付井井口发出信号后与安全门不闭锁安全技术措施[样例5]

第一篇：付井井口发出信号后与安全门不闭锁安全技术措施

付井井口发出信号后与安全门不闭锁安全

技术措施

总工程师： 安全副总： 机电副总： 调 度 室：

通风与安全检查部： 生产技术部： 编 制 人：

编制单位： 生产技术部

编制时间： 2011年5月20日

付井井口发出信号后与安全门不闭锁安全

技术措施

柴厂矿付井口安全门不符合《煤矿安全规程》第384条规定，计划安装一套液压装置解决此问题。在上述设备未更换完之前，为保证矿井现阶段的安全生产，特制定专项防范措施。

安全技术措施：

1、绞车司机，井上下信号、把钩工联系，必须精力集中，联系正确，不能出现误操作。

2、付井绞车运转前，信号工与矿调度、生产技术部联系。

3、付井绞车运转时，井上下信号工、把钩工把守好安全门，严禁所有人员靠近。

4、运转前，井口看护由井口把钩工负责，将立井口范围内的杂物清理干净，防止杂物坠入井筒伤人；井底由井底把钩工负责，严禁人员通过井底。

4、运转前，在罐笼上加装罐笼帽，以防井口坠物伤人。

5、运转过程中，施工负责人与井上下信号把钩工确定专门信号，井口设专人听信号，井筒信号必须明确。

6、绞车司机严格按操作规程认真操作，执行一人操作，一人监护制度。绞车运行时，要求绞车启动、运行平稳，绞车司机听不清信号或对信号有疑问不得动车，确认信号无误后方可动车。

7、运转期间，井口信号工应设两人，一人负责打点，一人负责监听和接联系电话，并且要精力集中，严禁在信号房说笑打闹，听清信号两人核准，确认无误后，方可向绞车房司机传点，向绞车司机传点两遍为准，严禁出现误传信号。

8、运转前，检查绞车各种保护设施和钢丝绳以及罐笼的连接装置的完好情况，必须确保其灵敏可靠才能施工。

9、运转期间，井口两边的首辆矿车抬掉道。

10、此措施经审批后，由生产技术部主持，主管技术员贯彻并签字后执行。

二、事故假想及防范处理措施

1、运转期间，如主供电线路出现故障，立即停止故障线路，确认联络开关断开的情况下启用另一回路。

2、提升期间如正常刹车出现问题，立即采用紧急制动。

第二篇：甲烷超限断电闭锁与风电闭锁停、送电安全技术措施

甲烷超限断电闭锁与风电闭锁停、送电安全技术措施

为保障甲烷超限断电闭锁及风电闭锁功能试验正常进行，并保证试验后的停、送电安全，特制订本安全技术措施。

甲烷超限断电闭锁(一）对测试人员的要求：

1、测试人员必须熟悉掌握煤矿安全监控设备的结构性能，工作原理和接线方法。

2、测试人员必须经过相关部门安全技术培训，并考试合格取得监测监控安全资格证书后方可执证上岗作业。

3、测试人员必须严格按照《煤矿安全监控系统及测试仪器使用管理规范》（AQ1029-2007）有关规定操作。

4、下井前，测试人员要准备好所需要的工器具，备用甲烷传感器等。

（二）测试过程

1、瓦斯电功能测试，要提前由地面监控中心站值班人员填写瓦斯电闭锁测试申请表传至上一级网络监控中心。测试人员在现场进行瓦斯电闭锁前，要先通知地面监控中心站及调度指挥中心，待同意后，再在试验前和施工现场负责人和电钳工，瓦斯检查工、安监员结合，如果断电功能测试涉及到变电所停送电的，必须和变电所值班电钳工结合，征得对方同意并做好准备后方可进行，严禁私自进行甲烷超限断电功能测试工作。

2、对甲烷超限断电功能测试工作施工单位应积极配合，如有特殊原因（如工作面馈电开关故障）当天不能做断电功能测试的，必须第二天补做。

3、测试员在做甲烷超限断电功能测试前必须向监控信息中心机房值班人员汇报，以便值班人员通过机房监控主机添加“调校”二字并随时观察现场断电测试情况。

4、在测试时甲烷超限断电功能测试时，必须保证馈电有电。且测试人员在取下甲烷传感器前要在传感器吊挂位置悬挂一台便携式甲烷自动检测报警仪，以便对瓦斯气体进行连续检测。在测试时，要注意观察甲烷传感器瓦斯数值变化和机电设备的断电情况。

5、甲烷超限断电功能测试后，如测试结果正常（在甲烷超限情况下断电范围内的机电设备能够正常断电），测试人员应向监控机房值班人员汇报，询问该传感器的监测数据曲线在对应时刻是否已显示出断电测试时特有的“瞬间尖峰”。如没有显示（则甲烷传感器超限时间较短），需重新按要求再测试一次，直至显示“瞬间尖峰”。

6、甲烷超限断电功能测试结束后，测试人员应将甲烷传感器按照标准要求吊挂好，如现场瓦斯浓度不超过传感器的报警值，通知施工单位电钳工（变电所值班电工）及时恢复供电工作。

7、在做甲烷超限断电功能测试过程中，如果断电范围内的机电设备不能正常断电，测试人员应和现场电工（变电所值班人员）结合，查明不能断电的原因进行处理，确保闭锁正常可靠，并在次进行试验。

8、甲烷传感器调校和甲烷超限断电功能测试结束，测试人员升井后，应及时并认真填写《甲烷传感器调校和甲烷超限断电功能测试记录》。

二、风电闭锁

（一）对测试人员的要求：

1、测试人员必须熟悉掌握局部通风机的结构性能和工作原理。

2、测试人员必须经过相关部门安全技术培训，并考试合格取得局扇司机安全资格证书后方可执证上岗作业。

3、测试人员必须严格按照《煤矿安全规程》等有关规定操作。

（二）测试过程

1、风电闭锁测试前要确定测试的工作面供电系统正常、供风系统正常。

2、测试前由瓦斯检查工向调度指挥中心汇报所在工作面情况，瓦斯浓度和二氧化碳浓度。

3、经调度指挥中心允许后才能进行测试，测试时由瓦斯员现场检查工作面瓦斯浓度，有电钳工进行风机闭锁测试操作，监控维护员检测断电闭锁情况。

4、测试时，主用局扇停止运行后，备用局扇应立即运行，如闭锁造成工作面停风时，应立即将工作面所有人员撤出，闭锁工作面动力开关，停风十分钟以上，制定专项措施进行排放瓦斯。

