炼油生产安全

第一篇：炼油生产安全

炼油生产安全

中国是世界上最早发现、利用石油资源的国家之一。我国石油产品品种较为齐全，除能满足国内需要外，还可部分出口。我国39类炼油生产装置名称见表1。

表

1我国39类炼油生产装置名称

炼油厂类型：炼油厂是以各类原油为原料，采用物理分离和化学反应的方法得到石油燃料、润滑油、石蜡、沥青、石油焦、液化石油气和石油基本化工原料等产品。按照原油性质，生产出不同类型的产品特性，炼油厂可分为五种类型：①燃料型；②燃料—润滑油型；③燃料—化工型；④燃料－润滑油－化工型；⑤燃料—化肥—化工型。从当前石油加工的趋势看，单纯的生产燃料或燃料—润滑油石油制品的企业已逐步转为以炼油为龙头向深度加工转化，同时还生产化肥、基本化工原料和各类化工产品，以充分利用资源取得最佳效益。

主要炼油生产装置：随着科学技术发展，炼油厂的生产规模越来越大，一般都有十几套或几十套装置组成。炼油生产主要装置介绍如下。

1．常减压蒸馏。它是每个炼油厂必须有的炼油加工的第一道工序，也是最基本的石油炼制过程。它采用蒸馏的方法反复地通过冷凝与汽化将原油分割成不同沸点范围的油品或半

成品，得到各种燃料和润滑油馏分，有的可直接作为产品调和出厂，但大部是为下一道工序提供原料。该装置通常由电脱盐，初馏、常压和减压蒸馏等工序组成。

图1 常减压蒸馏工艺方框流程图

首先将原油换热至90～130℃加入精制水和破乳剂，经混合后进入电脱盐脱水器，在高压交流电场作用下使混悬在原油中的微小液滴逐步扩大成较大液滴，借助重力合并成水层，将水及溶解在水中的盐、杂质等脱除。经脱盐脱水后的原油换热至220～250℃，进入初馏塔，塔顶拔出轻汽油，塔底拔顶原油经换热和常压炉加热到360～370℃进入常压分馏塔，分出汽油、煤油、轻柴油、重柴油馏分，经电化学精制后作成品出厂。常压塔底重油经减压炉加热至380～400℃进入减压分馏塔，在残压为2～8kPa下，分馏出各种减压馏分，作催化或润滑油原料。减压渣油经换热冷却后作燃料油或经换热后作焦化、催化裂化，氧化沥青原料。

2．催化裂化。催化裂化是重质油轻质化的最重要的二次加工生产装置。它以常压重油或减压馏分油掺入减压渣油为原料，与再生催化剂接触在480～500℃的条件下进行裂化、异构化、芳构化等反应，生产出优质汽油、轻柴油、液化石油气及干气(作炼油厂自用燃料)。使用催化剂的主要成分是硅酸铝，现大都为高活性的分子筛催化剂。反应后的催化剂经700℃左右高温烧焦再生后循环使用。催化裂化生产工艺方框流程见图2。

图2 重油催化裂化生产工艺方框流程图

3．加氢裂化。加氢裂化是重质油轻质化的一种工艺方法。以减压馏分油为原料，与氢气混合在温度400℃左右，压力约17MPa和催化剂作用下进行裂化反应，生产出干气、液化石油气、轻石脑油、重石脑油、航空煤油、轻柴油等产品。其生产方案灵活性大，产品质量稳定性好，但由于该装置对设备要求高，工艺条件苛刻，投资高，因而加氢裂化总加工量远不如催化裂化装置。

加氢裂化生产工艺方框流程见图3。

图3 加氢裂化生产工艺方框流程图

4．催化重整。由常减压蒸馏初馏塔、常压塔顶来的直馏轻汽油馏分，经预分馏切出肋℃以前的馏分，将60～180℃轻烃组分与氢气混合后，加热至280～340℃进行预加氢，以去除硫、氮、氧等杂质，再与氢气混合加热至490～510℃进入重整反应器，在铂催化剂的作用下，进行脱氢芳构化反应和其他反应生成含芳烃量较高的高辛烷值汽油(重整汽油)，可直接用作汽油的调和组分，也可经芳烃抽提，分离提取苯，甲苯、二甲苯等化工产品。副产品有液化石油气和氢气。氢气可作为加氢精制和氢裂化装置用氢的主要来源。因而加氢精制往往与重整组成联合生产装置催化重整加氢精制。生产工艺方框流程见图4。

5．延迟焦化。以减压渣油为原料，经加热至500℃左右，进入焦炭塔底部，在塔内进行较长时间的深度分解和缩合等反应。反应后的油气自焦炭塔顶逸出，经分馏得到气体、汽油、柴油、蜡油、重质馏分油等产品。焦化反应生成的焦炭则聚集在焦炭塔内，经大量吹入蒸汽和水冷后，用高压水(压力13～15MPa，流量140m3/h)进行水力切割，变为块状石油焦成品。

焦化所产汽油、柴油很不稳定，含胶质高、颜色易变深并且含杂质多，必须进一步精制才能作为成品出厂。焦化重质馏分油作为催化裂化原料。石油焦可广泛用于冶金或作为化工生产的原料。

延迟焦化生产工艺方框流程见图5。

b)图4 催化重整一加氢生产工艺方框流程图

a)催化重整

b)加氢精制

图5 延迟焦化生产工艺方框流程图

6．气体分馏。以脱硫后的液化石油气为原料，用精馏的方法分离制取丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等组分，为石油化工生产提供原料的生产过程。其工艺大都采用五塔流程。精馏塔在1～2．2MPa的压力和稍高于常温条件下操作。气体分馏生产工艺方框流程见图6。

图6 气体分馏生产工艺方框流程图

7．烷基化。从气体分馏送来的异丁烷－丁烯混合碳四为原料，经吸附干燥进入反应系统，在催化剂氢氟酸或硫酸作用下，通过烷基化加成反应，生成高辛烷值烷基化汽油，是生产航空汽油和高标号车用汽油的理想调和组分。烷基化生产(氢氟酸法)生产工艺方框流程见图7。

图7 烷基化(HF法)生产工艺方框流程图

石油产品精制：炼油加工过程中生产的产品大多为半成品，需要进行精制才能作为成品出厂。石油产品所采用的精制方法，可以是一种，也可能是多种方法的组合，见表2。

表

2各类石油产品的精制方法

(1)液化气和轻质油精制。原油蒸馏的直馏轻烃、轻质油品(汽油、煤油、轻柴油)和二次加工生成的轻质油品及液化石油气通过碱洗、脱硫醇、加氢精制等除去硫化氢、烷基酚、环烷酸和部分硫醇等，以得到合格的成品。、(2)润滑油精制。常减压蒸馏生产出的润滑油料必须精制才能得到合格的润滑油产品。目前，广泛采用糠醛、酚或NMP等三种不同的溶剂精制工艺(选其一种)，以脱除油料中的多环短链烃类，以及硫、氮、氧的化合物和少量胶质、沥青质等。经溶剂精制的润滑油，还有少量有胶质、溶剂等杂质，需用白土进行吸附精制，使润滑油颜色变好，抗氧化安定性增强。石蜡基和中间基原油蒸馏得到的润滑油原料中都含有蜡，这些蜡的存在会影响润滑油的低温性能。常采用丙酮、苯、甲苯或丁酮、甲苯等混合溶剂脱去油料中的石蜡，以降低润滑油的凝固点，并得到副产品石蜡。润滑油经溶剂脱蜡后，再用加氢精制或白土精制的方法除去油品中所含的溶剂、烯烃、有机酸、胶质等，进一步改善润滑油质量。对于生产高黏度的残渣润滑油料，必须先经溶剂脱沥青(一般用丙烷作溶剂)，得到脱沥青油，然后再进行溶剂精制、溶剂脱蜡和加氢精制。

(3)石油蜡精制。由溶剂脱蜡和其他过程生产的石蜡原料一般含油较多并有稠环芳烃、烯烃、硫、氮、氧的化合物等杂质，必须进行精制。目前大多采用溶剂蜡脱油和石蜡加氢精制的方法。

(4)燃料油精制。含硫原油生产的减压渣油通常含硫较高，如果作燃料使用会污染环境并腐蚀锅炉设备，一般经减黏处理使减压渣油转化为低黏度低凝点的燃料油，然后经渣油加氢脱硫工艺生产低硫优质燃料油。

职业危害

炼油厂生产所用物料大都具有易燃、易爆、有毒、有害、易腐蚀的特点。其工艺过程具有高温、高压、自动化程度高、生产连续性强的特点。火灾、爆炸、中毒、灼伤和噪声是炼油过程中的主要危害。尤以火灾爆炸对炼油厂生产安全和人身安全威胁最大。几

种常见石油产品的爆炸极限见表3。

表

3常见石油产品的爆炸极限

1．火灾爆炸。生产装置由于误操作或外界影响(如原料含水过高、阀门失灵等)，有时压力超高，会引起分馏塔顶安全阀启跳，使油气携带热油溅落在热油管线或蒸汽管线上引起大火。催化裂化装置的反应器和再生器压力失去平衡，导致催化剂倒流烧焦空气与高温热油互窜，发生设备损坏或爆炸等重大事故。减压蒸馏系统如果密封性能不好，空气进入减压塔内也会引起爆炸燃烧。

