第一篇:62、智能交通信号控制系统
62、智能交通信号控制系统
(一)科技奥运技术、产品、服务的名称及所属单位
1、项目名称:智能交通信号控制系统
2、所属单位:北京市公安局公安交通管理局
(二)科技奥运技术、产品、服务在奥运筹备建设中的应用情况、专利保护情况、技术水平情况等
1、应用情况:
目前智能化交通信号控制系统灯控路口已达到1160处,控制规模覆盖北京四环内及五环部分地区的主要道路、环线及联络线上的重要路口、路段。奥运场馆周边道路、奥运勤务路线涉及路口、路段正在建设中。
2、专利保护:
正在准备申请“快速路出入口检测法”的专利。
3、技术水平:
智能信号控制系统的管理控制技术水平达到国内先进水平。
(三)科技奥运技术、产品、服务的社会需求情况、推广应用前景、推广应用方式等
区别于老式单点控制信号灯,智能化交通信号控制系统的中心计算机根据各路口地面线圈检测信息,在路口配时限定的安全范围内以实际交通需求分配各路口的信号放行时间,均衡分配区域内路口流量,实现路口间的集中控制,分级管理,协调联动,最大程度的利用道路资源。
目前北京区域控制信号系统主要为SCOOT中心区
SCOOT中心区控制系统:
二环路以内北京城市中心区域采用英国SCOOT信号控制系统,从上世纪80年代初便开始建设,经过20年发展逐步积累了大量经验。使用信号机型为英国西门子公司生产的T系列,主要分为T200、T400型和T700、T800型,总数共计330台。SCOOT系统是一种两级结构,上一级为中央计算机,下一级为路口信号机。配时方案在中央计算机上完成;信号控制、数据采集、处理及通信在信号机上完成。SCOOT系统是方案生成式控制方式的典型代表,是一种实时自适应交通信号控制系统。SCOOT系统通过连续检测道路网络中交叉口所有进口道交通需求来优化每个交叉口的配时方案,使交叉口的延误和停车次数最小的动态、实时、在线信号控制系统。概括来讲,SCOOT系统具有5个特点。
1)实用性强,几乎不受城市交通出行方式、出行起讫点分布、土地使用情况、季节性和临时性交通变化以及天气和气候变化的影响。
2)对配时参数的优化是采用连续小步长调整的方式,稳定性强。3)个别交通车辆检测器错误的反馈信息几乎不影响SCOOT系统对配时方案参数的优化,而且该系统对这类错误的信息有自动鉴别和淘汰功能。
4)对路网上各交叉口信号配时方案的检验和调整,每秒钟都在进行,所以能对路网上交通状况的任何一种变化趋势做出迅速的反应。
5)SCOOT系统能提供各种反映路网交通状况的信息,为制定综合管理决策创造了有利的条件。
ACTRA系统:
ACTRA是由美国西门子公司开发的一个信号控制系统软件,2005年开始在北京使用。经过新建信号系统一期(2005年),新建信号系统二期(2006年),信号系统奥运工程(在建)的建设,目前已建设750处,基本实现朝阳、海淀、丰台三个区的四环路内地区的信号系统覆盖。ACTRA系统具有4个特点。
1)符合美国ITS框架的NTCIP协议(美国国家智能运输系统通信协议标准)及其他标准,其设备的通信协议采用了当前主流的协议,系统开放且易扩展。测试表明,Actra可以实现对基于NTCIP协议的第三方信号控制器的正常监控和管理。
2)系统基于Windows平台,采用的浏览器界面,具有友好图形用户界面和视频显示技术。
3)系统采用的开放式结构的信号机,信号机的软件和硬件分离,可分别按照硬件和软件的标准由不同供应商竞争获得,大大降低成本,提高采购自主性。
4)系统信号机软件具有自适应和多种灵活的控制战略,使得系统的许多自适应控制运算在下端完成,提高整个系统的反应速度。在系统未建成时或故障情况下,本地信号机仍能实施有效的自适应控制。
快速路控制系统:
快速路控制系统是由爱德威公司承建的快速路出入口控制系统,目前已经建设90个控制点(50个出入口控制点和40个车道灯控制点)和上端控制系统,主要分布在二、三、四环,信号机为HSC-100型。覆盖奥运勤务路线的奥运快速路工程正在建设中。
快速路在城市交通系统中承担着大部分的流量,与此对应,快速路的信号控制在城市交通信号控制中起着非常重要的作用。由于北京乃至全国的城市快速道路的出入口和车道的信号控制技术在20世纪长期处于空白,北京市公安局公安交通管理局在“北京市道路交通管理现代化建设工程”中确定实施快速路信号控制已是国内的“开先河”之举。
快速路控制系统为改善快速路出入口秩序,提高快速路通行能力,增强勤务保证方面取得了一定的成绩。同时,项目的实施为全面建设快速路交通信号控制系统积累了宝贵的经验。
(四)科技奥运技术、产品、服务推广以后能够产生的技术转移、技术服务、产品销售等直接经济效益,以及连带产生的间接经济社会效益情况
将已建中心区、新建信号系统及快速路系统运行效果评价进行汇总,通过统计分析可知,在系统运行之后,路线内的旅行时间、停车次数有明显的减小,旅行速度有了明显的提高;路口的各方向车辆排队长度有了明显的降低,系统整体综合平均效益提高约15%。
第二篇:智能交通信号控制系统应用视频检测方案
智能交通信号控制系统应用视频检测方案
一、概述
我们知道智能交通系统最主要的任务就是:让交通更安全、更节省时间、更节省成本。为了协助交通界能够更完美的实现此目标,美国ITERIS公司专为ITS行业研发出一种目前国际上技术最为领先的智能交通信号控制系统应用视频检测技术——Vantage视频车辆检测器!
