路面维修合同

第一篇：路面维修合同

施工合同

发包人： 承包人：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本合同项下建设工程施工事宜协商一致，达成如下合同，以资双方共同遵照执行。

一、工程概况

1.1工程名称： 1.2工程地点： 1.3工程内容：

1.4 合同价款（含税价）：

二、承包范围和内容

2.1根据发包人书面审核、批准的施工方案、工作联系单及工程量清单进行施工，承包人施工范围应包括施工方案、工作联系单及工程量清单中的全部内容。

2.2承包人有责任对已经发包人审核、批准的施工方案、工作联系单及工程量清单进行再次复核，并发现施工方案、工作联系单及工程量清单与施工现场不一致或不符合国家规范及标准（包括地方标准、要求）的方面并于工程施工前进行及时的完善。

2.3、合同施工范围为怡科地下车库-

1、-2路面、车位部分修补、划线及施工前后期垃圾清运（包括本物业拆除路面垃圾清运）。

2.4、施工流程：

1.地下车库路面根据现场损坏实际情况，用线划出后整齐按线切割，深度大约4-5公分，再用电镐破出混凝土路面，清理干净，大约400平方米。

2.清理干净后做遍水泥浆，铺设防裂网，并加固。3.高强度混凝土浇筑、震动、抹平、压光，保湿薄膜养护。4.清理外运建筑垃圾，路面全部维修完干透后划线。

5.施工时禁止车辆通行，如有停车需甲方协调业主，白天施工如有投诉，可夜间施工另加夜间施工费20%。

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成本合同约定工作内容所需的一切费用和合同履行期间的政策及市场风险(含政府规定的施工停滞)，甲方无需再另行支付其他价款。

固定综合单价不会因本工程的漏项、计算错误或其他失误而调整，也不会因其他任何方面（包括但不限于材料、人工和机械等的市场涨价及政府的有关调价文件）的差异或变化而调整。发包人已审核、批准的施工方案或工作联系单或工程量清单中有但承包人实际未施工的项目或施工不到位的，相应费用从合同价款中扣除。承包人已去工地现场实地勘察，充分考虑到现场实际情况，与该工程相关的所有配合协调及临时用地等费用都包含在此包干总价内。

5.3合同内的工程价款结算：工程量据实结算，单价执行本合同固定综合单价。

若发包人需在工作联系单、工程量清单约定的标的或工作量以外委托承包人完成一定工程或工作量，应以正式书面形式将具体工作范围、价款、完成时间、付款进度等主要内容通知承包人。若无正式书面委托，发包人不予结算。

5.4承包人必须安排专门人员密切配合发包人进行结算核对工作，并在规定时间内完成结算审核工作，否则，由此造成的延误责任由承包人承担，最终结算价以发包人审计主管部门的审计值为准。

六、付款方式

6.1承包人完成本合同约定范围内全部施工5日后，书面通知发包人，经发包人验收合格付款；

6.2工程经竣工验收合格，且经发包人结算审计批准之日10个工作日支付至实际结算总额的 95%，剩余5%的结算款额作为质保金，待质保期届满后，且无任何质量问题向承包人返还。

6.3保修金按质保合同书的约定支付。

6.4支付进度款同时发包人有权从结算款中直接扣除各种罚款、违约金等。6.5承包人账户信息

承包人收取工程款的账户信息为：

开户名称： 开户银行： 银行账号：

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付款前，承包人必须向发包人提供符合发包人财务管理制度的发票和收款收据，以便发包人凭发票和收据予以付款，否则，发包人有权拒绝付款而不承担任何违约责任。在约定付款达到95%时，需向发包人提供结算价款全额发票。

七、工程验收、竣工、保修

7.1 工程质量和验收,以施工方案、设计说明和国家颁布的施工验收规范、质量评定标准为依据，质量达到合 格标准。

7.2 隐蔽工程的验收，承包人在工程实施隐蔽前2 个工作日内书面通知监理、发包人人员参加验收检查，双方确认工程合格并在工程验收单上签字方可进行下一道工序施工

7.3 因施工造成的质量问题，由承包人负责按设计要求进行返工和修理，所发生的费用承包人自理。

7.4 工程竣工验收，须符合国家相关的验收规定并能通过相关部门验收。经发包人签字或相关部门验收出具的证明作为结清工程款的依据。

7.5 工程竣工验收时，承包人备齐全部竣工资料移交给发包人一式 份。竣工资料包括：与工程有关的所有资料。

7.6承包人应根据发包人的要求，随时提供关于工程质量的技术资料。7.7承包人必须建立健全质量保证体系，健全质量检查制度，在现场设专职或兼职质量检查员，做好自检记录。当承包人质量体系不健全，制度不完善，发包人将提出警告，警告之日起7天内承包人仍无改进，则承包人应承担违约责任。

