第一篇:围堰木桩专项施工方案
平湖塘延伸拓浚工程(独山干河新王圩—郭村段河
道工程)
围堰松木桩专项施工方案
嘉兴市水利工程建筑有限责任公司
二0一五年四月三十日
一、工程概况
平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市,由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。平湖塘为连接嘉兴市区和平湖市区的一条主干河道,整体呈西北至东南走向,本工程仅涉及平湖塘十八里桥至赵家浜段,全长13.90km,利用平湖塘现有河道。平湖塘为乍嘉苏航道组成部分,规划航道等级为Ⅳ级。平湖塘延伸拓浚工程(平湖塘疏浚整治I标)位于嘉兴市南湖区及平湖市,工程实施内容主要包括河道疏浚及护岸修复,起点为十八里桥,终点为赵家浜(PH0+000.00~PH13+902.06),包括河道疏浚约13.9km,新建、修复护岸约3.294km。本工护岸项目必须确保干地施工,围堰的好坏是工程是否能够顺利施工的前提。施工时严格按照工程施工规范进行。根据本工程的特点,围堰按汛期水位标准设计,围堰布置在现状位置外侧约5m,新建护岸总长774.78m,修复护岸总长2518.62m。
二、围堰结构形式
施工围堰采用双边木桩竹片拱形围堰,宽度3m,木桩采用6mD160@350松木桩,河床中间参插利用8m22#槽钢桩加固,用打桩船打桩,桩打入河床深度3.5~4.5m,桩内侧面设置土工布包竹脚手片。为确保围堰的整体性,同排桩间以松木(或20#槽钢)作联系梁,两排桩之间设Ф20@1200钢筋作为拉结。在桩间固定后人工填粘土压实,最后视施工情况铺设坝顶塘渣以便作为沟通左右岸及材料运输的施工道路,坝顶高程按20年一遇洪水标准。同时为确保围堰的稳定性在围堰体内侧抛石镇压。(详见附图)
三、围堰施工工序
用挖泥船清除堰基淤泥→打松木桩(含河床中间加固槽钢桩)→安放土工布包竹脚手片→单排桩之间设置松木(或20#槽钢)横档、两排桩之间采用Φ20钢筋对拉→堰体中填土并压实→编织袋装土护坡及铺设坝顶塘渣→围堰体内侧抛石镇压→排水(按水深分三期排水)、以观察围堰稳定情况并采取相应防备措施→施工期内专人观察并维护。
①施工顺序
由于本工程涉及政策处理问题较多工程施工顺序只能结合当地实际情况进行,原则上先将施工无障碍段进行施工。经实地测量并经过各方协商决定以3k8-Y0+000为起点施工段。围堰施工时先施工外围堰再施工内围堰。施工过程中将严格按照已经确定的设计图纸进行施工,特殊部位将根据现场实际情况进行适当调整。
②施工方法
施工前首先对外围堰外侧部位进行水深测量,采用人工配合施工船进行。根据测量结果来看,码头段(Z-A、Z-B、Z-C、Z-D、Z-E、Y-A、Y-C、Y-G)水位较深,其中若干段水深在3m-4m。按桩打入河床深度3.5~4.5m标准,6m桩不一定能满足围堰堰体稳定性要求。预备若干8m松木桩桩,在水位较深处采用8m松木桩进行施工。其余部位按原方案施工能保证稳定性要求仍然采用6m松木桩进行施工。为保证围堰安全稳定,可结合现场实际情况,将围堰适当向岸侧移1-2m。
③围堰施工 围堰松木桩打入、纵横联系梁及拉结筋加固时可利用人工配合打桩船只进行作业,松木桩结点部位用蚂蝗钉固定。主支撑肋内侧设置竹篱笆支撑填土,竹篱笆采用人工搬装固定。以上施工完毕以后,必须进行全面检查,合格以后方可进行填土施工,填土采用双轮推车运输的方式进行,双轮推车运输时,为避免出现不均匀沉降,铺设毛竹片进行施工,严禁重型机械上围堰。
四、围堰施工质量保证措施
施工围堰的安全运行是保证整个工程顺利实施的先决条件,也关系到工程的成败,因此我们将其看作永久性建筑物标准来施工,对此拟采取以下措施保证施工围堰质量。
(1)围堰填筑必须按照作业规程进行,专人值班指挥。确保围堰下不形成包心淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构,明确质量责任人,事事有人抓。
(2)施工前对机械手和工人进行技术交底,控制各个施工环节,让每一个都知道自己怎么做,如何做。并实行质量管理责任制,达不到质量要求必须进行返工,同时制定相应的奖惩措施。
(3)将围堰填筑位置的淤泥、杂物清除干净,围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、石渣、砼块等杂物。
(4)基坑抽水过程中围堰填筑完成后在抽排水期间,严格控制降水速率,加强围堰变形观测,防止抽水过快造成堰体滑坡,并及时做好堰体加固工作。
(5)备足防汛、抢险应急机械、材料、器具,制定抢险应急预案,围堰安全全天侯值班。
围堰运行过程的监测、维护和保养
