车辆技术档案管理制度

第一篇：车辆技术档案管理制度

车辆技术档案管理制度

为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度。

一、车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。

二、车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。

三、车辆技术档案的内容：

档案内容应当主要包括：车辆基本信息，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核、车辆维护和修理（含《机动车维修竣工出厂合格证》）、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实。

四、新购车辆登记注册、办理营运手续完成后，需将车辆行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交车技科（或公交科），建立车辆基本情况档案。

五、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安全科、车技科、公交科登记，由安全科、车技科、公交科负责人核实后填写车辆技术登记。

六、车辆技术档案由专人保管，未经主管经理批准不准外借。保存期为从车辆新购到车辆报废。

第二篇：车辆技术档案管理制度

车辆技术档案制度

为规范公司车辆技术档案的管理流程，实现车辆从购置到退出市场全过程的管理，根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》，特制定本制度。

一、档案内容

营运车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况、车辆技术参数表（登记证书）、车辆修理和维护记录、主要部件更换情况、技术等级评定记录、类型等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录、车辆驾驶员更换记录等。

二、管理要求

1、公司所有车辆都必须建立技术档案，做到一车一档，不准遗漏。

2、设专人负责车辆技术档案登记、管理、保管等工作，要求档案登记、保管人掌握技术档案管理业务知识。

3、建立车辆技术档案时应按要求做到清晰、准确、真实、全面，能反映车辆的实际技术状况。

4、车辆在使用中因保养、维修使技术状况发生了变化，应及时更新车辆技术档案的内容。

5、借阅、查询车辆技术档案应办理相关手续，用完后应及时归还。

6、保管档案应采妥善保管，以防档案损坏。车辆退出营运市场12个月后，车辆档案予以销毁。

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第三篇：车辆技术档案管理制度

车辆技术档案管理制度

为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度。

一、车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。

二、车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。

三、车辆技术档案的内容：

（一）车辆基本情况：

1、车辆基本情况，包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号等。

2、二级维护保养记录。

3、行驶记录及维护保养记录。

4、其它。

（二）车辆保险内容：

1、所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责任险。

2、保险期限及险种、保值。

3、保险公司及赔付情况。

（三）、驾驶员档案内容：

驾驶员基本情况及安全行车公里及奖罚记录。

第四篇：车辆技术档案管理制度

车辆技术档案管理制度

1.驾校所有车辆都必须建立技术档案，做到一车一档，不准遗漏。

2.设专人负责车辆技术档案登记、管理、保管等工作，要求档案登记、保管人掌握技术档案管理业务知识。

3.建立车辆技术档案时应按要求做到清晰、准确、真实、全面，能反映车辆的实际技术状况。

4.车辆技术档案分类保管，方便查询。

5.车辆在使用中因保养、维修使技术状况发生了变化，应及时更新车辆技术档案的内容。

6.车辆技术档案管理人员要有高度的责任心，采集车辆技术信息应认真、及时、准确，妥善保管好技术档案。

7.训练队相关人员，教练，车辆维修人员应及时报告车辆技术状况变化情况。

8.校领导应定期对车辆技术档案的登记、保管工作进行检查，以保证车辆技术档案的完好有效。

9.借阅、查询车辆技术档案应办理相关手续，用完后应及时归还。

10.保管档案应采取必要的防护措施，以防档案损坏。

第五篇：64.车辆技术档案管理制度

车辆技术档案管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度。

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本档案；

2、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现。视情况轻重罚100至500元；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准；

（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮定位准确；

（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2㎜；

（8）其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆每半年进行一次二级维护，维修厂必须运管部门指定的修理厂；

（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到运管部门签章；

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

四、车辆报废规定

1、报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；

（3）累计行驶里程达到40万公司以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。

（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2、报废程序

（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运

（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

（3）报废车辆由车辆回收企业进行拆解。

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