电瓶车培训资料

第一篇：电瓶车培训资料

1.17电瓶车司机安全生产岗位责任制

1、司机对设备安全运行负主要责任，必须持证上岗，严格按“三大规程”作业，认真执行各种规章制度。

2、严格执行交接班制度，做好交接班准备工作。

3、接班后对电瓶车进行维护保养，开车前对电瓶车各部位的完好情况进行检查，发现问题及时汇报处理，严禁设备带病运转。

4、司机在运行中，应集中精力，时刻注意前方，弯道、岔道、巷道口有行人，必须减速鸣笛示警，轨道上有杂物，严禁电瓶车运行，正常情况下严禁使用控制器逆转代替使用制动器。

5、司机严禁擅离岗位，按规定的运行区间运行，严禁在非电机车运行区间开车，不开英雄车或强行驾驶。

6、及时运输规定地点的重车和运送空车，按规定牵引车数拉车，电瓶车和矿车掉道时，严禁强拉上道。

7、电瓶车必须前有照明灯后有红灯，非特殊情况，严禁拉超高、超宽、超长物料。

8、电瓶车严禁装物料，非特殊情况严禁顶车。

9、以上各条认真执行，否则以违章论处，造成事故的追查责任，严肃处理。

1.18电瓶车司机岗位操作规程

一、对电瓶车司机的几项规定：

1、电瓶车司机必须经过专业培训考试合格取得合格证后方准操作。

2、司机应熟悉本电瓶车各部的性能结构、原理，会操作、会使用和一般性维修保养、故障处理。

3、司机在开车时运行和停车时必须严格听从调度和信号指挥。

4、严格执行接班制度和岗位责任制。

二、开车准备工作：

1、开车前要检查蓄电池箱、电动机、碰头、连接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃、各螺栓固定情况、润滑部位的润滑情况等。如有一项不正常都不得使用，并及时汇报处理。

2、必须按规定的空、重车数挂车，不得多拉车。

3、开车前要检查轨道上有无障碍物。

4、司机必须坐在座位上，严禁将身体任何部位探出车外。

5、运行前必须进行试运转，确保各项指标安全可靠后方可正式投入运行。

三、运转：、电机车启动时应按下列顺序进行：

1）将插头插入插座，此时换向手柄必须在“0”位，利用换向手把转动电源装置控制开关接通电源。

2）接到开车信号后，先前后瞭望有无障碍物或人员，确认无误，然后松闸，打铃示警。3）当机车向前行驶时，将主令开关扳手打到一边“通”位置，前照明灯与后指示灯工作，机车后退时则相反。

4）把换向手把推到需要行车方向的位置（向前或向后）。

5）将调速手把从“0”位置转到30°，主触点闭合，机车启动。手柄在30°到130°范围内转动，随转动角度的增大机车速度增加。当手柄从130°到145°时，机车全速运行。

