第一篇：电耦合驱动系统项目可行性研究分析报告
电耦合驱动系统项目可行性研究分析报告
报告说明：
可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
《电耦合驱动系统项目可行性研究报告》通过对电耦合驱动系统项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对电耦合驱动系统项目进行调查研究和分析比较，并对电耦合驱动系统项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为电耦合驱动系统项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向电耦合驱动系统项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；
——作为筹集资金向银行申请贷款的依据； ——作为建设电耦合驱动系统项目投资决策的依据；
——作为电耦合驱动系统项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；
——作为电耦合驱动系统项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；
——作为环保部门审查电耦合驱动系统项目对环境影响的依据。泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其电耦合驱动系统项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际电耦合驱动系统项目运作经验，能够有效地为客户提供电耦合驱动系统项目可研专项咨询服务，研究员长期的电耦合驱动系统项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
泓域咨询机构项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比
较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
电耦合驱动系统项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 电耦合驱动系统项目总论
第二部分 电耦合驱动系统项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 电耦合驱动系统项目产品市场分析 第四部分 电耦合驱动系统项目产品规划方案 第五部分 电耦合驱动系统项目建设地与土建总规 第六部分 电耦合驱动系统项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 电耦合驱动系统项目组织和劳动定员 第八部分 电耦合驱动系统项目实施进度安排 第九部分 电耦合驱动系统项目财务评价分析
第十部分 电耦合驱动系统项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 电耦合驱动系统项目风险分析及风险防控 第十二部分 电耦合驱动系统项目可行性研究结论与建议
德阳（Deyag）是四川省辖地级市，别称旌城，位于成都平原东北部。德阳市是成渝经济圈重要区域中心城市和成都经济区重要增长极，也是四川省重点规划在建百万人口城市。德阳于1983年建市，现辖旌阳区、中江县和
罗江县，代管广汉市、什邡市、绵竹市。幅员面积5911平方公里，户籍人口392万。作为中国重大技术装备制造业基地和全国三大动力设备制造基地之一，德阳市生产了全国45%以上的大型轧钢设备，也世界最大的铸锻钢制造基地，发电设备产量全球第一，石油钻机出口全国第一。全国60%的核电产品、40%的水电机组、30%的火电机组、50%的大型轧钢设备、20%的大型船用铸锻件由德阳制造。德阳也是中国优秀旅游城市，历史文化积淀厚重。其境内拥有“沉睡数千年，一醒惊天下”的三星堆古蜀文明遗址。作为国家森林城市，其还是中国唯一的“联合国清洁技术与再生能源装备制造业国际示范城市”。同时也是中国三大名酒“茅五剑”之一的剑南春的产地。
电耦合驱动系统项目可行性研究报告目录—— 第一部分 电耦合驱动系统项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对电耦合驱动系统项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、电耦合驱动系统项目背景
（一）电耦合驱动系统项目名称
（二）电耦合驱动系统项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）电耦合驱动系统项目的主管部门
（五）电耦合驱动系统项目建设内容、规模、目标
（五）电耦合驱动系统项目建设地点
二、电耦合驱动系统项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对电耦合驱动系统项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、电耦合驱动系统项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）电耦合驱动系统项目产品市场前景
（二）电耦合驱动系统项目原料供应问题
（三）电耦合驱动系统项目政策保障问题
（四）电耦合驱动系统项目资金保障问题
（五）电耦合驱动系统项目组织保障问题
（六）电耦合驱动系统项目技术保障问题
（七）电耦合驱动系统项目人力保障问题
（八）电耦合驱动系统项目风险控制问题
（九）电耦合驱动系统项目财务效益结论
（十）电耦合驱动系统项目社会效益结论
（十一）电耦合驱动系统项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对电耦合驱动系统项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的电耦合驱动系统项目的主要问题进行说明并提出
解决的建议。
第二部分 电耦合驱动系统项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明电耦合驱动系统项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及电耦合驱动系统项目开展的支撑性条件等等。
一、电耦合驱动系统项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）电耦合驱动系统项目发起人以及发起缘由
二、电耦合驱动系统项目建设必要性
德阳（Deyag）是四川省辖地级市，别称旌城，位于成都平原东北部。德阳市是成渝经济圈重要区域中心城市和成都经济区重要增长极，也是四川省重点规划在建百万人口城市。德阳于1983年建市，现辖旌阳区、中江县和罗江县，代管广汉市、什邡市、绵竹市。幅员面积5911平方公里，户籍人口392万。作为中国重大技术装备制造业基地和全国三大动力设备制造基地之一，德阳市生产了全国45%以上的大型轧钢设备，也世界最大的铸锻钢制造基地，发电设备产量全球第一，石油钻机出口全国第一。全国60%的核电产品、40%的水电机组、30%的火电机组、50%的大型轧钢设备、20%的大型船用铸锻件由德阳制造。德阳也是中国优秀旅游城市，历史文化积淀厚重。其境内拥有“沉睡数千年，一醒惊天下”的三星堆古蜀文明遗址。作为国家森林城市，其还是中国唯一的“联合国清洁技术与再生能源装备制造业国际示范城市”。同时也是中国三大名酒“茅五剑”之一的剑南春的产地。
“十二五”时期，面对错综复杂的宏观环境和艰巨繁重的改革发展任务，市委团结带领全市人民，认真贯彻落实中央和省委系列重大决策部署，适应经济发展新常态，克服了“5•12”汶川特大地震、“7•9”特大暴雨洪灾等严重影响，全面推进经济、政治、文化、社会、生态五个文明建设，奋力开创了德阳发展新局面。整体实力进一步增强，GDP迈上新台阶，经济持续保持中高速发展，三次产业基础更加扎实。转方式调结构取得积极进展，传统优势产业、战略性新兴产业、高端成长型产业和先导型服务产业加快发展，农业现代化稳步推进，科技创新能力得到提升，新的增长动力逐渐显现。“两化互动”推进有力，城镇建设步伐加快，区域性中心城市规模持续扩大，城镇化率稳步提高；园区建设水平不断提升，开发区、高新区和合作园区基础设施不断完善，德阳高新技术产业园区成功创建国家高新区。基础设施进一步改善，建成了一批交通、水利、能源、通信等重大工程。全面深化改革取得重大突破，德阳被列入国家系统推进全面创新改革试验区，简政放权、农村产权制度改革、统筹城乡综合配套改革等关键环节重点领域改革积极推进。区域合作和对外开放水平提高，成德同城化发展开始起步，融入“一带一路”发展格局初步形成。重点民生工程持续实施，每年办成一批民生实事，基本确立公共服务体系，教育、卫生、文化、体育等社会事业不断进步，城乡居民就业充分，收入不断增长，社会保障体系更加完善，覆盖面持续扩大。生态环境建设和保护取得新成效，节能减排目标顺利实现。民主法治建设有序推进，社会保持安定和谐。全面从严治党开创了新局面，党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育成果丰硕，风清气正、崇廉尚实、干事创业、遵纪守法的良好政治生态总体形成。五年的发展成果为德阳未来发展打
下了坚实基础。
三、电耦合驱动系统项目建设可行性
（一）经济可行性
转变政府职能。简政放权，放管结合，优化服务。推动行政审批、投资审批等制度改革，减少政府对微观事务的管理，缩减政府审批范围。推动建立健全权力清单、责任清单、负面清单管理模式，为企业松绑减负。推动商事制度改革，创新管理方式，激发市场活力。
（二）政策可行性
发展新动能不断增强。创新驱动发展战略深入实施。科技领域取得一批国际领先的重大成果。新兴产业蓬勃兴起，传统产业加快转型升级。大众创业、万众创新广泛开展，全年新登记企业增长24.5%，平均每天新增1.5万户，加上个体工商户等，各类市场主体每天新增4.5万户。新动能正在撑起发展新天地。
（三）技术可行性
积极发展再制造。围绕传统机电产品、高端装备、在役装备等重点领域，实施高端、智能和在役再制造示范工程，打造若干再制造产业示范区。加强再制造技术研发与推广，研发应用再制造表面工程、疲劳检测与剩余寿命评估、增材制造等关键共性技术工艺，开发自动化高效解体、零部件绿色清洗、再制造产品服役寿命评估、基于监测诊断的个性化设计和在役再制造关键技术。引导再制造企业建立覆盖再制造全流程的产品信息化管理平台，促进再制造规范健康发展。推进产品认定，鼓励再制造产品推广应用。
（四）模式可行性
随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，超大规模内需潜力不断释放，为我国制造业发展提供了广阔空间。各行业新的装备需求、人民群众新的消费需求、社会管理和公共服务新的民生需求、国防建设新的安全需求，都要求制造业在重大技术装备创新、消费品质量和安全、公共服务设施设备供给和国防装备保障等方面迅速提升水平和能力。全面深化改革和进一步扩大开放，将不断激发制造业发展活力和创造力，促进制造业转型升级。
（五）组织和人力资源可行性
第三部分 电耦合驱动系统项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个电耦合驱动系统项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到电耦合驱动系统项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、电耦合驱动系统项目产品市场调查
（一）电耦合驱动系统项目产品国际市场调查
（二）电耦合驱动系统项目产品国内市场调查
（三）电耦合驱动系统项目产品价格调查
（四）电耦合驱动系统项目产品上游原料市场调查
（五）电耦合驱动系统项目产品下游消费市场调查
（六）电耦合驱动系统项目产品市场竞争调查
二、电耦合驱动系统项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本电耦合驱动系统项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定电耦合驱动系统项目建设规模参考的重要根据。
（一）电耦合驱动系统项目产品国际市场预测
（二）电耦合驱动系统项目产品国内市场预测
（三）电耦合驱动系统项目产品价格预测
（四）电耦合驱动系统项目产品上游原料市场预测
（五）电耦合驱动系统项目产品下游消费市场预测
（六）电耦合驱动系统项目发展前景综述 第四部分 电耦合驱动系统项目产品规划方案
一、电耦合驱动系统项目产品产能规划方案
二、电耦合驱动系统项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、电耦合驱动系统项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 电耦合驱动系统项目建设地与土建总规
一、电耦合驱动系统项目建设地
（一）电耦合驱动系统项目建设地地理位置
（二）电耦合驱动系统项目建设地自然情况
（三）电耦合驱动系统项目建设地资源情况
（四）电耦合驱动系统项目建设地经济情况
（五）电耦合驱动系统项目建设地人口情况
二、电耦合驱动系统项目土建总规
（一）电耦合驱动系统项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出电耦合驱动系统项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造电耦合驱动系统项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造电耦合驱动系统项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）电耦合驱动系统项目土建及配套工程
1、电耦合驱动系统项目占地
2、电耦合驱动系统项目土建及配套工程内容
（五）电耦合驱动系统项目土建及配套工程造价
（六）电耦合驱动系统项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 电耦合驱动系统项目环保、节能与劳动安全方案
在电耦合驱动系统项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对电耦合驱动系统项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设电耦合驱动系统项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、电耦合驱动系统项目环境保护
（一）电耦合驱动系统项目环境保护设计依据
（二）电耦合驱动系统项目环境保护措施
（三）电耦合驱动系统项目环境保护评价
二、电耦合驱动系统项目资源利用及能耗分析
（一）电耦合驱动系统项目资源利用及能耗标准
（二）电耦合驱动系统项目资源利用及能耗分析
三、电耦合驱动系统项目节能方案
（一）电耦合驱动系统项目节能设计依据
（二）电耦合驱动系统项目节能分析
四、电耦合驱动系统项目消防方案
（一）电耦合驱动系统项目消防设计依据
（二）电耦合驱动系统项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、电耦合驱动系统项目劳动安全卫生方案
（一）电耦合驱动系统项目劳动安全设计依据
（二）电耦合驱动系统项目劳动安全保护措施 第七部分 电耦合驱动系统项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据电耦合驱动系统项目规模、电耦合驱动系统项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、电耦合驱动系统项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、电耦合驱动系统项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 电耦合驱动系统项目实施进度安排
电耦合驱动系统项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。电耦合驱动系统项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设电耦合驱动系统项目到电耦合驱动系统项目达到正常生产这段时期，这一时期包括电耦合驱动系统项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将电耦合驱动系统项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、电耦合驱动系统项目实施的各阶段