Vantage视频车辆检测器采用了国际上最先进的数字视频技术,它除了能够完美地融入于智能交通信号控制系统、电子警察抓拍系统,还能够无缝地整合到交通数据采集系统,其双重功用被广泛的应用于城市智能交通信号控制、城市电子警察、城市交通数据采集及公路隧道、桥梁的意外事故监控系统中。目前,Vantage视频车辆检测器在全球已有30000多个系统的运用业绩,已成为了全球在用业绩最多、最受用户欢迎的车辆检测产品之一。
本方案采用Vantage Edge2单、双路视频检测模块(硬件),集成到各种感应式信号灯控制机中,来实现交通信号的智能控制。Vantage Edge2模块可应用于城市点控、线控及面控系统中,实现感应式或自适应式控制,能够完美的与SCOOT、SCATS等系统无缝整合!
二、Vantage操作性能优势:
对于城市智能交通信号控制应用,Vantage视频检测技术与感应线圈检测技术相比,具有如下优势:
1、易于安装
Vantage视频检测器是利用安装在十字路口照明灯杆上的摄像机采集视频图像,然后由安装在信号灯控制机内视频处理模块进行分析处理,获取必要的信号灯控制信息,从而实现路口的智能控制!视频控制过程的实现只需在照明灯杆或专用立柱上安装必要的摄像机,而无需切割破坏路面,乃至铺设很长的线圈馈线电缆,最大程度的缩短了封闭道路的时间。另外,视频虚拟线圈的位置可以根据需要任意放置,而感应线圈安装在一个位置后就不能根据路况的变化而任意移动,否则重复切割路面会严重影响道路的使用寿命!
2、易于设置
Vantage 视频检测器本身具有全部的设置功能,完全可以不用笔记本电脑进行现场设置。每路视频图像上都可以显示一个设置菜单,利用鼠标和视频菜单便可在摄像机视频图像上画出检测区域并进行所有的参数设置,非常方便。
Vantage还具有动态区域设置(DZR)功能,此技术允许在任何时刻新建一个检测区域,或对一个检测区域进行修改,与此同时并不影响其它检测区域的正常工作。随后,一旦新的检测区域设置被保存,它便立即开始背景学习,进行检测!最有工程意义的是Vantage的操作非常简单,基本的培训工作不超过一小时便可完成。
另外,视频虚拟线圈的位置摆放可以根据路况任意调整,其线圈功能属性也可以根据需要进行设置,如:存在、延时、延迟、脉冲和计数。选用不同属性的线圈可以实现不同的控制需求,每路视频图像可以
设置24个这样的虚拟线圈!
