公路设计毕业答辩词

第一篇：公路设计毕业答辩词

毕业答辩介绍词

各位老师下午好！我叫xx，学号xxxxxx。

我的毕业设计指导老师是xx老师，设计题目为湖南某二级公路设计。我在设计小组里接到了第三标段的设计任务，该段桩号范围是K4+200-K6+300，全长2.1公里，设计时速为60公里/h。下面我主要分以下几点简要介绍一下我的设计过程。

一、（选线，设计平曲线和拉坡）

在选线的时候，线位选择均在1：2000地形图上进行。然后利用Hard2006软件进行具体定线并对纸上定线进行不断修正以求比较合理经济的路线。刚开始时我考虑主要改用原来的老路，但是由于该路两边居民房屋过多，拆迁量过大，故在设计时选择了另外的方案。首先，能利用的老路尽量利用，拆迁量大的绕道而行；然后在进行路线设计时，要处理好与其他乡村公路的平面交叉口，在设计高程上尽量与其连接。尽量少占农田，少拆迁。有山的地方基本上是依山脚的等高线而行。

设计平曲线和竖曲线时，尽量保持平面线的均衡和连贯，注意平纵曲线的合理配合。在拉坡是遇到了控制点的选择问题，改用原有老路时，路面高程至少高出原路面20cm，防止居民的生活用水流进新路，对路面产生不利影响。个别交叉路口需要与之衔接。

二、（横断面设计、路基防护工程设计）

本设计路段为山岭区二级公路，车速定为60km/h，路基宽度选定为10米，其中行车道宽度为3.75m，坡度3%；硬路肩为0.75米，坡度3%；土路肩为0.5米，坡度也是3%。路拱形式采用直线形，以路中线为为基点，设置双向路拱横坡，主要是为便于机械化施工、排水和养护。

挖方的边坡为1：1，10米以上为1：1.5，填方边坡为1：5，10米以上为1：1.75。为防止剥蚀碎落的岩屑或土石进入边沟或排水沟，本设计设置了宽度均为1.5的碎落台或护坡道。

在边坡防护方面，除应保证路堤边坡的稳定外，还要预防路堤沿地面陡坡下滑。本设计路段地质较好，多为粘质土，故主要采用植草防护。

另外在进行土石方调运时，注意以下几点：（1）首先考虑本桩利用。

（2）尽可能避免和减少上坡运土。

（3）当运距超过500m时，考虑采用外借的方式。

毕业答辩介绍词

本设计土石方总挖方为83857 m，总填方为110054 m，填缺为26197，填缺部分尽可能从临近路段调进；若还是不够，则就近选择合适的土石质山丘进行开挖外借。m33

3三、(排水设计)首先是水沟的设置问题，本设计水沟底宽：0.5m，边坡设置为1：1，坡高为0.6m，衬砌厚度为20cm，当山坡填方路段可能遭到上方流水的破坏时，必须设置截水沟，截水沟设在坡顶5M外，截水沟的出水口，应与其它排水设施平顺地衔接，必要时宜设跌水或急流槽。

然后进行了涵洞的设计，本标段设置了3处涵洞，其中一处盖板涵2处圆管涵，例如桩号K4+580处所要设置涵洞的地方为两山坡的汇水岭下，且其上有水塘，排水量大，路基填高浅，故应设计盖板涵。盖板涵标准跨径 m，计算跨径l1.7m，盖板涵高1m，盖板顶填土高度 H=0.587m，又于桩号K5+380处设置了一道孔径为2m的圆管涵，主要用来其上的水塘及山岭的过水。

