配送车辆日常维护保养管理制度

第一篇：配送车辆日常维护保养管理制度

配送车辆日常维护保养管理制度

车辆日常检查主要内容是坚持“三检”、“四清”和防止“四漏”。

坚持“三检”是坚持出车前、行车中和收车后的检查，检查车辆有无异常，各种机件的连接是否紧固、可靠。

坚持“四清”是指机油、空气和燃油滤清器及蓄电池的清洁。防止“四漏”是防止漏水、漏油、漏气和漏电。出车前的检查 检查散热器是否缺水 2 检查机油是否符合规定 3 检查燃油量是否充足 检查轮胎气压是否符合规定 启动发动机，察听有无异响，仪表工作是否正常 6 检查灯光，后视镜等装备是否齐全有效 检查乘坐、装载情况是否安全可靠，符合规定 行驶中的观察 观察仪表、灯光等工作情况是否正常.2 察听发动机轮胎和底盘有无异响 3 注意转向、制动装置是否灵活有效 途中行车时的检查 检查轮胎外表，气压及紧固情况 2 检查有无漏油、漏水、漏气现象 3 检查操纵及连接部位是否牢固可靠 收车后的检查 打扫车辆卫生 检查燃油、润滑油、制动液是否缺少 3 检查轮胎并清除胎纹中的异物 4 检查操纵，连接机构的紧固情况 落实相应的安全措施，锁好车门、车窗，按规定车位停放好车

辆 发现危及安全的故障应及时汇报、送修处理

第二篇：车辆维护保养管理制度

车辆日常维护保养内容

一、出车前的日常维护内容（1）检视车容、货物装载情况。

（2）检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。

（3）检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。

（4）发动机启动前冷摇慢转（冬季必须先预热），启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。（5）检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。（6）检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。（7）检查轮胎气压是否合乎规定。

（8）检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。（9）检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。（10）检查主、挂车连接安全装置是否牢固。（11）检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。（12）检查行车手续是否齐全。

二、行驶中的日常维护内容

（1）注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。（2）行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。

（3）检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件 的螺栓、螺母的 紧固情况。

（4）检查装载的货物是否牢固可靠。

三、收车后的日常维护内容

（1）清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器（干式滤清器必须每天清洁）。（2）检查燃料箱油量，并加足燃油。

（3）检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。

（4）冬季必须放尽散热器和发动机（未加防冻液）中的冷却水，并揭开散热器盖。

（5）检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油（脂）紧固外漏部分螺栓、螺母。

（6）检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。（7）检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。

（8）检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。

（9）检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。

（10）检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。

（11）做好全车必须的紧固和润滑工作。排除行驶中所发现的故障，如需报修应及时进行。

车辆一级维护保养内容

（1）清洗机油、气油及空气滤清器，更换机油滤芯，放出滤清器中沉积物；排除储气筒内油污。

（2）检查并添加变速器、后桥、转向器的润滑油，清洗通气塞。曲轴箱按质换油。

（3）润滑水泵、分电器、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等润滑部位。

（4）检查并紧固发动机悬置件、底盘各部尤其是传动轴十字轴及中间支承、转向机构各部接头、车身内部各部件的连接螺栓。

（5）检查并调整分电器触点间隙。

（6）检查并调整空气压缩机、发动机的皮带松紧度。（7）检查轮胎，按规定充气。

（8）检查备胎升降器固定情况，并润滑各部件。（9）清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水。（10）按润滑表对各润滑点进行润滑和按拧紧力矩表拧紧各部螺栓螺母。

（11）检查各部接头、管线、线路、开关、螺栓、螺母等紧固状况，不漏水、气、电、油。

（12）调整离合器踏板自由行程和转向器自由量及制动毂与蹄片间隙，制动距离符合标准，不跑偏，转向盘不抖、不重、不飘。

（13）检查发动机发电正常，启动机发启动不打滑、无异响，各部灯光良好，雨刮器、暖风机、喇叭等齐全完好，按装牢靠，工作正常。

车辆二级维护保养内容

（1）拆洗油底，拧紧曲轴轴承、连杆轴承螺栓，更换发动机机油，并用煤油加55% 的机油清洗油道。调整器门间隙。（2）调整气门间隙。

（3）视需要拆检化油器和汽油泵。清洗汽油（柴油）和机油滤清器并更换滤芯。

（4）紧固气缸盖、进排气支管、消声器的螺栓并检查其衬垫是否完好。

（5）检查离合器并调整踏板自由行程。视情况添加或更换离合器助力器油、转向助力器油、制动助力器油。（6）检查变速器各部的紧固情况，换档机构和齿轮的磨损情况，添加和更换齿轮油。

