省交通厅厅长杨咏中在平定高速公路项目施工现场调研时...

第一篇：省交通厅厅长杨咏中在平定高速公路项目施工现场调研时...

2007061405 省交通厅厅长杨咏中在平定高速公路项目施工现场调研时强调 把平定路建成示范工程精品工程

本报讯（记者 张 磊）６月１３日，省交通厅厅长杨咏中在平凉至定西高速公路项目施工现场调研时强调，各参建单位要确保工程质量，加快施工进度，努力把平定高速公路建成示范工程、精品工程。

杨咏中先后查看了平定高速公路十八里铺立交、青岚隧道、王公大桥等重点施工工地，详细了解了工程进展情况。

平定高速公路自开工建设以来，项目建设进展顺利，截至目前，全线累计完成投资２７．２１亿元，占土建投资的４２．５％，整个工程有望于今年底实现路基全线贯通、桥梁半幅通车、隧道基本贯通的目标。

杨咏中在听取了项目办负责人的汇报后指出，近一段时间来，平定项目全体建设者克服了诸多困难，付出了大量心血，使工程建设取得了明显进展。

针对下一步的工作，杨咏中要求，平定项目建设单位要加强协调工作，进一步理清思路，创新工作方法，改变传统施工工艺，解决长期困扰我省在黄土湿陷地区的施工难题。要针对管理中存在的问题，紧紧围绕项目建设的总体目标制定严格的管理制度，促进项目建设又好又快发展。要做好不良地质条件隧道、高墩大跨桥梁工程施工等重点环节的管理工作，特别是在隧道施工中要采取早封闭、弱爆破、短进尺、强支护等措施，确保隧道施工质量和安全。要严把原材料进场关，加大主要原材料抽检频率，建立原材料批量检验台账，杜绝不合格材料进场。要通过严格的管理，提高工程质量，加快工程进度。项目办要加强与沿线地方政府和有关部门的沟通协调，为施工单位创造良好的施工环境，让他们把主要精力放在项目的建设上。要为施工单位提供良好的服务，帮助他们解决原材料供应、征地拆迁等方面存在的实际困难。要有打硬仗的思想准备，整合各方面力量，锁定目标，扎实苦干，确保年底实现路基全面贯通的目标。

杨咏中强调，平定高速公路的建设受到了省委、省政府和全省人民的关注。现在施工已进入关键时期，建设工期紧、任务重，所有参建单位在施工中要科学管理、合理调度，确保路基工程质量，为路面施工奠定基础。要在保证工程质量、安全的前提下按期完成建设任务，努力把平定高速公路建成我省高速公路的示范工程、精品工程。

2007061405 宝天项目办坚持用典型引路指导工程建设

一批先进典型受到表彰奖励 项目建设进展顺利

本报讯（记者 曹海平通讯员 杨海军）６月４日上午１０时许，宝天高速公路第４合同段李子坪特大桥施工现场彩旗飘扬、人头攒动，红色的龙门吊和架桥机、青灰色的桥墩在蓝天、白云、青山、绿树的映衬下，显得格外壮观。宝天高速公路项目办和全线监理、施工单位的６０多名代表齐聚这里，共同观摩了这一特大型桥梁的现代化施工场面。一位承担隧道施工任务的项目经理感慨地说：“要说修桥，我们确实赶不上人家。” 宝天项目办的负责同志指着不远处高大挺拔的龙门吊告诉记者：“这是第４合同段项目部为了架设李子坪特大桥自行设计加工的，净空高达３６米，这个高度的龙门吊目前在全国的公路建设工程中也是不多见的。为了架设这座全线最长的桥，第４合同段项目部做了大量艰苦细致的工作，工程质量和进度都取得了不错的成绩。这次我们安排参观第４合同段的特大桥施工现场，就是要让大家现场感受一下现代化的桥梁施工氛围，进一步了解项目办争创精品工程的信心和决心。在今天下午召开的项目调度会上，我们还要向第４合同段项目部颁发流动红旗。”

这是宝天项目办在召开２００７年第二次项目建设生产调度前安排的现场观摩的一个场面，也是项目办坚持用典型引路指导工程建设、强化工程管理的一项具体措施。

在当天下午召开的调度会上，宝天项目办向监理和施工单位的负责人通报了省交通质监站和省交通厅技术指导检查组的工地检查情况，传达了省重点项目派驻纪检监察组工作研讨会精神，安排部署了防汛和安全生产专项整治工作。宝天项目办要求，各施工单位要抓住当前工程施工的黄金季节，进一步加强精细化管理，从工程施工的每一个细小环节入手，精雕细琢，共创精品。

调度会上，除承担第４合同段施工任务的路桥集团第二公路工程局第六工程处宝天路项目部获得质量进度流动红旗、受到５万元现金奖励外，宝天项目办还对在施工中广泛采用新技术、新工艺，充分利用地质雷达和ＴＳＰ等仪器进行地质超前预报，用激光断面仪量测围岩的变形、收敛和环境监测，全面采用先进科学的新奥法施工的第７合同段项目部（中铁二十局集团第二工程有限公司）、第６合同段项目部（中铁十九局集团有限公司）、第１４合同段项目部（中铁十九局集团第三工程有限公司）进行了通报表扬，各奖励人民币３万元，对承担第４合同段监理工作的甘肃新科公路工程监理事务所等３家监理单位也给予了相应的表彰奖励。

在建设、监理、施工单位的共同努力和各有关方面的大力支持下，宝天高速公路建设进展顺利。截至目前，全线共完成投资３８．５亿元，占总投资的５６％。其中，路基工程完成土石方４８２万立方米，占设计总量的６２％；浆砌防护工程完成１９万立方米，占设计总量的７３％；桥梁工程钻孔灌注桩３２５７根已全部完成，墩柱完成２２９６根，占设计总量的８５％，梁板预制３６８７块，占设计总量的５２％；隧道工程全线累计掘进４６５１０米，占设计总量的６２％，已有８处共１４座隧道顺利贯通。另外，全线的控制性工程大坪里隧道已掘进１０３１８米，完成设计量的４２％；花石山１号隧道掘进３８６４米，完成设计量的５０％；燕子关隧道掘进５９１６米，完成设计量的８５％。

2007061405 省交通服务公司围绕“一绿一黑”做文章

本报讯（通讯员 李俊敏 王 帆）省交通服务公司６月８日召开的生产经营工作会确定，公司将认真按照省交通厅提出的创新机制、整合资源、锐意进取、扎实苦干的要求，结合企业生产经营实际，围绕“一绿一黑”做文章，促进公司进一步发展。

在今后的发展中，省交通服务公司将以贯彻落实交通企业工作座谈会精神为契机，切实做好企业发展文章。一是发挥优势，做强主导产业。要做好“一绿一黑”两大支柱产业，即以“华运绿化”为龙头的公路生态环保产业和以“油品经营”为龙头的高等级公路服务产业。二是整合资源，创新传统产业。要积极应对市场和产业政策的变化，以交通附属设施施工和维修项目为依托，创新施工产业；以联合经营、开发印刷新项目为核心，创新印刷产业。三是立足长远，发展朝阳产业。要立足交通服务产业的发展方向，练内功，提水平，积极研究、探索企业长远发展的战略，做好交通服务文章。

为了做好这几项工作，省交通服务公司将采取如下措施：积极开拓市场，储备施工项目；精心组织生产，加快施工进度；提高工作质量，狠抓生产安全；重视制度落实，规范经营管理；加强两级班子建设，提高经营决策能力；实施人才兴企战略，科学开发人力资源；抓好廉政建设，保证健康发展。切实转变观念，创新发展思路；严明工作纪律，提高工作效率。

2007061405 省交通厅副厅长康军在省运管局检查指导工作时强调

继续保持道路运输经济又好又快发展

本报讯（通讯员 代献杰 王 威）６月１３日，省交通厅副厅长康军在检查兰州货运东站二期工程、兰州主枢纽榆中枢纽及兰州快速客运经营基地等项目后指出，全省道路运输行业要增强信心，再接再厉，继续保持道路运输经济又好又快发展。

检查中，康军在听取了省运管局负责人关于运管工作的汇报后指出，近年来，全省运政人员奋力拼搏、锐意进取，使我省道路运输行业的发展取得了显著成效。一是在全行业形成了以科学发展观为指导、抢抓战略机遇、全力加快发展的良好势头。二是道路运输市场开放的程度不断提高，初步形成了“提速中部、东联西拓”区域运输合作的新格局。三是道路运输行业管理队伍的素质整体得到提高，执法水平明显提升，在全社会树立了道路运输行业的新形象。四是道路运输行业改革进一步深化，管理体制、机制创新取得了新成果。五是行业精神文明建设迈上新台阶，运输服务保障能力得到进一步提高。

康军要求，在下一阶段的工作中，全省道路运输行业要根据省交通厅党组的部署，继续加强调查研究，扎实推进工作，力保圆满完成各项目标任务。一是要认真学习贯彻省第十一次党代会精神。要按照省第十一次党代会提出的“四抓三支撑”总体战略部署和交通部做好“三个服务”的要求，把全行业的力量凝聚到道路运输改革发展的奋斗目标和重要任务上来。二是要继续加强领导班子和职工队伍建设。要继续坚持密切的沟通联系、默契的分工合作、务实的工作作风，进一步增强班子的战斗力。要继续加强道路运输执法队伍建设，打造一支奋发有为、踏实肯干、无私奉献的高素质的新型道路运输执法队伍。三是要进一步加强客货运输市场监管。要强化“三关一监督”源头管理，进一步落实职责，保持出租汽车行业稳定，努力消除不和谐因素，提高运输服务水平，维护消费者和合法经营者权益，确保人民生命财产安全。四是要进一步加强工作目标责任的督察和落实。要认真总结经验，广泛调查研究，确保各项工作任务落到实处，保持道路运输经济平稳有序发展。五是要进一步做好维护稳定的工作。要从改革发展稳定的大局出发，认真解决群众反映强烈的问题，积极为群众排忧解难，力争使各方利益保持均衡，为道路运输行业营造和谐、稳定的发展环境。

检查中，康军还针对目前社会反响较大的出租车服务质量、客运市场监管等问题提出了要求。他指出，出租汽车行业的文明形象直接影响着一个城市的文明程度。全省道路运输行业要积极探索对出租汽车行业监管的有效途径，下大力气提升出租汽车行业服务质量，为群众提供卫生、便捷的出行条件。要按照“和谐民生、科学发展”的理念，加强汽车客运站管理，严厉打击抢客、拉客等违规经营行为，全力营造公正公平、竞争有序的客运市场秩序。要进一步加强运输安全管理，严厉打击超速、超员、超载、疲劳驾驶、无证驾驶等行为，确保行车安全和人民群众切身利益。

康军希望省运管局全体干部职工全面贯彻落实省交通厅的有关要求，继续保持良好的工作作风，促进全省道路运输经济又好又快发展。

2007061405 徐古康临高速公路工可研通过审批

本报讯（通讯员 李文斌 马 俊）日前，由省交通规划勘察设计院有限责任公司完成的徐家磨至古浪高速公路、康家崖至临夏高速公路工程可行性研究报告通过了国家发改委的审批。

徐古高速公路起点位于永登徐家磨，与已建成的树徐高速公路相接，终点位于古浪，与已建成的古永高速公路相连，路线全长１４６公里，按双向四车道高速公路标准设计，行车速度每小时８０公里，总投资５３．４亿元。该项目建成后对兰州至河西地区实现高速公路贯通，提升我省对外开放的形象，改善全省的投资环境，全面实施西部大开发战略等都具有重要的意义。

康临高速公路起点位于临洮康家崖，与已建成的兰州至临洮高速公路相接，止于临夏，与临夏至合作二级公路相连，全长约７０公里，全线按双向四车道高速公路标准设计，设计时速８０公里，总投资约２４亿元。这条公路的建设，对完善国家干线公路网、加强少数民族地区和贫困地区同省会兰州之间的联系、促进经贸流通、加强民族团结等都有重要的作用。

2007061405 省交通厅厅长杨咏中在省征稽局调研工作时强调

抓好管理 锻炼队伍 增强实力

本报讯（记者 张 宾 马 季 通讯员 岳巍巍）６月７日下午，省交通厅厅长杨咏中一行来到省交通征稽局，与该局领导班子一道分析、研究了目前征稽工作面临的形势和存在的问题，并对今后的工作提出了要求。

今年以来，省交通征稽局坚持以规费征收为中心，努力构建和谐征稽，不断推动各项工作健康发展。１至５月份，全省交通征稽系统实征养路费、货运附加费以及客运附加费占年度考核计划的６３．６８％，与去年同期相比增长了５．８８％。

在听取了省交通征稽局负责人关于征费情况、党建工作、队伍管理、基础设施建设、机关作风整顿等方面工作的汇报后，杨咏中对今后的交通征稽工作提出了三点要求。一是要建立健全管理体制，加强内部审计工作，特别要做好年度预算的编制和执行工作。二是要放眼全局，依托各公路总段、公路管理段、公路养管站和收费站、“治超”检查站，努力做好交通征稽工作。三是要积极发挥党群组织的作用，尤其是在干部的选拔和处、所班子的配备上，要规范管理、严格程序、加强监督检查。要尽快配齐基层领导班子，改进处所班子作风，整顿秩序，形成党政有机配合、齐抓共管的局面。要进一步加强机关内部各项管理，通过建章立制，采取多种方式，抓好管理，锻炼队伍，增强实力。

2007061405 今年我省将建１２０个乡镇汽车站

本报讯（通讯员 陈 瑾）近日从省运管局传来消息，今年我省将建１２０个乡镇汽车站。

２００７年，我省将加大旅游景点和中部地区农村客运站建设比重，建设１２０个乡镇汽车站，每个乡镇汽车站配套建设３个行政村停靠站，共建３６０个行政村停靠站。据悉，这些乡镇汽车站和行政村停靠站的总投资将达到２４００万元，其中每个乡镇汽车站部省投资１７万元，每个行政村停靠站部省投资１万元。

这些乡镇汽车和行政村停靠站的建设，由全省各市州运管局（处）按照《甘肃省道路客货运输站场建设招投标管理暂行办法》，组织农村客运站项目法人招标进行，并报省运管局批准。乡镇汽车站按照《甘肃省乡镇汽车站建设标准图》设计建设，行政村停靠站按照《甘肃省村级汽车站建设标准图》设计建设。景区和民族地区农村客运站可根据实际情况变更设计外观形象，使其融于景区、合于民情，其他农村客运站不得擅自改变设计及建设标准。农村客运站建设用地申请地方政府划拨。各市州农村客运站于６月３０日前全部开工建设，１１月底前基本竣工。

为了确保建设质量和资金安全，省运管局强调，乡镇汽车站、行政村停靠站建设资金必须专款专用，不得挪用。要加强对农村客运站建设质量的监督检查，并按照《甘肃省公路客货运输站场建设管理办法》要求，实行质量终身责任制。各市州运管局（处）受省运管局委托，代行农村客运站项目国有出资人职责，及时、准确地向省运管局报送有关工程进度及投资情况统计报表，定期进行财务检查。工程完工后，必须按规定进行工程结算和工程财务决算审计。