炼油装置的热交换器的浮头、连接法兰的垫片损坏或操作压力升高而漏油着火也很常见。各分馏塔的回流罐、中间原料罐、污水罐等，如液面失灵，造成满罐溢出或切水时跑油，亦易引发火灾。加热炉因具有明火，易引燃在其周围泄漏出的油品或烃类气体。加热炉本体常出现炉管破裂、回弯头漏油引起火灾。加热炉熄火、未及时关阀门、大量燃料油或瓦斯喷出积存在炉膛或炉膛吹扫置换不好，再次点火都容易酿成重大火灾或爆炸事故。常减压蒸馏、裂化及焦化等装置的热油泵及管道，输送油品的温度大都高于该油品的自燃点，油泵高速运转常会出现泵密封突然故障漏油，或管线腐蚀、磨损减薄穿孔，或法兰垫片嗤开会立即自燃起火，发生大的火灾事故。

炼油装置的地沟，油泵区的冷却水排放明沟，以及含油污水井，仪表电缆沟等由于聚集着易燃易爆的污油和油气，遇火星或高处泄漏下来的热油也会发生爆炸着火。炼油厂的污水隔油池中不但在污水上层积存着污油，而且油气充满池内空间，如遇明火，会立即爆燃。油品贮罐超温超压，油品装得过满冒顶或油罐脱水失误都会发生跑油事故。油品进罐流速过快产生静电火花或雷击，都能引起油罐火灾事故的发生。

催化重整和加氢精制装置都有大量的氢气，氢气的爆炸下限低，而且爆炸范围宽(4．0％～74．4％)，是最容易引起爆炸的气体之一。其高、低压分离设备，如液面过低或安全阀、控制仪表失灵，会造成高压窜低压，引起设备爆炸事故。加热炉使用的燃料气，裂化和重整装置生产的石油气、气体加工装置的产品、溶剂脱蜡、脱沥青所用丙烷、丙酮、苯等溶剂，这些物质分布广、易挥发，如稍有泄漏，就会与空气混合形成爆炸性气体。液化气贮罐出入管线的阀门法兰垫片损坏或焊缝破裂，或贮罐脱水后未及时关阀，都会使大量液化石油气外泄，因液化气的比重比空气大，泄漏后会沿地面迅速蔓延扩散，遇明火将会发生恶性爆炸事故。

2．有毒有害物质。炼油生产过程是在各类设备内部完成的，采用密闭的管道进行输送，通常不会危害人的健康。但在设备状况不好，出现泄漏，或劳动防护措施不完善时，有毒有害化学物质会对人体健康带来危害。

硫化氯，是原油和原油加工过程中产生的有毒气体。无色，带有臭鸡蛋味，低浓度时对眼、呼吸道有刺激作用。当达到200mg／m3时，可引起窒息、中枢神经抑制和麻痹；达到760mg／m3时，可引起肺水肿、支气管炎和肺炎；达到1 000～1 400mg／m3时，嗅觉疲劳，昏迷及呼吸中枢麻痹，往往会出现闪电式的中毒死亡。硫化氢的毒害性，随着近年来加工含硫原油数量的增加和深度加工的发展而加剧，几乎每年都有急性中毒死亡事故发生，其危害程度已居其他有害气体之首。

石油苯是液体有机化合物，催化重整生产过程中可以得到苯、甲苯和二甲苯。润滑油脱蜡用苯作为溶剂。苯具有特殊的无刺激性的芳香气味，属中等毒类。长时间接触一定浓度的苯可引起慢性中毒，出现精神萎靡，食欲不振，对造血系统带来影响。在高浓度苯蒸气环境下作业，通风不良，又无良好的个人防护措施，或发生意外爆炸事故引起苯大量泄漏，易发生急性苯中毒。急性中毒主要影响中枢神经系统，其表现为麻醉作用，并伴有震颤与痉挛。甲苯和二甲苯属低毒类。甲苯对神经系统有麻痹作用，对黏膜有刺激作用。二甲苯对中枢神经和植物神经都有麻痹和刺激作用。

炼油厂使用含镍、钴、锑等金属催化剂，在适当的温度和压力下，会生成有毒化合物。烷基化装置使用的氢氟酸催化剂是剧毒物质。氢氟酸具有强烈的腐蚀性和刺激性，皮肤接触到稀释的氢氟酸溶液或低浓度蒸气会引起灼伤，眼或黏膜会发生严重烧灼。吸入其蒸气后，会引起肺水肿。生产或调和过程中还添加钝化剂、抗氧化剂等助剂亦具有一定毒害性。

一氧化碳是无色无味、窒息性的毒气。炼油过程中，碳和含碳物质在氧气不足情况下燃烧，都能产生一氧化碳。催化裂化装置检修时，装有平衡催化剂的贮罐内充满高浓度的一氧化碳，操作人员误人其内会立即中毒，很快死亡。

炼油生产过程用于物料保护或设备管线内置换油气使用的氮气，如果处理不当或误入通氮容器之中，会使人窒息，甚至发生死亡。

润滑油脱蜡使用的氨冷冻剂对人体的危害主要是对上呼吸道的刺激和腐蚀。氨与人体潮湿部位水分作用生成高浓度氨水，可导致皮肤的碱性灼伤，溅入眼内腐蚀眼球、角膜，严重时可导致失明。

汽油为麻醉性油品。接触沥青也会引起皮炎。

3．灼烫。汽油、炼厂气精制及硬水软化使用的氢氧化钠腐蚀性很强，操作不当，设备泄漏，容易发生碱灼伤。炼油厂热油泄漏或蒸汽喷出，也会造成人身的烫伤事故。

4．噪声。炼油厂噪声普遍存在于各生产环节之中。机械性噪声主要来自机泵、空压机、大功率风机和压缩机的高速运转。流体动力性噪声来自加热炉燃烧喷嘴、喷射器、混合器、调节阀或高压蒸汽泄压放空等流体高速流动或气体液体压力突变而产生噪声。这些噪声往往超过国家规定标准，长期在此条件下工作，会引起工人听力损害、心慌、头昏、心率过快、神经衰弱等疾病。

预防措施

1．火灾爆炸预防。炼油厂的厂区平面布置，各生产装置及装置内的塔容器、加热炉、泵房、机房和输送物料的管线等，都要符合炼油化工防火设计规范。要坚持主体工程与安全设施、劳动保护设备同时设计、同时施工、同时投产。要采用先进可靠的生产工艺和完善的自保联锁控制系统，从工艺、设备、仪表自控等硬件上按本质安全要求进行设计，以保证安全生产和消除职业病危害。对于已经投产的炼油厂，还要不断地完善安全措施，消除各种事故隐患。

要做好职工的安全教育和技术培训工作，增强安全意识，提高安全技术素质。特别是从事关键生产装置和重点生产部位对安全起重要影响的生产岗位，要经过专业培训和考核合格才能上岗，以避免发生重大特大事故。生产及贮运工人要弄清本岗位易燃、易爆物料的性质与危害，掌握清除隐患，排除故障和处理事故的技能。在石油炼制过程中，操作人员应严格执行工艺操作规程。对于由装置送往罐区的油品，其温度必须控制在规定范围之内，避免油温过高进罐后发生突沸或着火事故。

控制火源与防止油品及液化气的泄漏是一项主要措施。炼油厂应对明火进行严格的控制。将生产装置和油品贮罐划分甲类防火区，不准将火种带人防火区内。因生产必须使用明火时，则应办理用火票手续，经对用火部位分析合格，防火措施落实，才可以使用明火。机动车辆禁止驶入生产装置与贮油罐区，因运送生产原料、催化剂、化学品必须进入装置与罐区时，必须经过批准，并在汽车排气管安装尾气阻火器。不准用汽油擦拭衣服和设备，不能用油品擦地板。加热炉的燃料油或燃料气发生中断，造成熄火时，要对炉膛进行吹扫置换，在确认炉膛内没有可燃、爆炸气体的情况下，才可以重新点火升温，恢复生产。点火时要注意炉子回火伤人。储存液化石油气的球罐区是一个特殊的防火防爆区域，一旦发生火灾，除造成财产巨大损失外，还易引发群伤群亡事故。对该罐区的消防设施、监测仪表、设备管道都应严格管理，保持完好。