（7）检查传动轴及中间支承的松旷情况，视需要解体检查；调整并调换万向节十字轴的油。

（8）检查后桥及轮边减速器各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。添加或更换齿轮油。

（9）检查车架、牵引装置及散热器是否完好情况。（10）检查减震器的 工作情况，视需要添加或更换减震液。（11）拆检和润滑钢板弹簧。

（12）检查转向节有无损伤和裂痕，检查主销与转向节的配合情况拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况，按规定调整前束。

（13）轮胎按规定换位

（14）检查转向器的固定情况和转向自由转动量；添加或更换润滑油。

（15）检查手制动急件的连接情况，调整手制动操纵杆和脚制动踏板工作行程，视需要拆检制动气室。

（16）检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气现象。（17）检查发动机调节器的工作情况。

（18）拆检并清洁发动机、启动机，润滑发动机前、后轴承及启动机轴承。

（19）用测量汽缸压力的方法，当压力低于规定值时，视需要解体发动机，清洁检查各机件、研磨气门，按需要更换新润滑油。

（20）清洗燃油箱和冷却系。

（21）拆检并调整离合器、检查变速器、后轴、后桥及转向机构，视情况更换润滑油。

（22）拆卸备胎升降器，更换磨损严重的零件，清洗润滑。（23）检查显赫架有无变形，铆钉无松动脱落，各附件固定是否牢靠，必须时进行修理，除锈，补漆。

（24）检查车身、车厢紧固情况及油漆情况，必须时补漆。（25）检查各仪表、感应器、闪光器、灯光及各开关是否正常。

（26）检查各警报系统是否正常。（27）检查蓄电池，视情况充电。

（28）检查驾驶室及倾翻机构，车门及锁不松旷、灵活有效、锁紧牢固、连接可靠。

第三篇：设备日常维护保养管理制度

范围

本文件规定了彭州油库设备日常维护保养的管理内容及要求。

本文件适用于彭州油库。职责

2.1设备安全部负责油库所有设备日常维护保养情况的监督检查和指导。

2.2各部室工作人员负责各自工作岗位设备的日常维护保养。管理内容及要求

一、设备管理原则

3.1操作人员和检维修人员应以主人翁的态度，做到正确使用，精心维护，用严肃的态度和科学的方法维护好设备。坚持维护与检修并重，以维护为主的原则。严格执行岗位责任制，确保在用设备完好。

3.2操作人员对所使用的设备，通过岗位练兵和学习技术，做到“四懂、三会”（懂结构、懂性能、懂用途；全使用、会维护保养、会排除故障），并有权制止他人私自动用自已岗位的设备；对未采取防范措施或未经主管部门审批，超负荷使用的设备，有权停止使用；发现设备运转不正常、超期未检修、安全装置不符合规定应立即上报，如不立即处理和采取相应措施，立即停止使用。