7.8施工质量不符合设计要求，质量不合格者，发包人有权要求承包人整改或停工，返工和停工费用由承包人负担，工期不予延长。

7.9承包人负责按照工程总进度计划中有关验收安排的要求及时准备验收资料并事先做好自检，交由项目部并由项目部及公司工程部共同验收。由于承包人原因引起计划或工作安排的延误，承包人承担由于工期延误而引起的各方的经济损失，工期不予延长。

7.10承包人必须严格按照国家、行业施工规范、国家颁发的有关质量检验标准、验收规范、严格按规定施工。

7.11工程竣工后，承包人以书面形式通知发包人，申请竣工验收。承包人必须保证一次性通过发包人及监理的验收。

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如验收不合格，则由承包人负责立即无条件修正、更换或者重做，直到验收合格为止，且工期不予顺延。

八、发包人的权利义务

8.1指派为 发包人代表（联系电话：），对承包人的质量、进度、安全、文明施工等进行监督，负责合同履行，施工过程中发包方提供水电并且保证水电的正常供应。

8.2 对承包人施工进展及质量进行监督，组织有关方进行工程验收。8.3负责按照合同约定的期限和方式及时支付相应款项。

8.4发包人有权对承包人的施工质量提出质疑，对不符合安全质量要求的地方，发包人有权制止和责令返工，因返工产生的所有费用由承包人自行承担。

九、承包人的权利义务

9.1 承包人指派 为现场负责人(联系电话：),必须按照发包人要求及时汇报工程进展，承包人必须严格执行现场的工程整体安排及调度。

9.2 承包人应根据经发包人确认的施工方案及相关规范，结合现场实际情况，确保工程施工质量。

9.3承包人负责提供详细的工程内容清单并按清单配置要求实施项目。9.4承包人应负责做好施工现场的所有协调工作。

9.5按时按质量标准完成合同规定的工作内容，并交付使用，提供完整详细的结算资料。接受发包人现场代表的领导和监督。

9.6做好文明施工,安全施工。承包人在施工中发生的安全责任事故及其他一切事故，承包人自行承担全部法律责任、赔偿责任及其他一切经济损失。

9.7工程交付使用后，因承包人施工质量问题，或者保修期内疏于维护导致任何人员伤亡，财产损失，承包人自行承担全部法律责任、赔偿责任及其他一切经济损失。

9.8施工中承包人注意对施工现场已有的建筑物及地下、地上市政配套设施及电缆沟，树木等进行保护，如非因发包人原因造成损坏，则由承包人承担全部责任。

9.9在施工中由于承包人本身原因造成的停工、返工，材料、机械二次进场

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等损失，均由承包人自行负担。施工中造成周边村民人身与财产损失，均由承包人自行承担一切法律责任和财产损失。

十、违约责任

10.1非发包人原因所导致的逾期竣工，视为承包人违约。每逾期一日，承包人应按结算总造价的3‰向发包人支付违约金，违约金不足以弥补发包人损失的，承包人应据实赔偿。发包人有权直接在应付未付承包人工程款中扣除。逾期竣工超过15天的，承包人须按本合同约定认可工程量的结算总造价的10%支付违约金，同时，发包人有权单方解除合同。

10.2工程质量达不到本合同约定的标准或未按经发包人确认的承包人所提交资料施工的，视为承包人违约。承包人除负责无偿修理或返工外，还需按认可工程量的结算总造价的20%向发包人支付违约金。经整改仍达不到合格标准的，承包人无权取得任何工程款项，并退还已经收取的工程款。

