案例分析报告题目：《从亚马逊物流看现代物流对电子商务业发展的影响》

第一篇：案例分析报告题目：《从亚马逊物流看现代物流对电子商务业发展的影响》

课程名：亚马逊网上书店为什么要强调物流

内容简介：本章讲述亚马逊网上书店的促销手段，完善的物流系统

1.物流是亚马逊促销的手段

2.开源节流是亚马逊促销成功的保证

3.完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉

从亚马逊看现代物流的发展

亚马逊作是中国一家B2C电子商务网站，成立于2000年5月，总部位于北京，且在广州与上海成立分公司，成为了中国网上零售的先进者，为客户提供了各类图书、百货、软件、厨具、钟表首饰等日常用品。是中国规模最大，品种较全的网上购物商城之一。

在购物的流程上，由客户在网上下单之后，经过订单处理中心，集中汇总到库房，进行拣货、配货、交由配送公司将包装好的货品集中运输到分布全国各配送站点，再根据不同的送货路线分配到相应的配送员手中去。最后将货品送到客户手中。

亚马逊物流的特点：

一．配送模式采取外包的方式，这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

二．将库存控制在最低水平，实行零库存转运。

三．降低退货比率，降低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得了商业良好的信誉

四．根据不同商品类别建立了不同的配送中心，提高配送中心的作业效率。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化、既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运送费用

五．

采取“组合包装”技术，扩大运输批量。由于亚马逊的配送中心只保持了少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。

从第二条来看，亚马逊通过与供应商建立良好地合作关系，实现了对库存有效的控制。亚马逊公司最初库存书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要畅通的多。保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，从2001年以来越来越快。2002年第三季度库存平均周转次数达到19.4次，而世界第一零售企业沃尔玛的库存周转数也不过在7次左右。

下面让我们看一看亚马逊物流一直不断的在进步，它不再完全追求零库存，而是改用混合模式。亚马逊自从决定投入巨资建立自己的实物资产网络，并因此成为物流专家。1999年—2003年之间，通过自动化和对提高生产率管理最佳实践的不断努力，亚马逊的物流生产率提高了三倍，运营成本由原来的营业收入的将近20%下降到10%以下。如此卓越的绩效，让亚马逊开辟了在线订单服务，为其他电子商务公司管理网上订单的交货业务。

对于需求较高的商品，亚马逊持有大量库存；对于需求低的产品以及那些无法有些利用仓储产品空间的、体积庞大或者无规则形状的产品，则交由合作伙伴管理程序。亚马逊配送管理上的科学化、法制化和运作组织上的规范化、精细化，为顾客提供了方便、周到、灵活的配送服务，满足了消费者的多样化需求。

从送货模式来看，达到了满足顾客需求的目的，有：普通快递送货上门、加急快递送货上门、平邮、国内特快专递、海外标准服务、海外航空快递、以及新推出的货到付款服务。

即便如此，目前的物流发展来看虽然有一些成就，但依然存在着不足，据调查统计，除了天气等客观原因外，亚马逊没有出现过商品积压现象。亚马逊在北京、苏州、广州、成都共有4个运营中心，在向客户免运费地提供图书音像、玩具礼品、手机、家电、钟表首饰等23大类产品超过120万种商品的同时，不断强化后台收货、仓储、库存、发货、调拔、退货、质检、安全等一系列流程与质量管控，利用自身的IT系统为客户带去最好的服务，从四年中，卓越亚马逊的商品数量增加了40倍，现在超过了100万种。但这并不能让卓越感到满足，受制于物流，大件商品、蔬菜、生猛海鲜还能都不能列入产品目录。

现在的物流运送还是很快的，不仅包装好，平邮基本一星期能拿到货。客服服务的态度也不错，当然也有两条拿到货的，不过一是在卓越周围的地区。二来商品库存多的情况下。卓越亚马逊处理订单通常是较早下单的当天处理，反之第二天处理，处理后晚上发货。十分便捷，通常次日方可收到。

以上看来对于亚马逊发展的建议，一、可以采取建立合作伙伴，采用物流外包。

二、可以优化物流中心操作流程，加速库内产品的运转。

三、可以注重人才培养，保持库区人才供给。

四、加强逆向物流的管理，降低成本。

五、加强自动化物流中心的建设。

亚马逊网上书店为什么要强调物流

亚马逊网上书店被称为全球最大的网上书店。1995年7月成立，30万美元创业，1999年销售80亿美元。平均每天卖出60000本书；全球顾客超过600万；网上图书种类372万种；公司市值300亿美元。创始人杰夫·贝索斯被美国《时代》周刊评为1999年度封面人物，身价超过70亿美元。