（一）建立电耦合驱动系统项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、电耦合驱动系统项目实施进度表
三、剂电耦合驱动系统项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 电耦合驱动系统项目财务评价分析
一、电耦合驱动系统项目总投资估算
二、电耦合驱动系统项目资金筹措
一个建设电耦合驱动系统项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。电耦合驱动系统项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设电耦合驱动系统项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）电耦合驱动系统项目筹资方案
三、电耦合驱动系统项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、电耦合驱动系统项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）电耦合驱动系统项目测算基本设定
五、电耦合驱动系统项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）电耦合驱动系统项目投资现金流估算
（二）电耦合驱动系统项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设电耦合驱动系统项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对电耦合驱动系统项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对电耦合驱动系统项目经济评价指标的影响，以确定电耦合驱动系统项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视电耦合驱动系统项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 电耦合驱动系统项目财务效益、经济和社会效益评价 在建设电耦合驱动系统项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断电耦合驱动系统项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设电耦合驱动系统项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察电耦合驱动系统项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设电耦合驱动系统项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投
资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断电耦合驱动系统项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把电耦合驱动系统项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（电耦合驱动系统项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察电耦合驱动系统项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果电耦合驱动系统项目财务净现值等于或大于零，表明电耦合驱动系统项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，电耦合驱动系统项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指电耦合驱动系统项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使电耦合驱动系统项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映电耦合驱动系统项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，电耦合驱动系统项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据电耦合驱动系统项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）
+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明电耦合驱动系统项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则电耦合驱动系统项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）电耦合驱动系统项目投资收益率ROI 电耦合驱动系统项目投资收益率是指电耦合驱动系统项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与电耦合驱动系统项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，电耦合驱动系统项目在财务上可考虑接受。
（五）电耦合驱动系统项目投资利税率
电耦合驱动系统项目投资利税率是指电耦合驱动系统项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与电耦合驱动系统项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，电耦合驱动系统项目在财务上可考虑接受。
（六）电耦合驱动系统项目资本金净利润率（ROE）
电耦合驱动系统项目资本金净利润率是指电耦合驱动系统项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与电耦合驱动系统项
目资本金(EC)的比率。电耦合驱动系统项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用电耦合驱动系统项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）电耦合驱动系统项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是电耦合驱动系统项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑电耦合驱动系统项目取舍的重要依据。建设电耦合驱动系统项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算电耦合驱动系统项目对国民经济的净贡献，评价电耦合驱动系统项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据电耦合驱动系统项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的电耦合驱动系统项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对电耦合驱动系统项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 电耦合驱动系统项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 电耦合驱动系统项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对电耦合驱动系统项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的电耦合驱动系统项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于电耦合驱动系统项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、电耦合驱动系统项目建议书（初步可行性研究报告）
2、电耦合驱动系统项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术电耦合驱动系统项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
关键词：电耦合驱动系统项目可行性研究报告,电耦合驱动系统项目计划书,电耦合驱动系统项目建议书,电耦合驱动系统商业计划书,电耦合驱动系统可行性报告,电耦合驱动系统可行性研究报告,电耦合驱动系统可研报告,电耦合驱动系统资金申请报告,电耦合驱动系统项目可行性报告,电耦合驱动系统可行性分析,电耦合驱动系统可行性分析报告,电耦合驱动系统项目申请报告
第二篇：液压系统项目可行性研究分析报告
液压系统项目可行性研究分析报告
报告说明：
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
《液压系统项目可行性研究报告》通过对液压系统项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对液压系统项目进行调查研究和分析比较，并对液压系统项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为液压系统项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向液压系统项目建设所在地政府和规划部门备案的依据； ——作为筹集资金向银行申请贷款的依据； ——作为建设液压系统项目投资决策的依据；
——作为液压系统项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；
——作为液压系统项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；
——作为环保部门审查液压系统项目对环境影响的依据。
泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其液压系统项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际液压系统项目运作经验，能够有效地为客户提供液压系统项目可研专项咨询服务，研究员长期的液压系统项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
核心提示：城项目投资环境分析，城项目背景和发展概况，城项目建设的必要性，城行业竞争格局分析，城行业财务指标分析参考，城行业市场分析与建设规模，城项目建设条件与选址方案，城项目不确定性及风险分析，城行业发展趋势分析。
液压系统项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 液压系统项目总论
第二部分 液压系统项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 液压系统项目产品市场分析 第四部分 液压系统项目产品规划方案 第五部分 液压系统项目建设地与土建总规 第六部分 液压系统项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 液压系统项目组织和劳动定员 第八部分 液压系统项目实施进度安排 第九部分 液压系统项目财务评价分析
第十部分 液压系统项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 液压系统项目风险分析及风险防控 第十二部分 液压系统项目可行性研究结论与建议
六安，简称英，别称“皋城”。位于安徽省西部，处于长江与淮河之间，大别山北麓，长江三角洲经济区西翼，地理意义上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，汉武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安国，历史悠久。因舜封皋陶于六（Lù），故后世称六安为皋城。六安地出江
淮，东衔吴越，西领荆楚，北接中原，江淮分水岭，由西南向东偏北横贯本区，属于淮河流域面积11926平方公里，长江流域面积3064平方公里。六安为大别山区域中心城市，是国家级皖江城市带承接产业转移示范区、长三角城市群成员城市，合肥都市圈副中心城市，国家级交通枢纽城市。六安市素有“白鹅王国、羽绒之都”美誉，是全国重要的优质羽绒原产地和集散地。六安荣膺“国家级园林城市”、“国家级生态示范区”、“中国人居环境范例奖”、“水环境治理优秀范例城市”、“中国特色魅力城市200强”等称号。
液压系统项目可行性研究报告目录—— 第一部分 液压系统项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对液压系统项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、液压系统项目背景
（一）液压系统项目名称
（二）液压系统项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）液压系统项目的主管部门
（五）液压系统项目建设内容、规模、目标
（五）液压系统项目建设地点
二、液压系统项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对液压系统项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、液压系统项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）液压系统项目产品市场前景
（二）液压系统项目原料供应问题
（三）液压系统项目政策保障问题
（四）液压系统项目资金保障问题
（五）液压系统项目组织保障问题
（六）液压系统项目技术保障问题
（七）液压系统项目人力保障问题
（八）液压系统项目风险控制问题
（九）液压系统项目财务效益结论
（十）液压系统项目社会效益结论
（十一）液压系统项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对液压系统项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的液压系统项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 液压系统项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明液压系统项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及液压系统项目开展的支撑性条件等等。
一、液压系统项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）液压系统项目发起人以及发起缘由
二、液压系统项目建设必要性
六安，简称英，别称“皋城”。位于安徽省西部，处于长江与淮河之间，大别山北麓，长江三角洲经济区西翼，地理意义上的“皖西”特指六安。六安之名始于公元前121年，汉武帝取“六地平安、永不反叛”之意，置六安国，历史悠久。因舜封皋陶于六（Lù），故后世称六安为皋城。六安地出江淮，东衔吴越，西领荆楚，北接中原，江淮分水岭，由西南向东偏北横贯本区，属于淮河流域面积11926平方公里，长江流域面积3064平方公里。六安为大别山区域中心城市，是国家级皖江城市带承接产业转移示范区、长三角城市群成员城市，合肥都市圈副中心城市，国家级交通枢纽城市。六安市素有“白鹅王国、羽绒之都”美誉，是全国重要的优质羽绒原产地和集散地。六安荣膺“国家级园林城市”、“国家级生态示范区”、“中国人居环境范例奖”、“水环境治理优秀范例城市”、“中国特色魅力城市200强”等称号。
