北京雾霾事件论文

第一篇：北京雾霾事件论文

北京雾霾事件、英国伦敦烟雾事件和洛杉矶光化学污染事件简析

与对比

黄丽华

陈雅瑞

董亚楠

（上海理工大学环境与建筑学院，上海200093）

环境规划与管理

摘要：通过对北京雾霾事件、英国伦敦事件和洛杉矶光化学污染事件大气污染情况及治理措施进行对比。总结英国与洛杉矶的大气污染控制措施，为我国的大气污染防治提供经验。最后对我国大气污染防治提出了建议。

关键词：北京雾霾；伦敦烟雾；洛杉矶光化学污染；治理措施；分析对比 前言

由亚洲开发银行行与众多专家完成的2013《中国环境分析》报告表明，数

据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，全国500个城市中，空气质量达到世界卫生组织推荐标准的不足5个。中国城市空气中悬浮的颗粒和硫磺目前是全世界最高的，大大高于世界卫生组织的规定的标准,污染已经严重威胁到中国人的身心健康和智力发展。而今年1月份北京发生的雾霾天气更是闹得人 心惶惶。本文主要介绍了2013年1月北京雾霾事件，上世纪五十年代英国伦敦烟雾事件和上世纪四十年代的美国洛杉矶光化学污染事件的发生过程、原因以及采取措施，并对三个事件进行了对比分析和提出意见和建议。2 北京雾霾

2.1事件经过

2013年一月份，一场严重的雾霾天气笼罩了帝都。今年1月，全国中东部、东北及西南部分地区遭遇严重雾霾过程，涉及人口达8亿以上。北京更是连续遭受了四次雾霾过程，其中第一次是新世纪以来最严重的一次。2013年1月13日雾霾仍盘踞京城，北京连续3天空气质量六级污染。当日9时空气质量监测数据显示，除定陵、八达岭、密云水库外，其余区域空气质量指数AQI均达极值500，为六级严重污染中的“最高级”。北京市气象台13日10时35分发布北京气象史上首个霾橙色预警，预计13日白天北京平原地区将出现能见度小于2000米的霾，空气污浊。1月10日晚22时30分北京市气象台发布大雾黄色预警，到13日10时发布北京气象史上首个霾橙色预警，2013年第一场大雾笼罩在北京上空，久久不愿散去。截至14日中午13时，大雾持续时间已超过87小时。2013年1月18日晚22时北京市气象局发布大雾黄色、霾黄色预警，北京空气质量再现六级严重污染。23日，雾霾再袭北京。23日14时北京空气质量实况监测数据显示，城区AQI指数均在350以上，达到六级严重污染。

1月27-31日，北京第四次遭受雾霾侵扰，27日11时再次发布霾黄色预警。

1月份29天中，已有24天为雾霾天，是1954年以来同期最多。

雾霾天气，呼吸道感染的患者比例同比明显上升。据北京市儿童医院统计，1月5日至11日，北京儿童医院日门急诊量最高峰曾达到9000多人次，呼吸道感染占到内科病人的50%左右。北京各大医院呼吸内科、过敏源测试科等接诊人数在短短几天时间里飙升了7至8倍。

雾霾天气，交通事故频发。京港澳高速公路长沙—湘潭路段上，13日的早上8点到下午5 点的9个小时内，连续发生40多起交通事故2.2 2.2产生原因

据2011年11月21日《经济参考报》“环保”板块报道，环保部有关官员指出，大气污染防控主要是三大污染源——煤、油和基建。一是火电、钢铁、水泥行业为主的煤炭消费；二是使用非清洁油品的机动车辆；三是 “大上快上”的基础设施建设造成的扬尘。有关研究表明，北京市PM2.5约60%来源于燃煤、机动车燃油、工业使用燃料等燃烧过程，23%来源于扬尘，17%来源于溶剂使用及其他。而本次1月份北京雾霾天气产生原因主要有三个：一是污染物排放量大，二是扩散条件极端不利，三是区域与本地污染贡献的叠加。2.2.1 污染物排放量大（根本原因）

燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源排放量大，是造成此次污染的根本原因。2013年冬天持续低温天气，采暖燃煤消耗量相应增加而加重部分城市的污染。统计显示，津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，区域燃煤总量3.5亿吨，二氧化硫排放强度为8.5吨/平方公里，是全国平均水平的3.7倍。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾在2012年全世界燃烧的70亿吨标准煤中，中国就染烧了36亿吨，占了51%，排放出的废气可想而知。

2.2.2 扩散条件极端不利

雾霾天气期间，北京风速减小，湿度加大，逐渐形成静风、逆温（越高越热）、大雾的极端不利气象条件，各类污染物难以扩散。在静稳和大雾的条件下，高浓度气态污染物易发生化学反应，转化为PM2.5，进一步提高了PM2.5的污染水平

2.2.3 区域与本地污染贡献的叠加

近期，北京市的西南部、东南部及周边地区污染水平明显高于市区及北部地区，西北侧煤工业区，大区域范围内的污染物输送与北京本地的污染物排放积累相叠加，使PM2.5污染物浓度水平进一步升高，也客观上加重了北京地区的污染水平。2.3北京采取的措施

2.3.1 应急措施

面对如此严峻的形式，北京采取了相应的应急措施。

一是环保部门检查督促，58家重点企业实现了停产，完全切断了污染源，41家企业通过降低生产负荷等方式，减少了 30%以上的污染排放；

二是在极重污染日，市党政机关和企事业单位要带头停驶30%的公务用车。

三是制定了《北京市空气重污染日应急方案》。北京市成立了一个包括13个市级部门和16个区县政府在内的协调机构，出现重污染天时，每个区县要根据自身的情况采取对应的应急措施。

四是从1月19日起，《北京市大气污染防治条例》开始面向全社会征求民意，市政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限行措施；重点污染源单位应该按照规定在本单位网站或其他公开场所公开其自行监测的污染物排放情况等信息，这一系列有力措施，有望通过法规保证其贯彻执行。

五是北京市将继续通过发展新能源、降低汽车尾气排放等

9大举措，防治大气污染。在刚刚闭幕的北京市两会上，市提出了今年的治污目标：在严格落实2012至2020年大气污染治理措施的基础上，要确保空气中主要污染物PM2.5的浓度平均下降2%。实现2%的目标将是一项项具体的任务：淘汰18万辆老旧机动车；在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车；完成城区1600蒸吨燃煤锅炉、4.4 万户平房采暖清洁能源改造，基本实现中心城区“无煤化”；加强空气质量 监测分析和信息发布，推进区域联防联控。

3伦敦烟雾事件

上世纪五十年代，伦敦饱尝工业化恶果。1952年冬天，由于大雾笼罩，伦敦的光照时间每天仅为70分钟。同年12月5日至8日，整个城市空气刺鼻难闻，发生了环保史上著名的“伦敦烟雾事件”。