全球最大的网上书店亚马逊网上书店2002年底开始赢利，这是全球电子商务发展的福音。美国亚马逊网上书店自1995年7月在美国开业以来，经历了7年的发展历程。到2002年底全球已有220个国家的4000万网民在亚马逊书店购买了商品，亚马逊的扭亏为盈无疑是对B2C电子商务公司的巨大鼓舞。

为什么在电子商务发展普遍受挫时亚马逊的旗帜不倒？是什么成就了亚马逊今天的业绩？亚马逊的快速发展说明了什么？带着这一连串的疑问和思索探究亚马逊的发展历程后，我们经过研究后惊奇地发现，正是被许多人称为是电子商务发展“瓶颈”和最大障碍的物流拯救了亚马逊，是物流创造了亚马逊今天的业绩。那么通过亚马逊的生存和发展经历的研究带给我们现在的企业哪些有益的启示呢？

启示一：物流是亚马逊促销的手段

在电子商务举步维艰的日子里，亚马逊推出了创新、大胆的促销策略——为顾客提供免费的送货服务，并且不断降低免费送货服务的门槛。到目前为止，亚马逊已经三次采取此种促销手段。前两次免费送货服务的门槛分别为99美元和49美元，2002年8月亚马逊又将免费送货的门槛降低一半，开始对购物总价超过25美元的顾客实行免费送货服务，以此来促进销售业务的增长。免费送货极大地激发了人们的消费热情，使那些对电子商务心存疑虑、担心网上购物价格昂贵的网民们迅速加入亚马逊消费者的行列，从而使亚马逊的客户群扩大到了4000万人。由此产生了巨大的经济效益：2002年第三季度书籍、音乐和影视产品的销量较上年同期增长了17%。物流对销售的促进和影响作用，“物流是企业竞争的工具”在亚马逊的经营实践中得到了最好的诠释。

很多年来，网上购物价格昂贵的现实是使消费者摈弃电子商务而坚持选择实体商店购物的主要因素，也是导致电子商务公司失去顾客、经营失败的重要原因。在电子商务经营处于“高天滚滚寒流急”的危难时刻，亚马逊独辟蹊径，大胆地将物流作为促销手段，薄利多销、低价竞争，以物流的代价去占领市场，招揽顾客，扩大市场份额。显然此项策略是正确的，因为抓住了问题的实质。据某市场调查公司最近一项消费者调查显示，网上顾客认为，在节假日期间送货费折扣的吸引力远远超过其他任何促销手段。同时这一策略也被证实是成功的，自2001年以来，亚马逊把在线商品的价格普遍降低了10%左右，从而使其客户群达到了4000万人次，其中通过网上消费的达3000万人次左右。为此，亚马逊创始人贝佐斯得以对外自信地宣称：“或许消费者还会前往实体商店购物，但绝对不会是因为价格的原因。”当然这项经营策略也是有风险的。因为如果不能消化由此产生的成本，转移沉重的财务负担，则将功亏一篑。那么亚马逊是如何解决这些问题的呢？

启示二：开源节流是亚马逊促销成功的保证

如前所述亚马逊盈利的秘诀在于给顾客提供的大额购买折扣及免费送货服务。然而此种促销策略也是一柄双刃剑：在增加销售的同时产生巨大的成本。如何消化由此而带来的成本呢？亚马逊的做法是在财务管理上不遗余力地削减成本：减少开支、裁减人员，使用先进便捷的订单处理系统降低错误率，整合送货和节约库存成本……通过降低物流成本，相当于以较少的促销成本获得更大的销售收益，再将之回馈于消费者，以此来争取更多的顾客，形成有效的良性循环。当然这对亚马逊的成本控制能力和物流系统都提出了很高的要求。此外，亚马逊在节流的同时也积极寻找新的利润增长点，比如为其他商户在网上出售新旧商品和与众多商家合作，向亚马逊的客户出售这些商家的品牌产品，从中收取佣金。使亚马逊的客户可以一站式地购买众多商家的品牌，商品以及原有的书籍、音乐制品和其他产品，既向客户提供了更多的商品，又以其多样化选择和商品信息吸引众多消费者前来购物，同时自己又不增加额外的库存风险，可谓一举多得。这些有效的开源节流措施是亚马逊低价促销成功的重要保证。

启示三：完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉

电子商务是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在电子商务中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流要经过实实在在的运作过程，无法像信息流、资金流那样被虚拟化。因此，作为电子商务组成部分的物流便成为决定电子商务效益的关键因素。在电子商务中，如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。分析众多电子商务企业经营失败的原因，在很大程度上是缘于物流上的失败。而亚马逊的成功也正是得益于其在物流上的成功。亚马逊虽然是一个电子商务公司，但它的物流系统十分完善，一点也不逊色于实体公司。由于有完善、优化的物流系统作为保障，它才能将物流作为促销的手段，并有能力严格地控制物流成本和有效地进行物流过程的组织运作。

