第一篇：运输安全杂志扉页文章卷首语临事而惧好谋而成
临事而惧，好谋而成
子路问孔子：你率领三军，谁与争锋？孔子曰：暴虎冯河，至死不悔，吾不与也。必与临事而惧，好谋而成者也。意思是说：徒手斗猛虎、赤脚过深河，至死不悔的人，对这些鲁莽行事的人，我既不赞成这样的行为亦不愿与之交往；我只愿意和遇事谨慎，善于谋划而又能办成事的人在一起。
临事而惧，好谋而成。总书记7月18日主持召开中央政治局第28次常委会议，谈及安全时，句句掷地有声：要绷紧安全生产这根弦，时时敲响警钟，准备打持久战。要经常临事而惧，这是一种负责任的态度，要经常有睡不着觉、半夜惊醒的情况。当领导干部就是要经常讲底线思维，有担当意识，要有充分准备，要有戒惧之心，要有忧患意识。
许多长年奋斗在运输安全管理一线的朋友常有“战战兢兢，如临深渊，如履薄冰”之感。常叹：运输安全不好抓，情况复杂，人员散，成功经验少，不确定因素多，管理深入难，责任大，怕问责。其实尽心才能尽责，尽责方能免责。所谓临事而惧，并不是怕事，而是任何一件事到手上，开始就是怕会失败，所以要考虑周详，不自作聪明，到事情终于来了，则“好谋而成”，不怕了，必须用智慧，把各方面都设想周到，促其成功，这才是统御人才的基本修养。临事而惧，是一种负责任的态度。好谋而成，是一种有担当的表现。
各级党委要有担当、负责任。要强化各级党委和政府的安全监管职责。要落实行业主管部门直接监管、安全监管部门综合监管、地方政府属地监管，坚持行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，而且要党政同责、一岗双责，齐抓共管。
交通运输企业要有担当、负责任。要强化企业的安全生产责任。安全管理和监督机制不能存在盲区，对出事要引以为戒，警钟长鸣，要标本兼治、举一反
三、建章立制。安全无小事，责任重如山，细节决定成败，麻痹酿成大祸。
每个交通运输参与者，尤其是驾驶员朋友，一定要有担当、负责任。其实每次事故最直接的原因都是驾驶员“一错念、一场祸、一瞬间、一辈子”的事，生命不能重来，过程不能恢复。其实“生命是过程，风景在路上，开车悠着点，做人从容点”，有什么不好呢？
严格事故调查、严肃事故追究就是一种有担当、负责任的态度。要审时度势、宽严有度，解决失之以软、失之以宽的问题。对责任单位和责任人要打倒痛处，让他们真正痛定思痛、痛改前非，有效防止悲剧重演。
抓好安全生产大检查也是一种有担当、负责任的态度。交通运输行业坚持分级、分层、分类负责原则，按照“全覆盖、零容忍、严格执法、重实效”的要求进行排查，整治隐患、堵塞漏洞、强化措施。做到全面督查与重点抽查相结合；明查与暗访相结合；现场查验与听取汇报相结合；查阅台账与当面问询相结合；查找隐患与督导工作相结合。认真落实“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不让地方陪同，直插基层、直奔现场）的要求，对督查中发现的问题，归类通报，督促整改，处理相关责任人，并及时做好检查情况汇报，建章立制,预防为主，综合治理。这就是对以人为本，重视安全，尊重生命的最好阐述。
第二篇：年轻干部更应做到“临事而惧,好谋而成”
年轻干部更应做到“临事而惧，好谋而成”
“临事而惧，好谋而成”是一种工作态度、一种思想方法、一种精神品格，也是毛泽东主席察人、识人、用人、赏人的一种重要思想方法和领导智慧。年轻干部想成事、干好事，“临事而惧，好谋而成”是必备的一种智慧、韬略、品格、精神和修养，它体现的是一种真正的责任态度、使命意识、担当精神。
