加油站施工情况报告

第一篇：加油站施工情况报告

xxxxxx加油站

安全设施施工情况报告

xxxxxx加油站位于xxx村，该建设项目为新建项目。该建设项目已由xxx安全生产监督管理局进行了安全设施设计审查，并出具了危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书。现具有企业名称预先核准通知书、河南省商务厅批复文件、土地使用证明等证件。安全设施施工情况报告如下：

一、工程概况

xxxxxx加油站位于xxxx村，主要经营方式为零售，许可经营范围为乙醇汽油。

xxxxxx加油站总投资xxx万元，安全投资xx万元，占地面积xxxxm2，站房面积xxxm2，罩棚面积xxxm2；建筑抗震设防烈度为七度，结构类型为砖混结构，建筑耐火等级为二级；新设x台x枪自吸式加油机和x台x枪自吸式加油机；新建承重罐区x座，内设x座x m3埋地油罐，每个油罐均设有人孔操作井、通气管等。总容积为xx+xx+（xx+xx）／x=xxm3（柴油罐折半计算），根据gb50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中关于加油站级别的规定，加油站属三级加油站。

主要设备设施：主要建筑设施：

二、施工单位资质：

工程由xxxxxx公司进行施工，本公司具有机电安装工程、市政公用工程、化工石油工程、房屋建筑工程、钢结构工程、管道安装工程等资质。

三、安全设施及其原材料检验、检测情况 3.1地埋油罐

本工程所使用的油品储罐由符合资质要求的厂家制作，该公司为储罐提供有产品合格证。3.2埋地油罐附件

进油管口距罐底部200ｍｍ，出油管双门底阀距油罐底部150ｍｍ，通气管内径50ｍｍ，加装阻火器。3.3加油机

本工程所使用的加油机由符合资质要求的厂家制造，提供有产品合格证书，并经特种设备监督检验所检验，符合要求。3.4防雷、防静电设施

采用镀锌钢管、镀锌扁钢、镀锌钢筋等材料依照施工图中防雷、防静电总平面图和罩棚防雷平面图要求，在地下设置静电接地网，在罩棚上设置避雷带，且按规范对接地网进行检测，接地电阻符合设计要求。

油罐全部定位后，立即进行油罐区的静电接地安装、检测，其中每台油罐有两处与接地网连接，并在卸油口处安装了接地报警器。

并排铺设的出油管线，进行了静电位连接；卸油口、出油口和通气管上的法兰均采用了铜片跨接。

加油机安装完毕，用铜片对加油机进油管三角法兰进行了跨接，并将加油机内点击、防爆接线盒和加油机外壳进行了接地。

配电柜安装完成后，对配电柜外壳进行了接地。整个施工过程中，静电接地经检测接地电阻均小于规范与设计要求。3.5电器线路的铺设

加油站电器线路铺设采用窜钢管保护。镀锌钢管、电线电缆等材料经检验为合格产品，有出厂质量证明和检验合格证。

镀锌钢管在使用时已清除了管口的铁锈、毛刺，可防止刮伤电线电缆的绝缘层 加油机所有的电缆线从配电柜引出，穿钢管后，埋入地沟，送达加油机底部，地沟内用细沙填实。

加油机内电线接头处采用防爆接线盒，电线穿钢管保护。3.6防腐蚀

依据标准对油罐、罐道进行除锈，采用砂轮机除锈，然后采用热沥青和玻璃丝布加强防腐层。

3.7隐蔽工程施工

在敷设地下管道、线缆、油罐等隐蔽工程时，经过监理单位检验合格，再进行土石方等工程作业。

3.8加油区安全设施

加油岛高度0.28米，宽度1.2米，可有效防止汽车对加油机的损害。3.9消防设施

设置了2ｍ3的消防沙池，其它消防器材如灭火器、灭火毯、事故应急照明灯等由用户自行按规范设置。

四、主要装置、设施的施工质量控制情况 4.1油罐的安装

4.1.1油罐的检查：油罐经检验合格。

4.1.2油罐吊装：采用简易龙门吊进行吊装。

4.1.3油罐定位：采用水准仪对油罐定位，保证了油罐两端在同一水平线。油罐定位后，油罐并排并列，人孔中心形成一条直线，达到了整齐美观效果。

4.1.4油罐清扫：对油罐内部进行清洗、清扫，清除施工时留下的杂质，已防在使用中对加油机产生损伤。

4.1.5人孔盖上法兰接管、附件的安装；开口方位按照施工图纸施工，其中量油孔位于油罐罐体中心线上，并用钢管通到罐底部200ｍｍ，以防止在量油时有大量的油气外出。进油管口距油罐底部200ｍｍ，出油管双门底阀距油罐底部150ｍｍ，法兰均采用铜片跨接。4.1.6油罐试压：油罐安装好后，采用气压试验，试验压力0.12mｐａ,负压0.03 mｐａ，经试验合格。

