出入口绿化工作总结

第一篇：出入口绿化工作总结

出入口绿化工作总结

2012年，在县委、县政府及市交通局的正确领导下，我局积极组织开展城乡园林绿化工作，圆满完成了县、乡、村公路200公里绿化任务、出入口绿化工作任务。现将出入口绿化工作作如下总结。

一、组织领导

接到工作任务后，局领导高度重视，明确由***副局长作为牵头领导，县地方公路管理段具体实施，并明确了具体工作人员2名，负责组织实施出入口绿化工作。

二、完成情况

（一）基本情况

在进出**市19条主要道路入口段绿化美化工作中涉及到我县的路线有3条，分别是：**高速公路***立交区、**线、**线。

（二）工作开展情况

接到工作任务后，按照**市交通局下发的《进出**市19条主要道路入口段绿化美化方案》，结合我县实际，我局制定了《**县出入**市主要道路路口绿化方案》、《**县主要交通出入道路口绿化招标实施方案》并经县政府批准同意。采用公开招标方式于2012年5月5日上午，在**县纪委、县监察局、县审计局的监督下进行了公开开标，通过对投标单位投标书所报总价评审，按照低价中标的原则由**环境工程有限公司中标，于5月17日签订了施工合同，监理工作由**园林工程监理咨询有限公司负责实施。2012年5月21日施工单位组织人员进场，开展绿化施工。工程于8月30日完工，累计绿化长度3566米（双侧），绿化面积50497平方米，共种植乔木4678株，灌木325113株，累计完成投资417.8048万元。

**县交通局

2012年9月1日

第二篇：绿色通道城市出入口绿化工程建设简报

绿 色 通 道城市出入口绿化绿色通道和城工程建设简报

第 34 期 常州市市出入口绿化工程建设指挥部办公室 2007 年元月 24日 溧阳市有序推进2007年“四路四口”

绿化工程建设

溧阳市2007年绿色通道和城市出入口绿化工程建设主要任务为“四路四口”，即宁杭高速、扬溧高速、G104国道、S241省道、宁杭高速溧阳南道口、溧阳西道口、上兴道口和扬溧高速后周道口。两条高速全长57.4公里，两侧各营造50米宽绿色防护林；G104国道长为14.3公里，两侧各种植20米宽的绿化带；S241省道长为20.3公里，两侧各种植30米宽的绿化带，预计2007年底，溧阳市可增加绿地总面积830.9公顷。为确保各项工作顺利完成，该市精心组织、层层分解任务、全面推进工程进度。

一、加强组织领导，全面落实责任

针对2007年溧阳市“四路四口”绿化工程建设任务重、工作量大的特点，溧阳市把“四路四口”绿化工程建设当作 全年主要绿化工程来抓，先后召开了溧阳市“四路四口”绿化工程建设动员大会，调整充实了溧阳市绿色通道和城市出入口绿化工程建设指挥部成员，并设立了指挥部办公室；同时市委、市政府出台了•关于印发†溧阳市2007年绿色通道工程建设实施方案‡的通知‣（溧委发„2006‟98号）、•市政府办公室关于加快全市2007年“四路四口”绿色通道工程建设的实施意见‣（溧政办发„2007‟3号）。对2007年工程建设任务进行了明确分工：G104国道、S241省道绿色通道和宁杭高速溧阳南道口、溧阳西道口建设由市交通局组织实施；宁杭高速、扬溧高速绿色通道和宁杭高速上兴道口、扬溧高速后周道口建设由市农林局负责。

二、强化宣传发动，营造舆论氛围

自常州市“八路八口四河”绿化工程建设动员大会召开后，该市多次召开专题会议进行宣传发动，营造了强大的舆论氛围。先后召开了由市委农工办、交通、城管、农林、国土等部门负责人参加的会议，传达常州会议精神；召开了市委农工办、国土、交通、城管、农林等部门负责人和沿线镇镇长会议，全面部署2007年绿化工程建设任务；召开了交通、农林、城管等部门负责人会议，了解工作进展和组织实施情况； 2006年11月30日组织宁杭高速、扬溧高速沿线9个镇分管领导赴新北区参观学习2006年沪宁高速绿色通道建设市场化运作的经验。