每个视频虚拟线圈的信号输出通道都可以任意定义,Edge2模块本身可提供4个独立的输出通道,如果需要还可以增加扩展输出通道,比如在控制信号灯的同时,还想增加闯红灯抓拍触发功能,我们就可以再增加4个输出通道。每个通道输出都有手动测试开关,利用这些开关可以极为方便的调试信号灯控制机的工作性能。
3、易于维护
在十字路口控制中经常会遇到交通状况变化或道路维修的时候,这时我们可能需要改变虚拟线圈的检测位置,这对视频检测来说非常简单,也不需要封路;而相对于感应线圈检测来说,就需要封路、重新切割路面,这样的维护工作需要大量的人力、财力。更甚者,如果感应线圈在使用过程中由于路面变形而断裂就更麻烦了!感应线圈的寿命大约在2-5年(根据交通量及路面温度而定),而Vantage视频检测器的使用寿命要超过10年。
此外,Vantage还具有VRAS远程管理系统,它是一个功能强大的软件工具,利用RS232通讯端口对Edge2进行远程管理控制,用于监测现场交通流,提供用户支持及系统诊断等功能,尤其是需要重新设置虚拟线圈时,您只需在监控中心便可完成,无需到现场操作,维护起来非常方便。
三、Vantage检测性能优势:
1、检测可靠性高
对于十字路口控制应用,在任何天气及光照条件下,Vantage视频检测器均能实现95-98%的检测精度,近似于进口高档感应线圈检测器(反应时间好于10ms)的检测精度。Vantage采用了数字信号处理技术(DSP),这使其能够面临各种天气情况及光照条件的挑战,不论是白天还是黑夜、下雨还是晴天,它都能够精确、可靠的提供交通检测。不受天气或温度的影响,真正实现全天候的检测控制。
另外,在一些特殊路况条件下,我们还可以层叠放置2-3个虚拟线圈,以提高检测的可靠性。
2、先进的视频检测算法
① 夜间检测难题的解决:在夜间检测时,Vantage系统会运行强制车灯检测算法(EHDA),当系统确定天色已黑时,它会自动运行EHDA算法,此算法将自动跟踪识别车辆前灯,从而减小夜间光线对检测精度的影响。
② 路面积水反光影响的解决:Vantage系统算法具有背景自适应、连续自动更新的功能,它能够识别路上的任何背景干扰因素,如积水反射光、抛洒物、树木和护栏的阴影等,如果有此类干扰背景存在于检测区域内,系统经过背景学习,会自动将它们定义为背景物质,从而实现可靠的检测。
③ 车辆阴影影响的解决:Vantage系统具有专门的阴影处理算法(SDA),它能够有效的识别车辆及其阴影,将其定义为同一移动车辆,而不进行重复检测,从而消除阴影对检测精度的影响。
④ 恶劣天气变化影响的解决:Vantage系统有双重保障来解决此问题,一方面,当天气非常恶劣,图像对比度非常低时,系统会自动切换到故障安全模式,发出警报,视为到处都是车辆,注意安全行驶!另一方面,采用三阶段图像分析算法,如果系统确定检测区域的检测有效性较好时,系统便运行正常的检测模式(S1);一旦遇到恶劣天气的影响,如雨、雪、雾等,系统确定检测区域的检测有效性降低,系统会自动切换到(S2)模式,增加检测区域的灵敏度,实现精确的检测;当天气更为恶劣,检测区域的检测能力完全丧失时,系统便会自动切换到故障安全模式(S3),当天气转好,图像质量变好时,系统又会自动切换到正常检测模式。此三阶段图像分析算法有效地减小了恶劣天气对检测精度的影响。
⑤ 摄像机晃动影响的解决:在大风天气条件下,摄像机会产生很大的晃动,一般会影响图像处理,但Vantage系统采用了特殊的图像晃动补偿处理算法,避免了由于图像晃动造成的检测误差。
3、能够实现更多的检测功能
① 三个独立的现场结构设置:Vantage系统允许用户设置三个不同的现场虚拟线圈设置方案,其中一个用于正常交通状况下,另外两个用于特殊交通状况,如道路维修,临时道路交通状况等。三个结构设置可以相互切换,使设置工作更为简单。
② 主辅线圈联合控制功能(And/W):Vantage系统可以实现两个虚拟线圈配合控制一个通道输出,一般主辅线圈安装要有一定距离,只有当主辅两个线圈同时被不同车辆占用,并达到一定时间后,主线圈才发出一个检测信号,这对感应式信号机控制非常有用。
③ 过滤行人检测功能:在视频十字路口控制中,由于大量的行人,可能对检测有一定影响,而Vantage系统可以过滤掉行人,可以避免由于行人经过而造成的误信号控制。这一功能对多行人路***通信号控制非常有用。
④ 逆行车辆过滤功能:当检测区域属性设置为行驶方向向下时,逆向行驶的车辆将被过滤掉,不予检测输出!
