央视纪录片京剧第二集《宇宙锋·呐喊》解说词

第一篇：央视纪录片京剧第二集《宇宙锋·呐喊》解说词

第二集 宇宙锋·呐喊

位于上海市福州路701号的天蟾舞台，始建于民国初年，距今已有近百年的历史。从当年“不进天蟾不成名”的梨园公论，到如今“看戏就到天蟾逸夫”的沪上常识，百年以来，这个舞台几乎见证了每一位京剧名角儿的动人身影。

2011年9月17日，为纪念辛亥革命一百周年，一台名为《梨园少将》的新编历史剧在此隆重首演。很多观众也许不会相信，如果时光可以倒转，100年前的夜晚，故事中的主角潘月樵本人，或许正站在同一个舞台、在来自相同方向的这束舞台灯光的照耀下，为台下戏迷载歌载舞。时光的流逝已经把一段留在历史中的现实人生，改写成了一部属于今天的惊艳传奇。从伶人到少将，这样的身份跨越，唤醒的应该不止是关于一个京剧艺人的光荣记忆，更有古老的京剧演到100年前注定要上演的那出彷徨与呐喊、抗争与觉醒。

倡优并列，这是戏曲艺人在“嗜戏薄伶”的封建专制社会里无可摆脱的身份宿命。自打徽班进京起，即使是那些名动京师的要角儿，也只能与青楼歌妓为邻，偏居于北京南城前门以外的八大胡同一带。1949年以前，这里曾经是北京著名的红灯区，在世人口中，末等妓院有个“下处”的别称，而戏班聚居的地方则由此被人们称为 “大下处”。

明朝嘉靖年以后，北京城分成内城和外城的基本格局，从正阳门、宣武门、崇文门这三个城门及城墙往南地区被称为外城，是一个长方形的城池。清代的娱乐设施基本建在外城，这是因为内城旗籍的居民为多，当时的统治者不愿意自己的旗民沉溺于娱乐之中精神涣散，除了紫禁城内的戏台和王府内的私人戏台，内城不允许建大众戏园子，戏园大多建在前门外以南一带，并且在清中叶以前没有旗人当票友，也不允许八旗子弟和梨园行有所往来。

清嘉庆以降，朝廷颁诏严禁京城官员狎妓，蓄养“相公”之风由此悄然盛行。“相 公”也称“像姑”，据传是从“像姑娘”衍化而来，当时的梨园名伶除演戏之外，还要在自己的私寓接待客人，从事陪酒等有偿服务，俗称 “堂子”。

20世纪初年的上海，既是洋行买办的天堂，也是京剧艺人的乐园。据时人统计，当时的上海滩，仅从宝善街至四马路一带，就有茶楼戏院统共不下50家，京剧登临这座城市的舞台不过30年，即已成为最普遍的时尚和最通用的交际话语。人流密集的茶楼戏院，给当时越来越多留日归来的革命党人开展革命宣传提供了最好的场所。他们或秘密散发革命报章，或在戏台发表公开演讲，革命也由此渐渐与京剧走到了一起。

最初的变革之声来自梁启超、蔡元培、陈独秀等一批知识分子。1903年起，他们相继在《新民丛报》、《俄事警闻》等媒体发表文章，宣传戏曲改良主张，阐发戏曲之于社会的 “高台教化”作用。他们宣称，戏曲作为 “改良社会的不二法门”应为 “普天下人之大学堂”；伶人也不应是 “倡优并列”俗见中的 “下九流”，而应为 “普天下人之大教师”。

1904年10月，一本名为《二十世纪大舞台》的戏曲专刊开始在沪上伶界广泛流传。刊物公然号召沪上伶界用戏曲的方式奋发民情，推翻大清王朝的专制统治。当时的革命人士、南社诗人柳亚子在刊物《发刊词》中痛陈 “张目四顾，河山如死”的现实时局，号召 “南都乐部”即上海伶界以戏曲改良为武器，率先在黑暗世界，灼放一线光明。

与此同时，上海春仙茶园演出的一部名为《瓜种兰因》，抨击卖国通敌的新戏，引起了沪上媒体的关注。而这出新戏的编创、主演，即为《二十世纪大舞台》的创办人之一汪笑侬。对于京剧史上这破天荒的演出，当时的戏迷是这样评论汪笑侬心境的：“檀板一声，凄凉幽郁，茫茫大千，几无托足之地……将有心人一种深情和盘托出，借他人酒杯浇自己之块垒。笑侬殆以歌场为痛苦之地者也。”

对于当时汪笑侬“借波兰亡国之恨，寓中国近世变乱之耻”的演出本意，沪保守 势力却纷纷抓住《瓜种兰因》的外在形式不放，戏称汪笑侬为不懂戏曲的“旧剧界之维新派，新剧界之国粹派”。对此，当时有“儒伶”之誉的汪笑侬回应道：“我之所以成为伶人，没有什么‘庄严’可说！我的志向不在于卖艺。我献身于舞台，只因这舞台是陶冶我性情之地。”《二十世纪大舞台》不久后被查禁，汪笑侬不得不离开上海，流落天津。

时代的风云际会，很快将另一些有志于用戏曲来表达自我、控诉现实的伶人知己聚合到了一起。1907年底，一部最初由留日进步学生改编排演的话剧《黑奴吁天录》在上海租界兰心大戏院首演。当时，与汪笑侬同在上海丹桂茶园挂牌演出的潘月樵、夏月珊、夏月润等京剧艺人和革命党人王钟声、刘艺舟走到了一起，他们共同参与了话剧的排演。这是京剧艺人首次参演西式话剧，也是话剧这一源自西方的舞台艺术形式与中国观众的首次见面，时人称其为 “文明戏”。