炼油厂要做好设备的维护和保养。工艺生产装置和主要设备的报警与自保联锁系统的正确使用，是保证安全生产的重要手段。对于危险性较大的生产装置，有条件的应加设ESD紧急停车系统，以保证在故障状态下安全平稳停下来。对设备、仪表要经常检查维护，定期校验，防止联锁自保失灵、误动作而打乱系统操作，引起重大事故发生。积极消除跑、冒、滴、漏，对运行的工艺设备及管道的静密封点要定期检查，发现泄漏及时消除。根据油品性质，正确选择传动设备的密封形式和密封材料，精心安装，认真检查与维护，保证密封效果。特别是对于输送介质的温度高于其自燃点的热油泵，除选用良好的密封材料，定期检查更换外，操作人员要特别注意防止机泵震动、泵抽空和密封损坏而引起漏油自燃起火。备用泵检修时，泵人口阀门必须关严，才能拆泵，以免热油流出引起大火。炼油厂的电气仪表要严格按照防爆等级规定选用防爆型设备，并要加强对防爆型电气设备的检查和维修。要严格控制临时电源的拉接使用，防止因临时电源不符合防爆规定引起火花，导致生产装置、油晶罐区发生着火、爆炸事故。容器、塔、罐上安装的安全阀要定期校验，并加铅封。压力容器及管道要按《锅炉和压力容器安全监察条例》定期进行校验，避免出现焊缝断裂或腐蚀，从而产生跑油、跑液化气的事故。炼油装置气体系统使用的安全阀起压所排放的气体物料应集中到管网，引至安全可靠的地方排放，一般应送到火炬系统。蒸馏塔顶的安全阀超压排放的油品与油气，应在装置内设立安全罐集中回收，防止安全阀超压排放而出现着火、爆炸危险。

炼油厂装置大检修具有时间紧、任务重、交叉作业多、多工种配合和用火面广的特点，因此做好装置大检修的安全工作是确保按时、按质、按量完成检修任务的重要条件。检修现场要精心组织，统一指挥，制定好开停工方案及大检修计划、日程进度及工种配合的网络图。装置内物料必须全部倒空，设备、管线必须彻底吹扫置换达到用火条件。严禁用压缩空气直接吹扫。油品和瓦斯设备吹扫置换完毕经分检合格后，关闭原料、燃料和油品、气体出入装置管线阀门，并加好盲板，做好明显标志。检修用火前要将地面油污清理干净，封闭下水井和地漏。进入塔、罐及容器作业，要办理作业票，必须进行可燃气体、有毒气体和氧含量分析(有机物气体含量应不大于0．2％，氧含量必须大于18％)，防止用火爆炸和窒息事故发生。施工用火必须办理用火证，严格审批手续，做好防火工作。凡进入有毒有害介质的设备、下水井作业，要进行毒物含量监测，选配适用的防毒面具、氧气呼吸器等特殊防护用品。检修后的压力容器及贮罐等设备，必须按规定进行试压、试漏和气密试验。开工进油后，要做好螺栓的热紧工作，传动设备要进行调试和单机试运，按程序开车。

炼油厂的消防工作非常重要。蒸汽对扑灭初期火灾是经济而有效的，已得到广泛的应用。生产装置的反应器、塔及泵区等重要部位应设置消防灭火蒸汽管网及消防蒸汽带。配备足够的干粉、泡沫灭火器。易于着火的设备或重要部位，应设水幕或蒸汽幕。消防栓设计要满足需要，保证供水。

2．防雷。工艺设备要有良好的接地设施，油罐区要置于避雷保护区之内。每年雷雨节之前要对避雷器、引出线接地系统进行一次全面检查，防止发生雷击，引起着火爆炸事故。

3．健康防护。炼油生产过程中的健康防护主要是防止有毒有害物质对人体的危害，另外还要注意防灼烧、烫伤和防噪声危害。

对炼油厂设计时，要按照国家规定充分考虑劳动保护设施的配套建设。对已投产的炼油装置要不断完善劳动保护措施，改善劳动条件和作业环境。要有专职的环境监测和职业病防治人员，定期进行生产作业环境和大气监测。做好职工的定期体检和职业病防治工作。定期检查和正确使用防毒面具、氧气呼吸器。按规定佩戴和使用个人劳动防护用品。

防止蒸汽、热油烫伤和酸碱灼伤事故。加强设备管理，消除跑、冒、滴、漏。

对于噪声超过国家标准的厂房、泵房以及施工场所，要选用良好的消声设备，对高速运转设备加装消音器，对放空管线出口加装消声器，厂房应设消音墙等。必要时个人应戴防噪声耳塞。

——摘自《安全科学技术百科全书》

第二篇：炼油生产知识

炼油系列生产

第一节 炼油生产基础知识 1． 主要装置简介 炼油厂生产类型简介

炼油厂生过程是指将原油加工成各种炼油产品的过程，主要产品为各种燃料油，根据加工炼油主要目的产品的同不同，可将炼油厂分为燃料型、燃料—化工型、燃料—润滑油型炼油厂。根据生产目的的不同，炼油厂的装置结构及装置的加工方案也有所不同。

燃料型炼油厂以燃料油为主，主要产品为汽油、柴油、煤油等燃料油。

燃料——化工型炼油厂以生产燃料油及化工原料为主，除燃料油外，乙烯裂解原料、芳烃、丙烯等化工原料占总产品量的比例较大。一般来说，燃料——化工型炼油厂都与化工生产装置邻近布置，便于原料的输送及加工。

燃料——润滑油型炼油厂除生产燃料油外，还生产润滑油，一般润滑油与石蜡联合生产。我国产量较多的大庆原油是较好的生产润滑油及石蜡的原油。炼油厂原油情况简介

中国现代化的炼油工业是新中国成立后才开始建立的。1958年，在兰州建成了第一座现代化的炼油厂。经过几十年的发展，我国的原油生产能力、原油加工能力都有较非常块的发展。目前，我国总的原油产量超过1亿吨，但随着国民经济发展对石油产品的需求增加及炼油工业的快速发展，每年需从国外进口大量原油，原油种类及品种、性质日益多样化。

在国内原油中，产量最大的为大庆原油，占全国原油总产量的三分之一，其它产量较大的油田为胜利、辽河、华北、中原及克拉玛依等油田，胜利和中原油田原油为含硫油，其它都属于低硫原油。我国主要油田原油的共同特点是密度大、含蜡高、轻馏分含量较少。

近年来，国外进口原油的产量及比例日益加大，主要来源为中东原油、非州原油、俄罗斯原油及部分东南亚的原油。国外进口原油多为含硫或高硫原油。关于原油种类

不同油田生产的原油性质差异是比较大的，原油性质的差异，对于炼油厂的加工方案及产品结构有比较大的影响，因此，评定原油的种类及性质是炼油工业重要内容之一。一般原油分类有以下几种方法 根据原油中轻油的含量多少，可将原油分为轻质原油及重质原油，一般国内的原油都属重质原油。

根据原油中硫含量的大小，可将原油分为低硫原油、含硫原油及高硫原油；一般来说，国产原油如大庆原油都属于低硫原油，胜利油田的原油属于含硫原油，部分进口的中东油属于高硫原油。一般来说，硫含量越高，原油加工过程中带来的腐蚀因素增加，加工难度也增加。根据原油中有机烃组分种类的组成不同，可将原油分为石蜡基、环烷基及中间基。根据原油的轻、重组分种类的不同，还可以细分为石蜡-中间基等九类。原油中组分的不同，对石油产品的性质也会产生很大的影响。

装置简介，一次加工装置；二次加工装置；产品精制装置； 炼油装置简介： 炼油装置是将原油及中间产品、半成品加工为石油产品的工艺装置的统称，炼油厂根据加工原油种类的不同，目的产品的不同，确定不同的加工方案，根据加工方案对各种不同的装置进行组合，实现产品加工的目的。

如前所述，根据原油种类不同，以及产品方案的不同，不同的炼油厂的装置种类及数量是不同的。但一般来说，大多数炼油厂都具有常见的炼油加工装置，并且各个炼油装置的主要工艺过

程及产品都是类似的，有时，根据原料的特殊性及产品方案的不同，也会有一些特殊的变化，将在具体的介绍中说明。大体来说，炼油厂的加工装置大概可分为一次加工装置、二次加工装置及产品精制装置。原油的预处理

原油的预处理原油进入生产装置后的脱盐、脱水过程，通过电脱盐装置实现，一般电脱盐装置布置在常（减）压装置内，做为常（减）压蒸馏装置一部分，脱盐后的原油即可进入蒸馏装置加工。

常（减）压蒸馏装置

蒸馏装置是炼油厂重要的加工装置之一，几乎所有的炼油厂的原油都要通过常减压蒸馏装置进行一次加工，常减压蒸馏装置主要通过蒸馏过程加工原油，加热后的原油在蒸馏塔内实现各组分的分离。

原油进入常减压装置后，首先通过与装置内的高温油品换热，升高到一定温度后进入加热炉，再加热到一定温度后，进入蒸馏塔进行分离。

有的装置不含减压塔，常压塔底油直接进入二次加工装置加工，称为常压装置。

分离出来的产品即为一次加工产品，主要有气体、石脑油、柴油、蜡油及渣油等，有的炼油厂根据加工方案的不同，可能还会有煤油、溶剂油等产品；燃料——润滑油型的炼油厂，在减压塔部分生产一部分润滑油原料。其中石油脑或柴油根据质量不同，可直接做为产品调合组分或经过精制后做为产品。催化裂化装置