⑤ 眩光检测功能:当检测区域被车辆眩光充满时,则相应的输出通道便输出一个检测信号,从而降低眩光对检测精度的影响,此功能特别适用于路灯光线较差的路口控制。
⑥ 绿灯强制通行功能(Green/Input):此功能在国内应用较少,它是为了使快速行驶车辆顺利通过绿灯路口,而不需紧急刹车而设置的。当路口绿灯将要变成红灯时,而此时离路口一定距离的地方有车辆经过预设的专用虚拟线圈,那么此时的绿灯会延时,延时多久可以设置,一般由虚拟线圈与停车线的距离而定。
四、工程示例:
1、摄像机安装高度
大约在9.2~15米之间,只要图像清晰、车辆图像足够大,摄像机安装越高越好,并尽可能固定在检测区域的中间位置,建议安装高度在10米左右。如果不能满足这种要求,要尽可能的避免遮挡问题。另外,尽可能将摄像机固定在稳固的立柱上,特别是长期应用。
2、摄像机安装视域
摄像机视域取决于它的安装高度和镜头,一般摄像机视距为其安装高度的10倍。Vantage视频车辆检测器,具有0-100米的有效检测范围,可以同时检测4条车道,一般摄像机的视域要能容纳4.5~5条车道,为了保证检测的精度,要尽量确保视域中车辆停止线保持水平,右图为标准的视域范围:
3、检测区域的设置
虚拟线圈的大小一般接近于我们的大拇指肚大小,基本上与图像中夏利轿车的尺寸相同,这样可以避免漏检较小的车,又能保持较好的灵敏度。
虚拟线圈的放置位置不一定在每条车道的正中间,而是可以根据摄像机的视角略微偏移向某一侧,基本上要根据大多数车辆的行驶轨迹而确定。
每路视频图像最多可以设置24个虚拟线圈,也就是说它可以取代6个4通道的感应线圈检测器!每路视频图像有4个独立的通道输出,可以随意定义虚拟线圈的输出通道。如果必要,还可以将多个检测线圈重叠放置,设置主辅线圈,进行联合控制。所有设置通过面板鼠标即可完成。
4、对摄像机的要求
用于视频检测的摄像机必须是固定式的,云台摄像机通常不适合用于这种检测。不论是用于十字路口控制还是交通数据采集,对摄像机都要有一个最低的要求:
① CCIR/EIA 1Vpp(+/-20%)
② 1/3 CCD适应昼夜亮度变化,自动亮度调节,在夜间照度水平低于0.1 Lux或日间照度达到10000 Lux时所产生的视频图像仍为可用视频信号并具有可分辨特性;
③ 图像水平分辨率应在500线以上,垂直分辨率在350线以上;
彩色摄像机也可以使用,但要注意,彩色摄像机的灵敏度通常要比黑白摄像机低4倍左右,这样最大的影响是在晚上,在这种低对比度条件下检测的性能会很差。
5、使用VRAS远程管理软件设置
如果您想通过远程设置管理,使用VRAS软件模块即可。
我们可以通过VRAS软件对Edge2检测模块进行远程控制,可以设置检测区域的参数以及对检测模块进行各种操作,它为Vantage系统提供以下主要功能:
★ 远程浏览现场图像,单帧或连续帧两种模式
★ 浏览多个Vantage摄像机的图像
★ 为每台摄像机重新设置检测区域
★ 远程执行系统诊断
★ 远程获得交通统计数据
Vantage视频车辆检测器采用闪存的方式可以将参数设置存储起来,以防止数据意外丢失,即使有意外断电的情况也不会带来损失!
另外,如果您想用Edge2模块再采集一些交通数据,也没有问题,不必更换硬件,只需用我们提供的VSU软件模块将Express数据采集程序写入到Flash闪存中即可,非常方便!
五、Edge2硬件特点及技术指标
1、主要功能及特点
① 双路视频输入;
② 每路摄像机图像能够设置24个检测区域;
③ 每个Edge2具有4个通道输出,通过增加扩展模块,可以设置多达24个的通道输出;
④ 检测区域之间可以设置成“And”逻辑功能,来提供联合控制;
⑤ 每一个检测区域当有车辆存在时,可以持续输出一个存在信号;
⑥ 可以对系统进行远程设置及状态监控;
⑦ 采用FLASH闪存存储,使处理器具有编程能力,并能够实现多种应用;
⑧ 通过串口进行软件升级,不需要修改硬件,同时增加了用于储存数据的FLASH存储空间;
⑨ 易于操作的主菜单接口界面,使系统设置或维护不需要电脑即可完成;
2、接口指标
① 输入:BNC视频输入,RS170(NTSC),CCIR(PAL)
② 输出:BNC视频输出,RS170(NTSC),CCIR(PAL)
③ 75 Ohm或Hi-Z视频输入端口
④ USB型鼠标接口
⑤ DB9针RS232接口
⑥ RJ45与扩展模块连接接口
3、工作环境
① 环境温度:-37℃~+74℃
② 环境湿度:0%~95%,无冷凝
③ 电源:12VDC或24VDC(490/280mA)
六、感应式路口控制系统组成
Vantage视频车辆检测器是感应式路口控制系统的感应部分,在本方案中就不再论述信号灯控制机及摄像机等系统部件。Edge2模块可应用于单点路口控制、线控及面控系统中,实现感应式或自适应式控制,能够完美的与SCOOT、SCATS等系统无缝整合!
需要将Vantage Edge2集成到信号灯控制机中,Edge2模块适用于多种型号控制机,如170、TS-
1、TS-2、2070、ATC等。一般只需将Edge2模块直接插入到信号灯控制机内相应的位置即可,非常方便。
1、系统部件组成
① Vantage Edge2视频检测模块(双路视频输入)
② Vantage Intersection十字路口控制专用软件(固化在Edge2中)
③ Vantage Remote Access System(VRAS)远程管理软件
④ 符合要求的摄像机
⑤ 感应式信号灯控制机
⑥ 信号灯
第三篇:道路交通信号控制系统的基本要求
交通信号控制系统的基本要求
1、交通信号控制机
1.1、必须通过公安部交通安全产品质量监督中心的检测,符合国家标准GB25280-2010,达到集中协调式交通信号控制机的要求。1.
