第一篇：午子山收费站加强绿色通道车辆细化管理
午子山收费站加强绿色通道车辆细化管理
为了加强鲜活农产品运输“绿色通道”惠民政策，严查假冒类车辆打击力度，维护绿痛车辆有序运输，确保通行费足额征收，午子山收费站在总结以往经验的基础上对绿色通道车辆进行精细管理，严格把关，多措并行提升精细品质。
一、加强业务水平提高。该站将强化绿色通道业务培训做为年度培训重点之一长效化开展，要求收费人员立足本职、立足岗位，在收费过程中熟练掌握绿色通道文件内容，用好政策法规，熟知绿色通道物品种类，做到操作规范、判定无误、应征不漏、应免不收。
二、是严把证件关。客货两用车辆需出示有效证件，收费人员留取影像资料证明其为营运性质车辆方可享受减免政策。
三、是严把查验关。进一步细化“整车合法装载”的认定标准，对绿色通道车辆运输物品必须达到车厢容积及核载质量的百分之八十以上方可予以免费；要求查验绿色通道货物在场人员需达到两人以上，由单一验货过度至综合判断，并结合车辆数据信息和外观特征等辨明装载真伪，确保廉政风险防控到位，严防蒙混过关现象发生。
四、是严把记录关。该站要求每辆绿色通道车辆至少存留车头、车身、运输货物、检疫证4张照片，所拍摄照片的画面能够直观体现车辆的运输特征。收费人员需填写绿色通道每日登记表，详细记录车辆信息，做到书写清楚、准确无误。
五、是严把资料关。每月对绿色通道车辆进行多角度分析，客观反映其对通行费收入的影响比例，为推进堵漏增收工作的有效开展提供依据；做好绿色通道一车一档案卷并编号排序，制作车辆信息详实的绿色通道档案目录利于检查，方便查阅。
午子山站：宋新考
第二篇：午子山收费站“讲、查、评”三步走提升文明服务质量
午子山收费站“讲、查、评”三步走提升文明服务质量
为提升收费人员文明服务质量，树立西略高速良好的社会形象。近日，午子山收费站结合《高速公路运营服务标准化手册》，通过“讲、查、评”三步走提升文明服务质量。
一是班前训练讲服务。站长每日跟班交接时对收费员日常工作中出现的不规范的文明服务进行口头提醒，要求班长及班员从细节处入手，认真查找不足，同时规范文明服务。
二是上班期间查服务。站长、内勤、票证以《高速公路运营服务标准化手册》为标准，每日不定期对收费人员文明服务情况进行稽查，对检查中易出现的细节问题，如文明用语、迎送车手势等及时进行现场指导，同时警示他人，避免出现类似问题。
三是班后小结评服务。班后小结时对当班期间文明服务进行点评，对当班期间出现文明服务规范人员进行现场表扬，同时对其进行当日星级考评加分。
通过提升收费人员文明服务质量，使司乘人员真正体会到了午子山收费站的优质、便利服务，从而更好的树立了西略高速良好的社会形象。
作者：孙策
第三篇：收费站车辆管理使用规定
收费站车辆管理使用规定
一、驾驶员驾车时，须带齐驾驶的各种证件，不得驾驶与本驾证不符的车辆。
二、驾驶员务必遵章守纪、礼貌行车，严禁酒后驾驶车辆，不得带故障驾车，不得在过度疲劳时驾车，不准穿拖鞋驾车，不准在驾驶时吸烟、饮食、闲谈或做其它妨碍安全行车的行为。车辆由专人驾驶，不准将车交给他人驾驶（特殊情况经领导同意除外）。
三、车辆应勤检修、勤保养，随时保持车容整治，车况良好，做到中速行驶，无安全事故。
四、车辆统一由办公室管理、调配、安排、驾驶员一律凭办公室开据的《派车通知单》出车，并妥善保管《派车通知单》，月底交回办公室作为本月出勤考评的依据，各科室因工作需要用车，必须到办公室申请《派车通知单》，凡驾驶员无《派车通知单》出车，一律视为私自用车。
