第一篇：薛盼盼物流实习报告
《物流管理课程设计》
实习报告
班
级：
电子商务1101班 组（企业）长：姓
名学
号
： ：
马 波 薛盼盼 1102110127
1、概述
（1）实习目的
物流作为现在电子商务发展中必不可少的环节，物流对电子商务的发展有重的作用。物流的发展会促进电商的发展。所以我们要对物流的流程有更深认识，增加对物流流程的认识。了解第三方物流企业中供应商、仓储、运输、采购商之间的物流运输，了解物流的运输流程，增加我们对现在现代的第三方物流的认识，同时能学习到最先进的物流技术和思想。学会对奥派物流软件的基本操作流程，提高对软件的操作能力，增加自己对物流流程的认识，提高自己的动手操作能力。使自己物流方面知识的提高，同时促进电商知识的提高。
（2）实习手段
实行上机操作，在学校机房使用奥派物流学习软件进行物流流程的模拟实验操作，对全部学生进行分组，每个学生分别担任物流环节中的不同的角色。我作为我们小组内供应商的仓储中心。
(3)、实习进程安排
周一（23号）——周四（26号）早上9:00——12:00在109机房进行上机操作
周五（27号）早上交实习报告
（4）实习原理
供应商与供应商仓储中心进行货物的入库管理实验操作。供应商与采购商进行网上交易合作，并签订交易合同并汇款。采购商将交易合同转成入库单，入库单传到采购商的仓储合作公司。供应商将交易信息转为出货单传到供应商的仓储中心，供应商仓储根据出货单进行出货并给运输发运输信息，供应商给运输公司支付运输费用，运输公司进行货物的运送，运输公司把货物从供应商所在的运送到采购商所在地，采购商的仓储中心收到货物完成交易。
（5）实习的平台
在学校使用学校机房提供的的奥派物流教学软件。
2、实习过程及实习内容
2.1实习主要阶段性工作安排
（1）实习准备
周一在教室老师对我们进行了物流课程设计的实习前指导，对我们的实习工作做了简单的 2.2实习收获、感想、认识、评价等（1）实习的收获
实习工过程中对奥派物流软件的操作，对物流的流程有了更多的认识，物流的流程中，物流的各个环节是如此的重要，在第三方物流体系中，供应商、供应商仓储、运输公司、供应商、供应商的采购都是缺一不可的重要部分，离开那一个环节物流路程都不可能实现。在现代的电子商务时代，物流在电商的背后支撑着电商，没有物流的电商是不能发展的。
实习的一些收获，实习过程中的一些截图
注册登录的奥派物流软件主页
仓储中心中库位的设置
出货货物的审核
填写运输信息
实习经过对实习软件的操作，让我对企业网上物流有了更深的了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面也有很多的收获。物流在现在的电商业带动下发展越开越具有前途，网购不管怎样发张都离不开物流。物流的操作流成说起来太多的人都认为很简单，但许多事并不是像你想的哪样简单，在进行操作前认为很简单认为很简单，但操作起来还有很多的问题。物流的流动环节
学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一起体会喜悦的心情。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。
此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。
实习中还有些不足，学校的机房有几台机器是坏的，不能保证没人一台，有时没有机子，而且这些机子性能比较差，反应比较慢，有时还经常死机，鼠标不灵活。影响我们实行的进程和实习的顺利进行。学校的奥派物流实习软件不很多多度不足，经常发生一些错误，修改起来比较，建议学校应该更换一些更好设备，更新一些比较好的学习软件学
3、实习总结
本次实习过程虽然比较短，但是我最最有体会的一点就是一定要好好合作。这次实习不向以前一样，每个人分配一点任务，然后就各自开始做，如果有什么不懂的问一下其他人。这次虽然也是每个人分配一个角色，但是每一个角色都要学会协调配合。只要有一个人，有一个步骤出现错误，那么实习就不可能进行下去。而有了问题往往一个人很难找出来，解决掉的。这点我深有体会，在建立我们组内的几家公司关系时，我们出现了问题，我们几个人差不多耗费了很久才弄好的。所以我也感到了我身上肩负的责任，可能应为我一个人的错误，导致实验不能进行下去。此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。物流的实习中最重要的是合作，少了哪一个环节这个实习的任务都是不可能顺利完成的。
物流管理日益受到企业的重视，被纳入企业战略管理的范围，甚至成为企业发展战略的基石。一个拥有卓越物流能力的企业，可以通过向客户提供优质服务获得竞争优势；一个物流管理技术娴熟的企业，如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平，就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。放眼世界500强企业，它们都拥有世界一流的物流管理能力，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。可以说，物流管理已成为当今工商企业最具挑战性的领域之一。发展物流，强化物流管理不仅能使企业获取“第三利润源泉”，而且是企业获取竞争优势的重要源泉。物流如此之重要，那么我们就有必要去好好的学习他。唯有如此才能让我们立于社会的不败之地。