4.1.7注水沉降：往油罐内注水至13的水量，稳定12小时，再往油罐内注入13的水量，稳定12小时，再次注水至充满油罐，观查6天，油罐基本无沉降。4.2工艺管线安装 4.2.1检查：安装前对管材、管件、法兰进行检查，有出厂质量证明和合格证。外观检查，规格符合设计要求。

4.2.2预制：按施工图尺寸下料，管材采用坡口机进行坡口，并清除铁锈、毛刺、污垢。4.2.3组装：组装后，检查焊缝间隙、偏差符合规范要求，管线的坡口符合规范、设计要求，为了更好的利用资源，提前在铺设管道时预留了油气回收管道，在以后使用时更加方便与安全。

4.2.4焊接：管线采用z型直流焊机，手工焊接。

4.2.5探伤检测：按规范要求进行探伤，检测结果ⅲ级，符合要求。

4.2.6压力试验：以洁净水为试压介质，试验压力单位为设计压力的1.5倍。管线灌满水后缓慢升压，达到试验压力后，稳压10分钟，再降到设计压力，停压30分钟，压力不降，试压检测合格。

4.2.7水冲洗：采用洁净水，清洗流速2ｍ∕ｓ以上，连续进行20分钟。4.3.加油机的安装

4.3.1检查：加油机打开包装箱，检查箱内物品，合格证、使用说明书、随机备用附件工具齐全。

4.3.2加油机及加油管线安装：将加油机固定在加油岛的地脚螺栓上，加油机进油管与出油管用三角法兰连接，并将三角法兰用铜片跨接。

4.3.3加油机电缆线连接：将通过钢管引入的电缆线与加油机进行连接，接头处采用防爆接线盒。

4.3.4加油机内设备的接地：将加油机电机、防爆接线盒、加油机外壳分别接地，单独连接到接线柱上。

4.4罩棚的制作与安装

4.4.1罩棚制作：以施工图纸材料单进行购买材料，经验收合格后进场，采用钢球焊接网架结构，由我公司现场制作安装。

4.4.2罩棚安装：使用4台吊车同时作业，分别吊起网架四个角，将钢筋支架悬挂在网架上，然后将网架吊到合适位置，将支架固定在地面预先设置好的钢柱上，再将网架固定在支架上。

五、施工情况总结

本工程在施工过程中以我国现行的法律法规以及技术标准为依据，参照加油站设计施工图、加油站安全设施设计专篇，并组织了专业施工队和技术人员进驻现场施工，施工过程中以技术保证质量，以高效率保证施工速度。

在项目施工过程中，我单位派有现场代表进行施工监督。对于基础基槽、构造柱、圈梁、油罐及管道防腐、埋设等隐蔽工程进行监督，并经签字同意后方可进行下一步工序。

管道在现场安装完成后试压，油罐出厂前进行试压，现场安装完成后再次试压试漏，加油机采用正规厂家的产品。

施工过程中的建筑材料水泥、沙、砖、钢筋、砂浆等均经过检测单位的检测并出具了检测报告。

该站在原有设计图纸的基础上新增加油油气回收预留管道并有设计单位出具设计变更通知书，符合法律法规等相关标准。施工单位（签章）xxxx年xx月xx日

第二篇：公司加油站安全设施施工情况报告

**加油站建设项目安全设施

施工情况报告

1、本项目工程自开工以来，未发生四级或四级以上重大质量安全生产事故，且近两年来未发生过四级或四级以上重大质量安全生产事故。

2、建设单位、监理单位、施工单位未有违反基本建设程序，未违反《建筑法》、《招标投标法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《建筑业企业资质管理规定》和《建设工程施工现场管理规定》等法律、法规和规章的行为。

3、施工单位安全管理机构设置和专职安全生产管理人员配备符合要求；特种作业人员均持证上岗；施工现场未使用国家明令淘汰的严重危及施工安全的工艺、设备、材料；安全防护、场容卫生、消防和环境保护管理符合规定要求。

4、本工程未受到过有关主管部门通报批评或处罚，且未有拖欠工人工资行为。

一、安全管理目标：

1、伤亡事故控制目标：

⑴杜绝重大伤亡事故、因工死亡责任指标为零；

⑵因工负伤频率千分之一，其中重伤事故频率万分之四以下；

⑶杜绝急性中毒事故； ⑷杜绝重大机械事故。

2、安全达标目标：

（1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全负责一把手，管生产必须管安全，安全管理上下呼应齐抓共管，安全教育一个不漏。

