第一篇：最新高速公路收费员业务试题库
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二、多选客观题
1、全省高速公路联网收费系统通行凭证包括（ABD）
A、通行卡 B、免费凭证 C、公务卡 D、缴费凭证
2、集装箱的判定规则（ACDE）
A、国际标准集装箱车辆的认定按有否装运国际标准集装箱箱体判定。
B、国际标准集装箱箱体包括冷藏式、罐式、台架式、通风式、敞顶式、开放式集装箱 C、1只40英尺、或2只20英尺的国际标准集装箱判7类；1只20英尺的集装箱判6类 D、未装箱体的集装箱挂车按普通车判别车型。
E、同一辆车辆存在标准集装箱与非国际标准集装箱混装的非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算
3、高速公路二义性路径识别系统主要由（ABC）组成。
A、复合通行卡 B、复合读写器设备 C、路侧标识系统 D、数据检测系统
4、建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模（ABD）A、高速公路连续里程30公里以上 B、一级公路连续里程50公里以上
C、二车道的独立桥梁、隧道长度1000米以上 D、四车道的独立桥梁、隧道长度500以上
5、灭火器压力显示器指针在（BC）区域时，不需要重新检修。A、红色 B、黄色 C、绿色 D、黑色
6、变造币是将真币用各种手段升值的人民币，它是一种破坏人民币的非法行为，其主要形式有（ABCD）四种。A、剪贴 B、控补 C、揭层 D、涂改
7、下列描述正确的是：（ACE）
A、浙沪主线为杭浦高速公路浙江与上海交界的主线站 B、王江径为杭宁高速公路浙江与江苏交界的主线站 C、昱岭关为杭徽高速公路浙江与安徽交界的主线站 D、常山为杭金衢高速公路浙江与江西交界的主线站 E、分水关为甬台温高速公路浙江与福建省交界的主线
8、计重收费关于“轴限”和“ 轴型”的相关概念正确的有（AB）A、不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型 B、不同轴型的顺序编号称之为轴型编号 C、轴（轴组）的分解载重量称为轴限 D、各轴（联轴）的载值之和称之为总轴限
9、根据有关规定，在实施过程中以下车辆判定为严重恶意违规“绿农车”，列入黑名单库，取消今后的免费政策，下列哪些情况属严重恶意违规：（ABC）A、持有假冒伪造的免费通行单证
B、运输的货物不属于农产品（含农产品装载比例低于10%的）C、实际运输的货物与证单填报的农产品完全不符
D、与其它农产品的货物混装或农产品装载比例低于50%三次以上。农产品装载比例低于50%不足三次暂列入灰名单
10、复合通行卡注意事项有（ABCDEFG）。
A、禁止复合通行卡在使用过程中存放在密闭的金属盒内 B、禁止复合通行卡在使用过程中放置在金属板上 C、禁止复合通行卡在存放在强磁场的环境中 D、禁止强力敲打、弯折复合通行卡 E、禁止擅自拆卸复合通行卡
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F、避免阳光暴晒；注意防水防潮
G、禁止复合通行卡在未经注册的PSAM卡上使用
11、在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列描述正确的有：（ABDE）
A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费 D、如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
E、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费
F、已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
12、在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列哪些情况高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。（ABCD）A、伪造、调换通行凭证 B、冲卡的车辆
C、损坏或丢失通行凭证 D、无法识别驶入站的车辆
13、对特种车辆认定标准，下列描述正确的是：（ABE）A、不能载货的专用作业车按货车计重计费（救护车按车型收费）
B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆，若行驶证注明为客车的，按车型分类和收费标准计费；若行驶证注明为货车的，按计重计费 C、客货两用车按车型计重计费 D、牵引车单机头按二类车判别
E、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费
14、对车型超限标准，下列描述正确的是：（ABC）A、112型挂车--26吨； B、114型车辆--36吨 C、1127型挂车--51吨； D、12型车辆--17吨
15、现对国家绿农中“粮食”的范围认定为以下那些产品（）在通行国家绿色通道时，不予免费。（ABCDE）A、大米 B、小米 C、大麦 D、小麦 E、高粱
16、哪几种情况下，出口收费员在误判车型时可以直接修改车型，不会产生销票（ABD）。A、刷卡之前，收费员可直接按正确的车型进行修改
B、卡已刷过，屏幕上显示出入口车型判断不一致，收费员可直接按正确的车型进行修改 C、发票已打印完毕，但该车还未驶离，收费员可直接按正确的车型进行修改
D、卡已刷过，系统已提示选择通行费收取方式，但还未打印发票，收费员可直接按正确的车型进行修改
17、“国安GA33·0XX”标志由（）核发，标志牌规格为（），目前在用的编号为001—080号。有顺序要求(AC)。A、浙江省国家安全厅 B、浙江省政府 C、白底红字 D、红底白字
18、下列哪些属于收费员行为规范中“四大禁令”内容（ABEF）A、严禁私自放行车辆 B、严禁贪污、挪用通行费票款 C、严禁在收费场所吸烟会客阅读书籍报刊 D、严禁擅离岗位
E、严禁私自挪移监控设施、逃避监控
F、严禁与司乘人员吵闹、殴打、辱骂或使用服务忌语
19、集装箱运输车辆从下列哪个站点进出时，可享受通行费优惠？（ABC）A、大朱家 B、北仑 C、宁波东 D、大隐 20、ETC车道刷CPU卡，刷卡失败，应如何处置？（AB）
A、引导至MTC车道发放复合卡 B、告知驾驶员出口时只能走MTC车道 C、先进口放行车辆 D、回收CPU卡
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21、有下列那些情形之一的，依照刑法第二百六十六条的规定，以诈骗罪定罪处罚？（ABCDE）A、采用调换车辆通行卡等方法减少实际通行计费里程 B、使用伪造、变造的车辆通行卡支付
C、使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明 D、假冒绿色通道免费车辆·
E、采用影响计重的方式，隐瞒车辆实际载重
22、以下属于逃费方法的有（ABCDEF）
A、甩挂 B、车辆过地磅时靠右侧行驶 C、稳称 D、压边通行 E、恶意拥堵车道 F蓄意破坏计重设备
23、银联卡付费的操作流程为（FECDBA）
A、银联扣款成功 B、等待银联处理数据 C、刷银联卡 D、输入密码 E、提示请刷卡 F、选择银联付费
24、超限100%以上车辆的收费标准是（AD）A、超限10%以内按正常收费
B、超限10%-30%按0.09元/吨.公里*1.5计 C、30%-50%按0.09元/吨.公里*2计 D、30%以上部分按0.09元/吨.公里*4计
25、下列关于计重收费合法装载车辆费率说法正确的有：（ABD）A、小于5吨（含）车辆按0.09元/吨.公里计费
B、5吨至15吨（含）的车辆按0.09元/吨.公里*1.5线性递减到0.09元/吨.公里计费 C、大于30吨的按实计费
D、15吨至30吨的车辆按0.09元/吨.公里线性递减到0.06元/吨.公里计费
26、载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（ABCD）。A、超限判别标识 B、轴组重 C、整车重 D、车轴数量
27、以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（ABC）
A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理 B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理 D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
28、计重收费的法律依据：(ABCDEF)A、交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》
B、《国务院办公厅关于进一步加强车辆超限超载工作的通知》（国办发〔2005〕30号）
C、交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发〔2004〕219号）D、交通部等国家八部委《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》（交公路发〔2005〕89号）E、交通部《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）国家
F、强制标准《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量国家强制标准《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2004）
29、绿农车在高速公路出口时，由收费员、收费班长和保安对绿农车进行检查、拍照，检查内容包括（ABCD）A、是否已列入违规绿农车黑名单 B、车辆通行线路和站点 C、车辆、货物是否符合免费条件 D、必要的证件、单据以及内容 30、全省调整公路联网，以下那些属省界收费站：（ABCDEFGHIJ）A、沪杭甬的大云 B、乍嘉苏的王江泾主线 C、杭宁的父子岭 D、杭金衢的窑上 E、甬台温的分水关 F、申苏浙皖浙苏主线
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G、申苏浙皖的浙皖主线 H、杭徽高速的昱岭关 I、杭浦高速的浙沪主线 J、申嘉湖高速的浙沪
31、下列那些是计重收费的原则？（ABCDE）
A、公平合理原则 B、鼓励运输业户合法装载原则 C、不增加社会总体负担原则 D、引导发展原则 E、渐进试行、稳步推进原则 F、形式不同原则
32、遇系统完全瘫痪收费员应做好那几项工作：（ABD）A、入口启用缴费凭证 C、入口发放免费票
B、出口启用定额发票
D、出口登记入口站点、金额、车型
33、实行计重收费有哪些好处？（ABC）A、超限超载车辆减少，减轻超限运输对道路的破坏
B、降低交通事故率，保障道路安全畅通，保护人民生命财产安全 C、促进运输市场稳定健康发展 D、降低了超限车辆行驶公路的通行费
34、下列哪些是计重收费的优势？（ABCDE）
A、充分体现了公平合理的原则 B、高速公路路面、桥梁等得到有效保护 C、有利于高速公路服务水平的提升 D、促进公路运输业的健康发展 E、有利于汽车技术和汽车工业的规范发展
35、下列哪些车辆在高速公路通行可免交通行费：(AD)A、高速交警征用的用于处理高速公路上的事故的殡葬车、消防车（地方号牌）、救护车
B、在上三高速出口，入口为沪杭甬、上三线任一站点，持公司发行的超过有效期的免费卡的车辆 C、在上三高速出口，持公司发行的普通纪念卡的车辆
D、在上三高速出口，持公司发行为庆祝H股上市10周年纪念卡的车辆 E、领使馆车辆
36、对有疑问的军、警车辆，我们规定需要通过核查其它证件（如驾驶证、行驶证或警官证、士兵证）来判定该车号牌的真实性，以下哪些属有疑问的军、警车辆：(ABDE)A、未按规定悬挂铁制车牌，而放置于驾驶室内 B、司机未着统一服装的
C、豪华、高档军、警车辆，比如红旗、帕萨特、猎豹等车型 D、装载民用物资的武警车辆
E、车容、车貌不好，存在明显的破烂、锈蚀、缺损的情况 37、2003年在全国范围内率先实行计重收费的省份是（BC）A、福建 B、河南 C、江苏 D、江西
38、以下属于计重收费试行的法律依据的有（ABCDE）A、《超限运输车辆行驶公路管理规定》 B、《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》 C、《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》 D、《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》 E、《关于印发2006年全国治超工作要点的通知》
39、计重收费的计算方法中，要考虑的因素包括以下（ABD）A、计费质量 B、计费费率 C、计费轴数 D、计费里程
40、复合通行卡使用中若遇哪几种情况系统提示错误或警告，应立即停止使用（ABCDE）A、读取电子标签应用信息出错 B、读取路标信息出错 C、设置路标模式失败 D、标签未知异常
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E、电子标签电压过低 F、在半小时内完成清卡、休眠处理
41、计重收费称重设备主要由哪些构成（ABCDE）A、称重平台 B、轮胎识别器 C、红外车辆分离器 D、称重数据采集处理器 E、地感应线圈
42、特殊情况流程中属于轴组操作的有（CDEF）A、整车插入 B、整车删除 C、轴组插入 D、轴组删除 E、轴组分离 F、轴型合并
43、车辆实重30吨，超限50%，以下说法正确的有（ADE）A、合法核载部分的重量为20吨
B、全部通行费率为0.09元/吨*公里乘以2 倍 C、其中有22吨按0.076元/吨*公里的费率计算
D、其中有一个4吨按0.09元/吨*公里乘以1.2倍的费率计算 E、其中有一个4吨按0.09元/吨*公里乘以2 倍的费率计算
44、若纪念卡不可读、无权限等，则下列描述正确的有（BC）A、回收纪念卡 B、按现金收取通行费 C、纪念卡归还司机 D、本次免费放行
45、入口车道系统基本功能有（ABC）
A、人工判断车型 B、输入车牌号码 C、写卡 D、预收通行费
46、下列那些选项属于省内绿通产品范围（BCE）A、马 B、冰冻黄鱼 C、芋艿 D、青蛙 E、板栗
47、计重后绿色通道操作时以下哪几点是错误的。（BCD）A、操作时使用ALT+L进行违规绿农车查询 B、操作时可以单独一人操作
C、整车重量超限20%以上时按正常车辆付费 D、外省水果在本省中转时可以免费放行
48、实施计重收费后，（）的收费方式和标准不变。（ABCD）A、集装箱车辆 B、代收费 C、隧道叠加费 D、桥梁叠加费
49、总轴组1127的车型，系统误判为127型车型，收费员要进行以下哪些操作（按顺序排列）。（CBDE）A、进行轴组分离 B、进行轴组插入 C、按“特殊处理”键 D、确认当前修改 E、班长确认
50、下列哪些车辆属于超限车辆？（ABCD）A、车货总高度从地面算起4.5米 B、车货总长20米 C、车货总宽3米
D、单车、半挂车、全挂车车货总质量40000千克以上
51、实行计重收费后（AD）按原收费标准执行。A、杭州湾跨海大桥 B、钱江大桥 C、椒江大桥 D、温州大桥
52、高速公路联网收费系统是指哪三大系统（BCD）A、收费系统 B、路径识别系统
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C、计重收费系统 D、ETC系统
53、高速公路二义性路径识别系统主要由（ABC）组成。A、复合通行卡 B、复合读写器设备 C、路侧标识系统 D、数据检测系统
54、出口F4的主要功能是（ABD）A、重新打印发票 B、更改发票号码 C、更改车型 D、销票处理
55、出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（ABC）A、轴组插入 B、轴组删除 C、轴组分离 D、车辆合并
56、在收费操作中偶然为出现按键无反应的情况，造成按键无反应的原因包括（ABCD）。A、车道程序失去焦点
B、小键盘上的Unlock处于锁定状态 C、键盘故障 D、电脑死机
57、装运联合收割机车辆，操作流程。（ABCD）ACD A、通知班长核实，读通行卡 B、刷班长或所务人员身份卡 C、合法车辆，选择“减免车辆” 键 D、选“省内绿通车”，班长旁站确认放行
58、出现打印机打出的发票损坏或卡纸原因造成发票损坏，收费员未按“模拟”通过键且车辆未驶离后线圈时重新打印发票，此时，前一张发票应做（BC）A、销票处理 B、空票处理 C、盖作废章 D、预销票处理
59、遇系统完全瘫痪收费员应做好那几项工作：（ABD）A、入口启用缴费凭证 B、出口启用定额发票 C、入口发放免费票
D、出口登记入口站点、金额、车型
60、计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要有哪几种？（ABC）A、减轻轴重 B、增加轴数 C、扰乱车辆分离 D、垫钢板 61、下列哪些是减轻轴重逃费法？（ABCD）A、蛙跳法 B、顶轴法 C、放气法 D、走“S”形法 62、下列属于计重收费称重设备的是（BCD）。
A、计算机 B、地感线圈 C、数据采集器 D、轮胎识别器 63、下列对持有“浙江警通”证的车辆操作正确的是（ABC）。A、入口不得阻拦 B、出口迅速放行
C、遇ETC系统故障时立即使用人工操作，快速免费放行 D、核实行驶证后放行
64、下列对拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆操作正确的是（AB）。A、行驶证注明为客车的，按车型分类和收费标准计费 B、行驶证注明为货车的，按计重计费 C、一律按客车车型计费
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D、一律按货车计重计费
65、下列对MTC出口车道CPU卡特情处理描述正确的是（ABCD）。
A、如果因操作过快，收费员刷CPU卡后，马上拿走CPU卡，此时，系统直接提示支付方式 B、无CPU卡、非联网外省卡，收费员要向驾驶员索要复合卡
C、遇CPU卡故障、失效，入黑名单，CPU卡无入口信息等，收费员需确认其入口是否刷CPU卡进入 D、CPU卡具有通行费和支付卡的功能