一个周的实习很短实习期间，我对于任何工作一贯谦虚谨慎、认真负责。实习生活，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会是远远不够的。实习中提高了物流知识，但这只是实习收获中的
第二篇：盼盼小学实习总结
实盼盼小学习总结
四周的实习很快就结束了，5年的学生生涯将要接近尾声，实习
是我们跨入社会进行的一个热身运动。毕业后，我们又将迈来一个新的起点。新的旅程艰难又宽广，我们还要迎接新的挑战。实习其实就是把自己学到的知识运用到平时实际工作中去，在实习中不断磨练自己，增加一些实践经验，从中找出自己的不足，虚心学习一些实用的知识，在实习工作中不断学习，反复推敲，事事总结，从中累计经验。
四周前，我们抱着高昂的激情奋斗，四周之后，我们都满载而归！
每个人的变化，只能用一句“实习一个月，胜读十年书”来比喻！
在第一天与老师的见面会中，我们小组14名成员盼盼小学领导的安排下，进入一至六年纪进行教育教学实习，并把这次的实习活动命名为师徒结对活动。具体安排如下：
一年级：陈冰，王爽，夏聪玲
二年级：刘兰，赵旭东，廖朵
三年级：刘亚燕
四年级：刘瑶，吴丹，廖佳慧
五年级：缪云，谭茜
六年级：尹兴
（刘兰同学由于个人原因，经过带队老师与盼盼小学领导的协调
下，从六年级调至二年级）
因为人数是全实习队中最多的一支队伍，我便将其分为高、低年
纪两个小组。一至三年级为低年级组，组长刘兰，四至六年级为高年
级组，组长刘瑶。每个小组长的任务便是安排同学试教、听课、及交流经验。这样一来，组长的任务便减轻了很多，发布通知或消息也只须通知各小组长，再由小组长发布到个人。
在实习期间，每个组员都勤奋好学，踏实肯干，尽心尽力地做好每一件老师布置的任务与实习要求。同学们的努力，得到了盼盼小学老师及领导的一致好评。
黄雄英老师和黄琳老师是我们小组的带队老师，她们经常来学校看望同学们，并与各自的老师相互交流，旁听每个同学的课堂，给予意见。两位黄老师，平时日理万机，但还是尽可能的抽出时间来学校看望同学们的实习情况，让同学们十分感动。与老师之间的距离，也拉近了一大步。
每个人的师父也相当负责，毫无保留地将她们几十年的经验传授给我们。龚书记和黄主任对人亲切，在启动师徒结对活动大会上，给予了我们很多宝贵的经验与期望。并且，盼盼小学还为我们两个不同方向的学生准备了两堂高质量的公开课，音乐与英语课。让我们看到了盼盼小学的师资力量与教学质量，也让同学们看到了与众不同的教学方法，都感到感叹不已。
实习刚开始的时候，有些同学还不太适应。例如一年级办公室的陈冰与夏聪玲同学，班上的纪律情况给她们出了第一道难题，实习班主任工作受到不小的挫折。还有其他同学，例如吴丹、谭茜等，在第一个星期都遇到了不少的麻烦事。但是，我们的同学不畏挫折，不畏繁琐，虚心向各自的老师请教与交流经验，使实习状况得到好转。通
过努力，陈冰等同学能够独立、有效地进行班级管理工作，其他同学也能从容、有条有序地批改作业，认真听课、备课，走上讲台等等。这些变化，都是大家看在眼里，印在心里的！于是，同学们的积极性越来越高，也提高了对实习、对教育行业的兴趣。在第一个星期对班级学生及学情了解后，同学们开始进入课堂，开始自己的第一次教学实践过程。刚开始，同学们难免有些紧张。因为将理论知识落实到实际工作中去，还得经历一个漫长的融合过程。所以，我们实习小组在每次有同学上课之前都会细心备课、试教。上课的时候，会安排相应的同学去听课，并在课后对课堂进行评价。这样，既能帮助同学的进步，也能从中获取经验。这样的方式，我们小组一直延续到实习结束。每个同学都认真备课，请师父批改教案，请组员一起试教、点评等等。一个月下来，同学们在授课方面，得到的前所未有的进步！有些同学的师傅并不是班主任（例如赵旭东与刘瑶），他们能够主动的与办公室其他老师沟通，像她们学校班队管理工作。
实习期间，我们小组成员都做到一起去，一起回，不落下一个人。每次有同学试教，或是组长开经验交流会，都能做到人人必到，人人必说。而却，我们小组除了的12位同学之外，还有2位来自二班的同学。虽然，两个班的性格特点有些许不同，但在这次实习中，每个人都充分发挥团队精神。团结互助，只有一个组的成员，没有两个班的同学，大大的拉近了两个班的交流与距离。
每次遇到困难的时候，都能在同学们身上看到不怕苦，不怕累，勇于激流勇进，勇于挑战困难的决心与意志。这也是磨练我们意志最
有效的办法。我老师和我说过：办法总比困难多！我们都在告诫自己要认真完成此次任务，做到每一件事情的过程中遇到困哪，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持战斗！要让所有人都看到，我们长沙示范学校初等教育系07届的学生是最棒的！也为我们的学弟学妹们带好头，做好榜样。
在实习将要结束的最后一天，不仅在学校公告栏贴上有我们小组成员签名的感谢信，黄雄英老师、黄琳老师和全体同学还邀请盼盼小学的领导龚书记、黄主任与各自的师傅参加答谢会。感谢学校领导与老师在实习期间对我们的教导与帮助，并且全体同学像盼盼小学的老师与领导鞠躬，表示我们发自与内心的感激之情。最后，在科技楼门口拍照留念。
现在，我们虽然依依不舍地离开了盼盼小学，回到学校继续学习。我们每个人都不会忘记，在实习中的点点滴滴，是我们成长路上的那朵炫丽的小花！
盼盼小学实习小组2011年5月12日
