖延工期

工作要求：要准时询问，以免影响准时交车

11、通知客户接车

工作内容：（1）作好相应交车准备：车间交出竣工验收车辆后，业务人员要对车做最后一次清理；清洗、清理车厢内部，查看外观是否正常，清点随车工作和物品，并放入车上结算员应将该车全部单据汇总核算，此前要通知、收缴车间与配件部有关单据（2）通知客户接车：一切准备工作之后，即提前一小时（工期在两天之内），或提前四小时（工期在两天以上包括两天）通知客户准时来接车，并致意：“谢谢合作！”；如不能按期交车，也要按上述时间或更早些时间通知客户，说明延误原因，争取客户谅解，并表示道歉 工作要求：通知前，交车准备要认真；向客户致意、道歉要真诚，不得遗漏

12、对取车客户的接待

工作内容：（1）主动起身迎候取车的客户，简要介绍客户车辆维修情况，指示或引领客户办理结算手续（2）结算：客户来到结算台时，结算员应主动礼貌向客户打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同时迅速拿出结算单呈交客户；当客户同意办理结算手续时，应迅速办理，当客户要求打折或其他要求时，结算员可引领客户找业务主管处理（3）结算完毕，应即刻开具该车的“出厂通知单”，连同该车的维修单，结算单，质量保证书，随车证件和车钥匙一并交给客户手中，然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检，如无异议，则请客户在“进厂维修单”上签名（4）客户办完接车手续，接待员送客户出厂，并致意思：“XX先生（小姐）请走好”“祝一路平安！欢迎下次光临！”

工作要求：整个结算交车过程、动作、用语要简练，不让客户觉得拖拉繁琐清点、交车后客户接收签名不可遗漏送客要至诚

13、客户档案的管理

工作内容：客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案，一般情况，一车一档案袋档案内容有客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况，一般以该车“进厂维修单”内容为主老客户的档案资料表填好后，仍存入原档案袋 工作要求：建立档案要细心，不可遗失档案规定的资料，不可随意乱放，应放置在规定的车辆档案柜内，由专人保管

14、客户的咨询解答与投诉处理

工作内容：客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题，业务接待人员必须先听后答，听要细心，不可随意打断客户；回答要明确、简明、耐心答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任；并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话，以利今后联系客户投诉无论电话或上门，业务接待员都要热情礼貌接待；认真倾听客户意见，并做好登记、记录倾听完意见后，接待员应立即给予答复如不能立即处理的，应先向客户致意：表示歉意并明确表示下次答复时间处理投诉时，不能凭主观臆断，不能与客户辩驳争吵，要冷静而合乎情理投诉对话结束时，要致意：“XX先生（小姐），感谢您的信任，一定给您满意答复” 工作要求：受理投诉人员要有公司大局观，要有“客户第一”的观念，投诉处理要善终，不可轻慢客户客户对我方答复是否满意要作记录

15、跟踪服务

工作内容：根据档案资料，业务人员定期向客户进行电话跟踪服务跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内跟踪服务内容有：询问客户车辆使用情况，对我公司服务的评价，告之对方有关驾驶与保养的知识，或针对性地提出合理使用的建议，提醒下次保养时间，欢迎保持联系，介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术，告之公司免费优惠客户的服务活动做好跟踪服务的纪录和统计通话结束前，要致意：“非常感谢合作！” 工作要求：跟踪电话时，要文明礼貌，尊重客户，在客户方便时与之通话，不可强求；跟踪电话要有一定准备，要有针对性，不能漫无主题，用语要简明扼要，语调应亲切自然要善于在交谈中了解相关市场信息，发现潜在维修服务消费需求并及时向业务主管汇报

16、预约维修服务

工作内容：受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，并请客户签名确认预约时间要写明确，需要准备价值较高的配件量，就请示客户预交定金（按规定不少于原价的二分之一）预约决定后，要填写“预约统计表”；要于当日内通知车间主管，以利到时留出工位预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘

17、业务统计报表填制、报送

工作内容：周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告由业务部完成，并按时提供财务部、分管经理、经理，以便经营管理层的分析决策 工作要求：按规定时间完成报表填报，日报表当日下班前完成，周报表周六下班前完成，月报表月末一天下班前完成统计要准确、完整，不得估计、漏项

18、本制度使用以下十七种表格：

（1）进厂维修单（10）跟踪服务电话登记表（2）维修追加项目单（11）跟踪服务信函登记表（3）维修估价单（12）维修预约登记表（4）维修预约单（13）客户档案资料表（5）维修结算单（14）随车物品清单

（6）汽车检测诊断报告单（15）业务统计表（周、月）（7）出厂通知单（16）行业相关市场情况报告表（8）售后服务卡（17）公司业务状况分析报告表（9）跟踪服务客户电话记录表 车间调度管理制度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务

二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业调度指令必须绝对服务班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令下班后再提意见，必要时可向经理报告

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业晏排，以确保各工位之间的有效配合当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验

六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组

七、出现维修增加项目情况时，应立即通知业务部，以便与客户取得联系在接到业务部增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业

八、检查督促车间合理使用和维护设备一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定

九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境

十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强 人事管理制度

为了科学管理、合理利用人力资源，依据国家有关企业人事管理法规，制订本制度 本制度分为三部分，即员工的聘用、任用与解职

（一）员工的聘用

1、本公司所需员工一律实行招聘使用本公司招聘员工的工作原则是“面向社会、公开招聘、全面考核、择优录用”

2、本公司招聘员工按公司公开的招聘条件考核，选优录用不搞内部招收员工招聘条件另见标准

3、应聘人员均须通过本公司的应聘人员资格考查和能力测试资格考查和能力测试的标准由公司统一制定

4、公司聘用员工，一律实行劳动合同制凡本公司录用的员工，均须与公司签订劳动合同书（另见“劳动合同书”）

5、员工试用规定：

（1）应聘人员应试合格被公司录用时，即进入试用期试用期一般为三个月特殊情况，可适当延长，但最多不超过半年

（2）试用期满条件合格者即转为正式员工

（3）试用期满条件不合格者：或试用期内，公司方或应聘方认为不合格或不宜转正的，即按合同规定解除劳动合同

6、员工招聘程序：

（1）凡应聘人员均须填写本公司的求职表（另见“求职表”），交本公司人事管理人员登记（2）本公司向应聘人员发出应聘考试通知书应聘人员凭通知到公司接受资格考查与能力测试

（3）应聘人员在考试后五天内，可接到公司录用通知书接到录用通知书的应聘人，凭录用通知书按规定时间到公司人事部门报到，并签订员工聘用“劳动合同书”合同书一经签订，录用人员即进入试用期应聘人员报到时，应填写“员工个人履历表”，交登记照三张，身份证复印件或外地身份证复印件并暂住证复印件各一张，交学历证书、技术职称证件