在上海“新舞台”的新戏演出中，潘月樵等人打出的旗号是以“清歌妙舞，招还祖国之魂”，在一个风雨飘摇的没落乱世，这样的告白，呈现的也许只是身份卑微，地位低下的伶人们，在政治与艺术面前，义无反顾的共同抉择，而在这一方舞台曾经上演的所有揭露或抨击，讴歌或呐喊，究竟能对当时的观众产生如何巨大的召唤，又到底曾经在人们的内心掀起过怎样的波澜？对此，当时的报纸是这样描述的：“前晚初开锣，已人满为患，座客多叹息伤悲，甚至有泣下沾襟者”。这样的场面，对走过近百年历程的传统京剧而言，显然是不可比拟也是从来不可想象的。1911年10月，一场旨在推翻清王朝封建统治的资产阶级民主革命--辛亥革命在湖北武昌爆发了，一个月后这场改朝换代的革命，终于从武昌城头传递至上海，在攻打清朝统治象征的江南制造总局的战斗中，担任总突击队的队员全部是上海新舞台的京剧艺人，总队长是潘月樵和夏月珊。这些曾经用一出出时装新戏点燃台下观众内心革命火焰的伶人戏子，终将命运的耻辱与愤恨化为无可阻挡的革命激情与熊熊烈焰，直接烧向了他们置身的 这个腐朽黑暗的世界。

上海光复后，京剧艺人潘月樵被授予少将军衔。孙中山批准成立上海伶界联合会，亲笔题赠 “现身说法”的匾额一幅。夏月珊为首任会长，并且成立了上海伶界小学，以改变艺人不识字的生活现状。时代的转换如这块世纪舞台的幕起幕落，伴随着这段从梨园伶人到革命少将的梨园佳话的书写完成，京剧的另一个百年开始了。

1912年的京城，茶楼戏院依旧热闹，天桥杂耍依然精彩，对蛰居京城的名角儿们而言，时代的更迭也许首先是人们脑后这根陆续剪去的辫子。供奉内廷的荣耀和头衔，已是茶余饭后谈资中的前朝往事，当年八月为了区别于妓院小班的称呼，京城“戏班”统一改称“戏社”，作为京剧艺人行会组织的 “精忠庙”也更名为“正乐育化会”。这个类似于工会的组织，有专人处理有关艺人的生活福利事项，维护艺人在社会的权益。在今天的北京智化寺里，珍藏着上百块京剧艺人参加梨园公会进献的牌匾，“梨园永固，发扬国粹”的说法不仅是艺人们对饭碗的渴望，更是他们的政治诉求。这年年底，“正乐育化会”首任会长、65岁的谭鑫培又一次来到上海演出。

民国元年的沪上舞台在伶界大王谭鑫培看来，想必已有隔世之感，20余家新型剧院相继建成开业，昔日的传统戏园在十里洋场的花花世界几乎已了无踪影。明亮如白昼的舞台灯光照耀下，传统戏曲舞台“一桌二椅”的摆设显然已有些孤单，新奇的舞台机关布景、真刀真枪的舞台交锋和情节曲折的连台本戏，让谭鑫培感慨万端，京剧的“听戏”时代，已率先在这座城市向“看戏”时代让渡。从“听戏”到“看戏”，这一字之差带来的改变又岂止是一个日益花哨的舞台，当时装新戏的热潮随革命的结束而快速引退，以动作丰富、“做打”见长的武生、架子花脸、刀马旦，也迅速取代一板一眼、擅长“唱念”的老生、青衣，而成为沪上戏迷的新宠，在登临这座城市不到半个世纪后，京剧终于在这块变了模样的崭新舞台生长浮现出别样的生命印记，“海派京剧”的说法也由此而来。时代转换的背后，也许从来就紧随着命运的升降沉浮，只是对立于舞台之上的艺人而言，这样的命运交错尤其快捷。十里洋场的华丽舞台，迎来了又一位来自京城的京剧艺人，这个人就是年仅19岁的梅兰芳。

鲜花和掌声，适时地开启了一名京剧旦角新秀往后大红大紫的演艺人生，也正是在此次上海的演出以后，梅兰芳这个名字开始风行大江南北，成为无数中国人爱上京剧、走进戏院的理由。也正是从这个时候起，梅兰芳这个名字在京剧舞台上整整红了半个世纪。从某种意义上说，仅属梅兰芳个人的一炮而红为业已走过百年的京剧开启了一条新的变革之路，京城的戏迷也终于走进“看戏”的时代。梅兰芳在他晚年的回忆录里这样写道：“1913年我从上海回来以后，就有了一点新的理解，觉得我们唱的老戏都是取材于古代的史实，如果直接采取现代的时事编成新剧，看得人岂不更亲切有味。”这样的想法也许并不仅仅属于当年梅兰芳这样的年轻京剧艺人，当向来位列下九流的传统戏曲艺人们突然被一种来自大众而不是宫廷的追捧与礼赞包围，他们内心深处的感觉显然要比舞台之外的人们更为强烈而真实，这是一个新的时代对于艺人的特殊馈赠，当然更是一名艺人面对这种特殊馈赠时必然的回报。

京师梨园的戏曲改良与上海一样，也是以时装新戏的排演为开始，但却多了一份捧角之士的陪伴与参与，这样的改良没有共赴革命的慷慨激昂，却多了一份基于演出市场的平实和持久。从《孽海波澜》到《宦海潮》、从《一缕麻》到《邓霞姑》，回到北京后，在冯耿光等最初几位“梅党”的帮助下，梅兰芳很快投入到时装新戏的排演中，并迅速引领京师舞台的新戏演出蔚然成风，而一位真正足以改写梅兰芳演艺人生的文人，也注定将由此走向前台，走进他的生活，这个人的名字叫齐如山。