3.3操作人员，必须做好下列各项主要工作：

3.3.1正确使用设备，严格遵守操作规程，启动前认真准备，启动中反复检查，停车后妥善处理，运行中做好观察，认真执行操作指标，不准超温、超压、超速、超负荷运行。

3.3.2精心维护、严格执行巡回检查制，定时按巡回检查路线，对设备进行仔细检查，发现问题，及时解决，排除隐患，无法解决及时上报。

3.3.3做好设备清洁、润滑，保持零件、附件及工具完整无缺。

3.3.4掌握设备故障的预防、判断和紧急处理措施，保持安全防护装置完整好用。

3.3.5设备计划运行，定期切换，配合检维修人员做好设备的检维修工作，使其经常保持完好状态，保证随时可启动运行，对备用设备要定时盘车，做好防冻、防凝等工作。

3.3.6认真填写设备运行记录及操作日记。

3.3.7经常保持设备和环境清洁卫生，做到铜见本色、铁无锈、沟槽见底、轮轴见光、设备见本色、门窗玻璃净。

3.4操作人员必须认真执行交接班制度。

3.5设备检修人员对油库的设备，应按时进行巡回检查，发现问题及时处理，配合操作人员做好安全生产，做好设备紧固、调整和防腐。4 记录

(1)坚持“安全第一，预防为主”、“谁使用，谁负责”的方针，确保设备安全 可靠运行。

(2)坚持设计、制造与使用相结合，维护与检修相结合，修理、改造与更新相 结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合。

(3)坚持持续发展，努力保护环境和节能降耗。

(4)坚持依靠技术进步、科技创新作为发展动力，推广应用现代设备管理理 念和白然科学技术成果，实现设备管理科学、规范、高效、经济。

二、设备管理职责

(1)负责依照设备管理办法，建立健全设备管理基础资料。

(2)负责编制上报设备检维修理计划，并组织实施。

(3)负责设备的使用、维护保养工作的管理。

(4)负责组织编制设备的维修部件、配件及工具的购置计划，做到合理 储备。

(5)负责制定、检查、实施各类设备的操作规程、保养规程，并根据执行情况 提出具体的修改意见和建议。

(6)参与生产建设项目设备的合理配置、选型、技术经济论证及验收工作。

(7)参与新设备和引进设备的前期论证、选型，设备的订货、检查验收等相 关工作。

(8)根据生产运行的实际情况提出设备的报废与处理申请，并配合相关部 门做好设备的报费与处理工作。

三、设备技术档案

(1)设备基本资料卡：设备基本资料卡的名称、主要性能、购进价格、使用日 期、设备照片、折旧年限等。

(2)原始技术资料：产品出厂合格证、说明书、罐容积检定表。

(3)试运行记录：安装、试压及试运转记录。

(4)维修检修记录：检修记录、清罐及维修记录、计量检定证书。

(5)报废记录。

(6)设备安装图纸。

四、设备的选型、安装、更新和报废

（一）设备的选型

设备选型必须符合国家有关技术标准，应依照标准化、系列化、通用化的原 则，组织确定设备更新改造技术方案和选型，保证设备的可靠性、经济性和先 进性。

（二）设备的安装

设备安装时应按照安装、调试、验收、投入运行四个程序进行。

（三）设备的更新

(1)应紧密围绕技术进步和企业生产经营、市场开发的需求，进行设备更新 改造。

(2)设备更新应着重提高设备技术水平，达到优质、高效、安全、环保的综合 效果。

(3)对大型设备的更新应当认真进行技术经济论证，优选方案，以确保获得 良好的设备投资效益。

(4)设备改造应考虑生产上的必要性、技术上的先进性、安全上的可靠性和 经济上的合理性，（四）设备的报废

设备报废应经使用单位申请，设备管理部门组织技术鉴定，资产部门审核，主管领导审查，上级主管部门批准，按照国家和中国石油天然气集团公司有关 规定进行处理。

第四篇：车辆技术保养二级维护管理制度

车辆技术保养二级维护管理制度

第一章 总则

一、为了加强公司内部运输车辆的技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的性能和降低运行成本，特制定本制度。

二、车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配，正确使用，定期检测。强制维护，视情修理、合理、适时更新和报废的全过程综合性管理。

三、车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代管理方法，建立公司内部车辆质量监控体系，提高车辆管理水平和技术水平。

四、责任单位应管好，用好，维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用中的良性循环。并将其作为一项重要的考核内容。

五、公司车辆技术管理工作归口综合技术部负责管理考核。

六、各有车单位负责本单位的车辆技术管理工作。

第二章管理职责

一、各单位要认真贯彻执行交通运输部门、公安交通管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度。

二、由公司综合技术部负责制度公司车辆技术管理的规章和制度以及技术管理目标和考核指标，并负责组织实施。

三、由分管副经理负责车辆技术管理，运输大队、修理厂应配备专职技术管理人员，分别负责公司各单位车辆各项技术管理工作。

四、各单位要健全车辆技术管理各级岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥车辆技术管理人员作用，保持队伍相对的稳定。

