北京10号线昨开通运营 成世界最长全地下地铁

第一篇：北京10号线昨开通运营 成世界最长全地下地铁

北京10号线昨开通运营 成世界最长全地下地铁

5月5日，北京地铁10号线剩余段丰台站、泥洼站、角门东站正式开通试运营，标志着北京市第二条地铁环线正式全线贯通运营。10号线全长57公里，成为目前世界最长全地下站点地铁线路。成环后的北京地铁10号线共设有45站，跑完一圈要104分钟。

曾有“铁丝”说，“世界上最遥远的距离是你我都在10号线，而你在西局，我在首经贸。”5月5日4点多首班车起，10号线由“C”变“O”，角门东、泥洼、丰台站三站同时开通，西局与首经贸瞬间一线牵，不再“遥不可及”。当天上午10点40分，直接服务园博会的14号线西段也正式开通，这让家住张郭庄的杨阿姨喜不自禁，以往她到大红门看儿子，要倒两趟公交车用时两小时，现在坐地铁还不到40分钟。

10号线

今起最小间隔2分15秒

10号线贯通运营后，全长57公里共45站，成为全世界最长的全部都是地下站点的地铁线路。据北京地铁公司介绍，列车跑一圈用时104分钟。

“10号线C形运营时，西南部的乘客还未完全释放，预计贯通后10号线的客流还会再次增长。”北京地铁公司表示，从今天早高峰起，10号线高峰最小运营间隔再缩5秒，从2分20秒缩至2分15秒。

同时，为缓解劲松、双井站拥挤而发出的宋家庄至劲松“大站空车”今天起也取消，贯通运营后只剩下大小圈，其中大圈跑全程，最小间隔4分30秒；小圈从车道沟至宋家庄间往返，发车间隔2分15秒。

自从去年底二期贯通运营后，10号线已成为北京最拥挤的地铁线路之一，高峰日近170万人次的庞大客流让车厢不堪重负，压缩发车间隔是降低满载率最有效的手段。

但是环线通车后，10号线客流量还将进一步增多。“10号线环状运营预计将吸引三环新城一带大批居民乘地铁出行，因此总体客流还将有所增长，只是分布会相对均衡一些。”北京地铁公司说。

14号线

园博园站遇大客流单进单出

5日10点40分，14号线首趟列车发出，当天京港地铁按平日时刻表组织行车，共开行列车260列次，最小间隔8分钟。

记者看到，14号线车站及车厢内视频为乘客提供列车到站及行驶方向等出行信息，全线已开6站的扶梯均投入使用。截至下午4点，14号线客流达22539人次，其中进出站客流量最高的两个车站分别为园博园站、张郭庄站。

京港地铁表示，丰台园博会开通在即，直接为园博会服务的园博园站预计将迎来大客流冲击。在遇大客流时，园博园站北侧A、B口只出不进，南侧C出口只进不出。

目前，14号线西段现有公交线路40条。西端重点站张郭庄站的3条公交分别是310路、624路和843路，不过公交站距离地铁站步行约10分钟。市交通运输部门将在低峰日、平峰日时，开行接驳园博园站和常规公交芦井站的接驳专线。

此外，5日首车起，公交集团还新开通调整3条线路。其中，新开554路，从郭庄子公交场站—六里桥北里；339路调整至郭庄子公交场站—王佐；634路调整至郭庄子公交场站—保福寺桥西。

现场

10号线

有人开心少换乘 有人担心人更多

5月5日并不是工作日，但10号线贯通运营吸引了大批拿着相机的“铁丝”前来体验，首班车从巴沟到达角门西站时，清晨5点多，车厢里基本没空座儿了。家住巴沟站的王先生5日4点45分进站，成为首位乘客。“以前到角门西站，我要从黄庄换乘4号线，南辕北辙一下再绕去角门西，用时1小时左右，现在算了算，大约不到40分钟就可以了。”

