配送司机管理制度（大全）

第一篇：配送司机管理制度（大全）

配送司机管理制度

为更好地完善公司的内部管理，提高司机工作效率和工作责任心，特制定以下制度：

一、配送车司机基本要求

1、配送司机代表着公司的形象，要求服装整洁，讲文明，有礼貌。

2、与店员、同事、领导、客户等之间需紧密配合，不得发生争执。

3、服从上司安排，以公司利益为重，能吃苦耐劳，有良好的团队协作精神。

4、责任心强，经手的物品认真清点，货物和单据要准确一致。货物交接时必须签字确认。

5、禁止上班时间利用工作之便用公车办私事。车辆不得外借货私自改变行车路线。

6、同事之间互相尊重，互帮互助，相互协助。

7、在行车工作及搬货过程中，不得吸烟。搬运货物时轻拿轻放，认真细心。

8、司机须24小时保持手机开机状态。

9、按照上班时间准时上下班，不得迟到早退。

10、认真负责、及时准确、快捷安全的配送公司商品到各门店及客户。

11、熟悉自己负责配送货物的门店路径，尽可能选择最优路线。确定路线后不得随意更改。

12、服从领导安排，如对工作安排有异议，要在工作完成后向上级汇报有效沟通，及时解决问题。

13、在配送主管的领导下，完成配送工作和公司的后勤保障任务。完成上级领导交办的其他工作。

二、配送工作过程要求

1.、配送员必须以安全配货任务为第一原则。每天检查车辆的油、水、电。出现问题第一时间向主管领导汇报。

2、配送员必须按照公司规定的行车路线及时间准时出车，正常情况下需按时抵达各配货地点，前后可浮动10分钟，特殊情况例外。

3、装货时配送员必须在现场，配合仓库人员仔细检查各配送点货物的数量、品种以及摆放安全等。验货装车完毕后，司机须在出货清单上签收进行接货认可。

4、配送员在运输过程中应小心驾驶，保持车辆平稳，确保人员、车辆、货物安全到达目的地。

5、在配送货物过程中，遇有特殊情况造成正常配送时间有延误的，须及时通知相关配送点负责人。

6、配送员必须认真进行运输配送，如在运输途中发生故障、意外事故或货物损坏情况的，须第一时间通知部门负责人。

7、行程登记表（到达配送点后需对方确认时间）每周一交至办公室。

8、配送完货物后，司机必须返回公司待命，若司机违反规定导致车辆和货物损失的，由司机承担全部责任。

9、及时向部门负责人反馈在配送过程中存在的问题，不断优化配送流程。

10、门店退换货需带回总仓的，应及时和仓库管理员进行有效沟通，比如需要冷藏的或者易碎物品。及时存放到冷库或者指定位置。

11、配送结束后返回仓库的周转箱必须放到指定位置不得随意堆放。

12、当日货物必须当日配送完毕，不得出现任何影响门店销售的事情发生。

三、奖励条例：

1、一季度内安全行车，无交通事故，无货无损害，每季度奖励200元。

2、一季度内无门店投诉，善于奉献，出色完成配送任务，每季度奖励100元。

3、一季度内积极工作，正常到岗，无请假，每季度奖励100元。

4、提出利于公司业务发展的可行性建议，或找出问题的解决方法，已经公司采用，奖励50元/次。

四、处罚条例：

1、因司机驾驶不当出现的车辆损坏或交通事故认定为责任方的，所造成的货物损失将由司机按成本价赔偿，造成的车辆损失要扣除绩效奖金的20%—40%，视情况酌情处理。

2、货物在运输过程中，因责任不明确而导致的损失，将由司机承担货物成本价50%的赔偿。

3、凡利用工作之便办私事者，扣30元/次。在公车私用情况出现交通事故，需承担全部费用。

4、凡与领导、店员、客户等发生争执者，扣20元/次，严重者开除。

5、下错货或未下齐货导致被投诉的，扣30元/次。微商城货物因已于客户达成购物协议出现配送错误，扣50元/次

6、不服从公司调度安排者，3次以内（不含三次），按每次100/元进行扣款，3次以上按每次150元/次进行扣款，情节严重者解除劳动合同。

7、车辆车门不关和车辆不上锁造成货物丢失或车辆损坏，司机承担100%赔偿。

8、每年因车辆违章出现的费用，每台车公司承担300元的违章额度，超出部分或出现扣分情况由造成违章人员独自承担。

9、车辆如因缺水、缺油等简单问题，可以通过日常检查避免的问题造成损坏，司机承担维修费用的50%。

10、司机手机不开机或故意不接听不回复造成工作延误损失的，视情节轻重给予10-50元罚款。

11、每周最少清洗一次车辆，车辆不清洗，脏乱臭的，扣10元/次。

12、凡有出车过程中，遇到异常问题或造成货物损失未及时联系公司者，根据情节扣10~50元/次。

13、未积极配合各配送点上下货工作而被投诉的，扣5元/次。

第二篇：配送司机个人工作总结

配送司机个人工作总结

工作总结做好了，才能更好的开展以后的工作。小编为大家搜集了一篇“配送司机工作总结”，欢迎大家前来参考。希望可以帮助到大家!也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，******同志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。