l1.5四、（路面结构设计）

本路段进行了两种路面设计的计算，一是沥青混凝土路面设计，另外进行了水泥混凝土路面的设计，实际采用水泥混凝土路面进行施工。

混凝土路面采用22cm厚混凝土面板，18cm水稳碎石及15cm厚的二灰底基层。该路面设置了纵向接缝拉杆、传力杆和横向接缝等以保证路面正常的结构受力。

沥青路面设置情况为

上面层使用6cm厚细粒式密级配沥青混凝土；

下面层用6cm厚中粒式密级配沥青混凝土；

基层采用25cm厚水泥稳定碎石；

垫层用25cm厚二灰土（石灰: 粉煤灰:土=10：30：60）。

五、（挡土墙设计）

本路段在桩号范围为K5+000--K5+280路段右侧设置了重力式挡土墙，主要是该段右侧为农田，填高较高，因此设置挡土墙以减少农田的占用。

根据设计资料在桩号为K5+080处的地形高差最大，填高达到8.5m，路基的填方最高，挡土墙的墙高最大。因此于此处截面进行了设计计算。

结尾

以上是我的设计的基本过程，通过这次整个的设计和修改过程，使我越来越认识到自己知识与经验缺乏，我会更加努力的跟各位老师学习，以更好的提高自

毕业答辩介绍词

我的设计仍然存在着许多不足之处，有待改进。请各位评委老师多批评指正，让我在今后的学习中学到更多！

谢谢大家！

第二篇：施工组织设计毕业答辩词

各位老师同学，大家好：

我是09级工程管理二班的111，很荣幸参加今天的公开答辩。我的毕业设计是《1111111111楼施工组织设计》，目的是提高我们分析解决实际问题的能力。

下面我将从以下几个方面展开介绍，希望可以得到各位老师和同学的认可： 首先，工程的整体概况：本工程——凤凰小区12号楼属于砖混结构住宅楼，建筑面积达到3599.8㎡，合同工期为220天，建设工期为199天，该工程北临朝凤路，运输道路畅通；水、电、道路及场地已“三通一平”。场区周边没有地下水管、电缆等重要管道管线，也未曾发现文物古迹等。

在整个设计过程中，首先根据图纸进行了工程量的计算，其中包括土石方工程、基础工程、砌体工程、钢筋混凝土工程等主要的分部分项工程量的计算，然后根据工程量，依据工期要求，参照08定额，对整个工程配备人、料、机。（定额如何利用的公式），由此得到计算工期210天，利用双代号网络图进行优化，水电暖配合土建预埋、外墙装饰、门窗制作安装与楼地面工程同步施工，并由此得到施工进度计划横道图，得到实际工期199天（ppt标注）。

接下来进行主要分部分项工程的施工部署：（ppt展示所布置内容的目录）本工程采用如图所示的项目管理组织机构体系，基础采用条基的形式，砖的砌筑采用一顺一丁的做法，模板采用周转次数较高的的竹胶合模板，现浇混凝土形式。并相应地布置各项质量保证措施以及安全文明施工的措施。（标注雨季措施）并绘制了施工现场平面布置图，本着安全、经济、高效的原则，这项工程最终实现了对于工期、质量、成本的控制。

以上呢，就是本次毕业设计的总体介绍，在整个设计过程中，感触最大的是我们团队成员之间群策群力、团结前进的氛围，这段经历会让我们每一个人谨记：团队，总比一个人强大。

最后，感谢老师的悉心指导，王老师说，不知道给用怎样的心态来指导我们，老师？领导？还是家长？其实在我们心里，您不仅是这三个角色，你还是朋友，是懂我们的人！感谢各位老师百忙之中为我们答辩，由于社会经验不足和时间有限，设计中不免会有差强人意的地方，请各位老师批评指正。谢谢！

第三篇：答辩词

原告主张的赔偿金额明显超过相关规定，请求法庭依法驳回其不合理部分的赔偿请求

（一）医疗费：依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第19条第一款的规定：“医疗费根据医疗机构出具医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。”而本案中原告的医药费收款凭证不但是复印件，而且还无法与病历和诊断证明等相关证据完整结合，因而难以确定。

另外原告部分医疗费已在都昌县农医局进行了报销，其报销收入也就减少了原告的实际损失，而民事赔偿是对实际损失而言，没有损失，就没有赔偿。因而其报销收入应在医疗费总额中予以核减。

（二）误工费：根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿等中运用法律若干问题的解释》第20条规定：“无固定收入的......可以参照受诉地法院所在地相同或者相近行业上一职工的平均工资计算”，原告属于无固定收入的农民，那么原告误工只参照江西省统计局统计数据中农民的上的标准计算。