《规划》明确“十三五”时期六安工业发展的主要目标任务是，工业保持平稳较快增长，产业结构进一步优化，发展质量明显提升，将重点发展装备制造、食品工业、新能源、生物、电子信息、新材料等六大主导产业，着力提高主导产业集中度，提升装备制造业的首位度。力争到2020年，六大主
导产业占规模工业比重达到80%以上，装备制造业比重达25%以上。《规划》明确，做好农副产品加工、机电家电、纺织服装、建材等传统产业改造提升工程，六安电机、六安齿轮、衡山高端装备制造、杭埠电子信息、金寨生物健康、叶集家具制造等几大特色集群产业培育工程，两化融合示范工程，合六叶工业走廊暨金叶一体化建设工程等四大重点工程,坚持强化工业核心战略、加大政策支持、破解要素瓶颈、优化发展平台、扩大有效投入等五大保障措施，力争在“十三五”期间，全市工业累计完成投资2700亿元，年均增长10%以上，规模工业增加值年均增长8.5%左右，经济规模进入全省第二梯队，工业化率达到45%左右。该《规划》由六安市经信委负责编制，《规划》深入分析了六安市工业发展现状和“十三五”形势，提出了未来五年发展的总体思路和主要目标，即坚持工业化核心战略，坚持科学发展、绿色发展，以加快“调结构、转方式、促升级”为主线，不断增强工业核心竞争力和可持续发展能力。力争到2020年，全市规模工业增加值达到610亿元，年均增长8.5%左右，规上工业企业1300家左右，亿元企业500户左右、十亿企业30-40户、百亿企业2-3户；力争累计完成工业固定资产投资2700亿元，年均增长10%以上，技术改造投资占全部工业比重提升至60%左右。
三、液压系统项目建设可行性
（一）经济可行性
构建以企业为主体的创新机制。推动中小企业开展产学研用合作，鼓励中小企业与各级各类重点实验室、制造业创新中心、工程研究中心，高校、科研院所等创新资源合作，增强中小企业创新发展能力。通过合作、转让、许可和投资入股等方式，推动技术成果转化和应用。创新政府支持方式，支持以企业为主体的技术创新。鼓励中小企业与境外研究机构建立合作伙伴关系，组建产学研跨境创新协同网络。
（二）政策可行性
制造业是国民经济的主体，是立国之本和强国之基。自十八世纪中叶工业文明伊始，历史就一再证明，没有强大的制造业就没有国家和民族的强盛。打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。我国拥有门类齐全、独立完整的制造业体系，并且GDP中制造业占比高达40%以上，这些有力地支撑着我国世界大国的地位。然而，与世界先进水平相比，我国制造业仍然大而不强，在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显。我国制造业中高端装备制造业占比偏低，低端制造业占据较大比重。而我国制造业的传统优势主要是较低的劳动力成本，直接工人的平均每小时工资为2.1美元，仅仅是美国的15%，但这一点目前正在迅速改变，相对于东南亚、印度的竞争者，我国已经处于劣势。
（三）技术可行性
支持企业实施绿色战略、绿色标准、绿色管理和绿色生产，开展绿色企业文化建设，提升品牌绿色竞争力。引导企业建立集资源、能源、环境、安全、职业卫生为一体的绿色管理体系，将绿色管理贯穿于企业研发、设计、采购、生产、营销、服务等全过程，实现生产经营管理全过程绿色化。培育一批具有自主品牌、核心技术能力强的绿色龙头骨干企业，发挥大型企业集
团示范带动作用，在绿色发展上先行先试，引导企业建立信息公开制度,定期发布社会责任报告和可持续发展报告。
（四）模式可行性
建设制造强国，必须发挥制度优势，动员各方面力量，进一步深化改革，完善政策措施，建立灵活高效的实施机制，营造良好环境；必须培育创新文化和中国特色制造文化，推动制造业由大变强。
（五）组织和人力资源可行性 第三部分 液压系统项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个液压系统项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到液压系统项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、液压系统项目产品市场调查
（一）液压系统项目产品国际市场调查
（二）液压系统项目产品国内市场调查
（三）液压系统项目产品价格调查
（四）液压系统项目产品上游原料市场调查
（五）液压系统项目产品下游消费市场调查
（六）液压系统项目产品市场竞争调查
二、液压系统项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本液压系统项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定液压系统项目建设规模参考的重要根据。
（一）液压系统项目产品国际市场预测
（二）液压系统项目产品国内市场预测
（三）液压系统项目产品价格预测
（四）液压系统项目产品上游原料市场预测
（五）液压系统项目产品下游消费市场预测
（六）液压系统项目发展前景综述 第四部分 液压系统项目产品规划方案
一、液压系统项目产品产能规划方案
二、液压系统项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、液压系统项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报
告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 液压系统项目建设地与土建总规
一、液压系统项目建设地
（一）液压系统项目建设地地理位置
（二）液压系统项目建设地自然情况
（三）液压系统项目建设地资源情况
（四）液压系统项目建设地经济情况
（五）液压系统项目建设地人口情况
二、液压系统项目土建总规
（一）液压系统项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出液压系统项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造液压系统项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造液压系统项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）液压系统项目土建及配套工程
1、液压系统项目占地
2、液压系统项目土建及配套工程内容
（五）液压系统项目土建及配套工程造价
（六）液压系统项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 液压系统项目环保、节能与劳动安全方案
在液压系统项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对液压系统项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设液压系统项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、液压系统项目环境保护
（一）液压系统项目环境保护设计依据
（二）液压系统项目环境保护措施
（三）液压系统项目环境保护评价
二、液压系统项目资源利用及能耗分析
（一）液压系统项目资源利用及能耗标准
（二）液压系统项目资源利用及能耗分析
三、液压系统项目节能方案
（一）液压系统项目节能设计依据
（二）液压系统项目节能分析
四、液压系统项目消防方案
（一）液压系统项目消防设计依据
（二）液压系统项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、液压系统项目劳动安全卫生方案
（一）液压系统项目劳动安全设计依据
（二）液压系统项目劳动安全保护措施 第七部分 液压系统项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据液压系统项目规模、液压系统项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、液压系统项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、液压系统项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 液压系统项目实施进度安排
液压系统项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。液压系统项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设液压系统
项目到液压系统项目达到正常生产这段时期，这一时期包括液压系统项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将液压系统项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、液压系统项目实施的各阶段
（一）建立液压系统项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、液压系统项目实施进度表
三、剂液压系统项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 液压系统项目财务评价分析
一、液压系统项目总投资估算
二、液压系统项目资金筹措
一个建设液压系统项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。液压系统项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设液压系统项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）液压系统项目筹资方案
三、液压系统项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、液压系统项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）液压系统项目测算基本设定
五、液压系统项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）液压系统项目投资现金流估算
（二）液压系统项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设液压系统项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对液压系统项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对液压系统项目经济评价指标的影响，以确定液压系统项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视液压系统项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 液压系统项目财务效益、经济和社会效益评价
在建设液压系统项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断液压系统项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设液压系统项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察液压系统项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设液压系统项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断液压系统项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把液压系统项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（液压系统项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察液压系统项目在其计算期内
盈利能力的主要动态评价指标。如果液压系统项目财务净现值等于或大于零，表明液压系统项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，液压系统项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指液压系统项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使液压系统项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映液压系统项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，液压系统项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据液压系统项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明液压系统项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则液压系统项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）液压系统项目投资收益率ROI
液压系统项目投资收益率是指液压系统项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与液压系统项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，液压系统项目在财务上可考虑接受。
（五）液压系统项目投资利税率
液压系统项目投资利税率是指液压系统项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与液压系统项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，液压系统项目在财务上可考虑接受。
（六）液压系统项目资本金净利润率（ROE）
液压系统项目资本金净利润率是指液压系统项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与液压系统项目资本金(EC)的比率。液压系统项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用液压系统项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）液压系统项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是液压系统项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑液压系统项目取舍的重要依据。建设液压系统项目国民经济评价采用费用与效
益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算液压系统项目对国民经济的净贡献，评价液压系统项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据液压系统项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的液压系统项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对液压系统项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 液压系统项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 液压系统项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对液压系统项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的液压系统项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于液压系统项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、液压系统项目建议书（初步可行性研究报告）