催化裂化装置是炼油厂重要的二次加工装置之一，绝大多数的炼油厂都具有催化裂化装置。催化裂化装置以常减压蒸馏装置的一次加工重油产品或某些二次加工装置的重组分产品为原料，通过在高温下与催化剂的接触作用，裂化为轻质油品组分。催化裂化装置是燃料油型炼油厂生产汽、柴油的重要装置。

催化裂化装置一般分为反应——再生部分、分馏部分及吸收稳定部分，反应部分是将重质油品组分通过高温及催化剂作用裂化为轻质油气混合物的过程，并实现催化剂的再生与高温能量的回收。分馏部分是将高温油气组分为分离为气体、汽油、柴油及重质油浆的分离过程，吸收稳定部分将气体及粗汽油进一步分离精制生产干气、液化气、稳定汽油的过程。催化裂化装置主要原料来自于常减压装置，根据加工方案不同，可加工常减压装置的常压渣油、蜡油及减压渣油。有的炼油厂也加工其他二次加工装置的重质油品，如延迟焦化及其它热加工装置装置的重油产品、脱沥青装置的脱沥青油，润滑油——石蜡装置的抽出油、蜡下油等。

根据加工原料不同，可分为蜡油催化裂化装置与重油催化裂化装置，蜡油催化裂化装置原料质量好、产品分布好、加工成本低，而重油催化装置由于原料质量差，加工难度大，产品分布较差，加工成本及各项消耗也高于蜡油催化裂化装置。

催化裂化装置的产品一般可分为干气、液化气、汽油、柴油、油浆以及焦碳。根据加工方案也有出重柴油的。

近年来，随着催化裂化工艺技术的发展，出现了许多新型的催化裂化工艺技术，其产品质量及产品分布均有较大的变化。特别是近年来，出现了以生产乙烯、丙烯等化工原料目的催化裂化工艺技术，其产品类别虽然同常规的催化裂化装置相似，但分布变化较大，轻质气体组分增加，而柴油、油浆等产品量下降。加氢裂化装置

加氢裂化装置也是炼油厂重要的二次加工装置之一，加氢裂化装置是以常压蜡油或相近组分油品为原料，在高压与氢气的存在下，通过催化剂作用实现加氢精制与裂化过程的生产装置。

加氢裂化装置工艺过程：首先原料及氢气通过换热及加热炉的加热，达到一定的温度，进入精制反应器，进行精制后再进入裂化反应器发生裂化反应，反应产物经过冷却进入分离过程，分离出气体及各种产品。

加氢裂化装置根据加工方案的不同，其产品分布及相关工艺差别比较大，一般燃料型的加氢裂化装置，以生产喷气燃料及柴油为主，以化工型的加氢裂化装置，其产品以重整原料及乙烯裂解原料为主。另外，还有生产润滑油料为目的生产装置。催化重整装置

催化重整装置也是炼油厂常见的二次加工装置之一；催化重整装置是以石脑油或相近组分为原料，生产高辛烷值汽油或芳烃类化工原料的生产装置，同时，其副产物氢气也是炼油厂重要的氢气来源。

一般催化重整装置先要经过预处过程，以切取合适的组分及除去有害杂质。

预处理后的油品进入重整单元，在催化剂的作用下进行重整反应，反应后的油品经过分离，生成重整油可做为高标号汽油的调合组分，副产品氢气是炼油厂的重要氢气来源，做为化工型的重整装置，以生产芳烃类化工产品为主，在分离后还有进一步的抽提过程，分离出芳烃组分，经过进一步分离芳烃组分，生产苯、甲苯、二甲苯等化工产品，有的装置还配备了歧化、异构化等装置，将低价值的芳烃产品转化为高价值的芳烃产品，这类装置的芳烃产品可细分为邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯等，以进一步提高高价值产品产量，增加销售收入。延迟焦化装置

延迟焦化装置是重质油品的加工手段之一，近年来随着渣油深加工的深入发展，延迟焦化装置的能力在逐渐提高，延迟焦化装置工艺技术水平也在不断提高。延迟焦化装置主要以重质减压渣油或其它重质油品为原料，对原料的适应性强，几乎可加工任何其它装置难以加工的重质油品。特别是在加工高含硫、性质差的劣质油品方面，有得天独厚的优势。

延迟焦化装置的基本生产过程为将原料油通过换热、加热炉加热到一定温度后，进入焦碳塔进行热裂化反应，并生成石油焦，反应后的油气经分馏塔分离出气体、汽油、柴油、焦化蜡油。

部分延迟焦化装置为提高气体中高价值组分回收率，设立了吸收稳定系统，分离出液化气组分。

延迟焦化装置的产品除石油焦外，其它产品均不能作为成品出厂，汽油、柴油需要进行精制，蜡油需要进入其它二次加工装置转化为轻质油品出厂。其它热处理装置：包括热裂化、减粘裂化等，都属于渣油热加工装置。在国内应用比较少。溶剂脱沥青装置

溶剂脱沥青装置主要用于从减压渣油制取高粘度润滑油料和催化裂化原料油。一般溶剂以丙烷或丁烷作溶剂，以抽提过程将渣油中较轻的组分与较重的胶质及沥青质分离开来。

轻组分称为脱沥青油，可生产润滑油基础油，或催化裂化原料，做为催化裂化原料与渣油相比，由于分离出的难裂化、易生焦的重组分，可使催化原料大大改善。

重组分称为脱油沥青，经过进一步加工生产石油沥青产品，可用于道路建设和建筑工程上。加氢精制装置

加氢精制装置是通过在高压下原料油与氢气混合，在一定的温度下，在催化剂作用下，达到脱除原料中杂质、改善油品性质的过程。加氢精制装置根据加工的原料不同，其工艺特点也有所不同，国内较为常见的加氢精制装置有柴油加氢精制、汽油加氢精制、蜡油加氢精制等，近年来出现了渣油加氢精制装置。加氢精制的作用主要是脱除原料中的硫、氮、金属组分，并使一定的烯烃或芳烃饱和，使产品达到质量标准要求，对于蜡油及渣油的精制，主要是改善催化裂化等二次加工原料的性质，从而降低催化裂化装置操作难度，改善产品分布。

由于加氢精制过程中，会产生少量的比原料油轻的组分，如气体组分，在精制反应器后，还设有分离装置，以分离各种产品组分。

一般来说，汽油加氢装置，会产生少量气体组分；

柴油加氢装置，除柴油外，会产生少量的汽油和气体组分； 蜡油加氢及渣油加氢也会产生少量的轻质油品组分。制氢装置

制氢装置是炼油厂除重整氢气之外最主要的氢气来源，尤其在加工含硫原料的炼油厂，需要加氢处理的能力提高单独依靠重整副产氢气已不能满足要求，因此需要制氢装置补充氢气。制氢装置一般以气体等轻烃为原料，通过蒸汽转化、氢气净化等过程生产高纯度氢气。

催化重整装置

催化重整装置也是炼油厂常见的二次加工装置之一；催化重整装置是以石脑油或相近组分为原料，生产高辛烷值汽油或芳烃类化工原料的生产装置，同时，其副产物氢气也是炼油厂重要的氢气来源。

一般催化重整装置先要经过预处过程，以切取合适的组分及除去有害杂质。

预处理后的油品进入重整单元，在催化剂的作用下进行重整反应，反应后的油品经过分离，生成重整油可做为高标号汽油的调合组分，副产品氢气是炼油厂的重要氢气来源，做为化工型的重整装置，以生产芳烃类化工产品为主，在分离后还有进一步的抽提过程，分离出芳烃组分，经过进一步分离芳烃组分，生产苯、甲苯、二甲苯等化工产品，有的装置还配备了歧化、异构化等装置，将低价值的芳烃产品转化为高价值的芳烃产品，这类装置的芳烃产品可细分为邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯等，以进一步提高高价值产品产量，增加销售收入。延迟焦化装置

延迟焦化装置是重质油品的加工手段之一，近年来随着渣油深加工的深入发展，延迟焦化装置的能力在逐渐提高，延迟焦化装置工艺技术水平也在不断提高。延迟焦化装置主要以重质减压渣油或其它重质油品为原料，对原料的适应性强，几乎可加工任何其它装置难以加工的重质油品。特别是在加工高含硫、性质差的劣质油品方面，有得天独厚的优势。

延迟焦化装置的基本生产过程为将原料油通过换热、加热炉加热到一定温度后，进入焦碳塔进行热裂化反应，并生成石油焦，反应后的油气经分馏塔分离出气体、汽油、柴油、焦化蜡油。

部分延迟焦化装置为提高气体中高价值组分回收率，设立了吸收稳定系统，分离出液化气组分。

延迟焦化装置的产品除石油焦外，其它产品均不能作为成品出厂，汽油、柴油需要进行精制，蜡油需要进入其它二次加工装置转化为轻质油品出厂。其它热处理装置：包括热裂化、减粘裂化等，都属于渣油热加工装置。在国内应用比较少。溶剂脱沥青装置 溶剂脱沥青装置主要用于从减压渣油制取高粘度润滑油料和催化裂化原料油。一般溶剂以丙烷或丁烷作溶剂，以抽提过程将渣油中较轻的组分与较重的胶质及沥青质分离开来。