10.3未经发包人同意，承包人擅自使用分包单位、转包、挂靠的，一经发现，发包人有权立即要求承包人及/或该单位退场，并按照实际完成合格工程量的70%结算。

10.4承包人所报结算不得弄虚作假，若承包人递交结算值与最终审定值差额超过5%的，则由承包人按核减额的10%向发包人支付违约金。

10.5特别约定

承包人或承包人工人发生集体停工、切断水电、妨碍工程正常施工、围堵发包人办公地点、聚集到党政机关上访、阻断交通、妨碍售楼、拦阻党政机关领导交通工具、采取暴力威胁等手段胁迫发包人工作人员等行为的，以上事件无论是何种原因引起的，均属于承包人管理不善，构成违约，承包人除须做好调解处理、及时疏导、化解纠纷外，每发生一起此类事件，承包人须向发包人支付10%的违约金。

十一、合同解除

12.1 承包人有下列情形之一的，发包人有权解除合同：

（1）明确表示或者以行动明确表示不再履行合同义务；

（2）未经发包人同意且无正当理由，拖延开工超过3天（以发包人的书面开工令记载的实际开工日期为准）；

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（3）未按发包人指令在限期内采取措施，纠正工程中存在的不符合标准规范或合同约定安全、质量要求的情况；

（4）没有征得发包人同意，擅自将工程转包或分包的；

（5）施工质量严重不合格的；

（6）造成重大安全事故的。

十二、争议的解决

12.1凡因执行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，合同双方应通过友好协商解决；如果协商不成，任何一方均可向济南仲裁委员会申请仲裁。

十三、其他约定

13.1本合同自双方签字盖章之日起生效，合同附件及双方有关的书面协议或文件视为本合同组成部分，具有同等法律效力。

13.2本合同一式三份，发包方贰份；承包方壹份。均具有同等效力。13.3合同履行过程中及终止后，各方应当履行通知、协助、保密等义务。(以下无正文)

发包人：（公章）承包人：（公章）地址： 地址：

法定代表人： 法定代表人： 签约代表人： 签约代表人： 电话： 电话： 开户银行: 开户银行： 账户名称： 账户名称：

账号： 账号： 通讯地址： 通讯地址：

邮政编码： 邮政编码：

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第二篇：路面修复合同

路面维修合同

甲方：胡族铺镇人民政府 乙方：

标的：乙方承接甲方

金黄路南三处路面整修及金黄路北甲塘过

路涵及路面整修

根据《中华人民共和国经济合同法》经甲、乙双方共同协商，同意签定如下路面修复合同条款。

项目名称：金黄路南三处路面整修及金黄路北甲塘过路涵及路面整修

一、质量要求：按国家现行标准检验和验收。

二、合同金额：全部工程共计 元；

三、付款方式：经甲方验收合格后一次性付清。乙方应在甲方付款前向甲方开具正式发票，否则甲方有权拒付该费用。

四、实施日期：2018年

月

日—2018年

月

日

甲方义务：

1.协助乙方做好路面维修的相关事宜。

五、乙方义务：

1.规范作业，保证质量，按时完成修补任务，做到文明作业。

2.乙方作业人员服从甲方现场人员的指挥，做到安全作业，路面维修安全问题由乙方负责，在施工过程中发生安全责任事故，责任全部由乙方承担，给甲方造成损失的，由乙方负责赔偿。维修完成后负责清扫现场。

3.向甲方提供相关作业资料，路面维修完成后办理结算。

六、验收：

路面维修结束，甲乙双方共同验收。未经验收，甲方不得进行下道工序，否则视为合格。验收合格的，由双方以书面形式确认，该书面凭证作为甲方向乙方支付款项的依据；验收不合格的，由乙方负责整改，直至合格。

七、保修期为1年，从验收合格之日起计算。在保修期内因修补过程或材料质量问题出现裂缝现象，乙方免费维修；乙方未履行的，由甲方维修的，甲方有权在质保金中予以扣除。如甲方人为因素造成已维修完成的路面损坏，乙方按实收取人工、材料等费用。

八、违约责任：如因违约造成经济损失，由违约方负责。

九、争议解决的方式

双方在履行合同中若发生争议，应协商解决，协商不成的，双方可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十、本合同未尽事项，由双方共同协商解决。

