第一篇：临合高速LHJL2驻地办前期工作汇报材料
临合高速公路LHJL2驻地办前期工作汇报材料
北京泰克华诚临合高速二驻地办自2012年2月初进场以来，在项目办的正确领导和大力支持下，以“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设活动为契机，强化内部管理，全体员工团结协作，锐意进取，各项工作得以行之有效的开展。
一、工程概述
北京泰克华诚信息技术咨询有限公司所承担的LHJL2合同段管辖LH05、LH06、LH07、LH08四个标段，起止桩号为：K28+000—K48+700，全长20.7km，总投资13.057亿元。路基土方约195.86万方，石方约12.88万方，涵洞39道，小桥6座（80 m），大桥17座（4668m），特大桥1196m/1座，渡槽3座，隧道8座（单向全长10.659 km），梁板共2224片，其中20米箱梁1242片，25米箱梁248片，30米箱梁600片，16米空心板72片；8米空心板62片，钻孔灌注桩1117根。
二、驻地办进场以来主要做了以下方面的工作：
1、根据投标承诺组织监理人员及时进场。目前工程师到位18人，监理员、试验员到位15人。并根据所辖各施工合同段的具体情况及投标文件承诺，配备经验丰富、业务素质高、责任心强的监理人员，组建强有力的监理队伍。定岗定责，对各级、各类、各岗位监理人员做到分工明确，责任到人，建立工程质量责任卡，建立了一级抓一级、层层抓落实的机制。
2、严格按要求进行驻地建设。按照项目办下发的《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》要求，展开标准化驻地建设，在 1
驻地办驻地建设的同时，安排专人蹲点对驻地办所辖4个项目部的驻地建设、工地试验室建设、拌合站及预制场的建设进行督促。目前驻地建设、工地试验室建设、拌合站及预制场建设工作已基本完成。
3、组织全体监理人员进行施工图审核。由于前期正式施工图没有下发，驻地办组织全体监理人员及各施工单位对图纸认真审核，将发现的问题及时报项目办，以便在正式施工土中将相关问题及时处理。
4、认真审查施工单位上报的《单位、分部分项工程划分》、《实施性施工组织设计》，目前各标段的《单位、分部分项工程划分》已审核完成并报项目办。
5、对导线点、水准点与施工单位进行平行复测，并及时批复，要求施工单位及时进行原地面复测工作。目前导线点、水准点复测已完成，原地面复测正在审核中。
6、严格按程序进行首件认可。遵循 “预防为主，先导试点”的原则，严格按照项目部下发的《首件工程认可制实施细则》进行首件工程施工，目前LH8标钻孔灌注桩首件工程已开工。
7、监督工地试验室建设。按照《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》和甘肃省交通基建工程质量监督站的有关要求，目前驻地办及各施工单位工地试验室已基本建成，试验仪器已标定，试验人员已到位。
8、监督各施工单位进行原材料调查及标准试验委托。试验监理工程师同施工单位对选定的砂石料场逐一进行了详细的调查，选定了质量较好能满足施工需求的料场，外委送样进行试验，并 2
对需要招标的大宗材料供应商的资料，在网上对其信誉、产品质量进行了考察。严格执行原材料准入制度，严把材料进场关。现部分标段已完成部分材料招标工作、原材料已陆续进场，驻地办监督工地试验室及时送检。目前工程急需的配合比已全部委托，部分标段已完成配合比验证。
9、加强安全生产管理。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“以人为本”和“安全发展”的理念，层层落实责任。驻地办成立安全生产组织领导机构，配备专职安全监理工程师，认真落实“一岗双责”工作机制，抓好现场巡查和整改工作。驻地办制定安全生产管理制度，制定安全应急预案，进行安全技术交底，签订了《安全生产目标责任书》等。并督促施工单位完善安全生产规章制度，完善安全技术标准，项目经理部与各作业队、各班组签订《安全生产目标责任书》，明确安全生产管理责任，层层落实。驻地办专职安全工程师对准备开工的分部分项工程组织开展安全风险评估，未进行安全风险评估的分部分项工程不予开工。
三、存在问题：
1、前期的准备工作各标段克服重重困难做了很多的工作，但离项目办下发的《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》的要求，不同程度的还存在一些差距。
2、各标段施工准备阶段的工作还有所不足，先期开工的桥梁桩基、隧道、路基填筑等首件样板工程的施工方案工作滞后。
3、总体施工组织设计上报工作滞后，有些标段已报至驻地办，经驻地办审核存在的有些问题项目部不能及时的配合修改，致使 3
至今还未上报至项目办。
4、工地试验室备案申报工作滞后。
四、下一步监理工作重点