（2）实行分班组分工种管理，各工种的班组长是兼职安全员，自检和互检相结合，平时检查与定期检查相结合。（3）抓好职工入场三级安全教育，转场和换岗教育，确保特殊工种持证率达到100％

（4）抓好各项制度的贯彻落实，坚持“三铁”精神，抓好现场的文明施工，确保施工现场安全防护标准化。

3、文明施工实现目标：

⑴严格按照《安全文明施工方案》要求施工。

四、安全生产、文明施工管理机构设置：

组 长：项目经理 ： *** 副组长：项目副经理 ：*** 项目总工程师：*** 项目安全负责人： *** 组 员：项目工程师：*** 机电负责人：***

二、安全生产、文明施工管理办法：

1、认真贯彻执行国家、省、市、县、及有关部门及石化系统有关关于安全生产的方针、政策、法规、法令和标准。

2、安全领导小组在工程开工前，向职工宣传贯彻国家、上海市有关安全生产的方针、法规、法令和地方标准，讲解安全生产的基本知识，系统地进行职工进场“三级”安全知识教育，做到岗位职工全数培训、考核并持证上岗。

3、对新工人进行入场安全教育，安全知识考核，职工必须考试合格后方能上岗作业，并与职工签定劳动合同和安全生产责任书，签订HSE安全承诺书。特殊工种除进行一般安全教育外，还须进行本工种的专业安全知识技术考核培训，经考核合格后方可上岗操作。

4、制定定期安全检查制度及考核办法，每周一按照《建筑施工安全检查标准》规定进行检查，每月有专项安全检查，如：脚手架、模板、临时用电、机械安全、文明施工、职工生活区、安全资料等。检查结果及处理办法全部形成书面资料。施工中的各项重大作业票证安全措施确认如：破土、高处作业、进入设备容器、临时用电、动火票等票证等。每月组织一次安全文明施工评比，评比结果书面通报并执行奖罚程序。

5、职工每天作业前，班组长进行班前安全讲话记录，专业工长根据工程特性进行分部、分项有针对性的安全技术交底。讲话记录及安全技术交底均有职工本人签认。

6、工地大门按规定要求设置七版一图(施工现场平面布置图、工程概况牌、安全生产制度牌、保卫消防制度牌、文明施工制度牌、环境保护制度牌、项目管理体系牌、质量管理体系牌)。大门处设置警卫室，施工现场内设置安全警示标志牌、安全操作规程牌、消防设施等。

7、各安全设施、机具、起重机必须经验收合格后方能使用。严禁擅自拆动安全设施和非专业操作工操作机械设备及工具。

8、木工房严禁吸烟，不允许留有可能导致火灾的易燃物存放，刨花木削须每天清理，并配备足够的干粉灭口器。木工房列为本工程重点防火区域。

9、木工支模、拆模必须日产日清，并集中分类归堆在不影响施工的地方。并堆放整齐。

10、钢筋工机具由专人操作，成品和半成品有序堆放整齐，操作层工完留有余料整齐堆放现场指定地点。

11、瓦工、抹灰工在施工中不向下抛扔任何材料和杂物,使用人行跳板保证500mm宽、厚度不小于50mm，且加横木条防滑，跨度不得大于2.5m。

12、进入现场所有人员一律要戴好安全帽，并系好下颚带。现场严禁吸烟，严禁酒后参加施工作业。

13、夏季施工有防暑降温和劳保用品。编制专项《夏季中暑应急预案》。冬季施工有防冻设施和劳保用品，并编制专项《冬季施工方案》。

14、施工现场出入证制度：凡在场施工人员均需佩带胸卡，无出入证者均不得入内。

15、施工现场除大门位置外设置封闭式围档，围档材质、搭设符合要求。现场主要道路硬化处理，裸露渣土及粉尘性材

料均用密目网覆盖处理。现场设置密闭式垃圾池，并设专人管理。大门处设置洗车池，预防车辆车轮带泥出入。

16、编制专项《安全文明施工组织设计》、《脚手架施工方案》、《群塔施工方案》、《模板施工方案》、《临水消防方案》、《临时用电方案》等和各项安全应急预案，并在作业中严格按照方案施工，确保本项目工程安全管理目标的实现。

******分公司

第三篇：加油站冬季施工方案

冬季施工方案

一、编制依据

1． 卡子湾东、西侧加油加气站双层油罐及输油管线工程施工图纸 2．《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015）； 3．《建筑工程冬期施工规程》（JGJ /T104-2014）4． 本工程施工组织设计

