第一篇:1#危岩体施工措施方案的复核意见-8-22
1#危岩体施工措施方案的复核意见
1.在工程概况(1.1)中应描述设计修改过程及支护变化情况,①招标图为清除表面松动岩块+砼支撑+系统锚杆+随机预应力锚索+主动防护网;②设计蓝图支护设计同招标图;③SPII//C2-[2014]-001(2014年1月7日)设计修改为取消下部C20砼支撑及布置在其上的系统锚杆、系统排水孔,锚索吨位调整为2000kN,主动防护网支护范围延伸;④SPII//C2-[2014]-013(2014年5月19日)设计修改为在[2014]-001通知单基础上取消主动防护网、调整为锚喷混凝土,增加系统排水孔及系统锚杆,其余锚索及锚杆支护不变;⑤工作联系单(编号092、2014年7月15日)确定喷射混凝土厚度为15cm;⑥工作联系单(编号100、2014年7月27日)确定1#、2#危岩体连接处排架延伸至1#危岩体危石部位,搭设悬挑排架,清撬危石。
该段落中还应描述设计方案发生变化后给施工资源投入、施工措施方案带来的变化情况:取消砼支撑,1#危岩体下部不支护,但原支撑部位需搭设满堂脚手架(对上部倒悬体起临时支撑作用,同时是施工上部的基础支架,排架需固定锚杆与岩体凹嵌面连接固定);上部取消主动防护网,改为系统锚杆+系统排水孔+挂网喷砼,需在破碎危岩体上直接钻孔埋设系统锚杆及排水孔(钻孔机具及孔径变化,采用潜孔钻、孔径变为76mm、因岩体破碎锚杆注浆存在超注浆现象等);在上部锚杆锚索施工前,上部倒悬体需搭设悬挑排架清除松动岩块及锚喷等变化情况(为后期顺利变更立项做好铺垫)。
2.暂时确定的增加变更项目为砂浆锚杆(φ 28 , L= 6 m)(钻孔方式改变、孔径改变)、2000 kN锚索(25m)、15cm厚喷射混凝土(建议参照合同12cm厚单价,监理业主可能会调整为15cm厚单价,该项单价为调低项)、排架措施费增加部分(满堂支架、悬挑支架)、锚索超注浆,其余项目为合同清单项目。
3.机械设备描述部分内容前后不一致:施工供水用潜水泵 第2页为“1台8m³/h 潜水泵”,第23页为“2台 1.5kwh潜水泵”;第18页“JZ-400制浆机”,第24页为“ZJ-400”型等。
第二篇:危岩清理专项施工方案
焦东矿采煤塌陷区牛庄北部废弃矿山地质环境治理工程施工项目
危 岩 清 理 施 工 方 案
目 录
一、危岩清理工程概况...................................................................................................................1
二、危岩清理施工布置...................................................................................................................1
三、危岩清理施工组织计划...........................................................................................................1
四、危岩清理施工工艺流程...........................................................................................................2
五、危岩清理施工方法
.................................................................................................................2
六、危岩清理施工专项措施...........................................................................................................2
七、危岩清理安全管理制度...........................................................................................................3
八、危岩清理重大危险源的识别...................................................................................................5
一、危岩清理工程概况
危岩清理主要分布在治理区的北部,为上世纪八十年代至2000年焦作市百间房乡石料厂、焦作市山阳区太行石料厂等集体所有制石料厂露天开采灰岩遗留,遗留的20条边坡,其中16条为小角度的逆向坡,4条为小角度的顺向坡。经过多年的开采,边坡节理、裂隙发育,危岩耸立,其中13条边坡已经发生崩塌地质灾害现象,边坡下部采矿平台经过多年的自然恢复,部分地段植被覆盖较好,还有部分地段由于基岩出露,植被无法复绿,破坏了原有林地资源。平台上的主要植物有柏树、荆条、荆棘、野枣树、野菊花、勘查区原始地形植被完好,主要以柏树和荆棘为主,局部沟谷地带有当地村民种植的核桃树、山楂树等。
二、危岩清理施工布置
1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。