（4）试用期满，公司与应聘试用人员均认为符合聘用条件的，即自然转为公司正式合同工，如有一方认为不符合聘用条件的，即终止劳动合同书

（5）转为正式合同工的员工由转正时起享受公司正式员工一切待遇（6）终止劳动合同书的试用员工按公司规定办完有关手续方能离开公司 人事管理制度

（二）员工的任用

1、公司按人尽其才的原则，根据公司工作需要、员工个人能力、专业特长和敬业精神，安排员工工作岗位，委任工作职务

2、由于公司情况变动，公司在征求员工个人意愿的前提下，有权合理调整员工的工作征求员工意见一般由办公室（或人事部）在正式下达工作调动令前的15天进行

3、员工在何种岗位工作，即享受何种岗位的待遇、承担何种岗位的责任

4、公司鼓励员工创造性地工作对创造性工作取得明显成绩的，予以特别奖励

5、员工在其岗位上工作成绩卓越、表现出圈套工作潜能的，公司将予以适时的晋升职务；反之，不能胜任工作，经帮助仍不能胜任的，公司将予以降职、直至辞退

6、凡员工的调动、晋升或降职均由办公室下达“晋升（降职）调整令”手执行

（三）员工的辞退与解聘

1、员工自愿辞职的，须提前向公司提出辞职申请书，说明辞职的理由；属普通员工的，须提前一月提交辞职申请书，属部门副主管以上员工的须提前一个半月提交辞职申请书否则，作擅自离职处理

2、公司因经营、生产条件发生重大变化，需要辞退职工的，应提前一个月通知员工凡因此被辞退的职工，公司按国家有关规定给予补偿

3、员工严重触犯国家刑律被判刑的，或严重违反本公司规章制度、并造成公司严重损害的，公司可以即时除名，并不予任何补偿，造成经济损失的，公司有权要求当事人作赔偿

4、员工死亡为“当然解职”，依公司规定安置（或参照国家有关规定办理）

5、员工达到退休年限者，公司安排退休，并提供退休待遇退休待遇另定

6、员工有下列情形之一者，可令其停职：（1）因病假假期超过六个月者；

（2）有触犯刑律嫌疑而被公安部门羁押或提起公诉者；（3）违反公司规章制度，造成较大不良影向，无认错改过者

7、因病而停职者，6个月内未能痊愈、申请复职者，公司即作遗返或退休处理遗返办法另定

8、员工停职期间，停发一切薪津，其在公司服务年限中断

9、员工劳动合同期满，不打算再与公司续约的、或公司不打算再与员工续约的，应提前一个月通知另一方若员工未及时通知公司，则不享受公司对合同期满离职员工的优待若公司未及时通知员工，则公司应多发一个月离职员工本人工资作为赔偿

10、凡离职员工，除“当然离职”和命令解职未能输移交手续外，均须到公司办公室领取“离职通知表”，输移交手续，经各部门接交人签字确认接交完成后，方可离职 深圳市银龙汽修服务有限公司 检验员工作质量考核标准的规定

为使检验员工作质量评价科学合理，进而促进质检工作，制定规定：

一、检验员工作质量考核标准：

（一）考核标准有三个指标：检验工作量、检验准确率和检验记录完整率和及时率

（二）“检验工作量”指标：是指月度（25.5天）检验总车次与检验总成件次之和本公司定为200车次当实际检验车次低于200车次时，以实际为准

（三）“检验准确率”指标： 被检出的正确车次

检验准确率=──────────×100 被检的总车次

本公司检验准确率定为97

（四）检验记录完整率与及时率指标：“检验记录完整率”主要考核填写记录时有无漏填项目： 检验单总数

检验记录完整率=──────────×100 不完整记录的检验单数

“检验记录及时率”主要考核检验单是否在规定的时间内（一般定在当天内）填写并送达有关单位 检验单总数

检验记录及时率=──────×100 误期检验单

本公司检验记录完整率定为99，及时率定为99

二、检验员工作绩效评价表

绩效表是考核评定检验员月度工作成绩的依据，也是其获取工作报酬的依据 ＼ 成绩

指标＼优良合格差极差检验准确率无差错 99 97-98 95-96 94 检验工作量 200以上 200以上 200 160 120 检验完整率 100 99.5 98 96-97 95以下 检验及时率 100 99.5 98 96-9795以下 大修工艺规程 小修作业工艺规程 总成修理工艺规程 零件修理工艺规程 车间生产检验管理制度

为保证维修质量和政党开展技术质量检验，制定本制度：

一、本公司生产检验由技术检验员负责，具体由技术部检验员负责检验作业

二、技术检验员负责质检责任：

（一）严格执行各项质量技术规章、标准和规范，严格把握质量检验关

（二）参与制定与修订有关质量检验管理规章

（三）掌握车间生产质量整体动态，完成质量分析，适时提出改进工作，提高质量的工作方案或建设

（四）建立、调整、保存质检统计资料，适时向公司提供相关的信息

三、质检工作具体规定：

（一）凡进出送修车辆或总成，均需经过本厂有关人员技术检验

1、进厂送修车辆，属一般性技术状况，由业务部接待人员负责技术检测诊断，并对公司与客户负责；业务部接待人员不能确诊的，由技术检验员配合，主持检测诊断，并向公司与客户负责

2、车间生产过程质检由班组自检和检验员专检双层把关维修生产过程中，每完成一道工序，班组成员应按工艺规程，操作规范进行一次自检；总成装配完成时，班组长应按标准进行一次自检；全车或局部或总成维修完成，经过自检后，须经检验员进行全面质检，并做出合格与否的确诊否则不予出车间

（二）生产过程中，出现价值最大或重要的零件或总成是否更换问题时，班组应请技术检验员到场进行技术分析、并决定是否更换检验员对价值量大或重要的零部件或总成的更换有决定权，并负有直接责任

（三）因质量问题返修的车辆，首先经过检验员作返修前检测，确认返修项目后，通知调度员安排返修单送车间班组返修

（四）凡竣工车辆，包括返修竣工车辆，必须经技术检验员检验检验合格，检验员签署“合格”结论并签名，方可移交业务部检验不合格，检验员签署“不合格”及其项目、技术数据、要求返工等意见，立即通知车间主管和班组返工检验员在技术质量上有一票决权，并负有全部责任

（五）凡返修车辆，班组经车间主管安排后应立即返修，最后不得拖延到24小时后动工，否则作抗调处理

（六）凡维修作业中出现漏项，维修质量不合格，违章作业，延误工期等情况均由检验员在检验后记录在检验单上，当事班组应受到规定的处分（处分另见规定）

四、检验员的工作质量考核：

检验员工作质量主要从检验工作量、检验准确率，和检验记录的完整率、及时率三方面指标考核评价检验员在上述三项指标达到规定要求时，依情况评为优、良、正常三个工作等级；不能达到上述规定时，依情况评为差、极差两个工作成绩等级（评价指标另见规定）大修工艺规程

工艺规程是对汽车维修的生产纱线工序衔接的具体规定，是生产有序进行的技术依据 车间调度管理制度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务

二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业调度指令必须绝对服务班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令下班后再提意见，必要时可向经理报告

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业晏排，以确保各工位之间的有效配合当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验

六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组

七、出现维修增加项目情况时，应立即通知业务部，以便与客户取得联系在接到业务部增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业