1、继续抓好标准化工地建设和标准化施工工作，严格按照《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》的要求，进一步完善标准化建设的各项工作。
2、督促所辖标段对首件工程施工要有详细的安排，审核首件工程的开工报告申报，驻地办严格把关，人员、机械设备、原材料全部进场，条件成熟后方可开工。
3、督促所辖标段抓紧对总体施工组织设计的修改完善，尽快上报驻地办。
4、要求各施工单位加快工地试验室的备案工作，为后续大面积施工做好准备工作。
5、督促施工单位按照项目办的总体部署，抓紧工作，按期完成施工图的复核、清单修订工作。
6、加强监理队伍自身业务学习，提高业务能力，为打造临合高速公路学习型项目而努力。
在今后的工作中，我们将严格遵守“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的方针，努力将临合高速建设成为一条优质路、安全路、和谐路、环保路，实现本项目“甘肃省高速公路建设示范工程”的总体建设目标。
临合高速公路二驻地办
第二篇：驻地办廉政工作汇报
一年来，第三驻地办严格按照反腐倡廉三方联动机制开展监理工作，在监理工作中，讲正气，讲廉政，充分发挥三方联动机制作用，对廉政工作采取相互监督和自查自纠相结合，一年来，无一例腐败案例。现将三驻地办一年来廉政工作向各位领导汇报。
一、廉政内业管理方面
设置了廉政监督小组，由高驻任组长，是驻地办反腐倡廉第一责任人，驻地办分别同管理处和总监办签定了廉政目标责任书。
制定了廉政建设管理制度和廉政监督小组组长职责，制定了反腐倡廉三方联动机制实施办法和反腐倡廉三方联动机制管理办法。
驻地办分别同管理处和总监办签定了廉政合同，监理人员和高驻签了廉政承诺书。
专职纪检监督员记录廉政日志，重点记录材料采购和劳务分包等重点环节。
二、举报信访方面
设置了廉政举报箱和廉政举报电话，每次开箱必须三人在场，并记录开箱过程和处理结果。
三、廉政教育宣传方面
每月至少举办一次廉政工作会议，创办一期廉政学习圆地，党风廉政制度上墙，有廉政格言和廉政漫画。
廉政工作要常抓不懈，做到警钟常鸣！要求全体监理人员以身做责，决不能以权谋私，二袖清风地开展监理工作，继续发挥反腐倡廉三方联运机制，决不敢越雷池半步！
第三篇：2011承秦高速第一驻地办安全生产工作总结
承秦高速公路秦皇岛段JL1驻地办
安 全 工 作 总 结
承秦高速公路秦皇岛段JL1驻地办
2011年11月
2011承秦高速第一驻地办安全生产工作总结
2011，在筹建处和总监办的指导下，我驻地办认真落实上级有关安全生产工作的要求，在加强工程管理的同时，坚持把安全生产工作摆在了与工程质量监理、进度监理同等重要的位置，把安全作为推进工程进展、保证工程质量的重要举措来抓。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入学习实践科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，加大隐患排查治理，进一步完善安全生产管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进生产，提高项目自身安全水平，着力开创安全生产工作新局面，为构建“平安工地”，打造零事故工程，做出了积极努力。驻地办全体员工认真贯彻落实省厅、高管局、筹建处、总监办等上级部门的安全工作精神，牢固树立“管生产必须管安全”的原则，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全生产工作。努力实现安全生产“零”事故的目标。使我驻地办监理的合同段工程建设健康、有序地开展，为工程建设营造了一个安全、稳定的施工环境，确保了工程建设的各项工作的顺利进行。
一、2011年安全生产工作总结
(一)领导高度重视，全面开展安全生产工作
为进一步做好各合同段的安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，驻地办把安全工作列入日常监理工作的一项重要内容，成立了安全生产领导小组，形成驻地办安全监理工程师和各标段专职安全员亲自抓，现场监理、项目部各科室、技术负责人协调配合的安全管理体制，认真贯彻落实上级各部门有关安全工作的文件精神，切实组织实施，扎实、深入地开展安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管的齐抓共管的良好局面。
1、驻地监理工程师、副驻地监理工程师及安全工程师对施工现场巡查时有安全内容；
2、定期组织专项安全检查，对检查中存在的问题，以书面形式下发安全检查通报，要求施工单位限期整改、落实;
3、定期、不定期的驻地办会议有安全内容，组织驻地办人员学习、传达上级安全文件，在今年3月份，即本年开工初期，就召开了本的安全生产动员大会，再次强调了安全生产的重要性；