2、要求具备全感应控制功能,支持多种车辆检测器:视频车辆检测器、超声波、雷达、环形线圈等。
1.3、信号机具备LED路口模拟显示板,及时反映信号灯状态。在驱动路口信号灯之前,能先在路口模拟显示板上试运行。1.
4、信号机要求可驱动带脉冲触发的新型倒计时器。
1.5、信号机要求5套以上相位方案可供调用,每天可以分时段调用相应的相位方案。
1.6、信号机的输出要求采用可控硅,并要求每路输出都具备防雷击能力。信号机的独立输出(不含公共端)不能小于44路,最大需要64路。
1.7、要求使用前后双开门机箱。门的开启角度不小于120°。内部能预留空间装置其他设备.1.
8、信号机应具备现场设置修改用的按钮和显示屏。或者是手持终端。
1.9、信号机应具备路段行人过街控制功能。
1.10、信号机应在国内外50个以上城市得到使用,并且实际使用时间不少于5年。
1.11、信号机须具备右转单独黄闪功能。1.12、信号机要具备工业级的品质,工作温度-40 至70度。通过公安部低温测试。
1.13、信号机的驱动输出,每路都必须要有独立的保险。
1.14、信号机箱要求为铝合金或者是不锈钢材质,外面做喷塑处理。机箱分上下两层。底层为接线箱。
1.15、可增加路口无线遥控器,便于执勤人员现场遥控信号灯,实现VIP车队通行。
2、中心系统和软件:
2.1、系统组网方式:RS232C或者以太网。
2.2、中心软件系统的控制路口数量,不能小于250个。2.
3、要求采用WINDOWS XP汉语操作系统。
2.4、要求将通讯协议书免费提供给业主单位做技术备案。2.
5、中心软件,应该具备调用路口机的方案,并能修改、保存、回发给信号机。
2.6、中心软件,应具备交通管制功能,预留多个交通管制方案,做到一键调用。
2.7、中心软件,应具备自动对所有路口机的校时功能。
2.8、中心软件,应能设置和管理不少于100条绿波带。而且路段的车速可以限定为不同的数值。
2.9、在指挥中心,应能类似于路口手动控制那样,人为控制该相位的绿灯时间。以便于特殊情况下,在中心进行手动控制。2.
10、要求中心软件10年内免费升级。
第四篇:别墅智能控制系统方案
香溪美地别墅智能控制系统
提案单位:××××××智能科技有限公司
设
计
方
案
第一部分 公司及别墅智能控制系统概述
×××××智能科技有限公司是××首家提供集成化物联智能系统服务的科技公司,公司定位为星级酒店、高端社区、别墅、高端写字楼等提供系统的智能化解决方案,公司代理的产品和技术有:中国保利集团“poly aisan”智慧控制系统、美国的C4(countro four)无线智能家居控制系统、“霍尼威尔中国”有线智能家居控制系统、深圳钜力科技的”JUBus智能控制系统”等国际国内知名品牌。针对中国别墅的建筑风格和对智能化应用的不同要求,我公司选用”JUBus系统”来构建本栋别墅的智能化解决方案,“JUBus”系统是目前适合中国智能市场需求及发展特点的高端智能控制系统之一。该系统具备操作简单方便、零功耗设计、系统扩展性强、稳定性高、安装维护方便和模块设计美观等特点。其产品零功耗设计与光电隔离等技术,在目前国际高新科技领域处于领先地位。JU-Bus智能控制系统比以往任何一种智能控制技术和集中控制技术更具创新性。该系统采用总线技术,结合无线网络的优势,进行强、弱电分离,解决了传统智能家居产品的安全隐患,为传统建筑的智能化使用与智能化管理提供了更安全更强大的功能。在控制功能上,JU-Bus系统除了具备传统的遥控、PC控制、电话远程控制、手动控制等多种功能控制外,而且还拥有无线网络的相关通讯功能,以实现多通道快速双向通信,同时保证信号传输的稳定。
第二部分
别墅智能化控制设计
我们已经根据别墅的智能化要作了一个初步设计。整个智能化系统设计共分为四部分:
智能照明控制系统 环境控制系统 安防控制系统 综合布线系统
下面对这四个智能分支系统我们作详细说明: 1 .智能照明控制系统
1.1 调光软启功能
开灯时,灯光缓缓亮起,关灯时,灯光慢慢地变暗,然后熄灭,这个浪漫的过程即保护了您的眼睛免受光线骤变的刺激,又大大延长了灯具的寿命。灯光的亮度可以随意调节,即使将灯光亮度调制萤火状态,光线也不会闪烁。灯光的软启功能可记忆上次灯光亮度级别。
1.2 定时功能
可以对别墅室内外的灯光系统进行定时控制。在控制方式上为您节约能源时,还能让您感觉家庭照明系统的人性化。假如您长期出门在外,可以在晚间设置好让家中的灯光自动开启和关闭,起到警示的作用。