（三）护理费：护理人员原则上为一人，本案原告护理费计算二人，又没有医疗机构或鉴定机构的明确意见，故此不应支持。

（四）交通费：需有票据予以证实.（五）住院伙食补助费：应参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定，九江市出差每人每天只有6元。

（六）伤残赔偿金：只能按农村居民人均纯收入标准计算。从原告提供的户口证据上可以看出，原告一家虽有部分土地被征，但被征土地上对应人口（即失地农民），都已转为非农村户口，而户口上原告仍是农村户口，农民身份，尚拥有土地并以耕种该土地为业。同时原告的医疗费能在县农医局报销也充分证明了这一点。至于居委会、镇党政办公室、城镇派出所签章的《证明》从原告一家人均占地的角度上来证明原告为失地农民，不但因计算方法错误，也超出了各自的职权范围，因而没有任何效力。

（七）被扶养人生活费：没有有效的身份关系证据能证明事实上的抚养人数因而无法确定。同时，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿等中运用法律若干问题的解释》第28条规定：“被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不能超过上一城镇居民人均消费支出额或者农村居民人均消费支出额。”原告要求赔偿的被扶养人生活费，年累计也大大超出了该规定标准。

以上代理意见，请法庭充分考虑并予以采纳。谢谢！

第四篇：答辩词

《迈向深蓝》答辩解说词

各位评委，观众：

你们好！我是来自后备军官教育学院的吕健杰。今天很荣幸站在这里为大家主讲本次“润学讲坛”。我所演讲的主题是《迈向深蓝》，对中国现今海权发表一些个人的观点。

自古以来，人类对大海有着一种极为迫切的渴望。古希腊统帅提米斯托克斯说过：“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”俄国的彼得大帝更是把海军的作用比作手。从海上马车夫”荷兰，到“日不落的大英帝国；从当年嗜血成性的第三帝国U艇狼群，到今日横行无忌的尼米兹级航母编队；古今往来，在争夺海洋控制权的激烈斗争中，人类在这一片祥和的蓝色海洋中，上演了多少由血与火、刀与剑、钢与铁共同交织而成的话剧。而在当今的国际对抗中，海洋更是成了一个举足轻重的砝码，所以说中国要冲破战略围堵，实现国家崛起与复兴必然得选择海洋！

在本课题里，我所阐述的有四个部分：一是有关海权的定义，二是海权在国家发展中所扮演的重要的角色，三是对现今我国的海权局势进行分析，四是针对目前我国所处的严峻的海洋形势，对我国未来海权的构建提供一些建设性想法。

在第一部分——海权的定义中：我将介绍历史上的海权教父——马汉的生平简介，并借他在<海权论>中对海权理论的设想由此引发各国对海权的重视从而实现各自的大国之梦.进而分析中国的海权的具体内容.主要强调两点：中国应当行使的海洋权力和中国依法享有的海洋权益。

有关海权定义阐述完毕以后，下面要介绍的是中国的海洋地理特征，一方面强调中国这18000公里海岸线所延生出的300万平方公里的蓝色国土蕴含的丰富资源，另一方面突出中国的由于被狭长的海域里零星散布的岛屿所包围，对中国进出大洋带来的制约的作用。而这就体现本课题第二部分即出海权对于国家发展的重要性。

紧接着，便是由中国所面临的以美国为首的“岛链”包围的严峻局势分析目前中国的严峻的海上形势，由此针对所谓的第一道岛链中最重要而又最簿弱的部分，即台湾岛和南中国海问题，分别对此进行分析其问题成因，目前形势，战略意义和解决方案。从而从根本上解决中国的海洋战略困局。

之后将过渡到本课题的“保障海权”这一环节：对中国的未来海权建设的发展提出五点要求：一是加快构建新时期的中国海洋战略，二是建立健全统一，高效的现在海洋管理机制，三是推进海上国际合作加快，加大与国际海洋组织的交流，四是强化全民海洋意识。五是充实海上力量，打造世界一流海军。在第五点中我将详细介绍中国现今海军的部队编成，作战任务，建设构想和一些投入现役各型先进的大型舰艇。并着重强调国家由近海走向远洋的标志——航空母舰，以一次模拟兵棋推演强调航母再未来远洋作战的中坚核心作用。