4、不定期组织召开专题安全生产工作会和现场会,组织对安全生产突出和存在较多安全隐患的施工点进行相互观摩与学习,总结经验教训；
5、重点抓好分项工程危险源的辨识和安全防范措施的制定，切实做好事前防范；
6、强化安全监理每日巡视巡查制度，,确保安全监理工程师的巡查要求落到实处,将可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态；
7、认真填写项目管理平台每项安全内容并严格执行。(二)加大安全工作监管力度，切实落实安全生产责任
1、作为工程监理，驻地办始终把安全生产工作作为工作重点之一，按照“管生产必须管安全”的要求，充分发挥安全生产领导小组的作用，明确了由驻地监理工程师为组长、副驻地监理工程师、专职安全监理工程师为副组长、现场专业监理工程师为成员的安全监理领导小组，全面负责驻地办各合同段的安全监理工 作，形成全体监理人员既是监理员又是安全员的全员监理安保体系；
2、针对项目部普遍存在安全人员不足的问题，及时下达监理指令督促承包人按照合同约定的人数配备安全人员，并层层制定和落实安全生产责任制，把安全生产责任落实到每个环节、每个人，形成了一级抓一级、一级向一级负责的严密安全管理网络，做到“领导强化、任务细化、措施硬化、工作深化”，为工程的安全生产提供了强有力的体制和组织保证，为安全生产工作提供了前提条件。(三)强化制度建设，建立安全生产长效机制
1、驻地办把安全生产工作与工程监理工作紧密结合起来，依照进场之初编制的《安全监理细则》、《安全监理工作制度》，结合现场实际，先后编制了针对性高、操作性强的安全生产检查监控制度文件，并每月结合各标段下月拟施工的项目有针对性的编制计划；
2、在完善安全监控制度编制的基础上，确保安全管理规定不仅仅停留在纸上，驻地办实行“不定期专检”的安全检查制度，对施工现场形成严密的安全监管。安全管理内容重点包括项目部内部安全制度建立和每月执行情况，以及现场隐患排查情况，并将检查情况详细记录在《安全生产监理日志》中，对查出的问题现场纠正，限期整改；
3、驻地办不仅经常组织对三个标段的专门安全生产检查，并积极配合上级领导的检查，通过检查分析可能发生的安全隐患、指出整改的方式方法，警示大家高度重视安全生产工作。同时对安全生产做的好的项目或部位，提出表扬并组织各标段学习推广。并对每次检查后整理出的安全检查通报，上报筹建处、总监办及下发施工单位，督促承包人落实安全生产管理。并重点落实了以下安全工作内容：
(1)按照上级部门有关规定，结合各项目部的实际情况，有针对性的健全完善各种安全生产规章制度和工作措施；
(2)督促各标段加大安全生产资金和安全人员的投入，定期审查承包人的安全费用使用和人员设备投入的情况，确保安全费用用于安全防护用具及设施的采购更新、安全生产条件的改善;、人员设备满足安全要求；
(3)严格落实现场安全员制度，根据本项目各标段管理体系的特点，督促各标段为每个工区配备专职安全员或兼职安全员，负责施工现场的安全监督；
(4)完善突发情况应急处置预案，开展安全应急处置演练，确保一旦有事能及时有效地实施应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。(四)加大宣传教育，增强安全意识，营造和谐氛围
驻地办根据“平安工地”建设活动和“安全生产月”活动，明确提出了“打造安全承秦高速”的安全目标，制定了《承秦高速第一驻地办“平安工地”建设活动实施方案》、《承秦高速第一驻地办“安全生产月”建设活动实施方案》、《承秦高速第一驻地办“安全生产年”建设活动实施方案》，以安全发展为主题，推动“安全生产月”、“安全生产年”、“平安工地”宣传活动，一方面利用工地例会、工作现场会专题进行安全生产宣传教育，驻地办安全监理工程师经常深入施工现场，向一线作业工人宣传上级领导及驻地办有关安全生产工作指示精神，取得了良好的效果，有力推动安全工作的开展。
(五)完善安全内业资料，规范安全月报表，落实安全台帐
为了切实做好安全监理工作，驻地办针对各标段在安全内业资料的收集整理上存在的问题，及时编制了安全管理表、安全月报表格式，并组织三个标段的安全负责人和全体安全员进行内业资料收集整理和安全方案编制的学习;建立安全台帐、危险源台帐，详细记录现场信息反馈，实现外业安全、内业优良的良好局面。(六)突出重点，加大隐患排查整治力度，确保施工安全 随着项目的进展和季节天气变化，对辖区三个项目部的实际情况进行认真分析，我办突出重点，把住关键，努力保证安全生产得以实现。