在这些方面亚马逊同样有许多独到之处：

在配送模式的选择上采取外包的方式。

在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

将库存控制在最低水平，实行零库存运转。

亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46天后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。由于保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，并且从2001年以来越来越快。2002年第三季度库存平均周转次数达到19.4次，而世界第一大零售企业沃尔玛的库存周转次数也不过在7次左右。

降低退货比率。

虽然亚马逊经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。传统书店的退书率一般为25%，高的可达40%，而亚马逊的退书率只有0.25%,远远低于传统的零售书店。极低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。

为邮局发送商品提供便利，减少送货成本。

在送货中亚马逊采取一种被称之为“邮政注入”减少送货成本。所谓“邮政注入”就是使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%~17%，十分可观。

根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。

亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。采取“组合包装”技术，扩大运输批量。

当顾客在亚马逊的网站上确认订单后，就可以立即看到亚马逊销售系统根据顾客所订商品发出的是否有现货，以及选择的发运方式、估计的发货日期和送货日期等信息。如前所述，亚马逊根据商品类别建立不同配送中心，所以顾客订购的不同商品是从位于美国不同地点的不同的配送中心发出的。由于亚马逊的配送中心只保持少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。因此会造成同一张订单上商品有的可以立即发货，有的则需要等待。为了节省顾客等待的时间，亚马逊建议顾客在订货时不要将需要等待的商品和有现货的商品放在同一张订单中。这样在发运时，承运人就可以将来自不同顾客、相同类别、而且配送中心也有现货的商品配装在同一货车内发运，从而缩短顾客订货后的等待时间，也扩大了运输批量，提高运输效率，降低运输成本。

完善的发货条款、灵活多样的送货方式及精确合理的收费标准体现出亚马逊配送管理的科学化与规范化。

亚马逊的发货条款非常完善，在其网站上，顾客可以得到以下信息：

拍卖商品的发运、送货时间的估算、免费的超级节约发运、店内拣货、需要特殊装卸和搬运的商品，包装物的回收、发运的特殊要求、发运费率、发运限制、订货跟踪等等。

亚马逊为顾客提供了多种可供选择的送货方式和送货期限。在送货方式上有以陆运和海运为基本运输方式的“标准送货”，也有空运方式。送货期限上，根据目的地是国内还是国外的不同，以及所订的商品是否有现货而采用标准送货、2日送货和1日送货等。根据送货方式和送货期限及商品品类的不同，采取不同的收费标准，有按固定费率收取的批次费，也有按件数收取的件数费，亦有按重量收取的费用。

所有这些都表明亚马逊配送管理上的科学化、法制化和运作组织上的规范化、精细化，为顾客提供了方便、周到、灵活的配送服务，满足了消费者多样化需求。亚马逊以其低廉的价格、便利的服务在顾客心中树立起良好的形象，增加了顾客的信任度，并增强了其对未来发展的信心。

总之，亚马逊带给我们的启示很多，其中最重要的一点就是物流在电子商务发展中起着至关重要的作用。有人将亚马逊的快速发展称为“亚马逊神话”，如果中国的电子商务企业在经营发展中能将物流作为企业的发展战略，合理地规划企业的物流系统，制定正确的物流目标，有效地进行物流的组织和运作，那么对中国的电子商务企业来讲，亚马逊神话将不再遥远。

1995年创立的美国亚马逊网上书店，短短10年间便成长为全球500强企业，开创出的图书销售模式成为国内网上书店的学习榜样，但“拿来主义”能成功吗

中国网上书店能成功借鉴“亚马逊”模式吗？

1995年，美国亚马逊网上书店（下文简称“亚马逊”）成立，在短短10年间便迅速成长为全球500强企业，不但开创了图书销售模式的历史新纪元，也带动全球电子商务的发展。

中国自1997年开始探索网上图书之路，到目前，网上书店已经初具规模。但要借鉴亚马逊的成功模式，得先了解中美网上书店所处的外部环境差异，才能躲开运作“瓶颈”的困扰。

国内网上书店的经营现状

中国政府从1997年开始注重电子商务的发展，逐步建立了电子数据交换技术委员会和电子商务协会，部分地区的高新技术企业可享受国税“三免三减”政策。目前中国网上书店的现状如何呢？

像当当、卓越和旌旗这样相对比较成功的网上书店的网站界面非常便捷，顾客能方便地找到想要的商品，并且可以看到书评、销售排行等信息，能够很好地保持客户满意度。大部分传统书店的网上店以及出版社的网上店的网站缺少书评，且链接设置不合理。