五、运输大队要正确处理运输生产和技术管理的关系，保持运输车辆状况良

好。

六、公司对车辆更新改造资金和大修的费用必须按核定指标专款专用，不得用于其它方面。

七、运输大队加强日常车辆专项检查记录的基础资料登录工作。严格按规定里程或时间对车辆进行强制二保和年审保养。做好修理、保养技术资料的存档工作。

八、修理厂加强车辆维修出厂检验制度，不符技术要求的车辆不得上路行驶，参与生产运输。

九、修理厂、运输大队要积极推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺和新材料。

十、运输大队要组织职工安全、法制教育和专业技术培训，提高职工素质。

十一、运输大队要开展各种群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结推广先进经验。

第三章车辆管理

选型及使用前期管理

一、公司应根据运输任务和经营范围，合理配备大、中、小型车辆以及通用、专用车辆，以充分发挥车辆吨（座）位和容量利用率。

二、选购车辆时，应对车辆适用性、可靠性、经济性及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。

三、接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装货单进行验收，清点随车工具及附件。新车投用前应进行一次全面检查保养。并根据制造厂家规定进行清洁、润滑、调整，确保技术状况良好。

四、新车投用前，应建立车辆技术档案，配备必要附加装备和安全防护装置。

新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。

五、严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属制造厂责任，按规定程序向制造厂索赔。

车辆基础管理

一、车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入车辆技

档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整、准确。

二、车辆技术档案主要包括：车辆基本情况和主要性能，运行使用情况，主要配件更换情况，检测和使用记录以及事故处理记录。

三、按时参加年审和车辆技术状况的等级鉴定。

四、做好车辆技术，经济指标完成情况的统计，按规定报公司综合技术部。

五、折旧资金应用于车辆的更新改造，不得挪作他用。

第四章 车辆使用

一、新车、大修车的走合期必须遵守如下规定

1、走合里程不少于1000公里。

2、在走合期内，应按载质量标准减载20﹪，并禁止拖带挂车，时速不超过40公里／小时。

3、在走合期内，驾驶员必须严格执行操作规程，保持发动机正常工作温度，严禁拆除发动机限速装置。

4、走合期内认真做好日常维护工作，经常检查、紧固各部外露螺栓螺帽，注意各总成温度变化和声响，及时进行调整。

5、走合期满，应进行一次走合维护，其作业项目参照制造厂要求进行。

二、燃油、润滑油的使用规定

1、燃料油、润滑油的选用必须符合制造厂说明书的技术要求。

2、不同种类、牌号的燃油、润滑油不得混合使用。

3、根据季节变化，更换不同型号的润滑油，并做好清洗工作。

4、认真做好废旧油料的回收工作。

三、特殊条件下使用规定

1、冬季应采取防冻、防凝、保温措施，使用前应预热。

2、更换冬季润滑油。柴油机使用低凝点柴油。

3、在冰雪路上行驶时，应采取有效的防滑安全措施。

4、夏季加强冷却系的维护，保持良好的冷却效果。更换夏季润滑油。保持电瓶电解液密度，液面高度和通气孔畅通。

5、行车中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放气或冷水浇泼方法降低轮胎气压和温度。

6、爬长坡、陡坡注意提前换档。下长坡、陡坡前检查制动系工作状况，禁止熄火空档滑行。

7、车辆涉水后，要低速行驶，轻踏制动，待制动性能完全恢复后，再转入正常行驶。

8、加强车辆日常检查维护，坚持“出车前、行车中、收车后”的检查，发现故障或不符合技术规定的问题，要立即修复。

第五章 车辆维修

一、必须遵照生产厂家、交通运输管理部门、公安交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间按期强制保养。

二、公司车辆统一到修理厂进行维护、保养。修理厂必须认真按规定项目维护作业，维修实行漏报不漏修，确保维修质量。车辆维修后，应将维护级别、项目填入车辆技术档案，并签发合格证。