齐如山生于1876年，是中国受过系统旧式教育的最后一代知识分子，年轻时曾游学欧洲考察戏剧，与梅兰芳相识时是京师大学堂和北京女子文理学院的教授。大概在1915年秋天，40岁的齐如山与22岁的梅兰芳终于在一次次书信往来后，第一次面对面走到了一起，此次见面的结果就是这出至今依然还在京剧舞台上传唱的经典《嫦娥 奔月》。在此后的近20年里，齐梅二人几乎朝夕与共，他们用一次又一次的演出轰动，书写了中国京剧史上一个又一个华彩瞬间。而京剧也正是在他们亲密合作的这二十年，不断变得雍容华贵、高贵典雅，并绽放出前所未有的璀璨光芒。

1915年秋，因为拒绝袁世凯生日堂会的演出，68岁的伶界大王谭鑫培遭遇了生平第一次禁戏的处罚。事实上，对一位即将在人生和戏园这两块舞台上做最后谢幕的老人而言，禁不禁演已经是一件不那么紧要的事情。戏迷趣味的转换、身体的日渐衰朽，无不时时提醒着伶界大王，这块日益敞亮的舞台其实已不再是属于他的天下。在生命的最后几年，他所做的一件轰动梨园的事情，就是将自己的长孙谭富英送进了京城著名的科班“富连成”。

1917年5月10日，领袖群伦近三十年的伶界大王谭鑫培彻底解脱了，死后的谭鑫培安葬在今天的北京门头沟区永定镇栗园庄村。整整九十年后，在他的故乡湖北武汉市江夏区矗立起一座“谭鑫培公园”，并且以谭鑫培这个名字命名了一条宽敞的马路，这也许是中国唯一的一条以京剧艺人命名的大道了。

谭鑫培去世10年后，京剧的《顺天时报》刊登了一则评选“五大名伶新剧夺魁”的启事，在京剧舞台如火如荼的那个年代，人们对这样的排名其实早已见惯不惊，不出任何人所料，当时的京师第一名伶梅兰芳再夺头魁，而排在他后面的4个名字，竟已全部属于旦角，“四大名旦”的说法由此成为长盛不衰的坊间话题。

梅兰芳在齐如山等人的帮助下相继推出《黛玉葬花》、《天女散花》等古装新戏，在这位旦角第一人载歌载舞、曼妙多姿的舞台形象引领下，京师京剧新戏创编和演出风潮空前炽热。1918年5月，一场关于“旧剧”的论战随这本名为《新青年》的期刊日益风行遽然开启，古老的京剧在刚刚跨入一个属于旦角的时代之际，不由自主地迎来一场前所未有的文化审判。

在当时，新文化运动的主要领导人和参与者是这样评论京剧的，胡适说“脸谱、嗓子、台步、武把子、唱工、锣鼓等等，都是戏剧的‘遗形物’，就像男子的乳房”；傅斯年说“形式太嫌固定；意态动作粗鄙”；周作人提出“‘中国旧戏没有存在的价值’即 ‘旧戏应废’”……连篇累牍的批判，为京剧勾勒出一副妖魔化的容颜，却丝毫无以动摇这块舞台真实的风光与热烈，所有的新旧之辩、存废之见，今天看来其实告白更多的仅是人们基于现实的不满，对所有新生与未来的热切冀望寄托在所有关于历史与传统之旧的彻底否定之中，而京剧所有的不幸与原罪，仅仅因为它脱胎于一个人们刚刚挥别的专制王朝。

时代的裹挟、思想激流的澎湃泛滥，将曾经标举戏剧改良大旗的京剧不容分说的搁置在相同的这面大旗下重新考量，如此满含戏谑与反讽的历史过往，其实从来就无损京剧本身走过百年的尊严，在那个风云激荡的二十世纪初始，中国人的衣食住行甚至语言文字都在向着一个现代化的方向做着努力改变的时候，传统的京剧没有变，舞台上依然是唱念做打的程式化演绎。

20世纪的第二个10年，古老的京剧依然款款行走在一条前行之路上，仪态万方、雍容华贵，在戏剧改良的发祥地上海，街头里弄的电台广播时时回荡的已是“剧界大王”梅兰芳的一出全本戏《宇宙锋》，沉醉于甜美丰润的梅氏声腔，人们或许已经不复想起当时在上海挽起“戏曲改良”大旗的人们，当所有的风云散尽，生活平静如初，艺人们发现除了这个舞台他们高高在上，生活里政治地位依然如故。当年的新剧第一人汪笑侬痛感中国社会“大梦沉沉终不悟，千呼万唤总徒然”，只得寄情于烟土，1918年便成了死于鸦片的“黑籍冤魂”；梨园少将潘月樵在辛亥革命后被上海军政府封为调查部长，但很快便在官场排挤中黯然辞职，随后他因反对袁世凯称帝遭到通缉，家财全被抄没，1928年孤苦病逝于常州。对推动着京剧不断前行的人们而言，现实的“旧垒”坚硬如旧，纵然手握锋利如“宇宙锋”的这柄宝剑，除了方寸舞台，他们其实什么也劈不开、斩不断，艺人们争取社会地位的路依然漫长。