二、工程概况

1、工程名称：卡子湾东、西侧加油加气站双层油罐及输油管线工程目

2、工程地点：中石化卡子湾东、西侧加油加气站

3、工程内容：拆除原罐区，新建罐区，工艺管线重新敷设，新增成品人孔井，成品加油机底槽，更换加油机新建加油岛，机柜利旧，新建因改造而破坏的地坪（加油区、罐区及站房到加油区区域）

三、冬施布署

1、冬季施工组织机构：

目部成立冬施领导小组，开展冬施工作。负责组织、领导本工程冬季施工任务的实施，统一指挥、统一调度，责任明确。现场由一名组长，两名副组长及部分其他人员。冬施领导小组成员组成如下： 组 长：刘辉 副组长：李平

组 员：邱忠宝、王建勋、钱加雄。

2、领导小组分工及职能 组长项目负责人:负责冬施组织安排及实施工作。

副组长:负责项目全部技术、质量管理，生产组织及冬施措施落实。组员:负责编制冬施方案及施工中技术交底；协助安全监督工作及所有在施人员技术培训，负责贯彻落实冬施方案的冬施措施。

组员质检员：负责冬季施工的质量监管，协助冬施措施的落实，进行分部分项工程的自检评定。

组员安全员:负责做好冬施生产宣传工作，组织安全生产，消防检查，消除隐患。

组员:负责组织冬施所需材料，保质保量按时进场。

组员韩彬彬:负责搜集冬施增加资料，做好原材复试及混凝土试压块及其实验。

3、施工计划：根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ /T104-2014）规定：凡室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；天气转暖后，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。乌鲁木齐属中温带大陆性干旱气候，春秋两季较短，冬夏两季较长，昼夜温差大。年平均降水量为194毫米，最暖的七、八月平均气温为25.7℃，最冷的一月平均气温为-15.2℃。极端气温最高47.8℃，最低-41.5℃。

乌鲁木齐深处大陆腹地，属于中温带大陆干旱气候区。气候特点是：温差大，寒暑变化剧烈；降水少，且随高度垂直递增；冬季寒冷漫长，四季分配不均，冬季有逆温层出现。乌鲁木齐城区的冬天，从头年11月3日到次年4月8日长达150天。乌鲁木齐市三面环山，北部好似一个朝向准噶尔盆地的喇叭口。由于天山屏障，冷空气往往滞留在盆地内。属于冬四区，按不同温度阶段采用不同施工方法，以及采用合理有效的冬施措施，做到初冬多干，严冬少干，寒流阶段不干，以确保降低成本，提高工程质量。

结合本工程实际进度，冬施期间主要施工项目为，针对乌鲁木齐近年来大气温度的实际情况和工程特点决定采用综合蓄热法施工，即混凝土采用热拌加复合抗冻外加剂（掺量为水泥重量的3%-5%），浇筑完的混凝土及时覆盖，先用塑料膜覆盖后再用施工毡予以覆盖的施工方法。

四、冬施准备工作

1、技术准备

1、冬施前由冬施领导小组对本工程参施人员进行冬施前的技术、质量、安全教育，明确各人岗位职责。

2、配备冬施测温、试验等人员，并在进入冬施前，对测温人员专门组织技术培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

3、提前作好冬施测温的准备工作及各种仪器的检查、维修。与试验室协商做好冬施阶段砼的配合比，以满足工程施工的需要。

4、在距施工点2米外设置测温箱一个，安排专人进行气温观测并作好记录。与乌鲁木齐气象台、站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

5、提前制定冬施材料、机具用量计划。

6、保证施工道路通畅、有防滑措施，仓库做好防潮、防水、防冻准备工作。

7、对机械设备加强维修保养工作，机电外露设备应作好防雨、防雪、防冻的准备，各种车辆根据气温变化避免冻坏。

8、冬施领导小组对现场构件、材料、马道、防护栏杆等，在冬施前进行一次全面检查，上人马道增设防滑措施。

9、冬施领导小组在冬施前专门检查一次消防器材，施工中用于消防、施工用水的水管增加保温措施（用硅酸岩棉板将水管裹严），并在不用水时将水管内的水放净，以免将水管冻坏涨裂。