“好谋而成”意思明确，“临事而惧”的“惧”却常让人误解，“惧”不是害怕恐惧，而是敬谨。何为“敬谨”？就是只有心存敬畏，方能慎重考量、周全谋虑，由此才不至于出现大的失误或纰漏，才可能作出符合客观实际的准确判断和深远谋略。“生于忧患，死于安乐”以及温家宝总理提到的“要战战兢兢，如临深渊，如履薄冰”其实都是相同的道理，体现的是一种强烈的责任态度和深重的忧患意识。
年轻干部不乏敢干敢为，不乏实干创新，不乏“初生牛犊不怕虎”般敢为人先，这是年轻干部的优点和长处，但是对于面对新时代的新形势、新机遇、新变化、新挑战，年轻干部应当秉记“每逢大事有静气”，学会遇事谨慎冷静、考虑周详，不骄傲、不自满、不自负，宁可把问题困难估计多一点、大一点、足一点、全面一点，才能更有更充足的准备去迎接挑战，经历风雨，经受考验。
温家宝总理于2005年3月在全国政协十届三次会议借用《管子〃乘马》中“事者，生于虑，成于务，失于傲”一语强调：“行百里者半九十”，我们虽然取得了很大成绩，但面前任务还很艰巨，需要加倍努力。其中“事者，生于虑，成于务，失于傲”与“临事而惧，好谋而成”何其相似，并提出更深层次的要求。年轻干部干事时要“生于虑”，即要未雨绸缪，周密考虑，精心安排，统筹谋划；要“成于务”，即苦干务实，把各项政策措施落到实处；更切记不要“失于傲”，即越是接近成功，越要保持清醒头脑，越要争强忧患意识，切勿因一时骄傲懈怠功亏一篑。
我党始终倡导务必保持“谦虚、谨慎、不骄、不躁”的优良作风，这既是毛泽东主席“临事而惧，好谋而成”的领导智慧和工作方法的具体体现，也是我党能在不同时期、不同时代不断取得新成绩的重要思想基础。年轻干部当秉记“事者，生于虑，成于务，失于傲”，深刻领会“临事而惧，好谋而成”精髓所在，时刻牢记两个“务必”，在工作干实事中不断磨砺心智，增长才能，妥善处理民生政事，积极投身推进“四化两型”、实现“两个加快”、“两个率先”伟大征程中去。
第三篇：道路运输安全管理要树立三个意识、把好三道关、抓好七个环节
道路运输安全管理要树立三个意识、把好三
道关、抓好七个环节
道路运输行业安全生产工作事关国家和人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会和谐稳定。为了加强道路运输安全生产的管理，预防和减少道路交通事故，确保道路运输安全、有序、畅通，促进社会经济持续发展，我们要牢记中共中央政治局委员、广东省委书记张德江对安全生产工作的重要批示：“安全事故猛如虎，安全责任重如山，安全生产工作要天天讲，处处讲，天天抓，处处抓，要用铁的手腕抓好安全生产工作，千方百计吧各类事故降下来”。
搞好道路运输安全生产工作，必须树立三个意识：一是每一个从业人员要树立安全责任意识。企业是安全生产责任主体，要担当起主体责任；各级交通行政主管部门督管理职责，监督企业及其从业人员落实各项安全措施。二是交通行业安全管理所有责任人都要树立为人民服务的公仆意识，加强自身学习，深入研究工作规律，努力提高执法能力和执法水平，注意工作方式方法，坚持文明执法。三是运输企业必须树立安全创效益意识。安全治理，企业为本。安全生产事故轻者影响经营效益，重则关系企业兴衰存亡。运输企业要充分认识抓号安全管理工作，不但是对国家和任命的责任所在，更是企业兴衰存亡所在。安全生产永远是企业兴旺之本，效益之源。
做好道路运输安全生产工作，还要严格把住“三个关口”：