3.1 当时的情况

1952年12月3日，是英国少有的一个晴朗的冬日，风从北方吹来令人舒适，天空中点缀着积云伦敦正处于一个巨大的反气旋，也就是高气压地区的东南边缘。风围绕这一高压中心以顺时针方向吹着。12月4日，这个反气旋沿着通常的路径移向东南方，其中心在伦敦以西几百公里，此时风向已稍转，从西北偏北的方向吹来，风速比原来慢了。空气中开始充满烟味，工厂，民居排出的煤烟和灰粒落入大气中。烟雾甚至进入到了室内。12月5日，烟的气味渐渐变得强烈。风太弱，不能刮走烟筒排出的烟。烟和湿气积聚在离地面几千米的大气层里。人们开始向他们的邻居相互叫苦，汽车司机嘟嘟嚷嚷地咒骂着浓雾。l2月6日，情况更坏。浓雾遮住了整个天空，所有的飞机的飞行都取消了，只有最有经验的司机才敢于驾驶汽车上路，步行的人不得不沿着行道摸索着走动。雾滴混杂上烟里的一些气体和颗粒，雾不再是洁净的雾了，也不再是清洁的小水滴了，而是烟和雾的混合物，我们称之为“烟雾”的混合物。当人们的眼睛感觉到烟雾时，眼泪就会顺着面颊流下来。对于这一异常情况首先有反应的是当时正准备在伦敦展出的一群获奖牛，表现为呼吸困难、舌头外伸，其中一头当即死亡，另有12头因病重只能送往屠宰场。

l2月7日和8日的伦敦天气仍没有变好。老年人和病人，在这污浊的空气中感到呼吸非常困难。伦敦的医院挤满了病人，都是烟雾的受难者，并且有许多人因此而死亡。

l2月9日，天气略有好转。南方吹来洁净的空气冲淡了烟雾。l2月l0日，一个冷锋通过英格兰，烟雾终于散去。3.2

“烟雾事件”造成的严重危害

据有关部门统计，从11月28日至12月6日，一周之内伦敦共死亡950人，而在烟雾严重的第二周内，死亡人数急增到2500人。伦敦地区在烟雾期间共有4703人死亡，与以往同期相比，多死亡3000～4000人。有人对烟雾期内死亡的年龄、死因做过调查与分析。从死亡者的年龄来看，45岁以上的死者居多，约为平时的3倍，1岁以下的死者居其次，约为平时的2倍。从死因上看，因支气管炎死亡704人，为平时的9.4倍，因冠心病死亡281人，为平时的2.4倍；因肺结核死亡77人，为平时的5.8倍。除此之外，因心脏衰竭、肺炎、肺癌、流感以及其他呼吸道疾病而死亡的都成倍成倍地增长。除了烟雾期间有4700多人丧生外，在后来的两个月中还有8000多人相继病死。在此后几天里,市内某些地区的能见度曾经降到零,人们连自己的脚都看不到。即便如此，工业单位仍没有停止排放污染物。据统计,这段时期每天仍有l000吨烟尘粒子、2000吨二氧化 碳、l40吨盐酸和l4吨氟化物被排放到无力自我清洁的空气里。此外,空气中弥漫的还有370吨二氧化硫反应生成的800吨硫酸。

这种污浊的空气不仅损害人体健康,而且严重腐蚀了建筑物。著名的伦敦议会广场和白厅大街周围,整齐地排列着许多白石砌成的建筑物,由于长期处在污染的空气中, 这些建筑物的外表已经由白转黑。据报道,一位建筑师甚至在墙上见到过厚达4英寸的含硫污垢。不仅如此,这种受到严重污染的空气还使土壤贫瘠,水质恶化,鸟类远辟他乡,并影响植物生长。3.3

造成伦敦烟雾事件的原因

科学家们经过近十年努力，终于查清楚了这场烟雾的元凶。原来煤炭燃烧释放出来的烟尘中含有三氧化二铁，它能促进空气中的二氧化硫氧化，进而生成硫酸液附在烟尘上或凝聚在雾滴上，一旦被人们吸入，就会感到胸口窒闷，并伴有咳嗽、喉痛、呕吐等症状出现，使支气管炎、冠心病、流感等疾病的发病率与死亡率成倍增加。但是，一般情况而言，空气污染对人体的伤害，是不知不觉的缓慢发展，像伦敦烟雾事件这样在短时间内对人们造成如此惨重伤害，还有另外的原因。伦敦烟雾事件的发生与伦敦的地形和气候亦相关。3.3.1 工业排放和冬季燃煤取暖（直接原因）

自18世纪60年代工业革命以来，煤炭成为工业和家庭使用的核心燃料，因此，煤烟排放量急剧增加，致使空气污染问题越来越严重。同时，英国冬季比较寒冷，居民家庭普遍要烧煤取暖，使烟尘排放量比平时更高。3.3.2 逆温现象和高压系统（间接原因）

12月5日，伦敦上空出现逆温现象，空气处于十分稳定状态，这就造成工厂排放的废气、汽车尾气等聚集在空中不易向上扩散和稀释。同时，英国大部处于高气压控制之下，多下沉气流，污染物难以向高层大气扩散，造成严重的空气污染。3.4

采取的措施

“伦敦烟雾事件”之后,英国人开始反思空气污染造成的苦果。尤其是伦敦市严重的大气污染引起中央政府及各界的高度重视。上世纪50年代初至70年代末,伦敦开始重点治理煤烟对大气污染造成的危害。他们制定了一系列法律和政策,采取了相应的综合治理措施,取得了显著成效。3.4.1 加强立法

伦敦市严重的大气污染引起了英国政府及各界的高度重视在整个治理过程中，政府发布了各种相应的法律、通告，为成功地控制大气污染奠定了基础。1952年伦敦烟雾事件后，著名的“比佛报告”(the Beaver Report)（迫于议员和伦敦城乡委员会的压力,英国政府做出了让步,一个由休·比佛爵士任主席的调查委员会随后成立。名为比佛委员会）由此产生，推动了《清洁空气法案》的出台。4年后，英国政府颁布了《清洁空气法案》(1958年又加以补充)，该法案是一部控制大气污染的基本法，对煤烟等排放做了详细具体的规定，控制范围也进一步扩大。该法令主要包括四个方面的内容：第一，设立控烟区(也称无烟区)在控烟区内准许使用的燃料为无烟煤、焦炭、电、煤气、低挥发性锅炉煤、燃料油，禁止使用其它燃料。第二，控烟区住户改装炉灶以适应新燃料。其改造费用30％ 自理，30％由地方解决，40％由国家补助。第三，规定超过林格曼二度的烟尘为黑烟，超过林格曼四度的为浓烟。地方管理局在控烟区内禁止排放黑烟。第四，新建工业锅炉在使用时尽量不排放黑烟

地方管理局有权禁止建设烟囱高度不够的建筑。1956年英国政府还制定了《制碱等工厂法》，该法令的要点如下。第一，规定有污染的生产工艺每年登记一次。第二，登记条件是必须采用可以连续有效使用的最佳可行设施，以防止排出有害气体。第三，某些工艺须规定酸性上限浓度。第四，根据《清洁空气法》的规定，登记后的工艺不得排放黑烟。1967年，英国政府发布有关提高烟囱高度的通告。通告规定，工厂烟囱高度须为建筑物的2．5倍(据研究，当二氧化硫的排放总量与燃料用量成正比时，高烟囱能使地面大气中二氧化硫含量减少30 ％)。

1974年英国政府又颁布实施了《控制公害法》。该法全面系统地规定了对空气、土地、河流、湖泊、海洋等方面的保护及对噪音的控镧条款。此外，英国政府颁布的关于控制大气污染的法令还有《公共卫生法》、《放射性物质法》、《汽车使用条倒》和《各种能源法》等。上述各种法令、通告的颁布，对控制伦敦的大气污染和保护城市环境发挥了重要作用。

3.4.2

改变能源结构

50年代，伦敦的有关部门通过对大气朽染源进行分析，发现污染物主要来自工业及家庭燃煤，因此，他们决定增加清洁能源比例，将燃煤改为使用油、天然气及电力等。为加快燃料结构的改变．政府采用补贴的办法帮助居民改造燃具而且要求市区和近郊区所有的工业企业都不准用煤炭和木柴作燃料，其产生的废气也均须利用物理和化学方法加以净化．达标后才可排出。由于采取了上述有力措施，到1965年，煤在燃料构成中的比倒为27％(1980年进一步减少到5％，而且还仅限于远郊区工厂使用)，电和清洁气体燃料占24.5％(至1980年提高到51％，燃料油为43％(1980年为41％)3.4.3

疏散人口和工业企业

为了解决城市人口和工业企业过于集中 ,而给市区带来大气污染等问题,伦敦在40年代末建成8座新城的基础上,于60年代末在城市以北和西北地区又兴建了被得伯勒、米尔顿凯恩斯、北安普顿等3座新城(这3座新城距伦敦市中心的距离从 80 ~ 133公里不等),这些新城的建设为人口和工业外迁提供了有利条件。自1967年起,伦敦市区工业用地开始减少,至1974年市区共迁出2 4万个劳动岗位,以后又迁出4.2万个。与此同时,薪城企业由原来的823家,增加到2558家.新城的人口总数也由原来的45万增至136.7万(包括其他地区迁人的人口)。3.5

