合肥市丰田汽车消费情况调查报告[五篇模版]

第一篇：合肥市丰田汽车消费情况调查报告

合肥市丰田汽车消费情况调查报告

丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团。丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。1964年 9月 首次向中国出口丰田CROWN 皇冠轿车

一、前言

随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。随着生活水平的改善，在近年来如火如荼的汽车消费热潮中，越来越多的人圆了汽车梦，汽车的普及率开始升高，使用者范围也开始不断的扩张。改革开放以来特别是近年来合肥市的快速发展，越来越多的人购买了汽车，为了了解合肥市民汽车消费情况特别是丰田汽车的消费情况，我们结合现有的专业需要，赴明珠广场和步行街进行专项调查活动。

二、调查分析

本次调查采用问卷调查的方法，我们共收回有效问卷84份。经统计，其中男性46人，女性38人。60前1人，60后3人，70后20人，80后45人。高中及以下学历的15人，大专学历的30人，本科学历25人，研究生及以上14人。

36%人购车有意向选择丰田，40%的人会选择大众。大众在中国发展的时间比丰田长，市场占有率较高，人们的熟悉度也高。丰田在中国发展的时间不长，从调查结果来看，合肥市市民对丰田的认可度还是蛮高的。

56%的人购车是为了家用，29%的人是为了工作需要。这说明人们购车动机是个人及家庭需要方便，未来随着人们收入的提高会有越来越多的人加入购车行列。在人们购车中最为看重车的安全性，外观也受人们关注，其次是售后服务价格，耗油量也渐成为人们购车是关注一重点，品牌往往也是不容忽视的一点，因为品牌往往是车的质量的一个代表。从调查结果总的来看，汽车作为家庭一大耐用品，购买时人们对车的各个方面都比较关注。个体因各方面条件不同关注的重点也不同，比如收入较高的就更关注车的性能对价格关注就少，女性购车这就更看重外观。

大多数人对丰田还是有一定了解的，对丰田各品牌有一定的熟悉度，如丰田皇冠、锐志、霸道、花冠、卡罗拉等。将近1/3的人提到丰田会认为其质量好，1/4的人会想到其耗油量低。多数人是通过网络、报刊杂志、电视等公众媒体了解丰田的，也有少数人通过亲友及其他途径了解丰田的。

从查问卷结果来看，人们对丰田汽车的召回事件的态度仍然信任和一般占主要比例，不再信任仍有占很小的比例，所以丰田应该积极调整营销战略，重整企业形象，继续获得消费者的信赖。

三、结束语

作为世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田在中国的销售后来居上，采用本土化战略，与一汽、广汽合作成立了一汽丰田、广汽丰田。丰田下有上百个品牌，采用市场细分，针对不同人群不同地区生产销售不同品牌的汽车。其成长历程对我国的现阶段的汽车发展有着很大启示。

就丰田目前在合肥的情况来看，丰田在合肥的销售前景是乐观的，虽其市场占有率不及大众现代，但合肥正处于一个快速发展的时期，特大型城市的建设会增加合肥的常住人口，经济的发展，居民收入的提高，未来有购车计划的人会越来越多。丰田在合肥市民中熟悉度认可度也较高，丰田汽车多品牌也能满足各种消费者。不过由于油价的上涨，可能会打击人们的购车欲望，未来节油型和新能源的汽车将更受消费者的青睐。

四、总结

这次调查活动让我们大致初步了解了下合肥汽车消费情况。调查过程中我们也发现的一些问题，首先，调查问卷有些地方设计不合理，造成配调查者的误解，有些问题设计的不明确，不能得到准确的信息。问题设计不够全面，得到的信息偏少。其次，调查的质量不高，有效问卷偏少。总之，做调查准备工作要做好，调查问卷要设计好，调查对象要选择恰当。

第二篇：关于全市家用汽车消费情况调查报告

《关于全市家用汽车消费

情况调查报告》

撰写者：郑湖

撰写时间：2012年10月22日

一、背景

人类活动地区日益扩大，小小的地区已经不能满足人类生存需求，汽车作为代步工具，已经慢慢的成为生活必需品。随着社会进步，家庭收入的增加。拥有一辆家用汽车已经不是梦想。从几万到几千万的汽车是人类不同需求的体现，不管是外型、性能、品牌和地位都是人类争相追求的方面。因为汽车市场这个大蛋糕的出现，世界各国的汽车公司迅速拔地而起，都想从这个大蛋糕中分的一份。竞争日益激烈的今天，谁能更多的满足消费的需求，谁就能获得消费的喜爱。

二、概要

XX市X调查策划事务所受XX委托，于20XX年X月至X月在X市进行了一次家用汽车消费情况市场调查。现将调查研究情况汇报如下：

1、调研目的本次调查目的是调查本市家用汽车消费情况进行一次市场调研。

2、调研方法、对象、范围、地点

为了更好的了解有车用户的消费情况，也为了更准确的了解到他们的购买因素和决策因素，我们采用抽样调查法。通过问卷调查法和访谈法获得我们所需信息。确定本市市区作为我们的调研范围。调查对象是本市的有车用户。调查地点是大街和有车用户的家庭。