第二篇：小议京剧《宇宙锋》

小议京剧《宇宙锋》

05汉语言文学四班

在这学期的“京剧艺术与近代中国社会”课上，我怀着极大的兴趣聆听了孙老师对京剧与传统艺术的见解，也欣赏了许多杰出的京剧作品，受益颇多。我以前接触的中国传统戏剧不是很多，主动学习的也较少，但这学期的“京剧艺术与近代中国社会”这门课中，在孙老师的引导下，我对京剧有了初步的了解，也培养起了对京剧的兴趣，我自己找了一些京剧的光盘观看，其中给我印象最深的就是梅兰芳先生的代表作之一《宇宙锋》。

“宇宙锋”是一口宝剑的名字，该剧描写了一场激烈的政治斗争。在秦朝末年，丞相赵高想把女儿赵艳蓉许配给匡扶之子匡忠为妻，匡扶不肯。赵高请秦二世下诏主婚，匡扶无奈，只好答应。婚后，匡扶发现赵艳蓉为人贤惠，与其父迥然不同，夫妻倒也和谐。一次，外地献鹿，赵高在殿上指鹿为马，只有匡扶一人仗义执言。赵高怀恨在心，与康建定计，派人盗取匡扶的御赐宝剑“宇宙锋”，入宫行刺，致使刺客被诛。秦二世看到宝剑，怀疑匡扶谋反，遂下旨将匡扶全家锁拿入狱。赵艳蓉闻讯后，采纳家人赵忠之计，使匡忠乔装逃走。康建率人来到，误将赵忠杀死，赵艳蓉上前痛哭“丈夫”，瞒过众人后，自己回到娘家居住，一天，秦二世胡亥夜入赵府，见赵艳蓉貌美欲立为妃，赵高立即奉迎许诺送女入宫。赵艳蓉闻知，矢志不从，他得到丫环哑奴的暗示，分别在家里和殿上装疯苦闹。胡亥见状，十分扫兴，将赵艳蓉赶出宫门。此后兆艳蓉寄居尼姑庵。匡忠在外投军，立功还朝，在金殿上与赵高争辩，澄清了事实真相，遂与赵艳蓉团圆。《宇宙锋》是京剧艺术大师梅兰芳先生的代表作之一，在这出戏里，梅兰芳先生以精湛的演技，优美的唱腔，塑造了一个敢于向封建势力进行顽强斗争的妇女——赵艳蓉的形象。在人物气度和性格方面掌握得十分准确，尤其是人物的精神世界和内心活动更是刻画入微。在“修本”、“金殿”两场戏里，把赵艳蓉的忧伤与和痛苦集中地反映在一个“疯”字上，虽然是装疯，然而联想到自己的遭遇和处境，则真真假假，不但骗过了赵高，而且瞒过了秦二世，获得了斗争的胜利。“修本”中的唱腔优美动听，如泣如诉，配以疯癫的身段，载歌载舞，有力地展现了赵艳蓉的内心世界。“金殿”中的大段念白，慷慨陈词，揭露了皇帝的荒淫无道。字句铿锵，颇见功力。表现出人物大义凛然的精神境界。梅兰芳先生的演出一丝不苟，精益求精，不断的加工锤炼，渐趋化境。

《宇宙锋》中的赵艳容，为反抗皇命、父命是装疯，是假疯。“装疯”的赵艳容心情是复杂的，与之相应，梅兰芳先生的表演也是多侧面的。此时赵艳容的心情，一是怨恨，怨恨父亲贪图富贵、为人奸诈；二是悲凉，白己的命运如此不幸，如此凄惨；三是假疯，被迫无奈，要疯出个样儿来，只有用这种形式才能反抗；四是羞惭，大家闺秀怎么能说这样的疯话，做这样的疯事，多么难为情。这四种心情和作为，梅兰芳先生通过唱、念、表演多方面地体现出来。其中他特别注意眼神的运用和水袖的配合，使这一段的唱做表演很精彩。

在剧中，著名花脸演员刘连荣扮演的赵高也很吸引我，他嗓音宽厚，扮相魁梧，表演细腻，身段优美，与梅兰芳先生合作的非常默契。如“修本”一场中赵女唱了一段表示感恩戴德，而赵高则在音乐节奏中聚精会神一笔一划的给皇帝上书。这样赵女唱完，赵高写完，二人配合默契，珠联璧合。又如，在赵女装疯时，赵高的察言观色，将信将疑的沮丧神情，以及明日早朝交不了旨的不安心理都在神情中表露出来了。在“指鹿为马”一场中，赵高骄横跋扈，不可一世。顺我者昌。逆我者亡的奸诈蛮横的嘴脸暴露无遗。这些表演都表现了老一辈艺术家们经过千锤百炼、深入钻研，很好地掌握了人物的性格特征。

经过一个学期“京剧艺术与近代中国社会”课程的学习，我对京剧的唱腔、流派、脸谱艺术、伴奏乐器和京剧的历史等等相关的知识都有所了解，京剧是综合性表演艺术。即唱（歌唱）、念（念白）、做（表演）、打（武打）、舞(舞蹈)为一体；京剧是中国最大戏曲剧种。其剧目之丰富、表演艺术家之多、剧团之多、观众之多、影响之深均为全国之冠。京剧中蕴含的文化元素以及他在中国传统艺术传承中有着很重要的作用，我将在今后的生活中更多的了解京剧、学习京剧，以求能拓宽自己的视野、加深自身的艺术修养。

