第一篇：成都理工大学 地球物理学院 STM地震资料解释软件应用实习报告
成都理工大学地球物理学院
SMT地震资料解释软件应用实习报告
姓名：X 学号：X 专业：X 指导教师：完成时间：
X X
目 录
第一章 概论······················3 第二章 工作目的和任务及工作完成情况介·········3
一、工作目的任务···················3
二、工作完成情况···················3 第三章 实习进度安排···················3 第四章 实习内容·····················4
一、项目管理·····················4
二、地震数据加载·····················7
三、输入井坐标···················11
四、加载时深表···················14
五、加载测井曲线数据················16
六、加载分层数据··················20
七、曲线时深单位转换················22
八、SynPAK合成记录制作················24
九、层位追踪······················29
十、断层追踪·······················32
十一、选择断层多边形···················33
十二、网格化计算····················34
十三、时深转换形成构造图················35 第五章；实习体会······················37
第一章： 概论
地震勘探是地球物理勘探方法中的一中重要方法，其原理是利用地层与岩石的弹性差异来探测地下地质构造，寻找有用矿产资源。其中的地震资料处理解释是地震勘探中非常重要的一环。
本次实习的目的是将所学的课堂理论与实际工作相结合，巩固和加深对课堂理论知识的理解，掌握地震勘探软件资料处理解释流程。进行地震勘探软件操作的基本训练，培养刻苦求实的工作作风和实际动手能力，以及综合分析与解决实际问题的能力，并使组织生产和管理生产的能力得到初步的训练。
第二章：实习目的及要求
一、实习目的
学习地震解释软件的基本应用。
二、基本要求
（1）、学会操作STM地震解释软件；
（2）、学习运用STM地震解释软件解决实际问题。
第三章：实习进度安排
本次实习为期5天，全程由李晶老师指导，实习地点安排在九教教室。
第四章：实习流程
一、项目管理
1.1．新建工程
在 SMT 解释系统主窗口，选择 Project→Create New Project；选择建立项目的路径并键入工区名称如 Golden，点击
图1-1 创建新工程
1.2．选择管理井数据的数据库类型
接着选择管理井数据的数据库类型，例如：如果系统安装了 OfficeXP 及以上版本则选择 MS Access XP，然后点击 OK。
图1-2 选择管理井数据的数据库类型
1.3．选择工程单位
下图的对话框为“ Project Options”即工区选项，选择 XY 坐标、深度及注释的单位（米制或英制），并填如工区海拔和工区底图上网格增量（一般为 200 英尺或 60 米，不能太大也不能太小，这将影响到底图上层位和断层的显示），点击 <确定>。
图1-3 选择参数
1.4.导入地图
双击进入新建立工区存放的目录 Golden，双击 Golden.tks 或选择 Golden.tks，点击<打开>进入新 建立工区 Golden。
图1-4 创建的新工区
二、地震数据加载
2.1.三维数据加载
激活底图，在菜单中选择 Surveys＞Import SEG-Y，点击 “ Import Single 2D or 3D SEG-Y”选项，并且点击按键 OK。
图2-1 输入SEG-Y数据参数
图2-2 输入SEG-Y坐标数据文件
图2-3 定义起始和终止道数
图 输入作者名字、设置纵横线起始号
2.2.坐标数据加载
在“ Import SEG-Y Traces”的对话框中的 y Select Survey 选项里选择 Create new 3Dsurveys 项。点击按键 Browse，选择数据文件所在路径，点击 OK，选择数据类型如Amplitudes，点确定后出现以下对话框，依次填入 3D Survey 的名字、Survey 的描述、起止测线号和道号、线距和道距，点击OK。
图2-4 导入坐标文件得到坐标图示
图2-5 输入时间范围
图2-6 所得坐标参数及工区底图
三、输入井坐标(wellpost.prn)3.1.输入多井坐标
在主菜单中，点击 Wells＞Import＞Wells...。在“ Import Source”对话框中，选择Import from File 项，点击按键 Browse，输入坐标文件（该文件以文本格式存储）所在路径，将其打开。点击按键 Next＞。在“ Unique Well Identifer Length Specification”对话框中，选择第一个选项（Use UWI an it exists in import data），点击 Next＞出现 “ Import Well Information”对话框。
图3-1 选择井输入中的多井加载
图3-2 输入井信息
图3-3 可用井输入
3.2.选择时深类型
在“ Select Depth/Time Type”对话框中，用户可以选择如何输入文件中的时深数据。点击 e Depth Type 的下拉菜单，菜单中有： MD（测量深度）、TVD（KB）（方钻杆套以下的真实垂深）、TVD（Seismic）（地震基准面以下真实垂深），以及 Subsea。因为深度数据多为井眼测量深度，用户可直接选择 MD，并点击 Next＞继续。
图3-4 选择时深类型MD 3.3.导入井坐标及井名
图3-5 井坐标及井名加载成功
四、加载时深表
4.1.加载单井时深表
激活底图，在主菜单中选取
Well＞Import＞Local and Shared T-D Chart Source...，选取“Load time-depth chart from file”选项，点击按键 Browse。在随后的对话框中，输入目标文件的路径后，点击按键 Next＞继续。
图4-1 在井输入选项中选择时深表加载
在 Selection List 的窗口中，选取STVD和Time（in seconds）选项，在 File Data的窗口中用色柱点亮对应的数据列后，点击按键OK。
图4-2 导入时深表后进行数据选择
图4-3 AT1井的时深表加载：选择多井共享同一时深表
五、加载测井曲线数据(at1.log.prn、log.txt)5.1．导入测井曲线文件
图5-1 导入测井曲线文件
5.2.井曲线数据输入
图5-2 TH1井的井数据加载
5.3.加载斜井数据
图5-3 井输入中选择斜井加载
图5-4 TH2斜井数据加载
图5-5 斜井加载后的图像显示
5.4.加测井曲线
在主菜单中选取Logs＞Edit＞Digital Log Curves，出现“Select Log Curves”对话框。在 Well Name 中选择井名，你可以选择所有曲线（点击All键）、选择多条曲线（按住键盘上的 Ctrl 键不放，用鼠标选择需要的曲线）、选择单条曲线（直接用鼠标选取），最后点击OK键确定。
图5-6 选择所有曲线
图5-7 AT1测井曲线加载成功
六、加载分层数据(welltop.prn)6.1.一次加载多个分层数据
在主菜单中选择 Tops＞Import...。在 “ Import Source” 对话框汇中，点亮 Import fromFile 项，点击 Browse...。在“ Open Well Data File”对话框中，打开目标文件。在“FileFormat Selections”对话框中选择输入层位文件的格式，然后在“Unique Well IdentifierLengthSpecifictionUnique Well IdentifierLengthSpecifiction”对话框中，选取第一个选项 “ Use UWI as it exists in import data”，点击按键Next＞。
图6-1 选择输入分层信息
在 “ Import Formation Tops Files” 对话框中，用户需要设定的参数为 “Lines to Skip”。在 Selection List 中，用户需要选取Borehole UWI（API）、MD（measured depth KB）和Formation Top e Name 选项，分别点亮在 File Data 窗口中的对应区域。选取后，点击OK按键，出现“Select Boreholes”对话框。选择要加载分层的井名，点击按键OK＞继续。
图6-2 输入分层数据
七、曲线时深单位转换
7.1.输入声波曲线数据转换方程
在Select of Enter an Equation对话框中输入方程，将所给数据的英尺进行单位转换，转换为单位米。
图7-1
输入转换公式
图7-2 将得到的新声波曲线代替原来的曲线
图7-3 选择输出井曲线为声波
7.2.对每一口井的声波曲线数据进行单位转换
图7-4 声波数据转换
八、SynPAK合成记录制作
8.1.从地震道中提取子波
图8-1 TH2从数据中提取的子波形态
8.2.在井中提取地震道
图8-2 TH11井提取地震道
图8-3 TT2井提取地震道
8.3.在Select Synthetic Seismogram Parameters选择其它参数。
选择的参数有时深表，其中没有时深表输入的井可以共享其它井的时深表；输入速度曲线、密度曲线、自然伽马曲线及地震子波，提取地震道。
图8-4其它数据设置
8.4.合成记录制作
当前述三步数据填写完毕后，点击OK，就可以得到合成记录。
图8-5 AT1井合成地震记录显示
图8-6 TH1井合成地震记录显示
图8-7 TH11井合成地震记录显示
图8-8 TH2井合成地震记录显示
图8-9 YT2井合成地震记录显示
九、层位追踪
9.1.Inline层位追踪
在底图中每口井近旁点击右键，选择inline进行层位追踪，现追踪第一层。
图9-1 TH2井旁选择的Inline测线
图9-2 YT2井旁追踪T3H2层
9.2.Crossline层位追踪
图9-3 AT1井旁选择的Crossline测线
图9-4 AT1井旁追踪T3H2层
图9-5 AT1井旁Crossline层位追踪T3H2层后的Inline显示
图9-6 Crossline追踪后的底图显示
十、断层追踪
根据Inline或者Crossline进行断层追踪，不同的断层用不同的颜色表示，以示区分。
图10-1 在Crossline中进行断层追踪
图10-2 断层追踪后的图像
十一、选择断层多边形
在主菜单中选择Faults>Edit Fault Polygons>Enable Editing。就可以得到下图：
图11-1 选择断层多边形后的图像显示
十二、网格化计算
如果是资料品质比较差，无法进行全自动追踪解释，一般来说都需要对稀疏解释的层位进行网格化处理，以满足后续时深转换和成图的需求。
点击主菜单上 Grids>Create Grid 弹出以下对话框，选择要网格化的层位； 在 Use FaultPolygons 前打勾并选择要与该层位关联的断层多边形；在 Grid Name 项填入网格数据的名称；在 Gridding Algorithm 项选择适当的网格化计算方法。点击 Parameters按钮可改变网格化参数。点击 OK，新底图上将显示网格化后的数据。
图12-1 网格化参数填写
图12-2 网格化后的底图显示
十三、时深转换形成构造图
在进行时深转换时如果构造比较简单，区域上沉积稳定，速度变化不大，可以利用时深表进行转换。对时间域的网格化数据进行时深转换。点击主菜单 Tools>Depth Conversion>Depth Map by Shared T-D Chart，参数选择如上图。点击 OK，新底图上将显示网格化后的深度数据。
图12-3 时间域网格化数据进行时深转换的参数设置
图12-4 时深转换后的底图显示
最后可以由时深转换后的底图得到深度等值线图，即构造图。
图12-5 深度等值线图（构造图）
第五章：实习体会
通过本次实习，使本人达到了实习的相应目的，学会了地震处理软件的基本应用。同时也加深了本人对专业的了解，拓宽知识面，获得基本的操作训练，使本人接触与所学专业相关的实际工作，增强了感性认识，培养和锻炼了本人运用所学基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，为本人将来在实际工作中从事生产打下了良好的基础。
本次试验中，SMT8.6的使用流程相对简易，其和真正生产工作中所用的软件相比还存在一定差距。同时对于地震资料的解释，也随着科技的发展，精度要求也逐渐提高，这就意味着我需要付出更大的努力巩固自己的相关知识，学习更高的专业技能，才能迎合时代的发展，适应相应工作的需要。
第二篇：成都理工大学双合水电厂实习报告
都江堰双合水电站
实习报告
学院：核技术与自动化工程学院
专业：电气工程及其自动化
姓名：
学号：
班级：
时间：
目 录
目 录................................................................................................................................................1 前言..................................................................................................................................................2