八、检查督促车间合理使用和维护设备一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定

九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境

十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强 公司主要业务 业务范围：

汽车大、中、小修，全车翻新，总成大修、名车电脑检修自动波箱、电子波箱，气囊、ABS、ASR，全车电路，音响等系统的解码，汽车解码、调码；贴太阳纸、室内外装饰、安装防盗器、GPS卫星定位，汽车年审、代理保险、事故车修复等 主修车型：

上海大众系列、一汽大众系列、日本系列、欧洲系列，北京吉普，美国克莱斯勒等 项目服务措施

本着质量第一、客户至上的服务精神，遵从“以客为尊、以人为本、方便快捷、追求卓越”的服务宗旨以精湛的技术、最低的价格、优质、高效的服务为客户做出如下承诺：

一、24小时拖车服务10公里范围内的拖车（高速公路除外、5吨以上货车、20座以上客车除外）

二、设立应急电话，实行24小时值班制度24小时值班电话：0931－2553456

三、为客户提供修理费用折扣服务

四、代办汽车保险、驾驶证年审、行驶证年审、综合审、代理保险索赔等业务

五、建立车辆技术档案免费提供技术咨询

六、增加技术力量、确保维修质量

七、增加配件储存、确保配件质量，降低配件价格

八、集中技术骨干力量，成立技术小组，及时为客户车辆提供维修服务

九、为出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务

十、建立车辆维修档案，做好客户跟踪服务

一、文明生产，树立银龙汽车服务有限公司的良好形象

十二、设立投诉制度，认真听取客户意见，并及时做出修正

第四篇：汽车售后服务管理制度

奥龙

汽车售后服务管理制度

售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，制定本制度。

（一）售后服务工作由业务部负责完成。

（二）售后服务工作的内容。

1、整理客户资料、建立客户档案

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、根据客户档案资料，研究客户的需求

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；

（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；（6）咨询服务；（7）走访客户

售 后 服 务 管 理 制 度

机密

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2013-4-5 奥龙

（三）售后服务工作规定

1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。

3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。

5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。

6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。

7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。

8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。

（四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。

（五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存。

（六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”。

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业 务 接 待 工 作 制 度

业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分，它包括业务接待工作程序，内容解说，工作内容与要求，（即工作内容规定）。

（一）业务接待工作程序

业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）。工作程序具体内容如下：

1、业务厅接待前来公司送修的客户。

2、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。

3、将接修车清洗送入车间，办理交车手续。

4、维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见。

5、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。

6、通知客户接车，准备客户接车资料。

7、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂。

8、对客户跟踪服务。

（二）业务接待工作内容规定

1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户

工作内容：（1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接修单）走到客户车辆驾驶室 边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，表示欢迎（一般讲“欢迎光临！”）。同时作简短自我介绍。（2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位。（3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意（一般讲“请走好”、“欢迎再来”）„如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽；或让客户先到接待厅休息，我方工作人员检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户要求办理手续。（4）如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。（5）如属维修预约、应尽快问明情况与要求，填写“维修单预约单”，并呈交客户；同时礼貌告之客户：请记住预约时间。

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工作要求：接待人员要文明礼貌，仪表大方整洁、主动热情，要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时，应主动倒茶，并示意“请用茶”，以表示我待客礼貌诚忱。

2、业务答询与诊断

工作内容：在客户提出维修养护方面诉求时，我方接待人员应细心专注聆听，然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时，应先征得客房同意，然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时，应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助，以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书，应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户，同时，把检测诊断单呈交客户，让客户进一步了解自己的车况。

工作要求：在这一环节，我方接待人员要态度认真细致，善于倾听，善于专业引导：在检测诊断时，动

作要熟练，诊断要明确，要显示我公司技术上的优越性、权威性。

3、业务洽谈

工作内容：(1)与客房商定或提出维修项目，确定维修内容，收费定价、交车时间，确定客户有无其它要求，将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。（2）客户审阅“进厂维修单”后，同意进厂维修的，应礼貌地请其在客户签字栏签字确认；如不同意或预约进厂维修的，接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”，如有我方诊断或估价的，还应通知客户交纳诊断费或估价费；办完手续后应礼貌送客户出厂，并致意“请走好，欢迎再来”。

工作要求：与客户洽谈时，要诚恳、自信、为客户着想，不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。对不在厂维修的客户，不能表示不满，要保持一贯的友好态度。

4、业务洽谈中的维修估价

工作内容：与客户确定维修估价时，一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费；对一时难以找准故障所涉及系统的，也可以采用“现象估价”，即按排除故障现象为目标进行维修收费，这种方式风险大，我方人员定价时应考虑风险价值。针对维修内容技术会含量不高，或市场有相应行价的、或客户指定维修的，可以用“项目定价”，即按实际维修工作量收费，这种方式有时并不能保证质量，应事先向客户作必要的说明。维修估价洽谈中，应明确维修配件是由我方还是由客方供应，用正厂件还是副厂件；并应向客机密 第 4 页 2013-4-5 奥龙

户说明：凡客户自购配件，或坚持要求关键部位用副厂件的，我方应表示在技术质量不作担保，并在“进厂维修单”上说明。

工作要求：这一环节中，我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈，语气要沉稳平和，灵活选用不同方式的估价，要让客户对我公司有信任感。应尽可能说明本公司价格合理性。

5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间

工作内容：业务洽谈中，要向客户明确承诺质量保证，应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体规定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间，并留有一定的余地。特别要考虑汽车配件供应的情况。

工作要求：要有信心，同时要严肃，特别要注意公司的实际生产能力，不可有失信于用户的心态与行为。

6、办理交车手续

工作内容：客户在签订维修合同（即维修单）后，接待人员应尽快与客户办理交车手续；接收客户随车证件（特别是二保、年审车）并审验其证件有效性、完整性、完好性，如有差异应当时与客户说明，并作相应处理，请客户签字确认差异。接收送修车时，应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检，以确认有无异常、如有异常，应在“进厂维修单”上注明；对随车的工具和物品应清点登记，并请客户在“随车物品清单”上签字（详见“随车物品清单”），同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时，对车钥匙（总开关钥匙）要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记入表。如即时送车于车间修理的，车交入车间时，车间接车人要办理接车签字手续。

工作要求：视检、查点、登记要仔细，不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。

7、礼貌送客户

工作内容：客户办完一切送修手续后，接待员应礼貌告知客户手续全部办完，礼貌暗示可以离去。如客户离去，接待员应起身致意送客，或送客户至业务厅门口，致意：“请走好，恕不远送”。

工作要求：热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。

8、为送修车办理进车间手续

工作内容：（1）客户离去后，迅速清理“进厂维修单”，（这时通过电脑，一些

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车辆统计报表也同时登记），如属单组作业的，直接由业务部填列承修作业组；如属多组作业的，应将“进厂维修单”交车间主管处理。（2）由业务接待员通知清洗车辆，然后将送修车送入车间，交车间主管或调度，并同时交随车的“进厂维修单”，并请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间，时间要精确到十分钟。