十一、本合同一式五份，甲方执三份，乙方执二份，双方签章后即生效。本合同附件作为合同的组成部分，与本合同具有同等的效力。

甲方：

乙方： 法人代表：

法人代表： 电话：

电话：

合同签字日期：

****年**月**日

第三篇：厂区混凝土路面维修方案

一、工程概况

此路段位于配电室北侧，由于年久、雨侵造成路面整体塌陷。路面下侧为配电室出入电缆总电缆沟，为了保证道路的正常使用和电缆沟及输入输出用电得以保障，故对此道路及地下部分进行全面整修。道路需要维修部位约为40米，最窄处3米，最宽处约为3.3米。道路下侧电缆沟部位由于年久和车辆碾压已经全部塌陷，并造成侧边原砂砾石碾压回填土全部形成滑坡式坍塌。并在现场勘察中发现，原路面下侧排污管道已经全面破损，必须对其进行更换。施工道路位置如下图：

二、施工人员准备：

现场负责人1名，现场施工指挥1名，测量员1名，安全员1名，架子工2名，木工4名，钢筋工4名，混凝工4名，震捣工1名，电工2名，水暖工4名，力工8名，值班1名，机具操作工2名，瓦工4名。

三、施工机具准备：

路面切割机1台，手推车6辆，破碎式电动镐4台，木工用电锯一台，接管器2把，铁锹8把，钢筋切断机1台，钢筋围弯机1台，30型装载机1台，搅拌机1台，200mm型污水泵3台。

四、施工仪器及工具准备：

电子经纬仪1台，水平仪1台，红外线水平仪1台，卷尺5把，工程线若干。

五、施工步骤及流程：

现场勘察运

围挡维护

路面切割抽水

油面破碎、倒安装排水管设施人工破碎倒运沟盖板

破碎混凝土、倒运

人工挖

人工挖运砂砾石人工挖集水坑运碎砖块碎混凝土块人工破碎清运缸瓦排水管、破碎清运垃圾垫层装载机装运土

自卸车倒土

管井对接地梁模板

人工二次倒运土安装波纹PE排水管

试水

撤销抽管道混凝土支墩水设施地梁钢筋

地梁混凝土构造柱钢筋混凝土集水坑钢筋凝土

370墙体砌筑过梁钢筋

构造柱模板构造柱

过梁模板过梁混凝土

集水坑混钢筋绑扎倒运沟盖板

集水坑垫层集水坑模板模板抹灰填缝电缆沟模板混凝土浇筑拆除围护

混凝土附模、养护现场清理

检查验收

六、主要施工步骤及工艺要求：

1、油面切割及油面破碎

首先要对已损坏路面的油面进行切割，以便和其周围油面进行整体分离。避免因为和周围未损坏油面没有完全分离，在施工中造成未损坏部位油面的破坏。切割之前要使用经纬仪准确测放出要切割部位的切割线，并用白色油漆进行标记，以便在切割过程中有线可寻，依线切割。切割时必须注意切割机刀刃依线而行，左右偏出误差不得超过2mm。切割深度要超过油面厚度20mm，保证油面切割后，损坏和未损坏路面的油面彻底分离。

由于作业面狭窄和避免人为造成下面再次塌陷及对下面主要电缆造成破坏，而造成学校整体教学和生活的影响，故无法采用机械作业。路面切割完毕后，使用3500KW电动振动破碎镐进行油面破碎。首先应先将切割线边缘部分进行破碎和与未损坏路面的油面进行分离，破碎清除边缘处油面时务必要主要认真、仔细，避免破坏未损坏路面油面的边缘，更不能使边缘油面出现锯齿形破坏。在破碎南侧有道牙处，同样要小心仔细，避免造成道牙的破坏或倾倒。在破碎中间油面时，要由东到西、由外及里进行破碎，并做到一镐跟一镐，每搞纵横间距不宜大于300mm，使得破碎块大小均匀，便于搬运和倒运。

2、抽水设施的安装及运行

在现场勘察中了解到原路面地下排污管道已经损坏，多处漏水，侵蚀电缆沟和电缆，无法再进行正常的工作，而且有可能从电缆沟入口出进入配电室，故在修复以前必须进行抽水作业，保证配电室不受危险且得以让工程正常有序的进行地下施工无水作业。