1、继续去年针对人工挖孔桩施工风险大，安全管理难度大等特点，在人工挖孔桩的施工上，保证挖孔工人“一对一”的安全交底，确保挖孔工人熟知安全注意事项和施工过程中的安全防护、防范措施；严格依照经审批的方案中护壁浇筑质量进行护壁，并增加安全员旁站确认制度，确保护壁厚度和质量；实行“一桥一员”制，即每座开工桥梁挖孔桩基工程必须配备一名专职安全员，每天开工前进行例行的起吊设备、安全设施、孔底毒气等检查，每班收工后进行例行的护壁状况、设备磨耗、孔口覆盖等检查，挖孔施工全过程监护作业，现场监理人员、项目部安全负责人每天巡查施工现场，排查护壁超薄、防护措施不全、起吊设备磨耗等安全隐患，在严肃处理违章、违规作业的同时，对一线作业工人摆事实，讲道理，使作业工人充分认识安全生产的重要性，提高了自我防护意识，通过以上措施，有效地遏制了挖孔桩安全事故的发生；
2、随着天气的干燥，防火又成了驻地办安全检查的重点之一，驻地办在4月29日对各标集体宿舍及施工现场进行了防火安全检查，以确保防止火灾发生，影响人身安全及工程质量，对查出的问题现场纠正，限期整改，随后又进行了复查，对整改不到位的单位提出了批评及通报；
3、进入汛期以后，为确保工程安全渡汛，驻地办积极响应筹建处和总监办的部署，按照相关要求，召开了关于雨季施工注意事项及做好在汛期的防汛工作会议，并制定了《承秦高速公路第一驻地办防汛抗洪应急预案》、《桥梁、隧道工程预防坍塌事故专项整治工作实施方案》，采用预案指挥机构、预案实施单位两级预案体系;对防汛工作做出了周密的部署。督促各项目部成立相应机构专门负责防汛工作，以及24小时值班制度，坚持对高边坡、高填方、隧道和桥涵工程实行“雨前、雨中、雨后”三检制度，严密监控雨情、雨量。由于措施到位，尽管遇到了几次较大的降雨，各标段未发生任何事故，确保了工程安全渡汛；
4、夏季温度较高时，为了保证混凝土结构施工质量和施工人员的防暑安全，针对夏季持续高温的气候特点，就高温酷暑期安全生产，驻地办及时要求各标段：一是购买夏天防暑降温药品；二是钢筋加工、模板打磨拼装、混凝土浇筑等有条件的搭建防晒网棚，改善施工作业环境条件；三是避开中午11点至下午3点的高温时段，合理安排作业时间;四是督促参与各单位针对夏天高温季节施工，进行一次全员安全生产教育，以免出现高温施工造成的危险；
5、随着梁板吊装施工逐步展开，大型起重设备陆续进场，我驻地办下及时把安全工作重点转移到大型起重设备的验证标定、检查维修及隐患排查整治。在对已进场使用的龙门吊、架桥机进行专项检查中，发现普遍存在一是进场的起重机械属于落后淘汰生产工具，没有可靠地稳定性、安全性，有的用贝雷片拼装组装相互连接不牢固，有错位偏移现象;二是未安装吊装作业提示信号;三是钢轨弯曲不顺直，磨伤甚至损坏导向轮。为此，驻地办下发“安全隐患整改通知书”督促有关单位落实整改，通过一系列举措提高思想认识，增强了管理责任，使重型起重机械设备更好、更安全地为生产服务。
二、2011年安全工作经验教训(一)存在的问题
回顾2011年的安全生产工作，我驻地办在筹建处、总监办的正确领导下，严格按照安全生产法律法规和指挥部的相关规定，在建立健全安全管理体系的基础上，以完善安全交底、安全教育培训为基础，以强化现场安全生产管理为突破口，以阶段性施工特点为安全监控重点，不断强化安全生产管理的力度和安全宣 传效果，取得了一定的成绩。但通过今年3月的省质监站安全检查、5月的总监办联合驻地办对施工现场的安全检查、筹建处6月及7月的对各标进行的安全隐患排查，发现了存在安全设施投入不足、安全管理不够规范、安全资料不切实际等等问题，主要表现在：
1、起重机械设备龙门吊验证标定工作行动迟缓，存在思想认识不足，有侥幸心理，作业工人安全操作意识不强，项目部不愿投入检测经费等，加之各标段进度压力较大，有些地方做的不到位；
2、石方施工的爆破作业有待进一步规范。个别爆破作业区警戒线、标识牌不能完全满足安全需要，专职安全负责人全过程监护爆破作业的落实不够；
3、个别段落的施工便道临边防护不完整；
4、高空作业人员不戴安全帽、不系安全带的现象时有发生；
5、内业资料增补不及时，安全生产专项方案申报滞后，安全技术交底不能紧跟外业施工。
通过今年3月的省质监站安全检查、5月的总监办联合驻地办对施工现场的安全检查、筹建处6月及7月的对各标进行的安全隐患排查，(二)取得的经验
1、创造安全的施工环境是工程建设稳步推进的前提条件。每一位工程人员都必须始终把安全生产摆在第一位，遏制安全工作“头痛医头，脚痛医脚”、“说起来重要，忙起来忘掉，干起来不要”的现象，始终高举安全大旗，高呼安全口号，营造有声有色的安全氛围。不但利用科技创新的应用，管理机制的手段，经费投入保障措施，管理制度的约束力度，还要善于总结工作中实用的方法借鉴推广、发扬光大，细微之处见真章；
2、全体工程管理人员树立“善待民工”意识是做好安全工作的助推器。驻地办多次在工地例会上呼吁项目部给民工一个安全的作业环境和施工条件，切实保障他们的人身安全；
3、创新管理、不简单照搬规范是做好安全工作的根本。集思广益，广泛听取大家建议，并收到了良好的效果；
4、树立安全管理工作的严肃性和权威性是做好安全生产的保证。如何加强安全管理工作权威性，强化安全工作执行力，要从制度上保证了安全管理人员的权威性；