中国目前网上书店主要通过自建物流系统和物流外包两种方式完成。除了北京、上海等顾客集中的地方之外，比较偏远的地方主要靠外包完成。中国低廉的劳动力成本使人工自行车送货成为可能。库存方面，尽力只保留畅销书的库存。

中国专门网上书店的价格折扣从3折到8折都有，而且可免费送货；而出版社网上店即使有折扣，折扣率也较低，而且大多不能免费送货。比如中国人民大学出版社网上书店的图书基本都是按照定价出售，且北京四环以内送货加收6元运费。

中国网上书店提供的图书种类较少，也销售其他商品，当当网提供书籍30多万种，音像10万多种，北京图书大厦提供16万种图书，而卓越网只提供5000种精选商品。出版社网上书店基本以本社出版图书为主。专业网上书店除了图书之外，也努力拓展其他商品领域的业务。

虽然物流和结算因为受到中国的物流产业、社会信用以及网上银行发展状况的限制而难于突破，但是中国网上书店一直在尝试运用中国特有的优势开创特色经营方式。

中国大部分网上书店都提供货到付款业务，一般货到付款业务范围限制在有配送中心的城市，而边远地区仍然需要通过邮局和银行两种渠道办理，例如99网上书城、博弈书坊等。货到付款的方式能够避免在线支付的繁琐手续，同时能够让顾客无商家信用之忧。

中国虽然物流业不够发达，但是劳动力价格低廉，大多数网上书店都雇用了一批以自行车为工具上门送货的工人。中国网上书店的免费起送金额门槛也很低，例如华夏风采图书网在北京提供免费送货，没有地区限制；而e国网上商城在北京四环以内提供48小时免费送货；当当网上书店的免费送货标准为购物金额满200元。

像以前的卓越网，从创业以来一直定位于精品模式，经营销量大的商品，其品种维持在5000种，但是通过挑选品种，关注畅销书，做到批量销售。同时还同厂家合作，定制商品，减少了中间商环节，增加了盈利空间，成就了一大特色经营。

虽然中国网上书店在经营模式上有所创新，并且有些企业已经取得了一定的成就，但是目前中国网上书店的发展仍需要注意一些问题。

借鉴亚马逊模式遭遇“瓶颈”困扰

中国网上书店要想成功借鉴亚马逊模式，会遇到哪些难题？

影响网上书店的外部环境因素主要包括产业政策、物流产业、互联网普及程度、社会信用以及网上银行发展状况，他们同网上书店的运营以及顾客数量息息相关。

首先，中美物流产业发达程度相差悬殊。美国早在20世纪80年代就逐步放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制，目前不仅拥有发达的邮政系统，还拥有实力雄厚的物流企业,他们不仅解决客户的运输问题，还为客户提供一体化解决方案。近几年中国物流产业也有一定发展，但是尚无覆盖全国的现代物流公司。中国拥有两类物流企业，一类是以中国邮政为代表的企业，他们在全国各地都有分支，实力雄厚且具有垄断权，缺点是机构臃肿，运营模式缺乏灵活性，成本高。现代物流公司是在市场竞争中成长起来的公司，他们往往具有专业性强、自动化程度高、业务多元化、规模小等特点，能够为企业提供一体化服务。

美国互联网的普及程度高于中国。统计数据表明，2005年5月美国互联网用户达到1.63亿，约占美国总人口数量的55.3%；中国互联网用户达到0.988亿，占中国人口的7.72%。互联网用户在总人口中的普及率仅是美国的七分之一。

美国拥有全球最为发达的信用管理行业，而中国的社会信用水平不容乐观。美国的个人信用制度建立较早，有一部直接规范信用行业的基本法，另外美国非常注重诚信，并且对不诚信行为进行处罚。中国个人信用制度尚处于起步阶段，目前社会上信用方面出现的问题较多，虚假广告、社会欺诈事件层出不穷。

美国网上银行系统非常发达，在美国，不但主要的传统银行开通了网上银行业务，而且美国还有专门的网上银行。据美国互联网用户行为研究机构统计，截至2004年11月，44%的美国互联网用户使用了某种网上银行服务，比2002年增长了47%。据艾瑞市场咨询和新竞争力网络营销管理顾问网调查，2004年末中国互联网用户中的16.9%是网上银行用户，5.1%将网络银行作为常用的网络服务之一，但半数以上用户对目前的网络银行服务不满意。