(1)加强监测,由于本工程位于平湖塘,因此对围堰的安全监测非常重要。施工围堰填筑完成后,拟在上下游设自制水尺四根,并顺围堰方向做好纵向位移观测点,在围堰运行过程中,安排专人值班,做好围堰上下游水位观测和纵向位移观测并记录,每天定时二次。加强暴雨期间的值班工作,并做好围堰的经常性检查,发现问题及时上报。
(2)加强维护和保养,定期检查和维护施工围堰,发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实;同时备足防汛物资和机械,以确保施工期围堰安全;制定抢险应急预案,备足防汛、抢险应急机械、材料、器具,发生超标准洪水时,根据水位情况对施工围堰进行加宽、加固和加高。
五、围堰拆除
木桩(或槽钢桩)利用船上起动设备拔起,土方采用挖泥船挖除。本工程施工时密切注视水位、随时准备加高加固围堰,避免围堰过水,达到安全渡汛。
第二篇:木桩围堰施工方案
一、工程概况
施工围堰本工程基坑开挖的辅助工程,根据现场勘察,采用木桩围堰施工方法,围堰长度约为140米,入持力层2.5米,水面外露0.5米。
二、编制依据
1、本工程基坑围护设计图纸
2、本工程地质勘察报告
三、施工方案
1、施工准备 1)、施工机具
根据施工现场具体情况,在围堰施工处布置2艘水泥船,围堰施工所需材料在河道边有序堆放。
2)、技术准备
组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况,掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系,为进场后能立即展开施工作准备。
施工现场配备有施工经验负责人一名,施工员1名,技术员1名,安全员1名,材料员1名。
2、木桩围堰施工工艺
木桩围堰施工工艺流程见下图:
施工准备→测量定位→同时打入两侧围堰木桩→围堰顶部平整→围堰两侧木桩采用钢筋对拉内箍梢径≥150松木→内外满铺双层彩条布→优质粘性土填实
3、施工方法
为了便于施工,采用人工将木桩逐个打入。围堰采用两排梢径不小于150的松木桩,宽度为2.5米,桩中心距离0.33米,圆木桩标高至水平面以上0.5米,围堰松木桩两侧铺设双层彩条布,围堰内双层彩条布满铺到堰底。底部采用∅8椭圆型箍筋隔桩设置,上部木桩采用∅8@500钢筋对拉,钢筋箍在横向放置梢径不小于150的松木上。采取边打桩边填土,围堰松木桩每往外打2m,即用优质粘性土人工回填,并用人工夯实。在围堰靠基坑一侧用人工抛石反压,以保证围堰承受水位差造成的水压力。为缩短工期采用两边向中间同时施工。
4、拔桩
木桩拔桩前,先将围堰处箍筋从下到上陆续拆除,先逐个将木桩拔出,后将围堰填土挖除及外运。
5、木桩打设拔除注意事项
为防止锁口中心线平面位移,可在打桩进行方向的木桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。同时在围堰上预留木桩的位置,以便随时检查校正。
开始打设的一、二块木桩的位置和方向应保持精确,以便起到样板导向作用,故每打入1m应测量一次。
施打顺序按施工组织设计进行,由东向西。施打时宜先将木桩逐组施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度。
施打时,应随时检查其位置是否正确,桩身是否垂直,不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。
拔桩前,应先易后难,逐个将木桩拔出。拔出来的木桩应进行检修,堆码保存。
四、安全措施
针对木桩围堰的安全措施如下:
1、措施组织机构
总负责:李建明
现场负责人:骆栋青
现场设备及物资调动:李伟刚
现场人力调动:史祝兰
现场管理:翁渭先
施工负责:夏国刚
2、现场措施
(1)施工期间,我们将根据施工现场及工程进展情况制定阶段性安全措施计划,并提交负责人审批后实施。
(2)为了防止土袋淘刷流失,同时减少渗漏量,拟在围堰内侧铺设土工布,由于圆木桩之间有一定间距,围堰外侧采用木板或竹片紧贴木桩,形成整体受力面,以确保围堰局部不变形。
(3)施工期间随时收听天气预报,并配备足够的抽水设备及应急材料。
(4)做好防雷、防电、防漏工作,保证施工正常进行。
(5)施工期间委派专人对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查,针对检查出的具体问题上,应采取相应措施,及时整改。
(6)施工期间,施工现场交通做好排渠,施工现场交通贯通,并派专人进行疏通,确保现场交通贯通。
围堰突发事件的抢险措施
(1)现场医药器具到位,随时用于伤员的临时抢救。
(2)如有较重伤员现场无法救治,立刻拨打120抢救电话。
第三篇:木桩围堰施工方案1
木桩围堰施工方案
一、工程概况