5、测试完成后，与地面监控中心站值班核实闭锁测试情况。

6、风电闭锁功能测试安排在每天矿井生产检修期间（9:00——11:00）进行，以不影响掘进工作面正常生产作业为原则。

三、甲烷超限断电闭锁及风电闭锁功能试验停、送电制度

1、在进行甲烷超限断电闭锁功能试验时，试验现场的施工单位不得进行与供电有关的一切活动。

2、所有甲烷传感器的甲烷超限断电闭锁功能试验都必须保证馈电开关为“有电”状态，断电后现场电工必须及时送电，试验后，试验人员必须经过地面监控中心确认合格后方可通知已经试验完毕，否则试验人员和现场电工不准离开送电位置。

3、在进行风电闭锁功能试验前，必须保证馈电开关为“有电”状态。

四、甲烷超限断电闭锁、风电闭锁功能测试及停、送电安全技术措施

1、测试人员下井时必须按规定携带便携式甲烷自动检测报警仪。

2、测试人员在巷道内行走及穿越皮带时，要严格遵守相关安全规章制度。

3、在皮带上方作业时，测试人员应事先与皮带司机联系好，把皮带机开关闭锁并悬挂有人作业牌板。测试结束后，应及时恢复正常供电，并通知皮带司机。

4、测试前，测试人员要仔细检查周围巷道的支护情况，确认安全后方可进行测试工作。

5、在工作过程中，如甲烷传感器悬挂位置较高、巷道坡度较大时，施工单位应安排人员积极配合测试人员，以保证人员的安全。

6、在测试工作地点如发现甲烷传感器吊挂位置不符合规定要求、传感器积尘多或监控、通讯电缆不符合标准，测试人员应与跟班电工进行整改。

7、对监控系统设备故障的工作面，必须及时切断工作面闭锁范围内的全部非本质安全型电气设备的电源，撤出工作面内所有人员，汇报矿调度指挥中心。通风区监测工及时采取措施进行处理，处理完毕后，再进行一次功能闭锁测试，确认正常后，汇报矿调度指挥中心，经调度指挥中心核实后，方可恢复供电，安排作业人员进行作业。

8．风电闭锁功能试验时，局部通风机停风后的应急措施：

（1）掘工作面局部通风机停止运转时：

①现场瓦斯检查工要及时汇报矿调度指挥中心、通风调度，矿调度指挥中心及时向矿值班人员并通知相关单位。瓦斯检查工、安监员及跟班负责将掘进工作面工作人员撤出到进风流中，由瓦斯检查工负责在停风巷道口设置栅栏和警标，以防人员误入。安监员在栅栏处警戒，禁止人员进入。

②矿调度指挥中心接到汇报后负责通知井下电工迅速查明停风原因，并及时排除故障。

（2）局部通风机恢复运转时： ①瓦斯检查工要检查局部通风机及其开关附近10m•范围内的瓦斯浓度，瓦斯浓度在0.5％以下时，经瓦斯检查工同意由现场电工开启局部通风机。

②瓦斯检查工要检查停风区域内的瓦斯、二氧化碳浓度，证实停风区域中瓦斯浓度不超过1％或二氧化碳浓度不超过1.5％时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风。若停风区域瓦斯浓度超过1•％或二氧化碳浓度超过1,5％时，执行“瓦斯排放管理制度”的规定。

③临时停电停风恢复正常后，瓦斯检查工要及时向通风区、矿调度指挥中心汇报。

第三篇：车集煤矿主井提升钢丝绳更换施工方案与安全技术措施

车集煤矿主井提升钢丝绳更换施工

方案与安全技术措施

永煤(集团)公司车集煤矿主井多绳磨擦轮提升机主提升钢丝绳型号为39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（赵固8.4 Kg/m，尾绳16.9Kg/m），单根绳长817米，该绳自于2001年6月悬挂，在近期检查中发现该钢丝绳断丝较多且发展很快，根据现场检查情况，该钢丝绳已不适于再继续使用，现必须更换。为使换绳工作安全、有序的进行，根据现场条件特编制此方案指导施工。

一、施工方案

根据现场情况，决定采用旧钢丝绳带新钢丝绳下放的替换法换绳。利用提升绞车，将新绳通过下天轮绳槽后，固定于旧钢丝绳上，每根旧绳带一根新绳。然后缓慢下放至井下装载站位置，并用钢梁支撑箕斗。绞车单侧提升，将井上箕斗支撑，拆除旧绳安装新绳。然后再利用新绳带旧绳，将旧绳提出井筒，完成换绳工作。

二、施工准备

为使换绳工作顺利进行，准备工作应细致周密。

1、钢丝绳的检查及检验：对到货钢丝绳进行外观检查，应无不正常现象，并符合设计要求。将每根钢丝绳截取1.2米送试验所鉴定，合格方能使用。

2、按材料计划表准备施工所用工具材料。

3、在绞车房与井口房之间布置一台11.4KW调度绞车，以备牵引钢丝绳时用。

4、绳盘架基础的布置：为防止换绳时钢丝绳盘翻倒，在绞车房与井口房之间布置4个C15砼基础，均用4条M20×450mm的地脚螺栓将支架固定好。

5、钢丝绳盘的固定：待支架坐落于基础上后，用Ф89×12mm的无缝钢管穿过绳盘中心孔，将钢丝绳盘吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住钢丝绳盘的穿管。为使之转动灵活，在钢丝绳盘中心孔内涂以黄油。

6、在下天轮钢丝绳入绳口，距天轮300mm处钢丝绳上方，固定一根钢管，并在钢管上套钢管，保证滑动，减小受力。以防旧绳和新绳在入绳口处交叉，并使新绳一直处在旧绳的上面。