工作要求：认真对待、不可忽视工作细节，更不可省略应办手续。洗车工作人员洗完车后，应立即将该车交业务员处理。

9、追加维修项目处理

工作内容：业务部接到车间关于追加维修项目的信息后，应立即与客户进行电话联系，征求对方对增项维修的意见。同时，应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后，立即转达到车间。如客户不同意追加维修项目，业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人；如同意追加，即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容，立即交车间主管或调度，并记录交单时间。

工作要求：咨询客户时，要礼貌，说明追加项目时，要从技术上作好解释工作，事关安全时要特别强调利害关系；要冷静对待此时客户的抱怨，不可强求客户，应当尊重客户选择。

10、查询工作进度

工作内容：业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况，询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应急措施，尽可能不拖延工期。

工作要求：要准时询问，以免影响准时交车。

11、通知客户接车

工作内容：（1）作好相应交车准备：车间交出竣工验收车辆后，业务人员要对车做最后一次清理；清洗、清理车厢内部，查看外观是否正常，清点随车工作和物品，并放入车上。结算员应将该车全部单据汇总核算，此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。（2）通知客户接车：一切准备工作之后，即提前一小时（工期在两天之内），或提前四小时（工期在两天以上包括两天）通知客户准时来接车，并致意：“谢谢合作！”；如不能按期交车，也要按上述时间或更早些时间通知客户，说明延误原因，争取客户谅解，并表示道歉。

工作要求：通知前，交车准备要认真；向客户致意、道歉要真诚，不得遗漏。

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12、对取车客户的接待

工作内容：（1）主动起身迎候取车的客户，简要介绍客户车辆维修情况，指示或引领客户办理结算手续。（2）结算：客户来到结算台时，结算员应主动礼貌向客户打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同时迅速拿出结算单呈交客户；当客户同意办理结算手续时，应迅速办理，当客户要求打折或其他要求时，结算员可引领客户找业务主管处理。（3）结算完毕，应即刻开具该车的“出厂通知单”，连同该车的维修单，结算单，质量保证书，随车证件和车钥匙一并交给客户手中，然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检，如无异议，则请客户在“进厂维修单”上签名。（4）客户办完接车手续，接待员送客户出厂，并致意思：“XX先生（小姐）请走好。”“祝一路平安！欢迎下次光临！” 工作要求：整个结算交车过程、动作、用语要简练，不让客户觉得拖拉繁琐。清点、交车后客户接收签名不可遗漏。送客要至诚。

13、客户档案的管理

工作内容：客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案，一般情况，一车一档案袋。档案内容有客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况，一般以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后，仍存入原档案袋。

工作要求：建立档案要细心，不可遗失档案

规定的资料，不可随意乱放，应放置在规定的车辆档案柜内，由专人保管。

14、客户的咨询解答与投诉处理

工作内容：客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题，业务接待人员必须先听后答，听要细心，不可随意打断客户；回答要明确、简明、耐心。答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任；并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话，以利今后联系。客户投诉无论电话或上门，业务接待员都要热情礼貌接待；认真倾听客户意见，并做好登记、记录。倾听完意见后，接待员应立即给予答复。如不能立即处理的，应先向客户致意：表示歉意并明确表示下次答复时间。处理投诉时，不能凭主观臆断，不能与客户辩驳争吵，要冷静而合乎情理。投诉对话结束时，要致意：“XX先生（小姐），感谢您的信任，一定给您满意答复”。

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工作要求：受理投诉人员要有公司大局观，要有“客户第一”的观念，投诉处理要善终，不可轻慢客户。客户对我方答复是否满意要作记录。

15、跟踪服务

工作内容：根据档案资料，业务人员定期向客户进行电话跟踪服务。跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内。跟踪服务内容有：询问客户车辆使用情况，对我公司服务的评价，告之对方有关驾驶与保养的知识，或针对性地提出合理使用的建议，提醒下次保养时间，欢迎保持联系，介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术，告之公司免费优惠客户的服务活动。做好跟踪服务的纪录和统计。通话结束前，要致意：“非常感谢合作！”

工作要求：跟踪电话时，要文明礼貌，尊重客户，在客户方便时与之通话，不可强求；跟踪电话要有一定准备，要有针对性，不能漫无主题，用语要简明扼要，语调应亲切自然。要善于在交谈中了解相关市场信息，发现潜在维修服务消费需求。并及时向业务主管汇报。

16、预约维修服务

工作内容：受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，并请客户签名确认。预约时间要写明确，需要准备价值较高的配件量，就请示客户预交定金（按规定不少于原价的二分之一）。预约决定后，要填写“预约统计表”；要于当日内通知车间主管，以利到时留出工位。预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。

17、业务统计报表填制、报送

工作内容：周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告由业务部完成，并按时提供财务部、分管经理、经理，以便经营管理层的分析决策。

工作要求：按规定时间完成报表填报，日报表当日下班前完成，周报表周六下班前完成，月报表月末一天下班前完成。统计要准确、完整，不得估计、漏项。

18、本制度使用以下十七种表格：

（1）进厂维修单（10）跟踪服务电话登记表

（2）维修追加项目单（11）跟踪服务信函登记表

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（3）维修估价单（12）维修预约登记表

（4）维修预约单（13）客户档案资料表

（5）维修结算单（14）随车物品清单

（6）汽车检测诊断报告单（15）业务统计表（周、月）

（7）出厂通知单（16）行业相关市场情况报告表

（8）售后服务卡（17）公司业务状况分析报告表

（9）跟踪服务客户电话记录表

车 间 调 度 管 理 制 度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：

以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全 面完成生产任务。

二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服务。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业晏排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。

六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。

七、出现维修增加项目情况时，应立即通知业务部，以便与客户取得联系。在接到业务部增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。

八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。

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九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。

十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强。

人 事 管 理 制 度

为了科学管理、合理利用人力资源，依据国家有关企业人事管理法规，制订本制度。本制度分为三部分，即员工的聘用、任用与解职。

（一）员工的聘用

1、本公司所需员工一律实行招聘使用。本公司招聘员工的工作原则是“面向社会、公开招聘、全面考核、择优录用”。

2、本公司招聘员工按公司公开的招聘条件考核，选优录用。不搞内部招收。员工招聘条件另见标准。

3、应聘人员均须通过本公司的应聘人员资格考查和能力测试。资格考查和能力测试的标准由公司统一制定。

4、公司聘用员工，一律实行劳动合同制。凡本公司录用的员工，均须与公司签订劳动合同书。（另见“劳动合同书”）

5、员工试用规定：

（1）应聘人员应试合格被公司录用时，即进入试用期。试用期一般为三个月。特殊情况，可适当延长，但最多不超过半年。

（2）试用期满条件合格者即转为正式员工。

（3）试用期满条件不合格者：或试用期内，公司方或应聘方认为不合格或不宜转正的，即按合同规定解除劳动合同。

6、员工招聘程序：

（1）凡应聘人员均须填写本公司的求职表（另见“求职表”），交本公司人事管理人员登记。（2）本公司向应聘人员发出应聘考试通知书。应聘人员凭通知到公司接受资格考查与能力测试。

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（3）应聘人员在考试后五天内，可接到公司录用通知书。接到录用通知书的应聘人，凭录用通知书按规定时间到公司人事部门报到，并签订员工聘用“劳动合同书”。合