本工程位于宁海城市中心区。现施工图设计范围东接桃园北路,南临金水路,西至调蓄湖西岸,北至调蓄湖北岸。其中不包括东北侧宾馆保留用地和城市阳台部分。设计总面积为251924平方米,绿地面积为214881平方米,园路铺装停车场面积为34696平方米,建筑占地面积为2347平方米(原设计,建筑图纸暂时不出)。此外,根据水利部门提供的资料,为营造较好的驳岸景观效果,调蓄湖的控制高程为14.200米。
木桩围堰主要用于亲水栈道一、二、三,亲水廊架一、二、三和码头用房外亲水平台。施工围堰本工程基坑开挖的辅助工程,根据现场勘察,采用木桩围堰施工方法,围堰长度按实际长写写帮文秘助手,入持力层2.5米,水面外露0.5米。
二、编制依据
1、本工程基坑围护设计图纸
2、本工程地质勘察报告
三、施工方案
1、施工准备 1)、施工机具
根据施工现场具体情况,在围堰施工处布置1艘水泥船,围堰施工所需材料在河道边有序堆放。
2)、技术准备
组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况,掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系,为进场后能立即展开施工作准备。
施工现场配备有施工经验负责人一名,施工员1名,技术员1名,安全员1名,材料员1名。
2、木桩围堰施工工艺
木桩围堰施工工艺流程见下图:
施工准备→测量定位→同时打入两侧围堰木桩→围堰顶部平整→围堰两侧木桩采用Ф8的钢筋对拉内箍梢径≥150松木→竹片→内外满铺双层彩条布→优质粘性土填实
3、施工方法
为了便于施工,采用人工将木桩逐个打入。围堰采用两排梢径不小于150的松木桩,宽度为1.5米,桩中心距离0.33米,圆木桩标高至水平面以上0.5米,围堰松木桩两内侧铺设竹片(满铺)再用双层彩条布,围堰内双层彩条布满铺到堰底。底部采用∅8椭圆型箍筋隔桩设置,上部木桩采用∅8@500钢筋对拉,钢筋箍在横向放置梢径不小于150的松木上。采取边打桩边填土,围堰松木桩每往外打1.5m,即用优质粘性土人工回填,并用人工夯实。在围堰靠基坑一侧用人工抛石反压,以保证围堰承受水位差造成的水压力。为缩短工期采用两边向中间同时施工。
4、拔桩
木桩拔桩前,先将围堰处箍筋从下到上陆续拆除,先逐个将木桩拔出,后将围堰填土挖除及外运。
5、木桩打设拔除注意事项
为防止锁口中心线平面位移,可在打桩进行方向的木桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。同时在围堰上预留木桩的位置,以便随时检查校正。
开始打设的一、二块木桩的位置和方向应保持精确,以便起到样板导向作用,故每打入1m应测量一次。
施打顺序按施工组织设计进行,由东向西。施打时宜先将木桩逐组施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度。
施打时,应随时检查其位置是否正确,桩身是否垂直,不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。
拔桩前,应先易后难,逐个将木桩拔出。拔出来的木桩应进行检修,堆码保存。
四、安全措施
针对木桩围堰的安全措施如下:
1、措施组织机构
总负责:
现场负责人: 现场设备及物资调动:
现场人力调动:
现场管理:
施工负责:
2、现场措施
(1)施工期间,我们将根据施工现场及工程进展情况制定阶段性安全措施计划,并提交负责人审批后实施。
(2)为了防止土袋淘刷流失,同时减少渗漏量,拟在围堰内侧铺设土工布,由于圆木桩之间有一定间距,围堰外侧采用木板或竹片紧贴木桩,形成整体受力面,以确保围堰局部不变形。
(3)施工期间随时收听天气预报,并配备足够的抽水设备及应急材料。
(4)做好防雷、防电、防漏工作,保证施工正常进行。
(5)施工期间委派专人对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查,针对检查出的具体问题上,应采取相应措施,及时整改。
(6)施工期间,施工现场交通做好排渠,施工现场交通贯通,并派专人进行疏通,确保现场交通贯通。
围堰突发事件的抢险措施
(1)现场医药器具到位,随时用于伤员的临时抢救。
(2)如有较重伤员现场无法救治,立刻拨打120抢救电话。
第四篇:围堰施工方案
围堰施工方案2篇
围堰施工方案(一)
1、施工准备将钢板桩运到工地后,钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜,或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门的检查,确保线路畅通,功能正常。且功率达到40KW以上,而夹板牙齿磨损不宜太多。
