驾驶员押运员岗位车辆安全职责

第一篇：驾驶员押运员岗位车辆安全职责

押运员岗位安全职责

1.严格遵守交通安全法规和各项安全管理制度及本岗位操作规程，严禁违规操作，对本岗位的安全工作负直接责任。

2.了解所押运危险货物的性质危害特性以及包装容器的使用特性。掌握防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。

3.协助司机做好出车前的车辆及附属设备检查、途中车辆检查工作，协助司机进行路面安全监控工作。

4.负责对车辆运行路线、行驶速度、装卸作业进行监控，及时对违章作业提出纠正意见，拒绝纠正时，要及时向单位负责人报告。

5.自觉接受安全教育培训，积极参加单位安全学习培训，安全例会和班组安全活动，增强安全和职业道德意识，提高自我防护能力和应急处理能力。

6.上岗按规定着装，佩戴人防护用品、正确使用各种劳动保护器具和消防器材。

7.在危险化学品运输押运过程中．如发生事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向公司有关领导报告，要配合司机及时设置警戒线，疏散无关人员和车辆。

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驾驶员岗位安全职责

1.严格遵守交通安全法规和各项安全管理制度及本岗位操作规程，严禁违规操作，对本岗位的安全工作负直接责任。

2.严格执行调度制定的运输计划安排，按规定的时间、速度和路线行驶，保证货物准点，安全到达客户。

3.自觉接受安全教育培训，积极参加单位安全学习、培训、安全例会和班组安全活动，增强安全和职业道德意识、提高自我防护能力和应急处理能力。

4.上岗按规定着装，佩戴个人防护用品，正确使用各种劳动保护器具和消防器材。

5.有权拒绝接受不符合安全管理规定的作业任务，有权拒绝违章作业的指令，对他人的违章作业有权加以劝阻和制止

6.负责对自己所操作车辆、安全设施、安全附件的日常维护保养工作．及时发现、排除车辆安全隐患，保持车辆技术状况良好

7.发生事故时必须立即按公司的应急反应程序的规定，向有关人员报告，并及时抢救伤员和保护好事故现场。

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停车场安全管理制度

一.目的

停车场是车辆集中停放的场所，是安全管理主要目标之一，为加强 停车场的安全管理保障车辆安全，特制定本制度。二.适用范围

本制度适用于已在上级主管部门备案，停放危险品运输车辆的停车场。三.管理要求

1.停车场符合与经营范围、规模相适应的要求，停车场地必须在 公司注册地所在市域内。

2.停车场地的设置与经营，不能妨碍周边居民生活和威胁公共安 3.停车场配备相应的消防设施和器材，并设立明显的警示标志，4.停车场设置门岗，配备24小时值班人员。四.管理规定

1.严禁在停车场内吸烟和使用明火照明 2.禁止在车场内打闹嬉戏

3.门卫对车辆进出场必须严格进行登记（包括车号、进出时间），对进出车场的人员必须登记证件（身份证明），无关人员不得进入 车场，认真做好交接班工作.4.车辆必须严格按指定位位置停放，禁止随意停放

5.车辆停放好后必须锁好车门、车窗必须保持车场清洁，不得将车内垃圾弃置于车场内，定期对车场进行打扫：

6.车辆进出会车时，必须互相谦让，让大车先行，同是大车出场 时让进场车先行。

7.车场内的消防设备必须齐全，门卫每日交班时对消防设备进行 检查。

8.如若有违反规定，发出整改指令书，并纳入个人考核。

广州艺安物流有限公司 专用车辆设备、设施管理制度

一、目的

为确保公司所属车辆设备、设施处于安全状态，正常运转，必须对设备进行 经常性维护、保养，并定期检测，安全生产设施设备符合有关规定，特制定本制度。

二、适用范围

公司涉及的车辆及安全设备、设施管理。

三、要求

1、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，抓好车辆设备的“管、维修”，工作做到“择优选型，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理用时”。