家住张郭庄站的杨阿姨更是喜不自禁，以前她去大红门看儿子，要倒两趟公交车才能到，“大红门那儿总堵车，堵起来两小时也到不了。今天10号线打通，14号线西段开通，我可是两个都受惠了。”

记者采访中发现，画成圈的10号线特别受首经贸大学学生欢迎。5日，首经贸陈同学踏上直接开往海淀黄庄的10号线。“我每周有两天去新东方学外语，以往要绕远先向东坐，在角门西换乘4号线，得1个小时。以后不用换乘，估计能少用20分钟。”

在前泥洼一区居住的张小姐，5日也迫不及待地来到了家门口新开通的泥洼地铁站。“我在西单上班，之前坐公交车总担心堵车迟到罚钱，周一开始，我可以坐10号线往西在公主坟换乘1号线到西单，也可以往东去在角门换乘4号线。明天先踩点，看东西哪个方向人少不挤。”

有人欢喜同样也有人担忧。家住首经贸大学附近的杜女士说，以往首经贸站是始发站，她每天上车就有座儿，一路坐到国贸上班。“之前经过劲松、双井、看着人潮拥挤总暗自庆幸，今后10号线贯通了，不指望有座儿了，只希望早高峰时，首经贸别成为挤上车都难的壮士站。”

张郭庄站

“今天不开车 带妻女逛14号线”

14号线西段最后一站，张郭庄站台上，史晓非一家三口趴在落地窗前，遥望着对面新起的楼群——园博府小区，那是他们未来的家。周末出游，史晓非没开车，带着妻子、女儿来体验新地铁、体验园博园。

史晓非带着4岁的女儿，在空旷的车厢里遛了个小弯。女儿很喜欢坐地铁，史晓非说，新线的风格不同，刚开通人也不多，就计划着带女儿来体验新地铁、体验新地铁线上的园博园，“让孩子看看新地铁到底什么样。”

14号线的最后一站张郭庄站附近，有一片刚刚盖好，还没有进行外立面施工的楼群。那就是史晓非他们未来的新家，“明年10月就能入住了”。每次来看进度，史晓非都开车经过杜家坎后，绕行农村小路，开车40分钟才能到这里。5日，他们在大井站坐上地铁，10分钟不到就看到了自己的家。

西局站

上百乘客涌来 换乘通道提前开门

记者5日在10号线与14号线换乘的西局站看到，上午10点半，10号线通往14号线的铁门尚未打开，换乘通道内已经站满上百名乘客。其中，大部分都是特意带家人来新线路尝鲜的。

为了避免通道内人群过于拥挤，站内乘务人员提前打开了换乘通道的铁门，乘客们一拥而入进入14号线的站厅层。一两分钟后，14号线站台就站满等待开车的乘客。

站台乘务人员不停高喊：“大家不要拥挤，排队上车！”为了缓解站台拥挤度，尽快分流乘客，10点40分，首列从西局开往张郭庄方向的列车启程。

57岁的安华从十里河坐10号线到西局站，再换乘14号线坐到张郭庄站。她是来踩点的。安华说，她和老伴儿每年要来太子峪两次，祭拜亲人。“每次来，仪式只有半小时，路上都快累死了。”安华说，她家在十里河，每次要倒公交、地铁、公交，才能到达目的地，往返需六七个小时。以后直接坐地铁到张郭庄站，再坐去太子峪的公交车就行。“从地铁出站到公交车站，步行只要10多分钟。”

记者在14号线西局站内还发现一件新鲜事儿，在站内的纪念品销售台前买一个10元的纪念品“彩蛋”，就能在地铁站内的自拍机器上拍摄照片。由于纪念品销售点和自拍机器处都要排队，不少乘客让家人兵分两路，一路去买纪念品，另一路人则在自拍机器前排队等待，很多乘客觉得在地铁站内体验这种东西很是新鲜。