三、开展调查摸底，科学制定规划

为充分体现山水城市和“生态高速”的特色，溧阳市从11月下旬起，通过实地勘测、听取沿线镇的工作汇报，全面掌握了绿化工程建设的基础数据和现场情况，为科学规划和制定施工方案提供了第一手资料。12月5日常州市绿色通道指挥部办公室会同常州市规划设计院、常州市园林设计有限公司、常州市风景园林设计有限公司等三家设计单位来该市进行了规划设计方案的对接工作，该市市委常委、副市长狄立新和市交通、城管、农林等部门负责人参加了会议，会上设计单位听取了溧阳市绿化工程建设的相关建议，对设计规划进行了调整，确定了该市绿化工程建设施工方案。

四、创新运作机制，吸引社会资金投入

该市坚持“即讲究景观效果，又控制建设成本”的原则，以绿为主，以树为主，实施工程招投标和积极推行市场化运作机制。G104国道、S241省道及“四口”实行以政府组织招投标，建设景观通道；扬溧高速、宁杭高速按生态防护林进行建设，严格按规划设计施工，吸引社会资金投入建设，实行市场化运作机制，从而减少政府财政投入。

五、强化资金投入，确保工程有序推进

为确保2007年绿化工程建设有序推进，溧阳市政府强化资金投入，截止目前为止，G104国道、S241省道完成房屋拆迁21万平方米，回填土方258万立方米，自来水管迁 移约35公里，杆线迁移1927根。两路绿化概算投入建设资金5000万元，现已完成绿色通道建设80%的工作量，预计2007年1月31日前两条道路绿化工程建设可以全面完成。该市对宁杭高速、扬溧高速绿色通道建设投入基础设施建设补助480万元，沿线各镇已完成土地流转面积4750亩，占需流转面积7300亩的65%，预计1月底前可以全面完成土地流转工作，春节前完成土地调整、招投标工作，确保春节后如期进行栽植。

简讯：

★金坛市绿色通道和城市出入口绿化工程建设已全面进入工程招投标。金坛市扬溧高速、宁常高速公路、扬溧高速朱林道口、宁常高速金坛道口、金坛东道口共20个标段的工程招投标报名工作已于2007年1月13日结束。

★新北区S239北段、长江北侧堤坝绿化工程共6个标段2007年1月12日已完成了工程招投标报名工作和资格预审，预计2007年1月下旬完成工程开标，2月1日全面进场施工。

第三篇：车库出入口岗位职责

车库出入口岗位职责

一、树立法制观念，严格遵守公司各项规章制度。

二、熟悉小区布局和周边环境，熟悉业主和客户情况。

三、严格装修人员和物品进出的管理。装修人员凭证进出，所拿出物品凭放行条放行。

四、严格装修材料的进出。特别是防盗网，铝合金门窗和玻璃、防蚊纱窗等有关外立面的装修材料要经管理处同意后方可进入；所运装修材料的车辆要限载限高标准之内方可进入，散粒材料要经包装后方可进入。

