雾霾产生原因及治理措施

第一篇：雾霾产生原因及治理措施

1.2013年我国北方PM2.5主要来源调查分析

刚刚过去的国庆“黄金周”期间，北京、天津、河北等地再遇雾霾。在7天黄金周假期中，北京雾霾天气过半，10月6日，进出北京的多条高速公路一度不得不因能见度过低而采取临时封闭措施。

黄金周假期过去的首个工作日，本报记者分赴2013年度全国十大污染城市排名前三季度多月榜上有名的北京、天津、石家庄、唐山、邢台、邯郸六城，直击当地雾霾天气和各地治理措施。

中央财政50亿支持

京津冀及周边治污

财政部14日发布消息，中央财政已于日前安排50亿元资金，全部用于京津冀及周边地区大气污染治理工作，具体包括京津冀晋鲁和内蒙古六个省份，并重点向治理任务重的河北省倾斜。

财政部表示，该项资金将以“以奖代补”的方式，按上述地区预期污染物减排量、污染治理投入、PM2.5浓度下降比例三项因素分配。本年度结束后，中央财政将对上述地区大气污染防治工作成效进行考核，根据实际考核结果再进行奖励资金清算，突出绩效导向作用。

据悉，为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》，2013年，中央财政整合有关专项设立大气污染防治专项资金，使有限的资金更好地用在刀刃上。

国庆期间及节后京津冀6市雾霾严重

北京：黄金周仅两三天晴好

在北京，雾霾是个无法绕开的话题。国家环保部数据显示，5月份北京在全国十大污染城市中排名第八，并被列入全球10大污染城市。

雾霾之于北京的影响，早已远远超越了气象意义范畴。一名长居北京的居民告诉本报记者，记忆中，北京雾霾严重起来也就是近两三年的事情。

而被一向拥有最美秋天的北京，截至9月28日，北京南郊观象台观测到的9月雾霾日数达14天，较常年同期(3.6天)偏多10.4天，接近4倍。在刚过去的 “十一”黄金周当中，除了两天半的晴好，其他全是雾霾天。而近几日，一个热议的话题是，由于北京雾霾天气严重，中科院原想引进的一位优秀留学人员最后选择了留在美国。

北京的车

截至2013年8月底，全市机动车保有量537.1万辆，年排放污染物达到90万吨左右。机动车排放的主要污染物分担率比较高，其中一氧化碳分担86%，氮氧化物占57%，碳氢化合物分担38%。从PM2.5来源上说，机动车尾气排放“贡献”了25%。

唐山：9月份以来就没见过几个晴天

与石家庄的污染相比，重工业城市唐山不遑多让。今年“十大污染城市”月度榜单上，唐山从来没有落榜。“感觉唐山的空气很硬，一口进去能噎住。”有人甚至质疑：“我们的空气里有氧气吗？”唐山的王警官说，从9月份以来就没看见过几个晴天，“因为重工业太多了，整天灰大土大，家里早上刚收拾，晚上又一层灰。”

从唐山市环保局的窗户望出去，刚好可以看到西郊热电厂的大烟囱正在冒烟。本报记者采访中，在现场看到，西郊热电厂与唐山市中心近在咫尺，与之相邻的还有丰南贝钢，几根高大的烟囱一直在冒着烟。而根据规划，包括这两者在内的9家企业将在未来几年内逐步实施关闭、搬迁，将会从城区转移铁产能616万吨、钢产能1510万吨；净削减二氧化硫22688吨，氮氧化物30142吨，氨氮19.89吨；9家企业物料、产品运输的粉尘，每年减少8593吨。

河北的煤

我国钢铁行业二氧化硫年排放总量为84万吨，其中唐山28.27万吨，占总排放量的34%，而炼铁最主要的来源便是烧煤。

天津：面对面两建筑都无法相互看清

10月8日，记者赶赴稳居“十大污染城市”前十的天津，实地体验了阳光和轻度灰霾天气交织下的天津。阳光灿烂，天气不错，但天空中始终如有薄薄的雾霾笼罩。“都习惯了，这天气算是不错的。”一位当地市民告诉本报记者，“前几年不知道啥叫霾，连这个字都没听说过，现在知道了，雾霾天气，我们小时候哪听说过呀。”他说，只要阳光很好，没有影响能见度，稍微有点灰霾的天气实际上在天津算是挺不错的。

在过去的这个黄金周，天津遭遇了入秋以来的首场雾霾天气。10月6日至7日，天津出现了能见度1公里以内的雾霾天气，严重时，甚至出现了能见度40米的浓雾，面对面的两栋建筑都无法相互看清。天津市气象台一度发布了大雾黄色预警。

天津的油

天津的机动车尾气排放对PM2.5影响度约达33%。其中，长期以来一直使用国三标准成品油是尾气排放对天津空气造成污染的重要原因。

国三汽油的硫含量为150ppm，升级为国四标准后，其中的硫含量将下降到50ppm。

石家庄：黄金周空气天天“飘红”

10月9日，本报记者从北京乘动车赴石家庄采访，列车始终行驶在茫茫雾霾中，阳光显得苍白无力。而进入石家庄市，这种感觉尤为强烈。此前的国庆7天，该市6天空气质量“飘红”，8日、9日连发霾橙色预警，污染指数达到400多，处于最高级别的严重污染状态。

为了赶上其他大城市的步伐，石家庄2009年提出创造“石家庄速度”，“一天拆一座楼、四个月修两条路”，进行城中村改造，各个区都在施工。当前石家庄正在兴建地铁，很多地方开挖路面。市民反映，这两年城区发展比较集中，最大的变化就是高楼大厦多了，放眼望去，都是高楼，但树栽种得很少，天气一直在恶化。在“十大污染城市”排名中，石家庄常常“拔得头筹”。

邢台：空气质量“严重污染”

10月8日，本报记者到达河北邢台采访。据国家环境监测总站发布的数据，邢台当日的空气质量指数达到了346的“严重污染”水平。据了解，今年1~9月份，邢台市严重污染天气41天，重度污染58天，良好以上天气只有32天，9月28日~30日，又连续3天重度污染，在发布的国内城市空气质量排行中，邢台多次成为最差榜单前十。

邯郸：空气污染让人出不了门

10月10日，邯郸市民倪先生谈到国庆及前两天的雾霾还“心有余悸”，“实在太严重了，不用看指数我都知道有多重。这么重让人怎么出门啊？像我们上了年纪的人还好，那些年轻人、小孩怎么办呢？”倪先生表示自己是附近一家企业的职工，是土生土长的邯郸人，“这对人体危害那么大”，他说，是时候重视这个问题了。

雾霾追因

城市原因

小车数量增长太快 周边污染相互渗透影响

本报记者发现，工业排放、机动车尾气污染、城市扬尘污染等，都是造成京津冀地区大气污染的重要来源，而城市本身地理条件、气象条件等，也都是影响雾霾天气形成及持续的客观因素。

“大气灰霾追因与控制”专项科学家陈良富表示，对北京来说，“除了城市里机动车数量急剧增长和我们自身的排放，周边城市对北京的影响也很大。即使北京自己治理得干净了，周边的污染一过来，污染的来源仍无法改变。”他说，比如，河北煤炭的消耗一直在增加，一遇到不利于扩散的自然条件，大气污染就无法避免。根据统计，北京PM2.5构成中24.5%来自周边地区。一份研究表明，当南风吹起时，保定地区大气中的PM2.5随着气流一天之后就可到达北京上空。

产业原因

传统重工业城市高污染高耗能企业多污染严重

本报记者走访石家庄和唐山等地，发现工业生产产生的粉尘等都是造成当地污染严重的主要因素，作为全国钢铁业重点城市的唐山，其污染源主要集中于京唐港、曹妃甸、滦县，而这三个地方重工业密集程度已为中国之最。

针对这些年越来越严重的大气污染情况，邯郸市环境监测中心研究员宋宁在接受本报记者采访时也表达了他的担忧，他说“邯郸污染主要来源有三，燃料燃烧、工业生产和交通运输”。

记者在石家庄采访时了解到，石家庄的雾霾天气一般呈现“采暖期重于非采暖期”的规律，石家庄在取缔分散燃煤锅炉的同时，在市区建了六个热电厂。按政府官员的说法，燃煤污染是最主要的污染，而削减燃煤消费量不是一件容易的事。