轻组分称为脱沥青油，可生产润滑油基础油，或催化裂化原料，做为催化裂化原料与渣油相比，由于分离出的难裂化、易生焦的重组分，可使催化原料大大改善。

重组分称为脱油沥青，经过进一步加工生产石油沥青产品，可用于道路建设和建筑工程上。加氢精制装置

加氢精制装置是通过在高压下原料油与氢气混合，在一定的温度下，在催化剂作用下，达到脱除原料中杂质、改善油品性质的过程。加氢精制装置根据加工的原料不同，其工艺特点也有所不同，国内较为常见的加氢精制装置有柴油加氢精制、汽油加氢精制、蜡油加氢精制等，近年来出现了渣油加氢精制装置。加氢精制的作用主要是脱除原料中的硫、氮、金属组分，并使一定的烯烃或芳烃饱和，使产品达到质量标准要求，对于蜡油及渣油的精制，主要是改善催化裂化等二次加工原料的性质，从而降低催化裂化装置操作难度，改善产品分布。

由于加氢精制过程中，会产生少量的比原料油轻的组分，如气体组分，在精制反应器后，还设有分离装置，以分离各种产品组分。

一般来说，汽油加氢装置，会产生少量气体组分；

柴油加氢装置，除柴油外，会产生少量的汽油和气体组分； 蜡油加氢及渣油加氢也会产生少量的轻质油品组分。制氢装置

制氢装置是炼油厂除重整氢气之外最主要的氢气来源，尤其在加工含硫原料的炼油厂，需要加氢处理的能力提高单独依靠重整副产氢气已不能满足要求，因此需要制氢装置补充氢气。制氢装置一般以气体等轻烃为原料，通过蒸汽转化、氢气净化等过程生产高纯度氢气。

炼厂气加工装置

炼厂气加工装置主要是炼厂气（包含各种装置产生的气体组分及液化气组分），包括炼厂气的精制、进一步分离过程，下面简要介绍常见的炼厂气的加工装置。1）炼厂气精制

炼厂气的精制包括干气脱硫、液化气脱硫及脱硫醇； 2）气体分馏

气体分馏是以催化裂化液化气为原料，通过分馏手段分离其它中丙烯、丙烷、碳四各种组分的生产过程。

不同类型炼油厂的产品种类；

如前所述，不同类型的炼油厂的产品种类是有一定区别的，下面将按分类介绍炼油厂各种产品。炼油厂产品的用途及性能；

1）燃料油：汽油、柴油、喷气燃料、液化气、重质燃料油，2． 燃料油使用最广泛的为发动机燃料，如汽油、柴油及煤油，液化气可做为车用燃料与民用燃料，主要产品用途及性能

重质燃料油一般用于工业生产中，做为加热炉或锅炉燃料使用。

汽油：汽油占炼油厂总产品的比例较大，在各种类型的炼油厂中，汽油产品均会占有一定的比例。

汽油按用途分为车用汽油与航空汽油。各种汽油的牌号以辛烷值来划分。一般来说，90号的汽油就是指辛烷值不低于90的汽油产品。汽油性质指标主要为抗爆性，辛烷值就时衡量汽油抗爆性的指标。另外，汽油还有蒸发性、安定性、腐蚀性、低温性等各种指标； 在新的汽油标准中，根据新的环保要求，对汽油中组成也进行了限定，如汽油中的烯烃含量、汽油中氧含量、硫含量、苯含量、芳烃含量等。

柴油：柴油是另一种重要的发动机用燃料油，目前市场实际需求量及炼油厂的产品量已超过汽油，成为使用量最大的车用燃料油品种。

柴油主要用于装有柴油发动机的农用机械、重型车辆、铁路机车、船舶舰艇、工程和矿山机械等。

柴油的品种标号以凝点划分，如-35号柴油就是指凝点不高于-35度的柴油产品。柴油的主要质量指标有十六烷值、凝点、蒸发性和粘度等。

十六烷值是衡量柴油自燃性能的指标，柴油的十六烷值高，则易于启动，燃烧完全，气缸中沉积物少，排气无黑烟，如十六烷值低，则会影响发动机性能。

流动性指柴油的凝点及冷滤点，由于气温和地区的不同，对不同的标号的柴油有一定使用要求。另外，随环保要求的提高，柴油发动机尾气排放标准提高对柴油质量也提出了要求，如柴油中的硫含量等。

喷气燃料（航空煤油）

喷汽燃料主要用于喷气式发动机，随着航空事业的发展，喷气燃料的产量及品种都有所发展。目前喷气燃料主要从直馏产品或二次加工装置中产生。喷气燃料的主要性能指标为粘度、蒸发性、化学组成、烟点、安定性及低温性能等。

另外，喷气燃料对洁净度的要求比较高，在生产、贮运过程中都对洁净度有非常严格的措施。液化气：

液化气是指炼油厂生产过程中产生的C3及C4组分，这部分组分在常压下为气体，但在一定压力下液化为液体，因此称为液化气。

液化气主要来源于催化裂化装置，另外、延迟焦化装置、催化重整装置、加氢裂化装置等也 可产生一定量的液化气产品。

液化气主要用于民用燃料，目前也有用于车用燃料，但用量较为有限。

另外，液化气产品还可用于进一步深加工，进一分离出其中的丙烯、丙烷等高价值组分，碳四中组分也可做为化工原料。

目前也有利用液化气组分通过叠合或烷基化等过程生产汽油产品的工艺。重质燃料油 燃料油一般作为工业燃料使用，在炼油厂多以渣油组分或相近组分经调合而成。

2）化工原料：芳烃类，乙烯裂解原料类；丙烯；碳四；乙烯；

化工原料类产品主要在燃料——化工型炼油厂的产品中所占例较大，特别是在下游带有大型乙烯装置的炼油厂中，化工原料的比例较大。

化工原料类产品主要为轻质油品，直接做为商品出售或者进入化工装置做为原料，在炼油——化工联合的炼油厂中比较常见。芳烃类

芳烃类化工原料最主要的为苯，其他为甲苯、乙苯、二甲苯及二甲苯的各种异构体（邻二甲苯、对二甲苯、间二甲苯及混合二甲苯）等。芳烃类化原料是生产苯乙烯、ABS、苯胺、苯酚等基本化工、化纤产品的重要原料组成之一。随着有机化工、化纤工业的发展，芳烃类化工原料的需求也在不断增长。

芳烃类化工原料主要来源于炼油厂的催化重整装置以及乙烯装置的裂解汽油抽提装置。乙烯裂解原料类

乙烯裂解原料类产品没有明确的界定概念，一般指可以做为蒸汽裂解制乙烯装置的裂解原料的统称。一般来说，乙烯裂解原料为直馏轻质油产品或加氢装置的轻质饱和烃产品。

对于炼油厂来说，乙烯原料最主要的来源为直馏石脑油，石蜡油原油的直馏柴油，加氢裂化装置的轻质组分以及加氢裂化尾油，以及部分炼厂饱和轻质烃类。延迟焦化等热加工的汽油加氢精制后也可做为乙烯裂解原料。

乙烯原料的不同对乙烯装置的加工方案及产品分布影响较大，好的乙烯原料乙烯收率高、副产品少，加工成本低。丙烯及乙烯

丙烯是最重要基本化工原料之一，目前大量的丙烯是从乙烯装置做为副产品得到，随着炼油的发展及丙烯需求量的增加，炼油厂的丙烯产品成为丙烯来源的重要补充手段，由于通过炼油生产丙烯具有原料适应性强、加工成本低等优点，近年来，已出现了以生产丙烯为目的炼油装置。

炼油厂的丙烯主要来源于催化裂化装置，催化裂化装置的液化气进入气体分馏装置，进一步分离，得到丙烯产品。

乙烯是最重要的化工原料之一，乙烯生产能力已成为衡量石油化工产业甚至国民经济水平的重要参数之一。

传统意义上的炼油厂并不生产乙烯，但随着炼油技术的发展，目前已有部分炼油厂在开发以重质油组分生产乙烯的工艺，或者从炼厂气中分离乙烯的工艺，做为乙烯原料的补充。碳四组分

碳四组分也是基本的化工原料，目前碳四组分做为化工原料主要来源于乙烯裂解装置，来自于炼厂的比较少。

炼油厂的碳四组分主要用于化工原料为其中的异丁烯等组分，可用于生产MTBE等低碳的醇醚类化工产品。

碳四组分也可用于生产高辛烷值汽组分。润滑油类：润滑油基础油；石蜡；

润滑油基础油是燃料——润滑油型炼油厂特有的产品之一，润滑油基础油一般与石蜡联合生 产，因此一并介绍。

润滑油基础油是生产润滑油的重要原料，润滑油是在润滑油基础油的基础上调合而成。润滑油也是石油类产品中重要的一种，主要用于各种运动部件的机器的润滑，以减少接触的运动部件间的摩擦，润滑油应用相当广泛，几乎所有的带有运动部件的机器都需要润滑油，没有润滑油就无法运行。