中国的近代史不仅是一部战争史更是一部民族屈辱史，传统的“陆主海从”的思想造成了中国人在观念上的保守和封闭，我们也因为缺乏强有力的海权在历史中付出了巨大的代价。我们不应当忘记：大东沟的炮声，刘公岛的火光，大沽口的血海，虎门的杀场。在过去的沧桑岁月里，一艘艘侵略者的战舰用大炮轰开了古老的中华之门，践踏了中华的尊严。

站在今天眺望未来，沧海横流，方显出英雄本色！建设一个强大的海洋中国是我们每个人的神圣使命。21世纪的中国将是一位时代巨人。他应该拥有更加强大的综合国力，应该是一个民富国强、兵强马壮的东方大国。中华，不仅要在960万平方公里的国土上播种未来，更要在300多万平方公里的海疆上收获希望，那一声声惊涛拍岸的巨响，是海洋对中华的召唤，是世界对中华的召唤，是新世纪对中华的召唤！黑格尔有句名言：一个民族有一些关注天空的人，他们才有希望；一个民族只是关心脚下的事情，那是没有未来的。我期待着我们的民族从陆地走向海洋，从海洋上仰望星空…

谢谢大家！！

第五篇：答辩词

答辩词

尊敬的老师、各位同学：

大家好！

本次的答辩对我来说是一次难得的学习机会，也是人生的转折点。下面就我的毕业设计向大家作一下简单的介绍。

我国是个采煤大国，也是矿山机电设备制造和使用大国。随着社会需求和现代技术的高速发展，矿井机电生产设备及设施更加机械化、电气化、现代化。原有机电设备部分已不能适应矿井的需要，如何结合本地实际，努力采用新工艺、新技术、新装备，力争做到布局合理、生产集中、系统完善，以进一步提高机电设备安全性、可靠性、生产效率以及自动化运行水平，将是本设计研究的课题。

本矿井设计是根据耒阳煤炭地质资料进行编写。在进行设计过程中，严格按照《煤矿安全规程》和《设计规范》的要求，注重加强基本理论，基本方法和基本技能方面的学习，并注意设计的政策观念、经济观念和安全观念；也注重与其它课程的联系，特别是与课本、规程的衔接和配合。

设计主要分为十大部分：矿区概述及井田地质特征、井田境界及储量、矿井工作制度和井型及服务年限、井田开拓、井下运输、矿井提升、矿井通风及安全、矿井排水、动力供应及照明、矿井主要技术经济指标。设计在内容上以设计原理和设计方法为主线，密切结合矿井的实际条件，充分利用人力、物力，力求达到安全系数高、材料消耗低的目的，使设计更加符合施工和生产要求。

本次设计在指导老师曾设华教授的细心指导及严格审查下，在振粉煤矿的广大工程技术人员的热心帮助下，通过自己的独立思考，以事实为基础，查阅了大量相关资料、文献，克服了重重困难，利用业余时间经过将近半年紧张有序、夜以继日的艰苦奋斗最终完成的。

由于本人学识水平有限，加上时间仓促，资料不全，给设计造成了很大困难，本设计中错误和不足在所难免，在此恳请各位老师提出宝贵意见，进行批评指正。并感谢对本次设计提出宝贵意见和帮助的老师及实习矿井广大工程技术人员！