2007061405 我省水运部门认真开展安全生产月活动

本报讯（通讯员 魏 勇）６月份以来，我省水运、海事部门采取多种形式，认真开展“安全生产月”活动。

今年６月是全国第６个“安全生产月”，主题为“综合治理、保障平安”。为了开展好“安全生产月”活动，进一步加强安全生产工作，６月１０日，省水运局、省海事局组织人员参加了由省委宣传部等部门举办的全省安全生产宣传咨询日活动，向过往群众宣传了水上交通安全应急管理方面的法规等。当日，省水运局、省海事局还在黄河兰州段的港口、码头和船舶上悬挂了横幅，张贴了安全航行、安全生产警示标语，深入宣传“安全发展”的科学理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，营造了“关爱生命、关注安全”的良好氛围。

为了营造良好的水上安全生产环境，我省临夏、陇南、白银、兰州等重点水域地区的水运、海事部门也开展了“安全生产月”主题宣传活动。

2007061405 做好三个服务” 提升设计水平

为甘肃公路建设事业又好又快发展作出新贡献

甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司董事长 裴古安

交通部提出，建设创新型交通行业要做到“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”。全省交通工作会议提出，要结合我省交通工作实际，认真研究、把握“三个服务”的深刻内涵和基本要求，切实增强做好“三个服务”的主动性、积极性和创造性。甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司作为我省公路建设的重要技术支撑、技术保障和技术引领单位，要结合实际，不断丰富“三个服务”的内涵和落实途径，以科学发展观统揽公司工作，坚持“发展抓投标、技术抓人才、设计抓质量、创新抓机制、保证抓党建”的原则，创新求实，加快发展，使公司的各项工作服务于全省公路建设大局，服务于全省新农村建设，服务于全省交通行业。

一、准确把握发展战略，从做好“三个服务”的高度认清使命，提高公司服务全省交通行业的能力。

根据发展规划，到“十一五”末，公司要发展成为一个集勘察设计、科研开发、技术服务、工程监理、工程检测、软件开发等于一体的交通设计企业。要实现这一目标，就必须牢固树立为甘肃公路建设、养护、管理服务的思想，紧紧依靠工程设计、公路监理、机电施工三大支柱产业，以地质灾害评估与处治、水保绿化设计、试验检测、桥隧检测加固、建筑装饰施工为重要补充，做强设计产业，做专监理业务。要立足技术服务平台，把握本行业的发展现状和发展趋势，找准位置，认真实施省交通厅提出的交通建设“东部会战”战略和农村公路“通达”、“通畅”工程，一手抓高速公路设计，一手抓农村公路设计，不断加快前期工作进度，为全省公路建设把好设计和审查关。同时，要进一步做好施工阶段设计后续服务工作，认真研究公路运营期间的技术问题，加强对已建成高速公路病害问题的研究，为今后的维修加固、大中修改造提供技术服务，为全省交通事业又好又快发展提供重要的技术保障。

二、大力推进改革创新，进一步提高企业管理水平，为落实“三个服务”开辟有效途径。

加强企业管理，推进改革创新，寻求发展的新思路、新突破、新举措是落实“三个服务”的有效途径。自改制以来，公司不断深化改革，在建立健全法人治理结构、管理制度化和规范化等方面均取得了显著成绩。在新形势、新任务、新要求面前，公司要细化目标任务，加强目标责任监督、加大考核力度，倡导精细化管理。基础管理方面，要抓好生产经营、劳动人事、财务审计等各类管理制度的完善和实施，实现用制度管人、用制度管事、用制度管权。财务管理方面要加强预算管理，控制公共开支，降低生产成本和管理成本，提高资金利用率，确保资产保值增值，实现效益最大化。要积极推进企业内部审计由发现型向防范型转变，确保内部审计工作适应企业经营发展的需要。人才培养方面，要在目前专业技术人员占公司员工总数的８０．６％、３５岁以下的年轻技术人员占技术人员总数的５３％的基础上，结合科技智力型企业特点，坚持人才强企，全面实施人才“百十工程”，在５年内培养１００名以高级职称为主的技术业务骨干，培养和引进１０名以正高级工程师为主的学术带头人，每年拿出１００万元用于人才培养，拿出１００万元用于科技研发，努力提高员工的技术水平和自主创新能力。要引导和培育员工求真务实的敬业精神、科学严谨的工作态度和好学上进的工作作风，营造良好的学术氛围。

三、不断更新设计理念，全面提升勘察设计质量，大力建设负责任的设计企业。

按照“三个服务”要求，公路勘察设计工作必须服从、服务于经济社会发展全局，必须从人民群众的根本利益出发，不断更新勘察设计理念。近几年来，公司在设计中坚持以人为本、与自然和谐、合理选用技术指标等新理念，并在宝天、平定等高速公路的设计中充分体现了这些新理念。截至“十五”末，公司累计完成１７００多公里高等级公路的设计任务，占全省已通车及在建高速公路总里程的８６％。在公司承担设计的项目中，有２５项设计成果获得省部级优秀设计奖，３０多项科研成果获省、厅科技进步奖，４３项ＱＣ成果获省部级奖励。目前，我省高速公路建设已延伸到东南部山区，这就要求设计理念要与时俱进，并不断在优化设计上下工夫，在综合分析上做文章。要牢固树立以“出精品为荣、出次品为耻”的专业技术人员荣辱观，强化员工责任意识，进一步加大质量责任追究力度，着力解决设计中存在的不严、不细、不实的问题，大力建设负责任的设计企业。要将“六个坚持、六个树立”的新理念与我省省情有机结合起来，在设计中少用极限指标，根据地形、地质选择合适的桥型，做好长大隧道和隧道群方案比选工作，下大力气解决路面病害问题，重视外业资料收集，做精做深地勘工作，充分考虑地质、环境、资源和投资的约束，走质量型、效益型和可持续发展之路，为甘肃公路建设事业又好又快发展作出新贡献。

2007061405-1.jpg照片说明

省交通厅厅长杨咏中在平定高速公路王公大桥施工现场调研时要求，建设单位和施工单位要认真研究湿陷性黄土的特征，针对不同地质情况，分别采取有效措施，确保路基建设质量，为解决湿陷性黄土施工难题创出一条新路子。刘国安 摄

2007061406 把公司形象品牌打到省外

甘肃路桥集团陕西商漫公路Ｎ２１标段项目部积极推进和谐工地建设工作

本报讯（通讯员 何宏霞 李 斌）甘肃路桥建设集团公司陕西商漫高速公路Ｎ２１标段项目部把和谐工地建设贯穿于工程建设全过程，渗透到施工管理的各个环节，一抓到底，抓出实效，在陕西高速公路建设市场上树立了集团公司的良好形象。

自２００６年８月商漫Ｎ２１标段开工以来，项目部把和谐工地建设放在重要位置，除设立安全处以外，同时设立了以项目经理为组长的安全文明生产管理小组，重点抓项目部办公、生活以及施工场区建设工作。目前，Ｎ２１标段项目部生活区布局合理，绿树花坛错落有致，施工区域里钢筋加工场、搅拌站、预制场、配电室、空压机房、料场集中布点，互无干扰，设计科学，施工场区干净、整洁，安全警示标志完整、醒目。工地进行了绿化，施工生产区与生活区分离，施工道路旁栽植树木，生活区统一规划种植花草，给职工创造良好的施工环境。管理小组还定期召开会议，加强施工安全保障、道路交通保证、工地环境卫生维护工作。为促进和谐工地建设，项目部在施工工地悬挂宣传横幅，利用公共场地开设精神文明建设宣传窗、宣传栏，并设立意见建议箱，以及时了解员工和劳务队伍心声，拉近项目部与一线职工的距离，把项目建设与和谐工地建设统一推进。

在和谐工地建设活动中，项目部安全处明确职责及分工，切实承担起安全生产监督管理责任，做到了上有组织下有管理网络。他们积极组织职工参加“安康杯”等安全生产活动，定期组织安全生产教育和检查活动，安全处指定专门的安全员在施工现场和技术员一起跟班作业，与监理人员一起进行安全巡视，对检查中发现的施工安全问题，责令及时整改。

项目部还注重加强建筑工地生态环境管理，为和谐工地建设注入新内容。项目部要求，施工工地上禁止丢弃杂物、焚烧垃圾，禁止烧油毡、橡胶、皮革等产生有害气体和恶臭气体的物质，垃圾要首先进行人工分类，对可以回收利用的选出，其他垃圾统一运到填埋场集中处理；水泥、石灰等容易扬尘材料要采用库房存放方式，混凝土及砂浆的拌和要设置成封闭式搅拌站，以减少灰尘污染；施工便道要全部用砂粒填实，干旱季节施工路面以及便道要及时洒水，防止扬尘。项目部还重视水污染的防治。施工工地在施工过程中严禁直接向河道排放工程废水和生活废水。施工现场进行噪音控制，及时对施工机械检修，减少设备噪音，施工安排中不许进行夜间大噪音施工。

为妥善处理矛盾纠纷，促进和谐工地建设，项目部专门设立了协调周边关系、主管征迁协调的副经理职位。他们聘请经验丰富的同志专门负责这项工作，还负责对项目部人员、当地群众开展法律法规宣传教育，监督及时发放劳务人员工资，解决农民工反映的问题，调处矛盾纠纷。项目部积极建设和谐工地，与当地有关部门密切协作，携手营造和谐、融洽的路地关系，疏导化解不稳定因素，预防群体性事件的发生，有力地促进了区域社会的稳定，在外省树立了甘肃路桥建设集团公司的良好形象。

2007061406 张掖分局扎实开展“好路杯”养护竞赛活动 本报讯（通讯员 王维学）为了不断提高公路养护质量和公路桥梁安全保障能力，为全社会提供快捷、舒适、安全、畅通的公路通行条件，从４月１０日开始，张掖公路分局深入开展了以“处治路面病害，提高路面平整度，加强桥梁、防护构造物维护、水毁预防，全面提高养护质量和服务水平”为主要内容的“好路杯”养护竞赛活动，目前，竞赛活动已取得阶段性成果。

此次养护竞赛活动主要包括公路日常性养护、预防性养护、标准化养路、翻浆处治、油路修补、桥涵、防护构造物养护、水毁预防、养护维修工程和危旧桥加固工程、安保工程、高等级公路养护、班站“双化”建设与管理等内容。为使活动取得实效，分局采取了以下措施：一是提高思想认识。各养护单位明确任务，落实责任，真抓实干，在保证工程质量的前提下，努力缩短公路病害处治时限，达到高速公路不阻车、国省干线严禁压车、其余路段力争不阻车的目标。二是切实转变公路养护理念。牢固树立“建养并重、协调发展、有路必养、养路必优”的养护观和“以人为本、公众至上”的服务观，牢固树立“边沟不畅、涵洞不清、道工失责，路面有坑、路容不整、段长不行，桥涵构造物失养、桥梁工程师失职”的公路养护责任观，增强工作责任心，努力提高公路安全通行能力。三是文明施工，安全作业。分局及局属各养护单位把安全生产工作放到突出位置来抓，健全机构，完善制度，强化措施，落实责任。施工时设置明显标志，上路作业人员穿戴安全标志服。四是以“三个服务”为目标，全面提升行业文明程度。以“公路文化年”各项活动为载体，积极开展文明养护、文明收费、文明服务活动及“十佳段长”、“十佳养管站站长”、“十佳养路工”、“十佳桥梁工程师”、“十佳收费员”的“五十佳”争创活动，充分发挥典型引路和示范激励作用，营造积极向上的干事创业氛围，努力实现行业文明建设新突破。五是加大宣传力度，营造竞赛氛围。充分利用各种传媒，开展有声势、有规模、有力度的宣传活动，争取社会各界对公路养护工作的了解和支持。六是严格检查考核，落实各项任务。竞赛期间，分局成立了巡回检查小组，检查各阶段任务完成情况，及时发现问题，妥善处理解决，并将检查评比结果在全分局通报。七是加快养管站“双化”建设工作。化音、宋家墩养管站“双化”建设项目正在组织施工，土建部分已完成，正在进行粉刷及内部装饰。其他各养护处也同时对各养管站庭院进行了绿化、美化，栽植花草、树木等，全分局各单位共新栽云杉、刺柏、榆叶梅等各种观赏树木２３００余株。

2007061406 抓质量以人为本 勤培训提升技能

平定公路静宁隧道衬砌质量过硬

本报讯（通讯员 刘永超 李军保）甘肃路桥建设集团平定高速公路７标段项目部把隧道二衬工程混凝土施工质量和防渗漏作为创全优样板工程的突破口，针对施工实际情况，制订有效措施，使静宁隧道二衬混凝土灌注质量和防渗漏工作始终处于受控状态。

项目部采取的措施有：一是定期举办由全部隧道施工技术人员参加的隧道工程培训班，熟练掌握隧道开挖、初衬施工、隧道防水、二衬混凝土施工、仰拱施工知识，技术人员学习后，再在施工中随时组织领工员及各施工面施工人员边进行隧道施工边学习。二是组织技术人员到其他标段观摩，并在静宁隧道４个洞口施工面班组和员工之间开展施工经验交流和提合理化建议活动。三是坚持隧道施工技术质量交接制度，要求技术人员对所负责施工时间内进行的各项目施工质量问题详细记录，签字确认后交接班技术人员，明确责任，严把质量关。要求各工点负责人、技术人员、领工员要坚持蹲工作面，随时督促，防止在抢进度时出现气泡、错台、错缝等质量通病。四是坚技按技术标准操作，特别加强混凝土养护工作，防止衬砌混凝土开裂，造成隧道渗漏。五是在每月开展的劳动竞赛检查会上，把混凝土施工质量作为考评的重头项，严格奖惩。通过采取以上措施，进一步提高了技术人员、施工人员的施工技能，增强了技术人员、施工人员的质量意识，静宁隧道二衬混凝土施工质量越来越好。

2007061406 文明执法 热情服务

全省路政机构作风建设初显成效

本报讯（通讯员 曾 勇）“同志您好，请出示您的证件，配合我们的执法工作。”“对不起，让您久等了。谢谢您的合作，请走好。”国道１０９线新墩超限监控检测站路政人员以良好的服务态度和快捷的办事效率赢得了过往车主的好评。这是全省各级路政管理机构落实“路政规范年”活动措施、树立窗口形象、文明执法的一个缩影。