1.3 场景功能
各种(组)灯光的变幻组合能在不同的时刻营造出和谐的氛围和浪漫的情调。通过智能照明系统的布线和设置,能轻松的根据自己的喜好组合不同的场景模式。并能将这些场景实现“一键式” 存储和开启。每个灯在不同场景中各自的状态和亮度均可设置并记忆,使用时只需轻轻一按,复杂的灯光效果即刻呈现。场景功能中,照明灯光还可以与其它设备(如幕布、窗帘、电视/ 音响等)联动组合成复杂的场景。如会客、读书、听音乐、晚餐模式、影院模式等等。
1.4
多种方式的控制功能
通过智能灯光系统,您可以坐在沙发上或躺在床上用遥控器控制家中所有的灯具,而不必为了关上某一盏灯而楼上楼下、东房西房的来回走动。假如您是坐在电脑旁边,那么您将更加轻松的控制家中所有的用电设备,灯具的控制自在其中。
在您已在出门的门口,如果不想再去拿遥控器或开电脑,那么只要您一伸手,就能通过门口的智能弱电开光,控制家中所有灯具。
假如您出门在外而忘了关灯,那么只需您用电话拨通家中熟悉的号码,就能轻松实现对家中照明系统的控制。除此之外,假如您长途旅游在外,您还可以通过电话远程有规律的控制家中的灯光,已起到警示的作用。.环境控制系统
2.1 背景音乐系统
不管您是想亲自为家人做一顿佳肴而工作于厨房,还是懒洋洋的躺在客厅沙发小憩,或者拿着一本时尚手册坐卧在书房,又或者您和家人享受天伦嘻笑于庭院草坪„„柔和的背景音乐总是会环绕在您身边,让您及您的家人总是生活在欢乐音乐的世界。
2.2 窗帘控制系统
清晨,也许不再需要那片刻间令人烦躁的闹钟将您吵醒,而依靠窗外的鸟语花香和柔和的自然阳光让您从睡梦中自然醒来。窗帘控制系统总是会最恰合时宜的开启窗帘,让室外清晨的花香飘入,让您懒洋洋的沐浴阳光。配合灯光的场景,窗帘的自动开合,有时也能营造出另一份浪漫的气氛。只需轻点遥控,它便能为您的隐私起到第一层保护。
2.3 空气调节系统
酷暑炙热的夏天驱车回家,当您停车入库后,车库内换气系统可以通过(遥控)手动或自动定时控制将汽车的尾气和汽油的味道清除干净。等到次日清晨,自动定时的换气系统会将室外清晨空气中花香的味道注入车库,让您在享受晨曦味道的时候,丝毫感觉不到汽车尾气的异味给您带来的不悦。
2.4 庭院浇灌
别墅的庭院种植一些植物和花木,日常浇灌也是可以进行智能化管理的。用自动浇灌系统可以实现自动浇灌或定时浇灌的功能。在阳台上观景时可以用遥控器启动浇灌的电磁阀门,站在阳台上,控制着花园里一个个的喷头,这种“ 阅兵式” 的浇灌,正是卓安科技智能控制系统带给你的生活享受。即使是家中拥有保姆,但生活却不能缺少这一种享受。
3.安防控制系统
3.1 周界防范
3.1.1 红外对射
在别墅的四周安装红外对射栅栏,在设防状态下,如果有任何非法进入时,报警系统会启动。先进的红外对射栅栏采用人性化的设计,可随意旋转发射、接受器的角度。完善的防拆、防剪断、防短路、防宠物等功能,大大加强了防误报能力。即使人匐匍穿越,翻越而过,系统绝不漏报。红外栅栏将为您家庭安全站守第一岗。
3.1.2 视频监控
在房子的外围及内部可安装多处视频监控点,这样无论主人在哪里,通过便利的互联网就可以看到家中一天24 小时内发生的所有情况。在您长期出门在外时,它可以将家中 30 天×24 小时内所发生的一切全部记录下来,回家后您可以一一进行回放。甚至在您出门在外的过程中,它还可定时定量的给你的邮箱、手机发送相关捕捉的图象。当家中出现异常状况时,视频监控系统还可以自动电话报警。3.2
室内安防
3.2.1 防火
在主卧室、厨房和餐厅等安装烟感探头或煤气探头,当有烟雾和煤气泄漏时发出信号,系统会立刻响铃报警,当响铃等待时间到您预先设定值时,会自动拨打电话报警。假如险情是由于煤气泄漏,如果供气系统安装了煤气机器手还可将煤气阀门自动关闭。
3.2.2 门/ 窗破入感应报警
当家中安防设备都进行布防后,如果门窗被非法破坏后闯入,系统会立刻响铃报警,当响铃等待时间到您预先设定值时,会自动拨打电话报警。
3.2.3 移动探测
当开启移动监测功能后,进入移动探测器范围内的任何移动的物体都会被监测。移动监测系统具备宠物等移动小物体识别功能,能有效的防止错报,漏报。在遇到紧急情况时,系统会立刻响铃报警,当响铃等待时间到您预先设定值时,会自动拨打电话报警。
4.综合布线系统
我们的综合布线系统是从您家庭信息化、舒适化和安全化多方位考虑。我们将会把您别墅中各种信息家电的信号线(如电话线、网络线、有线电视信号线、音视频信号线、监控信号线等)按进户线和室内分配线统一归类并进行集中布线,方便集中管理,轻松自如地改变室内信号线的配置,完成对进户信号线的分配、跳接及管理,是各种信息家电的通讯桥梁。