2、施工队生产、生活、和危险化学品堆放、储存的布置,应符合以下要求:
⑴地基稳定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。
⑵交通道路畅通,区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。
⑶机械设备、生活、仓库的间距应符合防火安全要求。
3、危险化学品堆放,储存应远离其他区并满足相关规定布置。
三、危岩清理施工组织计划
1、劳动力组织计划
坡面清理施工由清坡施工队负责完成。坡面清理施工安排3个班组,每班组10人,计划安排劳动力30人。
2、机械设备组织
拟投入空压机2台,挖掘机1台,其它小型设备按需要配备。
3、工期安排 监理工程师对该段复测完成,复测结果在允许偏差范围内即可开始进行施工。施工工期计划安排为90天。
四、危岩清理施工工艺流程
测量放线定位→原始坡面测量于设计对比→最上一级坡面清理→下一级坡面清理→清坡后坡面测量于设计对比。
五、危岩清理施工方法
1、施工准备
⑴组织三个清理危岩作业组,每组十人,做打桩、套绳、护桩、喊话、拦截和清理等具体操作。
⑵由项目部生产技术安全管理人员,配合监理确定,在清理工作作业面之前,确定应该清理的危岩松石,并一一指定不同组别,进行逐一人工清理。在道路安全的情况下,可以人工机械配合清理;对于块体较大、人工无法撬动的孤石,宜爆破后清理。
2、清理工作
⑴清理操作者拴好安全带,随绳慢下,脚在松动岩石上方,采用随身凿石撬杠等工具,对指定的松动岩石块和有竖向裂纹的岩面进行清理,并实时进行必要的放坡或者放阶,保证基础施工作业期间无石块松动塌落,避免高空坠落伤人。
⑵清理落地后的块石料,采用机械挖铲装车外运(可做浆砌块石使用)或者就地掩埋。
⑶ 对高、悬、大人工清理难度大的危岩先用凿石机打眼再进行爆破清理。
六、危岩清理施工专项措施
1、对爆破清理的危岩,在爆破前施工人员应远离施工区域20m范围内。爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规定、规范。
2、高边坡清理施工人员必须佩戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳 索牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应拉直,不得在同一个安全桩2根及以上安全绳拴2人以上。
3、高边坡清理施工应设置安全通道;清理边坡突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。清理石料工作面应与装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业。
4、施工中如发现山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时,应立即停止施工,撤出人员和机具,并报告项目部处理。
5、施工生产区域主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关人员、设备不得进入施工区。
6、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作;严禁酒后上班。
7、遇雨天、雾天,均停止清理作业,清理作业全过程,下部基础施工暂停。
8、清理工人,须经证明无心脏病、癫痫病等高空作业禁止的病史,方准予派往。每组安全喊话、护桩和递物人员必须与清理人员配合工作,清理人员,必须系好安全带,在悬空作业前,检查安全装置,对绳卡的完好应及时提出和提前更换,不得让物件带损使用;作业时必须正确用好安全装置。
9、清理工作全过程应在项目部安全员的监督下进行。
七、危岩清理安全管理制度
1、安全生产目标及方针
安全生产目标:坚决杜绝重特大安全责任事故
2、安全施工组织机构与保证体系
⑴安全施工组织机构
本工程项目部实行项目经理负责制,对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人,全面负责本项目的安全生产工作。
⑵安全施工保证体系
本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要 求建立安全施工保证体系,安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。
3、项目部人员安全岗位责任制
明确各项管理人员的安全岗位责任制,包括项目经理、技术人员、专职安全员等,明确应承担的安全责任和应做的工作。
⑴项目经理安全职责
①对所管工程的安全生产负全面责任,把安全工作列入议事日程,每半月召开一次安全生产会议,分析研究安全生产情况,并有会议记录。
②认真贯彻执行国家安全生产方针,劳动保护政策,安全规范、规程、标准和制度规定。
③在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
④组织实施工程施工组织设计,落实各项安全技术措施。
⑤组织和领导工地施工的定期安全检查,参加上级组织对所管理工地的安全检查,对查出的问题要列出计划,组织有关人员进行整改。
⑥发生轻伤及以上事故,立即向上级报告,组织救治和保护现场,并参加事故的调查和处理。
⑦经常对工地职工进行安全教育,尤其是组织人员做好新职工入场的工程现场和班组两级的安全教育。
⑵安全员职责
