沿海办关于重点项目建设情况的汇报 9月份进度数据 沿海办 超亿元进度

第一篇：沿海办关于重点项目建设情况的汇报 9月份进度数据 沿海办 超亿元进度

关于重点项目建设情况的汇报

黄骅市发展改革局（2011年9月20日）

随着我省沿海开发开放战略的深入实施，面对秦唐沧区域发展即将上升为国家战略的难得历史机遇，我市紧紧围绕“五年翻两番，十年翻三番”两大目标任务，狠抓“十二五”开局之年，大力实施“项目建设攻坚 ”活动，抢抓机遇，真抓实干，经济发展和重点项目建设呈现良好势头。有关情况，汇报如下：

一、主要经济指标完成情况

1-8月份，全市完成固定资产投资65.04亿元，同比增长34.1%。

1-8月份，引进省外资金19.2亿元，同比增长7.8%，完成了沧州市下达任务目标的106.7%（18亿元）。上半年完成内资引进15.2亿元，在沧州市位列第二（渤海新区第一）。

二、重点项目建设情况

今年1-8月份全市建设和运作超千万元的重点项目共165个，比上年同期增加4个；总投资908.56亿元，比上年同期增长145.95%；实际完成投资87.4亿元，比上年同期增长42.16%。其中竣工项目33个；在建项目95个；计划新开工项目4个；前期项目3个；谋划项目30个。

按投资额分类：1000万元-5000万元项目48个，5000万元-1亿元项目32个，超亿元项目85个，其中10亿元以上项目15个，5亿元以上项目31个。

（一）、省重点项目情况

截至目前，我市共有8个项目列入第一批省重点，总投资175.6亿元,今年计划投资19.2亿元，完成投资16.2亿元，项目个数位居沧州各县市第二位（渤海新区第一）。

1、续建项目3个，总投资15.5亿元，包括2个装备制造业项目和1个现代物流项目，分别为：

（1）昌骅专用汽车有限公司大型模具项目。位于滕庄子乡，总投资5.9亿元，完成投资2亿元。投产达效后，年产各类大型模具500万套，冲压件26万套。省供地100亩，目前联合厂房和综合楼建设已经完工。

（2）宏泰专用汽车有限公司专用汽车项目。位于羊三木乡，总投资5.4亿元，完成投资1.8亿元。投产达效后，年新增专用汽车生产能力1万辆。省供地90亩，目前厂房及配套设施已建设完工，正在购进整车检测线等设备。

（3）京海物流有限公司现代物流项目。位于羊二庄镇，总投资4.2亿元，已竣工，投产达效后，年货物吞吐量300万吨。

2、年内新开工项目4个，总投资60.1亿元，包括3个装备制造业和1个现代物流项目，分别为：

（1）英迪汽车模具有限公司大型模具项目。位于黄骅经济开发区，总投资14亿元，完成投资1.4亿元。省供地130亩，目前正进行设备订购。

（2）光华专用汽车有限公司专用汽车模具项目。位于黄骅经济开发区，总投资6.9亿元，完成投资3.1亿元。投产达效后，年产各类大型模具500套，大型设备冲压件26万套。省供 2

地100亩，目前正在建设厂房及办公楼，并订购部分设备。

（3）长生汽车灯镜有限公司金属网制品项目。位于常郭镇，总投资7.2亿元，完成投资1亿元。投产达效后，年产高速公路和铁路护栏等产品1300万件，销售收入8.2亿元。省供地100亩，目前正在进行土建施工及部分设备订购。

（4）长海物流集团有限公司仓储物流项目。位于羊二庄镇，总投资32亿元，完成投资3.7亿元。投产达效后，年储存中转焦炭、矿石、建材等750万吨。目前，已订购部分主要设备。

3、计划开工项目1个，为北汽集团黄骅汽车产业园暨40万辆整车项目。总投资100亿元,占地3552亩，位于黄骅经济开发区，是集汽车零部件制造、汽车出口、汽车销售、物流及汽车制造为一体的综合性产业园。省预留土地指标500亩。该项目一期主要建设冲压、装焊、涂装、总装、车架、车桥、齿轮7个大型车间，总面积超过34万平方米。目前，车桥、齿轮两个车间设计工作已经完成，将于近期开工建设，其它5个车间也将陆续开工。开工前需要的水、电、路等配套设施已经全部到位。