五、车辆入场时认真做好车辆的检查、登记、管理和服务。

1、文明执勤、礼貌服务

2、所有车辆一律凭卡进入；

3、临时车辆的进入需确认无误并登记后发放临时卡才可进入；

4、摩托车或其它车辆只有办了月卡的方可进入；

5、装修材料的车辆进入要在限载限高之内，并及时通知巡逻岗跟进；

6、对外围的装修车辆和客户路面临时停放的车辆加强管理，不得让其停放在小区大门口或占据车辆进入通道；

7、发现可疑情况及时向当班班长汇报。

六、车辆出场时认真做好检查核对、刷卡收费、登记核销等服务。

1、所有车辆一律凭卡放行；

2、、临时车辆收费须给发票，并做好卡号、票号、车牌和出场时间的登记；

3、免费车辆或因其它情况不收费的车辆须经班长确认；

4、无卡车辆须经管理处确认并填好遗失声明或其它书面证明方可放行；

5、发现可疑情况及时向当班班长汇报；

6、军警以及政府职能部门执行公事等特殊车辆发卡不收费；

7、文明执勤、礼貌服务。

七、妥善处理并及时汇报岗位上的各种突发事件。

八、认真填写各种登记表，做好工作情况和保安物品的交接。

九、负责本岗位卫生。

十、积极参加各种业务技能的培训和其它集体活动。

十一、认真完成班长和管理处交办的其他工作。

第四篇：绿化工作总结

二ＯＯ四年绿化工作小结

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我们建设局广大干部职工继续发扬“乐为建设添光彩，服务人民树新风”的精神，不断加大绿化行业管理力度，大力提高绿化工程建设和养护管理水平，绿化景观进一步改善。现在我市绿化覆盖率达.，人均公共绿地达.m。通过我局的不懈努力，为创建“全国文明城市”及“环境保护模范城市”打

下了良好的基础，为人民的工作生活、休闲消谴提供了良好的舒畅空间，为我市两个文明建设创造了扎实的外部环境。

一、二ＯＯ四年城市绿化基本情况回顾

（一）大力做好道路绿化的建设

人民西路绿化景观带工程为政府实事工程，全长.公里，两侧各宽—米不等，绿地面积达.万平方米。为确保设计方案的质量，建设局作为组织者邀请了三家具有园林设计资质的单位参与竞争，通过方案优选，最后采用苏州园林局的绿化方案，通过公开招标，确定某省神州绿化公司等四家具有园林绿化资质的企业施工，同时由我市新城建设工程监理公司对该工程实施全过程监理，从而确保了工程质量。该工程已于月日竣工。共种植雪松、杜英、含笑等大小乔木灌木株，草坪平方米，在自然起伏的地形上形成了“春花烂漫、夏荫浓郁、秋色绚丽、冬景苍翠”的景观。该工程的实施，为我市打造了城市西入口的绿色通道。

（二）努力提高公共绿地的质量，为市民提供良好的休息空间

今年滨河休闲广场工程成为我市公共绿地建设的重点。滨河广场位于解放路正大桥北侧，总占地平方米，经过竞标，由省林业调查规划设计院负责设计，市园林工程公司施工。该广场绿化已种植完毕，其它张立膜休闲亭、各类灯及广场铺设和栏杆等将于月日完工。该工程以大广场、大草坪、抽象大色块、大树种的形式与现代亭、园林小品构造成极富有现代气息的大型公共绿地，成为西城区市民最重要的休闲娱乐场所，与东城区的文化广场遥相呼应，与周围景观协调一致。

（三）百棵大树进城，为我市增加多重亮点

自月日至月日，我市已有棵大树进城，种植在城区一些交通要道口、休闲绿地和广场上以及一些重要建筑旁，树种是一些市民喜闻乐见的、且能较好地适应我市气候、土壤的银杏、桂花、三角枫、香樟和紫薇等，形成饶有特色的杏林、枫林、桂林等。最大的树胸径超过cm，最小也达cm，树龄最长者为年。

大树进城工程有力地提高了我市城市的品位，改善了人居环境，改变了城市绿化单调的格局。

百棵大树进城工程没有动用市财政资金，而是由有一定经济实力的机关、企事业单位以及社会各界人士捐献而完成的。绿化资金渠道的拓宽，有力地减轻了绿化建设和改造给财政带来的压力。

（四）、保证绿化成果，大力做好绿化维护管理工作

去年冬今年春，气候偏暖，如果不做好病虫防范工作，病虫害将可能于初夏大面积爆发，我市建设局积极督促园林处组织力量，对病虫害进行全面普遍防治，喷药面积达万平方米。同时对全市道路、公共绿地和居住区绿化进行全面的修剪与整枝，五个月来共清理枯树、枯枝多株，对行道树定干多株，修剪各类草坪达万平方米；清除绿地内杂草耗费人工多工；对草坪、乔灌木进行了全面的施肥，共耗肥多公斤。对道路进行全面补缺，共补了多株雪松、广玉兰和香樟等行道树、大叶黄杨等绿篱多米，花灌木多株。由于绿化管理措施及时，有力地保证了我市的绿化成果。