①在工地专(兼)职安全主任的领导下,负责分管的安全管理和检查工作。②向工人进行安全教育和宣传。
③参加施工员(工长)向施工班组的安全技术交底会,并提出补充要求。④坚持随工安全检查,制止违章作业,发现不符合安全规范(标准)的问题,联系解决,并向工地安全主任报告。
⑤指导班组兼职安全员工作。
⑥发生工伤事故,立即上报,并参加事故调查。⑦参加上级组织的各项安全活动。⑶施工员安全职责
①对所管工程和班组的安全生产和劳动保护,负直接领导和管理责任。②组织实施安全规程规范、标准和安全技术措施。
③对所管施工班组进行有针对性的书面安全技术交底。不违章指挥。④组织或参与所管施工项目的安全检查验收,合格后方准使用。⑤组织所管理工人学习安全操作规程,教育工人不违章作业。⑥经常进行现场巡回检查,制止违章作业,积极组织消除事故隐患。⑦发生工伤事故立即上报,并组织对轻伤事故的调查分析,写出报告。⑧积极配合上级组织对所管工程的安全检查,并对提出的问题进行整改。
八、危岩清理重大危险源的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:机械伤害、爆破伤害、坍塌和滑坡。
1、对重大危险源的评价
⑴机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。
⑵爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。⑶坍塌和滑坡:因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。
2、预防措施
对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。
⑴前期控制:工程开工前在专项施工方案施工时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。
⑵施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。
⑶加强安全生产的综合管理。①认真落实各级安全生产责任制,建立各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
②加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护。
③增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
第三篇:岩体灾害防治措施)
论岩土工程地质灾害防治技术及防治措施
摘要:近年来随着我国经济科技的突飞猛进,各种资源开发和工程建设活动等人类工程活动的力度大幅提高,一方面国民经济提高,但另一方面也大大增加了我国资源开采使用量和环境加剧恶化,使本就十分脆弱的地质环境难以维持稳态平衡,地质灾害的频度和规模成逐年增加的趋势。为此就岩土工程与地质灾害的内在关系、地质灾害的特征与危害以及地质灾害防治工程以防治措施为主导方向进行探究阐述。
关键词:岩土工程地质灾害防治措施。
一、岩土工程与地质灾害的内涵自20世纪80年代末90年代初我国产生了一个新的学科——地质工程学。工程地质学是地质学的分支学科,又是工程与技术科学,基础学科的分支学科。它是工程科学与地质科学相互渗透,交叉而形成的一门边缘学科,从事人类工程活动与地质环境相互关系的研究,是服务于工程建设的应用学科。地质灾害是指由于自然因素或者人为活动引发的危害人民生命财产安全或使人类赖以生存和发展的环境、资源发生严重破坏的地质现象。《地质灾害防治条例》规定地质灾害包括山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等灾害。在我国大多数地质灾害现象都是人为因素引发的据有关资料统计近年来我国每年因地质灾害造成的经济损失约占各种自然灾害的1/4至1/5因此减少或制止破坏生态环境行为、及时采取地质灾害预防和防治措施是我国当前减少损失的首要途径。
二、我国地质灾害的特征与危害由于我国地理位置独特地质构造复杂地球生态环境多变加之人口众多的农业大国经济较落后承灾能力弱所有这些叠加在一起形成灾害类型多、分布广、频度高、强度大、影响面宽、损失严重的格局。据资料统计分析崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂缝等种类的地质灾害在我国十分发育。其中崩塌、滑坡、泥石流的分布范围约占国土面积的50%其中以西南、西北地区最为严重。地质灾害可分两大类:第一类主要是由自然因素引起的地质环境问题又称第一环境问题属自然地质灾害这些灾害不以人类历史的发展为转移;第二类主要是由人为活动引发的地质灾害称第二环境问题属人为地质灾害。这些灾害常随社会经济的发展,环境的恶化而日益增加据地质灾害。分析全国50%以上的地质灾害发生的主要原因是人类行为尤其是人类不合理地大量挖掘能源所造成的。
2.1 滑坡 滑坡是指斜坡上的土体或岩体受河流冲刷、地下水活动、地震、人工切坡等因素的影响沿着一定的软弱面或软弱带整体地或分散地顺坡向下滑动的自然现象。它的一个重要特征是在其运动过程中保持相对的完整性,往往表现出其特定的形态外貌。
滑坡的诱因:
1地震;
2降雨和融雪;
3地表水的冲刷、浸泡;
4河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷;
5开挖坡脚;
6蓄水排水;
7堆填加载;
8劈山放炮乱砍乱伐。