最后，要感谢孙老师一个学期以来的耐心讲解，是您的辛勤劳动和对艺术的热情感染了我，将我领入了京剧艺术的瑰丽殿堂，谢谢孙老师！

第三篇：一带一路纪录片第二集 互通之路解说词

一带一路纪录片解说词

第二集 互通之路

在乌兹别克语中，撒马尔罕意为肥沃的土地，它是中亚最古老的城市之一，自公元前二世纪开始，他先后成为连接中国与波斯帝国、罗马帝国和阿拉伯帝国的重要枢纽，是丝绸之路上一座久负盛名的城市，但中国经由撒马尔罕通往西方的贸易商道，不是以战马和长矛打通的，而是用驼队和驿道开辟出来的，从汉王朝的首都长安出发，漫长的驿道向楼兰延伸，向于阗延伸，向撒马尔罕延伸，然后继续向大马士革延伸，向波斯湾和地中海延伸，辟建陆路商道的同时，人们修建船坞、码头，开辟航线，打造海上通途。唐代时，从广州出发的航道，经南海、马六甲海峡、孟加拉湾、阿拉伯海到波斯湾，再由河口上溯至大食都城巴格达。

九世纪中叶，阿拉伯商人苏莱曼记下了他从波斯湾到广州的航程，全程大约需要120天，千百年来，从陆地到海洋、从驿站到港口构筑一条条联通东西方商路的努力，从未停止过，互联互通，这是人类对交往的渴望，这种渴望与生俱来，融合着对未知世界的好奇，对和平与友谊的期盼以及生命中根深蒂固的梦想。

杨红每天的工作就是这样完成装配的笔记本电脑分装入箱，面对流水线上不断涌入的电脑，她并不知道全世界每四台笔记本电脑中就有一台是重庆制造的，作为全球最大的笔记本电脑生产基地，2015年，重庆的产量是5575万台，这些笔记本电脑大多销往国外，其中欧洲市场占一半左右，以前重庆出口货物只能东运上海，装船后南下穿越马六甲海峡，再前往欧洲，一台笔记本电脑摆在欧洲消费者面前，最快也要30多天，现在，差不多每天都有一趟货运班列从重庆开出，通过这条国际铁路大通道，重庆制造的笔记本电脑最快16天就能进入欧洲市场，由重庆等城市，经由新疆、内蒙古前往欧洲的铁路班列，被称为中欧班列，穿行上万公里，在中国内陆与欧洲市场之间构筑起快捷的货运走廊，畅通从波罗的海到太平洋，从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输走廊，构筑连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，是欧亚各国融合发展的基本条件，也是共同的梦想。然而对于一带一路沿线的大多数国家来说，现状并不乐观，每天都会有很多人，专程从万象跑到塔纳愣来拍摄婚纱照，这里坐落着老挝国内唯一的一座火车站。从泰国廊开驶来的列车，将在塔纳愣停留几个小时，于是列车便成了最受年轻人欢迎的婚纱照背景，人们并不把火车当成交通工具，而是作为景点看待，因为老挝几乎不通火车，从泰国廊开延伸出来的铁路，在老挝境内只有3.5公里的长度。

吉尔吉斯斯坦伊塞克湖边的卡拉阔尔港，停泊着一艘艘运煤船，作为内陆国家，吉尔吉斯斯坦的水运主要依靠的就是伊塞克湖，但每年货运量不超过5万吨，卡米拉就读的学校就在卡拉阔尔港附近，她是巴勒克奇市第六小学四年级的学生，这天上的是历史课，老师讲到了丝绸之路，这让他又一次对远方产生了强烈的向往，卡米拉的家正对着当地最大的火车站，可是每年只有夏季，火车才会载着乘客一周开行两次，已经十几岁了，但卡米拉还不曾坐过火车，她最大的乐趣就是画那些奔跑的列车，并渴望有一天能实现自己的心愿。然而，吉尔吉斯斯坦的铁路总长度只有400多公里，而且被分割成互不相连的南北两部分，没有出海口，没有覆盖成网的铁路线，吉尔吉斯斯坦的交通主要依赖公路，但总里程34000公里的公路，差不多一半是铺着粗碎石的乡村公路，陆上交通不畅，导致高昂的运输成本，研究表明，一个内陆国家的运输成本要比一个沿海国家高50%，贸易量值低60%，而运输成本降低10%便可使贸易量增加25%，吉尔吉斯斯坦从南到北就一条路，如果这条路遇到冬天雪崩或其他地质灾害不通了，南北的商业行为 和人员旅行就彻底中断了，为了再多一条大通道的情况下，形成一个国家路网，他们决定建一条新的南北大通道。改造公路，修建国际级公路，曾被列入国家发展战略，但对人均国民产值不足1300美元、工业基础薄弱的吉尔吉斯斯坦来说，面对的不仅是资金短缺的困扰，还有来自工程技术的挑战。

除了铁路、公路等陆上交通设施，水路、空中航线、输电网以及油气管道和通信，都是发展中国家所面临的普遍挑战，2014年，一张记录非洲移民生活的照片，脱颖而出，荣膺世界新闻摄影比赛新闻图片奖，在这张题为《信号》的照片中，几个聚集在吉布提海岸的年轻人，向着夜空举起手机，以接收来自邻国的信号，《信号》揭示了这样的主题，生活在全球化时代的人们，渴望沟通、渴望信号。基础设施的互联互通，是人员、商品、资金、信息等得以顺畅流通的物质载体，也是一带一路沿线各国的共同需要，发展中国家渴望实现从无到有、从少到多的跨越。欧洲发达经济体在推动基础设施升级换代的同时，则希望畅通整个欧亚大陆的交通运输走廊。作为一带一路倡议所描绘的愿景之一，完善跨境基础设施这一公共产品的供给，已成为沿线国家的广泛共识。