这些差距成为中国书店借鉴亚马逊模式难以逾越的鸿沟。

中国网上书店可以在网站界面、价格、推广、商品等几个方面缩小同亚马逊的差距，例如优化经营流程、给予顾客足够的折扣、通过其他网站推广自己、提供丰富的商品等。

但在物流和结算方面难以借鉴。

物流方面，亚马逊主要采用物流外包的方式运输，并按照商品分类建立配送中心，在接到订单之后从出版商拿货并直接送往邮局（畅销书例外，有库存）。受到物流产业发展状况以及较高邮政费率的限制，中国网上书店不能实现低成本的全国性物流外包和零库存运营。结算方面，亚马逊采用多种结算方式，包括信用卡、借记卡、支票以及货到付款等，由于美国信用卡制度非常发达，网上信用卡结算最为常用。中国比较专业的网上书店也能为顾客提供多种付款方式，包括邮局汇款、银行电汇、储蓄卡汇款、在线支付（手机和银行卡）以及货到付款等。由于互联网普及程度以及邮局、银行网上支付业务处理速度的限制，网上结算程序比较繁琐，耗时较长。

因此，物流和结算是中国网上书店借鉴亚马逊之“拿来主义”所遭遇的瓶颈，这些“瓶颈”难以依靠自身努力去突破。

调整经营模式市场前景看好

虽然在短期内无法突破物流和结算这两个“瓶颈”，但是中国网上书店仍具发展潜力。

一方面，从外部环境因素的变化趋势来看，由于中国物流市场已经对外开放，支撑中国网上书店的物流产业正在蓬勃发展，一些国际物流公司如FEDEX和UPS等已经进入了中国市场，而中国本土物流公司也将在竞争中得到优化。

从内在潜质来看，中国网上书店能够在借鉴亚马逊模式的同时进行创新，利用中国特有的优势来克服不利的外部环境因素，例如利用中国廉价劳动力进行的“自行车送货”和“货到付款”，就是中国网上书店的成功创新。

但最好的办法是从价格战中脱离出来。目前，中国网上书店的营业额一路攀升，当当和卓越的连续年增长率不低于60%，但是并未很好地实现盈利目标。价格战的结果是促使市场进行洗牌，对于企业长期发展无益。价格战只能消耗彼此的能量，对于培养市场的作用不大。价格降低到一定程度就能足以吸引消费者，如果继续降价亦是徒劳无功。中国网上书店应更多地关注盈利和拓展市场空间，争夺客户，而不是持续打价格战。

二是要注意调整经营模式。现阶段电子商务领域的经营模式众多，除了B2B、C2C和B2C三种模式之外，还有线上服务和线下服务等众多模式差别，同时随着企业的发展以及时代的变化，这些模式出现了相互融合的趋势。因此网上书店应该时刻关注调整经营模式，确保持续的竞争力。建议大型网上书店的经营模式应趋向融合化，小型网上书店的经营模式和品种应趋向专业化。

第二篇：现代物流对电子商务的影响

现代物流对电子商务的影响

摘要：物流是商务系统的重要组成部分,电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效。我国物流体系的发展是快速且有成效的,却跟不上电子商务的增长速度,因而直接影响着电子商务的前进步伐。从我国电子商务与物流的现状和发展趋势，可以看出物流对前者的影响是存在的。

关键词：物流；电子商务；影响

电子商务的主体是商务，商务的核心是商品交易，这必然涉及到商品所有权的转移，货币的支付，相关信息的传递，商品实体的转移。即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，这四部分都与传统情况不同。前三种流都可以通过网络平台实现。而物流是最为特殊的一种，对于大多数商品和服务来说，它仍要以物理方式传输。因此，物流对整个电子商务过程的实现起着决定性的作用，没有物流的实现，整个商务过程就等于失败。

一、电子商务和现代物流的含义

（一）电子商务的概念

所谓电子商务（e-Commerce）是指利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现电子化、数字化和网络化的整个商务过程。是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。例如：企业通过互联网销售笔记本电脑，企业通过互联网为客户提供软件下载服务，企业通过互联网进行远程修复个人计算机，企业可以通过互联网进行远程医疗服务等。

（二）现代物流的概念

现代物流（modern times Logistics）物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式。实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品产地到商品消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。为了测试我国国内网上购物环境，有关媒体曾组织了一次“72小时网上生存试验”，结果表明，物流是其中最大的问题。有些参试者在试验期间网上订货，在试验过后的2个月甚至半年后才收到商品。此外，还存在诸如物流成本过高、配送渠道不完善以及缺乏现代化物流配送中心等问题，这些问题的存在已不同程度影响着电子商务的发展，因此，物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务就不能发挥真正的作用。

二、物流的发展趋势

（一）多面化发展趋势

即物流业的发展方向。在电子商务时代，当物流发展到集约化阶段时，一体化的配送中心不仅提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送等各种提高附加值的流通加工服务项目。现代供应链管理，通过从供应链到消费者的综合运作使物流达到最优化。企业越来越追求全面的系统的综合效果，从这种战略角度出发，物流多面化是物流业的发展方向。