2、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩,定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。定位横梁延承台外侧四周,距承台边沿1.5处布置,也是钢板桩围堰的第一层围菱支护,采用2I40工字钢。定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。定位横梁安放在定位钢管四周侧,与钢管相连接,四角设两道2I30斜撑,斜撑与横梁呈45度夹角,采用焊接固结连接,然后安装纵向φ300内支承钢管,钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面,直接支撑在定位横梁上,钢管与横梁连接设一定的加劲块。
3、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。
在插打过程中,加强测量工作,发现倾斜,及时调整,为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后一部分时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉,使之合拢。合拢后,再逐根打到设计深度,在用倒链或滑车组对拉时不要过猛,以防止合拢段缝隙过大。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实,以防漏水。
在施工过程中,钢板桩如需拼接时,两端钢板桩要对正,可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊,再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。
插打钢板桩要充分采取止水措施,以防钢板桩围堰大量漏水。
4、钢板桩围堰抽水及安装内支承安装内撑与抽水交替进行。
第一次抽水后水面达到第一层支承底4m以下即可安装第二层内支承。安装第二层内支承前先按确定的标高位置在钢板桩内壁焊上三角托架,托架采用槽钢,安装托架一定要采取措施保证顶面位于同一水平面上。然后安装2I50工字钢内支承横梁及斜撑,最后安装纵向钢管支撑,安装方式同第一层内支承。
第二层内支承安装完成后,然后进行第二次抽水,接着进行第三层支护,最后进行第三次抽水,第三次抽水要全部将钢板桩围堰内的水抽干。
钢板桩围堰内抽水完成后,将露出承台底面部分的钢护筒全部切割拆除。
钢板桩围堰抽水过程中要加强钢板桩的止水堵漏措施。
5、钢板桩围堰封底将围堰内水抽完后,将定位钢管拔出,然后进行基底处理。
首先,由于承台底面悬空,先在围堰内基底抛填约30~50cm厚片石,然后回填一定量河砂找平基底面至承台底面下50cm,然后基底干封50cm厚C30砼。封底前在底部钢板桩四周用编织袋或土工布将钢板桩与封砼隔离,以便将来钢板桩顺利拔除。
封底后标高不能高于承台底设计标高,封底砼顶面保证基本平整。
封底砼采用泵送,按一般砼施工进行。封底时由一边向另一边推进,但保证连续、不间断、不留接缝、一次性完成。
6、内支承拆除与拔桩水中大体积混凝土承台根据实际情况计划分三次浇筑,最底下5m分两次浇筑,顶上加台部分另再进行性一次浇筑。内支承依次分三次拆除。第一层承台浇筑完成后,在承台与钢板桩间回填沙,然后拆除底层内支承;第二层承台浇筑完成后,在承台与钢板桩间回填沙,然后拆除第二层内支承;最后一层承台施工全部完成后,拆除底层内支承,最后拔除钢板桩。
拔桩时,尽量使板桩下部与混凝土脱离,然后再进行拔桩。先略锤击振动各拔高1~2m,然后挨次将所有钢板桩均拔高1~2m,使其松动后,再挨次拔除,对桩尖打卷及锁口变形的桩,可加大拔桩设备的能力,将相邻的桩一齐拔出。
质量控制及注意事项
1、在拼接钢板桩时,两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊,要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm,断面上的错位不大于2mm,使用新钢板桩时,要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件,并详细丈量尺寸,检验是否符合要求。
2、对组拼的钢板桩两端要平齐,误差不大于3mm,钢板桩组上下一致,误差不大于30mm,全部的锁口均要涂防水混合材料,使锁口嵌缝严密。
3、为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,为保证桩身垂直,于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩,顺导向钢管桩下插,使第一组钢板桩桩身垂直,由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致,锁口间隙也不完全一致,桩身仍有可能倾斜,在施工中加强测量工作,发现倾斜,及时调整,使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰。