5、扎实推进检查是做好安全生产工作的措施之一。驻地办不定期组织三个标段的安全负责人以联合检查的形式，互检、互查、互学、互促，扬长避短，吸取好的工作经验，提高自身安全管理水平，有效提高了整体安全管理水平；
6、安全专人专岗是安全生产的重要举措。专人专岗是安全生产的第一步，必须勤上工地、能上工地。驻地办在保证安全监理工程师专人的基础上，要求三个标段专业监理工程师每天巡查，切实保证了安全负责人“每日一巡查”的可靠性。
三、2012年安全工作计划
2012年是承秦高速公路是否按期通车的关键年、决战年，加之2012年路面、交安、房建、绿化等作业单位相继进场，不可避免的和土建标交叉施工增多，受工期和投资任务的压力，各单位施工进度要求迫切，施工高潮迭起，施工协调任务加剧，将给安全管理工作带来一系列问题和难度。必须充分认识安全与进度的关系，安全与协调的关系，通过安全行为促使进度稳步推进，达到安全快速高效发展。
1、继续加大工地巡视排查、安全隐患整治力度。施工大干阶段和多标段交叉施工期间也是安全问题多发期，驻地办专职安全工程师在继续发挥安全管理领 军作用的同时，督促各标段专职安全员勤于巡查，善于发现，敢于治理；
2、强化特种机械设备验证标定工作，经常检查特种机械设备的维修、保养及使用状况。随着施工进度接近尾声，更应该加大对各标段已进场的龙门吊、架桥机属于老化落后生产工具的检查，将加大检查督查的力度，一旦发现问题及时停止施工或重新标定检验；
3、规范临时用电及生活居住区的管理，杜绝火灾事故，确保国家和人民财产免遭损失；
4、高度重视专项安全方案的报审工作，按分部分项工程做好安全技术交底，不断完善内业资料；
5、强化安全生产长效机制，促进安保体系正常运转，认真落实各项规章制度，保证安全管理工作常态化。
2011已经快要过去，新的一年新的挑战。我驻地办将继续秉承“抢进度、抓质量、保安全”的建设思想，咬定实现“安全生产零事故”的建设目标。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，增强安全监管机制和专业化安全管理队伍，采取教育培训，切实增强工人的安全意识，千方百计、百计千方誓死保证承秦项目更好、更快、更安全地建成通车。
承秦高速公路第一驻地办
2011年11月19日
第四篇：奇木高速驻地办精细化管理总结
奇木高速驻地办精细化管理总结
“精细化管理”是一种管理理念和管理技术，是经过谋划后的系统化和细化，应用程序化、标准化和数据化的手段，使组织管理各环节精确、高效、协同和工作的连续性。“精细化管理”要求项目管理中多用“数据”，重点是关注细节、数据和工具，少用或不用经验、感觉、判断和权力干预。切实强化项目的事前、事中、事后控制。把握细节、立足专业与科学量化。
S303线奇木高速公路项目是新疆为顺利实现“三年攻坚、五年跨越”目标，在公路建设领域中正式推行标准化管理的项目之一，同时也是试行代建管理制的项目之一，在自治区交通厅、交通建设管理局、质监局的领导下，在福建代建指挥部、总监办的大力支持与帮助下，以 “严格监理，让建设单位放心；热情服务，让施工单位满意”为服务宗旨，各项监理工作开展有序，进展顺利。在推进标准化实施时，严格精细化管理，有以下几个方面的体会：
一、精心组建驻地办
要想管理做到精细化，首先必须配备一个优秀的队伍。湖北华捷工程咨询监理有限公司在接到中标通知书后，根据公司多年在新疆的监理工作经验，迅速组建了奇木高速公路驻地办。
1、驻地工程师自强。驻地工程师在监理管理过程中起着举足轻重的作用，他的管理方法、管理水平、管理重点、难点、细节直接影响到整个监理过程的管理。现任驻地工程师的陈启华同志在新疆做监 理工作10年，有着丰富的监理工作经验与管理水平，为精细化管理打下了基础。
2、按标准化管理配备人员。项目精细化管理，必须根据项目工程内容、项目的重点与难点及项目实施过程中容易出现的质量通病，合理配备人员。公司正是按照这样的标准配备的监理人员，同时还满足合同要求与《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》要求。
3、根据不同时段工作重点合理调整监理人员岗位。在监理实施过程中，驻地办根据结构、道路、测量、合同、试验等不同专业对进场人员进行了合理分工，同时要求大家在监理过程中要做到分工不分家，互相帮助，取长补短；并根据工程的实际进展合理调配监理人员的岗位，使项目建设在监理管理过程中做到重点、难点不放过，质量通病不出现。
二、树立精细化管理目标
为顺利实现新疆“三年攻坚、五年跨越”，紧紧围绕项目管理目标，严格执行高速公路建设的法律法规、规章标准、规范规程和合同条款，通过公路建设标准化，管理精细化，力争建设项目管理达到“零缺陷”，实现“质量、安全、进度、环保、费用”管理目标，即实现关键指标合格率应达到100%；钢筋保护层厚度合格率达到85%以上，其它指标检测合格率达到96%以上；主要原材料质量合格率达100%；工程交验一次合格率达100%；交工验收质量合格（质量综合评定得分≥92分）；竣工验收质量优良。