润滑油类产品是石油产品中品种、牌号最多的一大类产品，品种复杂，用途广泛。根据用途不同，润滑油主要分析以下几类：

内燃机润滑油：主要用于汽油机油、柴油机油等，是需要量最多的一类润滑油，占总量的一半左右。

齿轮油：在齿轮传动装置上使用的润滑油，特点是在机件间所受压力很高。

液压油及液力传动油：在传动、制动装置及减震器中用来传递能量的液体介质，它同时也起润滑及冷却作用。

工业设备用油：其中包括机械油、汽轮机油、压缩机油、汽缸油及并不起润滑作用的电绝缘油、金属加工油等。

石蜡是柴油馏分至高粘度润滑油馏分的脱出蜡经脱油和精制等加工手段制得。在常温下为固态白色至淡黄色产品。

石蜡类产品广泛应用于轻工、化工、日用化学、食品和医疗等许多领域，也用于机械、冶金、电子和国防等高科技领域。

我国大庆原油、南充、南阳等原油品含蜡量高，是优质的石蜡生产资源。石蜡类产品主要分为石蜡、微晶蜡、凡士林（石油脂）、特种蜡等几大类。

沥青类：道路沥青；建筑沥青；

石油沥青是一类重要的石油产品，大量应用于道路建设及建筑工程，也广泛用于水利工程、电器工业、橡胶工业、防腐工业和油漆工业等。

石油沥青主要来源于减压渣油经浅度氧化或溶剂脱沥青装置脱出的沥青经加工后制成。目前沥青类产品主要为四大类：道路沥青；建筑沥青；专用沥青；乳化沥青。

其它；石油焦；硫磺；

石油焦：石油焦是黑色或暗灰争的坚硬固体石油产品，带有金属光泽，是由微小的结晶形成的粒状、柱状或针状的炭体物。

石油焦为延迟焦化装置的产品，石油焦主要用于炼钢工业、炼铝工业、制造碳化物或燃料。为使石油焦适应使用要求，有时需对石油焦在高温下进行煅烧，成为熟焦。

对原料及操作条件进行特殊的调整，可生产针状焦，针状焦主要用于炼钢用高功率及超高功率的石墨电极使用。

另外，通过使用特殊的原料，调整操作条件，延迟焦化还可生产特种石油焦，用于核工业及国防工业。

硫磺：硫磺为炼油厂的副产品，为环保装置——硫磺回收装置回收炼油厂酸性气中的硫后生产的产品。一般为黄色或淡黄色的固体产品。熔点为112——119℃，易燃易爆，是生产硫酸、炸药、制药等重要原料。3． 有关炼油生产名词解释 1）常用技术指标

轻油收率：轻油收率是指炼油厂所有轻质油品产品总量占原料总加工量的百分比；关系式：轻油收率=轻质油产品总量/原料总加工量×100%。

轻质油品指汽油产品组分以及相当于汽油的产品组分（如石脑油等）、柴油组分以及相当于柴油的产品组分。

原料总加工量为原油总加工量及外购的半成品原料的总和。轻油收率是衡量炼油厂原油转化为轻质油品的能力的一个指标。轻油收率越高，产生轻油等高附加值产品的能力越强。综合商品率；

综合商品率是指炼油厂商品油品占原料总加工量的百分比； 表达式：商品总量/原料总加工量×100%； 商品总量指炼油厂所有外售商品产品的总和。

综合商品率是指将原料转化为商品的能力。一般来说，提高综合商品率就可提高商品总量，从而提高销售收入。综合自用率；

综合自用率是指炼油厂自用产品占原料总加工量的百分比； 表达式：自用产品/原料总加工量×100%；

自用产品是指炼油厂产品中，根据生产需要而消耗的部分产品；如燃料等。一般来说，自用率越高，可出售的商品量就越低，综合商品率就越低。

加工损失率；加工损失是指原油加工过程中的损失量与原料加工总量的百分比。表达式：加工损失量/原料总加工量×100%；

加工损失率越高，说明加工过程中损失的油品越大，最终生产的商品量就越小。加工损失率是衡量炼油厂加工水平的一个指标。综合损失率；

综合损失率是原油在进厂之后，在贮运、加工过程中所产生的总损失量，包括贮运损失与加工损失。

表达式：综合损失率=加工损失率+贮运损失率；

柴汽比；柴汽比是指炼油厂产品中柴油商品与汽油商品的比值。表达式：柴汽比=商品柴油/商品汽油；

由于目前市场柴油需求量大于汽油，生产柴油的效益也要好于汽油，因此，柴汽比是衡量炼油厂生产适销高价值产品能力的指标之一； 综合能耗：

综合能耗是衡量炼油厂生产过程中对各种能源消耗情况的指标之一，一般以各种能源类别统一折合成标准油来计算，加工单位质量的原油消耗的各种能源折合标准油量为综合能耗。单位是千克标油/吨； 综合能耗（=能源1消耗量×折算系数+能源2消耗量×折算系数+…）/总原料加工量（吨）； 综合能耗是反应炼油加工过程中各种能源消耗的指标，也是反映炼油加工成本的指标之一，一般综合能耗越低，加工成本越低。

单因能耗；由于炼油厂装置结构不同，炼油厂的复杂程度不同，不同炼油厂之间的综合能耗差别较大，为使不同型式的炼油厂能耗具有可比性，采用了单因能耗的概念。

单因能耗是将炼油厂各主要装置根据装置的复杂程度、工艺特点等情况制定一个能量因数，整个炼油厂的能量因数是将各装置的实际加工负荷与能量因数加权平均所得。以综合能耗除以炼油厂的能量因数即可得单位因数能耗。单位因数能耗=综合能耗/炼油厂能量因数 单耗：单耗是指某种消耗指标相对于单位质量的原料（或产品量）的耗量，表达式：单耗=某种消耗物品量/原料或产品总量

如电单耗就是某一单元一段时间的耗电量除以同一段时间内的原料加工量或产品量。一般炼油装置以单位加工量为基准。2）有关生产过程名词 催化剂及三剂；催化剂是在炼油厂生产过程中普遍使用的一种物质。催化剂是指在反应过程

可以加快（或减慢）化学反应的一种物质，而本身在化学反应前后不变。

在实际炼油厂生产过程中，催化剂的加入可以降低反应难度，促进反应向期望的方向发展，但由于油品中各种杂质的存在，催化剂在使用过程中由于物理作用及化学作用，活性下降，因此需要定期更换催化剂。一般来说，各种加氢装置的催化剂，需要定期更换，一般时间为4-6年。催化裂化装置催化剂由于活性下降快，加上部分催化剂跑损，需要随时补充新鲜催化剂。因此就有催化剂消耗，折合每吨原料的催化剂消耗称为催化剂单耗。催化剂单耗也是衡量催化裂化装置生产水平的指标之一。三剂：三剂是催化剂、助剂、添加剂等的统称，在炼油厂实际生产过程中，为达到反应目的，以及实现各种生产目的，改善产品质量及产品分布，需要在生产过程中添加各种药剂，统称为三剂。三剂的消耗量也是影响炼油厂各装置生产成本的指标之一。反应：反应是指某种物料或组分在一定的温度压力条件下，或在催化剂作用下发生化学变化的过程，炼油厂的大多数装置都具有反应单元，目的是将原料转化为希望的产品，或产品混合物。

分馏（精馏）：分馏是将原料或反应产物的混合物中各组分分离开来的最常用的一种方法，采用的设备称为分馏塔或精馏塔。将一定温度的原料进入分馏塔，利用其中轻、重组分的沸点不同，将原料分割成各种产品。

大多数装置均设有分馏系统，如催化裂化的分馏塔，将反应产物分离出气体、汽油、柴油、油浆等各种产品。

精制：精制是将某种产品或中间产品通过某种手段，去除杂质、提高品质以使其符合生产要求或销售要求的过程。如柴油精制，汽油精制，干气的精制（脱硫）过程，精制去除的杂质一般为硫、氮等杂质。

第二节 炼油基本工艺流程 原油进厂过程及贮运过程； 原油自油田采出后，需要经过一定的运输方式到达炼油厂，一般根据油田到炼油厂距离的远近以及两处的地理情况确定运输方式，一般运输方式分以下几种：

管道运输：通过长距离输油管道，将油品从油田输送到目的地。此种运输方式适合于大量油品的运输，运输成本低，但一次投资高。

轮船运输：通过轮船运输油品。目前国内炼油厂进口原油大多采用此种运输方式，从非州或中东用船运的方式进口原油，一般炼油厂多建在沿海地区，并有大型的码头与油库。

铁路运输：通过火车槽车运输油品。由于铁路运输成本较高，损失较大，一般用于少量的油品运输。火车运输需在首端及末端设相应的装卸站及油罐。原油进厂后，还需要一定的静止沉降过程脱水，才能输往生产装置，同时为保证特殊情况下，平稳向装置输送油品，炼油厂需要较大容量的原油罐存贮能力，一般可容纳的原油应能保证装置正常加工能力7-10天。炼油生产工艺过程介绍；