3、调查时间：

20XX年XX月XX日--

4、调研内容

主要调查他们的年龄及驾龄、月收入、家庭结构、职业、获取信息的渠道、购车因素和最信赖的购车场所等问题。

三、引言

本次市场调查报告是为了分析当前有车用户的消费情况，来预测未来的市场行情，制定未来的销售计划。根据收入情况、家庭结构、购买因素、购买年龄等条件分析我们的细分市场、我们的潜在客户的特点。

结合这些数据得出我们前进的方向。我们该如何制定营销计划。市场包括购买力、购买欲望和购买人口。所以我们能改变的是购买欲望。我们只要不断刺激消费者的购买欲望，通过各种营销组合来满足他们的购买欲望。我们才能市场竞争中，获得强力的地位。

四、情况分析

1、有车用户家庭月收入分析：

所以根据数据可以分析出，月收入在3000元以下累积比例是61.96%，所以家庭收入在3000元以下的消费者是主要的潜在消费者。我们可以将销售对象主要针对家庭收入在3000元以下的家庭。减少对月收入在5000元以上的销售费用。

2、有车用户家庭结构分析：从表中可以得出，夫妻和与子女同住是主要的家庭结构。两者累积的比例是71.74%。我们可以将销售费用主要用在夫妻和与子女同住的家庭结构中。将他们作为我们的潜在客户，策划出有关夫妻和子女同住的家庭结构的营销组合，将他们作为广告宣传的对象。大力开发这个潜在市场。

3、消费者职业构成在调查消费者中，企业人员占29%，公务员占20%，自由职业者占18%，事业单位占12%，机关工作人员占9%，其他占8%，教师占3%，退休干部占1%。所以分析得出，有车用户的职业集中在企业人员、公务员、自由职业者、事业单位，共占88%。既然他们是主要消费者，所以我们的营销组合要主要针对他们来制定。对于他们而言，公关的作用尤为重要，所以我们必须派出实力硬、团结紧密、有经验的公关团队来面对这些客户。

4、有车用户年龄及驾龄分析：

根据表格分析得出，年龄在50岁以下的消费者占94%。随着汽车的普及，5、影响消费者购车的因素：

在消费者购车因素中，看重油耗经济型好占22%、性价比合理占21%，售后服务好的占13%、品牌知名度占13%、维修成本低占8%、能体现身份地位占3%、外型时尚占4%、其他占1%。根据数据可以得出消费者比较看重油耗经济型好、性价比合理、售后服务好、品牌知名度的汽车。共占84%。所以作为销售汽车的公司可以大量购进并推销油耗经济型好、性价比合理、售后服务好、品牌知名度高的汽车。要根据消费者的需求来制定自己的营销组合和库存。

6、消费者获取信息的渠道分析：

在获取信息的渠道中，通过汽车报纸杂志获取信息占27%、电视广播占23%、上网查询占18%、广告占12%、亲友介绍占9%、实地调查占9%、其他占2%。根据这些调查结果分析，得出消费者主要获取信息的渠道为汽车报纸杂志、电视广播、上网查询、广告。它们共占信息渠道的80%。所以如果要为本公司做宣传，首先考虑汽车报纸杂志、电视广播、上网查询、广告。要把这些信息渠道做精、做细、做美！这样才会刺激消费者购买欲望，更有效的向消费者传达信息。

7、消费者最信赖的购车场所分析：

其中品牌专卖店占74%、大型汽车市场占18%、综合销售点占7%、其他占1%。分析得出消费者更愿意到品牌专卖店购买汽车。所以作为汽车销售公司，我们必须着力建立品牌专卖店，建立具有特色、服务质量高、受欢迎的品牌专卖店！努力让消费者记忆忧心，努力提高消费者忠诚度。

8、消费者满意的支付方式分析：

其中一次付清占60%、分期付款占33%、银行贷款占7%。根据调研结果分析，一次付清和分期付款是满意的支付方式主要方式。因为综合考虑，一次性付清要比分期付款和银行贷款都要省钱。同时为了资金回笼和公司的资金流动，我们应该刺激一次付清车款的支付方式。不仅优惠消费者，也同时提升市场竞争力，加快公司发展。

四、分析预测

在未来的营销过程中，我们要针对这次调查结果来制定本公司的营销手段。它为我们的营销策划提供了依据。分析得出我们公司的潜在消费者主要包括以下特点：

1、月收入为3000元以下；2、3、4、5、6、7、家庭结构为夫妻和与子女同住； 职业为企业人员、公务员、自由职业者、事业单位； 年龄在50岁以下； 考虑油耗经济型好、性价比合理、售后服务好、品牌知名度高的汽车； 通过汽车报纸杂志、电视广播、上网查询、广告获取信息； 愿意到品牌专卖店购买汽车；

预测：

在未来的几年里，随着收入的增加和汽车的普及。人们的购买力和购买欲望逐渐成熟，每一个家庭一辆车已经不是遥远的梦想了。我们要以“让消费者满意”为宗旨，创造出我们公司的独特的销售文化。我们要根据已有的数据、针对各不同的消费者制定不同的营销策划。同时广告投入不能少，我们力争成为本市最具有影响力和竞争力的汽车公司。要根据不同职业、不同年龄、不同收入消费者的特点，实施不同的营销组合，努力让这些消费者的心中烙下本公司的形象。