随着时代的发展，伦敦大气遇到了新问题

煤烟离开了,汽车却又开过来了。从20世纪80年代开始 ,汽车数量持续增加,汽车尾气逐渐取代煤烟而成为英国大气的主要污染源。起初,人们主要关注汽油中铅对人体踺康的影响,无铅汽油在此背景下逐渐受到重视。到80年代末90年代初,人们又逐渐认识到,汽车排放的其他污染物如氮氧化物、一氧化碳、不稳定有机化合物也是对环境和人体十分有害的成分。这些物质在紫外线的作用下可发生复杂的光化学反应,发生“光化学烟雾”。

3.5.1 采取的新措施

80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。于是，英国政府出台了一系列限制汽车尾气排放的措施,如:推广使用无铅汽油;在车辆年检中,严格检测尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化物等的排放是否达标;在市中心设立污染检测点,警察可拦截有

过多排污迹象的车对其进行测试,并有权对未通过测试的车主实施罚款。伦敦市1999年建立了第一个P M2.5监测站从1993年1月开始,所有在英国出售的新车都必须加装催化器等一系列法规，伦敦主要是从法律，交通，城市规划三个层面入手，进行合理的治理。密如蛛网的地铁线是伦敦公共交通的重要保证。

2003年, 伦敦市政府出台了“堵塞费”措施,对进入市中心的私家车征收“买路费”,由此获取的收入完全用于改善伦敦公交系统。此外,伦敦市还公布了更为严厉的《交通2025》方案,限制私家车进入伦敦,计划在近20年的时间里,减少伦敦私家车流量 9%。这一方案既有利于解决市区交通堵塞问题,也可改善空气质量。同时,实行向利用公共交通、步行、骑自行车等节油、无污染的出行方式转化的交通发展战略,以减少对小汽车的依赖, 从而有效降低机动车二氧化碳排放量。具体办法有:设立公交专用道,设立1000英里长的自行车线路网,设立林荫步道网, 投资发展新型节能、无污染的公交车辆。从2000年起提高停车费用,市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。加强汽车制造业的技术改造,设计生产先进的环保型轿车。

环形绿化,改善城市环境。伦敦市在城市外围建有大型环形绿带,至20世纪80年代该绿带面积达4434平方公里,与城市面积(1580平方公里)之比达到2.82:1。远期绿带规划面积可达5791平方公里,与城市 面积之比可达3.67:1。伦敦绿带的建设在置换城市空气,保持生态平衡,改善城市环境,控制城市向外扩展等方面发挥了重要作用。

3.6

伦敦现状

1975年,伦敦的雾日由每年几十天减少到15天,1980年降到5天, 彻底摘掉了雾都的帽子。经过治理，伦敦空气环境得到良好改善，并成功举办了2012年夏季奥运会。

4美国洛杉矶光化学烟雾事件

美国洛杉矶光化学烟雾事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期发生在美国洛杉矶市。

1943年7月，美国加利福尼亚州南部城市洛杉矶遭到“袭击”。当时的洛杉矶市中心被烟雾“占领”，浓重的烟雾遮住画面，楼房、街道朦朦胧胧。当时，数千人出现咳嗽、流泪、打喷嚏的症状，严重者眼睛刺痛、呼吸不适，头晕恶心。随后，洛杉矶经常在夏季出现烟雾不散的严重污染现象，成为美国最早陷入空气污染的“雾都”之一。

4.1 发生背景

洛杉矶位于美国西南海岸，西面临海，三面环山，是个阳光明媚，气候温暖，风景宜人的地方。早期金矿、石油和运河的开发，加之得天独厚的地理位置，使它很快成为了一个商业、旅游业都很发达的港口城市。洛杉矾市很快就变得空前繁荣，著名的电影业中心好莱坞和美国第一个“迪斯尼乐园”都建在了这里。城市的繁荣又使洛杉矾人口剧增。白天，纵横交错的城市高速公路上拥挤着数百万辆汽车，整个城市仿佛一个庞大的蚁穴。4.2 发展与影响

从1943年开始，洛杉矶每年从夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就会出现一种弥漫天空的浅蓝色烟雾，使整座城市上空变得浑浊不清。洛杉矶在40年代就拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油，排出1000多吨碳氢（CH）化合物，300多吨氮氧（NOx）化合物，700多吨一氧化碳（CO）。另外，还有炼油厂、供油站等其他石油燃烧排放，这些化合物被排放到阳光明媚的洛杉矶上空，不啻制造了一个毒烟雾工厂。这种烟雾使人眼睛发红，咽喉疼痛，呼吸憋闷、头昏、头痛。这种烟雾是由于汽车尾气和工业废气排放造成的，一般发生在湿度低、气温在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大气中后，在强烈的阳光紫外线照射下，会吸收太阳光所具有的能量。这些物质的分子在吸收了太阳光的能量后，会变得不稳定起来，原有的化学链遭到破坏，形成新的物质。这种化学反应被称为光化学反应，其产物为含剧毒的光化学烟雾。

1943年以后，烟雾更加肆虐，以致远离城市100千米以外的海拔2000山上的大片松林也因此枯死，柑橘减产。仅1950－1951年，美国因大气污染造成的损失就达15亿美元。

在1952年12月的一次光化学烟雾事件中，洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大气污染和高温，短短两天之内，65岁以上的老人又死亡400余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。1955年，因呼吸系统衰竭死亡的65岁以上的老人达400多人；1970年，约有75%以上的市民患上了红眼病。直到20世纪70年代，洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。与此同时，战后工业迅速发展和人口大幅增长，洛杉矶和许多其他美国城市一样开始大力发展飞机制造业、军事工业等现代工业。截至上世纪70年代，洛杉矶市汽车保有量从30年前的250万辆激增到400多万辆。美国空气污染问题专家迈克尔•霍夫曼说，在美国空气污染最严重的时期，不少没有吸烟等不良生活习惯的人都会患上严重肺部疾病。加州理工学院多名教授回忆说，上世纪六七十年代在学院里生活数月的人甚至不知道几英里外有座高山，而被称为“杀人尘”的空气污染物使不少人罹患疾病甚至死亡。1979年9月，洛杉矶空气中的臭氧含量临界“危险点”。1989年秋天，美国《洛杉矶时报》在头版登载了一幅洛杉矶市郊高楼大厦轮廓线的照片，烟雾笼罩了整个洛杉矶市中心，能见度已降至三个街区。《洛杉矶时报》近年报道说，洛杉矶地区仍是美国空气质量最差的地区。尽管这一地区的污染颗粒物全年平均值已达标，但该协会仍把洛杉矶的臭氧超标天数和污染颗粒物超标天数列为不合格。该协会提供的数据显示，由于长期呼吸被臭氧污染的空气，洛杉矶地区大约有100万成年人和30万儿童患哮喘病，造成的经济损失达26亿美元。4.3

查找原因

1943年的严重雾霾事件极大地刺激了美国民众的神经，人们在震惊、恐惧中开始反思。事件发生后，洛杉矶市很快成立了烟雾委员会。最初，所有人都将“毒气”的产生归罪于工厂排放。卫生部门开始排查工业排放，生产丁二烯的工厂随后被勒令暂时关门。然而，情况并未好转。1943年至1946年，当地政府、媒体和民间组织纷纷聘请空气污染专家对雾霾构成进行分析。

空气污染专家雷蒙德•塔克直言，不应盲目将责任完全归咎于某个产业、工厂或群体，问题面前各方“都有份”。他指出，当地官员缺乏法律赋予的进行雾霾治理的职权。

雾霾到底是什么？答案直到加州理工学院生化教授阿里•哈根-斯米特富有成效的雾霾研究后方才揭晓。

哈根-斯米特等人在1952年发表研究报告指出，“洛杉矶烟雾”属于光化学烟雾，主要是由汽车排放的氮氧化物在阳光照射下发生光化学反应造成。这种有害混合烟雾中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛类物质等，也有细颗粒物，对人体呼吸系统有直接影响。