10、现场输水管道，应用保温材料包裹，外露管道和水龙头必须用保温材见计划表料包裹，防止冻结，影响生产生活用水。

11、现场应派专人检查，未经许可，不得随意点火，电气焊应设专人看管，专人施焊；严格执行动火证制度。

12、施工作业区域作好封闭和保温，施工作业棚用钢管搭设外围龙骨外层采用双层彩条布遮挡。

2、材料准备

在冬施前作好材料采购计划，所有冬季施工物资按采购计划及时到位，保证冬季施工正常有序进行。冬施材料计划表（单站）

序号

材料名称

规格及型号 单位

数量

备注 1

温度计

-30至100℃ 只

钢架管

3吨（扣件1000个）3

塑料薄膜

1000 M2 4

彩条布

1500M2 5

施工毡

800M2

干粉性灭火器

5kg

只

消防砂

M碘钨灯

1000W

50盏

配电线缆

1500米 10 大气测温箱

2套

充电手电 支 棉大衣

30件 13

硅酸岩棉板

8M3 14

电暖气

10台 15

灭火毯

20张

3、劳动力准备

冬季施工期间人工降效比较突出，需要配备充足的劳动力以满足本工程冬季施工的需要

冬施期间主要劳动力计划

工种

装修工

木工

砼工

架子工

水暖工

焊工

电工

普工 人数

五、冬施主要施工方法

1、防风保温环境：

作业层四周3M（屋面1.8米）高范围内外脚手架上采用双层彩条布维护防风保温屋面1.8米，内部设电暖器加热。

2、焊接工程：

(1)在负温条件下使用的管线，施工中应加强管理和检查，在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。

(2)在负温条件下焊接管线，应尽量安排在施工棚内进行施工棚内全部用灭火毯进行封闭并设通风口，如必须在室外焊接，其环境温度不低于-20℃，同时应有防雪挡风措施。焊后的焊点，严禁立刻碰到冰雪。

(3)对工艺等原材、成品、半成品等，作好防雨雪措施

3、模板工程：

拆模板时间根据同条件试块强度和热工计算为准，当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设备，砼冷却到5摄氏度且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时砼温度与环境温度差大于20℃时，砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。拆模要在白天气温较高时进行，若遇强冷气流，应停止拆模施工。严禁野蛮施工，以免破坏保温层。

4、混凝土工程

(1)冬期施工所用水泥，优先选用早强型的普通硅酸盐水泥，水泥标号应为425＃，最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。

(2)严格控制砼受冻临界强度，其受冻临界强度不应低于规范要求，砼温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。采用普通硅酸盐水泥配制的砼临界强度不应低于设计强度标准值的30%，混凝土强度等级为C30，临界强度不低于9Mpa；根据大气温度的实际情况，砼采用热拌加复合抗冻外加剂，浇筑完的砼及时予以覆盖，采取保温办法，要求砼的入模温度不得低于8℃。

(3)外加剂选用复合抗冻剂，掺量为水泥重量的3%-5%。

(4)砼所采用的骨料必须清洁，不得掺有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，拌合水中不得含有导致水泥正常凝结硬化及引起钢筋和砼腐蚀的离子，应用自来水或洁净天然水。

(5)保温材料必须保持干燥，加强堆放管理，有防火措施，注意不与冰雪混杂在一起堆放。严禁在砼养护中使用过于潮湿的及夹杂冰雪的保温材料。

(6)砼的养护和保温：

A、在砼浇筑并且二次抹压完成后，及时铺盖一层塑料膜再铺双层阻燃被；柱和墙体拆模后，若砼温度与环境温度差大于20℃时，应先外裹塑料膜再覆盖双层施工毡养护。

B、当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设施。

(7)冬施期间除做好标养试块外，另增设两组同条件试块，一组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时试压，用以确定砼是否达到受冻临界强度；另一组检查同条件养护后转入标准养护28天的砼强度。冬季施工的砼试件留置，除按照常温要求外，还应注意下面问题：检查砼表面是否受冻、粘连、是否有收缩裂缝、边角是否脱落等。检查同条件养护试件的养护条件是否与施工现场结构养护条件一致。

试件留置的其他要求严格按照下面的规定执行。

试件留置的其他要求严格按照下面的规定执行。

1、按规定留置足够的试件组数。

砼试件包括：标养试件、同条试件、600℃c.d试件、施工（拆模）试件、备用试件等，以上试件都按规范的规定和施工的需要留置。试件留置的组数按砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）的规定，根据工程实际情况确定每流水段制作6组。

2、试件要具有代表性。

同一代表批的试件应选择有代表性的一盘（或一车）留置，入模时，应预先搅拌均匀，避免超差。不属同一代表批的试件应分批留置，不得以某一批代替。

3、试件的成型与拆模。砼试件采用10cm×10cm的试模制作。试模要干净、完整、尺寸准确、随时保养（刷润滑剂）。人工振捣的试件应分层浇制，振捣密实、表面平整。试件成型后，在试模上标明其所代表的部位、日期、强度等，并立即移至养护地点。拆模要及时，并不得有缺棱掉角。拆模后，应用毛笔将试件的代号标在试件上。试模应冲洗干净，妥善保管。