4、在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上,而且相邻桩的接头上下错开至少2m,所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时,按插桩顺利堆码,插桩时按规定的顺序吊插。
5、在进行钢板桩的插打时,当钢板桩的垂直度较好,一次将桩打到要求深度,当垂直度较差时,要分两次进行施打,即先将所有的桩打入约一半深度后,再第二次打到要求的深度。
6、打桩时必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏,切忌锤击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难。
7、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口,按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量,以确保够用;
8、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩;
9、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤;
10、在接长焊接时,相邻焊缝高度差不得小于1m.安全措施为确保施工中的安全,在进行钢板桩围堰施工时,必须将安全工作放在首位,预防为主
1、对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作。
2、设专人负责日常检查和养护工作,在施工过程中设专人指挥,避免人多时乱指挥,出现安全事故。
3、拔桩时要先震动1~2分钟,再慢慢启动振动桩锤拔桩。在有松动后再边震边拔,防止蛮干。
4、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查,特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况,危及安全的要及时维修、更换。
5、水上作业操作人员必须穿救生衣,以防人员落水。
6、在钢板桩围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置,以保证船舶撞击围堰,造成安全事故。
围堰施工方案(二)
一、钢板桩围堰结构尺寸的拟定
(1)钢板桩围堰总体尺寸的拟定
沉井基础,钢板桩围堰的大小根据沉井大小而定,沉井顶部要设置支承钢板桩的托盘,钢板桩围堰
内径等于沉井外径。当沉井顶面高程在河床面以下时,为了便于沉井下沉,不宜在沉井顶部设置伸臂托
盘,此时钢板桩围堰的外径就要小于沉井外径。支承钢板桩的托盘槽口外侧要设置钢带,钢带强度要满
足围堰施工期间的内、外水头差产生的最大压力的要求,以防钢板桩围堰炸裂。钢板桩围堰的高度根据施工期间的水位、沉井顶面高程、波浪高度、沉井可能会超下沉量等因素决定。
(2)钢环层数、层高和截面尺寸的拟定
钢环层数根据钢板桩围堰的高度、钢板桩的抗弯强度以及钢环本身的强度而定.尽可能利用万能杆
件,通常底层钢环离沉井约20m,钢环之间的间距为40m。
(3)钢板桩的处理
其方法是:a、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口。按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量,以确保够用;b、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩;c、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤;d、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。
(4)钢板桩导向装置的设置
测量放样,设置定位桩。根据定位桩安装导向框架。
(5)插打首片钢板桩
为了确保插打位置准确,第一片钢板桩是插打的关键。在导向架上设置一个限位框架,大小比钢板桩每边放大1cm,插打时钢板桩背紧靠导向架,边插打边将吊钩缓慢下放。这时应在互相垂直的2个方向用经纬仪观测,以确保钢板桩插正、插直,然后以第1根钢板桩为基准,再向两边对称插打钢板桩。
(6)插打过程控制
在插打过程中,钢板桩下端向上挤压,钢板桩锁口之间缝隙较大,上端总会向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此,每打4根~