一、水电站的整体简介...................................................................................................................2
1.1水电站的基本开发方式及其布置形式.............................................................................2 1.2形成水头方式——水电站的开发方式。.........................................................................2
1.2.1坝式水电站..............................................................................................................2 1.2.2坝后式水电站..................................................................................................................4 1.3引水式水电站(diversion type power station).....................................................................5
1.3.1无压引水式电站......................................................................................................6 1.3.2有压引水式电站......................................................................................................6 1.4混合式水电站(mixed power plant)....................................................................................7 1.5抽水蓄能电站.....................................................................................................................8 1.6潮汐电站(tidal energy power station)..............................................................................10 1.7河流的梯级开发和梯级水电站.......................................................................................11
二、电厂实况学习.........................................................................................................................11
2.1厂用电系统介绍...............................................................................................................12 2.2电站综合自动化系统介绍...............................................................................................14 2.3水轮发电机简介...............................................................................................................16
三、电厂实践学习.........................................................................................................................19
四、本次实习心得.........................................................................................................................21
前言
实践是检验真理的唯一标准，而我们作为工科的专业，现场实习，通过对电厂发电原理，电厂实际运作的了解，我们真正了解多少，这才是我们所学知识的唯一试金石。
根据专业的安排，我们进行了一个周的电厂实习。从第一次电厂厂长给我们讲解，电厂的发电原理，电厂的建设、运营、管理，再到重要的电厂生产安全知识的讲解，再到理论老师到理论知识的剖析，再到现场工作人员的细心讲解，再到已经退休的原电厂厂长从电厂发电运营管理上升到水利发展，人与自然的和谐相处。每一次的知识吸取都体现了老师对于教育学生的无私人文关怀，虽然实习的时间不多，相信的我们的同学都像我一样倍加珍惜这样一次难得的实习机会。下面我将把自己所了解的丁点作一个汇报。
一、水电站的整体简介
1.1水电站的基本开发方式及其布置形式
由N = 9.81ηQH可知，要发电必须有流量和水头，关键是形成水头。要充分利用河流的水能资源，首先要使水电站的上、下游形成一定的落差，构成发电水头。因此就开发河流水能的水电站而言，按其集中水头的方式不同分为坝式、引水式和混合式三种基本方式。
抽水蓄能电站和潮汐电站也是水能利用的重要型式。
1.2形成水头方式——水电站的开发方式。
1.2.1坝式水电站
在河流峡谷处拦河筑坝，坝前雍水，在坝址处形成集中落差，这种开发方式为坝式开发。在坝址处引取上游水库中水流，通过设在水电站厂房内的水轮机，发电后将尾水引至下游原河道，上下游的水位差即是水电站所获取的水头。用坝集中水头的水电站称为坝式水电站。
(一)坝式水电站特点
(1)坝式水电站的水头取决于坝高。目前坝式水电站的最大水头不超过300m。
(2)坝式水电站的引用流量较大，电站的规模也大，水能利用较充分。(由于筑坝，上游形成的水库，可以用来调节流量）目前世界上装机容量超过2 000MW 的巨型水电站大都是坝式水电站。此外坝式水电站水库的综合利用效益高，可同时满足防洪、发电、供水等兴利要求。
(3)坝式水电站的投资大，工期长。原因：工程规模大，水库造成的淹没范围大，迁移人口多。
适用：河道坡降较缓，流量较大，并有筑坝建库的条件。(二)坝式水电站的形式
1．河床式电站(power station in river channel)—— 一般修建在河道中下游河道纵坡平缓的河段上，为避免大量淹没，建低坝或闸。
—— 适用水头：大中型：25米以下，小型：8~10米以下。
——厂房和挡水坝并排建在河床中，共同挡水，故厂房也有抗滑稳定问题； ——厂房高度取决于水头的高低。——引用流量大、水头低。
——主要包括：挡水坝、泄水坝、厂房、船闸、鱼道等。注：厂房本身起挡水作用是河床式水电站的主要特征。
葛州坝水电站
1.2.2坝后式水电站
2．坝后式水电站(power staion at dam toe)——当水头较大时，厂房本身抵抗不了水的推力，将厂房移到坝后，由大坝挡水。
——坝后式水电站一般修建在河流的中上游。
——库容较大，调节性能好。——如为土坝，可修建河岸式电站。
——举世瞩目的三峡水电站就是坝后式水电站，其装机容量为18 200MW。
三门峡水电站
三峡水电站
1.3引水式水电站(diversion type power station)在河流坡降陡的河段上筑一低坝(或无坝)取水，通过人工修建的引水道(渠道、隧洞、管道)引水到河段下游，集中落差，再经压力管道引水到水轮机进行
发电。用引水道集中水头的电站称为引水式水电站。
特点：(1)水头相对较高，目前最大水头已达2000米以上。
(2)引用流量较小，没有水库调节径流，水量利用率较低，综合利用价值较差。
(3)电站库容很小，基本无水库淹没损失，工程量较小，单位造价较低。
类型：(1)无压引水式(free flow)：引水道是无压的(如明渠)
(2)有压引水式(pressure flow)：引水道是有压的(压力隧洞)适用条件： 适合河道坡降较陡，流量较小的山区性河段。1.3.1无压引水式电站
引水建筑物是无压的：明渠(open channel)、无压隧洞(free flow tunnel)主要建筑物：低坝，进水口，沉沙池，引水渠(洞)，日调节池，压力前池，压力水管，厂房，尾水渠。
无压引水式水电站 1.3.2有压引水式电站
引水建筑物是有压的：压力隧洞(pressure tunnel) 主要建筑物：低坝，引水隧洞(有压)，调压室，压力水管，厂房，尾水渠。
有压引水式水电站
1.4混合式水电站(mixed power plant)在一个河段上，同时采用高坝和有压引水道共同集中落差的开发方式称为混合式开发。
坝集中一部分落差后，再通过有压引水道集中坝后河段上另一部分落差，形成了电站的总水头。这种开发方式的水电站称为混合式水电站。
适用于上游有优良坝址，适宜建库，而紧接水库以下河道突然变陡或河流有较大的转弯。
同时兼有坝式和引水式水电站的优点。
在工程时间中多称为引水式，很少用混合式水电站这个名称。
北京下马岭引水电站
1.5抽水蓄能电站
随着经济的发展以及人民生活水平的提高，电力负荷和电网日益扩大，系统负荷的峰谷差越来越大，预计到21世纪初，我国东北、华北、华东均将成为几百万兆瓦的电力系统，它们的峰谷差将达到1万MW，因此解决调峰填谷的任务愈来愈迫切。
在电力系统中，核电站和火电站不能适应电力系统负荷的急剧变化，且受到技术最小出力的限制，调峰能力有限，而且火电机组调峰煤耗多，运行维护费用高。而水电站启动与停机迅速、运行灵活，适宜担任调峰、调频、事故备用。
抽水蓄能电站是以水体为储能介质，起调节作用。主要解决电力系统的调峰问题；
建筑物组成包括：上下两个水库，用引水建筑物相连，蓄能电站厂房建在下水库处，采用双向机组；
抽水蓄能和放水发电两个过程：
抽水蓄能：系统负荷低时，利用系统多余的电能带动泵站机组将下库的水抽到上库(电动机+水泵)，以水的势能形式贮存起来；
放水发电：系统负荷高时，将上库的水放下来推动水轮发电机组(水轮机+发电机)发电，以补充系统中电能的不足。
随着电力行业的改革，实行负荷高峰高电价、负荷低峰低电价后，抽水蓄能电站的经济效益将是显著的。
我国已建抽水蓄能电站有：(1)广东抽水蓄能电站，其装机容量为2400MW(8×300MW)；(2)天荒坪抽水蓄能电站，其装机容量为1800MW(6×300MW)；(3)十三陵抽水蓄能电站，其装机容量为800MW(4×200MW)；(4)潘家口抽水蓄能电站，其装机容量为420MW（3×90MW+150MW），联合型；(5)西藏羊卓雍湖抽水蓄能电站，其装机容量为90MW(4×22.5MW)。
1.6潮汐电站(tidal energy power station)
潮汐电站示意图
潮汐：潮汐现象是海水因受日月引力而产生的周期性升降运动，即海水的潮涨潮落。
潮汐的最大潮差为8.9m；北美芬迪湾蒙克顿港最大潮差竟达19m。世界海洋潮汐能蕴藏量约为27亿kW，若全部转换成电能，每年发电量大约为1.2万kW.h。
潮汐发电与原理：利用潮水涨、落产生的水位差所具有势能来发电的，也就是把海水涨、落潮的能量变为机械能，再把机械能转变为电能（发电）的过程。
潮汐发电就是在海湾或有潮汐的河口建一拦水堤坝，将海湾或河口与海洋隔开构成水库，再在坝内或坝房安装水轮发电机组，然后利用潮汐涨落时海水位的升降，使海水通过轮机转动水轮发电机组发电。
最大的潮汐电站——法国朗斯电站
由于潮汐发电的开发成本较高和技术上的原因，所以发展不快。
1.7河流的梯级开发和梯级水电站
一条河流的水力蕴藏量是一定的，如果在下游建一个高坝大库，则调节能力很好，但淹没损失太大。如果修多个较低的坝形成一系列的较小的水库，则淹没小得多。后一种方式为梯级开发。梯级开发方案是一条河流的综合利用规划。
梯级水电站开发的原则是：(1)在地形地质和淹没限制等条件许可时，尽可能使各枢纽首尾衔接，以充分利用落差；(2)不允许淹没的河段，尽可能用低坝河床式或引水式开发；(3)最上游一级的开发，最好是有较大的水库，以提高其调节控制性能；(4)开发顺序是首先建设比较关键的开发条件较优的工程。河流中上游有修较大水库的条件时，最好首先建设，对下游工程施工有利
二、电厂实况学习
在学完了这一个大类之后，老师们又教了我们一些其他的知识：
2.1厂用电系统介绍
在理论课中，老师们在课堂上又着重讲解了一下厂用电系统，为水力发电厂辅助设备提供动力、厂房照明及设备检修的用电设置的厂内供电系统。其任务是不间断地向厂用电力机械和照明供电，保证发电厂连续安全满载运行，适应机组起动、正常运行和停机等工况下的需要。根据电厂安全运行要求，厂用电系统设置有监视、控制、保护和联锁等自动装置。厂用电系统由厂用电源、配电装置（母线和开关设备）、厂用负荷馈线等组成。厂用电系统分高压厂用电系统和低压厂用电系统，前者电压为3～10KV，后者为380/220V。