4、试件的养护与送试

① 标准养护的试件

标养试件在标准温度20±3℃和相对湿度90％以上的环境下养护28天。拆模后应立即存放在规定的地点进行养护，冬期施工时试件严防受冻。冬施期内现场设有标准养护室，当条件不具备时，可送实验室委托养护。现场存放标养试件必须保证规定的温度和湿度。送实验室养护的标养试件，送试途中不得受振动颠簸，并做好保温，严防受冻。

② 同条件养护试件

同条件养护试件在砼浇筑地点制备与结构实体进行同条件养护，其中一组“同转标”在同条件下养护28天后转入标准养护28天，其强度（监理见证）为该批砼强度验收依据；各段作3组结构实体检验同条件试件养护到6000C•d等效养护龄期（监理见证）试压（到零界累计不到6000C•d该试件作废）结果乘1.10系数验收。

5、试件的管理

施工现场指定专人进行试件的制作、养护、送试和试模的保管工作，做到责任落实。项目技术负责人加强监督指导，并提供合格的养护条件，试件的强度不得出现不合格；由于冬施夜晚气温较低，为保证砼的强度，应加强养护工作，对砼试件进行覆盖保温，防止砼出现受冻现象。测温时间：

全部测温孔的测量结果均应按编号正式记录。砼应掺用防冻剂，在强度未达到4N/mm2以前，每两小时测一次，以后每六小时测一次。测温时应将温度表与外界气温作妥善隔离，温度计在孔内应留置三分钟以上方可读数。

参考现场砼的测温数据，决定砼的保温养护时间。当砼表面温度与环境温度差大于15℃时，要继续保温养护砼。一般保温条件下，养护时间不低于7天。对于一些节点部位应加强保温。

大气温度每天测4次，分别在7：00、13：00、19：00、1：00测记并测记出最高和最低气温。在测温过程中，如发现砼温度下降过快或遇强寒流袭击时，要立即采取补加保温层或人工加热的措施，以防砼被冻坏。

5、砌体工程

1、材料要求

(1)水泥宜采用普通硅酸盐水泥，水泥不得受潮结块。

(2)加气混凝土砌块在砌筑前，应清除表面污物，冰雪等。遭水浸后冻结砌块不得使用。

(3)石灰膏等宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经融化后方可使用。(4)砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及直径大于1CM的冻结块。

(5)砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度。在负温条件下，砂浆的稠度可比常温时大1－3厘米，但不得大于12厘米，以确保砂浆与砖的粘结力。2，施工方法

(1)砌筑应采用“三一砌筑法”，若采用平铺砂浆时，应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。(2)严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。

(3)当室外温度低于+5℃，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应有所增长，一般为常温搅拌时间的1.8倍，约为2.5－3分钟。(4)防止砂浆在搅拌，运输，存放过程中的热量损失采用下列方法: 1)砂浆的搅拌在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行，砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟，不可积存和两次倒运。2)搅拌地点尽量靠近施工现场，以缩短运距。

(5)砌体的水平及垂直灰缝的厚度保证在8－12mm，一般宜控制在12mm左右。

(6)控制砌体砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过1.80m。(7)每天收工前，将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体表面覆盖保温材料(阻燃施工毯，塑料薄膜)。

(8)现场的砂浆试块的留设应有所增加，且在现场同条件下进行养护，用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

七、建筑装饰装修工程

1、抹灰工程：

抹灰采用掺加砂浆抗冻剂方法。抹灰工程所需环境温度不得低于+5度，房间内应有可靠保温措施，墙面上悬挂温度计，派专人看管、记录温度；房间内门窗洞口应封闭，同时应采取相应措施保证适当通风，以利潮气排出。砂浆拌制时可采用热水，但水温不得超过80度，以防水泥假凝；砂子加热后使用，但温度不得超过40度；水泥库房内应有加热保温措施，墙面悬挂温度计，并派专人看管记录，抹灰砂浆必须在暖棚内搅拌，砂浆温度不得小于+10度；抹灰结束后应在15天内保持室温+10度以上。

2、油漆工程：

油漆工程施工应在封闭采暖的环境内进行，环境温度不得低于+10度，室温保持均衡，不得发生突然变化；室内应利用永久性的通风设备，保持室内相对湿度不大于80%；-10度时不得进行各种油漆作业，-3度时腻子结冰；

最后一道油漆或涂料应在冬施结束后，气温回暖的条件下进行。面层耐水腻子、涂料饰面工程均在正温下施工，进入严冬后不施工。施工时房间内加设临时设备供热，确保施工质量。

3、地面工程：

地面垫层、水泥地面和地面砖施工时，应在环境温度+5℃以上条件下进行，基层铺设水泥砂浆按要求掺加砂浆防冻剂，砂浆拌制需加强测温及保温措施控制。地砖铺设完毕后应覆盖施工毯被保温并加强成品保护。