五、凡未经请示出私车，其发生的一切经费自付，或由此发生的事故责任也一并自负，站里并视其情节另外处罚。确因私事需用车辆时，应经站长同意后方可用车。
六、车辆警报器不得轻易使用，站有车辆下班后必须驶回本单位停放（特殊情况经领导同意后除外）。
七、维修车辆时必须向站办公室汇报，并说明维修部位及更换部件的原因，经同意后由办公室负责人随驾驶员到指定的维修厂进行维修和保养，换下的部件必须交回站办公室，并由负责人做好当日维修记录。其维修、保养费用，每月15日和30日前由办公室和财务科负责人审核、登记后，交分管领导审核签字后方可报销，凡不在定点维修厂维修或不请示，汇报、私自去维修、保养不交回旧、坏部件者，其费用自付。
八、各科室负责人不得随意叫驾驶员改变行驶方向，确因工作需要改变路线，随车负责人要作好详细记录，回站后报办公室，以便考核驾驶员出勤路线和耗油量，凡既不请示、不汇报又不在有效区域内检查的，一经查实将追究负责人和驾驶员责任。
第四篇：县车辆通行管理收费站管理规章制度汇总（10篇）
安全管理制度
一、全体人员应定期接受安全知识教育，不断提高安全生产及自身安全防范意识。
二、收费人员对过往车辆驾驶员要做好安全宣传工作，并根据气候及道路状况做好提醒服务。
三、收费工作区域内禁止闲杂人员逗留，对冲站逃票车辆的处理应在指定地点进行。
四、提供特殊任务的安全畅通工作，确保特勤车辆在站区安全通行。
五、应加强现金、票据及收款人员上门收款期间的安全保卫工作，严禁无关人员靠近清算地点，同时加强夜间值班和安全巡查工作。
六、站区内应落实安全防范措施，配备足够的安全、消防器材，并做到设施完好，取用方便。
七、工作区域严禁私拉乱接电线，严禁在票管室、监控室、配电房、收费亭等易燃区域内吸烟或使用明火。
八、做好设备的定期检修、保养，消除安全隐患。
九、加强收费文件、统计资料等的管理，明确责任，防止泄密、失窃事件的发生。
廉政建设制度
根据国家廉政建设有关规定，结合收费工作实际，特制定本制度。
一、不收受、不索取车主礼品、礼金，不参加车主宴请。不要票的通行费、赔偿费、无法退回的礼品礼金全部如数登记上交。
二、不利用工作之便拦截车辆办私事，不强行拦截车辆搭乘。
三、上岗前将私款交班长如实登记、进入私款箱，下班后领取，确保收费过程中公私分清。
四、当班通行票必须如实进行票号公示、登记，加盖日戳和站名章，按票据号码顺序售票，不得逆序和抽号售票。
五、售票时按规定的收费标准售票，不得擅自减免车辆通行费和私放人情车。
六、收到给钱不要票的现金应在10分钟内做好登记，放进废票箱，不能用来找补和换零钞。
七、严格遵守财经纪律，不售回笼票，不截留票款、私分票款。
八、加强通行费收支管理，严格执行南市交法〔2003〕5号文件规定，收入当日存入指定银行，实行收支两条线，不得截留、挪用和坐支。
职工借调借和制度
一、本所职工（除正式管理干部）一律采用借调借用形式，签订上岗合同，合同期为一年，合同期满经评议表现好的可续签合同，我所一旦收费期满，借用人员仍回原单位，自行解除合同。
二、借用期内，职工要服从单位领导的教育和管理，服从工作安排，自觉遵守劳动纪律和各项规章制度，要认真学习，坚守工作岗位，努力完成本职工作。
三、借用期内，职工调资晋级的在原单位办理，党、团、工会关系介绍到本所。
四、借用期内，职工享有同等的劳动、工作、学习、参加民主管理，获得政治荣誉，物资鼓励等权利和与公路部门职工基本相同的工资、劳保福利。
五、收费所属临时机构，不解决家属宿舍、子女入学及家属照顾，只提供值班用房。