然后杨老师有讲到了电力系统和发电厂的二次变电：首先二次设备——凡对一次电气设备进行监视、测量、操纵、控制及起保护作用的辅助性电气设备。二
次回路——由二次设备连接成的回路称为二次回路或二次系统。按二次设备各种不同的用途可分为：继电保护二次回路、自动装置二次回路、控制系统二次回路、测量仪表二次回路、信号装置二次回路等。
电厂的电气主接线图
电厂的厂用电接线图
直流系统原理图。
2.2电站综合自动化系统介绍
在学习相关厂电系统后，老师还提到了变电站综合自动化系统的概念，变电站综合自动化系统是指变电站的二次设备（包括控制、信号、测量、保护、自动装置、运动装置），利用微机及网络技术，经过功能的重新组合和优化设计，对变电站执行自动监控、测量、运行操作及其协调的一种综合性的自动化系统。而且还提到了继电保护装置的任务等。就是自动、迅速、有选择性地将故障元件从电力系统中切除，使故障元件免于继续遭到破坏，保证其他无故障部分迅速恢复正常运行。反应电气元件的不正常运行状态，并根据运行维护的条件(例如有无经常值班人员)，而动作于发出信号、减负荷或跳闸。
对继电保护的要求也就无非是：
1、选择性；
2、快速性；
3、灵敏性；
4、可靠性。由于电厂电压很大，因此需要很多保护措施，比如过电流保护：过电流保护通常是指其动作电流按躲开此线路最大负荷电流来整定的一种保护。它在正常运行时不应起动，而在电网发生故障时，由于电流的增大而动作，在一般情况下，它不仅能保护本线路的全长，而且也能保护相邻线路的全长，以起到后备保护的作用。到后来，还提到了各种电气设备的状态的问题：众所周知,好马配好鞍。高校的大发展是宏观表症,而大发展带来的微观变化往往在外部是不易看出来的。有了高大宏伟的大楼,招来摩肩接踵的学生,教室、实验室、图书馆、体育馆、宿舍,都有与历史上的任何时期有显著的变化。现代化电气设备潮水般涌入
校园。进口电气和国产电气,令人眼花缭乱。由于开放搞活,设备的采购完全市场化,这就使得各种电气设备迅速达到比较先进的水平。很多设备内置了芯片,具有“自动”、“智能”功能。这些设备在高校扩招后工作量大增的情况下,发挥了巨大的作用。各种电气设备使得高校的进入了高效时代。电气设备的大配备给高校的各项工作带来了极大的支持和保障。然而,由于高校的规模迅速扩展,教育教学的硬件比较容易用金钱换来,可是相应的软件、人员水平却不能在短时期内跟上硬件的大发展。计算机技术差不多是无孔不入,微机几乎是有岗必配。然而,表面上看起来,大量的电气设备人人都会用,个个都在用,其实是大多数人只会简单使用而已。由于采购、使用、保养、维护脱节,甚至有极个别的设备没有开封就打入冷宫。在电力安全生产中，“两票”是指：电气工作票、电气操作票；“三制”是指：交接班制度、巡回检查制度、设备定期试验轮换制度。在以后的管理实践中，有些单位将上面的“两票”、“三制”演变成了“三票”、“两制”。即“三票”是电气工作票、电气操作票和危险点分析与控制措施票；“两制”是指：交接班制度和设备巡回检查制度。
2.3水轮发电机简介
老师们还不厌其烦的给我们介绍了水轮发电机的分类，主要是：
水电厂的发电机都为同步电机，它能把原动机（水轮机）的机械能转变成电能。当转子被原动机拖动旋转时，定子绕组不断切割磁力线，就在其中感应出电动势。导线切割磁力线能产生感应电动势，将导线连成闭合回路，就有电流通过，同步发电机就是利用电磁感应原理将机械能转变为电能的。
发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。这种发电机的特点是由直流电流励磁,既能提供有功功率，也能提供无功功率,可满足各种负载的需要。异步发电机由于没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但是不能向负载提供无功功率，而且还需要从所接电网中汲取滞后的磁化电流。因此异步发电机运行时必须与其他同步电机并联，或者并接相当数量的电容器。这限制了异步发电机的应用范围，只能较多地应用于小型自动化水电站。
水轮发电机结构形式有以下几种：
1）卧式结构 卧式结构的水轮发电机通常有冲击式水轮机驱动。
2）立式结构 国产水轮发电机组广泛采用立式结构。立式水轮发电机组通常由混流式或轴流式水轮机驱动。立式结构又可分为悬式和伞式。发电机推力轴承位于转子上部的统称为悬式,位于转子下部的统称为伞式。
3）贯流式结构贯流式水轮发电机组由贯流式水轮机驱动 贯流式水轮机是一种带有固定或可调转轮叶片的轴流式水轮机的特殊型式。它的主要特征是转轮轴线采取水平或倾斜布置,并与水轮机进水管和出水管水流方向一致。贯流式水轮发电机具有结构紧凑,重量轻的优点,广泛用于低水头的电站中。
三台发电机组
我们在教室上课的时候，老师还把电厂的一次接线图等贴在了教室里，让我们休息的时候看，并且还告诉我们这个对我们以后很重要，以后无论我们去哪个电厂还是变电站，都需要在脑海里印下这个图纸，通过这个重要性的告诉，也让我们知道了以后出去工作的时候，什么对我们来说是重要的。
三、电厂实践学习
图表 1理论与实践相结合
在分成两组的情况上，我们一组上午主要是理论学习，下午才是现场实践学习。
图表 2主控制室
主控制室就相当于一个电厂的大脑，在控制室里可以对整个电厂的安全监控和生产运营监控。且可以实施控制操作等。
图表 3发电厂二楼的外测和内测
图表 4变压站外面的变压器
这是电厂发电后要送上电网前，必须进行的变压使之能与电网上的电压、电
流频率相当。
图表 5副厂房
四、本次实习心得
通过这次双合电厂的实习，让我了解了水电站发电的所有过程，包括从蜗壳进水，到怎么将水能转换为电能，再到电能怎么进网和供厂用电，以及电能的升压降压过程，其中有干式变压器和油浸式变压器，及其安全距离的保持和设备检修时，应该验电，挂地线等操作，部分内容还让我们自己亲自体验，在欢乐之余，更加加深了我们的印象。
实习期间，我们仔细的参观了双合水电厂
上图是双合水电站的引水闸门和引水渠
上面一个是上游的泄洪坝另一个是发电机组的入水口。
上面两图则是发电机的出水口和水电厂的地形图。
在双合水电站的日子里面，我们不但参观了一次系统，还参观了二次系统，以及二次系统的端子排，接线和连接到组态上面的画面让我们自己操作，从中把书本上学到的知识，在实际应用场合中相结合，学到了很多东西。
最后再一次感谢我们的专业带对老师一直对我们细心的照顾，同时也十分感谢电厂所有老师对我们的谆谆教诲和辛苦的付出。
第三篇：会计实习报告 成都理工大学
目的：
通过“流通企业系统运转型”会计高仿真实验，让我们熟悉实际工作单位有关机构设置，各机构职能，认识各职能部门间相互配合协调工作的重要意义；熟悉财会科内基本人员构成，职责分工，以及账务核算的组织情况；熟悉各种会计凭证产生过程及传递程序掌握各凭证联次的作用以及相互的制约关系；掌握流通企业批发和零售业务期初建账到购、销、存、成本结转和利润形成、年末利润清缴、税务申报、会计报表编制及财务报表分析的全过程；掌握年终凭证的装订归档、账簿的装订归档等全套会计业务的核算及所有环节的操作；提高操作基本技能；掌握主体单位内部财务部门与业务部门及其他相关部门的内在联系和内部控制关系；掌握主体单位与外部关系的各部门的相关关系。最终达到会计理论，会计实践相结合的目的。
内容及项目：
手工会计阶段：我们模拟“四川省磊山县百货公司”的经济业务。首先，我们学习掌握了书写技能，如金额大小写，日期，收付款人等等的填写。进行岗位责任分工后，熟悉账簿组织，开设期初账务资料，核对平衡，送存银行印签卡片。（2）开始运行新业务，根据发生的经济业务填制原始凭证，凭证传递，主体单位内部相关岗位人员编制记账凭证并审核、过账、主办会计在一轮业务完成之后汇总编制科目汇总表、过总账、试算平衡。（3）每轮业务完成之后，各岗位之间进行轮换，轮换确保各轮账实相符、账账相符，按规定办理交接手续，再开始新一轮业务运转。（4）所有业务完成之后，完成成本结转、利润结转。（5）编制财务报表，填制纳税申报表。包括资产负债表、利润表、现金流量表及其相关附表；增值税、营业税、城建税、土地使用税、印花税、所得税等相关税金纳税申报表的填制。（6）结账。完成账簿余额的月结、年结。（7）完成账簿、凭证、资料整理、装订。各科室会计资料归档。
会计电算化阶段：
使用用友u8.72进行工业企业永安市振新工业公司的账务处理。
（1）建立用户（2）建立新的帐套（3）用户权限分配：设置了账套主管、会计主管和出纳以便进行所有业务操作。（4）设置基础档案，备份账套数据（5）设置二级科目（6）录入期初余额（7）进行日常业务录入，填制记账凭证，审核，记账。（8）进行期末处理。
总结：
为期三周的实习结束了，我在前两周手工会计实习的五轮业务中担任过主办会计、出纳、商品账组、客体购货方兼供货方兼客体银行以及总务人事组，在第三周的会计电算化实习中我完成了工业企业的一整套电算化账务处理。在这个过程中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅，以学习财务管理专业的我们，可以说对有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作
一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应该没问题了。但当我真正着手操作的时候才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都体现不出价值。下面是我通过这次会计实习中领悟到的书本上所不能学到的会计的特点和积累。
首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。
其次，登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。
会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸。
这次会计实习中，我可谓受益非浅。
第四篇：成都理工大学化工专业仿真实习报告（精选）
仿真模拟实习报告
学校名称：成都理工大学
学院名称： 材料与化学化工学院
实习时间： 2014.6.3——2014.6.6
材化院化工与制药2014年仿真模拟实习报告
目录
第一章固定床反应器.....................................................................................................................3
1.1 工艺说明...........................................................................................................................3 1.2 开车操作规程...................................................................................................................3
1.2.1 EV-429闪蒸器充丁烷........................................................................................3 1.2.2 ER-424A反应器充丁烷......................................................................................4 1.3 ER-424A启动....................................................................................................................4 第二章流化床反应器.....................................................................................................................6
2.1 工艺说明...........................................................................................................................6 2.2 反应机理...........................................................................................................................6 2.3 开车准备...........................................................................................................................7
2.3.1 系统氮气充压加热.............................................................................................7 2.3.2 氮气循环.............................................................................................................8 2.4 干态运行开车...................................................................................................................8