周宁曾任河北环保联合会理事，他说，石家庄的水泥、钢铁是支柱产业，水泥厂、化工厂、热电厂等都会产生粉尘。目前石家庄的汽车保有量和密度，与其他几个污染城市相比更多更密，此外，城市开工建设面积也最大最多。这些都造成石家庄的雾霾天气是不可避免的。

气候原因

静稳天气不利污染物扩散有利形成霾天

由于京津城际之间距离短，天津的天气状况与北京相关度较高，天津市气象科学研究所副所长韩素琴在接受本报记者采访时说，造成天津雾霾天气最根本的原因也是污染，并且在不适合的气象条件下，雾霾天会加重。不过，她也表示，由于地理位置与北京不同，天津距海较近，相对湿度大，有时会刮东风，所以，和天津雾霾天气的联动性有时候并不那么高。

“比如，国庆节前的雾霾天气，北京和河北自假日前一天就开始发布预警，当时PM2.5数值就已经较高，但那时天津的雾霾并不严重，气象局也没有发布预警。但第二天，也就是10月1日开始，天津的雾霾天气就非常严重。”

地形原因

邢台簸箕地形结构成污染物“大容器”

“石家庄的温度比同纬度城市要偏高3到5℃，与其所处位置有关系。太行山脉基本上把石家庄的通风口都挡死了，在有雾霾情况下，更不容易扩散。”周宁说道。

同样受制于地理条件的，还有邢台。邢台学院地理系主任张秀兰教授对本报记者表示，“邢台的地理地形特质、工业结构与布局以及邢台市区高比例的车辆拥有量”是造成邢台空气污染严重的三大主要原因。“邢台因背靠太行山而形成了不利于污染物扩散的簸箕地形结构，更为关键的在于，在平均海拔上，邢台比相邻的邯郸、石家庄两市要低20米左右，这20米差距造就了个大容器，将同样严重的邯郸、石家庄的污染物都收容进来。”

怎么治理

北京拟2017年PM2.5降至60微克

雾霾来袭、空气污染不仅仅事关民生，更事关城市竞争力乃至国家发展。今年9月，国务院发布了《大气污染防治行动计划》，称当前我国大气污染形势严峻，细颗粒物(PM2.5)为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出。

计划要求，经过五年努力，全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

专家：华北的雾霾治理是个整体

国庆节前，石家庄也确定了大气防治总体目标为：经过5年努力，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量比2012年分别削减1.53万吨、4.97万吨、1.16万吨，完成省下达的挥发性有机物削减任务。全市环境空气质量总体改善，实现省会天蓝、地绿、水清，让人民群众呼吸上新鲜空气，摘掉省会污染城市的帽子。

根据石家庄市“大气污染防治五年行动方案”安排，市区19家企业将限时搬迁改造，华药石钢将于2017年迁出。今年年底前所有水泥粉磨站都要关停，2017年年底前，逐步关闭西部山区水泥建材企业。对于石家庄的“5年计划”，在石家庄待了30多年的张忠民认为，政府不能下承诺，说5年解决，这是不可能的。“不能绑架政府，而是面对现实，不轻易承诺，根据自己的家底，一步步地打破困局。”

周宁说，不能单说石家庄的雾霾，其实华北地区是一个整体，治理也事关京津冀。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思将雾霾的来源简单归结为“北京的车、天津的油、河北的煤”，这是不无道理的。

环保部“十大污染城市”月度榜单

1月排名：邢台、石家庄、保定、邯郸、廊坊、衡水、济南、唐山、北京、郑州

5月排名：石家庄、唐山、邢台、邯郸、济南、保定、郑州、北京、衡水、天津

6月排名：唐山、石家庄、邢台、邯郸、保定、衡水、济南、天津、郑州、太原

7月排名：唐山、邯郸、石家庄、济南、邢台、天津、保定、兰州、郑州、衡水

8月排名：邢台、唐山、石家庄、济南、邯郸、天津、衡水、西安、保定、廊坊

2.北京副市长详解PM2.5来源 八项应对措施

今年政府工作报告中，PM2.5一词首次出现，市人大代表、副市长洪峰介绍了本市空气中PM2.5的来源，并首次详解了本市应对PM2.5将要采取的八项措施。

■解析PM2.5PM10有六成是PM2.5

市人大代表、副市长洪峰表示，北京要出台八项措施治理PM2.5，要建立完善监测网络，实时发布监测信息，以“更大决心、更有力措施、更高标准”改善北京空气质量，降低空气中PM2.5含量。

“因为原来我们监测的是PM10，相当于一根比较硬的头发（横截面大小的污染物）。监测PM10以下实际上也已经包括了PM2.5。”洪峰说，从2008年北京开始搞研究监测时发现，PM2.5占到PM10的60%。

随着空气质量的改善，PM2.5-10在空气中的含量下降得较多，而PM2.5下降得较少。

汽车尾气排放是主因

洪峰说，形成PM2.5有一个很重要的原因是机动车排放，且造成的影响很大。本市机动车保有量带来的尾气排放是产生PM2.5的主因之一。

副市长洪峰介绍，在对PM2.5做过分析后得出了它的来源构成，其含量中有22%以上是由机动车排放造成；将近17%是煤炭燃烧产生，包括锅炉供暖、老住户周边散煤的燃烧；有将近16%是施工带来的扬尘；16%以上是工业挥发，比如水泥厂、汽车工业的喷漆、家具厂喷涂；4.5%是农村的养殖、基础焚烧。

此外，还有24.5%是属于周边省市带来的影响。洪峰介绍，天津烧煤现在烧到了6000多万吨将近7000万吨，河北烧煤烧到了2亿多吨，北京燃煤量从3000多万吨压到2600万吨，还准备把它压到2000万吨。

首都地形“上空聚气”

同时，洪峰分析了PM2.5在北京上空聚集的另一个原因时认为，北京作为首都，老祖宗选首都时要讲风水，因为聚气才能聚王气，聚王气才能“江山稳固”。所以选址北京作为首都是因为北京聚气，气进来就出不去。

“如果进来以后处于进风状态，就形成了雾霾天气，这个雾霾天气里面含有大量的PM2.5，我们自己产生了75%，别人有25%，但人家这25%进来没有西北风没有下雨就很难出去。”针对PM2.5数值的播报，洪峰介绍，本市将新增PM2.5监测设备，做到实时播报。

■其他举措

制定雾霾天气应急预案

据洪峰介绍，本市正在制定极端天气、雾霾天气的应急预案，当北京雾霾天气连续两天、三天时将启动这个应急预案。

据介绍，这个应急预案包括党政机关事业单位用车，用行政的办法降低，比如减到一半。同时，雾霾天气时要采取让孩子们少外出、停止室外课程等一些以人为本的措施。

PM2.5监测点将增至35个

洪峰昨天介绍，PM2.5已经开始每天播报，目前全市共有6个能够监测PM2.5的空气质量监测点。本市将购买新设备，在全市27个点安装监测，实行PM2.5数值24小时滚动播报。未来，本市的监测点还将新增，预计总数将达到35个。

据介绍，到第三季度，本市将按照最新的标准监测PM2.5。

■详解八大措施

1.广推“煤改气”

研究中发现构成PM2.5的来源中，有17%来自煤炭燃烧，治理PM2.5，解决煤炭燃烧问题是重点。

副市长洪峰介绍，从去年开始，本市已经启动各大热电公司煤改气的工程，从竣工的情况上看，两家热电公司将要竣工，还有两家将在今年开工。争取到2015年四大热电公司全部完成。

“我们跟中石油和发改委都沟通了，不管怎么样，首都的气要保证。”

与此同时，北京将对很多小的锅炉逐渐加大力度改成燃气，以通过这些措施降低燃煤而产生的PM2.5含量。

2.继续旧车淘汰

PM2.5的含量中，有超过五分之一的含量来源于汽车尾气的排放，而尾气排放与机动车总量、老旧汽车排放超标直接相关。

其实，老旧汽车淘汰政策，在去年大家还没有关注PM2.5的时候，就已经开始实行。

“我们已经实行了一个政策淘汰老旧汽车，由政府给补贴、企业给奖励，来鼓励大家淘汰老旧汽车。”

洪峰介绍，通过这一政策，北京在2011年

一年中已经成功地淘汰了老旧机动车22.4万辆，加上5.6万辆不享受政策、硬性淘汰的老旧汽车，加起来共有28万辆。

未来，本市仍将继续落实老旧汽车淘汰政策。

3.油品采用“国Ⅴ”