第1章矿区慨述及井田地质特征

振兴煤矿位于耒阳市所辖的南阳境内。公司内有南阳铁路从中部通过，另有107国道及公路通过公司，交通十分方便。

我矿所采的煤，煤质属无烟煤，胶质层厚度10～34毫米，平均18毫米，煤

质极佳，松散系数为1.465,容重为1.31吨/米3。

本矿井为煤与瓦斯突出矿井，相对瓦斯涌出量为15.66米3/吨,水文地质简

单。最大涌水量580米3/小时,正常涌水量336米3/小时。

第2章井田境界及储量

井田走向长约4500米，倾斜长800～1600米。本矿属中厚层炼焦用煤，煤

层倾角一般为20°～60°，煤层平均厚度2.0米

矿井工业储量为1141.2万吨、可采储量为1172.4万吨。

第3章矿井工作制度和井型、服务年限

矿井设计生产能力按年工作日为300天计算。矿井每日三班工作，每日净提

升时间为14小时，该矿井的井型定为21万吨/年，服务年限40年，为小型矿井。

第4章井田开拓

本井田采用主、副井立井开拓，采用中央边界式通风，风井为斜井。

-50水平以上采用立井开拓，-50～-300水平采用立井延深，-300水平以下采用

暗斜井延深。

第５章井下运输

1、回采工作面区段运输机巷，选用SBG-320/17B型和SGD-420/30型刮板

运输机。

2、采区轨道上山选项用JTB1.6×1.5-24型提升机作辅助提升。

3、大巷运输选用5吨蓄电池机车1吨固定式矿车运输。

第6章矿井提升

我矿设计原煤生产能力为21万吨/年，由于煤层太深，1个提升井就不能达

到设计生产能力,所以采用两井提升，主井主要是提煤和升降人员，付井主要是

提升矸石和下放材料及提煤工作。

主井选用是2JK-4-11.5型提升机，滚筒直径4米，滚筒宽度1.8米，选用

Y转118/44-10型电动机,额定功率750kw，天轮直径为3米，选用异侧进出车钢

性罐道GG1-2型的1t矿车双层单车普通罐笼。

付井选用是2JK-3-20型提升机，滚筒直径3米，滚筒宽度1.5米选用Y转

118/54-12型电动机,额定功率320kw，天轮直径为3米，选用:异侧进出车钢性

罐道GG1-1型的1t矿车单层单车普通罐笼。

第7章矿井通风与安全

本矿属高瓦斯矿井，且煤层走向较大，且采用两翼开采，煤层倾角40度左右，通风网路较长，确定选用两翼对角式通风系统。抽出式通风方法。

选G4-73-11№20D型离心式通风机两台，其转速为580转，功率为118KW。

其中一台使用，一台备用。

第8章矿井排水

我矿井主排水系统为两级排水系统，即：-500水平→-300水平中央泵房→

地面，另有-50水平泵房→地面的排水系统，矿井总正常涌水量为336 米3/小时,最大涌水量为580 米3/小时，本设计以

-50水平为例。选用D155-67×6型多级离心式水泵，该水泵额定流量为155 米

3/小时，单级额定扬程为67米。选择电动机型号YB-400m2-2,功率280KW,转速

2980转/分。

第9章动力供应及照明

采煤工作面采用长壁后退式采煤法，放炮落煤，单体液压支柱，走向为200

米,煤层倾角为300，斜长150米，工作面用搪瓷溜槽自溜，机巷为刮板运输机，采区运输上山采用JTB1.6单滚筒绞车。采区主要用电设备采用660V，电煤钻、信号和照明采用127V。

压力供应我矿有8个岩巷掘进工作面，其中开拓两个头，准备6个头，都采

用喷射混凝土支护，每个工作面都有1台03-11风镐，1台Y吨-18型风动工具，其中四个工作面每个工作面有1台小时P2-5型喷浆机。

我矿井属高瓦斯矿井，在井底车场、井底信号室、中央变电所及泵房、暗斜

井串车提升的上下部车场、绞车房内都选用防爆照明灯，每个功率都是15W，全

采用节能型灯炮.结束语

在此，我要感谢所有我的老师、单位领导和关心过的同学、同事，他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。本设计能够成功的完成，要特别感谢曾设华教

授，曾教授多次询问设计进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，使我受

益非浅，他是我的一盏明灯一个巨人让我能飞的更高，更强，；同时还要感谢设

计期间多位老师及同学们的大力支持，他们悉心的指导对我的设计完成起到了十分重要的作用，兹此对他们表示衷心的感谢！

论文的完成是一个学习阶段的总结，又可以说是下一个学习阶段的新起点。在以后的人生道路中，我不会忘记在理工职院三年的学习，我会永远记住这里的一草一本，曾经关心我爱护我的老师及院领导。

“精工至远，明理至行”在今。后的工作中，我牢记理工职院校训，我会努力为我国的煤炭事业发展贡献自己的绵薄之力！