为进一步规范路政管理工作，强化作风建设、组织建设和干部队伍建设，全省路政管理工作会议将今年确定为“路政规范年”，２００７年３月，省公路路政总队在全行业组织开展了“加强作风建设、规范行业管理”专项整治活动。此次活动自３月中旬开始，至１２月中旬结束，历时９个月，活动内容包括作风建设和行业管理两个方面。在作风建设方面，重点从班子建设、机关建设、队伍建设三个方面入手，认真查找问题，加以整改落实；在行业管理方面，以高速公路路政管理、农村公路路政管理、超限治理为重点，进一步规范内业管理、执法行为、资金管理和路政档案管理。活动开展以来，各地路政管理机构按照省路政总队统一部署，采取有效措施狠抓落实，在抓好学习动员的同时，强化巡查措施，完善规章制度，规范执法行为，迅速掀起了规范整顿的热潮，并取得了一定成效。白银公路总段路政支队以作风整顿活动为契机，进一步加强路政巡查，积极着手清理、整顿公路沿线的非公路标志牌和临时建筑物，推动路政管理工作有效开展。临夏公路总段路政支队采取加强节假日值班制度、严格请销假制度、强化责任制考核、加大支队执法督查力度、设立群众来访接待日五大措施，切实加强内部管理，促使活动稳步推进。金昌公路总段路政支队相继出台了《路政人员考核管理办法》、《路政管理人员维护路产路权考核奖惩办法》和《路政管理人员绩效工资发放办法》一系列管理办法，加强路政人员日常管理，推行末位待岗和淘汰制，健全完善奖惩机制和考核办法，以制度建设促进作风建设活动深入开展。武威公路总段路政支队重点从管辖路段范围内的公路用地及控制区的非公路标志牌、违法建筑、开设路口以及脏乱差等问题着手，解决了多年遗留的路政“老大难”问题，使辖区路容路貌明显改观。截至目前，全省共出动路政执法人员５４５２８人次，检查货运车辆２７．６万辆，其中处理超限超载车辆１６１２０辆，卸载２７５０辆，卸载货物１．８万余吨。共查处公路违法建筑案件５６起２７６９．４平方米、损坏路基路面案件２３０起６６００平方米、损坏行道树案件２６起２１３株、蚕食侵占公路案件１９７２起２６４８２平方米、损坏标牌桩案件２０４起２４９１块、损坏桥栏杆护栏护墩案件７４起４１２根，同时，清理违法埋设的电杆、乱栽的广告牌８７５个，查处非法埋设管线管道案件２８起、非法挖沟引水案件１２０起，路政案件查处率达到 ９８％以上。目前，全省各地活动已顺利转入第二阶段。

2007061406 白银总段精心养护高等级公路

本报讯（通讯员 李昱辰）５月２９日，白兰高速公路上行线１６６２公里４００米处，在施工标志牌、安全锥和小彩旗等安全设施环绕下，穿着桔红色标志服的养护人员正在专心操作着４台大型切割机。按照事先画好的病害处治线，他们准确地切割开有拥包和翻浆的沥青路面„„这是白银公路总段精心处治高速公路病害的一个场景。

自承担白兰、刘白高速公路１３５．４公里公路和支线７．６公里公路养护任务以来，白银总段高度重视，按照“根据季节重点养、突出干线精心养、区别病害科学养”的养护思路，加强了高速公路日常养护和预防性养护。总段在组织专业人员详细调查所养高速公路全线桥梁、涵洞和沿线设施情况的基础上，分类统计病害，科学制定养护方案，同时划分出了白银、靖远两个高速公路养护工区，安排专业人员对白兰高速公路破损边沟、排水沟、急流槽、桥涵、路肩墙进行维修；对处于责任缺陷期内的刘白高速公路，他们把所发现的病害及时上报省公路局，通知业主单位维护。为了确保处治质量，职工们严格按照《高速公路养护技术施工规范》控制修补材料级配，采用错缝（台阶）式修补法，并投入铣刨机、压路机、摊铺机、灌缝机等２２辆高速公路路面养护专业机械，保证施工质量。在安全设施上，他们舍得投入，按规范在施工区域设置了夜间反光施工标志牌、限速标志牌、安全锥等醒目标牌。总段负责养护白兰路的张兴绪副段长介绍，为确保安全，总段在安全设施上已投入资金３０万元。近日，总段集中人员进行路面清扫工作，清理边沟、整理碎落台，还每天派专业技术人员跟班作业，共处治白兰高速公路坑槽、拥包、网裂等病害４１００平方米，采用新型沥青灌缝胶封堵细微裂缝８０００米，修复损坏的波形梁３４８米。近日，总段计划对白兰高速公路１６６０公里３００米至１６６３公里４５０米的１００００平方米翻浆严重的路段进行修补罩面。

2007061406 临夏总段防汛保畅工作扎实

本报讯（通讯员 高 锋）５月份以来，临夏普降中到大雨，提前一个月进入汛期。临夏公路总段根据汛期提前的实际，对防汛工作提早安排部署，因为准备工作扎实，没有发生阻车和其他安全事故。

临夏总段强化防汛抢险预防措施，防汛抢险工作领导小组多次检查各段防汛抢险准备工作，并对２４小时值班制度执行情况、雨天巡查制度的落实和抢险物资的储备情况突击检查，确保万无一失。近日又连续对各单位进行抽查，把检查情况向全总段通报，责成存在漏洞的单位限期整改。一个月来，临夏总段职工多次战胜国道２１３线、省道３０９线、省道３１１线上的水毁险情，投入人力２８０人次、机械３０多台次，清理泥石流、塌方１０００多立方米。

2007061406 河西堡征稽所推出企业联络员制度

本报讯（通讯员 牛沛林）河西堡交通征稽所大胆寻求新的服务方式。今年，经多次深入企业听取意见，于近日推出了征稽联络员制度，向辖区金昌铁业集团、金昌化工集团、金泥集团、永昌电厂等１２家企业派出专职负责人员，采取服务上门的方式，长年负责向企业宣传征稽法规、交通规费缴费业务办理流程，并负责第一时间为企业新购置、报废、退运的车辆办理交通规费注册、注销、退运手续，真正为企业提供“贴心服务”。

2007061406 在庆阳市道路客运市场上一些未取得行业管理机构经营许可，擅自从事客运经营的车辆非法侵入运输市场，严重扰乱了庆阳市客运市场秩序，危害旅客生命财产安全。为此，庆阳市运管部门—— 打“黑”在行动 本报通讯员 吕邦浩 “黑车”缘何猖獗

在出租车客运市场，黑车与出租车如同一对孪生姐妹，共生共荣。据２００６年庆阳市运管部门调查的数据显示，西峰城区合法营运的出租车数量近９００多辆，而经摸底查明的各种无证黑车超过了２００辆，全市下属７个县的情况也大致与此相似。

据业内人士分析，黑车猖獗的主要原因是它的“低成本、高收入”。以一辆富康出租车为例，每年应缴的养路费、保险费等费用合计需８０００元左右，而黑车则分文未交。黑车的收费相对便宜，也迎合了一些贪图便宜的旅客的需求。

另一原因，由于出租车、客运班车存在发车时间和经营线路的限制，不能充分满足客运市场的需求，给黑车留下了生存空间。同时，客运市场准入高门槛也拒绝了那些想“洗心革面”的黑车，使这些车辆无法取得合法经营资格。“打黑”势在必行

２００６年９月１３日，在庆阳市世纪大道发生一起重大交通事故，一辆黑出租与迎面而来的货车相撞，造成两人重伤。类似的交通事故多年来在庆阳市多有发生，乘坐黑车的危害性是显而易见的。

黑车司机没有受过从业资格培训，安全意识淡薄。营运中由于怕处罚，注意力分散，极易引发交通事故。去年２月底，在北京就发生了一起黑车司机为了逃避检查，撞开５辆执法车，冲下３层台阶逃逸，并在途中将乘客推出车外的恶性事件。

黑车营运还存在疲劳驾驶、超员及宰客问题。黑车司机低价引诱乘客上车、途中宰客屡见不鲜。从庆阳机场到西峰城区打的不过１０元，今年３月份从深圳回来的赵女士误坐黑车，竟被强索６０元车费。

黑车使正规车辆的利润下降，供求关系恶化，尤其在当前油价上涨的严峻形势下，黑车运行使正规车辆的经营环境雪上加霜。西峰某出租公司一名出租车司机３年合同到期后，不愿续签，因为该公司每月工资只有１３００元，而开黑车每月有２０００多元的收入。

黑车也威胁到汽车站的正常经营秩序。西峰汽车东站贾伟忠站长介绍，目前进站运营的客车有４００辆左右，而站外黑车抢客拉客，使原本应该满员的班车一二成客源被抢走。

黑车管理失控，既损害合法经营者的利益，又造成国家税费流失，危及旅客生命财产安全，影响社会稳定。打击黑车是行业管理部门的一项重要而艰巨的任务。重拳出击打黑车

根据国家和省上有关部门的工作部署，去年１０月，庆阳市政府专门下发了《开展打击黑车等非法营运专项整治行动实施方案》，公安交警、交通运管、监察、纠风、工商部门各司其职，相互配合，全面清除无营运证照、驻点营运及从事非法营运的社会车辆，同时建立健全打击黑车等非法营运工作长效机制。庆阳市运管部门成为这次打黑行动的主力。他们从各县（区）抽调精兵强将３０余人组成打黑小组，展开打黑战役。

在行动中，他们改变以前传统的作战方法，采取部门联动和区域联动相结合、交叉检查和重点检查相配合、源头管理与路检路查相结合及疏堵并举等措施，同时积极发动群众参与到打击黑车行动中，举报黑车，对黑车形成严厉打压的强硬态势。以汽车站、各乡镇为重点，他们分组设点检查，在黑车频繁出现的路段蹲点守候，安排流动巡逻，严密监控黑车动向，实施突击检查。按照行动部署，庆城、环县、华池县运管所多次联手，令黑车难于逃遁；镇原县运管所配备了摄像机和数码相机，把掌握的黑车车辆资料输入电脑，在路查过程中做到有的放矢；宁县运管所与公安部门密切配合，联合执法，收效明显。整治初战告捷

笔者从市运管处了解到，由于本次打黑行动领导有力，部署得当，取得了良好成效。截至今年４月底，全市共出动执法人员３０６０余人次，查处非法营运的下线、套牌黑车３００多辆，接受群众投诉３０余起，全部进行了查实和处理，有力地打击了非法营运，对黑车形成了强大的震慑力，维护了道路运输市场的正常秩序。

庆阳市运管处副处长朱朝华介绍，打黑行动也维护了守法经营者的权益，使正规运输企业经济效益得到提升。据不完全统计，目前，庆阳市汽车东站日发送旅客比整治前增加近百人次。以庆城县汽车站为例，打黑行动后，该站平均每天增加３０名旅客，每天增发一班客车。“通过运管部门集中整治，黑车少了，旅客上坐率明显提高，我们的利润也增加了。”在西峰跑短途旅客运输的车主张先生高兴地说。今年４月１日，市区４０多辆出租车司机联合给市运管处写感谢信，并送了４面锦旗。打黑任重道远

面对黑车的猖獗，庆阳市运管部门的稽查打击一刻都没停过，在法定节假日以及客流高峰期，一线稽查队员甚至可以用“疲于奔命”来形容。查处一辆黑车要花费大量的时间和精力。

庆阳市运管处稽查科郭建军科长说，我们在实施检查中，有的乘客碍于情面或惧怕报复而不愿作证。一些黑车司机为了逃避处罚只搭熟客，经营黑车人员结构复杂，执法人员常常受到围攻。稽查人员在稽查中发现黑车只能对车主进行经济处罚，对车辆没有处置权，对车主没有行政强制权，因此，对黑车的处理陷于取证—扣车—处罚—放车的循环圈子中，不能从根本上铲除黑车，打击黑车任重道远。

2007061406 缕缕清风拂人面

武威市出租车行业安全诚信文明服务形象工程收到实效

本报讯（通讯员 高生学）今年来，武威市运管局制定了创建出租车行业安全诚信文明形象工程实施方案，全力开展创建活动，取得了实效。

武威市运政机构先后制定了出租车车容车貌例行检查制度、出租车车容车貌标准、文明号出租车标准、共产党员示范车标准等制度，制定了文明诚信服务奖惩条例，进一步完善了出租客运服务质量信誉考评办法，在整个活动中，努力靠制度管人管事，效果良好。出租车企业进一步完善基础管理台账，公示出租车驾驶员照片，与驾驶员签订安全责任书，在企业内部进一步规范管理机制，还采用“走出去学、请进来教”等方式，在从业人员中开展安全、职业道德、服务礼仪、普通话和旅客急救知识教育活动，逐步建立起了学习教育长效机制。在开展活动的同时，运政机构采取综合整治、整体推进方式，改善出租车经营环境。一手抓打击黑车工作，与交警部门联合执法，查处黑车３６辆；一手抓出租车车容车貌整治，提高出租客运服务质量。运政人员与出租车公司管理人员坚持每天检查出租车车容车貌、驾驶员仪容仪貌，形成了经常化、制度化的监督机制。在这次活动中，他们还盘活出租车顶灯、座套、车体广告资源，由出租车公司投资安装新顶灯、配发新座套，由广告企业盘活无形资源，运管局统一广告招商、统一广告制作、统一监督管理、统一分配权益。通过采取以上措施，武威市城区出租车形象有了很大改观，出租车行业管理进一步得到加强。

2007061406 村村通工程迅猛推进 城乡交通网四通八达 玉门市公路建设步入快车道

本报讯（通讯员 陈思侠）玉门市近年来借助“村村通”工程的迅猛推进，构筑了四通八达的城乡交通网络，使城乡公路建设步入了快车道。据统计，目前玉门市已拥有县乡村公路１３６条８７３．９１公里，这些公路为当地经济发展发挥了巨大的作用。

自２００４年实施“村村通”工程以来，玉门市实行了“多干多补、少干少补、不干不补”的原则，并通过“乡镇协调、村上组织、以组为主、一事一议”等行之有效的办法，激发了群众建设农村公路的积极性，在全市掀起了公路建设热潮。去年，全市实现了６７．８％的行政村通油路的目标。今年，全市９个乡镇将新建、改建“村村通”公路５７条１２３．７公里，投资达１４０２．３万元。截至目前，各项工程的勘察、测量、设计和补强等工作已全部完成，沥青采购、面层砂石备料等工作正在进行中，累计完成投资３４４．９万元；５７条“村村通”公路中完成路基改造的有３６．２公里，完成投资１４４．８万元，占计划的５７．３％，正在进行路基填方的下西号、清泉、赤金、花海４乡镇的通村油路预计６月中下旬开始面层铺筑，金玉公路、玉布公路路面修补工程和赤花公路赤峡危桥改造工程等项目也在加紧实施。

“通过‘村村通’的推进，至目前，玉门市已初步形成了以干线公路为骨架、县乡公路为支撑、通村公路为血脉的连南贯北、承东启西、四通八达的城乡交通网。”玉门交通部门负责人如是说。

2007061406 省路政总队开展高等级公路路政督察工作

本报讯（通讯员 曾 勇）近日，省公路路政管理总队组成督察组赴兰州、定西、天水、白银、临夏五地区，对高等级公路派驻路政大队的日常管理工作进行了督察，以掌握高等级公路路政大队在隶属关系发生变化后的工作开展情况。督察组采取明查暗访的方式，发现一个问题解决一个问题，并将结果作为各级路政机构年终考核和实施奖励的主要依据。

2007061406 移动信号覆盖宝天公路大坪里隧道区

本报讯（通讯员 陈世雄）日前，根据宝天高速公路５、６标段项目部要求，甘肃省天水移动公司将移动信号接入了宝天高速公路大坪里隧道。大坪里特长隧道长１２．２８６公里，由中国铁建十六局集团和二十局集团承建，目前４个洞口平均掘进２５００多米，施工组织指挥越来越困难。６月５日，天水移动公司根据施工单位需求，在大坪里隧道进出口安装了４个移动网络直放站，掌子面打到哪移动信号就覆盖到哪里。

2007061406 金昌总段技术比武活动展开

本报讯（通讯员 杨金明 潘多文）６月６日，金昌公路总段组织下属两个养护单位１８名养路工开展了查找涵洞病害、开挖边沟、桥梁检查、浆砌边沟、摆放作业标志牌五项内容的“好路杯”养护技术大比武活动，营造了职工大力学习养护技术的良好环境。

2007061406 天巉公路巉秦段养护维修工程进展迅速

本报讯（通讯员 李宏勋）定西公路总段高等级公路养护中心天巉路巉秦段养护维修工程开始补油以来，中心充分利用现在气温高、利于施工的有利时机，合理安排调度，坚持规范作业，保证了“划线、切割、铣刨、清底、透层油、下面层、粘层油、上面层、压实”每道工序质量优良。工程预计６月底完工。?