三、建立健全各项规章制度
制度是大家共同遵守的办事规程或行动准则，在制度面前人人平等。驻地办进场初期，一边进行驻地建设，一边着手制订各项规章制度，包括监理人员岗位职责、监理人员工作制度、工地学习制度、会议制度、档案管理制度、内业资料整理制度、文件缮印管理制度、物品管理制度、卫生管理规定、宿舍管理制度、厨房生活管理办法、首件工程管理办法、监理日志月报表制度、请示汇报制度、工程项目监理总结制度、安全防护制度、突发事件应急预案管理办法、质量责任追究制度、廉政建设监督制度、阳光工程公示制度、农民工管理制度、环境保护文明施工制度等。
四、施工过程中的质量、进度等各项管理
1、质量管理
（1）驻地办始终将工程质量放在重要位置，绝不以牺牲质量来换取进度，使全体监理人员形成“质量责任重于泰山”的观念。在强化质量意识的同时，还根据工程进展情况利用空闲时间组织专业知识培训，全面提高全体监理人员的业务水平及处理问题的应变能力。
（2）路基重点控制特殊路基重锤夯实、冲击碾压、盐渍土、台背回填施工，确保各项技术指标满足设计要求。对特殊路基处理严格按照试验段成果进行控制；路基填筑从填料准备、测量放样、打方格网、挂线控制松铺厚度、碾压前的含水量、整形碾压、超粒径的配以人工清除等方面入手控制质量，同时加大对路基宽度、高程、压实度、弯沉值等技术指标的检测力度，在碾压控制方面设专人负责跟踪检查路基碾压过程，保证压路机碾压遍数足够，使压实度、弯沉值等技术 指标满足设计及规范要求；加大易溶盐试验检测频率，严禁盐渍土进入路基填筑现场，并现场取样进行易溶盐试验，保证路基质量。
（3）桥涵结构物从原材料、钢筋加工、支架支立、模板安装、砼保护层厚度、砼拌和、砼运输、砼振捣、拆模到砼养生及几何尺寸、内外质量等各个环节入手，实行全方位的监控。
（4）梁场监控方面，对梁板预制、张拉、压浆进行全过程的旁站。督促施工单位在预应力梁板张拉、压浆前必须对张拉、压浆机具进行标定，对张拉预应力、钢绞线伸长量进行验算；做好梁板预制张拉、压浆的同条件养生试件，在张拉过程中严格控制应力及伸长量，做好原始记录，并经现场监理当场签字确认；督促施工单位及时进行梁板砼的滴灌养生工作，尤其注意梁体侧面养生一定要彻底，并保证砼凿毛的深度和密度。
（5）具体施工监理过程中，严把“旁站、巡视、抽检”关，加大监管力度，对存在的质量问题，如清表不彻底、路基未执行挂线划格程序、部分路段填料超厚、填料不合格、桥涵构造物钢筋间距不合格、砼养生不到位等问题，驻地办及时下达监理工作指令与监理工作通知要求承包人进行整改，同时对整改落实情况进行跟踪检查，将质量隐患彻底消灭在萌芽状态。
（6）驻地办定期组织施工单位召开工地例会，会议就施工中存在的问题提出了具体要求，尤其对路基填筑、梁板及构造物砼养生、安全、环保等进行重点强调。
2、工程进度管理
（1）根据总体施工进度计划以及合同要求的阶段控制目标，及时督促施工单位编制并提交切实可行的计划、月计划、旬计划，将计划逐级落实分解到施工队、施工班组、个人，做到横到边、竖到底，不留死角，并且要求项目部维护所定工程计划的严肃性，根据所开工工序的实际情况来制定具体的质量、进度、安全等保证措施，以阶段性目标控制来确保总工期目标的实现。
（2）在某一分项工程开工前，驻地办均严格检查项目部人员、设备、材料的到位情况，非经监理工程师同意，任何进场的人员、机械、材料等不得随意调离工地现场。
（3）驻地办对施工过程中容易出现的问题预先提示，对不符合施工规范的行为及早发现，坚决制止并予以整改，以保证工程质量来促进工程进度，要求施工单位不得以牺牲工程质量为代价抢进度，只有脚踏实地，一步一个脚印，在确保工程质量、安全的前提下，狠抓工程进度，才能确保目标任务的顺利完成。要求承包人对滞后的进度进行计划调整、增加投入、合理安排，将调整的施工计划落实到每个作业队，使之能更有效的指导实际施工。
（4）树立工期观念，维护计划的严肃性。针对承包人工程进度滞后情况，驻地办下发了《关于要求增加投入加快施工进度的通知》（奇木驻„2011‟162号），通知要求承包人调整计划、周密部署、加大生产要素投入，确保目标顺利完成，同时约承包人项目经理、总工座谈，要求项目部及时调整关键工程进度计划，将未完成的工程量纳入到下月计划中，并制订切实可行的保证措施，确保任务目标的 顺利完成。
（5）驻地办在审核批复承包人月进度计划时，要求做好各项保证措施的落实，在保证安全及工程质量的前提下加快施工进度；同时加强现场管理力度，合理安排施工，对影响进度的关键因素结构物施工时应进行重点控制，并保证进场设备的利用率；建议项目部每周组织各工区召开进度分析会，制订切实可行的保障措施，尽量把同期目标计划完成，减小后期压力。
（6）及时组织中间交工验收。对于项目部已完成的桥涵结构物、路基填筑，凡达到中间交工验收条件的，驻地办及时组织监理人员并邀请代建指挥部、总监办相关人员进行中间交工验收，一保证了工程质量，同时又为施工单位及时进入下道工序提供了作业环境。