六、所有职工上岗前交纳风险抵押金1000元，由于工作需要提前回原单位的，风险抵押金如数退还，如因个人违法违纪退回原单位的，其风险抵押金如数退还。
七、我所实行严格的半军事化管理和奖惩制度，借用职工必须无条件执行，有下列行为之一者，将终止合同。
1、严重违法违纪、社会影响较坏的；
2、违反《治安管理处罚条例》，受公安部门处罚的；
3、挪用公款参与赌博的；
4、私吞票款数额超过300元以上的；
5、售验票中经常出现差错、放人情车的；
6、经常迟到早退，年累计旷工七天以上的，不安心收费工作、怕苦怕累，经教育仍不改正的；
7、连续三个月在本站收费最低但完不成收费目标任务的。
学习制 度
一、全所每月组织召开一次站长会议，会议时间定于每月15日，每两个月召开一次职工大会。采取所机关集中或各站自行组织的方式进行。
二、全所职工必须认真学习政治、业务和法律法规以及本所《行为规范手册》，不断提高思想素质和业务水平。
三、各站每月组织一次由所领导或科室负责人参加的会议，主要研究本站的收费管理、收费任务、职工思想、生活福利等方面工作，总结讨论，布置本站后期的主要任务和各项工作。具体时间，由各站自行确定。
四、学习时间任何人不得无故缺席、迟到、早退，不到会的按旷工半天处理。
五、各站务会必须做好会议及工作要点记录，每月所里将进行检查，凡未组织职工学习又不记录的，要按规定予以处罚。
六、所里集中开会时间内，财务、票管员不得收款、发票，售票员不得交款领票，此工作可安排在会前会后进行。否则，要对当事人进行处罚。全所职工要认真听取会议精神，不得高声喧哗，交头接耳，会后要将会议精神予以落实。
休假、请假、考核制度
一、各收费站值班、休班，由站长安排，各站每班必须坚持严格的考勤制度，坚持做到每人每月出勤不得少于22天。各种请假必须要有假条，否则无效，各站当月30日前将考勤表报所。
二、婚假、丧假按国家规定执行，凡属再婚的人员，婚假一律按7天假期休假，法定假日应值班的必须值班，不能补假的发加班工资。
三、事假必须从严控制，一天以内站长批准，并报所办公室备查，一天以上经所领导批准。
四、病假：确因生病需要看病治疗，必须先写出书面请假条向站长、所领导审批，假期后必须将本人在本县几所医保指定的医院，其中一家的住院或发票交予办公室和财务科审查，否则，一律按事假处理。
五、无论何种休假都应填写“请假审批单”，按程序（班长、站长、副所长、所长）审批后直接负责人考勤，凡不假或请假未获准而走，延假未办续假手续的均按旷工处理。
六、职工参加各类成人大中专学习，若占用工作时间参加面授、考试按事假对待。
七、各站夜间值班领导必须在当班次日凌晨2:00在收费亭录像机前出现，否则该夜班费予以取消（以稽核室看录像为准）。
八、凡深夜班请事假者，均按一天半计算，扣发工资及其有关补贴。
九、各站值班考勤必须做到实事求是，逐日考勤，并保存原始记录，每月汇总考勤表必须与本见面核实后报所财务科，作为发放工资补助和年终评比先进的依据。
车辆管理使用制度
一、驾驶员驾车时，须带齐驾驶的各种证件，不得驾驶与本驾证不符的车辆。
二、驾驶员务必遵章守纪、礼貌行车，严禁酒后驾驶车辆，不得带故障驾车，不得在过度疲劳时驾车，不准穿拖鞋驾车，不准在驾驶时吸烟、饮食、闲谈或做其它妨碍安全行车的行为。车辆由专人驾驶，不准将车交给他人驾驶（特殊情况经领导同意除外）。
三、车辆应勤检修、勤保养，随时保持车容整治，车况良好，做到中速行驶，无安全事故。
四、车辆统一由办公室管理、调配、安排、驾驶员一律凭办公室开据的《派车通知单》出车，并妥善保管《派车通知单》，月底交回办公室作为本月出勤考评的依据，各科室因工作需要用车，必须到办公室申请《派车通知单》，凡驾驶员无《派车通知单》出车，一律视为私自用车。