66、下列对超时车的流程描述正确的是（ABD）。A、若该车持有效公务卡，则按公务卡车流程进行操作 B、若“无理由”，按最远距离站点收费通行费 C、若“无理由”，按超时时间推算的站点收费通行费
D、向通行卡内的入口站点查询该车入口信息，或凭司机提供的有正当理由的凭证，经核实有效的，按正常收费 67、下列对车型更改流程描述正确的是（ABC）。A、在刷卡之前，可以直接输入正确的车型，然后刷卡
B、当卡已刷，系统显示出入口车型判断不一到处，可直接输入正确的收费车型
C、当卡已刷，系统已经显示付费界面，可按“C”键，进入更改车型的流程，输入正确的收费车型 D、卡已刷过，流程以及处理结束，该车辆已经离开线圈，可按“C”键进入预销票处理流
68、联网路段对装有通风和监控设施且长度1000-2500米，2500-4000米，4000米以上的遂道，叠加通行费每次分别为几元？（ABD）A、1元 B、2元 C、3元 D5元 69、下列车道设备中哪些为UPS供电。（BC）A、车道信号灯 B、车道打印机 C、车道摄像机 D、自动栏杆
70、出口车道系统支持的付费方式有（ABCD）。A、现金付费 B、CPU卡付费 C、信用卡付费 D、公务卡付费 E、车辆类型
71、国家“绿色通道”的绿通车常见的违规情况有：（CD）。A、证单与运输货物不符 B、证单超过有效期
C、装载的货物不属于鲜活农产品范围 D、装载空间或吨位不足80% 72、下面说法错误的是：（BCD）。
A、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；
B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理； C、当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；
D、当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。73、出口收费员发现当前车辆计重数据不准需重称时（已读卡打票），错误的按键操作是（BCD）。A、U键卡不可读 B、F8纸券 C、P键卡丢 D、F4预销票 74、下列属于减轻轴重逃费行为的有（ACEF）
A、垫钢板法 B、倒车法 C、冲磅法 D、增加虚轴法 E、顶轴法 F、走“S”型法 75、下列哪些选项不属于国家鲜活农产品范围（BCD）A、西兰花 B、苗木 C、大米 D、皮蛋 76、关于集装箱车辆，表述不正确的是：（AC）。
A、集装箱车辆车货总重超限的按照超限车辆的收费方式收费
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B、出口收费员对装载二只20英尺或一只40英尺箱体的集装箱车应判七类车 C、六类车、七类车分别与四类车、五类车的费率相对应
D、同一辆车辆存在标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算 E、以箱体为依据，未装载集装箱的挂车按普通货车收费 77、下列典型车型总轴限值正确的是（ABD）。A、二轴12型20吨 B、三轴122型30吨 C、四轴114型40吨 D、五轴155型50吨 E、六轴157型60吨
78、大致与104国道平行的我省高速公路有：（ABCE）A、杭宁 B、甬台温 C、杭甬 D、杭金衢 E、上三 79、偷逃通行费行为手段中增加轴数的方法有（AB）。A、增加虚轴 B、拆分轴法 C、垫钢板法 D、刹车法 80、实施计重后，收费标准仍维持原标准不变的有（ABDE）。A.代收费 B.隧道叠加费 C.杭州钱江二桥 D.杭州湾跨海大桥 E.温州大桥
81、出现（CD）等称重设备故障时，车道可以设置为客车专用道。A、主车辆分离器损坏 B、轮胎识别器损坏
C、称台故障 D、称重设备与车道计算机通讯故障 82、二义性系统直接关联的有（ABC）。
A、复合通行卡 B、复合读写器 C、路侧标识系统 D、收费站云台 83、下列设备起到的作用正确的是：（AC）。A、称重平台：称重和测速 B、红外车辆分离器：车型判别
C、称重数据采集处理器:负责处理各设备送来的信 D、地感线圈：辅助称重
84、收费员将绿农车检查情况通过外挂程序录入收费系统，登记内容包括(ACDE)。A、车牌号码 B、入口站点 C、核查结果（选择符合免费要求或违规情况）D、货物种类 E、绿农类别 F、通行路线
85、出口收费员发现当前车辆计重数据不准需重称时（已读卡打票），错误的按键操作是（BCD）。A、U键卡不可读 B、F8纸券 C、P键卡丢 D、F4预销票
86、拆卸座位载货的面包车是否按计重计费的判别,错误的操作是（ABC）。A、按特种车收费 B、按货车 C、按客车 D、不一定，需要查看行驶证 87、称重仪的功能包括（BD）。
A、胎型识别 B、测速 C、车辆分离 D、称重 88、下列哪些选项属于国家鲜活农产品范围（BCDE）A、鹿 B、驴 C、海蜇 D、蜜蜂 E、紫菜 F、青蛙 89、下列典型车型总轴限值正确的是（ABD）。A、二轴12型20吨； B、三轴122型30吨； C、四轴114型40吨 D、五轴155型50吨 E、六轴157型60吨
90、为防止栏杆砸车，可使用超长车键（9键），具体操作为（CD）。
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A、显示打开栏杆时选择“是” B、显示打开栏杆时选择“否” C、按“９”
D、显示放下栏杆时选择“是”
91、下面车道操作哪些不涉及班长旁站操作：（CF）。A、大改小 B、绿农车 C、银联支付 D、使用C键 E、预销票 F、二义性路径查询 92、红外车辆分离器由（ACD）组成。
A、红外线发射器 B、轮胎识别器 C、红外线接收器 D、光幕控制器 93、收费公路的权益包括（ABC）
A、收费权 B、广告经营权 C、服务设施经营权 D、转让权
94、目前认定国际标准集装箱车辆的标准可对以下内容进行核查（BCDE）。A、进出口站点收费站 B、车辆行驶证、车辆营运证 C、设备交接单 D、看箱体是否完整，有否改装 E、装运的箱体尺寸、标记
95、银联卡不能使用的原因可能（ABCD）。
A、银联设备的连接线不好 B、与中心的网络断掉
C、银行卡密码错误 D、同一个车道在1分钟内连续使用6次 96、关于集装箱车辆，表述不正确的是：（AC）。A、集装箱车辆车货总重超限的按照超限车辆的收费方式收费
B、出口收费员对装载二只20英尺或一只40英尺箱体的集装箱车应判七类车 C、六类车、七类车分别与四类车、五类车的费率相对应
D、同一辆车辆存在标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算 E、以箱体为依据，未装载集装箱的挂车按普通货车收费 97、根据规定，在通行国家绿色通道时，不予免费（ABC）。A、高粱、稻谷 B、大麦、小麦 C、黄豆、红薯 D、新鲜玉米
98、有下列哪些情形的，偷逃高速公路车辆通行费，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以诈骗罪定罪定罚：（ABCDEFG）A、使用伪造、盗窃、买卖或者他人非法提供的武装部队车辆 号牌
B、采用调换车辆通行卡等方法减少实际通行计费里程 C、使用伪造、变造的车辆通行卡支付
D、使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明 E、假冒绿色通道免费车辆
F、采用影响计重的方式,隐瞒车辆实际载重 G、采用其他手段偷逃高速公路车辆通行费
99、下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（ABD）。
A、无称重信息的单轴才允许删除 B、轴型合并最后一根不允许操作 C、单辆允许分离 D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重 100、二义性系统直接关联的有（ABC）。
A、复合通行卡 B、复合读写器 C、路侧标识系统 D、收费站云台 101、下列说法错误的有：（BC）
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A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重 C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴 D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品 102、高速公路联网运行，监督管理遵循以下哪些原则为社会服务（ABD）A、统一调度 B、相互协作 C、专人管理 D、快速联动 103、国家“绿色通道”的绿通车常见的违规情况有：（CD）。A、证单与运输货物不符 B、证单超过有效
C、装载的货物不属于鲜活农产品范围 D、装载空间或吨位不足80% 104、车辆超限是指车辆的（）超过国家有关规定的限值。（ABD）A、轴载质量 B、车货总质量 C、货物重量 D、车货装载总尺寸 105、出现（CD）等称重设备故障时，车道可以设置为客车专用道。A、主车辆分离器损坏 B、轮胎识别器损坏
C、称台故障 D、称重设备与车道计算机通讯故障
106、绿农车证单出示迟，已打印现金付费发票，车辆未驶离线圈时应如何处理（ABCD）。A、按“C”键 B、输入对应的车型 C、显示付费方式时选择绿农车 D、前一张发票作销票处理 E、按F9 F、按F4选择预销票 G、输入相应票号
E、预销票 F、二义性路径查询 107、红外车辆分离器由（ACD）组成。
A、红外线发射器 B、轮胎识别器 C、红外线接收器 D、光幕控制器 108、下例哪些计重特情处理注意事项是正确：（ABD）。
A、无称重信息的单轴才允许删除 B、轴型合并最后一根不允许操作 C、单辆允许分离 D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重
109、车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发〔2004〕455号）规定的超限标准认定为（ABCDE）。
A、二轴货车20吨 B、三轴货车30吨 C、四轴货车40吨 D、五轴货车50吨 E、六轴及六轴以上货车55吨
110、全省高速公路实行联网收费。收费方式分人工半自动收费和不停车收费,结算方式为（ABCD）。A、各站收费 B、统一解缴 C、按实拆分 D、按时结算
111、复合通行卡在使用中遇系统提示（），应立即停止使用，以免影响二义性路径识别效果，并迅速进行清卡、休眠处理。（CD）A、电量低 B、破损 C、错误 D、警告
112、不停车收费特情处理。以下说法正确的有（ABCD）
A、车辆在经过未设专用车道的收费站时，需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过
B、通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费 C、车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行费
D、由于系统故障致使专用车道无法正常通行时，高速公路经营管理单位应提前在显著位置告知过往车辆，并及时启动人工半自动收费
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113、计重收费特情处理。以下说法正确的有（ABCD）
A、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
B、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
C、车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
D、车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。114、ETC车辆入口操作流程（ABCD）A、车辆进入车道触发线圈
B、RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验
C、系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆 D、车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下
115、OBU故障、CPU卡故障，入口车道该如何操作（ABD）A、取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作 B、刷卡成功，放行车辆
C、若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道 D、若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
116、悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（BCD）A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费 B、记录车辆重量信息
C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面 D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行 117、造成车辆不分离、车辆合并或粘连的主要原因有：（ABCD）A、车辆底盘较低(低于400mm)B、车辆连接框架较高(高于1600mm)C、相邻车辆距离太近(用光幕分离时车距小于200mm)D、光幕故障或人为的阻挡
118、对超限量大于10％的超限超载车辆，首先将车辆重量分成（）等几个部分，然后找出各部分对应的费率，分别计算出各段车公里费后相加之和为车辆总车公里费。（ABCD）
A、合法装载部分 B、超限小于10％以内部分重量 C、超限10％～30％部分重量 D、超限30％以上部分重量 E、超限100%以上 F、超限50%以上
119、有下列哪些情形之一的，收费公路收费权不得转让：（ABCD）A、长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道 B、二级公路
C、收费时间已超过批准收费期限三分之二的 D、法律、法规和国家规定的其他情形
120、下列哪几条高速公路属国家“绿色通道”：（ACDE）A、沪杭甬 B、上三线 C、杭州绕城 D、杭金衢 E、甬台温 F、甬金
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121、以下哪些异常情况选项U键卡不可读输入卡号操作：（ABCDE）A、通行卡无入口信息 B、中途换卡产生的销票
C、超时合理改不合理误操作产生的销票 D、读卡后打印机故障，但流水已上传产生的销票
E、U型转弯需修改相应站点误操作打印出最远站点发票，产生的销票 F、免费车辆持卡出口产生的销票
122、新版本危险品通行证自5月1日起启用，原版通行证同时停止发放。新版通行证与旧版相比有哪些特征：（ABC）A、新版通行证大小式样与原通行证相同
B、“专用通行证”在原版的基础上加上了较难复印的烫金字体 C、在通行证的底色上添加花纹
D、底色上添加的花纹6处与别的花纹不同，以便识别
123、下列车道登记计重纠偏车辆中违规类别属于干扰设备的有（计重收费设备完好，但由于人为的原因出现数据采集异常。）（ABC）A、秤台－插螺丝钉 B、称台－踩磅 C、秤台－垫钢（木）板 D、安装假轴
124、对客车重量明显偏重的默认判别标准为，一类车（）以上、二类车（）以上、三类车（）以上。（ABD）A、5吨 B、10吨 C、12吨 D、15吨
125、目前高速公路收费标准和联网收费运行管理相关规定是按照（ABCD）执行的。A、浙政发〔1996〕224号 B、浙政发〔1998〕253号 C、浙政发〔2000〕219号 D、浙政办发〔2010〕8号 126、目前联网高速公路通行费支付方式有：（AD）A、现金 B、预付卡 C、银行卡 D、CPU卡 127、下面4个站哪几个站在“国家绿色通道“线路内的。（AC）A．宁波东 B．宁波北 C．鞋塘 D．湖州 128、计重收费通行费尾数的取舍。（AC）
A、以元为单位逢2退0，逢3进5 B、逢6退5，逢7进10 C、角分按四舍五入 D、元按四舍五入 129、出现（CD）等称重设备故障需按车型收费。A、主车辆分离器损坏 B、轮胎识别器损坏
C、称台故障 D、称重设备与车道计算机通讯故障 130、超限与超载的区别有哪些？（BCDE）A、引导不同 B、概念不同 C、客体物不同 D、执法主体不同 E、技术参数根据不同
131、下列那些属于超限车辆？（AB）
A、单车、半挂货车、全挂货车车货总质量40000千克以上 B、集装箱半挂货车车货总质量46000千克以上 C、单轴每侧双轮胎载质量6000千克以上 D、双联轴每侧双轮胎载质量14000千克以
132、下列各字符对应的定义正确的是（ABD）。A、L：计费限制 B、G：计费质量 C、ρ：计费限制和计费质量之比 D、φ：计费费率
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133、计重收费软件的功能（ABCD）
A、出入口车道系统 B、流水上传 C、支持对特殊车辆进行图像抓拍 D、入出口车牌号核对
E、车道通行费核对 F、支持手动、自动代收费的支取 134、实施路径识别系统后，通行费拆分方法将实行：（AB）A、按最短路径收费 B、实际路径拆分 C、路侧标识系统拆分 D、路径识别系统拆分 135、下列设备的定义起到的作用错误的是：（BD）A、称重和测速
B、红外车辆分离器：车型判别
C、称重数据采集处理器：负责处理各设备送来的信息 D、地感线圈：辅助称重
136、关于超限与超载说法正确的是：（BD）
A、超限一定超载 B、超限不一定超载 C、超载一定超限 D、超载不一定超限 137、以下()车辆入口时需要领取免费票。(AC)A、南T0276 B、浙010401（黑底白字）C、浙A1045警 D、高速路政
138、下列通行费的分类标准正确的是（ABCD）。A、一类：20座（含）以下客车 B、二类：二吨以上五吨（含）以下货车 C、二类：20座以上40座（含）以下客车 D、三类：40座以上客车（含32座以上卧铺车）