1、产品：

我们着力于生产耗经济型好、性价比合理、售后服务好、品牌知名度高的汽车，即使不能同时满足这些条件，我们必须逐一满足。将一方面做好、做精将会使我们公司出主导地位，将会引领市场方向。所以我们要有自己的特色，并将自己的特色做精，不断创新。

2、价格：

我们首先考虑到固定成本和变动成本，尽可能的降低成本来给予销售价格降价的空间，为了保证公司利益最大化，我们必须制定让消费者都能接受的、让公司利益最大化的价格。

3、促销：

既然我们了解到我们潜在消费者市场的特点，所以我们可以根据这些特点制定有针对性的销售计划和销售组合。要不断刺激潜在消费者的购买欲望，最后达成交易的目的。

4、渠道：

既然品牌专卖店是消费者最满意的购车场所，所以我们努力打造有特色的品牌专卖店。做到服务至上、环境至上、热情至上的特色。如果改进成功，我们可以将改进模式推广，将这种改进成为我们公司的招牌特色。

五、结论和建议

我们针对这些特点，我们要制定适合的营销组合。我们大量购进油耗经济型好、性价比合理、售后服务好、品牌知名度高的汽车。向年龄在50岁以下、职业为企业人员公务员自由职业者事业单位、家庭结构为夫妻和与子女同住、月收入为3000元以下的消费者推销。将宣传费主要投入在汽车报纸杂志、电视广播、上网查询、广告中，扩大本公司的知名度、扩大本公司和汽车的影响力。努力建设和改善本公司的品牌专卖店，将专卖店的服务、环境、设施、地位位置从优从精从细的改进。

六、附件

第三篇：丰田汽车广告语精选

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华晨 中华：如蛹化蝶 以革命技术呈现全新中华轿车

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东风 新风景冲浪：精良再造 城市与自然的完美契合东风 梦卡：城市货运金牌车型 东风 风行：一部风行 一片向天空延伸的视野 7人座创新房车

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7、致力创导和谐新生活。篇二：汽车广告语大全

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大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范

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第四篇：在丰田汽车消费维权情况通报会上的讲话

郑宇民局长在丰田汽车消费维权情况通报会上的讲话

2010年4月25日

同志们好！

上午机关干部大会一方面是通报了丰田的案例，同时也部署了机关行风建设近期的任务。其实两个事情是一回事，是通过对丰田这个案例的分析，来体现我们行风教育一个具体的指向，丰田案子的说法外面已经有很多；刚才同志们也都讲的很好，我想也不要把它说得太满。有的人认为是一个里程碑，有的人认为是一个标杆，有的人认为是一次破冰；我觉得我们充其量只把它看成是我们的一个经验，把它看成是我们工商的一个传统，今后也许在我们工商发展史的陈列室里有这么一个丰田的案例，我想充其量也只能是这样子。当然这个事情全球都有一定的影响，国人也是普遍关注，也牵扯到领导和系统里方方面面的一些关注。但是总体上我觉得是我们执法的一个基本的行为，说实在话也是一次遭遇战，跨国公司遭遇了我们浙江省工商，当年索尼案子的时候，人家也认为索尼倒霉，遭遇了浙江的工商局。其实我们浙江工商局在跨国公司的维权方面积累了一些经验，但是我们还不具备真正的常态的正面交锋的水准，说真话还不够，所以我们是武工队军分区碰到了日本的正规军，是这样的一种状态。但总体上我觉得打下来还是不错的，所以我希望大家能够把这个案例作为我们工商的一种经验的积累，一种行风教育、价值观教育很重要的一个样本，只能这样。

我这里特别要提醒一下，赵书记对我们这件事情的批示，我们要很好的重视。赵书记的批示前面大家在电视屏上看了，忽略而过。他重点讲了三条，第一条是履职意识，第二条讲了工作勇气，第三条讲到了执法水平。所以这是对我们的肯定也是对我们的鼓励和要求，今后我们可能要从丰田这个案子上进一步的来强化、清晰和提升我们的履职意识、工作勇气和执法水平，这三个东西就组成了我们所讨论的核心价值。履职意识就是尽职，有了履职意识就会被社会认同，被消费者认同，这种认同就是我们所经常说到的，刚才有同志发言也提到的这个认同就是价值。

我们的监管对象丰田认同了，从不愿意赔到代赔到暗赔到明赔，他终于认了。从一地赔到多地赔，从多地到全国赔。大家都知道现在浙江的赔法，在天津、山

东、北京、重庆、广东都已经效仿了。消保委说要做一个地图，上面把红旗插起来，赔哪里红旗插哪里，我估计应该是大势所趋，他认同了，高傲的头终于低下来。

消费者普遍认同。消费者开始是不配合我们，是因为什么原因？因为认为不可能的事情，浙江省工商承担什么，小姐不急丫鬟急什么。消费者说实在话一开始我们是没有抓住的，或者消费者本身是没有觉悟的，后来我们不光是帮他们赔了，而且把理赔的成果送到他们门上去，判为他们开着车子两天之内赔到家里去，他们非常的感动。