同书一经签订，录用人员即进入试用期。应聘人员报到时，应填写“员工个人履历表”，交登记照三张，身份证复印件或外地身份证复印件并暂住证复印件各一张，交学历证书、技术职称证件。

（4）试用期满，公司与应聘试用 人员均认为符合聘用条件的，即自然转为公司正式合同工，如有一方认为不符合聘用条件的，即终止劳动合同书。

（5）转为正式合同工的员工由转正时起享受公司正式员工一切待遇。（6）终止劳动合同书的试用员工按公司规定办完有关手续方能离开公司。人 事 管 理 制 度

（二）员工的任用

1、公司按人尽其才的原则，根据公司工作需要、员工个人能力、专业特长和敬业精神，安排员工工作岗位，委任工作职务。

2、由于公司情况变动，公司在征求员工个人意愿的前提下，有权合理调整员工的工作。征求员工意见一般由办公室（或人事部）在正式下达工作调动令前的15天进行

3、员工在何种岗位工作，即享受何种岗位的待遇、承担何种岗位的责任。

4、公司鼓励员工创造性地工作。对创造性工作取得明显成绩的，予以特别奖励。

5、员工在其岗位上工作成绩卓越、表现出圈套工作潜能的，公司将予以适时的晋升职务；反之，不能胜任工作，经帮助仍不能胜任的，公司将予以降职、直至辞退。

6、凡员工的调动、晋升或降职均由办公室下达“晋升（降职）调整令”手执行。

（三）员工的辞退与解聘

1、员工自愿辞职的，须提前向公司提出辞职申请书，说明辞职的理由；属普通员工的，须提前一月提交辞职申请书，属部门副主管以上员工的须提前一个半月提交辞职申请书。否则，作擅自离职处理。

2、公司因经营、生产条件发生重大变化，需要辞退职工的，应提前一个月通知员工。凡因此被辞退的职工，公司按国家有关规定给予补偿。

3、员工严重触犯国家刑律被判刑的，或严重违反本公司规章制度、并造成公司严重损害的，公司可以即时除名，并不予任何补偿，造成经济损失的，公司有权要求当事人作赔偿。

4、员工死亡为“当然解职”，依公司规定安置（或参照国家有关规定办理）。

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5、员工达到退休年限者，公司安排退休，并提供退休待遇。退休待遇另定。

6、员工有下列情形之一者，可令其停职：（1）因病假假期超过六个月者；

（2）有触犯刑律嫌疑而被公安部门羁押或提起公诉者；（3）违反公司规章制度，造成较大不良影向，无认错改过者。

7、因病而停职者，6个月内未能痊愈、申请复职者，公司即作遗返或退休处理。遗返办法另定。

8、员工停职期间，停发一切薪津，其在公司服务年限中断。

9、员工劳动合同期满，不打算再与公司续约的、或公司不打算再与员工续约的，应提前一个月通知另一方。若员工未及时通知公司，则不享受公司对合同期满离职员工的优待。若公司未及时通知员工，则公司应多发一个月离职员工本人工资作为赔偿。

10、凡离职员工，除“当然离职”和命令解职未能输移交手续外，均须到公司办公室领取“离职通知表”，输移交手续，经各部门接交人签字确认接交完成后，方可离职。深圳市银龙汽修服务有限公司

检验员工作质量考核标准的规定

为使检验员工作质量评价科学合理，进而促进质检工作，制定规定：

一、检验员工作质量考核标准：

（一）考核标准有三个指标：检验工作量、检验准确率和检验记录完整率和及时率。

（二）“检验工作量”指标：是指月度（25.5天）检验总车次与检验总成件次之和。本公司定为200车次。当实际检验车次低于200车次时，以实际为准。

（三）“检验准确率”指标： 被检出的正确车次

检验准确率= ────────── ×100% 被检的总车次

本公司检验准确率定为97%

（四）检验记录完整率与及时率指标：“检验记录完整率”主要考核填写记录时有无漏填项目： 检验单总数

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检验记录完整率 = ────────── ×100% 不完整记录的检验单数

“检验记录及时率”主要考核检验单是否在规定的时间内（一般定在当天内）填写并送达有关单位。检验单总数

检验记录及时率 = ────── ×100% 误期检验单

本公司检验记录完整率定为99%，及时率定为99%。

二、检验员工作绩效评价表。

绩效表是考核评定检验员月度工作成绩的依据，也是其获取工作报酬的依据。＼ 成绩

指标 ＼ 优 良合格差极差检验准确率无差错 99% 97-98% 95-96% 94% 检验工作量 200以上 200以上 200 160 120 检验完整率 100% 99.5% 98% 96-97% 95%以下

检验及时率 100% 机密

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99.5% 98% 96-97% 95%以下 大修工艺规程

小修作业工艺规程

总成修理工艺规程

零件修理工艺规程

车 间 生 产 检 验 管 理 制 度

为保证维修质量和政党开展技术质量检验，制定本制度：

一、本公司生产检验由技术检验员负责，具体由技术部检验员负责检验作业。

二、技术检验员负责质检责任：

（一）严格执行各项质量技术规章、标准和规范，严格把握质量检验关。

（二）参与制定与修订有关质量检验管理规章。

（三）掌握车间生产质量整体动态，完成质量分析，适时提出改进工作，提高质量的工作方案或建设。

（四）建立、调整、保存质检统计资料，适时向公司提供相关的信息。

三、质检工作具体规定：

（一）凡进出送修车辆或总成，均需经过本厂有关人员技术检验。

1、进厂送修车辆，属一般性技术状况，由业务部接待人员负责技术检测诊断，并对公司与客户负责；业务部接待人员不能确诊的，由技术检验员配合，主持检测诊断，并向公司与客户负责。

2、车间生产过程质检由班组自检和检验员专检双层把关。维修生产过程中，每完成一道工序，班组成员应按工艺规程，操作规范进行一次自检；总成装配完成时，班组长应按标准进行一次自检；全车或局部或总成维修完成，经过自检后，须经检验员进行全面质检，并做出合格与否的确诊。否则不予出车间。

（二）生产过程中，出现价值最大或重要的零件或总成是否更换问题时，班组应请技术检验员到场进行技术分析、并决定是否更换。检验员对价值量大或重要的零部件或总成的更换有决定权，并负有直接责任。

（三）因质量问题返修的车辆，首先经过检验员作返修前检测，确认返修项目后，通知调机密 第 14 页 2013-4-5 奥龙

度员安排返修单送车间班组返修。

（四）凡竣工车辆，包括返修竣工车辆，必须经技术检验员检验。检验合格，检验员签署“合格”结论并签名，方可移交业务部。检验不合格，检验员签署“不合格”及其项目、技术数据、要求返工等意见，立即通知车间主管和班组返工。检验员在技术质量上有一票决权，并负有全部责任。