139、危险品车上高速公路，必须具备下列哪些条件(AC)。A、高速交警核发的准运证 B、发货单
C、核实准运证是否有本路段可以上的批准规定 D、早上7点以后，傍晚5点以前 140、起止点正确的有：（CD）
A、318国道（上海－乌鲁木齐）B、104国道（北京－厦门）C、329国道（杭州－沈家门）D、320国道（上海－瑞丽）141、下列关于ETC车辆车道操作处理说法正确的是：（ABCD）
A、收费员等待车辆驶近，输入该车辆车型（含客车、货车），输入车辆车牌号码（至少末三位）B、收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU 卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致
C、若车牌一致，选择“CPU 卡支付”，再次刷CPU 卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆 D、车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆 142、下面说法正确的是：（ABEF）
A、入口司机提供CPU卡前，已应重判车型，刷CPU卡；已刷的复合卡作已写未发卡 B、入口刷CPU卡后，发现车型误判可重判车型，再刷CPU卡 C、出口在CPU卡支付后发现车型误判可重判车型，再刷CPU卡 D、入口如CPU卡故障，刷复合卡后应提醒驾驶员出口时走ETC车道 E、入口如CPU卡故障，刷复合卡后应提醒驾驶员出口时走MTC车道 F、出口遇有复合卡，无CPU卡、则刷复合卡收费 143、对出口冲卡车辆，应令其补交（AB）的通行费。
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A、可能行驶最远路程 B、计算机默认最远路程 C、可能行驶最远路程2倍 D、通行卡提示站点
144、下列对国家高速公路网路线命名及编号描述正确的是（BE）A、G25——沈海高速 B、G50——沪渝高速 C、G15——京台高速 D、G92——杭瑞高速 G60——沪昆高速
145、下列对省级高速公路网路线命名及编号描述正确的是（BCD）A、S2——杭州机场高速
B、S11——乍嘉苏高速（乍嘉段）C、S12——申嘉湖高速 D、S13——练杭高速
146、下列对省界收费站名描述正确的是（BCF）A、申嘉湖——浙沪主线 B、申苏浙皖——浙苏主线 C、黄衢南——浙闽主线 D、沪杭甬——大云主线 E、杭宁——父子岭主线 F、申苏浙皖——浙皖主线
147、在特情处理157型改成17型时，最少的操作步骤是（ADCFGEHI）A、按特情处理键 B、光标移到7 C、按2 3轴组分离 D、按2 4轴组合并 E、按2 2 轴组删除 F、按3 1 胎型更改 G、光标移到5 H、确认 I、输班长工号
148、下列哪些在浙江省绿色通道政策中须开具产地证明（ABCE）A、竹笋 B、鲜奶 C、鲜蛋 D、藕 E、板栗 149、下列哪几条国道在浙江省境内（DE）A 104 B 205 C 320 D 329 E 330 150、超限和超载的区别在于（BD）
A、意义不同 B、概念不同 C、执法力度不同 D、客体物不同
151、《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，全省高速公路实行联网收费，收费方式为（CD）A、计重收费 B、车型收费 C、人工半自动收费 D、不停车收费 152、下列高速公路前两位代码正确的有（BDE）
A、杭千（19）B、乍嘉苏（19）C、申嘉湖（31）D、台缙（18）E、诸永（35）153、下列高速枢纽表述正确的是(ABC)A、沪杭与乍嘉苏：嘉兴枢纽 B、绕城与杭金衢：张家畈 C、杭甬与上三线：沽渚 D、绕城与杭宁：潘火 E、上三线与甬台温：袁浦 154、集装箱车辆进出优惠站点为：（ABCDE）
A、宁波东 B、大朱家 C、北仑 D、洞桥 E、宁波西 F、宁波北 E、宁波 155、下列哪些收费站配备ETC车道：（ACD）
A、杭州 B、上虞 C、杨汛桥 D、下沙 E、嘉兴
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156、公路法所称的公路包括：（ABC）
A、公路桥梁 B、公路隧道 C、公路渡口 D、高速公路 157、公路按其在路网中的地位分为：(ABDE)A、国道 B、省道 C、市道 D、县道 E、乡道 158、下列车驾号第一个数字的含义表述正确的有：（ABE）A、1代表载货汽车 B、2代表越野汽车 C、3代表牵引车 D、4代表轿车 E、5代表厢式汽车 F、6代表自卸汽车
159、在浙江省，一辆19座客车，从A站到B站，行驶里程76公里，经过路段a，b，分别属于两个公司经营管理，路段a，b通过枢纽c连接，其中A站到枢纽c距离为32公里，枢纽c到站点B距离为44公里，请问，该车应缴纳多少通行费，路段a，b获得的通行费收益分别是多少？（AEF）ACD？ A.40 B.35 C.17.1 D.22.9 E.16.8 F.23.2 G.14.7 H.20.3 160、当ETC车辆出现下列哪些情况，需要在人工车道付费：(ABCE)A.U型车 B.非现金支付卡内无入口信息 C.卡内余额不足 D.超时车
E.电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败
161、某收费员本班次为出口收费，共计回收通行卡256张，其中5辆持有效公务卡车辆，一辆车身喷有中国邮政标志的邮政车辆(闽A34566)，一辆从ETC车道入口，持CPU卡付费的车辆；一辆持免费票的运送活禽车辆（浙A54443,15型，车货总重39吨），另外有1张损坏卡、1张销票（计重复称）、2张空票。请问该收费员共消耗多少发票、发出有效通行费发票多少张，本班次有多少辆不付费车辆？(BFH)A.250 B.251 C.252 D.254 E.255 F.256 G.5 H.6 162、收费站点的“四公开”指（ABCD）A.批准文号 B.收费标准 C.收费单位 D.收费用途 E.主管部门
163、全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为。（ADE）A、各站收费 B、统一汇款 C、分别解缴 D、按实拆分 E、按时结算
164、装运车省生产的蔬菜在“五纵二横”之外路线，必须符合下列哪些规定？（BDEG）
A、本省车 B、须持有有效证件 C、无须持有有效证单 D、本省货车 E、无混装行为 F、装载80%以上 G、装载量达70%以上 165、国家绿通与省绿通的区别？（ABCDEF）
A、车牌照区别 B、载装容积规定的区别 C、产品种类不同点区别 D、线路区别 E、证单区别 F、产品地域规定区别 166、下列哪些车辆必须在入口领取免费票（ABCE）
A.军车 B.持特通证车辆 C.警车 D.持警通证车辆 E.经批准的红十字标志车辆
167、下列偷逃通行费的行为中，哪些是利用了减少轴重的方式。(ABCDE)A.冲磅法 B.“垫木（钢）板”法 C.蛙跳法（跳磅）D.顶轴法 E.走“S”形法 F.增加虚轴（悬浮轴）
168、机动车在高速公路上行驶，当能见度分别有190米、80米、40米时，应分别将车速控制在_____公里/小时内。（C D E）A.E.80 B.40 F.70 C.20 G.60 D.15 H.50 10 169、目前决定车辆在收费站缴纳的通行费决定因素有___。（ABCDE）A.座位数 B.轴数 C.行驶里程 D.实际装载质量 E.行驶证核载质量
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170、计重收费的原则有_______。（ABCDF）A．公平合理原则
B．鼓励运输业户合法装载原则 C．不增加社会总体负担原则 D．引导发展原则
E．促进公路运输健康发展原则 F． 渐进试行、稳步推进原则
171、下列鲜活农产品中，可以享受国家绿色通道免费政策的有（CDF）A 新鲜马铃薯 B 鲜食玉米 C蜜蜂 D无花果 E甘蔗 F食用蛙
172、根据省政府相关文件要求,运输的集装箱必须同时符合下面哪些国标规定的相关技术标准,才能认定为国际标准集装箱,享受相关政策优惠。（ABCDEF）A.箱体尺寸 B.箱体重量 C.箱体标记 D.行驶证 E．道路运输证 F.运单
173、下列哪些选项属于收费员星级考评内容。（BCDE）
A.文明服务 B岗位形象 C.岗位技能 D.岗位规范 E.综合考评 174、危险品运输准运证记载的内容包括。（ABDE）A.通行路线 B.载重量 C.准运证编号 D.车号 E.时限 F.救助方式 175、劳动合同应当具备以下条款。（ABDE）A.用人单位的名称、住所和法定代表人或者主要负责人； B.劳动者的姓名、住址和居民身份证或者其他有效身份证件号码； C.安全生产状况；
D.劳动报酬、社会保险，劳动保护、劳动条件和职业危害防护； E.法律、法规规定应当纳入劳动合同的其他事项； 176、2010年4月14日，某外省运输户运输一车农产品从杭金衢某站点下高速，全程行驶153公里，该车核载5吨，实载6.6吨，其中车自重3吨，因当时收费站认为其不合规定，故收费放行，请问该收费站认为该车不能免费可能的原因是（BCE）A．该车超限30%，无法免费
B．该车通行卡丢失，收费站无法核实到入口站点 C．证单不合规定 D． 装载重量不足
E．运输的农产品品种不合规定
177、对不服从指挥、不缴纳通行费的违章车辆按 规定执行。（AB）A．《浙江省高速公路运行管理办法》 B．《浙江省收费公路管理办法》 C．《收费公路管理条例》 D．《中华人民共和国公路法》
178、根据 《高速公路联网运行监控管理办法》规定，道路封闭信息应在开始施工的 分钟内报送；计划性施工应在开工前____天报送。(顺序D A)A.3 B.4 C.5 D.10 E.30 F.60 179、计重收费指对通行的货车按照实际 的程度,按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。（AD）A、车货总重 B、车辆总重 C、总轴限 D、超轴限 180、计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（AD）A、第一根轴 B、中间轴 C、无重轴 D、最后一根轴
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181、以下属于“五纵二横”绿色通道网络涉及我省的路段有（ACDE）
A、沪杭甬 B、杭宁 C、杭金衢 D、杭州绕城 E、甬台温 F、金丽温 182、国际标准集装箱包括（A、C、D）。
A、罐式集装箱 B、铁路集装箱 C、冷藏式集装箱 D、通风式集装箱 183、下列不属于免费车范围的有＿＿。(ABD)A.无牌、无证但设有固定装置的警车； B.有牌、有证但没有固定装置的警车；
C.持有警通证、特通证的车辆及各级别的警卫车队； D.外省牌照警车 E.持公务卡的车辆； 184、下列不属于免费车范围的有＿＿。(ABD)A.无牌、无证但设有固定装置的警车； B.有牌、有证但没有固定装置的警车；
C.持有警通证、特通证的车辆及各级别的警卫车队； D.外省牌照警车 E.持公务卡的车辆；
185、以下操作规程说法错误的有（A、B、C）。
A、车型误判，发票已打印，车还未驶离出后线圈，在没有抬杆的情况下按“更改车型”键，输入正确的车型，重新打印发票。
B、车型误判，发票已打印，车已驶离出后线圈，按“票据”键，选择预销票处理，输入票号，按“确认”键，重新输入正确车型，重新打印发票。C、免费车持卡，卡已刷过，发票已打印，按“模拟通过”键将栏杆放下，然后按“未持凭证的免费车”处理。D、因打印机故障或未开而打印发票，则将发票撕下，按“票据”键，选择“重新打印发票”选项，重新打印发票。186、一个入口收费员交接班后经过以下操作可以上班，请按正确顺序排列。(ADCGFBE)A、按“手工进出”键 B、输入免费票起始号
C、输入密码 D、输入收费员工号 E、打开车道 F、输入工班 G、输入日期
187、收费员下班需进行以下哪几步操作，并按顺序排列。（DECA）A、输入密码 B、输入工班 C、输入工号 D、按“车道关闭”键 E、按“手工进出”键
188、车辆出口时若发现入口车型大于收费员所判车型，收费员必须记录哪些车辆信息。（ABD）A、车牌 B、厂牌型号 C、出口时间 D、车型更改情况 189、集装箱进出优惠站点（ABCE）
A、北仑 B、大朱家
C、宁波东 D、宁波 E、宁波西 190、以下哪些是判别为集装箱车辆的方法： ABCD A、看有无集装箱箱号； B、看集装箱标记是否规范； C、查验集装箱设备交接单；
D、作业标记一般在开门端壁标有额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量，以及箱子的尺寸等等内容 191、危险品车辆通行证颜色有几种（ABD）A、黄色 B、红色 C、橙色 D、绿色
192、下列属于浙江省“鲜活农产品”运输免费通行的条件是______。()A.装运本省生产的鲜活农产品 B.挂本省牌照的车辆
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C.外省产品在浙江省进行中转的 D.持各农、林、渔业有关部门开据的检疫证书或产地证明 193、收费站点的设置应遵循什么原则（）
A、统一规划 B、总量控制 C、保护环境 D、合理布局 E、减少站点。194、全省高速公路联网收费系统通行凭证包括（ABD）
A、通行卡 B、免费凭证 C、公务卡 D、缴费凭证 195、建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模（ABD）
A、高速公路连续里程30公里以上 B、一级公路连续里程50公里以上 C、二车道的独立桥梁、隧道长度1000米以上 D、四车道的独立桥梁、隧道长度500以上
196、从事高速公路经营管理活动的企业或者其他组织（以下统称高速公路经营单位），其依法取得（ABCD）受法律保护。A、收费权 B、广告经营权 C、服务设施经营权 D、以上都是 197、实施车辆计重收费后，司机和车主采取偷逃通行费的方式主要有几种（ACD）A、减轻轴重 B、蛙跳法 C、增加轴数 D、扰乱车辆分离 198、公路按其在路网中的地位分为（按顺序排列）（ABDC）A、国道 B、省道 C、乡道 D、县道。199、高速公路联网收费系统是指哪三大系统（BCD）
A、收费系统 B、路径识别系统 C、计重收费系统 D、ETC系统 200、路径识别系统核心设备：（ABC）
A、复合通行卡 B、复合读写器 C、路侧标识系统。
201、系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息，这些信息包括（ABCDEF）A、轴重、轴组重、整车重 B、车速、车轴数量 C、轴型、轴距 D、轮胎宽度、车型
E、行驶方向、日期、时间 F、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识。202、出口车道系统基本功能为（ABCD）
A、人工判断车型 B、输入车牌号码 C、核对车牌号码 D、根据通行卡的信息计算出车辆应缴纳的通行费。203、出口车道系统支持的付费方式有哪几种（ABCDEF）
A、现金付费 B、储值卡付费 C、信用卡付费 D、公务卡付费 E、统缴卡付费 F、政府减免 204、计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的？（ABE）A、辅助车辆分离器损坏 B、主车辆分离器损坏
C、称台故障 D、称重设备与车道计算机通讯故障 E、轮胎识别器损坏 205、防范顶轴法逃费的手段有哪些？（ABCDE）
A、看 B、听 C、查 D、验 E、核
206、请按顺序从下列选项中选出图中二台计重收费设备的名称（D B）A、轮胎识别器 B、称重数据采集处理器 C、车型识别器 D、红外车辆分离器 E、称重传感器 F、地感线圈 G、车道工控机 H、感应线圈 207、根据培训教材之规定，超限货车的费率以下描述正确的是：（ACD）
A、超限量小于10%（含10%）的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行计费。B、超限30%以内（含30%）的车辆按0.09元/吨·公里×1.2计费。
C、超限30%－50%（含50%）以内的车辆，对于超限30%－50%（含50%）这部分的货重量按0.09元/吨·公里×2计费。D、超限50%－100%（含100%）的车辆，对于超限50%－100%（含100%）这部分的货重量按0.09元/吨·公里×3计费。E、超限100%以上的车辆，对于超限100%以上这部分的货重量按0.09元/吨·公里×4计费。
208、根据车辆的车货总重认定标准：二轴货车轴限 吨；三轴货车轴限 吨；四轴货车轴限 吨； 五轴货车轴限 吨；六轴及六轴以上货车 吨。以上空格填写次序分别是：（ADCEH）
A、14 B、5.5 C、25 D、17 E、31 F、26 G、35 H、43 I、48、J、49 中国公路人网-国家一类公路行业网站 为公路事业信息化提供动力 http://www.xiexiebang.com
209、实施计重收费后，以下哪些车辆仍然按照车型进行收费？（BCE）A、一类车 B、小车 C、客车 D、外省警车 E、集装箱车 F、违规绿通车
210、计重收费称重设备主要由以下哪几部分组成。（ADEGI）
A、称重平台 B、栏杆机 C、语音报价器 D、轮胎识别器 E、红外车辆分离器 F、工控机 G、称重数据采集处理器 H、收费操作系统 I、地感线圈
211、实施计重收费的原因：（ABC）A、超限运输严重损坏公路、桥梁等设施 B、超限运输严重威胁人民生命财产安全 C、超限运输严重扰乱了市场经济秩序 D、计重收费可以有效扼制超限运输
E、计重收费是以经济杠杆的作用来治理超限运输 F、计重收费可以有效增加通行费收人
212、下列哪些箱体属于集装箱车辆。（A、B、C、D）A、台架式 B、通风式 C、冷藏式 D、敞顶式
213、计重收费通行费的尾数取舍。（B、C、D）A、逢2进
5、逢7进10 B、逢7退
5、逢8进10 C、角、分四舍五入 D、逢2退0、逢3进5
214、计重收费称重设备由（A、B、C、D）、地感线圈等五大部分组成。A、称重平台B、轮胎识别器C、经外线车辆分离器、D、称重数据采集处理器
215、计重偷逃通行费行为手段有哪些。（A、B、C、D）A、蛙跳法 B、顶轴法 C、放气法 D、“拆分轴”法