2、贯彻党和国家的方针政策，执行企业制定相关的各项规章制度，对车辆设备维修，技术检验，技术信息等实施规范化的管理。

3、公司经营危运车辆必须自觉的实行二级维护制度，每季度一次，经检测达不到技术等级要求的取消经营资格。

4、合格证到运管部门进行道路运输证“二级维护记录”栏里进行签章确认。

5、公司对修理厂设备，技术标准，工艺规范，操作规程，严格按国家标准把关。严格控制质量，解决车辆维修的有关技术，质量问题。

6、对长期使用车型老化，性能低劣，物料超耗严重，不安全，不经济的车辆，强制性停班进行维修和维护。

7、对各类有安全隐患车辆，车队必须督促该车司机，做到即时检修，强制维护，对事故车辆实行“三不放过”并进行责任倒查，利用奖罚杠杆，落实好车辆和设备维护检测制度。

8、车辆和设备维护以贯彻预防为主，强制维护的原则，保持车辆、设备的整洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。

9、车辆和设备坚持日常维护，一级维护，二级维护。日常维护由驾驶员，负责执行，作业内容是清洁、补给和安全检查。一级维护由专业修理工执行，作业内容是：除目常维护作业外，以清洁、润滑、紧面为主，并检查有关制动，操纵等安全部件；二级维护由专业修理企业负责执行，作业内容：除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，并进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

10、车辆大修作业内容：发动机总成、车架总成、变速器总成、后桥总成、前桥总成、危运车车身总成，承修时与修理厂签订合同，商定检修要求，修理车质量保证，合同签订后严格执行。

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车辆使用管理制度

一、目的

为了加强车辆运行、维修、保养的管理，确保车辆在安全状态下使用，特 制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于本公司的营运车辆。

三、出车程序

营运部调度下达任务单（提货地、客户名、数量、货物类别、到达时间、附属任务等）—一货达（卸货、计量确认、信息交流、客户意见反馈记录、其它任务）一一交单（客户收货票据、信息反馈、其它任务完成情况）。

四、路桥费用核销程序

（油料、耗材按照车辆建档登记、统计）驾驶员定期按照单越行驶粘贴票据一一提交统计员设定、登记一一营运部领导签字一一财务审核一一公司领导签字驾驶员领款一一统计员与财务复核按月出报表。

五、车辆修理管理程序 1.强制定期保养：

公司按照《车辆定期维护保养计划》实施，无论自行保养还是进场保养，必须有公司营运部经理的现场见证。时间上根据运输任务的紧急与车况可以适当 提前或推迟一周。

2.维护（保险理赔的修理参照此程序）

驾驶员填写申请维修单一一营运部经理核定维修部位与范围、更换的重要零配件、预算、工期、维修厂家与地点）一一厂家报价书5000元以下营运部批准一—5000元以上由公司经理批准一一驾驶员见证维修一一营运部经理索取主要零配件的合格证存档一一驾驶员试车一一营运部经理验收一一按照费用计算程序支付费用一一登记存入档案。抢险、领导外出可以电话请示，然后补办手续。零配件自购时由营运部经理自行操作金额超过2000元时应请示公司经理同意。

六、里程登记

1、驾驶员单独建立里程登记本，自行保管、备份。

2、单趟任务完成后自行登记里程数量，如任务执行途中改变任务发生里程变化应当营运调度备案，营运部调度在备注栏签字确认

3、交接班时同时交接里程数，交班驾驶员与交班驾驶员在相互里程登记本上签字确认。

4、驾驶员按照月申表里程数。

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第二篇：驾驶员、押运员职责

油罐汽车驾驶员安全职责

（1）认真执行国家和上级主管部门的有关法规、制度和规程，服从指挥与分配，热爱工作岗位，圆满完成工作任务。

（2）严格遵守交通规则，自觉维护交通秩序，行驶证等证件齐全有效。

（3）保持良好驾驶作风，文明驾驶、礼貌行车，切实做到“三先、五慢、七不超”。三先：会车时先慢、先让、先停。五慢：通过繁华街道慢；过窄桥、隧道慢；转弯、下坡慢；过窄路、交叉路口慢；下雪、结冰、雨雾视线不清慢。七不超：过桥梁、涵洞不超；前车不让不超；前车正在超越其他车辆时不超；对面来车不超；下雪、结冰、雨雾视线不清不超；转弯不超。

（4）掌握油料防火、防爆基本知识，熟悉油料装卸、运输操作要领，装卸油料时不远离车辆。

（5）熟悉本岗位防火要求及措施，做到“四懂四会”。

（6）严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。

（7）切实执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作，能够排除一般故障。

（8）保证行车安全，如发生事故应保护现场，并积极抢救受伤人员和物资。

押运员安全职责

1、对所押运的危险货物负安全责任。

2、在执行押运任务时，应遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，坚守岗位。不得中途离岗、漏岗，必须进行全程押运。