土耳其安卡拉火车站的月台上，乘客们正在等待下一列高铁列车，欧麦尔的家在伊斯坦布尔，他经常利用周末来安卡拉和大学时代的好友聚会，由于轻车熟路，他甚至没有携带任何行李，以250公里时速奔驰的列车平稳舒适，曾经令人疲惫的长途旅行，如今显得轻松而惬意，两个多小时后，欧麦尔就回到了自己在伊斯坦布尔的家，安卡拉是土耳其的首都，地处安纳托利亚高原腹地，这里距离全国最大城市伊斯坦布尔有500多公里，其间山谷纵横，丘陵密布，2014年，一条穿越安纳托利亚高原、直抵地中海沿岸的高速铁路建成通车，从而在安卡拉和伊斯坦布尔之间构筑起迅捷的交通走廊，这条全长533公里的高速铁路，其中158公里的路段由中国企业修建，虽然不到总里程的1/3，但却是全线建造工程最艰巨的一段，包括37座隧道以及总长度10公里的桥梁。交通基础设施的改善和优化，不仅提升了人们的生活品质，凸现出其作为社会公共产品的功能，也重塑着新的经济格局，这是改革开放的中国，所得出的成功经验，“要想富，先修路”，这句中国人耳熟能详的俗语就概括了这一点。

过去20年来，中国一直致力于国内的基础设施的建设，推动交通、通信以及城市建设，发生举世瞩目的改变，中国是基础设施领域的领导者，无论是在基础设施建设方面，还是凝聚全社会的支持方面，因此，过去20年，在这里发生的一切，都令人惊叹。中国是全球高速铁路建设规模最大、运营里程最长的国家，从2008年8月开通第一条高速铁路，到2015年年底，中国建成运营的高速铁路达1.9万公里，占世界高速铁路运营里程的60%以上，从高速铁路的设计、建造到运营，从高速列车的制造到通讯信号系统，中国都拥有完备的技术体系和丰富经验。中国是全球基础设施建设能力增长最快的国家，从1988年10月建成第一条高速公路，到2015年末，中国的高速公路通车里程已达10.8万公里。2015年底，中国已有25个城市建成112条城市轨道交通线，合计运营里程近3300公里，而10年前，中国内地仅有7条地铁线路，总里程146公里。全球十大集装箱港口，中国占据了7席，2015年，上海港以3654万标箱的巨大体量继续稳居全球第一。从铁路到公路，从地铁到港口，中国展现出强大的基础设施建造实力，而越来越多的中国企业正在全球范围内展开合作，帮助发展中国家改善基础设施，推进互联互通建设。中国有丰富的人力资源，学习新技术非常快，中国有大量的技术资源，在研究、开发、创新方面有很大的投入，我认为与合作伙伴分享这种经验，对于将来倡议的发展极有帮助，中国不仅有资本，还有很多智慧的头脑，有人力资源，有专业技术能力，还有创新。

吉达是沙特阿拉伯的第一大港，东距伊斯兰教的圣城麦加约70公里，至17世纪以来，吉达便作为朝觐者的中转港而兴盛不衰，世居于此的阿哈迈德一家，祖祖辈辈都靠经营朝觐饮食为生，现在阿哈迈德从事的工作远远超过祖辈们的想象，他所供职的一家中国企业，正在修建连接麦加和伊斯兰教另一大圣城麦地那的高速铁路，这条麦麦高铁全长450公里，设计最高时速360公里，是沙特国内建造的第一条高速铁路，中铁十八局承担者的是麦加至吉达段的线路工程，此前，他们曾修建了海湾地区铁路网的重要组成部分——沙特南北铁路，以及专门为朝觐者服务的高架城铁——麦加轻轨，2015的麦加朝觐正日益临近，但施工路段还剩下麦加城内一座1500米长的铁路桥，他们必须抢在朝觐之前完成大桥的主体结构，大桥主体结构终于如期完工的这一天，阿哈迈德和同事来到海边，打算用顿烧烤大餐犒赏一下连日来的辛劳，就在他们享受假期的同时，数百万来自世界各地的穆斯林正涌向麦加，展开一年一度的朝圣之旅，阿哈迈德期望等麦麦高铁通车后，它将帮助更多的穆斯林实现他们的朝觐梦想，除此之外，更重要的是它将为沙特构造出“陆地飞行”的崭新时空。

数据显示，亚洲基础设施领域的建设规模将超过8万亿美元，这既是巨大的市场，也是重大的机遇，它将为欧亚大陆打造出经济发展的新版图。

苦盏，塔吉克斯坦第二大城市，古丝绸之路上的重镇，位于市区的博物馆，珍藏这座中亚古城的历史和文明，但在陈列古老文物的展厅内，却摆放着一件中国筑路工人的工作服，而它的背后则是一个有关现代丝绸之路的故事。塔吉克斯坦是一个多山的国家，93%的国土被连绵的群山覆盖，长达5公里的沙赫里斯坦隧道，位于塔国南北大通道的咽喉地带，在它竣工通车之前，巨大的山体构成南北交通的一道屏障，来自中国路桥公司的建设者，历经六年艰苦努力，在2012年10月贯通了这条中亚最长的公路隧道，塔吉克斯坦总统拉赫蒙称赞这一工程打通了被高山阻隔的交通，实现了塔国南北的真正统一，他亲自为中国企业代表授予友谊勋章，以表彰他们的贡献，这是塔吉克斯坦国家元首第一次向外国企业授勋，苦盏博物馆特意收藏了那件隧道建设工作者的工作服，以铭记功勋，表达敬意。