（二）一流的服务

即物流企业的追求。在电子商务影响下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务为宗旨的。物流企业不仅要为本地区服务，更要进行长距离服务，因为客户不但希望得到好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理和发展的核心课题。也只有拥有一流服务的物流企业，才能真正推动电子商务的发展。

（三）信息化发展趋势

即现代物流业的必由之路。在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须有良好的信息处理和传输系统。当货物从世界各地起运时，客户便可以获得到达时间、到货地点等信息，以便仓储、运输公司做好准备，使商品在几乎不停留的情况下快速流动，从而大大提高服务水平，降低成本，提高竞争力，也更好地体现出电子商务依托网络平台带来的方便快捷。

三、我国物流现状对电子商务的影响

（一）物流基础设施建设的滞后

基础设施的建设是对物流最具影响的关键环节。2004年据中国物流发展报告测算的社会物流总额增长率与需求增幅之间至少存在9个百分点的差距。集中体现在铁路和沿海水路运力偏紧与港口疏运能力不足两个方面。高速公路的建设不尽如人意，有些港口出现拥塞，事实上一些地区的公路、铁路和港口已经超负荷运转，但仍难以满足社会物流需求。

随着经济的发展，社会对物流的需求高速增长，这一点无论是网上购物，还是企业间采购都有明显表现。然而与西方国家相比，中国的物流基础设施相对比较脆弱，缺乏规划，其建设本身就需要一个长期积累的过程，不可能一蹴而就。所以要让基础设施的发展跟上电子商务的需求还需要一段相对较长的时期。

（二）物流系统的不健全

物流系统的不完善与管理水平不高是限制电子商务快速发展的沼泽缺乏良好的物流配送系统，是目前影响我国电子商务发展的重要障碍所在。一个完善的物流系统应该包括完善的硬件和软件。我们可以购买到全部的硬件，却无法买到所有的“软件”。如管理能力，技术水平，甚至包括企业文化和道德观念。从物流成本构成的差距可以看出，我国标准化和信息化工作跟不上物流发展的需要，物流管理成本远远高于发达国家。反映出我国无论从社会物流专业化水平，还是物流组织能力和管理水平都有待提高。

为了实现电子商务的快捷和高效，有时必须对原有的组织和流程进行改造，不可避免地会触及人们心里已根深蒂固的东西而面临不小的阻力。所以，从另一个角度讲，物流组织管理水平正反映了我国工业企业管理的发展水平。要实现全面商业的电子化，“软件”水平的提高是不可忽视的，然而也是一个长期的积累过程。

（三）物流的不规范行为

我国的物流活动还处于低水平，粗放的阶段，难以适应目前电子商务模式中多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。企业物流习惯于按照自身已经形成的模式运作，不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求;同时，由于其规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。

我国的物流外包业务还是以传统的运输仓储业务居多，一些新兴的物流业务外包比重很低。多数的物流企业都涌向运输领域，造成我国运输能力，特别是公路运输能力极为分散，各企业之间缺少整合,无法提供无缝联接,导致运输效率偏低。虽然运价低，但超载超限现象严重。这样结果看起来是低成本，事实上造成了低水平的重复，不利于电子商务的发展，从长远看反而提高了成本。这种现象同样表现在我国的多数企业上。

四、对策

（一）制定完整、高效的物流配送方案

1、合理定位销售区域

由于电子商务的客户分散且不集中，加之物流网络的局限性，很难合理经济地组织送货。所以，电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等不同条件，采取差别性的物流服务政策。

2、认真筛选销售品种

销售商所经营的商品品种越多、渠道越复杂，组织物流的难度就越大，成本也就越高。为了减少物流成本，销售商必须认真筛选商品品种，确定最适合自己销售的商品。

（二）提高信息化程度

物流配送信息化表现为物流信息的商品化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、管理信息系统等先进技术应在我国的物流企业中大力推广，只有实现物流配送信息化，才能承担起电子商务时代赋予的历史任务。我们之所以要大力发展电子商务物流，是因为电子商务物流作为现代物流发展的新形势相比较传统物流有其很大的优越性。传统物流的功能主要集中于物流的基础职能和服务上，注重实物的运输、储存和配送，以及一些辅助性的功能，具体有运输功能、储存功能、配送功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能等。而电子商务物流的特征主要体现在现代物流的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、服务优质化、全球化和绿色化等方面。这些特点是在现代电子时代及激烈的市场竞争中物流企业生存和发展所需具备的基本功能，也恰恰是传统物流企业多缺乏的。

（三）大力发展第三方物流

第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流的高速发展有利于物流行业服务水平和工作效率的提高。我国应该制定更多优惠政策，鼓励第三方物流企业发展，培育一批服务水平高、竞争能力强、具有现代物流观念的大型第三方物流企业。