2、液压系统项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术液压系统项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
关键词：液压系统项目可行性研究报告,液压系统项目计划书,液压系统项目建议书,液压系统商业计划书,液压系统可行性报告,液压系统可行性研究报告,液压系统可研报告,液压系统资金申请报告,液压系统项目可行性报告,液压系统可行性分析,液压系统可行性分析报告,液压系统项目申请报告
第三篇：燃油系统项目可行性研究分析报告
燃油系统项目可行性研究分析报告
报告说明：
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
《燃油系统项目可行性研究报告》通过对燃油系统项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对燃油系统项目进行调查研究和分析比较，并对燃油系统项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为燃油系统项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向燃油系统项目建设所在地政府和规划部门备案的依据； ——作为筹集资金向银行申请贷款的依据； ——作为建设燃油系统项目投资决策的依据；
——作为燃油系统项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；
——作为燃油系统项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；
——作为环保部门审查燃油系统项目对环境影响的依据。
泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其燃油系统项目可行性研究服
务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际燃油系统项目运作经验，能够有效地为客户提供燃油系统项目可研专项咨询服务，研究员长期的燃油系统项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
可行性研究报告作为研究的书面形式，反映的是对行为项目的分析、评判，这种分析和评判应该是建立在客观基础上的科学结论，所以科学性是可行性研究报告的第一特点。某地地铁在规划时，简单依据公安局的户籍人口数据，设计的地铁运能与实际流量完全不符，造成严重失误，这就是缺乏科学性的教训。可行性研究报告的科学性首先体现在可行性研究的过程中，即整个过程的每一步部力求客观全面。其次，科学性体现在分析中，即用正确的理论和依据相关政策来研究问题。其次是体现在对可行性研究报告的审批过程中，这种审批过程，对科学的决策起到了重要的保证作用。
燃油系统项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 燃油系统项目总论
第二部分 燃油系统项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 燃油系统项目产品市场分析 第四部分 燃油系统项目产品规划方案 第五部分 燃油系统项目建设地与土建总规 第六部分 燃油系统项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 燃油系统项目组织和劳动定员
第八部分 燃油系统项目实施进度安排 第九部分 燃油系统项目财务评价分析
第十部分 燃油系统项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 燃油系统项目风险分析及风险防控 第十二部分 燃油系统项目可行性研究结论与建议
西安，古称长安、镐京，陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市（西北），是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地，联合国科教文组织1981年确定的“世界历史名城”。西安地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安。全市下辖11区2县，总面积10108平方公里。2015年末常住人口870.56万，其中城镇人口635.68万，城镇化率72.61%。长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在西安地区建都。是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点。
丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。西安是中国最佳旅游目的地、全国文明城市之一，有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。西安也是国家重要的科教中心，拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所985或211工程类大学。
燃油系统项目可行性研究报告目录——
第一部分 燃油系统项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对燃油系统项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、燃油系统项目背景
（一）燃油系统项目名称
（二）燃油系统项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）燃油系统项目的主管部门
（五）燃油系统项目建设内容、规模、目标
（五）燃油系统项目建设地点
二、燃油系统项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对燃油系统项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、燃油系统项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）燃油系统项目产品市场前景
（二）燃油系统项目原料供应问题
（三）燃油系统项目政策保障问题
（四）燃油系统项目资金保障问题
（五）燃油系统项目组织保障问题
（六）燃油系统项目技术保障问题
（七）燃油系统项目人力保障问题
（八）燃油系统项目风险控制问题
（九）燃油系统项目财务效益结论
（十）燃油系统项目社会效益结论
（十一）燃油系统项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对燃油系统项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的燃油系统项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 燃油系统项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明燃油系统项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及燃油系统项目开展的支撑性条件等等。
一、燃油系统项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）燃油系统项目发起人以及发起缘由
二、燃油系统项目建设必要性
西安，古称长安、镐京，陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市（西北），是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地，联合国科教文组织1981年确定的“世界历史名城”。西安
地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安。全市下辖11区2县，总面积10108平方公里。2015年末常住人口870.56万，其中城镇人口635.68万，城镇化率72.61%。长安自古帝王都，其先后有西周、秦、西汉、新莽、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13个王朝在西安地区建都。是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点。
丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。西安是中国最佳旅游目的地、全国文明城市之一，有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。西安也是国家重要的科教中心，拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所985或211工程类大学。
“十二五”时期，全市上下紧紧围绕建设具有历史文化特色的国际化大都市的奋斗目标，秉承“一张蓝图干到底、两块短板求突破、多措并举惠民生、创新管理促和谐”的发展理念，主动适应经济发展新常态，扎实推进事关西安长远发展的“五项重点工作”，努力实现“十二五”规划确定的目标任务，推动国民经济和社会发展迈上新台阶。经济综合实力实现新跨越。主要指标增速在15个副省级城市中位居前列。经济总量先后跨越4000亿元和5000亿元大关，2015年达到5810.03亿元，年均增长10.9%，总量在十五个副省级城市中排名前进2位，顺利实现争先进位。人均GDP突破10000美元大关，达到10778美元左右，达到中等收入水平。财政总收入达到1114.66亿元，是2010年的2.2倍。一般公共预算收入实现650.91亿元，是2010年的2.7倍。全社会固定资产投资累计完成23794亿元，年均增长14.9%。第三产业增加值、社会消费品零售总额等12项指标较2010年实现“翻番”。国家系统推进全面创新改革试验等23项国家级试点和示范城市1落户西安，城市战略地位和影响力稳步提升。
三、燃油系统项目建设可行性
（一）经济可行性
对外交流合作不断增强。中小企业领域的双边和多边合作取得重要进展。中国国际中小企业博览会和APEC中小企业技术交流暨展览会成为重要的对外合作平台。中德（太仓）中小企业合作示范区聚集230多家德资企业，中外中小企业合作区建设取得积极成效。围绕“一带一路”建设，中小企业与沿线国家和地区合作交流日益增加。
（二）政策可行性
加强生态文明建设，绿色发展取得新进展。制定实施生态文明建设目标评价考核办法，建设国家生态文明试验区。强化大气污染治理，二氧化硫、氮氧化物排放量分别下降5.6%和4%，74个重点城市细颗粒物（PM2.5）年均浓度下降9.1%。优化能源结构，清洁能源消费比重提高1.7个百分点，煤炭消费比重下降2个百分点。推进水污染防治，出台土壤污染防治行动计划。开展中央环境保护督察，严肃查处一批环境违法案件，推动了环保工作深入开展。
（三）技术可行性
开展工业低碳发展试点示范。继续开展园区试点示范，结合新型工业化
产业示范基地建设，加大低碳工业园区建设力度，制定国家低碳工业园区指南，推进园区碳排放清单编制工作，推动园区企业参与碳排放权交易。开展低碳企业试点示范，引导企业实施低碳发展战略，逐步建立低碳企业评价标准、指标体系和激励约束机制，培育低碳标杆企业，增强企业低碳竞争力。鼓励建材、化工等行业实施碳捕集、利用与封存试点示范，促进二氧化碳资源化利用。
（四）模式可行性
提升质量控制技术，完善质量管理机制，夯实质量发展基础，优化质量发展环境，努力实现制造业质量大幅提升。鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升企业品牌价值和中国制造整体形象。
（五）组织和人力资源可行性 第三部分 燃油系统项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个燃油系统项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到燃油系统项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、燃油系统项目产品市场调查
（一）燃油系统项目产品国际市场调查
（二）燃油系统项目产品国内市场调查
（三）燃油系统项目产品价格调查
（四）燃油系统项目产品上游原料市场调查
（五）燃油系统项目产品下游消费市场调查
（六）燃油系统项目产品市场竞争调查
二、燃油系统项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本燃油系统项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定燃油系统项目建设规模参考的重要根据。
（一）燃油系统项目产品国际市场预测
（二）燃油系统项目产品国内市场预测
（三）燃油系统项目产品价格预测
（四）燃油系统项目产品上游原料市场预测
（五）燃油系统项目产品下游消费市场预测
（六）燃油系统项目发展前景综述 第四部分 燃油系统项目产品规划方案
一、燃油系统项目产品产能规划方案
二、燃油系统项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、燃油系统项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 燃油系统项目建设地与土建总规
一、燃油系统项目建设地
（一）燃油系统项目建设地地理位置
（二）燃油系统项目建设地自然情况
（三）燃油系统项目建设地资源情况
（四）燃油系统项目建设地经济情况
（五）燃油系统项目建设地人口情况
二、燃油系统项目土建总规
（一）燃油系统项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出燃油系统项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造燃油系统项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造燃油系统项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）燃油系统项目土建及配套工程
1、燃油系统项目占地
2、燃油系统项目土建及配套工程内容
（五）燃油系统项目土建及配套工程造价
（六）燃油系统项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 燃油系统项目环保、节能与劳动安全方案
在燃油系统项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对燃油系统项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设燃油系统项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、燃油系统项目环境保护
（一）燃油系统项目环境保护设计依据
（二）燃油系统项目环境保护措施
（三）燃油系统项目环境保护评价
二、燃油系统项目资源利用及能耗分析
（一）燃油系统项目资源利用及能耗标准
（二）燃油系统项目资源利用及能耗分析
三、燃油系统项目节能方案
（一）燃油系统项目节能设计依据
（二）燃油系统项目节能分析
四、燃油系统项目消防方案
（一）燃油系统项目消防设计依据
（二）燃油系统项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、燃油系统项目劳动安全卫生方案
（一）燃油系统项目劳动安全设计依据
（二）燃油系统项目劳动安全保护措施 第七部分 燃油系统项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据燃油系统项目规模、燃油系统项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、燃油系统项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、燃油系统项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 燃油系统项目实施进度安排