3、装货时必须对危险货物容器、包装等部件、捆扎进行安全检查，对不符合安全要求及规定的要及时处理，确认后安全后方可运输。

4、装货前必须对车辆随车灭火器、阻火器、静电接地带、接地夹等进行安全检查，使之符合相关规定。

5、在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。

6、严格按照《汽车运输危险货物规定》（JT617）、《汽车运输装卸危险货物作业规程》（JT618）操作，不得违章作业。

7、在运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或被盗、丢失、流散、泄漏等事故，押运人员应当立即向当地公安部门和所在运输企业报告，说明事故情况，危险货物名称和特性，并采取一切可能的警示措施和应急措施。押运人员担任现场指挥，110、119到现场后积极配合有关部门进行处置。

8、在气站、库房装卸货时要服从对方调度、安全人员指挥、检查、监督装卸全过程，并检查本车辆货物装运安全，不得将性质抵触的危险品同车混装，不得超载。

9、装运CNG、LNG未卸清或未作安全措施的槽罐车后，不得使用明火修理或明火照明。危险品运输车不得交无危险品修理资质的单位修理。

10、在装卸易燃易爆危险化学品时，如遇闪电、雷击或附近发生火警爆炸立即关闭车厢停止作业。

11、押运人员应穿戴必要的安全防护用品，不得携带火种或穿铁钉的鞋进入一、二级重点防火现场。

12危险品运输车辆严禁搭乘无关人员，押运员有权及应该制止驾驶员违章、违规行为，并随时提醒驾驶员安全行车。

13、装卸货时押运人员不得离开现场，监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的行为。

14、临时停车时车上货物必须留有一人监管。

15、熟练掌握消防器材、防护用具、堵漏装置。

16、参加安全活动，学习安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。

1.驾驶人员和押运人员上岗时应当随身携带从业资格证；驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。

2.在道路危险化学品运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监管。

3.驾驶人员和押运人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险化学品的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求和发生意外事故时的处置措施。严格按照《汽车运输危险化学品规则》（JT617）、《汽车运输、装卸危险化学品作业规程》（JT618）操作，不得违章作业。

4.危险化学品的装卸作业，应当在装卸管理人员的现场指挥下进行。

5.严禁专用车辆违反国家有关规定和交通部《道路危险化学品运输管理规定》超载、超限运输。

油罐车驾驶员安全操作规程

第一条认真执行《汽车驾驶员一般安全守则》及《危险化学品安全管理条例》。

第二条按规定正确穿戴、使用防静电劳动防护用品；工作中，严禁携带火种。

第三条出车前：

1、检查加油枪、油管计量表是否正常，车内存油量是否充足。

2、确认导电链、防火帽、灭火器等齐全有效。

第四条未经主管领导批准，不得擅自动用车辆。

第五条油罐车装卸作业前，必须断开电源开关。

第六条在进行装卸油作业时，要由本车司机操作车油泵，严禁其他人员动用。需要加油的车辆一律熄火后方可加油。

第七条进入油库、加油站必须遵守有关规定，严禁在库站内维修车辆。

第八条运油作业途中停车时司机不得远离驾驶室。需要住宿时必须指定专人负责看守。

第九条在卸油作业中，做好防静电保护后，将卸油管和卸油口连接或分离，并主动与现场作业人员密切配合，加强现场作业巡视。

第十条进入冬季，应将油泵用高标号柴油（-20号以上）打一次循环，使油泵和管路内存有高标号柴油，（汽油机除外）。

第十一条装过汽油的油罐车，必须用柴油洗净后方可装煤油。

第十二条雷雨天严禁加油、卸油作业。

危化品押运员安全生产职责

一、协助驾驶员做好开车前的各项检查、准备工作，道路危险货物运输的证件、标志是否齐全有效，燃料是否充足，消防器材是否完好，易损配件、工具是否 备齐，劳动保护用品是否携带，做到有备无患。

二、监督驾驶员遵守国家的法令、法规和交通规则，不违章规则，不违章作业、不酒后驾车。

三、押运员在车辆灌装和卸货过程中要积极主动、精心操作，熟悉罐装的各个环节，不得离开现场，杜绝跑、冒、滴、漏现象。作业中禁止烟火，做好四、五、装卸前后的监督检查。

运送原料和产品是要注意周边的动向，及时反馈给驾驶员，偶尔与驾驶员说说话，解除疲劳，严禁在押运途中打磕睡。经常参加安全活动，学习安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。