2.4.1 反应进料.............................................................................................................8 2.4.2 准备接收D301来的均聚物...............................................................................8 2.5 共聚反应物的开车...........................................................................................................8 2.6 稳定状态的过渡...............................................................................................................9
2.6.1 反应器的液位.....................................................................................................9 2.6.2 反应器压力和气相组成控制.............................................................................9
第三章反应釜...............................................................................................................................10
3.1 工艺说明.........................................................................................................................10 3.2 开车操作规程.................................................................................................................11
材化院化工与制药2014年仿真模拟实习报告
3.2.1 备料过程...........................................................................................................11 3.2.2 进料...................................................................................................................12 3.2.3 开车阶段...........................................................................................................13 3.2.4 反应过程控制...................................................................................................13
第四章精馏塔...............................................................................................................................14 第五章吸收系统...........................................................................................................................15 第六章换热器...............................................................................................................................17 第七章离心泵...............................................................................................................................18 第八章催化剂萃取控制...............................................................................................................19 第九章真空系统...........................................................................................................................20
9.1 液环真空泵简介.............................................................................................................20 9.2 蒸汽喷射泵简介.............................................................................................................20 第十章罐区仿真...........................................................................................................................21 第十一章 CO2压缩工段................................................................................................................22
11.1 离心式压缩机工作原理...............................................................................................22 11.2 汽轮机的工作原理.......................................................................................................23 11.3 工艺流程简述...............................................................................................................23
11.3.1 CO2流程............................................................................................................23 11.3.2 蒸汽流程.........................................................................................................24
心得体会.......................................................................................................................................2
4材化院化工与制药2014年仿真模拟实习报告
第一章 固定床反应器
1.1 工艺说明
本流程为利用催化加氢脱乙炔的工艺。乙炔是通过等温加氢反应器除掉的，反应器温度由壳侧中冷剂温度控制。
主反应为：nC2H2＋2nH2（C2H6）n，该反应是放热反应。每克乙炔反应后放出热量约为34000千卡。温度超过66℃时有副反应为：2nC2H4（C4H8）n，该反应也是放热反应。
反应原料分两股，一股为约-15℃的以C2为主的烃原料，进料量由流量控制器FIC1425控制；另一股为H2与CH4的混合气，温度约10℃，进料量由流量控制器FIC1427控制。FIC1425与FIC1427为比值控制，两股原料按一定比例在管线中混合后经原料气/反应气换热器(EH-423)预热，再经原料预热器(EH-424)预热到38℃，进入固定床反应器(ER-424A/B)。预热温度由温度控制器TIC1466通过调节预热器EH-424加热蒸汽(S3)的流量来控制。
ER-424A/B中的反应原料在2.523MPa、44℃下反应生成C2H6。当温度过高时会发生C2H4聚合生成C4H8的副反应。反应器中的热量由反应器壳侧循环的加压C4冷剂蒸发带走。C4蒸汽在水冷器EH-429中由冷却水冷凝，而C4冷剂的压力由压力控制器PIC-1426通过调节C4蒸汽冷凝回流量来控制，从而保持C4冷剂的温度。
1.2 开车操作规程
装置的开工状态为反应器和闪蒸罐都处于已进行过氮气冲压置换后，保压在0.03MPa状态。可以直接进行实气冲压置换。1.2.1 EV-429闪蒸器充丁烷
(1)确认EV-429压力为0.03 MPa。
(2)打开EV-429回流阀PV1426的前后阀VV1429、VV1430。(3)调节PV1426(PIC1426)阀开度为50%。
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(4)EH-429通冷却水，打开KXV1430，开度为50%。(5)打开EV-429的丁烷进料阀门KXV1420，开度50%。(6)当EV-429液位到达50%时，关进料阀KXV1420。1.2.2ER-424A反应器充丁烷
(1)确认事项
①反应器0.03 MPa保压；②EV-429液位到达50％。(2)充丁烷
打开丁烷冷剂进ER-424A壳层的阀门KXV1423，有液体流过，充液结束；同时打开出ER-424A壳层的阀门KXV1425。
1.3ER-424A启动
(1)启动前准备工作
①ER-424A壳层有液体流过。②打开S3蒸汽进料控制TIC1466.③调节PIC-1426设定，压力控制设定在0.4MPa。(2)ER-424A充压、实气置换
①打开FIC1425的前后阀VV1425、VV1426和KXV1412。②打开阀KXV1418。
③微开ER-424A出料阀KXV1413，丁烷进料控制FIC1425(手动)，慢慢增加进料，提高反应器压力，充压至2.523MPa。
④慢开ER-424A出料阀KXV1413至50%，充压至压力平衡。⑤乙炔原料进料控制FIC1425设自动，设定值56186.8 KG/H。(3)ER-424A配氢，调整丁烷冷剂压力
①稳定反应器入口温度在38.0℃，使ER-424A升温。
②当反应器温度接近38.0℃(超过35.0℃)，准备配氢。打开FV1427的前后阀VV1427、VV1428。
③氢气进料控制FIC1427设自动，流量设定80 KG/H。
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④观察反应器温度变化，当氢气量稳定后，FIC1427设手动。⑤缓慢增加氢气量，注意观察反应器温度变化。⑥氢气流量控制阀开度每次增加不超过5％。
⑦氢气量最终加至200 KG/H左右，此时H2/C2=2.0，FIC1427投串级。
⑧控制反应器温度44.0℃左右。
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第二章 流化床反应器
2.1 工艺说明
该流化床反应器取材于HIMONT工艺本体聚合装置，用于生产高抗冲击共聚物。具有剩余活性的干均聚物（聚丙烯），在压差作用下自闪蒸罐D-301流到该气相共聚反应器R-401。
在气体分析仪的控制下，氢气被加到乙烯进料管道中，以改进聚合物的本征粘度，满足加工需要。
聚合物从顶部进入流化床反应器，落在流化床的床层上。流化气体（反应单体）通过一个特殊设计的栅板进入反应器。由反应器底部出口管路上的控制阀来维持聚合物的料位。聚合物料位决定了停留时间，从而决定了聚合反应的程度，为了避免过度聚合的鳞片状产物堆积在反应器壁上，反应器内配置一转速较慢的刮刀，以使反应器壁保持干净。
栅板下部夹带的聚合物细末，用一台小型旋风分离器S401除去，并送到下游的袋式过滤器中。
所有末反应的单体循环返回到流化压缩机的吸入口。
来自乙烯汽提塔顶部的回收气相与气相反应器出口的循环单体汇合，而补充的氢气，乙烯和丙烯加入到压缩机排出口。
循环气体用工业色谱仪进行分析，调节氢气和丙烯的补充量。
然后调节补充的丙烯进料量以保证反应器的进料气体满足工艺要求的组成。用脱盐水作为冷却介质，用一台立式列管式换热器将聚合反应热撤出。该热交换器位于循环气体压缩机之前。