八、冬施质量保证措施

1、冬施期间各种材料的合格证、质量认证书等资料必须齐全。所选用的防冻剂必须是经过市建委认证同意在北京地区使用，搅拌站必须提供防冻剂 的合格材质证书。

2、严格控制温度，做好拌合物的温度和组成材料及砼入模温度的测量工作，做好记录并整理归入单位工程技术资料档案。

3、确定砼的拆模时间，砼冷却前是否达到临界强度，除应按热工计算，还应以同体强度为准。

4、检查测温孔的布置是否具有代表性，位置数量是否合符要求。测温孔应预留测温管，测温管应斜插入砼内。

5、严格检查砼表面是否受冻，如有受冻现象应立即将受冻区剔除加热到2 ℃后修补。节点处加强保温。

九、生活区冬施要求

1、禁止私自乱接电源，擅动电动设备，冬施前应由有关人员对工人住房，办公室进行检查，发现隐患及时处理。

2、对工人住房，办公室等全部采用电热器取暖

3、上下水道，厕所洗涤处派专人负责看管打扫，及时消除杂物，防止冻堵现象。

十、机具冬施保养要求

1、冬施前，冬施领导小组及有关人员应对所有机电设备进行全面技术、质量检查，对不符和质量、安全要求的，严禁使用。各种机械、运输车辆进入冬施后要对其进行全面检查，不得带病工作，对于各种管件，下班时要将其内部的水放净，以防冻坏。

2、未经同意，任何人不得触动机电设备，非司机不得驾驶，严禁酒后驾车，违章操作。

十一、冬施安全与消防要求

1、冬期施工时，架子上采取及时清扫、加设防滑条等措施。大雪后必须将马道及架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉，防滑条损坏现象，及时处理。

2、“四口”防护必须严格按照有关规定搭设。

3、施工时如接触热源、热水，要防止烫伤。

4、夜间施工应有足够的照明。

5、电气设备必须有防护罩，并要有接地装置，严禁用电炉取暖和无证用火。电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

6、动力及照明线路在冬施前要进行检查加固，有损坏、老化的绝缘器材坚决更换，并作好线路的防风加固，以确保安全。现场严禁吸烟，如吸烟必须到专设吸烟室。

7、现场用火必须实行用火申请审批制度，设专人看火。易燃易爆物品应分类码放，堆放整齐，加强易燃易爆物品的管理，配备足够的消防器材。消防器材要按平面图布置存放，数量充足，操作开关灵活，并应提前检查调试。

8、加强对所有施工队伍的安全教育，做到各工序，各分项都要有相应的技术交底，生产、技术、安全等部门应相互监督执行。

第四篇：浅析如何做好加油站施工安全监管

如何做好加油站施工安全监管

随着经济、技术与生态建设的飞速发展和要求，我们的加油站形象与功能近几年来也越来越多样化、立体化和智能化，作为销售终端的加油站正由内到外经历着一场华丽的转身，形象升级装修，油气回收改造，视频监控液位仪的安装等等各种各样的硬件改造、增设和升级，正接踵而来，所以，在这个转身的背后，有必要谈一谈如何来做好加油站施工安全监管。

虽然我们对加油站施工现场的管理已经十分重视，并且制定了较细、较全面的管理制度，制定了现场监督检查管理的各种表格，旨在通过完善的制度，严格的检查确保加油站施工改造工作的顺利实施，但由于施工方管理不完善，加油站人员监管执行力不强，导致“三违”现象时有发生。施工现场在清罐作业、用电作业、动火作业、高处作业环节，由于个体保护不到位，不按规定程序操作，监管不到位导致火灾爆炸、触电事故、高处坠落、物体打击等事件的发生，这些不仅造成人员伤害、财产损失，更大程度上影响企业的社会形象。预防和消除这些直接作业环节存在的问题，仍然是当前安全监督工作的重中之重。剖析加油站施工现场的管理现状，作为监管方的我们要着重做好以下几个方面：

一、施工人员的岗前培训教育要严格把关。虽然中标的施工单位都是具有施工资质、安全资质和加油站施工经验的单位，但承包商为追求利润最大化，降低人工成本，往往使用文化程度低技能较差的民工，很难实现有效管理。由于这些人不了解施工过程中的不安全因素，缺乏安全知识、安全意识和自我保护能力，不能辨别危害和危险，缺乏基本的安全知识和操作技能，“三违”现象时有发生。加上安全教育难度大，工期时间紧，工作量大，施工方更不愿意在安全教育上投入更多时间，使安全教育流于形式。而且教育与考试内容不全面、缺乏针对性，没有做到与实际工作相结合，不能真正落实安全三级教育制度。