7、在井架的起重梁上挂一个5T单滑子。

8、拆除2个箕斗和井架上的检修电话装置。

9、在井底1#箕斗北侧装设一架绳梯，以方便卡绳时人员的上下。

10、照明设置：照明应分别在井架天轮处、井口房顶平台处、井口房内、井口房梯子间内、钢丝绳盘处设置。各处均应有足够的采光照明。

11、在天轮平台、井口房顶、井口房内各接一部电话，以方便各施工点相互联系。

12、用调度绞车把4根新绳分别经过下天轮，固定于井口南侧套架上，不影响箕斗运行。

13、施工前一天，利用检修时间清扫井筒、箕斗，防止施工时杂物坠入井筒。

三、施工工序

1、把四根新绳头引至1#箕斗上，考虑穿楔形环后留出2m的富裕量，用8#铁丝双股将绳头缠2圈绑牢于箕斗上。在新绳同一水平做好卡绳记号。

2、在1#箕斗顶部放8P大锤2把，冲子3把。在乘人间放气割工具一套以作备用。

3、在井口套架梁南侧间隔内第一道和第八道连接梁上，各横两根20#工字钢，铺以70mm厚的木板，用铁丝绑牢组成平台，用以装卸钢丝绳排卡。（两平台间距为20米）

4、距楔形环上方3米处，四根新绳上分别卡两副绳卡和一只Ф12.5绳套,并各挂一只2T倒链。

5、在下天轮平台上安装捋绳器。

6、在距箕斗5m处开始装第一副排卡。每根新绳均布置在相应旧绳的东侧，相距150mm。在10m处装第二副排卡，以后每10m装一副排卡，两平台同时作业（10m停车一次，30m停车一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米处的位置。

7、安装排卡的同时，下天轮派2人看捋绳器，如捋绳器磨损，应及时夹紧或更换。

8、在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置时，将2根钢梁置于箕斗下的横梁上。缓慢开动绞车，使箕斗坐落于钢梁上。

9、棚1#箕斗的同时，把4根新钢丝绳从盘上 抖下。

10、运行绞车，将2#箕斗提起。把工字钢组合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字钢组合梁上。

11、在下天轮平台四根旧绳上打座卡，在座卡上再补两副板卡。

12、放完1＃箕斗侧平衡油缸的油，做1＃箕斗侧绳头。

13、做1＃箕斗侧绳头的同时，把四根新绳穿过绞车房下出绳孔，经滚筒上的备用绳槽，出上出绳孔，先存放于绞车房外。

14、在绞车滚筒新绳上打压绳卡，每根绳打5副压绳卡，压绳卡螺栓的紧固力矩分别为350NM和210NM。

15、分段出2#箕斗至下天轮座卡间1＃、3#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

16、上1#、3#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

17、分段出2#箕斗至下天轮座卡间2＃、4#旧钢丝绳，使旧钢丝绳落地。

18、上2#、4#新钢丝绳过上天轮，拉紧后做2#箕斗侧绳头。

19、提1#箕斗侧8根绳，拆座卡。20、提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。

21、下落2#箕斗，在方便位置拆除滚筒上的压绳卡。

22、提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。

23、以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次车，在井口平台上拆除钢丝绳排卡。直至箕斗提出地面。

24、排卡拆除完毕后，把旧钢丝绳全部拉离井口房，撤去各处的临时设置，指定专人认真检查悬挂装置及尾绳环的位置。确认无问题后，进行空负荷运转，仔细检查各首挂装置情况，发现异常及时处理，正常后可负荷试运转。

25、钢丝绳更换后，由于本身结构的不密实和弹性变形，会有一定量的伸长，这时需对其进行调整。

26、钢丝绳调整时，按《主井绞车调绳方案》执行。

四、安全技术措施

该项施工为我矿机电工作中的重大项目，又是井筒作业，危险性大，全体施工人员必须高度重视安全。为保质保量完成该项施工任务，特制定安全措施如下，望认真贯彻执行。

1、施工总负责人要组织全体施工人员学习，讨论施工方法、步骤及安全措施等。座到分工明确，责任落实到人。贯彻后签字，否则不准参加该项施工。

2、由于本次施工时间长，工作量大，涉及的工序烦琐，人员较多，故所有参加该项施工人员都必须服从施工总负责人的安全指令。工作中不准嬉笑打闹，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何与本职工作无关的事。

3、施工过程中。各班安全负责人必须不断巡回检查，发现不安全隐患，及时制止并纠正。

4、在井筒或井架上的作业人员必须戴好安全帽，系好保险带，穿防滑鞋，并按规定着装劳保用品。保险带必须合格，使用前应认真检查一遍，确认无问题后，方可使用。

保险带要系于牢固可靠的位置，摘解保险带时要认真核对，以方解错。

5、工作人员使用的工具不得上抛下扔，每个工具上均应用细尼龙绳系于可靠位置，个人工具系于保险带上。井筒作业时严禁抛掷工具或其他物件。

6、施工前，主井口周围5米内及井筒内的杂物清理干净，以防施工中坠物伤人。

7、搭设平台的木板、梁和攀登梯子等均应固定可靠，绑扎牢固。并指定专人检查，确认无问题后方可使用。

8、各岗位人员应明确自己的职责，知道遇到可能发生问题的处理方法。班前会上有施工负责人根据施工进度进一步向施工人员明确交代。

9、作业时所有使用的绳索、吊具、螺栓、工具等均应仔细检查，合格后 方能使用。

10、拆装排卡的平台处，应设声光信号与绞车房联系。天轮处与绞车房用对讲机联系。井口、卸载站、绞车房之间用电话联系。

11、严禁井筒上下平行作业。

12、施工期间，绞车司机必须一人操作，一人监护。需要动车时，绞车速度控制在0.5m/s。

13、新绳固定在1#箕斗上时，绳头不得妨碍箕斗的运行。

14、在钢丝绳上卡绳套时，必须使用衬绳，保证卡紧。

15、排卡安装前应将下放的新钢丝绳拉紧。拧紧螺栓压紧钢丝绳时，应使钢丝绳有明显的压扁现象。具体根据钢丝绳排卡和钢丝绳情况，由于技术人员现场确定。操作人员从每副卡子中间剩余的空隙，按技术人员的要求来判断压紧程度是否符合技术要求，是否达到应有的压力。