5根钢板桩就要用垂球吊线,将钢板桩的倾斜度控制在1%以内,超过限定的倾斜度应纠偏(一次性纠偏不能太多,以免锁口卡住,影响下一片钢板桩的插打)。当钢板桩偏移太大时,只能采用多次纠偏的方法逐步减小移量,若因土质太硬纠偏困难时,可采用走四滑轮组纠偏。插打过程应注意的问题是a、插打时要严格控制垂直度,特别是第一根桩。b、当钢板桩难以下插时,应停下来分析原因,检查锁口是否变形,桩身是否变形,钢板桩有无障碍物等,不能一味蛮干,磨损了钢板桩。c、振动锤的夹板由液压控制,必须经常检查液压设置,防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落。
(7)合拢前的准备
在即将合拢时,开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板桩如何插打(即是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧)。
(8)合拢时桩的调整处理
主要是:a、为了便于合拢,合拢处的两片桩应一高一低,合拢时往往出现#
上小下大?(下端有土挤压,上端是自由的)的情况,此时可用两个走四滑车组向两边拉开,直到合拢桩两边桩顶的距离等于钢板桩宽度为止,在接近平行时,再将合拢桩插入,打到设计标高。b、方形围堰有4个面,打完的每一片钢板桩都要沿导向架的法线和切线方向垂直,合拢应选择在角桩附近(一般距离角桩4~
5片),如果距离上有差距,可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。
为了防止合拢处两片桩不在一个平面内,一定要调整好角桩方向,让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。
二、安装内支撑
(1)安装内支撑
一边抽水,一边安装内支撑,抽水时应每抽1m稍停一段时间,以使内支撑稳步受力,并及时堵漏。内支撑安装注意事项:a、要严格按设计内支撑数量安装;b、内支撑随抽水标高及时安装c、安装内支撑时要严格控制焊缝质量。
(2)导向框的制作
钢板桩围堰采用I40b型钢作为内导向框制成围囹,其作用在插打钢板桩时起导向作用,可兼作施工平台。
(3)打桩机具的选择
各种类型打桩机具,只要适合于打桩的锤以及其相应系数适合时,均可用于打钢板桩。根据地质情况和选用的钢板桩规格,我项目部施工钢板桩时,采用液压震动打桩机。配置的起吊设备是50t的履带吊。
(4)插打与合拢
施工承台采用的是矩形钢板桩围堰,插打次序从上游中间开始向两边打设,在下游合拢。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度,尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制,确保垂直不偏。插打一块或几块桩稳定后即与内导框进行联接。由于采用单层内导框。钢板桩与内导框之间的间隙,利用木块塞紧。插打时用25t汽车吊喂桩,50t履带吊打桩。钢板桩吊起后用人工扶持插入前一块锁口后继续下插。起吊作业时。钢板桩下部须设缆风绳人工控制。钢板桩插打要保证垂直。最先施工的钢板桩不得一次性到位,由于钢板桩锁扣的摩擦力,会出现打入后一片时带动上一片一起下沉。施工时往往打至比设计标高高30cm~50cm
时停止,然后施工下一片,以此类推。至打完一侧时,然后调整标高。
(5)支撑安装
钢板桩插打完成,开始边抽砂开挖基坑边安装内支撑。内支撑从上到下分3层布置。首先把第1、2、3层的框梁放在围堰内,然后安装第1层的内支撑。随着基坑开挖。依次焊接其他两层的内支撑。内支撑安装完毕后将钢板桩与框梁之间间隙用木楔塞紧。以保证框梁受力均匀。
(6)内支撑拆除
钢板桩使用完成后,开始拆除内支撑。从下到上拆除时,考虑施工的安全,易操作,利用抽砂回填法回填基坑,减小钢板桩受力程度。首先在围堰内抽砂回填至第3层的框架下0.2m处,然后拆除第3层的内支撑。依次围堰内抽砂回填至第2层的框架以下0.2m,拆除第2层的内支撑。
三、钢板桩施工遇到的问题及处理措施
由于河床地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到一些难题,常采用的解决办法如下:
(1)障碍物。桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
(2)偏斜。钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,采取的纠偏措施是:在发生偏斜位置将钢板桩往上拔1.0m~2.0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。