在淘汰老旧汽车的同时，本市将提高油品，率先实行国V的标准。

“提高油品，我们要逐步加97号油。国V标准有很多好处，一是很多车排放超标会被淘汰。第二，车改吃‘精粮’，油品由国Ⅲ到现在的国Ⅴ，用的97号油以上，标号高了排放也小。”洪峰说。

据他介绍，此前有老旧汽车用到一定程度要强制报废的规定，后来因为物权法，这项规定被取消。本市有望重新出台这项措施，汽车开到一定年限或一定公里数以后，为了安全和降低排放，强制性报废。“出租车24个小时三班倒，原来我们说8年要淘汰，但8年远远超过了它的安全使用寿命，所以出租车应看行驶里程。”洪峰举例说。

4.调整产业结构

为了降低PM2.5，一些重污染工业将逐步离开北京。据人大代表、副市长洪峰介绍，采取应对措施后，以前在北京的一些工业就不会再搞了。“比如有些水泥、化工企业，应该在北京产业结构中进行调整，不适应在北京来弄。”洪峰说，以后北京还将争取自己搞一些标准，比如汽车的喷漆要有自己的标准。

“汽车要喷五道漆，如果按照传统的喷漆办法就会制造大量的PM2.5，需要提倡环保，用水解性的油漆。现在我们在北京这些企业，前面四道要求必须环保，最后一道涉及到抛光等一些问题，还是用的传统油漆，前面四道新上的项目全要用水解油漆。”通过“把关”油漆，逐步起到减少PM2.5的作用。

5.大面积植树

减少PM2.5，植树造林是关键。洪峰介绍，北京市计划在城市周边的平原地带种植100万亩森林，主要包含北京城区周边的郊区县。

其中，将在今年启动种植树木20万亩。“这里涉及到一个农民耕地政策的问题，目前正在衔接。”洪峰说。

6.严管工地扬尘

去年一年，本市开建了多条公路、地铁等项目，仅去年一年整个北京的工程施工面积达到了1亿5400万平米，这个工程量的施工面积铺开，如果扬尘问题管不好，就是很大的问题。

副市长洪峰强调，将在北京工地全面实施绿色管理，如果企业施工时管理不好扬尘就要停工整顿，如果整顿不到位就要上黑名单，上了黑名单，以后就不能再次参加北京工程的招投标。“你如果到首都来搞工程，就要把工地管理好。在加强工地扬尘管理的同时，还要与区县一起把道路扬尘进行管理，加强夜间大卡车的执法。”洪峰说。

7.建立联防联治

如果北京75%都管理好了，但还有25%是外地来的。根据空气中PM2.5来源研究，洪峰介绍，到十二五末天津烧煤要达到8000多万吨。河北在周边搞的小钢铁、小水泥厂，要燃烧3亿吨的煤炭。

因此，洪峰表示，北京将建立京津唐、京津冀地区联防联治的协调机制，确定这一地区合理的产业结构，制定特殊的产业标准，以减少北京周边地区空气中污染物的含量。

8.增加水域面积

相对于扬尘四起的现状，北京缺水也是扬尘管理的一个重点。

“北京缺水，地下水下降，如果水面充足、地下水充足、湿地多，那么扬尘会比较少。”洪峰强调，按照PM2.5的新标准，北京空气质量最好的地方都很难达标，因为空气是流动的。因此必须要增加水域面积，科学绿色地管理扬尘，以改善首都空气质量。

3.中国PM2.5的变化趋势与来源分析 中国低碳网专稿 虽然PM2.5的地面监测在中国尚刚刚起步，但是国际卫星观测的数据已经能够给出大范围的PM2.5污染情况。PM2.5过去十年变化趋势

首先是Dalhousie University的Aaron van D o n k e l a a r 采用了一种方法，通过卫星观测到的垂直气溶胶厚度，采用N A S A 的全球大气化学传输模型加入天气的参数的影响，从而模拟出地面PM2.5浓度分布。在Aaron的工作基础上，Batelle memorial institute的学者们对过去十年间全球的PM2.5暴露影响研究。为了充分减少气侯条件对不同年份PM2.5浓度的影响，它们分别采用了3年平均值来代表过去10年的开始和结尾的PM2.5的水平。研究表明，除内蒙、西藏、福建、海南、广东、贵州、山东、湖北、青海之外，中国的大部分省份在2008—2010年的期间PM2.5浓度相比2001—2003年期间PM2.5污染都有不同程度的恶化。其中尤其以浙江、新疆恶化得最严重。从表1 －4 可以看出，在过去十年间江苏、新疆是PM2.5恶化得最严重的省份，超过5%。

同时，该研究表明，近年来中国的京津冀与长三角地区PM2.5浓度最高，远远超过世界卫生组织标准。

主要城市PM2.5来源分析

中国至今尚没有一份完整的国家大气污染排放源清单，在国内的学界关于PM2.5来源分析主要采用两种方法，一种是从排放源来分析，即列出各种大气污染排放源，根据统计年鉴中的燃料燃烧数据、以及各行业产能数据，结合行业排放系数计算而成。这种方法的好处是可以比较清晰地看到各个行业的污染贡献比例，但缺点是没有办法对复杂的二次污染过程做出模拟。另外一种方法是对污染物进行采集合化学分析，根据分析到的特征元素确定来源，这种方法的好处可以分析到二次污染、一次污染的占比，对PM2.5行成机理、趋势能有好的指导意义，但缺点是现在城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性。

PM2.5的形成方式有3 种：一种是直接以固态形式排出的一次粒子；这种粒子通常先在高温状态下以气态形式排出、再在烟羽的稀释和冷却过程中凝结成固态的一次可凝结粒子；另一种是由气态前体污染物（二氧化硫，氮氧化物，氨等）通过大气化学反应而生成的二次粒子。近年来，由于燃煤激增带来的二氧化硫、氮氧化物的排放，以及大城市机动车的增加，工业发展带来的VOC 等排放，使得大部分城市群PM2.5中硫酸盐、硝酸盐、氨盐等的二次粒子成分不断增加。基于大气污染的区域性，我们选取上海，广州所在的长三角、珠三角地区的区域排放清单来看整体排放影响，并结合北京市的源解析结果来看PM2.5的来源与形成、以及近期发展趋势。

图1 －3 列举了长江三角洲地区2 0 0 7 年污染源排放清单，可以看到，电力行业、金属加工行业是P M 2.5一次颗粒物的主要贡献者，两者加合贡献一半以上；形成二次P M 2.5的主要前体物S O 2、N O x，电力行业排放分别占4 7 %、5 8 %。交通行业主要排放氮氧化物、V O C 排放占约1 8 %，后者是臭氧的主要前体物。

从北京的P M 2.5源解析结果可以看出，虽然P M 2.5的来源解析各种方法的准确性都有待深入的研究和评价，但是基本可以确定燃煤是一次颗粒物的主要来源，同时也是形成二次颗粒物前体物的主要排放源，两者占比高达将近一半以上；机动车尾气与道路扬尘、工业污染、生物质燃烧，分别贡献6%～10%。

上述分析表明，虽然目前中国的大气污染已从煤烟型大气污染特征转向煤烟型和汽车尾气复合型大气污染特征，但是煤烟型污染仍占很大比重。自2 0 0 0 年以来，中国煤炭消费量从1 5.2 亿t增长到3 4.8 亿t，增长1 2 8 %。仅2 0 1 1 年年增长率即7.0 %，全年煤炭消费量占全世界煤炭消耗量的4 0 % 以上，远高于欧盟和世界平均水平。由此导致近几年全国大气污染物排放及污染水平上下徘徊，居高难下。

在第一节中回顾了中国大气污染防治走过的历程——过去一直采用末端污染治理的手段控制燃煤污染，但事实证明并不足够。“十一五”期间虽然在二氧化硫总量控制上取得了一定成绩，但“十二五”期间煤炭消费如果不得到有效控制，很有可能会带来新一轮的排放增加抵消“十一五”期间的脱硫成果；同时，氮氧化物对大气环境质量的影响逐渐加重，P M 2.5中硝酸盐成分进一步增加。因此，要解决P M 2.5污染顽疾，必须要实行燃煤总量控制。

