第一篇：中国梦铁路梦我的梦
一个平凡不平庸的中国梦铁路梦
（调度 李丹）
每一个民族都有一个传奇，每一个人都有一个属于自己的梦。我，一个平凡而不平庸的九零后中国人，我的中国梦——实现中华民族的伟大复兴。尽管说我的梦想也许很遥远，可谁又能怀疑我的这个梦呢？
作为一名年轻的铁路职工，“中国铁路在实现中华民族的伟大复兴中应该有所作为，一定能够有所作为！”这句话一直是我心中所永恒而不忘的信念。中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹。承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划，新的困难，新的挑战，新的开始，中国铁路事业任重而道远。
我的梦伴随着毕业，分配到铁路上开始启程。前年的七月，走出校门成为一名武汉铁路局武汉北车站职工的同时，我也认识到武汉铁路处于一个高度发展及快步完善的时期。定职为车号员后，我所该做的和我的梦也越来越接近，配合新线的快步保质建设，我们所做的一点付出都将汇集成新鲜血液注入祖国铁路运输这条大动脉。梦就在当前，梦就在身边，每一个细微的动作都将为我的梦增添一分色彩，每一天工作的付出，都将让我的梦提早一天实现。铁路强则国稳，铁路兴则民旺，坚守岗位，敬业爱路，正是我梦实现的保障。
九零后的我们奋发图强梦就在当前，梦就在身边，每一个细微的动作都将为我的梦增添一分色彩，每一天工作的付出，都将让我的梦提早一天实现。铁路强则国稳，铁路兴则民旺，坚守岗位，敬业爱路，正是我梦实现的保障。是的，生应无所息。一叶绽放一追寻，一花盛开一世界。
中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，是几代中国人前赴后继用血与生命追求的强国梦。今年是反法西斯抗战胜利70周年，总书记在9月3日阅兵大会上指出：“抚今追昔，我们可以告慰那些为国捐躯的烈士们的是，中华民族伟大复兴的光辉前景已展现在眼前”，何其豪迈”，在嘹亮的军歌声中，我们可以告慰党旗下的英灵，你们的强国梦在与时俱进。是的，回首百年需要我们凭调的追梦人数不胜数，历历在目，“为中华之崛起而读书”的周总理，“深深热爱祖国”的邓小平，九省通衢的铁路建设者„„，就让梦想地火炬点燃庆典的礼花，照彻中华大地，让他们真切看到神州在巨变。我有一个梦想，梦想中国龙成为维护世界和平的强者；我有一个梦想，梦想我的国家与邻邦友好相处，共同繁荣；我有一个梦想，梦想有一天和家人到世界之巅去游历；我有一个梦想，梦想国人在和谐的社会中艺术的生活„„，这也是每个华夏儿女的信念。我想说：“今天你为民族竭尽一份心血和力量，明天，中国将回赠给你一个光荣和梦想”。就让我们生命的火花在中华历史最壮丽的一幕—伟大的民族复兴中放射出璀璨地光芒！
第二篇：铁路梦 中国梦 我的梦
铁路梦 中国梦 我的梦
最近从一些网评上看的了一些对铁路的不满于诽议。车票难买，票价增长等等诸如此类，其实国人应该给些宽容和理解。铁路的改革有着怎样的机遇就伴随着怎样的挑战。不要总是看到‘黑暗’的一幕，其实那都是铁路要着手解决的问题。要参与式的，建议式的，去整理和推敲铁路的，长远规划和短期效应。使之尽快的，把铁路的服务进行延伸。变成便捷式的，高速式的、集综合服务为一体的全新铁路。让远去的糟粕离我们而去。给铁路一个转变的空间和必要的时间。让便捷和周到的服务离我们近些…