研究表明，美国的空气污染主要由六大因素所致：气态污染物、温室气体效应、酸雨、臭氧层破坏、可吸入颗粒物（PM）以及气候影响。

美国环保署新闻发言人内斯塔•琼斯介绍说，颗粒污染物对公众健康影响巨大。从1997 年开始，美国将颗粒物细分为细颗粒和粗颗粒分别监测，并设立了一套专门针对空气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物（即PM 2.5）含量的新标准。

研究结论为加州乃至美国的空气质量标准制订提供了基础。由此，洛杉矶开始了一场治理空气污染之战。4.4

采取的措施

随着民众对污染源和排放物及危害认识的增加，对环境保护意识的增强，美国在政府层面采取了一系列举措，铁腕治理洛杉矶光化学烟雾污染。4.4.1 制定法律

严格标准

1970年1月，时任美国总统尼克松签署了《国家环境政策法》，确定了国家环境保护目标，要求政府所有部门的工作都要考虑环境因素，成为美国最早确立的整体环境政策。同年12 月，美国环保署成立，其任务是“修复被污染的自然环境，建立新规则，引导美国人民创造更清洁的环境”。

1955年，美国联邦政府出台第一部治理空气污染的法律——《空气污染控制法》，为地方治理空气污染提供联邦补助和技术支持。此后，美国联邦政府颁布了多项立法和修正案，提出空气污染控制政策。其中，美国国会在1963年通过的《清洁空气法》是最重要的一部空气污染控制法案。该法案首次指出，空气污染是跨地区的全国性问题，美国此后开始根据该法案颁布全国空气质量标准。此后几十年间，该法案又经过了数次修改，其中1970年《清洁空气法》加强了对汽车排放尾气的控制。1990年该法案经过再次修改，规定了更严格的机动车尾气排放标准，并对189种有毒污染物制定了新的控制标准。根据《清洁空气法》，美国环境保护署须每隔五年重新复核一次空气质量检测标准。2012年底的空气质量标准就是最近的一次更新，新规定将PM2.5年平均浓度标准从小于等于15微克/立方米降到了12微克/立方米。

据美国环保署估计，按照新标准，到2030年，随着PM2.5细微颗粒物污染水平下降，可以减少4万例过早死亡。加州空气治理委员会负责人理查德•科里介绍说，数十年来，加州形成了全美最严格的空气治理政策，很大程度改善了空气质量和公众健康情况。

4.4.2 源头治理 减少排放

加州空气污染的主要源头是汽车尾气，这是加州空气治理政策的战略重点。首先，在洛杉矶市出售的汽车须是“清洁的”，政府要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，即时监测机动车的工作状态，让超标车辆及时脱离排污状态和接受维修。而且，加州通过了严于联邦的《污染防治法》，引导并促使美国和外国汽车生产厂商改进汽车的排放性能。其次，洛杉矶市采取了包括增加停车收费等多种方式，鼓励多人合乘一辆汽车，减少公路上的实际行驶量和尾气排放。政府还通过低息贷款和补贴的方式鼓励人们尝试使用清洁燃料的汽车。再者，加州是美国第一个在燃料泵上装配橡皮套的州，套内的填充装置可以减少汽油蒸气逸入大气。此外，加州在替代清洁燃料的研究方面也处于领先地位，其已成为世界上利 用风能和太阳能发电装置较多的地区。如今，尽管洛杉矶依然被列为美国空气污染最严重的地区，但在一年中的多数时间，从洛杉矶市中心已可以清晰地看到山上“好莱坞”的标志，从格里菲斯山上的天文台可以清晰地看到全城风貌，而在洛杉矶郊区生活的孩子也可以数着星星入睡。

5三大事件对比分析

5.1 特点对比

北京与伦敦的空气污染均发生于冬季。冬季的扩散条件不好，容易形成逆温层，简单来说就是地表温度低、上面温度高，使得污染物难以扩散，污染物扩散不出去，都沉积在地表附近，使污染物浓度增大。污染物种类不同。伦敦是煤烟型污染，主要是一次污染物，北京基本都是复合型污染，既包括煤烟污染，也包括通过大气化学过程形成的二次颗粒物等。而在京津冀雾霾天气的专项研究中，专项组检出了大量含氮有机颗粒物，这是“最危险的信号”，因为这就是“洛杉矶上世纪光化学烟雾的主要成分之一”。同时本次席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦1952年烟雾事件和上世纪40-50年代开始的美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了“中国特色”的沙尘气溶胶。

5.2 措施对比与北京的不足

5.2.1 PM2.5监测

PM2.5的标准是由美国在1997年首先提出的，2000年以后，美国、欧盟、英国、加拿大、日本、印度等国家和地区分别制定了PM2.5的标准限值。2010年底，除美国、英国、日本和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制。而在我国，PM2.5走进公众的视野只有一年左右的时间，2012年2月，国务院发布了新修订的环境空气质量标准，首次增加了PM2.5的监测。随后，各地对于PM2.5的监测才进入正轨。而且要全面落PM2.5监测到全国每个地方则要等到2016年。目前还不是强制性标准。5.2.2制定的标准问题

我国2012年03月02日发布《 环境质量标准》中，环境空气质量指数技术规定，PM2.5首次被纳入监测控制范围，但是这个标准还有些问题，这个要等到2016年才实施的新标准与世界卫生组织一期过度值相同，我国新标准每75微克立方米仅为世界卫生组织安全日均每25微克立方米的3倍。美国日均标准是每35微克立方米，我国是美国的两倍。

5.2.3立法以及执行力度

2012年3月2日发布《环境空气质量标准》，但于2016年才实施。而且由亚行与众多专家完成的《中国环境分析》报告称，数据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，全国500个城市中，空气质量达到世卫组织推荐标准的不足5个。这表明中国在空气污染治理方面距离世界的差距。英国1956年颁布了世界上第一部《清洁空气法》1956年还制定了《工厂法》等；洛杉矶光化学污染事件催生了著名的《清洁空气法》，也始终起到了环境管理的先头示范作用。而且欧盟一直有规定，其成员国空气不达标的天数不能超过35天，否则就要支付高达3亿英镑的罚款。

5.2.4 态度与行动

据《看天下》2011年31期中《北京市环保局、美国大使馆“空”战》一文报道：11月6日北京市环保局发布的奥运后空气质量通报显示，奥运后北京市空气质量有所改善，部分污染物浓度呈逐年递减趋势，颗粒物污染依然严重，但未出现恶化。但是，“奥运一过，北京市空气恶化”的质疑也不是没有道理的。因为，奥运之前为了实现蓝天指标，北京市采取了工地停工，机动车单双号限行，重污染企业搬迁或减产等一系列措施，不过现在长期保留下来的只有机动车单双号限行。因此，工作态度上重视和积极行动是治理空气污染的出发点和成功的保障。5.2.5 时间因素

美国洛杉矶从上世纪40年代开始治理至今，而英国伦敦从上世纪50年代治理至今，都经过了半个多世纪的努力才有如今的成效。而我国如此严重的雾霾天气并非是一朝一夕能形成的，同样，治理过程也并不是朝夕的事情，这是一项长久的战役，这都需要时间这一要素。这个时间必不可少，我们只能通过各种手段来将其缩短

6启示与建议

面对如此严重的空气污染问题，有效的措施是必不可少的。以下是从大的角度来提出措施和建议。

(1)加强立法，加大惩罚力度

依法治理是实现长治久安的根本。伦敦的经验告诉我们，只有有法可依，有章可循，才能使治理工作纳入法制轨道，才能使治理工作顺利实施。所以必须采取严厉的政府管制，治理环境不能靠自律，要靠法律强硬手段。