根据对污水进排量的观察和测算，需要安装2台20mm3000KW的污水泵进行抽水作业。由于在雨季施工，多备1台20mm3000KW污水泵进行备用。2台污水泵分别放置西侧污水井出井口处所挖设的集水坑中和电缆沟进室内入口处，这样可以使西侧污水得以及时排出，不影响正常的工作及生活，同时保证电缆沟内干燥；另一台放置电缆沟进室内入口处集水坑中，使得东侧井中回流污水和积水不会进入配电室，电缆沟内保持干燥，便于地下施工作业。A泵、B泵布置如下图：

排水泵及排水管线布置好后，昼夜24小时配备抽水人员2名、电工1名，随时观察积水情况进行及时抽水，务必不可以使得西侧排污井中的水溢入电缆沟内，更不能进入配电室；同时也不能使得沟内有水，造成南侧墙体塌陷和土方滑坡。密切观察天气情况，发现有降雨可能或降雨迹象，及时准备备用泵和备用管线，务必保证配电室及电缆浸水，直至新的排水管道施工完毕。

3、破碎及倒运混凝土

经现场踏勘发现，油面下为一层250mm厚的有筋混凝土层，（6.1）中所述，不能使用机械作业，故使用人工及电动振动破碎镐进行破碎、倒运作业。作业时由外及内，由西及东，务必避免人为造成的二次塌陷，并将垃圾先倒运到A区，然后清运到B区，最后集中清理出场。垃圾堆放如图：

堆放于A区域内的垃圾要及时清运于B区域，若在清运过程中有滑落于沟槽内或者降雨冲刷入沟槽内的垃圾，要及时进行二次清理。

4、排水管道的安装

首先由测量人员使用水准仪进行高差测量，测量后计算出排水管道的坡度，坡度值不得小于3%,以便于管道自然坡度下顺利出水，不得形成积水部位或出水不畅。

测量工作结束后，在铺设管道部位铺设300mm防冻胀中粗砂。由于作业面小，管道位置留设必须精确，使用人工进行防冻胀砂层的铺设。

铺设完毕后进行管道预放。在此项工作中，测量人员要进行全程跟踪精准测量和测放管道，做到每两米放样一个标高点，使用灰饼标识且作为管道放置后的标高保证点。在放样长度时，要注意提前预留关口对接处的提前量。由于PE波纹管属于非硬质材料，为了避免在回填及下一步施工过程中对其坡度和接口进行破坏，故在每个管道对接接口处做混凝土支墩，使其位置得以固定、坡度得以保证。在对接管口处首先在橡胶圈处使用堵漏灵进行涂抹，涂抹厚度不得少于30mm，待其干燥后进行通水试水，若发现无渗漏现象则可以进行混凝土支墩制作。为了避免对上一项工作的破坏，支墩混凝土的浇筑要使用人工进行手抹、手甩方式。待到混凝土凝固后，再次对混凝土表面用堵漏灵进行人工涂抹，厚度不得小于30mm，确保管道的严密性。管口与井对接的部位要注意孔洞的塞堵，确保塞堵密实，然后用1:2.5的水泥砂浆进行填缝、抹面，最后同样使用堵漏灵进行处理。以上施工步骤完成2天后方可进行通水、试水工作，通水后1天内派专人对管道各部位进行仔细检查，确保没有渗漏后方可进行管道上层中粗砂铺设工作，同时可以撤除排水设施和排水人员。管线及支墩布置图如下：

5、主控项目 5.1、模板施工要求：

5.1.1砼浇筑前要认真复核模板位置，垂直度、平整度、标高、检查预留孔洞，埋件位置及尺寸是否正确无误，模板支撑是否可靠，接缝是否严密。

5.1.2砼浇筑时，要安排木工跟班看模，出现问题及时处理。5.1.3砼施工前，应清除模板的全部杂物及木屑等。且在支模时模板的底部要预留清扫口，清除杂物后要堵严密、牢固。5.2、钢筋施工要求： 5.2.1、原材料质量要求：

进入现场的钢筋必须有出厂合格证书，且每捆、盘钢筋应有出厂标识牌。5.2.2、钢筋的储存： 1)原材料储存

钢材的进场要根据材料计划进场。进场后要按钢筋的批号规格进行分类整齐堆放。堆放时钢筋下要垫上枕木或打成砖墩，枕木或砖墩间距要小于2米，要求钢筋架空离地保证300 mm。以避免泥污及水泡而造成钢筋污染、锈蚀。2)成品的储存