（五）凡返修车辆，班组经车间主管安排后应立即返修，最后不得拖延到24小时后动工，否

则作抗调处理。

（六）凡维修作业中出现漏项，维修质量不合格，违章作业，延误工期等情况均由检验员在检验后记录在检验单上，当事班组应受到规定的处分（处分另见规定）。

四、检验员的工作质量考核：

检验员工作质量主要从检验工作量、检验准确率，和检验记录的完整率、及时率三方面指标考核评价。检验员在上述三项指标达到规定要求时，依情况评为优、良、正常三个工作等级；不能达到上述规定时，依情况评为差、极差两个工作成绩等级（评价指标另见规定）。大 修 工 艺 规 程

工艺规程是对汽车维修的生产纱线工序衔接的具体规定，是生产有序进行的技术依据 车 间 调 度 管 理 制 度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全 面完成生产任务。

二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服务。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业晏排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作机密 第 15 页 2013-4-5 奥龙

业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。

六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。

七、出现维修增加项目情况时，应立即通知业务部，以便与客户取得联系。在接到业务部增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。

八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。

九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。

十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强 公 司 主 要 业 务 业务范围：

汽车大、中、小修，全车翻新，总成大修、名车电脑检修自动波箱、电子波箱，气囊、ABS、ASR，全车电路，音响等系统的解码，汽车解码、调码；贴太阳纸、室内外装饰、安装防盗器、GPS卫星定位，汽车年审、代理保险、事故车修复等。主修车型：

上海大众系列、一汽大众系列、日本系列、欧洲系列，北京吉普，美国克莱斯勒等 项 目 服 务 措 施

本着质量第一、客户至上的服务精神，遵从“以客为尊、以人为本、方便快捷、追求卓越”的服务宗旨。以精湛的技术、最低的价格、优质、高效的服务为客户做出如下承诺：

一、24小时拖车服务。10公里范围内的拖车（高速公路除外、5吨以上货车、20座以上客车除外）。

二、设立应急电话，实行24小时值班制度。24小时值班电话：0931－2553456

三、为客户提供修理费用折扣服务。

机密

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四、代办汽车保险、驾驶证年审、行驶证年审、综合审、代理保险索赔等业务。

五、建立车辆技术档案。免费提供技术咨询。

六、增加技术力量、确保维修质量。

七、增加配件储存、确保配件质量，降低配件价格。

八、集中技术骨干力量，成立技术小组，及时为客户车辆提供维修服务。

九、为出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务。

十、建立车辆维修档案，做好客户跟踪服务。

一、文明生产，树立银龙汽车服务有限公司的良好形象。

十二、设立投诉制度，认真听取客户意见，并及时做出修正。

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第五篇：汽车售后服务工作总结

汽车售后服务工作总结

汽车售后服务工作总结1

年终总结转眼间，我来安徽祥德MG 4s店已经小半年。这半年间，从一个都不知道的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到维修和保养方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助！也很感谢领导能给我展示自我的平台这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的MG品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作。

在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。

短短的半年时间，我明白了做好服务顾问单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的菜鸟从前所没经历过的，而我们老服务顾问在客户接待的过程他们常常会带着我这个新人，学习接待方面的经验，这点我非常感谢我的同事们。

而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信；如果我没有别人技巧多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。

现存的缺点对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。

工作中不够细心，容易丢三落四，考虑问题不够全面，工作不够仔细，在接待工作中也有急于满足客户的表现，不但影响了自己接待业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、请教老服务顾问业务知识，尽快提高自己的服务技能。

20xx年工作计划公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的服务顾问，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。以下是我20 xx年的工作计划

1、继续学习汽车的基础知识，并准确掌握客户需求动态。

2、与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户信息管理卡，同时对于自己的信心客户务必做到实时跟进，让更多人知道与了解MG车售后，并能亲身体验。

了解客户的资料务、兴趣爱好、家庭情况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时掌握信息，重点抓住流失客户的开展。

3、努力完成现定任务量。在公司规定的'任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。

不仅仅，要努力完成公司的任务，同时也完成自己给自己设定的任务。我相信有压力才有动力。

4、对于日常的本职工作认真去完成，切不可偷懒，投机取巧。

5、在业余时间多学习一些成功的服务接待经验，最后为自己所用。

6、在工作中做到，胜不骄败不馁，不可好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。

7、意识上：无论在接待上还是汽车产品知识的学习上，摒弃自私、懒惰的性情，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上司、朋友、同事更加融洽的相处。

每日工作

1、卫生工作，办公室值班都要认真完成。

2、每日做好电话接待工作，登记每位来访客户的信息，并做好预约系统。

3、在日常工作中不断提高在车辆预检外观警惕性，做好预检、问诊登记，服务接待中要保持持久的工作热情，准确无误的反应客户反应问题，配合好车间的维修工作展开并及时通知客户维修进度，最后在交车环节，检查报修项目的完成，及时通知客户提车。

4、每日。对于事故车辆要及时跟踪保险公司，核查确定项目及时高效保证事故车辆按时保量完成；

5 、每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的。是否需要改正。

月工作任务

1、总结当月的客户接待量，分析客户邀约战败原因。

2 、总结当月自己的过失和做的比较好的地方。

3、制定下个月自己给自己的任务，和工作计划。

最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司其他同事团结协作，让团队精神战胜一切。

汽车售后服务工作总结2

国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：

对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成xx任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合

新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的'服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。

二、强化服务意识，提升营销服务质量

20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑

选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治理部门服务一线的治理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在治理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

汽车售后服务工作总结3

随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提高服务质量争取更多的用户，维修站也在想方设法提等于留住了更多的用户。那么，服务顾问应该怎样作好自己的工作。

1、迎接顾客要主动热情

服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱；四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。

2、与顾客交谈要诚心诚意

首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说：“你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。”服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。

3、车辆交接检查要认真仔细

车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急“刹车”、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。

4、填写托修单要如实详尽

车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息；二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的`措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。

5、估算维修费用及工期要准确

估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。

在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。

在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地，如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。

6、竣工检验要仔细彻底

车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好；检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。

7、竣工车辆交接要耐心

顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等），一定要克服烦躁心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否以后再回头。

8、遇到维修质量（品质）问题时要虚心

修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理；若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂“关门大吉”。

服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意

汽车售后服务工作总结4

第一节、汽车售后服务成为竞争焦点。

美国一次商业调查表明：一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，而争取一位新顾客的成本是留住一个老顾客的6倍。资料还显示：在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%。

著名的丰田汽车公司在全球就拥有7300多家销售服务网点，有近10万名员工，是从事制造员工的两倍多。以上数据表明，在汽车产业发达的国家，汽车市场竞争已经进入到“后产品竞争”时代。而对于国内消费者来说，汽车尚属于高档消费品，购车虽为一次性过程，但其后续使用的保养、维修问题依旧与消费者的生活息息相关，厂商售后服务的质量自然会成为消费者购车时所考虑的主要因素。同时，经销商们也越来越清楚，完善、周到、优质的售后服务是培养用户忠诚度的有效途径，也是稳定客户关系，扩大客户范围的好方法。可以预见，随着竞争的愈演愈烈，我国的汽车产业也将步入“后产品竞争”时代…

据统计，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%左右，相对于目前整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务市场利润率仍高达40%。