3合同管理
（1）强化施工单位合同履约意识，定期组织人员对施工单位的人员、机械设备、试验仪器、测量仪器进场情况、质量保证体系运行情况及质量保证措施的落实情况进行全面检查。
（2）严格按照合同文件规定的方法及计量原则进行工程计量的控制：凡质量不合格、检验资料不齐全的工程严禁计量。驻地办以工程质量为先决条件对施工单位上报的计量资料形成由现场监理、各专业工程师、计量工程师、驻地工程师层层把关的审核过程，很好地控制了工程计量关。
（3）对承包商上报的工程变更严格按合同要求控制，在依据充分、签认齐全、资料正确的前提下实事求是的受理工程变更，按设计 文件和现场实际情况进行核实，根据权限提出审核意见或批复，经过批复后方可进行工程变更项目的计量支付。
（4）加大宣传力度，积极开展“民生建设年”、“质量年”、、“平安工地”、监理行业树新风等活动，激发全员参与的积极性。同时，驻地办对施工单位的活动开展情况进行检查督促，并重点针对平安工地建设、标准化工地建设情况进行检查评价。
（5）定期组织人员对承包人内业资料检查，对检查中承包人存在内业资料签字不全、填写不规范的要求承包人及时予以修改、完善。
4、试验工作开展与管理
（1）按《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》要求建立了崭新的试验室，各种试验设备、仪器齐全，为及时开展各类工地试验、检测打下了基础，为以数据指导施工提供了科学的依据；
（2）及时进行了各类原材料的取样抽检试验，试验频率满足规范要求。对施工单位上报的各类需要验证的试验结果及时进行了验证试验；
（3）对承包人的施工部位、段落及时进行了抽检并反馈抽检结果。
（4）为解决承包人试验室在日常工作中存在的主要问题，驻地办组织项目部试验室主要人员并邀请了代建指挥部、总监办相关领导参加讨论存在问题的原因所在，并要求承包人针对提出的问题及时进行整改，更好的服务于工程。
4、安全、环保管理
（1）驻地办在建立健全安全组织机构、制订专项安全生产应急预案的同时，做好提前预防工作，强调用电一机一闸一漏，特种作业一人一机一证。加大安全检查力度，组织人员对基坑开挖围护，高空作业防护措施的落实，进入施工现场佩戴安全帽、预制场及拌合站、施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点等重点部位、关键环节进行安全检查。督促施工单位对重点部位，如S303改线路段按照规定要求设置醒目齐全的警示、提示、限速标志牌，配置频闪灯，并设专人指挥；S303跨线桥、作业高度超过2m的高空作业必须系好安全带，设置安全防护网，真正做到在工程施工期间时时想安全，事事想安全。
（2）督促施工单位做好文明施工和环境保护工作。适时提示、督促施工单位加强文明施工管理，做到原材料堆放整齐，标志牌设置醒目、齐全。强调最少的破坏，就是最大的保护，杜绝乱开便道，乱采乱挖。路基弃土按设计弃土场弃置，水泥采用罐装或袋装运输，在机械化施工过程中，尽量减少噪音、废弃、废水及尘土等的污染，施工中尘土过大时及时洒水，做到文明、环保施工。在督促项目部做好文明施工的同时，驻地办的全体人员做到了文明监理，工作时一律佩带工作证,进入工地现场必须佩带安全帽,做到举止文明，以理服人。
（3）加强便道管理工作，驻地办成立了便道养护管理领导小组，制订了便道养护管理措施及便道管理实施细则。组织人员定期进行检查，发现影响通行安全的问题，及时督促施工单位进行维护、修复，同时做好便道的日常养护工作，确保行车安全、舒适，无扬尘现象。
5、农民工管理
为确保工程施工的顺利进行，督促项目部建立健全农民工管理机构，制订农民工管理制度、防止拖欠农民工工资办法等，加大对农民工的管理力度，积极改善民工住宿和生活条件，及时发放农民工工资，发放农民工工资时邀请驻地办相关人员参与监督，全面做好农民工的稳定工作。驻地办定期组织人员对农民工管理情况进行检查。至今为止，驻地办及施工单位未发生任何安全事故，未发生农民工上诉或**事件。
6、廉政建设管理
驻地办设立了廉政举报箱及举报电话，加强全体监理人员的职业道德、廉政建设教育，定期组织全体监理人员学习上级各种廉政建设文件、相关法律及正反典型案例，从思想上筑起拒腐防败的钢铁长城。平时由廉政建设领导小组牵头，层层落实，级级控制，认真开展内部监督和群众监督，定期进行廉政谈话，认真举行自查自纠活动。全体监理人员严格遵守廉政合同及廉政承诺，无任何违法、违纪、违规现象发生。
S303线奇木高速驻地办 2012年2月15日
第五篇：高速JL段驻地办监理工作总结
高速JL标段驻地办监理工作总结
高速FJ标段项目高速JL驻地办负责监理工作，在各级领导的正确领导下，驻地办圆满的完成本监理任务。合同段、分部、分项工程均合格，现将本施工阶段的监理工作总结如下：