(3)异形桩纠正。钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩,异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
(4)带入现象。在基础较软处,有时发生施工当时将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。
四、结束语
施工实际效果表明,钢板桩围堰与填土围堰相比,具有施工进度快、更安全、占地空间小等优点,这对于城市内的窄河涌堤岸整治工程、水较深、流急、淤泥或粉细砂等软基土等不适宜用填土围堰的工程使用较为有利,但缺点是钢板桩材料一次性投入费用高,占用流动资金多,因此是否采用钢板桩围堰以及钢板桩投入数量和周转次数等问题必须认真分析,宜经过技术经济比较后方可决定。
第五篇:围堰专项方案
宁波市百丈路改建(江澄路—福庆路)
工程Ⅱ标段 新杨木碶河桥
围 堰 施 工 专 项 方 案
宁波市市政设施建设开发有限公司
二0一一年四月
围堰施工专项方案
一、工程概况
本标段新杨木碶河桥为三跨简支梁桥,跨径组合为8m+10m+10m+8m,规划河道宽约25米。
围堰工程位于桥梁南北两侧,离开桥梁边线约20m处,拟采用双排圆木桩,后铺彩条布,堤心填筑粘土,顶部铺筑道渣作为临时道路面层的结构形式。(围堰平面布置详见下图)
桥梁区域围堰区域围堰区域
围堰平面布置图
二、施工方案
根据河道现场实际情况及相关规范要求,拟定施工采用桩长8m,稍径为16cm的松木桩支护围堰的施工方案。松木桩纵向间距为0.5m,横向间距为3m,打入河底实土长度≥3.5m,顶端必须高出常水位100cm,并且在距圆木桩顶端35cm处用Φ12mm钢丝绳拉结,纵向在圆木桩顶35cm处用Φ14的木条通长拉结。然后内侧采用毛竹脚手片捆绑贴护及彩条布围挡,接着缓慢填入黏土,填土时分层用机械夯实,如此直到填筑到水位标高1米以上。(围堰结构详见下图)
φ14通长横杆φ16圆木桩φ12钢丝绳彩条布通长横杆φ14圆木桩φ16圆木桩桩长8m彩条布、脚手片
围堰平面图
围堰立面图
(一)测量放样施打控制桩
根据工程特点及实际情况,确定围堰位置,初步确定在桥梁边线南侧、北侧20m左右的位置。
(二)施打松木桩
根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打,配合人员必须穿着救生衣,带好安全帽,系好安全带,小船可用长绳固定在另外的松木桩上,避免游走;河中心松木桩采用钢板打入船施工,施工要求同挖机施打。
(三)绑扎连接松木桩
距离桩顶35cm处设置通长横杆,采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后Φ12mm钢丝绳及卡头固定横杆,使松木桩连成井架结构整体,仔细检查钢丝绳接头,确保连接牢靠。
(四)松木桩内布置
紧贴松木桩放置通长竹片,用扎丝固定竹片,基本保证竹片处于同一平面,避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶,下端用编织袋装土压牢。
(五)围堰堰体施工
选用含水量少的粘土要作为堰体内填土,保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将粘土运到围堰处,分层从河岸向中心填筑,每次夯填厚度控制在30cm以
内,保证密实。
(六)堰体内抽水
围堰施工完成,检验堰体可靠性对堰体内进行抽水,抽水必须严格控制方式方法,严禁一次性抽完,绝不允许给围堰带来不稳定因素。抽水分三阶段进行,同时进行观测,控制围堰的水平及沉降位移,保证安全第一。如果出现滲漏,及时查找原因进行堵漏。
(七)围堰拆除
待墩柱施工完成后,拆除南北方向围堰,拆除前使围堰充水,保持水位等高河流水位。首先利用人工、手推车从围堰中心挖除填土,挖深30~40cm,漏出钢丝绳,靠近河岸处可以采用小型挖机进行。挖除上层填土后,按照铰接顺序剥除钢丝绳。
松木桩拔除采用50吨吊车拔除,拔除松木桩时一定要注意安全,操作人员绑扎好松木桩端头后撤离至安全距离后,方可起吊。
松木桩拔除完成后利用挖泥船或长臂挖机清除河道中渣土至设计清淤标高。
三、确保工程质量措施
(一)建立健全质量管理组织
项目部成立质量管理领导小组,质检科设质量管理小组,项目经理任质量管理领导小组的组长,队、班组设专职质量检查员。质量保证体系建立后,在施工过程中定期召开质量分析大会,及时发现围堰施工中存在的问题,研究制定改进措施,虚心听取建设、设计、监理工程师的意见并及时改正,进一步推动和改进工程质量管理工作。
(二)加强全员质量意识教育,提高全员质量意识
加强全员质量意识教育,树立“质量是企业的生命”的思想,提高全员质量意识。施工队伍进场后,将分工序实施专项质量意识教育,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标要求。