滑坡发生的规律: 下列地带是滑坡的易发和多发地区:
1江、河、湖水库、沟的岸坡地带地形高差大的峡谷地区山区铁路、公路、工程建筑物的边坡等。
2地质构造带之中如断裂带、地震带等。
3易滑坡岩、土分布区。
4暴雨多发区及异常的强降雨区。
2.2 崩塌 陡坡上被直立裂缝分割的岩土体因根部空虚折断压碎或局部移滑失去稳定突然脱离母体向下倾倒、翻滚堆积在坡脚或沟谷的地质现象称为崩塌。一般发生在厚层硬脆性岩体中。岩体中有构造节理和成岩节理,风化侵蚀等易于发生崩塌。
崩塌的诱因:
1采掘矿产资源
2道路工程开挖边坡
3水库蓄水与渠道渗漏
4堆弃渣填土
5强烈振动。
2.3 泥石流 泥石流是由于降水暴雨、冰川、积雪融化水产生在沟谷或山坡上的一种挟带大量泥砂、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流是高浓度的固体和液体的混合颗粒流。经常发生在陡峻的山岳地区,一般是顺着纵坡降较大的狭窄沟谷活动的。地质条件决定了松散固体物质的来源,也为泥石流活动提供动能优势。泥石流形成必须有强烈的地表径流,它为爆发泥石流提供动力条件。泥石流主要由石块,沙粒和泥浆体所共同组成的格架结构。
泥石流的诱因:
1不合理开挖
2不合理的弃土、弃渣、弃石
3滥伐乱垦。地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落并在地面形成塌陷坑洞的一种动力地质现象。山体坡度大,气候降水量过多,山体土层松软。
防治措施植树造林和护护坡草被,加强水土保持。修建坡面排水系统调节地表径流,防止沟源侵蚀。泥石流通区一般修建拦挡工程,大规模预防需要修建高大的泥石流拦挡坝。修建泄洪道起到顺畅排泄泥石流的作用在修建交通路线时如跨越泥石流时要修筑护路明路 走廊 隧道 渡槽等。
2.4 地面变形 地面变形包括地面沉降、地面塌陷与地裂缝。目前中国发生地面沉降活动的城镇有70多个明显成灾的有30余个最大沉降量已将近3m。这些城市有的孤立存在有的密集成群相连形成广阔的地面沉降带区。造成中国城镇地面塌陷原因有三:一是不合理地大量开采地下矿产资源引起的塌陷二是表面岩溶活动引起的塌陷三是大量抽取地下水引起地面下沉。地表变形还多发生在以地下资源为主要经济发展的城市,如地下石油及矿产的开采,开采过程中不能及时有效的进行回填,导致地面下沉,地裂缝。
地面塌陷发生的规律:
1岩溶强烈发育的纯可溶岩分布地带或沿其与非可溶岩的接触地带
2沿可溶岩中的断裂带或主要裂隙交汇破碎带岩层剧烈转折、破碎的地带
3松散盖层较薄且以砂石为主其底部粘性土层缺失或甚薄一般不足1-2米的“天窗”地段 4岩溶地下水的主迳流带或岩溶管道上
5具有潜水和岩溶水双层含水层分布地带
6岩溶地下水的排泄区
7岩沉吟地下水位在基岩面上下频繁波动的地带或受排水影响强烈的降落漏斗中心及近侧地段
8临近河、湖、塘地表水体的近岸地带
9岩溶地下水位埋藏较浅的低洼地带。地下资源的大量的开采。
2.5 人为地质灾害的危险性分析 人为活动加剧或加速地质灾害的发生所带来的危害性大大超过正常状态下产生的地质灾害所带来的损失。如:矿产资源的开发以及铁道、公路等各种工程建设的开挖亦经常加剧地质灾害的发生如:土壤侵蚀、地面塌陷与沉降、滑坡、岩爆、泥石流、荒漠化以及坑道涌水、瓦斯爆炸等灾害。人工滥伐森林资源也造成土壤侵蚀、滑坡和泥石流等灾害并导致洪灾的加剧发生。人工爆破也会诱发岩溶塌陷、滑坡等灾害的发生还有可能引起连锁性的岩溶塌陷。
人工诱发地质灾害的特点如下:
1是诱发速度快。在自然地质演化及气候变化过程中岩体由相对稳定至不稳定的变化经历长时间过程。而人工因素诱发下就大大地缩短了自然演化时间加速岩土体的岩性变化而导致突变灾难的发生并造成更大的损失。
2是诱发灾害面广。自然地质灾害的发生除了特大灾害之外一般其危害性有一定的局限性在人工因素诱发下其危害性就具有更大的影响面。例如由于生物资源———森林的破坏工程的大规模开挖影响的是区域性环境恶化诱发区域性旱涝灾害以至引发全球性荒漠化。人类活动产生的升温效应对气候及地质灾害诱发作用的影响也是全球性的。
3是灾害损失巨大除了地震之外人工诱发的地质灾害所造成的损失是严重的。随着经济建设的发展人工诱发地质灾害所造成的损失仍会不断增加目前估计地质灾害损失每年约500亿元而受到威胁的就是这些数据的数倍至数百倍。1998年洪灾损失2000多亿元死亡1432人其中不少损失是通过地质灾害而产生的。
三、地质灾害防治工程的主要施工技术标准及防治措施
3.1 主要的施工技术标准总结 地质灾害防治工程的最大特点是隐蔽性如抗滑桩、复杂性如抗滑桩锚拉挡板冠梁和多样性防治滑坡可采用桩亦可采用挡土墙以地下工程施工为工艺特点因此与地基与基础工程和岩土工程具有十分相近或相同的工艺流程、施工工序和施工工法。
涉及地质灾害防治工程施工的技术规范和标准主要有:
1地质灾害防治工程现行施工技术标准和规范如《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0218-2006
2各类参考使用如《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
3各类水利水电工程的土石方、地基与基础和岩土工程所涉及的技术规范和标准均可参考使用如《水电水利工程预应力锚索施工规范》DL/T5083-2004
4各类交通建设中所涉及的边坡、滑坡、危岩、塌陷和沉降等工程防治的相关技术标准和规范如《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94。