共聚物的反应压力约为1.4Mpa(表)，70℃，注意，该系统压力位于闪蒸罐压力和袋式过滤器压力之间，从而在整个聚合物管路中形成一定压力梯度，以避免容器间物料的返混并使聚合物向前流动。
2.2 反应机理
乙烯，丙烯以及反应混合气在一定的温度70度，一定的压力1.35Mpa下，通
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过具有剩余活性的干均聚物（聚丙烯）的引发，在流化床反应器里进行反应，同时加入氢气以改善共聚物的本征粘度，生成高抗冲击共聚物。
主要原料：乙烯，丙烯，具有剩余活性的干均聚物（聚丙烯），氢气。主产物：高抗冲击共聚物（具有乙烯和丙烯单体的共聚物）。副产物：无。反应方程式：
n C2H4 + n C3H6———→[C2H4—C3H6]n。
2.3 开车准备
准备工作包括：系统中用氮气充压，循环加热氮气，随后用乙烯对系统进行置换（按照实际正常的操作，用乙烯置换系统要进行两次，考虑到时间关系，只进行一次）。这一过程完成之后，系统将准备开始单体开车。2.3.1 系统氮气充压加热
(1)充氮：打开充氮阀，用氮气给反应器系统充压，当系统压力达0.7Mpa（表）时，关闭充氮阀。
(2)当氮充压至0.1Mpa(表)时，按照正确的操作规程，启动C401共聚循环气体压缩机，将导流叶片（HIC402）定在40%(3)环管充液：启动压缩机后，开进水阀V4030，给水罐充液，开氮封阀V4031。
(4)当水罐液位大于10%时，开泵P401入口阀V4032，启动泵P401，调节泵出口阀V4034至60%开度。
(5)手动开低压蒸汽阀HC451，启动换热器E-409，加热循环氮气。(6)打开循环水阀V4035。
(7)当循环氮气温度达到70℃时，TC451投自动，调节其设定值，维持氮气温度TC401在70℃左右。
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2.3.2 氮气循环
(1)当反应系统压力达0.7Mpa时，关充氮阀。
(2)在不停压缩机的情况下，用PIC402和排放阀给反应系统泄压至0.0Mpa（表）。
(3)在充氮泄压操作中，不断调节TC451设定值，维持TC401温度在70℃左右。1.1.3、乙烯充压
(1)当系统压力降至0.0Mpa（表）时，关闭排放阀。
(2)由FC403开始乙烯进料，乙烯进料量设定在567.0kg/hr时投自动调节，乙烯使系统压力充至0.25Mpa（表）。
2.4 干态运行开车
2.4.1 反应进料
(1)当乙烯充压至0.25Mpa（表）时，启动氢气的进料阀FC402，氢气进料设定在0.102kg/hr，FC402投自动控制。
(2)当系统压力升至0.5Mpa（表）时，启动丙烯进料阀FC404，丙烯进料设定在400kg/hr，FC404投自动控制。
(3)打开自乙烯汽提塔来的进料阀V4010。
(4)当系统压力升至0.8Mpa（表）时，打开旋风分离器S-401底部阀HC403至20%开度，维持系统压力缓慢上升。2.4.2 准备接收D301来的均聚物
(1)再次加入丙烯，将FIC404改为手动，调节FV404为85%。(2)当AC402和AC403平稳后，调节HC403开度至25%。
(3)启动共聚反应器的刮刀，准备接收从闪蒸罐（D-301）来的均聚物。
2.5 共聚反应物的开车
(1)确认系统温度TC451维持在70度左右。
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(2)当系统压力升至1.2Mpa（表）时，开大HC403开度在40%和LV401在20-25%，以维持流态化。
(3)打开来自D-301的聚合物进料阀。(4)停低压加热蒸汽，关闭HV451。
2.6 稳定状态的过渡
2.6.1 反应器的液位
(1)随着R401料位的增加，系统温度将升高，及时降低TC451的设定值，不断取走反应热，维持TC401温度在70℃左右。
(2)调节反应系统压力在1.35Mpa（表）时，PC402自动控制。(3)手动开启LV401至30%，让共聚物稳定地流过此阀。(4)当液位达到60%时，将LC401设置投自动。
(5)随系统压力的增加，料位将缓慢下降，PC402调节阀自动开大，为了维持系统压力在1.35Mpa，缓慢提高PC402的设定值至1.40Mpa(表)。
(6)当LC401在60%投自动控制后，调节TC451的设定值，待TC401稳定在70℃左右时，TC401与TC451串级控制。2.6.2 反应器压力和气相组成控制
(1)压力和组成趋于稳定时，将LC401和PC403投串级。(2)FC404和AC403串级联结。(3)FC402和AC402串级联结。
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第三章 反应釜
3.1 工艺说明
间歇反应在助剂、制药、染料等行业的生产过程中很常见。本工艺过程的产品（2—巯基苯并噻唑）就是橡胶制品硫化促进剂DM（2，2-二硫代苯并噻唑）的中间产品，它本身也是硫化促进剂，但活性不如DM。
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全流程的缩合反应包括备料工序和缩合工序。考虑到突出重点，将备料工序略去。则缩合工序共有三种原料，多硫化钠（Na2Sn）、邻硝基氯苯（C6H4CLNO2）及二硫化碳（CS2）。
主反应如下：
2C6H4NCLO2＋Na2SnC12H8N2S2O4+2NaCL+(n-2)S
C12H8N2S2O4+2CS2+2H2O+3Na2Sn2C7H4NS2Na+2H2S+3Na2S2O3+(3n+4)S
副反应如下：
C6H4NCLO2＋Na2Sn＋H2OC6H6NCL+Na2S2O3+S 工艺流程如下：
来自备料工序的CS2、C6H4CLNO2、Na2Sn分别注入计量罐及沉淀罐中，经计量沉淀后利用位差及离心泵压入反应釜中，釜温由夹套中的蒸汽、冷却水及蛇管中的冷却水控制，设有分程控制TIC101（只控制冷却水），通过控制反应釜温来控制反应速度及副反应速度，来获得较高的收率及确保反应过程安全。
在本工艺流程中，主反应的活化能要比副反应的活化能要高，因此升温后更利于反应收率。在90℃的时候，主反应和副反应的速度比较接近，因此，要尽量延长反应温度在90℃以上时的时间，以获得更多的主反应产物。
3.2 开车操作规程
装置开工状态为各计量罐、反应釜、沉淀罐处于常温、常压状态，各种物料均已备好，大部阀门、机泵处于关停状态（除蒸汽联锁阀外）。3.2.1 备料过程
(1)向沉淀罐VX03进料（Na2Sn）①开阀门V9，向罐VX03充液。
②VX03液位接近3.60米时，关小V9，至3.60米时关闭V9。③静置4分钟（实际4小时）备用。(2)向计量罐VX01进料（CS2）①开放空阀门V2；②开溢流阀门V3。
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③开进料阀V1，开度约为50%，向罐VX01充液。液位接近1.4米时，可关小V1。
④溢流标志变绿后，迅速关闭V1；
⑤待溢流标志再度变红后，可关闭溢流阀V3。(3)向计量罐VX02进料（邻硝基氯苯）
①开放空阀门V6；②开溢流阀门V7。
③开进料阀V5，开度约为50%，向罐VX01充液。液位接近1.2米时，可关小V5；
④溢流标志变绿后，迅速关闭V5；⑤待溢流标志再度变红后，可关闭溢流阀V7。3.2.2 进料
(1)微开放空阀V12，准备进料。
(2)从VX03中向反应器RX01中进料（Na2Sn）
①打开泵前阀V10，向进料泵PUM1中充液；②打开进料泵PUM1。
③打开泵后阀V11，向RX01中进料。
④至液位小于0.1米时停止进料。关泵后阀V11。⑤关泵PUM1；⑥关泵前阀V10。(3)从VX01中向反应器RX01中进料（CS2）
①检查放空阀V2开放；②打开进料阀V4向RX01中进料；③待进料完毕后关闭V4。
(4)从VX02中向反应器RX01中进料（邻硝基氯苯）。
①检查放空阀V6开放。
②打开进料阀V8向RX01中进料。③待进料完毕后关闭V8。(5)进料完毕后关闭放空阀V12。
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3.2.3 开车阶段
(1)检查放空阀V12、进料阀V4、V8、V11是否关闭。打开联锁控制。(2)开启反应釜搅拌电机M1。
(3)适当打开夹套蒸汽加热阀V19，观察反应釜内温度和压力上升情况，保持适当的升温速度。
(4)控制反应温度直至反应结束。3.2.4 反应过程控制
(1)当温度升至55～65℃左右关闭V19，停止通蒸汽加热。
(2)当温度升至70～80℃左右时微开TIC101（冷却水阀V22、V23），控制升温速度。
(3)当温度升至110℃以上时，是反应剧烈的阶段。应小心加以控制，防止超温。当温度难以控制时，打开高压水阀V20。并可关闭搅拌器M1以使反应降速。当压力过高时，可微开放空阀V12以降低气压，但放空会使CS2损失，污染大气。
(4)反应温度大于128℃时，相当于压力超过8atm，已处于事故状态，如联锁开关处于“on”的状态，联锁起动（开高压冷却水阀，关搅拌器，关加热蒸汽阀。）。
(5)压力超过15atm（相当于温度大于160℃），反应釜安全阀作用。
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第四章 精馏塔
本流程是利用精馏方法，在脱丁烷塔中将丁烷从脱丙烷塔釜混合物中分离出来。精馏是将液体混合物部分气化，利用其中各组分相对挥发度的不同，通过液相和气相间的质量传递来实现对混合物分离。本装置中将脱丙烷塔釜混合物部分气化，由于丁烷的沸点较低，即其挥发度较高，故丁烷易于从液相中气化出来，再将气化的蒸汽冷凝，可得到丁烷组成高于原料的混合物，经过多次气化冷凝，即可达到分离混合物中丁烷的目的。
原料为67.8℃脱丙烷塔的釜液(主要有C4、C5、C6、C7等)，由脱丁烷塔(DA-405)的第16块板进料(全塔共32块板)，进料量由流量控制器FIC101控制。灵敏板温度由调节器TC101通过调节再沸器加热蒸汽的流量，来控制提馏段灵敏板温度，从而控制丁烷的分离质量。
脱丁烷塔塔釜液（主要为C5以上馏分）一部分作为产品采出，一部分经再沸器(EA-418A、B)部分汽化为蒸汽从塔底上升。塔釜的液位和塔釜产品采出量由LC101和FC102组成的串级控制器控制。再沸器采用低压蒸汽加热。塔釜蒸汽缓冲罐（FA－414）液位由液位控制器LC102调节底部采出量控制。
塔顶的上升蒸汽（C4馏分和少量C5馏分）经塔顶冷凝器（EA-419）全部冷凝成液体，该冷凝液靠位差流入回流罐（FA-408）。塔顶压力PC102采用分程控制：在正常的压力波动下，通过调节塔顶冷凝器的冷却水量来调节压力，当压力超高时，压力报警系统发出报警信号，PC102调节塔顶至回流罐的排气量来控制塔顶压力调节气相出料。操作压力4.25atm(表压)，高压控制器PC101将调节回流罐的气相排放量，来控制塔内压力稳定。冷凝器以冷却水为载热体。回流罐液位由液位控制器LC103调节塔顶产品采出量来维持恒定。回流罐中的液体一部分作为塔顶产品送下一工序，另一部分液体由回流泵(GA-412A、B)送回塔顶做为回流，回流量由流量控制器FC104控制。
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第五章 吸收系统
吸收解吸是石油化工生产过程中较常用的重要单元操作过程。吸收过程是利用气体混合物中各个组分在液体(吸收剂)中的溶解度不同，来分离气体混合物。被溶解的组分称为溶质或吸收质，含有溶质的气体称为富气，不被溶解的气体称为贫气或惰性气体。
溶解在吸收剂中的溶质和在气相中的溶质存在溶解平衡，当溶质在吸收剂中达到溶解平衡时，溶质在气相中的分压称为该组分在该吸收剂中的饱和蒸汽压。当溶质在气相中的分压大于该组分的饱和蒸汽压时，溶质就从气相溶入溶质中，称为吸收过程。当溶质在气相中的分压小于该组分的饱和蒸汽压时，溶质就从液相逸出到气相中，称为解吸过程。
提高压力、降低温度有利于溶质吸收；降低压力、提高温度有利于溶质解吸，正是利用这一原理分离气体混合物，而吸收剂可以重复使用。
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该单元以C6油为吸收剂，分离气体混合物(其中C4:25.13％，CO和CO2:6.26％，N2:64.58％，H2:3.5％，O2:0.53％)中的C4组分(吸收质)。
从界区外来的富气从底部进入吸收塔T-101。界区外来的纯C6油吸收剂贮存于C6油贮罐D-101中，由C6油泵P-101A/B送入吸收塔T-101的顶部，C6流量由FRC103控制。吸收剂C6油在吸收塔T-101中自上而下与富气逆向接触，富气中C4组分被溶解在C6油中。不溶解的贫气自T-101顶部排出，经盐水冷却器E-101被-4℃的盐水冷却至2℃进入尾气分离罐D-102。吸收了C4组分的富油(C4:8.2%，C6:91.8%)从吸收塔底部排出，经贫富油换热器E-103预热至80℃进入解吸塔T-102。吸收塔塔釜液位由LIC101和FIC104通过调节塔釜富油采出量串级控制。
来自吸收塔顶部的贫气在尾气分离罐D-102中回收冷凝的C4，C6后，不凝气在D-102压力控制器PIC103(1.2MPaG)控制下排入放空总管进入大气。回收的冷凝液(C4，C6)与吸收塔釜排出的富油一起进入解吸塔T-102。