(三)抓好施工技术管理,确保工程施工质量
1、做好施工前的技术交底工作,对参与施工的人员,要进行施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等各方面的技术交底,做到施工时人人心中有数,各个环节紧密配合,秩序井然,以便优质高效地完成施工任务。
2、配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人,定期对业主提供的测量控制网点和加密控制网点进行复测校核,在施工过程中保护测量控制点不被破坏。
(四)加强施工工序控制,杜绝施工质量事故的发生
在围堰施工中,严格按照施工技术规范的要求进行施工,从源头上杜绝施工质量事故的发生。
四、度汛安全措施及应急预案
由于地处属亚热带季风气候区,台风、雨季比较多,气候施工环境复杂,汛期、台风等随时可能发生。特成立以项目经理任组长的抗台防汛领导小组,并制定应急预案,以建立完善的应急预案体系,加强应急事件的管理,快速、有序、高效地控制紧急事件的发展,将事故损失减小到最低程度。
(一)实施应急预案的领导机构
为切实做好围堰及基坑防洪抢险组织领导工作,成立围堰防汛抗台领导小组,负责围堰及泄洪发生险情预警及突发性灾害、安全事故的应急救援组织和协调工作,有效处置突发性灾害及安全事故。负责下达围堰抢险、基坑施工人员及设备撤退、基坑预充水等重大指令。围堰及基坑防汛总指挥领导小组组长由项目经理担任。
(二)汛期安全措施
1、汛期安全警戒人员、防汛指挥机构通过联络系统及时进行汛情通报,密切关注上游围堰堰前水位变化情况。避险、抢险领导小组和指挥部开始关注,并责令各预备队进入抢险准备状态。禁止与围堰施工无关的交通车辆、设备和人员进入围堰施工区域。至围堰施工道路禁止停放设备和堆放施工材料,抢险车辆、物资材料和设备立即进行清点和标识,做好围堰内人员、设备、材料撤离的准备。
2、一旦汛期来临过水断面满足不了要求时,让河水自动漫流进入围堰内,待汛期过后再用水泵抽水。
3、项目部安排人员24小时轮流值班,随时接听天气预报,将信息及时反馈到各作业区域。接到预报后,防风、防台领导小组立即展开工作,统一部署,全体人员进入应急状态,现场停止施工,由抢险小组控制现场,使损失减少到最低限度。
(三)应急预案
防洪度汛的重中之重是确保围堰安全运行及围堰基坑的安全施工,同时要确保正常泄洪。对于围堰施工特制定如下二种应急预案。
预案一:汛期来临时水位略有升高,围堰发生集中渗漏和局部塌滑等险情,为保证围堰的安全运行,需对上述险情进行应急处理。
1、当围堰发生集中渗漏情况,首先在围堰迎水侧找出渗流进水口,及时堵塞,截断漏水来源。同时在背水侧加打钢板桩,对渗流出口采用反滤料压填,降低水流流速,降低延缓围堰土料的流失,防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护,即采用大面积的复合土工膜盖堵,也可就地取材用蓬布盖堵,再用土袋或石渣袋压脚,直到完全断流为止,稳定险情。
预案二:根据气象部门预报洪雨水很大时,河中预留的过水断面估计满足不了要求,围堰难以避免过水情况发生时,为防止汛期洪水翻堰造成水中围堰及基坑出现一定的经济损失时,须采取措施对基坑内施工人员、设备、材料等进行紧急撤退。之后立即采取措施对基坑进行预充部分水。确保泄洪安全,待汛期过后,再用水泵抽干围堰内积水后进行施工。
1、一旦发现水位达到1.60时,并呈持续上涨趋势时。基坑内人员和施工设备开始撤离现场。撤离工作由避险、抢险领导小组和项目部统一领导,各部位责任预备队组织实施。
2、人员撤离时,处在同部位相应的易撤离设备和材料由该部位责任单位负责撤离至安全地带,其它设备和材料按领导小组指示精神进行妥善处理。由项目部维持现场秩序实施有序安全撤离,从“开始撤离”指令下达30分钟后不能撤离的设备和材料视为无能为力而放弃,但必须确保人员全部撤离至安全地带。各施工队伍负责人将及时向避险、抢险领导小组和指挥部报告本队安全撤离情况;救助小组和急救车辆将在“开始撤离”指令下达20分钟内到达安全撤离地带,随时实施伤员转移和现场救助。
(四)应急救援预案启动
在接到台风、洪水来临前的险情报告后,由防洪度汛领导小组组长按照其危害程度确定是否启动应急救援预案。当领导小组下达启动应急救援预案命令后,防洪度汛小组应立刻进入抢险位置,随时准备响应防洪度汛领导小组的命令,实施应急救援。
(五)恢复生产程序
1、防洪度汛办公室制定汛期后的现场清除、整理及恢复措施。
2、按照制定的恢复措施开展工作,逐项落实各种措施。恢复施工前,必须由防洪度汛小组对现场工作面及周边区域检查,在确认措施到位下达复工命令,施工人员、设备方进入工作面施工,恢复生产。