监督装卸人员 《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，直至装卸人员违反作业规程的行为。六、七、八、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。

九、不泄露公司产品销售、材料采购渠道和生产技术，严守公司机密。押运员对所押运的危险货物负安全责任。

第三篇：驾驶员、押运员职责

驾驶员安全职责

（1）认真执行国家和上级主管部门的有关法规、制度和规程，服从指挥与分配，热爱工作岗位，圆满完成工作任务。

（2）严格遵守交通规则，自觉维护交通秩序，行驶证等证件齐全有效。

（3）保持良好驾驶作风，文明驾驶、礼貌行车，切实做到“三先、五慢、七不超”。三先：会车时先慢、先让、先停。五慢：通过繁华街道慢；过窄桥、隧道慢；转弯、下坡慢；过窄路、交叉路口慢；下雪、结冰、雨雾视线不清慢。七不超：过桥梁、涵洞不超；前车不让不超；前车正在超越其他车辆时不超；对面来车不超；下雪、结冰、雨雾视线不清不超；转弯不超。

（4）掌握烟花爆竹防火、防爆基本知识，熟悉烟花爆竹装卸、运输操作要领，装卸时不远离车辆。（5）熟悉本岗位防火要求及措施，做到“四懂四会”。

（6）严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。

（7）切实执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作，能够排除一般故障。

（8）保证行车安全，如发生事故应保护现场，并积极抢救受伤人员和物资。

押运员安全职责

1、对所押运的危险货物负安全责任。

2、在执行押运任务时，应遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，坚守岗位。不得中途离岗、漏岗，必须进行全程押运。

3、装货时必须对烟花爆竹包装、捆扎进行安全检查，对不符合安全要求及规定的要及时处理，确认后安全后方可运输。

4、装货前必须对车辆随车灭火器、阻火器、静电接地带、接地夹等进行安全检查，使之符合相关规定。

5、在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。

6、严格按照《汽车运输危险货物规定》、《汽车运输装卸危险货物作业规程》操作，不得违章作业。

7、在运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或被盗、丢失、流散、泄漏等事故，押运人员应当立即向当地公安部门和所在运输企业报告，说明事故情况，危险货物名称和特性，并采取一切可能的警示措施和应急措施。押运人员担任现场指挥，110、119到现场后积极配合有关部门进行处置。

8、在库房装卸货时要服从对方调度、安全人员指挥、检查、监督装卸全过程，并检查本车辆货物装运安全，不得将性质抵触的烟花爆竹同车混装，不得超载。

9、在装卸时，如遇闪电、雷击或附近发生火警爆炸立即关闭车厢停止作业。

10、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。

11、押运人员应穿戴必要的安全防护用品，不得携带火种或穿铁钉的鞋进入一、二级重点防火现场。

12运输车辆严禁搭乘无关人员，押运员有权及应该制止驾驶员违章、违规行为，并随时提醒驾驶员安全行车。

13、装卸货时押运人员不得离开现场，监督装卸人员对《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况，制止装卸人员违反作业规程的行为。

14、临时停车时车上货物必须留有一人监管。

16、参加安全活动，学习安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。

17、不泄露公司产品销售、材料采购渠道和生产技术，严守公司机密。押运员对所押运的危险货物负安全责任。

第四篇：驾驶员 押运员安全职责(9制度)

驾驶员安全职责

（1）执行企业有关运输的各项规章制度、操作规程及应急预案，按照有关运输规定行车和停车。

（2）负责车辆（罐体）日常检查和维护，并按时填写《安全行车日志》。

（3）随身携带相关有效证件和文书，保证车辆安全防护设施、设备和防护用品等器材良好有效。

（4）参加安全学习、教育培训等活动，按照JT617和JT618要求，掌握安全技术知识、技能与应急处理办法。

（5）严格执行“单程400公里（高速公路600公里）以上须配双班驾驶员”，连续驾车不得超过4小时，24小时内累计驾车不得超过8小时”的规定，不准疲劳驾车、超速驾驶。严禁驾驶员带病开营运车辆。