3.2 地质灾害防治工程防治措施
3.2.1 做好防治工程设计 地质灾害防治工程设计必须根据崩塌、滑坡、不稳定斜坡的成因机制、运动模式、易发性及防治目标制定。
1根据致灾的成因确定主要防治途径
2根据灾害的易发程度、防治目标确定防治工程的强度和工程量。
3.2.2 地质灾害防治工程的主要工程措施 根据地质灾害防治工程勘查设计现行行业规范《三峡库区地质灾害防治工程质量检验评定标准》等技术标准及资料分析国内防治地质灾害的主要工程类型有:排截水工程、支拦挡工程、加固工程、护坡工程、减载与压脚工程及搬迁和避让等。
3.2.3 地质灾害防治措施 l工程防治措施 工程防治措施是防治地质灾害的重要组成部分工程防治措施的适用条件及方式:大多数房后切坡造成的小型土质滑坡选用滑坡后缘地表排水、前缘支挡或削方
第四篇:高速跨路桥体广告牌 拆危改造 施工方案
高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案
一、编制原则:
(1)广告牌架尺寸为3680cmX400cmX40cm,跨线桥南北各一块,立面总面积295㎡。
(2)根据现场情况,经技术人员数次现场勘验、测量,确定拆割除南北两面已腐朽、威胁安全运行的构件,予以换新的改造施工方式。保证跨线桥广告牌的安全性。
(3)跨线桥广告牌钢结构部分严格按照“中国工程建设标准化协会标准”《户外广告设施钢结构技术规程》,考虑风载和其所承载的重量进行设计施工。
(4)跨线桥广告牌钢结构部分完工要达到高速公路路政管理部门要求。
(5)跨线桥广告牌画面部分以甲方签字通过的设计画面为准。
(6)与甲方及高速公路路政管理部门达成一致后方可进行施工。
二、施工方案及技术要求
(1)计划工期
天,从
****年**月**日~
****年**月**日,由于天气原因,如遇雨雪、大风等天气,个别工序进行的时间有所变化,及时向甲方及路政大队汇报,协商顺延。
(2)人员配置6人,桥体外悬吊施工二人,定点场地内进行配套工序二人,工地总协调、质量监督一人,安全员一人。
(3)工艺要求
1、广告牌架整体层采用钢结构,更换制作所用钢材均采用国标4X4角钢,焊条采用E43型。
2、钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。施焊前,焊工应复查焊件接头质量和焊接区的处理情况。当不符合要求时应经修整合格方可施焊。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊,焊缝要求达到设计厚度,焊接过程中不得出现焊渣,气泡,咬边等焊接缺陷。
4、构件防腐采用红丹防锈漆打底,面漆颜色为银灰色。
5、广告牌架面板为0.5#国标镀锌板。
6、广告牌画面部分为550#户外加厚喷绘布抗风加强制作。
三、施工安全
(1)施工现场,我单位将派出施工现场负责人具体负责现场安全工作。
(2)现场施工人员必须无条件服从路政、交警部门的施工安全管理,并提请高速路政部门的配合,施放安全警示标志、布设反光安全椎。必要时申请路政部门部分临时封路。(3)严格遵守《高速公路养护施工管理》等有关规定,并按要求规范施工。(4)施工区域必须与高速公路保持安全距离,严禁违规占用高速公路路面和空间,施工人员严禁横穿高速公路。
(5)施工人员和运料车辆严禁在高速公路上抛、洒、滴、漏。(6)施工车辆进入施工区域前,应打开方向灯、警示灯。
(7)车辆及设备离开施工作业区域时,需有一人以上进行警戒和了望,在确保安全的情况下,“一等、二看、三通过”。
(8)严禁赤脚或穿高跟鞋,拖鞋进入施工现场,高空作业不准穿硬底和带钉易滑鞋靴。(9)高空作业必须系安全带,当天安装的构件如无稳定支撑的,应用缆绳固定。(10)跨线桥安装时,要有必要的安全设施,并在路政人员现场监督下进行。(11)严防高空物体坠落时间发生,防护措施应完善。
(12)架设电线线路必须符合当地电业局的规定,电气设备必须全部接零接地。
(13)经常检查电的线路和绝缘情况,临时用电必须分段设置漏电保护器,夜间施工位置要设置足够的照明设备。非操作人员不得动用机电设备,以防止触电。(14)遇大雨,大风等恶劣天气严禁施工。
(15)施工完毕后,各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场,丢弃物要倾倒在指定场所。做到工完、料尽、场地清。
四、应急处理
(1)施工现场一旦出现意外事故,必须立即报告各级相关领导,拨打110、120,详细陈述事故发生单位、时间、地点、人员情况。
(2)事故发生,应立即组织抢救,防止事故扩大化。
四、预计工程造价:人民币
(¥
.00元)。
包括:更换危件所用钢材、镀锌板、油漆等原材料、耗材及工人工资、保险、运输费、野外施工生活费用、协调电力、自备发电机,第三方配合合理支出以及税费等。
我们将严格按照施工方案进行文明、安全、规范施工,敬请新县公用事业管理局及大广高速公路交警大队、路政大队对我们的施工过程进行监督、指导。
第五篇:DK9+050--DK9+400危岩落石工点增设拦石墙专项施工方案
D1K9+050~D1K9+400危岩落石工点
增设拦石墙专项施工方案
1.编制依据
新建铁路南宁至广州线黎塘西至桂平段变更设计《D1K9+050~ D1K9+400危岩落石工点增设拦石墙变更设计图》;