(2)加强综合性治理

城市大气污染问题是一个十分复杂的问题。它既与燃料结构有关，也是人口、交通、工业、建筑高度集聚的结果。对于这样一个综合性的难题，必须结合地形、气象、能源结构、绿化、产业结构和布局、建筑布局、交通管理、人口密度等多种自然因素和社会因素综合考虑，采用综合性的办法加以解决。只有这样，才能从根本上治理城市大气污染，提高城市环境质量

(3)制定具体标准、建立监测网

建立监测网的目的是了解城市大气污染的现状，并根据实际情况制定大气污染综合治理措施。目前，一些发达国家普遍建有大气污染监测网，并通过监测网对大气环境进行监测。一旦监测到的空气污染浓度达到警戒线时，除向市民发出警报外，还要采取工厂限产，交通管制等方法，“强制”治理大气污染，以保证市民健康，保护城市环境。

(4)加强科技开发

科技工作在治污工作中具有重要的决策作用。我们目前许多产品和科技还依赖与进口，这反应出我们的环保科技水平亟待提高，需要企业和科研部门采取有效的措施，尽快更新技术。(5)提高全民环保意识

提高全民的环保意识，树立起危机感和紧迫感，人人从我做起，支持环保工作，以确保大气污染治理工作全面、高效、迅速地开展。需要得到政府制定坚决的政策的同时，也需要公众的支持，治理不仅针对工业企业，也针对每个人。引导公众养成绿色低碳生活习惯，共同努力促进大气环境改善。让环保成为一种生活方式。

(6)民众监督，督促政府有所作为

英国比佛委员会的空气污染报告（比佛报告）的发表，空气立法才有了可能。西蒙·伯其特是英国民间空气运动的领军人物，他创办的伦敦清洁空气组织（Clean Air in London），在过去几年内不断给政府施压，游说欧盟提高空气质量标准。建议我国建立类似的民间团队，督促政府为大气治理作出及时的行动！

6.1 针对北京雾霾的建议

（1）多污染物综合控制策略。PM2.5是复合型大气污染，必须采用多污染物控制策略。首先要全名削减与大气复合污染有关的一次污染源（机动车，燃煤等）的排放，其次要加强对二次转化前体污染物（SO2、NOx等）的控制。

（2）区域协同控制策略。北京雾霾污染其中一个原因是局地加区域相互累积的结果，必须采用协同控制策略。北京的大气污染控制要注意西南方向污染物的输送以及重点源的控制。北京必须建立大气联防联控机制。北京奥运就是一个联防的好例子。

（3）更改交通模式，大力发展公共交通。截至2012年底，北京市机动车保有量已经突破520万辆，机动车剧增一个副作用是，城市中的交通拥堵日益严重，而拥堵本身又产生了更多的排放和污染。应鼓励人们采用公共交通或者自行车等交通方式出行。

（4）开发新能源，调整能源结构。今冬，用燃煤供暖造成的集中排放，也是加剧雾霾的重要因素。同时采用的清洁能源比重低。目前可以逐步采用电力或天然气逐步代替燃煤，减少污染。新能源方面目前我国一部分地区已开始研制无烟型煤，或者是发展太阳能、风能、地热等能源。

（5）升级油品标准。最新数据显示，在北京PM2.5来源构成中，机动车排放已由去年的第二位(22%)升至第一位(25%)。在过去的十年，国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准陆续实施的过程中，车用燃油标准滞后于车辆排放标准的桥段反复上演。油品升级迟滞，使得大部分地区的油品含硫量居高不下，进而导致尾气净化装置和颗粒捕集器等清洁化技术无法应用。

（6）加大绿化。通过加大绿化力度提高绿化水平来增强环境自净能力。

（7）淘汰高能耗、高污染企业。大力发展金融、软件、旅游和文化创意等污染 排放低的新兴产业，通过产业结构调整来换取环保。

（8）社会力量。发挥群众的力量，公众以各种方式，督促政府采取更积极 的做法。

参考文献

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北京市雾霾天气成因及治理措施研究 周涛 汝小龙 《华北电力大学学报》 2012 北京PM2.5污染特点及防治途径 彭应登 钟良 刘翠玲《节能与环保》2012

第二篇：雾霾论文

雾霾

摘要：

今年我国各地都有严重的雾霾天气出现，随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。雾霾的组成成分非常复杂，包括很多化学颗粒物质。其中有主要成分为汽车排放的尾气、工业废气、餐饮排放、碳颗粒、可吸入颗粒物、急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏、重金属等很多有害物质。出现雾霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。对人体和对环境造成非常大的影响。关键词：

雾霾、环境、空气污染 正文：

最近，我国大部分地区出现了雾霾天气，有的地方雾霾非常严重，严重影响了我们的日常生活。我国大部分地区被雾霾天气笼罩，那么雾霾天气形成原因是什么?事实上，这几年，每到秋冬，我国中东部地区不时会遇到雾霾天气，只是都没近段时间波及范围大，持续时间长。雾霾天气形成原因其中既有气象原因，也有污染排放原因。

雾霾的成因：一是这些地区近地面空气相对湿度比较大，地面灰尘大，地面的人和车流使灰尘搅动起来；二是没有明显冷空气活动，风力较小，大气层比较稳定由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中；三是天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。

四、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素；

五、工厂制造出的二次污染；

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。

除了气象条件，工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致的大气中的颗粒物浓度增加，是雾霾产生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点，对气象条件非常敏感，空气质量在扩散条件较好时能达标，一旦遭遇不利天气条件，空气质量和能见度就会立刻下滑。

雾霾的影响：雾霾会引起急性上呼吸道感染、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。特别是小孩呼吸道鼻、气管、支气管黏膜柔嫩，且肺泡数量较少，更易受到呼吸道病毒的感染。人长时间处于雾霾天气中，可引起气管炎、喉炎、肺炎、哮喘、鼻炎、眼结膜炎及过敏性疾病的发生，对幼儿、青少年的生长发育和体质均有一定的影响。雾霾天气空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现肺部及气管感染而加重病情，应该说空气污染是一个非常重要的原因。雾霾天气时光照严重不足，接近底层的紫外线明显减弱，使得空气中细菌很难被杀死，从而传染病的概率大大增加。

雾霾天气时，由于空气质量差，能见度低，容易出现车辆追尾相撞，影响正常交通秩序，对大家出行造成不便，在日常行车行走时更应该多观察路况，以免发生危险。雾霾天气对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾、霾会造成空气质量下降，影响生态环境，给人体健康带来较大危害。

雾霾的防治：在现在的技术经济条件下，不能对气象条件进行有效干预，解决雾霾污染问题只能依靠减少污染物排放量，也就是要全方位地控制各种大气污染物的排放行为，不断减少各种细颗粒物及其前体污染物的排放量。雾霾发生意味着严重的空气污染，而空气是人类须臾难离的生存条件，为避免人们在发生污染时被迫接受污浊的空气，就必须防患于未然，将预防雾霾发生作为首要任务，尽力避免在不利气象条件下发生细颗粒物浓度急剧升高的现象。雾霾污染不是一个单纯的环境问题，它是经济社会发展中的深层次矛盾在环境领域的反映，是长期积累的环境问题的集中爆发，要从根本上解决这一问题，必须消除其产生的根源，彻底转变经济发展方式、优化产业结构、改变消费习惯。

将能源消耗总量和单位产值能耗降下来；其次要优化能源结构，大力发展清洁能源和可再生能源，要大力提高太阳能技术水平和水能技术水平，科研技术上要有世界性的突破性的进展。要重视天然气的开发和利用技术。要大力发展对沼气气能源的开发和利用，利用沼气发电；第三是限制高污染的燃料使用。除了能源利用这方面，还可以从以下几方面去处理：