预热后的富油进入解吸塔T-102进行解吸分离。塔顶气相出料(C4:95％)经全冷器E-104换热降温至40℃全部冷凝进入塔顶回流罐D-103，其中一部分冷凝液由P-102A/B泵打回流至解吸塔顶部，回流量8.0T/h，由FIC106控制，其他部分做为C4产品在液位控制(LIC105)下由P-102A/B泵抽出。塔釜C6油在液位控制(LIC104)下，经贫富油换热器E-103和盐水冷却器E-102降温至5℃返回至C6油贮罐D-101再利用，返回温度由温度控制器TIC103通过调节E-102循环冷却水流量控制。
T-102塔釜温度由TIC104和FIC108通过调节塔釜再沸器E-105的蒸汽流量串级控制，控制温度102℃。塔顶压力由PIC-105通过调节塔顶冷凝器E-104的冷却水流量控制，另有一塔顶压力保护控制器PIC-104，在塔顶有凝气压力高时通过调节D-103放空量降压。
因为塔顶C4产品中含有部分C6油及其他C6油损失，所以随着生产的进行，要定期观察C6油贮罐D-101的液位，补充新鲜C6油。
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第六章换热器
换热器是进行热交换操作的通用工艺设备，广泛应用于化工、石油、石油化工、动力、冶金等工业部门，特别是在石油炼制和化学加工装置中，占有重要地位。换热器的操作技术培训在整个操作培训中尤为重要。
本单元设计采用管壳式换热器。来自界外的92℃冷物流（沸点:198.25℃）由泵P101A/B送至换热器E101的壳程被流经管程的热物流加热至145℃，并有20%被汽化。冷物流流量由流量控制器FIC101控制，正常流量为12000kg/h。来自另一设备的225℃热物流经泵P102A/B送至换热器E101与注经壳程的冷物流进行热交换，热物流出口温度由TIC101控制(177℃)。
为保证热物流的流量稳定，TIC101采用分程控制，TV101A和TV101B分别
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调节流经E101和副线的流量，TIC101输出0%~100%分别对应TV101A开度0%~100%，TV101B开度100~0%。
第七章 离心泵
离心泵由吸入管，排出管和离心泵主体组成。离心泵主体分为转动部分和固定部分。转动部分由电机带动旋转，将能量传递给被输送的部分，主要包括叶轮和泵轴。固定部分包括泵壳，导轮，密封装置等。叶轮是离心泵中使液体接受外加能量的部件。泵轴的作用是把电动机的能量传递给叶轮。泵壳是通道截面积逐渐扩大的蜗形壳体，它将液体限定在一定的空间里，并将液体大部分动能转化为静压能。导轮是一组与叶轮旋转方向相适应，且固定于泵壳上的叶片。密封装置的作用是防止液体的泄漏或空气的倒吸入泵内。
启动灌满了被输送液体的离心泵后，在电机的作用下，泵轴带动叶轮一起旋转，叶轮的叶片推动其间的液体转动，在离心力的作用下，液体被甩向叶轮边缘并获得动能；在导轮的引领下沿流通截面积逐渐扩大的泵壳流向排出管，液体流速逐渐降低，而静压能增大。排出管的增压液体经管路即可送往目的地。与此同时，叶轮中心因为液体被甩出而形成一定的真空，因贮槽液面上方压强大于叶轮中心处，在压力差的作用下，液体不断从吸入管进入泵内，以填补被排出的液体位置。因此，只要叶轮不断旋转，液体便不断的被吸入和排出。由此，离心泵之所以能输送液体，材化院化工与制药2014年仿真模拟实习报告
主要是依靠高速旋转的叶轮。
第八章 催化剂萃取控制
利用化合物在两种互不相溶（或微溶）的溶剂中溶解度或分配系数的不同，使化合物从一种溶剂内转移到另外一种溶剂中。经过反复多次萃取，将绝大部分的化合物提取出来。
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第九章 真空系统
9.1 液环真空泵简介
水环真空泵（简称水环泵）是一种粗真空泵，它所能获得的极限真空为2000~4000Pa，串联大气喷射器可达270~670Pa。水环泵也可用作压缩机，称为水环式压缩机，是属于低压的压缩机，其压力范围为1~2×105Pa表压力。
9.2 蒸汽喷射泵简介
水蒸汽喷射泵是以靠从拉瓦尔喷咀中喷出的高速水蒸汽流来携带气的，故有如下特点：
(1)该泵无机械运动部分，不受摩擦、润滑、振动等条件限制，因此可制成抽气能力很大的泵。工作可靠，使用寿命长。只要泵的结构材料选择适当，对于排除
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具有腐蚀性气体、含有机械杂质的气体以及水蒸等场合极为有利。
(2)结构简单、重量轻，占地面积小。
(3)工作蒸汽压力为4～9×105Pa，在一般的冶金、化工、医药等企业中都具备这样的水蒸汽源。因水蒸汽喷射泵具有上述特点，所以广泛用于冶金、化工、医药、石油以及食品等工业部门。
喷射泵也是一台气体压缩机。
第十章 罐区仿真
罐区的工作原理：
罐区是化工原料，中间产品及成品的集散地，是大型化工企业的重要组成部分，也是化工安全生产的关键环节之一。大型石油化工企业罐区储存的化学品之多，是任何生产装置都无法比拟的。罐区的安全操作关系到整个工厂的正常生产，所以，材化院化工与制药2014年仿真模拟实习报告
罐区的设计、生产操作及管理都特别重要。
罐区的工作原理如下：产品从上一生产单元中被送到产品罐，经过换热器冷却后用离心泵打入产品罐中，进行进一步冷却，再用离心泵打入包装设备。
第十一章 CO2压缩工段
CO2压缩机单元是将合成氨装置的原料气CO2经本单元压缩做工后送往下一工段尿素合成工段，采用的是以汽轮机驱动的四级离心压缩机。其机组主要由压缩机主机、驱动机、润滑油系统、控制油系统和防喘振装置组成。
11.1 离心式压缩机工作原理
离心式压缩机的工作原理和离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速转动的材化院化工与制药2014年仿真模拟实习报告
叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械的带动下旋转，把所得到的机械能转通过叶轮传递给流过叶轮的气体，即离心压缩机通过叶轮对气体作了功。气体一方面受到旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了很大的动能。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力提高。
11.2 汽轮机的工作原理
汽轮机又称为蒸汽透平，是用蒸汽做功的旋转式原动机。进入汽轮的高压、高温蒸汽，由喷嘴喷出，经膨胀降压后，形成的高速气流按一定方向冲动汽轮机转子上的动叶片，带动转子按一定速度均匀地旋转，从而将蒸汽的能量转变成机械能。
11.3工艺流程简述
11.3.1 CO2流程
来自合成氨装置的原料气CO2压力为150Kpa（A），温度38℃，流量由FR8103计量，进入CO2压缩机一段分离器V-111，在此分离掉CO2气相中夹带的液滴后进入CO2压缩机的一段入口，经过一段压缩后，CO2压力上升为0.38Mpa(A)，温度194℃，进入一段冷却器E-119用循环水冷却到43℃，为了保证尿素装置防腐所需氧气，在CO2进入E-119前加入适量来自合成氨装置的空气，流量由FRC-8101调节控制，CO2气中氧含量0.25-0.35%，在一段分离器V-119中分离掉液滴后进入二段进行压缩，二段出口CO2压力1.866Mpa(A)，温度为227℃。然后进入二段冷却器E-120冷却到43℃，并经二段分离器V-120分离掉液滴后进入三段。
在三段入口设计有段间放空阀。便于低压缸CO2压力控制和快速泄压，CO2经三段压缩后压力升到8.046Mpa(A)，温度214℃，进入三段冷却器E-121中冷却。为防止CO2过度冷却而生成干冰，在三段冷却器冷却水回水管线上设计有温度调节阀TV-8111，用此阀来控制四段入口CO2温度在50-55℃之间。冷却后的CO2进入四段压缩后压力升到15.5Mpa(A)，温度为121℃，进入尿素高压合成系统。为防
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止CO2压缩机高压缸超压、喘振，在四段出口管线上设计有四回一阀HV-8162（即HIC8162）。11.3.2 蒸汽流程
主蒸汽压力5.882Mpa.湿度450℃，流量82t/hr，进入透平做功，其中一大部分在透平中部被抽出，抽汽压力 2.598Mpa，温度350℃，流量54.4t/hr，送至框架，另一部分通过中压调节阀进入透平后汽缸继续做功，做完功后的乏汽进入蒸气冷凝系统。
心得体会
通过此次两周四次的仿真模拟实训，能让我了解化工单元设备的结构特点、工艺过程的组成、控制系统的组成、管道的走向、阀门的大小和位置以及相关控制，让我对离心泵，反应釜，精馏塔，加热炉等有了更加深刻的了解和认识。本次的仿真实习让我对工厂的相关设备的开关车流程有个大致的了解，在仿真模拟训练中总结生产操作的经验，吸取失败的教训，为以后走上生产岗位打下基础。还有就是我感觉数据控制操作不是很适合我，我想以后我一定不会从事这个职业。所以我应该加倍努力学习专业知识，努力走设计这条道路！
第五篇：武汉理工大学自动化学院生产实习报告
1.生产实习动员大会
今天，我们召开了期待已久的生产实习动员大会。本次生产实习由杨老师、黄老师等四位指导老师带领我们自动化五个班全体同学一起完成。本次实习从 7 月9 日开始，到 7 月27 日结束，历时 15 天，实习地点在宜昌和武汉。动员大会上，老师宣布了我们实习的日程，包括武汉理工大学ITS中心、轮机仿真中心、物流自动化仓库、参观三峡大学仿真实验室、参观葛洲坝二江电厂、参观武汉港迪电气有限公司等实习地点。毕竟我们大学前三年基本是在校园中度过，大家都满怀期待，都想亲身体验如何将所学知识运用到解决实际问题中去。
老师再三叮嘱我们要珍惜这来之不易的实习机会，参观过程中要勤做笔记，多思考和总结，把所见所闻和自己所学联系起来，一方面可以让我们感受到学以致用，进而产生对本专业更加浓厚的兴趣；另一方面，借此机会我们可以体验辛苦劳作的一线工人的日常工作和生活，增长自己的阅历和经验。首先，老师对我们提出了生产实习的要求，主要在着装方面，要求大家穿长裤，不准穿容易暴露自己太多皮肤的衣服和鞋子，老师还反复强调了安全和纪律问题，要求大家一切行动听指挥，禁止在三峡周围进行游泳等危险活动，对每个班级进行了分组并且指派组长管理组员，保证大家在实习期间行动一致，保持联系方式畅通。其次，老师强调了大家集合时一定要准时，有事外出一定要先向老师请假，经老师允许后要结伴而行。最后，老师提醒大家要注意自己的言行举止，尤其是去宜昌时，更要小心谨慎，因为我们不仅仅代表着我们的个人形象，更代表着武汉理工大学的学生形象。
2轮机仿真中心
WMS2004型远洋船舶轮机模拟器由集中控制台、电站配电屏、轮机模拟器大型动态模拟操作屏、模拟主机、模拟机舱、驾控室、轮机长室、教练员室等组成。
该套轮机模拟器配置包括：
驾驶台：与OOCL 母型船相似
集控台：与OOCL 母型船相似
电站：含中压及低压电站与OOCL 母型船相似
主机模型及机旁控制台：与OOCL 母型船相似
大型动态模拟屏：含燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统、蒸汽系统等，可动态显示设备运行状态。
辅助设备控制箱：含发电柴油机控制箱、滑油分油机控制箱、燃油分油机控制箱、空压机控制箱、焚烧炉控制箱、锅炉控制箱、生活污水处理控制箱等。
机舱漫游、虚拟拆装及投影系统：含机舱主要设备的三维模型，可投影辅助教学。
从系统上分包括：
主柴油机及其推进系统仿真 主机遥控系统仿真 压缩空气系统仿真 机舱污水系统仿真 压载水系统仿真 中央冷却水系统仿真 蒸汽系统仿真 燃油系统仿真 滑油系统仿真 分油机系统 电站系统仿真 集中监测系统仿真 主机工况监测系统仿真
轮机模拟器的功能：
自研的设备满足关于STCW公约对船员培训及实操评估的需求。
自研的最新型全任务轮机模拟器1台含驾驶台、集控台、电站、主机操作台、机旁控制箱等。可对学员进行全方位的系统培训，掌握轮机系统知识。
该轮机模拟器系统提供的是图形化的操作界面，各子系统画面之间可相互切换，使用者可方便地操作及调整各项设备。在各种指定的初始条件下，如在坞内、在港、低速航行、全速航行等模式，系统模拟了机舱各项设备在该初始条件下的动态行为。对应的各项温度、压力、流量、液位等程序变量均可在监控画面上显示。模拟器允许教练员设置各种故障，让学员练习检查并判断故障，并规划后续的维修。
适应的课程及预期发挥的功能： 适合于“轮机模拟器实操训练”“船舶动力装置”“轮机概论”“轮机自动化”等课程。模拟器系统能提供系统认知、系统操作、性能调整、应急处理、故障排查等练习。
预期功能如下：
1.让学员熟悉机舱各系统，并观察各项设备的动态工作状况。2.允许学员练习各项设备及系统的启动、停止操作程序。3.让学员熟悉测试及调整各控制回路。
4.允许学员熟悉及评估系统的性能及维持系统的最佳运行状态。
5.训练学员识别系统的异常现象，找出故障所在及练习适当的应急处理方法。
现在我国飞速发展，交通问题也变得越来越重要，因此智能交通领域有极大的发展前景，例如不停车收费系统、电子警察、GPS全球定位系统、在公路交通智能化飞速发展的21世纪，智能交通技术将多项技术结合在一起，以人工智能控制交通领域的方方面面，它的普及有效的减少了交通事故的发生，对于资源的有效合理利用在降低环境污染的同时也有助于最大限度的发挥交通基础设施的优势效能，提高交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众带来出行的方便。数种因素结合下，ITS必然会成为未来城市交通的主角，人们的交通出行也将逐渐走向“智能化”。今后的生活，不只可以出现配备有多种智能交通设备的交通工具，更多的是对交通领域的整体调控与把握。而未来的交通管理系统，将由更多的信息采集点、优化的算法和多样的信息发布手段组成，走向“实时化”。