2007061406 秦州段扮靓公路喜迎“节会”

本报讯（通讯员 李金泉）秦州公路管理段所养公路是天水市的进出口道路，路况的好坏直接影响着天水的形象。为迎接伏羲文化旅游节和全国农民武术大赛在天水举行，该段组织人员对所辖公路进行了一次彻底整治，清扫路面、清理排水设施、处治路面病害，以优良的道路环境喜迎“节会”的到来。

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陇南公路总段从５月中旬开始，在全市开展了历时一个月的路政宣传暨整治活动，活动组织严密，措施到位，有条不紊。路政管理人员文明执法，赢得了社会和群众的广泛理解和支持。王都堂 摄

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在路政宣传月活动中，临夏公路总段路政支队出动宣传车在公路沿线大力宣传公路法律法规，出动执法人员清理路阻路障、拆除非法广告牌，并深入村镇讲解路政法规。祁 雄 张应龙 摄

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省交通工程建设监理公司临夏公路总段监理分公司承担临（夏）三（塬镇）公路４４．１４公里公路建设监理工作以来，制定了“严格监督、主动监理、热情服务、监帮结合”的原则，为业主主动提供施工技术和新工艺、新材料的使用等方面的意见，促进了工程进度。目前，工程已完成土方１７０００立方米，路基备砂３万立方米，路面备砂２万立方米，完成混凝土边沟３０００米、挡土墙５５米、涵洞４０道、水泥稳定砂砾基层１３公里。该工程的建成，将进一步加快刘家峡库区旅游业和当地社会经济的发展步伐。李江虹 张 铭 摄 2007061407 铁肩担道义 青春筑坦途

——记甘肃省“五一劳动奖章”获得者定西公路总段马营养管站 本报通讯员 李志洁 赵永斌 王 宏 骆进林

定西公路总段通渭段马营养管站位于素有“陇中黄土屋脊”的华家岭脚下的马营镇上。全站现有职工２２名，平均年龄３５岁，养护着４条省、县道共计５６公里的山区油路。多年来，马营站的养路工们以坚定的人生信念，坚守在平凡的岗位上，春来处治翻浆，夏来修补油路，秋来奋战水毁，冬来扫雪防滑，顶风雪、冒酷暑、战严寒，把宝贵的青春无私地献给了公路养护事业。

养护线上一面旗

马营站所养路段大多为三级和四级公路，弯道多、半径小、纵坡大，且都是上世纪６０年代修建的简易油路。近几年，由于国道３１０线的建成及国道３１２线的改线，使他们所养的国道３１２线中的一段被改为县道，养护资金也相对减少了。但他们深深地知道，这段路虽然已不是国道了，但其作为高速公路的辅道，运输保障作用并没有降低，他们一刻也不敢放松自己的养护责任。

２００６年６月９日，国道３１０线发生特大山体滑坡，致使交通中断２２天，全部车辆分流到马营站养护的省道２０７线和县道０８２线３０多公里路段上。大量的车流和超限车辆的碾压，使这段超期服役的公路出现了有史以来最为严重的病害，翻浆最深处达１．２米，严重危胁着车辆的行驶安全。险情就是命令，马营站站长李富凡带领青年突击队展开了一场“保畅通、治翻浆、提路况”的突击会战。鲜红的队旗飘扬在华家岭上，隆隆的机声响彻在山腰，青工们发扬“抢修抢险走在先、各项工作做在先”的精神，用铁锹声、车辆运输声、青工号子声奏响了养路工处治翻浆保畅通的高亢乐章。６月１０日清晨４点，突击队员赶到马营镇街道翻浆最为严重的县道０８２线１３公里９００米处，这里受阻车辆已达百辆之多。在装载机的配合下，他们边开挖边回填，一干就是４个小时。当红日冉冉升起时，他们已处治了１０００多平方米的翻浆，恢复了路况。受阻车辆缓缓地从养路工们的身边通过了，他们用自己特有的鸣笛方式表达了对养路工的敬意，那响彻云霄的喇叭声是对辛劳的养路工最好的犒赏。

在突击会战的３８天中，马营站的养路工每天天不亮上路作业，完成了无机料处理１万多平方米、天然砂砾回填６００多立方米，修补路面２万多平方米，保障了大动脉的畅通，受到了上级组织的高度赞扬，被誉为“养护线上一面旗帜”。制度管理出效益

马营站之所以能承担急难险重任务，完全归功于日常工作中有效的管理。多年来，马营站通过实践，建立和完善了生产、养护、机械、民主、安全管理等各项规章制度，形成了一整套行之有效的管理体系，实现了规范化管理。

为了适应市场经济的形势和要求，马营站对职工实行了“目标定岗、任务承包、独立核算、年终奖惩”的合同管理；养护任务实行“定责任人、定责任路段、定质量标准、定奖罚尺度的“四定”制度和保任务完成、保作业质量、保文明作业、保安全生产的“四保”制度，逐步改变了以前的养护作业方式，促进了养护生产的科学化管理；加强职工政治、业务学习和职业道德教育，定期开展有计划、有内容的学习，经常开展一些群众喜闻乐见的文体活动，保持了职工思想的稳定，促进了职工队伍的建设。多年来，马营站积极开展“双增双节”活动，根据养护机械逐年增多的情况，不断研究机械的性能及使用方法，千方百计降低能耗，仅这一项一年就可节约５万多元。

几年来，马营站所养的山区公路始终保持着较好的道路状况，路容整洁、路面平整、边沟畅通、标志明显，好路率和综合值分别达到了７４％和７２，在通渭段每年的考核中总是名列前茅。建小家树品牌

马营站原来只有几间上世纪五六十年代修建的平房，２０多名职工劳累一天回到站上，只能几个人挤在一间破旧的平房里。在省交通厅及定西公路总段大力支持下，马营站先后投资近百万元，为职工盖起了漂亮的办公楼。职工们开会有了会议室，学习有了电教室，活动有了活动室，宿舍里配上了席梦思床、衣架等用品，使职工的办公、生活条件得到了全面改善。《中国公路》杂志和《中国公路信息网》还以《道班房变迁》为题，全面报道了马营站“职工小家”的建设情况，从一个侧面反映了甘肃公路交通事业的发展历程。

马营站加强民主管理，提高职工全员建家意识。在日常管理之中，站上每月召开一次民主管理会及民主生活会，实行班站管理“五公开”（经费、任务、伙食、考核、评比），每项工作都做到了有解释，有答复。站长和工会组长关心职工生活，积极为职工排忧解难，始终坚持“五必谈”（职工旷工缺勤必谈、职工有矛盾必谈、职工有情绪必谈、职工不团结必谈、职工受处分必谈）和“五必访”（特殊困难必访、婚丧嫁娶必访、后进职工必访、有病住院必访、女工生产必访）制度，解除了职工们的后顾之忧。

爱洒社会情满路

养管站是公路战线上最基层的单位，他们维护的是公路，面对的是社会。马营站的职工们在养护线上，自觉遵守职业道德，设立“青年志愿者服务站”，为过往行人提供道路咨询、汽车加水、路政咨询等便民服务，并提出了“有困难、找道班”的青年志愿者服务口号。他们把爱洒在了路上，把真情奉献给了社会，真正体现了公路人乐于奉献、乐于助人的精神。

２００４年１月５日，天降大雪，县道０８１线马陇公路９公里急弯处一辆发往兰州的客运车和一辆运煤车相撞，发生了重大交通事故。正在这里组织防滑的马营站６名青工，立即赶赴现场，抢救伤员。他们把棉衣给了伤员御寒，而自己穿着单衣用手抬、用肩扛，硬是把４名重伤员放到了三轮车上，并及时地送到了卫生院，使４条生命得到了挽救。当交警赶到现场时，浑身沾满了鲜血的他们已悄然回到了扫雪防滑保畅通的岗位上。２００３年７月，油房桥正在加固之中，一天半夜大雨倾盆，便道冲毁，通渭什川一名农妇要生孩子，没法送达医院。情急之下，马营站２０多名职工冒雨架起了浮桥，让送产妇的车顺利通过。这样的故事，在马营站还有很多，寒冬腊月，为受阻车辆提供食宿，帮助解决急需资金，捐助路上遇到困难的人；炎炎烈日抗旱救灾，给当地村民送水送粮等等，不一而足。据不完全统计，马营站的职工几年来共为困难职工捐款４２００元，为社会捐款３０００元，为过往车辆提供帮助２２０车次，为过往车辆人员加水５００人次。马营站职工还积极参加植树造林、义务献血、平田整地、科技扶农、帮助支教等当地政府组织的各项活动，多次受到镇政府的奖励。马营站连续多年被评为支持地方建设先进单位，连续６年保持了市级“青年文明号”的光荣称号，在今年年初，马营站被通渭县委、县政府授予“文明单位”称号。

现在的马营站，院落整洁，四季长青，窗明几净，面貌一新，连续４年被通渭段评为“双文明先进班站”，连续２年被定西总段评为“双文明先进班站”。２００６年２月１９日，甘肃省交通厅厅长杨咏中一行来到马营站慰问职工，对马营站的基础设施和内部管理及“小家”建设给予了高度评价，并和职工们合影留念。

面对未来的日子，马营站的职工们信心百倍，他们将如朵朵路花，绽放在５６公里的公路养护线上。

2007061407 庆阳总段大兴节能降耗之风

本报讯（通讯员 董 斌）庆阳公路总段以创建资源节约型单位为目标，制定措施，开源截流，节能降耗，取得较好成效。目前，各项能耗同比下降１５％。

为有效降低各项耗能，庆阳总段成立了以行政主要领导为组长的领导机构，制定了奋斗目标，同时采取八项具体措施抓节能：一是要求全体职工树立节能意识，养成良好的节约习惯；二是办公用品实行阳光采购，建立登记发放台账，实行领用审批制，提高耗能的重复利用率；三是从节约水电入手，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象；四是单位实行派车制度，凡公务用车一律由办公室填写派车单，安排出车，节假日除值班车辆外，其余车辆入库封存；五是加强通讯费的管理，实行公务话费包干和定期通报制度；六是严格执行招待费审批制度，控制接待规模、次数和标准，反对比规格、讲排场的不良做法；七是积极推广新工艺、新材料、新技术，降低养护和工程成本；八是在施工中，严把材料质量关，使用先进的机械设备，禁止高耗低效、污染物排放量高的机械设备进场，并严格检测放样，做好事前质量控制，减少返工浪费。

2007061407 麦积段为职工办了５件实事

本报讯（通讯员 范 军 岳 玲）麦积公路管理段以解决职工切身利益问题为切入点，今年来为职工办了５件实事：一是根据所管养牛北公路车流量大、事故多的实际情况，为养护一线９０名职工办理了人身意外伤害综合保险。二是改善了机关办公条件，装修、粉刷了办公楼，更换了办公设施，配置了电脑，营造了窗明几净的办公环境。三是购置了一辆通勤车，解决了职工上下班乘车难的问题。四是为机关和元龙、太碌养管站安装了茶水楼。五是改造了段家属区、机关办公楼地下供水管道线路，解决了用水及冬季取暖问题。

2007061407 榆中段开展“敬老爱老助老”活动

本报讯（通讯员 苏国才）榆中公路管理段今年开展了“敬老爱老助老”主题实践活动。

榆中段工会把离退休职工管理工作摆在十分重要的位置，从关心他们的学习、生活、娱乐及帮困着手，努力为他们办实事。今年段上为老同志装修布置了文体娱乐活动室、图书室，订阅了报刊；组织他们郊游，定期为他们检查身体，定期进行走访慰问；建立了重病和困难离退休职工档案；定期组织老同志学习党的路线、方针、政策，通报单位的工作。老同志积极支持段上的工作，用不同的方式表达了他们对组织关爱的感谢。

2007061407 刘白管理处推出“班前学习班后总结”制度 本报讯（通讯员 郭子贤）近日，刘白高速公路管理处结合工作特点，总结归纳出了一套行之有效的职工学习办法——班前学习班后总结制度。此制度具有灵活、易控和便于执行、利于长期坚持的特点。

刘白处的班前学习班后总结制度，概括起来就是要求收费人员利用上班前的１５分钟时间学习相关收费政策、法规，传达文件；利用下班后的１０分钟时间总结车道收费操作、特殊车辆处理等当班时遇到的各类突发紧急事件的处理经验教训。

班前学习班后总结制度符合收费职工“四班两运转”的作息时间，大家在工作中结合实践读书，效果比较好。一是容易懂。结合实践学，可以打破理论的神秘性，增强学习的主动性。二是容易记。学习理论与实际工作结合，对照实际工作学习，印象就会深刻。收费工作中的长短款、卡、票以及假钞现象也就成了学习教育的活教材。三是容易掌握。理论与实践结合比较鲜活，在实践中学习特殊车情的处理、车道突发事件的保畅保通、快速通行能力等，容易掌握。四是老师多。在实践中学，老师就不光是书本了，收费窗口的司乘人员是老师，周围的许多同志也是自己的老师。五是时间多。每一班、每位人员充分利用班前班后的时间认真学习总结，日积月累，学到了许多工作经验，提高了工作能力。六是容易坚持。通过大家班前班后的讨论交流，不但加强了业务技能，而且增进了集体荣誉感，增强了团队精神。

2007061407 临清管理处学习先进管理经验

本报讯（通讯员 柴运隆）５月２８日，为了更进一步加强收费管理，提升处站两级管理水平，切实树立良好的“窗口”形象，临清高速公路管理处组织有关人员到山临高速公路管理处进行参观学习。他们重点学习了内业资料管理、内务管理、星级文明收费站创建及精神文明建设等方面的内容，吸取了兄弟单位先进的管理经验。