16、上平台安装排卡时，应封闭下绳口，避免井筒坠物。

17、在井口设专人控制排卡安装间距，保证每10m安装一副排卡。每次装排卡时，应将井口安全闭锁开关转到闭锁位置，使绞车不能动。

18、每个绳盘都要用道木作刹车装置，守护钢丝绳盘的工作人员要时刻警惕不得使绳盘转动太快，以免使绳盘脱盘，造成钢丝绳损伤。

19、绞车运行时，在上下天轮平台处设专人观察钢丝绳入槽情况。

20、滚筒上安装压绳卡后，应注意观察，不得使压绳卡转过绳与滚筒的分离点。

21、井口穿钢梁棚箕斗时，应用棕绳牵引钢梁进入井筒的一端，防止钢梁坠入井筒。

22、携带钢丝绳过天轮、滚筒时，牵引绳的捆绑应牢固，不得滑动，以免绳脱落损坏或伤人毁物。

23、钢丝绳与永久建筑、永久设备或构件接触处，产生滑动摩擦时，应采取对绳和物的保护措施。

24、钢丝绳穿楔型环时，要慎防挤手，动作要一致，钢丝绳打弯时要防止钢丝绳反弹伤人。

25、油缸受力时注意底部到位。

26、每个施工工序结束后，施工负责人和安全负责人要认真全面检查一遍，确认无问题后方可进行下一道工序的施工。

27、每班工作结束时，当班负责人要向接班负责人详细交代施工进度及注意事项。施工过程中若出现意外情况，施工负责人应立即向施工总负责人、调度室及有关领导汇报，同时果断采取有效措施。

28、井上下各绳更换结束后，再仔细检查一遍，所有的首挂装置联接应符合设计要求。

北一进风井

JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机

审批意见： 机电区:

安质科:

调度室:

机电副总:

换绳施工措施

施 工 单 位：机电四队 施工 负责人: 贾保成 技 术 主 管: 任争香

措 施 编 制: 机电四队

二零零三年四月 签名: 日期 签名: 日期 签名: 日期 5

签名: 日期 施工项目:北一进风井提升机提升钢丝绳换绳措施 施工地点:北一进风井

施工时间:2003年 4 月 日至 4 月 日 安全监护人:张廷现

施工负责人:队干部贾保成

1.上井口组(含井架):王勇 李长有 王富元 何现正 2.南 绞 车 组:孙梅芳 3.北 绞 车 组:宫保成 4.下 井 口 组:王 勇 5.电气.信号组:樊建青 施工原因: 根据01版《煤矿安全规程》第403条之规定:“ 摩擦轮式提升钢丝绳使用期限不得超过 2年”, 我队北一进风井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多绳摩擦提升机钢丝绳报局同意，现已超期使用半年，需于二零零三年四月份进行更换。

第一部分 施工准备

一、钢丝绳

1.根据提升机选型设计, 选用6△(30)─28─155特同左右捻无油钢丝绳各两根(共四根), 每根长度不小于640M, 要求原始资料完整齐全(包括出厂厂家合格证, 验收证书等)。

2.根据01版《煤矿安全规程》第398条第三款之规定: 新绳必须进行钢丝绳悬挂前试验。试验结果(报告、数据)要求完整齐全可靠。

3.钢丝绳悬挂前需经“蒸汽─黄泥─人工─抹擦”进行表面除油处理。并一次在四台10吨稳车滚筒上分别缠好, 分清左右捻, 并作编号(1, 2, 3, 4)。

4.所有钢丝绳头需用16号铁丝进行平行密集绑扎, 保证绳头无乱丝, 炸丝。5.钢丝绳除油缠绕时,绳盘使用工字钢支架两组及φ60园钢支承,保证转动平顺。除油器固定在地板上。除油器两端各使用一组托辊支承钢丝绳, 保证钢丝绳无过度弯曲、打结拧鼻等现象。钢丝绳导向使用 5吨以上平滑轮, 稳车缠绳时须保持一定张力。缠绕排列整齐、紧密, 不可堆积,咬绳。

二、稳车

1.选用10吨380V电动稳车四台, 分别安装在井棚南北出口8M、10M处, 两车平行间距不小于1.5M。安装平面图见附页图一。

2.稳车性能要求: ⑴.手动电动两用;⑵.保证设备完好, 制动灵敏可靠。3.要求四台稳车参数一致,以保持相等的出绳速度。4.稳车安装时必须保证实际出绳方向与设计方向一致。

5.稳车固定:南侧两台稳车使用φ15.5钢丝绳穿绕锅炉房墙柱, 绳卡 3道固定,北侧两台稳车用同样方法固定在轨道上(稳车自重大6吨,承受牵引力小, 故不设混凝土基础)。

三、建立地面信号联络系统

1.稳车、井口、井架天轮平台、绞车房等处必须构成信号联络系统,井口为中继转发点;2.声光信号要求齐全, 其中声信号为开停车指令, 光信号为状态指示, 要求上述各点发出停车信号时绞车房能及时停车;3.声光信号规定: 声信号: 一点──停车;四点──慢拉主罐;五点──慢下主罐

灯信号: 灯明──准备完备, 允许开车指示及运行指示 灯灭──准备未就位, 禁止发点开车指示 4.声光信号说明: ⑴上井口共用井棚南北两侧稳车状态指示灯各壹个, 井架设状态指示灯壹个, 发往大绞车指示灯壹个, 共四个灯必须分别说明;⑵稳车、井架任一指示灯不明, 井口不能送大绞车指示灯和发点开车;⑶运行中绞车井架任一指示灯熄灭, 井口必须立即发点停车和关闭大绞车指示灯, 此时大绞车、稳车同时接到信号同时停车。

5.声光信号系统图见附页图二。

四、绞车房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一临时记标志(粉笔)

第二部分 施工组织

一、钢丝绳排列由北而南记为1＃、2＃、3＃、4＃(新旧绳同),对应的稳车、井口导向轮相应排列记为 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆写标志, 钢丝绳捻向排列如下: 绳号: 1＃ 2＃ 3＃ 4＃