216、车辆在通过ETC车道时，只要在车窗上装有（A、D），利用与车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。A、OBU B、车道通行卡 C、复合卡 D、CPU
217、目前下列哪些操作情况车道内需要销票。（B、C、D）A、长车处理 B、被拖车超限 C、打票后车型有误 D、复称
218、ETC车辆进入普通入口车道时应（A、D）A、注意观察要求司机提供CPU卡 B、发放复合卡
C、按ETC车辆直接抬杆 D、CPU卡当作复合卡刷入信息
219、轮胎识别传感器要求（A、B、C）
A、疲劳寿命长 B、可靠性好 C、防护等级高 D、速度快
220、遇不属于免费范围的车辆持免费票出口时，经查不是当日入口收费员发出，则应(A、C、D)。
A、按可能行驶的最远距离收取通行费 B、按票据上的入口站点收取相应的通行费
C、赔偿卡的工本费 D、做好相关登记
221、以下(A、B、C)情况需要收费并收缴公务卡。A.公务卡超过有效期 B.公务卡与持卡车车牌不符
C.公务卡故障 D.通行站点无免费权限 222、文明服务规范主要体现在哪几个方面（AC）？ Ａ、文明接车Ｂ、文明用语Ｃ、规范用语Ｄ、仪表仪容
223、计重收费后，对鲜活农产品货运车辆重量有特别的规定，下列哪几种情况，一定不能享受绿通政策，要按超限车辆计收车辆通行费？（BD）A、车货总重超限30% B、车货总重量超限30.5% C、装载货物超过核载质量50% D、车货总重超限40% 中国公路人网-国家一类公路行业网站 为公路事业信息化提供动力 http://www.xiexiebang.com
224、一辆挂外省牌照的货车，出入口都在国家“五纵二横”路线上，下列哪些鲜活农产品可以免费通行？（BF）A、玉米B、食用蛙C、肉兔D、板栗E、土豆F、紫菜
225、一辆装运大白菜的外省货车，出入口在下列哪些站点可以免费通行?（ABC）A、三门B、分水关C、新街D、杨村桥E、杭州南
226、下列有哪些符合省绿通政策规定的情况？（BCDEF）
A、本省车辆B、本省生产的鲜活农产品C、持有效证单D、本省货运车辆E、证单与路线相符无混装货物F、装载空间超过70% 227、装运本省生产的鲜活农产品，无有效证单的本省货车，在通过下列哪些站点不可以享受绿通政策？（CDE）A、大朱家B、台州C、杨村桥D、丽水E、上浦
228、根据《收费公路管理条例》规定，对鲜活农产品运输车辆，下列哪些情形可以按规定予以处罚？（ABC）A、假冒鲜活农产品B、违规运输鲜活农产品C、拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆 229、下列鲜活农产品中，省绿通可以免费而国家绿通不能免费的农产品有哪些？（B）A、蜜蜂B、鸽子C、竹笋D、海带E、食用蛙 230、国家绿通整车装载包含哪些内容？（BC）
A、装载货物占核定载质量或占车厢容积70%以上B、元混装行为C、装载货物在80%以上 231、装运车省生产的蔬菜在“五纵二横”之外路线，必须符合下列哪些规定？（BDEG）
A、本省车B、须持有有效证件C、无须持有有效证单D、本省货车E、无混装行为F、装载80%以上G、装载量达70%以上 232、对绿通车进行检查的内容有哪些？（ABCD）A、是否已列入集团违规绿通车黑名单 B、通行线路和站点 C、车辆货物是否符合免费条件 D、必要的证单
233、国家绿通可以免而省绿通不可以免的禽畜类有哪些？（ABCD）A、蜜蜂 B、马 C、驴 D、骡
234,计重收费后，计重收费模式下货运车辆新增偷逃车辆通行费的有（CEF）A 甩挂 B 换卡C 冲磅D假绿通 E 走“S”型法F 刹车法 235、采用抬头起步法偷逃通行费时车辆明显特征（ABC）
A 车辆在磅前停下B 突然猛踩油门C 车头上翘，与车身不在同一水平线D在后轮接近称台时轻点刹车，后轮滑过称台 236、计重收费后，利用计重设备的缺陷来逃费的方法有（ABDEF）A走“S”型法 B增加虚轴 C甩挂 D刹车法 E 冲磅F遮拦光栅阻碍车辆分离
237、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录(BCD)按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理。A、记录卡号 B、记录车牌 C、称重数据 D、应缴费金额 238、对公务卡使用的正确操作是(CE)A.入口操作和普通车辆相同
B.先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号
C.公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡 D.本单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行
E.公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理 239、机动车在高速公路上正常行驶时。必须遵守以下 规定（ABC DE）A、不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯； B、不准右侧超车；
C、不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上停车； D、不准在匝道、加速车道或者减速车道超车； E、不准进行试车和学习驾驶机动车； 240、实施计重收费的原因（ABC）A、超限运输严重损坏公路、桥梁等设施
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B、超限运输严重威胁人民生命财产安全 C、超限运输严重扰乱了市场经济秩序 D、计重收费可以有效扼制超限运输
E、计重收费是以经济杠杆的作用来治理超限运输
241、根据培训教材之规定，货车合法装载车辆费率以下描述正确的是（BCD）
A、整车质量5吨至15吨（含）的车辆按0.09元/吨·公里×1.2线性递减到0.09元/吨·公里计费。B、整车质量15吨至30吨的车辆按0.09元/吨·公里线性递减到0.06元/吨·公里计费。C、整车质量小于5吨（含）的车辆按0.09元/吨·公里计费。D、整车质量大于30吨的车辆按30吨计费。E、整车质量不足5吨的按车型收费。
242、计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来（BC）A、检测车型 B、检测胎型 C、检测轴组 D、检测轴重 243、车道系统的作用是（ABC）
A、完成出入口正常处理流程 B、完成出入口特殊处理的流程 C、完成特殊车辆抓拍图像 D、收费清帐 244、以下省界收费站站点代码正确的是（CEF）A、沪杭甬的大云（1020）； B、乍嘉苏的王江泾主线（1327）； C、申苏浙皖的浙苏主线（2111）； D、杭浦高速的浙沪主线（3211）； E、杭金衢的窑上（1153）； F、杭微高速的昱岭关（2011）；
245、安装名义断面宽度，是指轮胎的两个胎侧之间的宽度，数值一般用毫米或英寸来表示。如果安装名义断面宽度超过了一定的数值，在计重收费时，单胎按照双胎处理。请问下列应按双胎处理的断面宽度值是（BD）A、245mm B、425mm C、11英寸 D、13英寸 246、订立劳动合同，应当遵循（ABCDE）的原则
A、合法B、公平C、平等自愿D、协商一致E、诚实信用F、互相尊重
247、车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员立即按有关规定报告，同时记录（ABC），按未付费车辆移交交通路政、公安交警部门处理。A、车牌 B、称重数据 C、应缴费金额 D、司机相貌特征 E、司机口音
248、机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，以指定的（ABC）行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。A、时间 B、路线 C、速度 D、车辆 E、载货重量 249、下列选项，哪些个体不得进入高速公路（ABCDEFG）。
A、行人 B、非机动车 C、拖拉机 D、轮式专用机械车 E、铰接式客车 F、全挂拖斗车 G、设计最高时速低于七十公里的机动车
250、根据《收费公路管理条例》第七条规定，哪些车辆免交车辆通行费（ABCD）。A、队车辆、武警部队车辆
B、公安机关在辖区内执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车 C、以及经国务院交通主管部门批准执行抢险救灾任务的车辆 D、省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆 E、经红十字会认定执行抢险救灾任务的车辆
251、收费公路经营管理者不得有下列行为，否则通行车辆有权拒绝交纳车辆通行费：（ABCD）A、擅自提高车辆通行费收费标准；
B、在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用；
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C、强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费； D、不开具收费票据
252、根据《浙江省高速公路运行管理办法》第十六条规定，高速公路经营单位应当在高速公路入口处及隧道等相关设施的显著位置，设置高速公路标准的公告标志。对违法超限运输的车辆，高速公路经营单位应当拒绝其通行。（ABCD）A、限载 B、限高 C、限宽 D、限长 E、限速
253、收费员操作流程规定，出口免费车流程是（请按秩序填写答案）——（DCB）。A、叫班长旁站 B、按确认键放行 C、输入免费票号、入口、站码 D、回收免费票
254、一套完整的二义性路径识别系统设备包括（ABC）A、双频电子标签OBU（通行卡）B、双频读写器ODU（读卡器）
C、路侧标识站RSU（路侧标识站）
255、计重收费称重设备中（BCD）不是设备的核心部件。A、称重平台 B、轮胎识别器 C、红外车辆分离器 D、称重数据采集处理器
256、已用过的定额发票存根、空票存根、电脑发票销票（BCD）
A.封存时间均为两年 B.销毁前书面报告省公路管理局与地税部门 C.销毁前应审核 D.经审核同意后在指定时间、地点统一监察销毁 257、以下说法正确的是（ABC）。
A、被牵引车处理操作是收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按普通计重收费流程进行处理。B、车辆超载但不一定超限
C、起步抬头法属于减轻轴重通行费逃费行为。
D、对确定为入口误发的非免费车辆持免费票，应在免费票背面注明情况，记录车辆牌，下班上交所务。258、根据浙江省高速公路复合通行卡的调拨管理之规定：复合通行卡保有量上下限确定原则：（AC）
A、出口收卡数大于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的1.1倍，下限为日均入口流量的1倍。B、出口收卡数大于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的1.倍，下限为日均入口流量的0.9倍。C、出口收卡数小于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的1.3倍，下限为日均入口流量的1.1倍。D、出口收卡数小于入口发卡数的单位，复合通行卡保有量上限为日均入口流量的1.2倍，下限为日均入口流量的1.1倍。259、当ETC车辆出现下列哪些情况，需要在人工车道付费：(BCDE)A.超时车 B.非现金支付卡内无入口信息 C.卡内余额不足 D.U型车
E.电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败 260、下列计重收费特殊操作处理步骤正确的有（CD）。
A.合并车（异常处理→选定第二辆车的任意一轴的序号→输入13→确认完成）B.分离车（异常处理→选定第一辆车的最后一轴的序号→输入23→确认完成）C.更改胎型（异常处理→选定需要更改轴的序号→输入31→确认完成）
D.拆分轴（异常处理→选定需拆分轴的序号→输入23 →轴的重量→确认完成）E.删除轴（异常处理→选定删除轴的序号→输入12→确认完成）
261、国家高速公路网中的三条高速公路是从北向南穿过我省，分别是哪三条？（CD）A、G15 G65 G25
B、G15 G56 G25
C、G15 G3 G25 D、G15 G15W G3 262、根据《高速公路联网运行监控管理办法（试行）》规定，路网单位应当通过沿线（ABCD）等设施及时告示本路段的运行信息，重要的运行信息应当重复提示。A、可变情报板 B、可变限速标志 C、收费出入口告示牌 D、自备广播 263、以下哪种情况需要回收公务卡（ABC）
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A、超过有效期 B、公务卡内车牌与实际不符 C、公务卡不可读但可查询到信息 D、公务卡不可读且查询不到信息 264、国际标准集装箱运输车辆从下列哪个站点进出时，可享受通行费优惠？（ABD）A、大朱家 B、北仑 C、宁波 D、宁波东 265、轮胎识别传感器要求:（ACE）
A、疲劳寿命长 B、更换方便C、防护等级高 D、灵敏度准确E、可靠性好
266、全省高速公路实行联网收费。收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式描述正确的为（BCD）。A、统一收费 B、统一解缴 C、按实拆分 D、按时结算
267、一辆装运大白菜的外省货车，出入口在下列哪些站点可以免费通行?（ABC）A、三门B、分水关C、新街D、杨村桥E、洋头
268、出口收费员发现货车存在（ABC）等逃费作弊现象，收费班可让其进行退回重称纠正计费处理。A、S型 B、冲磅 C、垫刚板 D、假轴
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第二篇：江西高速公路收费员业务能力测试
江西高速公路收费员业务能力测试
姓名：分数：
一、填空题（第1.2小题；每空2分，第2.3.4小题每空4分，共33分）1，根据省防总、省公安厅、省交通厅《关于江西省防讯指挥车、防讯抢险车使用〈特别通行证〉有关规定的通知》在规定的防讯期（每年月日—月日）使用〈特别通行证〉方可有效。
2，逃费车处理，依据《江西省高速公路管理条例》第条规定，对采取其它手段逃缴高速公路车辆通行费的，除补缴通行费外，加收倍应缴票款；情节严重又拒不接受查处的，高速公路管理机构可以指定地点强制其停车，接受查处后方可驶离。
3，客车分类（例：一类车：7座以下含7座）
二类车：（）三类车：（）四类车：（）
4，军车必须查验“三证一单”请填写（证）（证）（证）（单）
二、多项选择题（每小题3分，共15分）
1，一辆3类客车（为本省警车）正确操作是（）
A．警车B．普通车C．紧急车2，以下车辆应操作警车的车辆是（）
A．蓝赣O00007B．蓝赣M00001C．白赣O0029警D．白军A00169 3，以下未列入高速公路《收费现场工作规范》的是（）
A． 不迟到B．不早退C．不换班D．不串岗E．不睡岗F．不请假G．不旷工4，赣州站上高速“南下方向”可前往以下哪几个主要城市（）
A． 深圳B．杭州 C．赣州D．广州E．嘉兴F．太原G．韶关
5，南昌站上高速“北上方向”可前往以下哪几个主要城市（）
A．上海B．杭州 C．赣州D．大庆E．大连F．南昌G．太原
三、判断改错题（并说明原因）（每小题4分，共8分）
1，森林防火车，能否操作为防讯救灾车？
2，外省执行公务警车，查证后，能否操作为紧急车？
四、简答题（第1，2小题8分，第3，4，5，6，7，8小题6分，共44分）1，司机称通行卡丢失应如何操作？及需要注意事项？（分收费员或班长角度）
2，集装箱查验四要素？绿通车操作流程？
3，南昌市周边交通，请讲解哪个出口，能通市区最便捷？
4，班长（班副）班前、班后必须做到哪几项工作规范？（分收费员或班长角度）
5，正确填写江西高速公路沿线路段名称
6，对于收费现场出现异常人员（非高速公路相关人员）应如何对待？
7，请销假制度？（报批程序）
8，例：黄粤B68697，自动识别轴组155型，实际轴组125型，应该如何操作？
第三篇：高速公路收费员总结
高速公路收费员总结1
辉煌的20xx年即将过去，我会把今年取得的成果和成绩继续在下一年维持下去，同时发扬我们不怕吃苦，不怕奉献的精神，创造更加辉煌的成绩，而奋斗吧！
作为一名收费员，首先要把收费业务练熟练精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能掌握熟练，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建设更加便利的高速公路和满意的高速公路而奋斗。
今年刚加入收费系统，认识和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的认识。收费是一个非常枯燥乏味的工作，但是我们既然来参加这项工作，就要干好收费这一行，我们一定要做到特别能吃苦，特别能忍受，特别能奉献，将自己的光彩展现到高速公路上。
我个人认为，在一个集体中，不仅业务上熟练，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的凝聚力，是完成各项任务的风向标。
一、防松防散，严养成，确保收费秩序正规化，正常化
1、松散现象对个人和集体危害很大。
2、影响了团队和集体当前重大任务的完成。
3、损坏了收费人员良好的形象。
4、危害个人的成长进步。
二、自觉做到思想不松，作风不散，干自己职责以内的事，做好岗位特殊情况的记录
1、重新认识，排除干扰，做到思想稳定，认识统一，行动听指挥。
2、正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。
3、安心本职工作，多做贡献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克服掉的，为了建设更加繁荣的高速公路而努力吧！
三、从上班到现在，我给自己总结了以下几点，我会努力的做好以下几点
1、心放细，手放快，眼放亮。
2、调整好心态，平常心面对“一切”。