2007061407 兰海管理处积极创建市级文明单位

本报讯（通讯员 古忆悦）今年，兰海高速公路管理处采取措施，积极创建市级文明单位。

兰海处以思想道德建设为基础，通过抓基础、抓基层，形成规范的道德教育机制，提高职工素质。各收费站在创建 “星级文明收费站”、“三个服务”竞赛活动为主要载体的基础上，重点围绕创建模范“职工之家”这一主题，深入开展创建评选活动；加强收费站内业资料的规范化、标准化建设，斥资改善全线４个收费站的办公条件和“职工之家”的活动条件，基本完成了站点建设的转型工作目标；开展以“讲礼仪、守规范”为主题的教育活动，提高干部职工礼仪修养；以“青年志愿者”、“青年文明号”为载体，继续开展结对帮扶共建活动，形成扶贫帮困、扶弱助残、关爱他人的良好风尚；开展道德实践活动，在收费窗口开展“青年文明示范岗”、“文明服务示范岗活动”；在女职工中开展“巾帼班组”、“三八班组”、“优秀女工”评比活动；以创建园林式收费站为目标，继续实施绿化精品工程，建成海石湾收费站热带生态园绿化景点。同时，在管理处绿化基本成形的基础上，逐渐向全线建成园林式收费站迈进，努力建设生态文明收费站。

2007061407 永山管理处开展整肃收费纪律专项活动

本报讯（通讯员 余兆虎 管 羽）近日，永山高等级公路管理处开展了整肃收费纪律专项活动。

为了达到业务熟练、管理严格、秩序井然、作风扎实、廉洁自律的工作目标，永山处主要采取了５项措施整肃收费纪律：一是建立了稽查工作的长效机制，成立了专门的稽查小组，负责日常的稽查工作，实行领导稽查值周制度。要求利用收费数据、抓拍图像和监控录像等资源开展稽查工作，每天调阅录像资料不少于１小时。二是加强了监控管理，进一步落实了处、站两级监控人员的工作责任；建立收费监控管理工作连带责任，对于监控员监控不力、当班期间漏查存在问题的，要追究监控人员的连带责任，情节严重者，要调离岗位。三是强化免费车、改型车的监管力度，要严格禁止收费站推杆放行、私自按照免费车辆放行、备用车道放行、车型大改小不报告不记录等行为。收费员对于正常的车型的车情更改，要严格按照管理制度报经监控员全程进行监控，并做好记录工作，对于存在异议的问题，由当班站长进行处理。对违反制度和工作程序的，一律视为违纪行为。四是做好监控资料的保存工作，对于收费监控系统中自动消档的录像、抓拍图像、流水信息等资料，如果存在疑问或者违纪行为，进行备份长期保存。对每天的录像、抓拍图像、流水信息要由监控员、站长及处包片领导在监控记录上共同签字。五是杜绝收费亭内的监控盲区，收费员不得擅自调整监控摄像头的位置，不得刻意躲避监控镜头。监控员上班后，要检查所有收费亭内设备摆放的位置，对于不符合规定要求的，收费员要及时进行调整，确保不留监控死角。

2007061407 天水总段举办入党积极分子培训班

本报讯（通讯员 王海鸿）近日，天水公路总段举办了入党积极分子培训班。学员们通过学习《党章》，观看优秀共产党员先进事迹专题教育片等，进一步深化了对党的先进性的认识，掌握了党的基本知识和理论 提高了思想政治素质和理论水平。同时，培训班还邀请专家作了《构建和谐社会，共享和谐成果》的主题报告，使大家深受启发。

2007061407 嘉峪关总段实施“四项工程”提高青工水平

本报讯（通讯员 谢 勇）今年，嘉峪关公路总段积极推进“四项工程”建设，促进青年工作水平不断提高。

积极推进青年学习工程。认真组织实施青年读书计划，开展读书求知活动，通过举办知识竞赛、评选学习标兵等方式，引导青年学习，鼓励青年读书，提高青年理论素质。

积极推进青年人才工程。采取岗位练兵、技能比武、举办培训班等形式，努力提高青年服务公路的水平。目前，已举办了客车司机、桥梁养护、会计技能等培训班，参培人数达到了９０余人次。

积极推进青年创新工程。鼓励青年职工开展小建议、小革新、小设计、小改造和小发明等“五小”活动，引导青年开展以创造新工艺、运用新技术、推广新成果为内容的科技攻关活动。目前，已有３项技术革新成果、５项小改造项目推广应用于生产并产生了经济效益。积极推进青年服务工程。有针对性地做好青年思想政治工作，增强了他们自觉服务于养护管理、工程建设的积极性，促进工作效率的提高。

2007061407 甘肃路桥集团三项措施加强党群工作

本报讯（通讯员 王 友）近日，甘肃路桥建设集团党委对所属党支部党建党群工作进行了调研，并针对发现的问题制定了整改措施。

集团党委针对各单位政工人员专业水平高低不一的实际情况，决定定期对政工人员进行培训；针对各单位党务工作标准不一的情况，公司已着手编制内部党务工作手册，以方便党务工作人员按统一标准开展党务工作；在《路桥信息》上开办企业文化专栏，鼓励职工踊跃投稿，交流各单位在思想政治工作以及企业文化建设方面的信息，促进各单位之间的相互学习。

2007061407 省交通设计院举行“创建和谐企业”签名仪式

本报讯（通讯员 付 军）为落实省交通厅青年工作会议和厅直机关团代会议精神，近日，甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司举行了“创建和谐企业”签名仪式，有８０余名团员青年参加了签名仪式。他们将以实际行动创建和谐企业，促进企业持续快速健康发展。

2007061407 甘肃路桥一公司注重培养技术工人

本报讯（通讯员 李 伟）甘肃路桥一公司为了适应市场的需要，及时转变人才观念，从去年年底开始，聘请专业老师授课和手把手到现场实习的方式，对一批有潜质的职工进行了电焊工、钢筋工等工种的技能培训。这批职工已经全部拿上了相应工种的上岗证，并被派往一线参与施工。考虑到他们缺乏操作实际经验，公司鼓励师带徒，并给师傅每月３００元的补助。目前，第一批技术工人已经独立上岗。

2007061407 甘肃路桥二公司举办消防知识讲座

本报讯（通讯员 王玉栋 罗玉萍）６月６日，甘肃路桥二公司举办了消防安全知识讲座。

公司邀请的消防人员以翔实、生动的实例阐述了火灾给人类造成的重大损失，分析了引发火灾的许多原因，强调了树立“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”意识的重要性，要求牢固树立安全防范意识，杜绝火灾隐患。讲座还以提问、互动的形式讲述了面对火险的报警注意事项及逃生方法，现场气氛十分热烈，职工们受益匪浅。

2007061407 以省第十一次党代会精神为动力

促进外资项目建设管理工作取得新成效

甘肃长达路业有限责任公司 赵鸿德

中国共产党甘肃省第十一次代表大会是在我省进入全方位开放和全面建设和谐社会的关键时期，站在新的历史起点上召开的一次十分重要的会议。认真学习、深刻领会和贯彻落实党代会精神，对于促进长达公司又好又快发展具有非常重要的现实意义。

我们要严格按照党代会报告的要求，深刻把握科学发展观的精神实质，从我省经济社会发展的阶段性特征出发，围绕全省今后五年工作的基本思路和主要任务，找准加强外资项目建设管理工作的着力点和创新点，提高认识，形成共识，真抓实干，狠抓落实，优化发展环境，消除体制机制性障碍，落实促进发展的各项政策措施，强化服务意识，在不断创新中促进公司建设管理工作取得新成效。

根据这次党代会确定的“坚持发展抓项目、改革抓创新、和谐抓民生、保证抓党建”的指导方针，我们必须坚持科学发展观，坚持又好又快的发展主题，认真贯彻落实“三个服务”，大力推行目标管理责任制，紧紧围绕交通建设“东部会战”战略，坚持项目抓管理，收费抓服务，企业抓整合，机关抓职能，求真务实，真抓实干，团结奋斗，勇于创新，努力推动长达公司又好又快发展。

一要加强学习，努力提高思想政治素质和综合管理水平

学习出能力，实践出真知，我们要按照提高执政能力、提升执政素质的要求和省交通厅党组的统一部署，以领导干部为重点，着眼于提升学习力、创造力，把导入先进理念作为提高综合素质的切入点，坚持与时俱进，努力做到体现时代性，把握规律性，突出创造性。要把创新多元载体作为建设的着力点，坚持因地制宜、因时制宜、因事制宜、因人制宜的原则，构建丰富多彩的学习载体，使大家能够自觉学习、快乐学习、研究性地学习，不断挖掘和释放学习潜能，提升学习能力。要把培育综合能力作为建设的落脚点，始终坚持理论联系实际，求真务实，瞄准“需要”，本着缺什么补什么的原则，量身定做能力建设“菜单”，提升领导干部的思想政治素质和综合管理水平。

二要加强沟通，努力建设团结和谐的领导班子

对领导干部来说，团结是一种觉悟、一种责任、一种品质、一种境界、一种气度，更是一种执政能力。能不能把周围的人都团结起来，把每个人的聪明才智都发挥出来，是检验一个领导干部执政能力强弱的“试金石”。领导干部要珍惜大家一起共事的缘分，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，始终保持蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气，用高尚的人格魅力维护班子和谐。坚持以德立身，按照胡锦涛提出的“八荣八耻”的要求，加强个人道德修养，积极培养容人容事的雅量、相互谅解的气度、闻过则喜的胸襟。既要善于团结志趣相投的人一道工作，也要善于团结与自己有不同意见的人开展工作；既要敢于用那些比自己强的人，能容人之长、容人之功，又要善于容人之短、略人小过。坚持以情感人，时时处处尊重人、理解人、关心人，换位思考，将心比心，在生活上互相照顾，工作上互相支持，多沟通不猜疑，多谦让不争功，多宽容不挑剔，使人人都能在思想感情上引起共鸣，切身感受到集体的温暖。坚持以公处事，公道正派，光明磊落，出于公心、心存大气，不以个人好恶定是非，不以一己恩怨分亲疏。坚持以廉树威，不管在什么岗位、担任什么职务，都要始终保持一颗平常心，开阔自己的眼界和胸怀，跳出名、利、欲的诱惑，正确对待顺利与困难、成功与挫折、赞扬与批评，谦虚谨慎，严于律己，以为民、务实、清廉的良好形象感染人、凝聚人、团结人。要严格贯彻执行民主集中制，坚持“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”。要大力发扬批评与自我批评的优良作风，对班子和同志存在的问题，该提醒的提醒，该批评的批评，该制止的制止，不能在原则问题上失去立场。同时，积极地、善意地帮助同志改正错误，主动、艺术地消除分歧。

三要加强管理，努力培养一支干事创业的人才队伍

要培养一支能干事、会干事、干出事的干部队伍，就要按照科学发展观的要求推进人才工作，就要按照党管人才原则，坚持尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的方针，紧紧抓住培养、吸引、用好人才三个环节，加强人才资源能力建设，深化人才工作体制改革，加快人才结构调整，优化人才资源配置，努力把各类优秀人才集聚到我们的各项事业中来。要大力加强创新型科技人才、外资项目管理人才和专业技术人才队伍建设，拓宽人才工作领域造就一支结构合理、素质优良的人才队伍。要遵循人才资源开发规律，把促进人才健康成长和充分发挥人才作用放在重要位置，建立健全以品德、能力和业绩为重点、符合各类人才特点的人才评价体系，完善有利于各类人才创新创造的激励保障机制，努力营造有利于人才脱颖而出、健康成长、各尽其能的良好用人环境。要突破束缚人才成长、阻碍人才流动、妨碍人才创新活力发挥的机制性障碍，引导人才合理流动，改善人才分布结构，促进人才配置与经济社会发展相协调。要突出思想政治建设这个重点，全面贯彻干部队伍“四化”方针和德才兼备原则，认真实施和完善体现科学发展观要求的干部综合考核评价试行办法，真正把那些坚定贯彻落实科学发展观、德才兼备、业绩突出、群众拥护的优秀人才重用起来。要以建立健全干部选拔任用、考核评价、管理监督、激励保障机制为重点，努力形成广纳群贤、人尽其才、能上能下、公平公正、充满活力的用人机制，在提高选人用人的公信度上取得明显进步。

四要加强研究，努力推动项目建设管理工作又好又快发展

要认真研究国际惯例和规范标准，认真研究国际项目和国内的项目在建设管理等方面的共性和区别，研究外资项目程序以外的技术规范和标准，在保证建设管理工作正常运行的基础上，结合甘肃省行业管理方面的实际情况，总结并制定一套适合甘肃省情且具有指导性和可操作性的外资项目建设管理制度。

要以推进外资项目建设管理又好又快发展为目标，树立新的质量观念，把质量意识贯穿到工程建设项目管理的全过程，进一步增强抓工程项目建设质量的使命感，坚持质量第一的方针，把工程质量作为项目管理的中心环节，形成一个时时讲质量、处处保质量和人人头上有责任、人人头上有目标的良好氛围和工作格局。要加大施工现场管理力度，确保施工质量与安全，重点是加强对施工单位现场的监督管理，防止各类质量和安全事故的发生。要严格控制建设成本，最大限度地控制本成资金、避免浪费。

五要努力提高服务质量和服务水平，加强通行费征收工作

要根据省交通厅“统一领导、行业监管、竞争养护”的原则和“建、管、养”分离的要求，把工作重心转移到“提高服务质量和服务水平”上来，要通过开展收费站点规范化、标准化建设和“星级文明收费站”、“行业文明单位”创建等活动，增强服务意识，提高服务水平，实现文明收费。要按照“内强素质、外树形象”的宗旨，强化职业道德教育，加强岗位技能培训，全面提高服务质量和服务水平。要落实收管责任制，完善激励约束机制，加大稽查力度，确保通行费征收任务全面完成。

六要深化企业改革，提高企业的经营水平和盈利能力

要建立有效的激励、约束、调控机制。坚持按劳分配与按生产要素和贡献大小相结合的分配原则，拉开收入差距，兼顾公平。要严格财务管理，进一步完善各项规章制度，通过规章制度来约束人、激励人和管理人，在规章制度面前人人平等。

七要切实转变机关作风，发挥职能作用，提高工作效率

要按照“管理、协调、监督、服务”的职能要求，理顺管理职能，明确部门职责，规范工作行为，提高服务水平，加强公司机关建设。要进一步转变观念，增强大局意识、改革意识、创新意识、责任意识和服务意识。

2007061407-1.jpg照片说明

今年，武威公路总段团委积极开展“我与祖国共奋进”主题实践活动。他们组织团员青年到古浪西路红军烈士纪念馆参观，激发团员青年在工作岗位上建功立业。在养护、收费生产一线，团员青年们积极参加“好路杯”竞赛和“文明礼仪伴我行”等活动，有力地促进了各项工作任务的顺利完成。张林山 摄 2007061408 父爱如山 王 友

父亲是农民，没有读过书。父亲当过木匠，但家庭条件好转时，便再没有做木工活，按父亲的话说：“木匠不富，富了不做。”父亲重男轻女思想严重，家中姐弟四人，我最小，也是唯一的男孩，父亲对我的疼爱难以言表。父亲很少骂我，更不要说打我了。但是有一次我偷偷拿了同学的东西，父亲狠狠地揍了我一顿。父亲不识字，但是每当寒假农闲时，他便拿起我们的课本，让我和三姐在院子的地上写字，过年前会让我和三姐互相考问，谁正确的字多，谁的压岁钱就多。过年期间，我们姐弟四人会玩扑克牌赢压岁钱，父亲经常坐在一旁暗暗地帮我。由于我们村很小，只有四十多户两百多口人，村里的学校只能上到二年级，上三年级以上的学校要到三公里外的邻村。我和姐姐上学每天要步行往返近六公里的路程，夏天还好，但到了冬天下雪时，父母便早早起床，拿起扫帚将我和姐姐上学的路扫出一公里多长。在我儿时的心中，父亲永远是一个任何事都无法将他难倒的英雄。