第三篇：物流实习报告
实习报告
在2009年11月，我到港口物流公司实习。在实习之前，公司对我们实行了一系列的培训。让我们了解连云港港口的发展。通过学习，我们了解到连云港物流的发展过程以及面对的压力。连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，在区域经济协调发展中具有重要战略地位。2009年6月，国务院原则通过《江苏沿海地区发展规划》，以连云港为龙头的江苏沿海地区开发已经摆上国家战略发展层面，连云港港口物流的发展迎来了新的重大战略机遇。连云港港口物流近年来取得了长足的发展，但连云港港口物流的整体发展水平与国内、国际先进港口相比还有较大的差距，随着周边上海、青岛等沿海主要港口的快速发展，连云港港口物流的发展面临巨大的竞争压力。
连云港港口的发展现状：1.港口集疏运条件日趋完善 2.港口集装箱运输跨越发展 3.港口业已形成一系列物流服务品牌。连云港港口物流存在的问题分析：1.港口物流企业专业化服务水平较低2.港口物流信息化服务功能有待于发展3.连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争趋势明显。连云港港口物流发展的对策 1.建设和优化港口物流硬件环境2.重视港口物流软环境建设 3.加强港口物流信息化建设4.加强港口物流人才队伍建设5.促进港口物流企业服务水平提升。
通过一系列的学习之后，公司安排我到港口临时停车场实习。港口临时停车场是免费的停车场所，停车场的工作主要负责车辆的进门登记以及车辆的摆放整齐。停车场工作是实习24小时上班工作制。停车场的入门处保证24小时有人，及时为司机解决困难。本来我认为停车场的管理没有那么的复杂。结果工作后才发现
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
第四篇：物流实习报告
258125530物流实习报告
一、实习时间：2010年8月3日
二、实习地点：江西新华物流公司
三、实习目的：
采用实地参观、岗位实习的方式，到新华物流公司，听专业人员的介绍及报告、上机专项练习并参加具体岗位工作，后期整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的认识，了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；深入理解本课程理论知识并将所学知识与实习结合起来，总结实习期间所见所闻。为今后学习提供更好的方向，并依据学习的知识适当提出自己的意见。
四、实习公司简介：
(一)实习单位背景：
1、江西新华物流公司：江西新华物流有限公司为江西新华发行集团下属具备独立法人资格的子公司，地处南昌市高新大道，公司占地54亩，仓库建筑面积约4万平方米。我公司凭借新华书店的强势平台，集商流，物流，信息流，资金流“四流合一”的优势，以超强的管理理念，创造性的思维，专业的物流团队，为客户提供运输、分发、仓储、理货、信息等于一身物流服务。拥有两座现代化库房，合计24000平方米。建筑主体高13米，采用钢结构主体。经过多年的探索，现拥有总资产上亿亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的物流企业。业务覆盖河南、湖北、上海、安徽、湖南全境，辐射整个中西部地区。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团以及国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的配送也由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将新华物流作为长期战略合作伙伴。
(二)实习公司流程：
1、整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、1 多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，新华物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。与此流程相配套的，是该物流公司以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。
2、由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
(三)实习公司技术：
1、自动化立体库的主要技术性能有：
(1)技术先进，采用现场控制总线直接通讯的方式，真正做到计算机只监不控，所有的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。
(2)每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，管理员可利用对比功能来比较计算机的记录和堆垛机里的记录，并进行修改，修改可自动完成和手动完成。
(3)堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何情况，只要货叉居中且水平运行正常时，可按照下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。