（二）、省产业供地项目建设情况

截至目前，我市共13个项目列入我省沿海地区第一批安排用地指标的产业项目，共争取土地指标1784亩，位居沧州市第一位。总投资230亿元，包括昌骅大型模具、宏泰专用汽车、英迪模具、光华专汽、长生灯镜、北汽集团黄骅汽车产业园等6个第一批省重点项目和7个产业项目。其中，7个产业项目，3

总投资54亿元，今年计划投资11.5亿元，累计完成投资9.4亿元。分别为：

1、黄骅聚金五金制品有限公司高强力螺栓及高铁扣件项目。位于旧城镇，总投资4亿元，今年计划投资1亿元，完成投资1.4亿元。投产达效后，年产高强力螺栓23000吨、高铁扣件200万套。省供地104亩，现正进行土建施工。

2、黄骅市华泰钢管制造有限公司高钢级输送油气钢管项目。位于羊二庄镇，总投资3亿元，今年计划投资3亿元，完成投资2.5亿元。投产达效后，年产高钢级输送油气钢管15万吨。省供地80亩，目前厂房等基础设施已建设完成，主要设备已经订购。

3、黄骅市五一机械有限公司年产2万吨水工系列产品项目。位于滕庄子乡，总投资4.4亿元，今年计划投资1亿元，完成投资6000万元。投产达效后，年生产水利启闭机和闸门系列产品2万吨。省供地100亩，目前正在进行修桥、修路等基础设施建设。

4、鑫奥制冷设备有限公司不锈钢异型制管、地源热泵中央空调项目。位于黄骅经济开发区，总投资3.5亿元，今年计划投资5000万元，完成投资4000万元。2013年投产达效后，年产不锈钢异型制管1万吨、地源热泵中央空调2000台（套），年销售收入6.6亿元，新增就业岗位300个。省供地100亩，目前正进行土建施工。

5、黄骅市五鑫花园制品有限公司花园制品项目。位于黄骅经济开发区，总投资8.6亿元，今年计划投资1.5亿元，上报 4

完成投资8000万元。2012年底投产达效后，每年生产各式产品1500万件，年销售收入9.5亿元，新增就业岗位900个。省供地140亩，目前土建施工正在进行，已订购部分设备。

6、沧兴集团预应力管桩二期项目。位于羊二庄镇，总投资8.5亿元，今年计划投资1.5亿元，上报完成投资1.6亿元。2012年全部投产后，年产管桩800万延米，可实现销售收入6.4亿元，新增就业岗位800个。省供地130亩，目前正进行土建施工。

7、黄骅市物流中心物流项目。位于黄骅镇，总投资22亿元，今年计划投资3亿元，上报完成投资2.1亿元。2013年全部投产后，可中转农业产品、工业产品等6000万吨，实现销售收入6亿元，缴纳税金1.2亿元。省供地110亩，目前部分主要设备已经订购。

（三）超亿元项目进展情况

我市建设和运作超亿元项目85个，比去年同期多23个，总投资874亿元，同比增长163%。

我市建设和运作超亿元项目85个，比去年同期多23个，总投资874亿元，同比增长163%。

其中，竣工项目8个,总投资46.9亿元, 分别是鹏盛贤印刷、沧兴预应力管桩一期、京海物流一期、金宝商城、阳光新城、光华扩建、黄骅新城道路起步工程、伦特43万吨/年改性沥青等项目，自年初累计完成投资9.06亿元，目前已全部投产或运营；在建项目55个,总投资320.4亿元,分别是鑫海高品质沥青、浅海石化、聚金五金制品、信诺立兴四期、震龙炊具、5

天天食品冬枣深加工等项目，自年初累计完成投资64.2亿元，现正在抓紧建设，力争早日竣工或达到建设节点目标。前期项目6个，总投资224.8亿元，分别是北汽集团黄骅汽车产业园、京海物流二期、中再金属再生、专用汽车产业园等项目，特别是总投资100亿元的北汽项目，已进入开工倒计时阶段，预计近期开工建设。谋划项目16个，总投资282.3亿元，香港锐丰钒钛铁、国华海上风电等项目，现正在与企业积极沟通，抓紧做前期工作，争取早日落地。