随着渐渐长大，我开始为一件件的小事顶撞父亲。在村里人眼中，我成了他们教育小孩的反面教材。

当我成为村里第一个大学生时，家里所有人都非常高兴。父母亲宴请了村里所有人，好多人嘴上说着祝福的话，但却投来疑惑的眼神。在他们眼中，一个双亲都不识字加上从小被宠爱、不听话的不孝子怎么能考上大学呢？但是当我真正走进大学之后，我又成了村里孩子们学习的榜样。

参加工作后，突然发现父亲已不再那么高大，当我意识到岁月的风霜将父亲催老时，我才明白，岁月可以改变人的容颜，却无法改变父亲对我执著而深沉的爱。为了我能在兰州有个家，父亲将所有积蓄都拿了出来，还向亲戚借了钱，帮我在兰州买了一套二手房。房子虽小，却是我在这个城市避风的港湾，更让父母亲在村里又风光了一次。

父亲的一生为家庭奋斗，家庭的美满让我们可以幸福地生活。父亲在岁月的长河中渐渐老去，再也无力将我们高高举过头顶，然而父亲依旧在用毕生的爱为我们书写着做人的道理。当我的个头超过父亲，当我们发觉父亲已不再年轻，当我们在人生道路上一路前行时，我们都不该忘记心里的那座“大山”。

２００６年元旦，我结婚，父母都来到了兰州。结婚那天，父亲喝了很多酒并且哭了。在他心里，娶儿媳妇应该是老子给儿子操办，但是在兰州，他什么都不懂，并不能为我做什么事情，他感觉到内疚。今年冬天农闲时，在我和妻子坚持邀请下，父母又来到了兰州，我想在父母亲有生之年，做一些我力所能及的事情。父亲常说：“你们幸福就好，我们已经很满足了，不要管我们！”我知道，父母现在最大的心愿就是要抱孙子，为了这事，我和母亲顶过嘴，母亲哭了，当时我觉得很委屈，但是后来想想，自己当时太冲动了，父母将他们大半生的爱都给了我，现在他们希望看到我生命的延续，希望将这份爱继续，我却„„

现在，我心中有着无限的感慨，总觉得欠父母的太多。可父母不听劝阻，仍然在他们劳作了大半辈子的土地上忙碌。也许是因为他们的心中又有了新的希望，那就是他们和我们生命的延续，妻子腹中的孩子，他们的孙子。

或许有人会说，等我有了钱，我一定会让我的父母过上幸福的生活，会带他们出去旅游，去完成他们没有完成的心愿。其实，父母对我们的要求并不高，只要我们的一个电话、一声问候、一次探望。让我们认真想想，人的一生中有几个春夏秋冬？屈指一算，人生在世区区几十年。前面的十几年我们年幼无知，不但无法体会到父亲在我们身上付出的爱，还在不断地顶撞中一次次地让父亲心痛。当我们懂得了那份沉甸甸的爱时，父亲已离我们远去。有句话说得好：得到时不懂得珍惜，失去后才追悔莫及。

爱的伟大不在于爱本身的深度，而在于爱的无私。希望大家都能给自己的父母打个电话，捎去一声问候！

（作者单位 甘肃路桥建设集团宏大公司）

2007061408 我的父亲

李正补

一天，带着儿子回老家去。父亲见了我们，很是高兴，可他不会表达——我记事以来就是这样，只是憨憨地笑着，慈祥地看着我们，问喝不喝水、吃点什么„„父亲今年６３岁，已明显地苍老了！两鬓已经斑白，脸上布满了皱纹。我偷偷地端详着，一股难言的辛酸袭上心头！

父亲３岁的时候，当时只有３０岁的爷爷就去世了。于是，苦难深重的奶奶开始担当起抚养孩子的重任，拉扯着６岁的伯父、３岁的父亲和１岁的三叔艰辛地生活着。

那时，１６岁的伯父为了生计去外面闯荡，后来在铁路上找了一份工作。父亲给生产队放羊，而三叔在上小学。１９５８年，我们村饿死了好多人，可是奶奶带着孩子们硬是闯过了最困难的年代，当然父亲的帮衬功不可没。可以说，小时候的父亲陪着可怜的奶奶吃尽了人间的苦头。

父亲虽然目不识丁，可是学了一手漂亮的木工活。记得我上学的时候，常有人来请父亲盖房子。农闲时，父亲会背着木工箱出去给人做工，这样一天可以挣到５元钱。现在想来，父亲为了那５元钱，挥洒了多少汗水呀——那时父亲没有电锯和刨床，一座房子全用手工建成。

后来，我和妹妹相继从学校毕业，并有了相对稳定的工作，也各自有了自己的家庭。父亲可以喘一口气了，可是，积劳成疾的母亲却离开了我们。我明显感到，母亲去世以后，父亲的背一下子驼了下来，人也没了精神。好在我和妹妹经常照顾父亲，父亲的精神才算好了起来。

上次去老家的时候，儿子望着老家的屋顶突然问我说：“爸爸，咱家的房子是谁盖的，这么漂亮？”我笑着对他说是爷爷盖的。儿子听了很惊讶，说：“那爷爷也是工程师了？”我笑了笑，对儿子说：“哪里呀，爷爷一个字也不认得！”懂事的儿子再没问什么。其实，长这么大，我也一直在思考这样的问题：连一点算术知识都没有的父亲，盖房子的时候是怎样计算木料的，又是怎样计算屋面的坡度和间架结构的？他做的门窗和书柜等，根本不用一颗钉子，竟然严丝合缝，十分巧妙！

不是读书人的父亲，心底里对建筑到底有着怎样的偏爱？也许他的少年有过许多美丽的构想，可惜的是没有实现的机会。现在，当他看到自己的儿子和女儿已经都是建筑工程师的时候，或许心里无比安慰！父亲老了，我们会常常去看望他。

（作者单位 岷县公路管理段）

2007061408 只因有你

李永庆

“你一口，我一口，酸酸甜甜小俩口。”这是１９９１年你在青岛寄来的那张明信片上写给我的。１６年了，我还依然保存着它。岁月悠悠，在不知不觉中我们已度过了二十个幸福的春秋。

真感谢上苍让我在茫茫人海中牵起了你的手，让我有了依靠，让我有了最爱，让我有了一个温馨的家。人到中年，越来越觉得家的重要。真的！家是我们幸福的港湾，家是我们爱的天堂。老公，你诚实善良、勤奋幽默、娇妻爱子，你是一个非常有责任感的男人。就是在我们最困难的日子里，你的毅力和乐观让我感动、让我敬佩。我们的家虽然不富丽堂皇，但却温馨；我们的家虽然不富有，但却充满亲情。我常说，你是我们家的天，我是我们家的地，女儿是生活在天地间的幸福天使。每逢看到新人结婚如此气派，我都会想起我们的过去，可你却说，看到的是 “风光一时”，我要让你“风光一世”，幸福一辈子，你做到了，做到了你所承诺的，将幸福给了我。

俗语说：“千里姻缘一线牵，百年修得同船渡。”相濡以沫、相敬如宾、同舟共济、同心同德是我们生活的主题，也是我们相互忠诚和尊重的结果。我们彼此都很珍惜上苍给予我们的一切，细心呵护这个我们共同营造的甜蜜的家，就连我的同学、朋友都很羡慕我，说我是世界上最幸福的女人。歌曲《最浪漫的事》好像就是为我“量身定做”的，也是我们生活的真实写照——我希望你放我在心上，我带你找到天堂，一路上收藏点点滴滴的欢笑，和你一起慢慢变老，直到我们老得哪儿也去不了，你还依然把我当成手心里的宝„„

空气中还弥漫着那动人的歌声，每天我的心都沉浸在有你、有我们的天使的回忆中。遇上你是我的缘，守望你是我的歌，就让我们永远这样在一起！

永远永远„„

（作者单位 甘肃恒科交通工程监理有限公司）

2007061408 惜缘

梁丽梅

人与人的相逢是缘，相识是缘，相伴更是一种剪不断的缘。

是啊，若没有缘，怎会在人海茫茫中牵起对方的手。既然是缘，有缘相识、相恋，有缘牵手、相伴，就应当珍惜这种缘，而现实中许多人的婚姻却并非如此，许多夫妻在携手走进婚姻的殿堂后，并不能像各自当初所期望的那样白头偕老、甜蜜幸福，却因为种种原因在婚姻中撞得头破血流、伤心欲绝，最终不得不分道扬镳了，不能将原本幸福的婚姻继续到底，这是为什么呢？我觉得，根本原因不在于谁对谁错、谁好谁坏，而在于对方是否真正地把他或她当作生命中的一种缘去重视、去守护、去珍惜，假如夫妻之间都能如此对待婚姻，我想，婚姻中遇到的任何矛盾、任何疙瘩都会迎刃而解的。

人生一世，不过匆匆几十年，既然有缘走到一起，彼此就要好好珍惜生活中的每一天，不要把过多的精力浪费在毫无意义的争吵、怄气、伤害和冷落上，为爱人营造一个温馨的港湾，一个充满关爱、充满亲情、充满生活气息的家，这才是我们每个走进婚姻的成年人的责任。常常听到一些已婚的男人或女人抱怨自己的婚姻如何的不幸，维持婚姻是如何的无奈，抱怨者往往都是在诉说对方的不是，从不在自己身上找原因。婚姻是两个人共同经营的，婚姻生活的好坏，责任在于双方，既然婚姻是一种缘，是由一个男人和一个女人组成的特殊的、持久的缘，双方都有义务共同承担起婚姻的责任。作为丈夫或妻子，当婚姻出了问题，我们不能因此而逃避、疏远、冷落对方，而应该用一颗宽容、豁达的心去容忍对方、感化对方，不要总徘徊在自己编织的理想婚姻的梦境中。

让我们好好珍惜相拥时的每一天，多给对方一个笑脸、一份关怀、一份宽容和一份忍耐，让每一天的生活都因缘而更加充实、快乐，更加幸福、甜蜜。

（作者单位 河西堡公路管理段）

2007061408 春天的早晨

苏国才

激荡跳跃的时光

难以把绚丽的青春留住 映山红霞消失了

还会迎来一个充满希冀的早晨

一年之计在于春 一天之计在于晨 敬业勤奋者的日历 每时每刻都是春天的早晨

求索是人生最亮的星辰 会像不断东升的太阳 只要我们共同努力

明天的太阳定会更加灿烂

（作者单位 榆中公路管理段）

2007061408 兰州黄河铁桥通车百年史话（连载一）伊国清

从清同治五年（公元１８６６年）陕甘总督左宗棠拟修黄河铁桥开始至公元２００７年已有１４１年；从清光绪三十二年

（公元１９０６年）十月清廷同德商泰莱洋行签订修建黄河铁桥合同起，到２００７年农历十月已有１０１年；从清宣统元年（公元１９０８年）四月十日开工起，到２００７年农历四月十日已有９９年，从公元１９０９年农历八月八日竣工通车开始，到公元２００９年农历八月八日止通车已有整整１００年。

简介兰州黄河铁桥，必须先介绍黄河和金城古渡以及黄河浮桥，因为这座铁桥坐落在兰州市区黄河上，又是在兰州（金城关）古渡口和兰州浮桥基础上修建起来的。因此，简介黄河和黄河古渡、古桥是全面了解兰州黄河铁桥、丰富兰州黄河铁桥文化内涵的重要方面。

１ 黄河与黄河古桥

１．１ 中国第二大河——黄河

黄河源于青海省巴颜喀拉山脉雅拉达泽山麓，再自卡日曲出各姿各雅山麓，在鄂陵附近相汇，东流经四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南等省区，在山东省北部流入渤海，全长５４６４公里，流域面积７５．２４万平方公里。自内蒙古自治区托克县河口镇以上为上游，长３４７２公里；河口镇至郑州桃花峪为中游，长１１２２公里；桃花峪以下为下游，长８７０公里。沿河主要城市有兰州、银川、包头、郑州、济南等。

甘肃地处黄河上游，黄河由甘肃玛曲流入四川，由四川进入青海，再由青海流入甘肃的临夏回族自治州境内，呈西南、东北走向，流经永靖、东乡、兰州市区、榆中、皋兰、靖远、景泰等县市，由景泰县境内流入宁夏回族自治区，在甘肃境内全长９１３公里，流域面积１４．４５万平方公里。人们自然地把甘肃分为河东、河西两大部分，黄河也成为东西往来、经济文化交流、省域连接的天然屏障。因此，自古以来，历代官府和沿河民众都十分重视在黄河上修桥、置渡。

１．２ 黄河古桥

甘肃境内的黄河古桥很多，有文字记载的主要有：永靖县境内炳灵寺附近黄河上的飞桥，是一座伸臂木梁桥，据《秦州记》载：“枹罕有河夹岸，岸广４０丈，义熙中（公元４０５－４１８年）乞佛于此河上作飞桥，桥高５０丈，三年乃就。”《晋书·西秦乞伏氏记》中也有“义熙三年„„遣炽磐与其子中军审虔率步骑一万伐秃髡 辱枟师济河”的记载，说明桥已畅通了。其次，是分布在兰州市境内黄河上的浮桥，据《续资治通鉴长编》记载：北宋绍圣四年（公元１０９７年）夏“修复金城关系就浮桥”，《西夏书事》也有“步骑二万不意造河梁济师，作金城关扼其险要，夏兵遂败”。说明北宋年间不仅修葺了金城关，而且在关的附近还架设了浮桥。三是靖远县境内黄河上的乌兰桥，《资治通鉴》记载：“唐宪宗元和八年（公元８１３年）初，吐蕃欲作乌兰桥，先贮材于河侧，朔方常潜遣人投之于河，终不能成。虏知朔方灵盐使王珌贪，先厚赂之，然后并力成桥，仍筑月城守之。自是朔方御寇不暇。”这说明在唐代靖远县境内黄河上就已有木桥通行了，这座木桥就是乌兰桥。