(4)智能的控制系统，可以实现真正的自动盘库功能，避免了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库管理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。
(5)监控管理系统包括数据管理、入库管理、出库管理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。
2、新华物流的创新发展模式：该公司认为此项的关键是业务整合。以整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合；以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合；以加强服务管理为重点，提升整体业务水平。
(1)省内和省外干线配送业务。继续以自控仓储群为基础，以省内外网点为支撑，以成熟的全程配送运作经验为依托，不断扩大服务范围，发展分销、分拣包装、配套装配、条码生成、自动补货、流通加工等增值服务项目，为客户提供物流解决方案策划等全程供 2 应链服务。
(2)市内配送业务。继续以稳固的客户资源、网络资源和积累的市内配送经验为基础，加大市内大客户开发力度，并待市场运作成熟后，将市内配送模式和运营经验“复制”到各地市，与各地市二、三级网点结合，采取授权、控股、参股等模式进一步占据主要配送市场。
(3)特种物流业务。以材料销售供应经验为基础，开展原材料的加工、配送、代理和销售，积极开拓会展物流、特种物流等专业性物流市场。
(4)培训业务。利用自有培训基地，面向公司内部员工和社会各界尤其是交通系统开展国家物流师培训及各类满足自身和社会对物流专业人才的需求。
(5)电子商务业务。以公司县、市、省、国通达网络为支撑，以全面和专业的物流服务为保证，与当当、阿里巴巴、慧聪网等电子商务网站结合，为其提供物流支持，借助其成熟的电子商务运营经验，逐步发展开展电子商务业务。
五、实习内容：
(一)具体工作：
我在江西新华物流实习的岗位是仓库操作工，具体从事过的操作有：卸车、收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、装车、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的，例如：现场货物实际入库之后，要立即做系统入库；现场移库之后也需要立即更改系统移库；系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作，希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。通过近一个月的实习生活，我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。中国的物流仓储业没有国外发达，有很多的原因制约了中国物流业的发展速度。物流产业不发达，这对就对我们的生活带来不必要的负担，降低了我们生活的质量。
(二)实习期间对仓储及信息化的总结分析：
1、库存对企业、物流有重要影响
当今中国的很多企业，特别是中小企业物流设施设备落后，信息化程度很低，很多物流理念与设备跟不上世界的脚步。如今，企业对库存管理越来越重视，无论它是制造商、分销商、批发商、零售商，还是其他类型的行业企业。因为库存资产在企业总资产额中所占比率相当可观，降低库存是实质性地减少流动资金需求的最快方式之一。库存周转把资产转变为利润，库存周转越快，收益率越好。诸如资产回报率以及其它一些资金使用效率 方面的评价越来越普遍地影响着组织。
2、在公司中，库存起着如下几个作用：
(1)使公司有可能达到规模经济；（2）平衡供求；（3）使制造专业化成为可能；（4）保护公司少演戏需求和订货周期的影响；（5）在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。
从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。
3、信息是库存和供应链的重要因素
很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望而怯步，很大一个原因是没有一个好的信息系统。
(1)信息与库存
库存越来越被认为是一个物流过程而不只是一种静态的存储技术，动态的库存系统，通过应用缓冲站、积累区以及一些相关操作使库存不只是一个短暂的物料停留过程。全面的库存控制是高效的仓库管理的关键，仓库管理软件WMS提供了一个基于小型机、Pc机、服务器，对仓储、分配和制造等操作提供实时的库存管理，并将它们集成在一个软件包内。库存软件能跟踪工具在何时何地被何人领取，因此几乎将库存降低为原来的一半。
(2)信息与供应链
供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。
六、实习感受：
通过将近一个月的参观实习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，我国现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。非常感谢新华物流配送中心，让我受益匪浅。