最具代表性的就是家庭网络的布线和背景音响的布线。网络化音响系统可以将一个音源共享给各个房间,使您在任何房间都可以听到同一首歌。控制起来也很方便,您可以通过智能家居的所有控制方式来对音响进行控制,可以任意一路进行单独的开关和调音。通过综合布线,可以在多个地点预留接口,为以后背景音响的拓展作准备。例如:在别墅的花园中进行接口预留,即使不立即使用,以后的拓展也是很方便的。现在背景音响的网络布线已经成为家庭综合布线的典型时尚代表。
除此之外,我们会在您别墅范围通过综合布线,实现无线网络覆盖,即使您拿着笔记本电脑移动到您家庭或室外草坪的任何一个角落,也能轻松的上网。
第三部分 具体实施方案说明
1.门厅
在门厅的智能多功能控制面板能让您在进、出门的时候方便的控制整个房间,它在控制临近范围的灯光的同时,配置了全开与全关,以及当客人来到时的一个WELCOME场景,灯光将整个客厅照亮。在玄关配置的多功能控制面板,其强大的功能显得尤为重要。
● 灯光控制;
● 欢迎场景:客厅、走道、玄关的灯光场景控制,欢迎主人 回家或者客人的来访;
● 离家模式,整个别墅的灯光、电器设备全关控制;
● 楼梯场景,打开楼梯间以及各层走道,景观照明灯光;
● 感应器布防/撤防控制,轻松实现安防的控制要求。
2.餐厅、酒吧
餐厅、酒吧灯光通过智能面板开关就地控制,亮度从 0‐100%自动连续调亮,可实现灯光控制,窗帘自动控制,各种场景设置,同时可将光带、筒灯等编程为多种气氛的场景模式,如:会客场景、用餐场景、休息场景、Party场景、音乐场景等,使用时轻触开关按键,进入一个所需气氛的场景。
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餐厅灯光的开关/ 调光控制; ●
餐厅窗帘的开启/ 关闭控制; ●
用餐场景、休息场景的切换控制; ●
厨房的灯光联动控制。3.会客厅
会客厅作为一个与众不同的亮点,应该显示出主人的品位和个性。配上一个带红外接收口的多功能控制面板,多款外观的外壳也恰当的 维持了客厅的氛围。配以红外遥控器,使您坐在沙发上就能随心所欲地改变灯光场景。使用红外遥控器的 AV控制设备自动学习各种电器设备的控制,可以实现电视机,DVD,功放,音响等控制,继而实现家庭影院中的一体化和联动控制。●
客厅的灯光开关、调光控制; ●
客厅的窗帘开启、关闭控制;
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客厅影视场景、会客场景等多种场景设置功能; ●
灯光、窗帘、场景的红外无线控制;
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电视机,DVD,功放,音响等家电设备的一体化遥控控制。
4.主卧、起居室
在别墅的主卧、起居室等处,安装智能温控面板,特有LCD显示功能,可以显示温度、状态。各个区域的空调和地热可以通过结合在温控面板上的温度感应器自动调节,也可以人工手动调节,并能根据业主的具体要求和使用习惯、个性化需求进行温度值的设定,可以直接在温控面板上进行参数的设置。并且独特的状态记忆功能使业主只需按一个键就能自动切换到舒适的室内环境,离开居室或睡眠时,只需按下待机或夜间模式键,温控系统自动进入节能状态。同时还能通过系统总线进行灯光、窗帘的控制,达到联动控制的功能,使用红外遥控器进行遥控更加人性化。
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室内的风机开关以及恒温控制;
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设定多种运行模式:舒适,待机,夜间。达到理想的室温控制要求;
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结合室内的灯光,窗帘,场景控制; ●
红外远程控制。
5.过道、楼梯、卫生间
过道、楼梯、卫生间等处配置了移动感应器,人到哪里,灯亮到哪里;人走灯灭。同时过道、楼梯的灯光还可以用多个房间里的智能开关进行控制,设置一定的延时关闭功能。
移动感应器还具有亮度感应等功能。移动感应器可调整灵敏度 和延迟时间,只有当光线较暗时,感应器才正常工作,不仅节约了能源,也为业主提供了方便、舒适的生活环境。