3武汉理工大学ITS中心
1首先参观了机电平台高速公路模拟系统，主要是基于PID闭环控制算法的智能循迹小车。小车行走时，通过安装的摄像头进行实时数据采集，实际值与给定值进行比较，不断纠正偏差，消除稳态误差。小车系统中，PID控制以比例控制为主，对于积分和微分采取有条件的选用，具体操作方法是：当小车进入弯道时，加入微分环节，以使舵机迅速反应，克服弯道扰动；当进入直道时，加入积分控制，使小车保持平稳运行，但积分系数取值微小，避免由于反应过慢而引起的小车运行不稳。
针对该模型目前存在的问题是：在十字路口还不能实现智能拐弯，也不能躲避路障。另外，可以再加上小车对交通灯信号的识别等拓展功能。
2汽车驾驶模拟系统
原理：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
用途及前景：使用驾驶模拟器进行训练可以减少减少交通事故，节能环保，消除学员恐惧心理。道路系统安全性验证、安全隐患、道路斜坡和转弯。
3多功能船舶航标系统 传统功能是：标志航道
新功能：检测过往船舶是否溢油、风速、能见度、气压、温湿度等气象信息。AIS搜救器、渔网跟踪器通过专用信道，可以避碰等功能
4物流自动化仓库
自动化立体仓库系统由储存系统、输送分拣系统和搬运系统及其周边设备组成，基本上含盖了立体仓库系统的物流常用设备，是一个可对集装单元货物实现自动化保管和计算机管理的智能仓库。仓库由多种硬件设备和多个应用软件系统组成，采用三层结构，即任务和数据管理(库存管理层)、集中监控和设备控制（设备调度层）、多种任务执行设备（设备控制层）组成。仓库管理人员还给我们现场演示了系统输送、分拣、搬运和储存货物的全过程。首先，货物由链式传输机构输送到制定位置，由于每个货物上都贴有条形码，因此系统能自动识别存储货物的信息并通过上位机调用不同的子程序控制相应的机器人对货物进行分类整理。机器人利用三相交流异步电机变频调速和电磁阀执行任务。然后，货物由无人驾驶的自动输送小车送到指定货架。该小车由车载计算机控制，内部有仓库地图文件，利用激光传感器和墙壁上的不对称反光板进行三点定位，并有壁障功能。最后，巷道起重机（堆垛机）将货物放到货架上储存，货架共 7 层，约 220 个货位，堆垛机通过 RS232 与上位机相连，按程序要求将货物放在离货架出口最近的空货位上，它利用激光测试仪、光电传感器和旋转编码器判断水平和垂直方向上的位置。
5武汉理工大学数字制造中心
1FX2N可编程序控制器（PLC）1控制数码管、2“天塔之光” 运用范围：冰箱、交通灯、大型工厂
2THJ-4A高级过程控制对象系统实验装置，水箱—锅炉—水套（压力传感器感应液位→智能仪表→PID算法控制→变频器→变频电动机→流量）
3仓货分类检验等
6武汉港迪电气有限公司
港迪电气是集设计、制造、安装、调试起重设备电气控制系统及高、低压配电系统为一体并提供相关技术咨询与培训的新型高科技企业，是目前我国主要的起重设备电气控制系统制造商之一。港迪电气集团旗下包括武汉港迪电气有限公司、武汉港迪机械工程设计有限公司、武汉港迪机电工程有限公司、上海港迪电气有限公司、常州港迪电气有限公司和驻全国各地的38 个办事处。
目前，集团的主要产品为各类型起重设备的电气控制系统、集散控制系统、计算机控制系统、管理系统和高、低压配电产品，如港口的各类起重设备电控柜，交通运输行业的各类输送机械自动控制系统等。公司设计、制造的产品已广泛应用于港口、冶金、水利、电力、造船、铁路交通、污水处理等行业。产品配置合理、性能优越、可靠性高、维护量小、性价比高，为用户带来了显著的经济效益，具有较高声誉。港迪电气产品销售市场覆盖全国各地及海外地区，在18个城市设有办事处。港迪电气海外事业部，不断开拓国际市场，港迪电气的产品远销菲律宾、缅甸、巴基斯坦、新加坡、越南、朝鲜、巴西和港澳台地区。
公司人力资源部的工作人员带领我们参观了港迪集成变频器、PLC 控制器和人机界面进行二次开发的实验室，原料仓库，控制系统区，配电产品区，调试检测区和结构生产部。
7理工光科
理工光科是中国最大的光纤传感技术研究开发和生产基地，是国家发改委唯一批准建设的“ 光纤传感技术国家工程实验室” 承建单位。公司成立于 2000 年8 月，是以科研实力雄厚的武汉理工大学为第一大股东，联合“武汉钢铁（集团）公司”、“ 北新建材股份有限公司”、“湖北双环科技开发投资公司”等上市公 司和社会企业共同发起设立的股份制公司。
目前的主要研究领域为：光纤传感技术研究及系列光纤传感器开发研究。包括光纤传感新型敏感材料的研究，光纤传感系统新型专用光电子器件开发，易燃易爆、强磁场干扰场所的光纤传感器开发，大型结构工程长期安全监测与健康诊断的光纤光栅传感器及其传感系统开发，光纤光栅新型感温火灾报警系统开发，光纤智能材料与结构及其应用研究，光纤陀螺传感器的工程应用研究，微型光电子系统（MOEMS）与准分子激光微加工技术研究及其微型光纤传感器的开发。新组建的湖北省光纤传感工程技术研究中心对于促进武汉理工大学的科学研究成果产业化，培养高层次人才，建立科技创新平台和推动湖北经济发展具有重要意义。
此行我们参观了理工光科的生产线和产品展室。生产线的工作人员为我们介绍了光纤通讯的发展、产品类型以及用于火灾报警系统的光纤光栅传感器的生产过程。在展室中我们大开眼界，看到了各种各样先进的光纤仪器设备。
8武钢工业港
港口起重机、皮带传输机、堆垛机
1.集装箱类装卸机械 ：岸边集装箱起重机、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机。减速机用在这些设备上的大/小车、起升、俯仰等执行机构上。
2.散货类装卸机械：卸船机、装船机、堆料机、取料机、斗轮堆取料机。跟上面的一样，减速机用在某个设备上的多个机构，比方说一台堆取料机就可会用到10-20台的减速机。
3.门座式起重机：简称门机。武钢工业港应该不会采用的。4.皮带机
武钢工业港引进一流的技术装备和生产工艺，新建与更新并举。挖掘现有装备潜力，技术改造与技术扩建并行。同步加强自主研发能力，通过科研项目承包和各种形式的技术攻关，解决生产、质量难题，提高生产效率，降低生产成本。大力引用物流技术，提高物流效率。此外，该港将把计量设施重新整合，把质检取样化验数据，包括预留将来的在线检测、自动取制样系统接口纳入该港生产管理系统，从武钢原料的购买、运输、到工业港料场作业计划、作业运态过程、数据传递、统计分析报表等实行全过程信息化动态管理，使现代物流技术真正成为工业港降低物质消耗、提高劳动生产率的另一增长点。工业港成为我国最大内河专用港口
时间： 2004/10/11 10:15:00
今年1—9月份，素有武钢“粮仓”之称的工业港卸船纪录不断刷新，七八九三个月，卸船量连续突破100万吨，超额完成卸船任务94.34万吨，为武钢节约外委卸船费用1200余万元。依靠科技进步，如今，该港年作业总量已达到3600万吨以上，成为国内最大内河专用港口。
工业港五座矿石码头均建于上个世纪七十年代末期和八十年代初期，除了四号码头使用的是链斗船卸船机外，其余四座码头使用的都是七十年代的浮吊卸船机。五座码头年设计能力520万吨，平均月卸船能力仅有43.33万吨。近几年来，随着武钢生产能力的扩大，每年水运进口矿石达到1100万吨。面对空前的卸船压力,工业港积极实施“科技兴企”战略，充分挖掘生产潜能。在投入资金实施技术改造时，积极利用成熟技术改造工艺设备，消化吸收新技术新工艺，取得100多项科技攻关成果。其中，科研项目《混匀堆积规律与工艺优化研究及应用》获湖北省科技进步二等奖、武汉市科技进步一等奖，每年创效3000余万元。《提高混匀矿综合合格率攻关》项目获武汉市和武钢科技攻关一等奖。这些立足生产的科技攻关获奖项目，推动了生产能力和经济技术指标逐年大幅度提高。
针对卸船生产中存在的问题，工业港还注重发挥职工聪明才智和潜能，围绕生产重点和难点开展小改小革活动。二混匀车间职工王楚桥针对更换皮带托辊时工人劳动强度大的问题，发明了多功能托辊更换器。设备部电器高工宋建行等针对混匀滚筒取料机大跨度、高精度、行走同步控制问题开展攻关，解决了取料机行走偏移问题，创效80余万元。今年1-9月，工业港职工完成技术革新小改小革成果116项，创效200万元。完成生产、设备、安全、质量等问题的攻关，创效800余万元。依靠技术进步和管理创新，工业港发展成为武钢原燃料输入输出、钢材进出口港口和大型原料场。
9武钢冷轧厂、热轧厂
武钢核心价值理念：质量效益 诚信共赢 创新超越 企业使命
争新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁，当现代文明创造者，做和谐社会实践者
战略愿景
建钢铁精品基地，创国际知名品牌。跻身世界500强行列。成为自主创新能力和市场竞争力强大的国际一流企业
经营理念
落实科学发展观，走质量效益型发展道路
企业精神
务实创新，追求卓越
价值观
以人为本，诚信为先。追求企业效益和社会效益的共同提高
武钢人形象
严格、认真、忠诚、奉献
武钢热轧带的主要生产工艺流程为原料板坯经加热、除鳞、粗轧、精轧、剪切、冷却卷取、入库、精整（板坯→加热炉→粗轧区→精轧区→卷取区→精整区）
冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。
此次参观，我触动很大。首先，钢厂里现代大生产的气氛让人感到震撼，武钢为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。
其次，钢厂的工作环境确实较差，不管是进厂便闻得到的刺鼻气味，工厂里的隔十米人能让人感受到的酷热，都不是那么让人愉快。
其次，武钢始终坚持全心全意依靠职工办企业的方针和“以人为本”的员工管理思想，并将其贯穿于生产经营和模拟市场核算机制的全过程，培养和造就一支高素质的员工队伍是公司员工管理的最终目标。重视技术创新和管理创新以及人才的引进、培养和使用，并注重人力资源的开发和合理配置。在公司内部建立了人才市场和劳动力市场，内部人员流动均通过市场的形式实现，为各类人才提供了学习提高的机会和施展才华的广阔舞台。人员配置是比较合理的，而且文化程度也是比较高的。对于一个国有的大型工业企业，基本符合生产的需要，有能力生产出世界一流的钢材。
最后，我能感受到当下铁矿石价格持续上涨给钢铁企业带来的沉重压力。不管是运输铁轨车上的减成本标语还是车间里“度过新困难时期”的长幅都告诉我当下行业面临的问题。不管如何，选择了这一行，我便会坚持走下去。
10武汉重型机床集团公司
暑期社会实践之一 ——参观武汉重型机床厂
http://sie.whut.edu.cn/xsgz/ShowArticle.asp?ArticleID=2519
11金丰汽配有限公司
主要产品：汽车用触媒转换器、消音器、排气管、排气歧管。经营范围：汽车及摩托车的部件、排废气系统零部件、模具、夹具、检测的开发、生产、销售及 售后服务。
主要客户：东风本田汽车有限公司 / 广州本田汽车有限公司
12三峡大学水利仿真中心、安全讲座
三峡大学水电仿真与控制研究中心始建于1995年4 月，1996年9 月被批准为国家电力工业部部级重点实验室建设项目，2000 年元月通过国家电力公司（部级）重点实验室评估验收，成为国家电力公司（部级）重点实验室。
该实验室是集科学研究、仿真系统研制、相关新技术应用开发、教学实验实习水电站和变电所运行技术、人员仿真培训等功能于一体的多功能综合性开放实验室。其主要研究方向包括：1.仿真技术及其在电力系统中的应用、各种仿真培训系统的成套研制开发技术、现代仿真培训技术；2.计算机网络、INTERNET、INTRANET 系统集成、MIS 系统开发及应用软件工程：3.电力系统综合自动化控制技术及发电厂、变电所计算机监控系统；4 ．工业生产过程计算机控制技术及集散控制系统。
今天我们参观了该实验室的中央控制室，这里模拟了当时葛洲坝220kv 开关站和三峡大坝 500kv 开关站的运行情况。模型清楚直观地绘制出了母线、各进出线、变压器、断路器等设备的运行关系。其中220kv开关站采用双母线带旁母的接线方式，500kv 开关站采用 3/2 接线方式，后者的可靠性更高。系统的监视、操作可分别由两台计算机完成，通讯由工控机与模型、计算机相连完成，出现误操作时系统会鸣音报警，目前系统已正常运行1500 多天。
今天，葛洲坝的杨诗源给我们作了题为“院校实习安全教育、厂纪教育暨葛洲坝与三峡水利枢纽工程总体概况介绍”的讲座。
杨工用诙谐幽默而又通俗易懂的语言强调了安全的重要性及遵守纪律的必要性。大家在开怀一笑之余既牢记了安全规定，又学到了不少安全知识。例如，对于500kv（线压）的带电设备，须保持 5 米的安全距离，而对于220kv 则对应的安全距离为 3 米。以前我对葛洲坝、三峡大坝和两者关系比较模糊甚至混为一谈，今天才算真正明白。三峡大坝位于葛洲坝上游，距离 38 千米（水路），是后来建的。葛洲坝与三峡大坝均为直线坝，但前者为闸坝且厂房型式为河床式电站厂房，厂房与坝体相连；而后者为混凝土型重力坝且厂房型式为坝后式，厂房位于大坝之后并且是全封闭式的。我还了解了大坝的三大效益，分别是防洪与灌溉效益，发电效益和通航效益。防洪与灌溉效益由水库的总库容决定，发电效益由水库库容和水头落差决定，通航效益由水库回水距离决定。葛洲坝的这三大效益中发电效益较显著，但都不及三峡大坝，三峡大坝的防洪与灌溉效益和通航效益尤为显著。葛洲坝总装机容量 2770 兆瓦，年发电量 152-162 亿千瓦时；三峡大坝总装机容量18200 兆瓦，年发电量847 亿千瓦时。
13葛洲坝二江电厂、开关站