珠三角也做过类似的研究，详见图1 －4。可见，在2 0 0 6 年，工业和电力是珠三角P M 2.5一次污染的主要来源，贡献超过6 0 % ；同时，电力行业依然是P M 2.5二次污染前体物的最大来源，分别贡献了5 0 % 的二氧化硫、4 0 % 的氮氧化物；交通贡献在氮氧化物的贡献仅次于电力，同时是珠三角地区挥发性有机物（VOC）的最大贡献者。由于大气环流的区域性、季节性，关于城市PM2.5的来源解析研究尚有较大不确定性，即使采用同样的实验方法，在不同的时间得出的结果都有很大差异。表1－5显示了北京大学、中科院两个实验组在2005至2007年对北京市PM2.5的来源解析结果，可以看到，机动车的占比比较固定，在5 % ～7 % 之间；燃煤依然是最主要的一次颗粒物排放来源，在15%～20%之间。以硝酸盐、硫酸盐为代表的二次颗粒物占比较大，分别在20%～30%之间。9 5 2 年冬伦敦烟雾事件导致上千人的过早死亡，促使人们意识到空气污染对暴露人群健康危害的严重性。哈佛大学的六城市研究及美国癌症学会长期队列研究，均确证了大气污染导致暴露人群死亡率升高及肺癌死亡率升高的长期健康效应。随后大量的流行病学研究进一步证明了大气污染与死亡率及患病率的相关性，增加了大气污染导致健康危害的证据。

据世界卫生组织（W H O）估计，2 0 0 0 年世界上大约有8 万人死亡和4.6 亿生命损失年（l o s t l i f e －y e a r s）是由于城市空气污染所致（W H O，2 0 0 3）。而研究显示这些健康负担并不是均匀分布的，大约有三分之二的死亡率和生命损失年发生在亚洲的发展中国家。据估算，全球3 % 的青少年

心血管死亡率、约5 % 的支气管和肺癌死亡率和约1 % 儿童的急性呼吸感染死亡率都是由大气中颗粒物污染所致。欧盟的研究表明，大气污染在奥地利、瑞士、法国三国每年可引起约4 万病例死亡，占人群总死亡的6 %，同时大气污染还与每年2.5 万例新发慢性支气管炎、2 9 万例儿童急性支气管炎、50万次哮喘发作相关。

Z h a n g M S 等对中国1 1 1 个大中型城市的健康经济效益分析显示，2 0 0 4 年颗粒物P M 1 0污染导致的总的健康经济损失大约为2 3 3 4 亿元，大城市如北京、上海、天津等相对损失比较大。上海市2 0 0 1 年归因于城区大气颗粒物污染的居民健康效应及其经济损失研究得出，大气颗粒物污染造成的经济损失为5 1 亿元，占上海全市当年G D P 的1.0 3 %，其中由死亡引起的经济损失最大，占总数的8 2.9 %。2 0 0 7 年世界银行对中国空气污染导致的经济损失估算得出，空气污染导致的健康损失占G D P 的3.8 %，其中3 / 4 是由于早死造成的健康经济损失。

由于国内P M 2.5的监测数据有限，虽然以上学者对中国部分城市的可吸入颗粒物污染造成经济损失进行了研究，但其均集中于P M 1 0，还未对P M 2.5造成的经济损失进行多城市评估。本报告是国内首份针对中国多个城市PM2.5 污染对人体健康造成的疾病经济负担进行的研究分析，力图以学术研究为基础，为中国控制PM2.5污染相关决策制定提供参考。

资料来源：《P M 2.5的健康危害和经济损失评估研究》报告，《P M 2.5的健康危害和经济损失评估研究》报告（以下简称《报告》）是由绿色和平委托北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系开展的研究，研究团队选取了北京、上海、广州、西安四个典型城市，对PM2.5对中国城市居民造成的公众健康危害和经济损失进行了估算。

第二篇：雾霾原因及治理

PM2.5与雾霾天气有什么关联呢？

雾霾由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，而现在空气的高频词汇PM2.5就是指直径小于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。

一、形成雾霾的原因

1、城市有毒颗粒物来源：汽车尾气。

2、北方冬季烧煤供暖所产生的废气。

3、工业生产排放的废气。

4、建筑工地和道路交通产生的扬尘。

二、雾霾天气的危害

（一）影响健康。生活在灰霾天气可出现咳嗽、头晕、乏力等不良反应，同时可吸入颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺部诱发病症。灰霾天气还可导致近地层紫外线辐射减弱，易使空气中传染性病菌活性增强，导致传染病增多。

（二）形成酸雨。灰霾本质是“细颗粒物污染”，主要来自工业废气、汽车尾气等气体污染 PM2.5全知道概况来源监测危害防护物经过一系列化学反应所形成“二次污染物”。研究表明，灰霾组分中含水量很少，由硫酸、二氧化硫、二氧化氮等废气污染物形成酸雾却较多，含有可溶和不可溶污染物浓度很高。

（三）农业减产。灰霾天气对农业也有不利影响。研究表明，污染严重时候，会影响太阳辐射，不利农作物吸收太阳光，导致农作物减产可达25%。

（四）引发事故。灰霾天气出现时，空气质量差，视野能见度低，容易引起交通阻塞，继而发生交通事故。

三、面对雾霾天气我们该怎么办？

雾霾天气是自然和人为污染环境所形成的，面对这种恶劣天气，我们该采取什么样的措施来避免或者减弱它给我们的正常生活和健康带来的危害呢？

1、减少外出。抵抗力弱的老人儿童以及患有呼吸系统疾病的易感人群应尽量减少出门，或减少户外活动，外出时戴口罩防护身体，防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出归来后，应立即清洗面部及裸露肌肤。

2、减少户外锻炼。雾霾天气气压低，能见度低，空气中悬浮大量尘埃等有毒颗粒，患有支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸道疾病患者，应尽量避免户外锻炼，以免诱发慢性病得发作或加重。同样大雾天气压较低，高血压、冠心病等慢性病患者不宜做户外锻炼，以避免诱发心绞痛、心衰。中等和重度霾天气易对人体呼吸循环系统造成刺激，尤其是在早晨空气质量较差。通常来说，若无冷空气活动和雨雪、大风等天气时，锻炼的时间最好选择上午到傍晚前的空气质量好，能见度高的时段进行，地点以树多草多的地方为好，霾天气时也应适度减少运动量与运动强度。

3、关闭门窗。由于雾霾天气时，空气中的污染物难以消散，在大雾的天气应紧闭门窗，避免室外雾气进入室内污染室内空气，诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。

4、注意饮食。患有慢性呼吸道疾病患者，尤其是老年人要保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水。要注意饮食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要时要补充维生素Ｄ。

5、行车走路要倍加小心。中等和重度雾霾天气下，能见度较低，视线差，驾车、骑车和步行的人们都应多加小心，特别是通过交叉路口和无人看管的铁道口时，要减速慢行，遵守交通规则，避免发生交通事故

四、雾霾天气控制治理措施

1、加强灰霾天气预测预报，为公众提供防御指引，为政府实行动态调控环保措施决策服务。

2政府完善法律。加大机动车尾气治理力度，通过立法修订机动车尾气排放标准等

3企业节能减排。使用清洁能源，从源头上减少污染排放。企业要推进清洁生产，靠科技的投入转变生产方式，使用天然气、太阳能等清洁能源，减少污染气体的排放，进而实现节能减排。

4提倡低碳生活。节能减排是需要全民参与的事业，每个人都应该增强减排意识。环境的清新需要每个人的力量。从自己开始，努力做到低碳生活、绿色出行、绿色消费，自觉减少污染物的排放。加大环境保护林木的覆盖面积

雾霾是雾和霾的统称，雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，多出现于秋冬季节，是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。

霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾

在强雾霾天气下，人人都是受害者，造成雾霾天气的原因既有自然因素，更有人为因素在里面，东北此次严重雾霾天气，究其原因，既有和其他地方雾霾天气一样的共性原因，也有其存在的个性原因。

一、自然因素方面：近期极端不利的污染扩散条件是形成本次污染过程的直接原因。近几日哈尔滨出现持续逆温和弱风气象，水平方向和垂直方向上不利于污染物的扩散，一旦出现大雾天气，很容易激发或加重雾霾天气的产生。