1、人工降雨。雨水能把空气中的一些固体颗粒带到地面上，空气就净化了。

2、减少污染废气排放和废气处理。减少废气排放的同时也要把排出的废气采取各种措施排到空气中。

3、少开车，汽车尾气排放在各种空气污染方式占据了非常大的比例，尽量少使用汽油或者柴油。

4、要大力宣传保护环境，爱护环境的重要性。空气是不分国界的，在地球上到处流动。人类共有一个地球，要共同维护人类生存环境。

我们在生活中：

1、尽量不要出门，更不要早起锻炼，对于老人和孩子来说，更要尽量减少雾天外出。

2、雾天非出门不可的，最好戴上口罩，防止毒雾由鼻、口侵入肺部。

3、适当补充点儿维生素。多吃如柠檬、橙子、猕猴桃、青椒、白菜、土豆、牛奶、鸡蛋、菠菜等，利于身体排出粉尘微粒。多吃梨、百合、枇杷、橙子、橘子、莲子、萝卜等，有清肺健脾化痰功效的食品，有利于减轻雾气颗粒呼吸道的损伤。

通过雾霾，我们认识到必须以保护环境为前提，绿色发展、低碳发展和循环发展，才能走出先污染后治理的现实状态，才能避免雾霾天气的发生和蔓延，才能建设生态文明和美丽中国。

第三篇：雾霾论文

浅谈雾霾天气的成因及防治

摘要：雾霾天气本是我国中东部地区秋冬季节的常见天气现象，但是由于近年来环境不断受到破坏，粉尘排放的增多等原因，使其跃然成为重要的环境问题，成为治理的首要目标。近日来，京津冀等地区持续的雾霾天气，使人们不得不重视这一环境问题。处理迫在眉睫。关键字：雾霾,气溶胶粒子，热岛效应 1前言

根据气象学上的定义[1]，霾是大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10km的空气普遍浑浊现象，这里的干尘粒指得是干气溶胶粒子.当空气中水较多时, 某些吸水性强的干气溶胶粒子会吸水、长大,并最终活化成云雾的凝结核, 产生更多、更小的云雾滴, 使能见度进一步降低, 低于1 km 时被定义为雾,而能见度在1~10 km 时则被定义为轻雾.目前国内外多采用的是用相对湿度来界定雾和霾，相对湿度大于90%是雾，低于90%是霾［2］。雾霾对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均都产生重要影响。雾霾造成空气质量下降，影响生态环境，给人体健康产生极大的危害[14]。2 雾霾成因及原因分析 2.1 气溶胶粒子

当空气的湿度较大时，某些吸水性强的干气溶胶粒子如硫酸盐、硝酸盐、铵盐和部分可溶性有机气溶胶会吸水、长大。在我国华北其余的观测发现吸湿后的气溶胶粒径会增大20~60%.[6],使得在相对湿度大时观测到的pm2.5，质量浓度呈现出假高的状态，其中还有部分是受水分的影响[7].2.2 雾霾加剧与气溶胶粒子浓度水平有关

我国气溶胶质量浓度水平在世界范围内较高[3],其中硫酸盐气溶胶年平均浓度在我国城市和城郊区域分别约为每立方米空气34和16ug，有机碳分别为30和18ug，硝酸盐分别约为15和6ug，元素碳为8.6和3.4ug，这样的浓度水平仅次于南亚城市，而在欧洲的城市和城郊区域，硫酸盐年均浓度分别约为每立方米4.7和3.3ug、有机碳是6.0和2.8ug、硝酸盐为4.1和3.3ug、铵为2.2和1.3ug[20]。运均低于我国[3]。我国气溶胶浓度较高与人口众多和部分牺牲环境而发展经济有着密切的关系[4,5]。

2.3 大量人为气溶胶粒子活化为云雾凝结核使现今的雾已非完全的自然现象

在大气中相对湿度达到过饱和时一部分气溶胶粒子会活化为CCN, 形成云雾滴, 使能见度进一步降低.在我国华北区域的飞机观测显示, 因有气溶胶的作用低云中云滴数多于高云但云滴的有效半径减少, 高浓度气溶胶作用下的云雾形成明显区别于海洋和污染较少的其他陆地区域[6].观测还发现在低过饱和度(0.1%)条件下大量大于150 nm 吸湿性粒子活化为云雾凝结核[7.8], 且不仅气溶胶数谱分布、其化学组成等对活化也有相对明显的影响[8].在泰山观测到的不同过饱和度下的气溶胶及CCN 月平均分布(图1)为雾的数值预报提供了输入和检验.有关分析方法详述见文献[13].图1 2010 年9~10 月在泰山(海拔1500 m)观测到的月平均气溶胶数(CN)谱和云雾凝结核(CCN)谱

2.4 热岛效应日变化及其对污染影响

大量的观测事实表明，稳定和气压梯度小的天气形势有利于城市热岛的行的形成。而污染较严重的北京，在秋冬季节就会出现这种现象。而且伴随的其他空气条件为晴天、无风、或威风，北京上空盛行西北或偏西风流[9] ,此处两者正好存在一致性。且由气象局的观测表明，雾霾天气条件下，城市热岛效应显著，后半夜至凌晨热岛效应最显著，达到29 C，热岛效应日变化明显，与大部分热岛研究所得夜晚强、白昼午间弱是我变化规律相似，16时左右热岛强度为负值[15]。

有研究者认为, 由于城市热岛的存在, 郊区低层的污染物在局地环流的作用下, 聚集在城市的上空,加重了城市的空气污染[10]。且有下图及研究表明PM10与热岛效应两者之间没有必然的联系。

2.5逆温的形成会影响

因为霾与雾重要的区别是水汽含量的多少，当水汽含量>90%称为雾，水汽含量<80%则为霾，介于之间就是两者的混合物。

在大气的对流层中，气温随高度的增加而降低，但如果遇到大气的相对湿度较大，风又不太大的特殊情况，大气将会出现逆温现象，即气温会随高度的增高而升高[19]。逆温层是一种极其稳定的空气层，即暖空气在冷空气之上，阻碍着大气的正常对流运动，以至于空气中的各种污染物无法及时扩散，加之各种大气污染物的存在，雾霾灾害就很容易产生。最近京津翼雾霾污染严重，有部分原因是其实行集中供暖，且工业排放的煤烟尘也增加了悬浮颗粒的含量。同时，机动车尾气污染物也是重要的气态污染物[17]。现代城市的发展，基地工地的扬尘和水泥灰尘，以及众多的高楼大大厦，增大了地面摩擦系数，使风流经城区的速度明显减弱。风速的减小，也使得夜间大气稳定，大气污染物不容易想外围扩散而稀释，故易在城区内积累形成高浓度的污染[9].下图为1992—2010 年北京工业二氧化硫和工业粉尘的排放量。说明了工业二氧化硫和工业粉尘的排放量总体呈下降的趋势，说明北京的空气质量有逐年提高的趋势。但是事实却不是这样。，3防治雾霾天气形成的对策 3.1做好防护工作。

除加强对交通运输场所的监控，包括公路和机场的安全监控，必须严格按照规矩办事。还应广泛向民众科普这方面的知识。有时虽然每逢雾霾天气是，气象部门都会发布不同的预警信号，不同颜色登记的预警信号有什么区别，我们应该采取什么样的预防措施。但是真正了解的民众其实还是比较少的。现代科技的不断进步，中国气象局在下一步也将花大力气做好气象服务。整个大的工作就是如何是气象信息快速的到达老百姓手中，包括对将来手机信息到达不了的地方，我们也要想办法。使广大的民众知道怎么防御，又能及时的得到预报信息，这是对于趋利避害是非常有帮助的[16]。3.2控制雾霾的源头，合理规划城市

前面的提到的热岛效应，可是城市中心的大气污染更加的严重。因此，对大气有严重的污染的企业在进行区位选择，要考虑到热岛环流的因素，以避免污染物从近地面流向城区。同时，还要针对地区的气候、地形特点，大力增加城市绿地的覆盖率，以发挥其吸烟除尘的效益，以降低雾霾形成的几率。毕竟，随着经济的发展，人们不单单只是追求吃得饱睡得暖。对于居住环境的要求也是不断的上升。

现在我们必须清醒的认识到，城市不能以追求利润最大化为根本目的，不能以牺牲空气质量为代价而盲目追求经济效益。政府部门应该制定，更加明确的各项指标。3.3发展公共交通，注意自我保护