捻向: 左 右 左 右

二、换绳时间集中到白天8.00～20.00,准备及其他收尾工作放在其他时间。

三、施工人员组织：

1.总 指 挥: 贾保成 2.安全总监: 张廷现

3.井口组指挥兼安全监督: 王富元

成员: 何现正组 信号: 郭春法

任务: 搭拆平台、稳罐、做头、导向监督、打卡子、信号中继等 4.井棚南稳车组指挥兼安全监督: 孙梅芳

成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 5.井棚北稳车组指挥兼安全监督: 宫保成成员: 电工四人

任务: 缠放新绳, 回收旧绳, 除油及南绞车操作等工作 6.下井口指挥兼安全监督: 王勇

成员: 王勇组 任务: 下井口稳罐做绳头等 7.电气组指挥兼安全监督: 樊建青

成员: 周新建 孙梅芳 郭春法 韩凤鸣

任务: 电气设备, 信号联络维护, 信号中继联络, 大绞车 监 护等

第三部分 带新绳

一、井口东半部罐道梁与锁圈梁上使用20＃工字钢作小底固定四组导向绳轮, 其规格不小于5吨, 见附页图三。由北而南排列为1＃、2＃、3＃、4＃, 对应于旧绳。

二、主副罐上各四付张力平衡油缸, 提前打压, 使罐底圆螺母全松退。

三、将主罐提至上井口正常出车位置, 副罐井口用木板作平台。四、四台绞车上的新绳分别经过相对应的井口导向轮, 分别固定绑扎在 1＃～ 4＃旧绳上, 注意保持排列顺序。见附页图四。八根新旧绳头按南北方向同序排列, 用8#铁丝两道将新绳头与旧绳扎紧, 间距7米(大于滚筒围包角长度)再用φ28圆宝卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#铁丝进行绑扎带绳。注意绳卡加力不可过大, 防止新绳变形。

五、各处检查正常, 稳车, 井架平台送上允许运行指示灯后, 由上井口信号中继处往绞车房送灯, 并发电铃信号, 绞车慢速下放走罐,1＃─4＃稳车接到信号同时慢速放绳, 绞车司机及监护人注视深度指示牌坊, 运行25米后停车, 停车后井口信号中继处关闭绞车指示灯, 回应停点, 其后井口相关人员作第二次绑扎。

六、同五作业, 直至新绳头由旧绳牵引分别经副罐天轮滑轮→绞车滚筒→主罐天轮滑轮, 直到主罐侧井口道面处闭灯停车。

注意: 1.在钢丝绳卡过天轮及滚筒时, 必须及时调整绳卡方向, 保证卡子背面压槽,以防损坏衬垫。2.所有铁丝绑扎在过绞车滚筒前拆除。

七、解开新绳卡扎, 将四根新绳头固定在井口锁圈梁的专用夹板上。(位置为: 绳头距夹板长约4米, 即绕过楔形环作绳头的长度)。

八、拆除副罐井口木板平台。九、四台稳车各松绳2米, 副天轮段新绳使用φ20棕绳向上悬吊离开天轮.滚筒段新绳移到衬垫卡铁上,以减少磨察力, 防止新绳回抽。

十、上提主罐至上井口正常出车位置, 闭灯停车。

十一、解除副天轮上φ20棕绳, 新绳脱离滑轮, 新绳分别落入天轮槽内, 注意保持四所述新旧绳的同序排列, 绞车滚筒段新绳移入备用绳槽内。

十二、解开新绳绳头井口的专用夹板固定, 将新绳头移至主罐旧绳上, 一一对应, 使用长板卡锁紧(新绳排列对应于备用绳槽, 其顺序为: 1#和2#在南, 3#和4#在旧绳北边)。1.注意使新绳头 5米处置于楔型装置上平面处;2.楔型装置上部 1米及 2米处各作一道长板卡。

十三、井架两层平台使用专用尼龙衬夹住新绳, 保持张力。

十四、微动绞车下放主罐, 使新绳张紧, 其后稳车与绞车同步, 注意使新绳保持适当张力, 慢速下放走罐, 向井筒内带新绳。

十五、绞车司机及监视人员注意深度指示器牌坊, 每隔25米停车, 井口人员关闭指示灯, 回停车点, 作长板卡联锁。

1.主罐井口作木板平台,平台必须使用麻绳绑扎牢固;2.每隔25米作长板卡时必须保证新旧绳排列方向, 不得转换；

3.每下绳100米时, 除用长板卡外,新旧绳再加道φ28元宝卡固定。

十六、主罐下放到下井口搭平台位置(即距下井口正常出车位置约20米)时, 上下井口信号发点停车,带绳过程结束。

十七、副罐楔型环上平口以上 1米处四根新绳作操平标志, 以便作头时掌握。

十八、带绳过程中, 井架天轮平台设专人监护, 防止新绳跳槽或出现其他问题, 发现异常及时闭灯, 由井口中继停车。

十九、带绳示意图见附页图四。

第四部分 锁旧绳 锁罐

一、上井口副罐四根旧钢丝绳使用φ28钢丝绳短节(1.5～2M)两根, φ28园宝卡子两根组连在一起, 使用5吨倒链2台, 向下方使用11#工字钢加木板防滑挂在井架一层上并张紧。

二、使用10吨倒链两台对角起吊副罐, 使倒链绳扣使用11#工字钢加木板防滑挂在井架二层平台(副天轮平台)上并张紧;旧钢丝绳出现松驰即可。

三、示意图见附页图五。

第五部分 作新绳头

一、做头顺序及联络

1.上井口: 2＃、3＃绳 2.下井口: 2＃、3＃绳 3.下井口: 1＃、4＃绳 4.上井口: 1＃、4＃绳

5.严格按顺序做头,上下井口不得同时作业, 并由上下井口组负责人通过电话联络, 保证施工安全顺利。

二、上井口 2＃、3＃绳作头

1.平衡油缸1＃～4＃缸底园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油;2.更换副罐3 # 调绳油缸及楔型装置，检查旧绳是否锁好, 连接装置上方钢丝绳必须松驰;使用 1吨倒链挂在罐道粱上, 用于牵扶油缸，防止倒缸;3.割断 2＃3#旧绳, 打开楔型装置, 拆去旧绳头, 并对楔型装置进行检查维护;4.新绳头填入楔型装置, 更换全部夹板螺栓,定位螺栓, 并使用两台5吨倒链倒 挂在井架一层平台上抽紧2＃、3＃新绳, 以副天轮至绞车滚筒段新绳绷直为宜；