《高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)》; 《高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010/J1147-2011)》;
《铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)》; 《铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB100005-2010/J1167-2011)》;
2014年3月27日的《南宁铁路局工务处关于整治南广铁路K105+520~+800危石病害的函》(宁工桥函【2014】43号);
2014年6月19日的《南广铁路K105+520~+800危岩落石病害整治对接会纪要》;
2014年7月12日的《南广铁路D1K9+050~+400、DK29+150~+425危岩整治设计方案审查会纪要》;
南广铁路NGZQ-3标段施工合同;
南广铁路NGZQ-3标段指导性施工组织设计; 设计院技术交底资料。2.工程概况
2.1 线路概况:
本段路基紧靠陡崖坡脚以填方通过,填方高度4.4〜7.8m,最大中心填高为7.8m,陡崖最大高度为160m。
2.2地质概况:
本段为溶蚀孤峰地貌,沟槽平缓,为旱地,两侧溶蚀孤峰斜坡陡峻,基岩裸露,岩层从右倾向左侧倾斜,为灰岩、白云质灰岩,厚至巨厚层状。节理教发育,溶蚀严重。岩层产状为N50° E/45° NW,发育三组节理,其产状为N40° W/50° SW、N60° W/90°,N40° E/70° NW,节距1〜5m不等,由于受岩层层理、节理的相互切割,在风化、溶蚀作用下,岩体悬空在坡面上或孤峰顶形成危岩。对线路有影响的分布情况如下:
危岩落石分布从斜坡到顶峰,高度50~160m,落石直径1~5m。坡脚平缓带零星分布2~3m的孤石。坡面上最明显的危岩落石位于D1K9+180的半坡及峰顶、D1K9+220的斜坡下部、和D1K9+310的峰顶,其余坡面有零星分布。
2.3原设计情况:
D1K9+050~D1K9+400路基左侧(相应运营线里程约为K105+520~+800),原施工图设计中对坡面危石清除后,距线路中线分别为28m,76m处设臵两道被动防护网。
2.4第一次变更设计情况:
2010年5月15日至16日,站前各专业对南广线进行了安全质量大检查。通过安全质量大检查,发现D1K9+050~D1K9+400段路堤左侧山体危岩落石发育,需要采取加强措施确保运营安全,变更措施
为:(1)对山体设主动防护网,里程范围为D1K9+160~D1K9+340,防护长度180m;(2)坡脚设臵一道被动防护网,里程范围为D1K9+136.5~D1K9+400,防护长度263.5m;被动防护网距左线中心为28m;(3)对局部裂隙发育、块径较大难以清除的危石,施工过程中应及时报设计单位,设计予以确认后采取大锚杆加固。
2.5第二次变更设计情况:
在南宁铁路局组织的南广线静态验收及铁总静态验收审查会上,南宁铁路局工务部门认为主、被动防护网方案仍然不能满足落石防护要求,强烈要求增设拦石墙以保证铁路运营安全,并多次致函南广公司。南广公司组织各方现场核对后同意按变更设计增设拦石墙。
增设拦石墙施工措施主要有:(1)D1K9+140~D1K9+380左侧,长240m,防护栅栏和被动网之间设臵C30混凝土拦石墙,墙内预埋一层钢筋网;(2)拦石墙高度为6m,其中基础埋深1.5m,一般距离防护栅栏为2m,困难地段可适当减小距离;(3)墙后设臵0.3m厚袋装砂砾石反滤层,反滤层后用袋装粘土堆积做防撞缓冲层,共堆臵2~3层袋子,袋子高度同墙顶高度;(4)袋装粘土防撞缓冲层后设臵底宽0.5~1.0m,深0.5m,厚0.3m浆砌片石落石槽兼排水沟。3.施工队伍及人员配备
D1K9+050~D1K9+400危岩落石工点增设拦石墙工程施工计划安排我部架梁队负责施工,设施工队长1名,技术员1名,质检员1名,安全员3名,试验员1名,材料员1名,电工1名,工班长2名,工人30人。
4.机械设备
挖机、吊车、压路机、装载机、自卸车、混凝土罐车等。5.工期安排
D1K9+050~D1K9+400危岩落石工点增设拦石墙工程计划施工日期为2014.9.10~2014.12.10共92天。6.施工方案
6.1、施工准备
① 认真组织有关人员参加技术交底,核对拦石墙位臵、长度、宽度等。
② 做好施工进场便道、临时工棚,材料堆码场地规划及建筑材料的采购并落实到位。
拦石墙计划从中间向两侧施工,拦石墙大小里程均需征用临时便道,设臵临时加工场地。
③ 开好协调会,办理施工有关手续,落实安全防护措施。④ 组织施工人员、材料进场。6.2施工阶段
① 主要施工方法:按照设计要求,本工程严禁放炮作业,基础主要采用挖机与破碎机配合开挖。
② 施工步骤:拦石墙施工分为基础施工、墙身施工、反滤层施工、防撞缓冲层施工、落石槽兼排水沟施工。
以上各项目的施工工艺和技术要求,严格按照设计图纸要求和相关标准执行,质量必须达到设计图纸要求和相关标准。
6.3撤场阶段
拆除工棚转运材料入库→清理施工现场→办理验收事宜。6.4施工方法
(1)拦石墙长240m,首先从大、小里程各修建一条施工便道。从拦石墙中心位臵向两侧施工。
(2)拦石墙位于原被动防护网与路基防护栅栏中间,一般距离防护栅栏为2m,困难地段可适当减小距离。并保证拦石墙墙被回填及落石槽兼排水沟位臵。拦石墙顶宽1.45m、底宽2.95m、墙总高6.0m、基础埋深1.5m、防护栅栏侧墙身坡度为1:0.25,被动防护网侧墙身为垂直。拦石墙墙身采用C30混凝土,钢筋采用HRB400,落石槽采用M7.5浆砌片石,反滤层采用袋装砂砾石反滤层、袋装粘土防撞缓冲层采用袋装粘土。