二、人为因素方面：汽车尾气、燃煤、烟尘、工业废气排放等这些污染源的污染物排放量大，是造成此次空气严重污染的根本原因。一方面东北地区在秋整地期间，城郊及周边县市大量焚烧秸秆，产生浓重烟尘，在空气污染物不易扩散的情况下，大量烟尘就会凝聚在城区，对城区造成影响；另一方面，东北现在进入冬季供暖阶段，哈尔滨近日开栓供暖，锅炉陆续启炉是造成雾霾天气的影响因素。此外，汽车尾气的大量排放，工业废气污染物等进一步加剧了此次雾霾的严重程度。

当环境污染关系到每个人的切身利益时，影响着我们的生活质量和生命质量时，如何减少或者预防这种现象的产生才是我们现在应该去思考的。

一是政府部门应当加大环境保护力度，将环境保护真正与地方绩效挂钩，不能只停留在口头上，对于严重污染的企业一定要采取严厉措施消除对环境的影响。同时，加大产业结构的调整以及能源结构的调整，逐步推动第三产业以及清洁能源的发展，减少对于大气中污染物的排放量。

二是要及时做好预警和防御措施，确保人民能够正常生活。气象部门、环保部门以及城市管理部门等应联合行动，在雾霾来临前，要做好预防和宣传工作，在雾霾来临时，要做好安全和保障工作，在雾霾结束后，要做好反思与总结工作。从而将雾霾天气对市民造成的影响降到最小。

最后，要想真正减少“雾霾天气”的产生，其根本出路在于提高“责任”，那就需要我们的“政府责任”来引领“个人责任”，从而实现“共责任”。保护环境，人人有责，如果每个人都把保护环境的意识真正贯彻和落实到实际行动中，那我们的生活质量也会逐渐得到改善。

第三篇：我国雾霾现状及产生原因

我国雾霾现状、产生原因

一、雾霾现状

2013年12月伊始，我国的中东部城市的天空被蒙上一层厚厚“面纱”。空气质量较差，能见度较低，天气污染较重。人们面对天气突然变化的“袭击”，措手不及又无可奈何，网友在微博中调侃道“世界上最遥远的距离，不是生与死的距离，而是我在街头牵着你，却看不见你。”很多网友感叹，想在雾霾中把城市看清，更想明白到底是什么原因使得今天的空气变得如此糟糕。

去年全国平均雾霾日数52年以来是最多的一年。国家气象局应急减灾与公共服务司司长陈振林在2013年11月1日的例行新闻发布会上介绍道“今年以来，全国平均雾霾日数为4.7天，较常年同期(2.4天)偏多2.3天，为1961年以来最多。其中，黑龙江、辽宁、河北、山东、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江苏、重庆、天津均为历史同期最多。”

2013年10月中东部雾霾呈现高发态势，我国华北大部、黄淮、江淮、江汉、江南中部和北部、华南中西部及四川东部、重庆等地雾霾日数在5天以上;其中山西南部、河南、江苏、浙江中北部、安徽北部、湖北中北部、四川中东部、湖南中部、广东西部和广西东部、北京、天津达10至15天；山西东南部、河南大部、江苏大部达15至20天，部分地区超过20天。

2014年春节期间，北京等人群密集的大中型城市迎来了又一轮雾霾天气，过年不敢出门，出门必须带口罩。北京连续十多天看不见太阳，人们天天看着伸手不见五指的天空，只能无可奈何的感叹。进入4月，随着气候变暖，国家的治理，西北风的来临，一些城市的天空终于变得万里无云。

二、雾霾产生原因

1、在水平方向静风现象增多，垂直方向上出现逆温

城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

2、空气中悬浮颗粒物的增加

随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，导致污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。

3、PM2.5是“罪魁祸首”

PM2.5的主要来源有多种。一是汽车尾气。二是道路扬尘和建筑施工扬尘。三是工厂制造出的二次污染。四是冬季取暖时燃烧煤炭低空排放的污染物。五是生物质（秸秆、木柴）的燃烧以及垃圾焚烧产生的烟尘，这也是PM2.5的重要来源。

英国伦敦又称“雾都”，其缘由就是以前的伦敦上空烟雾缭绕,迷茫一片。尽管街头路灯明亮,但能见度却相当差,人们甚至看不清10米以外的东西，总感到眼前模模糊糊。但现在以“雾都”形容伦敦却已经名不副实，现在的伦敦上空已经看不到昔日的浓烟滚滚，黄雾弥漫，而是如同一个生态公园，生机盎然。

现阶段我国正处于经济高速增长时期，在增长过程中也存在着很多不合理的地方，例如存在资源大量消耗，并且利用效率低等问题。而这些对资源的不合理消耗以及对环境保护的不注重，也使中国大部分地区出现了雾霾天气，尤其是北京，俨然已经成为了中国的“雾都”。越来越严重的雾霾问题已使人民怨声载道，也使政府将推出解决措施提到了日程。现在中国也已经有了一些措施，如私家车限号行驶，大力发展公共交通事业等，在一定程度上缓解了雾霾问题，但距离解决问题还较远。因此，我国可以借鉴英国伦敦治理雾霾的经验，为我国治理雾霾提供借鉴。下面使我们小组讨论出来的一些解决办法。

第一，中国应制定出台治理雾霾的相关法律。法律是规范一切行为的最高标准，有了法律制度的约束，人们的行为便会依法而行，效果也会更加显著。英国1956年出台了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》，规定城镇要使用无烟燃料，推广使用电力和天然气，冬季采取集中供暖，发电厂和重工业设施被迁至郊外等。1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。英国相关法律的出台和执行对英国治理雾霾起到了重要的作用，整个社会都按照防治污染法行事，严格约束自己的行为。中国也应效仿英国，制定相关法律，并且严格推行，加大力度，这样才能加快治理雾霾的步伐。

第二，中国应改变传统的资源使用方式，加大使用清洁能源。相关数据表明，在过去的十年，中国的煤炭消费量增长迅速，已经于全世界其他国家的总和持平，在2011年中国已经超越日本成为了全球最大的煤炭进口国。而英国当时与中国现在的情况相似，英国19世纪的霸主地位很大程度上建立在其庞大的煤炭矿床之上。由于煤炭消费量直线上升，英国各城镇上空的雾越来越浓，而过量的煤炭消耗让英国人深受其害，仅1952年12月的“大烟雾”就导致上万人死亡，数不清的工业和家用烟囱向空气中喷射的烟尘与本来就湿重的雾气混合形成有毒的雾霾，而之后英国煤炭的消费也在1952年达到峰值。但在20世纪70年代开始，英国能源开始走向多元化，最先是使用水电，之后陆续使用天然气、原油以及再后来的可再生能源，煤炭消费量显著下降。所以现在中国应加大控制煤炭的消费量，提高煤炭的使用效率，并且使用更加清洁的能源，如天然气等，并且要尽快找到相关能源，可以替代我国的火电发电。

第三，中国要扩展绿地，加大治理交通污染的力度。伦敦的绿化做得相当好，伦敦的人均绿化面积有24平方米左右，在伦敦市中心也保留着海德公园、詹姆斯公园等大片绿地，在伦敦周围也有大片的环形绿化带。这些绿化对于治理空气污染起到了重要作用。并且伦敦大力发展公共交通业，限制私家车数量。中国也应该加大城市绿化面积，减缓房地产事业发展速度，使房地产降温，将一些用地分配给城市绿化而非建造楼房。对于交通问题，应鼓励人们乘坐公共交通工具，给乘坐者一定的价格优惠；并且加大建设力度，减缓公共交通工具的拥挤问题，缓解道路拥堵问题。

第四，中国应该加快产业结构调整。英国治理雾霾措施中，产业转型是关键。英国不再单纯依赖制造业，而是大力发展服务业和高科技产业。以绿色经济产业为例，如今的英国绿色经济产业是为数不多的持续增长行业，年均增长率超过4%，每年可以容纳40万人就业，而且这一数字还将不断上升。中国现在是发展中国家，“中国制造”也已经世界闻名，产业结构调整也是一个较为长期的过程。我国应加快经济发展的步伐，推动产业结构调整。

第四篇：论雾霾环境产生的原因及治理策略

论雾霾环境产生的原因及治理策略

研1527班

摘要：随着人类活动对环境影响的加剧，颗粒物“隐形杀手”群体逐渐变得庞大，成分变得复杂，“杀伤力”也渐渐增强。不管是常见的灰蒙蒙的天空，还是不时出现的天气这些其实都是大量极细微的干尘粒等浮游在空中，使能见度降低的空气普遍混浊现象，本质上正是无处不在的颗粒污染物造成的。如何降低雾霾出现的几率，减轻雾霾对人们生活的影响已经成为全社会十分关注的问题。本文基于我国现阶段雾霾天气的现状分析了雾霾产生的原因及危害，并借鉴发达国家如何应对雾霾天气的经验，提出了适应我国国情的治理雾霆的对策及建议。