2、若车轮打滑或其它原因启动困难应先把控制换向手柄打到“0”位，查明原因修好后再重新启动（或同时撒沙帮助启动），不得强行开车。

3、如遇轨道太滑，坡度太大，需要加速，不能启动时应撤砂以增加摩擦力，禁止在车轮空转或滑行时撒沙子。

4、调速手柄不论在任何位置断电时，必须迅速将手柄转到“0”位，待处理后再操作。

5、电机车运行时应集中精力，瞭望前方，按规定信号开车，不得闯信号，并经常注意巷道，轨道有无障碍。

6、要经常注意机车各部运转状态，轴承箱、电动机、减速机是否正常，如发现音响不正常、温度过高或有特殊气味时应停车立即拉车回库维修。

7、运行中严禁打开任何电气设备的盖子如发现故障，应返库维修，当照明灯玻璃偶尔损坏时，也必须返车库维修。

8、行驶速度做如下规定：

1）、运煤和矸石不得超过12公里/小时。2）、运送设备时不超过7Km/小时。

3）、运送大件时除执行安全措施规定外不超过4Km/小时。4）、调车、过弯道、过道岔时的速度不超过5Km/小时。

9、调整行车速度应用调速手柄控制或停送电的办法，不得用闸控制。

10、两台电机在同一线路，同一方向行驶时，应保持不小于100m的距离。

11、如机车在道岔相遇是，空车让重车先行，自动道岔应注意信号指示。

12、双轨行驶的两列车将近会车时，要减速并发出警号。如发现对方车辆有不正常情况时，应设法通知对方司机。

13、同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。如果需要行驶时，必须经调度站批准。

14、电车接近风口，道口，弯道，道岔和坡度较大的地方，以及前方有机车，视线有障碍，有行

人，地面机车通过桥梁，道口必须发出警号，减速行驶。

15、电车行驶到修理轨道地点时，必须听从修理人员的指挥。

16、正常运行时，机车必须在列车前端，除调车外一律禁止顶车。其他情况时顶车，必须有安全技术措施，减速行驶。

17、逆行时必须把调速手柄打到“0”位后，用闸制动，待列车完全停止后，才能推动换向手把松闸后开车。在行驶中绝对禁止以倒转代替闸制动。

18、如果在途中需要摘挂钩时，必须有专人负责发出停车信号和发车信号。

19、在行车中如果自动开关跳闸，应将控制手把拉回零位，再次送电。如连续跳开两次，应将车处理后方可送电。

20、运行中有一个电机发生故障，有故障开关的可断开故障电机。无故障开关的可操作另一个电机。单机开回电车库处理。

21、电瓶车和列车掉道时不得用电瓶车硬拉、硬顶。

22、蓄电池箱及箱盖上通风孔保持通风良好，不允许被煤尘赃物堵住，防止引起氢气积聚。发现堵塞应及时清楚，每班清理不少于1次。

四、停车：

1、列车运行中，发现下列情况时应立即停车，汇报处理： 1）轨道有障碍或损坏时 2）车轮脱轨或车辆脱钩时 3）机车出现异响、异味时 4）巷道环境威胁安全行车时 5）接到紧急停车信号后

2、机车停止步骤：

1）接近停车前司机提前拉响警铃，先把调速手柄移动到“0”位

2）将制动手柄顺时针转动，并逐渐增加制动力使机车停止，有必要时可以撒沙增加制动力。3）制动时发现制动块与车轮抱死，而使车轮在轨面上滑动时，应迅速缓解制动闸，再重新制动。4）机车需要停止时，严禁用换向手柄打到倒车来达到目的。

3、列车制动距离，井下运送物料时不得超过40米，运送人员时不超过20米，地面不超过80米。

4、列车停车后不准压道岔。

5、停车处理故障或修理时，必须先切断电源。在途中停车处理故障时，必须有人在车尾50米外站哨，通知后方车辆停车。

6、停车后司机不得擅自离开电瓶车，必须离开机车时，切断电源，扳紧车闸，取下换向手把。在

有坡度的地方，应防止机车下滑。井下电机车不得关闭车灯。

7、车闸在运行中调整车速，应尽量避免使用车闸。

8、制动时除特殊情况外，不准忽然给闸过紧以防止到车冲动而闯过停车地点。

9、列车速度较快或轨道较滑时，制动面同时要撒沙。

10、使列车在指定地点停车时，司机应根据实际情况，在规定地点停车。不准超越停车线。开车时应按规定信号开车，不准闯红灯。

1.19电瓶充电工安全生产岗位责任制

1、充电工对充电设备安全运行负主要责任，并确保各电源装置能够正常使用，遵守劳动纪律、严守工作岗位、严格交接班制度。

2、认真做好电瓶充电、放电、冲洗、补液和电瓶修理工作，发现问题随到随修，保持一定数量的备用电瓶，满足生产需要。

3、管好、用好充电设备，量具、仪表按规定操作，分工负责，进行维护，使维修的电瓶达到完好标准。

4、按照电瓶充电技术要求管理，每小时检查一次充电情况，发现问题及时排除。

5、值班员要爱护工具、节约原材料、做到卫生清洁，认真做好电瓶充电情况记录工作。1.20电瓶车充电工岗位操作规程 一、一般注意事项

1、充电前应打开电源装置的箱盖，检查连接线的电缆芯线与铅锑合金接头、连接线接头与蓄电池极柱焊接是否牢固可靠，电源装置内是否清洁，是否有防酸帽失效溢液现象等，如有必须处理后再进行充电。