三、车辆修理作业范围分车辆大修、总成大修、小修和零件修理。车辆大修、总成大修、送修标志，严格按交通管理部门及厂家规定技术标准为准。

四、车辆修竣检验合格后，修理厂应签发出厂合格证，并将修理技术资料和合格证移交运输大队和送修单位。

五、车辆大修或发动机大修出厂时，应安装限速装置，并配齐安全装备。

六、运输大队设备员对出厂车辆进行验收时，发现有不符合竣工要求情况时，修理厂应立即查明、及时处理。

七、运输大队必须严格执行车辆走合期规定，在保证期内因修理质量发生故障由修理厂负责免费修理。如是违反使用规定，由运输大队负责，修理厂负责修复。如发生纠纷由综合技术部进行技术分析，论定责任。

八、公司按规定提取车辆大修理基金，只用于保证车辆正常大修。

第六章 车辆更新、报废

1、以新车辆或高效率，低消耗、性能先进的车辆更换在用车辆，必须以提高公司运输整体经济效益为原则，并符合国家及公安、交通运输管理规定。

2、公司根据在用车辆使用状况，编制车辆更新计划，积极组织落实。

3、更新下来的运输车辆，根据国家有关规定进行处理。处理后的变现收入只能用于车辆更新，不得挪作他用。

4、公司内部车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，物料消耗严重，维修费用过高，继续使用不经济，不安全或使用年限达到国家规定标准的应予以报废。

5、报废程序为各使用单位提出申请，由公司综合技术部进行鉴定，提出处理意见，报公司主管副经理审批。

6、公司报废车辆严禁向其他单位和个人转让。车籍卡，车辆报废回收证明一律存档备查。报废车辆残值收入应作为车辆更新资金，不得挪作他用。

第七章 奖励与处罚

一、凡做出下列成绩之一的，根据公司经济责任制考核规定对各单位或个人给予表彰和奖励

1、推行现代化车辆技术管理，使车辆技术状况不断改善，取得显著成效的。

2、发现车辆隐患，及时防止或避免重大事故的。

3、在车辆维修的工艺、技术方面具有推广价值，并取得显著成效的。

4、正确使用车辆节油、节胎、节约维修费用成绩显著的。

二、凡有下列行为之一，根据公司经济责任制考核规定对各单位或个人给予批评教育或经济处罚

1、由于超负荷运行，严重失保、失修等原因造成车况显著下降或造成重大机械事故的。

2、违反驾驶操作规程，造成车辆严重损坏，影响运输生产的。

3、技术管理混乱、玩忽职守、职责不清或无人管理对车辆损坏不做及时处理，造成车辆技术状况严重下降的。

4、对车辆事故隐瞒不报或弄虚作假的。

5、违反检验维修规程、降低标准，以至维修质量低劣，造成经济损失或安全事故的。

第五篇：配送车辆管理制度（本站推荐）

配送中心车辆管理（试行）办法

为使中心车辆高效、安全、有序运行，服务于生产经营活动，特制定本办法。

1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。

2、配送车辆统一由中心主任（调度员）调度安排，中心主任不在由生产主管（或由主任委托行政主管）调度安排，驾驶员必须服从安排，不服从安排的每次罚款50元；长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。

3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查（包括：机油、油料、轮胎、外观等），确保行车安全。

4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车，每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。

5、中心行政主管负责定期不定期（每15天至少抽查一次）检查驾驶员“行车记录表”，当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进，第二次检查未改的处以30元罚款，第三次检查未改的处以60元罚款；当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元；连续两月不改的视其轻重可予以辞退.。

6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的，每次处罚其驾驶员50—100元。

7、驾驶员高速行车，不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收 的，视其轻重每次罚款50—100元。

8、未经中心主管以上领导批准，中心车辆一律不得外借，更不准公车私用，违者除加足油料外每次罚款100元。

9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。

10、车辆维修、加油，驾驶员须先报中心行政主管批准，并按指定地点维修、加油；凭维修（附清单）、加油正式发票经中心行政主管审查，中心主任审核签字报公司领导批准报销；无维修（附清单）、加油正式发票的一律不报销。

11、外出公务用车，须填写“派车单”，并经中心行政主管签字同意后用车，未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100—200元。