千百年来，奔波于古丝绸之路上的商人，跨过被称为葱岭的帕米尔高原，将东西方的货物，通过塔吉克斯坦往来运送，现在塔中公路、塔乌公路正在使这个内陆山地国家，与世界重新连接，从哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图出发，一直向西延伸的公路，在哈国内穿行了2700多公里，覆盖460万人口，公路名叫双西公路，因为这是一条从中国西部，直抵欧洲西部的交通走廊，他与中国境内的连霍高速公路相连接，经由哈萨克斯坦进入俄罗斯，最终与欧洲公路网相连，修筑双西公路，是哈萨克斯坦“光明大道”计划的一部分，2014年11月，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫，正式提出“光明大道”计划，目的在于推动基础设施建设，特别是完善交通基础设施，以形成公路、铁路和航空一体化的交通网络，这个雄心勃勃的计划将于建设丝绸之路经济带倡议相对接，成为未来哈萨克斯坦经济增长的新引擎，仅修建公路就将创造20万个就业机会。

蒙古，仅次于哈萨克斯坦的世界第二大内陆国，当哈萨克斯坦展开“光明大道”计划时，一个名为“草原之路”的愿景，也在蒙古铺就。蒙古国政府拟定了贯穿五大项目的庞大计划，将构筑连接中国和俄罗斯的977公里高速铁路，1100公里电气化铁路以及穿越蒙古腹地，通向境外的油气管道。

当欧亚大陆腹地的内陆国家，以各种计划推进互联互通之时，地处太平洋 和印度洋之间的印度尼西亚，也正在构筑“海上高速公路”。过去每天早上8点，印度尼西亚泗水码头都是人头攒动的景象，行人和车辆蜂拥的涌向轮渡，每隔半小时开行一班轮渡，缓缓驶向对面的马都拉岛，泗水，印度尼西亚的第二大城市，它与马都拉岛相距不过五公里，却被一道浅浅的海峡所阻隔，如今连接泗水和马都拉的斜拉桥，早已建成通车，它由中国企业建造，全场5438米，主跨434米，一度是东南亚最大的跨海大桥，53岁的苏加纳是当地的一名货车司机，以前从泗水和马都拉依靠轮渡，排队等待是痛苦的经历，跨海大桥的建成，带给他的是莫大的便利。跨海大桥，不仅使天堑变通途，而且已成为连通泗水和马都拉两地经济的大动脉。未来十年，印尼将建造3733公里高速公路以及10个机场，10个港口，高速铁路也将连接首都雅加达和万隆、泗水这些大城市。由于基础设施建设长期滞后，物流成本已经占到印尼国内生产总值的25%至30%，极大限制了印尼产品的国际竞争力，通过改善基础设施，印尼希望5年内使物流成本占国内生产总值的比例降至19.2%。

巴基斯坦喀喇昆仑公路，这是地球上最令人敬畏的山地公路，它如一条飘带，穿行于喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原和喜马拉雅山脉西端，全长1224公里的喀喇昆仑公路，北起中国新疆喀什，经红其拉甫山口，进入巴基斯坦，他的兴建始于1966年，前后历时12年，被看作是中巴友谊的象征，如今喀喇昆仑公路正在经历大规模的改造和扩建，这是“中巴经济走廊”建设的一部分，而改建后的喀喇昆仑公路将延伸至印度洋畔的深水良港——瓜达尔港，此时，瓜达尔港，正在为投入全面运营，做最后的准备。早在1964年，巴基斯坦就决定将瓜达尔建成港口，但直到2002年，中国企业参与这个深水港的建设和开发，港口才步入实施阶段，扩建后的喀喇昆仑公路，从瓜达尔港出发，将延伸出一条经济走廊，直抵中国新疆喀什，北接陆路丝绸之路，南连海上丝绸之路，这条3000公里长的经济走廊，将为中国西北内陆和中亚国家，打造出便捷的海陆通道。伴随着瓜达尔港即将变成一个商业繁荣的港都，这座不到10万人口的小城，正在发生巨变，一所小学校已破土动工，刚刚落成的医院正在装修，新的国际机场已完成圈地，城市供水设施、燃煤电厂和输电线路已列入计划，这许多工程都来自中国的援助和推动，从住宅区到工厂区，以及自由贸易区，瓜达尔整个市区的规划设计，都参考了中国深圳的规划设计，作为中巴经济走廊的门户，它将成为经济走廊上最耀眼的一颗明珠，我们用镜头记录下瓜达尔港的今天，是为了与瓜达尔港明天进行对话。

斯里兰卡是古代海上丝绸之路的必经之地，中国典籍称“狮子国”、“ 僧迦罗国”，与新兴的瓜达尔相比，科伦坡则是历史悠久的港城，这座斯里兰卡的最大城市，拥有世界著名的人工海港，途经科伦波港前往霍尔木兹海峡和欧洲的运输量占全球海上航运的一半，科伦坡南港码头，由招商局集团主导设计建造和运营，这是一家总部设于香港的中资企业，于2013年8月开港的南港码头，年吞吐能力可达240万标箱，而在此之前，斯里兰卡全国港口的年吞吐量，仅有400万标箱，伴随着南港码头的运营，科伦坡这座印度洋上的明珠，正在重现历史光彩。