最后，通过学习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的了解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会有自己的一番成就的。
第五篇：物流实习报告
物流实习报告
一、实习目的为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，以及通过实习将我们学过的相关知识与具体的实践相结合，可以对物流的基本功能有更加深刻的认识。所以在老师的带领下，我们对海南金盘物流有限公司、海口港集装箱码头有限公司、顺丰快递的实地参观实习的认识，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，熟悉物流的基本设备，初步了解海口物流当前发展的现状。这次实地参观实习，虽然时间很短，没有深入到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，使我对物流企业有了一个较全面的认识。
二、实习时间：2014年3月18日——2014年3月19日
三、实习地点：海南省海口市
四、实习单位和部门
(一)海南金盘物流有限公司
海南金盘物流有限公司，海口基地位于海口金盘工业区，是海马汽车集团下一个具有独立法人代表的独立的子公司，占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆，发动机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运输等，即主要产品服务是物流配送仓储运输，主要部门有配送、行政、经营管理、储运等。
（二）海口港集装箱码头有限公司
海口港位于海南岛北部，海口湾中部海岸线上，北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港，是海南省集疏进出岛货物的最主要港口，占海南省集装箱吞吐量超过68%(洋浦港32%)，主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运输、装卸、仓储、拆装箱、中转和公路运输等，并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、代办国内铁路、水路集装箱、铁路整车业务、岛内散货汽车运输和沿海各地区散货船运等。
（三）顺丰速运（集团）有限公司
顺丰速运（集团）有限公司，于1993年于广东顺德成立，是中国一家民间营运的独资速递公司，亦是中国最大形的民间营运速递公司，顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之一，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在港、澳、台地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络。
五、实习内容
（一）海南金盘物流有限公司
在3月18日下午，我们实习的首战是去了海南金盘物流有限公司参观，在这里我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。刚进入海马公司的里面的第一感觉是这个公
司的面积很大，比我们的学校还要大好多。在到达了地点下车后，我们分成了几组，由几个公司的领导带领参观，我们主要参观了海马汽车的装配生产线及零件储备区，在参观的过程中我们了解到汽车的一些基本知识，在车间里面我们看到了好多只在课本上见过的物流设备，比如叉车。海马汽车的生产方式采用了“看板生产”，以便于对库区内物料库存进行时时查询，使订单拉动生产上线配送物流。在装配线上的各个汽车零部件都是有一定的时间定制的，前一个零件装好下一个零件刚好到，这样就要求各个车间的进度必须统一，任何一个环节出现错误都会导致整个装配进度的延误。
在零件储备区里，零件的分拣是人工进行分拣的，分拣过程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在仓库中的物资必须经常进行盘点，主要分为三种时间方式：（1）每日循环盘点：每天每位库房管理人员盘点各自所负责的一个供应商的库存货物进行循环盘点（2）每月定期盘点：每月月末对贵重物品极易出现差异的物料进行盘点（3）年中实物盘点和年末实物盘点：按管理要求，每年年中年末各进行一次全面盘点。
在参观完汽车的生产装配线后，在公司领导人的带领下，我们来到了他们的会议室。公司的领导人通过ppt给我们介绍了公司的一些基本情况：海南金盘物流有限公司在质量下线以后主要做往全国的在线整车配送。在配送、行政、经营管理、储运四个部门的协调合作下进行一系列的生产、装配。行政部门主要是对公司的管理、上传下达指示以及对人事调动的管理。储运部门在空运、铁路、海路等运输方式下进行整车的配送。经营管理部门主要是对市场需求及客户需要进行分析，制订出合理的生产以及销售方案。
海南金盘物流有限公司在物流服务方面注重
1、库房管理：货物出入库扫描，严格遵循批次管理及“先进先出”、“精益物流”的原则组织物料供应。仓库的管理严格要求，对于过期的货物要及时销毁，不能堆积在仓库中，浪费仓库容积。