葛洲坝工程动工时间为1970 年底，1988 年底全部机组投产，1991 年11 月全部工程通过国家验收，总投资48.48亿元。大坝全长2606.5 米，高40 米，坝顶高程 70 米，实际运行水位 64-66.5 米，水库总容量15.8 亿立方米，最大落差 27 米。葛洲坝电厂由大江电厂和二江电厂组成，大江电厂装机总容量 175 万 千瓦，二江电厂装机总容量 96.5 万千瓦，总装机台数 21 台。截至 2004 年5 月，其总发电量累积超过 3000亿千瓦时。葛洲坝220kv 开关站的接线方式为双母线带旁路，旁路母线分段。将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的原因是母线上的进、出线回数多，且均是重要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器需要同时检修而对应的进、出线不能停电的情况，在这种情况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的可靠性。同时两台旁路断路器也不可能总是处于完好状态，也需要检修与维护, 当其中一台检修例一台处于备用状态，提高了可靠性。开关站的主要配置如下：出线8 回进线7 回，大江、二江变压器联络线2 回，断路器19台，主母线分别设置电压互感器及避雷器一组。开关站采用分相中型单列布置（户外式）型式，发电机与主变压器采用单元接线方式连接。
14三峡电厂
三峡大坝为混凝土重力坝，主要依靠坝体自重来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定。大坝全长2309.47 米，最大坝高 183 米，坝顶高程185 米，设计上游蓄水水位枯水期为 175 米、丰水期为 145 米。水库总库容393 亿立方米（对应 175 米水位），其中预留防洪库容221.5 亿立方米（对应 145 米水位），可 削减洪峰流量27000-33000 立方米。大坝最大落差 113 米，水库回水距离 650 千米，总装机台数 26 台，总装机容量1820 亿万千瓦，年发电量 847 亿千瓦时。
大坝各段布置从右至左依次为：右岸非溢流坝段，长180 米。右厂房坝段，包括12 台水轮发电机组坝块和一个安装场坝块，长约507 米。纵向围堰坝段，长68米。泄洪坝段位于河床中央，长483 米，分23个坝块，每个坝块中央设置一个 7X9 米的泄洪深孔。左导墙坝段，长 32米，其下游设厂坝导墙。左厂房坝段，包括14台水轮发电机组坝块和一个中间安装场坝块，长约572 米。左岸非溢流坝段（1），位于左厂房坝段与临时船闸坝段之间，长205 米。临时船闸坝段，长 56米。垂直升船机将设在该坝段左侧。左岸非溢流坝段（2），升船机以左，接左岸山体，长约 170 米。
长江三峡水利水电枢纽，是一项具有防洪、发电、航运等巨大综合效益的工程。它建成后，不仅可以大大提高长江中下游的防洪能力，而且能为华中、华东、广东等地提供大量电力，还可使万吨级航队从武汉直达重庆，极大地改善长江的航运条件
15生产实习总结表彰大会
实习指导老师对为期15天的生产实习作了总结，本次实习共三周，三个星期大概分为三个阶段，第一个星期参观武汉理工大学校内重点实验室；第二个星期经过一段长途跋涉之后我们来到了三峡所在地--宜昌，先后参观；最后一个星期又回到了武汉，参观了武汉重大企业，包括高科技产业，例如，理工光科，也有新产业，例如，武汉金丰汽配。确实，这也是大多数同学平生第一次这样亲密地接触现实中的生产情况，第一次把平时学习的理论知识与实际生产结合起来，第一次真正意识到科学技术在工业日新月异的现代化中国是多么的重要。指出了在实习过程大家表现好的方面，同时也指出了其中存在的不足，并提出了相应的建议和必须重点注意的地方。
随后，学生代表的一番讲话道出了同学们的心声，此次实习，同学们丰富了阅历，增长了见识，但最辛苦的还要属指导导师，没有他们的广泛联系和有力组织，我们怎么会有此次难得的实习机会呢？大会接近尾声时，学院对实习过程中表现优秀的同学给予了一定的奖励，以次来激励大家在日后的学习态度。
实习归来，同学们豁然眼界大开，对国内的自动控制行业形势有了更多地了解，对专业的学习有了更深的认识。同时，他们也深深的认识到了自己身上的不足，要想在如今这发展迅速、竞争激烈的现代社会能学有所用，只有本科阶段的这点知识是远远不够的，毕竟，本科阶段属于认识阶段，学得知识比较散，缺乏一个系统，因此需要强化，使知识系统化，要真正把理论与实际联系起来。要做到以上要求，就需要自己在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身自动化专业做好准备。好多实习生感叹，只要能从现在开始，重新规划自己的学习生活，明天定是美好的。在他们心中，似乎有一种声音在呼唤，让我们重新开始新的生活篇章
总结
一转眼，实习就结束了，细细整理，收获不少。本次实习给我最大的感受，是自动化专业针对性不强，我想这也是同在一个学院的电气工程及其自动化专业毕业生就业率一直比我们高的原因之一吧。回顾实习安排，更多的公司和电气较对口。但是，从另一个方面考虑，这也说明自动化专业的就业口径是很宽的，自动化人发展的选择面是很广的。
自动化专业主要研究的是自动控制的原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用。它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通信技术为主要工具，面向工业生产过程自动控制及各行业、各部门的自动化。它具有“控（制）管（理）结合，强（电）弱（电）并重，软（件）硬（件）兼施”鲜明的特点，是理、工、文、管多学科交叉的宽口径工科专业。学生在毕业后能从事自动控制、自动化、信号与数据处理及计算机应用等方面的技术工作。
就业领域也非常宽广，包括高科技公司、科研院所、设计单位、大专院校、金融系统、通信系统、税务、外贸、工商、铁道、民航、海关、工矿企业及政府和科技部门等。
电气工程及其自动化涉及电力电子技术、计算机技术、电机电器技术、信息与网络控制技术、机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合、机电结合、软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。
以上分别是自动化专业和电气工程及其自动化专业的概况。可以看出，自动化专业的理论性较较强，且学科交叉性强，学习的内容较宽泛，涉及应用面广；电气工程及其自动化专业的实际操作性较强，且学科综合性强，学习的内容较自动化精和专，涉及应用面仅限于电气相关。并且在我们学校，自动化侧重弱电，电气侧重强电。
物流工程学院的自动化立体仓库，我们看到的更多是机械电动设备；葛洲坝二江电厂及开关站里，我们感叹得多的也是大型水轮机、变电设备；武汉港迪电气，我们参观的厂房里也都是应用于港口、造船、铁路等行业的大型控制、配电设备„„这些看起来都和电气工程及其自动化有着更直接的联系，从总体来看，电气专业的学生可能更适合在这些地方工作。但是，所有的这些设备、工厂，其实更离不开自动化，因为只要涉及到自动控制，就必然要涉及到自动化。即使工业生产所用到的设备大都靠强电驱动，其控制系统也必须使用弱电控制，而且控制系统往往处于更核心的地位。
纵观这些行业所涉及的课程，电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、现代控制理论、计算机技术基础、微机原理及接口技术、计算机控制技术、传感与检测技术、电机与拖动基础、电子电子技术、电器控制与可编程序控制器等，哪一门不是我们学过的课程？还有些像神经网络控制、模糊控制、DSP、FPGA 等先进的理论和技术，都是我们接触过的。所不同的是，电气专业的学生学习电机与拖动基础、电子电子技术等课程时学得比我们专且深，可能还学了与之相关的后续课程。而正是他们的这种对电气相关课程的专和深，让我觉得其专业的针对性更强。但话说回来，如果我们有重点有目的地去深入学习我们的专业课，也绝对不比他们差。
正如去武汉众友科技时刘总讲座里说的，在大学剩下不多的时间里，我们要找准自己的方向，给自己正确的定位，努力学好专业基础课的同时深入学习一到两门专业课，最好能做到精通。此外，对于像我这样想要考研的人来说，还要把握好对未来方向的选择。作为自动化专业，转行是比较容易的，“硬”可转电子工程，“软”可转计算机或通信。就算继续在自动化方面发展，选择面也是很广的。从微电子到电气工程，从理论性强的控制理论到实践性强的嵌入式系统，从传统的工业控制、通信系统到自动化程度越来越高的金融系统、民航企业等，可以说自动化几乎覆盖了各行各业。也正是在这许许多多的选择面前，我们更容易茫然无措。不过，结合自己的兴趣和特长，经过比较选择最适合自己的方向，总是没错的。
在这次生产实习中，我还认识到了自主创新的重要性。就拿武汉港迪电气来说，虽然港迪发展到现在已经是中国电气行业的巨头之一，但其产品许多是拿别人的产品组装结合并进行二次开发而来的，并不具有自主知识产权。长期如此的话，该公司的发展前景是不太理想的。在竞争激烈的今天，只有拥有不断自主创新的能力，企业才能保持长久的竞争力。也正因为这样，港迪电气已经在上海成立研发公司，开辟新的发展方向。对于我们而言，在以后的学习生活中，我们应该有意识地培养自己的自主创新能力，提高个人竞争力，为将来的发展做准备。这是一次为期三周的生产实习，也是我们大学以来第一次走到车间，走到一线的实习，期间有酸涩的感慨，有鲜淡的热情，也有无限的感恩！在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了传感技术在实际产品中的应用、自动控制系统的实际应用知识及在学校无法学到的实践知识。使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识。同时在生产实践中体会到的严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的。
待修改：15天不同程度的参观及通过老师的讲解，把我们从书本的长篇理 论带到了实践工地。这一步跨越不仅给我们带来了好奇与激动，还有知识的不断探索。每一次参观的地点不同，每一次的主题也就相异。
物流工程学院的自动化立体仓库，我们看到的更多是机械电动设备；葛洲坝二江电厂及开关站里，我们感叹得多的也是大型水轮机、变电设备；武汉港迪电气，我们参观的厂房里也都是应用于港口、造船、铁路等行业的大型控制、配电设备„„这些看起来都和电气工程及其自动化有着更直接的联系，从总体来看，电气专业的学生可能更适合在这些地方工作。但是，所有的这些设备、工厂，其实更离不开自动化，因为只要涉及到自动控制，就必然要涉及到自动化。即使工业生产所用到的设备大都靠强电驱动，其控制系统也必须使用弱电控制，而且控制系统往往处于更核心的地位。
将所有参观过的公司和企业和我们所学过的课程联系起来，可能会有恍然大悟的感觉，电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、现代控制理论、计算机技术基础、微机原理及接口技术、计算机控制技术、传感与检测技术、电机与拖动基础、电子电子技术、PLC、模式识别等，所有这些都是我们学过的课程。还有些像神经网络控制、模糊控制、DSP、FPGA 等先进的理论和技术，都是我们接触过的。但真正运用到实践中时，我们几乎都蒙了头脑，不知道从哪开始分析，但所有的这些在技术师傅那里信手拈来，充分体现他们理论和实践经验之丰富。
在这次生产实习中，我还认识到了自主创新的重要性。就拿武汉港迪电气来说，虽然港迪发展到现在已经是中国电气行业的巨头之一，但其产品许多是拿别人的产品（西门子等公司）组装结合并进行二次开发而来的，并不具有自主知识产权。长期如此的话，该公司的发展前景是不太理想的。在竞争激烈的今天，只有拥有不断自主创新的能力，企业才能保持长久的竞争力。也正因为这样，港迪电气已经在上海成立研发公司，开辟新的发展方向。对于我们而言，在以后的学习生活中，我们应该有意识地培养自己的自主创新能力，提高个人竞争力，为将来的发展做准备。
从中，首先，训练了我们从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和认识实习论文实践动 手能力，同时扩大了知识领域，增加了专业感性知识，为学习专业课创造了有利的条件。其次，让我们了解了本专业在社会主义市场经济建设中的地位和作用，树立正确的专业思想。然后，培养了我们理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，学习和检验基础 理论在生产实践中的应用，初步训练专业技能。最后，培养学生热爱集体、团结 合作的优良传统。
通过这次实习，我学到了很多东西，虽然我对这些工厂的了解只是初步的，还有许多我不懂得地方，还需要我们不断的学习，多掌握一些技术。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，自动化控制有着不可想象的宏伟蓝图。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异给各个方面都带来了巨大的变化和发展，电子技术要抓住机遇，深化改革，迈向美好的明天。同时，也使我深刻的体会到，在今后的学习生活中，要努力培养自己的动手能力，增强创新意识，为将从事自动化方面的工作打好基础。
实习生活，给我的感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力，如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识，实际操作、演练的机会.在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
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