（6）参运驾驶员自身条件和车辆技术状况要符合安全营运规定，执行安全操作规程，驾驶车辆保持精力充沛，谨慎驾驶、安全行车，不得因自身条件、车辆状况、道路因素、复杂气候、运输环境诸多原因而影响行车安全。

（7）对运输事故及时报告和应急处置。发生交通事故时，要立即停车，保护现场，及时抢救伤者（需移动现场时要做好标记），迅速向公安交警部门和所在单位报案，努力将损失降至最低点，主动如实向安全管理人员汇报事故情况，接受事故处理部门和单位的处理。

（8）应用先进的安全行车科学技术和安全行车先进经验，负责保持先进设备的有效性，发扬成绩持续改进，使安全行车工作得到逐步提高。

押运员安全职责

（1）执行企业有关危险物运输押运的各项规章制度、操作规程和应急预案。

（2）会同驾驶人员做好车辆（罐体）安全检查，保证相关证件、文书，车辆安全防护设施、设备及消防、防护用品，货物捆扎等齐全有效。

（3）监督、提醒驾驶人员按照有关运输规定行车和停车，做好客户及货物核实，检查货物配装和堆码，行车途中应监视货物状态是否安全。

（4）对运输事故及时报告和应急处置，且维护好现场。（5）应参加安全学习参加安全学习、教育培训等活动，按照JT617和JT618要求，掌握安全技术知识、技能与应急处理办法。

第五篇：驾驶员岗位安全职责

驾驶员岗位安全职责

1.树立全心全意为人民服务、为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。

2.每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于机关形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。

3.严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。

4.自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，交流思想，不断提高自身素质。

5.熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好性能状况。

6.精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向局或处领导请示并征得同意。

7.服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。

8.相对固定的车辆，如领导较长时间出差在外，此期间驾驶员及车辆由车管处统一安排使用。

9.坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达到不出车。

10.遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。

1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位的安全生产负直接责任。

2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。

3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。

4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装臵、电器线路等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。

5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生事故及时上报，并保护好现场。……

4.14.1遵守国家和企业的有关规定，遵守交通法规，确保行车安全、做到不违章、不超载、不超速。

4.14.2保持车辆整洁、车次良好、消防器材、烟雾警报，抗爆容器、车厢门锁有效，并做出车前、回库后的例检工作，做好维修及保养工作。发现问题及时处理。

4.14.3严禁无关人员搭乘专用车辆。

4.14.4严禁酒后回驶或病车上路。

4.14.5严禁在专用车内吸烟将明火带入车内。

4.14.6严禁用专有车装运和搭运其它无关货物。

4.14.7严禁将专用车停放在高压线下或静电区内，专用车在途中时必须远离建筑群和人口稠密的地方。

4.14.8掌握危险品的化学特性和防护急救措施常识，遇有事故危险，一边马上向在关部门报告，一边最大限度保护事故现场，并积极采取急救措施，尽最大努力减少事故损失。

4.14.9车输修理必须先填好修理单，并报告队长后到指定地点修理，特殊情况先打电话联系，同意后方可修理报销。

4.14.10出车前、回库后按规定认直填好有关表格，并妥善保管。

4.14.11服从管理调度、做到随叫随到、严格执行送货收货时间。

4.14.12积极参加装卸货等和场地、工作场所的卫生清洁工作。

1、遵守法纪，尤其是永远不要闯红灯，即使是在半夜、即使你旁边的车都视而不见地呼啸而过时更是如此。

2、每十数秒观察一次左右后视镜和车内倒车镜，强烈建议添臵一块加宽型的倒车镜，以便将整个左右、车后的情况收入眼底。

3、特别留意后视镜的盲区，尤其是当你打算并线的时候，你一定要回头了望。

4、当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失，而期间你印象中并没有经过岔路口时，你就得高度警觉了，通常它就在你车身左右某侧很贴近的位臵上，没有将情况弄清楚前，别随意变动车道。

5、夜晚及雨天行车尤其要留意A柱形成的盲区，冷不丁就可能有一辆灰蒙蒙的自行车或奔跑的行人从这个区域穿出来，让你措手不及。

6、高度警惕任何方位出现的或仅仅是你感觉到的阴影，这往往是灾难或险情的预兆。

7、城区等红灯时与前车的距离不超过一米，过宽的空档只能勾起别人穿插的欲望；城区正常行驶时车距以十米为宜，太大了反而不安全，因为不停有车插入只会令你神经高度紧张；高速公路120公里时速时车距50米足矣，距离更近意味着你可以超车了。