飞桥、浮桥和乌兰桥自古以来就对甘肃东西走向的各条道路和丝绸之路南、中、北三条线路的畅达起着重要作用，桥梁的通畅是甘肃交通运输发展和东西道路畅通的象征。

２ 古渡与浮桥源远流长

镇远黄河浮桥从建成至弃用经历了５１５年（公元１３８４年－１９０９年），对甘肃的东西交通和丝绸之路中线的畅达起了重大的作用。镇远浮桥是在金城古渡旧址上修建起来的，据《皋兰县志》记载：“钟家河、新城、八盘、小寺沟为汉时古渡。”这４处渡口均在今兰州市西固区黄河上，就是汉代的金城渡。隋大业元年（公元６０５年）以后改金城县为五泉县（县治东移至今兰州市城关区）。金城渡口同金城关设在一处。明人徐兰撰写的《河桥记》记载：“洪武五年（公元１３７２年）宋国公冯胜„„去城西七里许造浮桥以济师，师还，遂撤弗用，又三年卫国公邓愈帅师定地置西凉、西宁、庄浪诸卫，乃去城西约十里造桥，以通往来„„名曰镇远桥。„„又九年，兰卫指挥佥事杨廉视城北河水少缓，拟改置桥近且易守，询诸父老以为古今之金城关在焉„„”《河桥记》所述两次造桥遗址，在今七里河黄河处的吴家园至十里店之间。洪武十七年（公元１３８４年）移建的镇远浮桥，即在今黄河铁桥处。甘肃三志（《甘肃通志》、《甘肃新通志》、《甘肃通志稿》）都详细记载了镇远浮桥的情况。

镇远浮桥有“天下第一桥”之称，位于甘肃省皋兰县西北３里金城关下，跨越黄河，浮桥用巨舟２４艘（注：舟数随水位增减），架木梁，南北两岸有铁柱４根、木桩４５根、铁缆２根、各长１２０丈，冬拆春建，为通河西要路。清乾隆年间为减舟省费加筑两岸，桥经常损坏，仍将东西码头各减３．５丈，按洪武旧制用２４舟，铁梁各增长５０丈，冬日冰结封河，车马由冰上通过，谓之冰桥。

镇远浮桥建成以后，成为中原通西域诸地或由青海、新疆和西藏东去长安和中原的主要津梁，中外客商也多从这里过黄河，兰州遂成为西北贸易物资集散地，为给外商提供方便，官府曾在城北镇远门外建有“万国梯航坊”。明永乐十八年（公元１４２０年）四月四日，来自撒马尔汗的沙哈鲁王的使节路过兰州，驻“万国梯航坊”，对镇远浮桥做了这样的记述：“四日抿哈喇穆棱河崖（黄河边），河之大，与鄂格速思河（阿姆河）相仿佛，有船桥可以渡河，桥以船二十三只连络而成，各船之铁链，粗如人之上腿，连系于两岸之铁柱上，柱粗如人身，深埋地中。”（引自《皋兰县志》卷四）这里所说的船桥，就是洪武十七年（公元１３８４年）移建的镇远浮桥，两岸粗如人身的铁柱至今尚存一柱，上铸“明洪武九年岁次丙辰八月吉日总兵官卫国公（邓愈），建斯柱于桥南，系铁缆一百二十丈”。

镇远浮桥自明初建成到清宣统元年兰州黄河铁桥通车后弃用，经历了五百余年，为东西交通的畅达、为两岸民众的过往等都起了重要作用。

（题图摄影 兰文治）

2007061408 恋阳朔

张丽华

一个小镇——阳朔。对它的爱就如它所拥有的风景一样自然天成、不加修饰。想写阳朔，却怕手笔拙劣，描不出那一派世外桃源的美景。

最初认识阳朔，是从小说中描写的阳朔的酒吧。好像是带着一种期盼，抑或是一种逃脱的心情，在这河畔青翠、堤上柳绿的日子里，我来到了阳朔。一条被刘三姐和阿黑哥的情歌灌满的漓江，连绵青山如黛，水中山影朦胧。你看，远山影绰，青纱遮面；近山浓淡，欲语含羞。

“桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林。”既然已到阳朔，阳朔的山水定是要细细品味的，而徒步却是品味的最佳方式。虽然费些脚力，心情倒是好的，没有去坐观光车，与好友撑伞搭伴，一路慢品而行，才知，原来梦里的地方尽遗落到此。若是能变成草丛里的一棵树，也是心甘情愿。

春未老，风细柳斜斜。半江春水一城花，烟雨暗千家。在阳朔的时光是悠闲的，在西街走走便知。街上以酒吧居多，间错着也有许多卖各色艺术品的门面，阳朔最热闹的地方便是这里。阳光下，百年的青石板路上，不同肤色的人怀着相同的迷梦走到这里，享用这份特有的悠闲。悠闲不只印在每个人的心里，也挂在每个人的脸上。

逃离城市的嘈杂、喧闹、浮躁和一切虚伪的东西，去体验纯朴、自然、悠闲的生活——小桥、流水、人家。你不必告诉任何人你是谁，在这里你就是你自己，在这里你的心永远是那么的平静，像清清流淌的漓江水，你不必在乎你是否优秀，因为这里没人会在意你，融入这里的山、这里的水、这里的人群。

若有时间，我会再来，这种心情如同和一个知己有约。

（作者单位 庆阳交通征稽处庆城交通征稽所）

2007061408 梦回桂林 窦 峥

在渐行渐远的记忆中，在一路欢歌的南方之旅中，我想我最爱的、最难忘的还是那个“山水甲天下”的桂林。

经过了蜿蜒的漓江水，顺着人流，下了游船，我走进了阳朔的西街。这儿其实是一个小地方，窄窄的街道，古建筑错落有致。街边的小楼上晾晒着衣服，楼下的门店外坐着招揽生意的当地人，满街是天南地北的游客，我游走在其中，用相机摄下绿树、街道、小溪和不同的面孔。在刺目的阳光下，藏族风格的白墙红瓦显得格外醒目，彩色的经幡在风中自由地翻飞。转过几个街角后，看到有个老奶奶在树阴下做绣球，五颜六色的绣球在阳光的照射下，显得非常好看，讨价还价之后，我买了两个绣球挂在包上，看上去煞是好看„„午后的街边，零散地摆放着桌椅，不同肤色的人坐在那里闲聊。真想坐下来，像他们一样，喝上一杯清茶，慢慢地等待太阳从西山上落下。“骑自行车吗？”一个当地的老太太在背后招呼我。第一反应是“骑”，顺着小街小巷随意地行走，和陌生人闲聊两句是我在外地最爱干的一件事。可转念一想，那满车的同伴是不等我的，看着老太太、看着鲜艳的自行车，我只好摇摇头说：“不了！”放弃了，放弃我悠然的心情。

好在没多久，我就唱着“山歌好比春江水”坐上了漂流的竹排，在和撑船的阿牛哥有一搭没一搭的闲聊中出发了！同伴递来美丽的花环，戴上，像刘三姐一样。时间好像在这时放慢了脚步，任由轻柔的水草在清澈的江水中摇曳。干脆赤脚吧，让江水和我来一次亲密接触。水面上的风显得格外的清新，这时，阿牛哥唱歌了：“从来只见藤缠树，哪里见到树缠藤。恋就恋，我俩结交订百年，哪个九十七岁死，奈何桥上等三年。”听着听着，我就开始想念家中的爱人了，想念那个与我相濡以沫一生的人„„竹排继续在两岸茂密的凤尾竹间缓缓漂流，我们纵情地留影，让此情此景定格。在岸边竹影间，乡民们干着自己的活计，水中的黄牛不时回过头来看着我们这群嘻嘻哈哈的外乡人。这时，大家都开始唱歌了，有人唱好听的民歌，但也有人因着急想不起歌词来，就只好唱时下流行的歌曲了，使得清静的江面一片喧闹。“抓好扶手，马上就要‘下坡了’。”听到阿牛哥的提醒，大家才发现这时的江水已经很浅了，水流划过一个矮矮的石头坡，竹排从上面冲下去。“啊——”随着大家一阵接着一阵的惊呼，在一片四溅的水花中，我们完成了一个小小的跳跃。在这段不算长的漂流途中，我们经过了好多个这样的跳跃，心情被一次次跃动得无比快乐„„

回来了，我终于从那梦一般的行程中回来了。所有的记忆都深深浅浅地刻在脑海中。都说人生如梦，现在回想起来，那其中一段又一段的游程恰似梦一般。回到了日常的工作与生活中，正像从梦中醒来，继续开始一天繁杂、平淡、现实的生活。

（作者单位 榆中公路管理段）

2007061408 在路上

李 铎走在路上 你永远那么刚毅 任凭青春的背影

合着公路逶迤的节拍 愈拖愈长

历经沧桑

你少有城市灯火的迷离 却泪眼满含着 爱人的守候 家人的张望

没有翅膀

你无法时刻感受 爱的温暖和体贴 只有和路边的小草 一起倾听风的歌唱

挥舞手中的铁锹和希望 你把思念捎给流云 撕裂厚重的孤寂 采撷一缕牵挂的阳光 照亮彼此的心房

（作者单位 定西公路总段）

第二篇：省委副书记刘伟平在省交通厅调研指导工作时强调

省委副书记刘伟平在省交通厅调研指导工作时强调

建好农村公路 为建设社会主义新农村服好务

本报讯（记者 曹海平张 宾 张 磊）4月16日，省委副书记刘伟平深入省交通厅，对全省交通工作进行调研。刘伟平强调，要紧紧抓住国家实施社会主义新农村建设的战略机遇，建好农村公路，为建设社会主义新农村服好务。

省委副秘书长张生桢及省委办公厅、省委政研室有关处室的领导随同调研，省交通厅领导杨咏中、李睿及厅机关各处室、厅属在兰单位主要负责同志参加了汇报会。

调研中，省交通厅厅长杨咏中首先就全省交通管理体制现状、“十五”以来全省交通发展总体情况、2008年第一季度全省交通工作进展情况及今后的工作打算向刘伟平作了汇报。杨咏中说，2008年，全省计划完成交通基础设施建设投资141亿元。近期，省交通厅在北京召开了《甘肃省内河水运发展规划（2006—2020年）》、《甘肃省干线公路网规划（2006—2030年）》论证评审会，目前正在对这两个规划进行进一步的修订完善，年内将上报省政府审批。各重点建设项目中，宝鸡至天水（甘肃段）高速公路路基工程基本完成，已进入路面招标阶段，将于5月底全面进入路面施工阶段，桥隧等重点构造物已完成全部工程量的85％；平凉至定西高速公路路基工程已完成96％，桥隧工程已完成84％；天水至定西高速公路大部分路段土建工程已经开始施工；去年奠基的武都至罐子沟、西峰至长庆桥至凤翔路口高速公路正在进行初步设计批复前的准备工作，康家崖至临夏高速公路初步设计已批复，工程招投标已经结束，施工队伍正在进场准备施工。截至3月底，全省交通固定资产投资累计完成6.79亿元，完成年计划的4.81%。在农村公路建设中，为了确保完成省政府确定的“14件实事”之一“新建、改建农村公路10000公里，建设150个乡镇客运站、1500个行政村停靠站”的任务，省交通厅根据省委省政府的要求，在与交通运输部进行计划衔接的基础上，制定了具体实施方案。2008年全省农村公路建设总规模计划为15250公里，其中通乡油路77项2183公里，通村油路1026项5800公里，通达工程1571项7267公里，还包括部分农村公路危桥改造及老旧油路养护维修工程，总投资为39.6亿元，其中国家补助资金20.57亿元。

在听取汇报后，刘伟平对省交通厅的工作给予了充分肯定。他指出，近年来，省交通厅能够认真按照省委省政府提出的“四抓三支撑”战略和省十一次党代会的要求，着眼于整个交通对全省经济建设的保障，采取了切实有效的措施，在抓发展、抓改革、抓党建、抓保障方面取得了很好的成绩，使甘肃交通发展实现了历史性的变化，也给全省其他各项工作总结出了许多好的经验。

刘伟平强调，在今后的工作中，省交通厅要坚持以党的十七大精神为指导，认真贯彻落实省十一次党代会和全省“两会”精神，不断完善加快交通事业发展的思路和举措，使交通工作与省委省政府的部署结合得更紧密、与全省经济社会发展结合得更紧密、与全省人民对交通发展的期待结合得更紧密，不断推进全省交通事业卓有成效的发展。

刘伟平要求，全省交通工作要进一步服务于社会主义新农村建设，把贯彻落实中央对“三农”工作的要求和省委省政府对社会主义新农村建设的部署与全省交通工作的总体安排更好地衔接起来，找准结合点和落脚点。一是要紧紧抓住国家实施社会主义新农村建设的政策机遇，争取国家对我省社会主义新农村交通建设给予更多的资金支持。要加强我省农村公路的规划，把我省的规划与国家的路网规划有机衔接起来，在争取国家支持的同时，调动社会各方面力量投入农村公路建设的积极性，确保完成省委省政府确定的今年新建、改建农村公路10000公里的任务。二是要借鉴干线公路养护管理的经验，在实践中总结出适合农村公路养护管理的长效机制和办法。同时，要加强调研、加强指导，既要解决好管护到位的问题，也要解决好监管到位的问题，确保农村公路为农民群众带来实实在在的好处。三是要切合实际，继续组织和加快实施好社会主义新农村建设试点市、县、村的农村公路建设工作。要把这项

工作做得更实、更细，为全省新农村建设总结经验。同时，要建立会商机制，把农村公路建设规划和农村产业发展规划及村庄建设规划衔接起来，切实发挥农村公路对新农村建设和农村经济发展的带动、促进作用。

在听取了刘伟平的重要讲话后，杨咏中表示，省交通厅将认真贯彻落实省委领导对甘肃交通发展的重要指示，紧紧抓住国家实施社会主义新农村建设的战略机遇，自觉地把交通工作融入到全省经济社会发展的大局之中，把农村公路建设作为全省交通工作的重中之重，聚集全行业的力量，大力改善农村的交通运输条件，全心全意为社会主义新农村建设服务。

省交通厅学习贯彻全国全省组织工作会议精神

省交通厅厅长杨咏中对交通系统组工干部提出要求

本报讯（记者 张 磊）4月14日，省交通厅召集厅属在兰单位党委书记和组织科长，传达学习了全国、全省组织工作会议精神，对交通系统开展“讲党性、重品行、作表率”活动进行了安排部署。省交通厅厅长杨咏中对全省交通系统组工干部提出了要求。

会上，省交通厅传达了胡锦涛、习近平、李源潮在全国组织工作会议上的讲话精神，学习了陆浩、侯长安、张广智在全省组织工作会议上的讲话，要求各单位结合实际，把学习贯彻全国、全省组织工作会议精神与开展“讲党性、重品行、作表率”活动结合起来。

杨咏中在讲话中指出，开展“讲党性、重品行、作表率”活动，是贯彻党中央对组织部门自身建设新要求的重要举措，是顺应人民群众对组织部门新期待、提升人民群众对组织工作满意度的迫切需要，也是建设高素质组工干部队伍的有效载体。全省交通系统各单位要充分认识开展这项活动的重要意义，加强领导，精心组织，扎实推进，确保活动取得实效。杨咏中要求，全省交通系统组工干部要以优质的服务措施及廉洁公正的工作作风，在“讲党性、重品行、作表率”活动中当好模范。一是要提高思想认识，在当前全省交通事业发展的大局中认真履行好组工干部应尽的职责，增强为甘肃经济社会发展作贡献的决心，增强在艰苦地区、在交通事业中为人民服务的本领。二是要立足本职工作，树立在交通事业发展过程中建功立业的意识，在克服困难和解决复杂问题的过程中显身手，在实践中练就真功夫。三是要在“讲党性、重品行、作表率”活动中争先创优，从思想认识上增强做一名新时代组工干部的责任感，创造性地做好本职工作，展示我省交通系统组工干部的新形象。