社会网民都认同。我这次到成都出差，成都出租车司机都知道，他说你是浙江工商的我不要你的钱，他说你为我们全国人民都争了一口气。我仅仅跟他说我是浙江工商，如果说我是郑宇民，他可能更加起劲一点。所以我觉得这种价值的体现我们很高兴的。

还有很重要的一个（大家可能片子上看到）我们相关部门的认可。因为这一次大家都知道，可能《召回条例》跟地方的《消保法》会有一点不同，如果说《召回条例》没有赔，浙江省一定要弄一个赔，《召回条例》制定的方面不是很没面子嘛，所以后来舆论上大家可能发现，我们是强调了两个向度的约束，并不是说你有缺陷，并不是说《召回条例》有缺陷，是你的约束是行政形式的约束，《消保法》是民事行为的约束，两个向度的共同约束，我们强调一致性，其实大家都知道召回条例04年是有缺陷的。所以15号这一天，大家注意到《中国质量报》也是国家技术监督总局的机关报正式表态，“因召回造成的损失的赔偿在浙江首次实施，副标题就是国家有关部委研究《召回条例》的修改”，这个认同是不同一般意义上的认同。

国际上的认同。他们认为真正要让丰田因召回作出赔偿的，现在在国际上只有美国通过民事的法律和浙江，只有这两个地方。尽管他们厉害1600万美金，我们统统算起来用丰田的话说，全国都把你赔完了也只有2000万人民币。但是性质是一样的，终于出现了一个赔字，他们开始就认为没有赔的，没有先例的，没有依据的，没有法规依据的。丰田章男到中国来他为什么那么从容，因为他研究了中国的法律，然后道歉的时候，90度躬鞠完以后，他说我们要在中国现有的法律框架内解决丰田召回事件，他说的很轻松，因为他认为中国现有法律框架

没有赔这个事。他哪里冒出来我们浙江省自己找来找去终于找出一个葵花宝典，我们竟然有一个上面写的让他赔的东西。所以第一次马局长跟他们谈的时候，他们说有这么一个东西我要回去研究研究，挖个地雷回去研究研究。所以我觉得我们这种被认同就是一种价值。

第一点，履职意识。当然作为我们班子来讲，所有领导这次直接在一线的或者在二线的都是集体同心，还有一个很重要的就是通过这一次考验了我们的老革命。因为这一次案子是很棘手的，好多条例翻过，《质量法》、《反不正当竞争法》和《国务院特别条例》都翻过，对我们过去的办案能力是一次很重要的考验。我当时跟建军讲了，你在这个问题上是老革命了，一定要把握好。我的要求是办案200%，不是100%是200%确保成功无误，依法行政。锻炼了青年人，钱欣（音译）也是深入到办案一线去面对日本人做办案记录，边宇阳（音译）在枪杆直接一线指导办案，拿不下来边宇阳驱车赶过去拿下来。锻炼了青年人，我们的工商代代相传，希望就在青年人。所以青年人得到锻炼是我们有一点资历的人的履职，也是履职的一种意识。刚才大家听了李宁都是说的很好，他自己一个人派到新范乡（音译），在那里上山打虎，这个我觉得跟老百姓融成一片，这种都是很好的历练。所以履职意识就是一种价值观，从这个里面我们应该要想到这些事。作为我来讲，我看到青年人得到锻炼了，我也很高兴。我也有一个履职意识，我的履职意识很简单，就是不能因为我们指挥决策不当，使我们整个工商被牵扯进去，被对手唾骂，被人家瞧不起。走廊上我看见我们的年轻人如果因为我们指挥不当把这个仗打砸掉了，我们都无脸。

大家不知道他们是很嚣张的。第一次谈判他们是怎么说？“我们的车间主任就是总书记”，他们是这样嚣张的，“我们天津一汽也是中组部直接任命的干部”。所以这种对手，刚才潘玮讲了是很复杂，背景也很复杂，对手也很复杂；不要认为我们都很坚定，我们是打过多少次退堂鼓对这个事，所以白岩松在中央电视台说浙江省工商孤独的在执法，我们听听都很辛酸的，谁也不过问谁也不来理睬这个事，就是我们自己关起门来在研究这么大的一个事，弄不好就翻船，丢位置是小事，整个工商就蒙羞了，我们前一些年打洋品牌，“监管一体化”这种理性的思考和充分的实践都前功尽弃了。靠什么支撑？靠履职意识支撑。有一个资历很低的记者跟我们讲，看我们在犹豫，她说你们不是政客，你们是在坚持正义有什么

不可以呢？我听听这个小女孩说的还有点道理。所以赵书记说有非常可贵的比较强烈的履职意识，作为我们价值观的一个内容。赵书记这次批示我也很感动，他怎么会批的这么专业、这么认真。第一句话他就说得很满，他说“这一仗打的很漂亮，充分体现了我们工商的坚强的履职意识和可贵的工作勇气、较高的执法水准”。后来我一想是对我们的要求，是对我们今后工作的要求，所以这是理解赵书记讲话的第一点。