（四）大力培养专业的物流配送人才

我国的物流业管理水平落后，要发展电子商务物流必须加大对仓储、配送中心、物流中心等物流设施的投入，引进先进的管理技术。同时，对物流业的从业人员也提出了较高的要求，人的素质和管理水平对物流业的发展具有重要影响。在科技日新月异的今天，电子商务的迅速发展使物流迅速升温，国内市场对物流的需求十分旺盛，物流正在成为国家新的经济增长点。面对这一形势，物流企业应勇于迎接挑战，抓住发展契机，最大限度地提高物流配送的效率、降低的成本，使电子商务获得持续健康的发展，最终得到消费者的认可。

五、结束语

从现代物流业发展对电子商务的影响中可以得出现代物流业的发展对电子商务具有巨大的影响，现代物流业不断的发展，对电子商务的需求越来越高，从而促进物流业的革新与进步，使二者在不断发展中都得到进步。

参考文献

［1］方美琪.电子商务概论［M］.北京：清华大学出版社，1999. ［2］董铁.电子商务的分类、流程和应用［J］.市场与电脑，2003，(1).Modern logistics impact on e-commerce Abstract: Logistics business system is an important part of the rapid development of e-commerce also depends on the efficient logistics system.Logistics system in China is development is rapid and effective, but can not keep up with the growth of e-commerce, and thus directly affect the progress of electronic commerce.From the status quo and development trend of China is e-commerce and logistics, it can be seen that the logistics of e-commerce impact exists.Key word: logistics;e-commerce;effect

第三篇：论现代物流对电子商务的影响

论现代物流对电子商务的影响

王开钧

文贸072-

1200790507121

关键词：物流；电子商务；影响

１、电子商务中的物流

无论哪一种电子商务模式，所经营的商品都只会有两种，即有形商品和无形商品。无形商品指包括软件、电影、音乐、电子读物、信息服务等可以数字化的商品，可以通过网络将商品直接送到购买者手中，也就是说无形商品电子商务完全可以在网络上实现，故被称为完全电子商务。

有形商品电子商务指的是占有三维空间的实体类商品，这类商品的交易过程中所包含的信息流和资金流可以完全实现网上传输，但交易的商品就必须由卖方通过某种运输方式送达买方指定的地点。由于三流不能完全在网上传输，也称非完全电子商务。

物流对无形商品几乎没有什么影响，因而软件、音像、电子读物等的网上销售的增长速度远远高于家电、数码相机等有形商品。近年来我国电子商务的迅速发展更多地体现在这些方面。然而，这些并不代表所有的电子商务。要完成商务活动的全面电子化，就不仅仅是无形商品。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。事实上，有形商品在电子商务中的比重应占主导地位，这里我们主要讨论物流对有形商品交易的电子商务的影响。

2、我国物流业的发展概况

2.1 社会需求的增加带动了物流需求的高速增长

据2005年12月中国互联网络信息中心CNNIC发布的第17次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网民的数量已经超过1亿，上网计算机数也达到4560万台，与上年同期相比分别增长了18.1%和19.0%。网站总数也达到了694200个。这些标志着我国电子商务信息流系统建设的进步和完善。这次调查还表明网民通过网络进行购物的方式也有很大改变。把第16次和第17次统计报告作个比较，可以看出网民选择的各种送货方式的变化。这个结果显示，随着互联网络的进一步发展，作为电子商务形式之一的网上购物已经被越来越多的人接受和参与，因而在物流方面的需求大大增加，人们对物流的期望值也会越来越高。据中国物流信息中心统计测算，2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为

2.8，说明我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。而“八五”、“九五”时期的物流需求系数平均只有1.6～1.7。

2.2 社会物流总成本规模不断扩大，物流基础条件改善，但与发达国家相比差距明显

据中国物流发展报告显示：2004年我国社会物流总成本为29114亿元，同比增长16.6%，占GDP的比例为21.3%，比1991年降低2.7个百分点。在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，这一趋势表明我国物流业的运行质量有所提高。

我国目前现有公路里程160万km，其中高速公路约1.5万多km，居世界第三；铁路运力居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的提高，为世界第五位；民用航空也有了长足的进步，空运能力和质量都有了很大的提高。近几年国内物流行业固定资产投资额增长迅速，其中主要是用于交通运输业投资。另外，仓储业、配送、加工、批发业、包装业以及邮政业物流用固定资产投资额均有大幅增长。

2.3 现代物流方式、新兴物流服务业发展迅速

近年来，我国各种物流企业包括运输型、仓储型与综合型等都得到了快速发展。呈现三大特点：

（1）按供应链模式进行管理，物流企业、制造企业与流通企业加快构建战略联盟。2004年，我国多数大型企业如中石油、中石化、宝钢、鞍钢、海尔、联想等与中外有关物流企业在运输、仓储、配送以及货代、通关等诸多方面建立起了战略合作伙伴关系，为加快构筑电子商务虚拟企业，实现全面协同与发展打下了良好基础。