炼油厂生产过程主要可概括为以下几方面：一是将原油用蒸馏方法分割成不同的组分，称为一次加工；二是将一次加工的产品进行转化，主要是将重质油品转化为轻质油品，称为二次加工，二次加工最常见的装置为加氢裂化、催化裂化、延迟焦化。三是根据产品市场需要，有目的的对轻质油品进行转化生产高附加值产品，或对二次加工产品进行精制，以满足产品出厂要求。如柴油加氢精制装置，气体分馏装置。一次加工过程：一次加工过程单指原油通过常减压装置分离出一次产品的加工过程，原油经分馏

后，分离出石脑油、柴油、蜡油、渣油等组分。

一次加工过程根据加工原油种类的不同以及生产产品目标的不同，有不同的加工方案。根据市场需要，有的炼油厂生产航空煤油（介于汽油与柴油之间的一种组分），有的炼油厂生产溶剂油组分。另外，有部分炼油厂不设减压装置，常压塔底油（常压渣油）直接送入二次加工装置（重油催化裂化）加工，降低了加工成本。

另外，燃料——润滑油型的炼油厂，减压塔系统的生产与常规的炼油厂不同，为生产优质润滑油料，一方面各侧线分离精度高，另一方面减压拔出率要求高。一次加工装置的产品除柴油及石脑油有时可直接做为产品出厂外，其它如蜡油、渣油都需要转化为轻质油品才能获得较好的效益。常见的二次加工装置有加氢裂化装置、催化裂化装置及延迟焦化装置等，各炼油厂根据原料油性质的不同以及加工方案的不同，设置不同的二次加工方案。有时，改善二次加工的原料性质，对蜡油及渣油等进行处理，这样的二次加工装置有蜡油加氢精制装置、渣油加氢处理装置，溶剂脱沥青装置等。

一般来说，加氢裂化装置适用于蜡油加工，加氢裂化装置是在氢气及催化剂存在下、在高压和一定温度下进行的反应，原料油先进行精制后进行裂化，产品质量一般较好，是生产航煤、优质柴油的理想装置，做好化工型装置，也可生产轻石脑油、尾油等乙烯裂解原料，以及重石脑油等重整原料。部分润滑油型装置也利用尾油生产润滑油料。催化裂化装置可加工蜡油与渣油的混合原料油，也可全部加工蜡油，对于质量较好的大庆油的渣油，目前已有全部加工大庆渣油的催化裂化装置，但应用较少。多数催化裂化装置都是加工一定比例混合的渣油及蜡油。

催化裂化的原料适应性较强，除蜡油与渣油外，其它如焦化蜡油，脱沥青油均可加工，并可以根据加工方案调整原料组成。催化裂化装置对于调整全厂的加工方案有较大的作用。催化裂化装置以生产汽柴油为主，液化气产品是化工生产原料丙烯的重要来源之一。催化裂化装置生产的汽油在国内汽油产品中占有相当大的比例。催化柴油一般质量较差，需要进行精制才能调合出厂。

延迟焦化装置的特点是加工重质渣油能力强，一般渣油质量较差的炼油厂多设立延迟焦化装置。延迟焦化装置的汽柴油均需要加氢精制才能出厂。延迟焦化装置的柴油精制后质量较好，十六烷值较高，是较好的柴油调合组分。延迟焦化装置的汽油加氢后辛烷值低，一般不做为汽油的组分，通过改质后做汽油组分或者做为重整原料，或者做为乙烯裂解原料。延迟焦化装置的蜡油需要进一步转化，一般进入加氢裂化或催化裂化装置做为原料。催化重整装置以直馏石脑油为原料，是生产高标号汽油及芳烃类化工原料的重要装置，其副产氢气是炼油厂氢气的重要来源。炼油厂的多数气体、汽油及柴油产品均需要精制才能符合出厂要求，一般炼油厂均有不同的各种产品精制装置。

气体的精制处理主要是脱硫过程，炼厂气的来源加氢装置的气体、催化裂化装置、延迟焦化装置的气体，除原料硫含量低的装置外，均需要脱硫后才能进入管网。脱硫大多数采用湿法醇胺溶液脱硫的方式进行脱硫。

液化气也需要脱硫，甚至脱硫醇后出厂或进入下游装置。

液化气的后处理装置后气分、MTBE、烷基化、叠合等，气分是进一步分离液化气组分的装置，可分离出高价值的丙烯及丙烷，碳四组分可通过MTBE、烷基化、叠合等措施生产高品质的汽油。

汽油的精制主要是汽油脱硫醇过程，为生产高标号环保汽油，有的炼油厂设置了异构化、选择性加氢、醚化等装置，以提高汽油质量。

柴油的精制主要通过加氢来完成，主要目的是脱除硫、氮等杂质，降低硫含量，改善氧化安定性。部分装置还具有改善十六烷值的功能。多数催化裂化柴油、延迟焦化柴油均需精制后调合出厂。部分含硫较高的原油的直馏柴油也需要加氢精制后出厂。

第三篇：炼油石化厂安全生产月工作总结[推荐]

炼油石化厂安全月工作总结

本月为自治区“安全生产月”，为认真贯彻落实各级文件精神，切实开展好**厂2014年“安全生产月”活动，**厂主要做好如下工作：

（一）以“强化红线意识，促进安全发展”为主题，紧密结合安全生产实际，开展“安康杯”运动会、撰写征文、安全理念与警句等活动，大力营造“安全生产月”活动气氛。

（二）全面组织重温****事故教训，将**事故作为承包商安全教育重点内容，同时，充分利用各类事故资源，开展更加广泛的安全经验分享活动，加强对典型事故和身边事故案例的剖析，丰富各级人员安全经验和安全技能，落实好防高温、防多雨措施，避免误操作事故发生。

（三）紧密结合当前安保形式，重点落实好一岗双责、五大纪律等安全基础工作。全厂更加强化日常安全检查，认真查改事故隐患，做到提早发现，提早整改，夯实安全生产基础。

（四）严格执行危险作业安全管理规定与施工作业HSE专项方案，落实作业程序、风险辨识和防控措施，推动属地单位和施工单位自主管理，加强危险作业现场监护、监督检查，确保作业受控。

（五）切实加强应急管理的自主性、规范性。继续做好应急抽查与演练工作。强化专业管理力度，着重开展覆盖低素质人员、事故易发多发岗位的应急抽查与总结分析工作。

（六）各级领导以多种形式，践行有感领导，按照规定到定点联系车间关键装置和要害部位活动一次，在安全措施落实、现场签票等工作中强化监督检查。对口厂领导、科室长至少参加一次基层班组安全活动。

为确保安全月工作取得实效，**厂明确要求各单位“一把手”主抓，全员参与，使公司及**厂安全文化和理念更加深入人心。目前，**厂“安全生产月”的氛围随着各项工作的安全有序推进而日益浓厚。

第四篇：炼油三部《安全生产法》宣传周活动工作方案

“安全生产法”宣传周活动工作方案

一、目的

为深入广泛开展《安全生产法》学习宣贯工作，大力宣传普及安全生产法律法规，全面营造安全生产遵法、守法、学法、用法的浓厚氛围，使《安全生产法》深入人心。在新《安全生产法》颁布实施3周年之际，按照石化分公司《关于开展〈安全生产法〉宣传周活动的通知》要求，从12月1日—7日集中开展宣传活动。为保证宣传周活动开展顺利，结合我炼油三部实际情况，特编制本方案：

二、组织机构

为认真组织开展好《安全生产法》宣传周活动，特成立《安全生产法》宣传周活动工作小组，负责组织、协调开展《安全生产法》宣传等工作。

组 长：XXX 副组长：XXX 成 员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

三、活动时间

2017年12月1日至2017年12月7日

四、《安全生产法》宣传周主要活动内容

1、开展集中学法活动

12月1日至2日，利用班前会议、安全教育专题培训会等时间集中组织管理人员和岗位员工学习《安全生产法》等与安全生产工作相关的法律法规，重点是《新安全生产法十大亮点》。要求员工做好详细的笔记记录，提高员工自觉学法、守法、用法自觉性和主动性。

2、组织警示教育活动

12月3日至4日利用警示教育安全会对违反《安全生产法》的十宗典型案例进行学习，深刻剖析事故原因，认真汲取事故教训，按照以案说法

方式，解读事故和案件中安全生产法律法规知识，达到警示教育的目的。

3、开展守法自查活动

12月4日至7日，各装置、各班组要认真组织开展贯彻落实安全生产法守法活动自查，对自查过程中发现的问题，应建立问题整改责任清单，推动安全生产法律措施落到实处。

（1）自查炼油三部安全生产主体责任落实情况；

（2）自查炼油三部负责人和管理人员安全生产法律法规学习践行情况；（3）自查炼油三部全员岗位责任制和全员安全培训教育落实情况；（4）自查炼油三部关键岗位及重要设施设备安全措施、应急救援预案、个体安全防护设施保障落实情况。