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红外移动感应控制; ●
感应器手动开关锁定控制。6.书房
带红外接收的多功能控制面板,无需另外配置场景模块,与前沿调光模块和继电器控制模块配合,最多可设置8 个场景。该设备在书房、活动室等处,实现各种场景和灯光、窗帘控制。比如:休息场景,卧室灯光自动调暗,窗帘自动关闭等。
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书房的灯光开关、调光控制; ●
书房的窗帘开启/ 关闭控制;
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书房会客场景,离开场景等多种场景设置功能; ●
灯光、窗帘、场景的红外无线控制; ●
走道、楼梯的灯光控制。
‐ 7 别墅泛光、庭院景观照明
控制对象:各照明回路
控制方式:场景控制、可视化集中控制、时间自动控制。功能描述:
别墅泛光照明是建筑照明和景观照明的一个极其重要的组成部分。泛光照明的合理、科学的使用,既可以突出建筑的美学特征,又可以提升建筑的价值和档次,同时又可以为城市创造良好的景观效果 可将景观各路照明及别墅泛光照明根据效果和时间段组合成为多种场景模式。如晚间场景、夜间场景,以营造出不同的氛围,同时也使能源达到最合理的利用。1)
在中央监控室通过可视化集中控制电脑屏,进行手动的场景控制与选择)
通过时间控制器,对景观照明的多种组合方式,进行自动的启停控制
8、停车场:
控制对象:各路照明。
控制方式:定时控制、可视化集中控制、场景控制。
功能描述:车库照明可通过控制中心的可视化集中控制,另外也可通过时间控制器对地下车库照明进行分阶段的定时开关控制。
9、可视化集中控制:)
可视化软件是简单而易于使用的菜单结构,界面支持多种语言(可显示中文),背景图象可根据主人意愿而任意更改,通过友好界面将所有控制对象显示于屏幕,各照明、窗帘、空调、电源控制回路灯具均按实际位置图形显示于各区域平面上。2)
以实现对整个别墅的照明、窗帘、空调等的监控及管理。
第四部分 JU BUS 系统对能源的合理利用、节省能源
营运能源得到充分合理使用、节省不必要能源消耗,使其能源费用以最经济方式开支,据国外应用实例统计:采用智能控制系统的大型公共建筑,每年可比传统电气安装的建筑节约电能约30%。2、提供舒适环境 提供一个最完美的生活环境和休息环境。3、提高效率
利用JU‐BUS 智能控制技术对系统设备进行一体化控制,大大减少对别墅管理的人力物力,同时避免因人为错误操作而造成设备损坏。4、优化设备运行
照明等设备进行一体化控制,使设备以最合理方式运行,同时对设备运行有效的监控,可以大大减少设备故障,延长设备使用寿命,降低设备维护费用。5、适应未来发展
JU‐BUS智能系统充分体现现代化信息化的技术特性,与其他系统有很高的兼容性,并且具有很大的扩容很升级空间。大大提高别墅档次,使之适合未来社会发展的需求。
备注:
1本方案中关于灯光智能化控制设备配置方案须根据装修时具体灯光的回路数量进行细致化分;
2、扩展设备的设计未纳入本案中。
×××××智能科技有限公司
二0一二年十月十六日
第五篇:城市轨道交通智能控制系统期末考试
湖铁职院2011学年第 2 阶段
《轨道交通智能控制系统》课程期末考试试题(A)
班级:姓名:学号:得分: 论述题:(每题10分,共100分)
1.简述继电器的基本原理是什么?继电器在信号系统中有哪些应用?
2.轨道电路在轨道交通中的作用是什么? 什么情况会造成轨道电路出现红光带?红光带对列车运行有哪些影响?
3.分别说明正线防护信号机、阻挡信号机有哪些显示,各表示什么意义。
4.转辙机的作用是什么? 对于转辙机的基本要求是什么?
5.简述列车运行图的概念及其在轨道交通行车组织中的地位和作用。
6.列车自动控制系统(ATC)基本作用是什么?由哪几个系统组成? 列车驾驶有哪几种模式?
7.列车自动防护系统(ATP)的基本原理是什么? ATP系统的主要功能有哪些?
8.列车自动驾驶系统(ATO)的基本原理是什么? ATO系统的主要功能有哪些?
9.列车自动监控系统(ATS)的基本原理是什么?ATS系统主要功能有哪些?
10.通过网络或文献查找方法,试分析×××地铁公司综合监控系统的系统集成模式、系统构成和软件结构。