（2）多数企业倾向于选择第三方物流服务商。这些服务商主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业，涵盖了港口、水运、铁路、汽运等物流业的各个领域。为了适应现代物流业的需求，有向以协同商务为主要特征的第四方物流发展的趋势。

（3）物流市场业务逐渐向细分过渡。出现了诸如家电物流、汽车物流、医药物流、钢铁物流、快递物流等，物流服务产业越来越专业化。从而推动了物流服务业务的快速增长，物流服务水平不断提升，市场规模迅速扩大。这对电子商务的发展是一个非常有利的方向。

3、物流对电子商务影响作用的体现

电子商务发端于美国，在这一概念提出之前美国国内的物流行业已经相当发达。而我国虽然电子商务蓬勃发展，但物流技术水平和物流管理严重落后，物流配送体系极不完善，这些都给电子商务造成了极大的阻碍。由于经济的全球化，以及跨国集团的兴起，企业生产的“纵向一体化”运作模式，逐渐被“横向一体化”模式所代替，围绕一个核心企业的一种或多种产品，形成上游与下游企业的战略联盟。

在一些企业和地区，供应链管理已经起步并快速发展。可分为两种类型：一是中外合资与外商独资企业，他们在中国建立的企业只不过是全球企业的一部分，有完善的供应链管理体系与运作模式；二是一些较早跨入现代物流领域的生产与商贸企业，如中远物流、联想、上海大众等，与前者的差别在于供应链规模的大小与运作的成熟程度。对这些企业来讲，电子商务是提升企业效率的加速器。

我国电子商务几乎与除美国以外的多数发达国家同时起步，但总体上与他们仍存在较大差距。其中一个关键环节就是物流。物流管理已成为除支付认证、安全保密之外电子商务发展亟待解决的问题。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务“流程中的难点”。目前我国为电子商务服务的物流企业中有1000余家是传统的物流企业，数量规模供大于求，质量则有待提高。由于没有高效率的物流体系作保障，电子商务的无空间距离快速交易的优势难以体现。

从我国物流的现状可以看到物流对电子商务的影响有以下几点：

3.1 物流基础设施建设的滞后是长期影响电子商务发展的主要原因

3.2 物流系统的不完善与管理水平不高是限制电子商务快速发展的沼泽缺乏良好的物流配送系统，是目前影响我国电子商务发展的重要障碍所在。

一个完善的物流系统应该包括完善的硬件和软件。我们可以购买到全部的硬件，却无法买到

所有的“软件”。如管理能力，技术水平，甚至包括企业文化和道德观念。从物流成本构成的差距可以看出，我国标准化和信息化工作跟不上物流发展的需要，物流管理成本远远高于发达国家。反映出我国无论从社会物流专业化水平，还是物流组织能力和管理水平都有待提高。为了实现电子商务的快捷和高效，有时必须对原有的组织和流程进行改造，不可避免地会触及人们心里已根深蒂固的东西而面临不小的阻力。所以，从另一个角度讲，物流组织管理水平正反映了我国工业企业管理的发展水平。要实现全面商业的电子化，“软件”水平的提高是不可忽视的，然而也是一个长期的积累过程。

3.3 物流企业的不规范行为是长期影响电子商务发展的关键因素

我国的物流活动还处于低水平，粗放的阶段，难以适应目前电子商务模式中多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。企业物流习惯于按照自身已经形成的模式运作，不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求;同时，由于其规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。

3.4 政策、制度和观念的阻碍造成电子商务发展的不均衡

当前，我国物流总体水平落后，物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，尤其是现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展，物流综合协调的能力薄弱。现有的传统体制会造成条块分割，难以提供现代物流发展所需要的综合协调管理机制，不能充分发挥物流组织协调的功能；另外市场发育不够成熟，存在地方保护和暗箱操作,社会信用体系不健全，物流现代化、专业化程度还较低，造成物流效率低下。这种环境的存在不仅影响着电子商务，而且从根本上制约国家商务系统的有序健康发展。而要转变观念更是不可能在两三年内实现的。

4、结束语

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。从上述我们可以看到，物流将在较长的时期内影响着电子商务的发展，但它不是最终的阻碍。这就需要我们采取积极措施，鼓励和支持更多的企业、个人不断推进商务活动的变革。电子商务的核心内容毕竟还是商务，我们应完善的是整个商务系统的建设。只有系统的结构和功能是合理有序的，其电子化的形式即电子商务才能发挥出其高效性。

参考文献

［1］方美琪.电子商务概论［M］.北京：清华大学出版社，1999.［2］董铁.电子商务的分类、流程和应用［J］.市场与电脑，2003.