2、充电时应按照铅酸蓄电池使用说明书的要求，前充电装置的“+”“-”极分别与电源装置的“+”“-”极正确连接。

二、初充电和日常充电方法：

1、新进电源装置必须进行编号，全面检查接线是否正确及螺丝紧固情况。

2、首先将透气孔打开，注入比重为1.280（30℃）的电解液，使液面保持高于防护板10-15mm。

3、如果是刚配的电解液必须将其冷却到40℃以下方可注入蓄电池。

4、灌注电解液后，要静置2小时左右，待温度降到40℃时，方可充电。

5、在充电过程中，禁止中间停电，充电过程中，电解液温度不许超高60℃，否则应采取降温措施或减小充电电流，但后者需延长充电时间。如温度继续上升，必须采用人工降温或停止充电。

6、如蓄电池放置时间较长，初充电时间可适当延长。充电完毕的象征是： 1）电压和电解液的比重连续3小时以上保持稳定。

2）电池内发生强烈气泡，电解液呈沸腾状态。

7、充电末期要用蒸馏水或比重为1.14的稀硫酸，调整电解液比重，使其达到规定要求，调整电解液后，要继续充电1-2小时，使电解液均匀。

8、型号为：D330KT的蓄电池初次充电第一阶段充电电流为33A，充电时间为40小时；第二阶段的充电电流为18A，充电时间为30小时。日常充电第一阶段充电电流为46A，充电时间为9小时；第二阶段的充电电流为23A，充电时间为3小时。

9、充电完成后应用清水冲净箱内电解液，以防腐蚀电源装置金属外壳。应及时补充蒸馏水防止电池缺水。

三、配置电解液

1、充足电的电解液的比重为1.280±0.01（30℃）的稀硫酸液，硫酸（H2SO4）纯度应为92%以上，无色透明蒸馏水也是无色无味。

2、配液时一定应使用玻璃用具或瓷质耐酸用具并能耐温110℃。

3、配液时一定将浓硫酸倒入蒸馏水中，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中以免发生事故。

4、正常使用的蓄电池每3个月定期调整一次电解液的比重，调整比重应在补蒸馏水的第二天进行。

5、调制电解液时，如气温不是25℃比重（1.260±0.01）应进行换算。换算公式为 D25=dt-0.0007（t-25）

式中dt指在t摄氏度时电解液的实测比重。

d25指换算成25摄氏度时的比重。

t指测定的温度。0.0007指温度系数

四、电瓶维修

1、电瓶装置的每个部件应经常检查维修，电瓶是否漏夜、焊接接头接触是否良好。

2、拆卸时要用专用工具，不得敲击；以免损坏电瓶。

3、电池拆修时必须在充足电后进行，按照拆卸顺序取出。

4、如果换新的充电时必须按初充电的方法进行。

关于井下电瓶车使用的管理规定

1、使用单位必须安排经矿培训且有一定经验司机进行操作，否则罚跟班区长100元/次。

2、电瓶车司机严格执行交接班制度。接班时，检查设备运行状况、车体卫生，发现问题及时汇报处理，严禁设备带病运转。

3、当班电瓶车车司机对电瓶车安全运行负主要责任，电瓶车钥匙必须随身携带，不得外借他人或

让其他人操作电瓶车，否则落实电瓶车司机100元/次的罚款处理。

4、各单位电瓶车司机负责本区域范围的材料车协助运输工作，否则对电瓶车司机落实100元/次罚款。非电瓶车使用单位当班司机严禁操作电瓶车，否则对电瓶车操作人落实100元/次罚款。