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一、引言

回溯历史，伦敦市于1952年由光化学烟雾致使4000多人死亡的画面仍清晰可见。犹记得受此事件影响，短短的两个月内近8000人死于呼吸系统疾病。历史惨痛的经验教训，使我们不得不严肃对待我国目前的环境状况。诚然改革开放以来，我国经济出现了突飞猛进的发展，但与此同时也引发了一系列的生态问题。尤其是近几年来，我国雾霾范围不断扩大、程度持续加重，仅在2013年1月份就出现了4次雾霾，覆盖范围多达30个省（区、市）。据相关报道，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准。更有数据表明，世界上污染最严重的10个城市中有7个在中国（比如南京，2013年内雾霾天数高达242天，更甚至于2015年还出现了雾霾自带颜色的“奇景”）。雾霾天气的频繁发生对人们的生命健康，工作学习，社会交往等等一系列日常生活产生了极大的负面影响。

二、产生雾霾的原因

若不想让蓝天白云，鸟语花香永远成为记忆里的画面，就需要我们认真地思考探究雾霾天气形成的最根本的原因，从根源上阻断其产生蔓延，还我们一个自由呼吸的美好环境。通过对以往学者研究成果以及近几年历史报道数据的研习，本文将引发雾霾的原因归结为以下几点：

（一）汽车尾气

十年前，在农村要是能见到小汽车还算新鲜。然而，时至当下无论是城市还是农村，大家对于找不到车位的现象似乎已经司空见惯了。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，空气质量也并没有受到太大的影响。但随着汽车数量的急剧增加，汽车尾气的大量排放，急剧增加了空气中的固体悬浮颗粒、一氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等有毒气体。有数据显示：一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。由此可见，汽车尾气对于空气污染承担着不可逃避的责任。

（二）北方冬季燃煤取暖所产生的废气

由于地理特征的影响,进入冬天后,我国北方地区气候就会变得又干又冷，人们通常采用燃烧煤炭进行取暖，灰蒙蒙的天空、寂静无风、一个个冒着黑烟的烟囱、一群群带着防霾口罩的人们，成了我国北方冬天一道特殊的“风景”。在人们运用暖气驱走严寒的同时，也用暖气引来了硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分。煤碳燃烧时绝大部分的硫被氧化成二氧化硫，随烟气排放，污染大气，危害动、植物生长及人类健康，腐蚀金属设备。煤化程度低的煤，由于燃烧条件不适当而产生“黑烟”、一氧化碳、多环芳烃类、醛类等污染物。除此之外，我国煤炭消费的一个主要特点是原煤的大量直接燃烧，大约有62％的原煤没有经过洗选或洁净化处理就直接用于燃烧了。由于煤炭的大量直接燃烧，燃煤质量差，燃烧效率低，加重了“煤烟型污染”，使空气质量变的更差。因此，要想防治雾霾就不得不对北方地区冬季燃煤供暖采取相应的改良措施。

（三）工业生产排放的废气

随着我国经济的持续发展，城镇化和工业化步伐的不断加快，能源消耗也日益剧增。例如火力发电、冶炼、化工等重工业的能源消耗在工业总消耗中占据一半以上比例，而这些企业通常又分布在城市周围，大规模地排放工业废气，其中含有大量的悬浮颗粒和有害物质，如:二氧化碳、二硫化碳、硫化氢、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氢、一氧化碳、硫酸（雾）、铅汞、铍化物、烟尘及生产性粉尘,这些有害物质成为城市雾霾形成的最主要原因。这些物质通过不同的途径呼吸道进入人的体内，有的直接产生危害，有的还有蓄积作用，会更加严重的危害人的健康。这些有害物质天气和气候的影响是十分显著的，本文将从下几个方面加以说明：

1、减少到达地面的太阳辐射量

工厂、发电站等向大气中排放的大量烟尘微粒，使空气变得非常浑浊，遮挡了阳光，使得到达地面的太阳辐射量减少。据观测统计，在大工业城市烟雾不散的日子里，太阳光直接照射到地面的量比没有烟雾的日子减少近40%。大气污染严重的城市，天天如此，就会导致人和动植物因缺乏阳光而生长发育不好。

2、增加大气降水量

从大工业城市排出来的微粒，其中有很多具有水气凝结核的作用，当大气中有其他一些降水条件与之配合的时候，就会出现降水天气。在大工业城市的下风地区，降水量更多。

3、下酸雨

有时候，从天空落下的雨水中含有硫酸。这种酸雨是大气中的污染物二氧化硫经过氧化形成硫酸，随雨水下落而形成的。硫酸雨能使大片森林和农作物毁坏，能使纸品、纺织品、皮革制品等腐蚀破碎，能使金属的防锈涂料变质而降低保护作用，还会腐蚀、污染建筑物。

4、增高大气温度

在大工业城市上空，由于有大量废热排放到空中，因此，近地面空气的温度比四周郊区要高一些。这种现象在气象学中称做“热岛效应”。

由此可见，工业废气对环境所造成的危害是极其严重的，要想合理有效地防治雾霾，对于工业废气的治理刻不容缓。

（四）建筑工地和道路交通产生的扬尘

建筑业在发展过程中，如果施工管理不严，一旦出现施工物料未采取围挡措施、工程沙土裸露堆放；建筑土方、工程渣土、建筑垃圾未及时清运或未用防尘网遮盖；装卸物料未采取密闭或喷淋方式防尘除尘；6级以上大风天气仍进行拆除工程施工等情况，就会引起扬尘污染。在交通运输方面，如果工程车辆管理不到位，出现工程车辆轮胎未清洗上路、运输沙土未遮盖，就会导致沿途撒漏扬尘现象的出现，对空气质量造成极大的威胁。以海口市、三亚市为例，这两个城市扬尘污染在本地污染源中分别占25.5%和74.15 %，其中大部分来源为建筑施工工地扬尘。因此，在探究雾霾产生原因的时候，建筑工地和道路交通所产生的扬尘不容轻视。

（五）家庭装修中产生的污染

住宅装修污染也是环境污染的一种，其主要来源于建筑材料以及装饰装修材料。根据有关文献记载：住宅装修所产生的污染大致分为空气污染、放射性污染、装饰废弃物污染这三个方面。

1、空气污染

空气污染中的有害物质甲醛、氨、苯类物质等主要来源于装修胶水、油漆、涂料等。其中，甲醛是住宅装修中最常出现的有毒有害物质，国际癌症研究机构也将其认定为致癌物质。

2、放射性污染

在装修时使用的大理石、花岗岩、瓷砖、水泥等材料，含有放射性元素的话，就会在其衰变的过程中产生放射性物质氨，对人体健康的危害相当大。

3、装饰废弃物污染

装饰废弃物中含有粉尘和各种固体废弃物等有害物质。粉尘是悬浮在空气中的固体微粒，往往含有很多的有毒成分，如铬、锰、铅、汞、砷等，人体吸入粉尘后，粉尘极易深入

肺部，引起中毒性肺炎，严重的会导致肺癌。而固体废弃物，比如剩余的人造板材和石材等，含有甲醛和放射性物质。室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。

所以，家庭装修不仅仅是一个家庭的事情，而是与我们的环保事业息息相关的不容小觑的一部分。

三、雾霾对人们生活的影响

发展的过程中总是要付出一些代价的，正如前述内容所涉及到的那样，日常生活中，存在太多引起环境污染进而导致雾霾天气频发的因素了。本文将从五个方面浅谈雾霾环境对于人们的正常生活所构成的确确实实的威胁。

（一）影响身体健康

1、增加婴儿死亡率

最近一项大型的国际研究证实，接触过某些较高空气污染物的孕妇，更容易产下体重不足的婴儿，这类婴儿死亡率和患病的风险都比较高。而且，雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成就会不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿询楼病、儿童生长减慢。

2、加剧心血管疾病

雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”，尤其是对有呼吸道疾病和心血管疾病的老人,容易引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重，并使得空气中的传染性病菌的易活性增强，如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