燃油系统项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。燃油系统项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设燃油系统项目到燃油系统项目达到正常生产这段时期，这一时期包括燃油系统项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将燃油系统项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、燃油系统项目实施的各阶段
（一）建立燃油系统项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、燃油系统项目实施进度表
三、剂燃油系统项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 燃油系统项目财务评价分析
一、燃油系统项目总投资估算
二、燃油系统项目资金筹措
一个建设燃油系统项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。燃油系统项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设燃油系统项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）燃油系统项目筹资方案
三、燃油系统项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、燃油系统项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）燃油系统项目测算基本设定
五、燃油系统项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）燃油系统项目投资现金流估算
（二）燃油系统项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设燃油系统项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。
由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对燃油系统项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对燃油系统项目经济评价指标的影响，以确定燃油系统项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视燃油系统项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 燃油系统项目财务效益、经济和社会效益评价
在建设燃油系统项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断燃油系统项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设燃油系统项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察燃油系统项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设燃油系统项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断燃油系统项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把燃油系统项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（燃油系统项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察燃油系统项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果燃油系统项目财务净现值等于或大于零，表明燃油系统项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，燃油系统项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指燃油系统项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使燃油系统项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映燃油系统项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，燃油系统项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据燃油系统项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明燃油系统项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则燃油系统项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）燃油系统项目投资收益率ROI 燃油系统项目投资收益率是指燃油系统项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与燃油系统项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，燃油系统项目在财务上可考虑接受。
（五）燃油系统项目投资利税率
燃油系统项目投资利税率是指燃油系统项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与燃油系统项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，燃油系统项目在财务上可考虑接受。
（六）燃油系统项目资本金净利润率（ROE）
燃油系统项目资本金净利润率是指燃油系统项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与燃油系统项目资本金(EC)的比率。燃油系统项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用燃油系统项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）燃油系统项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是燃油系统项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑燃油系统项目取舍的重要依据。建设燃油系统项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算燃油系统项目对国民经济的净贡献，评价燃油系统项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据燃油系统项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的燃油系统项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对燃油系统项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 燃油系统项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 燃油系统项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对燃油系统项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的燃油系统项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于燃油系统项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、燃油系统项目建议书（初步可行性研究报告）
2、燃油系统项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术燃油系统项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
关键词：燃油系统项目可行性研究报告,燃油系统项目计划书,燃油系统项目建议书,燃油系统商业计划书,燃油系统可行性报告,燃油系统可行性研究报告,燃油系统可研报告,燃油系统资金申请报告,燃油系统项目可行性报告,燃油系统可行性分析,燃油系统可行性分析报告,燃油系统项目申请报告
第四篇：高清晰度制版系统项目可行性研究分析报告
高清晰度制版系统项目可行性研究分析报告
报告说明：
泓域咨询机构编写的《项目投资可行性研究报告》从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
《高清晰度制版系统项目可行性研究报告》通过对高清晰度制版系统项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对高清晰度制版系统项目进行调查研究和分析比较，并对高清晰度制版系统项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为高清晰度制版系统项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向高清晰度制版系统项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；
——作为筹集资金向银行申请贷款的依据；
——作为建设高清晰度制版系统项目投资决策的依据；
——作为高清晰度制版系统项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；
——作为高清晰度制版系统项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；
——作为环保部门审查高清晰度制版系统项目对环境影响的依据。泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其高清晰度制版系统项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际高清晰度制版系统项目运作经验，能够有效地为客户提供高清晰度制版系统项目可研专项咨询服
务，研究员长期的高清晰度制版系统项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
泓域咨询机构编写的《项目可行性研究报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
高清晰度制版系统项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 高清晰度制版系统项目总论
第二部分 高清晰度制版系统项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 高清晰度制版系统项目产品市场分析 第四部分 高清晰度制版系统项目产品规划方案 第五部分 高清晰度制版系统项目建设地与土建总规 第六部分 高清晰度制版系统项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 高清晰度制版系统项目组织和劳动定员 第八部分 高清晰度制版系统项目实施进度安排 第九部分 高清晰度制版系统项目财务评价分析
第十部分 高清晰度制版系统项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 高清晰度制版系统项目风险分析及风险防控 第十二部分 高清晰度制版系统项目可行性研究结论与建议
乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区首府，我国西北地区重要的中心城市和面向中亚西亚的国际商贸中心。是全疆政治、经济、文化、科教和交通中心。市域面积为14216.3平方公里，辖7区、1县，2016年末常住人口为355万。乌鲁木齐是蒙古语，意为“优美的牧场”，原为西蒙古和硕特部游牧区，乾隆二十年即平定准噶尔汗国的末期，筑垒屯兵，确定此名。乌鲁木齐地处中国西北，亚欧大陆腹地，毗邻中亚各国，有“亚心之都”的称呼，自古以来是沟通东西商贸的重要枢纽。如今是世界上最内陆、距离海洋和海岸线最远的大型城市（2500公里）。乌鲁木齐历史悠久，早在新石器时期，就有人类在这里繁衍生息。1763年乾隆扩建筑城，改称迪化。1884年迪化为新疆省省会，从此成为全疆的政治中心。1954年迪化再改称乌鲁木齐，乌市是个多民族聚居的城市，世居民族有13个，少数民族49个。乌鲁木齐是中国国家园林城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市、全国民族团结进步模范城市。2017年将建成全国文明城市，也是广义西北地区即西安、库尔勒、克拉玛依之后的第四文明城。2016年2月23日，乌鲁木齐在CCTV“中国经济生活大调查”2015十大最具幸福感省会城市中名列第七。
高清晰度制版系统项目可行性研究报告目录—— 第一部分 高清晰度制版系统项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对高清晰度制版系统项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、高清晰度制版系统项目背景
（一）高清晰度制版系统项目名称
（二）高清晰度制版系统项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）高清晰度制版系统项目的主管部门
（五）高清晰度制版系统项目建设内容、规模、目标
（五）高清晰度制版系统项目建设地点
二、高清晰度制版系统项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对高清晰度制版系统项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、高清晰度制版系统项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）高清晰度制版系统项目产品市场前景
（二）高清晰度制版系统项目原料供应问题
（三）高清晰度制版系统项目政策保障问题
（四）高清晰度制版系统项目资金保障问题
（五）高清晰度制版系统项目组织保障问题
（六）高清晰度制版系统项目技术保障问题
（七）高清晰度制版系统项目人力保障问题
（八）高清晰度制版系统项目风险控制问题
（九）高清晰度制版系统项目财务效益结论
（十）高清晰度制版系统项目社会效益结论
（十一）高清晰度制版系统项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对高清晰度制版系统项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的高清晰度制版系统项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 高清晰度制版系统项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明高清晰度制版系统项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及高清晰度制版系统项目开展的支撑性条件等等。
一、高清晰度制版系统项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）高清晰度制版系统项目发起人以及发起缘由
二、高清晰度制版系统项目建设必要性
乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区首府，我国西北地区重要的中心城市和面向中亚西亚的国际商贸中心。是全疆政治、经济、文化、科教和交通中心。市域面积为14216.3平方公里，辖7区、1县，2016年末常住人口为355万。乌鲁木齐是蒙古语，意为“优美的牧场”，原为西蒙古和硕特部游牧区，乾隆二十年即平定准噶尔汗国的末期，筑垒屯兵，确定此名。乌鲁木齐地处中国西北，亚欧大陆腹地，毗邻中亚各国，有“亚心之都”的称呼，自古以来是沟通东西商贸的重要枢纽。如今是世界上最内陆、距离海洋和海岸线最远的大型城市（2500公里）。乌鲁木齐历史悠久，早在新石器时期，就有人类在这里繁衍生息。1763年乾隆扩建筑城，改称迪化。1884年迪化为新疆省省会，从此成为全疆的政治中心。1954年迪化再改称乌鲁木齐，乌市是个多民族聚居的城市，世居民族有13个，少数民族49个。乌鲁木齐是中国国家园林城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市、全国民族团结进步模范城市。2017年将建成全国文明城市，也是广义西北地区即西安、库尔勒、克拉玛依之后的第四文明城。2016年2月23日，乌鲁木齐在CCTV“中国经济生活大调查”2015十大最具幸福感省会城市中名列第七。
回顾五年历程，全市上下众志成城，干在实处、走在前列、当好表率，创造了一个又一个奇迹，胜利完成了“十二五”规划的各项目标任务，成为丝绸之路经济带核心区建设的重要引擎。特别是在主要经济指标增速、基层基础建设、“煤改气”工程、综合交通枢纽建设、城市园林绿化、棚户区和老旧小区改造、城市保洁清雪、社区蔬菜副食品直销点建设、“区政合一”和“群众满意好班子”创建等十个方面走在了全疆全国前列，并率先完成脱贫攻坚任务，全面建成小康社会指标实现程度达到97%，经济、政治、文化、社会、生态文明建设都取得了巨大成就。基层基础日益稳固。牢固树立“五个观点”和“五个宁可”思想，以坚定不移的意志和顽强务实的作风抓好稳定工作。全面强化严打，始终保持对“三股势力”高压态势。扎实打牢“三个基础”，投入100多亿元用于社区建设，所有社区均达到“十有”以上条件，全市新增街道（管委会）34个、社区476个，分别达到92个、875个。深入开展“访惠聚”活动，有效凝聚了人心、赢得了民心。建立区县“大政法委”和市区
四级应急指挥体系，推行社区“四化”管理，强化人员密集场所安全防范等六个方面措施，全面提升了社会稳控和应急处置水平。全面建成小康社会总体指标实现程度达到97%。牢牢把握十八大提出的全面建成小康社会新要求，认真落实“五位一体”总体布局，聚焦目标、补齐短板、持续发力，取得突破性进展。对照国家统计局发布的统计监测指标体系5个方面31项指标测算，到2015年底已有27项指标完成度达到100%。
三、高清晰度制版系统项目建设可行性
（一）经济可行性
——整体水平进一步提高。中小企业整体发展质量和效益稳步提高，对经济发展的支撑作用进一步巩固；单位产值能耗逐年下降，高技术产品增加值占比显著提高，结构进一步优化；年均吸纳新增就业800万人左右，吸纳就业能力进一步得到发挥。
（二）政策可行性
回顾过去一年，走过的路很不寻常。我们面对的是世界经济和贸易增速7年来最低、国际金融市场波动加剧、地区和全球性挑战突发多发的外部环境，面对的是国内结构性问题突出、风险隐患显现、经济下行压力加大的多重困难，面对的是改革进入攻坚期、利益关系深刻调整、影响社会稳定因素增多的复杂局面。在这种情况下，经济能够稳住很不容易，出现诸多向好变化更为难得。这再次表明，中国人民有勇气、有智慧、有能力战胜任何艰难险阻，中国经济有潜力、有韧性、有优势，中国的发展前景一定会更好。
（三）技术可行性
强化产品全生命周期绿色管理，支持企业推行绿色设计，开发绿色产品，建设绿色工厂，发展绿色工业园区，打造绿色供应链，全面推进绿色制造体系建设。
（四）模式可行性
加快生产性服务业发展。大力发展面向制造业的信息技术服务，提高重点行业信息应用系统的方案设计、开发、综合集成能力。鼓励互联网等企业发展移动电子商务、在线定制、线上到线下等创新模式，积极发展对产品、市场的动态监控和预测预警等业务，实现与制造业企业的无缝对接，创新业务协作流程和价值创造模式。加快发展研发设计、技术转移、创业孵化、知识产权、科技咨询等科技服务业，发展壮大第三方物流、节能环保、检验检测认证、电子商务、服务外包、融资租赁、人力资源服务、售后服务、品牌建设等生产性服务业，提高对制造业转型升级的支撑能力。
（五）组织和人力资源可行性
第三部分 高清晰度制版系统项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个高清晰度制版系统项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到高清晰度制版系统项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、高清晰度制版系统项目产品市场调查
（一）高清晰度制版系统项目产品国际市场调查
（二）高清晰度制版系统项目产品国内市场调查
（三）高清晰度制版系统项目产品价格调查
（四）高清晰度制版系统项目产品上游原料市场调查
（五）高清晰度制版系统项目产品下游消费市场调查
（六）高清晰度制版系统项目产品市场竞争调查
二、高清晰度制版系统项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本高清晰度制版系统项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定高清晰度制版系统项目建设规模参考的重要根据。
（一）高清晰度制版系统项目产品国际市场预测
（二）高清晰度制版系统项目产品国内市场预测
（三）高清晰度制版系统项目产品价格预测
（四）高清晰度制版系统项目产品上游原料市场预测
（五）高清晰度制版系统项目产品下游消费市场预测
（六）高清晰度制版系统项目发展前景综述 第四部分 高清晰度制版系统项目产品规划方案
一、高清晰度制版系统项目产品产能规划方案
二、高清晰度制版系统项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、高清晰度制版系统项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 高清晰度制版系统项目建设地与土建总规
一、高清晰度制版系统项目建设地
（一）高清晰度制版系统项目建设地地理位置
（二）高清晰度制版系统项目建设地自然情况
（三）高清晰度制版系统项目建设地资源情况
（四）高清晰度制版系统项目建设地经济情况
（五）高清晰度制版系统项目建设地人口情况
二、高清晰度制版系统项目土建总规
（一）高清晰度制版系统项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出高清晰度制版系统项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造高清晰度制版系统项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造高清晰度制版系统项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）高清晰度制版系统项目土建及配套工程
1、高清晰度制版系统项目占地
2、高清晰度制版系统项目土建及配套工程内容
（五）高清晰度制版系统项目土建及配套工程造价
（六）高清晰度制版系统项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 高清晰度制版系统项目环保、节能与劳动安全方案
在高清晰度制版系统项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对高清晰度制版系统项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设高清晰度制版系统项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、高清晰度制版系统项目环境保护
（一）高清晰度制版系统项目环境保护设计依据
（二）高清晰度制版系统项目环境保护措施
（三）高清晰度制版系统项目环境保护评价
二、高清晰度制版系统项目资源利用及能耗分析
（一）高清晰度制版系统项目资源利用及能耗标准
（二）高清晰度制版系统项目资源利用及能耗分析
三、高清晰度制版系统项目节能方案
（一）高清晰度制版系统项目节能设计依据
（二）高清晰度制版系统项目节能分析
四、高清晰度制版系统项目消防方案
（一）高清晰度制版系统项目消防设计依据
（二）高清晰度制版系统项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、高清晰度制版系统项目劳动安全卫生方案
（一）高清晰度制版系统项目劳动安全设计依据
（二）高清晰度制版系统项目劳动安全保护措施 第七部分 高清晰度制版系统项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据高清晰度制版系统项目规模、高清晰度制版系统项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、高清晰度制版系统项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、高清晰度制版系统项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 高清晰度制版系统项目实施进度安排
高清晰度制版系统项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。高清晰度制版系统项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设高清晰度制版系统项目到高清晰度制版系统项目达到正常生产这段时期，这一时期包括高清晰度制版系统项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将高清晰度制版系统项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、高清晰度制版系统项目实施的各阶段
（一）建立高清晰度制版系统项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、高清晰度制版系统项目实施进度表
三、剂高清晰度制版系统项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 高清晰度制版系统项目财务评价分析
一、高清晰度制版系统项目总投资估算
二、高清晰度制版系统项目资金筹措
一个建设高清晰度制版系统项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。高清晰度制版系统项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设高清晰度制版系统项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）高清晰度制版系统项目筹资方案
三、高清晰度制版系统项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、高清晰度制版系统项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）高清晰度制版系统项目测算基本设定
五、高清晰度制版系统项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）高清晰度制版系统项目投资现金流估算
（二）高清晰度制版系统项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设高清晰度制版系统项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对高清晰度制版系统项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对高清晰度制版系统项目经济评价指标的影响，以确定高清晰度制版系统项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视高清晰度制版系统项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 高清晰度制版系统项目财务效益、经济和社会效益评价 在建设高清晰度制版系统项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断高清晰度制版系统项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设高清晰度制版系统项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察高清晰度制版系统项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设高清晰度制版系统项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断高清晰度制版系统项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把高清晰度制版系统项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（高清晰度制版系统项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察高清晰度制版系统项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果高清晰度制版系统项目财务净现值等于或大于零，表明高清晰度制版系统项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，高清晰度制版系统项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指高清晰度制版系统项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使高清晰度制版系统项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映高清晰度制版系统项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，高清晰度制版系统项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态
投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据高清晰度制版系统项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明高清晰度制版系统项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则高清晰度制版系统项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）高清晰度制版系统项目投资收益率ROI 高清晰度制版系统项目投资收益率是指高清晰度制版系统项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与高清晰度制版系统项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，高清晰度制版系统项目在财务上可考虑接受。
（五）高清晰度制版系统项目投资利税率
高清晰度制版系统项目投资利税率是指高清晰度制版系统项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与高清晰度制版系统项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平
均投资利税率（或基准投资利税率）时，高清晰度制版系统项目在财务上可考虑接受。
（六）高清晰度制版系统项目资本金净利润率（ROE）