三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。

这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。

第三篇：配送车司机雇佣合同

常熟市立强贸易有限公司司机聘用协议

甲方： 常熟市立强贸易有限公司

乙方：

甲、乙双方本着公平公正聘用原则，签订此协议：

一、乙方必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并遵守本公司相关规章制度。

二、乙方应爱惜公司车辆，平时注意车辆的保养，确保车辆正常行驶。

三、乙方每天早上出车前，要例行检查车辆的水、电、油及刹车、离合等是否正常，发现不正常时要立即检修。车辆起动前必须提前5-10分钟预热，如发现司机没有按规定预热车辆。处罚50元/次。

四、乙方应定时清洗自己车辆，保持车辆清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

五、乙方发现所驾车车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即上报车队，并提出具体维修建议（包括维修项目和大致所需要的费用等），并跟踪维修过程直至维修完好。如没有上报公司未经同意而擅自维修，责任自负。

六、停放车辆时，注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开时，要锁好保险锁，并随时携带钥匙和证件，防止车辆被盗。

七、乙方对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，并做好季审、年审工作，出车时一

定保证证件齐全。

八、乙方应注意晚间休息时间，不准疲劳开车，酒后开车。

九、乙方应文明开车不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。

十、上班时间内汽车司机未被派出车的，应随时等候出车，不能擅自离开工作岗位。

十一、汽车司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安

排有意见，事后可向公司领导反应。

十二、下班后，应将车辆停放在适当的地点保管，车锁匙交给管理人员保管。

十三、乙方未经公司车队批准，不得将所驾车随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给

无证人员驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。

十四、公司每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出者，视具体情况给

予表扬、奖励。对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节，给予警告，严重者辞退。

十五、重车、空车必须一档起步，违者处罚100元。

十六、乙方违章、肇事赔偿条例：

1、乙方因违章被交警、城管罚款，一切费用自负（注：闯红灯由司机亲自处理）。

2、乙方发生人身伤亡等交通事故（指正常驾驶，不包括严重违反交通规则或酒后驾驶等情况），司机不是负主要责任（责任小于40%），司机负责保险赔偿外应赔偿金额的50%，若私下处理者，司机负主要责任（责任大于40%），司机负责实际应赔偿金额的全部。

3、乙方驾车外出，出现车辆被盗者，司机负责保险赔偿与车辆价值差额的全部。

4、乙方人为而致车辆损坏的，负100%赔偿责任。

5、若因没有定期保养，而造成车辆损坏的，其中司机付维修费用的80%。

6、乙方出车证件不齐者被罚款，一切费用自负。

7、年（季）度审因司机超时而发生相关费用，由司机承担50%，车队长承担50%（注：此条款适合所有司机）。

8、汽车司机被扣证三个月或以上者，公司有权中止聘用关系。

9、由于车辆超载所发生的相关处罚与责任由公司承担！

十七、乙方必须做好配送门店我司产品的陈列位置、陈列面、客情关系、配送等相关维护工

作，要求：A、产品陈列必须饱满（含货架、堆头、端架）B、产品在单店的陈列位置、陈列面积不能低于原有的状态。C、必须处理好与门店相关人员的客情关系，不许在任何状况下与门店相关人员发生争持。D、将货物送至客户仓库或将货物拆零整理上客户货架，不允许以任何理由将货物放置客户门店门口。E、服从车队长管理。若违反上述相关要求扣除考核分5分/次。

十八、严禁利用工作便利，损坏公司利益，牟取个人私利。

十九、1、乙方每月工资元/月。

2、乙方享受按送货金额给予‰提成，作为考核奖金，实际发放的提成奖金＝考核奖金×考核得分率。考核分满分为100分，考核得分按上述考核，若考核分低于80分，则不享受提成奖金。考核奖金当月核算，当月发放。注：退货将在当月或次