3、影响正常户外活动

雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高，诱发高血压、脑溢血等疾病，严重会致死。

4、光化学烟雾

雾霾中的一些化合物在强烈的阳光紫外线照射下，会产生一种有刺激性的有机化合物，这个过程被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾，严重威胁人类生命。

（二）影响公众生活满意度

就像物价一样，作为公众无法逃避的事务，雾霾是影响民众幸福感的重要负面因素，我国公共媒体上关于“你幸福吗”的讨论就从侧面验证了这一点。有学者采用结构方程的方法实证验证了雾霾等空气污染对我国民众生活的满意度的提升带来了显著的负面影响，这样的研究结果与国外学者分析伦敦和欧洲的情景一致。

（三）影响交通安全

每当雾霾来袭，空气能见度骤然降低，加上雾霾往往持续时间长，导致交通出现阻塞，交通事故频发。2013年的1月和4月，我国大范围雾霾所造成的飞机延误、火车船舶停运、高速路封路、交通堵塞不计其数。由此而造成的交通事故、交通紧急情况更是不计其数。

（四）影响区域气候

雾霾使区域极端气候事件频繁，气象灾害连连。较干燥的空气条件和灰霾，为光化学烟雾形成创造了条件。低流动的空气、强烈的日照和较小的水分含量造成大气静稳状态，空气中的污染物不易扩散，大气无法进行自我循环修复。

（五）影响经济发展，造成重大经济损失

据亚行和清华大学联合发布的研究报告，中国空气污染每年造成的经济损失，以疾病成本估算约为GDP的1.2 070，以支付意愿估算则高达GDP的3.8070,以2011年中国GDP 471564亿元计，每年损失分别为58.8亿元和17919亿元，疾病成本估算值的经济损失值为2004年1527.4亿元的3.7倍。持续严重的雾霾给我国造成较大经济社会损失。此外，因空气等环境污染引发的居民健康危机，也将使劳动力市场产生明显折损。中产阶级的投资移民以及高精端人才的技术移民，给国家造成巨大的人才流失，阻碍了科学的进步和社会的长远发展。肿瘤等发病年龄的年轻化，将使大量本可参与财富创造的青壮年无法工作，从而加剧国内劳动力市场的用工荒，进而抬高工资中位数，增加经济社会运行成本，削弱中国经济的增长动能。

四、雾霾的防治

在全世界都追求经济增长的同时,雾霾已成为全人类共同面对的问题，西方发达国家在工业化时期也曾出现过雾霾天气,但经过长期的治理，已经逐步形成了比较有效的雾霾防治方法，在根治雾霾方面积累了丰富的值得借鉴的经验。这些经验对于我国现阶段解决雾霾问题起着很好的借鉴作用。

（一）国外治理雾霾的优秀经验借鉴

1、英国

19世纪，英国进入工业急速发展期，伦敦工厂所产生废气形成极浓的灰黄色烟雾，从而引发了“伦敦烟雾事件”。此后，英国人开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。1968年以后，英国又出台了一系列针对各种废气排放进行了严格约束的法案。到了1980年，伦敦的雾日已由每年几十天减少到了5天。20世纪80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此，英国政府又出台了一系列措施。包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展，以及减少汽车尾气排放、整治交通拥堵等。1995年起，英国又制定了国家空气质量战略，规定各个城市都要进行空气质量的评价与回顾，对达不到标准的地区，政府必须划出空气质量管理区域，并 6

强制在规定期限内达标。在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。此外，上世纪80年代，伦敦市在城市外围建有大型环形绿地而积达4434平方公里。政府决定用可吸附尘埃的粘合剂理空气污染，街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，目前监测结果称这些区域的微粒已经下降了14%。英国民众也可以通过网络查询每日空气质量的发布情况。经过了半个世纪的努力治理空气污染，英国人已逐渐摘掉“雾都”的帽子。

2、美国

洛杉矶在上世纪40年代就拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油，排出大量废气。另外，还有炼油厂、供油站等其他石油燃烧排放，这些化合物被排放到洛杉矶上空形成光化学烟雾，饱受折磨的洛杉矶市民于1947年划定了一个空气污染控制区，专门研究污染物的性质和它们的来源。1990年《清洁大气法修正案》通过后，美国开始实施酸雨控制计划。美国环保署在1997年7月提出将PM2.5作为全国环境空气质量标准，并在2006年对标准进行了完善实现对全国环境空气质量24小时监测。此外，美国环保署已经针对发电站、汽车等微小颗粒物排放源发布了规范和指导，其中包括对公共汽车和轻型卡车使用清洁能源，减少排放；对柴油发动机执行多层次的废气排放标准，要求发动机生产商制造符合先进排放控制标准的产品，从而使废气排放减少90%以上。

3、日本

上世纪80年代，日本开始多渠道整治污染，对环境极为重视。在控制汽车尾气方面，日本环境厅规定了机动车在行驶过程中产生和排入大气的废气的最高量，禁止超标车辆投入运行。日本2009年公布了PM2.5环境标准:年平均值在15微克/立方米以下，日平均值在35微克/立方米以下。日本2012年2月24日首次公布了PM2.5标准设定之后日本全国的测定结果(2010)。该结果显示，在日本全国46个测量局中有34个测量局的PM2.5年平均浓度超过环境省制定的标准。

4、欧盟

欧盟委员会曾于2008年4月颁布了《环境空气质量指令》，被批“标准太低、执行不力”。从2010年起年均浓度目标控制在25微克/立方米以下，“2013年欧盟空气年”系列活动出台了新的改善空气质量的政策文件,从2015年起在欧盟各国强制执行。经过多年努力，欧盟成员国目前空气中可吸入颗粒物还是比2000年减少了15%。

5、德国

自上世纪60年代起，德国政府开始重视空气质量管理与环境保护技术的研发，对鲁尔工业区发电厂、工业企业等实施大规模减排改造，关停一些污染物排放超标工厂。最终鲁尔工业区于80年代正式结束工业生产，成功转型为如今的文化产业园。如今该地区的空气质量已经与德国其他地区没有差别。德国在治理空气污染方而主要有三大战略:首先是制定空气质量标准，出台相关法律法规及污染防治方案；其次是用技术等手段限制污染物排放，包括关停污染源；三是完善监管机制，针对具体污染物给出排放上限。与此同时，德国联邦政府还积极促进能源转型，促进清洁能源的开发。

尽管各国污染情况不尽相同，但相同的一点是在面临雾霾污染时，各国都积极主动地采取了相应的措施，经过坚持不懈的奋斗最终取得成功。虽然我国目前也面临着严峻的雾霾问题，或许在某种程度上还没有西方国家当年的情况糟糕，因此，我们有信心在借鉴西方成功经验的同时，探索出属于我国特有的治理雾霾之路。

（二）我国治理雾霾策略

我国的发展具有自身的特殊性，因此不能完全照搬西方经验，本文将从六个方面探讨中国雾霾治理策略。

1、立足国情，积极开展国际环境合作

环境问题是国际问题，尤其像雾霆，很难局限于某一个国家内不扩散，因此进行国际联合治理的效益要远远高于单个国家的治理。联合治理的好处主要体现在以下几个方面:可以学习西方发达国家的环保意识和先进的科学技术，为本国治理提供思想基础和技术基础；学习借鉴它国在治理方面的经验教训，并根据本国特点进行扬长避短；在对外开放的过程中，积极参与各种国际环境公约的制定和实施，并完善本国法律法规，可以有效防止某些国家对我国进行污染产业转移；在利用外资和技术的同时，还要避免逾越原则，以免对本国环境治理造成不良影响。

2、加强政府的组织、协调作用

虽然现在倡导通过市场机制进行雾霾治理，但不可否认的是，中央政府在这个过程中仍然要发挥宏观指导的作用，但又不能管的太死、控制太强，而要妥善处理好政府作用与市场机制间的关系。如何平衡政府作用于市场机制间的关系考验着政府的组织协调能力。可以从立法上、决策过程、上进行考量，但是关键的还是如何协调好部门间的合作，建立可以促进部门间和谐合作的机制和体系。使政府的雾霾治理行为在执行的时候可以取得更好的效果。

3、我国经济的可持续发展道路

由于我国人口众多，导致人均资源匮乏，生态失衡。因此，我国的这种现实情况使得我国无法承受传统经济发展模式下的高污染、高能耗、高消耗模式，而必须改走一种新型的可持续发展道路，改变“先污染、后治理”的末端处理方式，从开始阶段就予以重视，坚持可持续发展的良性循环战略，只有这种低消耗的循环经济之路，才是我国作为发展中国家应该走的道路。