过去了这么多年了，回头看看。绝对让人觉得“心惊肉跳”从蒸汽到内燃到电气化到动车组，再到现在的高速动车组，铁路不断的把我们的憧憬和城市的距离缩短，朝发夕至变成了现实，觉得空间给我的想象不断的在缩短着，日新月异着。变的好像是不似真实一样。新建线路多了，可乘坐的车多了、可供人选择的多了，眼花的很。在许多人的意识上还存留着过去的影印时。即从现在的生活上得到的快捷，让生活在七十年代的我觉得，有一点不敢想象。如果说倒退二十年，听着蒸汽机的轰鸣声，听着汽笛声的我，想到没想到现在的变化？实话说“没想到！真没想到！”
现有模式下的铁路，设备的陈旧老化，队伍的素质不高。其实说到底都是整体基础薄弱。看到的是一个光鲜的表象，其实铁路还是有很多的地方需要发展和改进的，车提速了，但人的意识还留有积疾。这样那样的问题都需要解决，摊子还是那个摊子，弊病还需要逐步的改进。但是首要的，服务性改革必须是当务之急的。这就需要点草船借箭的意识了，就是要化腐朽为神奇了。要以，以弱胜强的战略性行动开始。要把各种服务性资源。整合在一起，用人性化的服务这个具有稳定性，长期有效性及先进性的软件，去替换哪些薄弱的硬件系统。转变战略思想，战略重心、战略布局。
“君子务本本立而道生”中国人的职业操守其实在3千年前就在《论语》中就有所叙述。中国人的可塑性，也是世界首屈一指的。从孙武的整肃军纪就可见一般！其实就是要动刀子。要敢于向旧有的体制下刀子，割除没用的毒瘤，从根上释放生产力转变服务作风。把宣传企业的优良形象，转变成潜移默化的固定格局。从而实现企业的腾飞梦。
那诚然就是“铁路梦，中国梦”，是所有奋战在一线铁路职工的梦。她怡然接近…
第三篇：中国梦铁路梦我的梦
中国梦铁路梦我的梦
民族强盛离不开有梦想的年轻人，还记得100多年前，英国殖民者用大炮轰开了沉溺在自己的繁荣强大的中国大门，签订了丧权辱国的条约。从那时起，中国人就开始梦想让自己的祖国强大起来，只有国家强盛，中国人才能过上安逸的生活。
梦想是一个人的灵魂，一个民族的精神纽带，一个国家进步的源泉。实现中华民族的伟大复兴，是中华民族所有儿女近代最伟大的梦，是要用13亿人的智慧和力量来共同实现的中国梦。
上小学幻想自己有一天成为数学家；后来到了中学最大的梦想就是考上理想的大学，成为社会有用之人；再后来上了大学，面对无极大的就业压力就希望自己能找一份让自己学有所用的工作；参加工作，到了需要自己的岗位，梦想就变得切合实际，希望自己能胜任工作，并能让自己把梦想一点点照亮。是啊！我的梦正在一步步的实现，当然是离不开中国梦这片沃土的，“天生我才必用”每个人都可以通过实现自己的梦想来推进中国梦的实现。
一年前我还是一个靠父母生活、无忧无虑的学生，可现在我参加了工作，彻底告别了学生时代，从工作的那天起就意味着我要用自己的双手改变自己的未来，这对我来说是新的开始，更是巨大的挑战。挑战越多成长的越快，在困难与挑战面前我将勇往直前。这一年里我主要学习了水质化验和给水值班员，在面对工作，新环境，我有过期盼，有过紧张，有过高兴和感动。期盼自己会为铁路建设做出自己的贡献，紧张自己能否胜任工作，感动师傅乐此不疲的知道和无微不至的关怀。作为一名新员工，我要低调实干，要在荣耀面前退一步。在困难面前进一步，同时应保持做事不贪大，做人不计较小的心态，认真做人，踏实做事，通过努力工作提高自己，提高的不仅仅是自己的技能水平，还有道德素养。因为德才兼备才是当今社会的正能量。问渠那得清如许，唯有源头活水来。梦想就是我们生活激情的来源。可是梦想和现实之间总有一段漫长的奋斗过程，在实现梦想的道路上有我们每个人不懈追梦的身影。我们每一个铁路有志青年都应该正视自我，挑战自我，完善自我，树雄心方壮志。花开堪折直须折，莫待无花空折枝。趁着我们还年轻来实现自己的梦想，在这个过程中我们不需要轰轰烈烈，只需要向着自己的梦想脚踏实地，在自己平凡的岗位上不断奋斗，不断创新，梦想就会照进现实。努力吧，新一代的铁路职工，让我们共谱美好明天，携手照亮中国梦。