月的送货金额中进行等额删减。

二十、1、乙方若在正常情况下（没有违反公司的相关制度的情况下）自动离职，必须提前

一个月通知甲方。否则甲方有权扣除未发工资。

2、若甲方认为乙方不符合甲方的聘任标准：

A、在没有违反公司相关制度的情况下，视乙方自动离职，自动放弃相关劳动补偿，并以天为单位给予乙方结算剩余工资。

B、在违反公司的相关制度的情况下，视乙方自动离职，不予结算剩余工资，自动放弃相关劳动补偿。若乙方情节严重，甲方有权追究乙方的相应责任。

3、若因公司相关需要或乙方不能胜任工作，甲方可以依法适当调整其工作岗位，并重新定岗定薪。

二十一、工资发放时间为每月10日。

二十二、本协议一式二份，双方各执一份。

二十三、本合同有效期限自年月日至年月日止。

甲方：常熟市立强贸易有限公司乙方：

法定人:身份证号码：

签订日期：年月日

第四篇：配送服务管理制度

配送服务管理制度

为规范客户服务行为，确保送货人员严格履行岗位职责，全面提升服务水平和客户服务能力，制定本制度。

第一条：中转站送货人员严格按照送货线路进行送货，禁止中途甩货，故意延长送货时间或办私事。

第二条：送货过程中对照小票按照周转箱序号和条烟码号进行发货。发货时确保配发给每位客户的卷烟条码号保持与送货小票上的客户编码一致，尤其是异型卷烟的配发。

第三条：到达店前时驾驶员负责唱票，送货员负责清点箱内商品是否与送货小票上的卷烟品种、数量、打码信息一致，待核实准确后由驾驶员负责照看车内商品并为下一客户分解卷烟商品，送货员负责将商品送到客户店中。

第四条：送货员在与客户进行商品交接时，首先请客户当面点清卷烟的品种、数量、打码信息，然后根据送货小票上显示的货款金额收取非电子结算户的现金货款。货、款两清后请客户在小票上签字确认，并将蓝色小票交付给客户。

第五条：送货员也应主动向客户宣传卷烟产品的相关特征，了解客户需求，提供真实的市场信息。

第六条：送货员不准私自截留卷烟，不准参假、参私，不准挪用倒卖卷烟，串换品种，不准让零售户代卖卷烟，不准利用工作之便从零售户手中低价购买卷烟，不准与内部人员串通截留、冒领客户卷烟谋取私利。

第七条：对于特殊原因造成零售户拒绝收货，送货员要热情受理，并严格履行手续，及时向公司汇报，及时协调处理，使零售户满意。

第八条：严格执行送货纪律，不许向客户吃拿卡要，不许向客户借钱借物，不许与客户争执，禁止套购卷烟，所需注意事项参照《明示承诺制度》相关规定。

第九条：全天送货结束后，及时将货款缴存指定帐号，并与报账员办理好相关交接手续。

第十条：将当天的票据及时进行整理，要求车位汇总单一月装订一次，送货小票一周装订一次。

第十一条：将当天的送货服务情况及时向部门负责人汇报，并将送货服务情况在《行车日志》和《送货情况登记表》如实记录。

第十二条：送货司机出车前要认真检查车辆有无故障，车况如何，手续是否齐全，确认无误后方可出车。

第十三条：送货完成后，要对车辆进行彻底清洁、保养，并将车辆处存放在指定位置，严禁车辆乱停乱放。

第十四条：弹性送货线路卷烟在电访成功后24小时内送货到户（送货到户的标准是指将卷烟送到经营户柜台上或指定位置）；固定线路卷烟必须在承诺时间内送货到户。

第十五条：客户满意度不低于95%；卷烟在交付时货票准确率100%。第十六条：保证所送卷烟的完好无损。

第十七条：送货时必须使用规定的文明用语。

第十八条：送货服务质量通过考核小组成员市场走访、客户信息反馈、送货及时性、送货准确性、交接签字等环节进行评价，并计入月度考核。第十九条：本制度自公布之日起执行。

第五篇：司机管理制度

司机管理制度

一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。二．范围：本公司所有车辆。三．司机工作规定

3.1 车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。3.2 司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。

3.3 上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。3.4 司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。

3.5 外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。3.6 严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常营运。

3.7 行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。3.8 司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。3.9 司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。

3.10 司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者

以事假处理。

3.11 节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。

3.12 各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不

得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

3.13 车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其

费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。

四．司机行车规定

4.1 申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场

部批准方有效。

4.2 市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。

4.3 车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常

运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范 围内用车有权提出自己的建议。

4.4 司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。

4.5 司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不

得私自开车外出，否则按有关规定罚款。

4.6 车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。

4.7 外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排

次日的工作。

4.8 为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。

4.9 司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥费报销的依据，否则费用不予报销。

4.10 夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记

后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆 放行单。

4.11 保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。五．车辆保养规定 本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。