钢筋加工制作成型后要分别进行挂牌、编号。要求标识牌上有数量、型号及所处梁板编号。储存时同原材料作法，要架空堆放整齐，严禁随意堆放。5.2.3、钢筋下料及绑扎

1)钢筋在下料时，要认真熟悉图纸及技术交底，准确后详细填写料单并报工地技术负责人审核，核准后方可进行下料。2)成品进场时，要严格按照料单进行核对数量、规格及型号。3)绑扎前要在模板上部弹出板筋的位置线，清理干净模板上杂物。对于梁筋要在模板或钢筋上画出箍筋与分布筋位置线，以便在绑扎时控制钢筋位置的正确。

4)钢筋布置采用螺纹￠14双层钢筋网片，纵横间距为150mm，上下两层网片净距200mm，上下各留25mm保护层，以避免露筋，钢筋网片直接使用焊接钢筋马镫进行架设，以确保浇筑后内的钢筋位置正确。网片布置图如下： 5.3、混凝土工程

5.3.1、原材料质量要求（1）水泥

水泥全部由项目部严格按采购控制程序进行采购。本工程采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，均应符合国家和行业的现行标准。在进场时应附有出厂检验报告、出厂合格证及出厂日期，使用袋装水泥出厂日期不得超过三个月，散装水泥不得超过六个月。各种不同标号的水泥要分别入库进行存放，水泥进场后要按批号、数量、分别进行抽样试验。

（2）水

凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用。符合国家现行标准《砼拌合用水标准》JGJ63的规定。

（3）粗、细骨料

1）应符合GJG53、GJG52质量技术要求，选用要进行级配及含泥量试验，按试验结果进行不同强度等级的砼配合。细骨料的品质要求应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数应在2.2-3.0范围内，含泥量应小于3%且无泥块，含水率控制在6%以内，必要时采用取加速脱水措施。粗骨料的最大粒径不应超过钢筋净间距的2/

3、构件断面最小边长的1/4，对少筋或无筋砼结构，应选用较大的粗骨料粒径。含泥量应在1%以内，无泥块，吸水率应在2.5%以内，针片状颗粒含量小于15%。

2）不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土，装卸时，粒径大于40mm的骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。

4、混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑时，为了保证施工质量，砼施工不设施工缝，若有特殊原因必须停浇时，施工缝要留设在结构剪力较小的部位。

（2）砼浇筑时布料要均匀，防止一处集中堆料造成过振及支承破坏。

（3）砼振捣全部采用插入式振捣器。保证密实。砼浇完1－2h要进行二次复振。

（4）砼振捣完毕，要及时用木抹搓平、搓毛，初凝前要进行一次拍打抹压。

（5）混凝土的浇筑，可采用平铺法施工，按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整。混凝土应及时振捣，不得堆积。若有粗骨料堆叠时，应均匀地分布，以免造成蜂窝。在倾斜面处浇筑混凝土时，应从低处开始，浇筑面应水平，在倾斜面处应与倾斜面垂直。

（6）浇筑混凝土前，应详细检查有关准备工作，混凝土浇筑的准备工作，模板、钢筋、预埋件等是否符合设计要求，并应作好记录。

（7）混凝土浇筑的振捣应遵守下列规定：

a.混凝土浇筑应先铺平后振捣，严禁以振捣代替铺平，振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振。

b.振捣设备的振捣能力应与浇筑机械和客观条件相适应。c.振捣棒插入混凝土的间距，应根据试验确定并不超过振捣器有效半径的1.5倍。

d.振捣器宜垂直插入混凝土。如略有倾斜，则倾斜方向应保持一致，以免漏振。

e.振捣时，应将振捣器插入下层混凝土5㎝左右。f.严禁振捣器直接碰撞模板、钢筋及预埋件。

（8）混凝土浇筑过程中，严禁加水；混凝土和易性较差时，必须采取加强振捣等措施；如有泌水必须及时排除；应避免外来水进入仓内，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆；应随时清除粘附在模板、钢筋和预埋件表面的泥浆。