机动车尾气中的有害气体如四乙基铅，经过复杂的化学过程变化后凝聚成为二次污染源PM2.5 [11]。参照美国环保署的标准，凡是PM2.5＞0.065mg/m3，就表明空气的质量不健康。以洛杉矶为例，20 世纪50 年代，该城市的汽车数量急剧增加，汽车尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物和一氧化碳，在阳光的作用下，发生了光化学反应，生成淡蓝色的烟雾，在短短的两天内，65 岁以上的老人就死亡了400 余人[18]。又如震惊世界的“伦敦烟雾事件”发生在1952 年12 月，英国全境几乎为浓雾覆盖，逆温层在400m低空，致使燃烧产生的烟雾不断积累，其中的三氧化铁促使二氧化硫产生硫酸泡沫，凝结在烟尘上形成酸雾，死亡人数较常年同期多4 000 人。这两起大事件环境污染事件给我们敲响了警钟，政府部门需要让GDP 真正变轻、变绿，各级领导干部能够普遍树立起美好的生态环境即好的政绩观念[12]。研究表明，轿车的污染是公共汽车的50倍，有轨电车的100 倍，大力发展公共交通运输，可有效降低污染物的总排放量。为消除灰霾对城市的危害，建议相关部门应尽快出台机动车污染物的排放标准。

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第四篇：雾霾论文

目 录

摘要............................................................................................................................1 关键词............................................................................................................................1 Abstract.........................................................................................................................1 Keywords......................................................................................................................1 引言................................................................................................................................1 1 雾霾天气定义及现状................................................................................................2 1.1雾及霾的天气学定义..............................................................................................2 1.2雾霾现状.................................................................................................................2 2 雾霾天气的成因........................................................................................................5 3 雾霾对人类生活的影响............................................................................................6 3.1对交通影响..............................................................................................................6 3.2对农业的影响..........................................................................................................6 3.3对公众生活的影响..................................................................................................6 小结................................................................................................................................7 参考文献........................................................................................................................7

河南淮河流域雾霾天气现状及对人类生活的影响

姓 名：王振江 学 号：20105081206 学 院：城市与环境科学学院 专 业：地理科学 指导老师：严育通 职 称：讲 师

摘 要：近年来，我国各地都出现了非常严重的雾霾现象，全国各大城市相继“沦陷”。那么，我们河南淮河流域受到了什么程度的影响，对我们的生活又有什么危害，我们对此又能够做些什么防范措施呢？本文主要通过对河南淮河流域主要地区近年来气象数据（如PM2.5等）的整理，分析该地区雾霾形成的原因，通过综合分析，找出适合河南淮河流域雾霾天气的防治措施，使河南淮河流域的雾霾天气状况得到改善。

关键词：河南；淮河流域；雾霾；影响

The effects on human life by the haze weather of the Huai

River area in Henan

Abstract: In recent years, there is a very serious phenomenon of fog across our country, and many major cities in China are influenced by this bad weather.Then what is the degree our Huai River in Henan influenced by this weather? What’s the harm to our life? What measures could be done about it in order to prevent this bad weather? This article mainly analyzes the causes of the formation of haze in the region through the meteorological data(such as PM2.5)in recent years to the Huai River in Henan region, and find out the suitable control measures of the haze weather for Huai River area in Henan through comprehensive analysis, in order to improve the weather conditions of Huai River area in Henan.Keywords: Henan;Huai River basin;haze situation;influence 引言

中央电视台《新闻1+1》2013年1月15日报道，我国中东部的大部分地区被雾霾笼罩。截止14日零时，全国74个监测城市中，有33个城市的部分监测

站点的监测指数已经超过了300，这意味着这些城市的空气质量已经达到严重污染；与此同时，河南淮河流域诸多城市环境指数也是处于居高不下的状态。1 雾霾天气定义及现状

1.1雾及霾的天气学定义

在气象学上，雾及霾是2个气象概念、2种天气现象。

雾是指近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物，是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统［1］。雾的存在使能室外见度恶化（1.0km以内），降低空气透明度。形成雾时大气湿度应该是接近饱和或者饱和的。雾与云就其物理本质而言，都是空气中水汽凝结（或凝华）的产物，所以云降低至地面时就称其为雾，雾升高离开地面就称为云。

霾是指悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒或盐粒的集合体，使空气浑浊，水平能见度降低到10km以下的一种天气现象［1］。霾使黑暗物体微带蓝色，远处光亮物体微带红、黄色。空气中的有机碳氢化合物、灰尘等粒子也能使大气浑浊，因能见度恶化导致视野模糊，这种非水性形成物组成的气溶胶系统造成的视野障碍在水平能见度小于10km时，称为霾或灰霾。

雾霾天气是近年来出现的一种天气现象，是雾和霾的混合物，还没有被列入气象观测范围。雾与霾的区别在于霾发生时相对湿度不大，而雾发生时相对湿度接近饱和或饱和。1.2雾霾现状

近几年来，我国的雾霾现状呈现出愈演愈烈的趋势，全国各大城市的天气状况令人堪忧。同样，我们河南淮河流域也是如此。1.2.1 河南淮河流域范围

河南淮河流域区域包括河南大部分地区。主要市级城市有郑州、开封、许昌、平顶山、漯河、周口、舞阳、驻马店、信阳等地。其具体位置见图1。

图1 河南淮河流域行政区域图

1.2.2 河南淮河流域雾霾现状以及PM2.5 2013年10月，正值深秋的郑州市也出现了持续数日的雾霾天气，8日16:00，郑州市区9个监测点全部处于污染状态，其中市监测点、烟厂、郑纺机、供水公司、经开区委会5个监测点空气质量指数为重度污染，医学院、银行学校、岗里水库和四十七中4个监测点为重度污染；9日城区空气再度“爆紫”，市环境保护监测中心站城区的9个监测点显示5个重度污染、4个严重污染，截止10月30日，郑州市区有两天空气质量达标［2］。

据环保部门监测数据显示均为最高级别的严重污染，给市民生活造成了严重的影响。一是郑州街头被重度雾霾笼罩，部分地区能见度不足一公里，公车限速限行，航班延误、高速封路，给交通造成了严重的影响，因雾霾天气造成的交通事故屡见不鲜；二是空气污染严重超标，有数日PM2.5达到或超过200微克每立方米，均属于重度污染。

2013年的河南淮河流域雾霾天气非常严重，那么近阶段雾霾情况又是如何 呢？

图2（4.19～5.2）信阳和郑州PM2.5数据比较

（图2数据来源：http://）

从图3可以很明显的发现：近期许昌、郑州、信阳三个城市的PM2.5数值总体上相差不大，因此，雾霾的影响具有范围广、时间长、污染严重的特点。因此，对于PM2.5的监测，我们仍不能掉以轻心，并且要持之以恒的坚持下去。

据有关医生解答：在多发雾霾的气候条件下，咽喉炎、气管炎、结膜炎等炎症易发，雾中的一些病原体还会导致头痛，甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。雾霾现象频发，首要污染物仍为PM2.5。

那么什么是PM2.5，它对人类的健康以及社会财富有什么危害呢？ PM2.5指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，能被人体直接吸入肺部。这些颗粒物被吸入人体后，会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管等方面的疾病；还可以通过支气管和肺泡进入血液，将其中的有害物质，如矿物盐、重金属等溶解在血液中。因此PM2.5对人体健康的危害更大。据北京大学公共卫生学院《危险的呼吸——PM2.5的健康危害和经济损失评估研究》报告指出，仅2012年，北京、上海、广州、西安等地，因PM2.5污染造成死亡的人数就达8572人，经济损失共计68.2亿元［3］。雾霾天气的成因