如同科伦坡港在斯里兰卡港口中的地位，濒临东地中海的比雷埃夫斯港，则是希腊的第一大码头，这里位于欧亚非三大交汇要地，是中国通往欧洲的门户，从中国沿海通过苏伊士运河，到达比雷埃夫斯港，是中国进入欧洲的最短海运航线，比绕经好望角的传统航线可缩短航程7到11天。2008年6月，作为全球最大的海洋运输公司之一的中国远洋运输集团，中标比雷埃夫斯港第二、三号集装 箱码头35年的特许经营权，自中国与希腊双方推进港口合作以来，比雷埃夫斯港迅速成为全球发展最快的远洋物流码头之一，从2010年到2015年，集装箱吞吐量由88万标箱增长至336万标箱, 其全球排名也由93名上升至第39名，当今世界，海运仍然是大宗商品的主要运输形式，全球90%的货物依靠海洋完成运输，而通过海铁联运，能够有效的提高商品的周转效率，2014年12月17日，中国、匈牙利、塞尔维亚宣布将匈牙利至塞尔维亚的铁路延伸至比雷埃夫斯港，共同打造“中欧陆海快线”，沿着这条物流新路径，当中国的商品海运至比雷埃夫斯港后，将通过铁路直接运往中东欧。

当中东欧国家联手打造“陆海快线”之时，远在非洲的肯尼亚也在建造自独立以来最大的铁路工程——蒙内铁路，蒙内铁路连接了东非第一大港——蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕，全长480公里，建成后，两地之间的旅行时间将从目前的十几个小时缩短到四个多小时，随着全线铺轨的完成，这条由来自中国的工程技术人员和3万多名当地工人共同修建的铁路，即将迎来通车的时刻！

会议室工程师张雪才正在和同事们讨论莫喀高铁的规划设计图，莫喀高铁连接俄罗斯首都莫斯科与伏尔加河中游的工业重镇喀山，全长770公里，设计最高运行时速400公里（这是目前全世界速度最高的高速铁路），张雪才所在的单位中国铁道第二勘察设计院，已经与俄罗斯企业组成联合体，中标莫喀高铁的勘察设计项目。

就在人们打造陆路高速走廊的同时，一条能源大通道已穿越数千公里，将古老的丝路名城与中国最现代化的城市联系起来，在上海长宁区的这条老弄堂里，黄阿姨每天最重要的事情，就是按时给家人做好晚餐，烧制地道的本帮菜是黄阿姨的拿手手艺，但她不知道的是随手打开的天然气来自遥远的中亚，在土库曼斯坦，三条天然气管道真直通中国，中亚天然气管道是当今线路最长的天然气管道，途经撒马尔汗、布哈拉等古丝绸之路上的历史名城，被誉为新时期的“能源丝绸之路”，（原来的丝绸之路的物流方向是由东向西，我们这个管道因为是购买中亚的天然气，输送到中国，所以我们的物流方向是由西向东，不管怎么说它也是一条通道）距离上海4000多公里的新疆霍尔果斯，每逢月底哈萨克斯坦的海关专员艾尔瑟兰都会经过口岸来到这里，他的使命是核对天然气的输气量数据，计量站设在霍尔果斯郊外，根据中哈两国商定，每月最后一天零点整，双方工作人员要同时聚集在计量站，对这一个月来的输气量数据进行核对，通过霍尔果斯的天然气管道，是中国首条引进的天然气通道工程，干线全长近9000公里，截止2014年11月13日，输往中国国内的天然气已突破一千亿立方米。

当管道构筑起能源流通的大通道，电网联通也正逐步从梦想走向现实，老挝琅勃拉邦林木茂密的深山之中，三名巡线工披荆斩棘艰难前行，自从老挝北部电网建成以来，巡视线路成为他们的日常工作，2015年11月29日，由中国南方电网公司承建的老挝北部电网落成，经过中老两国技术人员的共同努力，琅勃拉邦电网的“孤立”状态成为历史。老挝万象入夜后的湄公河畔华灯初上，这座千年佛都显得分外璀璨！老挝正在悄然经历着巨大的变化。

蒙古国科布多省的布尔根县与中国新疆阿勒泰地区的青河县接壤，2009年，由中国承建的蒙古国科布多省输电工程竣工，布尔根县及周边地区的两万多居民从此用上了中国电，阿由西是蒙古国科布多省布尔根县供电公司经理，一大早，他就等在中蒙边界的塔克什肯口岸，迎接来自中国的老朋友，王丛新是新疆青河县塔克什肯镇供电所所长，由于工作关系，他经常要穿越口岸，去布尔根县巡查和检修电力线路，就这样一来二去，他和同龄的阿由西结为好友。输电线路全长近65公里，其中47公里铺设在蒙古国境内，远道而来的“中国电” 给生活在草原上的人们带来生活的便利与欢乐！为了表示感谢，牧民巴特尔，特意邀请老王和阿由西来自己家里过圣诞。在布尔根县，老王早已是耳熟能详的名人，家宴上，巴特尔特意准备了一套蒙古袍送给老王，祈福他来年吉祥平安，阿由西觉得他和老王的友情如同醇酒，历久弥香。

从中国东南沿海到地中海，从太平洋到印度洋，道路联通、管道联通、电网联通、通信联通，人们正在以现实的成果，跨越地理的阻碍，穿越时空的距离，将彼此紧紧的联系在一起，而在相互连通的通途上，贸易将更加兴旺！城镇将更加繁荣，沟通将更加顺畅。

2015年12月9日，中国西安空港举行了一场特殊的首航式，这天，海南航空正式开通西安至罗马的国际航线，西安与罗马曾经是东西方并驾齐驱的两大古都，也是古代丝绸之路的起点和终点，从西安到罗马的商道缔造了延续十几个世纪的国际贸易，镌刻着东西方之间政治、经济、文化交往最具象征性的历史记忆，昔日，走完这场漫长的贸易通道，不仅需要跋山涉水，而且要花费数年的时间，如今，伴随着宽体客机翱翔蓝空，从西安直飞罗马耗时不到12小时，这历史的跨越，架设起一带一路建设的空中桥梁，当人类以共同的努力建造互联互通的愿景时，也在铸就通向未来的希望。