第二点，赵书记讲的“要坚持可贵的工作勇气、工作精神”。工商是有精神的，这些年我们以消费者维权为宗旨，消费者至上，全面助动市场主体的健康发展，维护好市场一体化竞争的秩序，这就是我们工商精神的指向所在，但是做到这个东西内核动力是什么？我们这次为什么会有勇气？因为丰田这样的做法歧视了中国的消费者，我们是知耻而后勇，我们是为捍卫消费者的尊严而战，他们在交往过程当中，几次出尔反尔，嘲弄和蔑视中国法律的尊严，我们依法而后勇，我们是为捍卫法律的公正而战。他们无视浙江工商这些年的监管实践，我们群起而后勇，尽管我们的能力水平不够，但是就像刚才马局长讲的，团队奋勇、群起而后勇，我们群力而战。正因为这样的工作精神和勇气，使我们克服重重困难，全系统协同作战，实现了这样一个初步的成果。

这个成果是我们预期的或者比预期还好一点的成果，大家可能不知道我们在决策初期的时候，评估过这个丰田案子下来以后的结果，我们知道这是一个庞然大物，是一个经济猛兽，是一个现代化的跨国公司；我们在他面前，从个人来讲，也许是蚂蚁，但是我们想要扳倒他，我们也知道要扳倒他不容易，事实上后来也是这样，扳倒又站起来，站起来又扳倒，最后想办法不让他站起来。我们当时评估的目标是什么？60分。就是3月5号的时候我们评估过，3月14号发招，登高一呼形成社会舆论压制性的一边倒这样的态势，让他在道义上失分，我们3月14号走过就算了。如果我们这样走出去，评估得到的效果是60分。第二个效果是90分。90分是怎么得到的？就是在道义上要让他认错，同时要依据《民法通则》损失填平的原则，要让他做一个象征性的补偿，做到这样我们是90分。还有一个120分是什么？做了补偿，同时又引发了这个事件对国人和立法部门的思考，对《召回条例》的缺陷做一些修正，这就是120。既赔了钱又修了法这叫120分。一直到29号他基本认了，那么我们认为见好就收达到90分了。所以我

们设计的好多方法，要说的一些话，甚至制定的一些新闻稿都出不去，到29号这一天应该是见好就收的。31号他做了一次反复，我们确实是非常恼火的，我们当时的想法就是你歧视了消费者一回，同时又出尔反尔玩弄了我们执法者一回。歧视消费者和蔑视执法者是双重的道义失缺，所以当时我们就决心要往120分打。

这都是要靠工作勇气的，我们这些的设置并不是没有干扰的设置，干扰很多。首先丰田买通了“21世纪经济”，马春平在上面说“作为一个企业，并不是说中国的行政部门说什么我们就做什么”；他明确跳出来跟你抗衡。第二他在杭州投放大量的广告，我们本土的报纸失声，取而代之的是两大版丰田广告。同时《南方周末》出来点火说“马柏伟们，郑宇民们无计可施，可能是不了了之下不了台，浙江省工商将陷入最尴尬的地步”。所以当时我们在舆论上的压力，因为大家可能不知道，我们很关注这些舆论的，因为人家射来的箭是朝哪个方向射我们都很清楚。当时最让人揪心、烦恼的是什么事？29号弄完了，签都签好了以后，国家总局的刘玉亭局长到宁波开会，他碰见我说，你们这个事情弄完了？我说弄完了，新华稿发了没有，发了。电视台上了没有？上了。他说好了，这是我们一个非常成功的案例，浙江的案例终于使我们全体工商人扳回了一分，争得了面子，扫除了因为海口执法不当造成的耻辱。他一下子把我们这个事情拉的这么高，一下子把海口给中国工商丢脸这个事连在一起。他说你应该向总局主要领导汇报一下，所以第二天我就飞到北京，向周伯华局长做了当面的汇报，周伯华局长也从新闻里知道我们谈判成功，向我们浙江工商表示热烈的祝贺，他说我是没有给你们批示，但是我是天天关注这个事，如果我反对的话第二天就打电话，没打电话就支持你，话都说得很好。结果我没有离开北京，丰田松木就在那里说是浙江省工商单方面发布的信息，变成我们有可能制造假信息欺骗周伯华局长的，他这一番鼓励的话都变成是白说了，所以当时我们就确实很尴尬，这个事要不要回应松木，回应松木打口水仗，一打口水仗认为这个事情没有解决好，周局长说你浙江怎么搞的？所以我们沉默了好几天，想让他自己慢慢走掉就算了，结果舆论的不依不饶，把松木31号的讲话一次一次的登报，《北京日报》也登了。所以北京总局来问到底怎么回事，说松木秀明说根本就没有对浙江消费者赔偿一说，变成