因此，作为监管方的我们一定要对施工人员的系统教育情况严格验收，对特殊工种施工人员的资格证书一定要严格审核，岗前考试不合格的人员和无特种作业证或证书与原件不符的人员一律不得进入作业现场施工作业。

二、施工方安全生产的软、硬件要监管到位。作为特种作业的施工方，一定要有健全的安全管理制度和针对不同作业制定专门的安全管理规定，对作业工程要有具体的施工方案和特殊季节施工方案，还要有简明有效的应急预案和措施。

监管方的审批人员必须现场查看，现场签发作业票证，对作业风险进行有效识别，对安全技术措施进行确认, 还要对进场的设备机具进行检查，查看现场所用个体防护器材是否存在缺陷，必要的劳动保护和安全防护是否齐全等问题。此外，施工现场的安全教育的落实，包括进场“三级教育”及班前教育这些都不能走走过场了事。这些只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。

三、施工现场安全监管要做到全过程无死角。施工现场的安全管理要求动态管理，现场安全责任人对现场的全程监管尤为重要，由于作业人员本身素质良莠不齐，安全意识薄弱，长时间的作业会使施工人员的意识存在麻痹思想或侥幸心理，不认为违章作业会产生危害，高空作业不系安全安全带，进入施工现场不佩戴安全帽，施工作业是穿拖鞋等现象时有发生，往往是这些违章作业行为引发安全施工的主要原因。

作为现场安全监管人员必须向作业人员明确工程现场安全禁令，确认消防器材等安全设施摆放到位，施工过程中一旦发现作业人员随意摘下安全帽，随手铺摆乱拉管线，材料混乱堆放和高空作业没有正确使用安全绳等违规动作，一定要第一时间进行制止和纠正，确保施工现场物的不安全因素和人的不安全行为得到有效的监控和管理。

四、落实安全管理责任制，明确监管人员的职责。安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。在施工项目中，一直存在有部分项目被分包转包，以置于管理失控的现象。这些施工单位虽然编制有施工方案安全技术措施，但不用于指导施工，只为应对管理部门的检查准备，甚至在施工中某些方案已更改，但安全技术措施仍使用旧版。还有的施工单位没有专业的现场安全监督管理人员，即使配备了专职安全员，也由于责任心不强，凭经验施工，不执行安全操作规程，没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。

因此，在加油站施工前，建设单位要依据施工安全管理制度指定站长为施工现场安全监管员，施工单位应当指定施工现场监理工程师，并且应将其姓名及授权事项进行相互书面通知和备案。施工现场加油站站长是工程施工现场监管的第一责任人，严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施，不断完善施工现场的安全防护设施；发挥现场专职安全员的动态管理作用，现场监理工程师协调负责施工现场的监督管理，并根据职责处理施工现场的各种施工事项。

综上所述，加油站的施工安全监管,离不开坚持安全第一，预防为主，综合治理的安全生产方针，这也是我们国家的一项重要政策，是社会主义企业管理重要的基本原则。只要我们的监管和施工单位的安全生产能够整合同步，安全管理的着力点能够延伸至施工过程中的每一处细节，不断的进行总结，警示和提升，我们的施工安全监管工作必将打开一个崭新的局面。

第五篇：加油站施工工作总结

加油站施工工作总结 进度： 1）南站：站房一层和柱的模板完成拆除，二层柱模板关模，二层板正在施工。今日已经在浇筑二层墙柱混泥土。罩棚的脚手架已组装完好。紧接着筋对罩棚柱进行砌模板。北站：挡土墙的毛石混泥土已砌筑好一米高，争取在下雨之前完成挡土墙工程量的一半。桩孔已经浇注完。存在的问题： 安全：落地电线未串管，架空电线未达到 2.5 米以上的规范要求。工作人员安全意识淡薄。施工状况：南站油罐区，服务区增设一线井，占去近两米，最后站房离线井 24.7 米，站房离灌区只有近5 米多一点。北站：挡土墙边坡土墙高，如果大雨连雨有塌方的险情。措施： 新电工周工已于 5 日凌晨 1 点左右到，正式接替电工工作。新来的电工积极主动。已经交电线等安全设置处置妥当。北站挡土墙：争取在下雨前完成挡土墙工程量的一半。另外在边坡上加盖彩条布遮挡。《加油站变更》和设计图纸后，我有些不是很清楚： 1）、办公室（③ /1/F 处）位置不详，是不是（③ /1/G）? 2)、WL8 路灯照明回路是否需要？ 3）、弱点终端箱的位置确定确定为储藏室墙上，其准确位置以及配置。