一是要严格把住道路旅客运输安全生产关。道路旅客运输安全生产工作稍有不慎就容易引起群死、群伤重特大交通事故，对人民群众生命财产容易造成极大损失。因此要建立严格准入机制，对道路旅客运输企业的开业条件进行严格审查，将运输企业安全生产资质条件作为行政许可的重要内容，实行安全一票否决制。此外，在日常的运输管理上还要针对道路旅客运输企业的安全生产制度进行经常性的检查。二是严格把住危险货物运输企业安全管理工作关。危险货物运输具有易燃、易爆炸、有毒害、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，易挥发、易流失，一有闪失，容易造成人身伤害、财产毁坏和环境污染，影响社会稳定。为此，各级交通行政主管部门要严格按《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等法律法规，加强对化学危险品运输企业、车辆及从业人员的监督管理。三是严格吧住站场的安全管理。坚决贯彻执行“回场必检，合格放行”制度，严格车辆进站出站手续，严格携带易燃、易爆、易腐蚀品上车，严格不合格的车辆出站，严禁超载超限出站，从源头上杜绝事故苗头。
为把住以上三个重点关口，各级交通行政主管部门必须坚持“谁把关、谁负责，谁承办、谁负责”的原则，在各个环节上不能有丝毫的松劲和变更。只有这样，才能有效遏制道路群死群伤重特大交通事故的发生。
在日常管理工作中，还要抓好“七个环节”：一是建立完善规章制度，按照《中华人民共和国道路运输条例》规定的要求，严格道路运输准入条件，并建立退出机制。对小、散、弱的道路运输业户，长期管理不到位、经常发生违章事故的，要安规定责令整改，整改不合格九停业直至取消道路运输经营资格。二是加强客运站场管理，做到车进站、站管车，严禁无牌无证车辆进站从事经营活动。驻站交管所一定要负起监管的责任，落实“回场必检，合格放行”制度，严禁超载等不具备安全生产条件的车辆出站。三是加强对司乘人员的管理教育，招聘司乘人员的管理教育，招聘司乘人员，严格按规章操作，落实上岗前培训，录用危货、客运驾驶人员必须具备三年以上连续驾驶且无重大责任事故记录。与公安交警部门、运输企业建立营运驾驶员档案管理信息共享机制，对严重违章、违纪的驾驶员要建档，防止营运驾驶员在这个企业因违章、违纪被解聘，又被另一个企业聘用。运输企业平时必须对驾驶员进行跟踪管理，进行动态监控，对不按章操作的驾驶人员坚决解聘。四是加强对客运及危险货物运输车辆的管理，重点保证车辆的技术状况，督促企业从以下几方面做好车辆的各级维护作业：
（一）要督促企业建立维护作业制度；
（二）要检查企业维护作业制度的落实情况；
（三）要每年对企业的车辆进行技术等级评定；
（四）加强运输市场的监管，维护运输市场的稳定。要加大专项检查的力度，联合公安、工商等部门开展打击非法营运和扰乱运输市场行为，同时开展专项整治、专项安全大检查；
（五）积极实施公路“安保工程”，继续开展公路危险路段、危桥和承载力不足桥梁的安全专项整治；联合公安等部门
继续开展公路“治超”工作和道路危险货物运输安全的专项整治；
（六）应用科技手段，加强安全监管。按照《广东省交通行业安全生产目标控制体系》、《营运车辆技术管理共同信息平台》的要求，树立“面向科技要安全”的思想，普及营运客车和危险货物运输车安装车载GPS、行车记录仪。企业和管理部门运用现代化管理手段，有利于提高对车辆的静态管理和动态控制，避免和减少事故的发生，极大地提高运输安全管理工作的有限性和针对性；
（七）是抓好节假日的安全生产工作。春节及两个“黄金周”的运输生产安全是安全管理工作的重中之重。为要树立“安全第一、预防为主”的思想，认真贯彻落实国家安全生产和运输管理的法律法规，切实加强对从业人员的安全教育，按照“三把关一监督”的要求，加强对车辆及相关生产设施设备的检验，加强战场等源头静态管理和运输途中的动态监督检查，全面消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，确保广大人民群众生命财产的安全。
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