七、安全管理措施

（1）认真贯彻落实国家及地方的安全生产法规、规程，健全施工安全检查及安全宣传活动。

（2）抓好项目经理安全生产目标责任制管理，实行“一把手”亲自抓总责，专职安全员及班组长具体执行实施，做到一抓到底，常抓不懈。

（3）施工队在进场前必须接受“三级”安全教育，提高职工的安全意识，所有特殊工种必须持证上岗。

（4）加强现场危险区的安全警示工作，张贴标语宣传，提高过往行人的安全防范意识，建筑物主体施工期间，按规范设置多层防护屏，且施工层的防护屏必须 在支模前完成。且为全封闭式施工，当脚手架搭设时，跟随外脚手架按全高在垂直面上设置密目式安全网，尼纶大眼网两道水平向每隔一层设置一道木脚手板防护，且满包大眼安全网。（5）在现场建筑的主要出口及建筑物侧有人通行的地方设置安全硬防护棚。

（6）做好现场的安全用电管理，场内的临时用电全部采用TN-S接零保护系统，配电采用暗敷电缆，三级配电两级保护。（7）做好防水措施，遇有雨天要做好排水系统，保证沟槽内无积水，以免引起沟槽土方塌陷，现场无积水。

第四篇：关于路面道路维修的通知

告 示

尊敬的小区业主：

由于******15栋单元楼前的机动车车位路面严重破损，为此我公司将于8月29日-9月4日对相应损坏的路面进行维修，工期预计7天。届时将打围进行施工，由此给大家带来的不便，敬请谅解。

特此告知！

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2012年8月27日

第五篇：水泥混凝土路面维修方案（范文）

月亮湾大道路面修缮工程 水泥混凝土路面病害处理专项施工

方案

编制：张立 审核：罗向晖

二〇一四年五月二十二日 水泥混凝土路面病害处理专项施工方案

1旧路病害状况评价

月亮湾作为西部港区最主要的疏港通道之一，承担着繁重的货柜车交通，同时，前海正在大规模地进行基础设施建设，施工车辆也基本通过月亮湾大道进出，路面损坏非常严重。其中，妈湾港口～兴海大道仅承担妈湾港及赤湾港部分的集装箱进出港，路面损坏相对较重，板块破损率达道了60%左右；兴海大道～东滨路相对较轻，经调查，该路段的板块破损率达道了40%左右。2病害处理方案

(1)水泥路面板开裂的病害处理

如前所述，月亮湾大道路面板块出现较宽尺寸裂缝、破损，的主要原因是在特重交通等级下，路面基层、以及土基的强度不够造成，彻底处理；现状刚出现、发展的裂缝，可通过局部修复来避免裂缝进一步发展。针对不同宽度裂缝的处理方案如下： 对宽度小于3mm的轻微裂缝

采取扩缝清理杂物后灌入70号沥青处理。对贯穿全厚的大于3mm，小于15mm的中度裂缝

a）位于板块板边或板角的裂缝采取切割成矩形板块并挖除后，采用C40快凝混凝土浇筑。板块宽度小于1m的增设双层钢筋网。b）位于板块中部的裂缝采取切割成条状板块并挖除后，采用C40快凝混凝土浇筑，并增设双层钢筋网。

面层混凝土板清除后，需将松散的基层挖除后浇注C15速凝贫混凝土并填平压实。

③裂缝宽度大于15mm的板块，或者出现多条裂缝的板块，需将整板挖除后，清除已松散的基层及底基层，然后根据施工的具体情况处理压实度不符合设计要求的路基，浇注C30膨胀水泥砼垫块，采用C40快凝混凝土浇筑水泥面板，修复、安设传力杆和拉杆。(2)水泥路面板麻面、严重脱皮路面的处理

妈湾大道～兴海大道：路面尚未开裂，满足使用功能，维持原状，仅清除表面污渍即可。但如果周边板块已全都更换，中间留下一两块麻面掉皮板块，从整体美观、提高使用性能角度，可以更换。兴海大道～东滨路：如果路面尚未开裂，满足结构受力条件，维持原状，清除表面污渍后罩面。(3)水泥路面板脱空唧泥病害处理

本项目已对旧路进行一个车道的板块进行20m间距的检测，大于0.2mm即视为水泥板脱空，脱空率为5.6%。脱空区域注浆加固处理。在脱空部位水泥砼板上钻约φ50mm孔（钻穿砼板），然后用C20高强水泥砂浆高压灌注，灌注压力为1.5～2.0MPa，待砂浆抗压强度达到3MPa时即可。灌浆孔与面板边缘的距离不应小于0.5m。施工前对旧路完好板块逐块进行弯沉检测，并对脱空板快注浆处理。(4)水泥路面板块错台病害处理