二、二ＯＯ四年城市绿化工作具体实施办法

（一）重要工程邀请专家来设计

今年我市重点工程均邀请专家来设计，滨河广场园林绿化工程由省林业调查规划设计院的专家负责设计，西入口绿化景观带由苏州园林局专家设计。园林专家视野宽、见识广，以超前的意识来规划与设计，以大气魄、大手笔突破海门人自己设置的框框与局限，带来了全新的设计理念。建造成真正意义上既合乎现代市民生活、休息需要，又能满足将来市民欣赏要求的园林绿地。走出海门邀请专家来规划设计，将赋予园林绿地更为持久旺盛的生命力，与市民生活更为贴近的亲和力。

（二）城市绿化工程进行公开招标

城市绿化进行公共招标，将为市财政节约大量的城市建设资金。今年我市两个重要工程中，人民西路绿化景观带工程为财政节约.万元，占绿化投资的.，滨河广场园林工程以园林定额为准，下浮，估计能节省万元左右。

（三）工程施工实行监理制

监理制度严格实行，有效地保证了工程的质量，今年我市两个重要绿化工程，均由我市新城建设工程监理公司进行监理。该公司的园林专业管理人员整日赴在工地上，采用旁站、巡视、平行检验的方法对工程进行全过程监督。监理制的实施，牢牢地为工程质量把好了关，无形地减少国有资产的流失，节约了资金。监理制度值得在城市绿化建设工程中推广。

（四）延长绿化工程的养护时间、绿化养护期有效地延长，使得绿化种植单位责任进一步加强，对他们来说，责任心就是利润，提高成活率就是增加收入；、施工后代管三年，直接

第五篇：绿化工作总结

一、工程概况:

XX市天河区项目建设办公室委托,我监理公司于2010年6月,承接了xxx区部分园林绿化工程的监理任务。工程主要分布于xxx和xxx各街道、街头游园广场、植物园南门等。主要工程内容有苗木、花卉种植、绿化管道安装、园路铺装、假山和置石等。工程承建单位为xxx，主要有游园、街道、五四公园、植物园、科研所、滨河管理所共六家单位。

二、园林绿化工程质量监理与控制

园林绿化工程具有是综合性、艺术性和独特性。其内容多样化、复杂化，园林绿化工程与土木建筑、市政工程协同作业日趋增多，具有施工方法不一，质量要求不一，季节性强，受自然条件影响大等特点，因而施工项目的质量比一般工程项目的质量更难以控制。

基于园林绿化工程的以上特点，我监理人员主要从以下几方面进行园林工程的施工质量监控：

1、做好施工之前的组织设计(方案)审查

监理人员对施工单位的施工方案进行详细的审查，如绿化工程中的种植前土壤处理、苗木运输和假植、种植穴、槽、树木种植、大树移植及园路铺装、建筑小品工程等方面都要要求施工单位有较为可行和详尽的方案。做到施工方法先进，技术合理，安全文明施工，有利于提高工程质量。

2、严格控制园林绿化材料的质量

严格控制投入材料的质量是确保工程质量的前提。虽然，今年苗

木的采购以乌海市建设委员会为主,但监理工程师仍督促施工单位在苗木进场前，要求其先对苗木的名称、规格、数量、产地及苗木检疫单进行复检，对不符要求的苗木一律清退。且不得用于工程。这其中就包括各种绿化管材、铺装材料等。从货源到使用认证，严格做到层层把关。

3、种植前的施工质量监控

督促施工单位选择肥沃、疏松、排水良好的种植土壤，栽植土的PH值应控制在6.5—7.5，对喜酸性的树木PH值控制在5—6.5，对于不适合树木生长的栽植土进行换土处理。种植过程中只有将植物的生态要求和土壤的生态特性统一起来，植株才能长势良好。如我市部分新建道路的行道树位于人行道上，其基层多为灰土、砂砾层；改造前的有些游园绿地脏、乱、差，遍地都是垃圾，不利于苗木生长，要求施工单位有针对性地进行了换土。栽植前的场地整理、种植穴的大小、深度、种植的苗木以及栽植过程均严格按《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99．执行。每道工序验收合格后,才可以进入下一道工序。