通常在低层大气中，气温是随高度的增加而降低的，但某些情况下会出现逆温现象，气温会随高度的增加而升高［4］。

雾霾天气的成因就与逆温层有着非常紧密的联系。逆温层是指轻暖而轻的空气位于较冷而重的空气上面，形成一种极其稳定的空气层，笼罩在近地层的上空，严重的阻碍着空气的对流运动。对流运动受阻导致近地层空气中的各种有害气体、汽车尾气、烟尘以及水汽等，只能漂浮在逆温层下面的空气层中，无法向上向外扩散，有利于云雾的形成，导致能见度降低，甚至由于空气中的污染物不能及时向大气中扩散，造成大气污染加重，我们称这种天气现象为雾霾。雾霾给人们生产生活及交通安全带来了严重的危害。

雾霾作为一种自然现象，其形成主要有下面几种因素：

第一，冷空气势力弱易出现大雾，近地面相对湿度较大，风力比较小，夜间的辐射降温幅度也比较大，容易使得空气达到饱和凝结。易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发。

第二，污染物排放量大是造成雾霾天气的根本原因。污染物排放和城市悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低，使得整个城市看起来灰蒙蒙一片。

第三，水平方向静风现象。随着城市建设的迅速发展，大楼越建越高，增大了地面摩擦系数，使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气污染

物向城区外围扩展稀释，并容易在城区内积累高浓度污染。

第四，垂直方向的逆温现象。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，使城市上空出现了高空比低空气温更高的逆温现象。从而导致污染物的停留，不能及时排放出去。雾霾对人类生活的影响

城市污染会加重雾霾程度，并且使雾霾天气增多，影响范围广，时间长，雾霾天气对人类造成的影响不容忽视，随着空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多、危害加剧的趋势。雾霾天气时，大气中的气溶胶使空气浑浊受污染，进入人体后不易排出，停留在肺泡，会造成危害。长期吸入易致鼻炎、支气管炎等症。慢性支气管炎和哮喘病人在雾霾天长期停留，病情会加剧［5］。雾霾天气还会使人们的心情灰暗压抑，影响心理健康。雾霾天气不仅会影响农业生产，还会造成视程障碍，甚至引发交通事故。3.1对交通影响

出现雾霾天气时，室外能见度低，空气质量相对较差，交通阻塞，事故频发，高速封路、航班起落滞后，严重时可导致机场关闭，严重的影响了城市的交通运输。

3.2对农业的影响

雾霾对农作物的危害主要表现为两个方面：一方面，植物虽然有吸附尘埃的作用，但如果雾霾中尘粒的浓度过大，会使植株不堪负重，从而影响植株的呼吸作用，容易引发病虫害；另一方面，冬季时，植物的生长并没有完全停止，雾霾天气时，空气流动性差，同时遮住阳光，进而影响到植物的光合作用，不利于植物的生长。

3.3对公众生活的影响 3.3.1影响出行

最直接的影响是能见度降低，影响交通安全。出现雾霾天气时，视野能见度不同程度降低，空气质量相对较差，容易引发交通事故，导致交通阻塞，高速封路、航班起落滞后，严重时可致机场关闭。3.3.2影响身体健康

雾霾时对人们的健康影响也是非常大的，但往往容易被人们所忽视。比如雾

大到时候，水汽含量是非常高的，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，会造成人们胸闷、血压升高。同时在雾中有很多污染物存在，比如说汽车排放，人们呼吸道吸入汽车尾气后，就会对喉咙、眼睛造成影响［6］。3.3.3影响情绪

雾霾天气对人的情绪会产生影响，雾霾天时太阳光被大气颗粒物散射和吸收，使日照减少，容易增加人的瞌睡感和抑郁感。在北欧或靠近极低地区，在极夜出现的几个月里，人们情绪易低落，容易引发雾霾天情感障碍。

小结

综上所诉，我国的雾霾污染还是处于比较严重的阶段，因此，不仅仅是政府，每个公民也都要参与到保护环境、防治雾霾中来。

雾霾天气对我们人类生活的影响非常大，要想减少或消除雾霾天气，从根本上说，就是要大幅削减主要污染物排放。并且还要研发新能源，控制机动车尾气排放量，加大扬尘污染控制力度，建立PM2.5监测体系。

环境问题事关人类的健康和生存，也一直是人们关心和科学研究的热点课题。我们只有重视雾霾天气引发的环境问题，实时监测PM2.5，研发新能源，从污染的源头和传播途径中积极采取防治措施，认真分析存在不足，才能更好的治理污染环境，才能让我们的环境更加美好。

参考文献：

［1］成都气象学院、气象学［M］北京：气象出版社、2003.［2］李文军.郑州雾霾天［N］.郑州晚报，2013-10-31（8）.［3］杨丽丽、张鑫.浅谈雾霾天气的成因与对策.中国化工贸易［J］.2013（3）：13—16.［4］段再明.解析山西雾霾天气的成因［J］.太原理工大学学报,2011,42.［5］权许锋.浅谈雾霾天气对体育锻炼的影响［J］.中学地理教学参考，2008（10）；19.［6］周涛，汝小龙.北京市雾霾天气成因及智利研究［J］.华北电力大学学报；社会科学版，2012（2）：12—16.

第五篇：北京雾霾调查报告

北京雾霾调查报告

工程造价班：董凯、王欣 辅导老师：秦老师

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

霾是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的。它也能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM2.5，也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。

雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是细颗粒物（PM2.5），也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。

霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1～2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色

雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。

雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下

积聚，就容易形成雾霾天气。雾霾形成有三个要素：

一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。

二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。

三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。

形成要素

雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。但各地区的雾霾天气中，不同污染源的作用程度各有差异。

雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。

雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下积聚，就容易形成雾霾天气。雾霾形成有三个要素：

一是生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。

二是运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。

三是扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。

具体危害

雾气看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。与雾相比，霾对人的身体健康的危害更大。由于霾中细小粉粒状的飘浮颗粒物直径一般在0.01微米以下，可直接通过呼吸系统进入支气管，甚至肺部。所以，霾影响最大的就是人的呼吸系统，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种上。同时，灰霾天气时，气压降低、空气中可吸入颗粒物骤增、空气流动性差，有害细菌和病毒向周围扩散的速度变慢，导致空气中病毒浓度增高，疾病传播的风险很高。

雾霾治理

北京市环保局机动车排放管理处主任科员连爱萍接受《第一财经日报》记者电话采访时也表示，北京市四分之一的PM2.5是“输入性”的，四分之三则是北京地区“自产”。其中，汽车尾气对此的“贡献率”在22%以上。因此，汽车尾气是北京PM2.5防治的重点“打击”对象。

“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说。北京市经济信息化委副主任李洪说，据《关于北京市空气重污染日应急方案》，在重点排减企业中，北京共有58家企业实现了停产，完全切断了污染源；41家企业通过降低生产负荷，减少污染供需，实现30%以上的污染减排；强联水泥、平谷水泥二厂等均实现全部停产，水泥行业也实现了30%以上的减排任务。

同样，为了最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆（运煤车和其他长途车等）入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。可见，城市基础设施建设缺乏扬尘构造治理要求，缺乏预防机制的行为才是构成雾霾形成的第一源头，施工工地和经济发展数量及规模仅仅是二阶污染。

我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧

2、欧

3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移，但这些管理细则只是对气体性污染有效。对于颗粒性污染大户——黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。

预防措施

1.雾霾天气少开窗。出门在外一定要戴口罩，平常多饮水，可多泡饮菊杞茶这类中医茶饮，预防疾病，多食用水果，从外回家后要深度清洁皮肤和头发，此外喜爱晨练以及买菜遛弯的老年人要注意减少出门，因为雾霾对老年人的身体危害极大。

2.外出戴口罩 3.多喝茶

4.适量补充维生素D 5.饮食清淡多喝水 6.多吃蔬菜

7.在雾霾天气尽量减少出门[7]

8.开车注意车速

9.出门时，做个自我防护，佩戴专门防霾的PM2.5口罩、防霾鼻罩，过滤PM2.5，随时随地呼吸新鲜空气。

10.避免雾天锻炼。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。11.患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药 12.别把窗子关得太严。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。

13.尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。

14.补钙、补维D，多吃豆腐、雪梨等

因能力有限，所以大多来源图书馆查询和网上总结