第四篇：中国梦 铁路梦 我的梦（推荐）
中国梦 铁路梦 我的梦
梦，是雨后的彩虹；梦，是绚丽的畅想；梦，是生命的渴望。梦，是追求；是奋斗；是挥洒的汗水。
有这样一群人，他们胸中流淌着沸腾千年的热血，踏着孔孟文化的浪潮，带着修身治国平天下的梦想，走向世界。
有这样一群人，他们不屈于列强的铁蹄蹂躏，携时代风雷，挽狂澜于既倒，为民族求存之梦而拼搏。
有这样一群人，扎根贫瘠的土壤，在黑暗中执着探索，为实现民族崛起而拼搏.这就是中国人———一群为梦而生，都不知道的弄潮儿，这就是中国———一个历尽沧桑，而不减锐气的国度！
暮然回首，璀璨星空中的“神十”的足迹，见证了中国孕育千年的飞天梦的实现；萨马兰奇的一句“北京”，开启了中华奥运梦之旅；上海展馆的华丽谢幕，让中国的百年世博梦留下令世人感慨的惊叹号！这个古老而美丽的国度正为一个有一个孕育千年的梦想而奔跑！国有梦，国人亦有梦。一行“老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已”道出一代枭雄的豪情壮志；一句“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”鹏用处子美心怀天下的梦。历史的笔锋一转，我们看到周总理为中华之崛起而读书的梦想，毛主席“数风流人物，还看今朝”的宣言。在乒坛神将邓亚萍眼里，梦想是永不停止追求，永不放弃追求；在水稻之父袁隆平眼里梦想是让水稻像高粱一样挺拔，穗子向扫帚一样大，稻米结得像葡萄一样一串又一串！等„„这些都是我们的中国梦！
2013年3月14日，一个新的梦想伴随着第一缕朝阳冉冉升起。历经了64载的铁道部光荣的退出了历史的舞台，在这样一个春意盎然的日子里，“中国梦”迈出了坚决的第一步，那就是体制的改革。于是即将卸下的“铁道部”门前顿时成了铁路职工、铁路迷最后留念的地方，那些手捧荣誉证书的铁路劳模、那些白发苍苍的退休老铁路人、还有那一张张风华正茂怀揣着一颗“铁路梦”的年轻面孔，还有不知名的游客纷至而来。伴随着“铁道部门前最后留念”的镜头，不难看出人们心中都怀揣着”铁路梦“。看到了关注铁路发展在人们心中的份量，看到了铁路在公众心中的位置，看到了更多的信任与希望。铁路作为国家的大动脉，掌控着人口大范围的迁移。通过新的铁路改革，我们都应该看到希望看到国家在为铁路谋新的出路，新的机遇。在这样的大环境下，我们坚信用铁路自身的智慧，实现铁路人长久以来的“铁路梦”诠释这一个概念，中国铁路总公司的诞生如同新鲜的血液般注入这伟大梦想。相信铁路会以更为优质的服务态度，更加科学有效的经营管理理念，更为至上的人为关怀去应对改革的困难与挑战。有梦想才会有希望，有希望才会有激情，有激情才会有未来，“铁路梦”能否为“中国梦”而做贡献就要靠我们全体铁路人的共同奋斗和不懈的努力！
当然我们作为一名铁路职工我们更应该有自己的梦想，梦就在当前，梦就在身边，每一个细微的动作都将为我的梦增添一分色彩，每一天工作的付出，都将让我的梦提早一天实现。铁路强则国稳，铁路兴则民旺，坚守岗位，敬业爱路，正是我梦实现的保障。
是的作为我们更应该奋发图强乐以忘忧，青灯黄卷，宵衣肝食，生应无所息。一叶一世界，一花一菩提，我们的梦是希望,是暖流,是燕子在梁间的呢喃,是林徽因笔下的那人间四月天!维修一工班 刘旭东 2013年6月14号 0
第五篇：铁路中国梦演讲稿
尘梦
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。每个人都怀揣着一个属于自己的梦想。