对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。随时防范车辆配件失窃或损坏。

车辆每周至少洗车二次，并随时确保车身外观清洁干净。

车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认OK后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。5.7 车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

5.8 所有维修记录应详尽填写，积累经验，防范类似事件的发生。六．派车作业规定

6.1 凡需派车部门，须提前填写车辆放行单，经部门经理审核后，交车辆负责人调派。

6.2 派车申请：凡当天上午需用车部门，须于前一天下午17:00前将车辆放行单送交车辆负责人员。6.3 派车原则（车辆调度应遵循的原则）：优先安排生产需用车部门。一车多办事的原则，合理调配。6.4 用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告派车人员。6.5 派车人员安排派车后，应交部门经理核准。6.6 经核准后，由派车人员通知司机出车。七．车辆肇事管理 7.1 肇事定义：

7.1.1 汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。7.1.2 汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。

7.1.3汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损害者。

7.1.4汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，损坏致人或车有伤亡或损害者。7.1.5这里所称的伤害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。7.2肇事的处理：

7.2.1肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。

7.2.2司机直接领导人员接通知后，应及时了解事态发展，并酌情向部门经理报告，一般情况下应报警

按正常程序处理。

7.2.3尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记清姓名地址。

7.2.4在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。7.3肇事过失的处分

7.3.1肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外的处分依本规定办理。

7.3.2经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定以过失处分。7.3.3一次理赔总数肇事处分（一年内）：

500-1000元：第一次记警告，第二次记小过，第三次记大过，第四次无偿辞退 1000-2000元：第一次记小过，第二次记大过，第三次无偿辞退 2000-3000元：第一次记大过，第二次无偿辞退

7.3.4肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。7.4肇事赔偿：

行车肇事责任判明后，如当事双方愿过成和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：

7.4.1肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担，但若肇事金额超过保险金额时，其超过金额由肇事司机负担。

7.4.2肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿按照7.4.1办理。

7.4.3肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事驾驶员负责按照7.4.1条款办理。8．岗位职责

8.1凭派车单出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输。5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 8.2工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。8.3出车前检查：

8.3.1行车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光等好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态。

8.3.2出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。

8.3.3行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。8.4司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。8.5驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。

8.6原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。

8.7司机于送货后当日或次日必须将客户签字确认的送货回单交给所属科室文员，如遇单据遗失等后果由司机负完全责任。且要如实填写回馈情况写明原因以便科室文员安排。

8.8车辆回厂后，必须及时清理车内的杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。

8.9回厂车辆停放在保安人员指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。

8.10认真执行车辆回厂制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回厂，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果处负。

8.11出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生。

8.12司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关负责人或上级领导反映。

8.13为了随时保持良好的沟通与联系，司机的手机从7:00~22:00必须处于开机状态，并保证有充足的话费及电量。

8.14司机个人素质：

8.14.1司机需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生。

8.14.2注意个人的言行，礼貌待人、微笑服务，绝不充许在客户面前影响公司形象，否则重罚。8.14.3树立良好的职业道德，热情亲切，这客户提供良好的服务，遵守客户方厂规厂纪。9．费用报销：

9.1车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油，并于当天晚上加满油，以备第二天及时用车。9.2出差车辆的路桥费及加油费实行实报实销。

9.3除指定车辆、路段外，原则上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情况需市场部随行人员签署证明，否则不予报销。

9.4出车费用申请负担，如属共同用车，科室派车文员有权视情况协调平衡，共同负担。10．奖励：

10.1符合公司规章制度范围内的事迹，按照公司规章制度奖励。10.2每月车辆保养佳、无投诉、无违章、无事故予以50元奖励。

10.3无违章、无事故、无投诉可当选为“明星司机”奖励1000元。11．惩罚

11.1在公司规章制度范围内的按公司规章制度处罚。

11.2每月30日以前，司机应查询自己负责的车辆有无违章并及时处理，司机直接负责人负责监督。11.3如司机提出维修申请后，因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的，每次对负责人罚款100元。

11.4车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元，车上存有货物过夜的每次罚款50元。11.5司机没有履行应尽的职责造成客户投诉的每次罚款50元。

11.6司机未做好出车前检查（如：缺水、油，电路故障等）处以每次罚款50元。11.7因管理及监控不力造成货物单据遗失、车辆损坏、丢失的，除追究主要责任人外，相关人员承担连带责任。

12．对不执行市场部工作安排而造成损失的，要追究责任人负责并每次罚款50元。

013．保安人员必须严格按照车辆管理规定验单放行，违者必追究责任并每次罚款50元。