今年未列为省重点，投资较大的项目主要有3个，分别为：

1、鑫海化工有限公司高品质沥青项目。总投资30亿元，占地2300亩，预计2013年5月竣工，年产150万吨高品质沥青。一期投资10亿元，年销售收入100亿元。目前，正在进行设备区及罐区土建施工，已完成投资5.5亿元。

2、浅海石油化工有限公司石化项目。总投资40亿元，占地2000亩，建设80万吨催化裂化、90万吨延迟焦化等装臵。目前已完成初步设计，施工机械已进场，正在建设厂区道路，已完成投资1亿元。

3、成宇铁路物资有限公司项目。总投资6.8亿元，规划用地223亩，年产40万方商砼、300万根轨枕，预计2012年10月竣工，年销售收入4.9亿元。完成投资4.6亿元，目前正在建设厂房及铁路基础设施。

三、项目建设主要特点

从全市项目建设情况看，主要有以下特点：

一是项目数量多。1-8月份，全市建设和运作超千万元项目 6

165个，同比增加4个；总投资908.56亿元，同比增加146%。二是单体投资规模大。超亿元的85个项目中，10亿元以上项目15个，5亿元以上项目31个。三是项目建设后劲足。随着北汽集团黄骅汽车产业园、中国再生能源等项目的陆续开工建设，相关配套产业将加速聚集，产业链进一步加长。

四、存在问题及下一步做法

尽管项目建设取得了一定的成绩，但仍存在部分问题： 固定资产投资形势十分严峻。1-8月，我市完成固定资产投资65.04亿元，同比增长34.1%，呈现稳步增长态势，但投资完成进度与实现全年预期目标的要求相比，相差较远。截至目前，完成固定资产投资数额仅占人大任务数的50%，沧州任务数的53%。影响固定资产投资的主要原因有:随着信贷政策日趋收紧，从银行筹措资金的难度越来越大，部分项目因缺乏资金进展缓慢；部分重大项目由于建设周期较长，短时间固定资产投入较少，对经济增长的拉动作用还未显现。

争取省重点建设项目的难度加大。我市由于处于沿海地区，产业用地指标由省沿海办下达，在保证省重点建设项目用地的同时，急需开工的项目也可申请用地指标；但沧州除黄骅、海兴及渤海新区外的其他兄弟县市，只有通过向省重点办申请省重点一个途径来争取土地指标。截至目前，我市13个项目争取的土地指标位列沧州第一位，远远超过其他兄弟县市，而沧州市第二批省重点只有20个指标要分配给19个县市，导致我市下一步争取省重点建设项目的难度加大。

储备项目偏少。截止8月底，超亿元储备项目仅22个。项 7

目储备偏少，主要有以下几点原因：各园区及产业的详细规划还不够完善，使各乡镇招商的针对性不强，导致储备项目偏少；全民招商及专业招商氛围还没有完全形成，导致招商进度缓慢。

针对以上问题，今后一个时期应从以下几个方面抓好项目建设。

强化组织领导，进一步加大项目建设力度。成立全市重点项目领导小组，重大项目成立专门领导小组，全力以赴保障项目开工建设与投产。继续实行领导分包责任制，明确市级领导分包、牵头单位和配合单位，全程跟踪服务，各乡镇成立重点项目办公室，主抓项目建设的相关工作，并协助企业跑办相关手续。确保在建项目尽快达产，前期项目尽快开工，在谈项目尽快落实。

加强园区建设，促进产业集聚。按照冀中南工业聚集区规划，将市经济开发区规划面积由6平方公里扩大到28.2平方公里，并加快编制控详规。加快建设和完善临港工业园、城北工业园、临津工业园等园区基础设施进度，提高承载能力，真正把园区打造成聚集项目的平台。

通过多种渠道破解项目建设的瓶颈问题。在用地指标上，既要依靠省、市政策的支持，通过包装申报省重点及产业项目，争取用地指标；又要依靠发掘内在潜力，通过土地开发复垦等方法，在新一轮土地利用规划修编中，合理调整和臵换基本农田；盘活闲臵土地、废弃地，大力推进沿海未利用地开发，用足用好存量土地。在项目资金筹措上，搞好银企对接，在最大 8