高清晰度制版系统项目资本金净利润率是指高清晰度制版系统项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与高清晰度制版系统项目资本金(EC)的比率。高清晰度制版系统项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用高清晰度制版系统项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）高清晰度制版系统项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是高清晰度制版系统项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑高清晰度制版系统项目取舍的重要依据。建设高清晰度制版系统项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算高清晰度制版系统项目对国民经济的净贡献，评价高清晰度制版系统项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据高清晰度制版系统项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的高清晰度制版系统项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对高清
晰度制版系统项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 高清晰度制版系统项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 高清晰度制版系统项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对高清晰度制版系统项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的高清晰度制版系统项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于高清晰度制版系统项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、高清晰度制版系统项目建议书（初步可行性研究报告）
2、高清晰度制版系统项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术高清晰度制版系统项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
关键词：高清晰度制版系统项目可行性研究报告,高清晰度制版系统项目计划书,高清晰度制版系统项目建议书,高清晰度制版系统商业计划书,高清晰度制版系统可行性报告,高清晰度制版系统可行性研究报告,高清晰度制版系统可研报告,高清晰度制版系统资金申请报告,高清晰度制版系统项目可行性
报告,高清晰度制版系统可行性分析,高清晰度制版系统可行性分析报告,高清晰度制版系统项目申请报告
第五篇：制动系统及核心元器件项目可行性研究分析报告
制动系统及核心元器件项目可行性研究分析报告
报告说明：
泓域咨询机构编写的《项目可行性研究报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
《制动系统及核心元器件项目可行性研究报告》通过对制动系统及核心元器件项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对制动系统及核心元器件项目进行调查研究和分析比较，并对制动系统及核心元器件项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为制动系统及核心元器件项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。具体而言，本报告体现如下几方面价值：
——作为向制动系统及核心元器件项目建设所在地政府和规划部门备案的依据；
——作为筹集资金向银行申请贷款的依据；
——作为建设制动系统及核心元器件项目投资决策的依据；
——作为制动系统及核心元器件项目进行工程设计、设备订货、施工准备等基本建设前期工作的依据；
——作为制动系统及核心元器件项目拟采用的新技术、新设备的研制和进行地形、地质及工业性试验的依据；
——作为环保部门审查制动系统及核心元器件项目对环境影响的依据。泓域企划机构（简称“泓域企划”）成立于2011年，是一家专注于产业规划咨询、项目管理咨询、、商业品牌推广，并提供全方位解决方案的项目战略咨询及营销策划机构，在全行业中首创了“互联网+咨询策划”的服务模式，通过信息资源整合，可为客户定制提供“行业+项目+产品+品牌”的全案策划方案。
泓域企划是领先的信息咨询服务机构，主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。作为一家专业的投资信息咨询机构，泓域咨询及其合作机构拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格，其编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而在国内享有盛誉，已经累计完成上千个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告的编写，可为企业快速推动投资项目提供专业服务。
泓域企划机构有国家工程咨询甲级资质，其制动系统及核心元器件项目可行性研究服务的专家团队均来自政府部门、设计研究院、科研高校、行业协会等权威机构，团队成员具有广泛社会资源及丰富的实际制动系统及核心元器件项目运作经验，能够有效地为客户提供制动系统及核心元器件项目可
研专项咨询服务，研究员长期的制动系统及核心元器件项目咨询经验可以保障报告产品的质量。
作为投资决策前必不可少的关键环节，可行性研究报告是在前一阶段的项目建议书获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。
制动系统及核心元器件项目可行性研究报告编写大纲—— 第一部分 制动系统及核心元器件项目总论
第二部分 制动系统及核心元器件项目建设背景、必要性、可行性 第三部分 制动系统及核心元器件项目产品市场分析 第四部分 制动系统及核心元器件项目产品规划方案 第五部分 制动系统及核心元器件项目建设地与土建总规 第六部分 制动系统及核心元器件项目环保、节能与劳动安全方案 第七部分 制动系统及核心元器件项目组织和劳动定员 第八部分 制动系统及核心元器件项目实施进度安排 第九部分 制动系统及核心元器件项目财务评价分析
第十部分 制动系统及核心元器件项目财务效益、经济和社会效益评价 第十一部分 制动系统及核心元器件项目风险分析及风险防控 第十二部分 制动系统及核心元器件项目可行性研究结论与建议 宜昌，古称夷陵，位于湖北省西南部、长江上中游分界处，建制历史逾2000年。“宜昌”之名始于东晋，市的建制始于解放初，于1992年形成地级市体制。全市现辖五区、三市、五县，总人口415万人，国土面积2.1万平方公里，市区面积4249平方公里。截止2013年年底，宜昌城市建成区面积达150平方公里，市区户籍人口120万人。宜昌依长江而建，是湖北省域副中心城市，综合实力仅次于武汉，位居湖北省第二位，是中国中部重要的交通枢纽，拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等国家重要的交通动脉。宜昌是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，被誉为“世界水电之都”。宜昌是中国优秀旅游城市。境内有4处国家5A级旅游景区，数量居全国城市第四。宜昌是湖北省唯一国家环境保护模范城市，同时享有全国文明城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家森林城市、中国钢琴之城等美誉。2016年12月20日，宜昌入选国家中部地区区域性中心城市。
制动系统及核心元器件项目可行性研究报告目录—— 第一部分 制动系统及核心元器件项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对制动系统及核心元器件项目的可行与否提出最终
建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、制动系统及核心元器件项目背景
（一）制动系统及核心元器件项目名称
（二）制动系统及核心元器件项目的承办单位
（三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）制动系统及核心元器件项目的主管部门
（五）制动系统及核心元器件项目建设内容、规模、目标
（五）制动系统及核心元器件项目建设地点
二、制动系统及核心元器件项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对制动系统及核心元器件项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、制动系统及核心元器件项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
（一）制动系统及核心元器件项目产品市场前景
（二）制动系统及核心元器件项目原料供应问题
（三）制动系统及核心元器件项目政策保障问题
（四）制动系统及核心元器件项目资金保障问题
（五）制动系统及核心元器件项目组织保障问题
（六）制动系统及核心元器件项目技术保障问题
（七）制动系统及核心元器件项目人力保障问题
（八）制动系统及核心元器件项目风险控制问题
（九）制动系统及核心元器件项目财务效益结论
（十）制动系统及核心元器件项目社会效益结论
（十一）制动系统及核心元器件项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对制动系统及核心元器件项目作全貌了解。
四、存在问题及建议
对可行性研究中提出的制动系统及核心元器件项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分 制动系统及核心元器件项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明制动系统及核心元器件项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及制动系统及核心元器件项目开展的支撑性条件等等。
一、制动系统及核心元器件项目建设背景
（一）国家或行业发展规划
（二）制动系统及核心元器件项目发起人以及发起缘由
二、制动系统及核心元器件项目建设必要性
宜昌，古称夷陵，位于湖北省西南部、长江上中游分界处，建制历史逾2000年。“宜昌”之名始于东晋，市的建制始于解放初，于1992年形成地级市体制。全市现辖五区、三市、五县，总人口415万人，国土面积2.1万平方公里，市区面积4249平方公里。截止2013年年底，宜昌城市建成区面积达150平方公里，市区户籍人口120万人。宜昌依长江而建，是湖北省域副
中心城市，综合实力仅次于武汉，位居湖北省第二位，是中国中部重要的交通枢纽，拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等国家重要的交通动脉。宜昌是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，被誉为“世界水电之都”。宜昌是中国优秀旅游城市。境内有4处国家5A级旅游景区，数量居全国城市第四。宜昌是湖北省唯一国家环境保护模范城市，同时享有全国文明城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家森林城市、中国钢琴之城等美誉。2016年12月20日，宜昌入选国家中部地区区域性中心城市。
“十二五”时期是宜昌发展极不平凡的五年。在中央和省委、省政府的正确领导下，全市上下积极应对艰难复杂的宏观环境、宜昌自身的特殊困难和转型发展的阵痛，审时度势，坚定信心，迎难而上，经济社会发展取得了逆势竞进的新成就，较好地完成了“十二五”规划目标，为全面建成小康社会奠定了坚实基础。综合实力显著提升。经济总量在长江沿线和省内同等城市中保持第4、第2位，在中部同等城市中由第3位上升到第2位，全国城市排名由“十一五”末的第73位上升到2014年的第57位，与先进城市差距进一步缩小。2015年，全市实现生产总值3384.8亿元，是“十一五”末的2.2倍，年均增长11.8%，占全省的比重由“十一五”末的9.8%提高到11.5%；地方一般公共预算收入339.1亿元，是“十一五”末的4.8倍，年均增长32.5%；固定资产投资3085亿元，年均增长28.3%，五年累计完成投资10475亿元，是“十一五”时期的3.6倍；社会消费品零售总额1090亿元，是“十一五”末的2倍，年均增长15.2%。经济结构优化升级。三次产业结构调整为
10.9:58.7:30.4，第三产业增加值占生产总值比重逐年提高。优势产业进一步壮大，精细化工、食品生物医药、先进装备制造、现代物流四大产业成功达到千亿目标，新材料和文化旅游业产值分别突破700亿元和800亿元。高新技术产业增加值突破550亿元，战略性新兴产业增加值410亿元，占生产总值的比重比“十一五”末分别提高7.9个和4.1个百分点。特色农业产值占农业总产值比重达到83%，比“十一五”末提高4.5个百分点。建成各类科技创新平台218家，居全省市州首位；国家高新技术企业达到273家，五年增加218家。成为“中国产学研合作创新示范基地”。新增中国驰名商标31件、国家地理标志产品2个。绿色低碳循环发展的模式初步形成。
三、制动系统及核心元器件项目建设可行性
（一）经济可行性
加强人才培养和引进。继续实施国家中小企业银河培训工程，组织实施中小企业经营管理领军人才培训，探索订单培养等新型校企合作人才培养模式。利用互联网手段，组织开展各类专业知识和专业技能培训。搭建人才交流平台，加强人才引进。继续开展政府间合作培训，实施中小企业国际化人才培训计划。
（二）政策可行性
继续创新和加强宏观调控，经济运行保持在合理区间。去年宏观调控面临多难抉择，我们坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，而是依靠改革创新来稳增长、调结构、防风险，在区间调控基础上，加强定向调控、相机调控。积极的财政政策力度加大，增加的财政赤字主要用于减税降费。全面推开营改
增试点，全年降低企业税负5700多亿元，所有行业实现税负只减不增。制定实施中央与地方增值税收入划分过渡方案，确保地方既有财力不变。扩大地方政府存量债务置换规模，降低利息负担约4000亿元。稳健的货币政策灵活适度，广义货币M2增长11.3%，低于13%左右的预期目标。综合运用多种货币政策工具，支持实体经济发展。实施促进消费升级措施。出台鼓励民间投资等政策，投资出现企稳态势。分类调控房地产市场。加强金融风险防控，人民币汇率形成机制进一步完善，保持了在合理均衡水平上的基本稳定，维护了国家经济金融安全。
（三）技术可行性
工业是应对气候变化的重点领域，实现2030年碳排放达峰目标，必须在加大工业节能力度的同时，多措并举，推动部分行业、部分园区率先达峰。
（四）模式可行性
新中国成立一百年时，制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。制造业主要领域具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系和产业体系。
（五）组织和人力资源可行性
第三部分 制动系统及核心元器件项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个制动系统及核心元器件项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到制动系统及核心元器件项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、制动系统及核心元器件项目产品市场调查
（一）制动系统及核心元器件项目产品国际市场调查
（二）制动系统及核心元器件项目产品国内市场调查
（三）制动系统及核心元器件项目产品价格调查
（四）制动系统及核心元器件项目产品上游原料市场调查
（五）制动系统及核心元器件项目产品下游消费市场调查
（六）制动系统及核心元器件项目产品市场竞争调查
二、制动系统及核心元器件项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，利用市场调查所得到的信息资料，对本制动系统及核心元器件项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定制动系统及核心元器件项目建设规模参考的重要根据。