8、仅仅观察前车的动向是远远不够的，你最好穿越前车玻璃看得更远，它前面的一辆、甚至再一辆，稍稍与前车错开一点车位有助于你全面了望前面的行驶情况，当然最好不超过半个车宽，更不要骑在两个车道之间行驶。你要根据前进方向上你所能看到的最远的那辆车的行车状态来决定什么时候踩下刹车或采取其他避让措施，而不仅仅是你眼前的这一辆。

9、同样地，不是特别紧急的情况请不要将刹车一脚踩死，为你身后的车（尤其是惯性很大的大货车）提供足够的制动距离。

10、变换车道一定要果断，在距离相对不是很宽裕时尤其如此，只要你确信对方已经知道你有变道的意图并且其举动已经流露出礼让的味道便要迅速地提速切入，如果感觉时机不好，请暂时关闭你的转向灯，让对方快速通过后再做打算。

11、在视线被前车阻挡的情况下插入另一条行车道时，要万分警惕进入后可能碰

到的意外情况，加速完成并线后立刻做好紧急制动的准备，千万别蒙着头往前继续冲。

12、通过十字路口时，如果你右侧的视线被同向行进的另一部大型车辆遮挡时，万万不能贸然提速，一定要落后右侧车辆的车头至少半米的距离，在确信没有车辆、行人横过时再提速超越。类似的事故在每个大城市、每天都在重复上演，行人在人行灯已经变红或即将变红时还在抢行，快车道上的小车视线被右侧车辆阻挡不明就里提速就超，结果撞个正着！特别是出租车容易出这样的事故。

13、当你发现前行速度变慢而旁边某个车道却空着时，当然想变道行驶，但是我得特别提醒你：你只能将车头先转入三分之一并且做好紧急制动和回到原来车道的准备，因为大多数情况下车道空着而前车不去使用是有原因的：发生故障的车、行人或摩托车、自行车占道、道路维修或缓慢行驶的机动车、甚至可能是警方处理事故的现场。贸然高速闯过去你刹车都恐怕来不及了

14、行车打电话是很危险的举动，如果必须要打出或接听，记得把快车道让出来，别一个人晃晃悠悠压住一大排车，后面的车那时恨不得撞死你才解恨。

15、如果不幸排错了导向车道，而你又确定这个路口没有电子警察或警察在值勤打算更换车道的话，你不能蛮不讲理地横着就插，不要影响别的车道上正常通过的车辆，瞅准了一位起步比较慢或跟车很谨慎的菜鸟车前留下的空档插入。

16、开车难免要兼顾点别的事情，因此注意养成一只手开车的习惯，最好是左手开，这样右手搁在档把上（管它自动档还是手动档），也可用来抽支烟、选个台、换张碟什么的，走高速公路也只需要一只手轻轻地抚着方向盘即可。安全与否跟你用几只手开车没什么关系，也跟你握盘的力度没什么关系，双手握盘一般只运用于颠簸路段、急速的转向及可能碰撞而紧急制动时。当然，你实在不习惯一只手开也别勉强。

17、有意识地练习并强化你的预判力，本人以为这是行车安全最最重要的因素（车辆的硬件因素和保养状况除外），准确的判断和预知能力有助于你提前采取制动或避让、优化行进路线和车道、实现别人难以完成的超车。什么是预判力呢？主要指的是行驶过程中对前后左右同向及相向运动的车辆、物体、行人等各种交通参与因素可能做出的动态的提前判断，比如在宽敞的三车道或四车道上行驶时，你当然要根据车距、车速不停地变换车道，呈蛇形状穿插，最理想的状态当然是以相对恒定的车速、不踩或少踩刹车、超越所有可以超越的其他车辆而畅通无阻地行驶，当然客观现实不会这样理想。这就要求你多观察、多尝试、胆大心细、眼明手脚快，你要做到基本准确地判断出周围车辆驾驶员的技术熟练程度和驾驶的胆量，大致估计出哪辆车可能是菜鸟在开、哪辆车肯定是女性在开、哪辆车的驾驶员可能在打电话、哪辆车车况可能有毛病，哪辆车可能不熟悉道路，最重要的是准确把握那些和你一样喜欢穿越的驾驶员的行车习惯，别和他们撞车就行。