从汽车下线进入用户群开始，到整车成为废弃物为止的全过程，都是汽车“后市场”各环节服务所关注的范畴。据世界排名前10位的汽车公司近的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生的。XX年，中国汽车产量达到444.4万辆，汽车行业累计完成的工业总产值为9421.98亿元，实现利润总额754.56亿元，同比增长54.86%。按照2∶2∶6的'利润测算，20xx年中国汽车后市场中服务领域的利润总额就为2263.68亿元。加上800亿元的汽车零部件流通市场，保险公司每年540亿元的车险保费，汽车用品市场的销售额为420亿，汽车维修行业的产值为500亿元，再加上二手车市场、停车费用、物流运输、汽车认证等领域的经营额，这一系列的数字说明中国汽车后市场发展空间非常巨大，利润可观，充满着无限的机遇。

因此，汽车行业的竞争，最终将演变成为售后服务的竞争。

第二节、消费者投诉成上升趋势。

20xx年，中国私人购车首次占全国汽车销售总额的51%。中国消费者协会近日发布的统计数据显示，XX年汽车投诉依然是消费者关注的热点，投诉量比上年上升了31.6％，位居商品类投诉增幅的第二位，投诉激增反映出汽车质量和维修服务存在着相当突出的问题，给消费者买车用车带来了无尽的烦恼。

广州方舟市场研究咨询有限公司通过成都商报的自填式问卷访问了部分车主，了解到在最近一年内，有半数车主进行过投诉，且50.9％投诉了一次，29.1％投诉过两次，还有20.0％有过3次以上的投诉经历。其中投诉最多的是车辆的质量问题，其次是售后服务，还有销售服务及保险、按揭、美容等相关服务。

汽车投诉之所以增加较快，主要有三方面原因。

一是我国家用轿车市场日趋繁荣，品牌增多，价格也能够让消费者接受，因而购买私人轿车的消费者越来越多。

二是一些汽车生产厂家为争得市场在短期内生产新品牌汽车，有些车技术上还不成熟，产品质量问题时有发生。

三是汽车售后服务存在问题比较多，因质量问题退换车阻力很大，售后服务没有完善的规定确保消费争议公平合理地解决。

另外，也说明消费者的维权意识有了显著增强，大家都普遍想通过各种手段来维护自己的权益。

有调查结果显示，六成以上的消费者认为汽车投诉增多影响了其购车计划。作为全球第三大汽车消费国，中国的汽车消费潜力无庸置疑。但随着汽车投诉逐年增多，汽车质量问题、售后服务等方面的问题凸显。调查结果显示，65.6%的消费者表示，汽车投诉事件会成为自己购车时的重要参考，甚至影响（改变/推迟）自己的购车计划。不难想象，一件被投诉的商品，其形象及信誉在消费者心中会大打折扣。这也提醒厂商，不要单纯为了卖车，只图眼前的利益而丧失长期的消费群体。

第三节、消费者投诉的范围广。

1、消费者投诉中，质量问题比例最大。

数据资料表明XX年全国因质量问题引起的投诉占到70.5％，比XX年上升了32.9％。投诉内容包括发动机有异响、大梁断裂、油管漏油、刹车跑偏、离合器不分离、车门车窗裂缝漏水等。有的消费者反映，汽车购买后在回家行驶的过程中，发动机就出现故障抛锚。由于汽车的价格高，刚刚购买的汽车就进修理厂，消费者心理上难以接受，而退、换货又十分困难。

调查结果显示，产品质量不合格和售后服务不到位是消费者认为汽车投诉中最常见的问题，选择比例分别达到81.8%和72.0%。对于一件价格不菲的特殊商品，消费者最希望获得与车价等值的质量保证，如果购买后因为质量问题而导致使用不便，甚至因为某些质量问题威胁到人身安全时，消费者的合法权益无法得到保证，心理上不但难以接受，而且会降低其对品牌的忠诚度！

随着车市竞争的日益激烈，售后服务已成为厂商们必须争夺的领域。但在消费者的反映中，无论是维修质量还是服务态度，多数汽车厂商的售后服务都不到位。当车辆因为其产品本身的质量问题需要维修时，车主们只能面临没有保障的维修质量，没有微笑的服务态度时，无论哪个车主，都不能保持平和的心态！而产品在这个时期最容易让消费者失去信赖感，消费者对产品的满意度和忠诚度将急剧下降。如何提高售后服务以提高市场份额是汽车厂商必须重视的问题。同时，这个理念还需进一步灌输给各级经销商及相关服务部门。

另外，车辆的维修费用不合理、经销商在卖车过程中隐瞒真实车况等都是消费者在汽车投诉中反映的问题。总体而言，汽车投诉都是消费者在对厂商的产品质量、服务态度和职业道德提出的严厉质问。

2、安全隐患较突出。

XX年以安全问题为由投诉的比例上升了66.4％。主要是制动系统失控、紧急状况下安全气囊未打开、发动机故障、开关失灵、以旧翻新及车身漆面起泡脱落、车身变形、车身容易震动、内饰板开裂、空调不制冷、正常行驶途中突然熄火、上坡无力、上坡途中突然停车、水温高、油管爆裂等，诸如此类的质量问题致使消费者新购买的汽车故障频发，严重的甚至出现自燃、爆炸、方向盘失灵等事故。汽车一旦出现上述故障，就很有可能造成人身伤害。

3、维修质量没有保障。

有的修理厂设备差、维修人员资质低，送修车经多次修理仍不能从根本上排除故障；一些经营者以汽车没有“三包”为借口，对消费者的退换要求一概拒绝或故意拖延，想方设法逃避责任；一些修理者在修理时使用伪劣汽车配件、偷换好的零配件，导致越修问题越多，越修质量越差，越修费用越高的现象存在；有些修理者打着名牌汽车厂家定点维修的招牌招揽生意。

4、检测难题困扰消费者。

由于汽车检测机构体制改革以及我国汽车产业发展历史相对较短等原因，目前我国汽车产品检测检验机构的现状是，独立于汽车生产企业之外的机构数量少、送检费用高。即使国家认可的检测鉴定机构作出对汽车某个部件不合格的结论，经销商也只是承担修理义务，甚至经过多次修理仍不能正常使用的新车也很难得到退换。三是针对沟通和解决渠道不够畅通的投诉。比如去年底中国消协就认定了十个损害消费者权益的汽车随车文件，这些文件对消费者明显是“不平等条约”，消费者有基于这些条约的投诉。

第四节、消费者投诉的方式多样。

目前，消费者汽车投诉大致分为一下渠道：

1、直接向经销商投诉、向厂家投诉，这是最直接的投诉方式。

2、向媒体投诉，由于消费者找不到经销商或厂商相应受理投诉的部门，而且消费者与经销商之间的直接对话经常会引发成为争执。而媒体，如报纸、电视等就充当了消费者与经销商之间的桥梁，协助并督促了汽车消费投诉问题的处理。

20xx年5月，为了更好地发挥媒体的监督指导作用，成都商报开通了维权快速通道热线电话，接受广大消费者对汽车商家的投诉，对成都乃至整个四川的汽车纠纷进行舆论监控，超过200名的消费者通过热线向本报进行了投诉，在纠纷解决的过程中，成都商报逐渐摸索出了一套汽车维权的成熟流程，给四川汽车市场打造了一个良好的监督平台。