4、种植过程中施工质量监控

监理人员做到旁站监理，督促施工人员对苗木进行修剪，保留骨架,摘去大部分树叶，以减少植株的水分蒸发。种植时土球经初步覆土塞实后可将土球包扎物自上而下小心解除，随后填土，分层捣实，待填土达土球深度的1∕3时，边填土边灌水,浇足第一次水。

5、督促施工单位加强园林绿化工程后期养护管理

加强园林绿化工程后期养护管理是园林绿化工程质量监理与控制的重要环节。目前，一般的园林绿化工程施工期不超过半年，但《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99规定从工程完工到工程移交需一年，即绿化养护期规定为苗木一个生长季节，目的就是确保绿化苗木成活，生长良好。园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关键，如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影

管”，如果后期养护管理不到位，如浇水不及时，导致树木成活率低；树木支架不牢，导致栽植树木歪斜；除草不及时，导致绿地杂草丛生；打药治虫不及时，导致病虫害严重等质量问题。因此，必须加强园林绿化工程后期养护管理工作，确保工程质量。如今年滨河新区由于各街道经常性缺水，所以不得已选用水车多次浇水。

6、园路、小品的施工质量的监控

严格按照建筑工程质量要求，监理人员设法使影响工程质量的人、机、料、法、环等因素处于全面受控状态，使各工序质量确保合格。对于达不到合格要求的，立即责令返工处理。

我监理人员在园路监理过程中主要控制以下几关：⑴、园路曲线要优美、拐角弧度要自然、园路要根据景观效果来布置，以达到步以景移的效果；⑵、园路的基层施工必须符合设计要求及土建施工规范要求，并用小锤轻击法检查面层与基层的粘结度，牢固无空鼓，路面表面平整，无积水现象；⑶、卵石路面颗粒大小要均匀、嵌入砂浆应大于1/2，并应竖向接拼排列,不得平铺；水泥环保砖路面要求色泽

一致、面料无裂纹、掉角等缺陷。

三、园林绿化工程造价监理与控制

㈠、监理人员严格把好签字关，使工程投资控制到预期的效果。施工中严格执行以下两点：

1、明确职责，分清什么文件该签，什么文件不该签，什么时候可以签，什么时候不可以签。

2、由于某些园林绿化工程没有具体图纸，要慎重对待签字，现场监理人员应及时、准确、客观、公正地签署手中的文件资料，特别是有关工程量的资料。这就要求监理人员在施工过程中就要掌握第一手的数据---工程量，只有这样才能保证工程计量的准确无误，使投资控制到预期的效果，维护建设单位利益及承包方正当的经济利益。㈡、我监理单位安排有三十年造价管理经验的造价师白工负责该工程的投资审核。

四、督促施工单位完善园林绿化工程竣工验收资料

完善园林绿化工程竣工验收资料的整理是园林绿化工程质量监理与控制不可缺少的部分。竣工验收是施工阶段的最后环节，也是保证合同（工程任务单），提高质量水平的最后一道关口，通过竣工验收，全面综合考察工程质量，保证竣工项目符合设计标准、规范等规定的质量标准要求。

五、监理工作成效

经过监理单位的积极协调和努力，xxx各参建单位的忘我工作和积极配合，2007年xxx

地养护管理工作。树木成活率、花卉成活率、草坪覆盖率、整形修剪等，均符合《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99的要求。园路铺装、假山工程符合相关要求，达到合格标准。

六、体会、经验、建议

在2007年xx区园林绿化工程的监理过程中，监理项目部成员增长了不少经验，几点体会如下：

1、xxx各级领导的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。

2、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，我监理单位同各参建单位建立了良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目标，做好了各自的工作。

3、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的园林现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高。要做一个优秀的监理工作者，只有取彼之长，补己之短，才能在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。