五、凡未经请示出私车，其发生的一切经费自付，或由此发生的事故责任也一并自负，所里并视其情节另外处罚。确因私事需用车辆时，应经所长同意后方可用车。
六、车辆警报器不得轻易使用，所有车辆下班后必须驶回本单位停放（特殊情况经领导同意后除外）。
七、维修车辆时必须向所办公室汇报，并说明维修部位及更换部件的原因，经同意后由办公室负责人随驾驶员到指定的维修厂进行维修和保养，换下的部件必须交回所办公室，并由负责人做好当日维修记录。其维修、保养费用，每月15日和30日前由办公室和财务科负责人审核、登记后，交分管领导审核签字后方可报销，凡不在定点维修厂维修或不请示，汇报、私自去维修、保养不交回旧、坏部件者，其费用自付。
八、所有车辆油票发放，由办公室按其车辆100公里实际耗油量，根据所行驶里程计算出所需耗油量来发放等额油票并加盖所财务公章，不得为其它车辆加油。
九、各科室负责人、带队负责人不得随意叫驾驶员改变行驶方向，确因工作需要改变路线，随车负责人要作好详细记录，回所后报办公室，以便考核驾驶员出勤路线和耗油量，凡既不请示、不汇报又不在有效区域内检查的，一经查实将追究负责人和驾驶员责任。
十、以上条款，违者，第一次视其情节收教育金50—100元，第二次收教育金100—200元，并离开驾驶岗位。
工资补贴及医药费报销规定
一、借用人员的工资一律作为档案工资。全所职工，按国家现行政策领土完整，坚持按劳分配，奖勤罚懒的原则，根据实际完成收费计划任务，拟定出工资与效益挂钩的具体方案。报经主管部门批准后发放。
二、为加强管理岗位责任，岗位职务津贴除正副站长30元、班长20元外，其余人员不得享受。
三、收费站职工每月补助，吸尘费15元，缺勤一天扣款1.00元；夜班费每夜4元。
四、元旦、五一、十一、春节加班原则上安排补休，若实在不能安排补休的按国家规定发给加班费；站长代班的按每班10元发给补助。
五、请一天事假减发两天本人工资（即固定工资，浮动工资），并相应扣发有关补贴。
六、职工生病休息住院期间只发本人基本工资（即固定资产），不发浮动工资和站内有关补助，连续生病三个月，辞退回原单位。
七、职工医疗费的由医保中心给予报销。
卫生检查及评比制度
一、《卫生检查制度》
1、所每月不定期进行二次以上卫生检查，并将检查及奖惩结果进行通报；
2、各科、室负责人必须做到下站后对该站卫生情况进行检查、指导、督促，并将情况向所领导汇报；
3、所领导应不定时、不定站地对各站卫生工作进行抽查；
4、各站应建立班与班卫生交接制度，换站卫生交接制度，具体由卫生值班站长负责检查实施，各站每天的值班站长兼卫生值班员。同时应建立卫生检查情况登记簿和劳动竞赛栏，每月月底将情况报所办公室并上竞赛栏；
5、所办公室应建立各站每月每次卫生检查情况档案；
6、凡所进行卫生大检查，获第一名的，站所将奖励100元，最后一名的，站取消正副站长和各班班长职务工资，或该站连续出现两次或两次以上评为最后一名，将一并从工资中扣除等额的职务工资；
7、在日常检查劳动竞赛评比若评分低于60分，则收当班站长教育金50元，当班班长30元，当班人员每人20元；劳动竞赛栏上得有先进个人奖励50元，季季岗位能手，奖励50元，先进班组奖励50元，得上季优质服务明星奖励100元。
8、全年考评凡站长带领的站六次以上被评为卫生最差的，将解聘其站长职务，如连续三次被评为卫生先进的站或班，则奖励站长100元，班长50元，收费员20元；
9、凡因卫生差收教育金达200元以上的个人，将对其停岗三个月；