当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，维持原状。如果错台较严重：相临两板一平顺一低下产生的错台，错台板块每侧破除1.5m宽，用C15砼整平基层后恢复路面板块。(5)水泥路面板新旧路面接缝处理

在加铺沥青混凝土面层前，应清除旧混凝土面层表面的松散碎屑、油迹以及车辆轮胎擦痕，剔除板块接缝中失效的填缝料和杂物，并重新封缝。

新旧路面接缝位置增设砼垫块。先在现状混凝土面板外侧每隔60cm，在1/2板厚处打一深30cm，直径18mm的水平孔，清除孔内混凝土碎屑后，向孔内压入环氧砂浆，再插入φ16mm，长80cm的拉杆；然后清除已松散的基层和底基层，并浇注C30水泥砼垫块。(6)坑洞处理

妈湾大道～兴海大道：

（1）深度小于30mm且数量较多的浅坑，如果路面尚未开裂，满足结构受力条件，维持原状。

（2）深度大于30mm的坑槽，且数量较多，切除坑槽集中位置板块，补块修复。兴海大道～东滨路：

采用AC-20C沥青混凝土修补。(7)水泥路面板防滑处理

妈湾港口～兴海大道范围，现状出现病害破除后新建的板块进行刻槽处理。现状利用的完好板块，进行冷刻槽处理，提高防滑性能。兴海大道～东滨路需要进行罩面处理，板块只需铣刨即可。在上述的中度开裂、严重错台、成片较深坑洞病害的修复中，如果病害区域凿掉后，剩余混凝土板块宽度小于1.5m或小于1/3整板大小的需将混凝土板块全部破除，对不符合要求的基层，视现场情况确定挖除深度，替换为C15素混凝土，为满足现状交通需求需添加早强剂。（8）现状路面接缝处理

现状路面接缝处理，妈湾港口～兴海大道范围和兴海大道～东滨路范围的处理方式有所区分。

兴海大道～东滨路范围的现状接缝处理，见“4.4.4沥青罩面结构设计”章节。

妈湾港口～兴海大道范围现状路面接缝处理如下。

当纵向接缝张开宽度在10mm及以下时，采用聚氯乙烯胶泥。当纵向接缝张开宽度在10mm～15mm时，采用聚氨酯类填缝料常温施工。

当纵向接缝张开宽度超过15mm时，采用4%SBS改性沥青砂粒式沥青混合料AC-5填缝并夯实。3预防保证措施

1)施工时要确保胀缝位置准确，端头横顺竖直；传力杆伸缩自如；缝内水泥砂浆、碎石等杂物必须彻底清除干净；接缝板和填缝材料符合设计要求；填缝时夏季填平水泥混凝土路面板面，冬季比板面略低约2mm~5mm。

2)在水泥混凝土路面浇筑后，应适时对路面进行锯缝。锯缝的规格以宽×深＝4mm×60mm为宜；合适的时间视气候条件而定：炎热而多风的天气或者早晚气温有突变时，混凝土板会产生较大的温度或湿度差，使内应力过大而出现裂缝，锯缝应在表面修整后约4h开始；如遇天气较冷，并且一天内气温变化不大时，割缝可以在表面修整后约12h进行。锯缝宜早不宜迟，尽早锯缝以锯割时槽口边缘不产生剥落为准。过迟则会使混凝土路面出现收缩裂缝，且因混凝土过硬而使得锯片磨损过大且费工费时。

3)在水泥混凝土路面施工时加强对人工、材料、机具、方法、施工环境等五方面 的事前控制，保证水泥混凝土路面达到设计的强度和厚度。4)采取同条件养护水泥混凝土试件的方法检测水泥混凝土路面强度必须达到设计强度的90％以上时才允许开放交通。为使水泥混凝土路面提早开放交通，可通过试验在水泥混凝土中掺加适量的早强剂，掺加早强剂的混凝土能使路面在铺筑3d~5d后即可达到设计强度的90％，从而达到提早开放交通的目的。

5)重视接缝经常性的清理、修补及养护，确保接缝完好。