是我们弄出来，所以舆论上当时都说好象是浙江省单方面的发布协议，所以这个也是很烦恼的，需要勇气来对待。

还有一个事，在这里因为大家都是谈体会，再说一个事。我是很谨慎，但是也被他们套了一回。因为我在北京呆过有一些熟人，他们打电话说有一个相当一级领导的弟弟来杭州来，你能不能出面请吃一个饭？我说好吃饭。我还多了一句话到底一个人两个人，他说就两个人没其他人，那我就带了沈省文去吃饭了，一走进去全部是丰田人，变成一个鸿门宴了，一坐下来说要谈工作，我说今天对不起，谈工作就不吃饭，吃饭就不谈工作，他们也是无所不用其极，所以我讲最后我们要靠一种工作勇气、工作精神。我们那些天，30多个日日夜夜都在一起，马局长和几个处里的主要领导，包括义乌的、绍兴的差不多天天都在一起，在党委会议室里吃馒头，靠的就是我们集体的勇气，所以这点东西希望大家能够传承下去，我们青年人特别要在这方面受到教育。31号出现反复以后，后来因为我们有这种勇气，我们认为是一个战机，以前手软了一下手不能软了，心慈了一下就不能再慈了，该说的话都要说出去，该上的措施都要上出去。最后4月7号这一天，我跟大家讲了所有的炮弹都打出去，把他先掀翻算了，不能再让他站起来。所以4月7号这天是很猛烈的，《中央电视台1+1》就是4月7号这天做出来的，当天晚上就播了。《经济半小时》讲了半小时的丰田，也是4月7号做出来的。《法制日报》一个版16个专家评论这件事情，也是4月7号做出来的。4月7号我们在这里在这个地方接受了来自全国各地甚至境外媒体记者的采访，所以那天把手上有的东西都弄出来，同时我们宣布了1700余种涉嫌违反《国务院特别条例》，《中华人民共和国质量法》、《浙江省反不正当竞争条例》，涉嫌违反这些事情也披露出去，一下子死死的盖住它，这里当然也是一个勇气的问题。

第三点，书记批示的就是执法水平。我在新闻电视会上，专门我们自己讲到了依法、有理、有节、廉政，没有较高的依法水准，没有清白之身，没有坚韧之心是弄不下来的。这里很重要的就是一个执法水平。面对这么一个庞然大物，你没有一定的执法水平，我认为是很难打下来，所以现在总局老是说向浙江工商学习洋品牌监管的经验，我认为很难打的。而且像丰田这样的战役我们今后也不能轻易打的，风险太大、波折太多、背景太复杂；运用的法律的这方面的知识太宽泛了。前些有几次讨论案子的事说可以拿下了，我还是老话200%，所有的法律

知识有没有穷尽，我们在这个执法上有没有盲区，我们在这点上都没把握。所以要边干边学，向大众的中国代理的总裁去学习，我们到企业里去，我到台州的汽车零配件企业里去，流程上去看，他们到底合格证怎么标的，检测书怎么弄的，装箱书怎么装的。我跟夏书记到台州汽车行业去，他们包装上，零部件上的合格证一张张让我撕回来跟大家研究，合格证到底有没有，行规到底怎么样。更重要的我觉得我们在这次当中，在执法的艺术水准把握上，一开始我们知道这是一个庞然大物，我们在维权问题上跟他谈不清楚，我们采取了一个什么办法？

（第一）是维权与整治一起发牌。大家知道我们3月14号是丰田维权暨4S整治一起发牌，为什么一起发牌？强化了、解决了我们执法的张力问题。通过4S店大规模的整治，在这个领域的整治我们找到突破口，遭遇战并不是我们没有备的，也有备的；是维权和整治一起发牌。

（第二）是《民法通则》和《地方法规》一并运用，解决了我们法律《召回条例》的一些缺陷问题。我们把《民法通则》，国家的法律和地方的法律是一并运用的。当舆论指向浙江工商越权的时候，当舆论指向浙江工商没有法律依据的时候，我们在一个特定的时候，新华社和《法制日报》发了两篇文章，强调了《召回条例》和《浙江省消保法实施办法》的一致性，使我们在依法行政问题上立住了，本来没有这个东西立不住，因为你只有《民法通则》，你就按照民事关系你去打官司、诉讼去。只有抓住了《浙江省2000年实施消保法办法》，所以我们讲工商有一个好传统，就是2000年的时候就参与制定了这个东西，朱建军说没有问题，这个问题我参与的很熟，终于打开了一条隙缝。

（第三）我们道义战和新闻战同时打响。白岩松在说浙江省工商孤独执法的时候，姚彭和张冉已经分别发出了浙江省依据的、执法的这样的平台。我们跟松木他们谈的是讲道义，因为讲道义才有可能使更多的网民支持我，并不是宣泄简单的反日的情绪，不是的。我们很注重的讲到了我们也为丰田维权，丰田在我们的陈列室里有一面锦旗，就是维权先锋。说明我们在维权和执法意识上始终是一致的，现在有很多政治上的联想，说这次工商打丰田是因为中日关系最近日趋紧张造成的，是国家主要领导受益浙江工商，我们哪里有这种管道来受益我们，不可能的。说实在话为这件事情给国家造成麻烦我们是心呈忐忑的，哪里会得到受益，不可能的。但是确实很多人把这个事情联系在一起。新闻战是一个很重要的