我们的梦想，是一个简单的信念，是一份对自己未来与生命的责任。无数的“可能”，无数的“希望”，因为我们的青春岁月充满奇迹，我们心中大大小小的梦，在生活的每一个角落里芬芳弥漫。
随着年龄的增长，我们从那个天真的孩子长成了国之栋梁，思想开始变得成熟，心中的梦想也渐渐清晰，并且我们为之不断努力！
问渠那得清如许，为有源头活水来，而梦想就是我们生活激情的来源。十八大，让我们知道了中国梦，习主席让我们敢于追梦，可这个梦要如何实现呢？其实，中国梦，就是由我们一个个百姓梦所组成的，我们每个人，都能完成一个属于自己的梦想，我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢？我想，我们不需要轰轰烈烈，只需要仰望梦想，脚踏实地，一个脚印一个脚印的去走，在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗，就能实现！入路快两年的时间了，渐渐地在这个平凡的岗位上，找到了属于自己的梦想！那一粒微尘的梦想。
这些，更让我们铁路人明白，安全是铁路的生命线，有安全才会有梦想，而确保安全的唯一方法就是严格落实作业标准。
我们车务系统，所从事的工作，其实并不复杂，也许在别人看来很简单，作为值班员的我，也许只是坐在显示器前动一动手指，点一下鼠标，但殊不知，这每一个动作里都关乎着旅客的生命和财产安全。
万米高楼平地起，靠的是坚实的根基。我的师傅，他也许算得上是还在值班员这个岗位上工作着的年龄很大的值班员之一了，从入路到现在，他在值班员这个岗位上一坐就做了三十年，在跟他学习的时候，他用自己教会了我很多，记得刚上夜班的时候，很不适应，其实，现在也不是很适应，但他，一个年过半百的老头却从不抱怨半句，以每一份的热情，愉快的工作着，我为之叹服，工作时的他很细心，不但忙而不乱，而且还教我要每一次办完预告，把预告点打在行车日志上，要保证行车日志的每一栏都必填之，以免自己在忙中出错。30年里，他遇到过几乎所有的非正常情况，如何处理，如何应对，他都很细心的教我。有时他跟我说，所谓的业务好，其实就是用心的去把你每一天的这个工作做好。三十年如一日的重复同样的动作，说无数次同样的话，但他却自得其乐，不叫苦叫累，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，也许就是如此。
我们要做的，是尽心尽力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顾昨天，而是踏踏实实的过好每一个今天！作为曲靖车务段的一员，我的梦想，就是做那红尘中的一粒微尘，做好每一天该做的能做好的事情，用每一个今天去创造属于我的明天！
始终铭记标准化作业是职工最基本的职业道德规范、是坚持“安全第一”思想的具体体现、是树牢安全风险意识的核心内容。
也许，当你抬着头看多了天上的蓝，偶尔低下身子，看看地上的绿，你会发现不一样的风景。
古语云：“大器晚成！”如果我们能俯下身，甘做一粒尘，也许，你就会在不经意之间得到你想要的。我想十八大主题中的攻坚克难，也许就是如此！
如果我们能俯下身，甘做一粒尘，也许，你就会在渺小中变得伟大。
从小事做起、从力所能及的事做起，去寻找自己的人生。遵章守纪，在平凡中构建自己不平凡的中国梦！久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时，而我只甘做那一粒尘！
完成属于自己的尘梦，完成那平凡而伟大的中国梦！
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