3、不要把情绪带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。
4、干好本职工作，使自己的业务更加熟练，爱护宿舍设施及收费亭的设备。
5、记录好自己工作上的得与失，善于总结和吸取教训。
6、认清自己的工作技能操作能达到标准吗？只有更好，没有最好。
7、上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。
8、戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平。
四、新的面貌，新的计划
1、关心站内建设，爱护集体荣誉，积极协助做好各项工作。
2、犯有过失时，诚恳接受批评，勇于承认并坚决改正错误。
3、不当面顶撞，不背后议论，不搞极端民主化。
4、外出必须按级请假，按时归队销假，外出时注意安全。
五、外勤的职责
1、看管站里的设施。
2、维护车道和收费亭的卫生。
3、登记外来员。
4、精神饱满，姿态端正。
5、引导车辆，并及时制止人员在高速上闲转。
以上是我的工作心得，如有不对的地方，望领导给予批评纠正，我会及时的改正错误，吸取教训，为建设和谐，平安，文明的收费站做贡献，有一份热，发一份光，创造更大的成绩而奋斗。
高速公路收费员总结2
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况小结如下：
一、在思想政治方面
努力提高理论修养。自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
二、在学习方面，做学习型员工
一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
四、在收费工作方面
在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻注意与班长，稽查配合，遇到问网题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移。
五、在日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合班长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的优秀收费员。
高速公路收费员总结3
收费站安全生产工作十分重要，它直接影响收费工作秩序和工作质量，影响“一切为了行路人、一切为了行车人”的服务宗旨，还将影响社会的安宁与稳定。因此，我认为收费站应切实抓好以下几方面工作：
一、开展好安全教育，提高职工自救自护能力
把安全教育的内容作为职工教育的内容纳入到日常管理过程中，让其占上位置，发挥作用。同时应根据收费站的实际情况，依据安全方面的政策、法规、制度、规定、常识、处置方法、案例分析等内容，编写出有针对性、有实用性的安全教育教材。同时，通过有针对性的安全教育和消防安全训练，提高职工防范意外事故的能力和在紧急状态下的自救自护能力。
二、加强安全综合治理，为职工营造良好的安全环境
收费站一方面要对职工进行必要的社会常识和社会形势教育，要使学生了解当前复杂的社会形势，提高明辨是非和善恶的能力，树立正确的价值观和人生观，自觉地趋利避害。还要聘请有关校外辅导员进行讲座。另外还要强化教师特别是值班(值周)人员的责任意识，做到全面细致地做好值班工作。一旦发生问题处理一定要及时、有效，防止事件进一步扩大和恶化。同时，还要加强对门卫的管理工作，做好对外来人员的管理。
三、把学校的安全工作渗透到学校的德育工作中。
要结合一些安全案例，有针对性对学生进行有目的的教育。坚决抵制社会不良思想和人员对小学生的影响，积极开展丰富多彩的文体活动，丰富小学生精神生活。除了加强学生的思想品德和法纪观念教育。还要加强学生的良好行为习惯的养成教育。要用《中小学生行为规范》、《中小学生守则》严格地要求学生，成功地塑造学生。让他们行为规范、语言文明、守纪律、懂礼仪、能自律、善谦让、会待人、会处事，自我营造与人和谐相处的、友好的人际环境。社会现实表明，“留守学生”现已成为一个十分明显的社会问题。他们的父母长期在外，对其教育和管理鞭长莫及。被委托的监护人多为祖父母，对其疼爱有加，监管无力。加之学校教育的缺位和社会不良因素的影响，使得他们在心理上、行为习惯上、学习上、生活上存在着诸多的问题，严重地影响着他们的健康成长和学校教育的健康发展。从安全事故的案例中可以看出，“留守学生”的出事率不低。因此，要使学校平安稳定，切不可忽视对“留守学生”的教育和管理，应与他们多接近，多交流。对他们多关心，多教导，多帮助，多鼓励。同他们的家长和监护人多联系，尽可能地聚集各方面的力量，教育和管理好这批关爱、教育不全的学生。让他们自重、自信、自强，不断追求上进，为维护平稳祥和的校园环境和社会环境贡献力量。把德育工作作为载体，将安全工作置于其中，它将随德育工作贯穿于学校教育的全过程中，真真做到常抓不懈、警钟长鸣。
高速公路收费员总结4
在xx高速工作有两年了，日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言！在高速公路收费站上班，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我必须忍受。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔！
俗话说：“活到老，学到老”，我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。首先在思想上，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。其次是在行动上落实。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，在工作中，针对自己的本职工作进行了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，进一步加强自己的业务知识。
xx，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力量。
高速公路收费员总结5
时光飞逝，转眼我已经在xx收费口开心的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长，班长的率领下，我从最初的不安和重要，到现在可以或许每天自在精确的收费，纯熟的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道奇特、亮丽的风景线。他们来自不合的地方，但都是为了一个配合的奋斗目标高速公路事业的成长，xx经济的振兴与腾飞，阔别亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、毂击肩摩、醉生梦死、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着快意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有本身的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，抉择了他们的支付比获得的将更多。收费站实行的是半军事化治理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上茅厕不能超时；再者，收费站是办事窗口，是展示高速公路人优越职业形象的窗口。要求优质文明办事，唱收唱付，文明用语，微笑办事，我们心甘甘愿宁可！
收费员日复一日地反复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，面露微笑欢迎着五颜六色、林林总总的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的您好、再见等用语及收你若干钱，找你若干钱的唱收唱付中度日。三尺岗亭便是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的便是我们工作的全部内容，工作简单、死板而乏味。然则为了高速公路事业的兴旺蓬勃，费力我一人，幸福千万家，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁僻静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又立刻起床，慌忙洗漱完毕后，便排着划一的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位害羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方徐徐升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。不停以来，我们就在这种常常重复、昼夜倒置中度过，但我们毫无牢骚！
大多在高速公路收费站上班的收费人员，阔别家人、阔别朋友，更有缱绻的情人天各一方，蒙受着相思的煎熬。尤其是每逢佳节倍思亲这种想家思人的感到浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节沐日可言，就连大年初一也无一破例，可是我们都能忍受！我们把站算作本身的家，把站里的同事算作本身的兄弟姐妹，在这充溢温馨与关爱的人人庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、赞助，在生活中互相关切、照顾，遇到艰苦向站领导反应哀求赞助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在反复着简单而又繁锁、平凡而又巨大的工作。我们在尽力践行着态度和睦、百问不厌、不急不躁、车道通顺、耐心说明的办事许诺。以饱满的工作激情亲切尽最大的才能去做到对年父老亲切、对急躁者忍耐、对艰苦者赞助、对扣问者细心。以办事人民、奉献社会为宗旨开展工作，以群众是否满意来查验本身的办事工作是否到位。然而我们的辛劳、尽力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑办事、委服从务、礼貌办事。可是，我们无怨无悔！
这便是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的发告竣长，xx经济的跨跃式成长而默默无闻、无私奉献的收费人员。
高速公路收费员总结6
涞源主线站地处河北—山西交界处，是河北的“西大门”，收费岗亭是“窗口”服务，其工作质量的好坏直接影响到整个河北高速行业的形象。
我们这批新员工问老收费员问的最多的问题就是：收费难不难？多久才能学会？前辈们都说学会收费操作方法并不难，一两个小时就能搞定，难的是如何把一名公路收费人员做好，做到称职合格。当下我并没有明白这句话，经过这半年的上岗经历，让我彻底的明白了这句话的'含义。
收费站是交通行业的一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量的好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的“窗口”形象呢？我认为要做到以下几点：
首先，微笑服务。微笑服务是高速公路“窗口”形象建设的重要内容，是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最美好无声的语言，它可以消除司机的怨气，拉近与司乘人员之间的距离；微笑是我们收费员发出的友善信号，它可以让我们获得理解和尊重。作为高速收费站中的一名收费员，树立良好的“窗口”形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。
其次，说好文明用语，文明用语坚持每天、每车必说。每句都要带着感情去说，绝不能是心不在焉，也不是说对监控说的，而是对司机，用洪亮、友好的态度和附有亲和力的面部表情去说，当然，除了必要的文明用语，相互交谈就不能避免了，这就使得我们要链接说话的技巧，不说脏话、气话，不会引起司乘人员的反感。
第三，换位思考。作为一名收费员，每天与形形色色的司机打交道，难免发生一些不愉快的事情，不论遇到什么特殊情况，我们都要做到主动换位思考，将心比心，向司机耐心解释，以平和的语气和态度，让司机舒心的通过收费站。
最后，爱岗敬业。不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱…年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好”。面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，一名合格的高速公路收费员首先要喜欢这份工作，珍惜这份工作，才会把自己全身心的投入到工作上。
这份工作也许没有鲜花，没有掌声，飞尘相伴，严寒与酷暑的考验，我只希望我们，我们每一个人都能在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，才能在收费员这个平凡的岗位上创造出不平凡的工作业绩。
高速公路收费员总结7
作为一名张承高速公路崇礼北收费站收费员，这份工作给我带来的苦与乐真是如鱼饮水，冷暖自知。在别人看来，收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等，每天呼吸着汽车尾气，还要面带微笑迎接着各式各样的车辆，迎来送往天南地北的司乘人员。在每天的“您好！”“再见”等用语及“收您多少钱、找您多少钱”的唱收唱付中度过，收费站的工作看似简单，因为它只需要你给来往的车辆收取过路费，只需要你正确识别车辆的类型发放通行卡。但其实这工作也是一门学问，它要求你要有足够的细心、热心、耐心和责任心。收费时要很细心，稍有疏忽就可能产生长短款，所以每分每秒都要很仔细。有些驾驶员因为不熟悉线路而走了很多弯路，当他们向我们询问时，我们会很热心地给予帮助、耐心地给予解释，做到“应征不漏、应免不征”，让过往驾驶员能心服口服地缴纳通行费。能做到这一切就要求我们有足够的责任心，对工作负责、对驾驶员负责、对自己负责。
微笑服务是体现高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务质量的关键之所在。有时会碰到个别驾驶人员故意刁难、更有甚者无理取闹，而我们深知自己的言行代表着高速公路的形象，依然需要礼貌地进行解释和劝解，因此心中时常会感到委屈。然而，更多时候因为我们的热情服务，而得到大多数驾驶人员的理解和支持时，我们会感到由衷的欣慰。一句“您好”和一个温馨的微笑！既提升了本站良好的服务形象和我们对工作的认真态度，又加强了作为服务行业对司机的亲和力！让司机朋友觉得崇礼北的收费员服务态度真是最棒的！我们想要就是一句“崇礼北收费员服务态度真棒！”足矣！我们的目标就是服务好每一位司机朋友。让司机朋友来崇礼北收费站，让司机朋友体会到回到“家”的感觉！
一个收费岗亭就是一个窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要树好形象。作为一名收费员，我将以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，爱高速，做贡献。为我们争创五星级收费站作出不懈的努力。
高速公路收费员总结8
回顾过去一年，在公司领导下，能坚持各项政治理论及业务操作学习，政治素质，思想觉悟，理论水平都有了较大提高，并圆满的完成了公司赋于的收费工作任务。现对20xx年的工作做如下个人工作总结：
1、严格遵守保密制度，对不易确认是否保密的信息未经有关部门领导同意不得对外泄漏。
对于公司的专有信息或机密信息（比如客户名单，财务数据，电脑软件等）要严格保密，对客户等向本公司透露的信息，要严格保密，要严守对客户的承诺。
2、严格按照财务规章制度，实行收支两条线，不坐支保费。
建立严格的印章使用审批登记制度，财务印鉴分开保管，对于发票专用章使用全面记录印章使用申请人、批准人、用印事由、时间和次数。对于支票购买，使用建立了现金，转账支票使用销号登记本，对每张支票的使用日期，支票号，收款单位，用途，使用人进行逐笔登记。
高速公路收费员总结9
为进一步强化文明服务，学习优秀收费站管理经验。我有幸成为对标学习者的一员，通过对石家庄收费站对标学习，在与收费五班班长刘娟互相探讨交流学习中得到很多的>心得体会。
在这次学习后，也实实在在地让我感觉到有些方面是很值得我们去借鉴和学习的，让我认识到原来在平时的工作中做得不到位的地方还可以在完善甚至完美提升。通过有针对性的对标学习，让我对石家庄收费站有了更深入的了解，也找到了差距和不足，回站一定学以致用，转变理念、改进方法、寻求突破。
我觉得在平时的工作中我们应真正地做到“注重细节、追求完美”，力求做好每一件事，从而体现和提高我们的文明服务水平。也希望在以后的工作中践行实际，有所改善，特总结以下几点来提高我站的文明服务水平：
一、收费人员要树立为司乘为社会服务的理念，按照“春雨”服务标准来塑造自己，时刻保持工作激情和热情，用实际行动服务司乘，与司乘构建和谐的收费缴费关系，使文明服务更加符合以人为本，符合我站发展的需要。
二、“春雨”服务的精髓就是目光和微笑。一个微笑可以让过往司乘感到温暖，当司乘人员到达收费亭，我们要用真诚的微笑欢迎司乘人员，用微笑赢得司乘的尊重，拉近与司乘的距离。
三、收费手势要标准，在收费过程中要唱收唱付，这既能提高收费的准确性也能让司乘听清缴费金额和找回钱数，这样会很好的避免收费员与司乘的争议，减少因为钱产生的不必要的问题和矛盾。
四、收费亭里面物品摆放要规范整齐，备齐安全器材，时刻保持岗亭内外、车道干净卫生，玻璃要干净明亮，在细节方面也要着重重视，一个干净舒适的收费环境才会换来美好的心情，才能让人保持良好的工作心态。
五、提高业务素质，熟练工作流程，辨别车型要精准，提高收费速度。工作运行记录本非正常情况要填写工整，全面，绿通车记录要完整，准确。
六、加强对员工的素质培养，提高服务意识，关爱职工，深入了解员工动向，加强思想交流，组织开展各项学习活动。
通过这次对标学习，我受益匪浅，不仅交流的是业务也是更多的思路，不仅是形象，也是更多的细节和规范。对标学习让我们拓展了思路，收获了知识，能够促使我们在今后的工作实践中能够认真学习、总结工作不足，借鉴其他优秀的工作经验，规范我站的服务行为，提升我站的服务水平，为我站更快更好地发展做出应有的贡献。
高速公路收费员总结10