（一）制动系统及核心元器件项目产品国际市场预测
（二）制动系统及核心元器件项目产品国内市场预测
（三）制动系统及核心元器件项目产品价格预测
（四）制动系统及核心元器件项目产品上游原料市场预测
（五）制动系统及核心元器件项目产品下游消费市场预测
（六）制动系统及核心元器件项目发展前景综述
第四部分 制动系统及核心元器件项目产品规划方案
一、制动系统及核心元器件项目产品产能规划方案
二、制动系统及核心元器件项目产品工艺规划方案
（一）工艺设备选型
（二）工艺说明
（三）工艺流程
三、制动系统及核心元器件项目产品营销规划方案
（一）营销战略规划
（二）营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人代销及代销人情况分析
（三）促销策略
第五部分 制动系统及核心元器件项目建设地与土建总规
一、制动系统及核心元器件项目建设地
（一）制动系统及核心元器件项目建设地地理位置
（二）制动系统及核心元器件项目建设地自然情况
（三）制动系统及核心元器件项目建设地资源情况
（四）制动系统及核心元器件项目建设地经济情况
（五）制动系统及核心元器件项目建设地人口情况
二、制动系统及核心元器件项目土建总规
（一）制动系统及核心元器件项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
（二）土建总图布置
1、平面布置。列出制动系统及核心元器件项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。
2、竖向布置（1）场址地形条件（2）竖向布置方案
（3）场地标高及土石方工程量
3、技术改造制动系统及核心元器件项目原有建、构筑物利用情况
4、总平面布置图（技术改造制动系统及核心元器件项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置）
5、总平面布置主要指标表
（三）场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
（四）制动系统及核心元器件项目土建及配套工程
1、制动系统及核心元器件项目占地
2、制动系统及核心元器件项目土建及配套工程内容
（五）制动系统及核心元器件项目土建及配套工程造价
（六）制动系统及核心元器件项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分 制动系统及核心元器件项目环保、节能与劳动安全方案 在制动系统及核心元器件项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对制动系统及核心元器件项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设制动系统及核心元器件项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
一、制动系统及核心元器件项目环境保护
（一）制动系统及核心元器件项目环境保护设计依据
（二）制动系统及核心元器件项目环境保护措施
（三）制动系统及核心元器件项目环境保护评价
二、制动系统及核心元器件项目资源利用及能耗分析
（一）制动系统及核心元器件项目资源利用及能耗标准
（二）制动系统及核心元器件项目资源利用及能耗分析
三、制动系统及核心元器件项目节能方案
（一）制动系统及核心元器件项目节能设计依据
（二）制动系统及核心元器件项目节能分析
四、制动系统及核心元器件项目消防方案
（一）制动系统及核心元器件项目消防设计依据
（二）制动系统及核心元器件项目消防措施
（三）火灾报警系统
（四）灭火系统
（五）消防知识教育
五、制动系统及核心元器件项目劳动安全卫生方案
（一）制动系统及核心元器件项目劳动安全设计依据
（二）制动系统及核心元器件项目劳动安全保护措施 第七部分 制动系统及核心元器件项目组织和劳动定员
在可行性研究报告中，根据制动系统及核心元器件项目规模、制动系统及核心元器件项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定
员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
一、制动系统及核心元器件项目组织
（一）组织形式
（二）工作制度
二、制动系统及核心元器件项目劳动定员和人员培训
（一）劳动定员
（二）年总工资和职工年平均工资估算
（三）人员培训及费用估算
第八部分 制动系统及核心元器件项目实施进度安排
制动系统及核心元器件项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。制动系统及核心元器件项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设制动系统及核心元器件项目到制动系统及核心元器件项目达到正常生产这段时期，这一时期包括制动系统及核心元器件项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将制动系统及核心元器件项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
一、制动系统及核心元器件项目实施的各阶段
（一）建立制动系统及核心元器件项目实施管理机构
（二）资金筹集安排
（三）技术获得与转让
（四）勘察设计和设备订货
（五）施工准备
（六）施工和生产准备
（七）竣工验收
二、制动系统及核心元器件项目实施进度表
三、剂制动系统及核心元器件项目实施费用
（一）建设单位管理费
（二）生产筹备费
（三）生产职工培训费
（四）办公和生活家具购置费
（五）其他应支出的费用
第九部分 制动系统及核心元器件项目财务评价分析
一、制动系统及核心元器件项目总投资估算
二、制动系统及核心元器件项目资金筹措
一个建设制动系统及核心元器件项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。制动系统及核心元器件项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设制动系统及核心元器件项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附
有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：
（一）资金来源
（二）制动系统及核心元器件项目筹资方案
三、制动系统及核心元器件项目投资使用计划
（一）投资使用计划
（二）借款偿还计划
四、制动系统及核心元器件项目财务评价说明&财务测算假定
（一）计算依据及相关说明
（二）制动系统及核心元器件项目测算基本设定
五、制动系统及核心元器件项目总成本费用估算
（一）直接成本
（二）工资及福利费用
（三）折旧及摊销
（四）工资及福利费用
（五）修理费
（六）财务费用
（七）其他费用
（八）财务费用
（九）总成本费用
六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算
（一）销售收入
（二）销售税金及附加
（三）增值税
（四）销售收入、销售税金及附加和增值税估算
七、损益及利润分配估算
八、现金流估算
（一）制动系统及核心元器件项目投资现金流估算
（二）制动系统及核心元器件项目资本金现金流估算
九、不确定性分析
在对建设制动系统及核心元器件项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对制动系统及核心元器件项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对制动系统及核心元器件项目经济评价指标的影响，以确定制动系统及核心元器件项目的可靠性，这就是不确定性分析。
根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视制动系统及核心元器件项目情况而定。
（一）盈亏平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分 制动系统及核心元器件项目财务效益、经济和社会效益评价 在建设制动系统及核心元器件项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断制动系统及核心元器件项目在经济上是
否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设制动系统及核心元器件项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明：
一、财务评价
财务评价是考察制动系统及核心元器件项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设制动系统及核心元器件项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断制动系统及核心元器件项目在财务上是否可行。
（一）财务净现值
财务净现值是指把制动系统及核心元器件项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率（基准收益率）折算到建设期初（制动系统及核心元器件项目计算期第一年年初）的现值之和。财务净现值是考察制动系统及核心元器件项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。如果制动系统及核心元器件项目财务净现值等于或大于零，表明制动系统及核心元器件项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，制动系统及核心元器件项目财务上可行。
（二）财务内部收益率（FIRR）
财务内部收益率是指制动系统及核心元器件项目在整个计算期内各年财
务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使制动系统及核心元器件项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映制动系统及核心元器件项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，制动系统及核心元器件项目可行。
（三）投资回收期Pt 投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：
（l）计算公式
动态投资回收期的计算在实际应用中根据制动系统及核心元器件项目的现金流量表，用下列近似公式计算：Pt＝（累计净现金流量现值出现正值的年数-1）+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值
（2）评价准则
1）Pt≤Pc（基准投资回收期）时，说明制动系统及核心元器件项目（或方案）能在要求的时间内收回投资，是可行的；
2）Pt＞Pc时，则制动系统及核心元器件项目（或方案）不可行，应予拒绝。
（四）制动系统及核心元器件项目投资收益率ROI 制动系统及核心元器件项目投资收益率是指制动系统及核心元器件项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润（EBIT)与制动系统及核心元器件项目总投资（TI）的比率。总投资收益率高
于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。
ROI≥部门（行业）平均投资利润率（或基准投资利润率）时，制动系统及核心元器件项目在财务上可考虑接受。
（五）制动系统及核心元器件项目投资利税率
制动系统及核心元器件项目投资利税率是指制动系统及核心元器件项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与制动系统及核心元器件项目总投资的比率，计算公式为：投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%投资利税率≥部门（行业）平均投资利税率（或基准投资利税率）时，制动系统及核心元器件项目在财务上可考虑接受。
（六）制动系统及核心元器件项目资本金净利润率（ROE）
制动系统及核心元器件项目资本金净利润率是指制动系统及核心元器件项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与制动系统及核心元器件项目资本金(EC)的比率。制动系统及核心元器件项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用制动系统及核心元器件项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。
（七）制动系统及核心元器件项目测算核心指标汇总表
二、国民经济评价
国民经济评价是制动系统及核心元器件项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑制动系统及核心元器件项目取舍的重要依据。建设制动系统及核心元器件项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影
子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算制动系统及核心元器件项目对国民经济的净贡献，评价制动系统及核心元器件项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率（EIRR）作为主要的评价指标。根据制动系统及核心元器件项目的具体特点和实际需要也可计算经济净现值（ENPV）指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的制动系统及核心元器件项目，要计算经济外汇净现值（ENPV），经济换汇成本或经济节汇成本。
三、社会效益和社会影响分析
在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对制动系统及核心元器件项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。
第十一部分 制动系统及核心元器件项目风险分析及风险防控
一、建设风险分析及防控措施
二、法律政策风险及防控措施
三、市场风险及防控措施
四、筹资风险及防控措施
五、其他相关粉线及防控措施
第十二部分 制动系统及核心元器件项目可行性研究结论与建议
一、结论与建议
根据前面各节的研究分析结果，对制动系统及核心元器件项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主
要内容有：
1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见
2、对主要的对比方案进行说明
3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
5、对不可行的制动系统及核心元器件项目，提出不可行的主要问题及处理意见
6、可行性研究中主要争议问题的结论
二、附件
凡属于制动系统及核心元器件项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。
1、制动系统及核心元器件项目建议书（初步可行性研究报告）
2、制动系统及核心元器件项目立项批文
3、厂址选择报告书
4、资源勘探报告
5、贷款意向书
6、环境影响报告
7、需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告
8、需要的市场预测报告
9、引进技术制动系统及核心元器件项目的考察报告
10、引进外资的名类协议文件
11、其他主要对比方案说明
12、其他
三、附图
关键词：制动系统及核心元器件项目可行性研究报告,制动系统及核心元器件项目计划书,制动系统及核心元器件项目建议书,制动系统及核心元器件商业计划书,制动系统及核心元器件可行性报告,制动系统及核心元器件可行性研究报告,制动系统及核心元器件可研报告,制动系统及核心元器件资金申请报告,制动系统及核心元器件项目可行性报告,制动系统及核心元器件可行性分析,制动系统及核心元器件可行性分析报告,制动系统及核心元器件项目申请报告
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