注意: 两台5吨倒链要保持张力一致, 新绳头 5米持平记号保证特平, 以保证新绳等长。

5.拧紧所有螺栓, 2＃、3＃楔型装置投入使用,2＃、3＃回绳头用φ28园宝卡或10＃铁丝绑扎到新绳上, 多余部分割去;6.注意事项: ① 割旧绳时新旧绳分开, 并注意火焰不得损伤新绳;② 所用工具、零配件及时清点, 撤离井口；

7.松开两台5吨张紧倒链, 使2＃、3＃新绳受力;8.上述工作完毕后由该组施工负责人与井下施工负责人联络准许下井口施工。

三、下井口施工负责人接到上井口施工完毕, 允许施工联络后方可开始在四层双梁上挂5吨倒链, 二层搭平台。具体施工程序如下: 1.下井口 1＃─4＃旧绳绳头使用φ28卡子作绳鼻, 分别使用四台5吨倒链(6M加长)悬吊在罐道梁上并张紧, 以罐笼上升3m高度为宜(3m为新绳弹性伸长量估计值), 注意使用2吨倒链一台牵引固定油缸, 防止倒缸；

2.1＃～4＃油缸园螺母退到末端, 并打开供油阀门放油；

3.松开2#,3#绳的5吨倒链,割断2＃、3＃旧绳,摘除旧楔型装置, 更换新楔型装置, 并检查联结园柱销有无损伤；

4.2＃、3＃新绳穿入楔型装置, 绳头用φ28园宝卡做鼻, 使用两台6米加长 5吨倒链抽紧, 使罐笼稍微上提为宜, 此时1#,4#绳上的两台稳缸倒链不变力（注意:使两台抽紧倒链拉力保持均衡, 新绳平装置保持特平, 以保证新绳等长。）；

5.上紧2＃、3＃楔型装置上所有螺栓,回绳头使用φ28卡子或10＃丝绑扎到新绳上, 多余部分截去;松开2＃、3＃绳上的两台抽紧5吨倒链, 使2＃、3＃新绳受力, 但不能摘除；

6.1＃、4＃绳头作业程序同上述 2、3、4步骤；

7.1＃～4＃新绳头做好后, 需保证四根钢丝绳持平标志保持水平,以保证新钢丝绳等长；

8.松开1＃～4＃新绳头上抽紧倒链, 观察罐笼下沉量, 若下沉量超过稳罐水平, 则需重新打开楔型装置, 抽紧新绳, 上提主罐。最后锁好楔型装置, 松开抽紧倒链四根新绳受力；

9.检查清点施工人员、工具、备件完毕后收工, 并由组长向地面汇报施工完毕。

四、地面上井口施工组接到井下施工组电话后方可进行上井口1#.2#新绳做头工作，程序同本部分“二”所述。

第六部分 回收旧绳

一、所有上下井口绳头做完后, 回收所有工具材料, 包括导向滚轮, 支承工字钢,平台木板, 副罐天轮平台上的倒链等, 清点人员,上下井口处作业人员全部清点撤离。但下井口5吨倒链不得坼除, 以备串绳作业时使用。

二、井架东侧横梁外侧各用 8＃铁丝绑 2英寸钢管一根,以防落绳时损伤井架横梁结构, 绞车房与井棚空间内禁止站人。

三、沿钢丝绳与绞车滚筒下切口处割断四根旧钢丝绳,并由两个出绳孔送出八根旧绳头, 落地。

四、微动绞车上提主罐2─3米, 此时由于旧绳不受力,主副天轮处工作人员可将旧绳使用穿锥撬杠等将旧绳在天轮切口处拔离绳槽,新钢丝绳将在张力作用下切入绳槽, 直至旧绳天轮围包段全部离槽为止。

五、副罐天轮平台上人员往上提拉旧绳下放到副罐上方旧绳全部落地.注意人员提拉最后10米旧绳时不可过分用力,同时适当牵引旧绳,防止旧绳头在旧绳自重下落时甩动伤人。

六、缓慢上提主罐, 在主罐天轮的下层平台上逐个拆去钢丝绳联锁长夹板, 旧钢丝绳在自重力作用下将落在井架与绞车房之间的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意旧绳不要落入天轮槽内, 必要时使用1“管子挑开托住。

七、提罐过程中仍遵守本措施第三部分”带新绳“章节相关的信号联络规定。

八、按上述”五"所述方法拉出主罐上方段旧钢丝绳, 旧绳回收结束。

九、示意图见附页图六。

第七部分 打压 串绳 一、四根新绳挂上后, 由于伸长率因素, 不可能满足平衡要求，因此要求打压平衡, 或进行串绳作业。

二、空罐试运行两趟, 井下作业人员指挥信号工在罐笼到达下井口正常位置时准确停车, 并通知井上人员测量新绳长短情况, 若新绳过长不超过 1米时进行打压调绳即可。打压人员测出钢丝绳超长长度。

三、打压程序如下: 1.手动打压泵置于主罐顶部并捆牢, 作业人员站在主罐顶部随主罐缓慢下降至主副罐齐平时停车, 停车信号由打压人员敲击罐道, 经上井口信号房传送到绞车房;2.主副罐平衡油缸分别使用手压泵打压供油, 使四根平衡油缸的园螺母全部脱离缸底后停止打压, 关闭阀门, 并将园螺母旋至贴紧平衡缸底部为止;3.打压时油缸杆伸长量计算值为: 主罐缸杆最小伸长量+副罐缸杆最小伸长量-新绳超长长度=200～300MM为宜(200─300MM 提升作业时钢丝绳弹性伸长量估算值)。

四、若新绳超长超过 1M 以上, 则需进行串绳作业, 串绳作业程序如下: 1.测出钢丝绳超长长度;2.下井口主罐使用2台5吨倒链在罐道梁上上提锁罐, 上提高度等于钢丝绳超长长度;3.2＃、3＃回绳头用φ28卡子做绳鼻, 使用另两台 5吨倒链挂在罐道梁上向上挂住绳鼻;4.打开2＃、3＃楔型装置, 2＃、3 ＃绳上两台倒链拉紧至两台锁均紧倒链不受力为止, 两台倒链受力保持衡;5.恢复2＃、3＃楔型装置;6.1＃、4＃回绳头做鼻, 打开1＃、4＃楔型装置, 使用锁罐倒链抽紧1＃、4＃绳, 抽紧程度以四台倒链受力均匀为止;7.恢复1＃、4＃楔型装置, 拆去全部倒链;8.下井口作业完成后, 人员工具全部撤出, 串绳作业结束。