限度利用银行贷款的同时，积极争取国家专项资金，运用股权交易、发行企业债券、利用社保债权基金、上市等多种渠道解决资金问题。

加大招商引资力度。制定招商引资奖惩办法，努力营造全面开放、全民招商的浓厚氛围。通过以商招商、代理招商、小团组招商等多种形式，加大招商力度，谋划储备更多项目，为项目建设储备更多后劲。

进一步优化发展环境。进一步转变工作作风，简化审批核准程序，加大社会治安整治力度，依法打击少数阻工闹事、阻碍工程建设等违法行为，营造优良投资建设环境。

第二篇：县高铁新区重点项目建设进度汇报[范文模版]

县高铁新区重点项目建设进度汇报

一、物流仓储产业园项目（未入统）

（一）项目概况

该项目由浙江恒洋物流有限公司投资兴建，项目总投资1.2亿元人民币，用地总面积约43亩，其中物流分拣中心15亩，运营中心28亩，总建筑面积约4.7万平米。项目全部建成运营后，将成为集快递物流集散中心、物流分拣中心、综合商务办公楼、呼叫调度中心、saas研发中心、企业独栋写字楼及高层写字楼、公寓式酒店等为一体的现代化仓储物流综合体，同时将市场打造成年营业额达到10亿元以上、年创税收2000万元以上现代服务业领军项目。

（二）项目建设进度情况

1.已完成土地摘牌、发改委立项、规划、施工设计等前期工作，独幢办公楼已通过图审部门审查。

2.目前所属区块的施工围墙已施工完成，内部土方整平已基本完成，预计3月份正式开工建设，建设工期约18个月。

3.今日8名师傅在进行仓储区围挡做砖墙。今日已完成做砖墙61米。

二、玉山县鑫辰医药销售中心建设项目（未入统）

（一）项目概况

该项目由厦门恩成集团有限公司投资兴建，总投资约2000万元，建筑面积约3100平方米，其中办公运营建筑面积约900平方米，药品仓储调拨中心项目面积约2200平方米。

（二）项目建设进度情况

1.目前主体建设已全部完成，正在进行内部装修，将于5月份全部完成并投入运营。

2.今日进行1号2号楼室外装修，3名师傅在进行外墙油漆施工，3名师傅在进行电缆线安装。今日已完成油漆施工150平方米，完成电缆线安装施工200米。

三、现代服务业总部基地项目（未入统）

（一）项目概况

该项目由天津德天正北科技发展有限公司投资兴建，总投资2.8亿元人民币，用地面积37.52亩，项目建设面积约87000平方米。项目全部建成运营后，将成为集办公运营、人オ公寓、教育培训中心、人工智能及机器人研发中心、智能终端系统软件及应用软件研发中心、智能化养老科技研发中心等为一体的现代服业总部基地，同时将市场打造成年营业额达到30亿元以上、年创税收5000万元以上现代服务业领军项目。

（二）项目建设进度情况

1.已完成土地摘牌、发改委立项、规划、地质勘探等前期工作，目前正在进行最后的施工图确认调整阶段，即将报送图审部门图审。

2.预计5月份正式开工建设。建设工期约24个月。

3.施工图纸已报送到图审部门进行图审，等待审核通过。

4.今日进行安装施工用水工作。今日已完成施工用水安装。

四、玉铁北路项目建设（未入统）

（一）项目概况

根据县高铁新区控制性详细规划要求，项目建设起点于玉清大道，终点接湖沿路，长约280米，规划红线宽度22米，含道路工程、给排水工程、照明工程等，估算建筑安装工程费为368.22万元。

（二）项目建设进度情况

1.已完成用地报批、发改委立项、规划设计等前期工作。

2.施工图设计即将完成，内部土方整平正在加快推进，预计6月份正式开工建设，建设工期约6个月。

3.规划图纸初稿已拟定好，等待审核通过，做前期准备工作。

五、高铁西路项目建设（未入统）

（一）项目概况

玉清大道以南，玉铁路以西，规划为园区主路网。长度1200m，宽度52m。

（二）项目建设进度

1.目前正在进行，征地拆迁和苗木补偿工作。

第三篇：交通部印发《关于内地省、区、市在沿海集资建设港口码头的试行办

【发布单位】交通部

【发布文号】(86)交计字491号 【发布日期】1986-07-07 【生效日期】1986-07-07 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