4、调动地方政府和公众参与可持续发展的积极性

要使雾霾问题得到充分治理，需要联合各地地方政府，充分调动地方政府的积极性。要想调动地方政府的积极性，仅仅靠领导干部的培养学习或者人民百姓的宣传教育是远远不够的。需要制定相关法律措施或者部门的规章规定，对地方政府在雾霾治理的问题上需要承担什么样的责任，拥有采取哪些措施的权利和必须提供好的公共物品的义务作出明确的规定。其次，可以建立一套符合我国特色的指标控制体系，将现行的环境污染、资源浪费和生态失衡控制在合理指标范围内；三是把上述可持续发展的指标实施情况纳入各地方政府的政绩考核范围内，与官员政绩挂钩。通过四种手段，可以在一定程度上提高地方政府和公众的参与热情，改变我国环保意识薄弱的现状。地方政府和公众的参与对我国的可持续发展是必不可少的。

5、建立并完善我国雾霾治理的市场机制

单靠政府力量无法在雾霾治理中取得良好效果，因此利用市场机制进行治理是很多西方发达国家通常采取的方式。对我国而言，发挥市场机制在雾霾治理中的作用需要做到以下五点:建立合理的环境资源价格体系，使资源使用变成有偿使用，并把资源的价格与该资源的稀缺程度紧密联系，这样能有效调控资源使用情况，实现资源的合理利用；完善排污的收费制度。即对高排污进行收费，并依据排污情况执行不同的收费标准；实行环境税收政策；建立环境基金会，利用这些基金进行集中治理，这些基金可以来自于社会捐赠、环境税收、国家财政拨款等；在雾霾治理中推行政企合作，不单纯依靠政府命令，而是以市场为导向，积极引导企业进行清洁生产、资源合理配置和资源的循环利用，使企业从源头就参与到雾霾治理的工作中，使企业在雾霾治理中由被动接受命令变为主动治理，这将大大提高我国雾霾治理的效率。

6、促进我国环保产业的发展

除了上述措施外，我国政府也要积极发展我国的环保产业，在发展过程中应注意以下几点:一是政府要给予有力支持，包括财政支出和政策扶持，这是因为环保产业是一种新型产业，离开政府的政策和财政支持，很难取得发展。二是环保产业要立足于国内。这方面我国可以借鉴德国环保产业发展的经验教训。德国政府为环保产业的发展提供了很多便利的条件，把环保产业确定为优先发展的项目。目前德国的环保产品和技术在世界市场中占到21%的份额，这种突出的优势地位与德国政府的大力支持是分不开的。

参 考 文 献 [1] 戴小文，唐宏，朱琳.城市雾霾治理实证研究.以成都市为例［J］.财经科学，2016年第2期

[2] 王鲁峰.雾霾环境下城市居民健身活动的需求与供给研究.以上海市为例［J］.中国体育科学，2016年第2期第52卷

[3] 吴建南，秦朝，张攀.雾霾污染的影响因素.基于中国监测城市PM2.5浓度的实证研究［J］.行政论坛，2016年第1期

[4] 酒红伟，张敏.雾霾影响下不同阶层市民日常消费活动与制约［J］.热带地理山，2016年第2期

第五篇：雾霾的产生与治理

雾霾的产生和治理方案

近些年来，我国的大气污染也越来越严重，政府，人们也更加重视环境保护，关注大气污染治理，大气的污染源来自各个领域，其中化工废气的大气污染最为严重，化工废气由一些工厂在制造过程中排放的有害气体，没有经过设备处理直接通过烟囱排放到我们所生活在的大气层里，这些废气虽然我们看得见，感觉好像与我们毫无关系。但是事实证明，这些有害气体在进入大气层后，与云层中的水分结合，在天空形成酸雨，酸雨是个可怕的现象，酸雨只要降落下来我们所生活的土地污染，板结，变硬，失去耕种用的价值，酸雨还有腐蚀性，落下来的酸雨会腐蚀我们所在的建筑物，对非金属材料进行腐蚀，破坏它的结构造成一定的危害性。而农作物和植物也会被酸雨中的有害物质腐蚀，然后死亡，给农民造成巨大的经济损失。

相反没有和云层中的水分结合的有害气体就会弥漫在空中，就是我们常说的雾霾，雾霾对我们人体的影响极其严重，特别是一到冬天的季节，我国多数城市都有严重遭受雾霾的侵害，使得近几年我们国家患有呼吸道疾病的人数原来越多。雾霾对人体的呼吸道产生影响会引起急性上呼吸道感染（感冒）、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。特别是小孩呼吸道鼻、气管、支气管黏膜柔嫩，且肺泡数量较少，弹力纤维发育较差，间质发育旺盛，更易受到呼吸道病毒的感染。人长时间处于雾天中，可引起气管炎、喉炎、肺炎、哮喘、鼻炎、眼结膜炎及过敏性疾病的发生，对幼儿、青少年的生长发育和体质均有一定的影响。此外，大雾天气空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现 肺部及气管感染而加重病情。

形成雾霾的原因有多种因素，首当其冲的是VOCs 挥发性有机物，在我国，VOCs 是指常温下饱和蒸汽压大于133.32pa、常压下沸点在50~260℃以下的有机化合物，或在常温常压下任何能挥发的有机固体和液体。当然，VOCs也是产生雾霾的罪魁祸首，VOCs主要成分含有：烃类、卤代烃、氧烃和氮烃,它包括：苯系物、有机氯化物、氟里昂系列、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烃化合物等.由此而知，大气污染对我们的生活造成的影响不容小觑，国家相关部门也越加重视出台各种保护环境政策来制止废气的排入，特别是对工业所排废气的制止，要想解决工业废气的问题，最根本的方法就是从源头上解决废气的排入，使得废气在排入大气层时就被遏止，现在也有许多环保公司针对大气污染出具了各种技术方针以及设备措施，其中针对VOCs 治理比较先进的技术其中一项就是蓄热式催化氧化炉，原理是通过催化剂降低活化能，将VOCs 氧化成Co2和H2O。同时，氧化释放出的热被烟气携带至陶瓷蓄热体进行蓄热，所蓄热能用于对后续进入的有机废气I进行预加热。适用于对热回收要求高的工况。蓄热式催化氧化设备有两室或者三室以上的多室热回收设备，每室填满蓄热陶瓷体。各室依据一定时间依次经历 升温蓄热，降温放热，吹扫死空间返回等步骤，通过阀门按照一定顺序错开循环反复，达到连续治理废气过程。当然，让天空恢复以前的蓝天白云也不光只是靠设备或者仪器之类来实现的，最主要还是人心，少一些私心，多一些责任心。就是最好的方案，环境的可持续发展就是最好的财富，21世纪什么最贵？什么最值钱？在小编眼里，最值钱的莫过于健康，人只要健健康康就是最大的财富和资源，健康的身体离不开衣食住行，也离不开美好环境。眼前的小利益或许能让你愉悦，可曾否想过损害环境给人们带来的损失有多严重，不仅让我想起了1952年伦敦烟雾事件，是1952年12月5日－9日发生在伦敦的一次严重大气污染事件。仅仅4天时间，死亡人数就达4000多人。在这一周内，伦敦市因支气管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心脏衰竭死亡244人，结核病死亡77人。在此后两个月内，又有近8000人死于呼吸系统疾病。由于毒雾的影响，公共交通、影院、剧院和体育场所都关门停业，大批航班取消，甚至白天汽车在公路上行驶都必须打开大灯。大雾持续到12月10日才渐渐散去。伦敦烟雾事件直接或间接导致12000人因为空气污染而丧生。你可能觉得这样的事离你甚远，小编在此呼吁，“毒雾”事件离你不远，如果环境不改善，不控制，带给我们的将有可能是比“伦敦毒雾”更严重的伤害，不想让历史重演不光只是时刻谨记历史，也要时刻做好准备，以身作则。一个人的力量或许不能改变什么，但是集体的力量却能造就一个奇迹，试想一家企业抱着侥幸的心理偷排有害气体，换位思考，别的企业也会“更风”侥幸偷排。那么迎来的伤害也是不能避免的。当我们衣食住行富余时也向往美好的环境带来的愉悦。