战场，大家可能不知道，我们当时跌落谷底的时候是什么时候，在持续推进不知道上面什么意图，我们是最痛苦的。因为谷歌事件一揪出来我们做了全面的评估，谷歌事件一出来以后国家是很强硬的，但是我们这个事件是刚好谷歌退出以后三四天出来的，人家把谷歌事件和丰田事件联系在一起，说中国的开放政策已经出现重大逆转，《华尔街日报》专门做了这么一篇评论。中国当时因为谷歌的退出我们也是两败俱伤的事情，不愿意人家因为谷歌事件退出说中国改革开放政策逆转。所以大家都知道当时工信部、国家有关部门、国务院专门出台了《进一步吸引外资的若干政策》，而我们恰恰在这个政策出来的时候把丰田打了一通，所以那一天《中消协报》一个记者正式给我们这边打电话，传达了国务院总理的批示精神，说“各有关部门要切实关注丰田维权事件，注重调整好原来的一些法律的缺陷。”这段话批示我们一听是没问题的，第二段话来了，“鉴于美国跟丰田关系的敏感性，中国各有关方面不要跟美国的风”。意思是说我们跟美国的风打错了，而且这个批示说谁批示的，说温家宝总理批示。所以那天我们可能跌落到了冰点，后来我们跟马局长商量，必须要考证这个批示是从哪里来的，后来他们说是中宣部部长助理传达的，有没有这样一个职务，这个人是谁呢？一考证，没有这样一个人。所以可以断定温家宝总理这个讲话是对手演绎出来的，欺骗我们的，是来毁我们的信心的，所以新闻也是一个战。

现在你想想看对手用到这种程度，卑劣到这种程度，所以新闻单位问我说你有哪些东西估计不足，我和马局长都讲了，就是对手丰田恶劣到这种程度估计不足，如果估计足有几个环节是不会被动的。第一次谈判谈好后说好的，马上由他三天内起草承诺的指令给4S店。本来要跟进去，由于他自己承诺说好了，我们就没有跟进去。没跟进去三天以后所有4S店都不承认有这个事，所以道义战跟新闻战同时打响解决了我们执法的公信力问题。

（第四）就是理赔实施与案子的办理同时启动，解决了我们执法的强制力问题。我们清明节放假期间我们开了一次紧急的视频会议，当时我问厉敏能不能启动起来，他说能启动起来，尽管老化了，因为已经过了更新使用年限了，他说能启动起来，所以视频系统搞了已经7、8年了已经老化了，最后还立了一功。启动起来开了一次紧急会议，零距离面对面的告诉大家咱们理赔，因为所有下面的理赔都搞不清楚，我后来形容了一句话，理赔都赔完了，最后这个炮弹打到我们

营房里来了，按照什么理赔的？按照丰田的要求理赔的，而不是按照丰田承诺的要求理赔的。所以那一次清明节的头一天大家统统回来开视频会议，两天之内把理赔全部完成，理赔完成意味着什么？意味着你承认不承认我都认为你赔了。所以4月7号我们发布已投诉消费者91.9%已实现了理赔，同时我又咨询函给丰田，告诉我你到底是怎么回事？他们说是因为语言沟通不全面造成的误解。我就抓住你的这句话，这边理赔掉，这边抓住你给我的回函，是由于语言不沟通造成的误解。这两手一抓住，他没有办法再反抗了，所以4月7号在这里就全部退出，所以理赔是一个很重要的基础，另外把案子拖住。在内部我们原来是办了一类案子叫做涉嫌不合格。现在我们办两类案子，也是一个声东击西，涉嫌不合格因为他涉嫌的品种多，没有合格证书，他要补有得补了，补死他了。3万种汽配你要把合格证一个一个补回来有得补了，那就拖住。这个战略就叫做温水煮青蛙的战略，我就煮牢你。另外一个案子商业贿赂，商业贿赂牵涉到日本的独资公司，我们瞄准独资公司是解脱了我们跟独资公司和一汽国企两线作案的窘境。所以把案子搬过来，搬到独资公司这边来，而且要求商业贿赂这个案子方法不是温水煮青蛙的办法，而是快刀切萝卜的办法，尽快的把他切下来。只有这样两手，一手是拖着你的，一手是切你肉的。这样才有可能把这个事情保持这种威慑力，使丰田不能再反悔，因为对他们的这种反悔，对他们的卑劣我们始终估计不足，现在还估计不足，下次还会弄出什么名堂，所以必须要用我讲的要用牛刀来杀鸡的办法，把力量都扑上去。

所以执法水平应该讲为我们积累了很多好的经验，当然作为案例也有不足的方面。

最大的不足是一开始没有把消费者抓住，为消费者维权没有消费者怎么去维权，不是为我们自己维权是为消费者维权，所以一开始就把消费者牢牢的抓在手上，这个工作一开始进度不够。