5、电瓶车司机发现巷道变形严重无法正常通过，需及时汇报跟班区长，由跟班区长采取措施处理后方可运行。不开英雄车或强行驾驶。否则视情节罚款50-200元。

6、电瓶车发现失爆、电量不足、制动闸失效、无照明、有异响等情况时，严禁继续运行，需及时汇报处理后方可运行。

7、临时规定挂车数额为-480m水平12辆、其他水平5T电瓶车8辆、2.5T电瓶拉5辆，不得多拉车，且拉车时严禁顶车。每多拉一辆车罚司机各50元。

8、司机开车时坐在座位上，严禁将身体任何部位探出车外。发现一次处罚50元。

9、机车司机开车时目视前方必须明铃发出开车警号，不发警号的罚款50元。

10、严禁不松闸开车。电瓶车和矿车掉道时，严禁强拉上道。凡发现带闸启动和开车、掉道时强拉上道的罚司机50元。

11、开车前及开车时应经常检查撒沙装置的存沙情况，凡发现撒沙装置不起作用或装置内无沙的罚司机50元。

12、电瓶车司机对销子、环子连接情况、尾灯安设情况、轨道行车安全情况进行全面检查。凡在行车时发现，使用不符合标准的销子和环子，或销子插不到位，尾灯没有安设、轨道有行人或障碍物，罚跟车工50元。

13、严禁拉超高、超宽、超长物料和设备。否则罚司机、跟车工各50元。

14、现阶段电车速度控制在3m/s以下，过道岔、弯道、石门、硐室、风门等处或特殊情况顶车时速度控制在1m/s以下，且长时间明铃示警。凡发现速度超过规定罚司机50元。

15、两台电瓶车在同一线路，同一方向行驶时，应保持不小于100m的距离。严禁同一轨道相向行驶。否则罚各司机100元。

16、正常运行时，机车必须在列车前端。除需要调车、进入车场顶车外一律禁止顶车。顶车时，所有环子按照标准挂好，跟车工在列车最前部指挥行车和行人，列车两侧严禁行人，并且机车速度控制在1m/s以下。否则，罚相关责任人50元。

17、停车后，司机不得擅自离开电瓶车，必须离开机车时，切断电源，扳紧车闸，取下换向手把。在有坡度的地方，应防止机车下滑。并不得关闭车灯。否则，罚相关责任人50元。无特殊情况列车停车后不准压道岔。否则罚50元。

18、在电瓶车运行路线上，严禁在没有提前通知电瓶车司机情况下进行人力推车严禁人员不听从电瓶车司机指挥和在轨道内行走。否则处罚100元。

19、调整行车速度应用调速手柄控制或停送电的办法，不得用闸控制。停车处理故障或修理时，必须先切断电源。在途中停车处理故障时，必须在车前、车尾50米外设警戒，通知来往车辆停车。