一、工程质量管理
（一）、工程质量管理措施：
驻地办按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、及相关的标准，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。
1、驻地办自2013年6月进场后，随即组织人员按照合同对承包人的人员、机械进场履约情况进行了检查，并多次督促承包人按合同要求组织人员机械进场。并采取监理通知等方式督促人员、机械到位。
2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如监理例会制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。在以上工作的同时，驻地办积极配合施工单位进行了以下工作：（1）对实施性施工组织设计的审核；
（2）分项工程划分及工程量的复核、图纸的复核；（3）导线、水准点的审核；
（4）施工原材料料场的审核及各种标准、工艺试验；（5）主持第一次工地监理会议；
实践证明，以上事前准备工作为工程在今后的施工过程中打下了坚实的基础。
3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，严格控制施工、材料质量，使工程施工处于受控状态。
4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如基坑开挖、钢筋安装中的跟班检查、混凝土浇筑旁站等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。
5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。
6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。
7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。
（二）、主要监理工作及成效：
1、根据设计图纸、施工验收规范及标准、经审定的施工组织设计及施工方案，结合项目监理规划，分别编制了《监理工作实施细则》。使各方有关人员通过这些细则，明了各分项、分部工程施工（包括工序）质量、控制内容、检查要点及施工程序等，有效地保证了监理办的监理工作。
2、在主要分项、分部或主要工序施工过程中进行全过程旁站监理，告知施工方分项、分部和该主要工序在施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。
3、仔细阅读施工图，积极配合施工单位，尽量将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。
4、对进场的机械设备检查其完好性，是否能安全运转，符合要求后及时办理了设备报验。当设备运行了一段时间后，及时提醒施工方对设备的零件进行检查、调换、保养，保证了安全施工。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
（一）工程进度
为实现工期目标，在每次监理例会上，与施工单位沟通，根据实际情况分析施工安排的合理性，查找影响进度的主要因素，帮助施工单位解决进度问题的方法。
（三）合同管理
对合同的管理，严格执行合同条款。并组织监理工程师预先分析、认真调查，跟踪合同执行情况和施工中的问题，防止出现偏离合同约定的事件发生。除此之外，还有对计量变更的审核等。在此合同期内对于发生偏离合同约定的问题，驻地办曾以监理通知等形式督查施工单位及时纠正。
四、监理工作体会
作为驻地办，负责对施工单位质量、进度、费用三大指标的控制管理外，还要贯彻落实管理处及各级领导部门的各项工作要求。在本项目执行监理工作一年内我们体会如下：
1、坚强业务学习，提高监理人员自身素质，确保工程质量、进度、费用得到有效控制。
2、积极主动和管理处、施工单位沟通，做到“监、帮”结合，提供各种技术咨询和服务，站在公正的立场上正确处理好与业主、施工单位三者之间的关系。
3、要干好监理工作，必须要摆正态度，思想正确，不能丧失原则，借故刁难施工单位，吃、拿、卡、要。坚持做好事前、事中、事后三个阶段的监理工作。急工程之所急，想办法、出注意。圆满完成监理任务。
在今后的监理工作中，我们将吸取经验教训，认真贯彻“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的工作原则，打造一支作风正派、遵纪守法、廉洁自律、业务熟悉、吃苦耐劳、支持标准、坚持程序、组织观念强、人员稳定的监理队伍，为完成项目目标提供强而有力的组织保证。
高速驻地办
2014年1月23日
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