10、换站时如站房内、外卫生差，收全站教育金200元，宿舍卫生差，收该宿舍每人30元教育金。
二、卫生评定标准
备注：无住宿条件和厨房的站，在评比中将此项30分列入站房内外中，各项增加6分。
空调使用管理制度
一、各站收费亭内严禁与收取车辆通行费无关人员、社会闲杂人员入内，违者，收值班站长或班长、收费员教育金200元。
二、各站空调摇控器必须由站长本人或站长临时指定人员管理，室内温度必须在26℃以上才可使用空调；每天必须在适当时候停机3—5小时；违者收站长或站长指定人员教育金100元。
三、各站开机必须通过站长同意方可开机使用，并将开机和关机时间记录在稽核纸上。未经站长同意私自开机者，收其教育金50元，站长未同意强行开机者，收其教育金200元。
四、凡因在空调收费亭内，不愿出来打杆，而立杆收费，造成车辆冲站者，按该车应交通行费10倍，收取当班收费员的教育金。
五、造成人为损坏或因工作时间过长机器损坏者，除照价赔偿外，另收其教育金200元。
六、站长因管理空调不力，造成其它对空调不利因素，将收取站长教育金100元。
月票管理规定
为了加强车辆通行费征收的管理，提高贷款的偿还能力，方便车辆通行。对长期固定通行收费站的车辆实行月票制的管理办法。
一、车主要向收费所提出书面申请，须批准后，方可购票。
二、每月的1日—3日为集中购月票时间，超出时间一律停办。
三、严格按规定票价售票，无论单位、个体经营车主和私人生活用车，一律按公布票价购票。
四、严禁在售票中出现违纪行为，杜绝卖人情票、关系票。
五、严禁本所职工说情购票，一旦发现，将从该职工工资中扣除不足部分。
六、严禁本局及系统内职工和有关单位职工说情购票。一旦发现，将从同意人员的工资中扣除不足部分。
七、希望各有关单位及各界朋友给予理解和支持，并监督举报，一经查实，将按本规定严肃处理。
第五篇：山丹东收费站加强监控管理 提升服务水平
永山所严厉打击逃费行为积极净化收费环境
为保障二季度费收任务顺利完成，针对目前逃费手段多、隐蔽性强，稽查难度高的实际情况，永山所专门召开了打击逃费经验交流专题会议，并由业务能手进行业务培训，集全所之力，确保颗粒归仓。通过职工交流，大家集思广益，在全所总结出三招打击逃费方法。
一是记录汇编工作法。通过交流学习，建立打击偷逃车辆专项汇编资料，按照不同逃费方式进行分类记录，留存逃费行为照片，对永山所重点发现的特殊逃费行为等，进行详细案例分析；对经常冲磅、跳磅等逃费车辆通过监控室记录在案，不断完善车辆“黑名单”，资料汇总后打印成册，下发一线各班组组织学习，达到提高全员稽查能力目的。
二是分段式稽查工作法。根据管理所实际情况，及时归纳各类货车下站的集中时段，分种类、分时段的进行重点稽查。积极实行班长值勤“关口前移”工作法，将收费班长每天的工作岗位由费亭为中心转变为以地磅为中心，提高一线班组打击磅上逃费行为的精准度，同时为保证人员充足，管理所特调整协管人员工作时间，确保在重要时段对重点逃费车辆形成全员打逃的局面和震慑作用。
三是激励式工作法。管理所进一步细化稽查工作方案，明确规定按稽查实际工作量进行考核奖励，合理的分配方案，在依法
打击各类逃费行为的同时，适当以奖励形式全面提高一线职工打逃工作积极性。
管理所还通过加大宣传营造“政策打逃”的氛围，利用宣传横幅、电子显示牌、报刊、发放宣传单等形式进行强势宣传，营造“守法通行，打击逃费”的舆论环境。
供稿人：徐海滨
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