杨咏中强调，全省交通系统的组工干部要坚持以科学发展观为统领，进一步学习党的方针政策，学习中央和省委对组织工作提出的各项政策、工作要求、具体方法和工作措施，不断用新思想充实自己，不断用建设中国特色社会主义理论武装自己，不断学习新时期新的技术手段和干部管理中的新措施和新办法。要形成让能谋事、能成事的干部有用武之地的用人格局，支持和帮助他们开展工作。要按照干部任用条例和相关的法规政策约束自己的行为，树立起清正、廉洁的组工干部形象，不断开创组织工作的新局面。

省交通厅部署“讲党性、重品行、作表率”活动

本报讯（记者 张 磊）按照省委组织部在全省组织系统开展“讲党性、重品行、作表率，树组工干部新形象”学习实践活动的要求，4月11日，省交通厅成立了由厅长杨咏中任组长，驻厅纪检组组长王吉祥、副厅长辛平任副组长的活动领导小组，并对全省交通系统开展“讲党性、重品行、作表率”活动进行了安排部署。

根据部署，全省交通系统“讲党性、重品行、作表率”学习实践活动将分3个阶段进行。

第一阶段（第二季度）为宣传学习阶段。这一阶段重点做好动员部署工作，通过内部刊物、网络平台和信息等，宣传学习实践活动，为开展活动创造良好的氛围。通过组织中心组专题学习，采取集中培训、专题辅导、研讨交流、读书活动等方式，提高组工干部运用科学理论

改造思想、解决问题、指导工作的能力。第二阶段（第三季度）为自检自查阶段。对干部人事法规、条例及各项规章制度进行进一步学习，并对照查找工作中存在的问题。个别在贯彻《干部任用条例》方面存在问题和不足的单位，要结合今年的重点工作，提出整改措施并认真落实。第三阶段（第四季度）为满意度调查阶段。采取问卷调查等方式，组织开展以组织工作满意度、选人用人公信度、组工干部形象认可度为重点的测评活动，接受干部群众监督。同时，联系本单位实际，研究提出针对性和操作性强的实践“讲党性、重品行、作表率”的具体要求和行为规范。

省交通厅要求，厅属各单位党委（总支、支部）要高度重视“讲党性、重品行、作表率”活动的开展，成立学习实践活动领导小组及办公室，及时将本单位开展活动的情况上报省交通厅。要把开展好活动作为推动组织工作改革发展的强大动力，努力把组织人事部门建设成为贯彻落实科学发展观、推动和服务交通中心工作又好又快发展的模范部门。

维稳定 保安全 迎奥运

省交通厅对奥运会期间全省交通运输系统安保工作提出要求

本报讯（记者 王世琦）4月15日，省交通厅召开专题会议，对进一步做好奥运会期间全省交通运输系统安保工作进行了研究和部署。省交通厅厅长杨咏中对全省交通系统“维稳定、迎奥运、保安全”的各项工作提出了要求。省交通厅总工程师李睿参加了会议。

杨咏中在讲话中指出，2008年北京奥运会日益临近，对全省交通工作提出了新的要求。全省交通系统各单位要动员一切力量，采取有效的保障措施和手段，继续发扬攻坚克难、连续作战的行业精神，为奥运会的举办提供安全通畅的交通运输条件。

杨咏中强调，奥运火炬传递将经过我省，全省交通保障任务很重，全省交通系统各单位要进一步提高认识，要有高度的政治责任感，要切实担负起责任，为奥运火炬的传递及奥运会的举办提供安全通畅的交通条件。要通过积极整顿，严密防范不法分子对交通基础设施的破坏，防止不法分子利用这些设施从事非法活动。要对场站、码头、服务区等交通基础设施进行全面整顿，积极组织力量，加大巡查和检查力度，落实好安全责任制。要加强对正在施工的桥梁、隧道等工程的安全防范工作，建立严格的登记制度，加强对易燃、易爆物品的安全管理。要进一步落实各级责任，加大路政执法力度，严防车辆运载不安全物品及设施。要继续发挥交通行业现有监控和检测设备的作用，为维护社会稳定工作提供技术支持。要加强对车辆的安全技术检测，加强对重点路段、桥梁、隧道的监控，保障通行安全。要严防死守，加大交通系统内部的整改力度。要进一步提高安全防范意识，采取有效措施，加强对服务区、家属院、学校及机关内部的管理。要强化措施和手段，对所有的闲置设施进行可控管理，彻底清除管理死角和盲点。各单位要积极开展矛盾纠纷排查调处工作，不相互扯皮，不推卸责任，切实将矛盾和纠纷解决在基层，解决在萌芽状态。各级主管领导要有大局意识，要站在矛盾纠纷排查调处第一线，亲自抓好这项工作。

杨咏中要求，全省交通系统要充分发挥应有的作用，迅速制定相关应急预案，切实形成有效的防范、保障、供给机制和制度。各单位要加强领导，成立相应的机构，制定好措施，落实好检查制度，为奥运会的顺利举办作出贡献。

及时处治病害 全力保障畅通

全省公路部门掀起春季公路养护热潮

报讯（通讯员 仇金选 邓 强）3月份以来，全省各级公路部门抓住开展养护生产的有利时机，对翻浆、坑槽和拥包等公路病害进行及时处治，掀起了春季公路养护热潮。

今年年初，我省多次出现大范围降雪低温天气。近来，随着天气的转好，部分路段出现翻浆、坑槽和拥包等病害，给公路行车安全带来了隐患。省公路局按照交通运输部和省交

通厅的要求，结合我省公路受灾情况，及时组织召开专题会议对灾后公路恢复和春季公路养护工作进行了安排部署，并发出通知对当前公路养护重点进行了重申，力争做到早动手、快行动，确保我省公路路况质量能够得到及时恢复。为了使各项工作措施落实到位，省公路局主管领导带队分片区对各地公路养护工作进行了督察，对发现的问题认真进行了分析和研究，提出了整改意见和措施，并要求相关责任单位限期整改。

全省各级公路部门高度重视，进一步加强组织领导，积极采砂备料，对养护机械设备及时维修保养，为灾后公路恢复和春季公路养护工作顺利开展奠定了基础，使出现的各类公路病害得到了及时有效处治，有力地保障了我省公路的路况质量和服务水平。兰州公路总段高度重视高等级公路病害处治工作，对机场、巉柳、兰临等高速公路出现的病害成因进行认真分析，建立了病害处治档案，将翻浆路段的具体桩号、数量、用料配合比、实验数据详细记录在案，进一步规范了养护作业。白银公路总段认真做好预防性养护工作，制定了详细的工作计划，对刘白、白兰高速公路和国道312线、国道109线、省道201线等路段进行灌缝处治，提升了路况质量。定西公路总段针对天巉公路出现的大面积公路翻浆，制定了以“保安全、保畅通、限时处治、专人养护”为主要内容的翻浆处治方案，组织机械、人员全力以赴进行处治。平凉公路总段组织开展了以处治公路病害为重点的公路养护竞赛活动，并制定了具体的工作措施及检查评比办法，为活动顺利开展提供了保证。庆阳公路总段加强对春季公路养护工作的管理，主管领导包站（路段），跟班上路指导作业，机关管理人员划段蹲点，对重点路线、翻浆严重路段进行监督检查，确保路况质量及时恢复。武威公路总段坚持“当天挖除、当天回填”，有效地保证了公路的安全畅通。张掖公路分局技术人员深入作业现场，严把翻浆处治材料关、压实关、工艺关，确保了翻浆处治的质量和进度。甘南公路总段按照“三集中”（集中经费、人员、机械）的原则，把处治、修复与补强结合起来，做到“处治一处，成功一处，根治一处”。临夏、陇南、天水、金昌、酒泉、嘉峪关等地公路部门也都充分利用晴好天气，及时处治公路病害，清理路面杂物，维修歪斜、倾倒的防护设施，确保了公路的安全畅通。

截至目前，全省公路系统共处治公路翻浆131.6万平方米/180公里，修补油路98万平方米/140公里，保证了我省公路的安全畅通，全省未发生一起因公路病害处治不及时导致交通阻塞的现象。

省交通设计院创建廉政工作新机制

本报讯（通讯员 杨淞文 马 俊）甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司将廉政文化作为企业文化建设的一项重要内容，从完善制度入手，打破传统的管理模式，规范法人治理结构，不断完善监督制约体系，形成了一整套适应企业廉政工作需要的管理新机制。

在基础管理工作中，省交通设计院将规范用权行为与司务公开相结合，严格人财物的管理，建立了以考核、评议、追究、报告为主要内容的党风廉政建设制度体系，完善了党风廉政建设责任制和考核制；健全了财务和审计管理制度；完善了议事决策机制，制定了《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《行政会议制度》等办法，明确了各机构的议事程序和议定事项；完善了国有资产监管体系，对各投资公司都配备了独立监事，加大对国有资产监管力度；对计算机、测绘仪器设备、车辆等大宗设施采购及项目基础控制测量和航测成图继续实行公开招标，并由纪委进行全程监督。

在勘察设计过程中，省交通设计院将提高设计服务质量与实施责任追究相结合，从规范技术人员职业道德入手，在源头上遏制腐败现象的发生，对生产、技术、质量管理和监理人员的行为准则及廉政目标均提出了明确要求；制定出台了《勘察设计质量责任追究办法》、《设计变更管理办法》等制度，坚持设计变更审批制和责任追究制，对重大设计变更方案，派专人到现场协同项目办和监理人员共同调查研究解决，并通过会议集体研究、下发会议纪

要的形式确定设计变更方案；加强了对《公路工程勘察设计招标投标管理办法》贯彻落实情况的监督检查，坚决制止和纠正招标投标中不规范行为的发生，对已中标的设计项目，分别与建设单位签订廉政合同，最大限度地杜绝了工程建设中的腐败行为。

在干部队伍建设中，省交通设计院将干部廉洁自律与考核任用相结合，加强了对干部队伍的教育和管理，建立完善了领导干部廉政档案、诫勉谈话制度；制定了《中层干部选拔任用管理办法》，规范了中层干部的选拔任用工作；将干部的廉洁自律意识和行为作为重要内容，通过考核发现问题，及时通报，及时进行诫勉谈话或组织处理，切实增强干部的责任意识和廉洁自律意识。

省交通厅向康临公路项目派驻纪检监察组，省交通厅派驻康临高速公路建设项目纪检监察组正式进驻康临项目。在派驻大会上，省交通厅党组成员、驻厅纪检组组长王吉祥对派驻纪检监察组的工作提出了要求。

为了把我省少数民族地区首个高速公路项目建成精品项目，康临项目办制定和完善了各项廉政制度，建立健全了廉政组织机构，向社会公开了监督电话，设置了举报信箱，自觉接受广大参建单位和社会各界的监督。康临项目办承诺，无论工程质量、安全、廉政、环保哪个环节出现问题，无论哪个单位出现问题，无论哪个监理出现问题，都将严查到底，决不姑息迁就。

王吉祥在讲话中指出，省交通厅向康临高速公路建设项目派驻纪检监察组，就是要加强对项目建设全过程的监督检查，为项目的顺利健康实施再增加一道强有力的保障。他要求，派驻纪检监察组要正确处理与驻在项目的关系，既注重发挥工程建设项目办的主导作用，又充分发挥派驻机构的督导作用，积极协调，主动沟通，一手抓监督，一手抓服务，把监督寓于服务之中，在服务中开展各项监督工作，切实履行好工作职责。各建设、施工、监理、设计单位要统一思想，提高认识，配合和支持派驻纪检监察组的工作，精心组织，科学管理，文明施工，安全作业，确保高质量、高水平地完成建设任务。

宝天高速公路天水过境段初步设计通过批复

本报讯（通讯员 脱 瑛）近日，宝鸡至天水高速公路天水过境段工程初步设计正式通过交通运输部批复。根据批复，该项目总投资约22亿元，建设工期4年。

天水过境段高速公路起自天水市麦积区甘泉镇，接在建的宝鸡至天水（甘肃段）高速公路，止于天水市西十里铺平峪沟，接在建的天水至定西高速公路，全长36.963公里。该路段全线采用双向四车道高速公路标准设计，行车速度80公里/小时。

宝天高速公路是国家高速公路规划网中连云港至霍尔果斯国道主干线的重要路段，也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。天水过境段作为宝天高速公路的二期工程，是甘肃省通往东南部经济发达地区的出口。该项目的实施，对完善国家及甘肃省干线公路网，发挥路网的整体功能，带动区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

和谐宝天 生态高速

——宝天高速公路建设扫描

本报记者 王生朝 马 季

通讯员 杨海军

宝鸡至天水（甘肃段）高速公路被称为甘肃省“四大圆梦”工程之一，被国家列为西部开发“十大工程”之一，被交通部确定为全国十二个“典型示范项目”之一。为了建好这个项目，广大公路建设者充分运用现代交通科技成果，努力把宝天高速公路建设成为“车在路上行、人在画中游”的生态路。日前，记者就和谐宝天、生态高速专门进行了采访。

关注民生 和谐拆迁

良好的施工环境对公路建设至关重要。在宝天高速公路建设项目上马之初，天水市政府就制定了六项责任追究制度，有力地保证了宝天高速公路建设的顺利进行。在征地拆迁过程中，市、区、乡、村四级坚持实事求是、公正透明的原则，从组织形式、管理体制、责任制度等方面明确了高速公路征地拆迁补偿资金的运行方式及责任追究方法，抽调专人对拨付资金进行跟踪检查。在兑现征迁补偿资金过程中，严格执行征地拆迁补偿安置政策和相关标准，坚持补偿标准公开化、补偿程序规范化、补偿手续合法化，使被征迁农户的补偿资金及时、足额直达农户，赢得了征迁农户的赞誉。天水市还投入2000多万元资金，在沿线新建了8个移民安置点，解决了500多户2000多名群众的居住问题。

针对群众房屋拆迁过程中出现的各类矛盾和问题，沿线乡镇坚持开门接待来访制度，为拆迁上访者宣传政策、解答疑难。乡镇干部还采取入户上门的方式，与农户距离上接近、思想上启发、感情上沟通、拆迁上帮助，促进了征迁工作的稳步推进。同时，沿线5个乡镇和45个自然村还开展了乡村拆迁竞赛活动，乡与乡赛、村与村比、户与户看，每天通报征迁进度，形成了心齐、气顺、风正、劲足的良好态势。

在征迁工作中，宝天项目办的工作人员与地方政府工作人员一起，一块一块地丈量土地，一棵一棵地数树，认真确定土地等级和补偿标准，以一丝不苟的工作作风赢得了沿线群众的称赞。

事关农民利益的事，一点也不能马虎。为了让群众满意，项目办、土地局、乡镇政府、村委会各自都有一账簿，在征迁中坚持四方协同工作、共同签字。回想起征迁时的情景，当地一位老人告诉记者说：“征迁补偿之前，我一直担心补偿不公正，但最后的事实证明项目办和地方政府都把我们老百姓的利益放在心上，我们从内心感到满意。”

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