时间一晃而过，弹指之间，xx已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
首先，在服务态度方面xx我知道收费员的形象是代表了整个收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，微笑服务。认真做好文明服务的5要素，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。争做五收费员。
第二，收费工作方面xx在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，熟练操作了。我们南头站的的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外。一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，争取多拿几个五万无差错。
但各方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合领导的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
xx年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。
高速公路收费员总结11
一年来，在站长xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个xx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，
稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xx月xx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费x元，创全线路各站个人收费记录。
第三、日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
高速公路收费员总结12
大胆更新服务理念，创新服务思维模式，将过去人们普遍认为的对外服务即服务于大众，同如今的对内服务即服务于员工，这两者有机相结合，使得服务不再是过去的单一服务，而是成为如今的双向服务。他们在一方面狠抓员工队伍建设的同时，还建立健全了一整套对外长期服务机制。事实证明通过大家的不懈努力，不仅提高了企业的美誉度，也加强了员工们的向心力，凝聚力。那么是什么构筑了xx东站爱之长堤，在增收保畅的同时将关爱洒满路途？又是怎样的故事在述说着感动？是什么样的人群在一路坚守？下面让我们穿越时光去看看在xx到底发生了什么。
xx年末，标准化礼仪服务率先在xx东站打响了第一枪。伴随着汗水，泪水，在我们形象转变的同时，我们的服务也随之上了一个新的台阶。当我们还沉浸在被顾客不断表扬的沾沾自喜中时，一批批过去前来学习取经的兄弟同仁们，以一种崭新的姿态很快超越了我们。压力，挫败，困惑，迷茫。我们也不可避免的遇到了瓶颈期，疲劳期。遇到困难怎么办？是迎难而上还是止步不前？不，这点苦算什么，这么痛算什么？
xx站的员工是打不垮的。他们先是分析问题的症结，找出服务落后的各种原因各类主客观因素，一一解决。他们还上下齐心，合力扭成一股绳。对内他们先是站在员工的角度，从员工自身利益出发，以人人争当五星级收费员为动力，通过现场的一对一亭内指导，有需要的录像对比等方法，帮助员工们找出工作中自身存在的不足，帮助他们找出差距共同进步。事实证明这一方法使得如今xx东站的收费员中，符合三星以上标准的收费员在逐年增加。他们还先后自发成立了合唱团、羽毛球俱乐部，业余文学社定期开展一系列丰富多彩的活动，其目的只为能利用自身有限的资源来最大化的为员工营造企业大家庭的归属感。因为他们深知服务的最高境界是对人的关爱。 记得xx年双节保畅，一幕幕艰辛，一串串感动。xx的父亲进了重症监护室，家中催她快回家的电话一路打到站长室，可她硬是忍着泪水坚持到下班那一刻，朱琦肾结石发病疼得直冒汗却依然一声不吭地坚守在岗位上，袁琛作为机动人员一人干了平时四天的工作量，直到xx商报的记者来参访时，她仍淡淡地说，大家都一样，都在加班加点毫无怨言。还有沈志伟作为广场上的疏导员一站就是十几个小时，大家劝他下去休息，可他却说，大家都累，我是男的，年轻力壮，这个时候我们不坚挺还等何时啊？什么样的集体能培养出这么多爱岗敬业的员工，为什么大家都愿意去为企业无私奉献？是因为爱，因为员工自身感受到了集体的关怀，作为回报他们必须要更用心的去服务于社会，服务于广大驾乘人员。
xx年xx月xx日，注定为收费一班，为xx人所铭记。同往常一样，收费一班的员工们在班长xx的带领下，正准备接班上岗。突然，站门口驶进一辆苏e牌照的面包车，从车上跳下来两名大汉和一名女子，外加一名8岁左右大的小姑娘，他们一见到xx就一个箭步抓住了他的手，一个劲的连声道谢。原来数天前，恰逢一班员工早班，可才上班不到一小时，收费员xx就发现一名女子神情可疑，表情痛苦地瘫坐在收费道口安全岛的台阶上，旁边一名小女孩在哭喊着：妈妈，妈妈。“不好，有危险。”还没等母女俩发出求救信息，我们的`收费员就早早奔赴到他们母女身边，班长xx一边通知联系医院，一边设法搀扶他们至安全地带并联络其家人。见那女子全身抽搐的厉害，机动人员沈浩还果断地给她实行了急救，为救护车赶来前争取了宝贵的时间。事后我们才知道，该名女子是带着女儿去xx探亲的，可是半路上车因超载，于是司机就早早将母女两人赶下了车，他们是徒步从高速上走下来的。或许是过于劳累，导致女子心脏病复发，才有了开始的那一幕。获救后的母女和两位家人是特意来站区表示感谢的。其实诸如此类的好人好事，每天都在xx东站上演着。
xx东站始终坚持“以人为本，用心服务”这一服务理念，以顾客为中心，以“家”文化为思想底蕴，坚持从“心”开始，真诚到“心”的服务。他们还特别建立了一整套对外长期服务机制，具体表现为：巾帼班开展的资助贫困学生活动，定期看望敬老院老人等；分工会开展的看望残障儿童，积极参加各类社会捐助，收费广场献爱心活动等。这些活动都受到社会各界一致的好评。
其实，xx东收费站从来都不缺乏荣誉，国家级巾帼示范岗，省级青年文明号，公司优秀党支部等各类称号，还涌现出了孙寒秋，苏莉，王瑾，孙春伟等一大批岗位能手，公司先进，双十佳模范人物。
如今，他们更是凭借着自己的努力获得了温馨xx路标准化服务先进集体的称号，面对着荣誉xx人没有骄傲，他们将一如既往地用行动来书写新的服务华章！
高速公路收费员总结13
日月如梭，转眼间已是xx年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一的工作总结如下：
第一，在思想方面
我以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。
同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面
我不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面
我时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。
据初步统计，截止x年x月份，我共发出通行卡x张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡x张，收取通行费xx元，且没有差错。虽然在每拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面
我严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面
有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。
记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了？碍着你的事了？多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面
在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情！既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
以上是我这年的工作总结，希望公司领导考验我，我接受考验。
最后，即将步入新的一年，又将是一个新的起点，我将会为自己拟定一份详细的工作计划，在不足的地方在以后的工作中不断完善自我，在成绩突出的方面不骄傲，再接再厉，越做越好，争做一名领导放心、司机满意、爱岗敬业的优秀收费员。也愿我们中交翼候高速公路有限公司的发展蒸蒸日上，一步一个脚印，创造出辉煌的成就！在以后的日子里再创辉煌！
第四篇：高速公路收费员工作总结
高速公路收费员工作总结
高速公路收费员工作总结1
一年来，在站长某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．收费工作方面
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率 ，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。
第三．日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能 有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
高速公路收费员工作总结2
充实的20xx年马上就要结束，回望过去，自己来到xx高速栾城收费站已经一年的时间。这一年当中，我在师傅的带领下学到了扎实的业务技能、实事求是的处事风格，勤恳的学习态度等等许多东西。我目睹了xx处在20xx年取得的一系列成绩，作为其中一员，我感到骄傲自豪，更明白并坚定了自己20xx年的工作方向，主要包括以下几方面：
一是努力工作，热心服务。作为一名收费员，xx厚德文化的最直接明信片，我必定端正态度，以十二分的热情和精力投入到工作中去，按照着装要求上岗，时刻注意仪容仪表。努力做好三个表观服务及物品定制，做到一车不落的正确使用礼貌用语及肢体手势，认真核对车型车种，仔细验钞，认真打票，唱收唱付，小心放杆抬杆，保持所在车道作业正确、快捷、畅通。并加强对特殊情况的处理能力，勤学苦练，不懂就问，努力增强个人技能，唯事必精，精益求精，认真优秀地完成好自己本职的收费任务。积极响应领导的工作方针，努力配合站领导及班长的工作，协助治理偷逃费，争做堵漏增收小能手。注意观察，做好岗位隐患排查。加强岗位练兵，迎接下一届技能比武的到来。
二是认真学习，奋勇争先。做有计划的学习型员工，积极加强对xx厚德文化知识及各种正能量书籍的阅读学习，同时注重对国家时事政治的了解，多读书，读好书，做到天天有进步，月月有提高，努力提高自身整体素养。拥护党的领导，遵纪守法，保持清醒正确的头脑，廉洁自律，清白做人，干净做事。多干实事，少说废话，向先进看齐，向标杆看齐，向身边的班长同事及好人好事学习，并努力提升自身技能，唯优是争，唯旗是夺，争当xx先进人。
三是延伸服务，温暖司乘。服务至上是永恒的追求，细致周到的提高自身服务质量，增强集体荣誉感，始终和高速共荣辱，把“爱高速、做贡献”作为自己自觉遵守、不懈追求的实践准则，使司乘行驶xx一路无忧，永无窘境。
四是细心观察，用于创新。自己牢记勤俭于心，节约于行理念，坚持把创新发明，力求降本增效落实到工作及生活中的每一处。
在即将到来的、崭新的20xx年，自己需要做到的还有太多，我定将以最优秀的工作状态，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光为河北高速人加油添彩，迎接xx高速的辉煌未来。
高速公路收费员工作总结3
这是我人生中第一份正式的工作，如今我在此岗位工作了近一年的时间。在过去的时间里，我不断学习，不断总结经验提高自己的工作能力。
收费站，是一个集体，更像一个大家庭，这样的工作氛围让人真正的体会到了亲切感，大家拧成一根绳，同心协力，给人一种家的感觉。工作中，因为一时的疏忽而犯错，事后总结出错的原因让我学到了很多。
作为一名高速公路收费员，每天微笑面对每一辆车，坚持文明用语让我乐此不疲，一句“祝您一路平安”是我对司乘人员的完美祝福。优质的服务态度让过往的司乘朋友乘兴而来，满意而归，我一直在努力着用我最好的职业素养来面对过往的每一位司乘人员。在往后的的工作中，我会更加努力积极，用最饱满的热情投入到工作中。
高速公路收费员工作总结4
我叫xxx，是去年的一名应届毕业生，去年经过报考，成为了家乡高速公路收费站的一名工作人员，做为一名初入社会的大学生，在过去的一年里，我本着学习的态度，努力的学习一些相关知识以及需要注意的点。在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现在就一年的工作情况总结如下：
一、在思想政治方面，努力提高理论修养，拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、在服务态度方面，我知道高速公路收费员的形象是代表了整个家乡的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。
五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。
虽然说，这一年里成长了很多，可是在一些方面还是有待提高的，在今后的日子里，将继续听从领导安排，积极配合组长的工作，通过不断的学习来提高自己的业务水平及业务能力，做一名让领导放心，司机满意，自己满足的爱岗警敬业的好高速公路收费员。我一定会努力的，争取早日实现这个目标。
高速公路收费员工作总结5
一、上半年工作总结
20年上半年已经结束，回顾半年来在业主和两级监理单位的正确方针指导下、在项目部的精心组织和管理下及各施工队伍全体员工齐心协力的积极配合下，我阳平高速公路no.2合同段在这半年里取得了一定的成绩，在工程安全、质量及进度方面都做的较好，为下半年的工作及工程的最终竣工验收奠定了良好的基础。
当然，在施工过程中也存在一些不足和欠缺的地方，在两级监理和业主的监督指导下也进行了改正。
(一)工程简介
桂林至梧州高速公路阳朔至平乐段第二合同段。主线长3km，k74+000～k77+000;蒙村互通立交匝道四条，共计5.1km;改路三条，共计1.3km;蒙村互通一号跨线中桥1座;蒙村互通二号跨线大桥1座;涵洞共计33座，包括：钢筋混凝土圆管涵14座，钢筋混凝土盖板涵8座，钢筋混凝土盖板通道9座，钢筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95万m3、路基挖方51.82万m3、粉喷桩82980延米、路基排水浆砌片石14126m3、路基防护浆砌片石628m3、路基防护铺草皮127167m2、路基防护三维植被网14779m2。合同总价5436.07万元，根据业主20年3月份最新批复单价调整后总价为4518.10万元。本工程开工日期：20年03月28日，计划完成日期：20年09月13日。
(二)项目管理
1、质量工作常抓不懈
各分项、分部工程开工前后，组织项目全体人员针对本工程特点做好前期准备工作，熟悉图纸，学习规范标准，制定各项管理措施，编制现场物资计划，做好材料进场准备，同时做出工程的进度计划，并分解到分部分项工程上，以利工期控制。施工过程中，项目部全体人员各司其责，重点把握过程控制，尽量做到在施工过程中发现问题，解决问题，避免了不必要的返工浪费;严格按照计划进行工期控制，工期拖延及时找原因，并采取措施弥补或修正计划，做好现场的变更和签证管理，及时处理各种与经济有关的问题。分部分项完成后，我部管理人员认真检查评定，做到工程质量万无一失，同时及时总结施工管理经验。
2、搞好安全控制，确保施工安全文明
项目施工均严格按国家及省市有关规定执行，工程进展过程中，时时对所有施工人员进行安全教育，学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和预案，有效的杜绝了安全事故的发生。同时按照业主、监理的要求和指导下布置施工现场临时设施，做到了现场安排合理，工程施工文明。为创建安全文明标准化工地创造条件。
3、合理安排生产，确保经济指标完成
按照实际情况编制施工计划，合理安排施工工序，克服一些自然的和客观的因素，主观能动地创造施工条件，加快施工进度。受阴雨天气影响，当路基施工困难时，重点进行构造物施工。经过全体员工的积极努力，严格执行各项规章制度，现场管理抓好协调组织，加强计划管理和控制，同时加强控制各项费用开支，不浪费每一分钱，最大限度降低工程成本，实现了从管理上创造效益。
由于天气不做美，阴雨天气较多等因素，施工进度没有达到预定目标。
20年上半年(20.1.1～6.30)我部完成产值1095.26万元，开累完成产值2847.46万元。具体完成产值及实物工程量详见附表《20年上半年产值完成情况统计表》、《20年上半年完成实物工程量统计表》。
4、公共关系的建立
在工程质量、施工安全、施工管理及合理经济利用得到保证的前提下，积极协调施工与建设、监理、当地政府以及其它施工单位的关系。经常与各相关单位进行现场协商，处理了各种现场突发的实际问题，同时进行了一些施工方案的完善工作，尽最大努力协调各方面的关系，使大家的想法能基本上得到统一，维护好各方面的关系和利益。
5、工程社会影响力
整个施工过程中，我部在工程质量和履约信誉方面，一直受到建设单位和有关部门的一致好评，取得了建设单位的充分信任。建设及监理单位领导在不定期检查和评定中，对我部施工的外观质量和效果表示认可。工程质量一直受到有效的控制，并建立了广泛的社会信誉度，赢得了良好的口碑。
(三)对项目管理工作的认识和反思
1、在人员管理上，要积极创造学习条件，提高员工的业务水平，同时要进一步做好组织和规划、团队的建设和项目班子建设等一系列工作，保证所有人员的积极性都得到最有效的发挥，真正使项目部成为“来之能战，战之能胜”的优秀施工管理队伍。
2、在项目管理上，进一步做好安全管理、质量管理、成本管理、进度管理、合同管理、计划管理等工作，在确保工期、质量的前提下，尽可能高效地完成项目目标。
3、继续严格执行业主、监理单位的各文件和指令，按照合同要求进行施工管理，积极配合上级领导单位做好各项工作的落实工作。
4、反思情况：在施工过程中出现的一些不足已经积极进行了返工处理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加强质量体系的完善和质量控制。