4、网络平台宣传活动

12月1日至7日各班组充分利用内部网站、短信平台、微博、微信、标语等载体和工具，报道《安全生产法》宣传周活动开展情况；配合公司部门开展安全生产法咨询日活动等。

炼油三部

2017年12月01日

第五篇：炼油工艺流程

石油化工工艺流程

-------袁刚

整合石油化工的工艺流程较为复杂，一套完整的富含高科技含量的石化装臵可以生产出完整得包括石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等六个系列的产品。作为东营市的地方石化企业，由于受到规模、原料、资金等方面的限制，主要形成了以石油燃料的生产为主、其他产品为辅产品分布。以石油燃料生产为主的石化企业的工艺流程主要包括原油预处理、常减压蒸馏、催化裂化、制氢、加氢、延迟焦化、气体分离等环节。结合石化企业工艺流程图，石化企业的主要生产装备和主要产品情况介绍如下：

一、炼油厂的分类

目前的炼油厂大致可分为4种类型。1）燃料油型：生产汽油、煤油、轻重柴油和锅炉燃料等。2）燃料润滑油型：除生产各种燃料油外，还生产各种润滑油。3）燃料化工型：以生产燃料油和化工产品为主。4）燃料润滑油化工型：它是综合型炼厂，既生产各种燃料、化工原料或产品同时又生产润滑油。从目前的情况看，东营市的几家大型的石化企业主要是燃料油型的石油加工企业，只有华星集团具备一定规模的润滑油生产能力。

二、石油化工工艺流程图

三、生产环节及其装备情况

1、原油评价试验

当加工一种原油前，先要测定原油的颜色与气味、沸点与馏程、密度、粘度、凝点、闪点、燃点、自燃点、残炭、含硫量等指标，即是原油评价试验。原油的评价试验主要是区分原油中重要的成分含量，评价原油的质量，预测现有原油加工工艺对该油品的适用性。

2、原油的预处理

从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。

3、常减压蒸馏

常减压蒸馏是常压蒸馏和减压蒸馏在习惯上的合称，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装臵的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。常减压装臵产品主要作为下游生产装臵的原料，包括石脑油、煤油、柴油、蜡油、渣油以及轻质馏分油等。

石脑油作为催化重整装臵原料，常压煤油、常压柴油作为煤柴油加氢精制装臵原料，减压馏分油作为馏分油加氢精制装臵原料，蜡油作为生产石蜡等润滑油的原料；渣油作为重油加氢装臵原料。主要产品为优质高辛烷值汽油调和组分、航空煤油和优质低硫柴油。

4、催化裂化

催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作，主要是将重质原料油转化为轻质燃料油品。

催化裂化装臵是普通石化企业的核心装臵，原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装臵的350--540℃馏分的重质油，包括加氢常压渣油和加氢蜡油等。催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到液化气、汽油、柴油和重质馏分油。

催化汽油经吸收稳定脱硫之后作为汽油调和组分 ；催化柴油经汽提、换热后作为柴油加氢原料或柴油调和组分；重质馏分油一部分作为循环洗涤油，另一部分作为产品燃料油；液化气经脱硫精制后作为气体分馏装臵原料，也可以直接作为产品销售。

催化裂化过程的主要化学反应有：

1、裂化反应。裂化反应是C-C键断裂反应，反应速度较快。

2、异构化反应。它是在分子量大小不变的情况下，烃类分子发生结构和空间位臵的变化。

3、氢转移反应。即某一烃分子上的氢脱下来，立即加到另一烯烃分子上，使这一烯烃得到饱和的反应。

4、芳构化反应。芳构化反应是烷烃、烯烃环化后进一步氢转移反应，反应过程不断放出氢原子，最后生成芳烃。

5、催化重整

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80-180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60-165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490-525℃，反应压力为1-2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。催化重整在炼油中的作用主要有三方面的功能：一是能把辛烷值很低的直馏汽油变成80至90号的高辛烷值汽油。二是能生产大量苯、甲苯和二甲苯，这些都是生产合成塑料、合成纤维和合成橡胶的基本原料。三是可副产大量廉价氢气。催化重整得到的汽油、苯系列产品等可以作为产品销售，副产品氢气可以作为加氢反应的来源。

6、加氢裂化

是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。加氢裂化的主要原料是重质馏分油，包括催化裂化循环油和焦化馏出油等。它的产品主要是优质轻质油品，特别是生产优质航空煤油和低凝点柴油。

7、延迟焦化

它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

8、溶剂脱沥青

溶剂脱沥青装臵既是生产重质润滑油的主要装臵，又是一个重油加工装臵，它在炼厂中占有很重要的地位。减压渣油经溶剂脱沥青装臵后，脱除沥青质、胶质和含金属的非烃化合物。脱沥青油既可做重质润滑油原料，又可做催化裂化原料；脱油沥青直接调和成道路沥青或氧化成建筑沥青，重质润滑油料在脱蜡后还可生产地蜡。

9、重油加氢 重油加氢的主要作用是脱除渣油中硫、氮、残碳、重金属，为重油催化裂化装臵提供合格的原料。原料主要为劣质常压渣油、减压瓦斯油和减压渣油混合料。该装臵主要产品渣油作为重油催化裂化装臵原料，其他产品中柴油经汽提后出装臵作为柴油调和组分，石脑油可作为商品石脑油直接出售。

10、制氢

制氢装臵主要是采用轻烃—水蒸汽转化及变压吸附法制氢工艺。原料油主要由催化重整拔头油组成。产品氢气纯度达到99.99%，主要供给重油加氢、煤柴油加氢、馏分油加氢、聚丙烯等装臵，提供氢气来源。

煤柴油加氢装臵设计加工煤油58万吨/年、柴油46万吨/年，原料主要来源于常一线直馏煤油和常二、三线直馏柴油。装臵由加氢系统、产品分馏系统和脱硫系统组成。精制后的煤（柴）油作为产品出装臵。

馏分油加氢装臵设计加工减压蜡油或催化柴油100万吨/年，主要由反应部分、分馏部分、压缩机部分和气体脱硫部分组成。分馏塔塔顶出石脑油，侧线出柴油，塔底尾油去重油催化裂化装臵作为原料。

11、气体加工装臵

由气体分馏、MTBE装臵、烷基化三套装臵组成。

11.1、气体分馏装臵主要原料为催化裂化装臵生产的液化气，其目的产品为精丙烯和轻碳四馏分，作为聚丙烯装臵、MTBE装臵和烷基化装臵原料。该装臵采用五塔流程。

11.2、MTBE(甲基叔丁基醚)装臵采用膨胀床低醇烯比醚化反应合成MTBE工艺，催化剂采用大孔径强酸性阳离子交换树脂。原料来源于气分轻碳四馏分，其产品为高辛烷值汽油调和组分，同时为烷基化装臵提供轻碳四原料。

11.3、烷基化装臵设计生产烷基化油10万吨/年，采用流出物制冷硫酸法烷基化工艺。原料来源于MTBE装臵的未反碳四，产品烷基化油作为汽油调和组分。该装臵反应系统由两套反应器及沉降器组成，原料、制冷、酸洗、碱洗及分馏系统均为单套。

12、丙烯装臵

聚丙烯装臵原料是由气分装臵生产的精丙烯。该装臵主要由原料精制系统、催化剂配制系统、聚合反应系统、丙烯闪蒸回收系统、聚合物汽蒸干燥系统、造粒系统和包装系统组成。目前产成品丙烯是重要的化学工业基础原料，市场需求量大，供不应求，市场前景很好。

13、产品精制

前述各装臵生产的油品一般还不能直接作为商品，为满足商品要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等成分。它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。除去杂质常用的方法有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的 硫酸。酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。脱臭是针对含硫高的 原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭。硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。加氢是在催化剂存在下，于300~425℃, 1.5兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。脱蜡主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵塞管道。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附。润滑油的精制常采用溶剂精制脱除不理想成分，以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。白土精制一般放在精制工序的 最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质。经过了精制阶段，该系列化工产品就可以直接进行销售了。

四、产品知识：

石油产品可分为： 石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。

4.1、汽油

是消耗量最大的品种。汽油的沸点范围（又称馏程）为30--205°C，密度为0.70-0.78克/厘米3，商品汽油按油料在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。标号越大，性能越好。汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅、醚化剂MTEB等）以改善使用和储存性能。

4.2、柴油

沸点范围有180-370℃和350-410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如

10、-20等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42-55，低速的在35以下。

4.3、燃料油

用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号，如渣油等。4.4、润滑油

润滑油从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装臵生产的是采取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。

4.5、润滑脂

俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。4.6、石蜡油

包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。

4.7、石油沥青

主要供道路、建筑用。4.8、石油焦

用于冶金（钢、铝）、化工（电石）行业做电极。

4.9、炼厂气

可直接做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。炼油厂提供的化工原料品种很多，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都可按不同生产目的、生产工艺选用。常压下的气态原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑。液态原料（液化石油气、轻汽油、轻柴油、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（乙炔除外），是发展石油化工的基础。

4.10其他产品：炼油厂还是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烃的提供者。另外，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用、储存性能。各个炼油装臵生产的产物都需按商品标准加入添加剂和不同装臵的油进行调和方能作为商品使用。石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。如目前生产的MTEB产品是提高汽油辛烷值的重要的添加剂。