第二我们形成的法律文本、协议的执行性还是跟进不足，导致了在执法链条当中出现了一些空档，出现一个空档然后用好几个力量补，造成了一些配置上的浪费。

第三个部门推进的协同性还不完全一致。所以当时说实在话在整个案子过程当中我也没少批评人，但是事情过去了，我觉得没有必要，不能把因为工作经验

或者精力不足变成了我们一个永久的缺陷，不是的，我希望大家都能进步，都会进步。

所以接下来我们这次把这个案例放到我们行风评议和机关建设核心价值观中去讨论。

（第一）很重要一点我们做任何事情不要放弃，工作上有困难不要放弃，人生成长的经历碰到挫折、碰到顶点也不要放弃。有时候我们苦恼无非是提升无望，无非是生长的空间已经受到影响。其实钱和职务成长以外，有更美好的东西，这一点一定要变成我们共同的价值取向。早提拔迟苦恼，提的早了后面这段提不起来了，迟的很苦恼。迟提拔早苦恼，你提的迟了早的这段时间也苦恼，你不想提拔就不苦恼，提拔到顶顶苦恼，所以我觉得为什么一定要把人生瞄准在这个上面呢？刚才这七位同志的发言，一个很重要的提示，钱、物、职务以外还有更美好的东西，我们浙江工商，工商人应该追求这些更美好的东西，不要放弃。我最安慰的就是听了刚才这7位同志的讲话，我觉得是最安慰的，我们有这么好的认知，使我有好多话都不说了，都没必要说了。

（第二）不要把年轻人带坏，我们所有有资历的同志一定要带好年轻人。他们现在说的想的也许不是太成熟，但是他们可能比我们同年龄时期更加有优势一点，所以一定要把我们工商的年轻人带好，同时年轻人必须要在成长的过程中充分的学习、尊敬年长的同志。这次我们把丰田说得这么精彩，其实我后来想来想去，如果没有2000年的《消法》，没有前面工商人铺垫的基础，我们这次还抓不到这个葵花宝典，还抓不到这个东西。所以我们工商是一个代代相传的好的传统，要把它建立起来。

第三个现代当中示范岗希望更加规范。示范岗可以有个性化有共性的要求。10个示范岗共性的要求是什么，个性的创设是什么？下一次要把十个示范岗做一次集中的分别的示范，要做一次示范，不要今天授了一个牌示范岗就没事了。示范岗必须要形成这个处室的代表，这个处室的象征，然后以示范岗带动岗位达标活动。所以两个层面，示范岗如何进一步规范，变成一个处室的荣誉所在，变成一个处室的风貌展示，变成我们工商文化执法先进的代表。同时另外一个层面要研究全体人员如何向示范岗学习。示范不是盆景是森林，只有把10个盆景变成一片森林，这是我们示范的目的，而不是永远摆着这几个盆景，这是我们这次行

风建设的一个很重要的举措。向示范岗看齐，使我们整个工商队伍变成更加整齐，这就是我们行风建设的内在和外在的具体要求。

我真的对我们工商越来越深的有感情。大家也知道用我夫人的话说，你这个年纪了还去做年轻人的事，她是一直反对，从开始就反对去跟丰田较量，她说你这种年龄了再过几年退休了还做年轻人的事。但是我在想我们工商始终保持这么一个有朝气的团队，在激励着我，在带动着我；所以我对工商是有越来越深的感情，经历一仗以后更加有这种感情，这一次在一线的局班子的领导非常辛苦，其他的我也有感悟的。这个月当中，其他的领导没有因为他的事干扰过我，碰到我就说局长你这两天很忙，我事情先不汇报，我处理掉了。这就是对我最好的支持，我感同身受，所以我为我们这样一支队伍，为我们这样一个氛围我感到自豪，我也由衷的感谢大家。谢谢。

第五篇：中消协：汽车安全消费网上调查报告

中消协：汽车安全消费网上调查报告随着我国逐步进入汽车社会，汽车消费及驾乘安全对家庭和社会和谐的影响越来越大。2012年，中国消费者协会确定年主题为消费与安全。为了了解和掌握广大消费者汽车安全知识现状和需求，中国消费者协会联合新浪网和腾讯网在3三包规定发挥积极作用充满期待通过本次调查，总的来看，一是广大网民非常关注汽车安全消费问题，也愿意积极参与汽车安全消费教育活动；二是在选购汽车时，汽车安全性能成为首要考虑因素；三是通过多种形式，提供通俗易懂、科学实用的汽车消费安全知识，为广大消费者在汽车领域的安全消费保驾护航非常必要。

隨著我國逐步進入汽車社會，汽車消費及駕乘安全對傢庭和社會和諧的影響越來越大。2012年，中國消費者協會確定年主題為消費與安全。為瞭瞭解和掌握廣大消費者汽車安全知識現狀和需求，中國消費者協會聯合新浪網和騰訊網在3三包規定發揮積極作用充滿期待通過本次調查，總的來看，一是廣大網民非常關註汽車安全消費問題，也願意積極參與汽車安全消費教育活動；二是在選購汽車時，汽車安全性能成為首要考慮因素；三是通過多種形式，提供通俗易懂、科學實用的汽車消費安全知識，為廣大消費者在汽車領域的安全消費保駕護航非常必要。