20、严禁任何人员扒、蹬、坐矿车、在两列矿车之间通过。否则罚相关人员100元。

第二篇：电瓶车管理制度

电瓶车使用和管理办法

一、总则

1、为了加强电瓶车管理，确保日常巡逻安全，提高值班效率，特制定本办法。

2、本办法适用于电瓶车管理。

二、车辆使用范围和程序(一)使用范围

1、电瓶车仅适用于总经部管理人员和保卫人员厂区日常 巡逻使用。

2、其他紧急和特殊用车。(二)车辆使用程序

1、车辆使用实行当班负责制度，用车必须经本班班长同意，由本班班长驾驶。

2、用完车时，班长要在值班日志上填写车辆安全交接工作。

3、在交接时候发现车辆有损坏现象要及时上报总经部。

三、车辆管理

1、电瓶车由总经理工作部统一管理。

2、电瓶车实行专人保养责任制，由保安队队长负责，司机班班长配合，驾驶员发现无力排除故障，应及时报告保安队长，不得带病出车。

3、电瓶车必须在规定停放点停放，电瓶车不允许开出厂区。因保管不善造成电瓶损坏，驾驶员和保养负责人要共同承担部分赔偿责任。

四、驾驶员管理

1、电瓶车驾驶员要认真执行公司车辆驾驶有关规定，认真履行驾驶员岗位职责。

2、严禁无驾照人员驾驶电瓶车。

3、除部门规定驾驶员驾驶电瓶车外，其他人员严禁驾驶。

4、电瓶车在厂区日常巡逻时候发生事故，驾驶员、乘车人 员必须保护事故现场，及时向总经部报告，做好善后工作。

5、驾驶员在日常巡逻时严禁在车上搭乘其他无关人员，一经发现，考核保安队队长一个月绩效。

五、附则

本办法由公司总经理工作部负责解释并于印发之日起生效。

第三篇：电瓶车管理制度

中南温泉公寓酒店前厅部电瓶车使用管理规定

为保证服务品质，达到星级质量标准，由礼宾部作为保管，并制定使用规定如下：

（一）驾驶人员守则

（1）遵纪守法、服从管理，严格遵守酒店的各项规章制度；

（2）爱岗敬业，恪尽职守，维护酒店资产，做好本职工作；

（3）熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作和维护；

（4）电瓶车不得开出酒店区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼貌拒绝）

（5）时刻保持车辆的完好与整洁，停运后立即存放于规定位置停放，不得将其停留在其它位置过夜；

（6）时刻铭记酒店服务的宗旨，文明驾车、礼貌服务；

（7）坚持原则、有礼有节，如遇酒店内部员工强行搭载时婉言谢绝，维护良好的服务形象和待客的原则；

（8）尊老爱幼，文明用语，以自己体贴入微的服务传递酒店对客人的关爱；

（9）服务时段内电瓶车原则穿梭于酒店的各个车场，遇到需要帮助的客人时立即提供服务。送达目的地（酒店停车场各区域）后，礼貌向客人告别。

（10）行李员在与客人的车辆同时转弯时应礼貌谦让，不得与客人抢占车道。

（11）为了行驶安全，行李员在过弯道和过减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车。

（二）领用与管理

（1）电瓶车为酒店资产，由礼宾部统一负责管理。

（2）电瓶车钥匙一车一把，由礼宾部当班人员负责保管。

（3）电瓶车只限于当班人员领取，使用完毕后归还，司机由礼宾部人员兼当。

（4）电瓶车选定于酒店专用停车处固定停放，每天由行李员负责充电、监督检查。

（5）人员交班时检查电瓶车，做好故障记录。

（6）如无夜班，电瓶车钥匙由中班人员交予前台保管，早班人员上班再领取。

三）使用与保养

1.使用：

（1）电瓶车实行24小时服务制；以方便接送客人往返酒店大堂与停车场各区域。

（2）电瓶车的操作严格按《使用说明》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作。

（3）驾驶员上岗前必须熟悉《使用说明书》，并经过培训和人事部考核合格后方可驾驶。非专业人员和考核不合格者严禁驾驶。

（4）当班行李员使用自管车辆

（5）车停运后，除保养、清洗外，必须摆放于固定的位置，不得随意停放于酒

店的其它区域。

（6）车仅限于往返酒店大堂与停车场之间接送车位停放比较远的客人（四座车

乘坐人员限于四人；六座车乘坐人员限于六人；八座车乘坐人员限于八人）。严禁超载和乘坐本酒店内部员工。

2.保养：

（1）保养是确保电瓶车正常运行和酒店资产安全保质的先决条件，驾驶人员和

部门管理者接受专业人员的岗前培训外，还应该注意平时的清洗保养，驾驶员在使用电瓶车前必须仔细清洁，每周日早中班人员交接班时负责清洗六辆电瓶车。（根据具体车况而定，只要车辆卫生不符合标准，应立即清洗）日常做好维护及保养工作。、（2）电瓶车保养注意事项：

a.电瓶车每天使用完后保持充电状态；

b.蓄电池需定期添加工业蒸馏水或纯净水；

c.添加蒸馏水应在充电完成后进行；

d.保持蓄电池表面清洁，定期清理表面的灰尘和沙粒；

e.保持蓄电池表面干燥，防止表面电源触头生锈；

f.如遇蓄电池表面电源触头生锈结块，可用60度左右的热水冲洗，清理完毕

应立即擦干并涂上润滑油。

3.电瓶车损坏、故障

实行定人定责制度，每位当班人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏，由当班人自行解决。若非人为损坏,经部门主管统一处理,报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。