五、换绳后两周内需对新绳不断观察其弹、塑性伸长量, 必要时再次进行打压或串绳作业。

第八部分 安全技术措施

一、由总指挥全面协调, 发令指挥各组作业, 各组成员听从本组指挥命令进行作业。

二、上井口信号电话联络及地面信号联络系统必须保证畅通无误,安全可靠,联络人员必须熟悉信号含义, 谨慎操作。安装后必须试验。

三、所有使用倒链等工具必须全部检查合格, 绳扣插接不少于18锥, 使用园宝卡子固定起重时每处不少于两道。

四、所有井筒、井口、井架作业人员必须佩带安全帽, 保险带, 所有板手、套筒、加力杆及其他工具必须用绳拴牢, 严防坠落, 卡子螺拴等等小件统一堆放。

五、严格按施工作业顺序进行上下井口的锁绳、锁罐、做头、解锁等作业, 上下井口不得同时作业, 上下井口经常保持电话联络。

六、井口平台木板不小于70MM厚度, 搭建平台时必须用棕绳联锁成整体并固定在罐道梁上;所有起重设施及附件的安设必须牢固可靠。

七、所有氧气切割时必须注意保护新绳、绳轮、楔型装置等。

八、绞车、稳车必须一人操作, 一人监护, 司机必须集中精力, 谨慎操作, 严禁打闹。

九、信号工必须持证上岗;所有信号联络人员必须严守岗位, 听清指令, 清晰发点。

十、施工前后, 必须清点人员, 清查工具、材料等。

十一、氧气切割时, 必须有烧焊措施，作业点需有两台完好的1211灭火器。

十二、信号系统电压等级不得超过220V。

十三、施工期间, 下井口泵工、信号、把钩及部分施工人员由矿院内大皮带斜井上下, 并需熟悉乘坐大皮带的规定、方法, 由熟悉井下线路的老工人带队上下井, 队值班人员要善调度、安排, 严防空岗。

十四、施工作业一气呵成, 施工人员及时调整, 轮换休息。

十五、施工中, 施工人员必须做好自保互保工作，安全监护人遇到不安全因素有权停止施工，直至不安全因素排除，非作业人员不得随便进入施工现场。

十六、施工结束后全面清扫现场, 所有旧绳头、铁丝等杂物全部清净。

附一

说明:

作业时间顺序表

施工工时合计72小时

第四篇：新西井井底与十平巷甩车场施工安全技术措施

新西井井底甩车场施安全技术措施

一、工程概况

1、该掘进为新西井井底甩车场，主要用于新西井的存放车及装卸井下材料使用。

2、该巷道从十平西大巷五石门以东50n处开口，以111‘18'15“方位，0‘坡度进9．3m；以126‘18'19”方位，0‘坡度进2．08m；以141‘18'23“方位，0‘坡度进2．08m；以148‘48'25”方位，0’坡度进12m；以148‘48'25“方位，13‘10'59'’坡蚴5．5m；以148‘48'25”方位，27’07'02“坡度进8．16m；以176’56'56”文衍立，+29‘20'j交交》i受：毛!芒lOm；以356‘56'56“丈衍立，-29‘20'勘鞋蔓进，44．5m；以356’56'56”方位，-22‘坡懿6．382m；以356‘56'56“方位，—7‘20'坡姚6．382m；以148‘48'25”方位，27‘07'02"坡度进8．16m；

3、巷道规格：巷道设计为半圆拱形，开口断面为4mx3．4m进22m；甩道断面为4mx3．4m进16．3m；井筒断面4．4x3．6m，进60m；甩车场断面为4．2x3．5m，进100m。

二、施工工艺

1、掘进方法：岩巷放炮掘进，人工打眼装药爆破，人工装岩、矿车运输。

2、施工工艺流程：交接班一打眼放炮一敲帮问顶一临时支护一洒水装岩一永久支护。

3、工程质量要求：严格按照中腰线施工，以控制巷道的方向、坡度。巷道两帮基础必须深入底板以下不少于lOOmm，喷浆厚度不小于100mm，钢网要连接好，并且用钢垫压好。安装锚杆与岩壁夹角不小于75，锚杆外露长度不大于50mm。爆破后巷道要基本成形，严禁超高超挖或欠挖。

三、施工存在的问题

1、上山掘进回风不畅时，要加强通风。

2、在九平巷正下放炮时要在东100米（包括77121工作面上巷口）和一石门以西的风门外把关。下山与十平巷立交掘进时，须小断面、小药量掘进(前后15m范围内)；当掘过此处后，再刷大断面，刷大时要随掘随锚，以防影响十平巷巷道。

3、掘进剩20m与二级提矸井贯通时，要及时下尹通通知书。

4、上山掘进时下矸和行人要分开，并有合理的联络方法，以保证安全施工。

5、若在掘进中见一8煤或构造带时，必须用150钻机探明二1煤层的准确位置和厚度或构造产状。

6、当掘进到与西区二级提矸井还剩20米岩柱时，另行制定贯通措施。

四、安全技术措施

(一)顶板控制及防止片帮冒顶措施

1、严格执行“敲帮问顶制度”，敲打危岩工作必须两人配合，一人站在后退方便的地点，使用长把工具由外向里、自顶到帮逐段进行，另一人负责监护观察顶板，其他人员撤至安全地点；

2、严禁空顶作业，要及时进行临时支护初喷，正常掘进中临时支护与永久支护不得大于3m，天板破碎时要及时支护。

3、严格执行现场交接班制度，对顶板情况及不安全隐患要交接清楚。

(二)通风防瓦斯措施：

1、该掘进的局扇须安装在开口处以东10米外，距地面不得低于0．3m。

2、局扇供电必须使用“三专两闭锁”，不准随意停开局扇，若需停电检修时，必须提前通知施工单位。

3、开风工必须经过培训合格后执证上岗，并且负责停风撤人工作，恢复通风前必须检查瓦斯浓度。局扇和开关附近20m内风流中的瓦斯浓度不超过0．5％时方可开动局部通风机。