在几个月的时间里，汽车维权快速通道逐渐形成了自己的社会影响力，获得了广大读者的一致好评，而对于汽车商家而言，汽车维权也在产品质量反馈、服务质量监控、维修水平提高等方面起着积极的促进作用，为汽车生产厂家进行产品召回提供了数据统计支持。

3、向消费者协会投诉，消费者协会是保护消费者合法权益的组织。向消费者协会投诉是汽车消费者投诉的主要方式之一。

4、通过互联网进行发泄，几乎不能解决问题，但如果问题突出，则可能对汽车品牌产生不良影响。

第五节、厂方售后服务网络建设还需完善

汽车投诉逐年增多，尤其在质量和售后服务两大问题上，消费者和商家似乎不知疲倦地进行着拉锯战。如何才能有效减少汽车投诉，维持良好和谐的车市环境？

调查结果显示，消费者要求加强监督、完善制度的呼声最高。其中，要求执法部门加强监督的比例为67.2%，要求主管部门完善售后服务保险制度的比例为63.4%。可见，在消费者看来，汽车投诉的协调问题需要政府有关部门加大力度，通过法律和制度的手段来明确责任归属，以保证自己的合法权益不受侵害。

事实上，有关执法部门加强对车市的监督、检查和管理力度，对严重的违法乱纪经销商采取相应的制裁措施，确保整个市场有序、健康地发展；有关行业主管部门完善汽车售后服务的保障制度，一旦遇到消费纠纷可以根据规定及时解决，这样，既利于整个市场的巩固和发展，又能从根本上保护消费者的合法权益。

汽车售后服务工作总结5

200*年是xx公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆；在车间推行看板，接待和人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。

一、强化服务意识，提升营销服务质量

200*年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务年”，提出“以服务带动销售靠创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部上建立和完善了一线业务部门服务于客户，部门服务一线的服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

二、追踪对手动态加强自身竞争实力

对于内部，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4S站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

三、注重团队建设

分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。

在加强自身的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业顾问咨询公司（xx）对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

200*年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，分公司经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新高。

在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对即将到来的200*年，分公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司200*年经营工作的顺利完成。

四、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在200*年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：

对策一：加强销售队伍的目标

1、服务流程化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

对策二：细分市场，建立差异化营销

1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的，来正确引导出租公司，xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的.销售。

对策三：注重信息收集做好科学预测

当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成XX任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。

汽车售后服务工作总结6

一、客户关系的维护

1、确定目标客户、抓住关键人

成功的汽车营销人员会记住用户的生日、用户家庭成员的生日以及他们的住址电话等。应像建立大客户资料一样，对重点单位关键人的各方面资料作统计、研究，分析喜好。

2、真诚待人

真诚才能将业务关系维持长久。同客户交往，一定要树立良好形象，“以诚待人”，这是中华民族几千年来的古训。业务的洽谈、制作、售后服务等也都应从客户利益出发，以客户满意为目标调整工作，广泛征求客户意见，考虑其经济利益，处理客户运作中的难点问题，取得客户的信任，从而产生更深层次的合作。

3、业务以质量取胜

没有质量的业务是不能长久的。过硬的质量，是每项工作的前提。这要求充分理解客户需求，以良好的服务质量、业务水平满足客户，实现质量和企业利润的统一。

4、研究客户经营业务的发展动向

勤于钻研客户业务，才能另辟蹊径，找到客户发展和邮政业务的.契合点，制造业务。1）研究重要客户、效益业务的计划。2）研究潜在客户的项目，寻求可合作内容。

5、加强业务以外的沟通，建立朋友关系

只有同客户建立良好的人际关系，才能博取信任，为业务良性发展奠定坚实的基础。

二、提供满意的售后服务

1、发出第一封感谢信的时间

第一封感谢信应向客户交车的24小时内发生。这样做的好处是：有可能在客户及新车尚未到家（单位）的时候，其家人（单位的同事）就已经通过这封精美的感谢信知道了。因为这封感谢信的作用，使大家不光知道了客户购车的消息，大家会恭喜他，更重要的是向大家传递了汽车销售公司或者专营店做事规范、令人满意、值得依赖的良好信息。而这个重要

信息，说不定就能影响到在这群人当中的某一个成为你的潜在购车客户，即时地扩大了企业的知名度。这叫“锦上添花”。

2、打出第一个电话的时间

在交车后的24小时内小汽车销售公司或专营店的销售经理负责打出第一个电话。电话内容，一是感谢客户选择了我们专营店并购买了汽车；二是询问客户对新车的感受，有无不明白、不会用的地方；三是询问客户对专营店、对销售人员的服务感受；四是了解员工的工作情况和客户对专营店的看法及好的建议，以便及时发现问题加以改进；五是及时处理客户的不满和投诉；六是询问新车上牌情况和是否需要协助。最后将该结果记录到“调查表”里，以便跟踪。

3、打出第二个电话的时间

在交车后的7天内由售车的销售人员负责打出第二个电话。内容包括：①询问客户对新车的感受；②新车首次保养的提醒；③新车上牌情况，是否需要帮助；④如实记录客户的投诉并给予及时解决，如解决不了，则及时上报，并给客户反馈。最后将回该结果记录到“调查表”里。

4、不要忘了安排面访客户

可以找一个合适的时机，如客户生日、购车周年、工作顺道等去看望客户，了解车辆的使用情况，介绍公司最新的活动以及其他相关的信息。最后将面访结果记录到“调查表”里。

5、每两个月安排与客户联系一次

其主要内容包括：保养提醒，客户使用情况的了解，投客户的兴趣听好，选择适当的时机与客户互动，如一起打球、钓鱼等。通过这些活动。增进友谊，变商业客户为真诚的朋友，协助解决客户的疑难问题等。最后将联系结果记录到“调查表”里，以便跟踪。

6、不要忽略平常的关怀

专营店经常举办免费保养活动，经常举办汽车文化讲座和相关的活动，新车、新品上市的及时通知，天气冷热等突发事件的短信关怀；遇客户的生日或客户家人的生日及时发出祝贺，客户的爱车周年也不要忘记有创意给予祝贺；遇到好玩的“短句”、“笑话”有e—mail或手机短信发送一下与客户分享；年终的客户联谊会别忘了邀请客户一起热闹一番，等等。

三、让保有客户替你介绍新的客户

1、获得客户引荐，关键是你的声誉

要想得到引荐，必须得让别人觉得你值得引荐才行。这样就要和客户发展良好的关系。但这还不能说，在向客户做过一次交易后，就可以有下一次的机会。相反，你得挖掘客户的潜在价值，使你能够在他们的有生之年，一次次地向他们销售成功，也能把他们作为中心影响人物而获得被引荐的机会。

2、获得客户引荐，还有好的方法

要记住，你与客户的每一次联系都是在推广客户的业务。能够驾驭客户的想法是极其重要的，能让客户把你推荐给别人。只花了很少的时间，但却是有利的投资。