交通部印发《关于内地省、区、市

在沿海集资建设港口码头的试行办法》的通知

（1986年7月7日（86）交计字491号）

各省、自治区、直辖市及计划单列市计委、交通厅（局）、部属各港务局（建设指挥部）、天津、上海、大连港务局：

关于内地省、区、市在沿海集资建设港口码头的试行办法，经征求有关省、区、市意见后，我们又作了修改和补充，现印发给你们，请按此执行。在执行中有何意见和问题，望及时告诉我们。

关于内地省、区、市在沿海集资建设港口码头的试行办法

港口码头是交通运输的突出薄弱环节，现有港口吞吐能力不足，已经使我国进出口贸易尤其是内地省、区、市的进出口贸易受到一定的限制，我国在经济上“开放、搞活”，必然带来外贸的繁荣，对港口发展提出新的要求。根据中央、国务院关于交通建设要调动各方面的力量一起干的精神，为发挥各省、区、市在沿海集资建设港口的积极性，多方面地筹集资金，加速港口建设，以适应我国经济建设和外贸进出口的需要，特制定本方法。

一、为满足内地省、区、市内外贸易进出口运输的需要，各省、区、市及其所属部门或企业均可在沿海港口投资建设码头及相应的仓库、堆场、辅助设施等，可以按照交通部的建设计划，投资者对在建泊位投入一定资金，分得相应的吞吐能力和利润；也可以由投资者合资或独资建设泊位。

二、在沿海建设港口泊位所需岸线，由交通部会同有关省、区、市及港务局（或建港指挥部），根据当地城市和港口总体规划确定。

三、凡在沿海投资建设泊位者，可以得到下列优惠：

1．凡经国家批准列入计划的泊位建设，按国家规定：基础设施（航道、港池挖泥、防波堤、护岸、陆域形成及码头水工结构等），由国家投资；地面设施（包括堆场、仓库、装卸设备、港作车船、生产生活配套设施等）的建设投资由投资者自行筹集。

2．泊位建成后，国家投资建设的基础设施部分，其产权属国家所有，由港务局统一管理，投资者使用；投资者建设的地面设施，其产权归投资者所有。

3．根据谁投资、谁使用、谁受益的原则，泊位建成投产后，根据投资者的意愿可采用以下经营方式：

（1）可由投资者自营或联营。经营管理中，在配套作业机械、技术管理、进出口货物集疏运等方面如遇有困难，港务局应给予支持和协助。港务局可以为投资者代培管理人员和技术人员，也可以聘请港务局的管理人员，协助经营管理。

联合经营的利润，原则上按地面设施投资比例分成。

（2）投资者可以委托港务局经营。港务局按照审定的设计能力，保证投资者的货物装卸；对装卸货物的费率可按国家统一费率在20％的幅度内调整浮动。对收益分配，双方协商确定。

（3）投资者可将建设的地面设施租给有关的装卸公司经营，收取一定的租金。

（4）还可以采取双方认为适宜的其他经营方式。

上述各种经营方式中，港务费收入交港务局，用于维护码头、航道、港池。对于基础设施，国家向经营者收取使用费（费率可按下部设施投资的2％左右收取），由港务局代收上交交通部，统一安排用于港口建设和改造。经营者支付的使用费计入成本。

4．由于码头建设周期长，为照顾投资者的实际利益，按照合理工期，从投资开始到码头建成以前，投资者通过港口的进出口货物，在上年实际完成数的基础上，港务局应给予一定数量的优惠安排。以每投资建设一个万吨级以上散杂货泊位，每年可优惠安排十万吨杂货或六十万吨散货的进出口货物。

四、建设所需的物资：

1．钢材、木材、水泥按单项工程谁投资、谁供料、合资的按投资比例分配，也可以委托建设单位购买议价材。

2．装卸及车船等设备应按设计文件配备，可以自行采购；也可由建设单位委托成套部门承包供应。

五、码头建成投产后，航政、港政应服从海上安全监督部门及港务局的统一管理。

六、建设港口码头，要按照国家基建程序办事，属于大中型项目的项目建议书和设计任务书，由省、区、市人民政府和交通部联合上报国家计委审批，小型项目由省、区、市人民政府和交通部联合审批。设计文件由省、区、市人民政府和交通部联合审批。

七、设计、施工可以采用招标议标的形式，或委托交通部统一安排承担。

八、本办法不适用于厂矿企业自建专用码头。

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