4、临时停工时不得关闭局扇，停止通风时，工作面必须切断电源、设置栅栏，挂警示牌。

5、瓦斯检查员每班要对该掘进巡回检查，并且每班向监控室汇报不少于三次瓦斯情况，发现不安全隐患要及时进行处理或上报。

6、掘进工作面必须悬挂便携式瓦斯报警仪。严格执行瓦斯监控系统。掘进头和回风流按要求安装监测监控探头，安全科每周派人调校一次。瓦斯浓度达到0．5％时能自动报警，瓦斯浓度达到0．5％时能切断该掘进工作面及回风流中的所有非本质安全性电气设备的电源，当瓦斯浓度小于0．5％时方可人工复电。

7、遇地质变化、掘进工作面距煤层法线距离10m时，要及时向调度室汇报，并打超前钻孔，以掌握煤层赋存条件、地质构造及瓦斯情况。

8、爆破30min后待炮烟排出掘进工作面后，有班组长或安全员进入工作面进行全面检查，确认无隐患后方可进入作业地点。

(三)爆破安全措施

1、放炮员必须经过专门培训，取得合格证持证上岗，并严格按照爆破说明书进行爆破作业。

2、爆破材料必须使用不低于三级的煤矿许用乳化炸药和毫秒延期电雷管，封孔材料必须用黄泥。掘进头经常有不少于200Kg的备用炮土。

3、爆破工必须将炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内并加锁；严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时须把爆炸箱放到警戒线以外的安全地点。

4、装配起爆药卷时必须按照《煤矿安全规程》第326条规定执行。

5、无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。浅眼爆破打岩块时，最小抵抗线和封泥长度都不得小于0．3m，严禁裸露爆破。

6、风量不足时，爆破地点20m内堵塞巷道断面1／3以上时；炮眼内发现异状、温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，岩石松散等情况时，严禁装药爆破。

7、严格执行“一炮三检制”。放炮前工作面的所有人员都应撤到有掩护的安全地点。躲炮距离直巷不小于100m，拐弯巷不小于70m，放炮员最后撤出。开口处爆破时，班组长必须亲自布置专人在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒工作(在五石门以西、二级绕口以东处设专人把关)。警戒处应设置警戒牌和拉绳，警戒不撤人员不准进入工作地点，开口处爆破时要保护好巷道内的管路、电缆和设备。

8、爆破前，脚线连接工作可由经过培训的班组长协助爆破工进行，连线、检查线路和通电工作只准爆破工一人操作。发爆器必须有爆破工随身携带，严禁专交他人。爆破后必须拔掉钥匙，摘掉母线并扭结成短路。

9、严格执行“三人联锁放炮制”。放炮前班组长必须清点人数，确认无误后方可下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后必须先发出爆破警号，至少等5秒方可起爆。

10、严格执行现场交接班制度。装药的炮眼必须当班爆破完毕。特殊情况下当班留有尚未爆破的装药炮眼时，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。

11、瞎炮的处理(包括残爆)必须严格按照《煤矿安全规程》第342条规定执行。

(四)绞车固定、耙矸机固定及防跑车措施

1、在绕巷以上20米处挖一个平台基础，平台长X宽=2000mX2000mm，基础深入底板1000mm。安装使用0．6m绞车。

2、挖好基础后，在上面打8根地锚并绑好钢丝绳，然后根据绞车底座规格，在平台上固定两根工字钢，将绞车底座放在工字钢上，并上好绞车底座的固定螺丝，绞车的固定要求“平”、“正”，“平”指底座四角平，“正”即滚筒轴线垂直井筒中心线。

3、底座基础用混凝土浇灌，地锚上的钢丝绳要放在基础底部，同基础浇灌在一起，混凝土配合比例为：水泥：砂：砂子二1：2：2。

4、待混凝土凝固好后，将地锚钢丝绳拉紧绞车底盘。

5、绞车安装好后要经安全科、开拓科、机电科验收合格后方可试行，试行时下方严禁有人进行其它操作。

6、提升安全技术措施

(1)绞车司机要固定专人，经培训合格持证上岗。

(2)绞车要安设声光信号，坚持“开车不行人、行人不开车”制度，严格执行操作规程，车装满后，拉闸工要躲到安全硐内，才能发开车信号。空重车掉道时，必须人工处理，严禁使用绞车硬拉。

(3)矿车运输时必须严格执行“三固定四保险”制度o(4)为防止滚碴伤人，耙矸机扒矸时，耙矸机前严禁有人作业，可由一人在帮上指挥耙斗，但必须站在安全地点，在绕巷口以下每隔40m做一个躲避硐，并设置护身闭子，耙矸机以上必须设置不少于2道护身闭子。

(5)必须建立钢丝绳磨损记录和绞车检查台账，每班由司机检查，每周由修理工检查，若发现钢丝绳有断丝磨损严重现象必须立即更换，否则，严禁开车运行。(1)当下山掘进距绕巷口以下大于20m时，可安装耙矸机。(2)耙矸机固定要用卡轨器将耙矸机卡在轨道上，卡轨器螺丝 一定要上紧，为防止震动使卡轨器松动、下滑，可使用两根直径为21．5mm钢丝绳一头牵引耙矸机底座，另一端牵在道轨上或地锚上，钢丝绳必须结实耐磨，在巷顶打一钢楔，用直径20mm的钢丝绳与耙矸机架相连。

(五)其它安全措施

1、矿车运输时，严禁站在矿车两侧推车，推车时要注意前方；拐弯时，发现前方有人时必须发出警号；严禁放飞车和人员乘车；车销严禁用强度不够的物品代替。

2、必须采取湿式打眼，无水不准打眼。

3、放炮后要先洒水降尘，然后再装运矸石。

4、电气设备附近5米内严禁存放润滑油、布头、棉纱等易燃物品。严禁带电搬迁电气设备。

．

5、所有工作人员必须配戴防护用品，并熟悉避灾路线。本措施未写之处，均参照《煤矿安全规程》有关规定执行。

技

术

科

2008年8月28日