二、第二次会战施工情况
(一)二次会战期间施工产值情况
根据华通公司要求，我标段在20年4月1日组织开展了第二阶段施工生产大会战活动。经过精心组织及不断克服一些困难，在极其不利的自然条件下组织施工安排，我标段自20年4月1日至20年7月13日累计完成产值645.65万元，占第二次会战计划总产值1289.44万元的50.07%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《第二次施工会战产值完成情况统计表》及《第二次施工会战完成实物工程量统计表》。
(二)计划未完成原因
1、房屋拆迁问题20年6月20日刚刚得到部分解决，目前村民正在拆除砖、石及钢筋等材料，依然影响施工进度。
2、计量批复手续复杂、繁琐，导致批复不及时，施工资金紧张。柴油等材料物价飞涨，且供不应求，导致施工缓慢。
3、受降雨影响极为严重，自20年1月至今路基填方施工进度一直十分缓慢。
4、取土场在no.3合同段范围内，但由于前段时间雨天等不利因素影响，便道无法通行。建设办已协调解决此事，但由于降雨等一些因素的影响，至今为止仍不具备通行条件，严重影响路基施工进度。
5、k75+838.48蒙村互通一号跨线中桥、ck0+780.66蒙村互通二号跨线大桥施工组织有弊端，导致工序衔接不畅，施工进度缓慢。
三、20年第三季度施工计划
(一)20年第三季度施工计划产值及工程量情况
截止20年6月30日，我标段已累计完成产值2847.46万元，剩余产值1670.64万元。经认真研究与分析，我部20年第三季度计划产值1006.34万元。具体计划产值及工程数量情况详见附表《20年第3季度计划产值情况统计表》及《20年第3季度计划实物工程量统计表》。
(二)确保季度计划期间安全、质量及进度的措施
计划高速公路要求施工现场质量监控人员要腿勤、眼勤、手勤，要在施工现场发现问题，解决问题，让安全及质量事故消灭在萌芽状态中;在确保质量和安全的前提下，充分利用良好的天气状况精心组织，加大投入，力争实现或超过计划产值，实现安全、质量及进度同步快速发展。
以上叙述的内容为我标段“20年上半年工作总结”、“二次会战施工情况”、及“20年第三季度施工计划”等情况，请上级领导审查。
高速公路收费员工作总结6
一年来，在站长xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个xx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，
稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xx月xx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费x元，创全线路各站个人收费记录。
第三、日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
高速公路收费员工作总结7
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况小结如下：
一、在思想政治方面
努力提高理论修养。自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
二、在学习方面，做学习型员工
一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
四、在收费工作方面
在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻注意与班长，稽查配合，遇到问网题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移。
五、在日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合班长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的优秀收费员。
高速公路收费员工作总结8
充实的20xx年马上就要结束，回望过去，自己来到**高速栾城收费站已经一年的时间。这一年当中，我在师傅的带领下学到了扎实的业务技能、实事求是的处事风格，勤恳的学习态度等等许多东西。我目睹了**处在20xx年取得的一系列成绩，作为其中一员，我感到骄傲自豪，更明白并坚定了自己20xx年的工作方向，主要包括以下几方面：
一是努力工作，热心服务。
作为一名收费员，**厚德文化的最直接明信片，我必定端正态度，以十二分的热情和精力投入到工作中去，按照着装要求上岗，时刻注意仪容仪表。努力做好三个表观服务及物品定制，做到一车不落的正确使用礼貌用语及肢体手势，认真核对车型车种，仔细验钞，认真打票，唱收唱付，小心放杆抬杆，保持所在车道作业正确、快捷、畅通。并加强对特殊情况的处理能力，勤学苦练，不懂就问，努力增强个人技能，唯事必精，精益求精，认真优秀地完成好自己本职的收费任务。积极响应领导的工作方针，努力配合站领导及班长的工作，协助治理偷逃费，争做堵漏增收小能手。注意观察，做好岗位隐患排查。加强岗位练兵，迎接下一届技能比武的到来。
二是认真学习，奋勇争先。
做有计划的学习型员工，积极加强对**厚德文化知识及各种正能量书籍的阅读学习，同时注重对国家时事政治的了解，多读书，读好书，做到天天有进步，月月有提高，努力提高自身整体素养。拥护党的领导，遵纪守法，保持清醒正确的头脑，廉洁自律，清白做人，干净做事。多干实事，少说废话，向先进看齐，向标杆看齐，向身边的班长同事及好人好事学习，并努力提升自身技能，唯优是争，唯旗是夺，争当**先进人。
三是延伸服务，温暖司乘。
服务至上是永恒的追求，细致周到的提高自身服务质量，增强集体荣誉感，始终和高速共荣辱，把“爱高速、做贡献”作为自己自觉遵守、不懈追求的实践准则，使司乘行驶**一路无忧，永无窘境。
四是细心观察，用于创新。
自己牢记勤俭于心，节约于行理念，坚持把创新发明，力求降本增效落实到工作及生活中的每一处。
在即将到来的、崭新的20xx年，自己需要做到的还有太多，我定将以最优秀的工作状态，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光为河北高速人加油添彩，迎接**高速的辉煌未来。
高速公路收费员工作总结9
时光飞快，转眼20xx年已过。而我，也不知不觉已经在xxx收费站愉快的工作了快三个月了。在这几个月的工作中，我们在x站长和x负站长的带领和耐心的帮助下，我从最初收费的不安和紧张以及收费业务得不熟练，到现在能够每天从容准确的收费和熟练的操作系统。这样的经历和锻炼的`过程对我以后工作的帮助是很大的对于新的环境，新的岗位，新的一年。在这里把这三个月经验和感想总结一下。
第一．思想工作方面——俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。在工作中，针对自己的本职进行了学习。注重加强对理论知识的了解和把握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，进一步加强自己的业务知识。
第二．工作情况方面——本人严格遵守站的规章制度
上岗期间,严格按照规定着装,各种证件佩带齐全,注意力集中,不交头接耳,不吃零食,看书报,做与工作无关的事情。注意保持好环境卫生,并注意闲杂人员,在岗亭附近发现闲杂人员要及时询问,并给予帮助或让其离开,保证道路安全畅通。坚守征费条例，认真做到“应征不漏，应免不征”的工作原则，在工作上，不迟到、不早退、有事主动请假；尊敬领导、团结同事。在收费过程中对司乘人员实行微笑服务，主动为司乘人员排忧解难。尊守服务规范，严格按照内容，把收费工作与文明服务活动紧密结合，计重收费方面努力学习相关知识和收费方法，以最快的速度掌握计重收费业务和操作。在社会上树立起了良好的商洛东收费形象。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀收费员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。本文来自：网
第三．在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个xxx收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口服务行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，能和司机和睦友好的相处。
第四．存在的问题和打算——尽管经过一些努力，我的业务水平比刚到站上提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自己理论和业务学习，不断提高自己收费业务水平。以后我会更加努力工作，在站领导和班长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
随着工作慢慢进入正轨。展望明年，我对我在xxx收费站收费充满了信心，即使道路坎坷荆棘，只要我们团结友爱，同心同德，我们一定会做到最好。
高速公路收费员工作总结10
半年来，在罗站长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．收费工作方面——，尤其是在节假日，过口的车辆也增多，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正和及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。
我知道，无论在哪个方面我离领导的要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
高速公路收费员工作总结11
时光飞逝，转眼我已经在京包收费口开心的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长,做事员,班长的率领下，我从最初的不安和重要，到现在可以或许每天自在精确的收费，纯熟的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道奇特、亮丽的风景线。他们来自不合的地方，但都是为了一个配合的奋斗目标——高速公路事业的成长，北京经济的振兴与腾飞，阔别亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、毂击肩摩、醉生梦死、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人观来，高速公路收费人员有着快意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有本身的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，抉择了他们的支付比获得的将。收费站实行的是半军事化治理，有着严格的组织规律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上茅厕不能超时；再者,收费站是办事窗口，是展示高速公路人优越职业形象的窗口。要求优质文明办事，唱收唱付，文明用语，微笑办事，我们心甘甘愿宁可！
收费员日复一日地反复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑欢迎着五颜六色、林林总总的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你若干钱，找你若干钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭便是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的便是我们工作的全部内容，工作简单、死板而乏味。然则为了高速公路事业的兴旺蓬勃，“费力我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁僻静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又立刻起床，慌忙洗漱完毕后，便排着划一的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位害羞的少女轻轻地揭开面纱，朝阳从东方徐徐升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。不停以来，我们就在这种常常重复、昼夜倒置中度过，但我们毫无牢骚！
大多在高速公路收费站上班的收费人员，阔别家人、阔别朋友，更有缱绻的情人天各一方，蒙受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲疟这种想家思人的感到浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节沐日可言，就连大年初一也无一破例，可是我们都能忍受！我们把站观成本身的家，把站里的同事观成本身的兄弟姐妹，在这充溢温馨与关爱的人人庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、赞助，在生活中互相关切、照顾，遇到艰苦向站领导反应哀求赞助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在反复着简单而又繁锁、平凡而又巨大的工作。我们在尽力践行着“态度和睦、百问不厌、不急不躁、车道通顺、耐心说明”的办事许诺。以饱满的工作激情亲切尽最大的才能去做到“对年父老亲切、对急躁者忍耐、对艰苦者赞助、对扣问者细心”。以“办事人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来查验本身的办事工作是否到位。然而我们的辛劳、尽力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑办事、委服从务、礼貌办事。可是，我们无怨无悔！
这便是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的发告竣长，北京经济的跨跃式成长而默默无闻、无私奉献的收费人员。
高速公路收费员工作总结12
20xx年，收费站在各级领导的正确指导下，认真贯彻落实公司及管理中心工作会议精神，以公司全面开展“经营管理品牌建设年”活动为平台，以通行费征收为中心，以安全保畅为目标，以全体人员“学服务、学业务、促管理”为主线，认真落实科学发展观，各项工作都取得了长足进展，逐步实现了收费管理精细化，安全管理常态化，文明服务标准化，员工的综合素质、业务能力、服务水平都得到了全面提升。为巩固成果，不断开拓进取，现作如下工作汇报和明年工作展望。
一、主要数据统计情况(截止11月23日)
1、总流量(不包括ETC专用车道)x辆，其中出口x辆，客货比约为x(客车x辆、货车x)，入口x辆，客货比约为x(客车x辆、货车x);ETC专用车道总流量x辆，其中出口91441辆，入口x辆。
2、总通行费(不包括ETC专用车道)x元(含电子支付元);ETC专用车道x元。
3、收费站总调出通行卡x张;使用打印票据共计x张。
4、有理投诉x次;收费差错率x，误判率x;累计查处不符合绿色通道优惠车辆x辆;劝退危险品车x辆;劝退
二、主要工作总结
(一)以征收工作为主线，强化收费管理，推动征收工作顺利开展
1、严格收费政策，规范征收行为。收费站坚持以通行费征收为工作的主线，严肃收费纪律，一方面让相关管理人员到各班组对新制定的制度及政策性文件进行宣讲并组织集体学习。另一方面要求班组长定期组织班组人员对《员工手册》、相关制度职责及文件温故、学习，使员工及时掌握收费操作、特情处置的新要求、新变化。运用召开座谈会和个别谈话方式，及时向有不良苗头的人员提醒和教育，增强其纪律意识。总体以“应征不漏，应免不征”为准则，切实规范了收费操作过程，杜绝了工作中的盲目性与随意性。
2、突出稽查考核，严肃征收纪律。内部稽查考核是规范内部管理，严肃征收纪律的有效手段，我们在工作中着重加大包括现场稽查及录像稽查力度，狠抓稽查考核制度的落实。采取了全天候的现场及录像稽查，形成了有计划、有落实的规范化稽查管理。加强了对票款、票据、特情车辆的检查，对稽查中发现的问题及时指出，严格按照标准进行考核，并做好详细的稽查记录台帐。一年来共稽查x余次，查处违规违纪人员x余人次，考核30多人次，并且有效的杜绝了各类行风行纪问题，促使我们的征收工作正迈向制度化、规范化、程序化。
3、强化现场管理，做好防漏堵漏。一是强调亭外执勤，加强了执勤人员现场巡查力度，随时关注掌握收费广场情况，防患未然，杜绝了一切于征收工作不利的因素;二是严查“绿色通道”优惠车、坚持对车型标准可疑客车的查证，全年查处不符合绿色通道优惠车x辆，客车升档车x多辆，有效地避免了大量经济损失;三是加大对闯卡、换卡等偷逃通行费行为的打击力度，特别继去年底收费站全力配合排障、交警、路政顺利捣毁了一次有组织、有预谋的闯卡行为后，加强了车道拦截使用培训，完善了相关应急处理措施，有效杜绝了闯卡行为。后又对全力打击换卡行为做出部署，值班人员及现场人员提高警惕，沉着冷静，与交警、排障通力配合有效遏制了一波货车换卡风潮，有力的打击了相关偷逃通行费行为，防漏堵漏工作取得了好成效。
(二)以服务标准化为基础，落实文明创建，增强文明服务水平
1、以稽查考核为抓手，确保文明服务标准化。站部在加强业务建设的同时，始终狠抓文明服务不放松，将开展文明服务活动与提高业务技能水平结合起来，坚持现场稽查与录像稽查，强化班组长现场监督指导作用，切实规范相关文明服务行为，十月份以来通过站部动员及班组动员，开始严格执行“温馨在锡张”标准化文明服务细则，按照细则中各项标准收费站建立健全了相关检查与考核制度，完善了相关台账记录，同时站部加大了稽查与考核力度，稽查人员达到百分之百，对不规范行为及时指正，严格考核，切实规范了上岗行为、文明用语及迎宾手势等，做到统一着装、持证上岗、接受监督，强调挂牌服务、唱收唱付、微笑服务、文明服务，确保了新标准的顺利执行，收费站的整体服务水平也得到了有效提升。