4.交通事故

如发生交通意外，立即上报本门主管或大堂副理处理。

第四篇：电瓶车操作规程

1.驾驶人员必须执行行车调度命令，熟知行车信号，遵守安全行车规则。

2.行车前，应对电瓶车及挂车各机构和联结件进行详细检查、润滑保养，作一次起动和电闸试验，仔细检查电流、电压是否正常，确认无故障方可运行。

3.起步前，应检视电瓶车及挂车四周有无障碍，电瓶箱上有无杂物并及时排除之。4.行车时，不得超载强拉，以免电瓶过度放电。

5.严格控制车辆装载界限，装载高度不得超过轨顶1.5米，宽度不得超过斗车两侧车箱 外沿0.1米。

6.操纵电瓶车时，司机必须坐在座位上，不得坐在车沿处或车外。

7.开车时，先将前进后退的开关打开，车闸手轮松开，然后把开闭器把手转放一挡位置，待车运行一段距离后，方可换到二挡，逐步进行入不带电阻运行的正常状态。

8.不允许先挂挡，后松闸；可以边松闸边挂挡起动。

9.重车最大速度不超过10公里/小时，调车速度不得超过5公里/小时。

10.带电运行时，不准用车闸调节速度。接到停车信号后，不准猛收闸瓦刹死，应在切 断电源后断续刹车，慢慢停车。

11.电瓶车行驶在较大下坡道、弯道、道岔和工作员人较多的地段时，必须降速，并在 40米外响铃鸣笛警告。

12.电瓶车需逆行时，必须待车完全停止后，再扳动逆行手柄。行车中禁止以倒转代替制动。

13.空车与重车在道岔相遇，空车让重车先行，不得抢道。

14.根据运转时间长短，牵引情况，照明灯光强弱，考查电瓶放电情况，当放电达到规 定限度时，应即更换电瓶，防止蓄电池过度放电。

15.行驶中，遮断器突然跳开时，应即把控制器手柄拉回零位，重新合上再行车，遮断 器第二次跳开时，应立即停车检查。

16.挂车时应以慢速进行，以确保挂车人员的安全。

17.司机在车停后，暂时离开电瓶车时，要切断电源的，制动车轮。

18电瓶车上不准搭乘其他人员，可在车前联一平板车，设领车员一人负责调车、编组、摘挂、道岔扳道，安放止轮器和邻车等作业。禁止在车之间联结处站立搭乘人员。

19.职工上下班乘坐专用电瓶车时，必须戴安全帽，坐在车厢内，头、手、腿、脚均不 许伸出车外。

第五篇：电瓶车工作总结

工作总结

尊敬的公司领导：

我于2012年5月1日，正式进入公司的试用期。在这短暂的时间里，通过对日常工作的参与，积极与老员工的交流，以及加强与上级领导的沟通。对电动车的驾驶与维护，以及公司的运营、制度、文化及理念，有了较为深刻的认知。现将对初期的工作进行总结，如有不当，还望公司领导批示。

一、思想态度

自进公司以来，快速转变个人角色，较快的适应旅游服务行业的特点与性质。认真学习公司各项规章制度，加强个人服务质量。在工作中，高标准要求自己，像公司优秀员工看齐。做到严于律己，用“慎独”的态度来面对每一天的工作。不与不良行为与作风为伍，时刻谨记公司利益至上的原则；

二、工作情况

1.加强业务技能学习。认真学习电动车的驾驶技术与日常维护，车载讲解器的使用，以及规范化的服务流程，扎扎实实的做好每天的本职工作。

2.立足本职，干好工作。工作中，不断与老员工交流经验，总结每日工作不足。做到安全、平稳的将每一名游客送至目的地。爱护公司车辆，保证整洁，做到不开“病车”上路。

3.不断提升自我素质。作为一名从事旅游行业的服务者，不但要做到安全行驶，而且需要掌握一定的导游知识。要求自己，并不是一名单纯的驾驶员，也是一名合格的导游。在车辆行驶的过程中，增强自我服务意识，为游客解说当地的风土人情及名胜古迹； 4.加强团结，服从管理。在工作中用诚恳，谦虚的态度面对同事，用热情，好客的态度面对游客。不怕苦，不怕累，积极向上。为公司内外和谐的氛围，贡献自己的力量；

三、存在的问题及未来工作的展望

1.回想工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在这样或那样的缺点。如各种学习还不够多，服务质量还不是很高，思想认识还有待提高。再有就是，自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大家谅解并及时指正。

2.回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩。但与领导的要求相比，与其他优秀员工相比，仍有较大的差距。今后，我将更加严格的要求自己，发扬成绩、弥补不足、戒骄戒躁，全心全意的做好工作。在领导的关心与支持下，在同事的帮助下，相信通过自我不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。最后祝愿公司的业绩，蒸蒸日上，更上一层楼!

运营部电动车三队