(3)便道修筑、材料加工场地、材料进场完成后开始进行拦石墙基础开挖。基础开挖严禁采用炸药爆破,采用破碎锤配合挖机进行开挖。基础开挖时开挖土、石方不得堆放在栅栏旁,需及时运走。开挖时需注意列车运行至该处时,需暂停施工,待列车通过再进行施工。开挖中挖机严禁碰撞防护栅栏与被动防护网。基础开挖时特别注意防护栅栏的稳定,发现问题立即停止基坑开挖,及时采取回填、临时支护等保护措施。
基础开挖时同时进行落石槽兼排水沟开挖。落石槽兼排水沟开挖需注意不得让落石槽兼排水沟积水。,做好地表截排水设施。
(4)基础开挖后,采用空压机按照《D1K9+050~D1K9+400危岩
落石工点增设拦石墙变更设计图》间隔0.5m施工2排¢32下拉锚杆,锚杆总长6m,斜向下拉锚杆与钢筋网搭接。
(5)墙体埋设一层钢筋网,钢筋使用前需进行原材、钢筋焊接等试验。采用¢25钢筋网,钢筋网网格间距30cm*30cm,,钢筋网埋入基础深度不得小于0.5m。
(6)混凝土浇筑采用商品混凝土,混凝土罐车运输至施工现场,根据现场需要采用天泵、地泵进行浇筑。
(7)拦石墙基础浇筑完成后进行墙身钢筋绑扎、模板安装、墙身混凝土浇筑。模板安装前后,在模板上均匀涂刷脱模剂。墙身混凝土浇筑宜尽量一次浇筑完成,特殊情况不能一次完成的,搭接面需进行凿毛、清洗后方可进行二次浇筑。混凝土浇筑采用插入式振动棒振捣密实,振捣时防止触碰模板与钢筋。
(8)混凝土浇筑完成后需进行养护,待混凝土强度达到拆模要求时方可进行拆模。
(9)墙身沿线路方向每隔10~20m设臵伸缩缝,在基底的地层变化处设臵沉降缝,缝宽0.02~0.03m,封内填塞沥青木板,其深度不小于0.2m。
(10)拦石墙墙身高出地面部分0.1m处,沿墙长方向设臵一排(靠山侧)墙背向墙前排水坡度4%的泄水孔,泄水孔间距2m,采用¢100PVC管。
(11)施工中特别注意施工人员人身安全;并注意不得将石块掉落至铁路线路内。
(12)
9、开挖落石槽底坡应平顺,保证排水畅通,落石槽两端应设臵出水口,以免槽内积水。质量保证措施 4.1.质量目标
单位工程一次验收合格率达到100%,全权按照甲方要求技术标准完成施工技术。
4.2.质量管理组织机构 现场质量管理组织机构: 组 长:邓计云 副组长:戴龙福
组 员:蒋世华、钟有德、张斌、李坤峰、徐其武 4.3.质量保证措施
⑴ 项目部技术负责人,负责工程质量管理,根据有关施工规范及验收标准,制定工程质量管理条例和检查措施。项目部设立质量检查小组,设立专职质检员负责工程的质量监督和检查。
⑵ 水泥、钢材必须有出厂检验合格证和质保书,进场的石泥材料必须取样,送试验室检验合格后方可使用。碎石、砂、条石用定点供货。砼、砂浆配合比必须在现场的材料取样并送具有资质的试验室试配,严格按试验室给定的配合比施工。
⑶ 每道工序完成后,工作(组)进行自检,作好原始记录。4.4.质量检查制度
实行三级自检机构,选派具有丰富施工经验的技术人员参加本工程,建立完善的自检体系和自检制度,使一次报检合格率达到100%,使质量始终处于受控状态。
(1)开竣工检查制度
设计文件:施工图纸经审核后才能进行开工申请。
各种技术交底工作交底详细,特殊作业、关键工序有施工作业指导书。
核对工程各细部尺寸,完成质量、数量是否符合设计文件,满足施工规范、验标标准。
各种质量记录是否齐全、规整、清晰符合要求。(2)隐蔽工程检查制度
隐蔽工程必须经质检工程师自检后,报请监理工程师检查合格、签证后方可隐蔽。发现现场与设计不符时,及时上报建设、监理、设计单位共同研究处理。
隐蔽工程检查证,做到填写字迹工整,数据准确,描述详细。(3)工程队质量“三检制”
工程队严格执行“三检制”,即“自检、互检、交接检”。检查中发现的问题及时处理纠正,并由质检员记入施工日志。
(4)定期质量检查制
定期组织质检工程师对沿线工程进行检查,发现问题,找出原因,制定措施,确保工程质量稳中有升。
(5)质量检查评定制度
质检工程师应熟练掌握各项工程的检验评定标准。
对完工分项、分部、单位工程及时检验评定,作为全线创优和考核质量成绩依据。
5安全保证措施 5.1安全方针、目标 5.1.1 安全方针
“安全第一,预防为主”,遵章守法,提高职工的安全素质,改善职工的工作条件,给社会创造更多的安宁,便利。
5.1.2 安全目标
杜绝职工因工死亡责任事故;严防重大倾覆、坠落、触电、火灾事故;防止一切事故发生,创建安全文明标准工地。
5.1.3 安全保证措施
⑴ 加强安全生产组织领导,施工中严格建立安全管理责任制,设臵专职安全检查员,负责施工全过程安全检查和监督,具体措施如下:
①基础作业前,安全员和工程技术人员应对坡体、坡面附近进行检查,清理危石和安全隐患,确保施工作业面上的人员和设备安全。
②坡面上的松动块石及时清除干净,人工作业(开挖及钻孔),两人应轮流操作,严禁工人在危石下方工作和存放机具。
③开挖和钻孔作业要相互错开,严禁上下重叠作业。
④在坡面上作业,必须佩戴安全绳,戴安全帽,禁止在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳上拴两名以上作业人员。
⑤为保证车辆的畅通和安全,在公路的两端各设臵1名安全指挥员。
⑥施工现场自坡脚以上30米、60米处各设臵一道安全防护网,钻孔埋桩挂设安全网,防止施工人员坠落。
⑵ 材料装卸及堆码:
装卸材料,应严密组织人力。夜间作业要有良好的照明。每次卸车后和开车前组织专人负责清道,认真检查,确认安全后通知司机开车。材料堆码整齐有序。
⑶ 施工用电
①所有电气设备的绝缘状况必须良好,各项绝缘指标应达到规定值,凡有裸露带电部位的电气设备和发生电击危险的区域,都设有符合要求的安全防护。
②电气设备及其相连机械的金属部分,可能由于绝缘损坏而带电的,必须根据供电系统的特点采取保护性接零或接地措施,手持式电动工具和符合安装条件的电气设备和线路,必须安装触电安全保护器。
③施工用电的线路及设备,应符合当地供电部门的规定。④严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
⑤对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试,凡不合要求的机具严禁使用。
⑷ 消防工作安全措施:
①建立健全消防安全制度,由项目部专职负责人定期对职工、民工进行消防安全教育,使其达到“三懂三会”(懂本岗位的火灾险情,懂预防火灾措施,懂灭火方法,会报警“119”,会使用灭火器,会扑救初期火灾)。经常开展消防安全检查,以查思想、查制度、查措施、查行动、查设施为主要内容,对发现的问题和隐患,要及时落实整改措施。
②经常对用电器设备进行检查,严禁在超负荷状态下工作,发现有电路、接触不良、电火花、线路损坏等立即更换和修理,工棚不准使用电炉、油炉、火炉,不准乱接电线,不准卧床吸烟,不准用蜡烛。
⑸ 治安综合治理
①认真落实“内部安全保卫细则”,努力做到“管好自己的人,看好自己的门,办好自己的事”。切实加强项目部人员的思想教育和治安防范工作,维护项目的治安稳定。
②以项目部为单位,建立治安保卫消防小组,项目部经理指定专人担任组长,职工代表为副组长,并推选一名热爱治安保卫、消防工作的职工,组织民工学习法律,加强“四防”宣传工作。
③加强思想教育,防止卖淫嫖娼、赌博、偷盗、打架斗殴、酗酒肇事等违纪及犯罪事件的发生。
5.2安全管理组织机构 现场安全管理组织机构: 组 长:邓计云 副组长:李坤峰
组 员:李同兵、蒋世华、钟有德、刘发强、张 斌 6 工期保证措施 6.1劳动力管理措施
1、加强用工的计划性,实行定额用工。
2、加强劳动定额管理,确保定额水平的完成。
3、领导跟班作业,及时发现问题并解决问题。6.2技术保证措施
1、优化施工组织设计,做到科学施工;信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。
2、组织好施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。
3、发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。
4、专业技术工作者,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。
6.3物资保障措施
1、按施工计划安排,确保材料按时到位。
2、严把材料质量关,严格杜绝劣质材料进场。6.4设备保障措施
1、选择技术素质好,事业心和责任感强的同志担任设备管理人员。
2、加强设备的维修与保管,确保完好率和出勤率,并配备相关的备用设备。
3、根据工程进展超前考虑,专人落实各种设备的进场时间,做到随用随上,不误时间。
7文明施工保证措施
文明施工是一个企业的形象,管理水平和整体素质的反映,也是职工队伍精神面貌具体体现。为提高施工人员的文明施工意识,特制订如下文明施工措施:
(1)深入了解当地的风俗民情、民风、民俗,爱护群众,保护群众利益。坚持互助互利的原则,充分调动地方群众的积极性,发挥地方人力、物力的优势,带动当地经济发展。
(2)工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水资源和建筑物,避免造成损失。
(3)对所有参加施工人员经常进行文明施工教育,增强文明施工意识,树立企业文明施工形象,坚决杜绝违章蛮干。
(4)在施工中做好生态环境保护工作。
本着“以人为本”生态环境的建设理念,不破坏环境及生态,在施工中做到以下几点:
1、放线在满足设计要求下,尽量绕树而行。
2、在清理危石和浮土时,做好防护工作,不放炮开挖。
3、在安装挂网中,机具材料不乱堆乱放,损坏压死植被,施工完成后,彻底清理施工现场,不留残余的废渣及生活垃圾,做到场地整洁,有序美观。
4、不破坏原始地形地貌,最大限度保护原始的地表植被。突发事件应急预案
建立突发事件应急机制,制定相应的应急救援预案,成立应对突发事件领导小组,对突发事件及时采取各种措施,将造成的损失降到最低。
目录 编制依据………………………………………………………………1 2 工程概况………………………………………………………………1 3 施工施工队伍及人员配备……………………………………………1 4 机械设备………………………………………………………………2 5 工期安排………………………………………………………………2 6 施工方案………………………………………………………………2 7 防水堵漏材料…………………………………………………………5 8 质量要求………………………………………………………………6 9 施工安全………………………………………………………………6
新建南广铁路NGZQ-3标段
黄练隧道防水堵漏施工方案
(DK26+230~DK27+030)
单位: 中铁十七局南广铁路项目 编制: 审核:
二零一一年八月