2、工位器具管理：在库房规划中，划出专门的存放区，对工位器具进行统一管理，对各种类型建立三级合帐管理，对其进行实时跟踪管理，接受委托维修，对空的料箱进行有效的管理和及时更新。
3、发动机库房管理及清洗等服务：每次出、入库作业完毕，及时清除库房及库区地面的垃圾和杂物，按时更换料箱/工位器具以及盘点、保证库房清洁及安全管理等，4、库存信息、补货计划、在途跟踪以及各类主机厂所需要的报表
海南金盘物流有限公司的生产、储存和配送严格按照公司的标准进行，根据现今交通业的发展将整车配送往全国各地。
（二）海口港集装箱码头有限公司
在3月19日的上午，我们参观了海口港集装箱码头有限公司。由于码头作业区安全性较低，所以我们是坐在车上参观了海口港的堆场区。海口港仓库面积有7500平方米，堆场面积有20万平方米。在码头我们看见了很多的集装箱和在码头作业必不可少的设备。像码头作业必不可少的“龙门吊”，龙门吊分为轨道式和固定式，重量多达60吨。码头里的集装箱数量众多，在堆场里严格划分出每一个集装箱的位置，每个集装箱都有固定的编号，并且在每次集装箱装完货物之后上的锁也是有固定编号的，没一把锁只有一个编号。这样也方便了对集装箱的实时跟踪，及时了解货物在运输过程中的动态。
我们都知道，船在海上航行受到的制约因素是很多的，比如风力：海口港最大风速超过40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份台风较多，风力达11－12级。台风侵袭时往往伴随大雨、暴风和暴雨，对船舶进出、装卸过驳作业有影响。在海南冬、春两季常有雾出现，多在清晨至上午9时发生，偶尔也在傍晚或下午出现，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天, 不影响港口生产。在面对一些自然条件的限制时，海口港集装箱码头有限公司都会及时的制订出解决方案，以减小港口的损失。
参观完码头的堆场区后在内部人员的带领下我们参观了该公司的监控室和办公室，在监
控室里可以看到该公司在集装箱管理上采用先进的电脑集息管理系统，通过全新电脑智能化管理，使集装箱从装卸，办单，运输，拆装箱，进出闸口等各个管理环节实现无线化、图形化、实时化，堆场管理实现无人化。在办公自动化上，采用了先进的电脑系统，基本实现了办公无纸化。
（三）顺丰速运（集团）有限公司
在3月19日的下午，也就是我们实习最后的时间，海口顺丰快递也是我们最后一个参观地点。我们参观了顺丰的海口分部，在他们的客服部门里可以看到清一色的女生，她们的主要工作解决客户所遇到的问题，帮助客户实时跟踪快递的动态。一般客服的工作人员经过培训后就可以上岗，对她们最主要的要求就是服务态度要好，待人亲切。
在参观完顺丰的客服部门并且向她们咨询了一些问题后，公司的高层人员带领我们到了会议室，通过ppt的讲解给我们介绍了顺丰的公司规模，员工的福利以及对应届毕业生实施的“优才2000”的一个项目。顺丰速运是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰现有员工十余万人，各种营运车辆近万台，拥有自己的航空公司和多架全货机。在公司内部可以进行内部竞聘，储备培养人才发展，提供资源保障员工的职业发展。可以在工作的过程中找到自己的合适岗位，不仅仅只是固定的在一个部门里，只要你有兴趣，有毅力，而且在顺丰里可以跨省调配。顺丰很注重人才的储备，“优才2000”就是针对刚加入的毕业生的一个人才培训项目。在顺丰里，刚应聘的学生无论你是什么学历，刚开始所受到的待遇都是一样的，只有经过试用期后，公司才会根据个人的能力安排合适的岗位。在顺丰，公司会定期组织员工旅游，举行各种比赛等活动来保障员工的身心健康。
在参观完了顺丰的海口分部后，在人员的带领下我们乘车来到了顺丰在海口的一个小分拣终端。顺丰的每一个小分拣终端都是专门负责一块区域的，在这块区域里每一位收派员又分工，负责各自的一小块地方。顺丰提供上门服务，上门收货送货，在确认好客户的货物完好之后再签单。在这个小的分拣终端里，都是靠手动分拣的，由于涉及的区域较小，并没有用到机器分拣，需要用到机器分拣的是在美兰机场那边，在那边有专门的分拣中心，在分拣的同时通过电子设备检查货物的完好程度。然后再从美兰机场那边发往各个地方点。
六、实习总结
这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，物流业是生产性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。大力发展现代物流业，对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力，具有十分重要的意义。走出校园，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,对物流的各功能也有了更深入的了解和认识，而且提高了我们接触社会、融入社会的能力，收获还是颇多的。
总而言之，在实习的这两天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导，为我以后的工作积累了经验，奠定了基础。不过，本次实习，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始，我一定会好好努力的！
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