2、以抑制投诉为重点，加强服务意识培养。首先是注重服务意识，个人素质的培养，迈出了将收费工作从“功能型”向“服务型”转变的步伐，班前班后反复的强调与总结，使服务意识逐渐成为了全站的第一主流意识。工作中我们要求班组长加强现场监督指导及时发现并妥善处置现场特情，要求收费员坚持文明微笑服务，管理人员加强稽查考核力度，妥善受理各类收缴矛盾等措施，有效控制了投诉事件的发生。同时特别强调主动服务意识，提高便民服务水准，一年来为驾乘人员提供开水、便民工具、便民小药品等服务x余次，未发生一起有责投诉事件，其中受到“96777”来电来信表扬的有x人次。
3、以活动促创建，提升文明服务水平。一是积极开展党团活动，以第八党支部开展“争先创优，为党旗添光彩”为平台，站部制定了详细的政治学习制度，通过党员亮身份、亮承诺，撰写读书心得体会，以党建带团建，切实发动全体员工积极参与。
在锡张团总支组织的以“爱党爱国、爱岗敬业”为主题的“五四征文”活动中，本站共征集到x篇优秀来稿，x篇被选送团总支参与评比其中x篇荣获一等奖。二是以开展“文明服务月活动”为契机，将开展文明服务活动与提高业务技能水平结合起来，通过宣传发动、自查自纠、观摩学习、经验交流、检查考核、总结评比，查漏补缺等方面入手，切实规范了相关工作纪律以及文明服务标准，真正做到了优质服务、优良秩序、优美环境。
(三)以明确责任主体为重点，强化安全管理，杜绝各类安全事故
1、落实安全教育，深化安全意识。安全无小事，安全意识的培养尤其重要，站部为此加大了安全教育学习频率，站部每月例行2次安全教育会议，各班组班前班后必讲安全，同时张贴安全画报，组织观看安全影片，全面灌输我要安全的安全意识。6月份，收费站结合“安全生产月”活动，通过管理中心组织的消防演练以及安全知识竞答等活动，极大的丰富了员工的安全知识与技能，活动中评出的安全先进个人以及安全先进班组更是让安全意识深入人心。
2、细化安全工作，确保征收安全。一是严格执行夜班现场及站区巡防及办公楼、宿舍楼夜间落锁制度，确保了全体人员及公共财产的安全。二是强调道口日常安全，上班期间亭门必须反锁而且不能擅自出亭，班长及机动人员必须穿反光背心上岗，夜班时要求班长坚持亭外执勤，加大巡视力度，为现场收费工作提供了安全保障。三是每班坚持对所有收费设施设备进行全面检查，特别遇雷雨天气合理安排车道及时关闭备用设备，确保了各类设施设备处于良好的技术状态，为征收工作提供了有效保障。
3、搞好安全排查，杜绝事故隐患。为切实抓好安全工作，防患于未然，积极排查消除各类安全隐患，加强了对办公楼、宿舍、配电房等重点部位排查工作，重点解决闲杂人员穿越广场工作区的问题，明确列出站场工作区重点安全保护时间段和重点部位，专人负责坚持每日的巡查制度，强化消防安全工作检查，及时排查跟换了过期的灭火器及损坏的消防栓，同时发挥监控督查作用主动分析寻找安全隐患和漏洞，做到了有备无患，杜绝了一切安全事故的发生。
(四)以班组建设为基础，加强人员管理，打造优质收费队伍
1、抓思想教育，促班组团结和谐。一年来，我们总体倡导员工知情、明理、释疑、顺气的积极效应，以班组定期开展思想教育，交流学习为基础，相互谈心，加强沟通，增强团结，增进共识，使人心凝聚，形成了合力的团队精神。同时我们利用工作之余，组织班组成员学习各类业务知识，开展服务心得交流等活动，引导班组成员树立积极、健康、向上的人生观、世界观，和价值观。为充分调动员工的工作积极性，班组内推出“三讲三比”活动，即讲诚信，看谁的综合素质高，窗口形象好;比服务，看谁的言行举止规范、服务效果好;讲敬业，看谁的工作扎实，工作热情高;比技能，看谁的工作效率高，业务技能过硬;讲责任，看谁的责任心强，做事更可靠;比奉献，看谁的觉悟高，奉献意识强。使班组内形成了“比”，“学”，“赶”，“超”的良好风尚，班组成员在评比，赶超中进一步促进了班组的团结进取。
2、抓技能培训，促工作质量提升。结合收费站均为新进员工以及车流量上升相对明显的实际情况，站部始终高度重视业务技能培养。一是坚持理论联系实际的学习模式，要求班前班后反复学习讨论、认真做好学习记录，各班汇总操作、特情等问题后于每月办公会拿出来集体讨论解决，班组人员业务技能得到了稳步提升，各类工作差错得到有效控制。二是结合管理中心组织的轮训，收费速度测试为契机，以活动促学习的形式，以班组为单位对理论知识进行反复的梳理，对点钞、点卡进行有针对性的统一训练，专研出了一套收费操作“稳、准、快”的规范操作方法，在轮训后期组织的考试中做到人人达标，达到了以考助学的良好效果。
3、抓业务管理，降低工作差错。一是通过加强对钱、票、卡的稽查管理，确保了钱、票、卡流转顺利无差错。二是对账本做到“日清月结、账面整洁、账实相符”，对班组班前班后会议记录、安全台账、现场交接班记录每月例行检查，汇总情况后找出存在的问题要求班组及时予以解决改进，通过跟踪落实站部各项规定要求，确保了每项工作都落到实处。三是为有效降低各类收费差错，切实提高全体收费员的业务水平，每月对全体人员的车辆数、收款数量、差错情况进行汇总公示，要求差错多的人员分析差错原因，写出整改措施，从源头上找原因，规范相关操作规范，有效的降低了各类工作差错。
4、抓内部管理，促“五型”班组建设。我们以建设“五型”班组为目标，以精细化、标准化管理为抓手，不断完善班组管理机制，夯实班组管理基础，增强班组学习能力、执行能力、实践能力。一是加强安全生产教育，提高了班组人员自觉抵制“三违”行为的能力;强化班组应知应会的技能培训，提高了业务能力;严格班组文明服务规范化管理，提高了整体服务水平;二是班组管理和建设很重要的一点就是班组长的综合素质和领导能力，为解决班组管理中出现的各类问题，我站推出了“管理讲科学，工作讲带头，作风讲民主，分配讲公平，批评讲方法，活动讲实效，处事讲人情，做事讲风格”的班组管理要求，同时班长作为收费现场第一责任人，业务能力显得尤为重要，通过定期组织班组长相互交流学习，将工作中的各种特情处置及管理中的问题相互交流意见，商讨解决办法，不断提升班长业务技能及管理沟通能力，全力打造一支能打硬仗，能挑大梁的班组长队伍，为实现科学、规范、高效管理打下了坚实基础。
(五)以制度建设为突破口，做好日常管理，保障各项工作有序开展
1、建立健全相关制度，深化制度管人。根据收费站实际情况补充健全了《宿舍管理规定》、《收费站机动职责》、《食堂管理规定》、《收费站钱包投送管理规定》、《活动室管理规定》等各类规章制度，组织全站人员认真学习相关工作制度，明确职责，落实精细化管理制度，进一步明确了什么能为，什么不能为，什么必须为，什么绝对禁止为。同时通过加大对日常工作的检查和监督，让各种违纪现象消失在萌芽状态，利用严明的纪律、公平的考核，促进了全站管理工作的规范化、科学化、制度化。
2、加强宿舍管理，保证生活环境健康。基于三班轮转的工作实际，保证员工充足正常的休息一直作为我们后勤工作的重点之一，通过严格执行宿舍相关管理规定，任何时间禁止大声喧哗，禁止带外来人员随意进入，保证了一个安静舒适的休息环境。同时站部成立了由行政管理员牵头的生活管理小组，发动员工的主观能动性，突出自我生活管理，负责日常内务检查，生活设施报修，水电管理等工作，有效的夯实了后勤保障工作。
3、强化环境建设，营造优美环境。为达到“优良服务、优良秩序、优美环境”的标准，站部一直高度重视环境建设，从充实各项后勤行政管理制度入手，着重加强环境建设，狠抓卫生清洁，对食堂、现场等关键部位加大了清扫与检查力度，并且严格划分出包干区，做到了责任到班组、打扫不留死角，保证了良好的站风站貌。同时配合做好相关活动设施的布置，保障站内基本生活设施，积极组织参加公司的给类活动，努力丰富员工业余生活，总体形成了高高兴兴工作，开开心心生活的健康和谐环境。
4、落实信息报道责任制。为实现宣传信息工作的制度化、规范化，真正起到上情下达、下情上报、内情外扬的作用，站部设立专职信息员信息报道宣传责任制，行政管理员为站部信息员，各班班长为班组信息负责人，一年来收集各类信息x多篇，有效发挥了信息工作在服务站部决策，提供参考依据，塑造站区形象，促进征收管理、安全管理、后勤管理工作中的积极作用。
三、明年工作展望
一年以来，虽然各项工作都能够稳步开展，也取得了一定的成绩，但是还存在不少困难和不足。一是管理力度有待进一步加强，管理措施有待进一步改进和深化。二是建站时间短，后勤保障办法还不多，投入还不多，起色还不大，有待进一步深化认识，确保良好的征收、生活环境。三是在打造优质服务，创造安全征收环境，确保收费站畅通等方面任重道远。在保持现有良好状态的前提下，今后的工作我们将以求真务实的工作态度和实事求是的工作作风，继续积极主动、脚踏实地以建设张家港东优质收费站为己任开展工作，基于此，我们拟定了如下工作主线：
1、继续做好文明优质服务建设。深化文明服务的内涵，提高人员文明服务的自觉意识，继续督促员工严格执行文明服务标准化细则有关规定，做好文明服务的日常检查考核，妥善处理各类咨诉。一是继续开展文明服务月等活动，定期总结、分析现状，树立、推广、学习先进典型，进一步规范员工服务行为;二是根据司乘人员的切实需求，不断完善便民服务举措，深化便民服务工作;三是特情处理工作程序化、规范化，做到圆满答复各类咨询，妥善处理各类投诉，杜绝一切文明服务方面的投诉。
2、坚持业务技能深入学习。坚持“应征不漏、应免不征”的收费政策，努力完成上级交办的各项工作任务。一是通过轮训、岗位练兵、竞赛等形式的培训，强化职工岗位意识、服务意识，提高职工工作责任心，促进整体业务能力的提升;二是加大对包括钱、票、卡帐务处理，操作规范，特情处理等的系统学习力度，做到理论学习制度化，学习内容系统化，学习形式多样化，学习程序规范化，定期撰写学习心得并组织相关业务交流、考试，切实提升整体收费技能。
3、加强队伍建设。一是通过进一步强化员工职业道德教育、法律法规教育、基础文化教育，提高员工队伍的整体综合素质;二是通过组织管理员、班组长的培训、学习，提升班组长的特情处置能力和管理水平;三是通过培养先进典型，带动、激发全体员工的工作热情;四是的通过组织形式多样的文体活动和社会公益活动，增强员工的团队意识、主人翁精神和社会责任感。
4、加强征收环境建设，提高安全保障。一是强化人员安全工作。落实每月两次的班组安全教育，坚持每月开好站安全会议及驾驶员安全行车会议，把人身安全放在首位;二是全面做好安全征收工作。不断强化安全意识组织道口防抢、防火等突发事件演练，提高管理人员对突发事件的处理能力入手，确保征收工作安全;三是抓好防漏堵漏工作。通过强化员工职业道德教育，不断完善、拓宽稽查方法、手段，加强日常核查、督促，及时维护相关设施设备，做好重点时段、道口和人员的排查制管理工作。
5、加强班组建设。通过组织各种生产业务竞赛，提高班组成员素质和增强集体荣誉感，推动班组管理水平提升，通过丰富班组集体活动提高班组凝聚力。一是通过细化、完善管理制度和基础台帐，推进各项工作的程序化、规范化、制度化和科学化;二是通过完善考评机制，加强检查、考核力度，确保各项工作、措施有效落实;三是通过开展班组间的竞赛、评比活动，促进班组建设上新台阶。
高速公路收费员工作总结13
我叫xxx，是去年的一名应届毕业生，去年经过报考，成为了家乡xx高速收费站的一名工作人员，做为一名初入社会的大学生，在过去的一年里，我本着学习的态度，努力的学习一些相关知识以及需要注意的点。在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现在就一年的工作情况总结如下：
一、在思想政治方面
努力提高理论修养，拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
二、在学习方面
做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个家乡的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
四、在收费工作方面
在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。
五、在日常生活方面
在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。
虽然说，这一年里成长了很多，可是在一些方面还是有待提高的，在今后的日子里，将继续听从领导安排，积极配合组长的工作，通过不断的学习来提高自己的业务水平及业务能力，做一名让领导放心，司机满意，自己满足的爱岗警敬业的好收费员。我一定会努力的，争取早日实现这个目标。这就是我对于一年的工作总结。
高速公路收费员工作总结14
我是一名刚加入高速公路高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育！几天的学习中在班长和老高速公路收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序，现在我把这段时间的工作总结做简要的汇报。
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，高速公路收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切！使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。在我看来高速公路收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的高速公路收费员。
高速公路收费员工作总结15
时光飞快，转眼20xx年即将与我们告别，而新的一年也日益临近。我已经在某某某高速收费口愉快的工作了块14个月了，在这一年多的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，踏实工作，不断增强自己的工作和业务能力，把自己的全部热情投入到工作中，努力做好每项工作，得到了大家的认可和好评。
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
一、思想方面：重视理论学习，坚定自己的政治理念，积极参加站上组织的各项活动，认真学习廉政教育。收费站是经常与钱打交道的地方，也经常与各种司机打交道，经常有司机会塞钱给我，如果稍微控制不了自己的贪欲，就会在这方面倒下，正是经常的学习让我对廉政有了很高的认识，才能做到每次遇到这些情况都能拒绝司机的不合理请求，不做出有损高速形象、高速利益的事。
二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、工作方面：在工作中我一直兢兢业业，对待工作一丝不苟。在当绿色通道验货员时，能按照绿色通道文件要求，认真对待每一辆绿色通道车辆，认真对司机做好绿色通道政策的解释工作，不怕脏，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要绿通车辆上的东西，严格按程序验货，不刁难每一辆绿色通道车辆，也坚决不放过任何假冒绿色通道车辆，对于想以金钱或各种东西取得绿色通道检验证的司机也是坚决拒绝。在当外勤时，能很好的贯彻文明微笑服务、委屈服务，及时疏导车辆，保证车道畅通，快速及时的处理各种收费过程中的问题。对待蛮横无理的司机也能微笑着去解释，用真诚去感动司机。对遇到困难的司机，力所能及的去帮他们，像有的车找不到通行卡或者通行卡夹到车里去，我都能主动上前提供工具帮他们；像有的货车在停在广场时轮胎起火，我能迅速的取出灭火器帮助司机灭火，司机感谢之下送给站上锦旗；像有的车停在车道上打不着火，我能主动去帮助司机推车等等。对一些不符合高速通行的车辆坚决说不，经常会有一些超限车辆或危险品车辆司机过来找我，希望拿点钱让他上高速，这样的情况很多，但我一直都谨记站领导的要求，对这类车辆坚决不放行，并认真对司机解释这类车通行高速对高速公路会有什么样的潜在危害，做到让司机心服口服。
四、生活方面：在日常生活中，与班上同事能真诚相待，做到和睦相处，能经常了解班上成员的动态，及时与班长沟通，使我们的班集体能团结有爱。对班上谁遇到困难，能和其他人一起为他想办法，使他能感到班组的温暖，对一些不利于团结的因素及时消灭在萌芽中。
一年以来，在站领导及班长带领下，虽然工作做的不错，取得一些成绩，但还有不足，在各种文件、规章制度的领会上、在抓闯卡车上等都还有不足，在新的一年里，我一定会加强理论学习，提高工作水平，保证在新的一年里，在新的形势下以饱满的精神状态迎接新的挑战。取长补短，与其他同事相互交流好的工作经验，争取新一年的工作更上一个新的台阶。
时光飞快，转眼我已经在某某某收费口愉快的工作了块4个月了，在这几个月的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务态度方面我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．收费工作方面在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。第三．日常生活方面在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本的工作总结主要有以下几项：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献！
第五篇：高速公路收费员
高速公路收费员定向班招生简章
山东创业职业培训学校是由山东省劳动和社会保障厅批准成立的，集大、中专教育和初、中、高级职业资格认证、培训为一体的省级职业教育培训学校。我校实行全日制、封闭式及军事化管理，免费提供被褥、服装、鞋、帽、洗刷用品。
2008年始，我校与深圳多家高速公路签定了定向培训协议，并为他们输送了800余名收费人员，受到了用人单位的好评。2011年1月，深圳清龙高速与学校签订了定向培养协议，共同开设高速公路收费员专业教学班，月 日用人单位面试，限额30名，在校学习时间一年左右，之后到单位带薪实习。
一、招生条件与要求
1、学历：高中及中专以上学历
2、年龄：17—22周岁
3、身高：男1.70m以上，女1.60m以上
4、五官端正，体态匀称，视力1.0以上
5、未婚、无违纪、无心脏病、无肺结核、无色盲及传染性疾病（以指定医院体检为准）
二、工作时间：八小时工作制
三、工资及待遇： 年薪：2—3万元（含餐费、住宿、奖金、福利、五项保险。1—5星级员工工资、奖金不等）法定节假日加班费为300%，服务满一年享受国家规定的带薪年休假，有特长的经审核可享受特长生待遇，获得优秀员工可办理深圳户口。
四、报考中专的学生毕业时颁发国家承认的中专文凭，报考大学本、专科的学生毕业时颁发国家承认的全日制大本或大专文凭（可在教育部网上查询）。
五、学校与家长签订安置就业协议书，确保学生毕业后即可参加工作，如不能安置就业的学校将退还所收的学费。可到公证处公证。
招生联系: 郭老师联系电话: ***
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